特許7910453IP Force 特許公報全文掲載

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技術分野

タイヤ除水性の評価方法及びタイヤ

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明は、前記課題を解決し、タイヤ表面の凹凸によるマイクロスケールでの除水性を評価できる方法、及び氷上グリップ性能に優れたタイヤを提供することを目的とする。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明は、水膜を形成した透明又は半透明な板上を走行するタイヤを、該透明又は半透明な板の下方から撮影する撮影ステップと、 撮影した動画の各スナップショット画像に対して、実接地部分、水膜部分及び空間部分の領域に分離する画像処理ステップと、 実接地部分と水膜部分との比率を求める計算ステップとを含むタイヤ除水性の評価方法

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、タイヤ表面の凹凸によるマイクロスケールでの除水性を評価できる方法を提供することができる。また、氷上グリップ性能に優れたタイヤを提供することができる。

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 本発明のタイヤ除水性の評価方法において、静止状態、走行状態などのタイヤの接地状態（接地部）を撮影する模式図の一例
【図2】 撮影ステップにおいて、（ａ）水膜１０３を形成した透明又は半透明な板１０２上で十分静止した状態のタイヤ１１１の接地部１１２を撮影した静止画像、（ｂ）該静止画像の輝度分布
【図3】 水膜１０３を形成した透明又は半透明な板１０２上を走行するタイヤ１１１の接地状態の変化を、該透明又は半透明な板１０２の下方から撮影した動画のなかから、抽出した３つのスナップショット画像
【図4】 画像処理ステップで決定された実接地部分の領域がスナップショット画像中の１．０面積％以上を最初に占めるようになった画像を模式的に示した図（ａ）及び（ｂ）
【図5】 本発明のタイヤの一例
【図6】 図５のトレッド４付近の拡大図

代表図 図1本件の代表的な図

１０１ タイヤ接地状態の撮影装置 １０２ 透明又は半透明な板 １０３ 水膜 １０４ 撮像装置 １１１ タイヤ １１２ 接地部 ２ 空気入りタイヤ ３ サイド部 ４ トレッド ６ サイドウォール ８ ウィング １０ クリンチ １２ ビード １４ カーカス １６ ベルト １８ バンド ２０ インナーライナー ２２ チェーファー ２４ トレッド面 ２６ 溝 ２８ ベース層 ３０ キャップ層 ３２ コア ３４ エイペックス ３６ カーカスプライ ３６ａ 主部 ３６ｂ 折り返し部 ３８ 内側層 ４０ 外側層 ４２ 主溝 ４４ リブ ＣＬ タイヤ２の赤道面 Ｔ１ トレッド表面２４上の所定の点におけるトレッドの厚み Ｄ トレッド４に形成された周方向の主溝４２の主溝深さ

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