特許7917583IP Force 特許公報全文掲載

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技術分野

車載用カメラ

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

車両に求められる安全性、自動運転機能などに関する要求レベルは向上する一方であり、車載用カメラについてもさらなる性能向上などが求められている。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

光軸に沿った第１筒状であり、前記第１筒状の第１端部と、前記第１端部と反対の前記第１筒状の第２端部と、前記光軸に沿って配置された第１レンズ及び第２レンズを少なくとも含むレンズと、を備えた金属製の鏡筒と、前記光軸上であって、前記鏡筒の前記第１筒状の前記第１端部よりも前記第２端部に近く配置された撮像素子と、第１面と、前記第１面と反対の第２面と、を有し、前記第１面に前記撮像素子が配置された・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本開示によれば、樹脂部材が第１レンズの第１レンズ側面に配置されているため、第１レンズに付着した雨滴、凍結等の異物を除去するヒータ部からの熱が、熱伝導率の高い金属製の鏡筒に直接拡散してしまうのを抑制することができる。

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 車両の一例であって、車載用カメラが搭載された車両の上面図
【図2】 図１に示した車両に設けられる車載用カメラ、カメラＥＣＵ及びディスプレイの接続例を示すブロック図
【図3】 車両の他の例であって、車載用カメラが搭載された車両の車室の概略図
【図4】 図３の車両の上面図
【図5】 図３に示した車両に設けられる車載用カメラ、カメラＥＣＵ及び表示器の接続例を示すブロック図
【図6】 第１車載用カメラの前方斜視図
【図7】 第１車載用カメラの分解斜視図
【図8】 第１車載用カメラの上面図
【図9】 第１車載用カメラの鏡筒の第１端部付近であって、図８のＩ－Ｉ線に沿った断面を示す斜視図
【図10】 第２車載用カメラの分解斜視図
【図11】 第２車載用カメラにおいて、図８のＩ－Ｉ線に沿った断面図
【図12】 第２車載用カメラにおいて、図８のＩＩ－ＩＩ線に沿った断面図
【図13】 図１２の領域Ａの拡大図
【図14】 第２車載用カメラの鏡筒の第１端部付近であって、図８のＩ－Ｉ線に沿った断面を示す斜視図
【図15】 車載用カメラの変形例において、図８のＩ－Ｉ線に沿った断面図

代表図 図1本件の代表的な図

１０ ヒータ部 １０ａ 第１ヒータ面 １０ｂ 第２ヒータ面 １０ｃ ヒータ内側面 １０ｄ ヒータ外側面 １２ 導線部 １２ａ 第１導線端部 １２ｂ 第２導線端部 ２０ 弾性部材 ３０ 鏡筒 ３０ａ 第１端部 ３０ｂ 第２端部 ３３ 内側面 ３４ 外側面 ３５ レンズ ３５ａ 第１レンズ ３５ａ１ 第１レンズ面 ３５ａ２ 第２レンズ面 ３５ａ２１ 第１領域 ３５ａ２２ 第２領域 ３５ａ３ 第１レンズ側面 ３５ｂ 第２レンズ ３５ｂ１ 第３レンズ面 ３５ｂ１１ 第３領域 ３５ｂ１２ 第４領域 ３５ｂ２ 第４レンズ面 ３５ｂ３ 第２レンズ側面 ４０ 回路基板 ４０Ａ 第１回路基板 ４０Ｂ 第２回路基板 ４０ａ 第１面 ４０ｂ 第２面 ４７ 回路基板コネクタ ５０ 撮像素子 ６０ 筐体 ６３ 第３端部 ６４ 第４端部 ７０ 保持部材 ７１ 第１部分 ７２ 第２部分 ８０ コネクタ ８３ 信号端子 ８４ グランド端子 ９０ 樹脂部材 ９０ａ 第１樹脂面 ９０ｂ 第２樹脂面 ９０ｃ 樹脂内側面 ９０ｄ 樹脂外側面 ９０ｅ 樹脂切り欠き部 １００ 車載用カメラ Ｌ 光軸

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