技術分野
ホットモジュール及び固体酸化物形燃料電池システム
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
従来のモジュールでは、上述したように、セルスタックと酸素含有ガス導入部材との間へ各SOFC間を流れる酸素含有ガスが流れる。そのため、セルスタックと酸素含有ガス導入部材との間に一時的に逃げた空気は、SOFCと接触する時間が短くなり、SOFCと空気との接触効率が低下するおそれがある。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本開示に係るホットモジュールは、複数の平板状の固体酸化物形燃料電池を含み、複数の固体酸化物形燃料電池の各々は、燃料極と、複数の固体酸化物形燃料電池の各々における周囲の空気と接するように設けられた空気極と、燃料極と空気極との間に配置された電解質とを含み、複数の固体酸化物形燃料電池の各々が厚さ方向に配列したセルスタックを含むスタックユニットと、スタックユニットを収容する筐体と、空気導入口を介して・・・ 続きを
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発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本開示によれば、SOFCと空気との接触効率が高く、被覆材の成分がSOFCへ移動するのを抑制することが可能なホットモジュール及びこれを備えた固体酸化物形燃料電池システムを提供することができる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
一固体酸化物形燃料電池システムを示す模式図である。
【図2】
一ホットモジュールを示す断面図である。
【図3】
図2のホットモジュールをIII-III線で切断した断面図である。
【図4】
図3のホットモジュールをIV-IV線で切断した断面図である。
【図5】
空気導入部の配置状態を示す模式的な平面図である。
【図6】
一スタックユニットを模式的に示す斜視図である。
【図7】
一スタックユニットを模式的に示す拡大平面図である。
【図8】
一スタックユニットの被覆状態を模式的に示す拡大断面図である。
【図9】
シミュレーションに用いたスタックユニットを示す模式図である。
【図10】
第1積に対する第2積の比とSOFC外への逃げ割合との関係を示すグラフである。
1 固体酸化物形燃料電池システム
10 ホットモジュール
110 スタックユニット
111 セルスタック
120 固体酸化物形燃料電池
120a 第1固体酸化物形燃料電池
120b 第2固体酸化物形燃料電池
122 燃料極
123 空気極
124 電解質
130 筐体
133 空気供給口
140 被覆材
141 空気流路
142 セル間流路
143 セル外側流路
150 空気導入部
154 空気導入口
X 長さ方向
Y 幅方向
Z 厚さ方向
L1 厚さ方向におけるセル間流路の長さ
L2 第1固体酸化物形燃料電池の幅方向の長さ
L3 セル外側流路の幅方向の合計長さ
L4 厚さ方向における第1固体酸化物形燃料電池の長さ
L5 長さL4と長さL1との合計長さ
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