特許 7922878出願番号 特願 2025-521752
車載情報機器、情報処理方法
出願人 富士通テン株式会社（識別番号 237592）
2026年 特許公開件数ランキング 127位 197件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 196位 115件（※）
公報発行日 2026年9月16
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7922878 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
車載情報機器、情報処理方法
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
一方、車両の乗員が携帯端末経由で音声認識サーバに接続して音声認識機能を利用しているときに、車両が停車するなどしてノイズ環境が大きく変わる（静かになる）場合がある。この場合、携帯端末がＤＴＸ（Discontinuous Transmission）モードになり、次にユーザが発話したときに、ＤＴＸモードが解除されてから発話音声がサーバに送信されるため、発話の先頭が切れてしまい正しく音声認識されないという課題がある。ＤＴＸモードは、無音時に音声信号（音声パケット）の送信をやめ、Ｍｕｔｅ信号を送信することで、携帯端末の電力消費を抑制するモードである。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
課題を解決するため、本発明は、以下の手段を採用する。
即ち、第１の態様は、
車両に搭載され、携帯端末を介して音声認識処理を行うサーバ装置にユーザが発声する音声を含む音声信号を送信して前記サーバ装置で前記音声認識処理を行わせる車載情報機器であって、
前記携帯端末を介した前記音声認識処理が実行されているときに、前記携帯端末に対して疑似ノイズを含む前記音声信号を送信するコントローラ・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明によれば、車内のノイズ環境が大きく変化する場合でも、より正確な音声認識処理を可能にする技術を提供することができる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
図１は、実施形態のシステムの構成例を示す図である。
【図2】
図２は、車載情報機器１００の構成例を示す図である。
【図3】
図３は、情報処理装置のハードウェア構成例を示す図である。
【図4】
図４は、実施形態のシステムの動作シーケンスの例を示す図である。
代表図 図1本件の代表的な図
１０ ：車両
９０ ：情報処理装置
９１ ：プロセッサ
９２ ：メモリ
９３ ：記憶部
９４ ：入力部
９５ ：出力部
９６ ：通信制御部
１００ ：車載情報機器
１０２ ：制御部
１０４ ：記憶部
１０６ ：入力部
１０８ ：出力部
１１０ ：通信ＩＦ
２００ ：車両情報検出部
３００ ：携帯端末
４００ ：サーバ装置
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