特許7925288IP Force 特許公報全文掲載

技術分野

空気入りタイヤ

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

上述のタイヤは、耐久性について改善の余地があった。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明は、空気入りタイヤであって、トレッド部と、一対のサイドウォール部と、ビードコアがそれぞれ埋設された一対のビード部と、前記一対のビード部の前記ビードコア間を延びるカーカスと、前記カーカスの内側に配されたインナーライナ層とを含み、前記カーカスは、複数のカーカスコードと、前記複数のカーカスコードを被覆するトッピングゴム層とを含み、前記インナーライナ層は、タイヤ内腔面側を形成するブチル系ゴム層・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の空気入りタイヤは、の構成を採用したことによって、優れた耐久性を発揮することができる。

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 本発明の一実施形態の空気入りタイヤの横断面図である。
【図2】 図1のカーカス及びインナーライナ層の拡大断面図である。
【図3】 図1のビード部の拡大図である。
【図4】 図3の電子モジュールの拡大斜視図である。
【図5】 図3のカーカス、インナーライナ層及び電子モジュールの拡大断面図である。

代表図 図1本件の代表的な図

1i タイヤ内腔面 2 トレッド部 3 サイドウォール部 5 ビードコア 4 ビード部 6 カーカス 10 インナーライナ層 11 ブチル系ゴム層 12 接着ゴム層 15 カーカスコード 16 被覆するトッピングゴム層 20 電子モジュール 21 電子部品 22 カバーゴム 26 内側層 27 外側層

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