特許7930798IP Force 特許公報全文掲載

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技術分野

インフラ更新判定装置及びインフラ更新判定方法

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

特許文献１に記載の技術は、簡易装置を搭載した専用のパトロール車や、デジタルタコグラフを搭載した業務車両等の特定の車両の走行データを用いて、路面劣化を判定する。つまり、特許文献１に記載の技術においては、一般車両を含む多くの車両の走行データを統合した分析による路面劣化の判定をすることは困難である。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

課題を解決するために、本発明の一態様は以下の構成を採用する。インフラ更新判定装置は、プロセッサとメモリとを含み、前記メモリは、インフラを含む区間における複数の車両の３軸加速度値と、前記３軸加速度値の計測時刻と、の履歴を保持し、前記プロセッサは、前記履歴を参照して、第１期間における前記複数の車両の３軸加速度値の所定の統計量を算出し、前記算出した所定の統計値と、所定の閾値と、に基づいて、イン・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の一態様によれば、専用の装置を車両に導入することなく、多くの車両による計測値を用いて、インフラに発生した異常及び劣化を高精度に検出することができる。

した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 実施例１におけるインフラ更新判定システムが実現するソリューションのコンセプトの一例を示す説明図である。
【図2】 実施例１におけるインフラ更新判定システムの構成例を示すブロック図である。
【図3】 実施例１における情報管理サーバの構成例を示すブロック図である。
【図4】 実施例１における車載装置の構成例を示すブロック図である。
【図5】 実施例１における計測情報のデータ構成例を示す図である。
【図6】 実施例１における車両単位統計情報のデータ構成例を示す図である。
【図7】 実施例１における区間統計情報のデータ構成例を示す図である。
【図8】 実施例１における区間情報において定義される区間の例を示す説明図である。
【図9】 実施例１における情報集約処理の一例を示すシーケンス図である。
【図10】 実施例１における情報集約処理の別例を示すシーケンス図である。
【図11】 実施例１における異常・劣化検知処理の一例を示すシーケンス図である。
【図12】 実施例１における異常判定処理の一例を示すフローチャートである。
【図13】 実施例１における劣化判定処理の一例を示すフローチャートである。

代表図 図1本件の代表的な図

１０３ 情報管理サーバ、１０４ 監視者端末、２０１ 車両、３０１ ＣＰＵ３０１、３０２ メモリ、３０３ 補助記憶装置、３０４ 通信装置、３１１ 情報集約部、３１２ 統計情報出力部、３１４ 範囲指定指示部、３１７ 異常・劣化判定部、３１８ 異常・劣化通知部、３２４ 統計情報、３２５ 区間情報、４００ 車載装置、４３１ 車載カメラ、４３２ 加速度センサ、４３３ 測位装置

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