特表 2022-518202 裏折りフレキブルスクリーンモバイルターミナルヒンジのシンクロナス機構

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2022-03-14

(54)【発明の名称】裏折りフレキブルスクリーンモバイルターミナルヒンジのシンクロナス機構

(51)【国際特許分類】

   G06F 1/16 20060101AFI20220307BHJP

   F16C 11/04 20060101ALI20220307BHJP

【ＦＩ】

G06F1/16 312F

F16C11/04 F

G06F1/16 312G

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2021540443

(86)(22)【出願日】2020-01-09

(85)【翻訳文提出日】2021-09-07

(86)【国際出願番号】 CN2020071045

(87)【国際公開番号】W WO2020147633

(87)【国際公開日】2020-07-23

(31)【優先権主張番号】201920060389.7

(32)【優先日】2019-01-15

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】514008309

【氏名又は名称】杭州安費諾飛鳳通信部品有限公司

(74)【代理人】

【識別番号】100121186

【弁理士】

【氏名又は名称】山根 広昭

(72)【発明者】

【氏名】シャン シャオウェイ

【テーマコード（参考）】

3J105

【Ｆターム（参考）】

3J105AA04

3J105AB50

3J105AC07

3J105BA48

3J105BB60

3J105BC13

3J105DA41

3J105DA50

(57)【要約】

本発明では、左回転支持台と右回転支持台および中間設置台を含み、前記左回転支持台と右回転支持台はそれぞれ回転連結構造によって中間設置台に連結され、前記左回転支持台の回転連結軸線と右回転支持台の回転連結軸線は同一のライン上に置かれないけど平行しており、前記シンクロナス機構は水平に置かれる中間ギアを含み、その軸線は左回転支持台と右回転支持台に垂直になり、左回転支持台と右回転支持台はギアまたはラックによって前記中間ギアと連結されて、左回転支持台と右回転支持台をシンクロナス反対方向に回転させ、中間ギアの位置は中間設置台のトップ部より低い、裏折りフレキシブルスクリーンモバイルターミナルヒンジのシンクロナス機構を提供する。本発明はヒンジ中のギア伝動関連構造が占めるスペースを変えることができ、フレキシブルスクリーンの弯曲部位に対する凹形の収容スペースを形成することもでき、伝動の信頼性に優れている。本発明はフレキシブルスクリーンの下方への設置に便利だし、フレキシブルスクリーンモバイルターミナルの薄型化デザインとナローベゼルデザインへの運用に便利である。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

裏折りフレキシブルスクリーンモバイルターミナルヒンジのシンクロナス機構であって、
左回転支持台と右回転支持台および中間設置台を含み、
前記左回転支持台と右回転支持台は、それぞれ回転連結構造によって中間設置台に連結され、
前記左回転支持台の回転連結軸線と右回転支持台の回転連結軸線は、同一のライン上に置かれないけど平行しており、
前記シンクロナス機構は、水平に置かれる中間ギアを含み、
中間ギアの軸線は、左回転支持台と右回転支持台に垂直になり、
左回転支持台と右回転支持台は、ギアまたはラックによって前記中間ギアと連結されて、左回転支持台と右回転支持台を同期して反対方向に回転させ、
中間ギアの位置は、中間設置台のトップ部より低い、
裏折りフレキシブルスクリーンモバイルターミナルヒンジのシンクロナス機構。

【請求項2】

前記左回転支持台と右回転支持台は、それぞれ左ギアと右ギアによって中間ギアに連結され、
左ギアと右ギアの軸線は、中間ギアの軸線に垂直になり、
左ギアと右ギアは、それぞれ中間ギアの左右側に位置され、
左回転支持台と左ギアの軸線は、重ならず、右回転支持台と右ギアの軸線も重ならない、請求項１に記載のシンクロナス機構。

【請求項3】

前記左ギアのギア軸両端と右ギアのギア軸両端は、いずれも中間設置台の固定支持台に可動連結され、
左回転支持台は、左連結棒と左ギアとの連結によって同期回転し、
右回転支持台は、右連結棒と右左ギアとの連結によって同期回転する、請求項２に記載のシンクロナス機構。

【請求項4】

左連結棒の一端は、左ギアのギア軸の左回転支持台に近い側に固定され、左連結棒の他の一端は、ガイドピンとガイド溝との嵌合によって左回転支持台に連結され、
右連結棒の一端は、右ギアのギア軸の右回転支持台に近い側に固定され、右連結棒の他の一端はガイドピンとガイド溝との嵌合によって右回転支持台に連結される、
請求項３に記載のシンクロナス機構。

【請求項5】

前記シンクロナス機構は、さらにトルク機構と結合され、
前記トルク機構は、左スプリングチューブと右スプリングチューブを含み、
左スプリングチューブと右スプリングチューブは、それぞれ左ギアのギア軸と右ギアのギア軸にクランプ連結され、
左スプリングチューブと右スプリングチューブは、水平に置かれた中間ギアの底部における中間設置台のスペースで全体として繋がっている、
請求項２に記載のシンクロナス機構。

【請求項6】

前記シンクロナス機構は、さらにトルク機構と結合され、
前記トルク機構は、左スプリングチューブと右スプリングチューブを含み、
左ギアのギア軸の両側のうち左連結棒と連結されていない側は、左スプリングチューブによってクランプ連結され、
右ギアのギア軸の両側のうち右連結棒と連結されていない側は、右スプリングチューブによってクランプ連結され、
左スプリングチューブと右スプリングチューブは、水平に置かれた中間ギアの底部における中間設置台のスペースで全体として繋がっている、
請求項４に記載のシンクロナス機構。

【請求項7】

前記左回転支持台と右回転支持台は、第一ラックと第二ラックによって中間ギアと連結される、請求項１に記載のシンクロナス機構。

【請求項8】

前記第一ラックと第二ラックは、中間ギアの前側と後側に位置する、請求項７に記載のシンクロナス機構。

【請求項9】

前記第一ラックと第二ラックは、それぞれ左回転支持台と右回転支持台の軸線から外れた部位に連結され、
左回転支持台と右回転支持台が反対方向に回転する時に、第一ラックと第二ラックは、反対方向にスライディングし、第一ラックと第二ラックのスライドガイドレールは、それぞれ中間設置台の固定支持台に配置される、
請求項７に記載のシンクロナス機構。

【請求項10】

前記左回転支持台の軸線外れ部位と右回転支持台の軸線から外れた部位には、それぞれ連結ピンが配置され、
第一ラックと第二ラックは、それぞれ連結ピンと連結されるシュートに配置される、
請求項９に記載のシンクロナス機構。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は裏折りフレキシブルスクリーンモバイルターミナルおよびそのヒンジに関し、特にその中に使用されるシンクロナス機構に関する。

【背景技術】

【0002】

モバイルターミナルにとって、フレキシブルスクリーンは理想的なスクリーンであり、携帯の際、モバイルターミナルを折り畳み、使用の際、二倍に平らに開かれて、ビッグスクリーンディスプレイに対するニーズを満たすことができる。フレキシブルスクリーンは連続したスクリーンであるので、ヒンジ中にシンクロナス機構を設置して、左側機構と右側機構とのシンクロナス反対方向に運動をさせなければならない。しかし、シンクロナス機構は、フレキシブルスクリーンのモバイルターミナル厚みの制限を受けて、フレキシブルスクリーンモバイルターミナルの薄型化デザインに不便であり、甚だしくはモバイルターミナルのナローベゼルデザインに影響を与える。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

本発明は、裏折りフレキシブルスクリーンモバイルターミナルヒンジのシンクロナス機構を提供して、構造が簡単で、フレキシブルスクリーンモバイルターミナルへの使用のニーズを満たすことを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0004】

裏折りフレキシブルスクリーンモバイルターミナルヒンジのシンクロナス機構であって、前記ヒンジは左回転支持台と右回転支持台および中間設置台を含み、前記左回転支持台と右回転支持台はそれぞれ回転連結構造によって中間設置台に連結され、前記左回転支持台の回転連結軸線と右回転支持台の回転連結軸線は同一のライン上に置かれないけど平行しており、前記シンクロナス機構は水平に置かれる中間ギアを含み、中間ギアの軸線は左回転支持台と右回転支持台に垂直になり、左回転支持台と右回転支持台はギアまたはラックによって前記中間ギアと連結されて、左回転支持台と右回転支持台を同期して反対方向に回転させ、中間ギアの位置は中間設置台のトップ部より低いことを特徴とする。

【0005】

上記技術手段に基づき、本発明は次のさらなる技術手段を使用するか、或いはこれらの更なる技術手段を組み合わせて使用することもできる。

【0006】

前記左回転支持台と右回転支持台はそれぞれ左ギアと右ギアによって中間ギアに連結され、左ギアと右ギアの軸線は中間ギアの軸線に垂直になり、左ギアと右ギアはそれぞれ中間ギアの左右側に位置され、左回転支持台と左ギアの軸線は重ならず、右回転支持台と右ギアの軸線も重ならない。

【0007】

前記左ギアのギア軸両端と右ギアのギア軸両端は、いずれも中間設置台上の固定支持台上に可動連結され、左回転支持台は、左連結棒と左ギアとの連結によって同期回転し、右回転支持台は右連結棒と右左ギアとの連結によって同期回転する。

【0008】

左連結棒の一端は左ギアのギア軸の左回転支持台に近い側に固定され、左連結棒の他の一端はガイドピンとガイド溝との嵌合によって左回転支持台に連結され、右連結棒の一端は右ギアのギア軸の右回転支持台に近い側に固定され、右連結棒の他の一端はガイドピンとガイド溝との嵌合によって右回転支持台に連結される。

【0009】

前記シンクロナス機構は、さらにトルク機構と結合され、前記トルク機構は左スプリングチューブと右スプリングチューブを含み、左スプリングチューブと右スプリングチューブはそれぞれ左ギアのギア軸と右ギアのギア軸にクランプ連結され、左スプリングチューブと右スプリングチューブは水平に置かれた中間ギアの底部における中間設置台のスペースで全体として繋がっている。

【0010】

前記シンクロナス機構は、さらにトルク機構と結合され、前記トルク機構は左スプリングチューブと右スプリングチューブを含み、左ギアのギア軸の両側のうち左連結棒と連結されていない側は左スプリングチューブによってクランプ連結され、右ギアのギア軸の両側のうち右連結棒と連結されていない側は右スプリングチューブによってクランプ連結され、左スプリングチューブと右スプリングチューブは水平に置かれた中間ギアの底部における中間設置台のスペースで全体として繋がっている。

【0011】

前記左回転支持台と右回転支持台は第一ラックと第二ラックによって中間ギアと連結される。

【0012】

前記第一ラックと第二ラックは、中間ギアの前側と後側に位置する。

【0013】

前記第一ラックと第二ラックはそれぞれ左回転支持台と右回転支持台の軸線から外れた部位に連結され、左回転支持台と右回転支持台が反対方向に回転する時に、第一ラックと第二ラックは反対方向にスライディングし、第一ラックと第二ラックのスライドガイドレールはそれぞれ中間設置台上の固定支持台上に配置される。

【0014】

前記左回転支持台の軸線外れ部位と右回転支持台の軸線から外れた部位にはそれぞれ連結ピンが配置され、第一ラックと第二ラックはそれぞれ連結ピンと連結されるシュートに配置される。

【0015】

発明の有益な効果：
本発明はヒンジ中のギア伝動関連構造が占めるスペースを変えることができ、フレキシブルスクリーンの弯曲部位に対する凹形の収容スペースを形成することもでき、伝動の信頼性に優れている。本発明はフレキシブルスクリーンの下方への設置に便利だし、フレキシブルスクリーンモバイルターミナルの薄型化デザインとナローベゼルデザインへの運用に便利である。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】図１は、本発明のヒンジの実施形態の分解図ある。

【図2】図２は、本発明ヒンジの実施形態のモバイルターミナルが折り畳まれる時と平らに開かれた状態を示す斜視図である。

【図3】図３は、本発明ヒンジの実施形態のモバイルターミナルが折り畳まれる時と平らに開かれた状態を示す斜視図である。

【図4】図４は、本発明のヒンジの実施形態の左回転支持台と右回転支持台がモバイルターミナルの折り畳まれる時と、開かれる時の状態変化を示した説明図である。

【図5】図５は、本発明のヒンジが他のシンクロナス機構とトルク機構を使用した実施形態であり、モバイルターミナルが平らに開かれた状態を示す斜視図である。

【図6】図６は、本発明のヒンジが他のシンクロナス機構とトルク機構を使用した実施形態であり、モバイルターミナルが折り畳まれた状態を示す斜視図である。

【図7】図７は、本発明のヒンジが他のシンクロナス機構とトルク機構を使用した状態を示す分解図である。

【図8】図８は、モバイルターミナルが平らに開かれた時、左回転支持台と右回転支持台が位置する所のモバイルターミナルの断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

図面のとおり、本発明によって提供される裏折りフレキシブルスクリーンモバイルターミナルのヒンジは、左回転支持台１と右回転支持台２および中間設置台３を含み、前記左回転支持台１と右回転支持台２はそれぞれ回転連結構造によって中間設置台３に連結され、前記左回転支持台１の回転連結軸線Ａ１と右回転支持台２の回転連結軸線Ａ２は同一のライン上に置かれないけど平行している。

【0018】

中間設置台３は、一定の強度を有するヒンジ中部の背部ケーシングにすることができる。中間設置台３の中には、部品を連結できる構造、または骨格構造が設置されるとともに、背部にカバー構造が設置される。中間設置台３には、シンクロナス機構、トルク機構、回転連結機構などが設けられる。中間設置台３には、複数の回転連結機構が設けられ、長さ方向に沿って複数対の左回転支持台１と右回転支持台２を連結することができる。

【0019】

中間設置台３は、左回転支持台１と右回転支持台２に対してそれぞれ固定支持台３１０、３２０が設けられる。固定支持台３１０、３２０には、それぞれ両側に位置する円弧形回転連結レール３１、３２が設けられる。

【0020】

左回転支持台１には、両側の円弧形回転連結レール３１とスライド連結・嵌合され、それらの間に位置する回転連結ブロック１１および外接連結部１２が設けられる。右回転支持台２には、両側の円弧形回転連結レール３２とスライド連結・嵌合され、それらの間に位置する回転連結ブロック２１および外接連結部２２が設けられており、中間設置台３に収容スペースを形成する。

【0021】

モバイルターミナルの左側ケーシング１００とモバイルターミナルの右側ケーシング２００などの外接連結部１２、２２は、それぞれそれと同期して同方向に回転する部材の連結に使用される。モバイルターミナル中のフレキシブルスクリーンの左支持板１０１とフレキシブルスクリーンの右支持板２０１は、それぞれ同側のケーシング上に連結して左回転支持台１と右回転支持板２と同期して回転するか、或いは直接左回転支持台１と右回転支持板２の外接連結部と連結される。ヒンジ中のトルク機構の回転部材など、同期して同方向に回転するその他の部材も外接連結部と連結することができる。

【0022】

左回転支持台１と右回転支持台２および中間設置台との間の回転連結構造は、連結棒機構などを使用することもできる。

【0023】

ヒンジには、シンクロナス機構が設けられている。左回転支持台１と右回転支持台２は、さらに左回転支持台１と右回転支持台２を反対方向に回転させるシンクロナス機構にも連結されている。シンクロナス機構は、噛み合い連結機構を使用することもできるが、幾つかのギアの連結によって形成されるか、或いはギアとラックとの連結によって形成されてもよい。

【0024】

図１－図４に示す実施形態において、シンクロナス機構には、左回転支持台１の外れ軸線部位と連結される第一ラック６１と右回転支持台２の外れ軸線部位と連結される第一ラック６２が含まれている。第一ラックと第二ラックとの間は、ギア６３が連結され、ギア６３のギアシート、カバーは、中間設置台３に設けられている。第一ラック６１と第二ラック６２のスライドガイドレール６１０、６２０は、それぞれ固定支持台３１０、３２０に設けられている。

【0025】

左回転支持台１の外れ軸線部位と右回転支持台の外れ軸線部位には、それぞれ連結ピン１３、２３が設けられている。第一ラック６１と第二ラック６２は、それぞれ連結ピン１３、２３と連結されるシュート６４に設けられている。

【0026】

シンクロナス機構は、モバイルターミナルが平らに開かれている時のフレキシブルスクリーン３００のカバー範囲内に位置しており、裏折りフレキシブルスクリーンモバイルターミナルのナローベゼルデザインに有利である。シンクロナス機構は、中間設置台３の中に設けることができる。ギア６３は、水平に置かれる。ギア６３の軸線は、左回転支持台と右回転支持台の軸線Ａ１、Ａ２に対して垂直になる。これらがフレキシブルスクリーンの底部に設けられていることによって、フレキシブルスクリーンが弯曲する時に収容スペースを提供すると同時に、薄型化デザインを満たすことができる。ラック６１、６２と水平に置かれるギア６３の位置は、中間設置台３のトップ部より低い。

【0027】

図５－図７に示す実施形態において、シンクロナス機構は、水平に置かれる中間ギア７を備えている。中間ギア７の軸線は、左回転支持台と右回転支持台の軸線Ａ１、Ａ２に垂直になっている。左回転支持台と右回転支持台は、ギア７１、７２によって中間ギア７に連結されている。中間ギア７の位置は、中間設置台のトップ部より低い。

【0028】

ギア７１、７２の軸線は、中間ギア７の軸線に対して垂直であり、中間ギア７の前後両側に設定されている。このため、ちょうどそれらの間にてフレキシブルスクリーンが弯曲する時の凹型の収容スペースが形成される。つまり、このことは、薄型化デザインに有利であるだけでなく、ギアの効果的伝動にも邪魔にならない。

【0029】

左回転支持台１はギア７１と連結されるが、それらの軸線は重ならない。右回転支持台２はギア７２と連結されるが、それらの軸線も重ならない。

【0030】

ギア７１のギア軸７１０の両端とギア７２のギア軸７２０の両端は、いずれも固定支持台３１０、３２０に可動連結される。左回転支持台１は、連結棒７３によってギア７１に連結されている。連結棒の一端は、ギア軸７１０の左回転支持台に近い側に固定されている。連結棒７３の他の一端は、ガイドピンによってガイド溝の嵌合によって左回転支持台１と連結されている。ここで、左回転支持台１にはガイド溝１４が設けられている。連結棒７３にはガイドピン７３０が設けられている。右回転支持台２は、連結棒７４によってギア７２に連結されている。連結棒７４の一端は、ギア軸７２０の右回転支持台に近い側に固定されている。連結棒７４の他の一端は、ガイドピンによってガイド溝の嵌合によって右回転支持台２と連結されている。ここで、右回転支持台２にはガイド溝２４が設けられている。連結棒７４にはガイドピン７４０が設けられている。

【0031】

ヒンジには、左回転支持台に対して回転抵抗力を提供する第一トルク機構が設けられ、右回転支持台に対して回転抵抗力を提供する第二トルク機構が設けられていて、操作の感触が向上されており、さらに嵌合によって、随時回転停止機能と随時位置固定機能が実現されている。第一トルク機構と第二トルク機構は、モバイルターミナルが平らに開かれている時のフレキシブルスクリーン３００によってカバーされる範囲内に位置され、中間設置台に設けられている。

【0032】

図１－図４に示すとおり、第一トルク機構には、軸４１、回転部材４２および非回転部材４３が含まれている。非回転部材４３はスプリング４４によって回転部材４２の側面にしっかりとくっ付けられて、摩擦嵌合が形成されている。第一トルク機構の回転部材４２の回転軸は、左回転支持台の軸線Ａ１と同一直線上に置かれている。

【0033】

第二トルク機構には、軸５１、回転部材５２および非回転部材５３が含まれている。非回転部材５３は、スプリング５４によって回転部材５２にしっかりとくっ付けられて、摩擦嵌合が形成されている。第二トルク機構の回転部材５２の回転軸は、左回転支持台の軸線A２と同一直線上に置かれている。

【0034】

中間設置台３上には、トルク機構の設置台６が設けられている。軸４１、５１はトルク機構の設置台６に連結されている。スプリング４４、５４は、それぞれ軸４１、５１上に嵌められている。非回転部材４３、５３は、回転防止構造によって回転できないように制限されている。

【0035】

トルク構造の回転部材４２、５２には、外接連結部４５、５５が設けられている。外接連結部４５、５５は、回転支持台またはフレキシブルスクリーン支持板との連結に使用されている。外接連結部４５、５５は、フレキシブルスクリーン支持板と共に各自側の回転支持台と同期して、各自側の回転支持台と同方向に回転する部材となる。非回転部材４３、５３または設置台６には回転部材を回転させるガイド構造が設置される。

【0036】

図５－図７に示すシンクロナス機構の実施形態はトルク機構と結合されている。両側のギア軸７１０のうち連結棒７３と連結されない側は、スプリングチューブ８１と連結されて第一トルク機構の役割を果たしている。両側のギア軸７２０のうち連結棒７４と連結されない側は、スプリングチューブ８２と連結されて第二トルク機構の役割を果たしている。第一トルク機構と第二トルク機構は、水平に置かれた中間ギア７の底部における中間設置台のスペースで全体に繋がって、回転が発生しない状態が維持されている。

【0037】

モバイルターミナルが折り畳んだ状態になると、フレキシブルスクリーン３００と中間設置台３との間に位置する前記左回転支持台１および左回転支持台とを同期して同方向に回転させる部材（第一トルク機構の回転部材、左フレキシブルスクリーン支持板１０１）と右回転支持台および右回転支持台とを同期して同方向に回転させる部材（第二トルク機構の回転部材、右フレキシブルスクリーン支持板２０１）は、それぞれ反対方向に両側まで回転する。これとともに、左フレキシブルスクリーン支持板と右フレキシブルスクリーン支持板の裏側端１０２、２０２も中間設置台内まで回転し、中間設置台３の中間凹溝部エリア３０によって，フレキシブルスクリーン３００弯曲部位の収容スペースを提供する。

【0038】

上記説明はただ本発明の最良の実施形態に過ぎず、本発明の構造特徴はこれに限らない。本分野の技術者によって本発明分野において行われた、すべての変動または修飾はいずれも本発明の保護範囲に収まる。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【手続補正書】

【提出日】2021-09-07

【手続補正1】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正の内容】

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【国際調査報告】