(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2022-07-15
(54)【発明の名称】関節運動パネルを有する充電ステーション
(51)【国際特許分類】
G09F 19/00 20060101AFI20220708BHJP
B60L 53/30 20190101ALI20220708BHJP
H02J 7/00 20060101ALI20220708BHJP
G09F 9/00 20060101ALI20220708BHJP
【ＦＩ】
G09F19/00 Z
B60L53/30
H02J7/00 P
H02J7/00 301B
G09F9/00 362
【審査請求】有
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2021568010
(86)(22)【出願日】2020-05-11
(85)【翻訳文提出日】2021-12-03
(86)【国際出願番号】 US2020032324
(87)【国際公開番号】W WO2020231911
(87)【国際公開日】2020-11-19
(31)【優先権主張番号】62/847,165
(32)【優先日】2019-05-13
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】520487521
【氏名又は名称】ボルタ チャージング， エルエルシー
(74)【代理人】
【識別番号】100078282
【弁理士】
【氏名又は名称】山本 秀策
(74)【代理人】
【識別番号】100113413
【弁理士】
【氏名又は名称】森下 夏樹
(74)【代理人】
【識別番号】100181674
【弁理士】
【氏名又は名称】飯田 貴敏
(74)【代理人】
【識別番号】100181641
【弁理士】
【氏名又は名称】石川 大輔
(74)【代理人】
【識別番号】230113332
【弁護士】
【氏名又は名称】山本 健策
(72)【発明者】
【氏名】マーサー， スコット
(72)【発明者】
【氏名】マテウス， ケイラ
【テーマコード（参考）】
5G435
5G503
5H125
【Ｆターム（参考）】
5G435AA01
5G435AA12
5G435EE13
5G435EE16
5G435EE18
5G435EE50
5G435GG43
5G435GG44
5G435HH02
5G435LL17
5G503AA01
5G503BA01
5G503BB01
5G503FA03
5G503FA06
5H125AA01
5H125AC12
5H125AC24
5H125FF14
(57)【要約】
電気自動車（ＥＶ）充電ステーションは、フレームと、内面および外面を有するパネルを含む。パネルは、パネルをフレームから離れるように関節運動させるように、フレームにヒンジ結合されている。パネルは、パネルの外面から外側に面し、パネルの内面に取り付けられたディスプレイを含む。ＥＶ充電ステーションは、パネルがフレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピュータをさらに含み、そのコンピュータは、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、メモリは、ディスプレイ上にコンテンツを表示するための命令を格納している。
【選択図】図１
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
電気自動車充電ステーションであって、フレームと、
電気自動車に電荷を供給するために前記フレームに結合された電気コネクタと、
パネルであって、前記パネルの外面から外側に面し、前記パネルの内面に取り付けられた電子ディスプレイを有する、パネルと、
閉状態および開状態の２つの状態を有するヒンジであって、
前記パネルが、前記フレームから離れるように前記パネルを関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合され、
前記ヒンジが前記電子ディスプレイを前記パネル上に支持している、ヒンジと、
前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスであって、前記コンピューティングデバイスが、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、前記メモリが、前記電子ディスプレイ上にコンテンツを表示するための命令を格納している、コンピューティングデバイスと、を備える、電気自動車充電ステーション。
【請求項2】
前記パネルが、実質的に垂直である回転軸の周りで前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項3】
前記パネルが、実質的に水平である回転軸の周りで前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項4】
前記コンピュータが、前記パネルに取り付けられている、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項5】
前記パネルが、第１のパネルであり、前記電気自動車充電ステーションが、第２の内面および第２の外面を有する、前記第１のパネルの実質的に反対側にある第２のパネルをさらに備え、前記第２のパネルが、前記フレームから離れるように前記第２のパネルを関節運動させるように前記フレームにヒンジ結合され、前記第２のパネルが、前記第２のパネルの前記第２の外面から外側に面し、前記第２のパネルの前記第２の内面に取り付けられた第２の電子ディスプレイを含む、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項6】
前記第１のパネルの回転軸が、前記第２のパネルの回転軸に実質的に平行であり、前記第１のパネルが、前記第２のパネルが前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている方向と実質的に反対の方向に、前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている、請求項５に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項7】
前記電子ディスプレイに熱的に結合された１つ以上のヒートシンクをさらに含む、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項8】
前記フレームが、電気自動車を充電するための回路を収容している、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項9】
前記パネルが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項10】
前記パネルが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項11】
前記電子ディスプレイが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項12】
前記電子ディスプレイが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項13】
前記コンピュータが、前記電気自動車充電ステーションのユーザのデバイスとインタラクションするように構成された近距離通信（ＮＦＣ）センサを含む、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項14】
前記フレームが、１つ以上のライトを含む、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項15】
前記フレームが、１つ以上のカメラを含む、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項16】
前記パネルを前記フレームに固定するための係止機構をさらに含み、それにより、前記係止機構が係止されているときに、前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動することができない、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項17】
前記パネルの前記外面が、前記電子ディスプレイを覆う透明部分を含む、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項18】
電気自動車充電ステーションであって、フレームと、
パネルであって、前記パネルの外面から外側に面し、前記パネルの内面に取り付けられた電子ディスプレイを有する、パネルと、
電気自動車に電荷を供給するための手段と、
前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させ、前記電子ディスプレイを前記パネル上に支持するための手段と、
前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスであって、前記コンピューティングデバイスが、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、前記メモリが、前記電子ディスプレイ上にコンテンツを表示するための命令を格納している、コンピューティングデバイスと、を備える、電気自動車充電ステーション。
【請求項19】
前記電子ディスプレイから熱を放散するための手段をさらに含む、請求項１８に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項20】
前記パネルを前記フレームに固定し、それにより前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動することができないようにするための手段をさらに含む、請求項１８に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項21】
電気自動車充電ステーションであって、フレームであって、
前記フレームの内部が中空領域を形成し、
１つ以上のライトが前記フレームの外面に結合されている、フレームと、
電気自動車に電荷を供給するために前記フレームに結合された電気コネクタと、
パネルであって、前記パネルの外面から外側に面し、前記パネルの内面に取り付けられた電子ディスプレイを有する、パネルと、
閉状態および開状態の２つの状態を有する取り外し可能なリフトオフヒンジであって、
前記パネルが、前記フレームから離れるように前記パネルを関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合され、
前記取り外し可能なリフトオフヒンジが、前記電子ディスプレイを前記パネル上に支持している、取り外し可能なリフトオフヒンジと、
前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスであって、前記コンピューティングデバイスが、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、前記メモリが、前記電子ディスプレイ上にコンテンツを表示し、前記電気自動車充電ステーションの状態を示すために前記１つ以上のライトを制御するための命令を格納している、コンピューティングデバイスと、
前記電子ディスプレイに熱的に結合され、前記フレームの前記中空領域内に熱を放散するように構成された１つ以上のヒートシンクを備える、電気自動車充電ステーション。
【請求項22】
前記パネルが、実質的に垂直である回転軸の周りで前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項23】
前記パネルが、実質的に水平である回転軸の周りで前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項24】
前記コンピュータが、前記パネルに取り付けられている、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項25】
前記パネルが、第１のパネルであり、前記電気自動車充電ステーションが、第２の内面および第２の外面を有する、前記第１のパネルの実質的に反対側にある第２のパネルをさらに備え、前記第２のパネルが、前記フレームから離れるように前記第２のパネルを関節運動させるように前記フレームにヒンジ結合され、前記第２のパネルが、前記第２のパネルの前記第２の外面から外側に面し、前記第２のパネルの前記第２の内面に取り付けられた第２の電子ディスプレイを含む、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項26】
前記第１のパネルの回転軸が、前記第２のパネルの回転軸に実質的に平行であり、前記第１のパネルが、前記第２のパネルが前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている方向と実質的に反対の方向に、前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている、請求項２５に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項27】
前記フレームが、電気自動車を充電するための回路を収容している、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項28】
前記パネルが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項29】
前記パネルが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項30】
前記電子ディスプレイが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項31】
前記電子ディスプレイが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項32】
前記コンピュータが、前記電気自動車充電ステーションのユーザのデバイスとインタラクションするように構成された近距離通信（ＮＦＣ）センサを含む、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項33】
前記フレームが、１つ以上のライトを含む、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項34】
前記フレームが、１つ以上のカメラを含む、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項35】
前記パネルを前記フレームに固定するための係止機構をさらに含み、それにより、前記係止機構が係止されているときに、前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動することができない、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項36】
前記パネルの前記外面が、前記電子ディスプレイを覆う透明部分を含む、請求項２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本出願は、電気自動車充電ステーションのための機械的構造に関する。
【背景技術】
【0002】
電気自動車が普及するにつれて、充電ステーションの必要性が増大する。これらの充電ステーションの多くは、小売エリアの駐車場、オフィスビル、公道などの公共の場所にある。これらのエリアは、多くの場合、自動車や歩行者の交通量が多く、そのため広告に最適な場所である。したがって、電気自動車充電ステーションを介した、充電ステーションのユーザおよび通行人の両方に広告情報を伝達する機会が存在する。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【0003】
（例えば、離れたところにいる）通行人に情報を伝達する電気自動車充電ステーションが必要とされる。本開示のいくつかの実施形態は、フレーム、およびディスプレイを保持する１つ以上のパネルを有する電気自動車（ＥＶ）充電ステーションを提供する。ディスプレイは、フレームの全体サイズと比較して大きく（例えば、フレームの高さの６０％以上およびフレームの幅の８０％以上）、ディスプレイが通行人に情報を伝達することを可能にする。いくつかの実施形態では、ディスプレイは、フレーム（例えば、サブフレーム）から離れるように関節運動する関節運動パネルに組み込まれている。関節運動パネルは、ディスプレイ（ならびに、ディスプレイ上に表示されるコンテンツを制御する１つ以上のコンピュータ）の保守の必要性の技術的問題を解決する。そのために、関節運動パネルは、ディスプレイの背面全体への容易なアクセスを提供する。加えて、いくつかの実施形態では、関節運動パネル間（例えば、フレーム内）の残りの空間は、中空であり、十分な気流およびディスプレイの冷却を可能にする。
【0004】
そのために、電気自動車充電ステーション（ＥＶＣＳ）が提供される。ＥＶＣＳは、フレームと、電気自動車に電荷を供給するためにフレームに結合された電気コネクタと、パネルの外面から外側に面し、パネルの内面に取り付けられたディスプレイを有するパネルと、閉状態および開状態の２つの状態を有するヒンジとを含む。パネルは、パネルをフレームから離れるように関節運動させるようにフレームにヒンジ結合され、ヒンジはディスプレイをパネル上に支持する。ＥＶＣＳは、パネルがフレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスをさらに含み、そのコンピューティングデバイスは、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、メモリは、ディスプレイ上にコンテンツを表示するための命令を格納している。
【図面の簡単な説明】
【0005】
種々の記載の実施形態のより良い理解のために、以下の図面と併せて、以下の発明を実施するための形態を参照すべきであり、図面では、図全体を通じて、同様の参照番号が対応する部分を指している。
【図1】いくつかの実施形態による、電気自動車充電ステーションの種々の視点を示す機械図である。
【図3】いくつかの実施形態による、電気自動車充電ステーションを示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【0006】
ここで、実施形態を詳細に参照し、その実施例を添付の図面に示す。以下の詳細な説明では、記載の種々の実施形態の完全な理解を提供するために、多数の特定の詳細が記載される。しかしながら、記載の種々の実施形態がこれらの特定の詳細なしに実施され得ることが当業者には明らかであろう。他の実施例では、実施形態の態様を不必要に曖昧にしないように、周知の方法、手順、構成要素、回路、およびネットワークは詳細に説明されていない。
【0007】
当業者に明らかであるように、本開示の多くの修正および変形が、その主旨および範囲から逸脱することなく行うことができる。本明細書に記載の特定の実施形態は、実施例としてのみ提供され、本開示は、添付の特許請求の範囲が権利を有する等価物の全範囲とともに、そのような特許請求の範囲の条件によってのみ限定されるべきである。
【0008】
図１は、いくつかの実施形態による、電気自動車（ＥＶ）充電ステーション１００の種々の視点を示す機械図である。図２は、いくつかの実施形態による、図１の電気自動車充電ステーション１００の追加の視点を示す機械図である。図１～図２を以下にまとめて考察する。
【0009】
ＥＶ充電ステーション１００は、電気自動車に接続して充電を提供するように構成された電気コネクタ３０４（例えば、フレームから延びる充電ケーブルを含む）を含むフレーム１０２（例えば、本体またはシャーシ）を含む。視覚的に明確にするために、コネクタは図１～図２に示されていない。しかしながら、いくつかの実施形態では、コネクタは、使用されていないときに、ホルダ１０４（例えば、ホルスタ）に置かれる「ガン型」コネクタ（例えば、充電ガン）である。例えば、電気コネクタ３０４は、ホルダから取り外されて電気自動車に接続される。いくつかの実施形態では、フレーム１０２は、電気自動車を充電するための回路（例えば、電気部品３０３）を収容する。適切なコネクタの例は、ＩＥＣ ６２１９６タイプ２コネクタである。例えば、いくつかの実施形態では、フレーム１０２は、電源回路、および、充電されている自動車の状態（例えば、自動車がコネクタを介して接続されているかどうか、自動車の充電が行われているかどうか、自動車の充電が終了したかどうかなど）を判定するための回路を含む。
【0010】
ＥＶ充電ステーション１００は、内面１０８ａおよび外面１１０ａを有するパネル１０６ａをさらに含む。パネル１０６ａは、パネル１０６ａをフレーム１０２から離れるように関節運動させる（例えば、回転させる）ように、フレーム１０２にヒンジ結合されている。いくつかの実施形態では、示されるように、（例えば、ヒンジによって提供される）パネル１０６ａの回転軸は、実質的に垂直である（例えば、パネル１０６ａは、側方に開く）。いくつかの実施形態では、パネル１０６ａの回転軸は、実質的に水平である（例えば、パネルは上方に反転する）。いくつかの実施形態では、ヒンジは、ＥＶ充電ステーション１００の狭い側に位置する。いくつかの実施形態では、ヒンジは、ＥＶ充電ステーションの広い側に位置する。いくつかの実施形態では、ヒンジは、ＥＶ充電ステーションの上部または底部に位置する。いくつかの実施形態では、パネルの重量は、少なくとも１５キログラム（ｋｇ）、少なくとも２０ｋｇ、少なくとも３０ｋｇ、または少なくとも３５ｋｇである。パネルは、前述のヒンジを含む１つ以上のヒンジによって充電ステーションに結合され、ヒンジは、パネルの重量を支持するように設計されている。いくつかの実施形態では、パネルの内面は、（例えば、不正変更および破壊行為を防止するために）少なくとも２ｍｍ、少なくとも５ｍｍ、少なくとも１０ｍｍ、少なくとも１５ｍｍ、または少なくとも２５ｍｍだけフレームと重なる。
【0011】
いくつかの実施形態では、パネル１０６ａは、回転および取り外しのためにリフトオフヒンジ（例えば、取り外し可能なリフトオフヒンジ）を使用してフレームに取り付けられている。いくつかの実施形態では、リフトオフヒンジは、パネルがヒンジ軸を中心に回転すると、パネル１０６ａをステーション（例えば、フレーム）から離れるように押す。いくつかの実施形態では、ヒンジは、閉状態および開状態を含む少なくとも２つの状態を有する。例えば、ヒンジが格納（フレームに向かって回転）され、パネルがステーションのフレームに対して保持されるとき、ヒンジは閉状態にある。ヒンジは、パネルがフレームから離れるように回転されるとき、開状態にある。いくつかの実施形態では、フレームおよびパネルに接続された２つのバー１１１は、パネルが所定のしきい値角度（例えば、８５度）を超えて開くことを制限する４バー機構として機能する。いくつかの実施形態では、ＥＶ充電ステーション１００は、自動開放機構（例えば、パネル１０６ａの開放を補助する空気圧シリンダ）を含む。
【0012】
パネル１０６ａは、パネル１０６ａの外面１１０ａから外側に面し、かつパネル１０６ａの内面１０８ａに取り付けられた電子ディスプレイ１１２ａを含む。いくつかの実施形態では、パネル１０６ａは、ディスプレイ１１２ａを含まないが、機械的に適切な電気接続を用いてディスプレイ１１２ａを取り付けるように構成されている。いくつかの実施形態では、パネル１０６ａの外面１１０ａは、（例えば、ディスプレイ１１２ａが透明表面を通して見ることができるように）透明表面を含む。いくつかの実施形態では、透明部分は、不正変更および／または破壊行為から保護するために強化ガラスで作製されている。ＥＶ充電ステーション１００は、パネル１０６ａをフレーム１０２から離れるように関節運動（例えば、回転）させる（例えば、ドアが開いている）ときにアクセス可能な（例えば、そのときだけアクセス可能な）コンピュータ１１４をさらに含む。コンピュータ１１４は、１つ以上のプロセッサおよびメモリ（図示せず）を含む。メモリは、ディスプレイ１１２ａ上にコンテンツを表示するための命令を格納している。いくつかの実施形態では、コンピュータ１１４は、パネル１０６ａに取り付けられている。
【0013】
いくつかの実施形態では、パネル１０６ａは、第１のパネルである。電気自動車充電ステーション１００は、第２の内面１０８ｂおよび第２の外面１１０ｂを有する、第１のパネルの実質的に反対側にある第２のパネル１０６ｂをさらに含む（例えば、２つのパネル１０６が閉じられたとき、内面１０８ａは内面１０８ｂに面する）。第２のパネル１０６ｂは、回転するにつれてフレーム１０２から離れるように第２のパネル１０８ｂを関節運動させるように、フレーム１０２にヒンジ結合されている。例えば、２つのパネル１０６は、実質的に反対の方向にフレーム１０２から離れるように関節運動する（例えば、パネル１０６が回転するにつれて互いから離れるように開く）。第２のパネル１０６ｂは、第２のパネル１０６ｂの第２の外面１１０ｂから外側に面し、かつ第２のパネル１０６ｂの第２の内面１０８ｂ上に取り付けられた第２のディスプレイ１１２ｂを含む。
【0014】
いくつかの実施形態では、ＥＶ充電ステーション１００は、ディスプレイ１１２ａに熱的に結合された１つ以上のヒートシンク１１６（例えば、ヒートシンク１１６ａおよびヒートシンク１１６ｂ）をさらに含む。いくつかの実施形態では、パネルが閉じているとき、フレーム１０２は、第１のパネル１０６ａと第２のパネル１０６ｂとの間で実質的に中空である（例えば、ヒートシンク１１６を介して熱が放散することを可能にする）。
【0015】
いくつかの実施形態では、パネル１０６ａ（および／またはパネル１０６ｂ）は、フレーム１０２の高さｈ２の少なくとも６０％である高さｈ１、およびフレームの幅ｗ２の少なくとも９０％である幅ｗ１を有する。いくつかの実施形態では、パネル１０２は、少なくとも３フィートである高さｈ１、および少なくとも２フィートである幅ｗ１を有する。
【0016】
いくつかの実施形態では、ディスプレイ１１２は、フレーム１０２の高さｈ２の少なくとも６０％である高さｈ３、およびフレーム１０２の幅ｗ２の少なくとも９０％である幅ｗ３を有する。いくつかの実施形態では、ディスプレイ１１２は、少なくとも３フィートである高さｈ３、および少なくとも２フィートである幅ｗ３を有する。
【0017】
いくつかの実施形態では、コンピュータは、ユーザのデバイス（例えば、ＥＶ充電ステーション１００のユーザ）とインタラクションするように構成された近距離通信（ＮＦＣ）センサ（図示せず）などの１つ以上のセンサ（例えば、センサ３０１）を含むか、またはそれに結合されている。
【0018】
いくつかの実施形態では、フレーム１０２は、１つ以上のライト（例えば、光源３０５）を含む。例えば、１つ以上のライトは、１つ以上のディスプレイ１１２と関連付けられて照射される。例えば、１つ以上のライトは、ディスプレイ上に表示されるコンテンツに含まれる色に応じて色を変化させる。いくつかの実施形態では、１つ以上のライトは、ＥＶ充電ステーションのステータスに応じて照射される。例えば、ＥＶ充電ステーションが利用可能であるが使用されていないとき、１つ以上のライトが、特定の順序でおよび／または特定の色で照射される。いくつかの実施形態では、ＥＶ充電ステーションの異なる状態により、ライトが異なる方法で照射される。
【0019】
いくつかの実施形態では、フレーム１０２は、１つ以上のカメラ（図示せず）を含む。例えば、１つ以上のセンサ３０１は、光学センサ（例えば、カメラ）を含む。
【0020】
いくつかの実施形態では、ＥＶ充電ステーション１００は、パネル１０６ａをフレーム１０２に固定する係止機構１１８をさらに含み、それにより係止機構が係止されているときは、パネル１０６ａがフレーム１０２から離れるように関節運動することができない。いくつかの実施形態では、係止機構は、回転ラッチ、アクチュエータ（例えば、ユーザとインターフェースで連動する押しボタン）および／またはケーブル（例えば、回転ラッチをアクチュエータと結合する）を備える。回転ラッチは、ストライカボルトと係合して係止し、アクチュエータを押すことによって、ケーブルは機械的入力を伝達してアクチュエータを解放する。いくつかの実施形態では、（例えば、誰かが、例えばバールで係止部をこじ開けることを防止するために）係止部の縁部が覆われている。例えば、パネルおよびＥＶ充電ステーションは、天候および／または不正変更に対して耐性があるように設計されている。
【0021】
いくつかの実施形態では、ユーザ（例えば、ステーションを保守点検する誰か）は、セキュリティコードを入力して係止を解除する。いくつかの実施形態では、警報システムは、パネルが不正なユーザによって（例えば、セキュリティコードを入力することなく）不正変更または開放されたときに、（例えば、インターネットなどのネットワークを介して）通知を提供する。
【0022】
図３は、ＥＶ充電ステーション１００の電気部品のブロック図を示している。いくつかの実施形態では、ＥＶ充電ステーションの部品は、フレーム１０２内に収容されている（図１～図２）。ＥＶ充電ステーションは、
・ＥＶ充電ステーションに近接する所定のエリアを観察するための１つ以上のセンサ３０１であって、
○光学センサ（例えば、赤外線および／または赤、緑、青の「ＩＲ／ＲＧＢ」カメラ）と、
○１つ以上の近傍のユーザデバイスと通信するための近距離通信（ＮＦＣ）センサと、
○モーションセンサ（例えば、受動赤外線（ＰＩＲ）センサ）と、
○高周波および／または赤外線（ＲＦ／ＩＲ）センサと、
○超音波センサと、
○深度センサと、
○熱ＩＲセンサと、
○レーダと、のうちの１つ以上を含むセンサ３０１と、
・メモリ２１４に格納された１つ以上のモジュール、プログラム、および／または命令を実行し、それによってメモリ３０９に格納された処理動作を実行するための１つ以上のプロセッサ（例えば、ＣＰＵ３０２）と、
・電気自動車に電荷を供給するための、フレーム１０２に収容された１つ以上の充電構成要素３０３（例えば、回路）と、
・周辺機器３２３であって、
○電気自動車に電荷を供給するための電気コネクタ３０４と、
○コンテンツ選択モジュール３２２によって選択されたコンテンツを表示するための１つ以上のディスプレイ１１２と、を含む、周辺機器３２３と、
・メモリ３０９に格納されたプログラムを実行するために、ＥＶ充電ステーションの部品とオペレーティングシステム３１０との間で通信するための通信インターフェース３０８と、
・ＥＶ充電ステーションの状態に応じて、ＥＶ充電ステーションの一部分を照明するための１つ以上の光源３０５と、
・１つ以上の通信インターフェース３０８をメモリ３０９に接続するための１つ以上の通信バス３０７と、
・メモリ３０９であって、
○種々の基本システムサービスを処理し、ハードウェア依存タスクを実行するための手順を含む、オペレーティングシステム３１０と、
○１つ以上の通信ネットワークインターフェース３０８（有線または無線）、および、インターネット、他の広域ネットワーク、ローカルエリアネットワーク、メトロポリタンエリアネットワークなどの１つ以上の通信ネットワークを介して、ＥＶＣＳ１００を他のＥＶ充電ステーションおよびデバイスに接続するために使用される、通信モジュール３１２と、
○ＥＶ充電ステーション１００がネットワークに接続された他のＥＶ充電ステーションと通信することを可能にする、ネットワークに接続するための、ネットワークインターフェース３１４と、
○ステータスモジュール３１６であって、
・１つ以上のセンサ３０１から受信されたデータを受信および／または処理するためのセンサデータモジュール３１８と、
・電気コネクタ（および／またはケーブル）と結合する１つ以上のセンサから受信されたデータを受信および／または処理するためのケーブルステータスモジュール３２０と、を含む、ステータスモジュール３１６と、
〇１つ以上のディスプレイ１１２上に表示されるコンテンツを選択するコンテンツ選択モジュール３２２と、
〇（例えば、ディスプレイ１１２上に表示される）コンテンツ、および／または電気自動車および／またはその電気自動車に関連付けられたユーザに関連する情報を格納するためのデータベース３２４と、を含むこれらのプログラム、モジュール、およびデータ構造、またはそれらのサブセットを格納する、メモリ３０９と、のうちの１つ以上を含む。
・ＥＶ充電ステーションに近接する所定のエリアを観察するための１つ以上のセンサ３０１であって、
○光学センサ（例えば、赤外線および／または赤、緑、青の「ＩＲ／ＲＧＢ」カメラ）と、
○１つ以上の近傍のユーザデバイスと通信するための近距離通信（ＮＦＣ）センサと、
○モーションセンサ（例えば、受動赤外線（ＰＩＲ）センサ）と、
○高周波および／または赤外線（ＲＦ／ＩＲ）センサと、
○超音波センサと、
○深度センサと、
○熱ＩＲセンサと、
○レーダと、のうちの１つ以上を含むセンサ３０１と、
・メモリ２１４に格納された１つ以上のモジュール、プログラム、および／または命令を実行し、それによってメモリ３０９に格納された処理動作を実行するための１つ以上のプロセッサ（例えば、ＣＰＵ３０２）と、
・電気自動車に電荷を供給するための、フレーム１０２に収容された１つ以上の充電構成要素３０３（例えば、回路）と、
・周辺機器３２３であって、
○電気自動車に電荷を供給するための電気コネクタ３０４と、
○コンテンツ選択モジュール３２２によって選択されたコンテンツを表示するための１つ以上のディスプレイ１１２と、を含む、周辺機器３２３と、
・メモリ３０９に格納されたプログラムを実行するために、ＥＶ充電ステーションの部品とオペレーティングシステム３１０との間で通信するための通信インターフェース３０８と、
・ＥＶ充電ステーションの状態に応じて、ＥＶ充電ステーションの一部分を照明するための１つ以上の光源３０５と、
・１つ以上の通信インターフェース３０８をメモリ３０９に接続するための１つ以上の通信バス３０７と、
・メモリ３０９であって、
○種々の基本システムサービスを処理し、ハードウェア依存タスクを実行するための手順を含む、オペレーティングシステム３１０と、
○１つ以上の通信ネットワークインターフェース３０８（有線または無線）、および、インターネット、他の広域ネットワーク、ローカルエリアネットワーク、メトロポリタンエリアネットワークなどの１つ以上の通信ネットワークを介して、ＥＶＣＳ１００を他のＥＶ充電ステーションおよびデバイスに接続するために使用される、通信モジュール３１２と、
○ＥＶ充電ステーション１００がネットワークに接続された他のＥＶ充電ステーションと通信することを可能にする、ネットワークに接続するための、ネットワークインターフェース３１４と、
○ステータスモジュール３１６であって、
・１つ以上のセンサ３０１から受信されたデータを受信および／または処理するためのセンサデータモジュール３１８と、
・電気コネクタ（および／またはケーブル）と結合する１つ以上のセンサから受信されたデータを受信および／または処理するためのケーブルステータスモジュール３２０と、を含む、ステータスモジュール３１６と、
〇１つ以上のディスプレイ１１２上に表示されるコンテンツを選択するコンテンツ選択モジュール３２２と、
〇（例えば、ディスプレイ１１２上に表示される）コンテンツ、および／または電気自動車および／またはその電気自動車に関連付けられたユーザに関連する情報を格納するためのデータベース３２４と、を含むこれらのプログラム、モジュール、およびデータ構造、またはそれらのサブセットを格納する、メモリ３０９と、のうちの１つ以上を含む。
【0023】
いくつかの実施形態では、メモリ３０９は、ＤＲＡＭ、ＳＲＡＭ、ＤＤＲ ＲＡＭ、または他のランダムアクセスソリッドステートメモリデバイスなどの高速ランダムアクセスメモリを含む。いくつかの実装形態では、メモリ３０９は、１つ以上の磁気ディスク記憶デバイス、光ディスク記憶デバイス、フラッシュメモリデバイス、または他の不揮発性ソリッドステート記憶デバイスなどの不揮発性メモリを含む。いくつかの実装形態では、メモリ３０９は、ＣＰＵ３０２から遠隔に位置する１つ以上の記憶デバイスを含む。メモリ３０９、または代替的にメモリ３０９内の不揮発性メモリデバイスは、非一時的コンピュータ可読記憶媒体を備える。上記で識別された実行可能モジュール、アプリケーション、または複数組の手順の各々は、メモリデバイスのうちの１つ以上に格納され得、上記の機能を実行するための一組の命令に対応する。上記で識別されたモジュールまたはプログラム（すなわち、複数組の命令）は、別個のソフトウェアプログラム、手順、またはモジュールとして実装される必要はなく、したがって、これらのモジュールの種々のサブセットは、種々の実装態様において組み合わされてもよく、または別様に再配置されてもよい。いくつかの実装形態では、メモリ３０９は、上記で識別されたモジュールおよびデータ構造のサブセットを格納する。さらに、メモリ３０９は、上記にはない追加のモジュールまたはデータ構造を格納してもよい。
【0024】
図３は、ＥＶ充電ステーション１００を示しているが、図３は、本明細書に記載の実装形態の構造的概略図としてではなく、存在し得る種々の特徴の機能的説明としてより意図される。実際には、当業者によって認識されるように、別々に示される項目は組み合わせられ得、いくつかの項目は分離され得る。
【0025】
第１の、第２のなどの用語は、いくつかの実施例では、種々の要素を説明するために本明細書で使用されるが、これらの要素は、これらの用語によって制限されるべきではないことが理解されよう。これらの用語は、ある要素を別の要素と区別するためにのみ使用される。例えば、第１のウィジェットは、種々の記載の実施形態の範囲から逸脱することなく、第２のウィジェットと称され得、同様に、第２のウィジェットは、第１のウィジェットと称され得る。第１のウィジェットと第２のウィジェットは両方ともウィジェットであるが、そのように明示的に述べられない限り、それらは同じ状態ではない。
【0026】
本明細書に記載の種々の実施形態の記載において使用される用語は、特定の実施形態を記載することのみを目的としており、限定することを意図していない。種々の記載の実施形態および添付の特許請求の範囲の記載において使用される場合、単数形「ａ」、「ａｎ」、および「ｔｈｅ」は、特に文脈が明示的に示さない限り、複数形も含むことが意図される。本明細書で使用される場合、「および／または」という用語は、関連付けられた列挙された項目のうちの１つ以上の任意のおよびすべての可能な組み合わせを指し、包含することも理解されよう。本明細書で使用される場合、用語「含む（ｉｎｃｌｕｄｅｓ）」、「含んでいる（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」、「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ）」、および／または「備えている（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」は、記載された特徴、整数、ステップ、動作、要素、および／または部品の存在を指定するが、１つ以上の他の特徴、整数、ステップ、動作、要素、部品、および／またはそれらのグループの存在または追加を排除しないことがさらに理解されよう。
【0027】
上記の記載は、説明の目的のために、特定の実施形態を参照して記載されてきた。しかしながら、上記の例示的な考察は、網羅的であること、または特許請求の範囲の範囲を開示される正確な形態に限定することを意図していない。上記の教示を考慮して、多くの修正および変形が可能である。実施形態は、特許請求の範囲の基礎となる原理およびそれらの実際の適用を最良に説明するために選択され、それによって、当業者が、企図される特定の使用に適するように種々の修正を加えて実施形態を最良に使用することを可能にする。
【図1】
【図2】
【図3】
【手続補正書】
【提出日】2021-12-28
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
電気自動車充電ステーションであって、フレームと、
電気自動車に電荷を供給するために前記フレームに結合された電気コネクタと、
第１の内面および第１の外面を有する第１のパネルであって、前記第１のパネルが、前記第１のパネルの前記第１の外面から外側に面し、前記第１のパネルの前記第１の内面に取り付けられた第１の電子ディスプレイを含む、第１のパネルと、
閉状態および開状態の２つの状態を有するヒンジであって、
前記第１のパネルが、前記フレームから離れるように前記第１のパネルを関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合され、
前記ヒンジが前記第１の電子ディスプレイを前記第１のパネル上に支持している、ヒンジと、
前記第１のパネルが前記フレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスであって、前記コンピューティングデバイスが、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、前記メモリが、前記第１の電子ディスプレイ上にコンテンツを表示するための命令を格納している、コンピューティングデバイスと、
第２の内面および第２の外面を有する、前記第１のパネルの実質的に反対側にある第２のパネルであって、前記第２のパネルが、前記フレームから離れるように前記第２のパネルを関節運動させるように前記フレームにヒンジ結合され、前記第２のパネルが、前記第２のパネルの前記第２の外面から外側に面し、前記第２のパネルの前記第２の内面に取り付けられた第２の電子ディスプレイを含む、第２のパネルと
を備える、電気自動車充電ステーション。
【請求項2】
前記ヒンジが前記開状態にある間に、前記第１のパネルが、前記フレームから離れるように前記第１のパネルを関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合され、前記ヒンジが前記閉状態にある間に、前記第１の電子ディスプレイおよび前記第２の電子ディスプレイが、前記フレームから外側に面し、実質的に反対の方向にある、請求項１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項3】
前記第１のパネルが、実質的に垂直である回転軸の周りで前記第１のパネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項4】
前記第１のパネルが、実質的に水平である回転軸の周りで前記第１のパネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項5】
前記コンピュータが、前記第１のパネルに取り付けられている、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項6】
前記第１のパネルの回転軸が、前記第２のパネルの回転軸に実質的に平行であり、前記第１のパネルが、前記第２のパネルが前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている方向と実質的に反対の方向に、前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項7】
前記第１の電子ディスプレイに熱的に結合された１つ以上のヒートシンクをさらに含む、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項8】
前記フレームが、電気自動車を充電するための回路を収容している、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項9】
前記第１のパネルが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項10】
前記第１のパネルが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項11】
前記第１の電子ディスプレイが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項12】
前記第１の電子ディスプレイが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項13】
前記コンピュータが、前記電気自動車充電ステーションのユーザのデバイスとインタラクションするように構成された近距離通信（ＮＦＣ）センサを含む、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項14】
前記第１のパネルを前記フレームに固定するための係止部をさらに含み、それにより、前記係止部が係止されているときに、前記第１のパネルが前記フレームから離れるように関節運動することができない、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項15】
前記第１のパネルの前記外面が、前記第１の電子ディスプレイを覆う透明部分を含む、請求項１または請求項２に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項16】
電気自動車充電ステーションであって、フレームであって、
前記フレームの内部が中空領域を形成し、
１つ以上のライトが前記フレームの外面に結合されている、フレームと、
電気自動車に電荷を供給するために前記フレームに結合された電気コネクタと、
第１の内面および第１の外面を有する第１のパネルであって、前記第１のパネルが、前記第１のパネルの前記第１の外面から外側に面し、前記第１のパネルの前記第１の内面に取り付けられた第１の電子ディスプレイを含む、第１のパネルと、
閉状態および開状態の２つの状態を有する取り外し可能なリフトオフヒンジであって、
前記第１のパネルが、前記フレームから離れるように前記第１のパネルを関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合され、
前記取り外し可能なリフトオフヒンジが、前記第１の電子ディスプレイを前記第１のパネル上に支持している、取り外し可能なリフトオフヒンジと、
前記第１のパネルが前記フレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスであって、前記コンピューティングデバイスが、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、前記メモリが、前記第１の電子ディスプレイ上にコンテンツを表示し、前記電気自動車充電ステーションの状態を示すために前記１つ以上のライトを制御するための命令を格納している、コンピューティングデバイスと、
前記第１の電子ディスプレイに熱的に結合され、前記フレームの前記中空領域内に熱を放散するように構成された１つ以上のヒートシンクと、
第２の内面および第２の外面を有する、前記第１のパネルの実質的に反対側にある第２のパネルであって、前記第２のパネルが、前記フレームから離れるように前記第２のパネルを関節運動させるように前記フレームにヒンジ結合され、前記第２のパネルが、前記第２のパネルの前記第２の外面から外側に面し、前記第２のパネルの前記第２の内面に取り付けられた第２の電子ディスプレイを含む、第２のパネルと
を備える、電気自動車充電ステーション。
【請求項17】
前記取り外し可能なリフトオフヒンジが前記開状態にある間に、前記第１のパネルが、前記フレームから離れるように前記第１のパネルを関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合され、前記取り外し可能なリフトオフヒンジが前記閉状態にある間に、前記第１の電子ディスプレイおよび前記第２の電子ディスプレイが、前記フレームから外側に面し、実質的に反対の方向にある、請求項１６に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項18】
前記第１のパネルが、実質的に垂直である回転軸の周りで前記第１のパネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項19】
前記第１のパネルが、実質的に水平である回転軸の周りで前記第１のパネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項20】
前記コンピュータが、前記第１のパネルに取り付けられている、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項21】
前記第１のパネルの回転軸が、前記第２のパネルの回転軸に実質的に平行であり、前記第１のパネルが、前記第２のパネルが前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている方向と実質的に反対の方向に、前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項22】
前記フレームが、電気自動車を充電するための回路を収容している、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項23】
前記第１のパネルが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項24】
前記第１のパネルが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項25】
前記第１の電子ディスプレイが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項26】
前記第１の電子ディスプレイが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項27】
前記コンピュータが、前記電気自動車充電ステーションのユーザのデバイスとインタラクションするように構成された近距離通信（ＮＦＣ）センサを含む、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項28】
前記第１のパネルを前記フレームに固定するための係止部をさらに含み、それにより、前記係止部が係止されているときに、前記第１のパネルが前記フレームから離れるように関節運動することができない、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項29】
前記第１のパネルの前記外面が、前記第１の電子ディスプレイを覆う透明部分を含む、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項30】
前記フレームが、１つ以上のカメラを含む、請求項１１に記載の電気自動車充電ステーション。
【請求項31】
前記フレームが、１つ以上のカメラを含む、請求項１６または請求項１７に記載の電気自動車充電ステーション。【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0004】
そのために、電気自動車充電ステーション（ＥＶＣＳ）が提供される。ＥＶＣＳは、フレームと、電気自動車に電荷を供給するためにフレームに結合された電気コネクタと、パネルの外面から外側に面し、パネルの内面に取り付けられたディスプレイを有するパネルと、閉状態および開状態の２つの状態を有するヒンジとを含む。パネルは、パネルをフレームから離れるように関節運動させるようにフレームにヒンジ結合され、ヒンジはディスプレイをパネル上に支持する。ＥＶＣＳは、パネルがフレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスをさらに含み、そのコンピューティングデバイスは、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、メモリは、ディスプレイ上にコンテンツを表示するための命令を格納している。
本願明細書は、例えば、以下の項目も提供する。
（項目１）
電気自動車充電ステーションであって、
フレームと、
電気自動車に電荷を供給するために前記フレームに結合された電気コネクタと、
パネルであって、前記パネルの外面から外側に面し、前記パネルの内面に取り付けられた電子ディスプレイを有する、パネルと、
閉状態および開状態の２つの状態を有するヒンジであって、
前記パネルが、前記フレームから離れるように前記パネルを関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合され、
前記ヒンジが前記電子ディスプレイを前記パネル上に支持している、ヒンジと、
前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスであって、前記コンピューティングデバイスが、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、前記メモリが、前記電子ディスプレイ上にコンテンツを表示するための命令を格納している、コンピューティングデバイスと、を備える、電気自動車充電ステーション。
（項目２）
前記パネルが、実質的に垂直である回転軸の周りで前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３）
前記パネルが、実質的に水平である回転軸の周りで前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目４）
前記コンピュータが、前記パネルに取り付けられている、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目５）
前記パネルが、第１のパネルであり、
前記電気自動車充電ステーションが、第２の内面および第２の外面を有する、前記第１のパネルの実質的に反対側にある第２のパネルをさらに備え、前記第２のパネルが、前記フレームから離れるように前記第２のパネルを関節運動させるように前記フレームにヒンジ結合され、前記第２のパネルが、前記第２のパネルの前記第２の外面から外側に面し、前記第２のパネルの前記第２の内面に取り付けられた第２の電子ディスプレイを含む、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目６）
前記第１のパネルの回転軸が、前記第２のパネルの回転軸に実質的に平行であり、
前記第１のパネルが、前記第２のパネルが前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている方向と実質的に反対の方向に、前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている、項目５に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目７）
前記電子ディスプレイに熱的に結合された１つ以上のヒートシンクをさらに含む、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目８）
前記フレームが、電気自動車を充電するための回路を収容している、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目９）
前記パネルが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１０）
前記パネルが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１１）
前記電子ディスプレイが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１２）
前記電子ディスプレイが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１３）
前記コンピュータが、前記電気自動車充電ステーションのユーザのデバイスとインタラクションするように構成された近距離通信（ＮＦＣ）センサを含む、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１４）
前記フレームが、１つ以上のライトを含む、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１５）
前記フレームが、１つ以上のカメラを含む、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１６）
前記パネルを前記フレームに固定するための係止機構をさらに含み、それにより、前記係止機構が係止されているときに、前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動することができない、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１７）
前記パネルの前記外面が、前記電子ディスプレイを覆う透明部分を含む、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１８）
電気自動車充電ステーションであって、
フレームと、
パネルであって、前記パネルの外面から外側に面し、前記パネルの内面に取り付けられた電子ディスプレイを有する、パネルと、
電気自動車に電荷を供給するための手段と、
前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させ、前記電子ディスプレイを前記パネル上に支持するための手段と、
前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスであって、前記コンピューティングデバイスが、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、前記メモリが、前記電子ディスプレイ上にコンテンツを表示するための命令を格納している、コンピューティングデバイスと、を備える、電気自動車充電ステーション。
（項目１９）
前記電子ディスプレイから熱を放散するための手段をさらに含む、項目１８に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２０）
前記パネルを前記フレームに固定し、それにより前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動することができないようにするための手段をさらに含む、項目１８に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２１）
電気自動車充電ステーションであって、
フレームであって、
前記フレームの内部が中空領域を形成し、
１つ以上のライトが前記フレームの外面に結合されている、フレームと、
電気自動車に電荷を供給するために前記フレームに結合された電気コネクタと、
パネルであって、前記パネルの外面から外側に面し、前記パネルの内面に取り付けられた電子ディスプレイを有する、パネルと、
閉状態および開状態の２つの状態を有する取り外し可能なリフトオフヒンジであって、
前記パネルが、前記フレームから離れるように前記パネルを関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合され、
前記取り外し可能なリフトオフヒンジが、前記電子ディスプレイを前記パネル上に支持している、取り外し可能なリフトオフヒンジと、
前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスであって、前記コンピューティングデバイスが、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、前記メモリが、前記電子ディスプレイ上にコンテンツを表示し、前記電気自動車充電ステーションの状態を示すために前記１つ以上のライトを制御するための命令を格納している、コンピューティングデバイスと、
前記電子ディスプレイに熱的に結合され、前記フレームの前記中空領域内に熱を放散するように構成された１つ以上のヒートシンクを備える、電気自動車充電ステーション。
（項目２２）
前記パネルが、実質的に垂直である回転軸の周りで前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２３）
前記パネルが、実質的に水平である回転軸の周りで前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２４）
前記コンピュータが、前記パネルに取り付けられている、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２５）
前記パネルが、第１のパネルであり、
前記電気自動車充電ステーションが、第２の内面および第２の外面を有する、前記第１のパネルの実質的に反対側にある第２のパネルをさらに備え、前記第２のパネルが、前記フレームから離れるように前記第２のパネルを関節運動させるように前記フレームにヒンジ結合され、前記第２のパネルが、前記第２のパネルの前記第２の外面から外側に面し、前記第２のパネルの前記第２の内面に取り付けられた第２の電子ディスプレイを含む、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２６）
前記第１のパネルの回転軸が、前記第２のパネルの回転軸に実質的に平行であり、
前記第１のパネルが、前記第２のパネルが前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている方向と実質的に反対の方向に、前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている、項目２５に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２７）
前記フレームが、電気自動車を充電するための回路を収容している、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２８）
前記パネルが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２９）
前記パネルが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３０）
前記電子ディスプレイが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３１）
前記電子ディスプレイが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３２）
前記コンピュータが、前記電気自動車充電ステーションのユーザのデバイスとインタラクションするように構成された近距離通信（ＮＦＣ）センサを含む、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３３）
前記フレームが、１つ以上のライトを含む、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３４）
前記フレームが、１つ以上のカメラを含む、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３５）
前記パネルを前記フレームに固定するための係止機構をさらに含み、それにより、前記係止機構が係止されているときに、前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動することができない、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３６）
前記パネルの前記外面が、前記電子ディスプレイを覆う透明部分を含む、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
本願明細書は、例えば、以下の項目も提供する。
（項目１）
電気自動車充電ステーションであって、
フレームと、
電気自動車に電荷を供給するために前記フレームに結合された電気コネクタと、
パネルであって、前記パネルの外面から外側に面し、前記パネルの内面に取り付けられた電子ディスプレイを有する、パネルと、
閉状態および開状態の２つの状態を有するヒンジであって、
前記パネルが、前記フレームから離れるように前記パネルを関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合され、
前記ヒンジが前記電子ディスプレイを前記パネル上に支持している、ヒンジと、
前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスであって、前記コンピューティングデバイスが、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、前記メモリが、前記電子ディスプレイ上にコンテンツを表示するための命令を格納している、コンピューティングデバイスと、を備える、電気自動車充電ステーション。
（項目２）
前記パネルが、実質的に垂直である回転軸の周りで前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３）
前記パネルが、実質的に水平である回転軸の周りで前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目４）
前記コンピュータが、前記パネルに取り付けられている、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目５）
前記パネルが、第１のパネルであり、
前記電気自動車充電ステーションが、第２の内面および第２の外面を有する、前記第１のパネルの実質的に反対側にある第２のパネルをさらに備え、前記第２のパネルが、前記フレームから離れるように前記第２のパネルを関節運動させるように前記フレームにヒンジ結合され、前記第２のパネルが、前記第２のパネルの前記第２の外面から外側に面し、前記第２のパネルの前記第２の内面に取り付けられた第２の電子ディスプレイを含む、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目６）
前記第１のパネルの回転軸が、前記第２のパネルの回転軸に実質的に平行であり、
前記第１のパネルが、前記第２のパネルが前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている方向と実質的に反対の方向に、前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている、項目５に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目７）
前記電子ディスプレイに熱的に結合された１つ以上のヒートシンクをさらに含む、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目８）
前記フレームが、電気自動車を充電するための回路を収容している、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目９）
前記パネルが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１０）
前記パネルが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１１）
前記電子ディスプレイが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１２）
前記電子ディスプレイが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１３）
前記コンピュータが、前記電気自動車充電ステーションのユーザのデバイスとインタラクションするように構成された近距離通信（ＮＦＣ）センサを含む、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１４）
前記フレームが、１つ以上のライトを含む、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１５）
前記フレームが、１つ以上のカメラを含む、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１６）
前記パネルを前記フレームに固定するための係止機構をさらに含み、それにより、前記係止機構が係止されているときに、前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動することができない、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１７）
前記パネルの前記外面が、前記電子ディスプレイを覆う透明部分を含む、項目１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目１８）
電気自動車充電ステーションであって、
フレームと、
パネルであって、前記パネルの外面から外側に面し、前記パネルの内面に取り付けられた電子ディスプレイを有する、パネルと、
電気自動車に電荷を供給するための手段と、
前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させ、前記電子ディスプレイを前記パネル上に支持するための手段と、
前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスであって、前記コンピューティングデバイスが、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、前記メモリが、前記電子ディスプレイ上にコンテンツを表示するための命令を格納している、コンピューティングデバイスと、を備える、電気自動車充電ステーション。
（項目１９）
前記電子ディスプレイから熱を放散するための手段をさらに含む、項目１８に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２０）
前記パネルを前記フレームに固定し、それにより前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動することができないようにするための手段をさらに含む、項目１８に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２１）
電気自動車充電ステーションであって、
フレームであって、
前記フレームの内部が中空領域を形成し、
１つ以上のライトが前記フレームの外面に結合されている、フレームと、
電気自動車に電荷を供給するために前記フレームに結合された電気コネクタと、
パネルであって、前記パネルの外面から外側に面し、前記パネルの内面に取り付けられた電子ディスプレイを有する、パネルと、
閉状態および開状態の２つの状態を有する取り外し可能なリフトオフヒンジであって、
前記パネルが、前記フレームから離れるように前記パネルを関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合され、
前記取り外し可能なリフトオフヒンジが、前記電子ディスプレイを前記パネル上に支持している、取り外し可能なリフトオフヒンジと、
前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動させられたときにアクセス可能なコンピューティングデバイスであって、前記コンピューティングデバイスが、１つ以上のプロセッサおよびメモリを含み、前記メモリが、前記電子ディスプレイ上にコンテンツを表示し、前記電気自動車充電ステーションの状態を示すために前記１つ以上のライトを制御するための命令を格納している、コンピューティングデバイスと、
前記電子ディスプレイに熱的に結合され、前記フレームの前記中空領域内に熱を放散するように構成された１つ以上のヒートシンクを備える、電気自動車充電ステーション。
（項目２２）
前記パネルが、実質的に垂直である回転軸の周りで前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２３）
前記パネルが、実質的に水平である回転軸の周りで前記パネルを前記フレームから離れるように関節運動させるように、前記フレームにヒンジ結合されている、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２４）
前記コンピュータが、前記パネルに取り付けられている、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２５）
前記パネルが、第１のパネルであり、
前記電気自動車充電ステーションが、第２の内面および第２の外面を有する、前記第１のパネルの実質的に反対側にある第２のパネルをさらに備え、前記第２のパネルが、前記フレームから離れるように前記第２のパネルを関節運動させるように前記フレームにヒンジ結合され、前記第２のパネルが、前記第２のパネルの前記第２の外面から外側に面し、前記第２のパネルの前記第２の内面に取り付けられた第２の電子ディスプレイを含む、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２６）
前記第１のパネルの回転軸が、前記第２のパネルの回転軸に実質的に平行であり、
前記第１のパネルが、前記第２のパネルが前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている方向と実質的に反対の方向に、前記フレームから離れるように関節運動するように構成されている、項目２５に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２７）
前記フレームが、電気自動車を充電するための回路を収容している、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２８）
前記パネルが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目２９）
前記パネルが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３０）
前記電子ディスプレイが、前記フレームの高さの少なくとも６０％である高さ、および前記フレームの幅の少なくとも９０％である幅を有する、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３１）
前記電子ディスプレイが、少なくとも３フィートの高さ、および少なくとも２フィートの幅を有する、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３２）
前記コンピュータが、前記電気自動車充電ステーションのユーザのデバイスとインタラクションするように構成された近距離通信（ＮＦＣ）センサを含む、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３３）
前記フレームが、１つ以上のライトを含む、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３４）
前記フレームが、１つ以上のカメラを含む、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３５）
前記パネルを前記フレームに固定するための係止機構をさらに含み、それにより、前記係止機構が係止されているときに、前記パネルが前記フレームから離れるように関節運動することができない、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
（項目３６）
前記パネルの前記外面が、前記電子ディスプレイを覆う透明部分を含む、項目２１に記載の電気自動車充電ステーション。
【国際調査報告】