特表 2022-535974 背もたれ角度調整機構及び幼児用乗り物

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2022-08-10

(54)【発明の名称】背もたれ角度調整機構及び幼児用乗り物

(51)【国際特許分類】

   A47D 13/02 20060101AFI20220803BHJP

   A47C 1/022 20060101ALI20220803BHJP

【ＦＩ】

A47D13/02

A47C1/022

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2021573574

(86)(22)【出願日】2019-09-17

(85)【翻訳文提出日】2021-12-17

(86)【国際出願番号】 CN2019106188

(87)【国際公開番号】W WO2020248417

(87)【国際公開日】2020-12-17

(31)【優先権主張番号】201920876249.7

(32)【優先日】2019-06-11

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】521221216

【氏名又は名称】明▲門▼（中国）幼童用品有限公司

(74)【代理人】

【識別番号】100108453

【弁理士】

【氏名又は名称】村山 靖彦

(74)【代理人】

【識別番号】100110364

【弁理士】

【氏名又は名称】実広 信哉

(74)【代理人】

【識別番号】100133400

【弁理士】

【氏名又は名称】阿部 達彦

(72)【発明者】

【氏名】▲呉▼ ▲海▼涛

【テーマコード（参考）】

3B099

【Ｆターム（参考）】

3B099AA08

3B099BA04

3B099CA37

(57)【要約】

背もたれ角度調整機構は、幼児用乗り物のシート本体（２０２）と背もたれ（２０３）との間に組み立てられるのに適しており、前記シート本体（２０２）は、幼児用乗り物のフレーム（２０１）に取り付けられ、前記背もたれ（２０３）は、前記シート本体（２０２）に回動可能に接続され、前記背もたれ角度調整機構は、少なくとも１つの固定部材（１０）と、少なくとも１つの調整部材（２０）と、を含み、前記固定部材（１０）は、前記背もたれ（２０３）に固定され、前記調整部材（２０）は、一端が前記シート本体（２０２）又は前記フレーム（２０１）に接続されて接続部（２１）を形成し、他端が前記固定部材（１０）を巻き掛けて操作部（２２）を形成し、前記操作部（２２）を操作することにより、前記調整部材（２０）を駆動して前記固定部材（１０）の上でスライドさせることで、背もたれの傾斜角度を調整する。前記背もたれ角度調整機構を含む幼児用乗り物をさらに開示する。前記背もたれ角度調整機構は、構造が単純で操作が容易であり、製造コストが効果的に低減され、幼児用乗り物に乗る乳幼児の快適性及び安全性が効果的に保証される。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

幼児用乗り物のシート本体と背もたれとの間に組み立てられるのに適した背もたれ角度調整機構であって、前記シート本体は、幼児用乗り物のフレームに取り付けられ、前記背もたれは、前記シート本体に回動可能に接続され、
前記背もたれ角度調整機構は、少なくとも１つの固定部材と、少なくとも１つの調整部材と、を含み、
前記固定部材は、前記背もたれに固定され、
前記調整部材は、一端が前記シート本体又は前記フレームに接続されて接続部を形成し、他端が前記固定部材を巻き掛けて操作部を形成し、
前記操作部を操作することにより、前記調整部材を駆動して前記固定部材の上でスライドさせ、
スライドする前記調整部材は、前記背もたれの傾斜角度が調整されるように、前記背もたれを前記シート本体に対して回動させる
ことを特徴とする背もたれ角度調整機構。

【請求項2】

前記調整部材は、
前記接続部と前記固定部材との間に接続される第１調整セクションと、
前記固定部材と前記操作部との間に接続される第２調整セクションと、を含み、
前記調整部材が前記固定部材の上でスライドすると、前記第１調整セクションの長さと前記第２調整セクションの長さとは、反比例して変化する
ことを特徴とする請求項１に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項3】

前記背もたれは、前記シート本体と比較的同一平面にある横臥状態と、前記シート本体に比較的垂直な直立状態と、を有し、
前記背もたれは、前記第１調整セクションが短から長に変更されると、前記直立状態から前記横臥状態に調整され、前記第１調整セクションが長から短に変更されると、前記横臥状態から前記直立状態に調整される
ことを特徴とする請求項２に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項4】

前記固定部材は、前記背もたれの中上部に固定され、
２つの前記調整部材は、前記固定部材に対称に巻き掛けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項5】

前記固定部材と前記調整部材とは、一対一に対応するように設けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項6】

前記固定部材は、前記背もたれの中上部に固定され、
前記調整部材の首尾両端は、それぞれ前記シート本体又は前記フレームの両側に接続されて２つの前記接続部を形成し、
前記調整部材の中央端は、前記固定部材を巻き掛けて前記操作部を形成する
ことを特徴とする請求項５に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項7】

２つの前記固定部材は、前記背もたれに対称に固定され、
各前記固定部材には、前記調整部材が巻き掛けられる
ことを特徴とする請求項５に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項8】

複数の前記固定部材は、前記背もたれに平行に且つ離隔して配置され、
複数の前記調整部材は、複数の前記固定部材に一対一に対応するように巻き掛けられる
ことを特徴とする請求項５に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項9】

前記固定部材には、ガイド溝が設けられ、
前記調整部材は、前記ガイド溝に挿入されるとともに、前記ガイド溝内でスライド可能である
ことを特徴とする請求項５に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項10】

前記ガイド溝は、前記背もたれの長手方向に平行又は垂直な方向に沿って配置されることができる
ことを特徴とする請求項９に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項11】

前記ガイド溝は、弧状溝である
ことを特徴とする請求項９に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項12】

前記調整部材が前記ガイド溝から離脱されないように、前記ガイド溝内に設けられる少なくとも１つの離脱防止部材をさらに含む
ことを特徴とする請求項９に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項13】

前記離脱防止部材は、前記ガイド溝の比較的中央に位置するとともに、前記ガイド溝の切り欠きから突出し、
前記離脱防止部材には、前記ガイド溝に連通する挿通穴が設けられる
ことを特徴とする請求項１２に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項14】

前記調整部材のスライド方向を制限するために、前記ガイド溝内に設けられる少なくとも１つの位置制限部材をさらに含む
ことを特徴とする請求項９に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項15】

前記背もたれは、前記位置制限部材が前記接続部と比較的同一平面になるように前記操作部を操作する場合、前記シート本体に対してより直立している位置まで調整される
ことを特徴とする請求項１４に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項16】

前記固定部材は、互いに接続される位置決め部及びガイド部を含み、
前記位置決め部は、前記背もたれに固着され、
前記ガイド部及び前記位置決め部は、互いに平行又は垂直に設けられ、
前記ガイド溝は、前記ガイド部に設けられる
ことを特徴とする請求項９に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項17】

前記位置決め部と前記ガイド部とは、一体式構造である
ことを特徴とする請求項１６に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項18】

少なくとも１つのロック部材をさらに含み、
前記調整部材の他端は、前記固定部材を巻き掛けてから前記ロック部材を通過して前記操作部を形成し、
前記ロック部材は、前記第１調整セクション及び前記第２調整セクションを調整された長さ位置にロックさせるためのものである
ことを特徴とする請求項２に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項19】

少なくとも２つの前記調整部材は、前記ロック部材に挿通される
ことを特徴とする請求項１８に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項20】

前記調整部材は、ロープベルトである
ことを特徴とする請求項１に記載の背もたれ角度調整機構。

【請求項21】

幼児用乗り物であって、
フレームと、
前記フレームに接続されるシート本体と、
前記シート本体に枢着された背もたれと、
前記背もたれと前記シート本体との間又は前記背もたれと前記フレームとの間に接続される請求項１～２０のいずれか１項に記載の背もたれ角度調整機構と、を含む
ことを特徴とする幼児用乗り物。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本願は、幼児用乗り物の分野に関し、特に背もたれ角度調整機構及びこの背もたれ角度調整機構を有する幼児用乗り物に関する。

【背景技術】

【0002】

ベビーカー、ベビーシート及び安全シート等の幼児用乗り物は、通常、シート本体と背もたれとを有し、現在、市場には２つの一般的な幼児用乗り物があり、１つは、背もたれが調整できない比較的シンプルな幼児用乗り物であり、このタイプの幼児用乗り物は、背もたれとシート本体とが固定して設けられており、背もたれの傾斜角度が調整できないので、異なる使用要件を十分に満たすことができず、これにより、使用の快適性が低減され、適応性が低い。もう１つの幼児用乗り物は、シート本体に対する背もたれの傾斜角度が調整可能であるが、それに対する調整機構の構造が比較的複雑であり、製造コストが高く、且つ操作が煩雑であるので、幼児用乗り物全体の構造が比較的複雑になり、且つ操作が不便になり、ユーザの使用に影響を及ぼす。
したがって、上記の問題を克服するために、構造が単純で、操作が便利で、コストが低くて、且つ背もたれに対する調整を実現することができる背もたれ角度調整機構、及びこの背もたれ角度調整機構を有する幼児用乗り物が緊急に必要とされている。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

本発明の１つの目的は、幼児用乗り物に乗る乳幼児の快適性を保証するために、構造が単純で、操作が便利で、コストが低くて、且つ背もたれに対する調整を実現することができる背もたれ角度調整機構を提供することである。

【0004】

本発明の別の目的は、幼児用乗り物に乗る乳幼児の快適性を保証するために、構造が単純で、操作が便利で、コストが低くて、且つ背もたれに対する調整を実現することができる背もたれ角度調整機構が設けられた幼児用乗り物を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記の目的を実現するために、本発明は、幼児用乗り物のシート本体と背もたれとの間に組み立てられるのに適した背もたれ角度調整機構を提供し、シート本体は、フレームに取り付けられ、背もたれは、シート本体に回動可能に接続され、背もたれ角度調整機構は、少なくとも１つの固定部材と、少なくとも１つの調整部材と、を含み、固定部材は、背もたれに固定され、調整部材の一端は、シート本体又はフレームに接続されて接続部を形成し、調整部材の他端は、固定部材を巻き掛けて操作部を形成し、操作部を操作することにより、調整部材を駆動して固定部材の上でスライドさせ、スライドする調整部材は、背もたれをシート本体に対して回動させて背もたれの傾斜角度を調整する。

【0006】

好ましくは、調整部材は、接続部と固定部材との間に接続される第１調整セクションと、固定部材と操作部との間に接続される第２調整セクションと、を含み、調整部材が固定部材の上でスライドすると、第１調整セクションの長さと第２調整セクションの長さとは、反比例して変化する。

【0007】

好ましくは、背もたれは、シート本体と比較的同一平面にある横臥状態と、シート本体に比較的垂直な直立状態と、を有し、第１調整セクションが短から長に変更されると、背もたれは、直立状態から横臥状態に調整され、第１調整セクションが長から短に変更されると、背もたれは、横臥状態から直立状態に調整される。

【0008】

好ましくは、固定部材は、背もたれの中上部に固定され、２つの調整部材は、固定部材に対称に巻き掛けられる。

【0009】

好ましくは、固定部材と調整部材とは、一対一に対応するように設けられる。

【0010】

好ましくは、固定部材は、背もたれの中上部に固定され、調整部材の首尾両端は、それぞれシート本体又はフレームの両側に接続されて２つの接続部を形成し、調整部材の中央端は、固定部材を巻き掛けて操作部を形成する。

【0011】

好ましくは、２つの固定部材は、背もたれに対称に固定され、各固定部材には、調整部材が巻き掛けられる。

【0012】

好ましくは、複数の固定部材は、背もたれに平行に且つ離隔して配置され、複数の調整部材は、複数の固定部材に一対一に対応するように巻き掛けられる。

【0013】

好ましくは、固定部材には、ガイド溝が設けられ、調整部材は、ガイド溝に挿入されるとともに、ガイド溝内でスライド可能である。

【0014】

好ましくは、ガイド溝は、背もたれの長手方向に平行又は垂直な方向に沿って配置されることができる。

【0015】

好ましくは、ガイド溝は、弧状溝である。

【0016】

好ましくは、固定部材は、少なくとも１つの離脱防止部材をさらに含み、離脱防止部材は、ガイド溝内に設けられて調整部材がガイド溝から離脱されることを防止する。

【0017】

好ましくは、離脱防止部材は、ガイド溝の比較的中央に位置し、且つガイド溝の切り欠きから突出し、離脱防止部材には、ガイド溝に連通する挿通穴が設けられる。

【0018】

好ましくは、固定部材は、少なくとも１つの位置制限部材をさらに含み、位置制限部材は、調整部材のスライド方向を制限するために、ガイド溝内に設けられる。

【0019】

好ましくは、位置制限部材が接続部と比較的同一平面になるように操作部を操作する場合、背もたれは、シート本体に対してより直立している位置まで調整される。

【0020】

好ましくは、固定部材は、互いに接続される位置決め部とガイド部とを含み、位置決め部は、背もたれに固着され、ガイド部と位置決め部とは、互いに平行又は垂直に設けられ、ガイド溝は、ガイド部に設けられる。

【0021】

好ましくは、位置決め部とガイド部とは、一体式構造である。

【0022】

好ましくは、本発明に係る背もたれ角度調整機構は、少なくとも１つのロック部材をさらに含み、調整部材の他端は、固定部材を巻き掛けてからロック部材を通過して操作部を形成し、ロック部材は、第１調整セクション及び第２調整セクションを調整された長さ位置にロックするためのものである。

【0023】

好ましくは、少なくとも２つの調整部材は、ロック部材に挿通される。

【0024】

好ましくは、調整部材は、ロープベルトである。

【0025】

本発明は、フレームと、前記フレームに接続されるシート本体と、前記シート本体に枢着された背もたれと、背もたれとシート本体との間又は背もたれとフレームとの間に接続される背もたれ角度調整機構と、を含む幼児用乗り物をさらに提供する。

【0026】

従来技術に比べて、本発明に係る背もたれ角度調整機構は、少なくとも１つの固定部材及び少なくとも１つの調整部材を含み、固定部材は、背もたれに固定され、調整部材の一端は、シート本体又はフレームに接続されて接続部を形成し、調整部材の他端は、固定部材を巻き掛けて操作部を形成し、操作部を操作することにより、調整部材を駆動して固定部材の上でスライドさせ、スライドする調整部材により背もたれをシート本体に対して回動させることにより、背もたれの傾斜角度を調整して異なる使用ニーズを満たすことができる。本発明に係る背もたれ角度調整機構は、構造が単純で操作が容易であり、製造コストが効果的に低減され、これにより、背もたれは、寄りかかり可能な直立状態と支持可能な横臥状態とをスムーズに切り替えることができ、さらに、この背もたれ角度調整機構を有する幼児用乗り物に乗る乳幼児の快適性及び安全性が効果的に保証される。

【図面の簡単な説明】

【0027】

【図1】本発明の幼児用乗り物の模式図である。

【図2】本発明の背もたれ角度調整機構が幼児用乗り物に取り付けられる模式図である。

【図3】本発明の調整部材の模式図である。

【図4】図２におけるＡ部分の拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0028】

以下、本発明の技術的内容、構造的特徴、実現された目的及び効果を詳細に説明するために、実施形態と併せて添付の図面を参照しながら詳細に説明する。

【0029】

図１を参照すると、本発明は、背もたれ角度調整機構１００及びこの背もたれ角度調整機構１００を有する幼児用乗り物２００を開示する。前記幼児用乗り物２００は、例えば、ベビーカー、スリーピングボックス、ベビーベッド、ベビーキャリア及び安全シート等を含むが、これらに限定されない。具体的に、本実施例では、本発明に開示された幼児用乗り物２００は、ベビーカーであり、前記ベビーカーは、フレーム２０１と、フレーム２０１に接続されるシート本体２０２と、シート本体２０２に枢着された背もたれ２０３と、背もたれ２０３とシート本体２０２との間又は背もたれ２０３とフレーム２０１との間に接続される背もたれ角度調整機構１００と、を含み、フレーム２０１の前側及び後側には、前輪２０４及び後輪２０５がさらに接続されている。背もたれ２０３は、背もたれ角度調整機構１００を介してシート本体２０２に対して回動することにより、シート本体２０２上での傾斜角度を調整して異なる使用要件を満たすことができる。本発明の好ましい実施例に提案された背もたれ角度調整機構１００によれば、背もたれ２０３をシート本体２０２上で前後方向に回動させることにより、背もたれ２０３は、シート本体２０２と比較的同一平面にある横臥状態、及びシート本体２０２に比較的垂直な直立状態を有するようになり、これにより、乳幼児が幼児用乗り物２００に横になったり座ったりするのに便利である。ここで、図１の背もたれ２０３は、横臥状態にあり、勿論、背もたれ２０３は、横臥状態と直立状態との間の傾斜状態に調整されることもできる。

【0030】

図２を参照すると、本発明に開示された背もたれ角度調整機構１００は、少なくとも１つの固定部材１０及び少なくとも１つの調整部材２０を含む。固定部材１０は、背もたれ２０３に固定される。調整部材２０の一端は、シート本体２０２又はフレーム２０１に接続されて接続部を形成し、調整部材２０の他端は、固定部材１０を巻き掛けて操作部２２を形成する。操作部２２を操作することにより、調整部材２０を駆動して固定部材１０の上でスライドさせる。スライドする調整部材２０は、背もたれ２０３をシート本体２０２に対して回動させることによって、背もたれ２０３の傾斜角度を調整する。ここで、調整部材２０は、接続部２１と固定部材１０との間に接続される第１調整セクション２０ａと、固定部材１０と操作部２２との間に接続される第２調整セクション２０ｂと、を含む。調整部材２０の接続部２１は、シート本体２０２又はフレーム２０１に固着されるが、調整部材２０全体の長さは変化しないので、調整部材２０が固定部材１０の上でスライドすると、第１調整セクション２０ａの長さと第２調整セクション２０ｂの長さとは、反比例して変化し、両者の長さの変化によって背もたれ２０３の傾斜角度を調整する。第１調整セクション２０ａが短から長に変更される（第１調整セクション２０ａの長さが長くなる）と、背もたれ２０３は、直立状態から横臥状態に調整され、第１調整セクション２０ａが長から短に変更される（第１調整セクション２０ａの長さが短くなる）と、背もたれ２０２は、横臥状態から直立状態に調整される。好ましくは、調整部材２０は、ロープベルトであり、構造が単純であり、且つコストが低く、製造コストが効果的に低減されることができる。

【0031】

固定部材１０は、調整部材２０に一対一に対応するように設けられることができる。固定部材１０及び調整部材２０の数がいずれも１つである場合、固定部材１０は、背もたれ２０３の中上部に固定される。調整部材２０の首尾両端は、それぞれシート本体２０２又はフレーム２０１の両側に接続されて２つの接続部２１を形成し、調整部材２０の中央端は、固定部材１０を巻き掛けて操作部２２を形成することができる。片手で操作部２２を引っ張ることにより、背もたれ２０３に対する調整作業を実現することができるので、構造が単純で操作が便利である。勿論、固定部材１０の数が１つであり、且つ固定部材１０が背もたれ２０３の中上部に固定される場合、調整部材２０の数は、２つに設けられることもでき、２つの調整部材２０は、固定部材１０に対称に巻き掛けられ、２つの調整部材２０の接続部２１は、シート本体２０２又はフレーム２０１の両側に対称に接続され、２つの調整部材２０の操作部２２は、固定部材１０を対称に巻き掛けており、２つの操作部２２を引っ張ることにより、背もたれ２０３に対する調整を実現することもできる。

【0032】

図２に示すように、本発明の好ましい実施例では、背もたれ２０３に対する調整の安定性及び滑らかさを確保するために、固定部材１０の数は、２つであってもよい。２つの固定部材１０は、背もたれ２０３の２つのエッジに対称に固定される。各固定部材１０には、調整部材２０が巻き掛けられる。調整部材２０は、シート本体２０２又はフレーム２０１に接続される。対称に設けられる２つの固定部材１０及び２つの調整部材２０により背もたれ２０３が調整される際に加えられる力がより均一になり、背もたれ２０３に対する調整がより安定してスムーズになる。勿論、固定部材１０の数が２つである場合、調整部材２０の数は、１つであってもよく、調整部材２０の首端がシート本体２０２又はフレーム２０１の一側に接続されて接続部２１を形成した場合、調整部材２０の尾端が２つの固定部材１０を順次に巻き掛けて２つの固定部材の間に操作部２２を形成した後、調整部材２０の尾端は、さらにシート本体２０２又はフレーム２０１の相対的な他側に接続されて別の接続部２１を形成する。片手で操作部２２を引っ張ることにより、背もたれ２０３に対する調整作業を実現することができるので、背もたれ２０３に対する調整が安定して便利である。また、固定部材１０の数は、複数であってもよく、複数の固定部材１０は、背もたれ２０３に平行に且つ離隔して配置され、複数の調整部材２０は、複数の固定部材１０に一対一に対応するように巻き掛けられ、複数の調整部材２０は、それぞれシート本体２０２又はフレーム２０１に接続され、多点で引っ張るようにすることで、背もたれ２０３全体に加えられる力がより均一になり、これにより、調整がより安定してスムーズになり、幼児用乗り物２００を使用する快適性及び安全性がさらに向上される。

【0033】

図２～図４と併せると、調整部材２０の挿通及びスライドを容易にするために、固定部材１０にはガイド溝１０ａが設けられ、調整部材２０は、ガイド溝１０ａに挿入されて、ガイド溝１０ａ内でスライドすることができる。ガイド溝１０ａは、背もたれ２０３の長手方向に平行又は垂直な方向に沿って配置されることができる。好ましくは、ガイド溝１０ａは、弧状溝である。具体的に、固定部材１０は、互いに接続される位置決め部１１とガイド部１２とを含み、位置決め部１１は、背もたれ２０３にネジにより固定接続され、ガイド溝１０ａは、ガイド部１２に設けられ、ガイド部１２と位置決め部１１とは、互いに平行又は垂直に設けられることにより、ガイド溝１０ａは、背もたれ２０３の長手方向に平行又は垂直な方向に沿って配置される。好ましくは、位置決め部１１とガイド部１２とは、一体式構造であることにより、構造が単純化される上で、組立工程が最適化され、製造コストがさらに削減される。

【0034】

引き続き図３及び図４を参照すると、固定部材１０は、少なくとも１つの離脱防止部材１３をさらに含み、離脱防止部材１３は、調整部材２０がガイド溝１０ａから離脱されることを防止するために、ガイド溝１０ａ内に設けられる。具体的に、離脱防止部材１３は、ガイド溝１０ａの比較的中央に位置し、且つガイド溝１０ａの切り欠きから突出し、離脱防止部材１３には、ガイド溝１０ａに連通する挿通穴１３ａが設けられる。調整部材２０は、ガイド溝１０ａの一側からガイド溝１０ａに進入して、挿通穴１３ａを通過してからガイド溝１０ａの他側から引き出すことができ、これにより、引張時に調整部材２０がガイド溝１０ａから離脱されることを効果的に回避することができる。好ましくは、離脱防止部材１３は、ガイド溝１０ａの２つの溝壁が切り欠きから離れる方向に突出して掛けられることにより形成されることができ、離脱防止部材１３とガイド溝１０ａとが一体式で設けられることにより、構造をさらに単純化することができる。

【0035】

図２及び図４を参照すると、固定部材１０は、少なくとも１つの位置制限部材１４をさらに含み、位置制限部材１４は、ガイド溝１０ａ内の調整部材２０のスライド方向を制限するために、ガイド溝１０ａ内に設けられる。ここで、位置制限部材１４は、調整部材２０の引出す角度を制限して調整を容易にするために、ガイド溝１０ａの引出端に設けられることができる。勿論、位置制限部材１４はまた、調整部材２０の挿通を容易にするために、ガイド溝１０ａの進入端に設けられることもできる。具体的に、位置制限部材１４は、ガイド溝１０ａの切り欠きの方向と同一平面上にあり、且つ位置制限部材１４とガイド溝１０ａの底壁とは、平行に且つ離隔して設けられることにより、底壁と位置制限部材１４との間に挿入された調整部材２０が、常にガイド溝１０ａの方向に沿ってスライドするように制限される。調整部材２０の操作部２２を操作すると、調整部材２０が固定部材１０の上でスライドすることにより、背もたれ２０３をシート本体２０２に対して回動させ、背もたれ２０３が回動して、位置制限部材１４と調整部材２０の接続部２１とが比較的同一平面になるまで固定部材１０を回動させると、この時、背もたれ２０３は、シート本体２０２に対してより直立している位置に調整される。なお、従来技術では、背もたれは、一般的に、それ自身とシート本体２０２との枢着点と同一平面になる位置にのみ調整されることができるが、多くの場合、背もたれとシート本体とは完全に垂直ではない。しかしながら、本発明では、背もたれ２０３が固定部材１０の比較的前側に位置するので、固定部材１０の位置制限部材１４が、接続部２１と比較的同一平面になるまで回動すると、背もたれ２０３は、実際にはより前傾し、本発明に係る背もたれ２０３は、シート本体２０２に対してより直立している。

【0036】

図２を参照すると、本発明に係る背もたれ角度調整機構１００は、少なくとも１つのロック部材３０をさらに含む。調整部材２０の他端は、固定部材１０を巻き掛けてからロック部材３０を通過することにより操作部２２を形成する。ロック部材３０は、第１調整セクション２０ａ及び第２調整セクション２０ｂを調整された長さ位置にロックさせるためのものである。具体的に、少なくとも２つの調整部材２０は、ロック部材３０に挿通されることができるので、構造を単純化するとともに、同期引張作業を実現することができ、調整がより容易になる。なお、ロック部材３０の構造は、従来の技術であり、調整部材２０を引っ張ったりロックしたりすることを実現できればよいが、ここでは詳細な説明を省略する。勿論、本発明は、ロック部材３０が設けられていない場合、調整部材２０及び固定部材１０に係合可能な係合構造を設けることにより、背もたれ２０３に対する調整を実現することもできる。また、単に調整部材２０を引っ張ってから結び目を結んで位置決めすればよいものとして単純化することもできる。

【0037】

従来技術に比べて、本発明に係る背もたれ角度調整機構１００は、少なくとも１つの固定部材１０及び少なくとも１つの調整部材２０を含み、固定部材１０は、背もたれ２０３に固定され、調整部材２０の一端は、シート本体２０２又はフレーム２０１に接続されて接続部２１を形成し、調整部材２０の他端は、固定部材１０を巻き掛けて操作部２２を形成し、操作部２２を操作することにより、調整部材２０を駆動して固定部材１０の上でスライドさせ、スライドする調整部材２０により背もたれ２０３をシート本体２０２に対して回動させることにより、背もたれ２０３の傾斜角度を調整して異なる使用要件を満たすことができる。本発明に係る背もたれ角度調整機構１００は、構造が単純で操作が容易であり、製造コストが効果的に低減され、これにより、背もたれ２０３は、寄りかかり可能な直立状態と支持可能な横臥状態とをスムーズに切り替えることができ、さらに、前記背もたれ角度調整機構１００を有する幼児用乗り物２００に乗る乳幼児の快適性及び安全性が効果的に保証される。

【0038】

上記に開示されているのは、本発明の好ましい実施例にすぎず、勿論、これによって本発明の特許請求の範囲を制限することはできないので、本発明の特許請求の範囲に従って行われた同等の変更は、依然として本発明の範囲内に含まれる。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【手続補正書】

【提出日】2021-12-17

【手続補正1】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００２

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0002】

ベビーカー、ベビーシート及び安全シート等の幼児用乗り物は、通常、シート本体と背もたれとを有し、現在、市場には２つの一般的な幼児用乗り物があり、１つは、背もたれが調整できない比較的シンプルな幼児用乗り物であり、このタイプの幼児用乗り物は、背もたれとシート本体とが固定して設けられており、背もたれの傾斜角度が調整できないので、異なる使用要件を十分に満たすことができず、これにより、使用の快適性が低減され、適応性が低い。もう１つの幼児用乗り物は、シート本体に対する背もたれの傾斜角度が調整可能であるが、それに対する調整機構の構造が比較的複雑であり、製造コストが高く、且つ操作が煩雑であるので、幼児用乗り物全体の構造が比較的複雑になり、且つ操作が不便になり、ユーザの使用に影響を及ぼす。

【国際調査報告】