特表 2022-541388 衛生的な連結を含むマルチピースコンベヤ構成部品

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2022-09-26

(54)【発明の名称】衛生的な連結を含むマルチピースコンベヤ構成部品

(51)【国際特許分類】

   B65G 23/04 20060101AFI20220915BHJP

【ＦＩ】

B65G23/04 A

B65G23/04 C

【審査請求】未請求

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2021577403

(86)(22)【出願日】2020-07-15

(85)【翻訳文提出日】2021-12-27

(86)【国際出願番号】 US2020042074

(87)【国際公開番号】W WO2021016011

(87)【国際公開日】2021-01-28

(31)【優先権主張番号】62/876,344

(32)【優先日】2019-07-19

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】508181663

【氏名又は名称】レイトラム，エル．エル．シー．

(74)【代理人】

【識別番号】110001302

【氏名又は名称】特許業務法人北青山インターナショナル

(72)【発明者】

【氏名】デグルート，マイケル ヘンドリック

(72)【発明者】

【氏名】モハン，ジェイク エイ．

(72)【発明者】

【氏名】マースマン，ポール

(57)【要約】

コンベヤ用のマルチピース構成部品は、第１のセクションおよび完全なモジュールを形成するため衛生固定具を使用してシャフトの周りの第１のセクションと嵌合する第２のセクションを備える。衛生固定具は、固定具と第１のセクションとの間および第１のセクションと第２のセクションとの間の境界面を密閉する。面取り部は、シャフト上でのマルチピース構成部品の位置決めを容易にする。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

コンベヤベルト用のマルチピース構成部品であって、
シャフトの第１の部分を係合するためのハブ、コンベヤベルトを係合するための周面および固定具用の第１の開口を含む連結突起を備える第１のセクションと、
シャフトの第２の部分を係合するためのハブを備える前記第１のセクションに結合された第２のセクションであって、前記第２のセクションは、前記第１のセクション内の前記第１の開口と位置合わせするように構成された前記固定具用の第２の開口を含む、第２のセクションと、
前記第１のセクションを前記第２のセクションに固定するため前記第１および第２の開口を通って挿入された固定具と、
前記固定具と前記第１のセクションとの間の境界面を密閉する第１の密閉要素、および前記第１のセクションと前記第２のセクションとの間の境界面を密閉する第２の密閉要素と、
を備えるマルチピース構成部品。

【請求項2】

前記第１および第２の密閉要素が金属ワッシャであり、前記金属ワッシャの外径にプラスチックが接着された、請求項１に記載のマルチピース構成部品。

【請求項3】

前記プラスチックが、ポリテトラフルオロエチレンまたはエチレンプロピレンジエンモノマーを含む、請求項２に記載のマルチピース構成部品。

【請求項4】

前記第１のセクションが、螺旋ウェブを含む、請求項１に記載のマルチピース構成部品。

【請求項5】

前記第１のセクションが、円形半ディスクを含む、請求項１に記載のマルチピース構成部品。

【請求項6】

前記第１および第２のセクションが、コンベヤベルトを係合するためのドライブ歯を備える外側リムを含む、請求項１に記載のマルチピース構成部品。

【請求項7】

前記第１のセクションの前記ハブが、前記シャフト上の凹部と係合するための突起を含む、請求項１に記載のマルチピース構成部品。

【請求項8】

前記凹部が、第１の面取り部であり、前記突起が、相補的な第２の面取り部である、請求項１に記載のマルチピース構成部品。

【請求項9】

前記第１のセクションの前記ハブが、前記シャフトの第４の面取り部を係合するための前記第２の面取り部より細い第３の面取り部を含む、請求項８に記載のマルチピース構成部品。

【請求項10】

前記固定具は、ねじ付き端部および径が細いシャンクを有する細いシャンクボルトを含み、前記第２の密閉要素は、内部ねじ付きの密閉ワッシャであり、意図的に前記ボルトから外されなければ、前記シャンク上に保持されるように前記ねじ付き端部に沿って前記シャンク上でねじ込まれる、請求項１に記載のマルチピース構成部品。

【請求項11】

前記第１および第２の開口は、一緒に固定された前記第１および第２のセクションによって囲まれた正方形シャフトを受け取るための開口を形成する、請求項１に記載のマルチピース構成部品。

【請求項12】

前記第１および第２のセクションは、前記開口の対角線に沿って分離される、請求項１１に記載のマルチピース構成部品。

【請求項13】

前記第１および第２のセクションは、前記開口の側面に沿って分離される、請求項１１に記載のマルチピース構成部品。

【請求項14】

前記第１および第２の密閉要素は、処理と共に前記第１のセクションに組み込まれる、請求項１に記載のマルチピース構成部品。

【請求項15】

前記固定具が、ボルト面を有するボルトであり、前記第１の密閉要素が、前記ボルト面の外径に接着されたプラスチック材料を用いて前記固定具に組み込まれる、請求項１に記載のマルチピース構成部品。

【請求項16】

物品を長手方向に第１の端から第２の端に移動するためのコンベヤにおける、
第１のコーナー面取り部を有する横方向に延在するシャフトと、
前記シャフトに取り付けられたマルチピース構成部品であって、
前記第１のコーナー面取り部を係合するように構成された傾斜内面を有するハブ、コンベヤベルトを係合するための周面および固定具用の第１の開口を含む第１のセクションと、
前記フィストセコンドの反対側の前記シャフトを係合するためのハブを備える前記第１のセクションに結合された第２のセクションであって、前記第２のセクションが、前記第１の開口と位置合わせするように構成された前記固定具用の第２の開口を含む、第２のセクションと、
前記第１のセクションを前記第２のセクションに固定するため前記第１および第２の開口を通って挿入された固定具と、
前記固定具と前記第１のセクションとの間の境界面、および前記第１のセクションと前記第２のセクションとの間の境界面を密閉するための密閉要素と、を備えるマルチピース構成部品。

【請求項17】

前記第１のコーナー面取り部より細い前記シャフト上の第２のコーナー面取り部をさらに備える、請求項１６に記載のコンベヤ。

【請求項18】

前記第１のセクションの前記ハブは、前記シャフト上の前記第２のコーナー面取り部を係合するための前記第１の傾斜内面より細い第２の傾斜内面を含む、請求項１７に記載のコンベヤ。

【請求項19】

前記密閉要素は金属ワッシャであり、前記金属ワッシャの外径にプラスチックが接着された、請求項１６に記載のコンベヤ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

関連出願
本出願は、２０１９年７月１９日に出願された米国仮特許出願第６２／８７６，３４４号の優先権を主張するものであり、その内容は参照により本明細書に援用される。

【0002】

本発明は、一般にエンドレスコンベヤベルトシステムにおけるシャフト上に組み立てることができるコンベヤドライブおよび構成部品に関する。

【背景技術】

【0003】

スプロケットおよびプーリなどのドライブを使用して、エンドレス動力伝達、コンベヤベルトおよびチェーンを駆動またはその他の方法で係合する。ドライブシャフトに取り付けられたドライブは、ドライブを軸方向に貫通する孔によって受け取られる。モータは、ドライブシャフトを駆動して、ドライブに動きを加える。ワンピースドライブをドライブシャフト上に設置することにより、ドライブシャフトの端の少なくとも１つのベアリングブロックがドライブをシャフト上で軸方向に摺動するため除去される必要がある。通常、ドライブシャフトはまた、コンベヤ側面フレームから持ち上げられる必要がある。

【0004】

スクロールは、コンベヤベルトの内側に接触してデブリをコンベヤベルトの中心から遠ざけるコンベヤのシャフト上に取り付けられたアイドル装置である。

【0005】

孔を貫通して継ぎ目に沿って分離されるスプリットドライブは、ベアリングブロックを除去せずにドライブシャフト上に設置することができる。スプリットドライブの第１の部品は、ドライブシャフト上に位置決めされる。次に、相補的な第２の部品が第１の部品に嵌合される。２つの部品は、互いに固定される。スプリットドライブおよびその他の分離された構成部品は、衛生的課題およびドライブシャフト上にドライブを適切に位置決めする課題を提示し得る。

【発明の概要】

【0006】

本発明の機能を具現化するシャフトに取り付けられたコンベヤ構成部品の一バージョンは、衛生的連結を使用してモジュールを形成するため嵌合する第１および第２の構成部品を備える。シャフト上の凹部は、分離されたシャフトに取り付けられた構成部品の適切な位置における位置決めを容易にし得る。

【0007】

一態様によれば、コンベヤベルト用のマルチピース構成部品は、シャフトの第１の部分を係合するためのハブ、コンベヤベルトを係合するための周面および固定具用の第１の開口を含む連結突起を備える第１のセクションを備える。第２のセクションは、第１のセクションに結合され、シャフトの第２の部分を係合するためのハブおよび第１のセクション内の第１の開口と位置合わせするように構成された固定具用の第２の開口を備える。固定具は、第１および第２の開口を通って挿入されて、第１のセクションを第２のセクションに固定する。第１の密閉要素は、固定具と第１のセクションの間の境界面を密閉する。第２の密閉要素は、第１のセクションと第２のセクションとの間の境界面を密閉する。

【0008】

別の態様によれば、コンベヤは、第１のコーナー面取り部を有する横方向に延在するシャフトおよびシャフト上に取り付けられたマルチピース構成部品を含む。マルチピース構成部品は、第１のコーナー面取り部を係合するように構成された角度付き内面を有するハブ、コンベヤベルトに係合するための周面および固定具用の第１の開口を有する第１のセクションを含む。第２のセクションは、第１のセクションに結合され、フィストセコンドの反対側のシャフトを係合するためのハブおよび第１の開口と位置合わせするように構成された固定具用の第２の開口を備える。固定具は、第１および第２の開口を通って挿入されて、第１のセクションを第２のセクションに固定する。密閉要素は、固定具と第１のセクションの間の境界面および第１のセクションと第２のセクションとの間の境界面を密閉する。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、螺旋状プーリを形成するためシャフト上に直列に配置された複数の螺旋モジュールを備えるシャフトに取り付けられたコンベヤ構成部品の等角図である。

【図2】図２は、本発明の実施形態による、図１のコンベヤ構成部品の螺旋モジュールの等角図である。

【図3】図３は、図２の螺旋モジュールの２つの部分の等角図である。

【図4】図４は、図２の螺旋モジュールの分解図である。

【図5】図５は、図２の螺旋モジュールの正面図である。

【図6】図６は、シャフト上に組み立て中の図２の螺旋モジュールの等角図である。

【図7】図７は、図２の螺旋モジュールを受け取るのに適した面取り部を有するシャフトの等角図である。

【図8】図８は、図１の螺旋状コンベヤプーリの正面図である。

【図9】図９は、別の実施形態による直列に配置された複数の嵌合構成部品を備えるコンベヤドライブの等角図である。

【図10】図１０は、図９のコンベヤドライブのスプロケットの正面図である。

【図11】図１１は、図１０のスプロケットの等角図である。

【図12】図１２は、図１０のスプロケットの反転図である。

【図13】図１３は、図１０のスプロケットの半分解図である。

【図14】図１４は、図１０のスプロケットの分解図である。

【図15】図１５は、ドライブシャフト上に組み立て中の図１０のスプロケットの第１の嵌合構成部品を示す。

【図16】図１６は、不規則面取り部を詳述する、図１５の第１の嵌合構成部品の底面等角図である。

【図17】図１７は、図１６の第１の嵌合構成部品を受け取るのに適した不規則面取り部を有するシャフトを示す。

【図18】図１８は、一連のスタック化したスプロケットを搭載するのに適した連続面取り部を有するシャフトを示す。

【図19】図１９は、半ディスクを備えるコンベヤ構成部品を示す。

【図20】図２０は、保持された固定ハードウェアを有するクランプ部を有する図２のような螺旋モジュールの別のバージョンの部分分解等角図である。

【図21】図２１は、本発明の特徴を具現化するシャフトに取り付けられたコンベヤ構成部品の軸方向図の別のバージョンである。

【発明を実施するための形態】

【0010】

コンベヤベルトを駆動、清掃、案内、またはその他の方法で係合するためのシャフトに取り付けられたコンベヤ構成部品は、衛生的連結を有する回転可能なシャフトの周りを嵌合する複数の部分を備える。本発明は、特定の例示の実施形態に関して以下に説明されるであろうが、本発明は、例示の実施形態に限定されない。

【0011】

本発明の特徴を具現化する分離されたシャフトに取り付けられた構成部品の一バージョンが、図１に示される。例示のシャフトに取り付けられたコンベヤ構成部品１０は、接合された複数のモジュールによって形成された螺旋状プーリである。螺旋の半回転がそれぞれ、モジュール１００を形成する１対の嵌合構成部品によって形成される。一連のモジュール１００は、螺旋を形成するため互いに隣接するそれぞれの半回転の端を有するシャフト１２上に配置される。螺旋の外面１４は、デブリをコンベヤベルトから遠ざけるためコンベヤベルトに接触するための周面を形成する。例示のコンベヤシャフト１２は、正方形の断面を有するが、本発明はそのように限定されない。

【0012】

図２および図３を参照すると、各モジュール１００は、螺旋の半コイルを形成するスクロール部１１０およびスクロール部と嵌合してスクロール部をシャフトに固定するクランプ部１５０を備える。スクロール部１１０は、シャフトと面合わせするハブ１２０および第１の縁１１３から第２の縁１１４に螺旋状に延在するウェブ１１２を備える。例示のウェブ１１２は、外面１４で終了する一定の厚みを有する。ウェブの第１の縁１１３は、ハブ１２０の第１の端１２１と位置合わせし、第２の縁１１４は、ハブ１２０の第２の端１２２、半コイルを形成するため弧を描き、湾曲するウェブ１１２と位置合わせするが、本発明は、そのように限定されない。例示の実施形態では、第１の縁１１３および第２の縁１１４は、直線で実質的にシャフト１２の軸に垂直であるが、本発明は、そのように制限されない。ハブ１２０は、クランプ部１５０をスクロール部１１０に固定するための固定具を受け取る各側面に、挿入することができ、有底であり得るねじ付き開口１２４をさらに含む。ウェブの向きは、逆コイルパターンを有する螺旋を形成するため反転され得る。

【0013】

クランプ部１５０は、開口１２４と位置合わせするように構成された２つのチャネル１５４の間にブリッジ１５２を形成するハブを含む。チャネル１５４を通って挿入され、開口１２４と位置合わせされた固定具１７０は、クランプ部１５０をスクロール部１１０に固定する。一実施形態では、固定具１７０は、ねじ付き開口１２４内に受け取られ、固着されたボルトである。ブリッジ１５２は、関連するスクロール部のハブに受けられた部分からシャフトの反対側を受ける。

【0014】

図４を参照すると、モジュール１００は、クランプ部１５０とスクロール部１１０との間およびクランプ部１５０とボルト１７０のヘッドとの間の境界面を密閉するための密閉ワッシャ１８０などの密閉要素をさらに含む。密閉ワッシャ１８０は、衛生性の向上のためサンドイッチを除去する。一実施形態では、密閉ワッシャ１８０は、エラストマーリムを有する金属フラットリングシールを備え得る。例えば、金属リングは、ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエンモノマー）ゴムまたはＥＤＴ（エチレンプロピレンジエンターポリマー）などのプラスチックまたはエラストマー材料、あるいはリングの外径に接着された他の当技術分野で既知の材料を有してもよい。１つの市販の密閉ワッシャは、ドイツ、ＷｅｉｎｈｅｉｍのＦｒｅｕｄｅｎｂｅｒｇ Ｓｅａｌｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓにより販売される「Ｈｙｇｉｅｎｉｃ Ｕｓｉｔ Ｒｉｎｇ（登録商標）」である。代替で、密閉要素は、ボルトヘッドの面１６９の外径に接着されたポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）またはエチレンプロピレンジエンモノマー（ＥＰＤＭ）などのプラスチック材料を用いて固定具に組み込まれてもよい。あるいは、密閉要素が、オーバーモールディングまたは２ショット液状シリコンゴム成形などの処理を有するスクロール部およびクランプ部１５０に組み込まれてもよい。

【0015】

図５に示されるように、スクロール部１１０とクランプ部１５０とが、固定具１７０を使用して連結されると、ハブ１２０とブリッジ１５２とが、シャフト用の開口１９０を形成する。例示の開口は、清掃凹部１９１を含む。ブリッジ１５２は、シャフトの角用に丸形レリーフ１９２を含む。ハブ１２０は、開口１９０の２つの隅を充填するハブ１２０内の充填構造の形態の突起１９３を含む。このバージョンでは、突起は、シャフト上の面取り部と面合わせして、シャフト上のモジュールを軸方向に保持する隅の傾斜面または面取り部１９４である。シャフトに対する構成部品の軸方向の位置を固定する他の適切な手段が、使用されてもよい。また、図５に示されるように、ボルト１７０は、ハブ１２０内のねじ付き開口１２４およびスクロール部１１０とクランプ部１５０との間およびボルト１７０とクランプ部１５０との間の境界面を密閉する密閉ワッシャ１８０によって受け取られ保持される。

【0016】

図６および図７を参照すると、螺旋状プーリを形成するためモジュール１００を受けるシャフト１２は、ハブ１２０上の傾斜面１９４と面合わせして、モジュール１００の軸方向の移動を制限し、シャフト上に構成部品を適切に位置決めするため、本例では、シャフトの選択された角のシャフトの面取り部１９８の形態で選択された凹部を含む。シャフトは、正方形の断面を有するが、シャフトは、別の四辺形または別の適切な形状のシャフトの断面を有してもよい。代替で、シャフト１２は、他の形状およびシャフトの周辺の他の位置に形成された凹部を有してもよく、１つまたは複数の構成部品１１０、１５０が、面取り部以外の相補的突起を含んで、組み立てを容易にし、構成部品の移動を制限してもよい。既知の通り、シャフトの面取り部１９８は、互いにオフセットされて、螺旋ハブ１２０上の対応する傾斜面１９４を嵌合する。

【0017】

クランプ部１５０は、シャフトの面取り部１９８に位置でシャフト１２の周りのスクロール部１１０に固定される。モジュール１００は、シャフト１２に堅く締め付けられてもよい。しかし、より良好な清掃性のため、モジュールは、限定された隙間を有するシャフト１２をシャフトと開口１９０が清掃凹部１９１と丸形レリーフ１９２と傾斜面１９４とに接する接触面１９９との間の清掃を可能にするように囲む。限定された隙間は、シャフトの回転の任意の部分の間、シャフト１２と接触面１９９の半分との間の清掃を可能にするのに十分に大きい。そして、隙間は、モジュール１００がシャフトの面取り部でのその位置から軸方向に摺動することを防止するのに十分小さい。

【0018】

シャフト１２に対してモジュール１００を軸方向に保持するための他の適切な手段が使用されてもよく、本発明は、例示の面取り部に限定されない。例えば、ハブ１２０および／またはブリッジ１５２は、対応する凹部、スロット、突起、タブまたはシャフト上の他の特徴と係合するように構成された 突起、タブ、スロット、凹部または他の特徴を含んでもよい。

【0019】

図８を参照すると、複数のモジュール１００ａ、１００ｂが、螺旋を形成するためシャフト１２上で組み立てられるとき、ウェブの縁１１３、１１４は、清掃を容易にするためその間に空間１８を有する。

【0020】

図９～図１０は、固定具としてボルトおよび密閉要素として密閉ワッシャを使用して固定された複数の構成部品を備えるシャフトに取り付けられたコンベヤ構成部品２０の別の実施形態を示す。しかし、密閉要素は、固定具またはコンベヤ構成部品２０を形成する個々の構成部品内に組み込まれてもよい。コンベヤ構成部品は、正方形シャフトとして示されるドライブシャフト２１２に取り付けられた一連のスプリットスプロケット２００を備えるコンベヤドライブ２０であるが、本発明は、そのように限定されない。スプロケット２００の周面は、歯２１４またはコンベヤベルトを駆動するための他の特徴を含む。各スプロケット２００は、シャフト２１２の周りに組み立てられ、固定具２７０を使用して結合された１対の嵌合構成部品２１０、２５０によって形成される。例示のスプロケットは、清掃を容易にし、衛生性を助長するため構成部品と清掃窓２９１との間に間隙２０８を含む。

【0021】

図１１～図１４を参照すると、第１の嵌合構成部品２１０は、シャフト２１２の一部を係合するためのハブ２２０を備える。ハブは、中央スポーク２１５およびハブの端の側面スポーク２１６によってドライブ歯２１４を形成する外側リム２１３に連結する。形状設定された連結タブ２２４は、側面スポーク２１６から延在し、ボルト２７０として示される、固定具を受け取るためのチャネルを含む。

【0022】

第２の嵌合構成部品２５０は、第１のハブ２２０のシャフトの逆の部分を係合するハブ２５２を備える。ハブ２５２は、中央スポーク２５５および側面スポーク２５６を介してドライブ歯２１４を有する外側リム２５３に連結する。連結タブ２５４は、側面スポークから延在し、２つの構成部品を互いにシャフト上に固定するようにボルト２７０を捕捉するためインサートであってよく、かつ有底であってよい、ねじ付き開口を含む。一実施形態では、スプロケット２００が、シャフト上のいくつかのスプロケット２００の閉鎖、規則的スタック化、間隔を可能にするように組み立てられるとき、ボルト２７０は、スポーク２１６、２５６および嵌合構成部品２１０、２５０の残りに対して陥凹される（すなわち、スプロケットの厚みを過ぎて突出しない）。一実施形態では、ねじ付き開口２５４は、初期にチャネル２２４からオフセットされてもよく、嵌合構成部品の向きを制御するためアラインメントに押し込まれてもよい。

【0023】

図１４に示されるように、密閉ワッシャ２８０は、第１の構成部品２１０と第２の構成部品２５０との間および第１の構成部品２１０と固定ボルト２７０のヘッドとの間の境界面を密閉する。

【0024】

本発明の別の実施形態では、嵌合構成部品２１０または２５０は、貫通チャネルを有する１つの連結タブおよびこれもまた各種類の開口を有する対応する嵌合構成部品と嵌合するためオフセットされた連結タブを有する、閉鎖されていてもよく、かつ、ねじ付きインサートを備えてもよい、ねじ付き開口を有する別の連結タブを含んでもよい。

【0025】

図１５および図１６を参照すると、嵌合構成部品２５０として示されるドライブ用の嵌合構成部品は、関連するシャフト２１２上の面取り部２９８、２９９と面合わせするためハブ２５２に面取り部を含んでもよい。面取り部は、適切な向きを確保し、ドライブシャフトに沿ったドライブの移動を防ぐ。図１６に示されるに、第１のハブ面取り部２９４は、嵌合構成部品２５０の第２のハブ面取り部２９５の周りのハブ２５２’の厚みを低減することによって第２のハブ面取り部２９５より幅広くなり得る。図１７に示される関連するシャフト２１２は、面取り部２９４、２９５とそれぞれ嵌合するため第２の縁の第２の面取り部２９９より幅広い第１の縁の第１の面取り部２９８を有することができ、こうして、シャフト２１２上に組み立てられたドライブ２００の適切な向きを確保する。図６のスクロールモジュール１００と同様に、２つの嵌合構成部品２１０、２５０は、必ずしもシャフト２１２に堅く締め付けられる必要はない。むしろ、それらは、シャフトが１回の回転を完了すると、シャフトが開口に接するハブ２２０、２５２上の接触面の清掃を可能にするのに十分な、限定された隙間を有するシャフト２１２を単に囲むように、固定され得る。

【0026】

図１８に示されるように、ドライブシャフト３１２は、シャフト上の一連のスタック化したスプロケット２００を収容するため逆の縁に選択的に離間された面取り部３９９を有する第１の縁上に連続面取り部３９８を含み得る。

【0027】

図１９は、図１６のスプリットスプロケットに類似のシャフトに取り付けられた構成部品の半分を示す。半ディスク４００は、コンベヤベルトを支持し、例えば、コンベヤベルトの戻り走行内のリターンローラシステムの一部としてシャフト上に取り付けられた他のこうしたマルチ部品ディスクと稼働するために使用される、シャフトに取り付けられたディスクを形成するように相補的半ディスクと共に使用される。半ディスク４００は、歯または他のベルト係合構造を欠いていて、そのリムが滑らかである点で、スプリットスプロケットの半分とは異なる。

【0028】

図２０では、固定具は、クランプ部１５０に閉じ込められて保持される。細いシャンクボルトまたはねじ４７０は、ねじ付き端部４７２を有する。ねじ４７２の外径は、ボルトのシャンク４７４の径より大きい。外側密閉ワッシャ１８０を有するボルト４７０が、チャネル１５４を通って挿入された後、ねじ付き内孔を有する密閉ワッシャ４８０は、径の短いシャンク４７４上に位置するように、ねじ付き端部４７２にねじ込まれてねじ付き端部４７２を通過する。内部ねじ付き密閉ワッシャ４８０は、ボルト４７０上に捕捉され、ボルトは、クランプ部１５０の孔内でねじ付き密閉ワッシャに捕捉される。そうして、クランプ部が、スクロール部１１０から開放されたとき、ボルト４７０、ワッシャ１８０、４８０、およびクランプ部１５０は、一緒のままである。それらは、内部ねじ付き密閉ワッシャ４８０を細いシャンクボルト４７０から意図的に外すことによってのみ分離される。同じ捕捉された固定具は、スプリットスプロケットおよびスプリットディスクを含む他のマルチ部品のシャフトに取り付けられた構成部品と共に使用され得る。

【0029】

スクロールモジュールの別のバージョンが、図２１に示される。スクロール部５１０およびクランプ部５５０は、長方形のシャフト５１２に対する中央正方形開口５９０の対角線に沿って分離される。ハブから開口５９０への接触面５９９の進入深さは、クランプ部およびスクロール部がシャフト５１２上で密閉ワッシャ５８０に対して締め付けられるのに十分深い。

【0030】

本発明は、いくつかのバージョンを参照して説明してきたが、他のバージョンも可能である。本発明の範囲は、様々な例示的なバージョンの詳細に限定されることを意味しない。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【国際調査報告】