特表 2022-554206 希ガスを循環案内して水素循環エンジンにプロセス統合的に酸素を供給する方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2022-12-28

(54)【発明の名称】希ガスを循環案内して水素循環エンジンにプロセス統合的に酸素を供給する方法

(51)【国際特許分類】

   F02M 25/12 20060101AFI20221221BHJP

   C01B 13/08 20060101ALI20221221BHJP

   C01G 49/00 20060101ALI20221221BHJP

   F02B 43/00 20060101ALI20221221BHJP

   F02M 21/02 20060101ALI20221221BHJP

   F02B 43/10 20060101ALI20221221BHJP

   F02D 19/02 20060101ALI20221221BHJP

   F02M 25/10 20060101ALI20221221BHJP

   F02B 29/04 20060101ALI20221221BHJP

   F01N 5/02 20060101ALI20221221BHJP

   F02D 9/02 20060101ALI20221221BHJP

   F02D 21/04 20060101ALI20221221BHJP

【ＦＩ】

F02M25/12 A

C01B13/08

C01G49/00 C

F02B43/00 Z

F02M21/02 G

F02B43/10 Z

F02D19/02 B

F02M25/10 B

F02B29/04 P

F01N5/02 J

F02D9/02 305B

F02D21/04

【審査請求】未請求

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2022524231

(86)(22)【出願日】2020-10-23

(85)【翻訳文提出日】2022-06-20

(86)【国際出願番号】 DE2020100913

(87)【国際公開番号】W WO2021078333

(87)【国際公開日】2021-04-29

(31)【優先権主張番号】102019128882.7

(32)【優先日】2019-10-25

(33)【優先権主張国・地域又は機関】DE

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】500142051

【氏名又は名称】フラウンホーファー ゲゼルシャフト ツア フェルデルング デア アンゲヴァンテン フォルシュング エー ファウ

(74)【代理人】

【識別番号】100154612

【弁理士】

【氏名又は名称】今井 秀樹

(72)【発明者】

【氏名】クリーゲル ラルフ

【テーマコード（参考）】

3G065

3G092

4G002

4G042

【Ｆターム（参考）】

3G065CA11

3G065EA01

3G092AB09

3G092AB18

4G002AA08

4G002AB01

4G002AD04

4G002AE05

4G042BA24

4G042BA25

4G042BB02

(57)【要約】

本発明は、水素で作動する内燃機関に酸素を供給するための方法に関する。この場合、さらに不活性ガスを、有利にはアルゴンを循環路内で案内する。本発明の課題は、アルゴン循環を伴う水素循環エンジンに対し、純粋酸素を周囲空気から分離することによって純粋酸素のリーズナブルなローカルな供給を実現し、しかもこのためにエンジンの有効出力仕事を使用する必要がないように構成することである。本発明によれば、この課題は、酸素を生成するため、ＯＳＭセラミックスと、排ガス熱と、排ガスの低い酸素分圧とを使用することによって解決される。ＯＳＭセラミックスで充填される少なくとも２つの反応器（４，５）を使用し、これら反応器を交互に排ガスで洗浄し、空気で再生化する。不活性ガスの損失および空気窒素の妨害は、低圧蒸気による中間洗浄によって回避される。後者は排ガスまたは排気空気の排熱によって発生させる。反応器（４，５）の洗浄を行っている間、水蒸気と不活性ガスと酸素との混合物が生じる。これに続いて、ガス相での酸素含有量を水蒸気の凝縮によって著しく増大させる。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

酸素と燃焼に関与しない不活性ガスとから成る酸化剤ガスと、ガス混合物の循環案内と、燃焼物である水の凝縮による分離とを用いて水素循環エンジン（１）を作動させる方法において、
燃焼に必要な酸素を前記水素循環エンジンを取り巻く空気から直接に取得し、取得のために、
酸素貯留材で充填されている少なくとも２つの反応器（４，５）をそれぞれ交互に２つの相で作動させ、その際それぞれ、
第１の相で前記反応器（４，５）を空気で充填させ、その結果空気中にある酸素が前記酸素貯留材の中に沈積し、
第２の相で、前記酸素貯留材の中の酸素を添加した前記反応器を、燃焼によって放出されたガス混合物で洗浄し、その結果前記ガス混合物に、前記酸素貯留材の中に沈積していた酸素が添加され、
前記第２の相の後に、生じた前記ガス混合物を前記循環案内に供給し、その際に次の段階として水を凝縮によって切り離し、その結果前記ガス混合物が、酸素と不活性ガスとを含む酸化剤ガスとして前記水素循環エンジンに供給される、
ことを特徴とする方法。

【請求項2】

酸素貯留材として、固相反応によって個々の酸化物または炭酸塩から合成した、Ｃａ_０．５Ｓｒ_０．５Ｆｅ_０．５Ｍｎ_０．５Ｏ_３－δを組成とするＯＳＭセラミックスを使用することを特徴とする、請求項１に記載の方法。

【請求項3】

バイパス弁（１３）を用いて前記反応器（４，５）の任意の洗浄時間を調整可能であり、これによって前記酸素貯留材の中に沈積すべき酸素を任意に調整可能であることを特徴とする、請求項１に記載の方法。

【請求項4】

前記第２の相の後に前記循環案内に供給される前記ガス混合物が排ガス熱を有し、この排ガス熱を低圧蒸気を生成させるために利用することを特徴とする、請求項１に記載の方法。

【請求項5】

前記第１の相で、酸素を使い果たした空気が発生し、この空気が低圧蒸気を生成するために利用する熱を有していることを特徴とする、請求項１または４に記載の方法。

【請求項6】

循環路内に、前記酸化剤ガスを貯留するためのダイヤフラム式ガスアキュムレータ（１２）が含まれており、該ダイヤフラム式ガスアキュムレータ（１２）は、前記ガス混合物を均質化するために用いられ、且つ前記水素循環エンジン（１）の確実な始動を可能にさせることを特徴とする、請求項１に記載の方法。

【請求項7】

前記２つの相を切換えるために複数の切換え弁（２，３）を使用し、これら切換え弁は、前記反応器（４，５）の入口の上流側および前記反応器（４，５）の出口の下流側に配置され、前記反応器（４，５）の前記入口と前記出口とは、前記第１の相の間、前記第２の相での前記反応器（４，５）の出口および入口になることを特徴とする、請求項１に記載の方法。

【請求項8】

不活性ガスの損失と空気中窒素の妨害とを、低圧蒸気による中間洗浄によって回避させることを特徴とする、請求項１に記載の方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、不活性ガス、有利にはアルゴンを循環路内で案内して、水素で作動する内燃機関に酸素を供給する方法に関するものである。

【0002】

本発明においては、ローカルエネルギーの産出のための、または、機械および車両の駆動のためのリーズナブルな内燃機関を使用すること、その際しかしながら燃料として水素を使用することによっていかなるＣＯ_２放出をも回避し、同時にエネルギー変換の効率を著しく向上させることが重要である。

【背景技術】

【0003】

従来のピストン機関は、炭化水素を含む気体または液体の形態の燃料を酸化剤ガスである空気で燃焼させるが、その際にＣＯ_２およびＨ_２Ｏを含む排ガスが発生する。ＣＯ_２を放出しない内燃エンジンは、発生したＣＯ_２を経費をかけて貯留するか、水素またはＮＨ_３のような炭素を含まない燃料を使用するかしないと、実現できない。というのは、後者は水蒸気のみを、或いは、水蒸気と窒素を放出するにすぎないからである。しかしながら、この種の燃料は炭化水素とは著しく異なる燃焼特性を有している。すなわち、水素の場合の火炎伝播速度はたとえば通常の炭化水素の場合よりも著しく速い（ＣＨ_４／空気：＝４０ｃｍ／ｓ）。

【0004】

水素エンジンの場合、燃焼は空気だけでも非常に迅速に経過し、その結果作動中の機械的負荷が急激に上昇する。しかも、酸化剤ガス内の酸素含有量が上昇すると、火炎伝播をさらに強く加速させることが予想されるが、いくつかの特許が開示しているのは、オクシハイドロジンガス混合物による作動（特許文献１）、或いは、上流側に接続される電解槽（特許文献２）またはアルカリ土類金属と水との反応（特許文献３）またはプラズマ化学的置換（特許文献４）をベースにした純粋水素と酸素による作動に関するものである。これらから結果する、オクシハイドロジンガスの反応を止められないという材料上の問題は、議論されない。実際に使用できる解決手段の試みは、アルゴンを添加することによって酸素による水素の燃焼を冷却することである（特許文献５）。

【0005】

失敗したいくつかの水素エンジン開発プロジェクトによれば、上記の最後に上げた試みによって、作業効率を著しく改善した循環式内燃エンジンが可能であることが最近になってＷＴＺ Ｒｏｓｓｌａｕによって示された（非特許文献１）。しかしながら、従来では、水の電気分解から得られた水素と酸素だけがこの定置エンジンの作動のために使用される。したがって、２つのガスを常に貯留しておかねばならない。この燃焼方式を広範囲に適用するには、インフラストラクチュアに加えて純粋酸素の貯留と分配とを必要とする。しかしながら、液体酸素または圧縮したガス状酸素の供給は最近では経済的でない。というのは、物流コストによる購入量の低下に伴って酸素の価格がかなり上昇しているからである。酸素必要量が平均的な水素エンジン以下で少なければ、商業用に生成した酸素による作動は経済的でない。酸素のエネルギー必要量が約８．５ｋＷｈ／Ｎｍ^３という極端に高い水の電気分解から得られる酸素の使用は、必要な酸素が既に存在している水素再発電の定置の適用に対してのみ意義がある。このような使用態様は、エネルギー上の理由および経済上の理由から、通常は定置型内燃エンジンまたは自動車の内燃エンジンの酸素供給に対しては問題にならない。

【0006】

それ故、このような問題に対して容易に考えられる解決手段の試みは、エンジンから放出されるエネルギーを使用して、内燃エンジンにおいてダイレクトに空気から酸素を生成することである。エンジンにおいて酸素を生成することはすでに１９７２年に特許文献６によって開示され、当時公知であった酸素提供方法がすべて取り上げられた。基本となる特許請求の範囲では、通常のように空気中窒素で燃焼を冷却する代わりに、排ガスから取り出されたＣＯ_２で高活性酸素を希薄化することによって冷却することが提案される。これに対応して、この試みは炭素を含んだ駆動物質の使用に向けられている。

【0007】

水素エンジンに酸素を供給するための技術的可能性は、空気から酸素を分離するための通常の技術的方法に基づいている。公知の分離方法の多くは、ガスに酸素を添加するために適しているにすぎない。すなわち、ポリマーダイヤフラムを用いて約４０体積％までの酸素濃度が達成され（非特許文献２）、そしてゼオライトの圧力スウィング吸着法によって最大で９５体積％が達成される（非特許文献３）。複合組成の混合酸化物をベースにした特殊な酸素貯留材(OSM - Oxygen Storage Material)は、中温ないし高温で、酸素分圧および温度変化に応じて酸素を選択的に且つ可逆的に固相の結晶格子に編成、分解することができる（特許文献７）。これに対応して、温度変化も酸素分圧の変化も、ガスの中へ酸素を添加するために利用することができる。酸素分圧の目的とする変化は、ＣＯ_２または上記のような洗浄ガスによっても部分的に実現され（特許文献８）或いは、酸素貯留材において炭素物質の部分酸化のような化学反応が実施される（特許文献９）。これまで、この方法のエネルギー必要量に対して強力な記載はない。

【0008】

酸素添加方法とは異なり、水素循環エンジンには純粋酸素が必要である。というのは、取り込まれるすべてのガス状不純物が作動中に次第に蓄積されて、ガス循環路内の再循環ガス量または全圧力を高めるからである。それ故、時おり過剰なガス量を放出させねばならないが、循環路内で案内されている希ガスも失われる可能性がある。これを規則的に追加的に配量せねばならず、たとえば車両の場合には、加圧タンク内へも搬送しなければならない。これは実際的ではない。さらに、酸素とともに投入される空気中窒素が窒素酸化物を形成させることになり、場合によっては凝縮水とともに亜硝酸または硝酸を形成する可能性がある。

【0009】

上記のいくつかの理由から、水素循環エンジンは気密なエンジンとして実施されねばならず、しかも窒素を含まない酸化剤ガスとして作動させねばならない。

【0010】

純粋酸素を発生させるためにこれまでで最もエネルギー効率的な方式は、混合誘導型ダイヤフラムをベースにしている（特許文献１０）。ガス圧縮のためのエネルギー必要量は、この方法に対しては、酸素で０．２ｋＷｈ／Ｎｍ^３程度にすぎない（非特許文献４）。しかし、このエネルギー必要量は内燃エンジンによって発生する有効仕事に基づいて補償する必要があり、その結果水素循環エンジンの作業効率の上昇はほとんど見込めない。したがって、水素循環エンジンに酸素を供給するためのこの方法も、経済的な理由から意義がない。より高い比エネルギー消費量を持った典型的な方法に対しては、状況は一段と厳しくなる。

【0011】

さらに、ローカルなエネルギー生産の経済性は、酸素設備、排ガス回収、排ガスと酸素との所定の混合に対する高い設備コストによってかなり阻害される。それ故、これまでは、通常の駆動物質で作動されるピストンエンジンの酸素作動は成功を収めることができなかったとみるのが妥当であると思われる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0012】

【特許文献1】独国特許出願公開第３８０９３８６Ａ１号明細書

【特許文献2】国際公開ＷＯ２００６／０３７００６Ａ３号パンフレット

【特許文献3】米国特許第４４１１２２３Ａ号明細書

【特許文献4】特開平０７－２９２３７２号公報

【特許文献5】特開２００９－２６４１０８号公報

【特許文献6】米国特許第３７９２６９０Ａ号明細書

【特許文献7】独国特許第１０２００５０３４０７１Ｂ４号明細書

【特許文献8】欧州特許第０９１３１８４Ｂ１号明細書

【特許文献9】米国特許第６３７９５８６Ｂ１号明細書

【特許文献10】国際公開ＷＯ２０１４／１６１５３１Ａ２号パンフレット

【非特許文献】

【0013】

【非特許文献1】Cech, M., Ehrler, T., Tschalamoff, T., Knape, M., Reiser, Ch. ; Zero Emission-Kreislaufmotor zur Rueckverstromung von gruenem Wasserstoff. 11. Dessuer Gasmotoren-Koferenz, 11.-12. 04.. 2019, Dessau

【非特許文献2】Merilaeinen, A., Seppaelae, A., Kauranen, P. : Minimizing specific energy consumption of oxygen enrichment in polymetic hollow fiber membrane modules. Applied Energy 94 (2012), S.285-294

【非特許文献3】Rao, P., Muller, M.: Industrial Oxygen : Its Generation and Use. Proceedings of ACEEE Summer Study on Energy Efficiency in Industry (2007), 6-124 bis 6-134

【非特許文献4】Kriegel, R. : Sauerstoff-liefernde Keramiken fuer Verbrennungsprozesse. Gaswaerme international 4 (2017), S.43 bis 48)

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0014】

本発明の課題は、アルゴン循環を伴う水素循環エンジンに対し、純粋酸素を周囲空気から分離することによって純粋酸素のリーズナブルなローカルな供給を実現し、しかもこのためにエンジンの有効出力仕事を使用する必要がないように構成することである。

【課題を解決するための手段】

【0015】

本発明によれば、この課題は、酸素を生成するため、ＯＳＭセラミックスと、排ガス熱と、排ガスの低い酸素分圧とを使用することによって解決される。ＯＳＭセラミックスで充填される少なくとも２つの反応器を使用し、これら反応器を交互に排ガスで洗浄し、空気で再生化する。不活性ガスの損失および空気窒素の妨害は、低圧蒸気による中間洗浄によって回避される。後者は排ガスまたは排気空気の排熱によって発生させる。反応器の洗浄を行っている間、水蒸気と不活性ガスと酸素との混合物が生じる。これに続いて、ガス相での酸素含有量を水蒸気の凝縮によって著しく増大させる。

【0016】

ＯＳＭセラミックスをほぼ一定の温度で交互に負荷（空気で）、除荷（洗浄ガス）すれば、当初酸素を含んでいない洗浄ガスにおいて空気中と同じ酸素濃度を達成できる。したがって、酸素分解のプロセスは酸素含有量の上昇とともに遅くなるが、ガス中の最大達成可能な酸素含有量を近似的に算出することができる。それ故、ガススループットが分かっていれば、提供可能な酸素量も得られる。これは、以下の等式を用いて例証されている。

【0017】

１．H₂(g) + 0.5O₂ + 2Ar → H₂O(g) + 2Ar
(酸化剤ガス中のO₂ 20体積％)
２．H₂O(g) + 2Ar + OSM(ox.) → H₂O + 2Ar + 0.75 O₂ + OSM(red.)
(循環ガス中のO₂ ほぼ20体積％)
３．H₂O(g) + 2Ar + 0.75 O₂ → 1H₂O(I)↓ + 2Ar + 0.75 O₂ ()
(水蒸気凝縮後：Ar内または循環ガス内のO₂ 約27.3体積%)

【0018】

すなわち、循環ガスはＨ_２Ｏ分離後に酸化剤ガスと同一視される。プロセスは、燃焼に必要な酸素量のみを遊離させるように進行せねばならない。しかし、過剰な酸素はほとんど邪魔にならず、同様に循環案内し、これによってＯＳＭの酸素放出を阻止する。

【0019】

水素循環エンジンの場合、原理的には、ある一定の水素量の燃焼に必要な循環ガス中の酸素よりも多くの酸素を発生させることができることは明らかである。しかしながら、これは、循環ガス中の酸素含有量が上昇するので、酸素遊離をコントロールしなければシステム圧を増大させることになる。さらに、エンジンの燃焼条件が変化する可能性がある。それ故、循環ガス中の酸素含有量のコントロールは必要である。

【0020】

本発明によれば、それぞれのＯＳＭ反応器の循環ガスによる洗浄時間を変えることによって循環ガス中の酸素含有量を調整する。このため、複数のＯＳＭ反応器を橋渡しすることによって循環ガスによるこれらＯＳＭ反応器の洗浄時間の自由な変更を可能にさせるバイパス弁を使用する。その際、空気によるＯＳＭ反応器の再生のために、循環ガスによる洗浄時間とは異なる再生時間を使用できるようにするのが有利である。これによって、酸素によるＯＳＭセラミックスの常に十分な負荷を保証することができる。

【図面の簡単な説明】

【0021】

次に、本発明を図面を用いて１実施形態に関しより詳細に説明する。

【図1】本発明による方法を説明するための機能図である。

【発明を実施するための形態】

【0022】

１００ｋＷの燃料パワーを持つ水素循環エンジン１に酸素を供給する方法が図１に概略的に図示されている。水素循環エンジン１の排ガスは、直接切換え弁２を介して、ＯＳＭセラミックスで充填されている第１の反応器４に供給する。ＯＳＭセラミックスとして、固相反応によって個々の酸化物または炭酸塩から合成した、Ｃａ_０．５Ｓｒ_０．５Ｆｅ_０．５Ｍｎ_０．５Ｏ_３－δを組成とする混合酸化物を使用する。有機オープニングマテリアルの２５体積％と混合させ、有機性の結合剤およびセットアップ剤を添加して塑性化し、押出成形してほぼ２ｍｍ径の薄い棒を形成させる。押出成形物を１４２０℃で４時間焼結させ、その後１ないし３ｃｍの切片に破断する。開放気孔率が２７ないし３０体積％の顆粒のそれぞれ１５ｋｇを第１の反応器４および第２の反応器５内へ充填する。第１の反応器４を循環ガスで２０秒間洗浄する際、水蒸気アルゴン混合物の酸素分圧が低く、第１の反応器４内の温度が上昇するために、ほぼ１００ノルマルリッタの酸素がＯＳＭセラミックスから遊離する。第１の反応器４内での洗浄の間、他の切換え弁３を介して空気が供給される第２の反応器５内でＯＳＭセラミックスを再生させる。第１の反応器４内の酸素を添加した循環ガスを、他の切換え弁３を介して案内し、そこから、循環ガス用分岐集積管６を介して、排ガス熱の一部が蒸気発生（＜１１０℃，＜０．５バール）のために使用される低圧蒸気発生器８の第１の熱交換器１５を通過させる。

【0023】

低圧蒸気発生器８は、さらに、別個の他の熱交換器１６を介して、第２の反応器５または第１の反応器４から交互に排出空気用集積管７を介して案内される、酸素を添加した排出空気によっても加熱される。水蒸気とアルゴンと酸素とから成る、循環ガス用集積管６のガス混合物は、低圧蒸気発生器８の第１の熱交換器１５を貫流した後、次に空冷式凝縮器９を通過するように案内し、その結果水蒸気が凝縮される(auskondensieren)。液状の水は低圧蒸気発生器８の液相部内へ誘導し、その際集まる過剰の水はオーバーフロー部を介して排出する。アルゴンと酸素とから成る循環ガスは、ダイヤフラム式ガスアキュムレータ１２内でほぼ周囲圧で中間蓄積し、ここから再び水素循環エンジン１に供給する。ダイヤフラム式ガスアキュムレータ１２は循環ガスの均質化を改善するために用いる。というのは、循環ガス内の酸素含有量が変動することがあるからである。ダイヤフラム式ガスアキュムレータ１２内での酸素分圧は酸素センサ１４を用いて常時監視し、酸素含有量が低すぎる場合には、第１の反応器４内および／または第２の反応器５内での循環ガスによる洗浄時間を長くし、これに対し酸素濃度が高すぎる場合には短縮させるようにして、予め設定した目標値へ近づける。ダイヤフラム式ガスアキュムレータ１２は、停止後システムを外部からのガス供給なしに再び起動させるためにも用いる。

【0024】

反応器４への循環ガスの供給を第２の反応器５へ切換える場合、または、第２の反応器５への循環ガスの供給を第１の反応器４へ切換える場合、アルゴンが失われないようにするため、洗浄過程の終了時に、すなわち切換えの直前に、低圧蒸気発生器８と入口側で結合されている循環ガス用蒸気配量弁１０を介して、低圧蒸気を循環ガス内へ配量し、その結果第１の反応器４内または第２の反応器５内に残っている残留ガスが低圧蒸気により循環ガス用集積管６内へ洗い流される。同時に、空気による再生サイクル内にある第２の反応器５または第１の反応器４を、サイクルの終了時に、低圧蒸気発生器８と入口側で結合されている新気用弁１１を介して洗浄することで、第２の反応器５または第１の反応器４から残留空気を排出空気用集積管７内へ搬出して、外部ガスまたは残留空気が第２の反応器５内または第１の反応器４内に残って、その後循環ガス内へ到達しないようにする。低圧蒸気によるこの洗浄過程の後、両切換え弁２と３を同時に切換え、これによって循環ガスの供給を第１の反応器４から第２の反応器５へ、または、第２の反応器５から第１の反応器４へ逆転させ、同時にこれによって、第２の反応器５から第１の反応器４への、または、第１の反応器４から第２の反応器５への空気供給を行う。

【0025】

上述したように、ある一定の水素量を燃焼させるために必要な量よりも多くの酸素を循環ガス内に発生させることができる。循環ガス内の酸素含有量は、循環ガスによる第１の反応器４または第２の反応器５の洗浄時間を変化させることで、簡単に調整される。この目的のために、循環ガスによる第１の反応器４または第２の反応器５の洗浄時間を自由に変化させることを可能にするバイパス弁１３を用いる。その際、空気による第２の反応器５または第１の反応器４の再生のために、循環ガスによる洗浄時間とは異なる再生時間を使用できるようにするのが有利である。これによって、酸素によるＯＳＭセラミックスの十分な負荷を確実に行うことができる。

【符号の説明】

【0026】

１ 水素循環エンジン
２ 切換え弁
３ 他の切換え弁
４ ＯＳＭを充填した第１の反応器
５ ＯＳＭを充填した第２の反応器
６ 循環ガス用集積管
７ 排出空気用集積管
８ 低圧蒸気発生器
９ 凝縮器
１０ 循環ガス用蒸気配量弁
１１ 新気用弁
１２ ダイヤフラム式ガスアキュムレータ
１３ バイパス弁
１４ 酸素センサ
１５ 第１の熱交換器
１６ 他の熱交換器

【図1】

【国際調査報告】