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特表2023-503267乗り物車両上で個人用電子デバイスを保持し充電するシステム及び方法
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2023-01-27
(54)【発明の名称】乗り物車両上で個人用電子デバイスを保持し充電するシステム及び方法
(51)【国際特許分類】
A63G 31/00 20060101AFI20230120BHJP
A63G 21/12 20060101ALI20230120BHJP
A63G 21/04 20060101ALN20230120BHJP
【ＦＩ】
A63G31/00
A63G21/12
A63G21/04
【審査請求】未請求
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2022528062
(86)(22)【出願日】2020-10-27
(85)【翻訳文提出日】2022-05-13
(86)【国際出願番号】 US2020057555
(87)【国際公開番号】W WO2021096673
(87)【国際公開日】2021-05-20
(31)【優先権主張番号】16/682,206
(32)【優先日】2019-11-13
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】511077292
【氏名又は名称】ユニバーサル シティ スタジオズ リミテッド ライアビリティ カンパニー
(74)【代理人】
【識別番号】100094569
【弁理士】
【氏名又は名称】田中 伸一郎
(74)【代理人】
【識別番号】100103610
【弁理士】
【氏名又は名称】▲吉▼田 和彦
(74)【代理人】
【識別番号】100109070
【弁理士】
【氏名又は名称】須田 洋之
(74)【代理人】
【識別番号】100067013
【弁理士】
【氏名又は名称】大塚 文昭
(74)【代理人】
【識別番号】100086771
【弁理士】
【氏名又は名称】西島 孝喜
(74)【代理人】
【識別番号】100109335
【弁理士】
【氏名又は名称】上杉 浩
(74)【代理人】
【識別番号】100120525
【弁理士】
【氏名又は名称】近藤 直樹
(74)【代理人】
【識別番号】100139712
【弁理士】
【氏名又は名称】那須 威夫
(72)【発明者】
【氏名】ウグリン ジョン チャールズ
(72)【発明者】
【氏名】マジダリ デイヴィッド ジェラルド
(57)【要約】
現在のシステム及び方法は、乗り物車両のための個人用電子デバイス（ＰＥＤ）保持システムを含む乗り物システムに向けられる。ＰＥＤ保持システムは、乗り物サイクル中に乗り物車両の乗客のＰＥＤを乗り物車両にロックするために、アンロック構成からロック構成に移るように構成されたロック部を含む。ＰＥＤ保持システムはまた、乗り物サイクル中にＰＥＤのエネルギー貯蔵構成要素を充電するように構成された充電システムを含む。
【選択図】図１
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
乗り物システムであって、乗り物車両のための個人用電子デバイス（ＰＥＤ）保持システムを備え、
前記ＰＥＤ保持システムが、
乗り物サイクル中に前記乗り物車両の乗客のＰＥＤを前記乗り物車両にロックするために、アンロック構成からロック構成に移るように構成されているロック部と、
前記乗り物サイクル中に前記ＰＥＤのエネルギー貯蔵構成要素を充電するように構成された充電システムと、
を備える、乗り物システム。
【請求項2】
前記ＰＥＤ保持システムは、前記乗り物サイクル中に前記ＰＥＤを収容するように構成されたコンテナを備える、請求項１に記載の乗り物システム。
【請求項3】
前記ＰＥＤ保持システムは、前記ＰＥＤに接触して、前記ＰＥＤが前記コンテナ内に収容されている間に前記コンテナに対する前記ＰＥＤの動きを阻止するように構成された圧縮性材料を含む、請求項２に記載の乗り物システム。
【請求項4】
前記充電システムは、前記ＰＥＤが前記ロック部を介して前記乗り物車両にロックされることに応答して、前記ＰＥＤのエネルギー貯蔵構成要素を充電するように構成される、請求項１に記載の乗り物システム。
【請求項5】
前記充電システムは、前記ＰＥＤの対応するコネクタに接続するように構成されたコネクタを有するケーブルを含む有線充電システムを含む、請求項１に記載の乗り物システム。
【請求項6】
前記充電システムは、前記ＰＥＤのエネルギー貯蔵構成要素を無線で充電するように構成された無線充電システムを含む、請求項１に記載の乗り物システム。
【請求項7】
前記ＰＥＤ保持システムは、前記乗り物サイクル中に前記乗り物車両のフレームに対する前記ＰＥＤの位置を調整するために移動するように構成された調整可能アームと、前記乗り物サイクル中に前記乗り物車両のフレームに対する前記ＰＥＤの位置を調整するために移動するように前記調整可能アームを制御するように構成された電子コントローラと、を備える、請求項１に記載の乗り物システム。
【請求項8】
前記ＰＥＤ保持システムは、前記乗り物サイクル中に前記ＰＥＤのカメラの使用を可能にするように構成されている、請求項１に記載の乗り物システム。
【請求項9】
前記ＰＥＤ保持システムは、前記ＰＥＤが前記ロック部を介して前記乗り物車両にロックされている間、前記乗客が前記ＰＥＤの表示画面を見ることを可能にする開口部を備える、請求項１に記載の乗り物車両用システム。
【請求項10】
前記乗り物車両上又は前記乗り物車両の周囲の環境においてカメラを備え、前記ＰＥＤが前記ロック部を介して前記乗り物車両にロックされることに応答して、前記カメラに関連する機能が前記乗客に利用可能にされる、ことを特徴とする、請求項１に記載の乗り物システム。
【請求項11】
前記乗り物車両上に乗り物車両表示画面を備え、前記乗り物車両表示画面は、前記ＰＥＤが前記ロック部を介して前記乗り物車両にロックされている間、前記ＰＥＤの表示画面を鏡映するように構成される、請求項１に記載の乗り物システム。
【請求項12】
前記ＰＥＤに通信可能に結合するように構成された乗り物制御システムを備え、前記乗り物制御システムは、前記ＰＥＤにおいて前記乗客からの入力が、前記乗り物サイクル中に前記乗り物車両の周囲の環境におけるショー効果に影響を与えることを可能にするように構成されている、請求項１に記載の乗り物システム。
【請求項13】
前記乗り物制御システムは、前記ＰＥＤが前記ロック部を介して前記乗り物車両にロックされることに応答して、前記ＰＥＤにおける前記乗客からの入力が、前記ショー効果に影響を与えることを可能にするように構成されている、請求項１２に記載の乗り物システム。
【請求項14】
前記乗り物車両のための個人用電子デバイス（ＰＥＤ）保持システムであって、乗り物サイクル中に前記乗り物車両の乗客のＰＥＤを収容するように構成されたコンテナであって、前記乗り物サイクル中に前記乗客が前記ＰＥＤのカメラ機能にアクセスすることを可能にするコンテナと、
前記乗り物サイクル中に前記ＰＥＤが前記コンテナ内に収容されている間に前記ＰＥＤのエネルギー貯蔵構成要素を充電するように構成された充電システムと、
を備える、個人用電子デバイス（ＰＥＤ）保持システム。
【請求項15】
前記ＰＥＤを前記コンテナ内にロックするためにアンロック構成からロック構成に移るように構成されたロック部を備える、請求項１４に記載のＰＥＤ保持システム。
【請求項16】
前記充電システムは、前記ＰＥＤが前記ロック部を介して前記コンテナ内にロックされることに応答して、前記ＰＥＤのエネルギー貯蔵構成要素を充電するように構成されている、請求項１５に記載のＰＥＤ保持システム。
【請求項17】
前記コンテナに結合された調整可能アームを備え、前記調整可能アームが、前記乗り物サイクル中に前記乗り物車両のフレームに対する前記コンテナ及び前記ＰＥＤの位置を調整するために移動するように構成されている、請求項１４に記載のＰＥＤ保持システム。
【請求項18】
乗り物サイクル中に個人用電子デバイス（ＰＥＤ）保持システムを動作させる方法であって、前記ＰＥＤがロック部を介して乗り物車両にロックされることに応答して、前記ＰＥＤ保持システムの充電システムを使用して、前記乗り物サイクル中にＰＥＤのエネルギー貯蔵構成要素を充電するステップを含む、方法。
【請求項19】
前記ＰＥＤが前記ロック部を介して前記乗り物車両にロックされることに応答して、前記乗り物サイクル中に前記ＰＥＤのカメラへのアクセスを可能にするステップを含む、請求項１８に記載の方法。
【請求項20】
前記ＰＥＤを介して入力を受け取るステップと、電子コントローラを用いて前記入力に基づいて前記乗り物車両の特徴を制御するステップ、又は前記入力に基づいて前記乗り物車両を取り巻く環境におけるショー効果の特徴を制御するステップを含む、請求項１８に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、一般に、遊園地に関する。
【背景技術】
【0002】
多くの遊園地は、乗り物（ライド：ride）車両が乗り物経路に沿って１又は２以上の乗客を運ぶ乗り物を含む。乗り物車両は、乗り物経路に沿って移動するときに速度及び／又は方向を変えることができる。乗り物経路は、トンネル、ターン、ループ及び同様のものなど、複数の特徴を含むことができる。乗り物車両上及び／又は乗り物車両を取り巻く環境における様々なショー効果が提供されて、１又は２以上の乗客の体験を高めることができる。
【0003】
このセクションは、以下に説明される本開示の様々な態様に関連する可能性がある技術の様々な態様を読み手に紹介することを意図している。ここでの議論は、本開示の様々な態様のより良い理解を容易にする背景情報を読み手に提供するのに役立つと考えられる。従って、これらの記載は、先行技術の自認ではなく、この観点に照らして読まれるべきであることを理解されたい。
【発明の概要】
【0004】
最初に請求項に記載された本発明の範囲内にある一部の実施形態について以下で要約する。これらの実施形態は、特許請求の範囲に記載された主題の範囲を限定することを意図するものではなく、むしろこれらの実施形態は、本主題の実施可能な形態の概要を提供することのみを意図している。実際に、本主題は、以下に記載される実施形態と類似した又は異なる可能性がある様々な形態を包含することができる。
【0005】
一実施形態によれば、乗り物システムは、乗り物車両のための個人用電子デバイス（ＰＥＤ）保持システムを含む。ＰＥＤ保持システムは、乗り物サイクル中に乗り物車両の乗客のＰＥＤを乗り物車両にロックするために、アンロック構成からロック構成に移るように構成されたロック部を含む。ＰＥＤ保持システムはまた、乗り物サイクルの間にＰＥＤのエネルギー貯蔵構成要素を充電するように構成される充電システムを含む。
【0006】
一実施形態によれば、乗り物車両用ＰＥＤ保持システムは、乗り物サイクルの間、乗り物車両の乗客のＰＥＤを収容するように構成されるコンテナを含む。コンテナは、乗り物サイクルの間、乗客がＰＥＤのカメラ機能にアクセスすることを可能にする。ＰＥＤ保持システムはまた、乗り物サイクル中にＰＥＤがコンテナ内に収容されている間にＰＥＤのエネルギー貯蔵構成要素を充電するように構成されている充電システムを含む。
【0007】
一実施形態によれば、ＰＥＤ保持システムを動作させる方法は、ＰＥＤがロック部を介して乗り物車両にロックされることに応答して、ＰＥＤ保持システムの充電システムを用いてＰＥＤのエネルギー貯蔵構成要素を充電することを含む。
【0008】
本開示のこれら及び他の特徴、態様、並びに利点は、図面全体を通じて同様の参照符号が同様の要素を示す添付図面を参照しながら以下の詳細な説明を読むと更に理解できるであろう。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【図1】本開示の実施形態による、遊園地で使用することができる乗り物システムの斜視図である。
【図3】ＰＥＤ保持システムが乗客のＰＥＤを充電システムのケーブルに結合するように構成された連結組立体を含む、本開示の実施形態による、図１の乗り物システムにおいて使用することができるＰＥＤ保持システムの正面図である。
【発明を実施するための形態】
【0010】
１又は２以上の特定の実施形態を以下に説明する。これらの実施形態の簡潔な説明を提供するために、実際の実施形態の全ての特徴については本明細書で記載されない場合がある。何れかの技術又は設計プロジェクトと同様に、このような何らかの実際の実装の開発において、システム及びビジネスに関連した制約への準拠など、実装毎に異なる可能性のある開発者の特定の目標を達成するために、多数の実装時固有の決定を行う必要がある。点を理解されたい。更に、このような開発の取り組みは、複雑で時間を要するものであるが、本開示の利点を有する当業者にとっては、実験を伴わずに、設計、製作、及び製造の日常的な業務であることを理解されたい。
【0011】
本開示の様々な実施形態の要素を紹介する場合、冠詞「ａ」、「ａｎ」、及び「ｔｈｅ」は、要素の１又は２以上が存在することを意味するものとする。用語「備える」、「含む」、及び「有する」は、包括的なものであり、記載した要素以外の付加的な要素が存在し得ることを意味する。加えて、本発明の「一実施形態」又は「１つの実施形態」に対する言及は、同様に記載の特徴部を組み込んだ追加的な実施形態の存在を排除するものとして解釈されることを意図していない点を理解されたい。
【0012】
本明細書に開示されるシステム及び方法は、一般に、遊園地内の乗り物システムのための個人用電子デバイス（ＰＥＤ）保持システムに関する。乗り物システムは、経路に沿って移動する乗り物車両を含むアトラクション、経路に沿って移動せずに動く乗り物車両を含むアトラクション、乗客がビデオを見る間に座るための固定又は可動座席を有する部屋又は劇場を含むアトラクション、又は同様のものなど、乗客を楽しませるように設計された何れかのタイプのアトラクション又は体験を含むことができる。ＰＥＤ保持システムは、乗り物サイクルの間（例えば、乗り物サイクルの少なくとも一部の間；乗車と下車の間）、乗り物車両の乗客のＰＥＤを保持（例えば、含む、固定）する特徴を含むことができる。ＰＥＤ保持システムはまた、乗り物サイクル中にＰＥＤのエネルギー貯蔵構成要素（例えば、電池）を充電する特徴を含むことができる。加えて又は代替的に、ＰＥＤ保持システムは、乗り物サイクル中に、乗客がＰＥＤのカメラなどの特定の機能にアクセスすることを可能にする特徴を含むことができる。加えて、又は代替的に、ＰＥＤ保持システムは、ＰＥＤと乗り物システムの他の構成要素との間の通信を容易にすることができる。幾つかのこのような事例では、乗客は、ＰＥＤを使用して、例えば、乗り物サイクル中に乗り物車両上又は乗り物車両を取り巻く環境における光効果などのショー効果を制御することができる。従って、本実施形態は、有利には、乗り物サイクル中にＰＥＤを保持し（例えば、ＰＥＤが乗り物車両から落下するのを阻止し）、また、乗客が乗り物サイクル中にＰＥＤを充電すること、及び／又はＰＥＤを使用して乗り物車両上での体験をカスタマイズすることを可能にすることができる。
【0013】
図１は、遊園地で使用することができる乗り物システム１０の斜視図である。乗り物システム１０は、乗り物経路１４（例えば、トラック）に沿って移動することができる乗り物車両１２を含むことができる。乗り物車両１２は、乗り物経路１４に沿って乗り物車両１２が移動するときに、１又は２以上のショー効果１６（例えば、光又はアニメーションフィギュアなどのショー要素）を通過させることができる。乗り物車両１２は、乗り物車両１２上の１又は２以上の乗客を保持するように配置された１又は２以上の座席１８及び／又は１又は２以上の乗客拘束具２０（例えば、ラップバー、シートベルト）を含むことができる。
【0014】
乗り物１２はまた、ＰＥＤ保持システム２４の一部とすることができる１又は２以上のＰＥＤ保持デバイス２２（例えば、コンテナ、区画、筐体、凹部、ケーブル、結束具）を含むことができる。例えば、図示のように、各座席１８に対して１つのＰＥＤ保持デバイス２２を設けることができる。図示の実施形態では、座席１８の前列の座席１８のためのＰＥＤ保持デバイス２２は、乗り物車両１２の前方ダッシュボード内又は上に位置付けられ、座席１８の他の列の座席１８のためのＰＥＤ保持デバイス２２は、座席１８の隣接する列の座席１８（例えば、座席１８の後面）内又は上に位置付けられる。しかしながら、ＰＥＤ保持デバイス２２は、乗り物車両１２上の何れかの適切な場所（例えば、座席１８内又は座席１８上、乗客拘束具２０内又は乗客拘束具２０上、乗り物車両１２の底面又は床、乗り物車両１２の側面内又は側面上、乗り物車両１２の内向き面又は外向き面）に位置付けることができる点は理解されたい。
【0015】
また、２以上の乗り物車両１２が乗り物経路１４に沿って移動できることを理解されたい。更に、乗り物車両１２が乗り物経路１４に沿って移動せず、代わりに、乗り物車両１２が静止していてもよく、又は乗り物経路１４を横断せずに（例えば、乗り物経路１４に沿って前進又は後進せずに）動く（例えば、傾斜、スピン、上昇、下降）ことができる点を理解されたい。更に、乗り物１２は、何れかの適切な数の座席１８（例えば、１、２、３、４、５、１０、１５、２０、又はそれ以上の座席）を何れかの適切な構成で配置させることができる。
【0016】
ＰＥＤ保持デバイス２２は、ＰＥＤ保持デバイス２２が乗客のＰＥＤを保持することを可能にする様々な形態の何れかを有することができる。図２～図５は、議論を容易にするためにＰＥＤ保持デバイス２２の様々な実施形態を描いているが、これらの実施形態は、限定を意図するものではなく、例示の実施形態の特徴を様々な方法の何れかで組み合わせることができる。このことを念頭に置いて、図２は、ＰＥＤ保持システム２４の一部であるＰＥＤ保持デバイス２２の一実施形態の側断面図を示している。図示のように、ＰＥＤ保持デバイス２２は、複数の壁３２によって定められたコンテナ３０を含む。コンテナ３０は、乗り物車両１２に結合することができ（例えば、ボルト又は溶接などの１又は２以上の締結具３６を介して乗り物車両１２のフレーム又は表面３４に）、或いは、コンテナ３０は、乗り物車両１２の表面３４と一体的に形成することができる（例えば、一体構造）。コンテナ３０は、図示のように、乗り物車両１２の表面３４から外向きに延びることができ、或いは、コンテナ３０が、乗り物車両１２の表面３４に対して部分的に又は完全に凹状にされるように凹型にすることができる。例えば、コンテナ３０は、単に、乗客からＰＥＤ４０を受け入れる大きさにされた、乗り物車両１２の表面３４に形成された凹部又は開口部とすることができる。
【0017】
ＰＥＤ４０は、乗客と共に乗り物車両１２に乗り降りする装置とすることができる。場合によっては、ＰＥＤ４０は、乗客が遊園地に持ち込まれ、遊園地内で異なる乗り物アトラクションに持ち運ばれ、及び／又は遊園地から家に持ち帰る装置である。ＰＥＤ４０は、乗客が所有するか、又はそうでなければ乗客の管理下に置くことができる（例えば、一定期間レンタル又は借用する）。ＰＥＤ４０は、携帯電話、タブレット、時計、カメラ、ラップトップコンピュータ、電子書籍リーダー、ＭＰ３プレイヤー、玩具、充電式電池、又は他の何れかの携帯電子デバイス及び／又は充電式デバイスとすることができる。
【0018】
コンテナ３０は、ＰＥＤ４０がコンテナ３０内にある間にＰＥＤ４０を充電するように構成された、有線充電システム４２及び／又は無線充電システム４４などの少なくとも１つの充電システムと関連付けることができる。例えば、動作中、乗客は、ＰＥＤ４０をコンテナ３０内に置き、次に、有線充電システム４２のケーブル４６を手動で動かして、ケーブル４６の一端のコネクタ（例えば、雄コネクタ）をＰＥＤ４０の対応するコネクタ（例えば、雌コネクタ）に結合させて、有線充電システム４２がＰＥＤ４０のエネルギー貯蔵構成要素（例えば、バッテリー）を（例えば、電源４８からの電力を使って）充電できるようにすることができる。ケーブル４６の代わりに、有線充電システム４２は、コンテナ３０に対して固定位置にあるコネクタを有するドッキングステーションを含むことができる点を理解されたい。このような場合、乗客は、有線充電システム４２がＰＥＤ４０のエネルギー貯蔵構成要素を充電することを可能にするために、コネクタをＰＥＤ４０の対応するコネクタに結合するために、ＰＥＤ４０をドッキングステーションに対して配置することができる。ケーブル４６は、ユニバーサルシリアルバス（ＵＳＢ）ケーブルとすることができるが、有線充電システム４２は、ＰＥＤ４０の対応するコネクタへの物理的接続又は係合時にＰＥＤ４０を充電するように構成された何れかの他の適切なタイプのケーブル又はコネクタを含むことができる。無線充電システム４４を有する実施形態では、無線充電システム４４は、コンテナ３０に近接し又はコンテナ３０内に位置付けられた送信機を含むことができ、送信機は、ＰＥＤ４０の受信機と相互作用して、誘導充電技術及び／又は無線周波数充電技術などの何れかの適切な無線充電技術を介してＰＥＤ４０を充電することができる。
【0019】
幾つかの実施形態では、乗り物車両１２は、静止する、所定位置でゆっくりと移動する、又は乗り物経路１４をゆっくりと横断することができる。幾つかのこのような事例では、コンテナ３０の構成及び／又はＰＥＤ４０とケーブル４６との間の接続は、コンテナ３０内にＰＥＤ４０を維持し且つ乗り物サイクル中に乗り物車両１２上にＰＥＤ４０を保持するのに十分とすることができる。幾つかのこのような事例では、ＰＥＤ４０は、コンテナ３０内でほぼ静止したままとすることができ、或いは、乗り物サイクル中に無線充電システム４４がＰＥＤ４０を充電することを可能にするコンテナ３０内の所定位置に留まることができる。
【0020】
しかしながら、コンテナ３０内にＰＥＤ４０を更に固定することが望ましい場合もある。例えば、カバー５２（例えば、リッド、ブレース、ネット、ストラップ）は、乗り物サイクルの間、ＰＥＤ４０の上に位置付けることができる。カバー５２は、様々な構成のうちの何れかを有することができる。図示の実施形態では、カバー５２は、矢印５４で示すように、コンテナ３０のベース５３に対して開構成（例えば、開位置；開放状態）から閉構成（例えば、閉位置；閉鎖状態）に枢動してコンテナ３０内にＰＥＤ４０を囲むヒンジ付きリッドを含む。カバー５２は、乗客によって及び／又はオペレータによって手動で閉構成に調整することができ、又はカバー５２は、電子コントローラによって電子的に制御されるアクチュエータを介して（例えば、乗り物サイクルの前に）閉構成に調整することができる。カバー５２は、剛性要素５６（例えば、硬質プラスチック又は金属）及び／又は圧縮性要素５８（例えば、発泡体）を含むことができる。剛性要素５６は、コンテナ３０内のＰＥＤ４０を保護し、圧縮性要素５８に支持を提供することができる。カバー５２が閉構成にあるときに、圧縮性要素５８は、ＰＥＤ４０に接触して圧縮し、ＰＥＤ４０の動きを阻止し、これによりＰＥＤ４０の充電を容易にし、及び／又は乗り物サイクル中のＰＥＤ４０と乗り物車両１２との間の相対移動を阻止することができる。従って、コンテナ３０は、ＰＥＤ４０と乗り物車両１２との間の相対移動を阻止することによって、及び／又はＰＥＤ４０を複数の壁３２で囲むことによって（例えば、乗り物車両１２の周囲の環境からＰＥＤ４０を分離することによって）、ＰＥＤ４０を保護することができる。幾つかの実施形態では、コンテナ３０は、防水性であってもよい（例えば、コンテナ３０は、コンテナ３０の内部への水の侵入を阻止することができる）。コンテナ３０は、異なるサイズのＰＥＤ４０を収容することができ、及び／又は異なるサイズのＰＥＤ４０を収容するように調整可能とすることができる（例えば、壁３２は調整可能とすることができる）。
【0021】
幾つかの実施形態では、ＰＥＤ保持デバイス２２は、ロック部６０を含むことができる。ロック部６０は、様々な構成の何れかを有し、一般に、ＰＥＤ保持デバイス２２によって保持されるＰＥＤ４０へのアクセスを可能にするアンロック構成（例えば、ロック解除位置；ロック解除状態）と、ＰＥＤ保持デバイス２２によって保持されるＰＥＤ４０へのアクセスを阻止するロック構成（例えば、ロック位置；ロック状態）との間で移動することができる。以下により詳細に説明するように、ロック部６０は、乗り物サイクルの間はロック構成にあることができる。図示の実施形態では、ロック部６０は、カバー５２をコンテナ３０のベース５３にロックするように構成され、ロック部６０は、カバー５２を閉構成に保持するために互いに係合する２つのロック要素６４、６６を含む。ロック要素６４、６６は、何れかの適切なタイプのロック機構（例えば、磁気ロック；ラッチのような機械的ファスナー；電子的に作動するロック）とすることができる。
【0022】
幾つかの実施形態では、ロック部６０は、乗り物サイクル中を含むどのような時でもＰＥＤ４０にアクセスできるように、乗り物サイクルの前、間、及び後のいつでも乗客及び／又はオペレータによって手動で調整することができる。しかしながら、他の実施形態では、ロック部６０は、乗り物サイクル中にロック構成に維持される電子的に作動するロックとすることができ、これにより、乗り物サイクル中にコンテナ３０によって保持されるＰＥＤ４０に乗客がアクセスするのを阻止する。例えば、図示された実施形態では、ロック部６０がロック構成にある間、乗客はコンテナ３０を開くことができず、またコンテナ３０からＰＥＤ４０を取り出すことができない。
【0023】
ロック部６０が電子的に作動する場合、ロック部６０は、送受信機（例えば、乗り物車両１２上又は乗り物車両１２を取り巻く環境内）から作動信号及び非作動信号を受信する受信機７０を含むロックシステム６８（例えば、無線周波数識別［ＲＦＩＤ］のロックシステム）の一部とすることができる。動作時には、受信機７０にて作動信号を受信すると（例えば、乗り物サイクルの前に）、ロック部６０は、アンロック構成からロック構成に移行することができる。ロック部６０は、受信機にて非作動信号を受信するまで、ロック構成で保持又は維持することができる。その後、受信機７０にて非作動信号を受信すると（例えば、乗り物サイクルの後）、ロック部６０は、ロック構成からアンロック構成に移行することができる。
【0024】
幾つかの実施形態では、充電システム４２、４４及びロックシステム６８が協働して、コンテナ３０内にＰＥＤ４０をロックするように乗客に動機付けて、これによりＰＥＤ４０が乗り物車両１２から落下する偶発的事象を低減することができる。例えば、充電システム４２、４４は、ロック部６０がロック構成にある間だけ、ＰＥＤ４０のエネルギー貯蔵装置を充電することができる。このような場合、ロックシステム６８は、ロック部６０の構成を示すフィードバックを、ＰＥＤ保持システム２４に関連付けられる電子コントローラ（例えば、プロセッサ及びメモリを有する）に（例えば、ロック部６０がロック構成又はアンロック構成にあるかどうかを検出するセンサ７２を介して）提供することができる。ロック部６０がロック構成にあることを示すフィードバックを受け取ると、電子コントローラは、ＰＥＤ４０のエネルギー貯蔵構成要素を充電するために、電源４８から充電システム４２、４４を介した電力の供給を指示することができる。この手法の他の変形形態が想定される。例えば、ロック部６０がない実施形態では、充電システム４２、４４は、カバー５２が閉構成にある間（例えば、センサによって検出される）、及び／又はＰＥＤ４０がコンテナ３０内に完全に及び／又は適切に位置付けられていると検出される間（例えば、センサによって検出される）だけＰＥＤ４０のエネルギー貯蔵デバイスを充電することができる。従って、ＰＥＤ４０を有線充電システム４２のケーブル４６に接続するが、乗り物サイクル中に意図しない方法でＰＥＤ４０を保持及び／又は操作し続ける乗客は、乗り物サイクル中にそのＰＥＤ４０が充電されるという利点を享受することがない。以下により詳細に説明するように、追加的又は代替的に、様々な他の特徴（例えば、ＰＥＤ４０のカメラ及び／又はオーディオ特徴；乗り物車両１２を取り巻く環境におけるカメラ及び／又はオーディオ特徴）へのアクセス及び／又は機能性は、カバー５２の構成及び／又はコンテナ３０内のＰＥＤ４０の位置に基づくことができる。従って、ＰＥＤ保持システム２４は、様々な方法の何れかでＰＥＤ４０をコンテナ３０内にロックするように乗客に動機付けすることができる。
【0025】
図３は、乗り物車両１２で使用することができるＰＥＤ保持システム２４の一実施形態の正面図である。図示されるように、ＰＥＤ保持システム２４は、ＰＥＤ４０を有線充電システム４２のケーブル４６に結合するように構成された連結組立体８０（例えば、ストラップ、ネット、テザー）を有するＰＥＤ保持デバイス２２を含む。上述のように、幾つかの事例では、コンテナ３０の構成、及び／又はＰＥＤ４０とケーブル４６との間の接続は、乗り物サイクル中に乗り物車両１２上にＰＥＤ４０を保持するのに十分とすることができる。しかしながら、充電を容易にするため、及び／又は乗り物サイクル中にＰＥＤ４０を乗り物車両１２に更に固定するために、（例えば、ケーブル４６のコネクタとＰＥＤ４０の対応するコネクタとの接続に加えて）連結組立体８０を介してＰＥＤ４０とケーブル４６との間に別の接続部を有することが望ましい場合がある。
【0026】
図示の実施形態では、連結組立体８０は、ケーブル４６（及び／又はケーブル４６の端部のコネクタ）に結合されて接触するケーブル部分８２と、ケーブル部分８２から延びてＰＥＤ４０の周りを包む２つのＰＥＤ部分８４とを含む。ケーブル部分８２は、比較的剛性であってもよく、一方、ＰＥＤ部分８４は（例えば、ケーブル部分８２と比較して）比較的可撓性であってもよい。ＰＥＤ部分８４は各々、ケーブル部分８２に結合された第１の端部と、ケーブル部分８２に（又はそれぞれのＰＥＤ部分８４の第１の端部に）結合された第２の端部とを含むことができる。例えば、第１の端部は、ケーブル部分８２に固定又は剛性固定することができ、一方、第２の端部は、ファスナー８６（例えば、スナップ、バックル、フックアンドループインターフェース）を介してケーブル部分８２に取り外し可能に結合することができる。作動時には、乗客は、ケーブル４６を手動で動かして、ケーブル４６のコネクタをＰＥＤ４０の対応するコネクタに接続することができる。次に、乗客は、ＰＥＤ部分８４をＰＥＤ４０の周りに巻き付け、ＰＥＤ部分８４の各々のそれぞれの第２端部をケーブル部分８２に結合させることができる。乗客は、乗り物サイクル中にＰＥＤ４０を充電することを容易にするため、及び／又は乗り物車両１２が迅速に移動、旋回、反転又は同様のことをする乗り物サイクルの部分の間でも、乗り物車両１２にＰＥＤ４０を固定するために、ケーブル部分８２及びＰＥＤ部分８４がケーブル４６及びＰＥＤ４０を互いに向かって全体的に駆動するようにＰＥＤ部分８４を調整（例えば、締め付ける）することができる。従って、ＰＥＤ部分８４は、異なるサイズのＰＥＤ４０にも対応することができる（例えば、ある乗客は、連結組立体８０を使用して第１のサイズを有する彼らのＰＥＤ４０を保持することができ、別の乗客は、連結組立体８０を使用して、第１のサイズとは異なる第２のサイズを有する彼らのＰＥＤ４０を保持することができる）。幾つかの実施形態では、ファスナー８６は、図２のロック部６とすることができ、及び／又は図２のロック部６０として動作することができ、従って、乗り物サイクル中にケーブル４６から及び乗り物車両１２からのＰＥＤ４０の分離を阻止するように電子的に作動することができる。このような事例では、有線充電システム４２及びロック部６０は、ロック部６０がロック構成にある間だけ、有線充電システム４２がＰＥＤ４０のエネルギー貯蔵装置を充電するように協働することができる。更に、連結組立体８０は、乗り物サイクル中に乗客がＰＥＤ４０の少なくとも一部（例えば、表示画面）を見ること、及び／又はＰＥＤ４０の少なくとも一部の機能（例えば、ＰＥＤ４０のカメラ機能及び／又はオーディオ機能）にアクセスすることを可能にするためにＰＥＤ４０に対して位置付けることができる。
【0027】
連結組立体８０は、様々な構成のうちの何れかを有することができるが、一般的には、ケーブル４６とＰＥＤ４０の両方に結合され接触することができる。例えば、連結組立体８０は、何れかの数のケーブル部分８２及びＰＥＤ部分８４を含むことができる。幾つかの実施形態では、連結組立体８０は、ケーブル４６から延びてＰＥＤ４０の周りに巻き付き、ＰＥＤ４０に対するケーブル４６の動きを阻止するネットとすることができる。連結組立体８０は、ケーブル４６とＰＥＤ４０との間の相対移動を阻止するためにＰＥＤ４０の周りに巻き付くように伸張することができる弾性部分（例えば、ＰＥＤ部分８４）を含むことができる点を理解されたい。また、連結組立体８０は、図２のコンテナ３０などのコンテナと組み合わせて使用できることを理解されたい。例えば、コンテナ３０は、ＰＥＤ４０を保持することができ、連結組立体８０は、ケーブル４６とＰＥＤ４０との間の接続を強化するのに使用することができる。更に、連結組立体８０は、構成要素及びＰＥＤ４０の周りに巻き付けることによってなど、無線充電システム４４（図２）の構成要素をＰＥＤ４０に結合するように構成することができることを理解されたい。
【0028】
図４は、乗り物車両１２で使用することができるＰＥＤ保持デバイス２４の一実施形態の斜視図である。図示のように、ＰＥＤ保持デバイス２２は、乗客がＰＥＤ４０の少なくとも一部（例えば、表示画面）を見ること、及び／又はＰＥＤ４０の少なくとも一部の機能（例えば、ＰＥＤ４０のカメラ機能及び／又はオーディオ機能）にアクセスすることを可能にする開口部８８を含むコンテナ３０を含む。幾つかの実施形態では、開口部８８は、コンテナ３０の壁３２の間の開放空間であってもよく、開口部８８は、ＰＥＤ４０がコンテナ３０内にある間、乗客がＰＥＤ４０に触れることを可能にすることができる。しかしながら、幾つかの実施形態では、開口部８８は、窓（例えば、透明構成要素）とすることができ、この窓は、ＰＥＤ４０がコンテナ３０内にある間にＰＥＤ４０を覆うためにコンテナ３０の壁３２（例えば、不透明壁）の間に配置することができる。このような事例では、ＰＥＤ４０がコンテナ３０内にある間、乗客はＰＥＤ４０に触れることができない場合があるが、乗客は、依然として、開口部８８を介してＰＥＤ４０の少なくとも一部を見ることができ、及び／又はＰＥＤ４０の少なくとも幾つかの特徴にアクセスすることができる（例えば、ＰＥＤ４０のカメラのレンズが開口部８８を介して画像を得ることができる）。また、開口部８８は、様々なサイズ及び位置の何れかを含む様々な構成の何れかを有することができることも理解されたい。
【0029】
コンテナ３０の壁３２は、乗り物車両１２の表面３４から外向きに（例えば、乗客に向かって）延在することができ、及び／又は内向きに（例えば、互いに向かって）湾曲することができる。従って、ＰＥＤ４０は、壁３２によって、コンテナ３０に対して横方向（例えば、左右方向）に、及びコンテナ３０に対して縦方向（例えば、前後）に移動することを阻止することができる。ＰＥＤ４０はまた、図示のように、コンテナ３０の底部を形成する壁３２の１つによって支持されてその上に載ることができる。幾つかの実施形態では、コンテナ３０は、ＰＥＤ４０がコンテナ３０内にある間にＰＥＤ４０を充電するように構成された有線充電システム４２及び／又は無線充電システム４４（図２）などの少なくとも一つの充電システムに関連付けることができる。コンテナ３０は、異なるサイズのＰＥＤ４０を収容することができ、及び／又は異なるサイズのＰＥＤ４０を収容するために調整可能とすることができる（例えば、壁３２は調整可能とすることができる）。
【0030】
幾つかの実施形態では、乗り物車両１２は、静止し、所定位置でゆっくりと移動し、又は乗り物経路１４をゆっくりと横切ることができる。幾つかのこのような事例では、コンテナ３０の構成及び／又はＰＥＤ４０とケーブル４６との間の接続は、コンテナ３０内にＰＥＤ４０を維持し、乗り物サイクル中に乗り物車両１２上にＰＥＤ４０を保持するのに十分とすることができる。幾つかのこのような事例では、ＰＥＤ４０は、コンテナ３０内で概ね静止したまま、又は乗り物サイクル中に無線充電システム４４がＰＥＤ４０を充電できるコンテナ３０内の所定位置に留まることができる。
【0031】
しかしながら、幾つかの実施形態では、例えば、カバー５２を用いてコンテナ３０内にＰＥＤ４０を更に固定することが望ましい場合がある。図２のカバー５２と同様に、図４のカバー５２は、矢印５４で示すように、コンテナ３０のベース５３に対して開構成から閉構成に枢動して、コンテナ３０内にＰＥＤ４０を囲むヒンジ付きリッドを含む。カバー５２は、乗客によって及び／又はオペレータによって手動で閉構成に調整することができ、又はカバー５２は、電子コントローラによって電子的に制御されるアクチュエータを介して（例えば、乗り物サイクルの前に）閉構成に調整することができる。カバー５２は、剛性要素５６及び／又は圧縮性要素５８を含むことができる。カバー５２が閉構成にあるときに、圧縮性要素５８は、ＰＥＤ４０に接触して圧縮し、コンテナ３０に対するＰＥＤ４０の垂直移動（例えば、上下）を阻止し、これによりＰＥＤ４０の充電を容易にし、及び／又はＰＥＤ４０を乗り物車両１２に更に固定することができる。コンテナ３０に対する（従って、乗り物車両１２に対する）ＰＥＤ４０の動きを阻止することはまた、ＰＥＤ４０の画面上の画像（ストリーミングビデオを含む）の表示、及び／又はＰＥＤ４０の特定の機能（例えば、ＰＥＤ４０のカメラ）の使用を容易にすることができる。
【0032】
コンテナ３０は、コンテナ３０に対するＰＥＤ４０の垂直方向、横方向、及び／又は長手方向の動きを阻止するのを助けるために、ＰＥＤ４０の他の表面に接触し圧縮する追加の圧縮性要素を含むことができることを理解されたい。コンテナ３０はまた、図２のロック部６０を含むことができ、ロック部６０は、乗り物サイクル中に、ベース５３からのカバー５２の分離を阻止し、ケーブル４６からのＰＥＤ４０の分離及び乗り物車両１２からの分離を阻止するように電子的に作動することができる。このような事例では、充電システム４２、４４とロック部６０は、協働して、ロック部６０がロック構成にある間だけＰＥＤ４０のエネルギー貯蔵装置を充電することができる。
【0033】
作動時には、乗客は、ＰＥＤ４０を矢印８９の方向でコンテナ３０内に降下することなどにより、コンテナ３０内にＰＥＤ４０を位置付けることができる。乗客（又はオペレータ）は、ケーブル４６のコネクタをＰＥＤ４０の対応するコネクタに手動で結合することができ、或いは、ＰＥＤ４０を有線充電システム４２又は無線充電システム４４（図２）に結合することができる。乗客（又はオペレータ）は、カバー５２を閉じることができ、ロック部６０を介してカバー５２をコンテナ３０のベース５３にロックすることができる。しかしながら、幾つかの実施形態では、カバー５２は、電子コントローラからの指示を介して、閉構成に調整することができ、及び／又はロック部６０をロック構成に調整することができる。カバー５２及びロック部６０は、乗り物サイクルの間、これらの構成に留まることができる。
【0034】
ＰＥＤ４０がコンテナ３０内に保持され及び／又はロックされている間でも、乗客は、開口部８８を介してＰＥＤ４０の少なくとも一部を見ることができ、及び／又はＰＥＤ４０の少なくとも一部の特徴にアクセスすることができる。例えば、乗客は、ＰＥＤ４０の画面を見て、ポップアップ通知（例えば、テキストメッセージ又はソーシャルメディアメッセージ）を見ること、表示画面上に表示された画像（例えば、ＰＥＤ４０のカメラによって得られた画像）を見ること、（例えば、ＰＥＤ４０のスピーカを介して）現在再生中のオーディオトラックに関する情報を見ること、及び／又はＰＥＤ４０の画面上に表示することが望ましいと考えられる他の何れかの情報を見ることができる。乗客は、テキストメッセージを入力して送信する、ＰＥＤ４０のカメラを操作する、乗り物サイクル中に再生するオーディオトラックを選択する、及び／又はＰＥＤ４０を使用して他の様々な操作の何れかを実行するなど、ＰＥＤ４０に触れてＰＥＤ４０と対話することができる。例えば、乗客は、ＰＥＤ４０のカメラを操作して、乗り物車両１２が乗り物経路１４に沿って移動する際に自分自身の写真を撮る及び／又はビデオを録画することができる。写真及び／又はビデオは、ＰＥＤ４０にローカルに保存することができ、及び／又はビデオは、例えば、ネットワーク（例えば、セルラー又は他の無線ネットワーク）を介してストリーミング（例えば、ライブストリーミング）することができる。
【0035】
幾つかの実施形態では、ＰＥＤ４０の特定の特徴及び／又はＰＥＤ４０の使用（例えば、カメラ特徴及び／又はオーディオ特徴）は、ロック部６０がロック構成にある間のみ乗客に利用可能にすることができる。例えば、乗客は、乗り物サイクル中にＰＥＤ４０上でソフトウェアアプリケーションを実行するように動機付けることができ（例えば、乗り物サイクル中に乗客がゲームをすることを可能にする特徴、又は乗り物サイクル中にＰＥＤ４０の画面上で他の方法では利用できない情報又は媒体を見ることを可能にする特徴など、ソフトウェアアプリケーションの種々の特徴に起因して）、アプリケーションは、ロック部６０がロック構成にある間にのみＰＥＤ４０のカメラの使用及び／又はオーディオトラックへのアクセスを可能にすることができる。幾つかの事例では、ソフトウェアアプリケーションは、ロック部６０がロック構成にある間だけ、ＰＥＤ４０でその特徴のうちの特定のもの（例えば、ゲーム特徴、メディア）を利用できるようにすることができる。ＰＥＤ４０の特徴（例えば、カメラ特徴及び／又はオーディオ特徴）は、ロック部６０がロック構成にある間（例えば、乗客の入力なしに）は自動的に起動することができる。例えば、ＰＥＤ４０上のソフトウェアアプリケーションは、ロック部６０がロック構成にある間、ＰＥＤ４０が自動的に（例えば、乗り物サイクル中及び／又は乗り物サイクルの特定の部分で）写真を撮る及び／又はビデオを記録することを可能にすることができる。
【0036】
ＰＥＤ保持デバイス２２が、ＰＥＤ４０のカメラ機能に対して複数の異なる視認方向を可能にするように調整可能であることが望ましい場合がある。従って、図５は、図１の乗り物システムにおいて使用することができるＰＥＤ保持システム２４の実施形態の正面図であり、ＰＥＤ保持デバイス２２は、ＰＥＤ４０のカメラ機能のための複数の異なる視認方向を可能にするように調整可能である。ＰＥＤ保持デバイス２２は、様々な構成の何れかを有することができるが、図４のコンテナ３０と同様のコンテナ３０を含むことができ、これが調整可能アーム９０（例えば、回転可能アーム、柔軟アーム、伸縮アーム）上に取り付けられる。コンテナ３０は、異なるサイズのＰＥＤ４０を収容することができ、及び／又は異なるサイズのＰＥＤ４０を収容するために調整可能とすることができる。調整可能アーム９０は、乗り物車両１２の表面３４に取り付けられるか又は表面３４に支持することができる。調整可能アーム９０は、乗り物車両１２に対するカメラの位置及び／又は角度を変更するための何れかの数の自由度を有することができるが、幾つかの実施形態では、調整可能アーム９０は、矢印９２で示すように、少なくとも回転することができる。調整可能アーム９０は、矢印９４で示すように、追加的に又は代替的に、垂直方向に移動することができる。調整可能アーム９０は、追加的に又は代替的に、縦方向（例えば、前後方向；乗客に向かって及び乗客から離れる方向）及び／又は横方向（例えば、横から横）に移動することができる。このような動きは、ＰＥＤ４０のカメラが、乗客、隣接する乗客、及び／又は乗り物車両１２を取り巻く環境の画像を撮影することを可能にすることができる。例えば、乗客は、乗り物車両１２が乗り物経路１４の坂を登るときに乗り物車両１２の前方の画像（例えば、ビデオ画像）を捕捉するようにＰＥＤ４０を方向付けることを望む場合があり、乗客は、乗り物車両１２が乗り物経路１４の坂を下るときに乗客の画像を捕捉するようにＰＥＤ４０を方向付けることを望む場合がある。
【0037】
幾つかの実施形態では、乗客は、調整可能アーム９０に接触して力を及ぼすことによって、調整可能アーム９０を手動で調整することができる。加えて又は代替的に、乗客は、乗り物車両１２の入力装置１００（例えば、タッチ画面、制御パッド、ジョイスティック）を用いて調整可能アーム９０を調整することができる。以下により詳細に論じるように、ＰＥＤ４０は、（例えば、有線充電システム４２、無線充電システム４４、又は他の何らかの適切な有線又は無線通信システムを介して）乗り物車両１２及び／又は乗り物システム１０に通信可能に結合することができる。従って、幾つかの実施形態では、乗客は、ＰＥＤ４０を使用して調整可能アーム９０を調整することができる。例えば、乗客は、ＰＥＤ４０の画面上の仮想制御パッド１０２を見ることができ、仮想制御パッド１０２に触れることで、調整可能アーム９０の動きを引き起こすことができる。
【0038】
幾つかの実施形態では、調整可能アーム９０の動きは、乗り物サイクルの前に予めプログラムすることができる。例えば、調整可能アーム９０は、乗り物サイクルの幾つかの部分の間、乗り物車両１２の前方の画像を取り込むためにＰＥＤ４０を方向付ける第１の位置（例えば、第１のカメラ位置及び／又は角度）と、乗り物サイクルの他の部分の間に乗客の画像を取り込むためにＰＥＤ４０を方向付ける（例えば、第２のカメラ位置及び／又は角度）第２の位置の間で動くように構成することができる。このようにして、ＰＥＤ保持システム２４は、乗り物サイクル中に乗客からの入力なしに（例えば、乗り物サイクル中に乗客がＰＥＤ４０に触れることなく）、より興味深く娯楽性の高い画像の生成を容易にする。従って、画像は、乗客がＰＥＤ４０に触れるため又は調整可能アーム９０を調整するために手を動かすことを示さない可能性があるため、画像がより良い品質にすることができる。調整可能アーム９０の動きは、各乗り物サイクル中に調整可能アーム９０が同じように動くように予めプログラムすることができ、又は異なる乗り物サイクル中に調整可能アーム９０が異なる方法で動くように複数の異なる動きのシーケンスを予めプログラムすることができる。従って、乗客は、乗客が乗り物を体験するたびに、異なる画像を得ることができる。幾つかの実施形態では、乗客は、乗車の前（例えば、乗車の前の何れかの時間にＰＥＤ４０を介して）、乗車の前のキオスクで、又は乗車のための待ち行列で、及び／又は乗り物車両１２の入力装置１００を介して、複数の異なる動作シーケンスの１つを選択するか、或いは調整可能アーム９０の動作の好みに関連する入力を提供することができる。例えば、乗客は、ＰＥＤ４０のカメラが乗客の一方の側（例えば、乗客と一緒に旅行していない他の乗客）の座席の画像を取得しないように調整可能アーム９０の動きを制限する入力、及び／又はＰＥＤ４０のカメラが乗客の他方の側（例えば、乗客と共に旅行している他の乗客）の座席の画像を取得するように調整可能アーム９０の動きを生じさせる入力を提供することができる。
【0039】
図５のコンテナ３０は、カバー５２及び／又はロック部６０と共に使用することができることを理解されたい。幾つかのこのような事例では、充電システム４２、４４とロック部６０は協働して、ロック部６０がロック構成にある間だけ、充電システム４２、４４がＰＥＤ４０のエネルギー貯蔵デバイスを充電するようにすることができる。更に、ＰＥＤ４０の特定の特徴及び／又はＰＥＤ４０の使用は、ロック部６０がロック構成にある間のみ乗客が利用可能とすることができる。加えて又は代替的に、調整可能アーム９０は、ロック部６０がロック構成にある間だけ移動可能とすることができる。
【0040】
ＰＥＤ保持デバイス２２はまた、乗客が、乗り物サイクル中にオーディオトラックを選択及び／又は再生するためにＰＥＤ４０にアクセスすることを可能にすることができる。オーディオトラックは、ＰＥＤ４０のスピーカを介して再生することができる。以下により詳細に論じるように、ＰＥＤ４０は、（例えば、有線充電システム４２、無線充電システム４４、又は他の何らかの適切な有線又は無線通信システムを介して）乗り物車両１２及び／又は乗り物システム１０に通信可能に結合することができる。従って、幾つかの実施形態では、ＰＥＤ４０を使用して乗客が選択したオーディオトラックは、乗り物車両１２のスピーカ１０４を介して、及び／又は乗り物車両１２を取り巻く環境のスピーカを介して再生することができる。更に、オーディオトラックは、ＰＥＤ４０の記憶装置に格納されたオーディオトラック、遠隔記憶装置に格納され、無線ネットワークを介してストリーミングできるオーディオトラック、及び／又は乗り物システム１０の乗り物記憶装置（例えば、乗り物車両１２上）に格納されたオーディオトラックから選択することができる。ＰＥＤ４０と乗り物システム１０との間の通信により、乗り物記憶装置に記憶されたオーディオトラックは、ＰＥＤ４０の画面上に表示することができる。このようにして、乗客は、乗り物車両１２での乗車中の体験をカスタマイズすることができる。幾つかの実施形態では、特定のオーディオ特徴（例えば、乗り物システム１０の乗り物記憶装置に記憶されたオーディオトラックを表示する機能、及び／又はＰＥＤ４０を介して選択されたオーディオトラックを乗り物車両のスピーカ１０４及び／又は乗り物車両１２を取り巻く環境のスピーカで再生する機能）は、ロック部６０がロック構成にある間のみ、乗客に利用可能とすることができる。
【0041】
上述したように、ＰＥＤ４０は、乗り物システム１０と通信することができる。幾つかの事例では、ＰＥＤ保持システム２４は、ＰＥＤ４０と乗り物システム１０との間のこれらの通信を（例えば、有線充電システム４２又は無線充電システム４４を介して）促進することができ、及び／又は乗り物サイクル中に乗客によるＰＥＤ４０の使用を促進するためにＰＥＤ４０を位置付けることができる。上記を考慮して、図６は、乗客のＰＥＤ４０と乗り物システム１０の他の構成要素との間の通信を可能にする乗り物制御システム１１０を有する乗り物システム１０の概略図である。
【0042】
図示のように、ＰＥＤ保持デバイス２２は、ＰＥＤ４０を乗り物車両１２に保持する。ＰＥＤ４０は、乗り物車両１２上に配置される乗り物車両コントローラ１１２（例えば、電子コントローラ）に（例えば、有線充電システム４２、無線充電システム４４を介して、又は他の有線又は無線通信システムを介して）通信可能に結合することができる。乗り物車両１２は、追加的又は代替的に、入力装置１００、スピーカ１０４、及び／又は表示画面１１４（例えば、タッチ画面）を含むことができる。幾つかの実施形態では、乗り物車両１２上のこれらの構成要素の一部又は全部は、乗り物サイクル中にＰＥＤ４０を鏡映するか、又はＰＥＤ４０の構成要素として有効に置き換え／機能することができる。例えば、表示画面１１４は、コンテナ３０に隣接して、又はコンテナ３０上に（例えば、コンテナ３０のカバー５２上に）配置することができる。ロック部６０がロック構成にあることに応答して、又は他のある時間に、表示画面１１４は、表示画面１１４がＰＥＤ４０の画面であるように見えるように、ＰＥＤ４０の画面を鏡映することができる。或いは、そうでなければＰＥＤ４０の画面上に表示されるかもしれないアイコン、画像（例えば、ＰＥＤ４０に記憶されている）、オーディオトラック（例えば、ＰＥＤ４０に記憶されている）などが表示画面１１４上に表示することができる。次に、乗客は、例えば、スピーカ１０４を介して再生されるオーディオトラックを選択するため、又は本明細書に開示される他の技術の何れかを実行するためなど、乗り物サイクル中に表示画面１１４と対話することができる。有利には、これにより、乗客は、自分自身のＰＥＤ４０と相互作用しているように感じることができ、乗客にとって快適な又は馴染みのあるインターフェースを提供することができる。
【0043】
乗り物コントローラ１１２は、ロック部６０の構成に基づく様々な開示された動作を実行してもよいことを理解されたい（例えば、センサ７２［図１］からのフィードバックを受信すると、乗り物コントローラ１１２は、ＰＥＤ４０のエネルギー貯蔵構成要素を充電するために電源４８［図１］からの電力の供給を指示することができる）。また、乗り物車両コントローラ１１２は、乗り物車両が乗り物経路に沿って移動する際に、乗り物車両１２を取り巻く環境における様々なショー効果１２０（例えば、照明やアニメーションフィギュアなどのショー要素；図１の１又は２以上のショー効果１６）を制御するように構成された乗り物環境コントローラ１１８（例えば、無線ネットワーク１１６を介して）通信することができる。また、乗り物環境コントローラ１１８は、乗り物表示画面１２２への情報（例えば、画像）の表示及び／又は乗り物スピーカ１２４を介した音声の再生を指示するように構成することができる。乗り物表示画面１２２及び／又は乗り物スピーカ１２４は、乗り物車両１２を取り囲む環境に配置することができる。例えば、乗り物表示画面１２２は、乗り物経路１４の端部付近、又はアトラクションの出口（例えば、出口ドアによる）、又は乗り物のオペレータが使用するために指定されたオペレーションルームに配置することができる。別の例として、乗り物スピーカ１２４は、乗り物経路１４に沿った乗り物１２の１つのセクションに配置することができる。
【0044】
作動時には、ＰＥＤ４０は、乗り物システム１０の構成要素と協働して、乗客の体験を向上させることができる。例えば、ＰＥＤ保持システム２４は、乗客が、乗り物車両１２が乗り物経路１４に沿って移動する際にＰＥＤ４０のカメラを操作することを可能にすることができ、或いは、ＰＥＤ４０のカメラが、乗り物車両１２が乗り物経路１４に沿って移動する際に画像を撮影することを他の方法で可能にすることができる。乗客は、ＰＥＤ４０のカメラによって得られた画像を、ＰＥＤ４０の画面上、乗り物車両１２の表示画面１１４上、乗り物表示画面１２２上、及び／又は乗り物システム１０に通信可能に結合されている何れかの他の画面上で見ることができる。例えば、ＰＥＤ４０は、乗り物車両１２が乗り物経路１４の坂を下るときに乗客の画像を撮影することができ、画像は、乗客がより大きな表示画面（例えば、ＰＥＤ４０の画面に対する乗り物表示画面１２２）で画像を見ることができるように、乗り物の出口で乗り物車両１２の表示画面１１４上及び／又は乗り物表示画面１２２に表示することができる。幾つかの実施形態では、ＰＥＤ４０は、ショー効果１２０の１つの画像をキャプチャすることができ、画像は、オペレータがショー効果１２０を見ること（例えば、ショー効果１２０が適切に機能しているか不適切に機能しているかを見ること）を可能にするために、オペレーションルームの乗り物表示画面１２２上に表示することができる。
【0045】
幾つかの実施形態では、ＰＥＤ保持システム２４は、乗り物車両１２が乗り物経路１４に沿って移動する際に、乗客がＰＥＤ４０と対話し、再生するためのオーディオトラックを選択することを可能にすることができる。オーディオトラックは、ＰＥＤ４０のスピーカ、乗り物車両１２のスピーカ１０４、及び／又は乗り物スピーカ１２４を介して再生することができる。更に、オーディオトラックは、ＰＥＤ４０の記憶装置に格納されたオーディオトラック、乗り物車両１２の外にある遠隔記憶装置に格納され、無線ネットワーク（例えば、ネットワーク１１６）を介してストリーミングできるオーディオトラック、及び／又は乗り物車両１２上の乗り物記憶装置に格納されたオーディオトラックから選択することができる。例えば、ＰＥＤ４０と乗り物システム１０との間の通信により、乗り物貯蔵装置に貯蔵されたオーディオトラックは、乗客による選択のためにＰＥＤ４０の画面上に表示することができる。
【0046】
ＰＥＤ４０と乗り物システム１０との間の通信を介して、他の様々な機能を有効にすることができる。例えば、ＰＥＤ保持システム２４は、調整可能アーム９０を含むことができ、その場合、乗客は、例えば、ＰＥＤ４０、入力装置１００、及び／又は表示画面１１４での入力を介して調整可能アーム９０の動きを制御することができる。更に、ＰＥＤ４０は、表示画面１１４に通常表示される何れかの情報を表示するために使用することができる。従って、場合によっては、ＰＥＤ４０は、（例えば、表示画面１１４の代わりに）乗り物車両１２の表示画面１１４として機能してもよいし、乗客がＰＥＤ４０の画面と乗り物車両１２の表示画面１１４の両方で情報を見ることができるように、重複する表示画面として機能することができる。様々なディスプレイ及び画面は、ユーザの好み及び／又は利用可能なデバイスに基づいて構成することができる。例えば、ある乗客はＰＥＤ４０を持たず、乗り物車両１２の表示画面１１４で情報を見ることができ、別の乗客はＰＥＤ４０の画面を鏡映する表示画面１１４で情報を見ることができ、別の乗客はＰＥＤ４０の画面のみで情報を見ることができ、別の乗客はＰＥＤ４０の画面と乗り物車両１２の表示画面１１４の両方で情報を見ることができる。
【0047】
ＰＥＤ保持システム２４はまた、乗客が乗り物サイクル中に（例えば、乗り物車両１２が乗り物経路１４に沿って移動する際に）乗り物システム１０の他の特徴と対話すること、及び／又はショー効果１２０を制御することを可能にすることができる。例えば、ＰＥＤ４０上のソフトウェアアプリケーションは、体験を高めるために、乗客が乗り物サイクル中に乗り物システム１０に関連するゲーム（例えば、トリビア質問に答える）を行うことを可能にすることができる。別の例として、ＰＥＤ４０と乗り物環境コントローラ１１８との間の通信の開始時に（例えば、乗り物車両コントローラ１１２を介して、及び／又はネットワーク１１６を介して）、ＰＥＤ４０上のソフトウェアアプリケーションは、ショー効果１２０を制御するために乗客がＰＥＤ４０を介して入力を提供することを可能にすることができる。乗客は、乗り物経路１４に沿ったライトを照らすため、アニメーション化されたフィギュアを起動するため、又はそうでなければ乗り物サイクル中に乗り物車両１２を取り巻く環境を変更するための入力を提供してもよい（例えば、水効果、煙効果、移動壁など）。乗り物システム１０は、乗客が、乗り物車両１２上の効果（例えば、乗り物車両１２上のライト）を制御すること、乗り物車両１２の動き（例えば、ステアリング、速度）を制御すること、及び／又はそうでなければＰＥＤ４０での入力を介して乗り物体験の他の側面に影響を及ぼすことも可能にすることができることを理解されたい。
【0048】
ＰＥＤ４０と乗り物システム１０との間の通信により、乗り物システム１０は、乗り物システム１０が乗客のための体験を強化することを可能にすることができる乗客に関する情報を収集することができる。例えば、乗り物システム１０は、ＰＥＤ４０から（例えば、ＰＥＤ４０の設定から）乗客の好ましい言語に関する情報を取得することができ、その後、乗り物システム１０は、乗客の好ましい言語で通信（例えば、ＰＥＤ４０、表示画面１１４、又は乗り物表示画面１２２の画面上のテキスト）を提供することができる。ＰＥＤ４０と乗り物システム１０との間の通信及び／又は関連する機能性（例えば、乗り物スピーカ１２４を介して再生されるＰＥＤ４０のオーディオトラックの選択、ＰＥＤ４０を用いたショー効果１２０の制御）は、ロック部６０がロック構成にある間のみ利用可能であり得ることを理解されたい。
【0049】
図示のように、乗り物コントローラ１１２は、乗り物コントローラ１１２がＰＥＤ保持システム２４の調整可能アーム９０を含む乗り物車両１２の構成要素を（例えば、制御信号を介して）制御することを可能にするメモリデバイス１３０及びプロセッサ１３２を含むことができる。乗り物環境コントローラ１１８は、乗り物環境コントローラ１１８がショー効果１２０及び乗り物システム１０の他の構成要素を（例えば、制御信号を介して）制御することを可能にするメモリデバイス１３４及びプロセッサ１３６を含むことができる。乗り物コントローラ１１２は、通信構成要素１３８を含むことができ、乗り物環境コントローラ１１８はまた、通信構成要素１４０を含むことができる。通信構成要素１３８、１４０は、ネットワーク１１６を介して、乗り物車両コントローラ１１２と乗り物環境コントローラ１１８との間の通信を可能にする。通信構成要素１３８、１４０は、追加的に又は代替的に、ネットワーク１１６を介してＰＥＤ４０との通信を可能にしてもよい（例えば、ＰＥＤ４０は、乗り物コントローラ１１２及び／又は乗り物環境コントローラ１１８と無線で通信してもよい）。例えば、乗客は、ＰＥＤ４０を介してショー効果１２０の１つの作動を指示する入力を提供することができ、その入力は、ＰＥＤ４０からネットワーク１１６を介して乗り物環境コントローラ１１８に無線で通信することができる。
【0050】
１又は２以上の乗り物カメラ１４２は、乗り物車両１２に設けられていてもよく（例えば、乗り物車両１２と共に移動）、及び／又は１又は２以上の乗り物カメラ１４４が乗り物車両１２を取り巻く環境に設けることができる。乗り物カメラ１４２及び／又は乗り物カメラ１４４によって得られた画像は、ＰＥＤ４０に（例えば、有線充電システム４２、無線充電システム４４、又は他の適切な有線又は無線通信システムを介して）通信されてもよく、ＰＥＤ４０の画面上に表示することができる。場合によっては、ＰＥＤ４０がコンテナ３０内にロックされることに応答して、乗り物車両カメラ１４２及び／又は乗り物カメラ１４４に関連する特定の機能が乗客に利用可能となることがある。例えば、乗り物カメラ１４２及び／又は乗り物カメラ１４４は、ＰＥＤ４０がコンテナ３０内にロックされている間、乗客が乗り物を体験する際に乗客の画像を取得するだけでよく、及び／又は乗り物カメラ１４２及び／又は乗り物カメラ１４４によって得られた何れかの画像を、ＰＥＤ４０がコンテナ３０内にロックされている間だけ乗客に提供（例えば、ＰＥＤ４０に表示するために提供）することができる。ＰＥＤ４０をコンテナ３０内にロックするように乗客に動機付けるための他の類似の技術が想定される。例えば、乗客は、乗り物サイクル中にＰＥＤ４０がコンテナ３０内にロックされていた場合、乗り物車両カメラ１４２及び／又は乗り物カメラ１４４によって得られた何れかの画像を割引価格で購入又はダウンロードすることができるようにすることができる。
【0051】
メモリデバイス１３０、１３４は、プロセッサ１３２、１３６によって実行可能な命令及び／又はプロセッサ１３２、１３６によって処理されるデータ（例えば、閾値）を格納する１又は２以上の有形、非一過性の、コンピュータ可読媒体を含むことができる。例えば、メモリデバイス１３０、１３４は、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、読み取り専用メモリ（ＲＯＭ）、フラッシュメモリなどの書き換え可能な不揮発性メモリ、ハードドライブ、光ディスク、及び／又はこのようなものを含むことができる。更に、プロセッサ１３２、１３６は、１又は２以上の汎用マイクロプロセッサ、１又は２以上の特定用途プロセッサ（ＡＳＩＣ）、１又は２以上のフィールドプログラマブルゲートアレイ（ＦＰＧＡ）、又はそれらの何れかの組み合わせを含むことができる。更に、メモリデバイス１３０、１３４は、プロセッサ１３２、１３６によって実行可能な命令を格納して、乗り物システム１０について本明細書に記載の方法及び制御アクションを実行することができる。
【0052】
図６に例示された乗り物制御システム１１０は単に例示的なものであり、本明細書に開示された技術を実行するために様々な他の構成が利用されてもよいことを理解されたい。更に、本明細書に記載される様々な機能は、何れかの適切な方法で、乗り物コントローラ１１２、乗り物環境コントローラ１１８、及び／又は１又は２以上の他の処理装置（例えば、ＰＥＤ４０のプロセッサ）の間で分割することができる。更に、図１～６を参照して示され説明された様々な特徴及び要素は、互いに組み合わされても交換されてもよいことを理解されたい。
【0053】
図７は、乗り物システム１０においてＰＥＤ保持システム２４を使用する方法１５０のフロー図である。本明細書に開示される方法１５０は、ブロックによって表される様々なステップを含む。方法１５０の少なくとも幾つかのステップは、乗り物システム１０などのシステムによる自動化された手順として実行されてもよいことに留意されたい。フローチャートは、ある順序でステップを図示しているが、ステップは、何れかの適切な順序で実行されてもよく、特定のステップは、適切な場合には、同時に実行されてもよいことが理解されるべきである。更に、ステップを方法１５０に追加してもよいし、省略することができる。更に、方法１５０の特定のステップ又は部分は、別々の装置によって実行することができる。例えば、方法１５０の第１の部分は、乗り物コントローラ１１２のプロセッサ１３２によって実行されてもよく、一方、方法１５０の第２の部分は、乗り物環境コントローラ１１８のプロセッサ１３６によって実行することができる。
【0054】
ステップ１５２において、方法１５０は、ＰＥＤ保持システム２４がＰＥＤ４０を受け入れる又はＰＥＤ４０と嵌合するステップで始めることができる。例えば、乗客は、ＰＥＤ４０をコンテナ３０内に配置することができ、及び／又はＰＥＤ４０を有線充電システム４２に結合することができる。ステップ１５４において、ＰＥＤ保持システム２４のロック部６０は、ＰＥＤ４０へのアクセスを阻止するために、及び／又は乗り物サイクル中にＰＥＤ４０が乗り物車両１２から分離するのを阻止するために、アンロック構成からロック構成に調整することができる。ステップ１５６において、ＰＥＤ保持システム２４の充電システム４２、４４は、ＰＥＤ４０のエネルギー貯蔵構成要素を充電することができる。幾つかの実施形態では、充電システム４２、４４は、ロック部６０がロック構成にあることに応答して、ＰＥＤ４０のエネルギー貯蔵構成要素を充電することができる。
【0055】
ステップ１５８において、ＰＥＤ４０のカメラは、乗り物サイクル中に画像を取得するために使用することができる。幾つかの実施形態では、カメラは、ロック部６０がロック構成にあることに応答して、乗客にアクセス可能であってもよく、及び／又は動作可能とすることができる。ステップ１６０において、ＰＥＤ４０は、乗り物サイクル中にオーディオトラックを選択及び／又は再生するために使用することができる。幾つかの実施形態では、選択及び／又は再生機能は、ロック部６０がロック構成にあることに応答して利用可能であってよい。ステップ１６２において、ＰＥＤ４０は、乗り物車両１２の特徴（例えば、調整可能アーム９０、乗り物車両１２の動き）及び／又は乗り物車両１２を取り巻く環境における特徴（例えば、ショー効果１２０）を制御するために使用することができる。幾つかの実施形態では、ＰＥＤ４０は、ロック部６０がロック構成にあることに応答して、このような特徴を制御するように動作可能であるようにすることができる。
【0056】
本明細書では、本発明の特定の特徴のみを例示し説明してきたが、当業者であれば多くの修正及び変更が想起されるであろう。従って、添付の特許請求の範囲は、本発明の真の技術的思想の範囲内にある全てのこのような修正及び変更を保護することを意図していることを理解されたい。
【0057】
本明細書で提示され請求項に記載された手法は、本発明の技術分野を明らかに改善する実際的な性質の実質的な目的及び具体的な実施例に参照及び適用され、このため、抽象的、無形、又は真に理論的でもない。更に、本明細書の終わりに添付した何れかの請求項が「機能」を「実行」する手段」又は「機能」を「実行」するステップ」として指定された１又は２以上の要素を含む場合、このような要素は、米国特許法第１１２条（ｆ）に従って解釈されるものとする。しかしながら、何れかの他の方法で指定された要素を含む何れかの請求項については、このような要素は、米国特許法第１１２条（ｆ）に従って解釈されないものとする。
【符号の説明】
【0058】
１０ 乗り物システム
１２ 乗り物車両
１４ 乗り物経路
１６ ショー効果
１８ 座席
２０ 乗客拘束具
２２ ＰＥＤ保持デバイス
２４ ＰＥＤ保持システム
１２ 乗り物車両
１４ 乗り物経路
１６ ショー効果
１８ 座席
２０ 乗客拘束具
２２ ＰＥＤ保持デバイス
２４ ＰＥＤ保持システム
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【国際調査報告】