特表 2023-504060 ばね座、ばね座を製造するための方法、振動ダンパ、およびレベル調整装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2023-02-01

(54)【発明の名称】ばね座、ばね座を製造するための方法、振動ダンパ、およびレベル調整装置

(51)【国際特許分類】

   F16F 9/32 20060101AFI20230125BHJP

   B60G 11/16 20060101ALI20230125BHJP

【ＦＩ】

F16F9/32 B

B60G11/16

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2022530999

(86)(22)【出願日】2020-11-12

(85)【翻訳文提出日】2022-07-15

(86)【国際出願番号】 EP2020081817

(87)【国際公開番号】W WO2021104882

(87)【国際公開日】2021-06-03

(31)【優先権主張番号】102019218494.4

(32)【優先日】2019-11-28

(33)【優先権主張国・地域又は機関】DE

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】514175874

【氏名又は名称】ティッセンクルップ・ビルシュタイン・ゲーエムベーハー

【氏名又は名称原語表記】ＴｈｙｓｓｅｎＫｒｕｐｐ Ｂｉｌｓｔｅｉｎ ＧｍｂＨ

【住所又は居所原語表記】Ａｕｇｕｓｔ－Ｂｉｌｓｔｅｉｎ－Ｓｔｒａｓｓｅ ４， ５８２５６ Ｅｎｎｅｐｅｔａｌ， Ｇｅｒｍａｎｙ

(71)【出願人】

【識別番号】501186597

【氏名又は名称】ティッセンクルップ アクチェンゲゼルシャフト

【住所又は居所原語表記】ＴｈｙｓｓｅｎＫｒｕｐｐ Ａｌｌｅｅ １ ４５１４３ Ｅｓｓｅｎ Ｇｅｒｍａｎｙ

(74)【代理人】

【識別番号】100114188

【弁理士】

【氏名又は名称】小野 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100119253

【弁理士】

【氏名又は名称】金山 賢教

(74)【代理人】

【識別番号】100124855

【弁理士】

【氏名又は名称】坪倉 道明

(74)【代理人】

【識別番号】100129713

【弁理士】

【氏名又は名称】重森 一輝

(74)【代理人】

【識別番号】100137213

【弁理士】

【氏名又は名称】安藤 健司

(74)【代理人】

【識別番号】100143823

【弁理士】

【氏名又は名称】市川 英彦

(74)【代理人】

【識別番号】100183519

【弁理士】

【氏名又は名称】櫻田 芳恵

(74)【代理人】

【識別番号】100196483

【弁理士】

【氏名又は名称】川嵜 洋祐

(74)【代理人】

【識別番号】100160749

【弁理士】

【氏名又は名称】飯野 陽一

(74)【代理人】

【識別番号】100160255

【弁理士】

【氏名又は名称】市川 祐輔

(74)【代理人】

【識別番号】100182132

【弁理士】

【氏名又は名称】河野 隆

(74)【代理人】

【識別番号】100172683

【弁理士】

【氏名又は名称】綾 聡平

(74)【代理人】

【識別番号】100219265

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 崇大

(74)【代理人】

【識別番号】100146318

【弁理士】

【氏名又は名称】岩瀬 吉和

(74)【代理人】

【識別番号】100127812

【弁理士】

【氏名又は名称】城山 康文

(72)【発明者】

【氏名】ベッカー，マティアス

【テーマコード（参考）】

3D301

3J069

【Ｆターム（参考）】

3D301CA09

3D301DA08

3D301DA33

3D301DA45

3D301DA53

3D301DA64

3J069AA50

3J069CC02

3J069DD48

(57)【要約】

本発明は、ばね座（１）、特に振動ダンパ（２）、特に車両振動ダンパ用のばね板、特にレベル調整装置（３）、特に車両高さ調整デバイス用のばね板に関し、前記ばね座は、内部断面、特に内部断面エリアを有するばね座リング（４）を備え、ばね座（１）は、ばね座リング（４）の内部断面を縮小するための少なくとも１つのばね要素（５）を有する。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ばね座（１）、特に振動ダンパ（２）、特に車両振動ダンパ用のばね板、特にレベル調整デバイス（３）、特に車両高さ調整デバイス用のばね板であって、内部断面、特に内部断面エリアを有するばね保持リング（４）を備え、
前記ばね座（１）が前記ばね保持リング（４）の前記内部断面を縮小するための少なくとも１つのばね要素（５）を有することを特徴とする、ばね座（１）。

【請求項2】

前記少なくとも１つのばね要素（５）が、前記内部断面の前記縮小が半径方向に実行されるように配置される、特にそのように形成されることを特徴とする、請求項１に記載のばね座（１）。

【請求項3】

前記少なくとも１つのばね要素（５）が、前記ばね保持リング（４）と一体に形成されることを特徴とする、請求項１または２のいずれか一項に記載のばね座（１）。

【請求項4】

前記少なくとも１つのばね要素（５）が、前記ばね保持リング（４）の円周方向に延在する材料切り出し（６）、特に前記ばね保持リング（４）内の材料切り込みによって形成されることを特徴とする、請求項３に記載のばね座（１）。

【請求項5】

前記ばね座（１）が、ばね要素調整デバイス（７）、特に前記少なくとも１つのばね要素（５）のばね張力を調整するための張力要素、特に前記ばね保持リング（４）の前記内部断面の前記縮小を調整するための張力要素をさらに有することを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載のばね座（１）。

【請求項6】

前記ばね座（１）が、ばね要素調整デバイス（７）、特に張力要素、特に前記ばね保持リング（４）の前記円周方向に延在する前記材料切り出し（６）を広げるための張力要素をさらに有することを特徴とする、請求項４に記載のばね座（１）。

【請求項7】

前述の請求項１から６のいずれか一項に記載のばね座（１）、特に振動ダンパ（２）、特に車両振動ダンパ用のばね板を製造するための方法であって、
ａ）内部断面、特に内部断面エリアを有するばね保持リング（４）を備える、前述の請求項１から６のいずれか一項に記載のばね座（１）、特に振動ダンパ（２）、特に車両振動ダンパ用のばね板を設けるステップと、
ｂ）前記ばね保持リング（４）の前記内部断面の前記縮小の調整がばね要素（５）を使用して実行されるように、ステップａ）で設けられた前記ばね座（１）に前記少なくとも１つのばね要素（５）を形成するステップと
を含む、方法。

【請求項8】

減衰液で少なくとも部分的に満たされたダンパチューブ（８）であって、ばね座（１）、特にばね板が前記ダンパチューブ（８）の周りに同軸に配置され、ピストンロッド（９）が前記ダンパチューブ（８）内で往復に移動することができ、作動ピストン（１０）が前記ピストンロッド（９）と一緒に移動することができ、それによって前記ダンパチューブ（８）の前記内部空間が前記ピストンロッド側の作動室（１１）と前記ピストンロッドから離れた作動室（１２）に分割される、ダンパチューブ（８）を備え、
前記ばね座（１）が少なくとも１つのばね要素（５）を有し、前記ばね座（１）が、前記少なくとも１つのばね要素（５）によって前記ダンパチューブ（８）とともに圧入接続、特に締め付け接続を形成することを特徴とする、車両用の振動ダンパ（２）。

【請求項9】

レベル調整デバイス（３）、特にレベル調整、特に車両高さ調整用のつり上げ要素であって、前記レベル調整デバイス（３）が、ばね座（１）、特に内部断面、特に内部断面エリアを有するばね保持リング（４）を備えるばね板を有し、
前記ばね座（１）が前記ばね保持リング（４）の前記内部断面を縮小するための少なくとも１つのばね要素（５）を有することを特徴とする、レベル調整デバイス（３）。

【請求項10】

請求項８に記載の振動ダンパ（２）、特に車両振動ダンパを製造するための、および／または請求項９に記載のレベル調整デバイス（３）、特にレベル調整、特に車両高さ調整のためのつり上げ要素を製造するための、前述の請求項１から６のいずれか一項に記載のばね座（１）、特にばね板の使用。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ばね座、ばね座を製造するための方法、振動ダンパ、およびレベル調整デバイスに関する。

【背景技術】

【0002】

ばね座、特に螺旋（圧縮）ばねを受けるための振動ダンパ用のばね板は、多数の実施形態において従来技術で知られている。ばね座は、通常、サスペンションストラットおよび／またはレベル調整デバイスの構成部品であり、螺旋（圧縮）ばね、特にシャーシばねを固定し、それらを張力下に保つことがばね座の主な機能である。したがって、シャーシばねは、不均一な車道によって引き起こされる衝撃を振動運動に変換することができる。

【0003】

問題は、回転に対して固定され、同時に、省スペースで、簡単で、時間を節約するやり方で組み立てることができ、費用効率よく製造することができ、加えて、安全性、動作、および耐久性の要件ならびに強度の要件を満たすか、または超えるばね座を提供することである。

【0004】

したがって、本発明は、前述の欠点が回避された改良されたばね座、改良された振動ダンパ、および改良されたレベル調整デバイスを提供する目的に基づく。詳細には、この改良されたばね座、改良された振動ダンパ、および改良されたレベル調整デバイスにより、省スペースで簡単な、特に便利で容易に取り付けられ、費用効果が高い設計を可能にすることが目的である。加えて、この改良されたばね座、改良された振動ダンパ、および改良されたレベル調整デバイスにより、汚れた部品であっても、簡単な取り付け、取り換え、および調整が可能にされるべきである。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

この目的は、請求項１に記載の本発明によるばね座、請求項８に記載の振動ダンパ、および請求項９に記載のレベル調整デバイスによって達成される。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明によるばね座は、従来のばね座と比較して、回転防止安全装置が省スペースで設計され、特に、例えばロックナットおよび／またはグラブねじなどのさらなる部品が必要とされないという利点を有する。

【0007】

本発明による振動ダンパは、従来の振動ダンパと比較して、ばね座の固定が省スペースであり、ロックリングもグラブねじも必要とされないという利点を有する。その上、本発明によるばね座は、いかなるねじ山の損傷もなしに、本発明による振動ダンパ上の回転に対して固定することができる。加えて、本発明によるばね座は、本発明による振動ダンパに高い締め付け力で配置することができる。その上、汚れた部品であっても、取り付け、取り換え、および調整が簡単かつ容易に可能である。加えて、本発明によるばね座によって、特に材料の切り出しを介して、改善された汚れ除去が可能になる。

【0008】

本発明によるレベル調整デバイスは、従来のレベル調整デバイスと比較して、ばね座の固定が省スペースであり、ロックリングもグラブねじも必要とされないという利点を有する。その上、本発明によるばね座は、いかなるねじ山の損傷もなしに、本発明によるレベル調整デバイス上の回転に対して固定することができる。加えて、本発明によるばね座は、本発明によるレベル調整デバイスに高い締め付け力で配置することができる。その上、汚れた部品であっても、取り付け、取り換え、および調整が簡単かつ容易に可能である。加えて、本発明によるばね座によって、特に材料の切り出しを介して、改善された汚れ除去が可能になる。

【0009】

したがって、本発明の主題は、ばね座、特に振動ダンパ、特に車両振動ダンパ用のばね板、特にレベル調整デバイス、特に車両高さ調整デバイス用のばね板であり、内部断面、特に内部断面エリアを有するばね保持リングを備え、ばね座は、ばね保持リングの内部断面を縮小するための少なくとも１つのばね要素を有する。

【0010】

本発明のさらなる主題は、ばね座、特に振動ダンパ、特に車両振動ダンパ用のばね板を製造するための方法であり、
ａ）内部断面、特に内部断面エリアを有するばね保持リングを備える、ばね座、特に振動ダンパ、特に車両振動ダンパ用のばね板を設けるステップと、
ｂ）ばね保持リングの内部断面の縮小の調整がばね要素を使用して実行されるように、ステップａ）で設けられたばね座に少なくとも１つのばね要素を形成するステップと
を含む。

【0011】

本発明のさらなる主題は、減衰液で少なくとも部分的に満たされたダンパチューブを備える、車両用の振動ダンパであり、ばね座、特にばね板がダンパの周りに同軸に配置され、ピストンロッドがダンパチューブ内で往復移動可能であり、作動ピストンがピストンロッドとともに移動し、それによってダンパチューブの内部空間がピストンロッド側の作動室とピストンロッドから離れた作動室に分割され、ばね座は少なくとも１つのばね要素を有し、ばね座は、少なくとも１つのばね要素によってダンパチューブに対して圧入接続、特に締め付け接続を形成する。

【0012】

本発明のさらなる主題は、レベル調整デバイス、特にレベル調整、特に車両高さ調整用のつり上げ要素であり、レベル調整デバイスは、ばね座、特に内部断面、特に内部断面エリアを有するばね保持リング（４）を備えるばね板を有し、ばね座は、ばね保持リングの内部断面を縮小するための少なくとも１つのばね要素を有する。

【0013】

本発明のさらなる主題は、ばね座、特に振動ダンパ、特に車両振動ダンパを製造するため、および／またはレベル調整デバイス、特にレベル調整、特に車両高さ調整のためのつり上げ要素を製造するためのばね板の使用である。

【0014】

本発明は、両方とも、ばね座、ばね座を製造するための方法、振動ダンパ、およびレベル調整デバイスに実装することができる。

【0015】

本発明は、さらなる詳細とともに添付の図面を参照して以下により詳細に説明される。図示された実施形態は、本発明によるばね座、特に本発明による振動ダンパをどのように構成することができるかに関する例を表す。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】従来技術による、ばね座を有する振動ダンパの概略外観図である。

【図2】本発明の一実施形態による、ばね座の概略断面図である。

【図3】本発明の一実施形態による、振動ダンパの概略外観図である。

【図4】本発明の一実施形態による、レベル調整デバイスの概略外観図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

本発明は以下の実施形態を含む。

【0018】

１．ばね座、特に振動ダンパ、特に車両振動ダンパ用のばね板、特にレベル調整デバイス、特に車両高さ調整デバイス用のばね板であって、内部断面、特に内部断面エリアを有するばね保持リングを備え、
ばね座がばね保持リングの内部断面を縮小するための少なくとも１つのばね要素を有することを特徴とする、ばね座。

【0019】

本発明の文脈内で、ばね要素は、それが配置されるばね保持リングの内部断面を縮小することができるデバイスであると理解される。例示的なばね要素は、締め付けクリップ、ばね舌片、挿入部品、またはそれらの組合せとして設計される。特に、ばね要素は、独立した部品として、例えば、締め付けクリップ、ばね舌片、挿入部品、またはそれらの組合せとして形成され、ばね座に配置される。

【0020】

２．少なくとも１つのばね要素が、内部断面の縮小が半径方向に実行されるように配置される、特にそのように形成されることを特徴とする、実施形態１によるばね座。

【0021】

３．少なくとも１つのばね要素が、ばね保持リングと一体に形成されることを特徴とする、実施形態１または２のいずれかによるばね座。

【0022】

４．少なくとも１つのばね要素が、ばね保持リングの円周方向に延在する材料切り出し、特にばね保持リング内の材料切り出しによって形成されることを特徴とする、実施形態３によるばね座。

【0023】

本発明の文脈内で、材料切り出しは、材料がないばね保持リングのエリアであると理解される。詳細には、材料切り出しは、材料切り込みとして、例えば、ばね保持リング内の隙間、間隙、切れ目、またはそれらの組合せとして形成される。

【0024】

５．少なくとも１つのばね要素が、内部断面に面するばね保持リングの側の一端で開くように設計されることを特徴とする、実施形態１から４のうちの１つによるばね座。

【0025】

６．ばね保持リングが雌ねじを有することを特徴とする、実施形態１から５のうちの１つによるばね座。

【0026】

７．ばね保持リングの雌ねじが部分的に不連続であることを特徴とする、実施形態６によるばね座。

【0027】

本発明の文脈内で、不連続は、例えば、雌ねじが特に間隙によって割り込まれることを意味すると理解される。

【0028】

８．ばね座が、ばね要素調整デバイス、特に少なくとも１つのばね要素のばね張力を調整するための張力要素、特にばね保持リングの内部断面の縮小を調整するための張力要素をさらに有することを特徴とする、実施形態１から７のうちの１つによるばね座。

【0029】

本発明の文脈内で、ばね要素調整デバイスは、ばね座のばね保持リングの内部断面を縮小することができるように、ばね座のばね要素を内部断面の方向に移動させる、特に下げることができるデバイスであると理解される。例えば、ばね要素調整デバイスは、張力要素、特に締め付けねじ、くさび、ロールピン、またはそれらの組合せであり得る。

【0030】

９．ばね座が、ばね要素調整デバイス、特に張力要素、特にばね保持リングの円周方向に延在する材料切り出しを広げるための張力要素をさらに有することを特徴とする、実施形態４から７のうちの１つによるばね座。

【0031】

１０．前述の実施形態１から９のうちの１つによるばね座、特に振動ダンパ、特に車両振動ダンパ用のばね板を製造するための方法であって、
ａ）内部断面、特に内部断面エリアを有するばね保持リングを備える、前述の実施形態１から９のうちの１つによるばね座、特に振動ダンパ、特に車両振動ダンパ用のばね板を設けるステップと、
ｂ）ばね保持リングの内部断面の縮小の調整がばね要素を使用して実行されるように、ステップａ）で設けられたばね座に少なくとも１つのばね要素を形成するステップと
を含む、方法。

【0032】

１１．少なくとも１つのばね要素による内部断面の縮小が半径方向に実行されることを特徴とする、実施形態１０によるばね座を製造するための方法。

【0033】

１２．ステップｂ）における少なくとも１つのばね要素の形成が、特に材料除去プロセス、積層造形プロセス、またはそれらの組合せのグループから選択された方法で一体に実行されることを特徴とする、実施形態１０から１１のうちの１つによるばね座を製造するための方法。

【0034】

１３．ステップｂ）におけるばね要素の形成が、ばね保持リングの円周方向に延在する材料切り出し、特にばね保持リング内の材料切り込みを製造することによって実行されることを特徴とする、実施形態１０から１２のうちの１つによるばね座を製造するための方法。

【0035】

１４．ステップｂ）におけるばね要素の形成が、内部断面に面するばね保持リングの側の一端で少なくとも１つのばね要素が開くように設計されるように実行されることを特徴とする、実施形態１０から１３のうちの１つによるばね座を製造するための方法。

【0036】

１５．ステップａ）において設けられるばね座の提供が、雌ねじを備えるばね保持リングを用いて実行されることを特徴とする、実施形態１０から１４のうちの１つによるばね座を製造する方法。

【0037】

１６．ステップａ）において設けられるばね座の提供が、部分的に不連続の雌ねじを有する雌ねじを備えるばね保持リングを用いて実行されることを特徴とする、実施形態１５によるばね座を製造する方法。

【0038】

１７．さらにステップｃ）において、ばね要素調整デバイスに加えて、特に張力要素が設けられ、少なくとも１つのばね要素のばね張力の調整、特にばね保持リングの内部断面の縮小の調整が、ばね要素調整デバイスを用いて実行されることを特徴とする、実施形態１０から１６のうちの１つによるばね座を製造する方法。

【0039】

１８．さらにステップｃ）において、ばね要素調整デバイスに加えて、特に張力要素が設けられ、少なくとも１つのばね要素のばね張力の調整、特にばね保持リングの円周方向に延在する材料切り出しの拡張が、ばね要素調整デバイスを用いて実行されることを特徴とする、実施形態１３から１６のうちの１つによるばね座を製造する方法。

【0040】

１９．減衰液で少なくとも部分的に満たされたダンパチューブであって、ばね座、特にばね板がダンパチューブの周りに同軸に配置され、ピストンロッドがダンパチューブ内で往復に移動することができ、作動ピストンがピストンロッドと一緒に移動することができ、それによってダンパチューブの内部空間がピストンロッド側の作動室とピストンロッドから離れた作動室に分割される、ダンパチューブを備え、
ばね座が少なくとも１つのばね要素を有し、ばね座が、少なくとも１つのばね要素によってダンパチューブとともに圧入接続、特に締め付け接続を形成することを特徴とする、車両用の振動ダンパ。

【0041】

２０．圧入接続がさらに形状嵌合接続であることを特徴とする、実施形態１９による振動ダンパ。

【0042】

２１．少なくとも１つのばね要素が、ばね保持リングと一体に形成されることを特徴とする、実施形態１９から２０のうちの１つによる振動ダンパ。

【0043】

２２．少なくとも１つのばね要素が、ばね保持リングの円周方向に延在する材料切り出し、特にばね保持リング内の材料切り込みによって形成されることを特徴とする、実施形態１９から２１のうちの１つによる振動ダンパ。

【0044】

２３．少なくとも１つのばね要素が、内部断面に面するばね保持リングの側の一端で開くことを特徴とする、実施形態１９から２０のうちの１つによる振動ダンパ。

【0045】

２４．ばね保持リングが雌ねじを有することを特徴とする、実施形態１９から２０のうちの１つによる振動ダンパ。

【0046】

２５．ばね保持リングの雌ねじが部分的に不連続であることを特徴とする、実施形態２４による振動ダンパ。

【0047】

２６．ばね座が、ばね要素調整デバイス、特に少なくとも１つのばね要素のばね張力を調整するための張力要素、特にばね保持リングの内部断面の縮小を調整するための張力要素をさらに有することを特徴とする、実施形態１９から２１のうちの１つによる振動ダンパ。

【0048】

２７．ばね座が、ばね要素調整デバイス、特に張力要素、特にばね保持リングの円周方向に延在する材料切り出しを広げるための張力要素をさらに有することを特徴とする、実施形態２２から２６のうちの１つによる振動ダンパ。

【0049】

２８．レベル調整デバイス、特にレベル調整、特に車両高さ調整用のつり上げ要素であって、レベル調整デバイスが、ばね座、特に内部断面、特に内部断面エリアを有するばね保持リングを備えるばね板を有し、
ばね座がばね保持リングの内部断面を縮小するための少なくとも１つのばね要素を有することを特徴とする、レベル調整デバイス。

【0050】

例えば、本発明の文脈内のレベル調整デバイスは、スリーブ、特にねじ付きスリーブ、ブッシュ、特にねじ付きブッシュ、つり上げデバイス、特に油圧式つり上げデバイス、空気圧式つり上げデバイス、機械式つり上げデバイス、電気式つり上げデバイス、つり上げ要素、調整スピンドル、特にスピンドルドライブ、またはそれらの組合せを含むグループから選択することができる。

【0051】

２９．少なくとも１つのばね要素が、内部断面の縮小が半径方向に実行されるように配置される、特に形成されることを特徴とする、実施形態２８によるレベル調整デバイス。

【0052】

３０．少なくとも１つのばね要素が、ばね保持リングと一体に形成されることを特徴とする、実施形態２８から２９のうちの１つによるレベル調整デバイス。

【0053】

３１．少なくとも１つのばね要素が、ばね保持リングの円周方向に延在する材料切り出し、特にばね保持リング内の材料切り込みによって形成されることを特徴とする、実施形態２８から３０のうちの１つによるレベル調整デバイス。

【0054】

３２．少なくとも１つのばね要素が、内部断面に面するばね保持リングの側の一端で開くことを特徴とする、実施形態２８から３１のうちの１つによるレベル調整デバイス。

【0055】

３３．ばね保持リングが雌ねじを有することを特徴とする、実施形態２８から３２のうちの１つによるレベル調整デバイス。

【0056】

３４．ばね保持リングの雌ねじが部分的に不連続であることを特徴とする、実施形態３３によるレベル調整デバイス。

【0057】

３５．ばね座が、ばね要素調整デバイス、特に少なくとも１つのばね要素のばね張力を調整するための張力要素、特にばね保持リングの内部断面の縮小を調整するための張力要素をさらに有することを特徴とする、実施形態２８から３０のうちの１つによるレベル調整デバイス。

【0058】

３６．ばね座が、ばね要素調整デバイス、特に張力要素、特にばね保持リングの円周方向に延在する材料切り出しを広げるための張力要素をさらに有することを特徴とする、実施形態３１から３４のうちの１つによるレベル調整デバイス。

【0059】

３７．前述の実施形態１９から２７のうちの１つによる振動ダンパ、特に車両振動ダンパを製造するための、および／または前述の実施形態２８から３６のうちの１つによるレベル調整デバイス、特にレベル調整、特に車両高さ調整のためのつり上げ要素を製造するための、前述の実施形態１から９のうちの１つによるばね座、特にばね板の使用。

【0060】

ダンパチューブ８と、往復移動することができるピストンロッド９と、ダンパチューブ８の周りに同軸に配置され、従来技術によるばね保持リング４を有するばね座１とを有する振動ダンパ２が図１に示されている。ばね座１は、特に、ロックリング１３によって回転しないように固定される。

【0061】

ピストンロッド９に配置された作動ピストン１０は、ピストンロッド９と一緒に移動することができ、ダンパチューブ８の内部空間は、作動ピストン１０により、ピストンロッド側の作動室１１とピストンロッドから離れた作動室１２に分割される。

【0062】

内部断面、特に内部断面エリアと、ばね要素５とを有するばね保持リング４を有する、本発明によるばね座１の一実施形態が図２に示されている。例として締め付けクリップ、特に一方の側が開いた端部を有するばね舌片として示されているばね要素５は、ばね保持リング４の円周方向に延在する材料切り出し６によって形成される。ばね要素５の開放端のエリアにおいて、内部断面から見て外方に向くばね保持リング４の側には、ばね保持リング４の外側面から材料切り出し６まで開く開口部、特にドリル穴がある。ばね要素調整デバイス７、特にグラブねじを使用することにより、ばね要素５、特に開口部の反対側の締め付けクリップの端部は、内部断面の方向にずらすことができ、したがってばね保持リング４の内部断面を縮小することができる。

【0063】

振動ダンパ２に配置され、図２によって示された、本発明によるばね座１を有する本発明による振動ダンパ２の一実施形態が図３に示されている。

【0064】

図２によるばね保持リング４を有する本発明によるばね座１を有する本発明によるレベル調整デバイス３の一実施形態が図４に示されている。

【産業上の利用可能性】

【0065】

ばね座、ばね座を製造するための方法、振動ダンパ、および上述されたタイプのレベル調整デバイスは、振動ダンパの製造に、またレベル調整、特に高さ調整に使用される。

【符号の説明】

【0066】

１ ばね座
２ 振動ダンパ
３ レベル調整デバイス
４ ばね保持リング
５ ばね要素
６ 材料切り出し
７ ばね要素調整デバイス
８ ダンパチューブ
９ ピストンロッド
１０ 作動ピストン
１１ ピストンロッド側の作動室
１２ ピストンロッドから離れた作動室
１３ ロックリング

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【手続補正書】

【提出日】2022-07-15

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

内部断面を有するばね保持リング（４）を備え、
前記ばね座（１）が前記ばね保持リング（４）の前記内部断面を縮小するための少なくとも１つのばね要素（５）を有することを特徴とする、ばね座（１）。

【請求項2】

前記ばね座（１）は、ばね板であることを特徴とする、請求項１に記載のばね座（１）。

【請求項3】

前記ばね座（１）は、振動ダンパ（２）用のばね板であることを特徴とする、請求項１に記載のばね座（１）。

【請求項4】

前記ばね座（１）は、車両振動ダンパ用のばね板であることを特徴とする、請求項１に記載のばね座（１）。

【請求項5】

前記ばね座（１）は、レベル調整デバイス（３）用のばね板であることを特徴とする、請求項１に記載のばね座（１）。

【請求項6】

前記ばね座（１）は、車両高さ調整デバイス用のばね板であることを特徴とする、請求項１に記載のばね座（１）。

【請求項7】

前記内部断面は内部断面エリアであることを特徴とする、請求項１～６のいずれか一項に記載のばね座（１）。

【請求項8】

前記少なくとも１つのばね要素（５）が、前記内部断面の前記縮小が半径方向に実行されるように配置されることを特徴とする、請求項１～７のいずれか一項に記載のばね座（１）。

【請求項9】

前記少なくとも１つのばね要素（５）が、前記内部断面の前記縮小が半径方向に実行されるように形成されることを特徴とする、請求項１～７のいずれか一項に記載のばね座（１）。

【請求項10】

前記少なくとも１つのばね要素（５）が、前記ばね保持リング（４）と一体に形成されることを特徴とする、請求項１～９のいずれか一項に記載のばね座（１）。

【請求項11】

前記少なくとも１つのばね要素（５）が、前記ばね保持リング（４）の円周方向に延在する材料切り出し（６）によって形成されることを特徴とする、請求項１０に記載のばね座（１）。

【請求項12】

前記少なくとも１つのばね要素（５）が、前記ばね保持リング（４）内の材料切り込みによって形成されることを特徴とする、請求項１０に記載のばね座（１）。

【請求項13】

前記ばね座（１）が、ばね要素調整デバイス（７）をさらに有することを特徴とする、請求項１から１２のいずれか一項に記載のばね座（１）。

【請求項14】

前記ばね要素調整デバイス（７）は、前記少なくとも１つのばね要素（５）のばね張力を調整するための張力要素であることを特徴とする、請求項１３に記載のばね座（１）。

【請求項15】

前記ばね要素調整デバイス（７）は、前記ばね保持リング（４）の前記内部断面の前記縮小を調整するための張力要素であることを特徴とする、請求項１３に記載のばね座（１）。

【請求項16】

前記ばね要素調整デバイス（７）は、張力要素であることを特徴とする、請求項１３に記載のばね座（１）。

【請求項17】

前記ばね要素調整デバイス（７）は、前記ばね保持リング（４）の前記円周方向に延在する前記材料切り出し（６）を広げるための張力要素であることを特徴とする、請求項１１に従属する請求項１３に記載のばね座（１）。

【請求項18】

前述の請求項１から１７のいずれか一項に記載のばね座（１）を製造するための方法であって、
ａ）内部断面を有するばね保持リング（４）を備える、前述の請求項１から１７のいずれか一項に記載のばね座（１）を設けるステップと、
ｂ）前記ばね保持リング（４）の前記内部断面の前記縮小の調整がばね要素（５）を使用して実行されるように、ステップａ）で設けられた前記ばね座（１）に前記少なくとも１つのばね要素（５）を形成するステップと
を含む、方法。

【請求項19】

前記ばね座（１）は、ばね板であることを特徴とする、請求項１８に記載の方法。

【請求項20】

前記ばね座（１）は、振動ダンパ（２）用のばね板であることを特徴とする、請求項１８に記載の方法。

【請求項21】

前記ばね座（１）は、車両振動ダンパ用のばね板であることを特徴とする、請求項１８に記載の方法。

【請求項22】

前記内部断面は内部断面エリアであることを特徴とする、請求項１８～２１のいずれか一項に記載の方法。

【請求項23】

減衰液で少なくとも部分的に満たされたダンパチューブ（８）であって、ばね座（１）が前記ダンパチューブ（８）の周りに同軸に配置され、ピストンロッド（９）が前記ダンパチューブ（８）内で往復に移動することができ、作動ピストン（１０）が前記ピストンロッド（９）と一緒に移動することができ、それによって前記ダンパチューブ（８）の内部空間が前記ピストンロッド側の作動室（１１）と前記ピストンロッドから離れた作動室（１２）に分割される、ダンパチューブ（８）を備え、
前記ばね座（１）が少なくとも１つのばね要素（５）を有し、前記ばね座（１）が、前記少なくとも１つのばね要素（５）によって前記ダンパチューブ（８）とともに圧入接続を形成することを特徴とする、車両用の振動ダンパ（２）。

【請求項24】

前記ばね座（１）は、ばね板であることを特徴とする、請求項２３に記載の車両用の振動ダンパ（２）。

【請求項25】

前記圧入接続は締め付け接続であることを特徴とする、請求項２３又は請求項２４に記載の車両用の振動ダンパ（２）。

【請求項26】

レベル調整デバイス（３）であって、前記レベル調整デバイス（３）が、内部断面を有するばね保持リング（４）を備えるばね板を有し、
前記ばね板が前記ばね保持リング（４）の前記内部断面を縮小するための少なくとも１つのばね要素（５）を有することを特徴とする、レベル調整デバイス（３）。

【請求項27】

前記レベル調整デバイス（３）がレベル調整用のつり上げ要素であることを特徴とする、請求項２６に記載のレベル調整デバイス（３）。

【請求項28】

前記レベル調整デバイス（３）が車両高さ調整用のつり上げ要素であることを特徴とする、請求項２６に記載のレベル調整デバイス（３）。

【請求項29】

前記内部断面は内部断面エリアであることを特徴とする、請求項２６～２８のいずれか一項に記載のレベル調整デバイス（３）。

【請求項30】

請求項２３～２５のいずれか一項に記載の振動ダンパ（２）を製造するための、および／または請求項２６～２９のいずれか一項に記載のレベル調整デバイス（３）を製造するための、請求項１から１７のいずれか一項に記載のばね座（１）の使用。

【請求項31】

前記振動ダンパ（２）は車両振動ダンパである、請求項３０に記載のばね座（１）の使用。

【請求項32】

前記レベル調整デバイス（３）は、レベル調整のためのつり上げ要素である、請求項３０に記載のばね座（１）の使用。

【請求項33】

前記レベル調整デバイス（３）は、車両高さ調整のためのつり上げ要素である、請求項３０に記載のばね座（１）の使用。

【請求項34】

前記ばね座（１）は、ばね板である、請求項３０～３３のいずれか一項に記載のばね座（１）の使用。

【国際調査報告】