特表 2023-513345 自動車のユニットの少なくとも１つの機能を制御するためのインターフェース

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2023-03-30

(54)【発明の名称】自動車のユニットの少なくとも１つの機能を制御するためのインターフェース

(51)【国際特許分類】

   H01H 25/04 20060101AFI20230323BHJP

   B60R 1/07 20060101ALI20230323BHJP

   H01H 25/00 20060101ALI20230323BHJP

   H01H 9/16 20060101ALI20230323BHJP

   H01H 11/00 20060101ALI20230323BHJP

【ＦＩ】

H01H25/04 F

B60R1/07

H01H25/00 G

H01H9/16 A

H01H11/00 P

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2022548810

(86)(22)【出願日】2021-02-03

(85)【翻訳文提出日】2022-10-11

(86)【国際出願番号】 EP2021052485

(87)【国際公開番号】W WO2021160483

(87)【国際公開日】2021-08-19

(31)【優先権主張番号】2001343

(32)【優先日】2020-02-11

(33)【優先権主張国・地域又は機関】FR

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】505140568

【氏名又は名称】ダヴ

(74)【代理人】

【識別番号】100120031

【弁理士】

【氏名又は名称】宮嶋 学

(74)【代理人】

【識別番号】100127465

【弁理士】

【氏名又は名称】堀田 幸裕

(74)【代理人】

【識別番号】100208188

【弁理士】

【氏名又は名称】榎並 薫

(72)【発明者】

【氏名】ジャン、ギョーム、シオッシ

(72)【発明者】

【氏名】エリック、リーラン

(72)【発明者】

【氏名】フロリアン、ファブレ

(72)【発明者】

【氏名】ケビン、ブラウティ

【テーマコード（参考）】

3D053

5G023

5G031

5G052

【Ｆターム（参考）】

3D053FF17

3D053GG05

3D053GG06

3D053MM17

5G023AA12

5G023CA50

5G031AS27H

5G031AS27J

5G031CS01H

5G031ES01H

5G031ES03H

5G031GS25

5G031HU02

5G031HU56

5G031HU93

5G031JS03

5G031KS03

5G031RS32

5G052AA22

5G052BB10

5G052JB01

5G052JC04

(57)【要約】

本発明は、自動車のユニットの少なくとも１つの機能を制御するためのインターフェース（１）であって、前記制御インターフェースは、ベースと、２つの直交する方向に傾転する制御キーと、直交する第１傾転方向と第２傾転方向とを規定するように前記制御キーと前記ベースとの間に配置されたジンバルと、前記制御キーの下面に支持されるとともに前記ベースに対向配置されるガイドロッドと、２つの直交する前記傾転方向および前記傾転方向に整列するとともに前記ベースに支持された十字形ガイドマトリクスであって、前記ガイドロッドに対向配置されてその自由端部と協働することで前記制御キーの２つの前記傾転方向以外の方向における傾転を防止する十字形ガイドマトリクスと、備える制御インターフェースに関する。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

－ ベース（２）と、
－ ２つの直交する方向（Ａ、Ｂ）において揺動可能な揺動キー（４）と、
を備える自動車のユニットの少なくとも１つの機能を制御するための制御インターフェース（１）であって、
前記制御インターフェースは、
－ 前記制御キー（４）と前記ベース（２）との間に配置されて、直交する第１揺動方向（Ａ）と第２揺動方向（Ｂ）とを規定するジンバル（６）と、
－ 前記制御キー（４）の下側面（１８）に支持されるとともに前記ベース（２）に対面配置されるガイドロッド（８）と、
－ ２つの直交する前記揺動方向（Ａ、Ｂ）に整列するとともに前記ベース（２）に支持された十字形ガイドテンプレート（１０）であって、前記ガイドロッド（８）に対面配置されてその自由端部（２６）と協働することで前記制御キー（４）が２つの直交する前記揺動方向（Ａ、Ｂ）以外の方向において揺動することを防止する十字形ガイドテンプレート（１０）と、
を備えることを特徴とする、制御インターフェース。

【請求項2】

前記制御キー（４）が前記ジンバル（６）に第１枢動接続部（Ｐ１）によって接続することにより、前記制御キー（４）は、前記第１揺動方向（Ａ）において枢動可能であり、
前記ベースが前記ジンバルに第２枢動接続部（Ｐ２）によって接続することにより、前記制御キー（４）は、前記第２揺動方向（Ｂ）において枢動可能である、
ことを特徴とする請求項１に記載の制御インターフェース。

【請求項3】

前記第１枢動接続部（Ｐ１）または前記第２枢動接続部（Ｐ２）は、互いに協働する少なくとも１つのジャーナル（５０）と少なくとも１つの軸受（５２）とにより形成され、
それらのうちの一方が前記ジンバル（６）に支持されるとともに、他方が前記制御キー（４）または前記ベース（２）に支持される、
ことを特徴とする請求項２に記載の制御インターフェース。

【請求項4】

前記制御キー（４）は、少なくとも１つの軸受（５２）を有し、
少なくとも１つの前記軸受（５２）は、前記ジンバル（６）に支持されたジャーナル（５０）と協働して前記第１枢動接続部（Ｐ１）を形成し、
少なくとも１つの前記軸受（５２）は、有孔突起（５４）の形態を取る、
ことを特徴とする請求項３に記載の制御インターフェース。

【請求項5】

前記ベース（２）は、２つのジャーナル（５０）を有し、
各々の前記ジャーナル（５０）は、前記ジンバル（６）に支持された軸受（５２）とそれぞれ共同して前記第２枢動接続部（Ｐ２）を形成する、
ことを特徴とする請求項３又は４に記載の制御インターフェース。

【請求項6】

前記ジンバル（６）は、正方形の全体形状を有する周縁部（３４）と、中央隔壁（３６）と、を有し、
前記周縁部（３４）は、前記中央隔壁（３４）に補強ビーム（３８）により接続する、
ことを特徴とする請求項１～５のいずれか一項に記載の制御インターフェース。

【請求項7】

前記ガイドロッド（８）は、２つの前記枢動接続部（Ｐ１、Ｐ２）の前記軸の交点（Ｅ）を通る、
ことを特徴とする請求項２～６のいずれか一項に記載の制御インターフェース。

【請求項8】

前記ガイドロッド（８）は、少なくとも１つの側方補強リブ（３０）を有する、
ことを特徴とする請求項１～７のいずれか一項に記載の制御インターフェース。

【請求項9】

前記ガイドロッド（８）の前記自由端部（２６）は、横断平面において正方形の形状を有する、
ことを特徴とする請求項１～８のいずれか一項に記載の制御インターフェース。

【請求項10】

前記ガイドロッド（８）の前記自由端部（２６）は、前記十字形テンプレート（１０）を貫通する、
ことを特徴とする請求項１～９のいずれか一項に記載の制御インターフェース。

【請求項11】

前記十字形テンプレート（１０）は、前記ベース（２）と一体的に形成される、
ことを特徴とする請求項１～１０のいずれか一項に記載の制御インターフェース。

【請求項12】

前記制御キー（４）の前記下側面（１８）に対面配置された光ガイド（７０）を備える、
ことを特徴とする請求項１～１１のいずれか一項に記載の制御インターフェース。

【請求項13】

前記光ガイド（７０）は、前記光ガイド（７０）を前記ベース（２）に固定するために、前記ベース（２）の保持壁（５９）の開口（８８）に収容されるように構成された少なくとも１つのクリップ留めタブ（８６）を有する、
ことを特徴とする請求項１２に記載の制御インターフェース。

【請求項14】

前記制御インターフェースは、前記制御キー（４）の前記下側面（１８）に接触する端部（１００）を有する４つのピストン（９６）を備え、
前記ピストン（９６）は、２つの直交する前記揺動方向（Ａ、Ｂ）に対して垂直な方向において直線的に並進移動可能であるとともに、前記制御キー（４）の揺動中に、前記インターフェース（１）に支持された電気スイッチ（９２）を作動させるように構成されている、
ことを特徴とする請求項１～１３のいずれか一項に記載の制御インターフェース。

【請求項15】

前記制御キー（４）は、２ショット射出成形プロセスにより形成される、
ことを特徴とする請求項１～１４のいずれか一項に記載の制御インターフェース。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明の分野は、例えば、自動車の外部バックミラーの位置決めを可能にする制御インターフェース等の、自動車用電気制御インターフェースの分野である。

【背景技術】

【0002】

自動車において、特に１台の車両を複数のドライバーが交代で使用する場合、単数または複数の外部バックミラーの位置を適切に調整して、ドライバーが車両の後方の道路を見ることができるようにする必要がある。バックミラー制御インターフェースは、一般に、外部および／または内部のバックミラーの実際のミラー位置を、電気モータを使用して遠隔で調整するように採用されている。したがって、バックミラーのミラー作動システムに組み込まれた電気スイッチは、これらのミラーを動かすタスクを有する電気モータを駆動する電気機械回路を閉じるように操作される。

【0003】

バックミラーの実際のミラーは、通常、２つの傾斜軸の周りを移動可能であり、ほとんどの場合、これらの軸は相互に垂直である。具体的には、上下方向の第１軸と左右方向の第２軸とが存在し得る。一の制御インターフェースが、全ての調整に使用され得る。このような制御インターフェースは、特に、各調整方向において揺動するように構成された制御キーを備え得る。

【0004】

しかしながら、制御キーが多数の異なる方向に揺動可能である例において、制御キーは、上下軸にも左右軸にも対応しない斜め方向等の望ましくない軸または方向を中心として思いがけなく枢動する場合がある。このような事象により、例えばインターフェースのユーザが望まないコマンドを誘発したり、さらには、バックミラー制御インターフェースの構成部品が、それらが設計されていないモードに強制的に移行したりする可能性がある。

【発明の概要】

【0005】

本発明の目的は、先行技術の１つの欠点を少なくとも部分的に克服することである。

【0006】

この目的のために、本発明の主題は、自動車のユニットの少なくとも１つの機能を制御するための制御インターフェースであって、前記制御インターフェースは、ベースと、２つの直交する方向において揺動可能な揺動キーと、前記制御キーと前記ベースとの間に配置されて、直交する第１揺動方向と第２揺動方向とを規定するジンバルと、前記制御キーの下側面に支持されるとともに前記ベースに対面配置されるガイドロッドと、２つの直交する前記揺動方向に整列するとともに前記ベースに支持された十字形ガイドテンプレートであって、前記ガイドロッドに対面配置されてその自由端部と協働することで前記制御キーが２つの直交する前記揺動方向以外の方向において揺動することを防止する十字形ガイドテンプレートと、を備える制御インターフェースである。

【0007】

このような制御インターフェースの構成部品の形状により、２つの直交する揺動方向以外の向きでの制御キーの揺動は防止され、実施することができない。ジンバルにより、ベースに対する制御キーの自由度、すなわち２つの直交する揺動軸を中心とした枢動が、２つのみ規定され得る。十字形テンプレートは、制御キーが枢動する際に、これらの直交する揺動方向においてのみガイドロッドを導く役割を果たすことにより、当該キーが良好に案内される。ジンバルの作用と十字形テンプレートの十字のアームの方向とを組み合わせることにより、インターフェースのユーザは、２つの直交する揺動方向にしか制御キーを枢動させることができず、これらの方向以外の枢動は、偶然にも意図的にも達成不可能である。

【0008】

本発明は、さらに、以下の単数または複数の態様を単独で、または組み合わせて備え得る。

【0009】

－ 前記制御キーが前記ジンバルに第１枢動接続部によって接続することにより、前記制御キーは、前記第１揺動方向において枢動可能である。

【0010】

－ 前記ベースが前記ジンバルに第２枢動接続部によって接続することにより、前記制御キーは、前記第２揺動方向において枢動可能である。

【0011】

－ 前記第１枢動接続部または前記第２枢動接続部は、互いに協働する少なくとも１つのジャーナルと少なくとも１つの軸受とにより形成され、それらのうちの一方が前記ジンバルに支持されるとともに、他方が前記制御キーまたは前記ベースに支持される。

【0012】

－ 前記制御キーは、少なくとも１つの軸受を有し、少なくとも１つの前記軸受は、前記ジンバルに支持されたジャーナルと協働して前記第１枢動接続部を形成する。

【0013】

－ 少なくとも１つの前記軸受は、有孔突起の形態を取る。

【0014】

－ 前記ベースは、２つのジャーナルを有し、各々の前記ジャーナルは、前記ジンバルに支持された軸受とそれぞれ共同して前記第２枢動接続部を形成する。

【0015】

－ 前記ジンバルは、正方形の全体形状を有する周縁部と、中央隔壁と、を有し、前記周縁部は、前記中央隔壁に補強ビームにより接続する。

【0016】

－ 前記ガイドロッドは、２つの前記枢動接続部の前記軸同士の交点を通る。

【0017】

－ 前記ガイドロッドは、少なくとも１つの側方補強リブを有する。

【0018】

－ 前記ガイドロッドの前記自由端部は、横断平面において正方形の形状を有する。

【0019】

－ 前記ガイドロッドの前記自由端部は、前記十字形テンプレートを貫通する。

【0020】

－ 前記十字形テンプレートは、前記ベースと一体的に形成される。

【0021】

－ 前記インターフェースは、前記制御キーの前記下側面に対面配置された光ガイドを備える。

【0022】

－ 前記光ガイドは、前記光ガイドを前記ベースに固定するために、前記ベースの保持壁の開口に収容されるように構成された少なくとも１つのクリップ留めタブを有する。

【0023】

－ 前記インターフェースは、前記制御キーの前記下側面に接触する端部を有する４つのピストンを備える。

【0024】

－ 前記ピストンは、２つの直交する前記揺動方向に対して垂直な方向において直線的に並進移動可能である。

【0025】

－ 前記ピストンは、前記制御キーの揺動中に、前記インターフェースに支持された電気スイッチを作動させるように構成されている。

【0026】

－ 前記制御キーは、２ショット射出成形プロセスにより形成される。

【0027】

本発明のさらなる利点および特徴は、例示的かつ非限定的な例としてなされる以下の説明、および添付図面によって、より明瞭に明確になるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0028】

【図1】図１は、自動車のユニットの少なくとも１つの機能を制御するための電気制御インターフェースが設置される自動車の内部の概略的な斜視図である。

【図2】図２は、図１の制御インターフェースの一実施形態の分解および斜視概略図である。

【図3】図３は、図２の制御インターフェースのベースの詳細を上方から見た図である。

【図4】図４は、図３のベースの詳細の斜視図である。

【図5】図５は、図２の制御インターフェースのジンバルに組み付けられた制御キーの第１実施形態の斜視図である。

【図6】図６は、図２の制御インターフェースのジンバルの斜視図である。

【図7】図７は、図５からの制御キーの第１実施形態の下側面の斜視図である。

【図8】図８は、図２の制御インターフェースの制御キーの第２実施形態の斜視図である。

【図9】図９は、図２の制御インターフェースのベースとジンバルと光ガイドとを備えるアセンブリを上方から見た図である。

【図10】図１０は、図２の制御インターフェースの光ガイドの斜視図である。

【図11】図１１は、図２の制御インターフェースの断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0029】

これらの図面において、同一の要素には同一の参照番号を付す。

【0030】

長手方向、鉛直方向、および横方向を、図２～図１１に示すように、二面体（Ｌ、Ｖ、Ｔ）により指定する。

【0031】

以下の実施形態は、例示である。以下の説明では、単数または複数の実施形態について言及がなされるが、このことは、各言及が同一の実施形態に関連する、または特徴が単一の実施形態にのみ適用されることを必ずしも意味しない。種々の実施形態の個々の特徴を、他の実施形態を作成するために組み合わせる、または交換することも可能である。

【0032】

説明において、第１要素や第２要素というように、特定の要素に指標が付されることがある。この場合、これは類似しているが同一ではない要素を区別して示すための単なる指標付けに過ぎない。この指標は、ある要素が他の要素に優先することを意味するものではない。このような呼称は、本明細書の範囲から逸脱することなく容易に交換可能である。この指標は、時間的な順序を意味するものでもない。

【0033】

図１は、自動車の外部バックミラーユニットに取り付けられた可動ミラー等の、自動車のユニットの少なくとも１つの機能を制御するためのインターフェース１の概略的描写を示す。一例として、インターフェース１は、ドライバーまたは乗員の手の届く範囲、例えば、ドアに、または運転席と助手席との間の車両内部のセンターコンソールに、または車両内部の天井ユニットに配置されている。当然に、制御インターフェース１は、空間内で任意の配向を有し得る。制御インターフェース１を、例えば、天井ユニットに内蔵可能であるように、図面に示す配向と比較して１８０°回転させることができる。

【0034】

制御インターフェース１は、ベース２（図２）と、２つの直交する方向Ａおよび方向Ｂにおいて揺動可能な揺動制御キー４と、制御キー４とベース２との間に配置されたジンバル６と、ガイドロッド８と、２つの直交する揺動方向（図３および図４）に整列するとともにベース２に支持された十字形ガイドテンプレート１０と、を備えている。図２～図１１において、２つの直交する方向Ａおよび方向Ｂは、横方向Ｔおよび長手方向Ｌにそれぞれ対応する。

【0035】

図３および図４に示すように、十字形テンプレート１０は、例えば、ベース２と一体的に形成されている。換言すれば、十字形テンプレート１０は、ベース２の一体部品であり、ベース２とともに一体構造体を形成している。特に、十字形テンプレート１０は、十字形状にある孔の形態を取る。したがって、十字形テンプレート１０は、ベース２に固定された円形状の端壁１２内の２つのスロット１０Ａおよびスロット１０Ｂにより形成されている。端壁１２は、鉛直方向軸Ｖに対して垂直な平面において延びている。スロット１０Ａは、第１揺動方向Ａにおいて、すなわち横方向Ｔに対して平行に延びている。スロット１０Ｂは、第２揺動軸Ｂにおいて、すなわち長手方向Ｌに対して平行に延びている。２つのスロット１０Ａおよびスロット１０Ｂは、特に、それらの中央で交差していることにより、十字形テンプレートの中心Ｃを規定している。中心Ｃは、端壁１２の中央と一致し得る。スロット１０Ａおよびスロット１０Ｂは、同じ長さを有していても、異なる長さを有していてもよい。

【0036】

十字形テンプレート１０は、インターフェース１のユーザには見えない。これは、制御キー４が十字形テンプレート１０を完全に覆うようにベース２に装着されるためである（図２）。制御キー４は、インターフェース１のユーザから見える上面１６と、ベース２および十字形テンプレート１０に対面配置されているためインターフェース１のユーザからは見えない下側面１８（図５および図７）と、を有している。

【0037】

制御キー４の上面１６および下側面１８は、例えば、正方形の全体形状を有している。制御キー４の図示されていない実施形態によれば、その上面１６および下面１８は、円形状、さらには十字形状であってもよい。十字のアームは、直交する揺動方向Ａおよび揺動方向Ｂに配向されている。

【0038】

図２に示す制御キー４の一実施形態によれば、上面１６は、制御キー４が揺動し得る直交する方向ＡおよびＢを示す「＜」、「＞」、「▲」、「▼」等の半透明の矢印形状のマークを有し得る。選択的に、上面１６は、ユーザの指を制御キー４の縁部２２に向けて当該ユーザに揺動方向Ａおよび揺動方向Ｂの触覚的な指示を与えるように設計された凹部または凸部パターン等のレリーフ２０を有し得る。

【0039】

ガイドロッド８は、制御キー４の下側面１８に支持されるとともにベース２に対面配置されている。ガイドロッド８は、特に、制御キーが静止位置にある場合、すなわちユーザと制御インターフェース１との間にいかなる相互作用もない場合、鉛直方向Ｖに延びる。

【0040】

ガイドロッド８の一端部２４（図７）は、例えば制御キー４の下側面１８に固定されている。また、ガイドロッド８は、自由端部２６を有している。特に図５および図７に示す制御キー４の一実施形態によれば、ガイドロッド８の自由端部２６は、長手方向軸Ｌおよび横方向軸Ｔにより形成される横断平面において、正方形の形状を有している。したがって、ガイドロッド８の自由端部２６は、平行六面体の形状であるとともに、４つの矩形側面２８を有している。特にこの例では、ガイドロッド８は、全体として平行六面体の形状であり得るとともに、ガイドロッド８の全長に沿って延びる４つの矩形側面２８を有し得る。

【0041】

図５および図７に示すガイドロッド８の実施形態によれば、ガイドロッド８は、ガイドロッド８の全長の少なくとも一部に亘って延びる少なくとも１つの側方補強リブ３０を有している。したがって、ガイドロッド８は、２つの別個の部分、すなわち、下側面１６に近接する第１部分と、ガイドロッド８の自由端部２６に対応する第２部分と、を呈し得る。この第１部分は、少なくとも１つの側方補強リブ３０により補強されている。また、この第２部分は、４つの矩形側面２８と尖っていない端部ピース３２とにより画定されている。

【0042】

より詳細には、ガイドロッド８は、１～４個の側方補強リブ３０を有している。各側方補強リブ３０は、その長さ方向において傾斜することで、三角形の全体形状を有している。三角形状の補強リブ３０の底部は、例えば、制御キー４の下側面１８に固定されている。ガイドロッド８が４つの側方補強リブ３０を有する、すなわち、ガイドロッド８の矩形側面２８毎に１つの側方補強リブ３０が設けられる例において、ガイドロッド８の内蔵端部２４は、下側面１８の高さ位置で長手方向軸Ｌおよび横方向軸Ｔにより形成される横断平面において、十字形状である。

【0043】

特に図８に示す制御キー４’の他の実施形態によれば、ガイドロッド８’は、下側面１８に正接する横断平面において、十字形状を有し得る。この実施形態では、特に側方補強リブ３０を省略することができる。

【0044】

図７および図８にそれぞれ示す制御キー４および４’の両実施形態において、制御キー４または４’は、「２Ｋ射出成形」としても知られる２ショット射出成形プロセスにより形成される。この射出成形プロセスによれば、一の最終製品を製造する際に、２つの異なるプラスチック材料または２つの異なる色を組み合わせることが可能である。この２ショット射出成形により、１回の射出成形プロセスで、異なる色または異なる硬度を有する１つの制御キー４または４’が得られる。これにより必要とされ得る組立ステップを省略することができるため、このプロセスの選択は非常に経済的かつ効果的である。

【0045】

制御キー４は、ベース２に対して枢動可能に装着されている。より具体的には、制御キー４とベース２との間に配置されたジンバル６（図２）が、十字形テンプレート１０と協働して、直交する第１揺動方向Ａおよび第２揺動方向Ｂを規定する。

【0046】

特に図６に示すジンバル６の一実施形態によれば、ジンバル６は、正方形の全体形状を有する周縁部３４と、中央隔壁３６と、を有している。周縁部３４は、補強ビーム３８により中央隔壁３６に接続している。より具体的には、周縁部３４は、丸みを帯びたフィレット４２により互いに接合された４つの直線セグメント４０を有している。中央隔壁３６も、形状が正方形であり、４つの直線部分４４を有している。４つの直線部分は、それらの端部が直角の隅部４６を形成するように互いに接合されている。４つの補強ビーム３８は、中央隔壁３６の隅部４６の外側から、周縁部３４の丸みを帯びたフィレット４２の内側面まで延びている。したがって、補強ビーム３８は、周縁部３４および中央隔壁３６により形成される正方形の対角線の方向に延びている。ジンバル６の図示しない実施形態によれば、周縁部３４および／または中央隔壁３６は、形状が円形である。

【0047】

ジンバル６は、一方では制御キー４（図５）に接続され、他方ではベース２（図９）に接続されている。より具体的には、制御キー４がジンバル６に第１枢動接続部Ｐ１によって接続していることにより、制御キー４は第１揺動方向Ａにおいて枢動可能である。同様に、ベース２がジンバル６に第２枢動接続部Ｐ２によって接続していることにより、制御キー４は第２揺動方向Ｂにおいて枢動可能である。

【0048】

図５において、制御キー４とジンバル６との間の第１枢動接続部Ｐ１（点線で示す）の軸は、長手方向Ｌに対して平行である。一方、図９において、ベース２とジンバル６との間の第２枢動接続部Ｐ２の軸は、横方向Ｔに対して平行である。第１枢動接続部Ｐ１の軸と第２枢動接続部Ｐ２の軸とは相互に直交するとともに、揺動方向Ａと揺動方向Ｂとに対応している。

【0049】

一般に、第１または第２枢動接続部Ｐ１、Ｐ２は、互いに協働する少なくとも１つのジャーナル５０と少なくとも１つの軸受５２とにより形成され、それらのうちの一方がジンバル６に支持されるとともに、他方が制御キー４またはベース２に支持されている。換言すれば、これら２つの枢動接続部Ｐ１および枢動接続部Ｐ２は、ジャーナル５０と軸受５２との協働により、制御キー４をベース２に対して揺動方向Ａおよび揺動方向Ｂにおいて揺動させることができる。これらのジャーナル５０およびこれらの軸受５２は、ジンバル６と、制御キー４と、ベース２とに支持されている。

【0050】

したがって、特に図５に示す制御インターフェース１の一実施形態によれば、制御キー４の下側面１８は、ジンバル６に支持されたジャーナル５０と協働して第１枢動接続部Ｐ１を形成する少なくとも１つの軸受５２を有している。少なくとも１つの軸受５２は、有孔突起５４の形状をさらに有している。すなわち、有孔突起５４の形状にある軸受５２は、例えば、中心に孔５６が貫通した厚さの小さい矩形フィンに例えることができる。制御キー４の下側面１８は、２つの軸受５２、すなわち２つの有孔突起５４を有し得る。この場合、有孔突起５４は、例えば、互いに対面するように配向される。これにより、孔５６が長手方向Ｌに対して平行な一の軸に沿って整列し、第１枢動接続部Ｐ１の軸が規定される。

【0051】

さらに、図５および図７に示すように、有孔突起５４は、特に、制御キー４の２つの対向する縁部２２に近接してそれぞれ配置されている。有孔突起５４は、制御キー４の下側面１８に対称的に配置され得る。例えば、鉛直方向軸Ｖおよび横方向軸Ｔにより形成される横方向平面Ｄの各側に１つずつ対称的に配置され得る（図７）。

【0052】

したがって、制御キー４の下側面１８に支持された２つの有孔突起５４は、ジンバル６に支持されたジャーナル５０をそれぞれ収容するように各々構成された軸受５２を形成している。例えば図６に示すように、このことは、ジンバル６が２つのジャーナル５０を支持していることを意味する。これらのジャーナル５０は、例えば、ジンバル６の周縁部３４に支持された円筒形または半球形の凸部である。

【0053】

より具体的には、２つのジャーナル５０は、ジンバル６の周縁部３４の直線セグメント４０の中央に各々配置される。これらの直線セグメント４０は、互いに対向している、すなわち、単一の丸みを帯びたフィレット４２により接続されていない。特に図６に示すジンバル６の一実施形態によれば、円筒形のジャーナル５０のそれぞれの回転軸Ｒが長手方向軸Ｌと一致するように、ジャーナル５０は、横方向軸Ｔに対して平行に配向された直線セグメント４０に支持されている。また、２つのジャーナル５０は、ジンバル６の周縁部３４の内側面、すなわち中央隔壁３６に向けられた面に支持されている。しかしながら、図示しない実施形態によれば、ジャーナル５０は、ジンバル６の周縁部３４の外側面に支持され得る。

【0054】

同様に、ベース２は、２つのジャーナル５０（図３）を有している。各々のジャーナル５０は、ジンバル６（図６）に支持された軸受５２とそれぞれ協働して第２枢動接続部Ｐ２（図９）を形成している。一方では、図４に示すベース２の実施形態によれば、ベース２のジャーナル５０は、ベース２の装着壁５８に支持された円筒形または半球形の凸部に例えることができる。装着壁５８は、例えば、鉛直方向Ｖに対して平行であり十字形テンプレート１０（図３）の中心Ｃを通る一の回転軸Ｘを、端壁１２と共有する円筒状の周囲部である。装着壁５８および端壁１２は、保持壁５９により互いに接続している。特に、例えば図４に示すように、４つの保持壁５９が存在している。これらの保持壁５９は、回転軸Ｘを中心として配置されるとともに、当該軸に対して傾斜して不連続な漏斗を形成している。保持壁５９は、十字形テンプレート１０の対角線の方向に延びている。ジャーナル５０は、特に、装着壁５８の外面に支持されている。

【0055】

他方では、ジンバル６（図６）は、２つの軸受５２を有している。これらの軸受５２は、２つの円筒形オリフィス６０の形状であり、互いに対向するジンバル６の２つの直線セグメント４０において開口を形成している。これらの直線セグメント４０は、第１枢動接続部Ｐ１のジャーナル５０を支持するものと同じではない。オリフィス６０は、長手方向軸Ｌに対して平行に配向された直線セグメント４０の開口を、横方向軸Ｔがそれらの中心のそれぞれを通過可能であるように形成している。

【0056】

ジンバル６に支持されたジャーナル５０およびオリフィス６０は、特に、これらを支持する直線セグメント４０の中央に位置している。これにより、図６に示すように、第１枢動接続部Ｐ１の軸と第２枢動接続部Ｐ２の軸とが、ジンバル６の中心で交差して交点Ｅを形成する。

【0057】

ジンバル６の図示しない実施形態において、ジンバル６はジャーナル５０のみを有している。この場合、ジンバル６のジャーナル５０と協働して第１枢動接続部Ｐ１および第２枢動接続部Ｐ２を形成するように構成される軸受５２を支持するのは、ベース２および制御キー４である。

【0058】

ジンバル６の別の図示しない実施形態において、ジンバル６は軸受５２のみを有している。すなわち、４つの直線セグメント４０の各々がオリフィス６０を有している。この場合、ジンバル６の軸受５２と協働して第１枢動接続部Ｐ１および第２枢動接続部Ｐ２を形成するように構成されるジャーナル５０を支持するのは、ベース２および制御キー４である。

【0059】

ジャーナル５０および軸受５２を使用して第１枢動接続部Ｐ１および第２枢動接続部Ｐ２を形成するように選択された構成とは無関係に、図１１に示すように、ジンバル６は、ベース２の装着壁５８に装着されて、制御キー４により覆われる。換言すれば、制御キー４の上面１６は、ジンバル６および装着壁５８を、制御インターフェース１のユーザの視界から隠す。

【0060】

有利には、制御キー４は、制御キー４の上面１６および下面１８の縁部２２を画定する側面６２（図５）を有し得る。図１１に示すように、ガイドロッド８が、２つの枢動接続部Ｐ１およびＰ２の軸の交点Ｅを通るように、これらの側面６２は、例えば、それらが下側面１８とともに、制御キー４とベース２との間に配置されたジンバル６を受容することが意図されたキャビティを形成するような態様で配置される。

【0061】

さらに、制御キー４の下側面１８は、鉛直方向軸Ｖにおいて突出する４つの突出部６４（図７）を有し得る。突出部６４は、より詳細には、枢動接続部Ｐ１の軸および枢動接続部Ｐ２の軸上に配置され、特に制御キー４の縁部２２の近傍に位置する。それらは、例えば、制御キー４の側面６２と一体的に形成される。有孔突起５４の形状にある軸受５２の近傍において側面６２に位置する突出部６４は、例えば、図７に示すように、他の２つの突出部６４よりも小さい範囲を有している。

【0062】

また、図１１に示すように、制御インターフェース１は、制御キー４の下側面１８に対面配置された光ガイド７０を備えている。光ガイド７０は、光線が一の光源から単数または複数の異なる窓に向けてガイドされ得るようにする半透明の部品である。このような光ガイド７０は、自動車の室内内部において照明が暗い場合に特に有益であることが分かっている。

【0063】

図１０に示す光ガイド７０の一実施形態によれば、光ガイド７０は、形状が正方形の共通のベースプレート７４に固定された４つの捻転分岐部７２を有している。捻転分岐部７２は、共通のベースプレート７４の近位にある部分７６と、直線部分７８と、を各々有している。共通のベースプレート７４の近位にある部分７６は、例えば、各々が揺動方向Ａまたは揺動方向Ｂに一方において延びるように、共通のベースプレート７４の支持面に対して傾斜している。直線部分７８は、鉛直方向軸Ｖに対して平行に延びている。

【0064】

これらの直線部分７８の端部は、自由端部８０を形成している。換言すれば、台形の自由端部８０は、制御キー４の下側面１８に対面配置され、特に、制御キー４の上面１６上の「＜」「＞」「▲」「▼」等の矢印形状の半透明のマークの下方に配置されている。これは、図１１においてより詳細に見ることができる。図９により詳細に示すように、捻転分岐部７２は、ベース２の保持壁５９と装着壁５８と端壁１２とにより形成されるスペースに配置されている。

【0065】

図１０に示す光ガイド７０の実施形態によれば、このガイドは、捻転分岐部７２の共通のベースプレート７４の近位にある部分７６と直線部分７８との接合部を支持する円筒形の支持リング８４を有している。さらに、光ガイド７０は、光ガイド７０をベース２に固定するために、ベース２の保持壁５９のうちの１つの開口８８（図１１）に収容されるように構成された少なくとも１つのクリップ留めタブ８６を有している。光ガイド７０は、特に、支持リング８４の外面に一定の角度間隔で配置された三角形の凸部の形状にある４つのクリップ留めタブ８６を有している。したがって、クリップ留めタブ８６の下側面は、保持壁５９の開口８８に接触することにより、光ガイド７０をベース２内に保持する支持面である。

【0066】

図２に示すインターフェースの実施形態によれば、制御インターフェース１は、例えば、電気スイッチ９２を支持する電子基板９０を備えている。電気スイッチ９２は、例えば押しボタンスイッチである。電子基板９０は、特に、変形可能な弾性膜９４により覆われる。

【0067】

さらに、制御インターフェース１は、制御キー４と膜９４との間に配置された４つのピストン９６を備えている。ピストン９６は、２つの直交する揺動方向Ａおよび揺動方向Ｂに対して垂直な方向において、すなわち、図２の場合は鉛直方向軸Ｖに対して平行に、直線的に並進移動可能である。ピストン９６は、ベース２の直線状ガイド９８に部分的に配置される。直線状ガイド９８は、ピストン９６の移動を、垂直方向軸Ｖに沿って電子基板９０の方向に、およびその逆に向けるように構成されている。

【0068】

ピストン９６は、例えばＴ字形状であり、制御キー４の下側面１８の突出部６４のうちの１つと接触する第１端部１００を有している。また、ピストン９６は、膜９４と接触する平坦な第２端部１０２を有している。より詳細には、平坦な第２端部１０２は、電気スイッチ９２のうちの１つの上方に配置される。電気スイッチ９２は、対とされ得るとともに、電子基板９０上で対として関連付けられ得る。したがって、ピストン９６の第２端部１０４の平坦な形状により、並んで配置された２つの電気スイッチ９２が同時に覆われ得る。ピストン９６は、制御キー４の揺動中に、制御インターフェース１に支持された電気スイッチ９２を作動させるように構成されている。

【0069】

外部バックミラーにおける実際のミラーの位置を調整するために、ユーザは、指を使って、制御キー４の上面１６にあるまたは縁部２２のうちの１つにあるマーク「＜」「＞」「▲」「▼」のうちの１つを押す。この結果、制御キー４は、揺動方向Ａまたは揺動方向Ｂの一方に揺動し、ガイドロッド８の自由端部２６が、十字形テンプレート１０の２つのスロット１０Ａ、１０Ｂの一方と係合する。自由端部２６は、ベース２に支持された十字形ガイドテンプレート１０と協働して、制御キー４が２つの揺動方向ＡおよびＢ以外の方向に揺動することを防止するように構成されている。この目的のために、制御キー４がベース２に対して揺動方向Ａ、Ｂの一方に揺動する際、ガイドロッド８の自由端部２６が十字形テンプレート１０の内部に留まるように、ガイドロッド８の自由端部２６は、特に、十字形テンプレート１０を貫通してもよい（図１１）。

【0070】

ガイドロッド８の自由端部２６の矩形側面２８は、補完的な形状により、十字形テンプレート１０を画定するスロット１０Ａおよびスロット１０Ｂとのより良好な協働を可能にする。具体的には、ガイドロッド８の自由端部２６の矩形側面２８とスロット１０Ａおよび１０Ｂの内面との間に形成される平面的な接続により、ガイドロッド８が円筒形状を有する場合よりも、これらの部品間の隙間がより正確になる。なぜならば、直線的な線形接続よりも、摺動接続がより有利かつ実用的であるためである。

【0071】

制御キー４が揺動方向ＡまたはＢの特定の方向に枢動すると、ガイドロッド８の自由端部２６が、この揺動方向ＡまたはＢに対して平行に延在するスロット１０Ａまたは１０Ｂに、上記特定の方向とは逆方向に係合する。

【0072】

したがって、ユーザが「＞」マークを押した場合、制御キー４は、第１揺動方向Ａにおいて、横方向Ｔの正の向きに枢動する。さらに、ガイドロッド８の自由端部２６は、横方向軸Ｔに対して平行に延在するスロット１０Ａに、この軸の方向の負の向きに係合する。

【0073】

ユーザが「＜」マークを押した場合、制御キー４は、第１揺動方向Ａにおいて、横方向Ｔの負の向きに枢動する。さらに、ガイドロッド８の自由端部２６は、横方向軸Ｔに対して平行に延びるスロット１０Ａに、この軸の方向の正の向きに係合する。

【0074】

これら２つの第１シナリオにおいて、制御キー４は、ジンバル６に対して第１枢動接続部Ｐ１の点Ｅを中心として枢動し、このジンバル６はその後ベース２に対して固定されたままである。

【0075】

ユーザが「▲」マークを押した場合、制御キー４は、第２揺動方向Ｂにおいて、長手方向Ｌの正の向きに枢動する。また、ガイドロッド８の自由端部２６は、長手方向Ｌに対して平行に延在するスロット１０Ｂに、この軸の方向の負の向きに係合する。

【0076】

ユーザが「▼」マークを押した場合、制御キー４は、第２揺動方向Ｂにおいて、長手方向Ｌの負の向きに枢動する。また、ガイドロッド８の自由端部２６は、長手方向Ｌに対して平行に延在するスロット１０Ｂに、この軸の方向の正の向きに係合する。

【0077】

これら２つの第２シナリオにおいて、制御キー４およびジンバル６により形成されたアセンブリは、ベース２に対して、第２枢動接続部Ｐ２の点Ｅを中心として枢動する。

【0078】

４つの想定される揺動の向きを、図１２において矢印で示す。

【0079】

ユーザが２つのマーク「＜」「＞」「▲」「▼」の間の領域、例えば制御キー４の隅部を押したとしても、制御キー４は、図１３に矢印で示す対角線の方向に枢動することはできない。なぜならば、ジンバル６と制御キー４とベース２間の枢動接続部Ｐ１、Ｐ２の構造が、そのような揺動方向を許容しないためである。また、十字形テンプレート１０のスロット１０Ａおよび１０Ｂは、ガイドロッド８が対角線の方向に係合することを許容しない。換言すれば、ガイドロッド８も同様に、２つの揺動方向ＡまたはＢ以外の方向への制御キー４の枢動に対抗する。

【0080】

ユーザが制御キー４の縁部２２のうちの１つを、当該キーを選択した揺動方向ＡまたはＢに枢動させるように押した場合、選択された方向を示すマークの下方に位置する突出部６４が、それが接触するピストン９６の第１端部１００を押すことにより、ピストン９６を電子基板９０に向かって押し付ける。したがって、ピストン９６の第２端部１０２が、電気スイッチ９２を支持する電子基板９０を覆う膜９４を変形させる。

【0081】

より詳細には、これらの電気スイッチ９２により、外部バックミラーにおける実際のミラーを移動させるタスクを有する電気モータを作動させる電気機械回路を閉じることが可能となる。ピストン９６の電子基板９０に向かう移動により、電気スイッチ９２のスイッチング接点（図示せず）間が電気的に接続する。

【0082】

スイッチング接点は、例えば、バックミラーの実際のミラーの位置を調整するように構成された電気モータ等の装置を制御するコントローラ（図示せず）に接続されている。電気接続に応じて、電気モータは、バックミラーにおける実際のミラーを回動させることで位置決めを制御する。例えば、ユーザが「＞」マークを押した場合、実際のミラーは、時計回りの方向に枢動する。一方、ユーザが「＜」マークを押した場合、実際のミラーは、反時計回りの方向に枢動する。

【0083】

したがって、制御インターフェース１は、制御キー４を操作することにより、外部バックミラーのミラー等の自動車のユニットに対する制御を提供し、同時にこの制御キー４が、十字形テンプレート１０により、かつジンバル６により高度に規定される枢動接続部Ｐ１およびＰ２により決定される２つの直交する揺動方向ＡおよびＢ以外の方向に揺動することを防止する。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【国際調査報告】