特表 2023-516396 潤滑油スキッド

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2023-04-19

(54)【発明の名称】潤滑油スキッド

(51)【国際特許分類】

   F16N 31/00 20060101AFI20230412BHJP

【ＦＩ】

F16N31/00 C

【審査請求】未請求

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2022552867

(86)(22)【出願日】2021-02-24

(85)【翻訳文提出日】2022-10-31

(86)【国際出願番号】 US2021019328

(87)【国際公開番号】W WO2021178167

(87)【国際公開日】2021-09-10

(31)【優先権主張番号】16/806,419

(32)【優先日】2020-03-02

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】522349030

【氏名又は名称】ヘリテイジ インダストリーズ， エルエルシー

【氏名又は名称原語表記】ＨＥＲＩＴＡＧＥ ＩＮＤＵＳＴＲＩＥＳ， ＬＬＣ

【住所又は居所原語表記】４９０１ Ｗ． ２１００ Ｓ． Ｓａｌｔ Ｌａｋｅ Ｃｉｔｙ， Ｕｔａｈ ８４１２０ （ＵＳ）

(74)【代理人】

【識別番号】110002158

【氏名又は名称】弁理士法人上野特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】ハッチ， マーシャル

(57)【要約】

【課題】移動および輸送可能な潤滑油スキッドを提供する。
【解決手段】本発明に係る潤滑油スキッドは、その支持台に支持される一又は複数のタンクを有する。タンクは、傾斜した底壁を有することでタンク内の液体の流れを最適化し、タンク内の残留液体を最小化する。タンクは、傾斜した上壁を有することで、そこにこぼれた液体を隣接するサンプに誘導する。本発明の潤滑油スキッドはまた、複数のサービス機器を備える。サービス機器は、例えばモータ、エアコンプレッサ、圧縮空気タンク、液体を移動させるポンプとそのフィルタやホース、一又は複数の引き出しを含む。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

支持台と、
上壁および底壁を有する第１タンクと、
上壁および底壁を有する第２タンクと、を備え、
前記第１タンク及び／又は第２タンクは前記支持台に載せられ、
前記第２タンクは前記第１タンクの上に配置され、
前記第１タンクの上壁は傾斜した壁面を有し、該壁面に対向する前記第２タンクの底壁にも、該第１タンクの壁面に対応する傾斜した壁面が設けられることで、前記第１タンク及び前記第２タンクは互いの傾斜面が嵌め合わされるように積み重ねられる、
潤滑油スキッド。

【請求項2】

前記支持台はマニホールドを備え、
前記マニホールドには、前記第１タンク及び／又は前記第２タンクが載せられ、
前記マニホールドは、フォークリフトのフォークが差し込まれる一又は複数のポケット部を有する、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項3】

前記支持台はマニホールドを備え、
前記マニホールドには、前記第１タンク及び／又は前記第２タンクが載せられ、
前記マニホールドは、一又は複数の引き出しを有する、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項4】

前記支持台はマニホールドを備え、
前記マニホールドには、前記第１タンク及び／又は前記第２タンクが載せられ、
前記マニホールドは、前記第１タンク及び／又は前記第２タンクの下に溝部を有する、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項5】

前記支持台はマニホールドを備え、
前記マニホールドは、フォークリフトのフォークが差し込まれる一又は複数のポケット部と、一又は複数の引き出しと、を有する、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項6】

前記支持台はマニホールドを備え、
前記マニホールドは、フォークリフトのフォークが差し込まれる一又は複数のポケット部を有し、
前記マニホールドは、前記第１タンク及び／又は前記第２タンクの下に溝部を有する、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項7】

前記支持台はマニホールドを備え、
前記マニホールドは、一又は複数の引き出しを有し、
前記マニホールドは、前記第１タンク及び／又は前記第２タンクの下に溝部を有する、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項8】

前記第１タンク及び前記第２タンクはそれぞれ側壁を有し、
前記支持台は、前記第１タンク及び／又は前記第２タンクの側壁の一部に接続される、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項9】

前記支持台は、前記第１タンク又は前記第２タンクを支持する傾斜した支持面を有する、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項10】

前記支持面に支持される前記第１タンク又は前記第２タンクである被支持タンクの底壁には、該支持面の傾斜に嵌め合わされる傾斜した壁面が設けられる、
請求項９に記載の潤滑油スキッド。

【請求項11】

前記被支持タンクの底壁は、該被支持タンクの最下部を構成する、
請求項１０に記載の潤滑油スキッド。

【請求項12】

前記被支持タンクの最下部またはその近傍には排液器が取り付けられる、
請求項１１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項13】

前記支持台は前記被支持タンクの下に溝部を有し、
前記排液器は該溝部に配置される、
請求項１２に記載の潤滑油スキッド。

【請求項14】

サンプをさらに備える、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項15】

前記サンプは、前記第１タンクの側壁に隣接して、及び／又は第２タンクの側壁に隣接して設置される、
請求項１４に記載の潤滑油スキッド。

【請求項16】

前記第１タンクの上壁には前記サンプに向かって下り勾配がつけられ、そこにこぼれた液体は該第１タンクの上壁上を前記サンプに向かって流れ、及び／又は、
前記第２タンクの上壁には前記サンプに向かって下り勾配がつけられ、そこにこぼれた液体は該第２タンクの上壁上を前記サンプに向かって流れる、
請求項１５に記載の潤滑油スキッド。

【請求項17】

前記サンプの一部は前記第１タンクの一部の上に重なっている、
請求項１５に記載の潤滑油スキッド。

【請求項18】

前記第１タンクの上に重なる前記サンプの一部は開口部を有し、
前記サンプは、前記開口部を覆う着脱可能な蓋を有する、
請求項１７に記載の潤滑油スキッド。

【請求項19】

前記第１タンクの底壁は該第１タンクの最下部を構成するように傾斜しており、
前記第２タンクの底壁は該第２タンクの最下部を構成するように傾斜している、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項20】

前記第１タンクの最下部またはその近傍に取り付けられる排液器、及び／又は、
前記第２タンクの最下部またはその近傍に取り付けられる排液器をさらに備える、
請求項１９に記載の潤滑油スキッド。

【請求項21】

前記第１タンクの上壁上に配置される一又は複数のサービス機器、及び／又は、
前記第２タンクの上壁上に配置される一又は複数のサービス機器を備える、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項22】

前記第１タンクは廃液タンク又は排液タンクである、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項23】

前記第２タンクは新品液タンクである、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項24】

一又は複数の引き出しを備える、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項25】

前記引き出しは前記支持台に保持される、
請求項２４に記載の潤滑油スキッド。

【請求項26】

前記引き出しは前記第１タンクの下に配置される、
請求項２４に記載の潤滑油スキッド。

【請求項27】

複数の潤滑油サービスコンポーネントをさらに備える、
請求項１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項28】

支持台と、
上壁および底壁を有する第１タンクと、
上壁および底壁を有する第２タンクと、を備え、
前記第１タンク及び／又は第２タンクは前記支持台に載せられ、
前記第２タンクは前記第１タンクの上に配置され、
一又は複数の引き出しを有する、
潤滑油スキッド。

【請求項29】

複数の潤滑油サービスコンポーネントをさらに備える、
請求項２８に記載の潤滑油スキッド。

【請求項30】

前記第１タンクの底壁は傾斜した壁面を有する、
請求項２８に記載の潤滑油スキッド。

【請求項31】

前記第２タンクの底壁は傾斜した壁面を有する、
請求項２８に記載の潤滑油スキッド。

【請求項32】

前記第１タンクの底壁は傾斜した壁面を有する、
請求項３１に記載の潤滑油スキッド。

【請求項33】

前記第１タンクの上壁の形状とこれに対向する前記第２タンクの底壁の形状は嵌合関係にあり、
前記第１タンク及び前記第２タンクは嵌め合わされるように積み重ねられる、
請求項２８に記載の潤滑油スキッド。

【請求項34】

前記第１タンクの上壁および前記第２タンクの底壁は傾斜した壁面を有する、
請求項３３に記載の潤滑油スキッド。

【請求項35】

前記一又は複数の引き出しは前記第１タンクの下に配置されている、
請求項２８に記載の潤滑油スキッド。

【請求項36】

サンプをさらに備える、
請求項２８に記載の潤滑油スキッド。

【請求項37】

前記サンプは、開口部と、該開口部を覆う着脱可能な蓋と、を有する
請求項２８に記載の潤滑油スキッド。

【請求項38】

前記サンプは、前記第１タンクの側壁に隣接して、及び／又は第２タンクの側壁に隣接して設置される、
請求項３６に記載の潤滑油スキッド。

【請求項39】

前記第１タンクの上壁には前記サンプに向かって下り勾配がつけられ、そこにこぼれた液体は該第１タンクの上壁上を前記サンプに向かって流れ、及び／又は、
前記第２タンクの上壁には前記サンプに向かって下り勾配がつけられ、そこにこぼれた液体は該第２タンクの上壁上を前記サンプに向かって流れる、
請求項３８に記載の潤滑油スキッド。

【請求項40】

前記サンプの一部は前記第１タンクの一部の上に重なっている、
請求項３８に記載の潤滑油スキッド。

【請求項41】

前記第１タンクの上に重なる前記サンプの一部は開口部を有し、
前記サンプは、前記開口部を覆う着脱可能な蓋を有する、
請求項４０に記載の潤滑油スキッド。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は潤滑油スキッドに関する。潤滑油スキッドは、それ単体で持ち運びが可能であり、又は、着脱が可能な機能部品の場合もある。潤滑油スキッドは、１つ以上のタンク、モータ、ポンプ、ホースとリール、空気圧カプラとホース、発電機および／またはエアコンプレッサを含む、多数の構成要素からなることがある。

【背景技術】

【0002】

車両や機械の保守、修理、メンテナンスのために、液体や、圧縮空気機能、及び/又は電力機能を提供する様々な潤滑油スキッドが開発されている。潤滑油スキッドは、液体、気体、及び/又は電気による様々な保守機器または工具を備えることがある。潤滑油スキッドは、フォークリフトやクレーンによってある場所から別の場所に搬送できるよう設計されている。例えば、潤滑油スキッドは、サービス車両に乗せたり降ろしたり、あるサービス車両から別のサービス車両に乗せ替えたりすることができる。既知の潤滑油スキッドは、その使用機材をスキッド上に様々な構成で配置している。既知の例としては、2010年12月28日発行の米国特許第7,856,998号に開示された可搬式流体格納アセンブリ、1994年9月27日発行の米国特許第5,349,980号に開示された自動車サービス車両のサービスモジュール、2018年10月16日発行の米国特許第10,009,915号に開示された可搬式プラットフォーム上の複数の非マニホールド燃料タンクがある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】米国特許第７，８５６，９９８号

【特許文献2】米国特許第５，３４９，９８０号

【特許文献3】米国特許第１０，００９，９１５号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

本出願により開示される技術は、燃焼モータまたは電気モータ、エアコンプレッサ、一又は複数の新品液タンク及び一又は複数の廃液タンクを含む水平に積まれたタンク、グリースバレル、対になるホース及びホースリール、双方向排出ポンプ、サンプ、漏出抑制面および漏出抑制構造、収納引き出し、及び潤滑油スキッドの複数の構成要素を支持する統合インフラストラクチャ、並びに、堅牢な支持フレーム材に配置されたスキッド機能制御装置などを含む複数の機器を支持する支持台を備えた潤滑油スキッドに関する。

【0005】

実施形態によっては、潤滑油スキッドが備えるタンクは、液体の流れを最適化する面を有し、タンクの底の液体が汲み上げられずに一定量残留するデッドゾーンを減少させる。この残留液体は、液体の供給能力を低下させ、輸送中の潤滑油スキッドの重量を増加させる。最適化された面は、タンク内の残留液体を最小限に抑える。

【0006】

実施形態によっては、潤滑油スキッドは電気モータのみによって作動する。これにより潤滑油スキッドは、これが設置された車両のエンジンに頼ることなくその全ての機能を提供することができる。これにより、室内や他の閉鎖空間における使用に適した、アイドリングや排気のない潤滑油スキッドが実現される。

【0007】

実施形態によっては、潤滑油スキッドは漏出抑制面を有するタンクを備える。漏出抑制面は、こぼれた液体を隣接するサンプに誘導し、廃液タンクに送る。

【0008】

実施形態によっては、潤滑油スキッドは、潤滑油スキッドの支持フレームに統合された制御装置を備える。そのため、潤滑油スキッドに大きな制御ボックスを取り付ける必要がない。

【0009】

実施形態によっては、潤滑油スキッドは、オペレータが使いやすいように配置された引き出しを備える。

【0010】

実施形態によっては、潤滑油スキッドは、その使用機材を支持するフレームを備える。フレームは、一又は複数のタンク及び引き出しを包括的に支持し、残留液体を最小化されるようタンクの排液機能が改良され、潤滑油スキッドを移動させるときに用いるフォークリフトポケットを有する。

【発明の効果】

【0011】

本発明に係るこれらの特徴や利点、及びその他の特徴や利点は、以降に続く説明、及び添付の特許請求の範囲により明白となるであろう。本開示に係る構成、特に特許請求の範囲に示される構成やそれと均等な構成を採用することにより、本発明の機能が実現され、その効果を得ることができるであろう。さらに、本発明の特徴や利点は、それを実践することによって学ぶことができ、あるいは、以下に述べる説明から、過度の実験をすることなく引き出すことができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

本発明の特徴及び効果を実現可能な実施態様について、添付の図面を参照しつつ、より具体的に説明をする。以降の説明および図面は本発明の実施形態の一例にすぎず、本発明の範囲を限定するものでないことは当業者に理解されるであろう。本開示に係る技術は、添付の図面を通して、余剰な具体性をもって詳細に説明される。

【図1】本開示に係る潤滑油スキッドのタンク、サービス機器、及び引き出しの一実施形態を示す透視図である。

【図2】図１に示すマニホールド２３の断面図である。

【図3】図１に描かれた潤滑油スキッドの実施形態からサービス機器を除いた状態を示す正面図である。

【図4】図１に描かれた潤滑油スキッドの実施形態からサービス機器を除いた状態を示す背面図である。

【図5】図１に描かれた潤滑油スキッドの実施形態からサービス機器を除いた状態を示す右側面模式図である。

【図6】本開示に係る潤滑油スキッドのタンク、サービス機器、及び引き出しの一実施形態を示す別の視点からの透視図である。

【図7】本開示に係る潤滑油スキッドのタンク、サービス機器、及び引き出しの一実施形態を示す平面透視図である。

【図8】本開示に係る潤滑油スキッドの一実施形態を示す部分正面図である。

【図9】本開示に係る潤滑油スキッドの一実施形態を示す他の部分正面図である。

【図10】本開示に係る潤滑油スキッドの一実施形態においてサンプ蓋を開いた状態を示す他の部分正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本開示に係る技術は、概して、潤滑油に関する機能（潤滑油サービス）を提供する機器のセットを運搬する、改良された潤滑油スキッドに関するものである。潤滑油サービス機器は、燃料燃焼モータまたは電気モータ、エアコンプレッサ、一又は複数の新品液（product）タンク及び一又は複数の廃液タンクを提供する水平に積まれたタンク、グリースバレル、対になるホース及びホースリール、双方向排出ポンプ、サンプ、漏出抑制面および漏出抑制構造、収納引き出し、及び潤滑油スキッドの複数の構成要素を支持する統合インフラストラクチャ、並びに、堅牢な支持フレーム材に配置されたスキッド機能制御装置で構成される。

【0014】

本発明において、「潤滑油サービスコンポーネント」という用語は、燃焼モータ又は電気モーター、エアコンプレッサ、一又は複数の新品液タンク及び一又は複数の廃液タンクを提供する水平に積まれたタンク、グリースバレル、対になるホース及びホースリールを備える新品液またはグリース用ポンプ、対になるホース及びホースリールを備える双方向排出ポンプ、サンプ、漏出抑制面、又はスキッド機能の制御装置などのデバイスを意味するものとする。潤滑油スキッドは、車両や設備に対して何らかのメンテナンス、サービス、及び/又は修理を施すための機能を提供する可搬式の組立品である。潤滑油スキッドは、輸送車両によって運ばれ、車両や設備に対して現場でサービスを提供する。潤滑油スキッドは、１つの統合されたユニットとして移動および配置できるように構成されており、ある場所から別の場所へ容易に移動させることができる。例えば、潤滑油スキッドを使用しないときには、これを倉庫にしまっておくことができる。潤滑油スキッドの機能が必要なときには、潤滑油スキッドを倉庫から運び出し、これを輸送車両の車内または車上に置くことができる。また、潤滑油スキッドは、必要に応じて、ある輸送車両から他の輸送車両に移すこともできる。つまり、潤滑油スキッドは専用の輸送車両を必要としない。

【0015】

図１は、潤滑油スキッド１０の一実施形態を示している。潤滑油スキッド１０のサービスコンポーネントは、堅牢な支持台２０によって支持されている。支持台２０は、１つ以上の垂直部材２１と、１つ以上の水平部材２２とにより構成される。垂直部材２１と水平部材２２とは互いに結合されている。支持台２０による運搬／支持の堅牢性は、垂直部材２１及び／又は水平部材２２に隣接する、第１タンク４０の一部、第２タンク５０の一部、及び／又はサンプ６０の一部に、支持台２０の１つ以上の垂直部材２１を固定することによって増強される。このようにして、支持台２０は、第１タンク４０及び第２タンク５０を運搬する。

【0016】

支持台２０はまた、持ち上げ棒２２’を含む多点持ち上げ構造を有している。本実施形態では、持ち上げ棒２２’は、図１、６、７及び９に示されるように、水平部材２２に取り付けられる。持ち上げ棒２２’は水平部材２２の内部に突き出し、これらの接合部が溶接されることで、持ち上げ棒２２’は水平部材２２に対してその位置が固定される。複数の持ち上げ棒２２’は、潤滑油スキッド１０を持ち上げて移動させるため、クレーンなどの吊り上げ装置と係合する。

【0017】

図１から４、８、及び１０に示されるように、支持台２０は運搬用のマニホールド２３を備えてもよい。マニホールド２３は、１つ以上の垂直部材２１に固定されてもよく、又は図示しない独立した支持機構により支持されてもよい。マニホールド２３は、多くの運搬機能や他の機能を提供する。マニホールド２３は、一又は複数のおおむね横向きのレール部２４を有している。レール部２４は、引き出し３０に設けられたローラー３２などの部品を保持し、レール部２４に沿って引き出し３０を横方向に出し入れすることを可能にする。

【0018】

マニホールド２３は、1つ以上のスロープ部２５をさらに含んでいてもよい。スロープ部２５には、その上に、後述する第１タンク４０のようなタンクを載せてもよい。スロープ部２５の傾斜角度は、第１タンク４０の底部４５の傾斜角度に一致している。マニホールド２３はさらに、潤滑油スキッド１０を持ち上げて移動させるための、フォークリフトのフォークが差し込まれる１つ以上のポケット部２６を備えてもよい。マニホールド２３は、ポケット部２６上部の水平部２６’にも第１タンク４０を載せることができる。

【0019】

図２に示すように、マニホールドの一部２７は溝２９を形成している。また、マニホールドの上方に延びる部分２８は、第１タンク４０を側方から支持する。実施形態によっては、例えば、第１タンク４０及び／又は第２タンク５０に、マニホールドの上方に延びる部分２８がアタッチメントとして接続される側壁を設けてもよい。他の形態として、第１タンク４０が占有する場所に、２つのタンクを並べて配置することもできる。

【0020】

マニホールド２３は、複数の異なる形状の部材を接合して製造してもよく、押し出し法で製造してもよい。支持台２０は、潤滑油スキッド１０に求められる重量や、その構成要素の運搬に要する強度に応じて、アルミニウム、鋼、又は他の金属もしくは複合材料、又はアルミニウム、鋼、他の金属および／または複合材料の組み合わせにより構成される。

【0021】

図３及び図４に示すように、潤滑油スキッド１０は更に、一又は複数の便宜的な収納引き出し３０を備えても良い。図３は潤滑油スキッド１０の正面図である。図４は潤滑油スキッド１０の背面図である。引き出し３０には、オペレータが望む又は必要とする支給品、備品、防護服および／または私物を任意に収納することができる。引き出し３０は容器体３１を有している。容器体３１を構成する材料には任意の適当な材料を用いて良い。引き出し３０には、これを引き出しやすくするための上側ローラー３２を備えてもよく、必要であればこれに加え下側ローラー３４を備えてもよい。上側ローラー３２はマニホールド２３のレール部２４に配置され、引き出し３０を運ぶ。このようにして、支持台２０は引き出し３０を保持する。引き出し３０はさらにハンドル３６を備えてもよい。ハンドル３６は、固定されたプッシュプルハンドルでもよいし、引き出し３０に取り付けられる部分と、ヒンジで引き出し３０から離れるように揺動する部分とを有するハンドルであってもよい。保管中、使用中または運搬中に引き出し３０が不意に開くことを防止するため、引き出し３０にはさらに、これを確実に閉じておくためのラッチやロックを備えてもよい。実施形態によっては、一つ以上の引き出し３０は、第１タンク４０の下に配置されてもよい。

【0022】

各図に示されるように、潤滑油スキッド１０はさらに、一つ以上の容器やタンクを有してもよい。潤滑油スキッド１０は第１タンク４０を備えている。第１タンク４０又は複数のタンクは、潤滑油スキッド１０で作業をしている車両や機器から、又はサンプ６０から排出される、汚れた液体、使用済みの液体、及び／又は廃液を受け取る排液容器として用いることができる。

【0023】

図４に示されるように、この実施形態では、第１タンク４０がマニホールド２３によって運ばれるように、第１タンク４０は、マニホールド２３かこれと同視できる物の上に配置される。そのため第１タンク４０の底壁は、その下のマニホールド２３の支持面に対応するよう構成される。このようにして、第１タンク４０の重量は支持台２０上に分散される。例えば、第１タンク４０は、スロープ部２５に対応する傾斜した底面を有してもよい。さらに、第１タンク４０の底壁にはまた、図４及び図５Ａに示すように、マニホールドの一部２７の形状に沿って第１タンク４０内に溝２９を形成してもよい。第１タンク４０内の溝２９は、第１タンク４０内の最下部を構成する。第１タンク４０の傾斜した底壁は、重力を利用し、第１タンク４０内の廃液を第１タンク４０内の溝２９に集めるように作用する。第１タンク４０から廃液を抜くときには、排液器や吸引器（図示せず）を使用してもよい。排液器は、第１タンク４０内に配置され、溝２９の最下部やその近傍に取り付けられてもよく、第１タンク４０の後壁４３に取り付けられてもよい。これにより、第１タンク４０から廃液を抜いた後に残る残留液の量が最小限に抑えられる。

【0024】

必要であれば、第１タンク４０を２つの容器に仕切ってそれぞれに異なる廃液を貯めてもよい。第１タンク４０内を仕切る位置は、仕切られた各容器の少なくとも一部に同様の機能の溝が設けられるように選択されることが望ましい。仕切られた各容器の最下部には、これら容器から廃液を抜くための排液器が別々に設けられてもよい。あるいは、第１タンク４０内の後壁４３における、仕切られた各容器の溝に対応する部分に、別々の排液器を取り付けてもよい。これにより、仕切られた各容器から廃液を抜いた後に残る残留液の量が、それぞれ最小限に抑えられる。

【0025】

図５に示されるように、この実施形態では、第１タンク４０は、傾斜した上壁４２を有している。上壁４２は漏出抑制面として機能する。図１に示されるように、上壁４２の一部は露出しており、サービス機器の下に配置されている。上壁４２にはサンプ６０に向かって下り勾配をつけることが望ましい。この構成では、上壁４２にこぼれ落ちた液体は、重力によってサンプ６０に流れ込むように誘導される。図１０に示すように、第１タンク４０の上壁４２とサンプ６０との接合部において、サンプ６０の後壁部分６９には一つ以上の貫通穴６３が形成されており、上壁４２にこぼれ落ちた液体は、上壁４２に沿ってサンプ６０に流入する。

【0026】

各図に示すように、潤滑油スキッド１０は第２タンク５０を備えてもよい。第２タンク５０は、潤滑油スキッド１０が供給する新品のモーターオイルやエンジンオイルなどの新品液の貯蔵容器としてもよい。図４及び図５に示されるように、この実施形態では、第２タンク５０は第１タンク４０の上に積み重ねられる。第２タンク５０は、第１タンク４０によって支えられてもよく、第２タンク５０の下に支持台の追加的な支持部材（図示せず）を設け、これによって支えてもよい。第２タンク５０は、上壁５２、底壁５５、及び後壁５３を有している。底壁５５は、第１タンク４０の上壁４２に概ね一致する形状の傾斜した壁面で構成されてもよい。傾斜した底壁５５は多数の機能を有している。底壁５５は、サンプ６０の方向（潤滑油スキッドの前方に向かう方向）に下向きに傾斜させることが望ましい。この傾斜した底壁５５は第２タンク５０の最下部を構成しており、新品液は重力でそこに溜まるとともに、そこからポンプで吸い出され、及び／又は排液される。第２タンク５０から新品液を抜くために、排液器（図示せず）を使用してもよい。排液器は、第２タンク５０の最下部またはその近傍に取り付けられることが望ましい。例えば、排液器は、第２タンク５０の後壁５３に取り付けられてもよい。底壁５５のこのような傾斜した構成により、ポンプでの吸い上げ後または排液後に第２タンク５０に残る残留液の量が最小に抑えられる。傾斜した底壁５５はまた、第２タンク５０を第１タンク４０上に積み重ねることに適応させ、第１タンク４０及び支持台２０上に第２タンク５０の重量を概ね均等に分散させる。図５に示すように、第２タンク５０の上壁５２も同様に傾斜させ、第２タンク５０の断面をひし形に構成してもよい。図９及び他の図に示すように、第２タンク５０にはさらに、新品液を第２タンク５０にポンプ等で注入する注入口５６を備えてもよい。

【0027】

図４及び図５に図示されるように、この実施形態の第２タンク５０は傾斜した上壁５２を備えている。図６に示されるように、上壁５２の一部は露出しており、サービス機器の下に配置されている。図５に示されるように、上壁５２は漏出抑制面として機能する。上壁５２にはサンプ６０に向かって下り勾配をつけることが望ましい。この構成では、上壁５２にこぼれ落ちた液体は、重力によってサンプ６０に流れ込むように誘導される。図９に示すように、第２タンク５０の前壁５４とサンプ６０との接合部において、サンプ６０の上壁６２Ｂには一つ以上の貫通穴６３’が形成されており、上壁５２にこぼれ落ちた液体は、上壁５２に沿ってサンプ６０に流入する。上壁６２Ｂにこぼれた液体の漏出をさらに抑えるため、上壁６２Ｂと前壁５４との接合部またはその近傍の面位置が低くなるように、上壁６２Ｂを後方に向かって傾け、こぼれた液体を貫通穴６３’に誘導してもよい。必要に応じて、上壁４２及び上壁５２の後部や側部に沿ってその縁やビード（bead）を立ち上げることで（図示せず）、上壁４２又は上壁５２の上にこぼれた液体が側方に流れ落ちることを防ぐことができる。又は、固定バー４７を上壁４２や上壁５２に取り付けてもよい。固定バー４７は、こぼれた液体の流れを制限し、その流れをサンプ６０方向に向けるように作用する。固定バー４７を適切に取り付けることを補助するため、上壁４２及び／又は上壁５２はさらに、上壁４２及び／又は上壁５２の上面に貼り付けられる、適当な材料からなる中間プレートを備えてもよい。中間プレートが使用される場合、中間プレートは、それが貼り付けられる上壁と同じ役割を果たす。

【0028】

各図に示すように、潤滑油スキッド１０はサンプ６０を備えている。サンプ６０は、第１タンク４０及び第２タンク５０の前方に配置されている。サンプ６０は、前壁６１、後壁６９、及び上壁６２を有している。この実施形態では、サンプ６０は、第１タンク４０及び／又は第２タンク５０の側壁に隣接して配置される。上壁６２は、上壁６２Ａ及び６２Ｂにより構成されてている。サンプ６０には開口部が設けられている。この実施形態では、開口部は上壁６２Ａに設けられている。サンプ６０はまた、サンプ６０の上壁６２Ａの開口部を覆う取り外し可能なサンプ蓋６４を有している。サンプ蓋６４は、ヒンジ脚６６を有するヒンジ機構６５を用いて上壁６２Ａに回転可能に取り付けられている。図１０に示すように、サンプ蓋６４を開いたときは、サンプ蓋６４がヒンジ脚６６によってサンプ６０に支持されるとともに、サンプ６０の内部へのアクセスが可能となる。サンプ６０は、図３及び図１０に破線で示される浸透性のスクリーン又は棚６８を有している。サンプ蓋６４が開けられるか又は取り外されると、スクリーン６８の上にフィルタや他の新品液用もしくは廃液用の積層物が配置され、過剰な新品液や廃液はサンプ６０内に落ちて貯まる。

【0029】

第１タンク４０の形態によっては、サンプ６０の一部が第１タンク４０の上に重なってもよい。各図に示されるように、サンプ６０が第１タンク４０に重なる場合、上壁６２Ａの開口部やサンプ蓋６４の大きさは、フィルタやサンプ６０に排出される物質の予想される大きさに対応するように選択される。

【0030】

サンプの上壁６２Ｂにはまた、サンプ内にアクセスする一つ以上の入口６７を設けてもよい。入口６７は、新品液ホース又は排出ホースの端部を受け入れ、過剰な新品液または廃液がサンプ６０に落ちることを可能にする。例えば、計測器付きのホース１００の端部１０４が入口６７に配置されてもよい。ホース１００の端部に対する入口６７の形状、又はスクリーン６８と入口６７との間の距離のいずれかにより、ホース１００の端部１０４がサンプ６０に差し込まれた長さが規定される。入口６７は、不使用時のホースの端部を保管する固定場所としてもよい。

【0031】

サンプの上壁６２は、各図に示すように、面位置の異なる上壁６２Ａ及び６２Ｂにより構成されてもよい。サンプの上壁６２Ａとサンプ蓋６４をより低い位置に配置することは、オペレータがスクリーン６８上の装置を排液するときに、地面に立っているオペレータにサンプ６０の内部へのアクセスを近づけ、オペレータに人間工学的な利点を与える。同様の利点はサンプ蓋６４が開けられたときにも提供される。図１０に示すように、ヒンジ６５はサンプ蓋６４をさらに低い位置に配置し、オペレータにとって使い勝手の良いトレイにする。

【0032】

各図に示されるように、潤滑油スキッド１０は、複数のサービスコンポーネント又は機材を運搬することを想定したものである。必要に応じて、タンクの上面に一又は複数の固定バー４７を取り付けてもよい。固定バー４７は当業者の知る適当な手段で取り付ければよい。例えば、固定バー４７は、タンクに溶接されてもよいし、上述の中間プレートに溶接されてもよい。固定バー４７は、タンクの上部の少なくとも一部に及び、サービス機器が取り付けられる他の耐荷重レール又はプレート４９を受ける。レール又はプレート４９の広がりは、タンク上にこぼれたものがタンクの上部に沿ってサンプ６０に向かって流れることを可能にする。

【0033】

図１及び図６に示すように、潤滑油スキッド１０はモータ７０を備えてもよい。モータ７０は、ガソリン又はディーゼル燃焼エンジンでもよく、電気モータでもよい。モータ７０は、他のサービス機器に動力を供給するために使用される。

【0034】

潤滑油スキッド１０はまた、エアコンプレッサ８０を備えてもよい。エアコンプレッサ８０には、一又は複数の圧縮空気タンク８２が接続される。エアコンプレッサ８０を作動させる駆動力をモータ７０により供給してもよい。潤滑油スキッド１０はさらに、必要に応じて、モータ７０やコンプレッサ８０を冷却する冷却ユニット８５を備えてもよい。

【0035】

潤滑油スキッド１０は電力ユニット（図示せず）を備えることが想定されている。外部電源からの電力は、電圧を反転させるために必要であれば、サービス機器やコンセント、他の電力ツール、装置類に電力を供給する前に電力ユニットを通してもよい。または、モータ７０又はコンプレッサ８０がその一部として発電機（図示せず）を備えてもよい。

【0036】

図７に示すように、潤滑油スキッド１０はまた、グリースバレル９０とこれに対応するグリースポンプ９２とを備える。グリースポンプ９２には、グリースの吐出のため、ホースリール１０２に巻かれたホース１００が選択、接続される。

【0037】

潤滑油スキッド１０はまた、一つ以上の新品液ポンプを備えてもよい。図１、６及び７に示されるように、潤滑油スキッド１０は新品液用の一次ポンプ１２０とそのフィルタ１２２を備えており、これらは、第２タンク５０や、垂直部材２１の吸引カップリング１２４を介して外部の製品供給源に接続されている。一次ポンプ１２０には、グリースの吐出のため、ホースリール１０２に巻かれたホース１００が選択、接続される。潤滑油スキッド１０はまた、新品液用の二次ポンプ１２６とそのフィルタ１２８を備えてもよい。二次ポンプ１２６は、一又は複数の予備グリースバレル１２９から新品液を吸い出してもよい。二次ポンプ１２６には、グリースの吐出のため、ホースリール１０２に巻かれたホース１００が選択、接続される。潤滑油スキッド１０には、その後部に自己支持棚１２７が取り付けられ、そこには５ガロンの予備グリースバレル１２９が最大１２個保持される。

【0038】

潤滑油スキッド１０はまた、各図に示されるように、排出ポンプ１３０を備えてもよい。排出ポンプ１３０は、潤滑油スキッド１０を使用する際のオペレータの注入／吸出しのニーズを満たす双方向ポンプであってもよい。排出ポンプ１３０は、これに対応するバルブ１３２に接続されている。バルブ１３２は、ホースリール１０２に巻かれたホース１００及び／又はサンプ６０に接続される。バルブ１３２は、排出ポンプ１３０がオペレータの望むように液体を流す状態にする。例えば、排出ポンプ１３０は、ホース１００が接続されている車両や装置の廃液を第１タンク４０に注入するために使用されてもよい。排出ポンプ１３０は、バルブ１３２とサンプ６０との間の流体継手を介して、サンプ６０から第１タンク４０に廃液を注入するために使用されてもよい。排出ポンプ１３０はまた、第１タンク４０の廃液を空にするために使用されてもよい。

【0039】

潤滑油スキッド１０は、必要に応じて、新品液を濾過するための１つ以上のフィルタ１２２、１２８及び１４０を備えてもよい。フィルタ１２２は、一次ポンプ１２０と組み合わされる。フィルタ１２８は、二次ポンプ１２６と組み合わされる。フィルタ１４０は、第２タンク５０と組み合わされ、外部の製品供給源から第２タンク５０に注入される新品液用のフィルタとしてもよい。フィルタ１２２、１２８、１４０、又は新品液や廃液が収容された他の装置を点検、交換する時には、それらをスクリーン６８に置いてサンプ６０に排液してもよい。

【0040】

潤滑油スキッド１０は、一又は複数の制御装置１５０をさらに備えてもよい。制御装置１５０は、図１等に示すように、垂直部材２１と一体化されてもよく、垂直部材２１に取り付けられてもよい。制御装置１５０は耐候性のカバーを備えることが好ましい。制御装置１５０は、第１タンク４０及び第２タンク５０の中に配置された電気ヒーター（図示せず）を制御したり、１つ以上の投光器１５２を制御したり、電気機器に電力を供給する電気コンセントを提供したりする。

【0041】

タンクヒーターの電力は、輸送車両の電気系統からの電力であってもよい。実施形態によっては、タンクヒーターに必要な電力は、輸送車両がサービスサイトへ移動している間に車両から供給される。この場合、輸送車両のオルタネーターからタンクヒーターに電力を供給してもよい。車両のオルタネーターが供給する電力は一般に１２Ｖであるため、これをタンクヒーターの定格電圧に変圧する変換装置が必要になることがある。実施形態によっては、電気コンセントの動作電力は、潤滑油スキッド１０に接続された外部電源からのパススルー電力、又はモータ７０やコンプレッサ８０が備える発電機からの電力を含んでもよい。

【0042】

図６等に示されるように、潤滑油スキッド１０は、複数のポンプ制御スイッチを備えてもよい。実施形態によっては、グリースポンプ９２、一次ポンプ１２０、二次ポンプ１２６及び排出ポンプ１３０は、圧縮空気によって駆動されてもよい。各ポンプはスイッチで個別に制御されてもよい。例えば、スイッチ１６０がグリースポンプ９２へのエアを制御し、スイッチ１６１が排出ポンプ１３０へのエアを制御し、スイッチ１６２が一次ポンプ１２０へのエアを制御し、スイッチ１６３が二次ポンプ１２６へのエアを制御するように構成することができる。さらにスイッチを追加し、他のエア制御を行ってもよい。例えば、スイッチ１６４は、必要に応じて、圧縮空気タンク８２からのエアの開放または排出を制御してもよい。実施形態によっては、スイッチ１６０－１６４は、比例制御スイッチ、又は各ポンプに供給される圧縮空気の量を制御するゲートバルブを比例制御又は部分的に比例制御するスイッチを含んでもよい。

【0043】

図８及び９等に示すように、潤滑油スキッド１０はさらに、一又は複数の液量インジケータを備えてもよい。例えば、液量インジケータ１７０を、サンプ６０内の液面レベルを示すためにサンプ６０と連通させ、液量インジケータ１８０を、第１タンク４０内の液面レベルを示すために第１タンク４０と連通させ、液量インジケータ１９０を、第２タンク５０内の新品液の視覚的な液量インジケータとし、液量インジケータ２００を、第２タンク５０内の液量を登録する機械的な装置とすることが考えられる。

【0044】

本開示の技術は、その思想または本質的な特徴から逸脱することなく、他の形態として体現することもできる。上記実施形態は、そのすべての点において制限的なものでない例示としてのみ考慮されるべきである。本発明の範囲は、それゆえ、上記説明によってではなく、添付の特許請求の範囲によって示される。特許請求の範囲の意味やこれと同視し得る範囲に含まれるすべての変更は、特許請求の範囲に包含されるものとする。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図5A】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【国際調査報告】