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特表2023-524260アクチュエータを備えた後方視界装置、およびそれを備えた車両
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2023-06-09
(54)【発明の名称】アクチュエータを備えた後方視界装置、およびそれを備えた車両
(51)【国際特許分類】
B60R 1/07 20060101AFI20230602BHJP
【ＦＩ】
B60R1/07
【審査請求】未請求
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2022566647
(86)(22)【出願日】2021-05-07
(85)【翻訳文提出日】2022-12-27
(86)【国際出願番号】 EP2021062219
(87)【国際公開番号】W WO2021224492
(87)【国際公開日】2021-11-11
(31)【優先権主張番号】63/021,168
(32)【優先日】2020-05-07
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(31)【優先権主張番号】63/124,987
(32)【優先日】2020-12-14
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】519331224
【氏名又は名称】マザーソン・イノベーションズ・カンパニー・リミテッド
(74)【代理人】
【識別番号】100118902
【弁理士】
【氏名又は名称】山本 修
(74)【代理人】
【識別番号】100106208
【弁理士】
【氏名又は名称】宮前 徹
(74)【代理人】
【識別番号】100196508
【弁理士】
【氏名又は名称】松尾 淳一
(74)【代理人】
【識別番号】100117640
【弁理士】
【氏名又は名称】小野 達己
(72)【発明者】
【氏名】ハリス，トム
(72)【発明者】
【氏名】ビーチャー，スティーブン
(72)【発明者】
【氏名】カーショー，デビッド
(72)【発明者】
【氏名】アスプデン，ガレス
(72)【発明者】
【氏名】クルチ，レベンテ
(72)【発明者】
【氏名】ジョーンズ，ウォリック
(72)【発明者】
【氏名】パク，ドン・ミョン
(72)【発明者】
【氏名】アクス，レベンテ
(72)【発明者】
【氏名】シュタイガー，トルステン
【テーマコード（参考）】
3D053
【Ｆターム（参考）】
3D053FF03
3D053FF23
3D053FF29
3D053FF31
3D053GG06
3D053GG12
3D053HH52
3D053KK02
(57)【要約】
車両の側面に取り付けるための第１の取り付け端と、アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）用の第２の取り付け端とを提供するミラーベース（２０４、１８０２、２３０２、２３０４）を備える、車両（１００）用の後方視界装置（１０２、１０４）。後方視界装置は、ミラーヘッド全体を動かすアクチュエータを含むミラーヘッド（２０６、２４０６）をさらに備える。その目的のために、アクチュエータの傾斜軸（５３２、５３２０）は、ケース下部（６０２、１５０２）および／もしくはケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２、１７０２）に固定して取り付けられるように適合され、ならびに／またはアクチュエータのヒンジ（５０６、３５０６、４５０６）は、ケースフレームの相補的なヒンジ（８０６、１１０６、１３０３）によって係合されるように適合される。さらに、または代替として、アクチュエータは、ミラーヘッドがシールを形成するようにアクチュエータを取り付けるためのシュラウド（５１８、１６０４、２４０２）と関連付けられる。ミラーヘッドをミラーベースに取り付けると追加のシールが作成される。
【選択図】図５Ａ
【選択図】図５Ａ
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両（１００）用の後方視界装置（１０２、１０４）であって、前記後方視界装置（１０２、１０４）は、前記車両（１００）の側面に取り付けられるように構成されたベース（２０４、１８０２、２３０２、２３０４）であって、前記車両（１００）の前記側面に配置された第１の取り付け端と、前記第１の取り付け端の反対側に配置された第２の取り付け端とを有する、前記ベース（２０４、１８０２、２３０２、２３０４）と、
前記車両（１００）の運転者に後方視野を提供するための少なくとも１つの手段を支持し、前記ベース（２０４、１８０２、２３０２、２３０４）の前記第２の取り付け端に配置されるヘッド（２０６、２４０６）であって、前記ベース（２０４、１８０２、２３０２、２３０４）にアクセスできる開口部（５３６）を備える、前記ヘッド（２０６、２４０６）と、
前記ベース（２０４、１８０２、２３０２、２３０４）に接続される足部（５３４）および／または少なくとも１つの延長部（１６０６）、突起（５２０）のような第１の取り付け手段、傾斜軸（５３２、５３２０）、およびヒンジ（５０６、３５０６、４５０６）を備える、アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）と、
クリップ（５２４）または突起（１６１０Ａ、１６１０Ｂ）のような第２の取り付け手段を含むシュラウド（５１８、１６０４、２４０２）であって、前記シュラウド（５１８、１６０４、２４０２）を前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８）に固定して取り付けるために、前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）の前記第１の取り付け手段に取り付けるように構成される、シュラウド（５１８、１６０４、２４０２）と、
ケース下部（６０２、１５０２）であって、前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）が前記シュラウド（５１８、１６０４、２４０２）を介して前記ケース下部（６０２、１５０２）上に載置される、ケース下部（６０２、１５０２）と、
前記ケース下部（６０２、１５０２）に取り付けられたケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２、１７０２）と、
を備え、
前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）の前記傾斜軸（５３２、５３２０）は、前記傾斜軸（５３２、５３２０）が回転すると、前記ケース下部（６０２、１５０２）と前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２、１７０２）も回転し、前記ヘッド（２０６、２４０６）が回転するように、前記ケース下部（６０２）および／または前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２、１７０２）に固定して取り付けられるように構成されており、および／または、
前記アクチュエータ（４０２、３４０８）の前記ヒンジ（５０６、３５０６、４５０６）は、前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２）によって提供される相補的なヒンジ（８０６、１１０６、１３０６）によって係合されるように構成されており、および／または、
前記ケース下部（６０２、１５０２）は、前記足部（５３４）または前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）の前記少なくとも１つの延長部（１６０６）のための空間を提供するように構成された開口部（６０４、１５０６）であって、前記開口部（６０４、１５０６）と前記シュラウド（５１８、１６０４）との間の接触を維持しつつ、前記アクチュエータ（４０２、１６０２）と前記ケース下部（６０２、１５０２）との間の間隙を密閉しながら前記ケース下部（６０２、１５０２）が動かされたときに、前記開口部（６０４、１５０６）の縁が前記シュラウド（５１８、１６０４）の周りを回転できるように、前記シュラウド（５１８、１６０４）の形状を補完する形状を持つように構成された、開口部（６０４、１５０６）、を提供する、
後方視界装置（１０２、１０４）。
【請求項2】
前記ケース下部（６０２、１５０２）は、前記ケースフレーム（８０２、１７０２）の１つまたは複数の第１のマウント（８０４）を介して前記ケースフレーム（８０２、１７０２）を前記ケース下部（６０２、１５０２）に取り付けるために取り付け部または取り付け点（１５１２）を提供するように構成された少なくとも１つの第１のマウント（６０６）を備え、および／または、前記ケース下部（６０２）は、前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）の前記傾斜軸（５３２、５３２０）を、好ましくは前記傾斜軸（５３２、５３２０）の前記開口部（５３８、５３８０）を通過する少なくとも１つの留め具（７０２）を介して前記ケース下部（６０２）に取り付けるための取り付け点を提供するように構成された少なくとも１つの第２のマウント（６０８）を備える、
請求項１に記載の後方視界装置。
【請求項3】
前記傾斜軸（５３２、５３２０）の形状は、前記傾斜軸（５３２、５３２０）が前記第２のマウント（６０８）に適合することができるように、前記ケース下部（６０２）の前記第２のマウント（６０８）の形状に対応し、および／または、前記留め具（７０２）は、前記傾斜軸（５３２）の取り付けを前記ケース下部（６０２）に固定するために、前記第２のマウント（６０８）の開口部（６１０）を通して前記傾斜軸（５３２）に挿入されるように構成され、および／または、
前記傾斜軸（５３２）と前記ケース下部（６０２）の前記第２のマウント（６０８）との間に、前記留め具（７０２）の周りの前記ケース下部（６０２）の回転を可能にする第１の取り付け点が設けられている、
請求項２に記載の後方視界装置。
【請求項4】
前記ケース下部（６０２）は、前記ケースフレーム（１１０２、１３０２）の１つまたは複数の第１のマウント（１１０４、１３０４）を介して前記ケース下部（６０２）に前記ケースフレーム（１１０２、１３０２）を取り付けるための取り付け点を提供するように構成された少なくとも１つの第１のマウント（１２０２、１４０２）を備え、および／または、前記ケースフレーム（１１０２、１３０２、１７０２）は、好ましくは、前記傾斜軸（５３２、５３２０）の開口部（５３８、５３８０）を通過する少なくとも１つの留め具（７０２）を介して前記アクチュエータ（４０２）の前記傾斜軸（５３２、５３２０）を前記ケースフレーム（１１０２、１３０２、１７０２）に取り付けるために、取り付け部または取り付け点（１７０４）を提供するように構成された少なくとも１つの第２のマウント（１１１４、１３１４）を備える、
請求項１に記載の後方視界装置。
【請求項5】
前記傾斜軸（５３２、５３２０）の形状は、前記傾斜軸（５３２、５３２０）が前記第２のマウント（１１１４、１３１４）に適合することができるように、前記ケースフレーム（１１０２、１３０２、１７０２）の前記第２のマウント（１１１４、１３１４）の形状に対応し、および／または、前記留め具（７０２）は、前記傾斜軸（５３２、５３２０）の取り付けを前記ケースフレーム（１１０２、１３０２、１７０２）に固定するために前記第２のマウント（１１１４、１３１４）の開口部（１１１６、１３１６）を通して前記傾斜軸（５３２、５３２０）に挿入されるように構成され、および／または、
前記傾斜軸（５３２、５３２０）と前記ケースフレーム（１１０２、１３０２、１７０２）の前記第２のマウント（１１１４、１３１４）との間に、前記ケースフレーム（１１０２、１３０２、１７０２）が前記留め具（７０２）を中心に回転できるようにする第１の取り付け点が設けられている、
請求項４に記載の後方視界装置。
【請求項6】
前記傾斜軸（５３２、５３２０）の形状は、長方形、台形、先細りおよび／またはＴ字形であり、好ましくは、Ｔ字形の傾斜軸（５３２０）は、先細り部分（５３２１）および丸み部分（５３２２）を有する、請求項３から５のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項7】
前記ケースフレーム（８０２、１１０２）は、前記ケース下部（６０２）の各々の第１のマウント（６０６、１４０２）と前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２）の１つの第１のマウント（８０４、１１１４、１３０４）とが取り付けのために位置合わせされる、および／または、
前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２）の前記ヒンジ（８０６、１１０６、１３０６）が前記アクチュエータ（４０２）の前記ヒンジ（５０６、３５０６、４５０６）と係合する、および／または、
前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２）の前記ヒンジ（８０６、１１０６、１３０６）の少なくとも１つの開口部（８０８、１１０８、１３０８）は、テールピン（５１０、３５１０、４５１０）の挿入を可能にする、前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）の前記ヒンジ（５０６、３５０６、４５０６）の少なくとも１つの開口部（５０８、３５０８、４５０８）と軸方向に整列される、および／または、
前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２）と前記アクチュエータ（４０２）の前記ヒンジ（５０６、３５０６、４５０６）との間に、前記ケース下部（６０２）を前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２）に固定することによって行われる中間接続を介して第２の取り付け点が設けられる、
ように、前記ケース下部（６０２）上に下ろされるように構成されている、
請求項１から６のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項8】
前記ケース下部（６０２）および／または前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２）は、少なくとも部分的に、ミラーアセンブリ、バッキングプレート、ベゼル、カメラ、ミラーカバー、照明モジュール、多機能ランプ、ターンシグナル、照明モジュールおよび／またはアンテナ、の少なくとも１つの取り付け点を提供するように構成されている、請求項１から７のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項9】
前記ヘッド（２０６、２４０６）は、傾斜軸（３０２）の周りを回転することができ、前記ヘッド（２０６、２４０６）は、折り畳み軸（２０２）の周りを回転することができ、
両方の回転が前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８）によって駆動される、
請求項１から８のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項10】
前記テールピン（５１０、３５１０、４５１０）および前記留め具（７０２）は、前記傾斜軸（３０２）に対して軸方向に整列されており、前記アクチュエータ（２４０８）のシャフト（２４１０）は、前記折り畳み軸（２０２）に対して軸方向に整列される、
請求項９に記載の後方視界装置。
【請求項11】
前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）の前記ヒンジ（５０６、３５０６、４５０６）は、前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２）の前記ヒンジ（８０６、１１０６、１３０６）の少なくとも１つの延長部を受け入れるように構成された少なくとも１つの凹部（３５０３、３５０４、４５０３）を提供する、および／または、前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）の前記ヒンジ（５０６、３５０６、４５０６）は、前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２）の前記ヒンジ（８０６、１１０６、１３０６）の少なくとも１つの凹部に挿入されるように構成された少なくとも１つの突起（３５０５）を提供する、および／または、
前記アクチュエータ（４０２、３４０８）の前記ヒンジ（５０６、３５０６、４５０６）は、特にウェブを提供する、インターリーブヒンジであり、前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２）の前記ヒンジ（８０６、１１０６、１３０６）は、特にウェブ（８１０、１１１０、１３１０）を提供する、インターリーブヒンジである、
請求項１から１０のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項12】
前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）の前記ヒンジ（５０６、３５０６、４５０６）および／または前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２）の前記ヒンジ（８０６、１１０６、１３０６）は、前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）に停止点（１００４、１００６）を提供して、前記ミラーヘッド（２０６、２４０６）がさらに上向きおよび／または下向きに傾くのを防ぐ、少なくとも１つの突起（３５０３）またはウェブ（８１０、１１１０、１３１０）を含み、および／または、前記少なくとも１つの凹部（３５０３、３５０４、４５０３）および／または前記少なくとも１つの突起（３５０３）またはウェブ（８１０、１１１０、１３１０）は、前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）の動作中に前記ケースフレーム（８０２、１１０２、１３０２）と前記アクチュエータ（４０２、１６０２、２４０８、３４０８）との間にクリアランスを提供するように構成される、
請求項１１に記載の後方視界装置。
【請求項13】
前記インターリーブヒンジ（５０６、３５０６、４５０６、８０６、１１０６、１３０６）が、突き出ている葉の数、前記凹部（３５０３、３５０４、４５０３）を決定する隣接する葉の間の距離、および／または前記葉の高さを介して前記傾斜範囲を決定する、請求項１１または１２に記載の後方視界装置。
【請求項14】
前記テールピン（３５１０、４５１０）は、傾斜ベアリング面（３５１１、４５１１）と、前記アクチュエータ（３４０８）の開口部（３５０９、４５０９）に、特に、前記アクチュエータ（３４０８）のハウジングまたはハウジング部分にねじ込まれるように構成されたねじ領域（３５１２、４５１２）とを含む、請求項１から１３のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項15】
前記シュラウド（１６０４）は、前記ケース下部（１５０２）を通って前記ベースのベースフレーム（１８０２）に向かって延びるように構成された少なくとも１つの突起（１６１０Ａ、１６１０Ｂ）を有し、前記ベースフレーム（１８０２）は、少なくとも１つの突起（１８０８）を有し、
前記シュラウド（１６０４）および前記ベースフレーム（１８０２）の前記突起（１６１０Ａ、１６１０Ｂ、１８０８）が、障害物との衝突中に前記ヘッド（２０６、２４０６）が回転するのを止めるための停止点を提供するために相互作用することができるように、同じ平面に配置されている、
請求項１から１４のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項16】
前記ベースの前記ベースフレーム（１８０２）には、前記アクチュエータ（１６０２、２４０８）を前記ベースフレーム（１８０２）に固定するために、留め具（２４１２）を受け入れるように動作可能な少なくとも１つの開口部（１８０６）が設けられ、および／または、前記ベースの前記ベースフレーム（１８０２）には、前記アクチュエータ（１６０２）の少なくとも１つの延長部（１６０６）を受け入れるように動作可能な少なくとも１つの凹部（１８０４）が設けられる、
請求項１から１５のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項17】
前記シュラウド（５１８）とケース下部（６０２）との間の間隙をシールするための第１のガスケット（１５０４）と、および／または、前記ベースの前記ベースフレーム（１８０２）と前記アクチュエータ（１６０２）との間の間隙をシールするための、特にブレークフェースガスケットの形態の第２のガスケット（１９０２）と、
をさらに備える、請求項１から１６のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項18】
前記第１のガスケット（１５０４）は、少なくとも１つの突起（１５１４）と第１のシール（１５１６）とを含み、および／または、前記第１のガスケット（１５０４）は、第１のシール（１５１６）と共に２Ｋ成形プロセスによって単一要素として形成される、
請求項１７に記載の後方視界装置。
【請求項19】
前記ケース下部（１５０２）は、前記ミラーベース（１８０２）を通して前記アクチュエータ（１６０２）に接続することができる開口部を提供するように動作可能な開口部（１５０６）と、前記ガスケット（１５０４）の曲率と一致する曲率を有し、少なくとも１つの凹部（１５１０）を有するガイド（１５０８）と、を含み、前記ガスケット（１５０４）の前記少なくとも１つの突起（１５１４）が前記ガイド（１５０８）の前記少なくとも１つの凹部（１５１０）と位置合わせされると、前記ガスケット（１５０４）が、少なくとも１つの突起（１５１４）を前記少なくとも１つの凹部（１５１０）に挿入することによって前記ケース下部（１５０２）に固定され得る、
請求項１８に記載の後方視界装置。
【請求項20】
前記アクチュエータ（１６０２）は、前記シュラウド（１６０４）が前記第１のシール（１５１６）に当接するように前記ケース下部（１５０２）上に配置される、および／または、前記ケースフレーム（１７０２）は、前記ケース下部（１５０２）および前記アクチュエータ（１６０２）に取り付けられ、前記アクチュエータ（１６０２）が前記ケース下部（１５０２）に結合され、前記シュラウド（１６０４）を前記第１のシール（１５１６）と当接させた状態に保つ、
請求項１８または１９に記載の後方視界装置。
【請求項21】
前記第２のガスケット（１９０２）は、前記第２のガスケット（１９０２）を前記ベースフレーム（１８０２）にしっかりと固定するための留め具（１９０４）であって、好ましくは前記ベースフレーム（１８０２）の開口部（１８１０）に挿入されるように構成される、留め具（１９０４）、を含む、請求項１７から２０のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項22】
前記アクチュエータ（１６０２）が前記ベースフレーム（１８０２）に取り付けられると、前記第２のガスケット（１９０２）が前記シュラウド（１６０４）に当接する、請求項２１に記載の後方視界装置。
【請求項23】
前記ベースは、上部ベースカバー（２３０２）と下部ベースカバー（２３０４）とを含み、前記上部ベースカバー（２３０２）および前記下部ベースカバー（２３０４）が前記ベースフレーム（１８０２）に取り付けられると、前記上部ベースカバー（２３０２）および前記下部ベースカバー（２３０４）が前記第２のガスケット（１９０２）に当接して第２のシールを作成する、
請求項１８から２２のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項24】
前記アクチュエータ（４０２）は、一緒に接合または締結された上部ハウジング（５０２、３５０２、４５０２）および下部ハウジング（５０４）を備え、前記シュラウド（５１８）は、前記シュラウド（５１８）を前記アクチュエータ（４０２）に固定するために、好ましくは前記シュラウド（５１８）のクリップ（５２４）で、前記下部ハウジング（５０４）の突起（５２０）と噛み合って前記下部ハウジング（５０４）上に配置され、
前記傾斜軸（５３２、５３２０）は、前記上部ハウジング（５０２、３５０２、４５０２）に接続するように構成されている、
請求項１から２３のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項25】
特に前記車両（１００）から電力を供給するために前記アクチュエータ（４０２）に挿入されるように構成されたコネクタ（５１２）と、および／または、前記アクチュエータ（４０２）、特に前記アクチュエータ（４０２）の前記下部ハウジング（５０４）に接続するように構成されたカメラマウント（５１４）と、
をさらに備える、請求項１から２４のいずれか一項に記載の後方視界装置。
【請求項26】
請求項１から２５のいずれか一項に記載の少なくとも１つの後方視界装置を備えた車両（１００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、アクチュエータを備える車両用の後方視界装置に関する。本開示はまた、少なくとも１つのそのような後方視界装置を備えた車両にも関する。
【背景技術】
【0002】
この部分の記述は、本開示に関連する背景情報を提供するだけであり、先行技術を構成するものではあり得ない。
【0003】
車両には、車両の運転者に後方視界を提供するために操作可能な後方視界システムが必要である。後方視界システムは通常、第１の軸に沿って車体に対して作動する必要がある１つまたは複数の構成要素を含み、そのような構成要素はミラーやカメラを含み得る。一例として、第１の軸に沿った構成要素の作動は、車両の運転者に、後方視界システムによって提供される後方視野を微調整する能力を提供し得る。
【0004】
さらに、一部の後方視界システムは、第２の軸に沿って１つまたは複数の構成要素を作動させ、このような構成要素は、ミラーまたはカメラを含み得る。一例として、二次軸に沿った構成要素の作動により、特定の条件下で構成要素は車体の近くに格納され得る。一般に、二次軸に沿った後方視界システムの構成要素の作動は、二次アクチュエータを使用して実現される。
【0005】
通常、車体に対して構成要素を回転させるために電気機械式アクチュエータが使用される。ただし、既存の電気機械式アクチュエータは、騒音が大きく、重く、サイズが大きく、衝突時にギア列に作用する衝撃荷重が大きいため、高強度の金属部品（ギアなど）を必要とすることが多く、そのためアクチュエータが重くなり、コストが高くなる。
【0006】
単一のアクチュエータを使用して複数の軸に沿って構成要素を調整すると、第２の軸に沿った調整が可能になり、後方視界システムの設計コストと複雑さを軽減できる。
【発明の概要】
【0007】
本開示の目的は、従来技術の欠点を克服する車両用の後方視界装置を提供することである。
【0008】
この目的は、請求項１に記載の車両用後方視界装置によって達成される。
【0009】
本開示の後方視界装置の実施形態は、従属請求項２から２５に記載されている。
【0010】
この目的は、本開示による少なくとも１つの後方視界装置を備えた車両によっても達成される。
【0011】
一般に、本開示は、車両の側面に取り付けるための第１の取り付け端と、アクチュエータのための第２の取り付け端とを提供するミラーベースを備える、車両用の後方視界装置を提供する。後方視界装置は、ミラーヘッド全体を動かすアクチュエータを備えるミラーヘッドをさらに備える。その目的のために、アクチュエータの傾斜軸は、ケース下部および／またはケースフレームに固定して取り付けられるように構成され、および／またはアクチュエータのヒンジは、ケースフレームの相補的なヒンジによって係合されるように構成される。加えて、または代替として、アクチュエータは、ミラーヘッドがシールを形成するように、アクチュエータを取り付けるためのシュラウドと関連付けられる。ミラーヘッドをミラーベースに取り付けると、追加のシールが作成される。
【0012】
以下の説明で個別に説明される特徴は、技術的に有利な方法で互いに組み合わせることができ、本開示の他の形態を説明することができることに留意されたい。しかし、本開示は、示された正確な構成および手段に限定されないことを理解されたい。本明細書に組み込まれ、その一部を構成する添付の図面は、本明細書と一致するシステム、装置、および方法の実装を示し、明細書とともに、本開示と一致する利点および原理を説明するのに役立つ。図は必ずしも一定の縮尺で描かれているわけではない。図で使用される同様の番号は、同様の構成要素を指す。しかしながら、所与の図における構成要素を参照するための番号の使用は、同じ番号でラベル付けされた別の図における構成要素を限定することを意図していないことが理解されるであろう。説明は、特に図面に関連して、本開示をさらに特徴付け、特定する。
【0013】
本開示を十分に理解できるようにするために、添付の図面を参照しながら、例として与えられたその様々な形態について説明する。
【図面の簡単な説明】
【0014】
【図1】本開示の態様による車両を示す図である。
【図2A】本開示の態様による、ミラーヘッドが駆動位置にある後方視界装置の上面図である。
【図2B】本開示の態様による、ミラーヘッドが折り畳まれた位置にある後方視界装置の上面図である。
【図3A】本開示の態様によるミラーヘッドが公称位置にある後方視界装置の側面図である。
【図3B】本開示の態様による、ミラーヘッドが上向きに傾けられた後方視界装置の側面図である。
【図3C】本開示の態様による、ミラーヘッドが下向きに傾けられた後方視界装置の側面図である。
【図4A】本開示の態様による後方視界装置と共に使用されるアクチュエータの上面等角組立図である。
【図6】本開示の態様による後方視界装置と共に使用されるケース下部を示す図である。
【図8】本開示の態様による後方視界装置と共に使用されるケースフレームを示す図である。
【図11】本開示の態様による後方視界装置と共に使用されるスパイダーフレームの等角図である。
【図13】本開示の態様による、ベゼル装着ケースフレームの上面等角図である。
【図14A】本開示の態様による、部分的な装置に取り付けられた状態のベゼル装着ケースフレームの分解等角図である。
【図14B】本開示の態様による、部分的な装置に取り付けられたベゼル装着ケースフレームの組立等角側面図である。
【図15】本開示の態様による後方視界装置のケース下部およびガスケットを示す図である。
【図16】本開示の態様による後方視界装置のアクチュエータおよびシュラウドの底面図である。
【図18】本開示の態様による後方視界装置のベースフレームを示す図である。
【図23】本開示の態様による後方視界装置のベースカバーを示す図である。
【図24A】本開示の態様による後方視界装置の静止シュラウドを示す図である。
【図25A】本開示の態様による後方視界装置のアクチュエータの一部を通る概略断面図である。
【図26A】本発明の態様による後方視界装置と共に使用されるアクチュエータの上部ハウジングの側面図である。
【図27】傾斜軸の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0015】
以下の説明は、本質的に単なる例示であり、本開示、適用、または使用を限定することを意図するものではない。図面を通して、対応する参照番号は、同様または対応する構成要素および特徴を示すことを理解されたい。
【0016】
図１は、本開示の態様による車両１００を示している。
【0017】
図１に示すように、車両１００は、その両側に後方視界装置１０２、１０４を含む。車両１００は乗用車として図示されているが、車両１００は、任意の他のタイプの車両であってもよく、車両１００の非限定的な例には、トラック、オフロード車両、バス、オートバイ、航空機、路面電車、機関車、または大型車両が含まれる。
【0018】
図１では、バックミラー装置１０２、１０４は、側方視界ミラーとして示されている。代替の変形例では、後方視界装置１０２、１０４をカメラシステムとして実装することができる。
【0019】
後方視界装置１０２、１０４は、運転者に車両後方の視界を提供するように調整できるように、車両１００に配置される。
【0020】
【0021】
【0022】
図２Ａ～図２Ｂに示すように、後方視界装置１０２は、軸２０２、ミラーベース２０４、およびミラーヘッド２０６を含む。図２Ａでは、ミラーヘッド２０６が駆動位置にある状態で、後方視界装置１０２を上から見下ろした図で見ることができる。線２０８によって示されるように軸２０２に対して第１の方向に作動されると、ミラーヘッド２０６に動きが与えられ、図２Ｂに示されるように格納位置まで軸２０２の周りを回転する。さらに、線２０８によって示されるように、軸２０２に対して第２の方向に作動されると、図２Ｂに示される格納位置にあるとき、ミラーヘッド２０６に動きが与えられ、図２Ａに示される駆動位置にミラーヘッドを回転させて戻すことができる。
【0023】
軸２０２の周りのミラーヘッド２０６の作動は、軸２０２の周りの任意の他の位置にミラーヘッド２０６を移動させるために任意の位置から行うことができる。例えば、ミラーヘッド２０６は、図２Ｂに示すように格納位置で開始し、次に軸２０２を中心に第２の方向に作動してミラーヘッド２０６を駆動位置に移動させることができる。ミラーヘッド２０６は、図２Ａに示される駆動位置と図２Ｂに示される格納位置との間の任意の位置に調整され得る。
【0024】
さらに、ミラーヘッド２０６が図２Ａに示すように駆動位置にあるとき、ミラーヘッド２０６を動かして車両１００の運転者の後方視野を調整するように作動を行うことができる。車両１００の運転者の後方視野を調整するようにミラーヘッド２０６を調整するのに必要な移動は、ミラーヘッド２０６を駆動位置から格納位置へ、または格納位置から駆動位置へ移動させるのに必要な移動よりも小さい。
【0025】
【0026】
図３Ａ～図３Ｃに示すように、後方視界装置１０２は、ミラーベース２０４、ミラーヘッド２０６、および軸３０２を含む。図３Ａでは、後方視界装置１０２は、ミラーヘッド２０６が公称位置にある側面図で見ることができる。線３０４によって示されるように第１の方向に作動されると、ミラーヘッド２０６に動きが与えられ、図３Ｂに示される位置まで上方に傾けられる。線３０４で示されるように第２の方向に作動されると、ミラーヘッド２０６に動きが与えられ、図３Ｃに示される位置まで下向きに傾けられる。
【0027】
軸３０２の周りのミラーヘッドの作動は、軸３０２の周りの任意の他の位置にミラーヘッド２０６を移動させるために任意の位置から行うことができる。例えば、ミラーヘッドは、図３Ｂに示すように上向きに傾斜し始め、次いで第２の方向に作動してミラーヘッド２０６を下向きに傾斜させることができる。下向きに傾斜している間、作動を停止してミラーヘッド２０６を図３Ａに示す公称位置に調整するか、図３Ｃに示す位置に達するまでミラーヘッド２０６を下向きに調整し続けることができる。さらに、ミラーヘッド２０６は、図３Ｂと図３Ｃとの間の任意の位置に傾けることができる。
【0028】
以下の図面の説明および議論は、後方視界装置１０２に関するものであるが、装置１０４も同様に機能することに留意されたい。
【0029】
図４は、本開示の態様によるアクチュエータ４０２を示している。図に示されるように、アクチュエータ４０２は、軸２０２および軸３０２を含む。軸２０２は、軸３０２に対して実質的に垂直である。さらに、軸２０２はアクチュエータ４０２に対して実質的に垂直であり、軸３０２はアクチュエータ４０２に対して実質的に水平である。
【0030】
【0031】
図５Ａ～図５Ｂに示すように、アクチュエータ４０２は、上部ハウジング５０２、下部ハウジング５０４、２つの層の間に１つまたは複数の接続空間を提供するインターリーブヒンジ５０６、突起など、開口部５０８、テールピン５１０、コネクタ５１２、カメラマウント５１４、留め具５１６、シュラウド５１８、突起５２０、ガイド５２２、さらなる留め具５２８、さらなる開口部５３０、傾斜軸５３２、および足部５３４をさらに含む。シュラウド５１８は、球状の台座を提供し、１つまたは複数のクリップ５２４、１つまたは複数のガイド５２６、およびさらに別の開口部５３６をさらに含む。傾斜軸５３２は、開口部５３８をさらに備える。
【0032】
上部ハウジング５０２および下部ハウジング５０４は、アクチュエータ４０２の内部構成要素を収容するように動作可能である。上側ハウジング５０２および下側ハウジング５０４は、留め具５２８によって一緒に接合または締結されるようにさらに動作可能である。この変形例では、留め具５２８はボルトとして示されている。しかしながら、他の変形例では、留め具５２８は、ピン、溶接、クリップ、または上部ハウジング５０２と下部ハウジング５０４を一緒に接合することを可能にする任意の他の留め具または締結方法であってもよい。
【0033】
インターリーブヒンジ５０６は、後方視界装置１０２のケースフレーム（図８～図１４Ｂのケースフレーム８０２を参照）の移動を可能にするように動作可能である。インターリーブヒンジ５０６はさらに、開口部５０８を収容し、連続する各突出部の間に間隙を有する複数の突出部から構成されるように動作可能である。突出部間の間隙により、対応する突出部を有するケースフレーム８０２がインターリーブヒンジ５０６と交互配置されることが可能になる。
【0034】
開口部５０８は、テールピン５１０の挿入を可能にし、以下に説明するように（図８～１４Ｂに示されるように）ケースフレーム８０２のインターリーブヒンジの開口部と軸方向に整列するように動作可能である。開口部５０８はさらに、図３の軸３０２と軸方向に整列するように動作可能である。
【0035】
テールピン５１０は、インターリーブヒンジ５０６の開口部５０８を通して配置されるように動作可能である。テールピン５１０はさらに、開口部５０８、およびインターリーブヒンジ５０６とインターリーブされたケース下部６０２またはケースフレーム８０２（図６～図１４Ｂに示される）の開口部を通して配置されるように動作可能である。ケース下部６０２またはケースフレーム８０２と、インターリーブヒンジ５０６、開口部５０８、およびテールピン５１０との動作および交互配置については、図６～図１４Ｂをさらに参照して後でさらに説明する。
【0036】
コネクタ５１２は、アクチュエータ４０２に挿入されるように動作可能である。コネクタ５１２がアクチュエータ４０２に挿入されると、車両からアクチュエータ４０２に電力を供給することができる。
【0037】
カメラマウント５１４は、アクチュエータ４０２の下部ハウジング５０４に接続し、留め具５１６をカメラマウント５１４を通して開口部５３０内に配置することによってアクチュエータ４０２に固定するように動作可能である。
【0038】
この変形例では、留め具５１６はボルトとして示されているが、他の変形例では、留め具５１６は、ピン、溶接、クリップ、またはカメラマウント５１４をアクチュエータ４０２に固定できる任意の他の留め具または締結方法であってもよい。さらに、この変形例では、カメラマウント５１４は、後方視界装置１０２と共に使用するカメラ（図示せず）を固定するように設計されているが、他の変形例では、カメラマウント５１４を使用して、後方視界装置１０２で使用される多数の構成要素のうちの任意の１つを固定することができる。カメラマウント５１４に取り付けることができる構成要素の非限定的な例には、多機能ランプユニット、ターンシグナルモジュール、アプローチランプ、またはＧＰＳモジュールまたはＷｉ－Ｆｉモジュールなどの電子モジュールが含まれる。
【0039】
シュラウド５１８は、ミラーベース２０４とミラーヘッド２０６との間に生じる間隙をシールするために、アクチュエータ４０２に取り付けるように動作可能である。シュラウド５１８はさらに、下部ハウジング５０４を介してアクチュエータ４０２に取り付けられるように動作可能である。シュラウド５１８は、下部ハウジング５０４のガイド５２２と位置合わせされた１つまたは複数のガイド５２６を備える。組み立てられると、ガイド５２２とガイド５２６の形状が相互作用して、シュラウド５１８を整列させ、下部ハウジング５０４上に適切に配置する。組み立て中、シュラウド５１８が下側ハウジング５０４上に配置されると、シュラウド５１８のクリップ５２４が下側ハウジング５０４の突起５２０と噛み合い、シュラウド５１８をアクチュエータ４０２に固定する。この変形例では、シュラウド５１８は、クリップ５２４を介してアクチュエータ４０２の下部ハウジング５０４に固定される。他の変形例では、シュラウド５１８は、ボルト、溶接、クリンプ、または接着剤を含む非限定的な任意の他の固定方法を介してアクチュエータ４０２に固定されてもよい。
【0040】
シュラウド５１８はさらに、開口部５３６を有するように動作可能である。シュラウド５１８が組み立てられ、アクチュエータ４０２に接続されると、足部５３４は開口部５３６の内側に適合することができる。足部５３４がシュラウド５１８の開口部５３６に嵌め込まれると、足部５３４は、ミラーベース２０４に直接接続されるか、またはミラーベース２０４のベースフレーム８０２（図１８～図２４Ｂに示される）に接続されて、アクチュエータ４０２を適所に固定することができる。
【0041】
傾斜軸５３２は、アクチュエータ４０２によって駆動されると、軸３０２を中心に回転運動を提供するように動作可能である。傾斜軸５３２は、後方視界装置１０２のケース下部６０２またはケースフレーム８０２に固定されるようにさらに動作可能である。傾斜軸５３２は、留め具を取り付けることができる開口部５３８を備えるようにさらに動作可能である。傾斜軸５３２はまた、ケース下部６０２またはケースフレーム８０２の取り付け要素に対応する形状を有するようにさらに動作可能である。この変形例では、傾斜軸５３２の形状は長方形であるが、傾斜軸５３２を対応する取り付け要素に嵌合させることを可能にするために任意の形状を使用することができる。傾斜軸５３２、開口部５３８、および開口部５０８は、図３で説明した軸３０２と軸方向に整列していることに留意されたい。
【0042】
足部５３４は、後方視界装置１０２のミラーベース２０４への接続を提供するように動作可能である。足部５３４はさらに、シュラウド５１８の開口部５３６を通してミラーベース２０４に接続するように動作可能である。
【0043】
図６は、本開示の態様によるケース下部６０２を示している。図に示されるように、ケース下部６０２は、開口部６０４、少なくとも１つの第１のマウント６０６、第２のマウント６０８、およびさらなる開口部６１０をさらに備える。
【0044】
ケース下部６０２は、アクチュエータ４０２への接続およびケースフレーム８０２の取り付け点を提供するように動作可能である。図６には示されていないが、ケース下部６０２はさらに、少なくとも部分的に、装置の取り付け点、バッキングプレート、ベゼル、カメラ、ミラーカバー、照明モジュール、多機能ランプ、ターンシグナル、照明モジュール、アンテナ、および／または後方視界装置に含まれる可能性のある任意の他の構成要素を提供するように動作可能である。
【0045】
開口部６０４は、アクチュエータ４０２の足部５３４が後方視界装置１０２のミラーベース２０４に接続されるための空間を提供するように動作可能である。開口部６０４はさらに、アクチュエータ４０２のシュラウド５１８の形状を補完する形状を有するように動作可能である。相補的な形状により、開口部６０４とシュラウド５１８との間の接触を維持しながら、ケース下部６０２が移動すると、開口部６０４の縁がシュラウド５１８の周りを回転することが可能になる。ケース下部６０２の移動中、シュラウド５１８と開口部６０４の周縁との間の連続的な接触は、アクチュエータ４０２とケース下部６０２との間の間隙をシールし、ミラーヘッド２０６への汚染物質の侵入を阻止する。
【0046】
各第１のマウント６０６は、ケースフレーム８０２をケース下部６０２に取り付けるための取り付け点を提供するように動作可能である。
【0047】
第２のマウント６０８は、アクチュエータ４０２の傾斜軸５３２をケース下部６０２に取り付けるための取り付け点を提供するように動作可能である。第２のマウント６０８はさらに、アクチュエータ４０２の傾斜軸５３２を受け入れることができるような形状を有するように動作可能である。第２のマウント６０８はさらに、傾斜軸５３２をケース下部６０２に固定するために留め具を挿入できる開口部６１０を含むように動作可能である。開口部６１０は、留め具を受け入れるように動作可能であるとともに、図３の軸３０２と軸方向に整列するように動作可能である。図６に見られるように、第２のマウント６０８は、長方形のスロットの一般的な形状を有する。このスロットは、傾斜軸５３２の長方形の形状に対応する。組み立て中、傾斜軸５３２は、第２のマウント６０８と位置合わせされたら、傾斜軸５３２を持ち上げてマウント６０８に嵌め込み、開口部６１０を通して留め具を傾斜軸５３２の開口部５３８に挿入することによって固定して取り付けることができるように、第２のマウント６０８と位置合わせされるまで回転させることができる。位置合わせして固定した後、傾斜軸５３２とケース下部６０２は回転可能に係止され、アクチュエータ４０２が傾斜軸５３２を回転させると、ケース下部６０２も同様に回転することを意味する。
【0048】
図７は、本開示の態様に従ってケース下部６０２に組み付けられているアクチュエータ４０２を示しており、ミラーベース２０４および留め具７０２が示されている。
【0049】
動作中、アクチュエータ４０２は、シュラウド５１８が開口部６０４と接触するまでケース下部６０２上に下降される。シュラウド５１８の表面は開口部６０４の表面と一致するので、一旦接触すると、アクチュエータ４０２はシュラウド５１８を介してケース下部６０２上に載る。このとき、傾斜軸５３２がマウント６０８に嵌め込まれる。上述のように、傾斜軸５３２の幾何学的形状は、傾斜軸５３２がマウント６０８に嵌め込まれ、次いで、留め具７０２を開口部６１０を通して傾斜軸５３２内に挿入することによって固定され得るように、マウント６０８の形状に対応する。このように、傾斜軸５３２が回転すると、ケース下部６０２も回転する。この実施形態では、留め具７０２はピンとして示されている。しかし、他の変形例では、留め具７０２は、ボルト、溶接、スナップ、または傾斜軸５３２をマウント６０８に取り付けることを可能にする他の留め具または締結方法であってもよい。
【0050】
この時点で、ケース下部６０２は留め具７０２を介してアクチュエータ４０２に取り付けられている。しかし、当業者には、１つの接続点を使用することで生じる問題が明らかであるはずである。さらに、装置に使用される残りの構成要素を取り付けるための手段および方法を提供することが望まれる。ケース下部６０２とアクチュエータ４０２との間の単一の取り付け点の問題、および他の要素のための取り付け手段を提供する問題は、ケースフレーム８０２を使用することによって解決され、ケースフレーム８０２は、アクチュエータ４０２を取り付けることによってモータクレードルとして機能する。本開示の態様による装置１０２、１０４で使用するためのそのようなケースフレーム８０２について、図８～図１４Ｂをさらに参照して説明する。
【0051】
図８は、本開示の態様によるケースフレーム８０２がマウント８０４、インターリーブヒンジ８０６、開口部８０８、およびウェブ８１０を含むことを示している。
【0052】
ケースフレーム８０２は、インターリーブヒンジ８０６および開口部８０８を介してアクチュエータ４０２（図示せず）への接続を提供するように動作可能であり、マウント８０４を介してケース下部６０２の取り付け点を提供するように動作可能である。図８には示されていないが、ケースフレーム８０２はさらに、少なくとも部分的に、装置の取り付け点、バッキングプレート、ベゼル、カメラ、ミラーカバー、照明モジュール、多機能ランプ、ターンシグナル、照明モジュール、アンテナ、および／または後方視界装置に含まれる可能性のある任意の他の構成要素を提供するように動作可能であることに留意されたい。
【0053】
マウント８０４は、ケース下部６０２へのケースフレーム８０２の取り付けを容易にするために、ケース下部６０２のマウント６０６に対応する取り付け点を提供するように動作可能である。マウント８０４は、ボルト、クリップ、ピン、溶接、または任意の他の既知の固定方法を含む複数の既知の固定方法のうちの１つを介してマウント６０６に固定され得る。
【0054】
ケースフレーム８０２のインターリーブヒンジ８０６は、組み立てられたとき、インターリーブヒンジ８０６のウェブ８１０が、インターリーブヒンジ５０６のウェブの間に適合するように、アクチュエータ４０２のインターリーブヒンジ５０６のミラーである形状を有するように動作可能である。インターリーブヒンジ８０６はさらに、ケースフレーム８０２の開口部８０８がアクチュエータ４０２の開口部５０８と整列するように、インターリーブヒンジ５０６と組み付けられるように動作可能である。開口部８０８は、図３の軸３０２と軸方向に整列するように動作可能である。
【0055】
ウェブ８１０は、アクチュエータ４０２の動作中にケースフレーム８０２とアクチュエータ４０２との間にクリアランスを提供するように動作可能である。
【0056】
【0057】
示されるように、図９Ａは、マウント８０４および開口部８０８と、マウント６０６を備えたケース下部６０２と、アクチュエータ４０２の上部ハウジング５０２のテールピン５１０および開口部５０８と、軸３０２と、を有するケースフレーム８０２を含む。前の図と図９Ａ～図９Ｂとの間で共通の要素は既に説明されており、簡潔にするために、ここでは再度説明しない。
【0058】
動作中、傾斜軸５３２がケース下部６０２に固定されると、ケースフレーム８０２が取り付けられ得る。このプロセス中、マウント６０６とマウント８０４が整列するように、ケースフレーム８０２がケース下部６０２上に下げられ、これにより、インターリーブヒンジ８０６の突出部とインターリーブヒンジ５０６の突出部とがインターリーブされることが可能になる。
【0059】
図９Ｂを参照すると、マウント６０６とマウント８０４との位置合わせが完了すると、それらは、ボルト、クリップ、ピン、溶接、または任意の他の既知の締結方法を含む複数の既知の締結方法のうちの１つを介して、ケースフレーム８０２をケース下部６０２に固定するために一緒に締結され得る。
【0060】
ケース下部６０２にしっかりと取り付けられたケースフレーム８０２により、開口部５０８と開口部８０８とは軸方向に整列され、テールピン５１０の挿入を可能にする。テールピン５１０は、挿入されると、ケースフレーム８０２およびケース下部６０２をアクチュエータ４０２に固定する。ケースフレーム８０２およびケース下部６０２をアクチュエータ４０２に固定することにより、ケース下部６０２の第２の取り付け点が提供される。ケース下部６０２は、１つの軸の２つの対向する端部でサポートされているため、剛性および強度が大幅に向上している。さらに、第２の取り付け点が提供されない場合、ケース下部６０２の外端は自由に移動または振動し、追加の構成要素が装置に取り付けられるにつれて深刻さが増していく。
【0061】
この時点で、アクチュエータ４０２の足部５３４をミラーベース２０４に取り付けることができる。この実施形態では、留め具はアクチュエータ４０２をしっかりと固定するようにミラーベース２０４を通して足部５３４内に上向きに挿入される。他の変形例では、アクチュエータをミラーベースにしっかりと取り付けるために、インターロッキングジオメトリ、ロッキングリング、またはその他の取り付け方法を使用することができる。前述のように、この構成では、シュラウド５１８の表面形状とケース下部６０２の開口部６０４とにより、ミラーヘッド２０６への汚染物質の侵入を実質的に防止するシールが作成される。
【0062】
このようにして、軸３０２の周りの回転運動は、マウント６０８を介して傾斜軸５３２からケース下部６０２に伝達される（図７）。同時に、軸３０２を中心とした傾斜軸５３２からの回転運動の伝達は、アクチュエータ４０２の傾斜軸５３２とは反対側の軸３０２を中心としたケース下部６０２の回転をもたらす。ケース下部６０２をアクチュエータ４０２に接続するために使用される２つの取り付け点がある。第１の取り付け点は、傾斜軸５３２とケース下部６０２のマウント６０８との間にあり、留め具７０２の周りでケース下部６０２を回転させることができる。第２の取り付け点は、ケース下部６０２をケースフレーム８０２に固定することによって行われる中間接続を介して、ケースフレーム８０２とインターリーブヒンジ５０６との間にあり、テールピン５１０を中心としたケースフレーム８０２の回転を可能にする。２つの取り付け点およびそれらの回転焦点、すなわちテールピン５１０および留め具７０２は、滑らかな回転運動を可能にするために、軸３０２に対して軸方向に位置合わせされる。回転焦点が軸３０２に沿って傾斜軸５３２と整列していない場合、ずれによってトルクが誘発され、動きが妨げられる。
【0063】
ケース下部６０２がアクチュエータ４０２に効果的に取り付けられると、ケース下部６０２が落下してミラーベース２０４と接触することができないことに留意されたい。ケース下部６０２とミラーベース２０４との間の相互作用または接触は、アクチュエータ４０２の機能を阻害し、費用のかかる再設計または交換につながる可能性がある。
【0064】
さらに、上述の方法でケース下部６０２をアクチュエータ４０２に取り付けると、開口部６０４の内周がシュラウド５１８の外面に対して保持されることになる。この構成では、傾斜軸５３２の回転によってケース下部６０２が動かされると、開口部６０４の縁部は衝突することなくシュラウド５１８の周りを回転する。これにより、シュラウド５１８と開口部６０４との間のシールを維持して汚染物質の侵入を防止しながら、アクチュエータ４０２の円滑な動作が可能になる。アクチュエータ４０２の傾斜動作について、図１０Ａ～図１０Ｄをさらに参照して説明する。
【0065】
図１０Ａは、後方視界装置１０２、１０４に沿って切断された断面１００２を示しており、図１０Ｂ～図１０Ｄは、本開示の態様による、複数の公称位置または傾斜位置にあるミラーヘッド２０６を有する後方視界装置１０２、１０４の断面１００２に沿った正面図を示す。前の図と図１０Ａ～図１０Ｄとの間で共通の要素は既に説明されており、簡潔にするために、ここでは再度説明しない。図１０Ａ～図１０Ｄにおいて、テールピン５１０、コネクタ５１２、およびカメラマウント５１４は、アクチュエータ４０２のインターリーブヒンジ５０６とケースフレーム８０２のインターリーブヒンジ８０６のウェブ８１０との間の相互作用の明確な図を提供するために取り除かれていることに留意されたい。
【0066】
図１０Ｂに示すように、ミラーヘッド２０６が公称位置にあるとき、インターリーブヒンジ８０６のウェブ８１０とアクチュエータ４０２のインターリーブヒンジ５０６との間に間隙がある。図１０Ｃは、上方に傾けられたときのミラーヘッド２０６の図を示す。電力が供給されると、アクチュエータ４０２の傾斜軸５３２が回転し始め、ケース下部６０２が傾斜軸５３２に回転可能に固定されているため、ケース下部６０２が回転する。傾斜軸５３２の反対側にはテールピン５１０があり、ケースフレーム８０２がその周りを回転できるポイントを提供する。図１０Ｃに示すように、ミラーヘッドが上向きに傾くと、インターリーブヒンジ８０６のウェブ８１０の左側とインターリーブヒンジ５０６の基部との間の間隙が減少し始める。ミラーヘッド２０６が上方に完全に傾斜すると、ウェブ８１０の傾斜部分が、ポイント１００４によって示されるインターリーブヒンジ５０６の基部でアクチュエータ４０２に接触する。ウェブ８１０の形状により、ウェブ８１０の傾斜部分とインターリーブヒンジ５０６の基部とが接触したときに面一になり得る。ウェブ８１０とインターリーブヒンジ５０６の基部との間の接触は、アクチュエータ４０２のハードストップを提供し、ミラーヘッド２０６がそれ以上上方に傾くのを防止する。
【0067】
図１０Ｄは、下方に傾けられたときのミラーヘッド２０６の図を示す。動力が供給されると、アクチュエータ４０２の傾斜軸５３２は、図１０Ｃに示される方向とは反対の方向に回転し始め、ケース下部６０２は傾斜軸５３２に回転可能に固定されているので、ケース下部６０２を回転させる。傾斜軸５３２の反対側にはテールピン５１０があり、ケースフレーム８０２がその周りを回転できるポイントを提供する。図１０Ｄに示されるように、ミラーヘッド２０６が下向きに傾斜すると、インターリーブヒンジ８０６のウェブ８１０の右側とインターリーブヒンジ５０６の基部との間の間隙が減少し始める。下方に完全に傾斜すると、ウェブ８１０の傾斜部分は、ポイント１００６によって示されるインターリーブヒンジ５０６の基部でアクチュエータ４０２に接触する。ウェブ８１０の形状により、ウェブ８１０の傾斜部分とインターリーブヒンジ５０６の基部とが接触したときに面一になり得る。ウェブ８１０とインターリーブヒンジ５０６の基部との間の接触は、アクチュエータ４０２のハードストップを提供し、ミラーヘッド２０６がそれ以上下方に傾くのを防止する。
【0068】
このようにして、ケースフレーム８０２とアクチュエータハウジング５０２、５０４との間の望ましくない接触を防止しながら、アクチュエータ４０２を使用してミラーヘッド２０６の傾斜を達成することができる。さらに、ケースフレーム８０２のウェブ８１０の傾斜した側面により、ケースフレーム８０２とアクチュエータ４０２との間の接触が可能になり、ハードストップ機構として機能して、傾斜操作中にミラーヘッド２０６が上方向または下方向に過度に移動するのを防ぐ。さらに、傾斜操作は、パワーフォールド操作も提供する単一のアクチュエータで実行できる。
【0069】
前の変形例では、ケース下部とケースフレームとを含む２つの部分からなるシステムが、単一のアクチュエータと共に使用され、後方視界装置の傾斜動作と折り畳み動作の両方が提供された。しかし、他の変形例では、スパイダーフレームを使用することができ、これについては図１１～図１２Ｂを参照して説明する。
【0070】
図１１は、クレードル型ケースフレーム８０２の代替である、本開示の態様によるスパイダーフレーム１１０２を示す。図１１に示すように、スパイダーフレーム１１０２は、マウント１１０４、インターリーブヒンジ１１０６、開口部１１０８、ウェブ１１１０のセット、開口部１１１２、マウント１１１４、および開口部１１１６を含む。
【0071】
ケースフレーム８０２とスパイダーフレーム１１０２との間で共通の要素は、機能的に類似している。マウント１１０４は、ケース下部６０２への取り付け機構を提供するように動作可能であり、インターリーブヒンジ１１０６は、アクチュエータ４０２の対向するインターリーブヒンジ５０６と係合するように動作可能であり、開口部１１０８は、テールピン５１０を受け入れるだけでなく、軸３０２と軸方向に整列するように動作可能であり、ウェブ１１１０は、スパイダーフレーム１１０２とアクチュエータ４０２のインターリーブヒンジ５０６の基部との間にクリアランスを提供するように動作可能である。開口部１１１２は、テールピン５１０が開口部１１０８に挿入され得るように開口部を提供するように動作可能である。
【0072】
スパイダーフレーム１１０２は、前の変形例でケース下部６０２に取り付けられたいくつかの要素、すなわちマウント１１１４および開口部１１１６をさらに含む。マウント１１１４および開口部１１１６は、ケース下部６０２の対応する要素と機能的に類似している。図１１でわかるように、マウント１１１４は、長方形のスロットの一般的な形状をしている。長方形のスロット形状は、傾斜軸５３２の長方形の形状に対応する。組み立て中、傾斜軸５３２は、マウント１１１４との位置合わせが完了すると、傾斜軸５３２を持ち上げてマウント１１１４に嵌め込み、次に留め具７０２を開口部１１１６を通して傾斜軸５３２の開口部５３８に挿入することによって固定して取り付けることができるように、マウント１１１４と位置合わせされるまで回転し得る。位置合わせして固定した後、傾斜軸５３２とスパイダーフレーム１１０２は回転ロックされ、アクチュエータ４０２が傾斜軸５３２を回転させると、スパイダーフレーム１１０２も同様に回転することを意味する。
【0073】
【0074】
図１２Ａは、本開示の態様によるバックミラーアセンブリに取り付けられたスパイダーフレーム１１０２を示している。ケース下部６０２のマウント１２０２は、スパイダーフレーム１１０２のマウント１１０４に対応する取り付け点を提供するように動作可能である。マウント１２０２と図６に記載のマウント６０６との違いは、スパイダーフレーム１１０２のマウント１１０４に取り付けられるようにマウント１２０２の形状が変更されていることである。
【0075】
図１２Ｂは、本開示の態様による後方視界装置に取り付けられたスパイダーフレーム１１０２を示す。スパイダーフレーム１１０２がアクチュエータ４０２およびケース下部６０２に取り付けられると、システムは、図１０Ａ～図１０Ｄで前述したように動作し得る。要するに、第１の側で、傾斜軸５３２がスパイダーフレーム１１０２のマウント１１１４に挿入され、次に留め具７０２の挿入によって適所に保持される。傾斜軸５３２とは反対側のアクチュエータ４０２の側で、テールピン５１０をインターリーブヒンジ５０６の開口部５０８およびインターリーブヒンジ１１０６の開口部１１０８に挿入することができる。このとき、スパイダーフレーム１１０２のマウント１１０４がケース下部６０２のマウント１２０２に固定されてもよい。
【0076】
スパイダーフレーム１１０２が設置されると、ミラーヘッド２０６に動きを与えるためにアクチュエータ４０２を操作することができる。アクチュエータ４０２に電力が供給されると、傾斜軸５３２を回転させ始めることができる。スパイダーフレーム１１０２をアクチュエータ４０２に取り付けるために使用される留め具７０２およびテールピン５１０は、軸３０２に沿って軸方向に整列されるので、傾斜軸５３２の回転運動は、スパイダーフレーム１１０２およびケース下部６０２を介して、ミラーヘッド２０６が軸３０２を中心に回転するように、ミラーヘッド２０６に伝達され得る。アクチュエータ４０２およびスパイダーフレーム１１０２のインターリーブヒンジ５０６、１１０６の幾何学的形状により、干渉することなくスパイダーフレーム１１０２およびケース下部６０２の移動が可能になる。最大設計角度まで上向きまたは下向きに傾けられると、スパイダーフレームヒンジ１１０６のウェブ１１１０の傾斜した側面の１つの表面は、ミラーヘッド２０６がさらに傾くのを防ぐために、アクチュエータインターリーブヒンジ５０６のベース部分に接触する。
【0077】
前の実施形態では、ケース下部とケースフレームまたはスパイダーフレームとを備える２つの部分からなるシステムが、単一のアクチュエータとともに使用されて、後方視界装置の傾斜および折り畳み操作の両方を提供した。しかし、他の変形例では、ベゼル装着ケースフレーム１３０２を使用することができ、これについては、図１３～図１４Ｂを参照して説明する。
【0078】
図１３は、本開示の態様による、ベゼル装着ケースフレーム１３０２を示し、ベゼル装着ケースフレーム１３０２は、マウント１３０４、インターリーブヒンジ１３０６、開口部１３０８、ウェブ１３１０のセット、開口部１３１２、マウント１３１４、開口部１３１６、およびマウント１３１８を含む。
【0079】
ケースフレーム８０２とベゼル装着ケースフレーム１３０２との間で共通する要素は、機能的に類似している。マウント１３０４は、ケース下部６０２への取り付け機構を提供するように動作可能であり、インターリーブヒンジ１３０６は、アクチュエータ４０２の反対側のインターリーブヒンジ５０６と係合するように動作可能であり、開口部１３０８は、テールピン５１０を受け入れるだけでなく、軸３０２と軸方向に整列するように動作可能であり、ウェブ１３１０は、ベゼル装着ケースフレーム１３０２と、アクチュエータ４０２のインターリーブヒンジ５０６の基部との間にクリアランスを提供するように動作可能である。開口部１３１２は、テールピン５１０が開口部１３０８に挿入され得るように開口部を提供するように動作可能である。
【0080】
ベゼル装着ケースフレーム１３０２は、前の変形例でケース下部６０２に取り付けられたいくつかの要素、つまりマウント１３１４と開口部１３１６とをさらに含む。マウント１３１４および開口部１３１６は、ケース下部６０２の対応する要素と機能的に類似している。図１３でわかるように、マウント１３１４は長方形のスロットの一般的な形状をしている。長方形のスロット形状は、傾斜軸５３２の長方形の形状に対応する。組み立て中、傾斜軸５３２は、マウント１３１４との位置合わせが完了すると、傾斜軸５３２を持ち上げてマウント１３１４に嵌め込み、次に留め具７０２を開口部１３１６に通して傾斜軸５３２の開口部５３８に挿入することによって固定して取り付けることができるように、マウント１３１４と位置合わせされるまで回転し得る。位置合わせして固定した後、傾斜軸５３２とベゼル装着ケースフレーム１３０２は回転可能に係止され、アクチュエータ４０２が傾斜軸５３２を回転させると、ベゼル装着ケースフレーム１３０２も同様に回転することを意味する。
【0081】
【0082】
図１４Ａは、本開示の態様による後方視界装置に取り付けられたベゼル装着ケースフレーム１３０２を示す。マウント１３０４、インターリーブヒンジ１３０６、マウント１３１４、開口部１３１６、マウント１３１８、留め具７０２、ケース下部６０２、傾斜軸５３２、アクチュエータ４０２、および軸３０２に加えて、マウント１４０２、ベゼル状バッキングプレートアセンブリ１４０４、およびマウント１４０６が示されている。前の図と図１４Ａ～図１４Ｂとの間で共通の要素はすでに説明されており、簡潔にするために、ここでは再度説明しない。
【0083】
ケース下部６０２のマウント１４０２は、ベゼル装着ケースフレーム１３０２のマウント１３０４に対応する取り付け点を提供するように動作可能である。マウント１４０２と図６に記載のマウント６０６との違いは、マウント１４０２が、ベゼル装着ケースフレーム１３０２のマウント１３０４に取り付けられるように変更されていることである。
【0084】
バッキングプレートアセンブリ１４０４は、車両１００の後方から車両１００の運転者に向かって視界を反射する手段を提供または支持するように動作可能である。この変形例では、バッキングプレートアセンブリ１４０４は完全なアセンブリとして提供され、他の変形例では、バッキングプレートアセンブリ１４０４は、ガラスまたは反射要素が後で取り付けられるフレームまたは取り付け部分として提供されてもよい。バッキングプレートアセンブリ１４０４は、ベゼル装着ケースフレーム１３０２のマウント１３１８への取り付けを可能にするマウント１４０６を備えるようにさらに動作可能である。
【0085】
図１４Ｂは、本開示の態様による後方視界装置に取り付けられたベゼル装着ケースフレーム１３０２を示す。図１４Ｂに示すように、ベゼル装着ケースフレーム１３０２がアクチュエータ４０２およびケース下部６０２に取り付けられると、システムは、図１０Ａ～図１０Ｄで前述したように動作することができる。要するに、傾斜軸５３２は、ベゼル装着ケースフレーム１３０２のマウント１３１４に挿入され、次に留め具７０２の挿入によって適所に保持される。傾斜軸５３２とは反対側のアクチュエータ４０２の側で、テールピン５１０をインターリーブヒンジ５０６の開口部５０８およびインターリーブヒンジ１３０６の開口部１３０８に挿入することができる。このとき、ベゼル装着ケースフレーム１３０２のマウント１３０４がケース下部６０２のマウント１４０２に固定されてもよい。次いで、マウント１４０６をマウント１３１８に固定することによって、バッキングプレートアセンブリ１４０４をベゼル装着ケースフレーム１３０２に取り付けることができる。
【0086】
ベゼル装着ケースフレーム１３０２が取り付けられると、アクチュエータが動作可能になる。アクチュエータ４０２に電力が供給されると、傾斜軸を回転し始めることができる。ベゼル装着ケースフレーム１３０２をアクチュエータ４０２に取り付けるために使用される留め具７０２およびテールピン５１０は、軸３０２に沿って軸方向に整列されるので、傾斜軸５３２の回転運動は、ベゼル装着ケースフレーム１３０２およびケース下部６０２を介して、軸３０２の周りを回転するように、ミラーヘッド２０６全体に伝達することができる。アクチュエータ４０２とベゼル装着ケースフレーム１３０２の両方のインターリーブヒンジ５０６、１３０６の幾何学的形状により、ベゼル装着ケースフレーム１３０２とケース下部６０２を干渉することなく動かすことができる。上向きまたは下向きに最大設計角度まで傾けると、ケースフレーム１３０２に取り付けられたベゼルのウェブ１３１０の傾斜した側面の一方の面の表面は、ミラーヘッドがさらに傾くのを防止するために、アクチュエータインターリーブヒンジ５０６のベース部分に接触する。
【0087】
さらなる実施形態では、ミラー調整用のアクチュエータを備えた後方視界装置に、シュラウド５１８とケース下部６０２との間の間隙をシールするためのガスケットを設けることができ、これについては、図１５～図２４Ｂを参照して説明する。
【0088】
図１５は、本開示の態様によるケース下部１５０２およびガスケット１５０４を示す。示されるように、ケース下部１５０２は、開口部１５０６、ガイド１５０８、少なくとも１つの凹部１５１０、および取り付け点１５１２を含む。ガスケット１５０４は、少なくとも１つの突起１５１４およびシール１５１６を含む。開口部１５０６は、ミラーベース（図示せず）をアクチュエータ（図示せず）に接続できる開口部を提供するように動作可能である。各取り付け点１５１２は、ケース下部１５０２にケースフレーム（図示せず）を取り付けることができる点を提供するように動作可能である。ガイド１５０８は、ガスケット１５０４の曲率と一致する曲率を有するケース下部１５０２上に提供される。ガスケット１５０４の少なくとも１つの突起１５１４がガイド１５０８の少なくとも１つの凹部１５１０と位置合わせされると、ガスケット１５０４をケース下部１５０２に設置することができる。ガイド１５０８および少なくとも１つの突起１５１４を少なくとも１つの凹部１５１０に挿入することにより、ガスケット１５０４がケース下部１５０２に対して適所に固定される。
【0089】
ガスケット１５０４およびシール１５１６は、個別の要素として説明されているが、この形態では、それらは単一の要素として組み合わされている。製造中、ガスケット１５０４およびシール１５１６は、二重射出成形技術（２Ｋまたはツーショット成形）を使用して単一要素として製造することができる。２Ｋ成形とは、複雑な成形品を１台の成形機で２種類の材料を用いて成形する製造工程である。この実施形態では、ガスケット１５０４はＰＰ－ＧＦ材料から成形されるが、他の変形例では、ガスケット１５０４は、ＡＳＡ、ＡＢＳ、ＰＭＭＡ、または２Ｋプロセスの一部として成形され得る任意の他の材料から成形され得る。さらに、この実施形態では、シール１５１６はＴＰＥ材料から成形されるが、他の変形例では、シール１５１６は、シリコーン、ＰＶＣ、または２Ｋプロセスの一部として成形され得る任意の他の材料から成形され得る。
【0090】
図１６は、本開示の態様によるアクチュエータ１６０２およびシュラウド１６０４の底面図を示す。アクチュエータ１６０２は、延長部１６０６および少なくとも１つの開口部１６０８を含み、この実施形態では、少なくとも１つの開口部１６０８は３つの開口部を含む。シュラウド１６０４は、第１の突起１６１０Ａおよび第２の突起１６１０Ｂを含む。延長部１６０６は、対応する形状を有するベースフレーム（図示せず）の凹部内に受け入れられるように動作可能である。一致する幾何学的形状により、アクチュエータ１６０２とミラーベースとの間の正確な位置合わせが保証される。少なくとも１つの開口部１６０８は、アクチュエータ１６０２を後方視界装置のベースフレームに固定するために留め具（図示せず）を受け入れるように動作可能である。シュラウド１６０４は、図５Ａ～図５Ｂで上述したようにアクチュエータ１６０２に取り付けられており、簡潔にするために、ここでは再度説明しない。突起１６１０Ａ、１６１０Ｂは、アクチュエータ１６０２がケース下部１５０２上に配置されるとき、図１５のケース下部１５０２の開口部１５０６を通って延びる。
【0091】
この実施形態では、シュラウド１６０４は、ＰＢＴ－ＧＦ材料から成形されるが、他の変形例では、シュラウド１６０４は、ＡＳＡ、ＡＢＳ、ＰＭＭＡ、または成形され得る任意の他の材料から成形され得る。
【0092】
本開示の態様による、ケース下部１５０２に固定されたアクチュエータ１６０２の、図１７Ａは上から見た図を示し、図１７Ｂは下から見た図を示す。図１７Ａに示すように、ケースフレーム１７０２は、この変形例では取り付け点１７０４である第１の取り付け要素と、この変形例では取り付け点１７０６である第２の取り付け要素とを有する。ケースフレーム１７０２は、取り付け点１７０４、１７０６を介してアクチュエータ１６０２に取り付けられ、第１の取り付け点１７０４は、図５に関して説明したようにアクチュエータの傾斜軸５３２に取り付けられ、取り付け点１７０６は、図５に関して説明したように、インターリーブヒンジ５０６に取り付けられる。ケースフレーム１７０２は、図５～図１４Ｂに関して上で説明したように、第１の取り付け点１７０４および第２の取り付け点１７０６を介してアクチュエータ１６０２に取り付けられるが、簡潔にするために、これらの方法の詳細はここでは再度説明しない。
【0093】
次に、シュラウド１６０４がガスケット１５０４のシール１５１６に当接するように、アクチュエータ１６０２がケース下部１５０２上に配置される。シュラウド１６０４がシール１５１６（図示せず）に当接すると、ケースフレーム１７０２は、取り付け点１７０８を介してケース下部１５０２に取り付けることができる。ケースフレーム１７０２がアクチュエータ１６０２に取り付けられているので、ケースフレーム１７０２がケース下部１５０２にさらに固定されると、アクチュエータ１６０２もケース下部１５０２に結合され、シュラウド１６０４をガスケット１５０４のシール１５１６と当接させたままにする。シュラウド１６０４とシール１５１６との間の当接は、ミラーヘッドへの水、ほこり、塩、または他の流体または破片などの汚染物質の侵入を密封し、防止する。
【0094】
図１７Ｂを参照すると、アクチュエータ１６０２がケース下部１５０２に取り付けられると、第１および第２の突起１６１０Ａ、１６１０Ｂがケース下部１５０２の開口部１５０６を通って延びることが分かる。さらに、シュラウド１６０４の延長部１６０６および少なくとも１つの開口部１６０８は、ミラーベース（図示せず）への取り付けのためにケース下部１５０２の開口部１５０６を通してアクセス可能である。
【0095】
この実施形態では、シュラウド１６０４は、ガスケット１５０４のシール１５１６に当接する。図２～図１４Ｂに関して上述したように、アクチュエータ１６０２は、ケース下部１５０２を２つの別個の軸に沿って回転させるように動作可能であり、この実施形態でも軸２０２および軸３０２である。軸２０２の周りの回転中、シュラウド１６０４とケース下部１５０２の両方がアクチュエータ１６０２と同時に回転する。軸２０２を中心とした回転中、シュラウド１６０４とケース下部１５０２との間、またはシュラウド１６０４とシール１５１６およびガスケット１５０４との間に相対運動はない。
【0096】
ケース下部１５０２が軸３０２を中心に回転している間、シュラウド１６０４は、アクチュエータ１６０２に固定して取り付けられているため、静止したままである。ケース下部１５０２が回転すると、ガスケット１５０４も回転し、その結果、シール１５１６がシュラウド１６０４の表面を横切って移動する。シール１５１６とシュラウド１６０４は当接しているので、シール１５１６とシュラウド１６０４のために選択された材料は、アクチュエータ１６０２によって軸３０２を中心にケース下部１５０２を回転させる能力に影響を与える。シュラウド１６０４およびシール１５１６の材料は、軸３０２を中心にケース下部１５０２を回転させるアクチュエータ１６０２の能力を増加または減少させるように選択することができる。
【0097】
さらに、シュラウド１６０４の表面に対する製造業者または顧客による要件により、アクチュエータ１６０２に適していない材料が使用される可能性がある。シュラウド１６０４をアクチュエータ１６０２から分離することによって、アクチュエータ１６０２の完全性または機能性を妨げることなく、これらの表面要件を満たすことができる。
【0098】
【0099】
図１８は、本開示の態様によるベースフレーム１８０２を有するミラーベースを示す。図示のように、ベースフレーム１８０２は、１つまたは複数の凹部１８０４、少なくとも１つの開口部１８０６、および突起１８０８を含む。各凹部１８０４は、アクチュエータ１６０２がベースフレーム１８０２上に配置されるとき、一致する輪郭が少なくとも１つの開口部１８０６の整列を促進するように、アクチュエータ１６０２の延長部１６０６の輪郭と一致する輪郭を有する。この実施形態では、少なくとも１つの開口部１８０６は、アクチュエータ１６０２の開口部１６０８と一致するベースフレーム１８０２の３つの開口部を含む。開口部１８０６、１６０８の間の位置合わせにより、アクチュエータ１６０２をベースフレーム１８０２に固定して取り付けるための留め具の挿入が可能になる。この実施形態では、アクチュエータ１６０２をベースフレーム１８０２に固定して取り付けるために使用される留め具はボルト（図示せず）である。しかしながら、他の変形例では、使用される留め具は、ピン、溶接、クリップ、またはアクチュエータ１６０２をベースフレーム１８０２に固定して取り付けることができる任意の他の留め具または締結方法であってもよい。開口部１８１０は、ブレークフェースガスケット（図示せず）の取り付け点としてベースフレーム１８０２上に設けられる。
【0100】
図１９は、本開示の態様による公称位置でベースフレーム１８０２に取り付けられたアクチュエータ１６０２の正面図を示す。図１９に示されているように、ベースフレーム１８０２にはブレークフェースガスケット１９０２が設けられている。ブレークフェースガスケット１９０２は、ベースフレーム１８０２の開口部１８１０に挿入される、この変形例ではクリップである留め具１９０４を含む。開口部１８１０に挿入された留め具１９０４は、ブレークフェースガスケット１９０２をベースフレーム１８０２にしっかりと固定する。アクチュエータ１６０２がベースフレーム１８０２に取り付けられると、ベースフレーム１８０２とアクチュエータ１６０２との間の間隙をシールするために、ブレークフェースガスケット１９０２がシュラウド１６０４に当接する。さらに、ケースフレーム１７０２は、シュラウド１６０４がガスケット１５０４のシール１５１６に当接するように、アクチュエータ１６０２およびケース下部１５０２に結合される。さらに、アクチュエータ１６０２は、最初にアクチュエータ１６０２の延長部１６０６をベースフレーム１８０２の凹部１８０４と位置合わせすることによって、ベースフレーム１８０２に取り付けられている。整列したら、アクチュエータ１６０２をベースフレーム１８０２に固定して取り付けるために、留め具（図示せず）を少なくとも１つの開口部１８０６を通して少なくとも１つの開口部１６０８に挿入する。
【0101】
アクチュエータ１６０２を使用してガスケット１５０４およびブレークフェースガスケット１９０２を後方視界装置に含めることにより、後方視界装置の振動周波数が改善される。ガスケット１５０４またはブレークフェースガスケット１９０２がなければ、ベースフレーム１８０２とアクチュエータ１６０２との間の唯一の支持は、アクチュエータ１６０２の延長部１６０６とベースフレーム１８０２の凹部１８０４との間である。アクチュエータ１６０２をベースフレーム１８０２に固定するために、ベースフレーム１８０２の少なくとも１つの開口部１８０６を通してアクチュエータ１６０２の少なくとも１つの開口部１６０８内に留め具がさらに挿入される。延長部１６０６および凹部１８０４の配置、ならびに少なくとも１つの開口部１６０８および少なくとも１つの開口部１８０６への留め具の挿入は、軸２０２に沿った支持を主に提供するが、軸３０２に沿った構造的支持はほとんど提供しない。
【0102】
シュラウド１６０４とブレークフェースガスケット１９０２との間の当接部、およびシュラウド１６０４とガスケット１５０４のシール１５１６との間の当接部は、軸２０２および軸３０２に沿って追加の支持を提供する。軸３０２に沿ったこの追加の支持は、ケース下部１５０２、およびケース下部１５０２に取り付けられた任意の他の要素の振動振幅を低減し、この実施形態ではミラー反射要素（図示せず）を含む。
【0103】
図２０は、図１９のアセンブリを、分かりやすくするためにブレークフェースガスケット１９０２を取り除いた状態で示している。アクチュエータ１６０２がベースフレーム１８０２に固定して取り付けられると、シュラウド１６０４の突起１６１０Ａおよび突起１６１０Ｂ（図示せず）は、突起１８０８と同じ平面になるまで、ケース下部１５０２を通ってベースフレーム１８０２に向かって延びる。突起１６１０Ａ、突起１６１０Ｂ、および突起１８０８が同じ平面にある場合、これらは互いに相互作用して、衝撃による回転中にミラーヘッドが移動し続けるのを防ぐことができる。突起１６１０Ａ、突起１６１０Ｂ、および衝突中の回転を防止するためのハードストップとして機能する突起１８０８のさらなる説明は、図２１Ａ～図２２Ｂをさらに参照して説明される。
【0104】
図２１Ａは、本開示の態様による、後方でハードストップに当たった状態のシュラウド１６０４の正面図を示す。図２１Ｂは、本開示の態様による、後方でハードストップに当たった状態のシュラウドの側面図を示す。明確にするために、ブレークフェースガスケット１９０２は図２１Ａ～図２１Ｂから除去されている。
【0105】
図２１Ａ～図２１Ｂに示されるように、この例ではケース下部１５０２によって表されるミラーヘッドの一部に力が加えられると、加えられた力によってミラーヘッド全体が回転する。この実施形態では、ケース下部１５０２に加えられる力は、ミラーヘッドを装備車両の後方に向かって回転させる。アクチュエータ１６０２、シュラウド１６０４、およびケースフレーム１７０２は、ケース下部１５０２に固定して取り付けられているので、ケース下部１５０２が回転するにつれて回転する。ケース下部１５０２は、シュラウド１６０４の突起１６１０Ａがベースフレーム１８０２の突起１８０８に当接するまで回転し続ける。突起１６１０Ａと突起１８０８との間の当接は、ハードストップとして機能し、ケース下部１５０２のさらなる回転を防止する。
【0106】
図２２Ａは、本開示の態様による、前方でハードストップに当たった状態のシュラウド１６０４の正面図を示す。図２２Ｂは、本開示の態様による、前方でハードストップに当たった状態のシュラウド１６０４の側面図を示す。明確にするために、ブレークフェースガスケット１９０２は図２２Ａ～図２２Ｂから除去されている。上記の図２１Ａ～図２１Ｂと同様に、ミラーヘッドの一部に力が加えられると、加えられた力によってミラーヘッド全体が回転する。この実施形態では、ケース下部１５０２に加えられる力は、ミラーヘッドを装備車両の前方に向かって回転させる。アクチュエータ１６０２、シュラウド１６０４、およびケースフレーム１７０２は、ケース下部１５０２に固定して取り付けられているので、シュラウド１６０４の突起１６１０Ｂがベースフレーム１８０２の突起１８０８に当接するまで、ケース下部１５０２が回転するにつれて回転する。突起１６１０Ｂと突起１８０８との間の当接は、ハードストップとして機能し、ケース下部１５０２のさらなる回転を防止する。
【0107】
２つの異なる軸に沿ってミラーヘッドを動かすアクチュエータ１６０２の動作は、図２Ａ～図１４Ｂに関して上述したアクチュエータ４０２の動作と同一である。アクチュエータ１６０２は、傾斜機能と折り畳み機能の両方を実行するために、ミラーヘッドを２つの別個の軸に沿って調整するように動作可能である。この実施形態では、アクチュエータ１６０２は、軸２０２を中心に折り畳み機能を実行し、軸３０２を中心に傾斜機能を実行する。突起１８０８は、ベースフレーム１８０２上に配置され、軸２０２および軸３０２に対して適所に固定される一方、シュラウド１６０４の突起１６１０Ａおよび突起１６０Ｂは、軸３０２に沿ってのみ固定される。したがって、アクチュエータ１６０２が回転を開始すると、シュラウド突起１６１０Ａ、１６１０Ｂも同様に回転する。アクチュエータ１６０２は、突起１６１０Ａまたは突起１６１０Ｂと突起１８０８との間に面一接触が生じるまで回転し続ける。
【0108】
突起１６１０Ａおよび突起１６１０Ｂが軸３０２に沿って固定されていない場合、突起１６１０Ａまたは突起１６１０Ｂは、軸２０２の周りの回転中に突起１８０８と面一接触するように、軸３０２に沿って回転することができる。一例として、突起１６１０Ａがシュラウド１６０４から移動され、突起１８０８と接触することができるようにケース下部１５０２上に配置された場合、ケース下部が軸３０２を中心に回転すると、ケース下部１５０２が軸２０２を中心に回転するので、突起１６１０Ａと突起１８０８とが面一に接触しない。突起１６１０Ａと突起１８０８との間の面一でない接触は、磨耗の増加または寿命の短縮などのいずれかの構成要素への損傷をもたらす可能性があり、ハードストップ機能の欠如により、後方視界装置の他の構成要素の損傷につながる可能性がある。
【0109】
図２１Ａ～図２２Ｂで説明したように、突起１６１０Ａおよび突起１６１０Ｂは、シュラウド１６０４上に配置され、第１の方向または第２の方向でハードストップとして機能する。この実施形態では、第１の方向は車両の後方に向かい、第２の方向は車両の前方に向かう。さらに、この実施形態では、突起１６１０Ａおよび突起１６１０Ｂは、７０度の回転後に突起１８０８に接触するように、シュラウド１６０４上に配置される。公称位置から後方または前方に７０度回転した後、突起１６１０Ａまたは突起１６１０Ｂは突起１８０８に接触して、それ以上の回転を防ぐ。ただし、メーカーや顧客によっては、異なる回転角度が必要になる場合がある。さらに、この実施形態では、突起１６１０Ａおよび突起１６１０Ｂが異なる位置に配置されたアクチュエータに、異なるシュラウドを取り付けることができ、突起１６１０Ａは後方に８０度回転した後に突起１８０８に接触し、突起１６１０Ｂは前方に６０度回転した後に突起１８０８に接触する。シュラウドは、顧客が要求する可能性のある任意の角度の後、ハードストップとして機能するように配置された突起１６１０Ａと突起１６１０Ｂを使用して製造することができる。このように、シュラウドを変更するだけで、すべての後方視界装置に単一のアクチュエータを使用して、異なる最大回転角度で後方視界装置を提供することができる。
【0110】
図２３は、ベースフレーム１８０２に取り付けられた上部ベースカバー２３０２および下部ベースカバー２３０４を有する、本開示の態様による後方視界装置のベースカバーを示す。ベースフレーム１８０２に取り付けると、上部ベースカバー２３０２と下部ベースカバー２３０４の上端とが、ブレークフェースガスケット１９０２に当接し、ブレークフェースガスケット１９０２とベースフレーム１８０２との間の間隙を通して粒子または汚染物質が後方視界装置に侵入するのを防止するシールを作成する。
【0111】
前述の実施形態では、シュラウドは、アクチュエータに固定して取り付けられたアクチュエータと共に使用するために提供された。この構成では、シュラウドはアクチュエータと共に移動するが、他の変形例では、静的でアクチュエータに取り付けられていないシュラウドを設けることができる。ここで、静的シュラウド２４０２について、図２４Ａ／図２４Ｂを参照して説明する。
【0112】
図２４Ａは、本開示の態様による後方視界装置用の静止シュラウド２４０２を示す。図２４Ａに示されるように、ベースフレーム１８０２にはシュラウド２４０２が設けられる。シュラウド２４０２は、点２４０４で示されるように、ベースフレーム１８０２とアクチュエータ２４０８のシャフト２４１０との間にクランプされる。ベースフレーム１８０２とシャフト２４１０との間にクランプされると、シュラウド２４０２およびシャフト２４１０をベースフレーム１８０２に固定するために、留め具２４１２をベースフレーム１８０２を通してシャフト２４１０に挿入することができる。シュラウド２４０２を所定の位置に固定すると、シュラウド２４０２とベースカバー２４１４の間、およびシュラウド２４０２とミラーヘッド２４０６の間にシールが作成され、ミラーヘッド２４０６内への水、ほこり、塩、または他の流体または破片などの汚染物質の侵入が防止される。
【0113】
動作中、アクチュエータ２４０８は、図１～図１４Ｂに関して説明したように、軸２０２または軸３０２を中心にミラーヘッド２４０６を回転させることができる。軸２０２を中心とした回転中、ミラーヘッド２４０６はシュラウド２４０２に対して回転する。ミラーヘッド２４０６は軸２０２を中心に回転し、シュラウド２４０２は静止したままであるため、ミラーヘッド２４０６は、シュラウド２４０２の周囲の接点２４１６でシュラウド２４０２と接触する。
【0114】
図２４Ｂは、本開示の態様による、静止シュラウド２４０２の周りのミラーヘッド２４０６の回転を示す。作動中、アクチュエータ２４０８は、図１～図１４Ｂに関して上述したように、軸３０２を中心にミラーヘッド２４０６を回転させる必要がある場合がある。軸３０２を中心に回転するミラーヘッド２４０６の動作は、静的シュラウドまたはアクチュエータに取り付けられたシュラウドのどちらを使用しても同じである。ミラーヘッド２４０６が軸３０２を中心に回転すると、ミラーヘッド２４０６のケース下部６０２、１５０２が、シュラウド２４０２の片側を上方に横断し、シュラウド２４０２の反対側を下方に横断する。軸３０２を中心とした回転中、ミラーヘッド２４０６は、シュラウド２４０２の周囲の接点２４１６によって示されるように接触したままである。
【0115】
図２５Ａ、図２５Ｂは、アクチュエータ３４０８の上部ハウジング３５０２によって提供される代替のヒンジ３５０６を示し、そのシャフト３４１０も示されている。ヒンジ３５０６は、突起３５０５の両側に２つの凹部３５０３、３５０４を含み、上部ハウジング３５０２の２つの壁の間に配置され、壁と突起３５０５が上述のウェブとして機能する。しかし、テールピン３５１０の導入を容易にするために、上部ハウジング３５０２は、テールピン３５１０の傾斜ベアリング面３５１１が突起３５０５によって支持されるように、テールピン３５１０を挿入するための単一の開口部３５０８を提供し、一方、テールピン３５１０のねじ領域３５１２は、雌ねじが設けられた上部ハウジング３５０２の別の開口部３５０９にねじ込まれるように適合されている。この構造は、テールピン３５１０の挿入を容易にするだけでなく、同時にねじ領域３５１２を利用することによって接続の十分な強度を提供する。
【0116】
図２６Ａ、図２６Ｂは、図２５Ａ、図２５Ｂの代替を示す。特に、２つの壁を備えた上部ハウジング４５０２を見ることができ、第１の壁には開口部４５０８が設けられ、第２の壁には雌ねじ付きの開口部４５０９が設けられている。上部ハウジング４５０２の２つの壁は、その間に凹部４５０３を残すように配置されている。テールピン４５１０は、傾斜ベアリング面４５１１が開口部４５０８に挿入され、ねじ領域４５１１が開口部４５０９に挿入されるように適合される。２つの壁および凹部４５０８を備えたヒンジ４５０６は、上で論じたウェブを備えたヒンジとして機能する。
【0117】
図２５Ａ～図２６Ｂに関して論じたアクチュエータ３４０８の上部ハウジング３５０２、４５０２とともに形成されたヒンジ３５０６、４５０６の２つの代替構造は、組み立てプロセスの利点のために、インターリーブヒンジの葉の数が多かれ少なかれ削減されているため、ケースフレーム（図示せず）によって提供される相補的なヒンジと、図５Ａ～図２４Ｂに示される実施形態について説明したのと同様に相互作用する。したがって、ヒンジ３５０６、４５０６はそれぞれ、図１０Ａ～図１０Ｄに関して詳細に説明したように、ハードストップを提供しながら傾斜を可能にするインターリーブヒンジとして依然として機能する。隣接する葉間の凹部と葉の延長とによって傾斜範囲が制御されるため、ヒンジの葉の数は様々である。例えば、図５Ａは、ヒンジ５０６の３つの葉を示し、その延長部が傾斜面につながる上部アクチュエータハウジング５０２の縁に向かって減少し、３つのスロット状の凹部が前記３枚の葉の間に形成され、例えば、図２６Ａは、傾斜範囲を制御する上で概説した機能を満たすのに十分な１つの凹部４５０３を提供するヒンジ４５０６の１つの葉を示す。凹部と葉の高さを決定する葉の数と隣接する葉の間の距離との選択は、必要な傾斜範囲によって異なる。
【0118】
図２７は、上記の実施形態に関して説明したように、留め具（図示せず）を挿入するための中央開口部５３８０を有する別の傾斜軸５３２０を示している。特に図５Ｂに示される傾斜軸５３２０と傾斜軸５３２との間の違いは、形状、特にその断面である。傾斜軸５３２０は、先細り部分５３２１と丸み部分５３２２とを有する実質的にＴ字形である。この形状により、安全な取り付けと、ケース下部（図示せず）またはケースフレーム（図示せず）によって提供されるそれぞれのマウントへの簡単な挿入が確保される。前記マウントは、傾斜軸５３２０の形状を補完する形状を有するスロットの形態とすることができる。
【0119】
後方視界装置１０２および後方視界装置１０４は、図示されていない所望の要素を含んでもよい。望ましい要素には、カメラモジュール、インジケータモジュール、ライトモジュール、ブラインドサイド検出モジュール、ブラインドサイドインジケータ、多機能ライトモジュール、外部ライトモジュール、内部ライトモジュール、フロントライト、バックライト、フォグライト、ブレーキライト、アクセルライト、ターンシグナル、ロゴランプ、フロントエリアイルミネーションライト、グラウンドイルミネーションライト、パドルライト、フラッシュライト、ナビライト、ポジションライト、非常灯、スポットライト、緑色灯、赤色灯、警告灯、ターンシグナルライトモジュール、アプローチライト、サーチライト、インフォメーションライト、ディスプレイ、アンテナ、および／またはそれらの任意の組み合わせが含まれる。所望の要素のいくつかは、部分的に透明なクロムベースコーティングなどのコーティングの背後で、またはコーティングを介して機能するように統合することもできる。ポリマー基板用の部分的に透明なクロムベースのコーティングの例は、２０１５年１１月９日に出願されたＣＯＡＴＥＤ ＰＯＬＹＭＥＲＩＣ ＳＵＢＳＴＲＡＴＥＳに関する米国特許出願第１４／９３６，０２４号、および２０１５年２月２０日に提出されたＤＥＣＯＲＡＴＩＶＥ ＣＯＡＴＩＮＧＳ ＦＯＲ ＰＬＡＳＴＩＣ ＳＵＢＳＴＲＡＴＥＳに関する米国特許出願第１５／１２４，３１０号、に記載されており、これらはすべて参照により本明細書に組み込まれる。
【0120】
所望の要素のいくつかは、後方視界装置１０２または後方視界装置１０４のうちの１つを装備した車両の運転者に表示信号を提供することができる。運転者に表示信号を提供する例は、２０１９年７月２５日に出願された「ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥ ＥＸＴＥＲＩＯＲ ＲＥＡＲ ＶＩＥＷ ＭＩＲＲＯＲ ＢＬＩＮＤ ＳＰＯＴ ＷＡＲＮＩＮＧ ＩＮＤＩＣＡＴＩＯＮ ＤＥＶＩＣＥ」に関する米国特許出願第１６／５２２，０７４号、および２０１６年１月１９日に出願された「ＬＩＧＨＴ ＧＵＩＤＩＮＧ ＤＥＶＩＣＥ」の米国特許出願番号１５／０００，７３３に記載されており、これらはすべて参照により本明細書に組み込まれる。
【0121】
要約すると、従来の後方視界装置は、複数の軸に沿って部品を作動させる。複数の軸に沿った作動を可能にするために、第２のアクチュエータが使用され、これにより、エンジニアリングとアセンブリの複雑さが増し、アセンブリにコストがかかる。
【0122】
本開示の態様は、ガスケット、シール、およびシュラウドを使用して、アクチュエータとミラーヘッドとの間にシールを作成するためのシステムを提供する。シールは、水、ほこり、塩、またはその他の流体や破片などの汚染物質がミラーヘッドに侵入するのを防ぐ。ガスケットを有するミラーベースにミラーヘッドを取り付けると、ミラーベースとシュラウドの間に別のシールが作成され、ミラーヘッドへの水、ほこり、塩、またはその他の流体または破片などの汚染物質の侵入が防止される。
【0123】
様々な変形例の前述の説明は、例示および説明の目的で提示されたものである。網羅的であること、または開示を開示された正確な形態に限定することを意図するものではなく、上記の教示に照らして明らかに多くの修正および変形が可能である。上記の変形例は、本開示の原理およびその実際の適用を最もよく説明するために選択され、説明され、それにより、当業者が、本開示を様々な変形および様々な修正で考えられる特定の用途に最適に利用できるようにするために適切である。
【符号の説明】
【0124】
１００ 車両
１０２ 後方視界装置
１０４ 後方視界装置
２０２ 軸
２０４ ミラーベース
２０６ ミラーヘッド
２０８ 線
３０２ 軸
３０４ 線
４０２ アクチュエータ
５０２ 上部ハウジング
５０４ 下部ハウジング
５０６ インターリーブヒンジ
５０８ 開口部
５１０ テールピン
５１２ コネクタ
５１４ カメラマウント
５１６ 留め具
５１８ シュラウド／球状シート
５２０ 突起
５２２ ガイド
５２４ クリップ
５２６ ガイド
５２８ 留め具
５３０ 開口部
５３２ 傾斜軸
５３４ 足部
５３６ 開口部
５３８ 開口部
６０２ ケース下部
６０４ 開口部
６０６ 第１のマウント
６０８ 第２のマウント
６１０ 開口部
７０２ 留め具
８０２ ケースフレーム
８０４ マウント
８０６ インターリーブヒンジ
８０８ 開口部
８１０ ウェブ
１１０２ 断面Ａ－Ａ
１１０４ ポイント
１１０６ ポイント
１１０２ スパイダーフレーム
１１０４ マウント
１１０６ インターリーブヒンジ
１１０８ 開口部
１１１０ ウェブ
１１１２ 開口部
１１１４ マウント
１１１６ 開口部
１２０２ マウント
１３０２ ベゼル装着ケースフレームム
１３０４ マウント
１３０６ インターリーブヒンジ
１３０８ 開口部
１３１０ ウェブ
１３１２ 開口部
１３１４ マウント
１３１６ 開口部
１３１８ マウント
１４０２ マウント
１４０４ バッキングプレートアセンブリ
１４０６ マウント
１５０２ ケース下部
１５０４ ガスケット
１５０６ 開口部
１５０８ ガイド
１５１０ 少なくとも１つの凹部
１５１２ 取り付け点
１５１４ 少なくとも１つの突起
１５１６ シール
１６０２ アクチュエータ
１６０４ シュラウド
１６０６ 延長部
１６０８ 少なくとも１つの開口部
１６１０Ａ 突起
１６１０Ｂ 突起
１７０２ ケースフレームクレードル
１７０４ 取り付け点
１７０６ 取り付け点
１７０８ 取り付け点
１８０２ ベースフレーム
１８０４ 凹部
１８０６ 少なくとも１つの開口部
１８０８ 突起
１８１０ 開口部
１９０２ ブレークフェースガスケット
１９０４ クリップ
２３０２ 上部ベースカバー
２３０４ 下部ベースカバー
２４０２ シュラウド
２４０４ 接点
２４０６ ミラーヘッド
２４０８ アクチュエータ
２４１０ シャフト
２４１２ 留め具
２４１４ ベースカバー
２４１６ 接点
３４０８ アクチュエータ
３４１０ シャフト
３５０２ 上部ハウジング
３５０３ 凹部
３５０４ 凹部
３５０５ 突起
３５０６ ヒンジ
３５０８ 開口部
３５０９ ねじが設けられた開口部
３５１０ テールピン
３５１１ 傾斜ベアリング面
３５１２ ねじ領域
４５０２ 上部ハウジング
４５０３ 凹部
４５０６ ヒンジ
４５０８ 開口部
４５０９ ねじが設けられた開口部
４５１０ テールピン
４５１１ 傾斜ベアリング面
４５１２ ねじ領域
５３２０ 傾斜軸
５３８０ 開口部
５３２１ 先細り部分
５３２２ 丸み部分
１０２ 後方視界装置
１０４ 後方視界装置
２０２ 軸
２０４ ミラーベース
２０６ ミラーヘッド
２０８ 線
３０２ 軸
３０４ 線
４０２ アクチュエータ
５０２ 上部ハウジング
５０４ 下部ハウジング
５０６ インターリーブヒンジ
５０８ 開口部
５１０ テールピン
５１２ コネクタ
５１４ カメラマウント
５１６ 留め具
５１８ シュラウド／球状シート
５２０ 突起
５２２ ガイド
５２４ クリップ
５２６ ガイド
５２８ 留め具
５３０ 開口部
５３２ 傾斜軸
５３４ 足部
５３６ 開口部
５３８ 開口部
６０２ ケース下部
６０４ 開口部
６０６ 第１のマウント
６０８ 第２のマウント
６１０ 開口部
７０２ 留め具
８０２ ケースフレーム
８０４ マウント
８０６ インターリーブヒンジ
８０８ 開口部
８１０ ウェブ
１１０２ 断面Ａ－Ａ
１１０４ ポイント
１１０６ ポイント
１１０２ スパイダーフレーム
１１０４ マウント
１１０６ インターリーブヒンジ
１１０８ 開口部
１１１０ ウェブ
１１１２ 開口部
１１１４ マウント
１１１６ 開口部
１２０２ マウント
１３０２ ベゼル装着ケースフレームム
１３０４ マウント
１３０６ インターリーブヒンジ
１３０８ 開口部
１３１０ ウェブ
１３１２ 開口部
１３１４ マウント
１３１６ 開口部
１３１８ マウント
１４０２ マウント
１４０４ バッキングプレートアセンブリ
１４０６ マウント
１５０２ ケース下部
１５０４ ガスケット
１５０６ 開口部
１５０８ ガイド
１５１０ 少なくとも１つの凹部
１５１２ 取り付け点
１５１４ 少なくとも１つの突起
１５１６ シール
１６０２ アクチュエータ
１６０４ シュラウド
１６０６ 延長部
１６０８ 少なくとも１つの開口部
１６１０Ａ 突起
１６１０Ｂ 突起
１７０２ ケースフレームクレードル
１７０４ 取り付け点
１７０６ 取り付け点
１７０８ 取り付け点
１８０２ ベースフレーム
１８０４ 凹部
１８０６ 少なくとも１つの開口部
１８０８ 突起
１８１０ 開口部
１９０２ ブレークフェースガスケット
１９０４ クリップ
２３０２ 上部ベースカバー
２３０４ 下部ベースカバー
２４０２ シュラウド
２４０４ 接点
２４０６ ミラーヘッド
２４０８ アクチュエータ
２４１０ シャフト
２４１２ 留め具
２４１４ ベースカバー
２４１６ 接点
３４０８ アクチュエータ
３４１０ シャフト
３５０２ 上部ハウジング
３５０３ 凹部
３５０４ 凹部
３５０５ 突起
３５０６ ヒンジ
３５０８ 開口部
３５０９ ねじが設けられた開口部
３５１０ テールピン
３５１１ 傾斜ベアリング面
３５１２ ねじ領域
４５０２ 上部ハウジング
４５０３ 凹部
４５０６ ヒンジ
４５０８ 開口部
４５０９ ねじが設けられた開口部
４５１０ テールピン
４５１１ 傾斜ベアリング面
４５１２ ねじ領域
５３２０ 傾斜軸
５３８０ 開口部
５３２１ 先細り部分
５３２２ 丸み部分
【図1】
【図2A】
【図2B】
【図3A】
【図3B】
【図3C】
【図4A】
【図4B】
【図5A】
【図5B】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9A】
【図9B】
【図10A】
【図10B】
【図10C】
【図10D】
【図11】
【図12A】
【図12B】
【図13】
【図14A】
【図14B】
【図15】
【図16】
【図17A】
【図17B】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21A】
【図21B】
【図22A】
【図22B】
【図23】
【図24A】
【図24B】
【図25A】
【図25B】
【図26A】
【図26B】
【図27】
【国際調査報告】