▶ セレ エスエムピー エス．エー．エス．ディ フランコ スキアヴォーンの特許一覧
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2023-06-30
(54)【発明の名称】自転車サドルの製造方法
(51)【国際特許分類】
B29C 39/12 20060101AFI20230623BHJP
B62J 1/00 20060101ALI20230623BHJP
B29C 44/00 20060101ALI20230623BHJP
B29C 44/06 20060101ALI20230623BHJP
【ＦＩ】
B29C39/12
B62J1/00 B
B29C44/00 A
B29C44/06
【審査請求】未請求
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2022573651
(86)(22)【出願日】2021-06-03
(85)【翻訳文提出日】2022-11-30
(86)【国際出願番号】 EP2021064907
(87)【国際公開番号】W WO2021245189
(87)【国際公開日】2021-12-09
(31)【優先権主張番号】102020000013249
(32)【優先日】2020-06-04
(33)【優先権主張国・地域又は機関】IT
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】522464241
【氏名又は名称】セレ エスエムピー エス．エー．エス．ディ フランコ スキアヴォーン
(74)【代理人】
【識別番号】110001519
【氏名又は名称】弁理士法人太陽国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】スキアヴォーン、フランコ
(72)【発明者】
【氏名】スキアヴォーン、マウリツィオ
【テーマコード（参考）】
4F204
4F214
【Ｆターム（参考）】
4F204AA42
4F204AB02
4F204AC05
4F204AD08
4F204AD16
4F204AD35
4F204AG03
4F204AG20
4F204AH26
4F204AR07
4F204EA01
4F204EB01
4F204EB11
4F204EB22
4F204EF05
4F204EF27
4F204EK13
4F204EK17
4F204EL21
4F214AA42
4F214AB02
4F214AC05
4F214AD08
4F214AD16
4F214AD35
4F214AG03
4F214AH26
4F214AR07
4F214UA01
4F214UB01
4F214UB11
4F214UB22
4F214UD13
4F214UD17
4F214UF05
4F214UF27
4F214UK21
(57)【要約】
本発明は、中央チャネル（２）、貫通孔（４′）を有する外殻（４）、ポリウレタン層（５）、ライナ（３）を提供する自転車サドルの製造方法に関する。この方法によって、従来技術のサドルとは異なり、前記中央チャネル（２）が、前記中央チャネル（２）の周囲に存在するエッジを完全に除去することを保証でき、使用者にとって美的および機能的観点の両方から大きな利点がある。
【選択図】図１
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
中央チャネル（２）を提供する自転車サドルを製造するための方法であって、サドルは、前記サドル（１）の中央チャネル（２）に貫通孔（４′）を有する外殻（４）と、
パディング要素としてのポリウレタン層（５）と、
前記ポリウレタン層（５）を覆うように適合されるライナ（３）と、を備え、
前記方法は、
下型（６）の中空面（８）にライナ（３）を配置し、
前記ライナ（３）と前記中空面（８）との間に真空を生じさせることにより、前記ライナ（３）と前記中空面（８）との間に完全な密着を可能にし、
先立って前記ライナ（３）で覆った前記中空面（８）にポリウレタン（５）を流し込み、
上型（７）の面に外殻（４）を配置し、
- 前記下型（６）及び前記上型（７）を相互に接近させて閉鎖し、前記下型（６）の前記中空面（８）に前記上型（７）を配置し、
前記ライナ（３）と前記外殻（４）の間の空間を完全に満たすように前記ポリウレタン（５）を膨張させ、
前記下型（６）と前記上型（７）を相互に移動させ、
前記下型（６）の、前記外殻（４）と前記ポリウレタン（５）と前記ライナ（３）とのセットを取り出す、ことを含み、
前記ライナ（３）は、前記サドル（１）の前記中央チャネル（２）が形成される領域にキャップ状構造体（１４）を提供するように前処理を施され、前記下型（６）に前記キャップ状構造体（１４）を提供する前記ライナ（３）を配置し、特に、前記下型（６）に設けられた突起（１８）に前記キャップ状構造体（１４）を配置し、特に、前記上型（７）に設けられた凹部（２８）と係合するよう適合され、
前記方法は、
前の全ての工程の完了時に、前記突起（１８）を覆い、前記外殻（４）の前記貫通孔（４′）のエッジの上方に突出する前記キャップ状構造体（１４）の部分（１９）を機械的に除去することを含み、
前記ライナ（３）は、
前記サドル（１）の前記中央チャネル（２）が存在する領域で、半製品ライナ（３′）に孔（１２）を作ることにより、一旦形成され、
前記キャップ状構造体（１４）を前記孔（１２）で前記半製品ライナ（３′）に溶着することにより、前記キャップ状構造体（１４）の開放エッジを前記孔（１２）のエッジと実質的に一致させることにより製造する、ことを特徴とする方法。
【請求項2】
前記キャップ状構造体（１４）は、前記孔（１２）の長さと実質的に同様の長さの２つの要素（１３′、１３″）を相互に溶着する前工程によって得られる、ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項3】
電極（１６）に存在する貫通孔（１７）に前記キャップ状構造体（１４）を挿入することにより、実質的に前記ライナ（３）に存在する前記孔（１２）のように形成され、前記電極に前記要素（１３′、１３″）を挿入し、前記キャップ状構造体（１４）の開口基部の一部を折り曲げ、前記電極（１６）の外壁に対して前記要素を配置し、
前記電極（１６）と前記キャップ状構造体（１４）のアセンブリを前記半製品ライナ（３′）に存在する前記孔（１２）のエッジに配置し、
前記半製品ライナ（３′）と接触する前記キャップ状構造体（１４）の前記部分と同じ前記ライナ（３）との間の相互に溶着させて密着を生じさせるために前記電極（１６）によって溶着を実現し、
前記電極（１６）を除去し、
前記電極（１６）の前記外壁に対して配置された前記キャップ状構造体（１４）の一部（１５）の除去を促進するように、前記電極（１６）の外壁に対して配置された前記キャップ状構造体（１４）の一部（１５）を切断する、ことを特徴とする請求項２記載の方法。
【請求項4】
前記半製品ライナ（３′）と同じ前記ライナ（３）に接する前記キャップ状構造体（１４）の前記部分との相互の溶着によって密着を生じさせるために、前記電極（１６）によって高周波溶着が実現する、ことを特徴とする請求項３に記載の方法。
【請求項5】
前記半製品ライナ（３′）と同じ前記ライナ（３）に接する前記キャップ状構造体（１４）の前記部分との相互の溶着により密着を生じさせるために、クラッド溶着を提供する、ことを特徴とする請求項３に記載の方法。
【請求項6】
前記キャップ状構造体（１４）を形成するように適合された２つの前記要素（１３′、１３″）は、前記電極（１６）の前記外壁で折り畳まれることを意図した領域のエッジに沿って微細穴あけ工程を経る、ことを特徴とする請求項２～５のいずれか１項に記載の方法。
【請求項7】
前記半製品ライナ（３′）が、完全に伸ばされるように、作業面（４０）に配置され、前記半製品ライナ（３′）の前記孔（１２）に対応する領域に穴（４１′）を有する係止面（４１）によって固定されることを特徴とする、請求項３～５のいずれか１項に記載の自転車サドル。
【請求項8】
請求項１～６のいずれか１項に記載の方法によって製造される、ことを特徴とする自転車サドル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、請求項１の一般部に記載の自転車サドルの製造方法に関する。本発明はまた、本発明に記載された方法によって得られる自転車サドルに関する。
【背景技術】
【0002】
自転車サドルの分野では、中央部に中央チェネルを有するものがますます普及しつつある。これらのサドルは、レクリエーション用、アマチュア用及びスポーツ用にそれらを用いる人に、多かれ少なかれ長時間にわたって最大の快適性を提供するように特に成形される。実際、自転車サドルを用いる際に遭遇する問題の１つは、ある場合には、かなりの時間にわたって自転車を用いるときに、サイクリストが遭遇する不快感により、数時間にさえ達し得ることであることがよく知られている。したがって、サドル製造業者は、この欠点を克服しようとして、この中央チャネルを有し、かつ、使用者の坐骨結節位置をこのチャネルに近い部分に配置するように特定の方法で形作られたサドルを作製し、一方、人の性器官、特に男性はもちろん女性は、前記チャネルの内部に配置される傾向がある。
【0003】
このカテゴリーの中には、本出願の所有者のサドルが含まれなければならず、この分野におけるかなりの数の特許を有し、その中に次の欧州文献ＥＰ１５９０２２９、ＥＰ１７７８５３７、ＥＰ１７８１５２８、ＥＰ２０２９４１７、ＥＰ２６７３１８３、ＥＰ３０２２１１０に記載されているものが含まれなければならない。
【0004】
このようなサドルは中央チャネルを提供し、これは特に
前記中央チャネルに貫通孔を有する外殻と、
パディング要素としてのポリウレタン層と、
前記ポリウレタン層を覆うように構成されたライナと、を有する。
前記中央チャネルに貫通孔を有する外殻と、
パディング要素としてのポリウレタン層と、
前記ポリウレタン層を覆うように構成されたライナと、を有する。
【0005】
先行技術文献である（国際特許出願の所有者が本出願と同一出願人である国際特許出願に関する）ＷＯ ２０１９／１０６４４９ Ａ１は以下の通りである（括弧に囲まれた部分は上記の文書を参照）。
自転車サドル（第１頁第７～８行）の製造方法は、中央チャネル（図５参照：パディングＰ間のチャネル）を提供し、中央チャネルは、
サドルの中央チャネルに貫通孔（図５参照：外殻Ｓの両殻間の孔）を有する外殻（Ｓ）と、
パッド要素（Ｐ）としてのポリウレタン層（第７頁第第１２行参照：パッドＰはＰＵ製）と、
ポリウレタン層（Ｐ）を覆うように（図５参照）適合されたライナ（Ｃ）と、
を有し、前記製造方法は、
下型（Ｍ２０）の中空面にライナ（Ｃ）を配置し（図４参照）、
前記ライナ（Ｃ）と前記中空面との間に（Ｍ２３ダクトを通して）真空を作り、前記間に完全な密着（図４参照）を可能にし、
ポリウレタン（第８頁参照、第５行）をライナ（Ｃ）で覆われた前記中空面に流し込み、
上型（Ｍ２２）の面へ外殻（Ｓ）を配置し（第８頁第５～６行参照）、
下型（Ｍ２０）と上型（Ｍ２２）を相互に接近させて閉鎖し（第８頁第６行参照）、下型（Ｍ２０）の中空面に上型（Ｍ２２）を配置し（図５参照）、
ライナ（Ｃ）と外殻（Ｓ）の間の空間（図５参照）を完全に満たすようにポリウレタンを膨張させ（第８頁第６行参照）、
下型（Ｍ２０）と上型（Ｍ２２）を（暗黙的に）相互移動させ、
- 下型（Ｍ２０）の外殻（Ｓ）で、ポリウレタン（Ｐ）及びライナ（Ｃ）のセットを（暗示的に）取り出し、前記ライナ（Ｃ）は、キャップ状の構造（図１及び２参照：完成したライナＣが第２の型Ｍ２に配置される前に、キャップ状の構造は、第１の型Ｍ１により未完成のライナＣ１に形成される）を呈するように、前の処理工程を受け、キャップ状の構造は、サドルのチャネル（図５参照：パドル間のチャネルＰ）が一旦形成され、かつ前記ライナ（Ｃ）に前記キャップ状の構造（図３参照）を提供する前記下型Ｍ２０の領域で作られるように、前記ライナを前記下型Ｍ２０の突起に配置し（図２及び４参照：型Ｍ１０に形成されたキャップ状の構造が前記下型Ｍ２０の突起に配置される）、前記キャップ状の構造は、特に前記下型（Ｍ２０）に設けられ、特に前記上型（Ｍ２２）に設けられた凹部（図５参照：外殻Ｓの殻間）に係合するように適合される。
自転車サドル（第１頁第７～８行）の製造方法は、中央チャネル（図５参照：パディングＰ間のチャネル）を提供し、中央チャネルは、
サドルの中央チャネルに貫通孔（図５参照：外殻Ｓの両殻間の孔）を有する外殻（Ｓ）と、
パッド要素（Ｐ）としてのポリウレタン層（第７頁第第１２行参照：パッドＰはＰＵ製）と、
ポリウレタン層（Ｐ）を覆うように（図５参照）適合されたライナ（Ｃ）と、
を有し、前記製造方法は、
下型（Ｍ２０）の中空面にライナ（Ｃ）を配置し（図４参照）、
前記ライナ（Ｃ）と前記中空面との間に（Ｍ２３ダクトを通して）真空を作り、前記間に完全な密着（図４参照）を可能にし、
ポリウレタン（第８頁参照、第５行）をライナ（Ｃ）で覆われた前記中空面に流し込み、
上型（Ｍ２２）の面へ外殻（Ｓ）を配置し（第８頁第５～６行参照）、
下型（Ｍ２０）と上型（Ｍ２２）を相互に接近させて閉鎖し（第８頁第６行参照）、下型（Ｍ２０）の中空面に上型（Ｍ２２）を配置し（図５参照）、
ライナ（Ｃ）と外殻（Ｓ）の間の空間（図５参照）を完全に満たすようにポリウレタンを膨張させ（第８頁第６行参照）、
下型（Ｍ２０）と上型（Ｍ２２）を（暗黙的に）相互移動させ、
- 下型（Ｍ２０）の外殻（Ｓ）で、ポリウレタン（Ｐ）及びライナ（Ｃ）のセットを（暗示的に）取り出し、前記ライナ（Ｃ）は、キャップ状の構造（図１及び２参照：完成したライナＣが第２の型Ｍ２に配置される前に、キャップ状の構造は、第１の型Ｍ１により未完成のライナＣ１に形成される）を呈するように、前の処理工程を受け、キャップ状の構造は、サドルのチャネル（図５参照：パドル間のチャネルＰ）が一旦形成され、かつ前記ライナ（Ｃ）に前記キャップ状の構造（図３参照）を提供する前記下型Ｍ２０の領域で作られるように、前記ライナを前記下型Ｍ２０の突起に配置し（図２及び４参照：型Ｍ１０に形成されたキャップ状の構造が前記下型Ｍ２０の突起に配置される）、前記キャップ状の構造は、特に前記下型（Ｍ２０）に設けられ、特に前記上型（Ｍ２２）に設けられた凹部（図５参照：外殻Ｓの殻間）に係合するように適合される。
【0006】
他の先行技術文献は、ＵＳ５３５６２０５Ａ、ＥＰ１２８１６０７Ａ１およびＤＥ２０２１３５３６Ｕ１を引用する。
【0007】
これらの方法は周知であり、特に信頼できる方法で数年実施されており、その結果、生産の観点からも、使用者の好みの機能的なものからも、特に満足できる実施形態となっている。
【0008】
しかしながら、ライナは、それ自体において、平らな形状の要素を構成し、さらに、従来の方法と共に、中央チャネルのカバレッジも生成される、ライナの適用のための特定の方法が与えられると、考慮されなければならない。チャネルを覆っているこの部分を除去しなければならないことは明らかである。これは、必然的に、この余剰部分を除去し、結果的に、ポリウレタン層とライナとの間の接触領域を通る前記中央チャネルの周りにエッジを形成することを含む。このエッジは極端に薄いが、それでも触れると目立つ。また、このタイプに属する自転車サドルは、販売コストが非常に高く、数百ユーロにも達することがあり、このエッジの存在は、美観上の理由からでさえ、ユーザにとって不快であると考えなければならない。さらに、そのようなエッジの存在を見つけることは、ユーザのタッチにとって明らかに不快である。したがって、原理的には、このようなかなり高いコストを有する物品において中央チャネルの面が完全に平滑であることを保証することが望まれるが、これは従来の方法では不可能である。
【発明の概要】
【0009】
本発明の主たる目的は、詳細に前述した工程を有し、最終的に中央チャネルのエッジが完全に平滑である自転車サドルを生じる、中央チャネルを提供する自転車サドルを製造するための方法を正確に実現することであり、これにより、前述の欠点を克服することができる。
【0010】
本発明のさらなる目的は、そのような方法が単純であり、その実施のために特別な技術およびメカニズムを必要としないことを確実にすることである。
【0011】
さらに、本発明のさらなる目的は、サドルを作るために用いられる機器および用いられる材料の両方に関して、既知のタイプの類似の方法と同等のコストを伴う方法を実現することである。
【0012】
本発明はまた、前記チャネルにおいて前記エッジを完全に除去した中央チャネルを提供する自転車サドルの製造を提案する。
【0013】
これは、請求項１の特徴部分にしたがう方法によって達成される。この方法のさらなる特徴は、従属クレームに存在する。本発明はまた、そのような方法によって製造されるサドルに関する。
【0014】
ここで、本発明のこれら及び他の特徴を、添付図面を参照しながら、いくつかの特定の実施形態において詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【0015】
【図1】本発明の方法によって製造されるサドルの平面図を示す。
【図2】本発明の方法によって製造されるサドルの斜視図を示す。
【図5】本発明の方法で用いられる下型の断面図を示し、３つの異なる工程で、本発明で記載されるサドルの製造に用いられるライナも示す。
【図6】本発明の方法で用いられる下型の断面図を示し、３つの異なる工程で、本発明で記載されるサドルの製造に用いられるライナも示す。
【図7】本発明の方法で用いられる下型の断面図を示し、３つの異なる工程で、本発明で記載されるサドルの製造に用いられるライナも示す。
【図8】外殻が下型に置かれる場合の工程において本発明の方法で用いられる上型の断面図を示す
【図9】本発明の方法の３つの異なる工程を示しており、本発明で記載される下型及び上型、外殻、ライナ及びサドルに存在するポリウレタンを示す。
【図10】本発明の方法の３つの異なる工程を示しており、本発明で記載される下型及び上型、外殻、ライナ及びサドルに存在するポリウレタンを示す。
【図11】本発明の方法の３つの異なる工程を示しており、本発明で記載される下型及び上型、外殻、ライナ及びサドルに存在するポリウレタンを示す。
【図12】本発明の方法によって得られるサドルの断面図を示し、サドルの完全な仕上げのために除去すべき様々な部分を切削する工程を概略的に示す。
【図13】従来技術に属する中央チャネルを備えたサドルの斜視図を示す。
【図15】本発明で記載されるサドルを製造する本発明の方法の中間工程の一つで用いられる半製品ライナの全体斜視図を示す。
【図16】本発明で記載されるサドルの完成のために用いられるキャップを構成する２つの要素を示す。
【図17】キャップの全体斜視図を示す。
【図18】キャップの正面図を示す。
【図19】本発明の方法で用いられる電極の全体的な斜視図を示す。
【図20】キャップ状構造体の開口基部の一部を折り畳む工程における電極の全体斜視図を示す。
【図21】本発明で記載されるサドル内側のライナにキャップを溶着するために電極が適用されるときの全体的な斜視図を示す。
【図23】溶着されたライナ及びキャップから構成されたセットの全体斜視図を示す。
【図25】従来技術による中央チャネルを有するサドルを製造するために用いられるライナの全体斜視図を示す。
【発明を実施するための形態】
【0016】
図１３及び図１４から分かるように、中央チャネル１０２を有する従来の自転車サドル１０１は、実質的に、中央チャネル１０２によって占有されることになる領域に、パディング機能を有するポリウレタン層１０５によって、かつ層を覆うライナ１０３によって、貫通孔１２０（図２６）を備えた外殻１０４から構成される。ライナ１０３は、通常、合成材料で作られているが、皮革や織物のような動物由来の材料で作ることもできる。
【0017】
外殻１０４は、通常、プラスチック材料で作られるが、カーボンだけでなく、金属でも、または任意の場合に、サドルに十分な強度と固さを与える材料でも製作することができる。
【0018】
サドル１０１は、通常、次の工程を含む方法（図２６～３４）によって組み立てられ、
下型１０６の中空面１０８にライナ１０３を配置し（図２７）、
ライナ１０３と中空面１０８（図２８）との間に真空ポンプ１０９などの任意の適切な手段によって真空を作り、パイプ１１０を中空面１０８に接続して、中空面及び前記ライナ１０３間の完全な密着を可能にする。真空は、当業者にとって大気圧より実質的に低い圧力を意味するが、完全な密着を可能にするにはなお十分である。
事前にライナ１０３によって覆われた中空面１０８へのポリウレタン１０５を流し込み（図２９）、
上型１０７の面に外殻１０４を配置し（図３０）、
下型１０６および上型１０７を相互に接近させて閉鎖し、下型１０６の中空面１０８に上型１０７を配置し（図３１）、
ライナ１０３と外殻１０４の間の空間が完全に満たされるようにポリウレタン１０５を膨張させる（図３２）。周知のように、ポリウレタンは非常に汎用性のあるポリマーであり、本発明で用いるために、ライナ１０３の上方で下型１０６の中に流し込む前に、この圧力で液体の形成になる促進剤と共に、容器の内側で液体の形成に保管されるべきである。係る混合物が圧力下で混合容器から出ると、促進剤はガス状に変化し、ポリウレタンの知覚可能な膨張につながる気泡を発生させる。
下型１０６の中空面１０８にライナ１０３を配置し（図２７）、
ライナ１０３と中空面１０８（図２８）との間に真空ポンプ１０９などの任意の適切な手段によって真空を作り、パイプ１１０を中空面１０８に接続して、中空面及び前記ライナ１０３間の完全な密着を可能にする。真空は、当業者にとって大気圧より実質的に低い圧力を意味するが、完全な密着を可能にするにはなお十分である。
事前にライナ１０３によって覆われた中空面１０８へのポリウレタン１０５を流し込み（図２９）、
上型１０７の面に外殻１０４を配置し（図３０）、
下型１０６および上型１０７を相互に接近させて閉鎖し、下型１０６の中空面１０８に上型１０７を配置し（図３１）、
ライナ１０３と外殻１０４の間の空間が完全に満たされるようにポリウレタン１０５を膨張させる（図３２）。周知のように、ポリウレタンは非常に汎用性のあるポリマーであり、本発明で用いるために、ライナ１０３の上方で下型１０６の中に流し込む前に、この圧力で液体の形成になる促進剤と共に、容器の内側で液体の形成に保管されるべきである。係る混合物が圧力下で混合容器から出ると、促進剤はガス状に変化し、ポリウレタンの知覚可能な膨張につながる気泡を発生させる。
【0019】
一旦前述の工程が実施されると、実質的に仕上げられたサドル（図３３）を取り出すために、下型１０６を上型１０７から遠ざけることは十分である。しかしながら、中央チャネルはまだ存在しない。その理由は、この工程では、中央チャネル１０２のために意図された領域を占めるライナの一部がまだ存在するからである。したがって、この部分を中央チャネル１０２のエッジに沿って切断する必要があり（図３４）、ライナとポリウレタンの間の結合物が生じるエッジに沿ってビード２００を形成することが必然的にもたらされ、したがって従来技術のサドルにおいて目に見えるままである。
【0020】
このビード２００は、サドルの技術的性能には影響しないが、美的な不完全性があり、特に、上記のように、通常、この中央チャネル１０２を備えたサドルが、特に高品質であり、かなりの価格で販売されているという事実を考慮すると、触感には不快である。
【0021】
さらに、前記ビード２００は中央チャネル１０２にあるので、使用中にチャネル１０２に配置されるように見えるサドルの構成により、使用者の会陰領域の敏感な部分に刺激を与えたり痛みを与えたりする可能性がある。
【0022】
本発明によるサドルを製造するための前記工程は、前記下型１０６の中空面１０８へのライナ１０３の完全な密着を容易にするために、抵抗器１１７（図３２）で概略的に示される公知のタイプによって、約５０℃～６０℃の温度に加熱された前記下型１０６で実施することもできる。
【0023】
前記ビードを除去するために、本発明によれば、中央チャネル２（図１）によって占有される予定の領域に配置されるキャップ状構造体１４（図２３）を備えたライナ３を用いることが必要である。キャップ状構造体１４を含むライナ３（図２３）は、半製品ライナ３′（図１５）によって得られ、このライナでは、中央チャネル２（図１）に配置されるであろう領域に孔１２が予め作成されている。さらに、下型６および上型７（図５～１１）も、必ず、互いに係合するように適合された突起１８および凹部２８をそれぞれ有することになる。特に、突起１８及び凹部２８は、凹部２８での突起１８の係合を可能にするような寸法及び形状を有する、実質的なサイズにする。
【0024】
図５～図１２から分かるように、本発明による方法は、次の工程を含み、
キャップ状構造体１４を含むライナ３のセットを、前記キャップ状構造体１４を突起１８に配置することに注意しながら、下型６の中空面８に配置し（図５）、
ライナ３と突起１８との間の完全な密着を可能にするために、ライナ３と中空面８との間に真空を作り、例えば、ダクト１０によって下型６の中空面８に接続された真空ポンプ９を用いることによって、突起１８へのキャップ状構造体１４の結果としての完全な密着を可能にし（図６）、
ライナ３で覆われた中空面８にポリウレタン５を流し込み（図７）、
外殻４の貫通孔４′を上型７の凹部２８に配置することに注意しながら、上型７の面に外殻４を配置し（図８）、
下型６と上型７を相互に接近させて閉鎖し、上型７を下型６の中空面８（図９）に配置し、上型７の凹部２８とキャップ状構造体１４で覆われた前記突起１８の相互の係合により、突起１８を覆うキャップ状構造体１４が、上型７の前記凹部２８の外殻４の貫通孔４′（図８および１２）を通って延在し（図５）、突起１８の寸法は、暗示的に、型が閉じられたときに、キャップ状構造体が外殻４の上方に延在することを可能にするようにし、
ライナ３と外殻４との間の空間が完全に満たされるまでポリウレタン５を膨張させ（図１０）、
ポリウレタンの必要な硬化／重合時間を待った後に、ポリウレタン５の膨張の完了時に下型６と上型７とを離し、下型６から、外殻４とポリウレタン５とライナ３とのセットを取り出し、（図１１）
突起１８を覆い、外殻４の孔４′のエッジに対して突出するキャップ状構造体の部分１９を機械的に除去する（図１２）。下型と上型との間のインターフェースに配置するライナ３の部分の横方向の余剰部分３０の除去は、前記下型６の中空面８を占有していない。
キャップ状構造体１４を含むライナ３のセットを、前記キャップ状構造体１４を突起１８に配置することに注意しながら、下型６の中空面８に配置し（図５）、
ライナ３と突起１８との間の完全な密着を可能にするために、ライナ３と中空面８との間に真空を作り、例えば、ダクト１０によって下型６の中空面８に接続された真空ポンプ９を用いることによって、突起１８へのキャップ状構造体１４の結果としての完全な密着を可能にし（図６）、
ライナ３で覆われた中空面８にポリウレタン５を流し込み（図７）、
外殻４の貫通孔４′を上型７の凹部２８に配置することに注意しながら、上型７の面に外殻４を配置し（図８）、
下型６と上型７を相互に接近させて閉鎖し、上型７を下型６の中空面８（図９）に配置し、上型７の凹部２８とキャップ状構造体１４で覆われた前記突起１８の相互の係合により、突起１８を覆うキャップ状構造体１４が、上型７の前記凹部２８の外殻４の貫通孔４′（図８および１２）を通って延在し（図５）、突起１８の寸法は、暗示的に、型が閉じられたときに、キャップ状構造体が外殻４の上方に延在することを可能にするようにし、
ライナ３と外殻４との間の空間が完全に満たされるまでポリウレタン５を膨張させ（図１０）、
ポリウレタンの必要な硬化／重合時間を待った後に、ポリウレタン５の膨張の完了時に下型６と上型７とを離し、下型６から、外殻４とポリウレタン５とライナ３とのセットを取り出し、（図１１）
突起１８を覆い、外殻４の孔４′のエッジに対して突出するキャップ状構造体の部分１９を機械的に除去する（図１２）。下型と上型との間のインターフェースに配置するライナ３の部分の横方向の余剰部分３０の除去は、前記下型６の中空面８を占有していない。
【0025】
従来技術は、キャップ状構造体１４を備えた前記ライナ３を工業的に製造する方法について何らの表示を与えていない。
【0026】
有利には、本発明によれば、以下の工程を含む方法によって製造することができ、
サドル１のチャネル２が存在する領域で、半製品ライナ３′に孔１２を形成し（図１５）、
キャップ状構造体１４（図１６、１７、１８）を形成するように孔１２の長さと実質的に同じ長さの２つの要素１３′、１３″を相互に溶着し、
電極１６（図１９）の外壁１６′の上に折り畳まれることを意図する領域の縁（３１）に沿って要素１３′、１３″（図１６および１７）を微細穴あけし、
電極に要素１３′、１３″を挿入し、キャップ状構造体１４の開口基部の一部を折り曲げ、電極１６の外壁に対して配置し（図２０）、
電極１６とキャップ状構造体１４とのアセンブリをライナに存在する孔１２（図１５に示す）のエッジに配置し、
高周波電流によって電極１６を作動させ、ライナと接触するキャップ状構造体１４の部分と同じ半製品ライナ３′との間の密着を生じさせる局所的溶融を可能とするように（図２１及び２２）高周波電流によって電極１６を作動させ、
電極１６を除去（図２３）し、
電極１６の外壁に対して配置されたキャップ状構造体１４の一部１５を切除する（図２４）。
サドル１のチャネル２が存在する領域で、半製品ライナ３′に孔１２を形成し（図１５）、
キャップ状構造体１４（図１６、１７、１８）を形成するように孔１２の長さと実質的に同じ長さの２つの要素１３′、１３″を相互に溶着し、
電極１６（図１９）の外壁１６′の上に折り畳まれることを意図する領域の縁（３１）に沿って要素１３′、１３″（図１６および１７）を微細穴あけし、
電極に要素１３′、１３″を挿入し、キャップ状構造体１４の開口基部の一部を折り曲げ、電極１６の外壁に対して配置し（図２０）、
電極１６とキャップ状構造体１４とのアセンブリをライナに存在する孔１２（図１５に示す）のエッジに配置し、
高周波電流によって電極１６を作動させ、ライナと接触するキャップ状構造体１４の部分と同じ半製品ライナ３′との間の密着を生じさせる局所的溶融を可能とするように（図２１及び２２）高周波電流によって電極１６を作動させ、
電極１６を除去（図２３）し、
電極１６の外壁に対して配置されたキャップ状構造体１４の一部１５を切除する（図２４）。
【0027】
また、キャップ状構造体１４と半製品ライナ３′との密着工程は、クラッドによる溶着を行うことによって行ってもよい。
【0028】
この方法は、孔１２（図１５に示す）を提示する半製品ライナ３′が配置される作業面４０（図２１および２２）を使用して、それを完全に伸ばして完全に平らな位置に保つようにし、ライナの孔１２（図１５に示す）に対応する領域に穴４１′（図２１）を提供する係止面４１（図２１）を用いることによって、有利に実施することができる。キャップ状構造体１４が付与された電極１６は穴４１′に挿入されることになる。係止面４１は、最終アセンブリの構造的品質を損なう可能性のある動きを回避するように、キャップの溶着工程中に半製品ライナ３′を固定させる。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】
【図31】
【図32】
【図33】
【図34】
【国際調査報告】