特表 2023-535391 チャイルド安全シート及びそのサイドウイングの高さと幅の調整機構

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2023-08-17

(54)【発明の名称】チャイルド安全シート及びそのサイドウイングの高さと幅の調整機構

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/28 20060101AFI20230809BHJP

【ＦＩ】

B60N2/28

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2023504088

(86)(22)【出願日】2021-06-28

(85)【翻訳文提出日】2023-01-19

(86)【国際出願番号】 CN2021102810

(87)【国際公開番号】W WO2022017132

(87)【国際公開日】2022-01-27

(31)【優先権主張番号】202010701245.2

(32)【優先日】2020-07-20

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】517042092

【氏名又は名称】ワンダーランド スイツァーランド アーゲー

(74)【代理人】

【識別番号】110002871

【氏名又は名称】弁理士法人坂本国際特許商標事務所

(72)【発明者】

【氏名】チャオ、ガンフイ

【テーマコード（参考）】

3B087

【Ｆターム（参考）】

3B087CE06

(57)【要約】

サイドウイングの高さと幅の同期調整機構（５０）は、チャイルド安全シート（１００）の幅方向に延在される第１のガイドレール（５１）および高さ方向に延在される第２のガイドレール（５２）と、第１のガイドレール（５１）とスライドする第１のガイド部品（５３）と、第２のガイドレール（５２）とスライドする第２のガイド部品（５４）とを含み、サイドウイング（４０）及び調整体（３０）のうちの一方に第１のガイドレール（５１）が、他方に第１のガイド部品（５３）が設けられ、第１の背もたれ（２０）及びサイドウイング（４０）のうちの一方に第２のガイドレール（５２）が、他方に第２のガイド部品（５４）が設けられ、ヘッドレスト（３０ｂ）は、高さ調整の過程において、第１のガイド部品（５３）を介して第１のガイドレール（５１）にスライド移動するとともに第２のガイド部品（５４）を介して第２のガイドレール（５２）にスライド移動する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

チャイルド安全シートに設けられたサイドウイングの高さと幅の同期調整機構であって、
前記チャイルド安全シートは、第１の背もたれ、第２の背もたれ、ヘッドレスト及びサイドウイングを含み、前記第１の背もたれと第２の背もたれとは、前記チャイルド安全シートの高さ方向に沿って互いにスライド可能に接続され、前記ヘッドレストは、前記第２の背もたれに取り付けられ、第２の背もたれとともに前記第１の背もたれに対して高さ調整するための調整体を構成し、前記サイドウイングは、前記第１の背もたれの側辺に位置し、
前記サイドウイングの高さと幅の同期調整機構は、前記チャイルド安全シートの幅方向に延在される第１のガイドレール、前記チャイルド安全シートの高さ方向に延在される第２のガイドレール、前記第１のガイドレールとスライドする第１のガイド部品、及び前記第２のガイドレールとスライドする第２のガイド部品を含み、前記第１のガイドレールは、前記サイドウイング及び調整体のうちの一方に設けられ、前記第１のガイド部品は、前記サイドウイング及び調整体のうちの他方に設けられ、前記第２のガイドレールは、前記第１の背もたれ及びサイドウイングのうちの一方に設けられ、前記第２のガイド部品は、前記第１の背もたれ及びサイドウイングのうちの他方に設けられ、前記ヘッドレストは、高さ調整の過程において、前記第１のガイド部品を介して前記第１のガイドレールでスライド移動するとともに、第２のガイド部品を介して前記第２のガイドレールでスライド移動することで、前記サイドウイングを連動させて高さ及び幅の同期調整を行う、
ことを特徴とするサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項2】

前記サイドウイングは、前記第１のガイド部品を介して前記第１のガイドレールでスライド移動するとともに第２のガイド部品を介して前記第２のガイドレールでスライド移動することで、前記第１の背もたれに対して外側に開く又は内側に縮む並進及び回転を行う、
ことを特徴とする請求項１に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項3】

前記第１のガイドレールは、第１の湾曲溝であり、前記第１のガイド部品は、前記第１の湾曲溝に挿入し前記第１の湾曲溝の延在方向に沿って前記第１の湾曲溝内でスライド移動する、
ことを特徴とする請求項１に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項4】

前記第１の湾曲溝は、上に突出した円弧形の溝であり、前記第１のガイド部品は、ピン部品である、
ことを特徴とする請求項３に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項5】

前記第２のガイドレールは、第２の湾曲溝であり、前記第２のガイド部品は、前記第２の湾曲溝に挿入し前記第２の湾曲溝の延在方向に沿って前記第２の湾曲溝内でスライド移動する、
ことを特徴とする請求項１に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項6】

前記第２の湾曲溝は、下から上に向かって外側に拡張される円弧形の溝であり、前記第２のガイド部品は、ピン部品である、
ことを特徴とする請求項５に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項7】

前記サイドウイングを前記第１の背もたれに対して外側に開かせる又は内側に縮まれる傾向を常に有するサイドウイングリセット部品をさらに含み、
前記サイドウイングリセット部品は、前記サイドウイングと前記調整体との間に設けられる、
ことを特徴とする請求項２に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項8】

前記サイドウイングリセット部品は、弾性部品である、
ことを特徴とする請求項７に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項9】

前記弾性部品は、ねじりばね、圧縮ばね又は引張りばねである、
ことを特徴とする請求項８に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項10】

前記サイドウイングリセット部品は、磁気的に吸引又は磁気的に反発する第１の磁気構造及び第２の磁気構造を含み、前記第１の磁気構造は、前記サイドウイングに取り付けられ、前記第２の磁気構造は、前記調整体に取り付けられる、
ことを特徴とする請求項７に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項11】

ロック解除操作部品及び前記ロック解除操作部品と連動するロック部品とをさらに含み、前記ロック部品は、前記第１の背もたれ及び調整体のうちの一方に可動に取り付けられ、前記第１の背もたれ及び調整体のうちの他方に前記チャイルド安全シートの高さ方向に沿って互いに間隔をあけて設けられた少なくとも２つセグメントロック部が設けられ、前記ロック部品は、いずれかの前記セグメントロック部とロックする時に前記調整体が前記第１の背もたれに対する高さ調整をロックし、前記調整体は、前記ロック部品が前記セグメントロック部とのロックを解除する時に前記第１の背もたれに対して高さ調整を行うことができる、
ことを特徴とする請求項１に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項12】

中間連動部品をさらに含み、前記中間連動部品は、前記ロック解除操作部品と前記ロック部品との間に設けられ、前記ロック解除操作部品は、前記中間連動部品を介して前記ロック部品と連動し前記セグメントロック部とのロックを解除する、
ことを特徴とする請求項１１に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項13】

前記ロック部品は、前記チャイルド安全シートの幅方向に延在され、前記中間連動部品は、前記チャイルド安全シートの高さ方向に延在される、
ことを特徴とする請求項１２に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項14】

前記中間連動部品は、前記チャイルド安全シートの高さ方向に対して前後に傾斜した傾斜構造を有し、前記中間連動部品は、前記チャイルド安全シートの高さ方向に沿ってスライド移動する過程において、前記傾斜構造を介して前記ロック部品と連動し前記セグメントロック部とのロックを解除するための前後の変位を行う、
ことを特徴とする請求項１３に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項15】

前記セグメントロック部が位置する第１の背もたれ又は調整体は、外側に突出して前記チャイルド安全シートの高さ方向に延在されるストリップを形成し、前記セグメントロック部は、前記ストリップに形成されている、
ことを特徴とする請求項１３に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項16】

前記中間連動部品には前記チャイルド安全シートの高さ方向に延在される退避空間が設けられており、前記ストリップが前記退避空間に位置する、
ことを特徴とする請求項１５に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項17】

前記中間連動部品には前記チャイルド安全シートの高さ方向に対して前後に傾斜した細長い駆動溝が設けられ、前記駆動溝は、前記中間連動部品の左右両側を貫通し、前記ロック部品は、前記駆動溝に挿入し前記駆動溝でスライド移動することができ、前記傾斜構造は、前記駆動溝の上側の溝壁及び／又は下側の溝壁に形成されている、
ことを特徴とする請求項１４に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項18】

前記ロック部品は、ロッド部品又はピン部品であり、前記セグメントロック部は、溝構造である、
ことを特徴とする請求項１１に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項19】

前記ロック解除操作部品は、前記第２の背もたれ又はヘッドレストに位置する、
ことを特徴とする請求項１１に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項20】

ロック解除リセット部品をさらに含み、前記ロック解除リセット部品は、前記ロック解除操作部品と前記ロック解除操作部品が位置する第２の背もたれ又はヘッドレストとの間に設けられ、前記ロック解除リセット部品は、前記ロック解除操作部品を初期位置に移動させる傾向を常に有する、
ことを特徴とする請求項１９に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項21】

前記ロック解除リセット部品は、弾性部品であり、又は、前記ロック解除リセット部品は、磁気的に吸引又は磁気的に反発する第１の磁気構造及び第２の磁気構造を含み、前記第１の磁気構造は、前記ヘッドレストに取付られ、前記第２の磁気構造は、前記ロック解除操作部品に取り付けられる、
ことを特徴とする請求項２０に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項22】

前記ロック解除操作部品は、前記チャイルド安全シートの高さ方向に沿ってスライドに配置され、前記ロック解除操作部品は、前記第２の背もたれ又はヘッドレストの後側に露出する、
ことを特徴とする請求項１９に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項23】

前記ロック解除操作部品及びヘッドレストのうちの一方には前記チャイルド安全シートの高さ方向に延在される位置制限溝が設けられており、前記ロック解除操作部品及びヘッドレストのうちの他方には前記位置制限溝内に挿入する位置制限突起が設けられており、前記位置制限突起は、前記ロック解除リセット部品により前記位置制限溝の一端に当接する、
ことを特徴とする請求項１９に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構。

【請求項24】

ベースと、第１の背もたれと、第２の背もたれと、ヘッドレストと、サイドウイングとを備えるチャイルド安全シートであって、
前記第１の背もたれと第２の背もたれとは、前記チャイルド安全シートの高さ方向に沿って互いにスライド可能に接続され、前記ヘッドレストは、前記第２の背もたれに取り付けられ、第２の背もたれとともに前記第１の背もたれに対して高さ調整するための調整体を構成し、前記サイドウイングは、前記第１の背もたれの対向する側辺にそれぞれ位置し、
前記チャイルド安全シートは、さらに、請求項１～２３のいずれか１項に記載のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構を含む、
ことを特徴とするチャイルド安全シート。

【請求項25】

前記第１の背もたれ及び第２の背もたれのうちの一方には高さガイドレールが設けられており、前記第１の背もたれ及び第２の背もたれのうちの他方には前記高さガイドレールとスライドするガイド構造が設けられている、
ことを特徴とする請求項２４に記載のチャイルド安全シート。

【請求項26】

前記高さガイドレールは、直線状の溝であり、前記ガイド構造は、前記直線状の溝内に挿入するピン部品である、
ことを特徴とする請求項２５に記載のチャイルド安全シート。

【請求項27】

前記サイドウイングは、前記調整体に埋め込まれ、前記調整体は、前記第１の背もたれに埋め込まれ、前記第２の背もたれには前記第２のガイド部品が貫通するための退避空間が設けられている、
ことを特徴とする請求項２４に記載のチャイルド安全シート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、チャイルド用品の技術分野に関し、特に、チャイルド安全シート及びそのサイドウイングの高さと幅の調整機構に関する。

【背景技術】

【0002】

乳幼児用キャリアの広範な使用に伴い、乳幼児用キャリアの機能性に対する要求はますます高くなっており、乳幼児用キャリアが乳幼児を乗車中により安全にすることができるだけでなく、乳幼児用キャリアが乳幼児をより快適に乗車させることができ、さらに、幼児用キャリアが操作使用により便利になることが望まれている。

【0003】

ここで、チャイルド安全シートは、自動車のシートに取り付けられ、拘束装置を用いて子供を拘束する装置であり、自動車が緊急ブレーキや不慮の衝突が発生した場合に子供が傷害を受ける確率を効果的に下げることができる。

【0004】

よく知られているように、チャイルド安全シートは、通常、シート、シートに接続された背もたれ、背もたれに接続されたヘッドレスト及びサイドウイングを含み、ヘッドレストとサイドウイングは、一般的に、異なる大きさの子供に適応するために背もたれに対して調整することができる。

【0005】

従来のチャイルド安全シートでは、ヘッドレストの高さとサイドウイングの幅を同時に調整する目的を達成するために、ヘッドレストの背もたれに対する高さを調整することによってサイドウイングを回転させる。しかし、このチャイルド安全シートには、サイドウイングの高さがヘッドレストの高さ調整に追従して調整できないため、汎用性及び快適性が悪いという問題がある。

【0006】

そのため、上記の欠点を克服するために、汎用性及び快適性に優れたチャイルド安全シート及びサイドウイング高さと幅の調整機構が必要とされている。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

本発明の目的は、汎用性及び快適性に優れたサイドウイングの高さと幅の調整機構を提供することである。

【0008】

本発明の他の目的は、汎用性及び快適性に優れたチャイルド安全シートを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明の技術案は、この目的を実現するために、チャイルド安全シートに設けられたサイドウイングの高さと幅の同期調整機構を提供し、チャイルド安全シートは、第１の背もたれ、第２の背もたれ、ヘッドレスト及びサイドウイングを備える。第１の背もたれと第２の背もたれとは、チャイルド安全シートの高さ方向に沿って互いにスライド可能に接続され、ヘッドレストは、第２の背もたれに取り付けられ第２の背もたれとともに第１の背もたれに対して高さ調整する調整体を構成し、サイドウイングは、第１の背もたれの側辺に位置する。本発明のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構は、チャイルド安全シートの幅方向に延在される第１のガイドレールと、チャイルド安全シートの高さ方向に延在される第２のガイドレールと、第１のガイドレールとスライドする第１のガイド部品と、第２のガイドレールとスライドする第２のガイド部品とを含む。第１のガイドレールは、サイドウイング及び調整体のうちの一方に設けられ、第１のガイド部品は、サイドウイング及び調整体のうちの他方に設けられ、第２のガイドレールは、第１の背もたれ及びサイドウイングのうちの一方に設けられ、第２のガイド部品は、第１の背もたれ及びサイドウイングのうちの他方に設けられ、ここで、ヘッドレストは、高さ調整の過程において、第１のガイド部品を介して第１のガイドレールでスライド移動するとともに、第２のガイド部品を介して第２のガイドレールでスライド移動することで、サイドウイングを連動させて高さ及び幅の同期調整を行う。

【0010】

好ましくは、サイドウイングは、第１のガイド部品を介して第１のガイドレールでスライド移動するとともに、第２のガイド部品を介して第２のガイドレールでスライド移動することで、第１の背もたれに対して外側に開く又は内側に縮む並進及び回転を行う。

【0011】

好ましくは、第１のガイドレールは、第１の湾曲溝であり、第１のガイド部品は、第１の湾曲溝に挿入し第１の湾曲溝の延在方向に沿って第１の湾曲溝内でスライド移動する。

【0012】

好ましくは、第１の湾曲溝は、上に突出した円弧形の溝であり、第１のガイド部品は、ピン部品である。

【0013】

好ましくは、第２のガイドレールは、第２の湾曲溝であり、第２のガイド部品は、第２の湾曲溝に挿入し第２の湾曲溝の延在方向に沿って第２の湾曲溝内でスライド移動する。

【0014】

好ましくは、第２の湾曲溝は、下から上に向かって外側に拡張される円弧形の溝であり、第２のガイド部品は、ピン部品である。

【0015】

好ましくは、本発明のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構は、サイドウイングを第１の背もたれに対して外側に開かせる又は内側に縮ませる傾向を常に有するサイドウイングリセット部品を含み、サイドウイングリセット部品は、サイドウイングと調整体との間に設けられる。

【0016】

好ましくは、サイドウイングリセット部品は、弾性部品である。

【0017】

好ましくは、弾性部品は、ねじりばね、圧縮ばね又は引張りばねである。

【0018】

好ましくは、サイドウイングリセット部品は、磁気的に吸引又は磁気的に反発する第１の磁気構造及び第２の磁気構造を含み、第１の磁気構造は、サイドウイングに取り付けられ、第２の磁気構造は、調整体に取り付けられる。

【0019】

好ましくは、本発明のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構は、ロック解除操作部品及びロック解除操作部品と連動するロック部品を含み、ロック部品は、第１の背もたれ及び調整体のうちの一方に可動に設けられ、第１の背もたれ及び調整体のうちの他方には、チャイルド安全シート高さ方向に沿って互いに間隔をあけて設けられた少なくとも２つセグメントロック部が設けられ、ロック部品がいずれかのセグメントロック部とロックする時に調整体が第１の背もたれに対する高さ調整をロックし、調整体は、ロック部品がセグメントロック部とのロックを解除する時に第１の背もたれに対して高さ調整を行うことができる。

【0020】

好ましくは、本発明のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構は、さらに、中間連動部品を含み、中間連動部品は、ロック解除操作部品とロック部品との間に設けられ、ロック解除操作部品は、中間連動部品を介してロック部品と連動しセグメントロック部とのロックを解除する。

【0021】

好ましくは、ロック部品は、チャイルド安全シートの幅方向に沿って延在され、中間連動部品は、チャイルド安全シートの高さ方向に沿って延在される。

【0022】

好ましくは、中間連動部品は、チャイルド安全シートの高さ方向に対して前後に傾斜した傾斜構造を有し、中間連動部品は、チャイルド安全シートの高さ方向に沿ってスライド移動する過程において、傾斜構造とロック部品との連動により、セグメントロック部とのロックを解除する前後の変位を行う。

【0023】

好ましくは、セグメントロック部が位置する第１の背もたれ又は第２の背もたれは、外側に突出してチャイルド安全シートの高さ方向に延在されるストリップを形成し、セグメントロック部は、ストリップに形成される。

【0024】

好ましくは、中間連動部品には、チャイルド安全シートの高さ方向に延在される退避空間が設けられ、ストリップが退避空間に位置する。

【0025】

好ましくは、中間連動部品には、チャイルド安全シートの高さ方向に対して前後に傾斜した細長い駆動溝が設けられ、駆動溝が中間連動部品の左右両側に挿入し、ロック部品は、駆動溝に挿入し駆動溝でスライド移動し、傾斜構造は、駆動溝の上側の溝壁及び／又は下側の溝壁に形成されている。

【0026】

好ましくは、ロック部品は、ロッド部品又はピン部品であり、セグメントロック部は、溝構造である。

【0027】

好ましくは、ロック解除操作部品は、第２の背もたれ又はヘッドレストに位置する。

【0028】

好ましくは、本発明のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構は、さらに、ロック解除リセット部品を含み、ロック解除リセット部品は、ロック解除操作部品とロック解除操作部品が位置する第２の背もたれ又はヘッドレストとの間に位置し、ロック解除リセット部品は、ロック解除操作部品を初期位置に動作させる傾向を常に有する。

【0029】

好ましくは、ロック解除リセット部品は、弾性部品であり、又は、ロック解除リセット部品は、磁気的に吸引又は磁気的に反発する第１の磁気構造及び第２の磁気構造であり、第１の磁気構造は、ヘッドレストに取り付けられ、第２の磁気構造は、ロック解除操作部品に取り付けられる。

【0030】

好ましくは、ロック解除操作部品は、チャイルド安全シートの高さ方向に沿ってスライドに配置され、ロック解除操作部品は、第２の背もたれ又はヘッドレストの後側に露出する。

【0031】

好ましくは、ロック解除操作部品及びヘッドレストのうちの一方にはチャイルド安全シート高さ方向に延在される位置制限溝が設けられ、ロック解除操作部品及びヘッドレストのうちの他方には、位置制限溝に挿入する位置制限突起が設けられ、位置制限突起は、ロック解除リセット部品により位置制限溝の一端に当接する。

【0032】

上記の目的を実現するために、本発明のチャイルド安全シートは、ベース、第１の背もたれ、第２の背もたれ、ヘッドレスト、サイドウイング及び上記のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構を含む。第１の背もたれと第２の背もたれとは、チャイルド安全シートの高さ方向に沿って互いにスライドに接続され、ヘッドレストは、第２の背もたれに取り付けられ第２の背もたれとともに第１の背もたれに対して高さ調整する調整体を構成し、サイドウイングは、第１の背もたれの対向する側辺にそれぞれ位置する。

【0033】

好ましくは、第１の背もたれ及び第２の背もたれのうちの一方には、高さガイドレールが設けられ、第１の背もたれ及び第２の背もたれのうちの他方には、高さガイドレールとスライドするガイド構造が設けられる。

【0034】

好ましくは、高さガイドレールは、直線状の溝であり、ガイド構造は、直線状の溝に挿入するピン部品である。

【0035】

好ましくは、サイドウイングは、調整体に埋め込まれ、調整体は、第１の背もたれに埋め込まれ、第２の背もたれには、第２のガイド部品が貫通するための退避空間が設けられている。

【発明の効果】

【0036】

従来の技術と比べ、本発明のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構は、チャイルド安全シートの幅方向に延在される第１のガイドレールと、チャイルド安全シートの高さ方向に延在される第２のガイドレールと、第１のガイドレールとスライドする第１のガイド部品と、第２のガイドレールとスライドする第２のガイド部品とを含み、第１のガイドレールは、第１の背もたれ及び第２の背もたれのうちの一方に設けられ、第１のガイド部品は、第１の背もたれ及び第２の背もたれのうちの他方に設けられ、第２のガイドレールは、第１の背もたれ及びサイドウイングのうちの一方に設けられ、第２のガイド部品は、第１の背もたれ及びサイドウイングのうちの他方に設けられる。このため、ヘッドレストの高さ調整の過程において、ヘッドレストは、第１のガイド部品を介して第１のガイドレールでスライド移動するとともに、第２のガイド部品を介して第２のガイドレールでスライド移動することで、サイドウイングを連動させて高さ及び幅の同期調整を行い、これにより、サイドウイングがヘッドレストの高さ調整に追従させて高さ及び幅の同期調整を実現し、汎用性及び快適性を向上させる。

【図面の簡単な説明】

【0037】

【図1】本発明のチャイルド安全シートが内側に位置に縮むことを前から後に投影する平面構成の模式図である。

【図2】図１に示すチャイルド安全シートがベースを隠した平面構成の模式図である。

【図3】図２に示すチャイルド安全シートが外側に開いた平面構成の模式図である。

【図4】図３に示すチャイルド安全シートの立体構成の模式図である。

【図5】図３に示すチャイルド安全シートが第２の背もたれを隠した平面構成の模式図である。

【図6】図３に示すチャイルド安全シートを後から前に見た平面構成の模式図である。

【図7】図３に示すチャイルド安全シートが一部の第１の背もたれを隠した立体構成の模式図である。

【図8】図３に示すチャイルド安全シートが一部のヘッドレストを隠した立体構成の模式図である。

【図9】図３に示すチャイルド安全シートが一部の第１の背もたれ及びヘッドレストを隠した立体構成の模式図である。

【図10】図９のＤ部分の拡大図である。

【図11】本発明のチャイルド安全シートの一部の第１の背もたれを後から前に見た立体構成の模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0038】

次に、図面を参照して本発明の実施形態について説明し、図面における同様の要素番号は、同様の部品を表す。

【0039】

図１を参照し、本発明のチャイルド安全シート１００は、ベース１０、第１の背もたれ２０、第２の背もたれ３０ａ、ヘッドレスト３０ｂ、サイドウイング４０及びサイドウイングの高さと幅の同期調整機構５０を含む。第１の背もたれ２０と第２の背もたれ３０ａとは、チャイルド安全シート１００の高さ方向(即ち、矢印Ａで示す方向)に沿って互いにスライドに接続されて、第２の背もたれ３０ａがチャイルド安全シート１００の高さ方向に沿って第１の背もたれ２０に対してスライド移動調整することができ、ヘッドレスト３０ｂは、第２の背もたれ３０ａに取り付けられ第２の背もたれ３０ａとともに第１の背もたれ２０に対して高さ調整する調整体３０を構成し、これにより、ヘッドレスト３０ｂは、第２の背もたれ３０ａとともに第１の背もたれ３０ａに対して高さ調整を行うことができ、サイドウイング４０は、第１の背もたれ２０の対向する２つの側辺(例えば、左右の２つの側辺)にそれぞれ位置して、第１の背もたれ２０の左右の両側にサイドウイング４０をそれぞれ有し、これにより、左右の両側のサイドウイング４０の調整により本発明のチャイルド安全シート１００の幅のサイズを調整する。

【0040】

具体的に、図２～図５、図８を参照し、第２の背もたれ３０ａが第１の背もたれ２０に対するスライド移動の安定の信頼性を向上するために、第１の背もたれ２０には高さガイドレール２１が設けられており、第２の背もたれ３０ａに高さガイドレール２１とスライドするガイド構造３１が設けられており、好ましくは、高さガイドレール２１とガイド構造３１とは、チャイルド安全シート１００に左右に配置されて、第２の背もたれ３０ａと第１の背もたれ２０とのスライド接続の信頼性を向上させる。例えば、高さガイドレール２１は、直線状の溝であり、ガイド構造３１は、直線状の溝内に挿入するピン部品であるが、これに限定されない。なお、実際の要件に応じて、高さガイドレール２１を第２の背もたれ３０ａに設けても良く、これに対応し、ガイド構造３１を第１の背もたれ２０に設け、このように、高さガイドレール２１とガイド構造３１との互いガイドを同様に実現する。

【0041】

具体的に、図４～図９に示すように、サイドウイング４０が調整体３０に埋め込まれ、これにより、サイドウイング４０がチャイルド安全シート１００の前後方向に調整体３０に位置制限され、調整体３０によりサイドウイング４０のチャイルド安全シート１００の前後方向への揺動を阻止し、調整体３０が第１の背もたれ２０に埋め込まれ、これにより、調整体３０がチャイルド安全シート１００の前後方向に第１の背もたれ２０に位置制限され、第２の背もたれ３０ａには第２のガイド部品５４が挿入する退避空間３２が設けられ、第２のガイド部品５４の以下の第２のガイドレール５２へのスライド移動に対して退避位置を提供する。

【0042】

具体的に、図４、図６～図７に示すように、調整体３０では、第２の背もたれ３０ａとヘッドレスト３０ｂとは、前後に並んで配置され、サイドウイング４０がチャイルド安全シート１００の前後方向に第２の背もたれ３０ａとヘッドレスト３０ｂとの間に位置し、これにより、第２の背もたれ３０ａ、ヘッドレスト３０ｂ及びサイドウイング４０の三方の組合せ操作を容易にするが、これに限定されない。

【0043】

図４、図５、図７、図８～図９に示すように、サイドウイングの高さと幅の同期調整機構５０は、チャイルド安全シート１００の幅方向(即ち、矢印Ｂに示す方向)に沿って延在される第１のガイドレール５１と、チャイルド安全シート１００の高さ方向に延在される第２のガイドレール５２と、第１のガイドレール５１とスライドする第１のガイド部品５３と、第２のガイドレール５２とスライドする第２のガイド部品５４とを含む。第１のガイドレール５１は、サイドウイング４０に設けられ、第１のガイド部品５３は、調整体３０(具体的に、調整体３０の第２の背もたれ３０ａ)に設けられる。勿論、第１のガイド部品５３は、実際の要件に応じて、サイドウイング４０に設けられても良く、これに対応し、第１のガイドレール５１は、調整体３０に設けられるが、これに限定されなく、第２のガイドレール５２は、サイドウイング４０に設けられ、第２のガイド部品５４は、第１の背もたれ２０に設けられ、勿論、第２のガイド部品５４は、実際の要件に応じて、サイドウイング４０に設けられても良く、これに対応し、第２のガイドレール５２は、第１の背もたれ２０に設けられるが、これに限定されない。ここで、ヘッドレスト３０ｂの高さ調整の過程では、ヘッドレスト３０ｂは、第１のガイド部品５３を介して第１のガイドレール５１にスライド移動するとともに第２のガイド部品５４を介して第２のガイドレール５２にスライド移動することで、サイドウイング４０と連動させて高さ及び幅の同期調整を行い、これにより、調整されたサイドウイング４０とヘッドレスト３０ｂとの両者の状態は、図３及び図４で示し、調整されないサイドウイング４０とヘッドレスト３０ｂとの状態は、図１及び図２で示す。

【0044】

具体的に、サイドウイング４０は、第１のガイド部品５３を介して第１のガイドレール５１にスライド移動するとともに第２のガイド部品５４を介して第２のガイドレール５２にスライド移動することで、第１の背もたれ２０に対して外側に開く又は内側に縮む並進及び回転を行い、これにより、サイドウイング４０の高さ及び幅の調整がスムーズになり、調整中に使用される動作空間が小さくなる。例えば、第１のガイドレール５１は、第１の湾曲溝であり、第１のガイド部品５３は、第１の湾曲溝に挿入し第１の湾曲溝の延在方向に沿って第１の湾曲溝内でスライド移動し、好ましくは、第１の湾曲溝は、上に突出した円弧形の溝であり、第１のガイド部品５３は、ピン部品であり、また、第２のガイドレール５２は、第２の湾曲溝であり、第２のガイド部品５４は、第２の湾曲溝に挿入し第２の湾曲溝の延在方向に沿って第２の湾曲溝内でスライド移動し、好ましくは、第２の湾曲溝は、下から上に向かって外側に拡張される円弧形の溝であり、第２のガイド部品５４は、ピン部品であり、これにより、サイドウイング４０が第１のガイド部品５３を介して第１のガイドレール５１にスライド移動するとともに第２のガイド部品５４を介して第２のガイドレール５２に沿ってスライド移動する時に第１の背もたれ２０に対して外側に開く又は内側に縮む並進及び回転は、スムーズになるが、これに限定されない。

【0045】

サイドウイング４０が常に外側に開く傾向があるように、図７、図９～図１０では、サイドウイングの高さと幅の同期調整機構５０は、さらに、サイドウイング４０を第１の背もたれ２０に対して外側に開かせるサイドウイングリセット部品５５を含み、サイドウイングリセット部品５５は、サイドウイング４０と調整体３０との間に設けられ、具体的に、サイドウイングリセット部品５５が弾性部品であり、例えば、図７、図９及び図１０に示すねじりばねであり、勿論、サイドウイングリセット部品５５は、実際の要件に応じて、圧縮ばね又は引張ばねであっても良く、サイドウイングリセット部品５５の取付位置は、サイドウイング４０を第１の背もたれ２０に対して外側に開かせることを確保すればよく、勿論、実際の要件に応じて、サイドウイングリセット部品５５は、サイドウイング４０を第１の背もたれ２０に対して内側に縮まれる傾向を常に有しても良い。なお、サイドウイングリセット部品５５がサイドウイング４０を１の背もたれ２０に対して外側に開かせる傾向を常に有しても、内側に縮まれる傾向を常に有しても、サイドウイングリセット部品５５は、ねじりばね、圧縮ばね又は引張りばねであっても良く、勿論、実際の要件に応じて、サイドウイングリセット部品５５は、さらに、磁気的に吸引又は磁気的に反発する第１の磁気構造及び第２の磁気構造を有しても良く、この時、第１の磁気構造は、サイドウイング４０に取り付けられ、第２の磁気構造は、調整体３０に取り付けられ、好ましくは、調整体３０のヘッドレスト３０ｂに取り付けられ、磁気的に吸引又は磁気的に反発することにより外側に開く又は内側に縮む傾向の機能を有するが、ここで限定されない。

【0046】

図６、図８～図１１に示すように、サイドウイングの高さと幅の同期調整機構５０は、さらに、ロック解除操作部品５６及びロック解除操作部品５６と連動するロック部品５７を含む。ロック部品５７は、調整体３０に可動に配置され、好ましくは、ロック部品５７は、チャイルド安全シート１００の前後方向に沿ってスライド移動するように調整体３０の第２の背もたれ３０ａに取り付けられ、第１の背もたれ２０にはチャイルド安全シート１００の高さ方向にっ沿って間隔をあけて設けられた１６個のセグメントロック部２２１が設けられ、勿論、セグメントロック部２２１は、実際の要件に応じて、２個、３個、４個、５個、６個であっても良いが、ここで限定されない。ロック部品５７がいずれかのセグメントロック部２２１とロックする場合、調整体３０が第１の背もたれ２０に対する高さ調整をロックし、即ち、調整体３０が第１の背もたれ２０に対する高さ調整を阻止し、調整体３０は、ロック部品５７がセグメントロック部２２１とのロックを解除する場合に第１の背もたれ２０に対して高さ調整を行うことができ、調整体３０が第１の背もたれ２０に対する高さ調整を許可し、これにより、ロック部品５７とセグメントロック部２２１により、調整されたヘッドレスト３０ｂの不意な動きを防止する。

【0047】

具体的に、図７～図９では、ロック部品５７に対する遠隔操作を実現するために、サイドウイングの高さと幅の同期調整機構５０は、さらに、中間連動部品５８を含み、中間連動部品５８は、ロック解除操作部品５６とロック部品５７との間に設けられ、これにより、ロック解除操作部品５６は、中間連動部品５８を介してロック部品５７と連動し、セグメントロック部２２１とのロックを解除し、好ましくは、ロック部品５７は、チャイルド安全シート１００の幅方向に沿って延在され、中間連動部品５８は、チャイルド安全シート１００の高さ方向に沿って延在され、中間連動部品５８によりロック部品５７をチャイルド安全シート１００の前後方向(即ち、矢印Ｃで示す方向)に沿ってスライド移動させて、ロック部品５７とセグメントロック部２２１とのロック又は解除を容易にする。

【0048】

具体的に、例えば、図１０では、中間連動部品５８は、チャイルド安全シート１００の高さ方向に対して前後に傾斜した傾斜構造５８１を有し、中間連動部品５８は、チャイルド安全シート１００の高さ方向に沿ってスライド移動する過程において、傾斜構造５８１とロック部品５７の連動により、セグメントロック部２２１とのロックを解除する前後の変位を行い、これにより、ロック部品５７とセグメントロック部２２１とのロック解除をより確実にする。中間連動部品５８とロック部品５７との連動をより確実にするために、例えば、図１０では、中間連動部品５８には、チャイルド安全シート１００の高さ方向に対して前後に傾斜した細長い駆動溝５８ａが設けられ、駆動溝５８ａは、中間連動部品５８の左右両側に貫通し、ロック部品５７は、駆動溝５８ａに挿入し駆動溝５８ａにスライド移動することができ、傾斜構造５８１は、駆動溝５８ａの上側の溝壁及び/又は下側の溝壁に形成されている。

【0049】

図１１に示すように、ロック部品５７と第１の背もたれ２０とのロックを確実にするように、セグメントロック部２２１が位置する第１の背もたれ２０は、外側に突出してチャイルド安全シート１００の高さ方向に延在されるストリップ２２を形成し、セグメントロック部２２１は、ストリップ２２に形成され、これに対応し、中間連動部品５８にはチャイルド安全シート１００の高さ方向に延在される退避空間５８２が設けられ、ストリップ２２は、退避空間５８２に位置し、例えば、ロック部品５７は、ロッド部品又はピン部品であり、セグメントロック部２２１は、溝構造であるが、これに限定されない。なお、セグメントロック部２２１が調整体３０の第２の背もたれ３０ａに設けられた場合、この時のストリップ２２が第２の背もたれ３０ａに設けられる。

【0050】

図６に示すように、ロック解除操作部品５６がヘッドレスト３０ｂに位置し、勿論、ロック解除操作部品５６は、実際の要件に応じて、第２の背もたれ３０ａに位置しても良く、具体的に、ロック解除操作部品５６は、チャイルド安全シート１００の高さ方向に沿ってスライドに配置され、ロック解除操作部品５６は、ヘッドレスト３０ｂの後側に露出し、これにより、操作者が後からロック解除操作部品５６を引き上げ操作しやすくなり、勿論、ロック解除操作部品５６は、実際の要件に応じて、第２の背もたれ３０ａの後側に露出してもよい。

【0051】

具体的に、図８に示すように、サイドウイングの高さと幅の同期調整機構５０は、さらに、ロック解除リセット部品５９を含み、ロック解除リセット部品５９は、ロック解除操作部品５６とロック解除操作部品５６が位置するヘッドレスト３０ｂとの間に設けられ、ロック解除リセット部品５９は、ロック解除操作部品５６を初期位置に動作させる傾向を常に有し、これにより、ロック解除操作部品５６の自動リセットを容易にし、例えば、ロック解除リセット部品５９は、弾性部品であり、例えば、圧縮ばねであるが、これに限定されなく、勿論、実際の要件に応じて、ロック解除リセット部品５９は、さらに、磁気的に吸引又は磁気的に反発する第１の磁気構造及び第２の磁気構造を含み、第１の磁気構造は、ヘッドレスト３０ｂに取り付けられ、第２の磁気構造は、ロック解除操作部品５６に取り付けられ、同様、ロック解除操作部品５６の自動リセットを実現することができる。

【0052】

ここで、図８及び図９に示すように、ロック解除操作部品５６のリセットし過ぎを回避するために、ロック解除操作部品５６にはチャイルド安全シート１００の高さ方向に延在される位置制限溝５６１が設けられ、ヘッドレスト３０ｂには位置制限溝５６１に挿入する位置制限突起３３が設けられ、位置制限突起３３は、ロック解除リセット部品５９により位置制限溝５６１の一端に当接し、例えば、図８における位置制限溝５６１の上端に当接し、これに限定されない。なお、位置制限溝５６１がヘッドレスト３０ｂに設けられ、位置制限突起３３がロック解除操作部品５６に設けられても良く、同様の目的を実現するが、ここで限定されない。

【0053】

図面を参照し、本発明のチャイルド安全シートのヘッドレストの高さ調整の過程においてサイドウイングの連動による高さ及び幅の調整の原理を説明する。図２に示す状態のヘッドレスト３０ｂ及びサイドウイング４０を図３、図４又は図５に示す状態のヘッドレスト３０ｂ及びサイドウイング４０に調整する時、操作者が図６におけるロック解除操作部品５６を上げ、ロック解除操作部品５６により中間連動部品５８を上にスライド移動させて、上にスライド移動させる中間連動部品５８により傾斜構造５８１を介してロック部品５７を後にスライド移動させるように押す。ロック部品５７のスライド移動の方向は、図１０における中間連動部品５８内の下の矢印で示し、中間連動部品５８のスライド移動の方向は、図１０における中間連動部品５８内の上の矢印で示し、これにより、後にスライド移動させるロック部品５７が図１１における第１の背もたれ２０のセグメントロック部２２１とのロックを解除し、この時、操作者がロック解除操作部品５７を上向きに引き上げるとともに、ヘッドレスト３０ｂを上向きに引っ張ることで、ヘッドレスト３０ｂ及び第２の背もたれ３０ａが第１の背もたれ２０に対して高さ調整を行い、ヘッドレスト３０ｂの高さ調整の過程では、第１のガイド部品５３が第１のガイドレール５１にスライド移動し第２のガイド部品５４が第２のガイドレール５２にスライド移動することで、ヘッドレスト３０ｂが高さ調整の過程においてサイドウイング４０を連動させて高さ及び幅の同期調整を行うため、サイドウイング４０がヘッドレスト３０ｂ高さ調整に追従させて高さ及び幅の同期調整を行い、その状態は、図３、図４又は図５で示す。

【0054】

従来の技術と比べ、本発明のサイドウイングの高さと幅の同期調整機構５０は、チャイルド安全シート１００の幅方向に延在される第１のガイドレール５１と、チャイルド安全シート１００高さ方向に延在される第２のガイドレール５２と、第１のガイドレール５１とスライドする第１のガイド部品５３と、第２のガイドレール５２にスライドする第２のガイド部品５４とを含み、第１のガイドレール５１は、第１の背もたれ２０及び第２の背もたれ３０ａのうちの一方に設けられ、第１のガイド部品５３は、第１の背もたれ２０及び第２の背もたれ３０ａのうちの他方に設けられ、第２のガイドレール５２は、第１の背もたれ２０及びサイドウイング４０のうちの一方に設けられ、第２のガイド部品５４は、第１の背もたれ２０及びサイドウイング４０のうちの他方に設けられる。このため、ヘッドレスト３０ｂの高さ調整の過程では、ヘッドレスト３０ｂは、第１のガイド部品５３を介して第１のガイドレール５１にスライド移動するとともに第２のガイド部品５４を介して第２のガイドレール５２にスライド移動することで、サイドウイング４０を連動させて高さ及び幅の同期調整を行い、サイドウイング４０がヘッドレスト３０ｂの高さ調整に追従させて高さ及び幅の同期調整を実現し、汎用性の拡大と快適性を向上させる。

【0055】

以上開示したのは本発明の好適な実施例にすぎず、もちろんこれによって本発明の権利範囲を限定することはできないので、本願の特許請求の範囲内での同等の変更は、本発明の範囲に属する。

【符号の説明】

【0056】

１００ チャイルド安全シート
１０ ベース
２０ 第１の背もたれ
２１ 高さガイドレ
２２ ストリップ
２２１ セグメントロック部
３０ 調整体
３０ａ 第２の背もたれ
３１ ガイド構造
３２ 退避空間
３０ｂ ヘッドレスト
３３ 位置制限突起
４０ サイドウイング
５０ サイドウイングの高さと幅の同期調整機構
５１ 第１のガイドレール
５２ 第２のガイドレール
５３ 第１のガイド部品
５４ 第２のガイド部品
５５ サイドウイングリセット部品
５６ ロック解除操作部品
５６１ 位置制限溝
５７ ロック部品
５８ 中間連動部品
５８ａ 駆動溝
５８１ 傾斜構造
５８２ 退避空間
５９ ロック解除リセット部品
Ａ 高さ方向
Ｂ 幅方向
Ｃ 前後方向

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【手続補正書】

【提出日】2023-01-19

【手続補正1】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３９

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0039】

図１を参照し、本発明のチャイルド安全シート１００は、ベース１０、第１の背もたれ２０、第２の背もたれ３０ａ、ヘッドレスト３０ｂ、サイドウイング４０及びサイドウイングの高さと幅の同期調整機構５０を含む。第１の背もたれ２０と第２の背もたれ３０ａとは、チャイルド安全シート１００の高さ方向(即ち、矢印Ａで示す方向)に沿って互いにスライドに接続されて、第２の背もたれ３０ａがチャイルド安全シート１００の高さ方向に沿って第１の背もたれ２０に対してスライド移動調整することができ、ヘッドレスト３０ｂは、第２の背もたれ３０ａに取り付けられ第２の背もたれ３０ａとともに第１の背もたれ２０に対して高さ調整する調整体３０を構成し、これにより、ヘッドレスト３０ｂは、第２の背もたれ３０ａとともに第１の背もたれ２０に対して高さ調整を行うことができ、サイドウイング４０は、第１の背もたれ２０の対向する２つの側辺(例えば、左右の２つの側辺)にそれぞれ位置して、第１の背もたれ２０の左右の両側にサイドウイング４０をそれぞれ有し、これにより、左右の両側のサイドウイング４０の調整により本発明のチャイルド安全シート１００の幅のサイズを調整する。

【手続補正2】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００５３

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0053】

図面を参照し、本発明のチャイルド安全シートのヘッドレスト３０ｂの高さ調整の過程においてサイドウイング４０の連動による高さ及び幅の調整の原理を説明する。図２に示す状態のヘッドレスト３０ｂ及びサイドウイング４０を図３、図４又は図５に示す状態のヘッドレスト３０ｂ及びサイドウイング４０に調整する時、操作者が図６におけるロック解除操作部品５６を上げ、ロック解除操作部品５６により中間連動部品５８を上にスライド移動させて、上にスライド移動させる中間連動部品５８により傾斜構造５８１を介してロック部品５７を後にスライド移動させるように押す。ロック部品５７のスライド移動の方向は、図１０における中間連動部品５８内の下の矢印で示し、中間連動部品５８のスライド移動の方向は、図１０における中間連動部品５８内の上の矢印で示し、これにより、後にスライド移動させるロック部品５７が図１１における第１の背もたれ２０のセグメントロック部２２１とのロックを解除し、この時、操作者がロック解除操作部品５７を上向きに引き上げるとともに、ヘッドレスト３０ｂを上向きに引っ張ることで、ヘッドレスト３０ｂ及び第２の背もたれ３０ａが第１の背もたれ２０に対して高さ調整を行い、ヘッドレスト３０ｂの高さ調整の過程では、第１のガイド部品５３が第１のガイドレール５１にスライド移動し第２のガイド部品５４が第２のガイドレール５２にスライド移動することで、ヘッドレスト３０ｂが高さ調整の過程においてサイドウイング４０を連動させて高さ及び幅の同期調整を行うため、サイドウイング４０がヘッドレスト３０ｂ高さ調整に追従させて高さ及び幅の同期調整を行い、その状態は、図３、図４又は図５で示す。

【国際調査報告】