(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2023-08-17
(54)【発明の名称】車両センサのための洗浄装置
(51)【国際特許分類】
B60S 1/62 20060101AFI20230809BHJP
【ＦＩ】
B60S1/62 120C
【審査請求】有
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2023504402
(86)(22)【出願日】2021-07-06
(85)【翻訳文提出日】2023-03-17
(86)【国際出願番号】 EP2021068606
(87)【国際公開番号】W WO2022017772
(87)【国際公開日】2022-01-27
(31)【優先権主張番号】2007688
(32)【優先日】2020-07-22
(33)【優先権主張国・地域又は機関】FR
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】512092737
【氏名又は名称】ヴァレオ システム デシュヤージュ
【氏名又は名称原語表記】ＶＡＬＥＯ ＳＹＳＴＥＭＥＳ Ｄ’ＥＳＳＵＹＡＧＥ
(74)【代理人】
【識別番号】100120031
【弁理士】
【氏名又は名称】宮嶋 学
(74)【代理人】
【識別番号】100127465
【弁理士】
【氏名又は名称】堀田 幸裕
(74)【代理人】
【識別番号】100141830
【弁理士】
【氏名又は名称】村田 卓久
(72)【発明者】
【氏名】マキシム、ボドワン
(72)【発明者】
【氏名】クリストフ、シャサーニュ
【テーマコード（参考）】
3D225
【Ｆターム（参考）】
3D225AA11
3D225AC04
3D225AD22
(57)【要約】
本発明は、少なくとも１つの車両センサ（９，１１）のための洗浄装置（３）に関する。洗浄装置（２）は、少なくとも１つの空気流生成器（３）と、空気流生成器の排気ポートからセンサ（９，１１）に空気流を搬送するための少なくとも１つの空気流輸送ダクト（５，７）とを備え、ダクト（５，７）は、少なくとも１つの空気流入口開口と、少なくとも１つの空気流出口オリフィス（１０５，１５５）とを備える。ダクト（５，７）の入口開口の１つの断面は、ダクト（５，７）の出口オリフィス（１０５，１５５）の１つの断面よりも大きい。
【特許請求の範囲】
【請求項1】
少なくとも１つの車両センサ（９，１１）のための洗浄装置（２）であって、少なくとも１つの空気流生成器（３）と、前記空気流生成器の排出オリフィスから前記センサ（９，１１）上にわたって空気流を搬送するための少なくとも１つの空気流輸送ダクト（５，７）とを備え、前記ダクト（５，７）が、前記空気流のための少なくとも１つの入口開口（５３，７３）と、前記空気流のための少なくとも１つの出口オリフィス（１０５，１５５）とを有する、洗浄装置（２）において、前記ダクト（５，７）の前記入口開口（５３，７３）の断面が前記ダクト（５，７）の前記出口オリフィス（１０５，１５５）の断面よりも大きいことを特徴とする、洗浄装置（２）。
【請求項2】
前記ダクト（５，７）は、少なくとも１つのチャネル（５１，７１）であって、前記入口開口（５３，７３）を前記チャネル（５１，７１）の前記空気流のための出口開口（５５，７５）に対して接続する、少なくとも１つのチャネル（５１，７１）と、少なくとも１つのノズル（１００，１５０，２００，３００）であって、前記出口オリフィス（１０５，１５５，２０５，３０５）を前記ノズル（１００，１５０，２００，３００）の前記空気流のための入口オリフィスに対して接続する、少なくとも１つのノズル（１００，１５０，２００，３００）とを備え、前記ノズル（１００，１５０，２００，３００）の前記入口オリフィス（１０３，２０３，３０３）が前記チャネル（５１，７１）の前記出口開口（５５，７５）に面している、請求項１に記載の洗浄装置（２）。
【請求項3】
前記ダクト（５，７）は、前記ノズル（１００，１５０，２００，３００）を前記チャネル（５１，７１）に保持するためのスリーブ（６９，８９）を備える、請求項２に記載の洗浄装置（２）。
【請求項4】
前記ノズル（１００，１５０，２００，３００）の内部断面が前記入口オリフィス（１０３，２０３，３０３）から前記出口オリフィス（１０５，１５５，２０５，３０５）まで減少する、請求項２又は３に記載の洗浄装置（２）。
【請求項5】
前記ノズル（３００）は、前記ノズル（３００）内の前記空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で延在する換気グリル（３０９）を備える、請求項２から４のいずれか一項に記載の洗浄装置（２）。
【請求項6】
請求項３から５のいずれか一項と組み合わされる請求項１から５のいずれか一項に記載の少なくとも２つの洗浄装置（２）の組立体であって、前記洗浄装置（２）のうちの１つの前記チャネル（５１，７１）は、前記洗浄装置（２）のうちの少なくとも１つの他の洗浄装置（２）のチャネル（５１，７１）と同一の形状を有し、前記洗浄装置（２）のうちの１つの前記ノズル（１００，１５０，２００，３００）は、前記洗浄装置（２）のうちの少なくとも１つの他の洗浄装置（２）のノズル（１００，１５０，２００，３００）とは異なる形状を有することを特徴とする、組立体。
【請求項7】
少なくとも１つのセンサ（９，１１）と、請求項１から５のいずれか一項に記載の少なくとも１つの洗浄装置（２）とを備える、車両用の運転支援モジュール（１）。
【請求項8】
前記センサ（９，１１）は、前記洗浄装置（２）に起動するよう命令するように構成される、請求項７に記載の運転支援モジュール（１）。
【請求項9】
前記ノズル（１００，１５０，２００，３００）の前記出口オリフィス（１０５，１５５，２０５，３０５）は、前記空気流が前記センサ（９，１１）の受信及び／又は送信外面（１０，１２）を掃引するように構成される、請求項７又は８に記載の運転支援モジュール（１）。
【請求項10】
前記センサ（９）が第１のセンサであり、前記ダクト（５）が第１のダクトであり、前記運転支援モジュール（１）が第２のセンサ（１１）を備え、前記洗浄装置（２）は、前記空気流生成器（３）の前記排出オリフィス（２９）から前記第２のセンサ（１１）上にわたって前記空気流を搬送するための第２のダクト（７）を備える、請求項７から９のいずれか一項に記載の運転支援モジュール（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、車両洗浄装置の分野に関する。より詳細には、本発明は、車両センサ、特に車両の運転を支援するためのモジュールに組み込まれるセンサのための洗浄装置に関する。
【背景技術】
【0002】
自律車両の出現を視野に入れて、自動車両、ユーティリティビークル、及び特殊車両の安全性を高めるために、年々車両に運転支援モジュール用のセンサが装備されるようになってきている。これらのセンサは、例えば、後方支援、距離制御レーダ、交通標識検出、旋回支援、死角支援、車線逸脱警告、又は３６０°パノラマ視界などの用途に不可欠である。これらのセンサは、例えば、カメラ、光学センサ、ＬＩＤＡＲシステム、レーダシステム又は超音波テレメトリシステムである。
【0003】
センサによって取り込まれた全ての情報は、運転支援モジュールの処理ユニットに送信される。処理ユニットは、この送信された情報を解析し、次いで、車両の運転を支援するためのモジュールが車両の運転を環境条件に適合させることができるように制御命令を生成する。
【0004】
これらのセンサの殆どは、異物が蓄積する可能性がある送信及び／又は受信外面を有する。これらの異物は、例えば、塵、埃又は水滴であり得る。異物は、センサの外面に放置されると、センサによって取り込まれた情報を改ざんする又はセンサを動作不能にする可能性さえある。しかしながら、特に自律車両における運転支援モジュールの場合、センサによって送信される情報は、車両が走行している環境条件に関係なく信頼性がなければならない。
【0005】
その原理がポンプを備える噴射システムから送信外面及び／又は受信外面に洗浄物を噴射することに基づく、センサ洗浄装置が存在する。
【0006】
そのような解決策の第１の欠点は、これらの洗浄装置のサイズが大きく、複数のセンサが互いに近接している場合に管理が困難であり得ることである。
【0007】
そのような解決策の第２の欠点は、それぞれの所定のセンサにおける各洗浄システムの特異性である。したがって、１つのセンサに関して１つの洗浄システムが開発され、それにより、多数のセンサが１つの自動運転モジュールに組み込まれる場合には高い製造コストを引き起こす。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0008】
本発明の目的は、上記の問題を少なくとも部分的に解決し、新たなタイプの洗浄装置を提案することによって他の利点にもつながることである。
【課題を解決するための手段】
【0009】
本発明は、少なくとも１つの空気流生成器と、空気流生成器の排出オリフィスからセンサ上にわたって空気流を搬送するための少なくとも１つの空気流輸送ダクトとを備え、ダクトが、空気流のための少なくとも１つの入口開口と、空気流のための少なくとも１つの出口オリフィスとを有する、少なくとも１つの車両センサのための洗浄装置を提案する。ダクトの入口開口の断面は、ダクトの出口オリフィスの断面よりも大きい。
【0010】
入口開口の断面及び出口オリフィスの断面は、ダクト内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で測定される。
【0011】
空気流生成器は、空気流輸送ダクトによって洗浄されるべきセンサ上にわたって搬送される空気流を生成できるようにする。したがって、本発明は、センサ上で乾燥した洗浄液によって引き起こされる汚れを依然として回避しながら、空気を吹き付けることによって少なくとも１つのセンサ上に異物が蓄積することを回避できるようにする。更に、ダクトの入口開口の断面は、ダクトの出口オリフィスの断面よりも大きく、この結果、空気流は、入口開口よりも出口オリフィスでより高い速度を有する。したがって、洗浄装置は、センサに強固に付着した異物を除去することができる。したがって、本発明は、空気を使用して少なくとも１つのセンサを洗浄する機能を果たすことができるようにする。
【0012】
一実施形態によれば、ダクトの入口開口は、空気流生成器の排出オリフィスと空気連通する。
【0013】
一実施形態によれば、排出オリフィスは、空気流生成器のプロペラの回転軸に対して径方向に配置される。
【0014】
一実施形態によれば、排出オリフィスは、空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で展開する。
【0015】
一実施形態によれば、空気流生成器は、空気流生成器のプロペラの回転軸に対して垂直な平面内で延在する吸気オリフィスを備える。
【0016】
一実施形態によれば、空気流生成器がラジアルファンである。
【0017】
一実施形態によれば、ダクトは、入口開口をチャネルの空気流のための出口開口に接続する少なくとも１つのチャネルと、出口オリフィスをノズルの空気流のための入口オリフィスに接続する少なくとも１つのノズルとを備え、ノズルの入口オリフィスがチャネルの出口開口に面している。したがって、チャネルを標準とすることができ、ノズルを洗浄されるべきセンサの特定の特徴に適合させることができる。したがって、可能な限り多くの標準的な構成要素を依然として有しつつ、洗浄装置を車両に組み込むこともより容易である。最後に、例えば液滴サイズ、雨水流量、又は車両速度などの必要な動作条件に基づく洗浄装置の性能は、更に、車両で使用される任意のタイプのセンサに関して最適化され得る。
【0018】
一実施形態によれば、ダクトは、ノズルをチャネルに保持するためのスリーブを備える。
【0019】
一実施形態によれば、スリーブがチャネルと一体に形成される。
【0020】
ここでは及び以下の本文を通して、「一体に形成される」という用語は、一体に形成される要素が、単一の構成要素を形成し、したがって同じ１つ又は複数の材料から作られることを意味すると理解されるべきである。この構成要素は、例えば、成形又は射出成形によって得ることができる。したがって、この構成要素は、溶接又は接着によって互いに接合される要素とは異なる。
【0021】
一実施形態によれば、スリーブがノズルと一体に形成される。
【0022】
一実施形態によれば、ダクトは、２５０ｍｍ以下、好ましくは２００ｍｍ以下、好ましくは１５０ｍｍ以下の長さを有する。長さは、ダクトの入口開口と出口オリフィスとの間で延びる空気流の流れラインに沿って測定される。
【0023】
一実施形態によれば、チャネルは、入口開口から出口開口まで減少する内部断面を有し、内部断面は、チャネル内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で測定される。
【0024】
ここでは及び以下の本文を通して、「チャネルの内部断面」という用語は、チャネル内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときのチャネルの中空部分の断面に対応するものとして理解されるべきである。これにより、ノズルの出口オリフィスからある距離を隔てたカメラを標的とすることが可能になる。
【0025】
一実施形態によれば、チャネルの内部断面が連続的に減少する。
【0026】
一実施形態によれば、チャネルの内部断面が徐々に減少する。言い換えれば、チャネルの内部断面は、チャネルの第１の部分にわたって一定であり、その後小さくなり、チャネルの第２の部分にわたって一定のままである。
【0027】
一実施形態によれば、ノズルの出口オリフィスは、センサの表面の範囲の平面と交差する平面内に展開する輪郭を有する。
【0028】
一実施形態によれば、出口オリフィスは、入口オリフィスが延在する平面と交差する平面内で展開する。
【0029】
一実施形態によれば、ノズルの内部断面は、入口オリフィスから出口オリフィスまで減少する。内部断面は、ノズル内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で測定される。
【0030】
ここでは及び以下の本文を通して、「ノズルの内部断面」という用語は、ノズル内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときのノズルの中空部分の断面に対応するものとして理解されるべきである。
【0031】
一実施形態によれば、ノズルの内部断面が連続的に減少する。
【0032】
一実施形態によれば、ノズルの内部断面が徐々に減少する。言い換えれば、ノズルの内部断面は、ノズルの第１の部分にわたって一定であり、その後小さくなり、ノズルの第２の部分にわたって一定のままである。
【0033】
一実施形態によれば、ノズルは、ノズル内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で延在する換気グリルを備える。
【0034】
一実施形態によれば、換気グリルが出口オリフィスに配置される。
【0035】
一実施形態によれば、本発明に係る洗浄装置は、ダクト内を循環する空気流を加熱するための少なくとも１つの加熱要素を備える。加熱要素は、ダクトを通過する空気流の温度を上昇させることができるようにする。したがって、センサの外面をより迅速に乾燥させることができ、これは特にゲルの場合に有用である。
【0036】
一実施形態によれば、加熱要素は、ダクトの内側及びダクトの壁に配置される。
【0037】
一実施形態によれば、加熱要素は、ノズルの内側及びノズルの壁に配置される。
【0038】
一実施形態によれば、加熱要素と出口オリフィスとの間の距離は、５０ｍｍ以下、好ましくは１０ｍｍ以下である。
【0039】
一実施形態によれば、本発明は、本発明に係る少なくとも２つの洗浄装置の組立体を更に提供し、洗浄装置のうちの１つのチャネルは、洗浄装置のうちの少なくとも１つの他の洗浄装置のチャネルと同一の形状を有し、洗浄装置のうちの１つのノズルは、洗浄装置のうちの少なくとも１つの他の洗浄装置のノズルとは異なる形状を有する。
【0040】
一実施形態によれば、チャネルが標準的な構成要素である。仕様に関しては前の段落と同様である。
【0041】
一実施形態によれば、本発明は、少なくとも１つのセンサと本発明に係る少なくとも１つの洗浄装置を備える、車両用の運転支援モジュールを提供する。
【0042】
一実施形態によれば、センサは、洗浄装置に起動するように命令するべく構成される。
【0043】
一実施形態によれば、センサが雨水検出器である。
【0044】
一実施形態によれば、センサがカメラである。
【0045】
一実施形態によれば、運転支援モジュールは、センサの少なくとも１つの表面を洗浄するための洗浄液噴射装置を備え、洗浄装置は、センサの表面を乾燥させるように構成される。
【0046】
一実施形態によれば、ダクトの出口オリフィスは、空気流がセンサの受信及び／又は送信外面を掃引するように構成される。
【0047】
一実施形態によれば、センサが第１のセンサであり、ダクトが第１のダクトであり、運転支援モジュールが第２のセンサを備え、洗浄装置は、空気流生成器の排出オリフィスから第２のセンサ上にわたって空気流を搬送するための第２のダクトを備える。
【0048】
一実施形態によれば、第２のダクトは、空気流のための少なくとも１つの第２の入口開口と、空気流のための少なくとも１つの第２の出口オリフィスとを有し、第２のダクトの第２の入口開口の断面は、第２のダクトの第２の出口オリフィスの断面よりも大きい。
【0049】
一実施形態によれば、第２のダクトは、第２の入口開口を第２のチャネルの空気流のための第２の出口開口に接続する少なくとも１つの第２のチャネルと、第２の出口オリフィスを第２のノズルの空気流のための第２の入口オリフィスに接続する少なくとも１つの第２のノズルとを備え、第２のノズルの第２の入口オリフィスが第２のチャネルの第２の出口開口に面している。
【0050】
一実施形態によれば、第２のダクトは、第２のノズルを第２のチャネルに保持するための第２のスリーブを備える。
【0051】
一実施形態によれば、第２のスリーブは、第２のチャネルと一体に形成される。
【0052】
一実施形態によれば、第２のスリーブは、第２のノズルと一体に形成される。
【0053】
一実施形態によれば、第２のダクトは、２５０ｍｍ以下、好ましくは２００ｍｍ以下、好ましくは１５０ｍｍ以下の長さを有する。長さは、ダクトの第２の入口開口と第２の出口オリフィスとの間で延びる空気流の流れラインに沿って測定される。
【0054】
一実施形態によれば、第２のチャネルは、第２の入口開口から第２の出口開口まで減少する内部断面を有し、内部断面は、第２のチャネル内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で測定される。
【0055】
ここでは及び以下の本文を通して、「第２のチャネルの内部断面」という用語は、第２のチャネル内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの第２のチャネルの中空部分の断面に対応するものとして理解されるべきである。これにより、第２のノズルの第２の出口オリフィスから距離を隔てるカメラを標的とすることが可能になる。
【0056】
一実施形態によれば、第２のチャネルの内部断面は連続的に減少する。
【0057】
一実施形態によれば、第２のチャネルの内部断面は徐々に減少する。言い換えれば、第２のチャネルの内部断面は、第２のチャネルの第１の部分にわたって一定であり、その後に小さくなり、第２のチャネルの第２の部分にわたって一定のままである。
【0058】
一実施形態によれば、第２のノズルの第２の出口オリフィスは、第２のセンサの表面の範囲の平面と交差する平面内に展開する輪郭を有する。
【0059】
一実施形態によれば、第２の出口オリフィスは、第２の入口オリフィスが延びる平面と交差する平面内で展開する。
【0060】
一実施形態によれば、第２のノズルの内部断面は、第２の入口オリフィスから第２の出口オリフィスまで減少する。内部断面は、第２のノズル内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で測定される。
【0061】
ここでは及び以下の本文を通して、「第２のノズルの内部断面」という用語は、第２のノズル内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの第２のノズルの中空部分の断面に対応するものとして理解されるべきである。
【0062】
一実施形態によれば、第２のノズルの内部断面は連続的に減少する。
【0063】
一実施形態によれば、第２のノズルの内部断面は徐々に減少する。言い換えれば、第２のノズルの内部断面は、第２のノズルの第１の部分にわたって一定であり、その後に小さくなり、第２のノズルの第２の部分にわたって一定のままである。
【0064】
一実施形態によれば、第２のノズルは、第２のノズル内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で延在する換気グリルを備える。
【0065】
一実施形態によれば、第２のノズルの換気グリルは、第２の出口オリフィスに配置される。
【0066】
一実施形態によれば、加熱要素が第１の加熱要素であり、本発明に係る洗浄装置は、第２のダクト内を循環する空気流を加熱するための少なくとも１つの第２の加熱要素を備える。加熱要素は、第２のダクトを通過する空気流の温度を上昇させることができるようにする。したがって、第２のセンサの外面をより迅速に乾燥させることができ、これは特にゲルの場合に有用である。
【0067】
一実施形態によれば、第２の加熱要素は、第２のダクトの内側及び第２のダクトの壁に配置される。
【0068】
一実施形態によれば、第２の加熱要素は、第２のノズルの内側及び第２のノズルの壁に配置される。
【0069】
一実施形態によれば、第２の加熱要素と第２の出口オリフィスとの間の距離は、５０ｍｍ以下、好ましくは１０ｍｍ以下である。
【0070】
一実施形態によれば、第１のセンサと第２のセンサとの間の距離は、３５０ｍｍ以下、好ましくは３００ｍｍ以下、好ましくは２５０ｍｍ以下である。２つのセンサ間の距離は、２つのセンサを通る直線に沿って測定される。
【0071】
一実施形態によれば、本発明は、最後に、本発明に係る運転支援モジュール及び／又は本発明に係る少なくとも１つの洗浄装置を備える車両を提供する。
【0072】
本発明の更なる特徴及び利点は、添付の概略図に関連して、以下の説明及び示唆として与えられる複数の非限定的で典型的な実施形態の両方からより明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【0073】
【図1】本発明に係る車両センサ洗浄装置を備える車両用の運転支援モジュールの概略斜視図である。
【図6】第２の実施形態に係る第１のノズルの概略斜視図である。
【図7】第３の実施形態に係る第１のノズルの概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0074】
まず最初に、図は、本発明をその実施のために詳細に示すが、当然ながら、必要に応じて本発明をより良く規定するためにこれらの図が使用されてもよいことに留意すべきである。全ての図において、類似している及び／又は同じ機能を果たす要素が同じ参照符号によって示されることにも留意すべきである。
【0075】
以下の説明では、縦軸Ｌの方向、横軸Ｔの方向、及び垂直軸Ｖの方向が、図中の三面体（Ｌ、Ｔ、Ｖ）によって表わされる。水平面は、垂直軸Ｖに対して垂直な平面として規定され、縦平面は、横軸Ｔに対して垂直な平面として規定され、及び、横平面は、縦軸Ｌに対して垂直な平面として規定される。
【0076】
図１は、第１のセンサ７と、第２のセンサ９と、特に少なくとも２つのセンサ７、９を洗浄するために使用される洗浄装置２とを備える車両用の運転支援モジュールの斜視図を示す。また、この洗浄装置２は、自動車両に位置される他のセンサ及び／又は他の構成要素のために利用することもできる。
【0077】
図１を参照すると、洗浄装置２は、空気流生成器３と、第１のセンサ９上にわたって空気流を搬送するための第１の空気流輸送ダクト５と、第２のセンサ１１上にわたって空気流を搬送するための第２の空気流輸送ダクト７とを備える。空気流生成器３、２つの空気流輸送ダクト５、７、及びセンサ９、１１は、支持体１３に締結される。
【0078】
空気流生成器３は径方向流ファンである。空気流生成器はケーシング１５を備え、ケーシング内には駆動シャフト（図示せず）とプロペラ（図示せず）とがあり、プロペラは、該プロペラを回転軸Ｒを中心に回転させるように機能する駆動シャフトに固定される。プロペラの回転軸Ｒは垂直軸Ｖと平行である。プロペラは、駆動シャフトに連結されたハブと、複数のブレードとを有する。各ブレードは、ハブから径方向外側に延在し、ブレードは、ハブの周りに等距離に位置される。プロペラの回転速度は１０００ｒｐｍ～１００００ｒｐｍであり、０ｍ／ｓ～２０ｍ／ｓの速度を有する空気流を生成する。
【0079】
図２を参照すると、ケーシング１５には、垂直軸Ｖに沿って下側ベース１９から上側ベース２１まで延在する４つの側壁１７が設けられる。下側ベース１９及び上側ベース２１はそれぞれ、先に規定された水平面と平行な範囲の平面内で延在する。下側ベース１９の範囲の平面は、上側ベース２１の範囲の平面と平行であり、交差しない。
【0080】
図２において、ケーシング１５の下側ベース１９は、プロペラの回転軸Ｒに対して垂直な範囲の平面内で展開し、したがって水平面と平行である。下側ベース１９は、プロペラの回転軸Ｒに対して垂直な平面内で見たとき、すなわち水平面内で見たときに正方形の形状を有する。ケーシング１５の上側ベース２１は、プロペラの回転軸Ｒに対して垂直な範囲の平面内で展開し、したがって水平面と平行である。図１及び図２に示される典型的な実施形態において、上側ベース２１は、ケーシング１５の下側ベース１９と平行である。上側ベース２１は、プロペラの回転軸Ｒに対して垂直な平面内で見たとき、すなわち水平面内で見たときに正方形の形状を有する。下側ベース１９及び／又は上側ベース２１の一辺の長さは、実質的に１５０ｍｍに等しい。
【0081】
ケーシング１３は、垂直軸Ｖに沿って延びる３つの貫通穴２３を備える。これらの穴２３にはねじが切られている。穴２３は、空気流生成器３を支持体１３に締結するようにねじ２５と相互作用するべく構成される。各穴２３は、ケーシング３の２つの連続する側壁１７間の交差部にある。
【0082】
図１及び図２を参照すると、空気流生成器３は、第１のダクト５及び第２のダクト７と空気連通する空気流のための吸気オリフィス２７と空気流のための排出オリフィス２９とを備える。空気流生成器３のプロペラを回転させることにより、吸気オリフィス２７を介して洗浄装置１の外部環境から空気を吸引することができるとともに、排出オリフィス２９を介して生成された空気流を排出することができる。したがって、空気流生成器３のプロペラが回転するように設定されると、空気は吸気オリフィス２７から排出オリフィス２９へとダクト５、７の方向で循環する。
【0083】
吸気オリフィス２７は、上側ベース２１に形成された開口によって画定される。吸気オリフィス２７は、水平面内で見たときに円形の輪郭を有する。吸気オリフィス２７には、空気流生成器３への塵埃及び／又は異物の進入を制限するためにカバー３１が設けられる。
【0084】
排出オリフィス２９は、側壁１７の一方に形成される開口によって画定される。したがって、排出オリフィス２９は、空気流生成器３のプロペラの回転軸Ｒに対して径方向に配置される。排出オリフィス２９は、空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときに長方形の輪郭を有する。
【0085】
空気流生成器３は、その電力に関して制御されるように構成される。空気流生成器３の制御は、空気流生成器３の始動を決定するために及び／又はセンサ９、１１のうちの少なくとも一方の汚れ及び／又は例えば雨などの環境条件に基づいて空気流を調整するために、センサ９、１１のうちの少なくとも一方に委ねられ得る。
【0086】
図示されない実施形態において、空気流生成器３には、コネクタが設けられた電気ケーブルを介して車両の電気バッテリによって電気が供給される。図示されない他の実施形態において空気流生成器には、車両に搭載された太陽電池セルによって電気が供給される。
【0087】
図１に示されるように、空気流生成器３の排出オリフィス２９は、第１のダクト５及び第２のダクト７と空気連通する。
【0088】
図１を参照すると、第１のダクト５は、空気流が第１のセンサ９を通じて出て通り過ぎるために、空気流のための少なくとも１つの第１の入口開口５３と、空気流のための少なくとも１つの第１の出口オリフィス１０５とを有する。第１のダクト５の長さは５００ｍｍ以下である。長さは、第１のダクト５の第１の入口開口５３と第１のダクト５の第１の出口オリフィス１０５との間で延びる空気流の流れライン沿って測定される。
【0089】
図１を参照すると、第１のダクト５は、第１の実施形態に係る第１のチャネル５１及び第１のノズル１００を備える。
【0090】
図３及び図４を参照すると、第１のチャネル５１は、第１の入口開口５３を第１の出口開口５５に接続する。第１の入口開口５３と第１の出口開口５５との間で、第１のチャネル５１は、第１のチャネル５１内の空気流の全体的な流れ方向を含む平面内で見たときに湾曲した形状を有する。湾曲は、１０ｍｍ～１００ｍｍの曲率半径を有し、曲率半径は、第１のチャネル５１内の空気流の全体的な流れ方向を含む平面内で測定される。
【0091】
第１のチャネル５１は、第１の入口開口５３から第１の出口開口５５まで減少する内部断面を有し、内部断面は、第１のチャネル５１内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で測定される。第１のチャネル５１の内部断面は、第１のチャネル５１内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときに第１のチャネル５１の中空部分の断面に対応する。第１のチャネル５１の内部断面は、連続的に減少する。図示されない実施形態では、第１のチャネル５１の内部断面が徐々に減少する。
【0092】
第１のチャネル５１は、空気流のための第１の入口開口５３を空気流のための第１の出口開口５５に接続する壁５７を備える。壁５７は、滑らかな内面５８を有する。言い換えると、第１のチャネル５１の内面５８には凹凸がない。これにより、圧力降下を制限することが可能になる。第１のチャネル５１の内面５８は鋭い縁角を有さず、それによって圧力降下を制限することも可能にする。
【0093】
第１のチャネル５１の、したがって第１のダクト５の第１の入口開口５３は、第１の入口開口５３における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な範囲の平面内で展開する。第１の入口開口５３は、第１の入口開口５３における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときに角が丸い長方形の輪郭を有する。第１の入口開口５３における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの第１の入口開口５３の断面は、排出オリフィス２９における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの排出オリフィス２９の断面以下である。これにより、第１のチャネル５１、したがって第１のダクト５を、第１の排出オリフィス２９で空気流生成器３に挿入することができる。この場合、挿入は強制的に行なわれる。図示されない実施形態において、排出オリフィス２９は、サードパーティコンポーネントを介して第１の入口開口５３に取り付けられる。
【0094】
第１のチャネル５１の第１の出口開口５５は、第１の出口開口５５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な範囲の平面内で延在する。第１の出口開口５５の範囲の平面は、第１の入口開口５３の範囲の平面と交差する。図示されない実施形態では、これらの範囲の平面が平行であり、交差しない。
【0095】
第１の出口開口５５は、第１の出口開口５５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見て、角が丸い長方形の輪郭を有する。第１の入口開口５３における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの、第１のダクト５１の第１の入口開口５３の断面は、第１の出口開口５５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの第１の出口開口５５の断面以上である。
【0096】
図３を参照すると、第１のチャネル５１は第１のスリーブ５９を備え、第１のスリーブ５９は、第１のチャネル５１の第１の出口開口５５の輪郭から第１のノズル１００まで、第１のスリーブ５９における空気流の全体的な流れ方向と平行な方向に延びる。第１のスリーブ５９は、第１のチャンネル５１と一体に形成される。図示されない実施形態では、第１のスリーブ５９が付加的な構成要素である。
【0097】
第１のスリーブ５９は、第１のノズル１００を少なくとも部分的に受けるためのハウジングを共に画定する４つの実質的に平坦なセクション６１、６３、６５、６７から形成される。より具体的には、セクション６１、６３、６５、６７は、縁角６８で交わる。セクション６１，６３，６５，６７は共に直方体を形成する。セクション６１、６３、６５、６７は、第１のスリーブ５９における空気流の全体的な流れ方向において同じ寸法を有する。したがって、第１のスリーブ５９は、第１のノズル１００が第１のチャネル５１に保持されるようにする。更に、第１のスリーブ５９は、第１のチャネル５１の第１の出口開口５５と第１のノズル１００との間の空気連通を可能にする。
【0098】
図５を参照すると、第１の実施形態に係る第１のノズル１００は、空気流のための第１の入口オリフィス１０３を空気流のための第１の出口オリフィス１０５に接続する。第１のノズル１００は、第１のノズル１００の第１の入口オリフィス１０３が第１のチャネル５１の第１の出口開口５５に面するように、第１のスリーブ５９によって第１のチャネル５１に保持される。
【0099】
第１の入口オリフィス１０３と第１の出口オリフィス１０５との間で、第１のノズル１００は、第１のノズル１００内の空気流の全体的な流れ方向を含む平面内で見て湾曲した形状を有する。湾曲は、１０ｍｍ～１００ｍｍの曲率半径を有し、曲率半径は、第１のノズル１００内の空気流の全体的な流れ方向を含む平面内で測定される。
【0100】
第１のノズル１００は、第１の入口オリフィス１０３から第１の出口オリフィス１０５まで減少する内部断面を有し、内部断面は、第１のノズル１００内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で測定される。第１のノズル１００の内部断面は、第１のノズル１００における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときに第１のノズル１００の中空部分の断面に対応する。第１のノズル１００の内部断面は、連続的に減少する。図示されない実施形態では、第１のノズル１００の内部断面が徐々に減少する。
【0101】
第１のノズル１００は、空気流のための第１の入口オリフィス１０３を空気流のための第１の出口オリフィス１０５に接続する壁１０７を備える。第１のノズル１００の壁１０７は、滑らかな内面１０８を有する。換言すれば、第１のノズル１００の内面１０８は、凹凸を有していない。第１のノズル１００の内面１０８は鋭い縁角を有さず、それによって圧力降下を制限することも可能にする。
【0102】
第１のノズル１００の第１の入口オリフィス１０３は、第１の入口オリフィス１０３における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な範囲の平面内で延在する。第１の入口オリフィス１０３は、第１の入口オリフィス１０３における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見て、角が丸い長方形の輪郭を有する。
【0103】
第１のノズル１００の第１の出口オリフィス１０５は、第１の出口オリフィス１０５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な範囲の平面内で延在する。第１の出口オリフィス１０５の範囲の平面は、第１の入口オリフィス１０３の範囲の平面と交差する。
【0104】
【0105】
図５を参照すると、第１の出口オリフィス１０５は、第１の出口オリフィス１０５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見て、角が丸い長方形の輪郭を有する。したがって、輪郭は、互いに実質的に平行な２つの長縁１１３，１１７と、互いに実質的に平行であって長縁１１３，１１７に対して垂直であるとともに輪郭の小辺を形成する側縁１１１，１１５とから形成される。
【0106】
第１の入口オリフィス１０３における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの、第１のノズル１００の第１の入口オリフィス１０３の断面は、第１の出口オリフィス１０５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの、第１のノズル１００の第１の出口オリフィス１０５、したがって第１のダクト５の断面以上である。
【0107】
図３及び図５を参照すると、第１のノズル１００の第１の出口オリフィス１０５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの、第１のノズル１００の第１の出口オリフィス１０５、したがって第１のダクト５の断面は、第１のチャネル５１の第１の入口開口５３における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの、第１のチャネル５１の第１の入口開口５３、したがって第１のダクト５の断面よりも小さい。
【0108】
図１を参照すると、第１のセンサ９は、第１のノズル１００の第１の出口オリフィス１０５、したがって第１のダクト５の近傍に配置される。言い換えれば、空気流生成器３によって生成されて第１の出口オリフィス１０５から出る空気流は、第１のセンサ９に到達することができる。この場合、第１の出口オリフィス１０５と第１のセンサとの間の距離は約５ｍｍである。距離は、ダクト５の第１の出口オリフィス１０５の範囲の平面に対して垂直な軸に沿って測定される。図示されない実施形態では、この長さが５０ｍｍであってもよい。
【0109】
図１を参照すると、第１のセンサ９は、車両が取り付けられる少なくとも１つのデータ取得システムに接続されるカメラである。第１のセンサ９は、受信及び／又は送信外面１０を備える。受信及び／又は送信外面１０は、車両の表面、この場合には支持体１３から、車両の外部環境に向かって突出する。言い換えれば、受信及び／又は送信光学面１０は、支持体１３の壁から支持体１３の壁の範囲の平面に対して垂直な方向に延びる。
【0110】
第１のセンサ９の受信及び／又は送信外面１０は、第１のノズル１００の第１の出口オリフィス１０５の範囲の平面と交差する平面内で展開する。
【0111】
図１に示される例において、第１のセンサ９は、洗浄装置２に起動するように命令するべく構成される。言い換えると、洗浄装置２の動作は、第１のセンサ９に委ねられる。
【0112】
図１を参照すると、洗浄装置２の第２のダクト７は、空気流が第２のセンサ１１を通じて出て通り過するために、空気流のための少なくとも１つの第２の入口開口７１と、空気流のための少なくとも１つの第２の出口オリフィス１５５とを有する。第２のダクト７は、第１のダクト５よりも短い長さ、すなわち２５０ｍｍ未満の長さを有する。長さは、第２のダクト７の第２の入口開口７３と第２のダクト７の第２の出口オリフィス１５５との間で延びる空気流の流れライン沿って測定される。
【0113】
図１、図３及び図４を参照すると、第２のダクト７は、第２の入口開口７３を第２の出口開口７５に接続する第２のチャネル７１と、空気流のための第２の入口オリフィス１５３を空気流のための第２の出口オリフィス１５５に接続する第２のノズル１５０とを備える。
【0114】
第２の入口開口７３と第２の出口開口７５との間で、第２のチャネル７１は、第２のチャネル７１内の空気流の全体的な流れ方向を含む平面内で見たときに湾曲した形状を有する。湾曲は、１０ｍｍ～１００ｍｍの曲率半径を有し、曲率半径は、第２のチャネル７１内の空気流の全体的な流れ方向を含む平面内で測定される。
【0115】
第２のチャネル７１は、第２の入口開口７３から第２の出口開口７５まで減少する内部断面を有し、内部断面は、第２のチャネル７１内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で測定される。第２のチャネル７１の内部断面は、第２のチャネル７１内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの第２のチャネル７１の中空部分の断面に対応する。第２のチャネル７１の内部断面は、連続的に減少する。図示されない実施形態では、第２のチャネル７１の内部断面が徐々に減少する。
【0116】
第２のチャネル７１は、空気流のための第２の入口開口７３を空気流のための第２の出口開口７５に接続する壁７７を備える。壁７７は、滑らかな内面７８を有する。言い換えると、第２のチャネル７１の内面７８には凹凸がない。第２のチャネル５１の内面７８は鋭い縁角を有さず、それによって圧力降下を制限することも可能にする。
【0117】
第２のチャネル７１、したがって第２のダクト７の第２の入口開口７３は、第２の入口開口５３における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な範囲の平面内で展開する。第２の入口開口５３は、第２の入口開口７３における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときに、角が丸い長方形の輪郭を有する。第２の入口開口７１における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの第２の入口開口７３の断面は、排出オリフィス２９における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの排出オリフィス２９の断面以下である。これにより、第２のチャネル７１、したがって第２のダクト７は、第１の排出オリフィス２９における空気流生成器３に挿入することができる。図示されない実施形態において、排出オリフィス２９は、サードパーティコンポーネントを介して第２の入口開口７３に取り付けられる。
【0118】
第２のチャネル７１の第２の出口開口７５は、第２の出口開口７５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な範囲の平面内で延在する。第２の出口開口７５の範囲の平面は、第２の入口開口７３の範囲の平面と交差する。
【0119】
第２の出口開口７５は、第２の出口開口７５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときに、角が丸い長方形の輪郭を有する。第２の入口開口７３における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの、第２のダクト７１の第２の入口開口７３の断面は、第２の出口開口７５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの第２の出口開口７５の断面以上である。
【0120】
図３を参照すると、第２のチャネル７１は第２のスリーブ７９を備え、第２のスリーブ７９は、第１のチャネル７１の第２の出口開口７５の輪郭から第２のノズル１５０まで、第２のスリーブ７９における空気流の全体的な流れ方向と平行な方向に延びる。第２のスリーブ７９は、第２のチャネル７１と一体に形成される。
【0121】
第２のスリーブ７９は、第２のノズル１５０を少なくとも部分的に受けるためのハウジング８９を共に画定する４つの実質的に平坦なセクション８１、８３、８５、８７から形成される。より具体的には、セクション８１、８３、８５、８７は、縁角９１で交わる。セクション８１，８３，８５，８７は共に直方体を形成する。セクション８１、８３、８５、８７は、第２のスリーブ７９における空気流の全体的な流れ方向において同じ寸法を有する。したがって、第２のスリーブ７９は、第２のノズル１５０が第２のチャネル７１に保持されるようにする。更に、第２のスリーブ７９は、第２のチャネル７１の第２の出口開口７５と第２のノズル１５０の第２の入口オリフィス１５３との間の空気連通を可能にする。
【0122】
図１、図３及び図４を参照すると、第１のダクト５及び第２のダクト７は、共通の入口部分９１を共有するように構成される。この共通の入口部分９１は、空気流生成器３からくる空気流のための入口通路を備える。空気流のための入口通路は、第１の入口開口５３と第２の入口開口７３とによって形成され、これらの入口開口間に分離はない。更に、共通部分９１は、第１のチャネル５１の一部と第２の入口チャネルの一部とによって形成され、その間に距離間隔はない。したがって、空気流生成器３によって生成される空気流は、最初に共通部分９１を通じて流れ、その後、その第１の出口オリフィス１０５を介して第１のダクト５によって、及びその第２の出口オリフィス１５５を介して第２のダクト７によって各センサ上に特に導かれる。
【0123】
図示されない実施形態では、第１のダクト５の第１の入口開口５３と第２のダクト７の第２の入口開口７３とが別個である。適切な場合には、第１の入口開口５３及び第２の入口開口７３は、空気流生成器３の排出オリフィス２９に面するように互いに隣り合って配置される。したがって、排出オリフィス２９は、それらのそれぞれの別個の入口開口を介して空気流を２つのダクトに供給する。
【0124】
図１を参照すると、第２のノズル１５０は、空気流のための第２の入口オリフィス（図示せず）を空気流のための第２の出口オリフィス１５５に接続する。第２のノズル１００は、第２のノズル１５０の第２の入口オリフィスが第２のチャネル７１の第２の出口開口７５に面するように、第２のスリーブ７９によって第２のチャネル７１に保持される。
【0125】
第２の入口オリフィスと第２の出口オリフィス１５５との間で、第２のノズル１５０は、第２のノズル１５０内の空気流の全体的な流れ方向を含む平面内で見たときて湾曲した形状を有する。湾曲は、１０ｍｍ～１００ｍｍの曲率半径を有し、曲率半径は、第２のノズル１５０内の空気流の全体的な流れ方向を含む平面内で測定される。
【0126】
第２のノズル１５０は、第２の入口オリフィスから第２の出口オリフィス１５５まで減少する内部断面を有し、内部断面は、第２のノズル１５０内の空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で測定される。第２のノズル１５０の内部断面は、第２のノズル１５０における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの第２のノズル１５０の中空部分の断面に対応する。第２のノズル１５０の内部断面は、連続的に減少する。図示されない実施形態では、第２のノズル１５０の内部断面が徐々に減少する。
【0127】
第２のノズル１５０は、空気流のための第２の入口オリフィスを空気流のための第２の出口オリフィス１５５に接続する壁１５７を備える。第２のノズル１５０の壁１５７は、滑らかな内面（見えない）を有している。言い換えると、第２のノズル１５０の内面は、凹凸を有していない。第２のノズル１５０の内面は鋭い縁角を有さず、それによって圧力降下を制限することも可能にする。
【0128】
第２のノズル１５０の第２の入口オリフィスは、第２の入口オリフィスにおける空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な範囲の平面内で延在する。第２の入口オリフィスは、第２の入口オリフィスにおける空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見て、角が丸い長方形の輪郭を有する。
【0129】
第２のノズル１５０の第２の出口オリフィス１５５は、第２の出口オリフィス１５５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な範囲の平面内で延在する。第２の出口オリフィス１５５の範囲の平面は、第２の入口オリフィスの範囲の平面と交差する。
【0130】
【0131】
図１を参照すると、第２の出口オリフィス１５５は、第２の出口オリフィス１５５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見て、角が丸い長方形の輪郭を有する。第２の入口オリフィスにおける空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの、第２のノズル１５０の第２の入口オリフィスの断面は、第２の出口オリフィス１５５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの、第２のノズル１５０の第２の出口オリフィス１５５、したがって第２のダクト７の断面以上である。
【0132】
図１、図３及び図４を参照すると、第２のノズル１５０の第２の出口オリフィス１５５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの、第２のノズル１５０の第２の出口オリフィス１５５、したがって第２のダクト７の断面は、第２のチャネル７１の第２の出口開口７３における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見たときの、第２のチャネル７１の第２の入口開口７３、したがって第２のダクト７の断面よりも小さい。
【0133】
図１を参照すると、第１のノズル１００及び第２のノズル１５０は異なる形状を有し、したがって同じ形状を有さない。
【0134】
図１を参照すると、第２のセンサ１１は、第２のノズル１５０の第２の出口オリフィス１５５、したがって第２のダクト７の近傍に配置される。言い換えれば、空気流生成器３によって生成されて第２の出口オリフィス１５５から出る空気流は、センサ１１に到達することができる。この場合、第２の出口オリフィス１５５と第２のセンサとの間の距離は約５ｍｍである。距離は、ダクト７の第２の出口オリフィス１５５の範囲の平面に対して垂直な軸に沿って測定される。
【0135】
図１を参照すると、第２のセンサ１１は、車両が取り付けられる少なくとも１つのデータ取得システムに接続される雨水検出器である。第２のセンサ１１は、受信及び／又は送信外面１２を備える。受信及び／又は送信外面１２は、車両の表面、この場合は支持体１３から車両の外部環境に向かって突出する。言い換えれば、受信及び／又は送信光学面１２は、支持体１３の壁から、支持体１３の壁の範囲の平面に対して垂直な方向に延びる。
【0136】
センサ１１の受信及び／又は送信外面１２は、第２のノズル１５０の第２の出口オリフィス１５５の範囲の平面と交差する平面内で展開する。
【0137】
図示しない例において、第２センサ１１は、洗浄装置２に起動するように命令するべく構成されている。
【0138】
図１を参照すると、第１のセンサ９と第２のセンサ１１との間の距離は、実質的に３５０ｍｍに等しい。この距離は、３００ｍｍ以下、より詳細には２５０ｍｍ以下であることが好ましくなり得る。
【0139】
ここで、洗浄装置の動作方法について説明する。第１のセンサ９、すなわちカメラは、その受信及び／又は送信外面１０上の異物を検出すると、車両のデータ取得システムに信号を送信し、次いで、データ取得システムが空気流生成器３を作動させる。空気流生成器は空気流を生成し、空気流は、排出オリフィス２９を通じてファンから出た後、第１の入口開口５３及び第２の入口開口７３を通じて空気流輸送ダクト５、７に入る。ダクト５，７は、空気流をセンサ９，１１に導く。空気流は、第１の出口オリフィス１０５，２０５，３０５及び第２の出口オリフィス１５５を通じてダクト５、７から出る。第１の出口オリフィス１０５，２０５，３０５は、空気流を第１のセンサ９の受信及び／又は送信外面１０へと方向付けて第１のセンサ９の受信及び／又は送信外面１０上の異物を同伴させることができるようにする。同時に、第２の出口オリフィス１５５は、空気流を第２のセンサ１１の受信及び／又は送信外面１２へと方向付けてそこに位置するあらゆる異物を巻同伴させることができるようにする。
【0140】
異物が空気流によって第１のセンサ９の受信及び／又は送信外面１０から除去されない場合、データ取得システムは、空気流がより強力になるように空気流生成器３のプロペラの回転速度を増大させることができる。
【0141】
また、洗浄装置２は、車両が停止しているとき又は作動しているときに、操作によって直接作動されてもよい。
【0142】
図６は、第２の実施形態に係る第１のノズルを示す。この第２の実施形態は、出口オリフィスから出る空気流が第１の実施形態におけるよりも第１の出口オリフィスから更に離れたセンサの受信及び／又は送信外面に到達できるようにすることを目的とする。第２の実施形態に係る第１のノズル２００は、第１の出口オリフィスを除いて、第１の実施形態に係る第１のノズル１００と同一である。同一の要素については、上記の図１及び図５の説明を参照する。
【0143】
図６を参照すると、第１の出口オリフィス２０５は、第２の実施形態に係る第１のノズル２００の第１の出口オリフィス２０５における空気流の全体的な流れ方向に対して垂直な平面内で見て、角が丸い長方形の輪郭を有する。したがって、輪郭は、互いに実質的に平行な２つの長縁２１３，２１７と、互いに実質的に平行であって長縁２１３，２１７に対して垂直であるとともに第１の出口オリフィス２０５の輪郭の小辺を形成する側縁２１１，２１５とから形成される。
【0144】
第２の実施形態の第１の出口オリフィス２０５の輪郭の２つの長縁２１３，２１７は、第１の実施形態の第１の出口オリフィス１０５の輪郭の２つの長縁１１３，１１７のそれよりも長い長さを有する。第２の実施形態の第１の出口オリフィス２０５の輪郭の２つの側縁２１１，２１５は、第１の実施形態の第１の出口オリフィス１０５の輪郭の２つの側縁１１１，１１５のそれよりも短い長さを有する。第２の実施形態の第１の出口オリフィス２０５の輪郭の形状は、第１の実施形態の第１の出口オリフィス１０５の輪郭の形状よりも、センサ９の受信及び／又は送信外面上にわたってより多くの層流を促進させる。したがって、空気流生成器からの空気流は、たとえ受信及び／又は送信外面１０が更に離れており且つ空気流が周囲空気に拡散する前であっても、第１のセンサ９の受信及び／又は送信外面１０に到達することができる。
【0145】
図７は、第３の実施形態における第１のノズルを示す。この第３の実施形態は、第２の実施形態よりも第１の出口オリフィスから更に離れたセンサの受信及び／又は送信外面を標的とすることを可能にする。第３の実施形態に係る第１のノズル３００は、第１の出口オリフィスを除いて、第１の実施形態の第１のノズル１００と同一である。
【0146】
図７を参照すると、第１のノズル３００は換気グリル３０９を備える。換気グリル３０９は、第１のノズル３０５の第１の出口オリフィス３０５に配置される。換気グリル３０９は、格子状に配置されたバー３１１を備える。換言すれば、換気グリル３０９は格子である。換気グリル３０９は、たとえ受信及び／又は送信外面１０が更に離れており且つ空気流が周囲空気中に拡散する前であっても、第１のセンサ９の受信及び／又は送信外面１０に到達する目的で可能な限り層状の空気流を確保できるようにする。これにより、第１のセンサ９が第１の出口オリフィス３０５から遠く離れている場合でも、適切な標的化が可能になる。
【0147】
換気グリル３０９は、第１のノズル３００の壁１０７と一体に形成される。
【0148】
第２のノズル１５０は、第１のノズル１００，２００，３００の３つの実施形態の特徴のうちの少なくとも１つを採用するように設計されてもよい。例えば、第２のノズル１５０は、第１のノズル１００の第３の実施形態で説明したような換気グリルを組み込むことができる。
【0149】
したがって、洗浄装置２は、必要な動作条件に基づいてシステムの性能を最適化するために、洗浄されるべきセンサの表面の特定の特徴に容易に適合させることができる。これは、行なわれる必要があるのは１つ以上のノズルを適合させることだけであるからである。
【0150】
例えば運転支援モジュールの製造中又は運転支援モジュールを改良するための動作中など、運転支援モジュールで使用されるセンサのタイプに応じて、ノズルを適合させるだけで洗浄装置２を適合させることが可能である。
【0151】
図示されない実施形態において、洗浄装置２は、２つのダクト５、７のうちの少なくとも一方を循環する空気流を加熱するための少なくとも１つの加熱要素を備える。加熱要素は、抵抗体であってもよく、加熱フィルムであってもよい。加熱要素は、２つのダクト５、７の少なくとも一方を通過する空気流の温度を上昇させることができるようにする。
【0152】
図示されない実施形態において、加熱要素は、２つのダクト５、７のうちの少なくとも一方の内側に配置される。加熱要素は、内面及びダクト５、７のチャネル５１、７１の少なくとも一方の内面５８、７８、又はダクト５、７のノズル１００，１５０，２００，３００の少なくとも一方の内面１０８，１５８に配置されてもよい。
【0153】
加熱要素と第１の出口オリフィス１０５，２０５，３０５との間の距離は、加熱要素が第１のダクト５の内側に位置される場合、５０ｍｍ以下、好ましくは１０ｍｍ以下である。加熱要素と第２の出口オリフィス１５５との間の距離は、加熱要素が第２のダクト７の内側に位置される場合、５０ｍｍ以下、好ましくは１０ｍｍ以下である。
【0154】
無論、本発明は今しがた説明した例に限定されず、本発明の範囲から逸脱することなくこれらの例に対して多くの変更を行なうことができる。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【国際調査報告】