特表 2023-536290 タイヤマーキング装置、方法、コンピュータプログラム製品及びタイヤ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2023-08-24

(54)【発明の名称】タイヤマーキング装置、方法、コンピュータプログラム製品及びタイヤ

(51)【国際特許分類】

   B60C 19/00 20060101AFI20230817BHJP

   B29C 33/02 20060101ALI20230817BHJP

   B60C 13/00 20060101ALI20230817BHJP

【ＦＩ】

B60C19/00 K

B29C33/02

B60C13/00 A

B60C19/00 J

【審査請求】未請求

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2023506536

(86)(22)【出願日】2021-07-20

(85)【翻訳文提出日】2023-03-09

(86)【国際出願番号】 EP2021070256

(87)【国際公開番号】W WO2022028878

(87)【国際公開日】2022-02-10

(31)【優先権主張番号】202020104479.6

(32)【優先日】2020-08-03

(33)【優先権主張国・地域又は機関】DE

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】521336222

【氏名又は名称】４ジェット テクノロジーズ ゲーエムベーハー

(74)【代理人】

【識別番号】110000877

【氏名又は名称】弁理士法人ＲＹＵＫＡ国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】クラウス、アルミン

【テーマコード（参考）】

3D131

4F202

【Ｆターム（参考）】

3D131GA01

3D131LA24

3D131LA28

3D131LA40

4F202AA45

4F202AB03

4F202AH20

4F202CA21

4F202CB01

4F202CY24

(57)【要約】

タイヤタイプマーキングのための少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つをタイヤについて指定可能である指定装置と、指定されたコンテンツを有するタイヤタイプマーキングをタイヤに刻印する刻印装置と、を備えるタイヤマーキング装置が開示される。対応するタイヤ、及び２つの対応するタイヤがさらに開示される。少なくとも２つのタイプのタイヤを製造する方法、タイヤマーキング装置の動作方法、及び対応するコンピュータプログラム製品がさらに開示される。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

タイヤマーキング装置であって、
タイヤタイプマーキングのための少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つをタイヤについて指定可能である、指定装置と、
指定されたコンテンツを有する前記タイヤタイプマーキングを前記タイヤに刻印する刻印装置と、を備えるタイヤマーキング装置。

【請求項2】

前記指定装置が操作要素を有し、コンテンツを指定するために、前記操作要素によって前記少なくとも２つの代替コンテンツから前記コンテンツを選択可能である、
請求項１に記載のタイヤマーキング装置。

【請求項3】

前記タイヤタイプマーキングが、以下のもの
－速度インデックス、
－負荷インデックス、
－認可マーク、
－親ブランド、
－製品名、
－製品バリアント名、
－共同ブランド、
のうちの１つである、請求項１又は２に記載のタイヤマーキング装置。

【請求項4】

前記少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つの前記タイヤタイプマーキングは、少なくとも一方向に１０ｃｍより大きい寸法を有する、請求項１から３のいずれか１項に記載のタイヤマーキング装置。

【請求項5】

タイヤであって、
加硫後にタイヤに刻設されたタイヤタイプマーキングを有し、
前記タイヤタイプマーキングが、前記タイヤの構造の少なくとも１つの側面によって、特にタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズに関して、定義された性能と異なる前記タイヤの性能を指定する、タイヤ。

【請求項6】

前記タイヤタイプマーキングが、以下のもの
－速度インデックス、
－負荷インデックス、
－認可マーク、
－親ブランド、
－製品名、
－製品バリアント名、
－共同ブランド、
のうちの１つである、請求項５に記載のタイヤ。

【請求項7】

２つのタイヤであって
少なくとも１つの側面に関して、特にタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズのうちの少なくとも１つに関して、同一の構造を有し、
加硫後に両方のタイヤに刻設されたタイヤタイプマーキングのコンテンツの点で区別される、２つのタイヤ。

【請求項8】

前記タイヤタイプマーキングが、以下のもの
－速度インデックス、
－負荷インデックス、
－認可マーク、
－親ブランド、
－製品名、
－製品バリアント名、
－共同ブランド、
のうちの１つである、請求項７に記載の２つのタイヤ。

【請求項9】

少なくとも２つのタイプのタイヤ、特に空気入りタイヤを製造する方法であって、
前記方法は、少なくとも１つの側面に関して、特にタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズのうちの少なくとも１つに関して、同一の構造を有する少なくとも２つの加硫済みタイヤを提供することであって、特に前記少なくとも２つの加硫済みタイヤを提供することが、前記少なくとも２つのタイヤを加硫することを含む、提供することと、
前記少なくとも２つのタイヤのうちの第１のタイヤにタイヤタイプマーキングを作成することであって、前記第１のタイヤにおける前記タイヤタイプマーキングが第１のコンテンツを有する、作成することと、
前記少なくとも２つのタイヤのうちの第２のタイヤに前記タイヤタイプマーキングを作成することであって、前記第２のタイヤにおける前記タイヤタイプマーキングが第２のコンテンツを有する、作成することと、を包含し、
前記第１のコンテンツが前記第２のコンテンツと異なる、方法。

【請求項10】

前記タイヤタイプマーキングは、以下のマーキング
－速度インデックス、
－負荷インデックス、
－認可マーク、
－親ブランド、
－製品名、
－製品バリアント名、
－共同ブランド、
のうちの１つである、請求項９に記載の方法。

【請求項11】

前記第１のコンテンツ及び／又は前記第２のコンテンツの前記タイヤタイプマーキングが、少なくとも一方向に１０ｃｍより大きい寸法を有する、請求項９又は１０に記載の方法。

【請求項12】

前記加硫の後、及び前記タイヤタイプマーキングの作成前に、前記第２のタイヤを保管すること
をさらに包含する、請求項９から１１のいずれか１項に記載の方法。

【請求項13】

所望のタイヤタイプの必要量を確定することであって、
前記所望のタイヤタイプが前記タイヤタイプマーキングのコンテンツによって特徴付けられる、確定することと、
前記所望のタイヤタイプに対応するコンテンツで前記第２のタイヤに前記タイヤタイプマーキングを作成することによって、前記所望のタイヤタイプのタイヤを生産することと、
をさらに包含する、請求項９から１２のいずれか１項に記載の方法。

【請求項14】

前記方法は、続いて、
前記タイヤタイプマーキングが作成された前記第２のタイヤを保管すること、あるいは
前記タイヤタイプマーキングが作成された前記第２のタイヤを保管せずに出荷すること、をさらに包含する、
請求項９から１３のいずれか１項に記載の方法。

【請求項15】

前記加硫の後、前記第２のタイヤの保管から前記第２のタイヤに前記タイヤタイプマーキングを作成するまでの間の期間が時間的に平均して第１の期間であり、
前記タイヤタイプマーキングが作成された前記第２のタイヤの保管が時間的に平均して第２の期間行われ、
前記第２の期間が前記第１の期間より短く、特に、前記第２の期間が前記第１の期間の５０％未満、２５％未満、又は１０％未満である、請求項９から１４のいずれか１項に記載の方法。

【請求項16】

前記少なくとも２つのタイプの各タイヤタイプのタイヤの予想される最大必要数量を確定することをさらに包含し、
少なくとも１つの側面に関して同一の構造を有する少なくとも２つのタイヤを加硫することは、前記少なくとも２つのタイプの予想される最大必要数量の合計の一部に相当する数のそのようなタイヤを加硫することを含み、特に、前記一部が５％～９５％である、請求項９から１５のいずれか１項に記載の方法。

【請求項17】

倉庫内のタイヤタイプマーキングのないタイヤの数が、タイヤタイプマーキングのないタイヤの予め定められた安全在庫より少ない場合、少なくとも１つの側面に関して同一の構造を有する少なくとも２つのタイヤの加硫が行われ、
前記タイヤタイプマーキングのないタイヤの安全在庫は、少なくとも２つのタイプのタイヤを保管する場合に、前記少なくとも２つのタイプのタイヤの各々について準備される個々の安全在庫の合計より少ない、
請求項９から１６のいずれか１項に記載の方法。

【請求項18】

タイヤマーキング装置の動作方法であって、前記動作方法は、
タイヤタイプマーキングのための少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つをタイヤについて指定する信号を受信することと、
前記信号に応じて、少なくとも２つの異なる刻印データのセットから１つの刻印データのセットを選択することであって、前記刻印データの各セットが、前記少なくとも２つの代替コンテンツのうちの割り当てられたコンテンツを指定する、選択することと、を包含する動作方法。

【請求項19】

プログラム要素を有するコンピュータプログラムであって、前記プログラム要素がプロセッサ装置で実行される場合に、請求項１８に記載の動作方法を実行する、コンピュータプログラム。

【請求項20】

プログラム要素を有するコンピュータプログラムであって、前記プログラム要素がプロセッサ装置で実行される場合に、請求項９から１７のいずれか１項に記載の方法を実行する、コンピュータプログラム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、タイヤ製造の分野に関する。

【背景技術】

【0002】

タイヤを生産し、倉庫に保管し、必要な場合に倉庫から所望のタイヤタイプのタイヤを使用することは実地から知られている。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

タイヤ、特に空気入りタイヤの在庫管理のための一般的な戦略には、タイヤの販売予測が通常、非常に不正確であるという欠点がある。いかなる場合にも納入能力を保証するために、タイヤタイプごとに多くの在庫が準備される。

【0004】

上記の状況に鑑みて、上述の問題のうちの１つ又は複数が実質的に回避され、その一方でタイヤの効率的な在庫管理を可能にする技術が要求される。

【0005】

この要求は、独立請求項によって考慮される。有利な実施形態は、従属請求項に記載されている。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本明細書に開示される主題の第１の態様によれば、タイヤマーキング装置が提供される。

【0007】

第１の態様の実施形態によれば、タイヤタイプマーキング装置が提供され、タイヤマーキング装置は、タイヤタイプマーキングのための少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つをタイヤについて指定可能である指定装置と、指定されたコンテンツでタイヤにタイヤタイプマーキングを刻印する刻印装置とを備える。

【0008】

本明細書に開示される主題の第２の態様によれば、タイヤが提供される。

【0009】

第２の態様の実施形態によれば、タイヤが提供され、タイヤは、加硫後にタイヤに刻設されたタイヤタイプマーキングを有し、タイヤタイプマーキングが、タイヤの構造の少なくとも１つの側面によって、特にタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズに関して、定義された性能と異なるタイヤの性能を指定する。

【0010】

本明細書に開示される主題の第３の態様によれば、２つのタイヤが提供される。

【0011】

第３の態様の実施形態によれば、少なくとも１つの側面に関して、特にタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズのうちの少なくとも１つに関して、同一の構造を有し、加硫後に両方のタイヤに刻設されたタイヤタイプマーキングのコンテンツの点で区別される２つのタイヤが提供される。

【0012】

本明細書に開示される主題の第４の態様によれば、少なくとも２つのタイプのタイヤを製造する方法が提供される。

【0013】

第４の態様の実施形態によれば、少なくとも２つのタイプのタイヤ、特にタイヤを製造する方法が提供され、この方法は、少なくとも１つの側面に関して、特にタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズのうちの少なくとも１つに関して、同一の構造を有する少なくとも２つの加硫済みタイヤを提供することと、少なくとも２つのタイヤのうちの第１のタイヤにタイヤタイプマーキングを作成することであって、第１のタイヤにおけるタイヤタイプマーキングが第１のコンテンツを有する、作成することと、少なくとも２つのタイヤのうちの第２のタイヤにタイヤタイプマーキングを作成することであって、第２のタイヤにおけるタイヤタイプマーキングが第２のコンテンツを有する、作成することと、を包含し、第１のコンテンツが第２のコンテンツと異なる。

【0014】

本明細書に開示される主題の第５の態様によれば、タイヤマーキング装置の動作方法が提供される。

【0015】

第５の態様の実施形態によれば、タイヤマーキング装置の動作方法が提供され、この方法は、タイヤタイプマーキングのための少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つをタイヤについて指定する信号を受信することと、信号に応じて、少なくとも２つの異なる刻印データのセットから１つの刻印データのセットを選択することであって、刻印データの各セットが、少なくとも２つの代替コンテンツのうちの割り当てられたコンテンツを指定する、選択することと、を包含する。

【0016】

本明細書に開示される主題の第６の態様によれば、コンピュータプログラム製品が提供される。

【0017】

第６の態様の実施形態によれば、コンピュータプログラム製品が提供され、このコンピュータプログラム製品は、プロセッサ装置で実行され場合に、第５の態様又はその少なくとも１つの実施形態による動作方法の実行をもたらすプログラム要素を有する。

【0018】

本明細書に開示される主題の第７の態様によれば、コンピュータプログラム製品が提供される。

【0019】

第７の態様の実施形態によれば、コンピュータプログラム製品が提供され、コンピュータプログラム製品は、プロセッサ装置で実行される場合に、第４の態様又はその少なくとも１つの実施形態による方法の実行をもたらすプログラム要素を有する。
［例示的な実施形態の説明］

【0020】

一実施形態によれば、第１の態様によるタイヤマーキング装置は、加硫済みタイヤごとに、タイヤタイプマーキングのための少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つを指定できる指定装置を有する。別の実施形態によれば、タイヤマーキング装置は、指定されたコンテンツでタイヤにタイヤタイプマーキングを刻印する刻印装置を有する。

【0021】

一実施形態によれば、「タイヤタイプマーキング」という用語は、様々なコンテンツで満たすことができる、若しくは満たされていてもよいプレースホルダという意味において総称的な用語である。例えば、タイヤタイプマーキングは、「Ｈ」、「Ｖ」などのコンテンツを有することができる速度インデックスである。

【0022】

本明細書に開示される主題の態様及び実施形態は、加硫済みタイヤについて、タイヤタイプマーキングのための２つ以上の代替コンテンツが指定可能である場合に、タイヤの在庫管理を簡素化できるという考えに基づいている。言い換えると、それによって、既にある、既に加硫されたタイヤから、少なくともタイヤタイプマーキングによれば、２つ以上の異なるタイヤタイプを生産することができる。このようにすることで、少なくとも２つのタイヤタイプの各々について個別の在庫を準備する必要がなく、加硫済みタイヤ（タイヤタイプマーキングなし）を準備すること、及び必要な場合に対応するタイヤタイプマーキングをタイヤに刻印することで十分である。

【0023】

一実施形態によれば、タイヤタイプマーキングのないタイヤは市場に出されない。例えば、一実施形態によれば、タイヤの上市は、タイヤタイプマーキングがある場合にのみ認められている。したがって、一実施形態によれば、タイヤタイプマーキングは、タイヤの上市のために必要なマーキングである。

【0024】

一実施形態によれば、タイヤタイプマーキングのないタイヤはタイヤ中間製品と呼ばれ、タイヤタイプマーキングのあるタイヤはタイヤ最終製品と呼ばれる。

【0025】

一実施形態によれば、本明細書で言及されるどのタイヤも空気入りタイヤである。

【0026】

一実施形態によれば、タイヤマーキング装置は、加硫済みタイヤを収容するためのタイヤ収容部を有する。

【0027】

一実施形態によれば、指定装置は、タイヤタイプマーキングの少なくとも２つの代替コンテンツの各々について、タイヤタイプマーキングを割り当てられたコンテンツでタイヤに刻印することを可能にする刻印データのセットが記憶される記憶装置を有する。したがって、一実施形態によれば、刻印装置は、刻印データのセットに基づいて、刻印データのセットに割り当てられたコンテンツでタイヤにタイヤタイプマーキングを刻印するように形成されている。

【0028】

一実施形態によれば、タイヤマーキング装置の動作方法は、タイヤタイプマーキングのための少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つをタイヤについて指定する信号を受信することと、信号に応じて、少なくとも２つの異なる刻印データのセットから１つの刻印データのセットを選択することであって、刻印データの各セットが、少なくとも２つの代替コンテンツのうちの割り当てられたコンテンツを指定する、選択することと、を包含する。信号は、例えば、ユーザが適切なユーザインタフェースを介して指定したユーザ信号であり得る。

【0029】

本明細書に開示される主題の実施形態は、タイヤタイプマーキングが常にタイヤに刻印されるが、異なったコンテンツ（厳密には、少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つ）でという点で、タイヤの「洗練された状態（ｖｅｒｅｄｅｌｔｅｎ Ｚｕｓｔａｎｄ）」を示す任意的なマーキングとは明確に区別される。言い換えると、少なくとも２つの代替コンテンツは、それぞれ「空」ではない（そうでなければ刻印も行われない）。

【0030】

したがって、一実施形態によれば、本開示の意味におけるタイヤタイプマーキングは、週コード又はシリアル番号とは異なり、そのようなマーキングを含まない。

【0031】

一実施形態によれば、本開示の意味におけるタイヤタイプマーキングは、人により読み取り可能なマーキングである。言い換えると、一実施形態によれば、タイヤタイプマーキングは、例えばバーコード（例えば１Ｄバーコード及び／又は２Ｄマトリックスバーコード）などの機械により読み取り可能なマーキングではない。

【0032】

一実施形態によれば、指定装置は操作要素を有し、コンテンツを指定するために、操作要素により少なくとも２つの代替コンテンツからこのコンテンツを選択することができる。例えば、ユーザインタフェースは操作要素を有することができる。

【0033】

一実施形態によれば、タイヤタイプマーキングは、以下のもの、
－速度インデックス、
－負荷インデックス、
－認可マーク、
－親ブランド、
－製品名、
－製品バリアント名、
－共同ブランド
のうちの１つである。

【0034】

一実施形態によれば、２つ以上のタイヤタイプマーキング、特に上記のタイヤタイプマーキングのリストからの２つ以上のタイヤタイプマーキングがタイヤに設けられる。例えば、タイヤマーキング装置を、刻印装置によりタイヤタイプマーキングのうちの２つ以上をタイヤに刻印するように形成することができる。

【0035】

別の実施形態によれば、タイヤタイプマーキングは、上記のタイヤタイプマーキングのリストのサブセットからのタイヤタイプマーキングである。

【0036】

一実施形態によれば、少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つ（例えば、少なくとも２つの代替コンテンツのうちの少なくとも１つ）のタイヤタイプマーキングは、（少なくとも）一方向に５ｃｍより大きい（例えば１０ｃｍより大きい、又は１５ｃｍより大きい）寸法を有する。例えば、第１のコンテンツ及び／又は第２のコンテンツのタイヤタイプマーキングは、少なくとも一方向に１０ｃｍより大きい寸法を有する。

【0037】

一実施形態によれば、加硫後にタイヤに刻設されたタイヤタイプマーキングを有するタイヤが提供される。別の実施形態によれば、タイヤタイプマーキングは、タイヤの構造の少なくとも１つの側面によって、特にタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズのうちの少なくとも１つに関して、定義される性能とは異なるタイヤの性能を指定する。したがって、一実施形態によれば、タイヤの当該側面（例えばタイヤプロファイル、カーカス、及び／又はタイヤのサイズ）は、その性能を本明細書に開示される主題の実施形態の意味において定義する。例えば、一実施形態によれば、タイヤの性能をタイヤのサイズによって、又は別の実施形態によれば、タイヤのタイヤプロファイルによって定義することができる。

【0038】

別の実施形態によれば、タイヤタイプマーキングは、タイヤの構造の少なくとも１つの側面によって、特にタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズに関して、定義される性能より低いタイヤの性能を指定する。

【0039】

タイヤに刻印されたタイヤタイプマーキングが、タイヤの実際の性能、特にタイヤのタイヤプロファイル、カーカス、及び／又はサイズによって定義されるタイヤの実際の性能よりも高いタイヤの性能を示すことは許されないことは当然のことである。これは、特に技術的な性能に当てはまる。逆に、技術的な観点から、タイヤについて、タイヤの実際の性能よりも低い性能（又は同等の性能）を示すタイヤタイプマーキングを示すことへの懸念はない。例えば、タイヤごとに、タイヤの実際の速度耐性よりも低い速度耐性を指す速度インデックスを示すことに問題はない。

【0040】

一実施形態によれば、タイヤの構造の少なくとも１つの側面によって定義される性能は、技術的性能（例えば、速度インデックスによって指定される速度）であり得る。別の実施形態によれば、タイヤの構造の少なくとも１つの側面によって定義される性能は、例えば特定のブランドが与えられるか、又は特定の地域に割り当てられる適正の能力といった非技術的な性能であってもよい。

【0041】

一実施形態によれば、２つのタイヤが提供され、２つのタイヤは、（タイヤの構造の）少なくとも１つの側面に関して（例えば、タイヤのタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズに関して）同一の構造を有する、かつ加硫後に両方のタイヤに刻設されたタイヤタイプマーキングのコンテンツの点で区別される。言い換えると、２つのタイヤは、本明細書に開示される主題の、例えば、第１の態様によるタイヤマーキング装置を用いた少なくとも２つのタイヤのタイヤ刻印の実施形態の結果である。一実施形態によれば、２つのタイヤは同一の構造、すなわち、それらの構造のすべての側面において同一の構造である。

【0042】

一実施形態によれば、少なくとも２つのタイプのタイヤを製造する方法は、少なくとも１つの側面に関して、例えばタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズのうちの少なくとも１つに関して、同一の構造を有する少なくとも２つの加硫済みタイヤを提供することを包含し、方法は、少なくとも２つのタイヤのうちの第１のタイヤにタイヤタイプマーキングを作成することであって、第１のタイヤにおけるタイヤタイプマーキングが第１のコンテンツを有する、作成することと、少なくとも２つのタイヤのうちの第２のタイヤにタイヤタイプマーキングを作成することであって、第２のタイヤにおけるタイヤタイプマーキングが第１のコンテンツと異なる第２のコンテンツを有する、作成することと、をさらに包含する。

【0043】

一実施形態によれば、少なくとも２つの加硫済みタイヤを提供することは、少なくとも２つのタイヤを加硫することを包含する。言い換えると、一実施形態によれば、少なくとも２つのタイヤを加硫することは、少なくとも２つのタイプのタイヤを製造する方法の一部である。

【0044】

「タイヤにおけるマーキング」という用語は、タイヤの素材にマーキングが形成されていることを意味する。一実施形態によれば、マーキングは、タイヤのサイドウォール、例えば、タイヤが車両に組み付けられた状態で、車両から離れる方向に向いたサイドウォールの表面に形成される。

【0045】

本明細書に開示される方法又はタイヤマーキング装置の実施形態により、２つより多いタイプのタイヤを製造することもでき、その場合、タイヤタイプマーキングの２つよりも多い異なるコンテンツが使用されるのは当然のことである。

【0046】

一実施形態によれば、この方法は、加硫後、及びタイヤタイプマーキングの作成前に第２のタイヤを保管することをさらに包含する。言い換えると、一実施形態によれば、タイヤタイプマーキングを作成する前に、加硫済みタイヤ（例えば、一般性を制限することなく、第２のタイヤ）が保管される。

【0047】

一実施形態によれば、方法は、所望のタイヤタイプの必要量を確定することであって、所望のタイヤタイプがタイヤタイプマーキングのコンテンツによって特徴付けられる、確定することと、所望のタイヤタイプに対応するコンテンツで第２のタイヤにタイヤタイプマーキングを作成することによって、所望のタイヤタイプのタイヤを生産することと、をさらに包含する。所望のタイヤタイプを確定することは、例えば、タイヤの購買需要、車両生産ラインへの供給需要、手許在庫の上乗せ（又は補充）需要に基づいて所望のタイヤタイプを確定することであり得る。

【0048】

しかしながら、一般に、一実施形態によれば、所望のタイヤタイプの必要量を確定することは、当該タイヤタイプについて（なんらかの種類の）需要があることを確認することのみを必要とする。言い換えると、本明細書に開示される主題の実施形態に関連する必要量は、必ずしも特定のロジスティクスコンセプト及び／又は在庫管理コンセプトとつながりがあるわけではない。それでも、一実施形態によれば、特定のタイヤタイプの必要量は、総必要量（必要になると見込まれるタイヤタイプのタイヤの総数）であり得る。別の実施形態によれば、特定のタイヤタイプの必要量は、過剰必要量、すなわち、既にあるタイヤタイプのタイヤに追加した、タイヤタイプのタイヤの必要量である。既にあるタイヤタイプのタイヤは、例えば、本明細書に記載の方法に従ってタイヤタイプマーキングが既に設けられたか、又はタイヤタイプマーキングが既知の方法で加硫成形されているタイヤである。

【0049】

一実施形態によれば、この方法は、タイヤタイプマーキングが作成された第２のタイヤを保管することをさらに包含する。例えば、２段階の保管プロセスで、まず加硫済みタイヤをタイヤタイプマーキングなしで倉庫に保管することができ、手許在庫を増やすか、又は補充する需要がある場合に、タイヤタイプマーキングが刻印され、手許在庫に保管することができる。２段階の保管プロセスでは、例えば、タイヤタイプマーキングのない加硫済みタイヤの平均保管期間を５０日に、そしてタイヤタイプマーキングのあるタイヤの（例えば手許倉庫における）平均保管期間を一週間とすることができる。この場合、「倉庫」及び「手許倉庫」という用語は、一実施形態によれば、限定するものとして理解されるべきではなく、例えば、本明細書で使用される「第１の倉庫」及び「第２の倉庫」という用語に置き換えることができることは当然のことである。

【0050】

別の実施形態によれば、方法は、タイヤタイプマーキングが作成された第２のタイヤを保管することなく出荷することを包含する。言い換えると、一実施形態によれば、第２のタイヤを、タイヤタイプマーキングが刻印された後、さらに保管することなく出荷（又は販売）することが企図される。

【0051】

一実施形態によれば、加硫後の第２のタイヤの保管から第２のタイヤにおけるタイヤタイプマーキングの作成までの間の期間は第１の期間であり、タイヤタイプマーキングが作成された第２のタイヤの保管は、時間的に平均して第２の期間行われ、第２の期間は第１の期間よりも短い。例えば、一実施形態によれば、第２の期間は第１の期間の５０％未満である。別の実施形態によれば、第２の期間は、第１の期間の２５％未満又は１０％未満である。例えば、第２のタイヤは、第２のタイヤにタイヤタイプマーキングが作成されるまで第１の倉庫に保管され、タイヤタイプのマーキングが作成された後、第２の倉庫（例えば手許倉庫）に保管されてもよい。一実施形態によれば、第１の倉庫と第２の倉庫は同一である（すなわち、同じ倉庫）。言い換えると、倉庫は、タイヤタイプマーキングのないタイヤとタイヤタイプマーキングのあるタイヤの両方を有することができる。別の実施形態によれば、第１の倉庫は第２の倉庫とは異なる（例えば、空間的に異なる、異なる会社によって運営されるなど）。一般に、本明細書に開示される主題の実施形態、及び特に保管戦略を最適化するための実施形態は、様々なロジスティクスコンセプト及び倉庫の様々な空間配分で実行することができる。

【0052】

別の実施形態によれば、方法は、少なくとも２つのタイプの各タイヤタイプのタイヤの予想される最大必要量を確定することをさらに包含し、少なくとも１つの側面に関して同一の構造を有する少なくとも２つのタイヤを加硫することは、少なくとも２つのタイプの予想される最大必要量の合計の一部に相当する数のそのようなタイヤを加硫することを含む。別の実施形態によれば、この一部は５％～９５％、例えば１０％～８５％である。この一部若しくはこの数は、タイヤタイプマーキングのないタイヤの予想される最大必要量に相当する。したがって、このタイプの必要量に従ってタイヤのタイプを決定することにより、実際に加硫されるタイヤの数を、（少なくとも２つのタイプの）予想される最大必要数量の合計よりも少なくすることができる。例えば、第１のタイプについて、予想される第１の最大必要数量が１００，０００タイヤであり、第２のタイプについて、予想される第２の最大必要数量が１５０，０００タイヤである場合、２つのタイプのタイヤの予想される最大必要数量の合計は２５０，０００タイヤである。しかし、最大必要数量は、両方のタイプの納入能力を確保するべき安全マージンを常に含む。本明細書に開示される主題の複数の実施形態によれば、実際の必要量に応じてタイヤタイプを（後から）決定することによって、予想される最大必要量の合計（例えば２５０，０００タイヤ）を下回る、例えば上述の例では２００，０００タイヤ（８０％の部分に相当する）数のタイヤを加硫することが可能である。

【0053】

タイヤ業界では、販売予測（すなわち、予想される必要数量）の標準偏差は、典型的には、販売予測自体と同様の高さである。言い換えると、特定のタイヤタイプの販売予測数が１００，０００タイヤになる場合、標準偏差も、典型的には同様に１００，０００タイヤの範囲であると想定される。この場合、販売予測と標準偏差の合計である予想される最大必要数量は、特定のタイヤタイプについては、１００，０００＋１００，０００＝２００，０００タイヤになる。

【0054】

タイヤタイプが後の時点に初めて（例えば実際の必要量に応じて）対応するタイヤタイプマーキングを刻印することによって決定されることから、（一実施形態によれば少なくとも１つの側面に関して同一の構造を有する）タイヤの２つのタイプについての２つの別々の販売予測Ｐ_１、Ｐ_２の代わりに、タイヤの２つのタイプについて総販売予測Ｐ_ｇｅｓ＝Ｐ_１＋Ｐ_２を立てることができる場合、総販売予測の標準偏差σ_ｇｅｓは、個々のタイヤタイプの販売予測σ_１、σ_２の標準偏差の二乗の合計の平方根に相当する：

【数1】

あるいは一般に、ｎ個のタイヤタイプについて、Ｎが２以上の自然数（ｎ≧２）であるとき：

【数2】

【0055】

一般に、総販売予測Ｐ_ｇｅｓは、個々の販売予測Ｐ_１、...、Ｐ_ｎの合計として求められる：

【数3】

【0056】

それにより、ｎ個のタイヤタイプの予想される最大必要数量Ｖ_ｇｅｓが、総販売予測と総販売予測の標準偏差の合計として求められる：

【数4】

【0057】

一実施形態によれば、少なくとも１つの側面に関して同一の構造を有する少なくとも２つのタイヤの加硫は、倉庫内のタイヤタイプマーキングのないタイヤの数が、タイヤタイプマーキングのないタイヤの予め定められた安全在庫よりも少ない場合に実行される。言い換えると、タイヤタイプマーキングのないタイヤを取り出すことによって、倉庫内の数が安全在庫を下回った場合に、タイヤタイプマーキングのないタイヤが追加生産される。別の実施形態によれば、少なくとも２つのタイプのタイヤを保管する場合に、少なくとも２つのタイプのタイヤの各々について準備されなければならないタイヤタイプマーキングのないタイヤの安全在庫は、個々の安全在庫の合計よりも小さい。言い換えれば、タイヤタイプマーキングのないタイヤの安全在庫は、少なくとも２つのタイプのタイヤを保管する場合に、少なくとも２つのタイプのタイヤの各々について準備されなければならない個々の安全在庫の合計の一部にすぎない。別の実施形態によれば、この一部も、５％～９５％、例えば１０％～８５％である。一実施形態によれば、安全在庫に関する一部及び／又は予想される最大必要数量に関する一部は、一実施形態によれば、

【数5】

一部
によって推定することができる。

【0058】

一実施形態によれば、プログラム要素を含むコンピュータプログラム製品が提供され、このプログラム要素は、プロセッサ装置で実行される場合に、本明細書に開示されるタイヤマーキング装置の動作方法の実行をもたらす。

【0059】

別の実施形態によれば、プログラム要素を有するコンピュータプログラム製品が提供され、このプログラム要素は、プロセッサ装置で実行される場合に、本明細書に開示される少なくとも２つのタイプのタイヤを製造する方法の実行をもたらす。

【0060】

第１の態様の実施形態によれば、タイヤマーキング装置は、本明細書に開示される実施形態のうちの１つ又は複数の機能を提供するように、ならびに／あるいは本明細書に開示される実施形態、特に第１の態様、第２の態様、第３の態様、第４の態様、第５の態様、第６の態様及び／又は第７の態様の実施形態のうちの１つ又は複数のために必要である機能を提供するように設定されている。

【0061】

第２の態様の実施形態によれば、タイヤは、本明細書に開示される実施形態のうちの１つ又は複数の機能を提供するように、ならびに／あるいは本明細書に開示される実施形態、特に第１の態様、第２の態様、第３の態様、第４の態様、第５の態様、第６の態様及び／又は第７の態様の実施形態のうちの１つ又は複数のために必要である機能を提供するように設定されている。

【0062】

第３の態様の実施形態によれば、２つのタイヤは、本明細書に開示される実施形態のうちの１つ又は複数の機能を提供するように、ならびに／あるいは本明細書に開示される実施形態、特に第１の態様、第２の態様、第３の態様、第４の態様、第５の態様、第６の態様及び／又は第７の態様の実施形態のうちの１つ又は複数のために必要である機能を提供するように設定されている。

【0063】

第４の態様の実施形態によれば、少なくとも２つのタイプのタイヤを製造する方法は、本明細書に開示される実施形態のうちの１つ又は複数の機能を提供するように、ならびに／あるいは本明細書に開示される実施形態、特に第１の態様、第２の態様、第３の態様、第４の態様、第５の態様、第６の態様及び／又は第７の態様の実施形態のうちの１つ又は複数のために必要である機能を提供するように設定されている。

【0064】

第５の態様の実施形態によれば、タイヤマーキング装置の動作方法は、本明細書に開示される実施形態のうちの１つ又は複数の機能を提供するように、ならびに／あるいは本明細書に開示される実施形態、特に第１の態様、第２の態様、第３の態様、第４の態様、第５の態様、第６の態様及び／又は第７の態様の実施形態のうちの１つ又は複数のために必要である機能を提供するように設定されている。

【0065】

第６の態様の実施形態によれば、コンピュータプログラム製品は、本明細書に開示される実施形態のうちの１つ又は複数の機能を提供するように、ならびに／あるいは本明細書に開示される実施形態、特に第１の態様、第２の態様、第３の態様、第４の態様、第５の態様、第６の態様及び／又は第７の態様の実施形態のうちの１つ又は複数のために必要である機能を提供するように設定されている。

【0066】

第７の態様の実施形態によれば、コンピュータプログラム製品は、本明細書に開示される実施形態のうちの１つ又は複数の機能を提供するように、ならびに／あるいは本明細書に開示される実施形態、特に第１の態様、第２の態様、第３の態様、第４の態様、第５の態様、第６の態様及び／又は第７の態様の実施形態のうちの１つ又は複数のために必要である機能を提供するように設定されている。

【0067】

本明細書に開示される主題の例示的な実施形態は、特に、以下に記載される実施形態、及び実施形態の組み合わせを含む：

【0068】

１．タイヤマーキング装置であって、
１つのタイヤに対して、タイヤタイプマーキングのための少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つを指定可能である指定装置と、指定されたコンテンツを有するタイヤタイプマーキングをタイヤに刻印する刻印装置と、を有するタイヤマーキング装置。

【0069】

２．指定装置が操作要素を有し、コンテンツを指定するために、操作要素によって少なくとも２つの代替コンテンツからこのコンテンツを選択可能である、実施形態１に記載のタイヤマーキング装置。

【0070】

３．タイヤタイプマーキングが、以下のもの
－速度インデックス、
－負荷インデックス、
－認可マーク、
－親ブランド、
－製品名、
－製品バリアント名、
－共同ブランド、
のうちの１つである、実施形態１又は実施形態２に記載のタイヤマーキング装置。

【0071】

４．少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つのタイヤタイプマーキングは、少なくとも一方向に１０ｃｍより大きい寸法を有する、実施形態１～実施形態３のいずれか１つに記載のタイヤマーキング装置。

【0072】

５．タイヤであって、
加硫後にタイヤに刻設されたタイヤタイプマーキングを有し、
タイヤタイプマーキングが、タイヤの構造の少なくとも１つの側面によって、特にタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズに関して、定義された性能と異なるタイヤの性能を指定する、タイヤ。

【0073】

６．タイヤタイプマーキングが、以下のもの
－速度インデックス
－負荷インデックス、
－認可マーク、
－親ブランド、
－製品名、
－製品バリアント名、
－共同ブランド、
のうちの１つである、実施形態５に記載のタイヤ。

【0074】

７．２つのタイヤであって、
少なくとも１つの側面に関して、特にタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズのうちの少なくとも１つに関して、同一の構造を有し、
加硫後に両方のタイヤに刻設されたタイヤタイプマーキングのコンテンツの点で区別される、２つのタイヤ。

【0075】

８．タイヤタイプマーキングが、以下のもの
－速度インデックス、
－負荷インデックス、
－認可マーク、
－親ブランド、
－製品名、
－製品バリアント名、
－共同ブランド、
のうちの１つである、実施形態７に記載の２つのタイヤ。

【0076】

９．少なくとも２つのタイプのタイヤ、特に空気入りタイヤを製造する方法であって、方法は、
少なくとも１つの側面に関して、特にタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズのうちの少なくとも１つに関して、同一の構造を有する少なくとも２つの加硫済みタイヤを提供することであって、特に少なくとも２つの加硫済みタイヤを提供することが、少なくとも２つのタイヤを加硫することを含む、提供することと、
少なくとも２つのタイヤのうちの第１のタイヤにタイヤタイプマーキングを作成することであって、第１のタイヤにおけるタイヤタイプマーキングが第１のコンテンツを有する、作成することと、
少なくとも２つのタイヤのうちの第２のタイヤにタイヤタイプマーキングを作成することであって、第２のタイヤにおけるタイヤタイプマーキングが第２のコンテンツを有する、生成することと、を包含し、
第１のコンテンツが第２のコンテンツと異なる、方法。

【0077】

１０．タイヤタイプマーキングは、以下のマーキング
－速度インデックス、
－負荷インデックス、
－認可マーク、
－親ブランド、
－製品名、
－製品バリアント名、
－共同ブランド、のうちの１つである、実施形態９に記載の方法。

【0078】

１１．第１のコンテンツ及び／又は第２のコンテンツのタイヤタイプマーキングが、少なくとも一方向に１０ｃｍより大きい寸法を有する、実施形態９又は実施形態１０に記載の方法。

【0079】

１２．加硫後、及びタイヤタイプマーキングの作成前に、第２のタイヤを保管することをさらに包含する、実施形態９～実施形態１１のいずれか１つに記載の方法。

【0080】

１３．所望のタイヤタイプの必要量を確定することであって、所望のタイヤタイプがタイヤタイプマーキングのコンテンツによって特徴付けられる、確定することと、
第２のタイヤに所望のタイヤタイプに対応するコンテンツを有する第２のタイヤにタイヤタイプマーキングを作成することによって、所望のタイヤタイプのタイヤを製造することと、さらに包含する、実施形態１２に記載の方法。

【0081】

１４．方法は、続いて、
タイヤタイプマーキングが作成された第２のタイヤを保管すること、あるいは
タイヤタイプマーキングが作成された第２のタイヤを保管せずに出荷すること、をさらに包含する、実施形態１３に記載の方法。

【0082】

１５．加硫後、第２のタイヤの保管から第２のタイヤにタイヤタイプマーキングを作成するまでの間の期間が時間的に平均して第１の期間であり、
タイヤタイプマーキングが作成された第２のタイヤの保管が時間的に平均して、第２の期間行われ、
第２の期間が第１の期間より短く、特に、第２の期間が第１の期間の５０％、２５％、又は１０％未満である、実施形態１４に記載の方法。

【0083】

１６．少なくとも２つのタイプの各タイヤタイプのタイヤの予想される最大必要数量を確定することをさらに包含し、
少なくとも１つの側面に関して同一の構造を有する少なくとも２つのタイヤを加硫することは、少なくとも２つのタイプの予想される最大必要数量の合計の一部に相当する数のそのようなタイヤを加硫することを含み、特に、一部が５％～９５％である、実施形態９～実施形態１５のいずれか１つに記載の方法。

【0084】

１７．倉庫内のタイヤタイプマーキングのないタイヤの数が、タイヤタイプマーキングのないタイヤの予め定められた安全在庫より少ない場合、少なくとも１つの側面に関して同一の構造を有する少なくとも２つのタイヤの加硫が行われ、
タイヤタイプマーキングのないタイヤの安全在庫は、少なくとも２つのタイプのタイヤを保管する場合に、少なくとも２つのタイプのタイヤの各々について準備される個々の安全在庫の合計より少ない、実施形態９～実施形態１６のいずれか１つに記載の方法。

【0085】

１８．タイヤマーキング装置の動作方法であって、方法は、タイヤタイプマーキングのための少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つをタイヤについて指定する信号を受信することと、信号に応じて、少なくとも２つの異なる刻印データのセットから１つの刻印データのセットを選択することであって、刻印データの各セットが、少なくとも２つの代替コンテンツのうちの割り当てられたコンテンツを指定する、選択することと、を包含する動作方法。

【0086】

１９．プログラム要素を有するコンピュータプログラム製品であって、プログラム要素がプロセッサ装置で実行される場合に、実施形態１８に記載の動作方法の実行をもたらす、コンピュータプログラム製品。

【0087】

２０．プログラム要素を有するコンピュータプログラム製品であって、プログラム要素がプロセッサ装置で実行される場合に、実施形態９～実施形態１７のいずれか１つに記載の方法の実行をもたらす、コンピュータプログラム製品。

【0088】

本明細書で使用されるように、コンピュータプログラム製品への言及は、プログラム要素を有するコンピュータプログラム及び／又はプログラム要素を有するコンピュータにより読み取り可能な媒体への言及と同等とみなされる。一実施形態によれば、プログラム要素は、本明細書に記載の方法若しくはその少なくとも１つの実施形態の実行をもたらす、及び／又は調整するために（例えば、コンピュータシステムなどの１つ又は複数のマイクロプロセッサを有する）プロセッサ装置を制御するための命令を含む。

【0089】

プログラム要素は、ＪＡＶＡ（登録商標）、Ｃ＃などのあらゆる適切なプログラミング言語を使用してコンピュータにより読み取り可能な命令コードとして実装することができ、かつコンピュータにより読み取り可能な媒体（リムーバブルディスク、揮発性又は不揮発性メモリ、組み込みメモリ／プロセッサなど）に記憶することができる。一実施形態によれば、命令コードは、意図された機能を実行するためにコンピュータ又はプログラム可能ななんらかの別のプロセッサ装置をプログラムするように実行可能である。コンピュータプログラムは、ネットワーク、例えばワールドワイドウェブ上で利用可能であり得、そこからこれを例えばダウンロードすることができる。

【0090】

本明細書に開示される主題は、コンピュータプログラム製品（プログラム要素）ないしはソフトウェアによって実現することができる。しかしながら、本明細書に開示される主題は、１つ又は複数の特定の電子回路ないしはハードウェアによって実現することもできる。さらに、本明細書に開示される主題は、ハイブリッド形態、すなわち、ソフトウェアモジュールとハードウェアモジュールの組み合わせによっても実現することができる。

【0091】

特段に明記しない限り、数値は±５％のウィンドウを含むと理解されるべきであり、すなわち、例えば１０ｃｍという表示は、一実施形態によれば、（１０ｃｍ±５％）＝［９．５ｃｍ；１０．５ｃｍ］のインターバルの範囲内の長さを含み、５０％というパーセントの表示は、一実施形態によれば、５０％±５％＝［４７．５％；５２．５％］のインターバルの範囲内のパーセント表示を含む。別の実施形態によれば、数値は±１０％のウィンドウを含むと理解されるべきである。

【0092】

さらに、例えば「前」と「後」、「上」と「下」、「左」と「右」などの空間に関する用語は、図に示されるように、ある要素と別の１つ要素、又は別の複数の要素との関係を説明するために使用されることに言及しておく。したがって、空間に関する用語を、図に示される向きとは異なる向きに対して適用することができる。しかしながら、それぞれ示された装置、構成要素等々は、これらの使用時に、図面に示される向きとは異なり得る向きをとることができるため、そのような空間に関する用語はすべて、説明を簡単にするために図面に示された向きを指し、かつ必ずしも限定するものでないことは当然のことである。

【0093】

本明細書に開示される主題の例示的な実施形態について以下に説明され、例として、タイヤマーキング装置、タイヤ、２つのタイヤ、少なくとも２つのタイプのタイヤを製造する方法、タイヤマーキング装置の動作方法、及びコンピュータに関して述べられる。当然、異なる態様、実施形態、及び例の特徴のあらゆる組み合わせが可能であることを強調しておかなければならない。特に、いくつかの実施形態が方法に関して説明されるのに対して、他の実施形態は装置に関して説明される。しかし、当業者は、上記及び以下の説明、特許請求の範囲、及び図面から、別段の記載がない限り、様々な態様、実施形態、及び例の特徴を組み合わせることができ、そのような特徴の組み合わせが、本出願によって開示されるとみなされるべきであることを読み取るであろう。例えば、方法に関する特徴を装置に関する特徴と組み合わせることさえもでき、その逆も可能である。

【0094】

本発明の他の利点及び特徴は、現在好ましい実施形態の以下の例示的な説明から明らかになるが、本発明はそれに限定されない。このドキュメントの図面の個々の図は、模式的にすぎず、縮尺どおりとみなされるべきでない。

【図面の簡単な説明】

【0095】

【図1】本明細書に開示される主題の実施形態によるタイヤマーキング装置を示す。

【図2】本明細書に開示される主題の実施形態による別の指定装置を示す。

【図3】本明細書に開示される主題の実施形態による２つのタイヤを示す。

【図4】本明細書に開示される主題の実施形態による、少なくとも２つのタイプのタイヤを製造する方法を示す。

【図5】本明細書に開示される主題の実施形態によるタイヤの可能な取り扱いの時間順序を模式的に示す。

【発明を実施するための形態】

【0096】

異なる図において、類似又は同一の要素又は構成要素には、同じ参照番号、又は最初の数字又は接尾文字のみが異なる参照番号が付されていることを付言しておく。別の図の対応する特徴若しくは構成要素と同じか、又は少なくとも機能的に同等である特徴若しくは構成要素は、以下の文面において初出時にのみ詳しく説明され、特徴及び構成要素（若しくは対応する参照番号）の後の出現時に繰り返さない。

【0097】

図１は、本明細書に開示される主題の実施形態によるタイヤマーキング装置１００を示す。

【0098】

一実施形態によれば、タイヤマーキング装置１００は、タイヤ１０４を収容するためのタイヤ収容部１０２を有する。一実施形態によれば、タイヤ収容部１０２は、例えば、図１に示されるように、コンベアベルトによって形成される。

【0099】

別の実施形態によれば、タイヤマーキング装置１００は、タイヤタイプマーキングのための少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つをタイヤについて指定可能である指定装置１０６を有する。さらに、一実施形態によれば、タイヤマーキング装置１００は、タイヤタイプマーキングを指定されたコンテンツでタイヤ１０４に刻印する刻印装置１０８を有する。

【0100】

一実施形態によれば、タイヤマーキング装置１００には、タイヤマーキング装置の要素、例えばタイヤ収容部１０２、刻印装置１０８及び／又は指定装置１０６を制御するための制御装置１１６が割り当てられる。一実施形態によれば、制御装置１１６は、例えば図１に示すように、指定装置１０６の一部であってもよい。別の実施形態によれば、制御装置は、上位制御装置であってもよい。一実施形態によれば、制御装置１１６は、プロセッサ装置１１８と、少なくとも２つの異なる刻印データセットが記憶される記憶装置１２０とを有し、刻印データの各セットは、少なくとも２つの代替コンテンツのうちの割り当てられたコンテンツを指定する。一実施形態によれば、プロセッサ装置は、本明細書に開示される実施形態のうちの少なくとも１つによる方法を実行するように設定される。

【0101】

一実施形態によれば、指定装置１０６は操作要素１１０を有し、これを用いて、少なくとも２つの代替コンテンツから１つのコンテンツを指定するために、操作要素１１０によって少なくとも２つの代替コンテンツからこのコンテンツを選択可能である。例えば、一実施形態によれば、操作要素１１０は、少なくとも２つの代替コンテンツ、例えば第１のコンテンツ１１２及び第２のコンテンツ１１４を表示するように設定される。少なくとも２つの代替コンテンツは、例えばアナログ又はデジタルで表示することができる。例えば、これらのコンテンツはタッチ感知スクリーンに表示され、オペレータが指で触れることによって選択可能であることを企図することができる。

【0102】

一実施形態によれば、制御装置１１６は、タイヤタイプマーキングのための少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つをタイヤ１０４のために指定する信号１１７を受信する。一実施形態によれば、信号１１７は、例えば図１に示されるように、操作要素１１０によって提供される。別の実施形態によれば、信号１１７は別の仕方で、例えば、図２を参照して以下に説明される決定ユニット１２２によって提供されてもよい。

【0103】

制御装置１１６は、信号１１７に応じて、少なくとも２つの刻印データのセットから１つの刻印データのセットを選択し、選択された刻印データのセットに従って刻印装置１０８を制御する。このようにして、刻印装置１０８は、選択された刻印データのセットに従って、刻印データによって定義されるコンテンツをタイヤタイプマーキングとしてタイヤ１０４に作成する。一実施形態によれば、刻印装置１０８は、レーザビーム１０９によって刻印する。言い換えると、一実施形態によれば、刻印装置１０８はレーザ刻印装置である。

【0104】

図２は、本明細書に開示される主題の実施形態による別の指定装置２０６を示す。一実施形態によれば、別の指定装置２０６は、図１の指定装置１０６に代わることができる。

【0105】

別の実施形態によれば、少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つを決定ユニットによって自動的に選択することができる。一実施形態によれば、指定装置２０６は決定ユニット１２２を有する。図２では決定ユニット１２２は、別個の要素として示されているが、一実施形態によれば、決定ユニット１２２をソフトウェアで実装できることは当然のことである。例えば、決定ユニット１２２は、記憶装置１２０に記憶される、かつ指定装置２０６のプロセッサ装置１１８で実行される適切なプログラム要素モジュールによって実装されてもよい。

【0106】

一実施形態によれば、指定装置２０６が決定ユニット１２２を有する場合、例えば図２に示されるように、操作要素１１０を任意的に省略することができる。

【0107】

一実施形態によれば、決定ユニット１２２は、定められた（例えばプログラムされた）決定基準をもとにして、少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つを自動的に選択するように設定される。別の実施形態によれば、決定ユニットは、機械学習能力があり、機械学習することによって訓練された決定基準をもとにして少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つを自動的に選択するように設定される。

【0108】

一実施形態によれば、指定装置１０６、２０６はローカルに、すなわち刻印装置１０８の空間的に近いところに配置されている。別の実施形態によれば、指定装置１０６、２０６を刻印装置１０８から離れたところに配置することができる。別の実施形態によれば、指定装置１０６、２０６は、適切な接続によって、例えばインターネット、ローカルネットワーク（Ｌｏｋａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ、ＬＡＮ）又は長距離ネットワーク（Ｗｉｄｅ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ、ＷＡＮ）を介して刻印機１０８と接続される。

【0109】

図３は、タイヤ、すなわち第１のタイヤタイプのマーキング１２６及び第２のタイヤタイプのマーキング１２８を有する第１のタイヤ１２４を示し、第１のタイヤタイプのマーキング１２６及び第２のタイヤタイプのマーキング１２８は、本明細書に開示される主題の意味におけるタイヤタイプマーキングである。

【0110】

図３は、別のタイヤ、すなわち同様に第１のタイヤタイプのマーキング１２６及び第２のタイヤタイプのマーキング１２８を有する第２のタイヤ１３０を示す。一実施形態によれば、タイヤ、すなわち、ここでは第１のタイヤ１２４及び第２のタイヤ１３０は空気入りタイヤである。

【0111】

一実施形態によれば、第１のタイヤタイプマーキング１２６は速度インデックスである。別の実施形態によれば、第２のタイヤタイプマーキング１２８は、特定の地域におけるタイヤの認可を示す、及び／又はこのために必要な認可マーキングである。

【0112】

一実施形態によれば、第１のタイヤ１２４及び第２のタイヤ１３０は、少なくとも同じタイヤプロファイルと同じサイズを有する。この意味で、一実施形態によれば、第１のタイヤ１２４及び第２のタイヤ１３０は、タイヤのプロファイル及びサイズに関して同じ構造を有する。これに代えて、又はこれに加えて、一実施形態によれば、第１のタイヤ１２４及び第２のタイヤ１３０は同じカーカスを有する。

【0113】

別の実施形態によれば、第１のタイヤ１２４及び第２のタイヤ１３０は、同一のタイヤ金型で加硫されたものである。本明細書に開示される主題の実施形態によれば、第１のタイヤ１２４は、第１のタイヤタイプマーキング１２６に速度インデックスＨを有するのに対して、第２のタイヤ１３０は、第１のタイヤタイプマーキング１２６に速度インデックスＶを有する。別の実施形態によれば、第１タイヤ１２４は、第２のタイヤタイプマーキング１２８に認可マーキングＥを有するのに対して、第２のタイヤ１３０は、第２のタイヤタイプマーキング１２８に認可マーキングＣＣＣを有する。したがって、図３は、本明細書に開示される主題の実施形態による２つのタイヤを示す。

【0114】

一実施形態によれば、第２のタイヤ１３０の第２のタイヤタイプマーキング１２８は、周方向に１０ｃｍより大きい寸法１３２を有する。

【0115】

上述のように、第２のタイヤ１３０は速度インデックスＶを有し、すなわちこのタイヤは、２４０ｋｍ／ｈまでの速度用に指定されている。一実施形態によれば、第１のタイヤ１２４と第２のタイヤ１３０の構造は、この速度インデックスＶに対応する。それでも、本明細書に開示される主題の実施形態によれば、第１のタイヤ１２４には、タイヤを２１０ｋｍ／ｈまでの速度用に指定する第１のタイヤタイプマーキングＨが刻印されている。したがって、本明細書に開示される主題の実施形態と一致して、第１のタイヤタイプマーキング（速度インデックス）は、第１のタイヤの構造によってタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズのうちの少なくとも１つに関して定義される性能（Ｖ）とは異なる（特に性能（Ｖ）より低い）第１のタイヤ１２４の性能（Ｈ）用に指定される。

【0116】

図４は、本明細書に開示される主題の実施形態による、少なくとも２つのタイプのタイヤを製造する方法を示す。

【0117】

一実施形態によれば、第１のプロセス１４０において、少なくともタイヤプロファイル、カーカス、及びサイズのうちの少なくとも１つに関して同一の構造を有する２つのタイヤである第１のタイヤ１２４及び第２のタイヤ１２６が加硫される。一実施形態によれば、第１のタイヤ１２４と第２のタイヤ１３０は、同じ製造現場、例えば同じタイヤ工場で製造される。

【0118】

一実施形態によれば、第１のタイヤ１２４は、図４に１４２で示されるように、タイヤ刻印に送られ、タイヤタイプマーキング、例えば第１のタイヤタイプマーキング１２６は、図３を参照して説明したように、第１のタイヤ１２４に刻印される。タイヤ刻印１４２は、例えば、本明細書に開示される主題の実施形態によるタイヤマーキング装置を用いて行うことができる。

【0119】

別の実施形態によれば、第２のタイヤ１３０は、加硫１４０の後、及び第１のタイヤタイプマーキング１２４の作成前に、第１の倉庫１４４に例えば第１の期間保管される。別の実施形態によれば、所望のコンテンツの第１のタイヤタイプマーキングを有するタイヤが必要とされる場合、第１のタイヤタイプマーキングのための所望の内容と一致する構造を有する第１の倉庫１４４からのタイヤ、例えば第２のタイヤ１３０が、第１のタイヤタイプマーキング１２６の所望の内容が第２のタイヤ１３０に刻印されるタイヤ刻印１４２を受ける。１４２で刻印されたタイヤは、例えば、第２の倉庫１４６（例えば手許倉庫）に保管されるか、又は図４に１４８で示される販売に直接引き渡される。一実施形態によれば、タイヤ加硫１４０は、１つ又は複数の加硫場所を含むことができる。さらに、タイヤ刻印１４２も、１つ又は複数の刻印場所を含むことができる。さらに、第１の倉庫１４４は、１つ又は複数の保管場所を含むことができる。別の実施形態によれば、第２の倉庫１４６は、１つ又は複数の保管場所を含むことができる。

【0120】

図５は、本明細書に開示される主題の実施形態によるタイヤの可能な取り扱いの時系列を模式的に示す。

【0121】

図５において、ｔは時間を示す。期間（時点ｔｘ間の距離，ｘ＝０．１，...）は縮尺どおりではない。一実施形態によれば、タイヤは、ｔ＝ｔ０で開始して期間１５０にわたって加硫され、加硫は時点ｔ１で完了する。続いて、一実施形態によれば、タイヤは、例えば第１の倉庫１４４に保管される。一実施形態によれば、第１の保管庫１４４での保管は、時点ｔ２でタイヤが倉庫から取り出される前に、平均して第１の期間１５２（Δｔ_１５２＝ｔ２－ｔ１）行われる。別の実施形態によれば、続いて、タイヤは、時点ｔ３から第２の倉庫１４６に保管される前に、タイヤ刻印１４２を受ける。タイヤは、時点ｔ４で、１５６で示される販売のために第２の倉庫から取り出される前に、平均して第２の期間１５４（Δｔ_１５４＝ｔ４－ｔ３）第２の倉庫１４６にとどまる。別の実施形態によれば、（第２の倉庫１４６に保管することなく）図５に破線２５６で示されるタイヤ刻印１４２の後にタイヤの販売を行うこともできる。一実施形態によれば、（第１の倉庫１４４に保管することなく）図５に２４２で示される加硫直後にタイヤ刻印を行うこともできる。

【0122】

図５を参照して、記載された時点と期間との間に、例えばタイヤの加硫の現場から第１の倉庫へといった、例えばタイヤの輸送のために必要とされる可能性のある期間など、さらなる期間があり得るということを付言しておく。説明及び図示を簡略化するために、そのようなさらなる期間は図５に示されていない。

【0123】

一実施形態によれば、タイヤタイプマーキングを有するタイヤが保管される第２の倉庫は、本明細書に開示される主題の実施形態に従ってタイヤタイプマーキングが刻印されたタイヤのみで満たされるのではない。むしろ、この倉庫を追加的に、（従来のように）加硫中にタイヤタイプマーキングが刻設されたタイヤで満たすことも可能である。このことは、タイヤの刻印の数を低減する。

【0124】

したがって、本明細書に開示される主題の実施形態は、例えばコストを節約するために、タイヤの在庫を低いレベルで扱うことができる、世界的な効率的タイヤプラットフォーム戦略の確立を可能にする。

【0125】

一実施形態によれば、少なくとも２つのタイプのタイヤを製造する方法は、プロセッサ装置、例えば図１を参照して説明されたプロセッサ装置又は上位制御装置のプロセッサ装置で実施される。

【0126】

本明細書で説明される装置、ユニットなどは、いくつかの実施形態で説明される、決まったエンティティに限定されないことを付言しておかなければならない。むしろ、本明細書に開示される主題を多数の方式で、異なった詳細性（Ｇｒａｎｕｌａｒｉｔａｅｔ）で実装できる一方で、これらは依然として開示される特定の機能を提供する。

【0127】

本明細書に開示される主題の実施形態によれば、いずれの適切なエンティティ（例えば、コンポーネント、ユニット、及び装置）も、少なくとも部分的に、本明細書に記載される相応のエンティティの機能を提供することをプロセッサ装置に可能にする相応のコンピュータプログラムの形態で提供されてもよい。他の実施形態によれば、本明細書に記載されるいずれの適切なエンティティもハードウェアで提供することができる。他のハイブリッドな実施形態によれば、いくつかのエンティティをソフトウェアで提供することができる一方で、他のエンティティはハードウェアで提供される。

【0128】

本明細書に開示されるいずれのエンティティ（例えば、コンポーネント、ユニット、及び装置）も、いくつかの実施形態で説明される、決まったエンティティに限定されないことに言及しておく。むしろ、本明細書で説明される主題は、様々な方式で、異なった詳細性で装置レベル、又はソフトウェアモジュールレベルで提供することができる一方で、これらは依然として記載される機能を提供する。さらに、実施形態によれば、別個のエンティティ（例えば、ソフトウェアモジュール、ハードウェアモジュール、又はハイブリッドモジュール）が、本明細書に開示される機能の各々のために提供されてもよいことを付言しておかなければならない。他の実施形態によれば、エンティティ（例えば、ソフトウェアモジュール、ハードウェアモジュール、又はハイブリッドモジュール）を、本明細書に記載される２つ以上の機能を提供するように構成することができる。さらに別の実施形態によれば、２つ以上のエンティティ（例えば、コンポーネント、ユニット、及びデバイス）を、本明細書に記載の機能を共同で提供するように構成することができる。

【0129】

一実施形態によれば、制御装置は、相応のソフトウェアモジュールに相当する少なくとも１つのコンピュータプログラム／プログラム要素を実行するための少なくとも１つのプロセッサを有するプロセッサ装置を備える。

【0130】

ここに記載された実施形態は、本発明の可能な変形実施形態の限られた選択を示すにすぎないことを指摘しておく。したがって、様々な実施形態の特徴を適切に互いに組み合わせることが可能であり、それによりここでの明示的な変形実施形態により、多数の異なった実施形態が当業者に開示されているとみなされるべきである。さらに、単数を表す用語は複数形を排除するものではないことに言及しておかなければならない。「含む」又は「有する」などの用語は、他の特徴又は方法段階を排除するものではない。したがって、一実施形態によれば、「有する」又は「含む」という用語は、「とりわけ有する」を表す。別の実施形態によれば、「有する」又は「含む」は、「からなる」を表す。一実施形態によれば、「ように設定された」という用語は、とりわけ「ように構成された」という意味を含む。

【0131】

請求項における参照符号は、請求項の保護範囲を限定するものと解釈されるべきではないことも付言しておく。さらに、説明中の参照符号及び説明の図面の参照は、説明の範囲を限定するものと解釈されるべきではないことに言及しておく。むしろ、図面は本明細書に開示された主題の複数の実施形態の特定の組み合わせの例示的実施を示すにすぎず、実施形態の他のあらゆる組み合わせも可能であり、本出願により開示されるものとみなすことができる。

【0132】

要約すれば、以下のことを確認しておく必要がある。
タイヤタイプマーキングのための少なくとも２つの代替コンテンツのうちの１つをタイヤについて指定可能である指定装置と、指定されたコンテンツを有するタイヤタイプマーキングをタイヤに刻印する刻印装置と、を備えるタイヤマーキング装置が開示される。対応するタイヤ、及び２つの対応するタイヤがさらに開示される。少なくとも２つのタイプのタイヤを製造する方法、タイヤマーキング装置の動作方法、及び対応するコンピュータプログラム製品がさらに開示される。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【国際調査報告】