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特表2023-539856ねじ要素のコーティング方法、ねじ要素及びパイプ接続装置
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2023-09-20
(54)【発明の名称】ねじ要素のコーティング方法、ねじ要素及びパイプ接続装置
(51)【国際特許分類】
F16L 19/028 20060101AFI20230912BHJP
F16B 33/06 20060101ALI20230912BHJP
F16L 15/08 20060101ALI20230912BHJP
【ＦＩ】
F16L19/028
F16B33/06 Z
F16L15/08
【審査請求】有
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2023513275
(86)(22)【出願日】2021-08-25
(85)【翻訳文提出日】2023-04-20
(86)【国際出願番号】 IB2021057799
(87)【国際公開番号】W WO2022043897
(87)【国際公開日】2022-03-03
(31)【優先権主張番号】20193157.3
(32)【優先日】2020-08-27
(33)【優先権主張国・地域又は機関】EP
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】504117534
【氏名又は名称】テーイー・アウトモティーフェ（ハイデルベルク）ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング
(74)【代理人】
【識別番号】240000327
【弁護士】
【氏名又は名称】弁護士法人クレオ国際法律特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】シュターン アンドレアス
(72)【発明者】
【氏名】ヴァイク ゲオルク
【テーマコード（参考）】
3H014
【Ｆターム（参考）】
3H014CA01
(57)【要約】
ねじ要素、特にパイプ２、好ましくは自動車用パイプを接続するためのねじ要素をコーティングする方法を提供する。ねじ要素は、少なくとも１つのねじ山３と、少なくとも１つのねじ山のない接触面４，５と、を有する。ねじ山３の少なくとも所定の領域は第１のコーティング７を有する。ねじ山のない接触面４，５の少なくとも所定の領域は第２のコーティング８を有する。ねじ山３の第１のコーティング７及びねじ山のない接触面４，５の第２のコーティング８は、プラズマコーティングによりねじ山又はねじ山のない接触面にそれぞれ適用される。
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ねじ要素、特にパイプ（２）、好ましくは自動車用パイプを接続するためのねじ要素をコーティングする方法であって、前記ねじ要素は、少なくとも１つのねじ山（３）と、少なくとも１つのねじ山のない接触面（４、５）と、を有し、
前記ねじ山（３）の少なくとも所定の領域は、第１のコーティング（７）を有し、
前記ねじ山のない接触面の少なくとも所定の領域は、第２のコーティング（８）を有し、
前記ねじ山（３）の前記第１のコーティング（７）及び前記ねじ山のない接触面（４、５）の前記第２のコーティング（８）は、いずれもプラズマコーティングにより前記ねじ山（３）又は前記ねじ山のない接触面（４、５）にそれぞれ適用される、ことを特徴とする方法。
【請求項2】
前記第１のコーティング（７）は、摩擦値μ１を有し、前記第２のコーティング（８）は、摩擦値μ２を有し、
前記第１の摩擦値μ１は、前記第２の摩擦値μ２よりも大きい、ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項3】
前記第１の摩擦値μ１は、前記第２の摩擦値μ２の少なくとも２倍、好ましくは少なくとも３倍である、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
【請求項4】
前記第１のコーティングの層厚は、１μｍ～２５μｍ、特に２μｍ～２０μｍであり、及び／又は、前記第２のコーティングの層厚は、５μｍ～１００μｍ、特に５μｍ～５０μｍである、ことを特徴とする請求項１～３のいずれかに記載の方法。
【請求項5】
前記ねじ要素は、ねじボルト又はねじ込み継ぎ手（１）であり、雄ねじを構成するねじ山（３）を有し、少なくとも所定の領域に前記第１のコーティング（７）を有する、ことを特徴とする請求項１～４のいずれかに記載の方法。
【請求項6】
前記ねじ込み継ぎ手（１）の端面は、ねじ山のない接触面（４）を有し、当該ねじ山のない接触面（４）の少なくとも所定の領域に第２のコーティング（８）が設けられ、及び／又は、前記ねじ込み継ぎ手（１）のねじ頭（６）のねじ山側の下面は、ねじ山のない接触面（５）を有し、当該接触面の少なくとも所定の領域に第２のコーティングが設けられている、ことを特徴とする請求項５に記載の方法。
【請求項7】
前記第１のコーティング（７）及び前記第２のコーティング（８）のための前記プラズマコーティングは、常圧又は大気圧で行われる、ことを特徴とする請求項１～６のいずれかに記載の方法。
【請求項8】
前記プラズマコーティングは物理蒸着及び／又は化学的蒸着として行われる、ことを特徴とする請求項１～７のいずれかに記載の方法。
【請求項9】
前記プラズマコーティングのためプラズマコーティング装置（１４）を使用し、前記第１のコーティング（７）のための材料及び／又は前記第２のコーティング（８）のための材料は、粉末として前記プラズマコーティング装置（１４）に供給される、ことを特徴とする請求項１～８のいずれかに記載の方法。
【請求項10】
プラズマコーティング装置（１４）内における前記第１のコーティング（７）のための材料及び／又は前記第２のコーティング（８）のための材料は気相に変換され、その後、前記ねじ山（３）及び／又は前記ねじ山のない接触面（４、５）に固体で蒸着される、ことを特徴とする請求項１～９のいずれかに記載の方法。
【請求項11】
金属、金属塩、ポリマーからなる群から選択された少なくとも１つの材料が、前記第１のコーティング及び前記第２のコーティングの少なくとも一方に使用される、ことを特徴とする請求項１～１０のいずれかに記載の方法。
【請求項12】
ねじ要素、特に請求項１～１１のいずれかに記載の方法により製造されたねじ要素、好ましくはパイプ（２）、特に自動車用パイプを接続するためのねじ要素であって、前記ねじ要素は、少なくとも１つのねじ山（３）と、少なくとも１つのねじ山のない接触面（４、５）と、を有し、
前記ねじ山（３）の少なくとも所定の領域は、第１のコーティング（７）を有し、
前記ねじ山のない接触面（４、５）の少なくとも所定の領域は、第２のコーティング（８）を有し、
前記ねじ山（３）の前記第１のコーティング（７）及び前記ねじ山のない接触面（４、５）の前記第２のコーティング（８）は、いずれもプラズマコーティングによりそれぞれ適用される、ことを特徴とするねじ要素。
【請求項13】
特に請求項１～１１のいずれかに記載の方法により製造されたねじ要素又は請求項１２に記載のねじ要素により、パイプ、特に自動車用パイプを接続するためのパイプ接続装置であって、前記パイプ（２）は前記ねじ要素に接続され、前記ねじ要素は、ねじ込み式接続により接続要素に接続される、ことを特徴とするパイプ接続装置。
【請求項14】
前記ねじ要素は、軸方向孔を有するねじ込み継ぎ手（１）であり、当該軸方向孔はパイプ（２）を貫通し、前記パイプ（２）の端部は、フレア（９）を有し、
前記ねじ山のない接触面（４）は、前記第２のコーティング（８）を有し、
前記ねじ込み継ぎ手（１）の端面における前記ねじ山のない接触面（４）は、前記フレア（９）の後方側に当接する、ことを特徴とする請求項１３に記載のパイプ接続装置。
【請求項15】
自動車構造における、好ましくは燃料経路又は油圧経路、特にブレーキラインのための、請求項１２に記載のねじ要素、又は、請求項１３又は１４に記載のパイプ接続装置の使用。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
（関連出願の相互参照）
本開示は、２０２０年８月２７日に出願された、欧州特許出願第２０１９３１５７．３号の利益を主張するＰＣＴ出願であり、その全内容が参照により本願に組み込まれる。
本開示は、２０２０年８月２７日に出願された、欧州特許出願第２０１９３１５７．３号の利益を主張するＰＣＴ出願であり、その全内容が参照により本願に組み込まれる。
【0002】
本開示は、ねじ要素、特にパイプ接続用のねじ要素、好ましくは自動車パイプ接続用のねじ要素をコーティングする方法に関する。ねじ要素は、少なくとも１つのねじ山と、少なくとも１つのねじ山のない接触面と、を有する。ねじ山の少なくとも所定の領域は第１のコーティングを有し、少なくともねじ山のない接触面の少なくとも所定の領域は第２のコーティングを有する。さらに、本開示は、対応するねじ要素、及び、ねじ要素によりパイプを接続するためのパイプ接続装置に関する。
【背景技術】
【0003】
前述したような方法、並びに対応するねじ要素及びパイプ接続装置は、様々な構成のものが知られている。ねじ要素は、ねじ込み継ぎ手として設計され、このねじ込み継ぎ手を用いて、パイプ、特に自動車用パイプが接続要素に接続される。例えば、パイプは、自動車のブレーキ液用のパイプとして使用される。
【0004】
ねじ要素又はねじ込み継ぎ手に特殊なコーティングを施すことにより摩擦値に影響が生じることは周知である。例えば、ねじ込み継ぎ手のねじ山のコーティングは、ねじ込み継ぎ手のねじ山のない接触面、例えば、ねじ頭の下側及び／又はねじ込み継ぎ手の端面のコーティングよりも高い摩擦値を有することが知られている。ねじの所定の領域において高い摩擦値を有するコーティングは、ねじ接続部の偶発的な脱離の防止を目的としている。これに対し、ねじ山のない接触面における摩擦値の低いコーティングは、接続される部品やパイプ端部へのねじれ応力の伝達を減少させる。これにより、望ましくないねじ接続部の緩みにつながるねじ込み工程におけるパイプのねじれ及び結果生じる逆トルクを回避することが可能となる。
【0005】
現在までに知られているこのようなねじ要素のコーティング方法として、特に湿式化学的方法又はガルバノ技術方式が注目されている。これらの方法の欠点として、適用されるコーティングの摩擦値がねじ要素によって著しく異なることがあることが分かった。このため、ねじ要素が規格で定められた要件に適合しているか否かを判断するために、時間及び費用を要する試験が必要となる。このような既知の方法では、コーティングを被コーティング面に十分に均一に適用できないことがある。被コーティング面において摩擦値が異なることがあるが、当然ながら、これは望ましくない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
これに対して、本開示の基礎となる技術的課題は、冒頭で述べた種類の方法を提供することであり、これにより、上述の欠点を効果的に回避する。本開示は、さらに、対応するねじ要素及び対応するパイプ接続装置を提供するという技術的課題に基づいている。
【課題を解決するための手段】
【0007】
この技術的課題を解決するための本開示の教示は、ねじ要素、特に、パイプ、好ましくは自動車パイプの接続用のねじ要素をコーティングする方法を含む。ねじ要素は、少なくとも１つのねじ山と、少なくとも１つのねじ山のない接触面と、を有する。ねじ山の少なくとも所定の領域は、第１のコーティングを有し、ねじ山のない接触面の少なくとも所定の領域は、第２のコーティングを有する。ねじ山の第１のコーティングと、一つ又は複数のねじ山のない接触面の第２のコーティングとは、プラズマコーティングによりねじ山又はねじ山以外の接触面に適用される。本開示の好ましい実施例によれば、ねじ山のねじ面の少なくとも８０％、好ましくは少なくとも８５％に第１のコーティングが適用される。ねじ要素のねじ山のない接触面の少なくとも８０％、好ましくは少なくとも８５％に、第２のコーティングが適用されることが望ましい。
【0008】
本開示は、プラズマ法により第１のコーティング及び第２のコーティングを適用することにより、コーティングされたねじ要素の領域の摩擦値を再現性よく設定し、順次コーティングされるねじ要素について、各々の面の摩擦値をほぼ一定に保つことが可能になるという知見に基づいている。さらに、本開示は、第１のコーティング及び第２のコーティングを各々のコーティングされる面に非常に均一に適用することができるという知見に基づいている。摩擦値は、コーティングされる面において略一定である。
【0009】
本開示は，第１のコーティングが摩擦値μ１を有し、第２のコーティングが摩擦値μ２を有し、第１の摩擦値μ１は第２の摩擦値μ２よりも大きい、ことを含む。本開示の特に好ましい実施例において、第１の摩擦値μ１は、第２の摩擦値μ２の少なくとも２倍、好ましくは少なくとも３倍、特に好ましくは少なくとも４倍である。
【0010】
本開示の実施例によれば、第１のコーティングの層厚は、１μｍ～２５μｍ、特に２μｍ～２０μｍである。第２のコーティングの層厚は、５μｍ～１００μｍ、特に５μｍ～５０μｍであることが好ましい。
【0011】
本開示の特に好ましい実施例によれば、摩擦値μ１を有する第１のコーティングは、ねじ山にのみ適用され、摩擦値μ２を有する第２のコーティングは、少なくとも１つのねじ山のない接触面にのみ適用される。この実施例では、次に、第１のコーティングは、ねじ山にのみ適用され、少なくとも１つのねじ山のない接触面には適用されず、第２のコーティングは、少なくとも１つのねじ山のない接触面にのみ適用される。
【0012】
本開示の方法に係る他の実施例では、摩擦値μ１を有する第１のコーティングは、ねじ山と、少なくとも１つのねじ山のない接触面との両方に適用され、摩擦値μ２を有する第２のコーティングは、第１のコーティングを覆うように、少なくとも１つのねじ山のない接触面に適用される。次いで、本実施例では、最初に、ねじ要素全体又はねじ要素の少なくともねじ山及び少なくとも１つのねじ山のない接触面に第１のコーティングを適用し、次に、１つのねじ山のない接触面の所定の領域又は複数のねじ山のない接触面の所定の領域において第２のコーティングを第１のコーティングに適用する。これにより、第２のコーティングが１つのねじ山のない接触面又は複数のねじ山のない接触面上で外面を形成する。
【0013】
本開示の特に好ましい一実施例は、使用されるねじ要素は、ねじボルト又はねじ込み継ぎ手であり、雄ねじを有するように設計されたねじ山を有し、少なくとも所定の領域に第１のコーティングを有することを特徴とする。本開示は、ねじ込み継ぎ手の端面がねじ山のない接触面を有し、この接触面の少なくとも所定の領域に第２のコーティングが設けられることを含む。さらに、本開示は、ねじ込み継ぎ手のねじ頭におけるねじ側の下面がねじ山のない接触面を有し、この接触面の少なくとも所定の領域に第２のコーティングが設けられることを含む。
【0014】
本開示によれば、第１のコーティング及び第２のコーティングは、プラズマコーティングにより適用される。本開示の特に好ましい実施例は、第１のコーティング及び／又は第２のコーティングのためのプラズマコーティングが、常圧又は大気圧で行われることを特徴とする。プラズマコーティングは、基本的に、他の圧力下、例えば真空下で行ってもよい。本開示は、プラズマコーティングが物理蒸着又は化学蒸着として行われることを含む。
【0015】
有利には、プラズマコーティングのためにプラズマコーティング装置が使用され、第１のコーティングのための材料及び／又は第２のコーティングのための材料は、粉末としてプラズマコーティング装置に供給される。プラズマコーティング装置内における第１のコーティングのための材料及び／又は第２のコーティングのための材料は気相に変換され、その後、固体でねじ山及び／又は少なくとも１つのねじ山のない接触面に蒸着される。
【0016】
コーティングされるねじ山の面及び／又は少なくとも１つのねじ山のない接触面はコーティング前に洗浄され、好ましくはプラズマコーティング装置により洗浄されるか、もしくは、プラズマジェットによって洗浄されることが効果的であることが分かった。その後、第１のコーティング及び／又は第２のコーティングによるコーティングが行われる。
【0017】
「金属、金属塩、ポリマー」からなる群の少なくとも一つの材料又は少なくとも一つの物質を第１のコーティング及び／又は第２のコーティングに使用することが望ましい。プラズマコーティングにより適用される第１のコーティング及び／又は第２のコーティングは、基本的に又は本質的に、種々の有機及び／又は有機金属化合物及び／又はこれらの混合物からなる。第１のコーティングは、有利には、金属塩として金属酸化物、例えば、酸化アルミニウム及び／又は酸化鉄を含む。本開示の枠組みにおいて、ポリマーとしては、特にポリオレフィン、ポリイミド、フルオロポリマー及びポリアミドである。実施例の変形例では、第１のコーティングは、ポリマーとしてポリアミド及び／又はポリイミドを含む。
【0018】
有利には、第２のコーティングは、コーティングの摩擦値を低減する潤滑剤を含む。好ましくは、本実施例は、フルオロポリマー、特にポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）及び／又は硫化モリブデン（ＭｏＳ２）を含む。本開示の一実施例によれば、第１のコーティング及び／又は第２のコーティングは、「ポリオレフィン、ポリイミド、ポリアミド、フルオロポリマー、金属、金属塩」からなる群から選択された少なくとも１つの材料又は少なくとも１つの物質を含む。
【0019】
また、本開示の主題は、特にパイプ、好ましくは自動車用パイプを接続するためのねじ要素に関する。ねじ要素は、少なくとも１つのねじ山と、少なくとも１つのねじ山のない接触面と、を有する。ねじ山の少なくとも所定の領域は、第１のコーティングを有し、ねじ山のない接触面の少なくとも所定の領域は、第２のコーティングを有する。ねじ山の第１のコーティング及び少なくとも１つのねじ山のない接触面の第２のコーティングはプラズマコーティングにより適用される。本開示の特に好ましい実施例では、ねじ要素は、雄ねじを有するねじ込み継ぎ手である。このねじ山の少なくとも所定の領域は、第１のコーティングでコーティングされる。
【0020】
さらに、本開示の主題は、ねじ要素により、パイプ、特に自動車用パイプを接続するためのパイプ接続装置に関する。パイプは、ねじ要素に接続される。ねじ要素は、ねじ込み式接続を介して接続要素に接続される。ねじ要素は、本開示に従ってコーティングされる。有利には、本開示によるパイプ接続装置のねじ要素は、軸方向孔を有するねじ込み継ぎ手であり、軸方向孔はパイプを貫通する。パイプのパイプ端部はフレアを有する。ねじ山のない接触面は、第２のコーティングを有し、フレアの後方側において、ねじ込み継ぎ手の端面に当接する。ねじ込み継ぎ手の端面におけるねじ山のない接触面は第２のコーティングを有する。第２のコーティングがパイプのフレアの後方側に当接する。
【0021】
本開示は、定義された態様で設定された摩擦値をそれぞれ有する２つの異なるコーティングを含むねじ要素を、本開示による方法により再現可能に形成することができることを見出したことに基づく。本開示によるプラズマコーティングにより順次コーティングされるねじ要素には、２つのコーティングの摩擦値にほとんど差がない。これにより、個々のねじ要素が摩擦値に関する要件を満たすか否かを判断するための、時間と費用を要する試験を省略することが可能となる。さらに、本開示は、本開示によるプラズマコーティングにより形成された異なる層が、その表面に亘って非常に均一に形成され、コーティングされた表面における摩擦値は明確に相違していないという知見に基づいている。本開示による方法は、湿式化学的又はガルバノ技術処理ステップを伴わずに完全に行うことができる。本開示によるコーティング手段は、容易にかつ少ない労力で、特に費用効率良く実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【0022】
以下、本開示を、例示的な実施例のみを示す図面に基づいて、より詳細に説明する。
【発明を実施するための形態】
【0023】
図は、ねじ込み継ぎ手１として設計された本開示によるねじ要素を示し、このねじ要素は、好ましくは、例示的な実施例では、パイプ２を接続するために提供される。特に、パイプ２は、自動車用パイプを含む。ねじ込み継ぎ手１は、ねじ山３と、ねじ山のない接触面４，５と、を有する。ねじ山のない接触面４は、ねじ込み継ぎ手１の端面に設けられている。ねじ込み継ぎ手１は、ねじ頭６を有し、ねじ山側に位置するねじ頭６の下面にねじ山のない接触面５が設けられている。
【0024】
例示的な実施例では、ねじ込み継ぎ手１のねじ山３又は雄ねじは、好ましくは、第１のコーティング７が完全に施されている。例示的な実施例において、２つのねじ山のない接触面４，５は、好ましくは、第２のコーティング８が完全に施されている。第１のコーティング７の摩擦値μ１は、第２のコーティング８の第２の摩擦値μ２よりも大きい。例示的な実施例では、第１の摩擦値μ１は、好ましくは、第２の摩擦値μ２の５倍である。例示的な実施例において、ねじ込み継ぎ手１は、好ましくは、金属又は本質的に金属から形成される。
【0025】
図１に示すねじ込み継ぎ手１の好ましい実施例では、プラズマコーティングにより、ねじ山３の所定の領域に第１のコーティング７が適用される。第１のコーティング７はより高い摩擦値μ１を有する。第１のコーティング７は、ねじ山３の所定の領域において、ねじ込み継ぎ手１の外面を形成する。第２のコーティング８は、より低い摩擦値μ２を有する。第２のコーティング８は、プラズマコーティングにより、ねじ山のない接触面４，５の所定の領域に適用される。第２のコーティング８は、ねじ山のない接触面４，５の所定の領域において、ねじ込み継ぎ手１の外面を形成する。
【0026】
図２は、本開示に従って生成された動作状態のねじ込み継ぎ手１又はねじ込み継ぎ手１を備えた本開示によるパイプ接続装置を示している。例示的な実施例では、パイプ２は、好ましくは、ねじ込み継ぎ手１を軸方向に貫通する。パイプ２の端部は、例示的な実施例では、フレア（ｆｌａｒｅ）９の状に設計された面要素を有する。例示的な実施例では、金属製のフレア９は、好ましくは、パイプ端部に一体成形される。図２による例示的な実施例では、ねじ込み継ぎ手１は、接続ブロック１０として設計された接続要素にねじ込まれる。例示的な実施例では、接続ブロック１０は、一体化された第２のパイプ１１を有する。ねじ込み継ぎ手１の端面シール面１２は、フレア９を接続ブロック１０の接続面に対して押圧する。このため、ねじ込み継ぎ手１のねじ山３又は雄ねじは、接続ブロック１０のブラインドホール１３にねじ込まれる。例示的な実施例では、ブラインドホール１３は、対応する相補的な雌ねじを有する。ねじ込み継ぎ手１のねじ山３又は雄ねじは、プラズマコーティングにより適用された第１のコーティング７を備える。ねじ込み継ぎ手の端面におけるねじ山のない接触面４は、同様にプラズマコーティングにより適用された第２のコーティング８を有する。同様に、ねじ頭６のねじ側の下面におけるねじ山のない接触面５は、プラズマコーティングにより適用された第２のコーティング８を有する。
【0027】
図３は、本開示による方法に適したプラズマコーティング装置１４を示している。図３に示す例示的な実施例では、プラズマコーティング装置１４は、ねじ込み継ぎ手１の端面におけるねじ山のない接触面４に、より低い摩擦値μ２を有する第２のコーティング８を適用するために使用される。通常の態様では、プラズマコーティング装置は、電極１５と、ガス供給ライン１６と、を有する。例示的な実施例では、コーティング用の材料は、好ましくは、粉末として、流路１７を通して供給される。プラズマジェット１８は、コーティングされる面の上方に配設される。好ましい実施例では、コーティングされる表面は、既に上で指摘したように、プラズマコーティング装置又はそのプラズマジェット１８によってプラズマコーティングを行う前に洗浄されてもよい。
【図1】
【図2】
【図3】
【手続補正書】
【提出日】2023-04-20
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
パイプ（２）を接続するためのねじ要素をコーティングする方法であって、前記ねじ要素は、少なくとも１つのねじ山（３）と、少なくとも１つのねじ山のない接触面（４、５）と、を有し、
前記ねじ山（３）の少なくとも所定の領域は、第１のコーティング（７）を有し、
前記ねじ山のない接触面の少なくとも所定の領域は、第２のコーティング（８）を有し、
前記ねじ山（３）の前記第１のコーティング（７）及び前記ねじ山のない接触面（４、５）の前記第２のコーティング（８）は、いずれもプラズマコーティングにより前記ねじ山（３）又は前記ねじ山のない接触面（４、５）にそれぞれ適用される、ことを特徴とする方法。
【請求項2】
前記第１のコーティング（７）は、摩擦値μ１を有し、前記第２のコーティング（８）は、摩擦値μ２を有し、
前記第１の摩擦値μ１は、前記第２の摩擦値μ２よりも大きい、ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項3】
前記第１の摩擦値μ１は、前記第２の摩擦値μ２の少なくとも２倍である、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
【請求項4】
前記第１のコーティングの層厚は、１μｍ～２５μｍであり、及び／又は、前記第２のコーティングの層厚は、５μｍ～１００μｍである、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
【請求項5】
前記ねじ要素は、ねじボルト又はねじ込み継ぎ手（１）であり、雄ねじを構成するねじ山（３）を有し、少なくとも所定の領域に前記第１のコーティング（７）を有する、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
【請求項6】
前記ねじ込み継ぎ手（１）の端面は、ねじ山のない接触面（４）を有し、当該ねじ山のない接触面（４）の少なくとも所定の領域に第２のコーティング（８）が設けられ、及び／又は、前記ねじ込み継ぎ手（１）のねじ頭（６）のねじ山側の下面は、ねじ山のない接触面（５）を有し、当該接触面の少なくとも所定の領域に第２のコーティングが設けられている、ことを特徴とする請求項５に記載の方法。
【請求項7】
前記第１のコーティング（７）及び前記第２のコーティング（８）のための前記プラズマコーティングは、常圧又は大気圧で行われる、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
【請求項8】
前記プラズマコーティングは物理蒸着及び／又は化学的蒸着として行われる、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
【請求項9】
前記プラズマコーティングのためプラズマコーティング装置（１４）を使用し、前記第１のコーティング（７）のための材料及び／又は前記第２のコーティング（８）のための材料は、粉末として前記プラズマコーティング装置（１４）に供給される、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
【請求項10】
プラズマコーティング装置（１４）内における前記第１のコーティング（７）のための材料及び／又は前記第２のコーティング（８）のための材料は気相に変換され、その後、前記ねじ山（３）及び／又は前記ねじ山のない接触面（４、５）に固体で蒸着される、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
【請求項11】
金属、金属塩、ポリマーからなる群から選択された少なくとも１つの材料が、前記第１のコーティング及び前記第２のコーティングの少なくとも一方に使用される、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
【請求項12】
請求項１又は２に記載の方法により製造された、パイプ（２）を接続するためのねじ要素であって、前記ねじ要素は、少なくとも１つのねじ山（３）と、少なくとも１つのねじ山のない接触面（４、５）と、を有し、
前記ねじ山（３）の少なくとも所定の領域は、第１のコーティング（７）を有し、
前記ねじ山のない接触面（４、５）の少なくとも所定の領域は、第２のコーティング（８）を有し、
前記ねじ山（３）の前記第１のコーティング（７）及び前記ねじ山のない接触面（４、５）の前記第２のコーティング（８）は、いずれもプラズマコーティングによりそれぞれ適用される、ことを特徴とするねじ要素。
【請求項13】
請求項１２に記載のねじ要素によりパイプを接続するためのパイプ接続装置であって、前記パイプ（２）は前記ねじ要素に接続され、前記ねじ要素は、ねじ込み式接続により接続要素に接続される、ことを特徴とするパイプ接続装置。
【請求項14】
前記ねじ要素は、軸方向孔を有するねじ込み継ぎ手（１）であり、当該軸方向孔はパイプ（２）を貫通し、前記パイプ（２）の端部は、フレア（９）を有し、
前記ねじ山のない接触面（４）は、前記第２のコーティング（８）を有し、
前記ねじ込み継ぎ手（１）の端面における前記ねじ山のない接触面（４）は、前記フレア（９）の後方側に当接する、ことを特徴とする請求項１３に記載のパイプ接続装置。
【請求項15】
自動車構造における燃料経路又は油圧経路のための、請求項１２に記載のねじ要素の使用。
【国際調査報告】