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特表2023-540494ヘッドフォーム衝撃試験性能を高めた自動車内装用ガラス物品
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2023-09-25
(54)【発明の名称】ヘッドフォーム衝撃試験性能を高めた自動車内装用ガラス物品
(51)【国際特許分類】
B60K 37/00 20060101AFI20230915BHJP
【ＦＩ】
B60K37/00 A
【審査請求】未請求
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2023514420
(86)(22)【出願日】2021-08-16
(85)【翻訳文提出日】2023-04-28
(86)【国際出願番号】 US2021046065
(87)【国際公開番号】W WO2022051078
(87)【国際公開日】2022-03-10
(31)【優先権主張番号】63/073,229
(32)【優先日】2020-09-01
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】397068274
【氏名又は名称】コーニング インコーポレイテッド
(74)【代理人】
【識別番号】100073184
【弁理士】
【氏名又は名称】柳田 征史
(74)【代理人】
【識別番号】100175042
【弁理士】
【氏名又は名称】高橋 秀明
(72)【発明者】
【氏名】チャァ，カイカイ
(72)【発明者】
【氏名】ラヨーニ，カレド
(72)【発明者】
【氏名】カラウシュ，ユスフ カイエド
【テーマコード（参考）】
3D344
【Ｆターム（参考）】
3D344AA01
3D344AA27
3D344AB01
3D344AC04
(57)【要約】
乗物内装システムのためのガラス物品を開示する。ガラス物品は、ガラスシート、支持部材、および、載置要素を含む。ガラスシートと載置要素は、支持部材の反対側に配置される。支持部材は、ＧＰａで表した第１のヤング率（Ｅ１）およびＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８である。更に、載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０Ｍｐａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５である。
【特許請求の範囲】
【請求項1】
乗物内装システムのためのガラス物品において、第１の主面、および、該第１の主面の反対側の第２の主面を有するガラスシートと、
第１の支持面、および、該第１の支持面の反対側の第２の支持面を有する支持部材であって、前記ガラスシートが該第１の支持面に配置されたものである支持部材と、
前記支持部材の前記第２の支持面に配置された載置要素と
を含み、
前記支持部材は、ＧＰａで表した第１のヤング率（Ｅ１）、および、ＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８であり、
前記載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０Ｍｐａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５であるガラス物品。
【請求項2】
前記支持部材は、少なくとも１００Ｎ／ｍｍの第１の剛性を有するものである、請求項１に記載のガラス物品。
【請求項3】
前記ガラス物品に、ＦＭＶＳＳ２０１に規定のヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、該ヘッドフォームは、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）の減速度を３ミリ秒より長く連続して超えないものである、請求項１または２に記載のガラス物品。
【請求項4】
前記ヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、前記ガラスシートは、５０ｍｍ未満で曲がるものであり、前記ガラスシートは、前記ヘッドフォーム衝撃試験を終えても破損しないものである、請求項３に記載のガラス物品。
【請求項5】
前記ガラスシートは、前記ヘッドフォーム衝撃試験中に、前記第１の主面でも、前記第２の主面でも、８００ＭＰａより大きい最大主応力を経験しないものである、請求項３に記載のガラス物品。
【請求項6】
前記載置要素は、前記乗物内装システムに取り付けるように構成された複数の載置ブラケットを含むものである、請求項１から３のいずれか１項に記載のガラス物品。
【請求項7】
各前記複数の載置ブラケットは、第１のアーム部、第２のアーム部、および、該第１のアーム部と該第２のアーム部を連結する横部材を含み、該第２のアーム部は、前記支持部材の前記第２の支持面に接続し、該第１のアーム部は、前記乗物内装システムに取り付けるように構成されたものである、請求項６に記載のガラス物品。
【請求項8】
前記ガラスシートの前記第２の主面に配置された表示部を、更に含み、
前記表示部は、発光ダイオード（ＬＥＤ）表示部、有機ＬＥＤ（ＯＬＥＤ）表示部、マイクロＬＥＤ表示部、プラズマ表示部、液晶表示部（ＬＣＤ）、または、有機ＬＣＤの少なくとも１つを含むものである、請求項１から３のいずれか１項に記載のガラス物品。
【請求項9】
前記支持部材の前記第１の支持面は、湾曲部を含み、前記ガラスシートは、該支持部材の該湾曲部に一致するように冷間成形されたものである、請求項１から３のいずれか１項に記載のガラス物品。
【請求項10】
前記載置要素および前記支持部材の有効剛性は、２７０Ｎ／ｍｍより大きいものである、請求項１から３のいずれか１項に記載のガラス物品。
【発明の詳細な説明】
【関連出願の相互参照】
【0001】
本願は、米国特許法第１１９条の下、２０２０年９月１日出願の米国仮特許出願第６３／０７３，２２９号の優先権の利益し、その内容は依拠され、全体として参照により本明細書に組み込まれる。
【技術分野】
【0002】
本開示は、乗物内装システムのためのガラス物品、特に、ヘッドフォーム衝撃試験要件を満たすように構成されたガラス物品に関する。
【背景技術】
【0003】
乗物内装は曲面を含み、そのような曲面に、表示部を組み込みうる。そのような曲面を形成するのに用いる材料は、典型的には、ポリマーに限られるが、ガラスのような耐久性および光学性能を示さない。したがって、特に表示部のカバーとして用いる場合、湾曲したガラス基板が望ましい。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
そのような湾曲したガラス基板を形成する既存の方法である熱成形などは、高いコスト、光学的歪み、および、表面の傷を含む欠点を有する。したがって、本発明者は、湾曲したガラス基板を、費用効果の高い方法で、ガラスの熱成形処理に典型的につきものである問題を生じることなく組み込みうる乗物内装システムの必要性を認識した。
【課題を解決するための手段】
【0005】
態様によれば、本開示の実施形態は、乗物内装システムのためのガラス物品に関する。そのガラス物品は、第１の主面、および、第２の主面を有するガラスシートを含む。第２の主面は、第１の主面の反対側である。ガラス物品は、第１の支持面、および、第２の支持面を有する支持部材も含む。第２の支持面は、第１の支持面の反対側である。ガラスシートは、第１の支持面に配置されたものである。ガラス物品は、更に、支持部材の第２の支持面に配置された載置要素を含む。支持部材は、ＧＰａで表した第１のヤング率（Ｅ１）、および、ＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８である。更に、載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０Ｍｐａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５である。
【0006】
他の態様によれば、本開示の実施形態は、乗物内装システムのためのガラス物品に関する。そのガラス物品は、第１の主面、および、第１の主面の反対側の第２の主面を有するガラスシートを含む。ガラス物品は、更に、第１の支持面、および、第１の支持面の反対側の第２の支持面を有する支持部材を含む。ガラス物品は、更に、支持部材の第２の支持面に配置された載置要素を含む。ガラス物品に、ＦＭＶＳＳ２０１に規定のヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、ヘッドフォームは、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）の減速度を３ミリ秒より長く連続して超えないものであり、ヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、ガラスシートは、５０ｍｍ未満で曲がるものである。
【0007】
更に他の態様によれば、本開示の実施形態は、ガラス物品の製造方法に関する。ガラス物品は、第１の主面および第２の主面を有するガラスシートと、第１の支持面および第２の支持面を有する支持部材と、載置要素とを含む。方法は、ガラスシートの第２の主面を、支持部材の第１の支持面に接着する工程を含む。更に、載置要素は、支持部材の第２の支持面に取り付けられる。支持部材は、Ｇｐａで表した第１のヤング率（Ｅ１）、および、ＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８である。更に、載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５である。
【0008】
更なる特徴および利点を、次の詳細な記載に示し、それは、部分的には、当業者には、その記載から明らかであるか、または、次の詳細な記載、請求項、および、添付の図面を含む本明細書に記載の実施形態を実施することによって分かるだろう。
【0009】
ここまでの概略的記載および次の詳細な記載の両方が例示にすぎず、請求項の本質および特徴を理解するための概観または枠組みを提供することを意図すると理解すべきである。添付の図面は、更なる理解のために含められたものであり、本明細書に組み込まれ、その一部を構成する。
【0010】
組み込まれて本明細書の一部を形成する添付の図面は、本発明のいくつかの態様を示し、その記載と共に、本発明の原理を説明する役割を果たす。
【図面の簡単な説明】
【0011】
【図1】例示的な実施形態によるガラス物品を有する乗物内装システムを備えた乗物内装の斜視図である。
【図2A】例示的な実施形態によるＶ字状のガラス物品の側面図である。
【図2B】例示的な実施形態によるＣ字状のガラス物品の側面図である。
【図3A】ヘッドフォーム衝撃試験中の例示的な実施形態によるガラス物品を示す。
【図4A】例示的な実施形態によるガラス物品のヘッドフォーム衝撃試験性能を、ヘッドフォームの押込みを基に支持部材の降伏強度およびヤング率の関数として示す。
【図4B】例示的な実施形態によるガラス物品のヘッドフォーム衝撃試験性能を、ヘッドフォームの減速度を基に支持部材の降伏強度およびヤング率の関数として示す。
【図4C】例示的な実施形態によるガラス物品のヘッドフォーム衝撃試験性能を、最大主応力を基に支持部材の降伏強度およびヤング率の関数として示す。
【図5】支持部材について、例示的な実施形態による性能がヘッドフォーム衝撃試験に合格する設計ウインドウを示すグラフである。
【図6A】例示的な実施形態によるガラス物品のヘッドフォーム衝撃試験性能を、ヘッドフォームの押込みを基に載置要素の降伏強度およびヤング率の関数として示す。
【図6B】例示的な実施形態によるガラス物品のヘッドフォーム衝撃試験性能を、ヘッドフォームの減速度を基に載置要素の降伏強度およびヤング率の関数として示す。
【図6C】例示的な実施形態によるガラス物品のヘッドフォーム衝撃試験性能を、最大主応力を基に載置要素の降伏強度およびヤング率の関数として示す。
【図7】載置要素について、例示的な実施形態による性能がヘッドフォーム衝撃試験に合格する設計ウインドウを示すグラフである。
【図8】例示的な実施形態によるガラス物品の性能が、支持部材および載置要素の両方を考慮して、ヘッドフォーム衝撃試験に合格する設計ウインドウを示すグラフである。
【図9】例示的な実施形態によるガラス物品を冷間成形で製造するのに適したガラスシートを示す。
【発明を実施するための形態】
【0012】
ここで、ヘッドフォーム衝撃試験性能を高めるように構成されたガラス物品の様々な実施形態を詳細に記載し、例を添付の図面に示す。本明細書に記載のガラス物品は、支持部材に接着したガラスシートを含み、ガラス物品は、１つ以上の載置要素を用いて、乗物内装システムに接続されるように構成される。下記のように、ガラス物品は、支持部材および載置要素のヤング率および降伏強度をバランスさせることで、ヘッドフォーム衝撃試験性能を高めるように構成される。具体的には、ヘッドフォームを、最大力が８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）を３ミリ秒より長く連続して超えないように減速させながら、（反り、または、最大主応力限度に達するかのいずれかで生じる）ガラスシートの破損を防ぐように、ヤング率および降伏強度を選択する。本明細書に記載の実施形態は、例示のためであって、限定するものではない。
【0013】
概して、乗物内装システムは、表示面など、様々な異なる曲面および平面を含みうる。そのような乗物の表面をガラス材料から形成することで、従来から乗物内装で見うけられる典型的な湾曲プラスチックパネルと比べて、多くの利点を提供する。例えば、ガラスは、プラスチックカバー材料と比べて、表示部利用およびタッチスクリーン利用などの多くのカバー材料利用例で、典型的に高い機能およびユーザ使用感を提供すると考えられる。
【0014】
図１は、３つの異なる実施形態の乗物内装システム２０、３０、４０を含む乗物の例示的な内装１０を示している。乗物内装システム２０は、センターコンソール基部２２として示す基部を含み、それは、表示部２６を含む曲面２４を有する。乗物内装システム３０は、ダッシュボード基部３２として示す基部を含み、それは、表示部３６を含む曲面３４を有する。ダッシュボード基部３２は、典型的には、計器パネル３８を含み、それも表示部を含みうる。乗物内装システム４０は、ハンドル基部４２として示す基部を含み、それは、曲面４４および表示部４６を有する。１つ以上の実施形態において、乗物内装システムは、アームレスト、ピラー、シートバック、フロアボード、ヘッドレスト、ドアパネル、または、乗物内装の曲面を含む任意の部分である基部を含む。
【0015】
本明細書に記載のガラス物品の実施形態を、例えば、各乗物内装システム２０、３０、４０で用いうる。いくつかの実施形態において、本明細書に記載のガラス物品は、ダッシュボード、センターコンソール、ハンドル、ドアパネルなどの非表示面も覆うカバーガラスシートを含みうる。そのような実施形態において、ガラス材料を、質量および美的外観に基づいて選択して、それに、パターン（例えば、ブラシ加工金属調、木目調、レザー調、色付きなど）を含む被膜（例えば、インクまたは顔料被膜）を与えて、ガラス構成要素を、隣接した非ガラス構成要素と視覚的に調和するようにしうる。特定の実施形態において、そのようなインクまたは顔料被膜は、表示部２６、３６、３８、４６が作動しない時にデッドフロントまたは色マッチング機能を提供するための透明度を有しうる。更に、図１は、自動車（例えば、車、トラック、バスなど）の形状の乗物の内装を示しているが、本明細書に開示のガラス物品は、電車、船舶（ボート、船、潜水艦など）、航空機（例えば、ドローン、飛行機、ジェット機、ヘリコプターなど）など、他の乗物にも組み込みうる。
【0016】
実施形態において、曲面２４、３４、４４は、図２Ａ、２Ｂに各々示したＶ字形またはＣ字形など、様々な湾曲形状の任意のものでありうる。まず、図２Ａを参照すると、Ｖ字状ガラス物品５０の実施形態の側面図である。ガラス物品５０は、第１の主面５４、第１の主面５４の反対側の第２の主面５６、および、第１の主面５４を第２の主面５６につなぐ周縁面５８を有するガラスシート５２を含む。第１の主面５４と第２の主面５６は、ガラスシート５２の厚さＴを画定する。実施形態において、ガラスシート５２の厚さＴは、０．３ｍｍから２ｍｍ、特に、０．５ｍｍから１．１ｍｍである。乗物において、第１の主面５４は、車内の人に向く。
【0017】
実施形態において、第１の主面５４、および／または、第２の主面５６は、１つ以上の表面加工部を含む。第１の主面５４および第２の主面５６の一方または両方に与えうる表面加工部の例は、防眩膜、反射防止膜、タッチ機能付与膜、装飾（例えば、インクまたは顔料）膜、または、掃除が容易な膜の少なくとも１つを含む。
【0018】
図２Ａから分かるように、ガラスシート５２は、第１の平坦部分６２ａと第２の平坦部分６２ｂの間に配置された湾曲領域６０を有する。実施形態において、湾曲領域６０は、２０ｍｍから、略平坦または平面（例えば、Ｒ＝１０ｍ）未満の曲率半径Ｒを有する。更に、図２Ａに示すように、湾曲領域６０は、凹状湾曲部を、第１の主面５４に対して画定するが、他の実施形態において、その代わりに、湾曲領域６０は、凸状湾曲部を、第１の主面５４に対して画定する。
【0019】
図２Ａのガラス物品５０において、ガラスシート５２の第２の主面５６は、支持部材６４に接着する。実施形態において、ガラスシート５２は、支持部材６４に、接着層６６を介して取り付けられる。実施形態において、支持部材６４をガラスシート５２に連結する接着層６６は、強化エポキシ、可撓性エポキシ、アクリル、シリコーン、ウレタン、ポリウレタン、感圧接着剤、シラン変性ポリマーなどの構造的接着剤である。実施形態において、接着層６６は、支持部材６４とガラスシート５２の間に２ｍｍ以下の厚さを有する。更に、支持部材６４は、第１の支持面６８、および、第１の支持面６８の反対側の第２の支持面７０を有し、ガラス物品５０は、第２の支持面７０に接続した１つ以上の載置要素７２を含む。
【0020】
図２Ａに示すように、ガラス物品５０は、１つ以上の表示部７３も含みうる。実施形態において、表示部７３は、平坦部分６２ａ、６２ｂに位置する。他の実施形態において、表示部７３は、湾曲して、湾曲領域６０の上に配置されうる。実施形態において、表示部７３は、ガラスシート５２の第２の主面５６に、例えば、光学的に透明な接着剤を用いて連結される。更に、実施形態において、支持部材６４は、表示部７３のサイズおよび厚さに応じて表示部７３を収容するようなサイズを有する１つ以上の開口部を含み、そうでない場合には、表示部７３を、ガラスシート５２と支持部材６４の間に配置しうる。実施形態において、各表示部７３は、任意の必要なバックライト部を含む発光ダイオード（ＬＥＤ）表示部、有機ＬＥＤ（ＯＬＥＤ）表示部、マイクロＬＥＤ表示部、プラズマ表示部、液晶表示部（ＬＣＤ）、または、有機ＬＣＤ（ＯＬＣＤ）の少なくとも１つである。
【0021】
図２Ｂは、ガラス物品５０の他の実施形態、特に、Ｃ字状のガラス物品５０を示している。図２ＡのＶ字状のガラス物品５０と比べて、図２ＢのＣ字状のガラス物品５０は、より大きい湾曲領域６０、および、より短い平坦部分６２ａ、６２ｂを含む。Ｖ字形状およびＣ字形状は、本開示により生成しうる湾曲したガラス物品５０の２つの例にすぎない。他の実施形態において、ガラス物品５０は、例えば、反対向きの湾曲部を有する湾曲領域６０を含んで、Ｓ字形状を生成するか、湾曲領域６０の後に平坦部分６２ａを含んで、Ｊ字形状を生成するか、湾曲領域６０を平坦部分６２ａが分けるようにして、Ｕ字形状を生成しうる。更に、後述する実施形態に関して示すように、ガラス物品５０は、平坦でありうる。
【0022】
図２Ａ、２Ｂに示すような実施形態において、ガラスシート５２は、湾曲領域６０が永久ではないように形成される。つまり、ガラスシート５２は、弾性で変形し、ガラスシート５２が堅い支持部材６４に接着しないと、平面で、湾曲ではない（つまり、平坦な）構成に跳ね戻りうる。したがって、ガラスシート５２に応力を生じさせて、湾曲部を生成し、ガラス物品５０の耐用期間、応力を生じさせたままにする。ガラス物品５０が湾曲した実施形態において、そのようなガラス物品５０を、冷間成形技術によって形成しうる。概して、冷間成形処理は、ガラスシート５２が湾曲した形成面を有する処理チャックに位置する間に、ガラスシート５２に曲げ力を加える工程を含み、ガラスシート５２は、湾曲した形成面と一致するように曲げられる。その後、支持部材６４の第１の支持面６８が、ガラスシート５２の第２の主面５６に接着する。実施形態において、支持部材６４をガラスシート５２に連結する接着層６６は、処理チャック上で硬化されるか、または、他の実施形態において、支持部材６４をガラスシート５２にクリップして、接着層６６は、オフラインで（つまり、処理チャックから離れてから）硬化される。支持部材６４をガラスシート５２に接着する前に、載置要素７２を支持部材６４に連結するか、または、支持部材６４をガラスシート５２に接着した後に、載置要素７２を支持部材６４に連結しうる。
【0023】
有利なことに、ガラスシート５２に湾曲部を生成する前に、表面加工部を平坦なガラスシート５２に付与する方が容易であり、（熱間成形技術につきものである高温が表面加工部を破壊する傾向があるので、より複雑な処理で、湾曲した物品に表面加工部を与える必要があるのと比べて、）冷間成形は、処理したガラスシート５２を、表面処理部を破壊せずに曲げるのを可能にする。実施形態において、冷間成形処理は、ガラスシート５２の軟化点より低い温度で行われる。特に、冷間成形処理を、室温（例えば、約２０℃）、または、例えば、２００℃以下、１５０℃以下、１００℃以下、または、５０℃以下など、僅かに高温で行いうる。
【0024】
ここで、図３Ａ、３Ｂに示したガラス物品５０について記載する。図３Ｂは、図３Ａのガラス物品の分解図である。図３Ａ、３Ｂから分かるように、ガラス物品５０は、平坦であるが（つまり、湾曲部を有さないが）、ガラス物品５０についての記載は、（図２Ａ、２Ｂに示したような）湾曲したガラス物品５０にも適用される。図３Ａ、３Ｂに示した斜視図は、支持部材６４および載置要素７２に関連するいくつかの機能を説明するのも助ける。特に、載置要素７２は、乗物内装の基部（図１に示したセンターコンソール基部２２、ダッシュボード基部３２、および／または、ハンドル基部４２など）を係合するように構成される。更に、図２Ａ、２Ｂに示した湾曲したガラス物品５０について、支持部材６４の第１の支持面６８は湾曲して、ガラスシート５２を、（少なくとも湾曲領域６０において）湾曲形状で保持する。更に、支持部材６４および載置要素７２は、十分な曲げ剛性を提供するように構成されて、ガラスシート５２を、ヘッドフォーム衝撃試験（ＨＩＴ）中に支持する。したがって、図３Ａ、３Ｂは、ＨＩＴを行うのに用いうるヘッドフォーム７４も示している。ガラス物品５０は、北米のＦＭＶＳＳ２０１、ＥＵのＥＣＥ Ｒ２１、および、中国のＧＢ１１５５２２００９などの規格に定義されたＨＩＴ要件を満たすように構成される。
【0025】
具体的には、このような規格によるＨＩＴ要件を満たすために、ガラス物品５０は、ガラスシート５２の破損も防ぎながら、（実施形態では、１５ポンド（約６．８ｋｇ）の質量および６．５インチ（約１６．５ｃｍ）の直径を有する）ヘッドフォームを、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）の力が３ミリ秒より長く連続するのを防ぐように減速させる必要がある。破損は、２つの形態で現れうる。第１は、ガラスシート５２が、割れるまで反り返りうる。したがって、実施形態において、反り（または、押込み）を、５０ｍｍ以下に維持する。第２は、ガラスシート５２に生じる最大主応力が、ガラスシート５２の降伏強度より大きくなり、ガラスシート５２が破損しうる。実施形態において、最大主応力を、８００ＭＰａ未満に維持する。概して、ＨＩＴ性能に最も寄与する２つは、支持部材６４および載置要素７２である。つまり、支持部材６４および載置要素７２を、所定のガラスシート５２がＨＩＴに合格するのに必要な特性を提供するために設計し、接着層６６は、ヤング率または降伏強度について、ＨＩＴ性能にほとんど寄与しないものでありうる。
【0026】
本明細書に記載のように、ＨＩＴ性能は、部分的には、各構成要素の曲げ剛性から予測しうるもので、それは、次の数式１により特定しうる：
【0027】
【数1】
【0028】
但し、Ｄは、曲げ剛性であり、Ｅは、材料のヤング率であり、Ｔは、厚さであり、νは、材料のポアソン比である。この点について、曲げ剛性は、剛性に関係し、ガラス物品５０の剛性は、材料物性、並びに／若しくは、支持部材６４および載置要素７２の幾何学形状を変えることで変化しうる。曲げ剛性を剛性に関係付ける式は、次の数式２である：
【0029】
【数2】
【0030】
但し、Ｋは、剛性であり、Ｄは、曲げ剛性であり、ｗは、ガラス物品の幅であり、ｌは、ガラス物品の長さであり、νは、ポアソン比である。数式１、２から、ガラス物品５０の幾何学形状（つまり、幅ｗ、長さｌ、および、厚さＴの特定の選択）および材料物性（つまり、ヤング率）は、曲げ剛性および剛性に大きく影響することが分かる。概して、幅および長さは、特定の利用例および顧客毎の仕様によって決定され、厚さ（Ｄ∝Ｔ３）およびヤング率Ｅは、変数であることが多く、ＨＩＴ性能を満たすのに望ましい剛性および曲げ剛性を実現するように操作される。
【0031】
各構成要素の降伏強度を更に考慮することによって、ガラス物品５０の設計の可能性が更に高められる。特に、支持部材６４および載置要素７２の降伏強度を考慮することで、ＨＩＴ中の支持部材６４および載置要素７２の最大弾性応答を考慮しうる。
【0032】
ＨＩＴ性能を高めるために、支持部材６４および載置要素７２の特定の構造および形状は、各構成要素の全体としての剛性または曲げ剛性並びに降伏強度ほどには、重要ではない。既に記載したように、形状は、主に、特定の美的設計要求によって決定され、下記のように、材料の選択により、剛性および曲げ剛性要件に取り組みうる。例えば、図３Ａ、３Ｂに示した実施形態において、支持部材６４は、バッキングプレートである。そのような支持部材６４の剛性または曲げ剛性は、例えば、材料物性（つまり、ヤング率、および／または、降伏強度）を変化させるか、または、厚さを変化させることによって変化しうる。アルミニウム合金などの所定の材料のバッキングプレートについて、例えば、バッキングプレートの厚さを変化させることによって、剛性を変化させうる。特に、厚さを増加させることで、剛性が高まる。更に、バッキングプレートの所定の厚さについて、剛性は、例えば、それを製作する材料を変化させることで、変化しうる。特に、支持部材６４の剛性は、それを製作する材料の弾性率または降伏強度が増加すると高まる（例えば、鋼鉄の支持部材６４の剛性は、同じ形状を有するアルミニウムの支持部材６４より高くなる）。実施形態において、支持部材６４は、金属、プラスチック、または、複合材から作られる。更に、実施形態において、支持部材６４は、バッキングプレート、縁枠、若しくは、格子またはグリッド構造物の形状である。実施形態において、支持部材６４は、少なくとも１００Ｎ／ｍｍの剛性を提供するような材料で作られ、設計される。
【0033】
更に、図３Ａ、３Ｂに示した実施形態において、１つ以上の載置要素７２は、複数、特に、４つの載置ブラケット７６を含む。各載置ブラケット７６は、第１のアーム部７８、第２のアーム部８０、および、第１のアーム部７８と第２のアーム部８０を連結する横部材８２を有するＵ字状である。第１のアーム部７８は、支持部材６４の第２の支持面７０に固定（留められるか、溶接されるか、接着されるか、連結されるか、嵌合されるかなど）され、第２のアーム部８０は、乗物内装の基部（図１に示したようなセンターコンソール基部２２、ダッシュボード基部３２、および／または、ハンドル基部４２）に取り付けるように構成される。そのような実施形態において、載置要素７２の剛性を、アーム部７８、８０および横部材８２の厚さを変化させるか、ブラケット７６の材料（つまり、ヤング率または降伏強度）、ブラケット７６の数、ブラケット７６の位置、または、ブラケット７６の形状を変化させることによって、調節しうる。他の実施形態において、載置要素７２は、任意の様々な他の適した構造でありうるもので、様々な金属合金、プラスチック、複合材、または、それらの１つ以上の組合せの任意のもので製作されうる。
【0034】
このような観点から、図３Ａ、３Ｂに示す構造を有する様々なガラス物品５０について、ヤング率および降伏強度を支持部材６４および載置要素７２の材料について変えて、シミュレーションを行った。シミュレーションについて、構成要素は、次の表１に示す物性を有するものだった。
【0035】
【表1】
【0036】
図４Ａ～４Ｃは、ＨＩＴ性能評価を、支持部材６４の降伏強度（ｘ軸）およびヤング率（ｙ軸）の関数としてモデル化している。各シミュレーションについて、ガラス物品５０を、約１２００Ｎ／ｍｍの剛性を有する鋼鉄の載置要素７２を有するものとしてモデル化した。図４Ａは、ガラスシートの押込みを、降伏強度およびヤング率に基づいて示している。既に記載したように、押込みを、５０ｍｍ未満に保つべきである。図４Ａは、約３５ＧＰａ以上のヤング率は、押込みを、５０ｍｍ以下に保つ傾向があることを示している。更に、降伏強度が約１２５ＭＰａより高いと、押込みを５０ｍｍ以下に保つ傾向がある。したがって、押込みについての設計ウインドウは、グラフの降伏強度＞１２５ＭＰａとヤング率＞３５ＧＰａの交わり部分の外側である。
【0037】
図４Ｂは、ヘッドフォームが３ミリ秒減速する間の最大力のＨＩＴ性能評価を連続して示している。既に記載したように、最大力は、３ミリ秒に亘って、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）以下であるべきである。図４Ｂは、降伏強度が約２５０ＭＰａ未満の場合に、（図示したスケールについて）ヤング率は限定されずに、最大力を８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）未満に保ちうることを示している。図４Ｂは、ヤング率が約３５ＧＰａ未満の場合に、（図示したスケールについて）降伏強度は限定されずに、最大力を８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）未満に保ちうることも示している。したがって、減速中に３ミリ秒に亘り連続する最大力についての設計ウインドウは、降伏強度＜２５０ＭＰａとヤング率＜３５Ｇｐａの内側のグラフ領域である。
【0038】
図４Ｃは、ガラスシートに生じる最大主応力のＨＩＴ性能評価を示している。既に記載したように、ガラスシートに生じる最大主応力は、８００ＭＰａ未満に保たれるべきである。図４Ｃのグラフにおいて、ヤング率が約３５Ｇｐａより高い場合、最大主応力は、概して、８００ＭＰａ未満に保たれる。
【0039】
図４Ａ～４Ｃで生成した情報を用いて、（図３Ａ、３Ｂに示したような）ガラス物品５０のＨＩＴ性能を、様々な組合せのヤング率（Ｅ１）および降伏強度（Ｙ１）を有する支持部材６４について、シミュレーションした。図５は、シミュレーションの結果を示しており、ＨＩＴに合格するヤング率と降伏強度の組合せを丸印で示し、ＨＩＴに合格しないヤング率と降伏強度の組合せを、×印で示している。２つの曲線ｆ１、ｆ２の間の斜線領域は、（ＧＰａで表した）ヤング率、および、（ＭＰａで表した）降伏強度について、ガラスが破損することなく、ＨＩＴに合格する支持部材６４の設計ウインドウを示している。
【0040】
曲線ｆ１、ｆ２は、次式によって与えられる：
ｆ１：Ｅ１＝４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０；（３９≦Ｙ１≦５２０）
ｆ２：Ｅ１＝１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８；（２２３≦Ｙ１≦５２０）。
ｆ１：Ｅ１＝４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０；（３９≦Ｙ１≦５２０）
ｆ２：Ｅ１＝１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８；（２２３≦Ｙ１≦５２０）。
【0041】
支持部材６４の降伏強度およびヤング率が曲線ｆ１上か、それより上で、かつ、曲線ｆ２上か、それより下の場合には、そのように構成された支持部材６４を含むガラス物品５０は、合格ＨＩＴ性能を有するはずである。斜線領域の中で、１つめの星印は、アルミニウム合金の支持部材６４の例示的な実施形態を示し、２つめの星印は、マグネシウム合金の支持部材６４の例示的な実施形態を示している。
【0042】
載置要素７２について、同様の分析を行った。特に、図６Ａ～６Ｃは、ＨＩＴ性能評価を、載置要素７２の降伏強度（ｘ軸）およびヤング率（ｙ軸）の関数としてモデル化している。各シミュレーションについて、ガラス物品５０を、約３２０Ｎ／ｍｍの剛性を有するアルミニウム合金の支持部材６４を有するものとしてモデル化した。図６Ａは、ガラスシートの押込みを、降伏強度およびヤング率に基づいて示している。ここでも、押込みを、５０ｍｍ未満に保つべきである。図６Ａは、約２０ＧＰａ以上のヤング率は、押込みを、５０ｍｍ以下に保つ傾向があることを示している。図６Ａは、ヤング率の効果が、約２００ＭＰａと４００ＭＰａの間で低下することも示している。したがって、押込みに基づく設計ウインドウは、ヤング率が約２０ＧＰａより大きい場合、（図示したスケール内の）任意の降伏強度で略開放しており、降伏強度が２００ＭＰａから４００ＭＰａに高まると、ヤング率についての設計ウインドウは、より広く開放される。
【0043】
図６Ｂは、ヘッドフォームが３ミリ秒減速する間の最大力のＨＩＴ性能評価を連続して示している。ここでも、最大力は、３ミリ秒に亘って、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）以下であるべきである。図６Ｂは、降伏強度が約１５０ＭＰａ未満の場合に、（少なくとも図示したスケールについて）ヤング率の制限なく、最大力を８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）未満に保ちうることを示している。図６Ｂは、ヤング率が約８５ＧＰａ未満の場合に、（少なくとも図示したスケールについて）降伏強度の制限なく、最大力を８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）未満に保ちうることを示している。したがって、減速中の３ミリ秒に亘る最大力についての設計ウインドウは、降伏強度＜１５０ＭＰａとヤング率＜８５ＧＰａの内側のグラフ領域である。
【0044】
図６Ｃは、ガラスシートに生じる最大主応力のＨＩＴ性能評価を示している。ここでも、ガラスシートに生じる最大主応力は、８００ＭＰａ未満に保たれるべきである。図６Ｃのグラフにおいて、ヤング率が約５０Ｇｐａ未満の場合、（少なくとも図示したスケール内で）降伏強度の制限なく、最大主応力は、概して、８００ＭＰａ未満に保たれる。更に、降伏強度が約２７５ＭＰａ未満の場合、（少なくとも図示したスケール内で）ヤング率の制限なく、最大主応力は、概して、８００ＭＰａ未満に保たれる。
【0045】
図６Ａ～６Ｃで生成した情報を用いて、（図３Ａ、３Ｂに示したような）ガラス物品５０のＨＩＴ性能を、様々な組合せのヤング率（Ｅ２）および降伏強度（Ｙ２）を有する載置要素７２について、シミュレーションした。図７は、シミュレーションの結果を示しており、ＨＩＴに合格するヤング率と降伏強度の組合せを丸印で示し、ＨＩＴに合格しないヤング率と降伏強度の組合せを、×印で示している。２つの曲線ｆ３、ｆ４の間の斜線領域は、（ＧＰａで表した）ヤング率、および、（ＭＰａで表した）降伏強度について、ＨＩＴに合格する載置要素７２の設計ウインドウを示している。
【0046】
曲線ｆ３、ｆ４は、次式によって与えられる：
ｆ３：Ｅ２＝６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９；（１０≦Ｙ２≦９５０）
ｆ４：Ｅ２＝７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５；（７８≦Ｙ２≦９５０）。
ｆ３：Ｅ２＝６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９；（１０≦Ｙ２≦９５０）
ｆ４：Ｅ２＝７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５；（７８≦Ｙ２≦９５０）。
【0047】
載置要素７２の降伏強度およびヤング率が曲線ｆ３上か、それより上で、かつ、曲線ｆ４上か、それより下の場合には、そのように構成された載置要素７２を含むガラス物品５０は、合格ＨＩＴ性能を有するはずである。斜線領域の中で、１つめの星印は、鋼鉄の載置要素７２の例示的な実施形態を示し、２つめの星印は、マグネシウム合金の載置要素７２の例示的な実施形態を示し、３つめの星印は、アルミニウム合金の載置要素７２の例示的な実施形態を示している。
【0048】
図５、７から、ある観察結果を取得しうる。特に、支持部材６４の降伏強度が増加すると、相対的剛性が高まり、それにより、最大押込みが減少し、ヘッドフォームの減速度が増加した。ガラスシート５２に生じる最大主応力は、支持部材６４の降伏強度の増加に対して、限定的にのみ変化した。更に、支持部材のヤング率が増加すると、相対的剛性が高まり、それにより、最大押込みが減少し、ヘッドフォームの減速度が増加した。更に、ガラスシート５２に生じる最大主応力も減少した。載置要素７２について、降伏強度が増加すると、相対的剛性が高まり、それにより、最大押込みが減少し、ヘッドフォームの減速度が増加した。更に、ガラスシート５２に生じる最大主応力が、増加した。載置要素７２のヤング率が増加すると、相対的剛性が高まり、それにより、最大押込みが減少し、ヘッドフォームの減速度が増加した。ここでも、ガラスシート５２に生じる最大主応力が、増加した。
【0049】
更に、図５、７に示した設計ウインドウから、合格ＨＩＴ性能を得るための全体の設計ウインドウを図８に示しており、具体的には、減速度は、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）を３ミリ秒より長く連続して超えず、最大主応力が８００ＭＰａ未満の設計である。図８から分かるように、設計ウインドウを、載置要素７２（つまり、モデル化した実施形態について、載置ブラケット７６）および支持部材６４の剛性について示している。図８において、第１の曲線８４は、ＨＩＴに対するガラス物品５０の応答への降伏強度の寄与を考慮せずに、ＨＩＴ性能に合格することを検討している。特に、第１の曲線８４の下の合格設計は、次の数式３による２７０Ｎ／ｍｍの最大有効剛性（Ｋ２）に基づいて生成される：
【0050】
【数3】
【0051】
但し、Ｋ１およびＫ２は、支持部材および載置要素の剛性である。本明細書に記載のように降伏強度の寄与も考慮することによって、設計ウインドウを、２７０Ｎ／ｍｍの有効剛性を過ぎて第２の曲線８６まで広げる。つまり、支持部材６４および載置要素７２について、変形の弾性限度を考慮することによって、ガラスが破損することなく、ＨＩＴに合格する設計ウインドウを、曲線８６の下の領域まで広げて、より柔軟な設計を可能にする。
【0052】
次の段落では、ガラスシート５２の様々な幾何学的、機械的、および強化特性、並びに、ガラスシートの組成を提供する。図９を参照し、ガラスシート５２の更なる構造的詳細を示し、記載する。既に記載したように、ガラスシート５２は、第１の主面５４と第２の主面５６の間の距離として画定された略一定の厚さＴを有する。様々な実施形態において、Ｔは、ガラスシートの平均厚さ、または、最大厚さを称しうる。更に、ガラスシート５２は、厚さＴに直交し第１の主面５４または第２の主面５６の一方の第１の最大寸法として画定された幅Ｗ、および、厚さおよび幅の両方に直交し第１の主面５４または第２の主面５６の一方の第２の最大寸法として画定された長さＬを有する。他の実施形態において、ＷおよびＬは、各々、ガラスシート５２の平均幅および平均長さでありうる。
【0053】
様々な実施形態において、平均または最大厚さＴは、０．３ｍｍから２ｍｍの範囲である。様々な実施形態において、幅Ｗは、５ｃｍから２５０ｃｍの範囲であり、長さＬは、約５ｃｍから約１５００ｃｍの範囲である。既に記載したように、ガラスシート５２の曲率半径（例えば、図２Ａ、２Ｂに示したＲ）は、約３０ｍｍから約１０００ｍｍである。
【0054】
実施形態において、ガラスシート５２を、強化しうる。１つ以上の実施形態において、ガラスシート５２は、表面から圧縮深さ（ＤＯＣ）まで延伸する圧縮応力を含むように強化されうる。圧縮応力領域は、引張応力を示す中心部分と釣り合う。ＤＯＣにおいて、応力は、正の（圧縮）応力から、負の（引張）応力に変わる。
【0055】
様々な実施形態において、物品の部分同士の間の熱膨張率のミスマッチを利用して、圧縮応力領域と引張応力を示す中心領域を生成することによって、ガラスシート５２を機械的に強化しうる。いくつかの実施形態において、ガラスをガラス転移点より高い温度まで加熱して、次に急冷することによって、ガラスシートを熱的に強化しうる。
【0056】
様々な実施形態において、ガラスシート５２を、イオン強化によって、化学強化しうる。イオン交換処理において、ガラスシートの表面、または、その近くのイオンが、同じ原子価または酸化状態を有する、より大きいイオンと置き換えられるか、交換される。ガラスシートがアルカリアルミノケイ酸ガラスを含む実施形態において、物品の表面層のイオン、および、より大きいイオンは、Ｌｉ＋、Ｎａ＋、Ｋ＋、Ｒｂ＋、および、Ｃｓ＋などの一価のアルカリ金属カチオンである。その代わりに、表面層の一価のカチオンは、アルカリ金属カチオン以外である、Ａｇ＋などの一価のカチオンと置き換えられうる。そのような実施形態において、ガラスシートの中に導入された一価のイオン（または、カチオン）は、応力を生成する。
【0057】
イオン交換処理は、典型的には、ガラスシートを、ガラスシートの中の小さいイオンと交換される大きいイオンを含む溶融塩浴（または、２つ以上の溶融塩浴）に浸漬させることによって行われる。塩水溶液浴も用いうることに留意すべきである。更に、浴（または、複数の浴）の組成物は、１つより多くの種類の大きいイオン（例えば、Ｎａ＋、および、Ｋ＋）、または、単一の大きいイオンを含みうる。限定するものではないが、浴の組成および温度、浸漬時間、ガラスシートを塩浴（または、複数の浴）に浸漬させる回数、多数の塩浴の使用、並びに、アニーリング、洗浄などの追加の工程を含むイオン交換処理のパラメータは、概して、（物品の構造、および、任意の結晶相があるかを含む）ガラスシートの組成、並びに、強化により生じるのが望ましいガラスシートのＤＯＣおよびＣＳによって決定されることが、当業者には分かるだろう。例示的な溶融浴の組成物は、大きいアルカリ金属イオンの硝酸塩、硫酸塩、および、塩化物を含みうる。典型的な硝酸塩は、ＫＮＯ３、ＮａＮＯ３、ＬｉＮＯ３、ＮａＳＯ４、および、それらの組合せを含む。溶融塩浴の温度は、典型的には、約３８０℃から約４５０℃の範囲であり、浸漬時間は、ガラスシートの厚さ、浴の温度、および、ガラス（または、一価のイオン）の拡散率に応じて、約１５分から約１００時間である。しかしながら、上記温度および浸漬時間とは異なるものも用いうる。
【0058】
１つ以上の実施形態において、ガラスシート５２を、約３７０℃から約４８０℃の温度を有する１００％ＮａＮＯ３の溶融塩浴、１００％ＫＮＯ３の溶融塩浴、または、ＮａＮＯ３とＫＮＯ３の組合せの溶融塩浴に浸漬させうる。いくつかの実施形態において、ガラスシートを、約５％から約９０％のＫＮＯ３、および、約１０％から約９５％のＮａＮＯ３を含む溶融混合塩浴に浸漬させうる。１つ以上の実施形態において、ガラスシートを、第１の浴に浸漬させた後に、第２の浴に浸漬させうる。第１の浴と第２の浴は、互いに異なる組成、および／または、温度を有しうる。第１および第２の浴への浸漬時間は、異なりうる。例えば、第１の浴への浸漬は、第２の浴への浸漬より長くしうる。
【0059】
１つ以上の実施形態において、ガラスシートを、約４２０℃未満（例えば、約４００℃、または、約３８０℃）の温度を有するＮａＮＯ３およびＫＮＯ３（例えば、４９％／５１％、５０％／５０％、５１％／４９％）を含む溶融混合塩浴に、約５時間未満、または、約４時間以下浸漬させうる。
【0060】
イオン交換条件を調整して、「スパイク」を提供するか、または、応力プロファイルの傾斜を、結果的に得られるガラスシートの表面または表面近くで増加させうる。スパイクは、大きい表面ＣＳ値を生じうる。このスパイクは、単一の浴、または、多数の浴によって、単一の組成または混合組成を有する浴（または、複数の浴）を用いて、本明細書に記載のガラスシートで用いられるガラス組成物の特有の物性により実現しうる。
【0061】
１つより多くの一価のイオンがガラスシートの中に導入される１つ以上の実施形態において、異なる一価のイオンは、ガラスシートの中の異なる高さに導入される（そして、ガラスシートの中の異なる深さで異なる大きさの応力を生成する）。その結果、応力生成イオンの相対深さが決定されて、応力プロファイルの異なる特徴を生じる。
【0062】
ＣＳは、株式会社折原製作所製造のＦＳＭ－６０００などの市販の計器を用いた表面応力メータ（ＦＳＭ）など、従来から知られた手段を用いて測定される。表面応力測定は、ガラスの複屈折に関係する応力光学係数（ＳＯＣ）の正確な測定に依存する。次に、ＳＯＣを、ファイバ曲げ法、４点曲げ法など、従来から知られた方法で測定し、どちらの方法も、ＡＳＴＭ規格Ｃ７７０－９８（２０１３）に「Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｔｅｓｔ Ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ Ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ ｏｆ Ｇｌａｓｓ Ｓｔｒｅｓｓ－Ｏｐｔｉｃａｌ Ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ」という名称で記載されており、その内容は、参照により、全体として本明細書に組み込まれる。本明細書で用いるように、ＣＳは、圧縮応力層内で測定された最高圧縮応力値である「最大圧縮応力」でありうる。いくつかの実施形態において、最大圧縮応力は、ガラスシートの表面に位置する。他の実施形態において、最大圧縮応力は、表面より下の深さで生じて、「埋まったピーク」が現れる圧縮プロファイルを生じる。
【0063】
ＤＯＣを、強化方法および条件に応じて、ＦＳＭ、または、（Ｇｌａｓｓｔｒｅｓｓ Ｌｔｄ．、Ｔａｌｌｉｎｎ、Ｅｓｔｏｎｉａから入手可能なＳＣＡＬＰ－０４散乱光偏光器などの）散乱光偏光器（ＳＣＡＬＰ）によって測定しうる。ガラスシートをイオン交換によって化学強化する場合、どのイオンをガラスシートの中にイオン交換で導入するかに応じて、ＦＳＭまたはＳＣＡＬＰを用いうる。カリウムイオンをガラスシートの中に導入することによって、ガラスシートに応力を生成する場合、ＦＳＭを用いて、ＤＯＣを測定する。ナトリウムイオンをガラスシートの中に導入することによって、ガラスシートに応力を生成する場合、ＳＣＡＬＰを用いて、ＤＯＣを測定する。カリウムイオンとナトリウムイオンの両方をガラスシートの中に導入することによって、ガラスシートに応力を生成する場合、ＳＣＡＬＰを用いて、ＤＯＣを測定し、なぜなら、ナトリウムイオンの交換深さはＤＯＣを示し、カリウムイオンの交換深さは、圧縮応力の大きさ変化（但し、圧縮応力から引張応力への変化ではない）を示すと考えられるからであり、そのようなガラスシートの中のカリウムイオンの交換深さは、ＦＳＭによって測定する。中心張力またはＣＴは、最大引張応力であり、ＳＣＡＬＰによって測定される。
【0064】
１つ以上の実施形態において、ガラスシートは強化されて、（本明細書に記載のように）ガラスシートの厚さＴの部分として示されるＤＯＣを示しうる。例えば、１つ以上の実施形態において、ＤＯＣは、約０．０５Ｔから約０．２５Ｔの範囲でありうる。いくつかの例において、ＤＯＣは、約２０μｍから約３００μｍの範囲でありうる。１つ以上の実施形態において、強化されたガラスシートは、（ガラスシートの表面、または、ガラスシートの中のある深さで見つけうる）約２００ＭＰａ以上、約５００ＭＰａ以上、または、約１０５０ＭＰａ以上のＣＳを有しうる。１つ以上の実施形態において、強化されたガラスシートは、約２０ＭＰａから約１００ＭＰａの範囲の最大引張応力または中心張力（ＣＴ）を有しうる。
【0065】
ガラスシート５２として用いるのに適したガラス組成物は、ソーダライムガラス、アルミノケイ酸ガラス、ホウケイ酸ガラス、ホウアルミノケイ酸ガラス、含アルカリアルミノケイ酸ガラス、含アルカリホウケイ酸ガラス、および、含アルカリホウアルミノケイ酸ガラスを含む。
【0066】
別段の記載がない限りは、本明細書に開示のガラス組成物は、酸化物を基準に分析したモルパーセント（モル％）で記載している。
【0067】
１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、ＳｉＯ２を、約６６モル％から約８０モル％の範囲の量で含む。１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、Ａｌ２Ｏ３を、約３モル％から約１５モル％の量で含む。１つ以上の実施形態において、ガラス物品を、アルミノケイ酸ガラス物品として、または、アルミノケイ酸ガラス組成物を含むものとして記載している。そのような実施形態において、ガラス組成物、または、それから形成された物品は、ＳｉＯ２およびＡｌ２Ｏ３を含み、ソーダライムケイ酸ガラスではない。
【0068】
１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、Ｂ２Ｏ３を、約０．０１モル％から約５モル％の範囲の量で含む。但し、１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、Ｂ２Ｏ３を実質的に含まない。本明細書で用いるように、組成物中の要素について、「実質的に含まない」という用語は、その要素が、積極的にも意図的にも、最初の調合中に組成物に加われたのではないが、約０．００１モル％未満の量の不純物として存在しうるという意味である。
【0069】
１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、任意で、Ｐ２Ｏ５を約０．０１モル％から２モル％の量で含む。１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、Ｐ２Ｏ５を、実質的に含まない。
【0070】
１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、Ｒ２Ｏを、約８モル％から約２０モル％の範囲の合計量（Ｌｉ２Ｏ、Ｎａ２Ｏ、Ｋ２Ｏ、Ｒｂ２Ｏ、および、Ｃｓ２Ｏなどのアルカリ金属酸化物の合計量）で含みうる。１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、Ｒｂ２Ｏ、または、Ｃｓ２Ｏ、または、Ｒｂ２ＯとＣｓ２Ｏの両方を実質的に含まないものでありうる。１つ以上の実施形態において、Ｒ２Ｏは、Ｌｉ２Ｏ、Ｎａ２Ｏ、および、Ｋ２Ｏの合計量のみを含みうる。１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、Ｌｉ２Ｏ、Ｎａ２Ｏ、および、Ｋ２Ｏから選択された少なくとも１つのアルカリ金属酸化物を含み、アルカリ金属酸化物は、約８モル％以上の量で存在しうる。
【0071】
１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、Ｎａ２Ｏを、約８モル％から約２０モル％の範囲の量で含む。１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、Ｋ２Ｏを、約０モル％から約４モル％の範囲の量で含む。１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、Ｋ２Ｏを、実質的に含まないものでありうる。１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、Ｌｉ２Ｏを、実質的に含まない。１つ以上の実施形態において、組成物中のＮａ２Ｏの量は、Ｌｉ２Ｏの量より多いものでありうる。いくつかの例において、Ｎａ２Ｏの量は、Ｌｉ２ＯとＫ２Ｏの量の組合せより多いものでありうる。１つ以上の代わりの実施形態において、組成物中のＬｉ２Ｏの量は、Ｎａ２Ｏの量、または、Ｎａ２ＯとＫ２Ｏの量の組合せより多いものでありうる。
【0072】
１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、ＲＯを、約０モル％から約２モル％の範囲の合計量（ＣａＯ、ＭｇＯ、ＢａＯ、ＺｎＯ、および、ＳｒＯなどのアルカリ土類金属酸化物の合計量）で含みうる。１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、ＣａＯを、約１モル％未満の量で含む。１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、ＣａＯを、実質的に含まない。いくつかの実施形態において、ガラス組成物は、ＭｇＯを、約０モル％から約７モル％の量で含む。
【0073】
１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、ＺｒＯ２を、約０．２モル％以下の量で含む。１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、ＳｎＯ２を、約０．２モル％以下の量で含む。
【0074】
１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、ガラス物品に色または色合いを与える酸化物を含みうる。いくつかの実施形態において、ガラス組成物は、ガラス物品が紫外線に曝された時にガラス物品の変色を防ぐ酸化物を含む。そのような酸化物の例は、限定するものではないが、Ｔｉ、Ｖ、Ｃｒ、Ｍｎ、Ｆｅ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｃｕ、Ｃｅ、Ｗ、および、Ｍｏの酸化物を含む。
【0075】
１つ以上の実施形態において、ガラス組成物は、Ｆｅ２Ｏ３として表されるＦｅを含み、Ｆｅは、１モル％以下の量で存在する。ガラス組成物がＴｉＯ２を含む場合、ＴｉＯ２は、約５モル％以下の量で存在しうる。
【0076】
例示的なガラス組成物は、ＳｉＯ２を、約６５モル％から約７５モル％の範囲の量で、Ａｌ２Ｏ３を、約８モル％から約１４モル％の範囲の量で、Ｎａ２Ｏを、約１２モル％から約１７モル％の範囲の量で、Ｋ２Ｏを、約０モル％から約０．２モル％の範囲の量で、ＭｇＯを、約１．５モル％から約６モル％の範囲の量で含む。任意で、ＳｎＯ２を、本明細書で別に開示した量で含みうる。ここまでのガラス組成物についての段落では、範囲を概数で表しているが、他の実施形態において、ガラスシート５２を、任意の上記正確な数値範囲に当てはまる任意のガラス組成物から製作しうると理解すべきである。
【0077】
本開示の態様（１）は、乗物内装システムのためのガラス物品に関し、それは、第１の主面、および、第１の主面の反対側の第２の主面を有するガラスシートと、第１の支持面、および、第１の支持面の反対側の第２の支持面を有する支持部材であって、ガラスシートが第１の支持面に配置されたものである支持部材と、支持部材の第２の支持面に配置された載置要素とを含み、支持部材は、ＧＰａで表した第１のヤング率（Ｅ１）、および、ＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８であり、載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０Ｍｐａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５である。
【0078】
態様（２）は、態様（１）のガラス物品に関し、支持部材は、少なくとも１００Ｎ／ｍｍの第１の剛性を有するものである。
【0079】
態様（３）は、態様（１）または（２）のガラス物品に関し、ガラス物品に、ＦＭＶＳＳ２０１に規定のヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、ヘッドフォームは、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）の減速度を３ミリ秒より長く連続して超えないものである。
【0080】
態様（４）は、態様（３）のガラス物品に関し、ヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、ガラスシートは、５０ｍｍ未満で曲がるものである。
【0081】
態様（５）は、態様（３）または（４）のガラス物品に関し、ガラスシートは、ヘッドフォーム衝撃試験を終えても破損しないものである。
【0082】
態様（６）は、態様（３）から（５）のいずれか１つのガラス物品に関し、ガラスシートは、ヘッドフォーム衝撃試験中に、第１の主面でも、第２の主面でも、８００ＭＰａより大きい最大主応力を経験しないものである。
【0083】
態様（７）は、態様（１）から（６）のいずれか１つのガラス物品に関し、載置要素は、乗物内装システムに取り付けるように構成された複数の載置ブラケットを含むものである。
【0084】
態様（８）は、態様（７）のガラス物品に関し、各複数の載置ブラケットは、第１のアーム部、第２のアーム部、および、第１のアーム部と第２のアーム部を連結する横部材を含み、第２のアーム部は、支持部材の第２の支持面に接続し、第１のアーム部は、乗物内装システムに取り付けるように構成されたものである。
【0085】
態様（９）は、態様（１）から（８）のいずれか１つのガラス物品に関し、ガラスシートは、第１の主面と第２の主面の間に、０．３ｍｍから２．０ｍｍのガラス厚さを有するものである。
【0086】
態様（１０）は、態様（１）から（９）のいずれか１つのガラス物品に関し、ガラスシートは、熱的または化学的に強化されたものである。
【0087】
態様（１１）は、態様（１０）のガラス物品に関し、ガラスシートは、ソーダライムガラス、アルミノケイ酸ガラス、ホウケイ酸ガラス、ホウアルミノケイ酸ガラス、含アルカリアルミノケイ酸ガラス、含アルカリホウケイ酸ガラス、または、含アルカリホウアルミノケイ酸ガラスを含むものである。
【0088】
態様（１２）は、態様（１）から（１１）のいずれか１つのガラス物品に関し、ガラスシートの第２の主面に配置された表示部を、更に含む。
【0089】
態様（１３）は、態様（１２）のガラス物品に関し、表示部は、発光ダイオード（ＬＥＤ）表示部、有機ＬＥＤ（ＯＬＥＤ）表示部、マイクロＬＥＤ表示部、プラズマ表示部、液晶表示部（ＬＣＤ）、または、有機ＬＣＤの少なくとも１つを含むものである。
【0090】
態様（１４）は、態様（１）から（１３）のいずれか１つのガラス物品に関し、支持部材の第１の支持面は、湾曲部を含み、ガラスシートは、支持部材の湾曲部に一致するように冷間成形されたものである。
【0091】
態様（１５）は、態様（１）から（１４）のいずれか１つのガラス物品に関し、載置要素および支持部材の有効剛性は、２７０Ｎ／ｍｍより大きいものである。
【0092】
態様（１６）は、乗物内装システムのためのガラス物品に関し、それは、第１の主面、および、第１の主面の反対側の第２の主面を有するガラスシートと、第１の支持面、および、第１の支持面の反対側の第２の支持面を有する支持部材であって、ガラスシートが第１の支持面に配置されたものである支持部材と、支持部材の第２の支持面に配置された載置要素とを含み、ガラス物品に、ＦＭＶＳＳ２０１に規定のヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、ヘッドフォームは、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）の減速度を３ミリ秒より長く連続して超えないものであり、ヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、ガラスシートは、５０ｍｍ未満で曲がるものである。
【0093】
態様（１７）は、態様（１６）のガラス物品に関し、支持部材は、ＧＰａで表した第１のヤング率（Ｅ１）、および、ＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８である。
【0094】
態様（１８）は、態様（１６）または（１７）のガラス物品に関し、載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５である。
【0095】
態様（１９）は、態様（１６）から（１８）のいずれか１つのガラス物品に関し、ガラスシートは、ヘッドフォーム衝撃試験中に、第１の主面でも、第２の主面でも、８００ＭＰａより大きい最大主応力を経験しないものである。
【0096】
態様（２０）は、態様（１６）から（１９）のいずれか１つのガラス物品に関し、ガラスシートは、ヘッドフォーム衝撃試験を終えても破損しないものである。
【0097】
態様（２１）は、態様（１６）から（２０）のいずれか１つのガラス物品に関し、ガラスシートの第２の主面に配置された表示部を、更に含む。
【0098】
態様（２２）は、態様（１６）から（２１）のいずれか１つのガラス物品に関し、載置要素は、乗物内装システムに取り付けるように構成された複数の載置ブラケットを含むものである。
【0099】
態様（２３）は、態様（２２）のガラス物品に関し、各載置ブラケットは、第１のアーム部、第２のアーム部、および、第１のアーム部と第２のアーム部を連結する横部材を含み、第２のアーム部は、支持部材に接続し、第１のアーム部は、乗物内装システムに取り付けるように構成されたものである。
【0100】
態様（２４）は、態様（１６）から（２３）のいずれか１つのガラス物品に関し、載置要素および支持部材は、２７０Ｎ／ｍｍより大きい有効剛性を有するものである。
【0101】
態様（２５）は、ガラス物品の製造方法に関し、ガラス物品は、第１の主面および第２の主面を有するガラスシートと、第１の支持面および第２の支持面を有する支持部材と、載置要素とを含むものであり、方法は、ガラスシートの第２の主面を、支持部材の第１の支持面に接着する工程を、含み、載置要素は、支持部材の第２の支持面に取り付けられるものであり、支持部材は、Ｇｐａで表した第１のヤング率（Ｅ１）、および、ＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８であり、載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５である。
【0102】
態様（２６）は、態様（２５）の方法に関し、ガラス物品に、ＦＭＶＳＳ２０１の少なくとも１つに規定のヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、ヘッドフォームは、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）の減速度を３ミリ秒より長く連続して超えないものである。
【0103】
態様（２７）は、態様（２６）の方法に関し、ヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、ガラスシートは、５０ｍｍ未満で曲がるものである。
【0104】
態様（２８）は、態様（２６）または（２７）の方法に関し、ガラスシートは、ヘッドフォーム衝撃試験中に、第１の主面でも、第２の主面でも、８００ＭＰａより大きい最大主応力を経験しないものである。
【0105】
態様（２９）は、態様（２５）から（２８）のいずれか１つの方法に関し、支持部材の第１の支持面は、湾曲部を含むものであり、方法は、接着する工程の前に、ガラスシートを、２００℃以下の温度で、処理チャックの曲面と一致するように曲げる工程を、更に含む。
【0106】
態様（３０）は、態様（２５）から（２９）のいずれか１つの方法に関し、支持部材は、少なくとも１００Ｎ／ｍｍの第１の剛性を有するものである。
【0107】
別段の記載がない限りは、本明細書に示した、いずれの方法も、工程が特定の順序で行われることを要すると解釈されることを意図しない。したがって、方法の請求項が、工程の行われる順序を実際に記載しないか、または、そうではなく、請求項または明細書の記載で、工程は特定の順序に限定されると記載しない場合には、いかなる点でも、特定の順序が推測されることを意図しない。更に、本明細書において用いるように、原文の英語で単数を表す不定冠詞は、１つ以上の構成要素または要素を含むことを意図し、１つのみに解釈されることを意図しない。
【0108】
当業者であれば、開示した実施形態の精神および範囲を逸脱することなく、様々な変更および変形が可能なことが明らかだろう。当業者は、本開示の精神および実質を組み込んで、開示した実施形態に、変更、組合せ、部分組合せ、および、変形を行いうるので、開示した実施形態は、添付の請求項、および、その等価物の範囲内の全てを含むものであると解釈されるべきである。
【0109】
以下、本発明の好ましい実施形態を項分け記載する。
【0110】
実施形態１
乗物内装システムのためのガラス物品において、
第１の主面、および、該第１の主面の反対側の第２の主面を有するガラスシートと、
第１の支持面、および、該第１の支持面の反対側の第２の支持面を有する支持部材であって、前記ガラスシートが該第１の支持面に配置されたものである支持部材と、
前記支持部材の前記第２の支持面に配置された載置要素と
を含み、
前記支持部材は、ＧＰａで表した第１のヤング率（Ｅ１）、および、ＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８であり、
前記載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０Ｍｐａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５であるガラス物品。
乗物内装システムのためのガラス物品において、
第１の主面、および、該第１の主面の反対側の第２の主面を有するガラスシートと、
第１の支持面、および、該第１の支持面の反対側の第２の支持面を有する支持部材であって、前記ガラスシートが該第１の支持面に配置されたものである支持部材と、
前記支持部材の前記第２の支持面に配置された載置要素と
を含み、
前記支持部材は、ＧＰａで表した第１のヤング率（Ｅ１）、および、ＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８であり、
前記載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０Ｍｐａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５であるガラス物品。
【0111】
実施形態２
前記支持部材は、少なくとも１００Ｎ／ｍｍの第１の剛性を有するものである、実施形態１に記載のガラス物品。
前記支持部材は、少なくとも１００Ｎ／ｍｍの第１の剛性を有するものである、実施形態１に記載のガラス物品。
【0112】
実施形態３
前記ガラス物品に、ＦＭＶＳＳ２０１に規定のヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、該ヘッドフォームは、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）の減速度を３ミリ秒より長く連続して超えないものである、実施形態１または２に記載のガラス物品。
前記ガラス物品に、ＦＭＶＳＳ２０１に規定のヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、該ヘッドフォームは、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）の減速度を３ミリ秒より長く連続して超えないものである、実施形態１または２に記載のガラス物品。
【0113】
実施形態４
前記ヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、前記ガラスシートは、５０ｍｍ未満で曲がるものである、実施形態３に記載のガラス物品。
前記ヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、前記ガラスシートは、５０ｍｍ未満で曲がるものである、実施形態３に記載のガラス物品。
【0114】
実施形態５
前記ガラスシートは、前記ヘッドフォーム衝撃試験を終えても破損しないものである、実施形態３または４に記載のガラス物品。
前記ガラスシートは、前記ヘッドフォーム衝撃試験を終えても破損しないものである、実施形態３または４に記載のガラス物品。
【0115】
実施形態６
前記ガラスシートは、前記ヘッドフォーム衝撃試験中に、前記第１の主面でも、前記第２の主面でも、８００ＭＰａより大きい最大主応力を経験しないものである、実施形態３から５のいずれか１つに記載のガラス物品。
前記ガラスシートは、前記ヘッドフォーム衝撃試験中に、前記第１の主面でも、前記第２の主面でも、８００ＭＰａより大きい最大主応力を経験しないものである、実施形態３から５のいずれか１つに記載のガラス物品。
【0116】
実施形態７
前記載置要素は、前記乗物内装システムに取り付けるように構成された複数の載置ブラケットを含むものである、実施形態１から６のいずれか１つに記載のガラス物品。
前記載置要素は、前記乗物内装システムに取り付けるように構成された複数の載置ブラケットを含むものである、実施形態１から６のいずれか１つに記載のガラス物品。
【0117】
実施形態８
各前記複数の載置ブラケットは、第１のアーム部、第２のアーム部、および、該第１のアーム部と該第２のアーム部を連結する横部材を含み、該第２のアーム部は、前記支持部材の前記第２の支持面に接続し、該第１のアーム部は、前記乗物内装システムに取り付けるように構成されたものである、実施形態７に記載のガラス物品。
各前記複数の載置ブラケットは、第１のアーム部、第２のアーム部、および、該第１のアーム部と該第２のアーム部を連結する横部材を含み、該第２のアーム部は、前記支持部材の前記第２の支持面に接続し、該第１のアーム部は、前記乗物内装システムに取り付けるように構成されたものである、実施形態７に記載のガラス物品。
【0118】
実施形態９
前記ガラスシートは、前記第１の主面と前記第２の主面の間に、０．３ｍｍから２．０ｍｍのガラス厚さを有するものである、実施形態１から８のいずれか１つに記載のガラス物品。
前記ガラスシートは、前記第１の主面と前記第２の主面の間に、０．３ｍｍから２．０ｍｍのガラス厚さを有するものである、実施形態１から８のいずれか１つに記載のガラス物品。
【0119】
実施形態１０
前記ガラスシートは、熱的または化学的に強化されたものである、実施形態１から９のいずれか１つに記載のガラス物品。
前記ガラスシートは、熱的または化学的に強化されたものである、実施形態１から９のいずれか１つに記載のガラス物品。
【0120】
実施形態１１
前記ガラスシートは、ソーダライムガラス、アルミノケイ酸ガラス、ホウケイ酸ガラス、ホウアルミノケイ酸ガラス、含アルカリアルミノケイ酸ガラス、含アルカリホウケイ酸ガラス、または、含アルカリホウアルミノケイ酸ガラスを含むものである、実施形態１０に記載のガラス物品。
前記ガラスシートは、ソーダライムガラス、アルミノケイ酸ガラス、ホウケイ酸ガラス、ホウアルミノケイ酸ガラス、含アルカリアルミノケイ酸ガラス、含アルカリホウケイ酸ガラス、または、含アルカリホウアルミノケイ酸ガラスを含むものである、実施形態１０に記載のガラス物品。
【0121】
実施形態１２
前記ガラスシートの前記第２の主面に配置された表示部を、
更に含む、実施形態１から１１のいずれか１つに記載のガラス物品。
前記ガラスシートの前記第２の主面に配置された表示部を、
更に含む、実施形態１から１１のいずれか１つに記載のガラス物品。
【0122】
実施形態１３
前記表示部は、発光ダイオード（ＬＥＤ）表示部、有機ＬＥＤ（ＯＬＥＤ）表示部、マイクロＬＥＤ表示部、プラズマ表示部、液晶表示部（ＬＣＤ）、または、有機ＬＣＤの少なくとも１つを含むものである、実施形態１２に記載のガラス物品。
前記表示部は、発光ダイオード（ＬＥＤ）表示部、有機ＬＥＤ（ＯＬＥＤ）表示部、マイクロＬＥＤ表示部、プラズマ表示部、液晶表示部（ＬＣＤ）、または、有機ＬＣＤの少なくとも１つを含むものである、実施形態１２に記載のガラス物品。
【0123】
実施形態１４
前記支持部材の前記第１の支持面は、湾曲部を含み、前記ガラスシートは、該支持部材の該湾曲部に一致するように冷間成形されたものである、実施形態１から１３のいずれか１つに記載のガラス物品。
前記支持部材の前記第１の支持面は、湾曲部を含み、前記ガラスシートは、該支持部材の該湾曲部に一致するように冷間成形されたものである、実施形態１から１３のいずれか１つに記載のガラス物品。
【0124】
実施形態１５
前記載置要素および前記支持部材の有効剛性は、２７０Ｎ／ｍｍより大きいものである、実施形態１から１４のいずれか１つに記載のガラス物品。
前記載置要素および前記支持部材の有効剛性は、２７０Ｎ／ｍｍより大きいものである、実施形態１から１４のいずれか１つに記載のガラス物品。
【0125】
実施形態１６
乗物内装システムのためのガラス物品において、
第１の主面、および、該第１の主面の反対側の第２の主面を有するガラスシートと、
第１の支持面、および、該第１の支持面の反対側の第２の支持面を有する支持部材であって、前記ガラスシートが該第１の支持面に配置されたものである支持部材と、
前記支持部材の前記第２の支持面に配置された載置要素と
を含み、
前記ガラス物品に、ＦＭＶＳＳ２０１に規定のヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、該ヘッドフォームは、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）の減速度を３ミリ秒より長く連続して超えないものであり、
前記ヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、前記ガラスシートは、５０ｍｍ未満で曲がるものであるガラス物品。
乗物内装システムのためのガラス物品において、
第１の主面、および、該第１の主面の反対側の第２の主面を有するガラスシートと、
第１の支持面、および、該第１の支持面の反対側の第２の支持面を有する支持部材であって、前記ガラスシートが該第１の支持面に配置されたものである支持部材と、
前記支持部材の前記第２の支持面に配置された載置要素と
を含み、
前記ガラス物品に、ＦＭＶＳＳ２０１に規定のヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、該ヘッドフォームは、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）の減速度を３ミリ秒より長く連続して超えないものであり、
前記ヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、前記ガラスシートは、５０ｍｍ未満で曲がるものであるガラス物品。
【0126】
実施形態１７
前記支持部材は、ＧＰａで表した第１のヤング率（Ｅ１）、および、ＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８である実施形態１６に記載のガラス物品。
前記支持部材は、ＧＰａで表した第１のヤング率（Ｅ１）、および、ＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８である実施形態１６に記載のガラス物品。
【0127】
実施形態１８
前記載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５である実施形態１６または１７に記載のガラス物品。
前記載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５である実施形態１６または１７に記載のガラス物品。
【0128】
実施形態１９
前記ガラスシートは、前記ヘッドフォーム衝撃試験中に、前記第１の主面でも、前記第２の主面でも、８００ＭＰａより大きい最大主応力を経験しないものである、実施形態１６から１８のいずれか１つに記載のガラス物品。
前記ガラスシートは、前記ヘッドフォーム衝撃試験中に、前記第１の主面でも、前記第２の主面でも、８００ＭＰａより大きい最大主応力を経験しないものである、実施形態１６から１８のいずれか１つに記載のガラス物品。
【0129】
実施形態２０
前記ガラスシートは、前記ヘッドフォーム衝撃試験を終えても破損しないものである、実施形態１６から１９のいずれか１つに記載のガラス物品。
前記ガラスシートは、前記ヘッドフォーム衝撃試験を終えても破損しないものである、実施形態１６から１９のいずれか１つに記載のガラス物品。
【0130】
実施形態２１
前記ガラスシートの前記第２の主面に配置された表示部を、
更に含む、実施形態１６から２０のいずれか１つに記載のガラス物品。
前記ガラスシートの前記第２の主面に配置された表示部を、
更に含む、実施形態１６から２０のいずれか１つに記載のガラス物品。
【0131】
実施形態２２
前記載置要素は、前記乗物内装システムに取り付けるように構成された複数の載置ブラケットを含むものである、実施形態１６から２１のいずれか１つに記載のガラス物品。
前記載置要素は、前記乗物内装システムに取り付けるように構成された複数の載置ブラケットを含むものである、実施形態１６から２１のいずれか１つに記載のガラス物品。
【0132】
実施形態２３
各載置ブラケットは、第１のアーム部、第２のアーム部、および、該第１のアーム部と該第２のアーム部を連結する横部材を含み、該第２のアーム部は、前記支持部材に接続し、該第１のアーム部は、前記乗物内装システムに取り付けるように構成されたものである、実施形態２２に記載のガラス物品。
各載置ブラケットは、第１のアーム部、第２のアーム部、および、該第１のアーム部と該第２のアーム部を連結する横部材を含み、該第２のアーム部は、前記支持部材に接続し、該第１のアーム部は、前記乗物内装システムに取り付けるように構成されたものである、実施形態２２に記載のガラス物品。
【0133】
実施形態２４
前記載置要素および前記支持部材は、２７０Ｎ／ｍｍより大きい有効剛性を有するものである、実施形態１６から２３のいずれか１つに記載のガラス物品。
前記載置要素および前記支持部材は、２７０Ｎ／ｍｍより大きい有効剛性を有するものである、実施形態１６から２３のいずれか１つに記載のガラス物品。
【0134】
実施形態２５
ガラス物品の製造方法において、
前記ガラス物品は、第１の主面および第２の主面を有するガラスシートと、第１の支持面および第２の支持面を有する支持部材と、載置要素とを含むものであり、
前記方法は、
前記ガラスシートの前記第２の主面を、前記支持部材の前記第１の支持面に接着する工程を、
含み、
前記載置要素は、前記支持部材の前記第２の支持面に取り付けられるものであり、
前記支持部材は、Ｇｐａで表した第１のヤング率（Ｅ１）、および、ＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８であり、
前記載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５である方法。
ガラス物品の製造方法において、
前記ガラス物品は、第１の主面および第２の主面を有するガラスシートと、第１の支持面および第２の支持面を有する支持部材と、載置要素とを含むものであり、
前記方法は、
前記ガラスシートの前記第２の主面を、前記支持部材の前記第１の支持面に接着する工程を、
含み、
前記載置要素は、前記支持部材の前記第２の支持面に取り付けられるものであり、
前記支持部材は、Ｇｐａで表した第１のヤング率（Ｅ１）、および、ＭＰａで表した第１の降伏強度（Ｙ１）を有し、３９ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≧４７１．２８８＊ｅｘｐ（－０．０２９４＊Ｙ１）＋１０であり、２２３ＭＰａから５２０ＭＰａの第１の降伏強度（Ｙ１）について、Ｅ１≦１．９４１ｅ５＊ｅｘｐ（－０．０３３６＊Ｙ１）＋４８であり、
前記載置要素は、ＧＰａで表した第２のヤング率（Ｅ２）、および、ＭＰａで表した第２の降伏強度（Ｙ２）を有し、１０ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≧６０５．１２０３＊ｅｘｐ（－０．０３０３＊Ｙ２）＋３．９であり、７８ＭＰａから９５０ＭＰａの第２の降伏強度（Ｙ２）について、Ｅ２≦７６５．０９２８＊ｅｘｐ（－０．００９４＊Ｙ２）＋８５である方法。
【0135】
実施形態２６
前記ガラス物品に、ＦＭＶＳＳ２０１の少なくとも１つに規定のヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、該ヘッドフォームは、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）の減速度を３ミリ秒より長く連続して超えないものである、実施形態２５に記載の方法。
前記ガラス物品に、ＦＭＶＳＳ２０１の少なくとも１つに規定のヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、該ヘッドフォームは、８０ｇ（約７８４ｍ／ｓ２）の減速度を３ミリ秒より長く連続して超えないものである、実施形態２５に記載の方法。
【0136】
実施形態２７
前記ヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、前記ガラスシートは、５０ｍｍ未満で曲がるものである、実施形態２６に記載の方法。
前記ヘッドフォーム衝撃試験を行った場合、前記ガラスシートは、５０ｍｍ未満で曲がるものである、実施形態２６に記載の方法。
【0137】
実施形態２８
前記ガラスシートは、前記ヘッドフォーム衝撃試験中に、前記第１の主面でも、前記第２の主面でも、８００ＭＰａより大きい最大主応力を経験しないものである、実施形態２６または２７に記載の方法。
前記ガラスシートは、前記ヘッドフォーム衝撃試験中に、前記第１の主面でも、前記第２の主面でも、８００ＭＰａより大きい最大主応力を経験しないものである、実施形態２６または２７に記載の方法。
【0138】
実施形態２９
前記支持部材の前記第１の支持面は、湾曲部を含むものであり、
前記方法は、前記接着する工程の前に、
前記ガラスシートを、２００℃以下の温度で、処理チャックの曲面と一致するように曲げる工程を、
更に含む、実施形態２５から２８のいずれか１つに記載の方法。
前記支持部材の前記第１の支持面は、湾曲部を含むものであり、
前記方法は、前記接着する工程の前に、
前記ガラスシートを、２００℃以下の温度で、処理チャックの曲面と一致するように曲げる工程を、
更に含む、実施形態２５から２８のいずれか１つに記載の方法。
【0139】
実施形態３０
前記支持部材は、少なくとも１００Ｎ／ｍｍの第１の剛性を有するものである、実施形態２５から２９のいずれか１つに記載の方法。
前記支持部材は、少なくとも１００Ｎ／ｍｍの第１の剛性を有するものである、実施形態２５から２９のいずれか１つに記載の方法。
【符号の説明】
【0140】
５０ ガラス物品
２６、３６、３８、４６ 表示部
５２ ガラスシート
６４ 支持部材
７２ 載置要素
２６、３６、３８、４６ 表示部
５２ ガラスシート
６４ 支持部材
７２ 載置要素
【図1】
【図2A】
【図2B】
【図3A】
【図3B】
【図4A】
【図4B】
【図4C】
【図5】
【図6A】
【図6B】
【図6C】
【図7】
【図8】
【図9】
【国際調査報告】