特表 2024-502149 ワイパーアーム、ワイパー及び車両

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2024-01-17

(54)【発明の名称】ワイパーアーム、ワイパー及び車両

(51)【国際特許分類】

   B60S 1/52 20060101AFI20240110BHJP

   B60S 1/46 20060101ALI20240110BHJP

【ＦＩ】

B60S1/52

B60S1/46 C

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2023541335

(86)(22)【出願日】2022-01-05

(85)【翻訳文提出日】2023-08-14

(86)【国際出願番号】 EP2022050133

(87)【国際公開番号】W WO2022148768

(87)【国際公開日】2022-07-14

(31)【優先権主張番号】202120031581.0

(32)【優先日】2021-01-07

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】512092737

【氏名又は名称】ヴァレオ システム デシュヤージュ

【氏名又は名称原語表記】ＶＡＬＥＯ ＳＹＳＴＥＭＥＳ Ｄ’ＥＳＳＵＹＡＧＥ

(74)【代理人】

【識別番号】100120031

【弁理士】

【氏名又は名称】宮嶋 学

(74)【代理人】

【識別番号】100127465

【弁理士】

【氏名又は名称】堀田 幸裕

(74)【代理人】

【識別番号】100202304

【弁理士】

【氏名又は名称】塙 和也

(72)【発明者】

【氏名】ホン、ハオイー

(72)【発明者】

【氏名】チョン、シュイ

(72)【発明者】

【氏名】プー、チンロン

【テーマコード（参考）】

3D225

【Ｆターム（参考）】

3D225AA01

3D225AC01

3D225AC02

3D225AD02

3D225AE05

3D225AF10

3D225AG57

(57)【要約】

本出願は、ワイパーアーム本体とワイパーアームエンドピースであって、ワイパーアームエンドピースは、ワイパーブレードを保持するためにワイパーアーム本体の一端に固定的に連結される、ワイパーアームエンドピースとを備えるワイパーアームに関し、ワイパーアームは、ノズル及びホースをさらに備え、ノズルは、ワイパーアームの戻り側又は外向きスイング側に向かってワイパーアームエンドピースの延長部に連結され、ホースは、ワイパーアーム本体に沿って延在し、ホースの一端は、ノズルに連結されて、ノズルに洗浄液を送液する。ワイパーアーム上のノズルの配置は、洗浄液が迅速に拭き取られ、運転者に鮮明な視界が与えられ、洗浄液の使用量も低減され得ることを確実にする。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ワイパーアーム本体（１００）とワイパーアームエンドピース（２００）であって、前記ワイパーアームエンドピース（２００）が、ワイパーブレードを保持するために前記ワイパーアーム本体（１００）の一端に固定的に連結される、ワイパーアームエンドピース（２００）とを備えるワイパーアーム（１０）であって、前記ワイパーアーム（１０）が、ノズル（５００）及びホース（４００）をさらに備え、
前記ノズル（５００）が、前記ワイパーアーム（１０）の戻り側（Ｚ）又は外向きスイング側（Ｂ）に向かって前記ワイパーアームエンドピース（２００）の延長部（２２０）に連結され、
前記ホース（４００）が、前記ワイパーアーム本体（１００）に沿って延在し、前記ホース（４００）の一端が前記ノズル（５００）に連結されて前記ノズル（５００）に洗浄液を送液することを特徴とする、ワイパーアーム（１０）。

【請求項2】

前記ノズル（５００）が、ノズル本体（５１０）と、２つの収容溝（５２１、５２２）と、ホース継手（５３０）とを備え、前記２つの収容溝（５２１、５２２）及び前記ホース継手（５３０）が、前記ノズル本体（５１０）の一方の側から突出し、前記延長部（２２０）が、中間部（２２１）及び２つの縁部（２２２、２２３）を備え、前記２つの縁部（２２２、２２３）が、前記２つの収容溝（５２１、５２２）にそれぞれ挿入可能であり、前記ホース継手（５３０）が、前記ホース（４００）に連結可能であることを特徴とする、請求項１に記載のワイパーアーム（１０）。

【請求項3】

前記延長部（２２０）が、全体として前記ワイパーアーム（１０）の前記外向きスイング側に向かって延在し、前記２つの収容溝（５２１、５２２）のノッチが互いに向き合うことを特徴とする、請求項２に記載のワイパーアーム（１０）。

【請求項4】

前記ノズル（５００）の上面が前記中間部（２２１）の上面と同一平面になるように、前記２つの縁部（２２２、２２３）が前記延長部（２２０）の前記中間部（２２１）に対して沈み込むことを特徴とする、請求項３に記載のワイパーアーム（１０）。

【請求項5】

前記延長部（２２０）の前記中間部（２２１）が、前記ワイパーアーム（１０）の前記外向きスイング側に向かって延在し、前記２つの縁部（２２２、２２３）が、前記中間部（２２１）の底側に向かって曲げられ、前記中間部（２２１）の底面に沿って互いに向かって延在し、前記２つの収容溝（５２１、５２２）のノッチが、互いに反対側を向いていることを特徴とする、請求項２に記載のワイパーアーム（１０）。

【請求項6】

前記ワイパーアームエンドピース（２００）がさらに、前記ワイパーブレードを保持するためのフック（２１０）を備え、前記中間部（２２１）が、前記フック（２１０）の上面に対してフロントガラス側に向かって下方に撓まされることを特徴とする、請求項２から５のいずれか一項に記載のワイパーアーム（１０）。

【請求項7】

前記中間部（２２１）の下方偏向角が前記フロントガラスの設置傾斜角に対応することを特徴とする、請求項６に記載のワイパーアーム（１０）。

【請求項8】

前記縁部の少なくとも１つに突起（２２４）が設けられ、前記収容溝の少なくとも１つに前記突起（２２４）を収容するための開口（５２３）が設けられることを特徴とする、請求項２から５のいずれか一項に記載のワイパーアーム（１０）。

【請求項9】

前記ノズル（５００）が前記延長部（２２０）に連結された後、前記ホース継手（５３０）が前記延長部（２２０）によって遮蔽されることを特徴とする、請求項２から５のいずれか一項に記載のワイパーアーム（１０）。

【請求項10】

前記ノズル本体（５１０）が前記ホース継手（５３０）と流体連通し、前記ノズル本体（５１０）が洗浄液のための流路（５１１）をさらに備え、前記流路（５１１）が前記ノズル本体（５１０）を貫通することを特徴とする、請求項２から５のいずれか一項に記載のワイパーアーム（１０）。

【請求項11】

請求項１から１０のいずれか一項に記載のワイパーアーム（１０）とワイパーブレードとを備え、前記ワイパーブレードが前記ワイパーアーム（１０）の前記ワイパーアームエンドピース（２００）によって保持されることを特徴とする、ワイパー。

【請求項12】

請求項１から１０のいずれか一項に記載のワイパーアーム（１０）又は請求項１１に記載のワイパーを備えることを特徴とする、車両。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本出願は、機械構造の分野に関し、特に、ワイパーアーム、ワイパー、及び車両に関する。

【背景技術】

【0002】

自動車では、通常、運転者の視線を遮る雨又は埃を除去するためにワイパーがフロントガラスに設置され、それによって運転者に確実に鮮明な視界が与えられるようにする。

【0003】

従来のワイパーは、洗浄システムとは独立して設置され、洗浄システムは通常、ボンネットの下に配置され、洗浄剤はノズルを介してフロントガラスの上部中央部に直接噴射され、その結果、ワイパーが洗浄剤を拭き取る前に、運転者は前方の道路状況を明確に見ることができず、交通事故を引き起こすことが多い。また、噴射経路が長く、噴射面積が大きく、多量の洗浄剤が必要となるため、資源の浪費が大きくなる。

【発明の概要】

【0004】

そこで、本出願は、上記課題を少なくとも部分的に解決できるワイパーアーム、ワイパー及び車両を提供することを目的とする。

【0005】

本出願の一態様によれば、ワイパーアーム本体とワイパーアームエンドピースであって、ワイパーアームエンドピースは、ワイパーブレードを保持するためにワイパーアーム本体の一端に固定的に連結される、ワイパーアームエンドピースとを備えるワイパーアームが提供され、ワイパーアームは、ノズル及びホースをさらに備え、
ノズルは、ワイパーアームの戻り側又は外向きスイング側に向かってワイパーアームエンドピースの延長部に連結され、
ホースは、ワイパーアーム本体に沿って延在し、ホースの一端がノズルに連結されて、ノズルに洗浄液を送液する。

【0006】

本出願の一実施形態によれば、ワイパーアーム上のノズルの配置は、洗浄液が迅速に拭き取られ、運転者に鮮明な視界が与えられ、洗浄液の使用量も低減され得ることを確実にする。

【0007】

いくつかの実施形態では、ノズルは、ノズル本体と、２つの収容溝と、ホース継手とを備え、２つの収容溝及びホース継手は、ノズル本体の片側から突出し、延長部は、中間部と、２つの縁部とを備え、２つの縁部は、２つの収容溝にそれぞれ挿入可能であり、ホース継手は、ホースに連結可能である。

【0008】

いくつかの実施形態では、延長部は、全体としてワイパーアームの外向きスイング側に向かって延在し、２つの収容溝のノッチは互いに向き合う。

【0009】

いくつかの実施形態では、２つの縁部は、ノズルの上面が中間部の上面と同一平面になるように、延長部の中間部に対して沈み込む。

【0010】

いくつかの実施形態では、延長部の中間部は、ワイパーアームの外向きスイング側に向かって延在し、２つの縁部は、中間部の底側に向かって曲げられ、中間部の底面に沿って互いに向かって延在し、２つの収容溝のノッチは、互いに反対側を向く。

【0011】

いくつかの実施形態では、ワイパーアームエンドピースは、ワイパーブレードを保持するためのフックをさらに備え、延長部の中間部は、フックの上面に対してフロントガラス側に向かって下方に撓まされる。

【0012】

いくつかの実施形態では、中間部の下方偏向角は、フロントガラスの設置傾斜角に対応する。

【0013】

本出願の一実施形態によれば、中間部の下方偏向角をフロントガラスの設置傾斜角に対応させることにより、ノズル及び延長部が運転者の視線を可能な限り遮らなくなり、それによって運転の安全性を向上させる。

【0014】

いくつかの実施形態では、縁部の少なくとも１つに突起が設けられ、収容溝の少なくとも１つに突起を収容するための開口が設けられる。

【0015】

本出願の一実施形態によれば、突起及び開口の配置は、ノズルが延長部から緩むのを防止することができる。

【0016】

いくつかの実施形態では、ノズルが延長部に連結された後、ホース継手は延長部によって遮蔽される。

【0017】

いくつかの実施形態では、ノズル本体はホース継手と流体連通し、ノズル本体は洗浄液のための流路をさらに備え、流路はノズル本体を貫通する。

【0018】

いくつかの実施形態では、ワイパーアームは、ワイパーアームシートをさらに備え、ワイパーアームシートは、ワイパーアーム本体の他端に回転可能に連結され、駆動モータを連結するために使用される。

【0019】

本出願の別の態様によれば、上述のワイパーアーム及びワイパーブレードのいずれかを備えるワイパーがさらに提供され、ワイパーブレードは、ワイパーアームのワイパーアームエンドピースによって保持される。

【0020】

本出願の別の態様によれば、上述のワイパーアームのいずれか又は上述のワイパーを備える車両がさらに提供される。

【0021】

本出願の上記の特徴、技術的特徴、利点、及び実施態様は、好ましい実施形態の説明によって及び図面を参照して、明確かつ容易に理解されるように以下でさらに説明される。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】本出願の実施形態によるワイパーアーム１０の上面図である。

【図2】図１のワイパーアーム１０の底面図である。

【図3】図１のワイパーアーム１０のワイパーアームエンドピース２００及びノズル５００の部分上面図である。

【図4】図１の線Ａ－Ａに沿った断面図である。

【図5】図１のワイパーアーム１０のノズル５００の側面図である。

【図6】本出願の一実施形態によるワイパーアームエンドピース２００及びノズル５００の別の部分上面図である。

【図7】本出願の一実施形態によるワイパーアームエンドピース２００及びノズル５００の別の部分底面図である。

【図8】図６の線Ｃ－Ｃに沿った断面図である。

【図9】本出願の一実施形態によるワイパーアーム１０の三次元概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

以下、本出願の実施形態を例示的に説明する。当業者が理解するように、説明された実施形態は、本発明の概念から逸脱することなく様々な方法で修正され得る。したがって、添付の図面及び説明は、本質的に例示的かつ非限定的である。以下のテキストでは、同一の図面参照ラベルは、一般に、機能的に同一又は類似の要素を示す。

【0024】

本願の一般的な概念によれば、ワイパーアーム本体とワイパーアームエンドピースであって、ワイパーアームエンドピースは、ワイパーブレードを保持するためにワイパーアーム本体の一端に固定的に連結される、ワイパーアームエンドピースとを備えるワイパーアームが提供され、ワイパーアームは、ノズル及びホースをさらに備え、ノズルは、ワイパーアームの戻り側又は外向きスイング側に向かってワイパーアームエンドピースの延長部に連結され、ホースは、ワイパーアーム本体に沿って延在し、ホースの一端がノズルに連結されてノズルに洗浄液を送液する。

【0025】

図１は、本出願の一実施形態によるワイパーアーム１０の上面図を示し、図２は、図１のワイパーアーム１０の底面図を示す。図１及び図２に示されるように、ワイパーアーム１０は、ワイパーアーム本体１００と、ワイパーアームエンドピース２００と、ワイパーアームシート３００とを備え、ワイパーアームエンドピース２００は、ワイパーブレードを保持するためにワイパーアーム本体の一端に固定的に連結され、ワイパーアームシート３００は、駆動モータに連結されるようにワイパーアーム本体１００の他端に回転可能に連結される。非限定的な例では、ワイパーアームエンドピース２００は、ブランキングによって作られ、ワイパーアーム本体にリベット留めされ、加えて、ワイパーアームエンドピース２００は、ワイパーブレードを保持するためのフック２１０を備える。非限定的な例では、ワイパーアーム本体１００とワイパーアームシート３００とは、ピボット６００によって枢動可能に連結され、加えて、ワイパーアームシート３００は、駆動モータの出力シャフトに連結するための連結孔３１０を備える。

【0026】

図１及び図２に示されるように、ワイパーアーム１０は、さらに、ホース４００及びノズル５００を備え、ホース４００は、ワイパーアーム本体１００に沿って延在し、一端が洗浄液供給容器又は供給容器に連結された別の供給流路に連結可能であり、他端が（例えば、これに限定されないが、着脱可能に）ノズル５００に連結されてノズル５００に洗浄液を供給する。フロントガラスに洗浄液を噴射するために使用されるノズル５００は、ワイパーアームエンドピース２００の延長部２２０に連結され、延長部２２０は、ワイパーアーム１０の外向きスイング側Ｂに設けられ、ノズル５００は、戻り側Ｚに向かって延長部２２０に連結される。ワイパーアーム１０とワイパーブレードとを備えるワイパーのワイピング領域は、車両のボンネットに近い戻り休止位置と、車両のボンネットから離れた外向きスイング休止位置とによって画定され、これに対応して、外向きスイング側Ｂは、ワイパーアーム１０の外向きスイング休止位置に近い側を指し、図１に示されるように、外向きスイング側Ｂは、ワイパーアーム１０の右側として示され、戻り側Ｚは、ワイパーアーム１０の車両のボンネットに近い側を指し、図１に示されるように、戻り側は、ワイパーアーム１０の左側として示されることに留意されたい。

【0027】

一例では、ノズル５００と延長部２２０との間にスナップ接続が確立される。具体的には、図３及び図４に示されるように、延長部２２０は、外向きスイング側Ｂに向かって延在し、中間部２２１と、中間部２２１の両側の縁部２２２及び２２３とを備え、ノズル５００は、ノズル本体５１０と、収容溝５２１と、収容溝５２２と、ホース継手５３０とを備え、収容溝５２１と、収容溝５２２と、ホース継手５３０とはすべて、ノズル本体５１０の一方の側から突出し、収容溝５２１と収容溝５２２のノッチは互いに向き合い、延長部２２０の縁部２２２及び縁部２２３は、それぞれ収容溝５２１及び収容溝５２２に挿入可能であり、ホース継手５３０は、ホース４００に着脱可能に連結される。

【0028】

好ましくは、図４に示されるように、延長部２２０の縁部２２２及び縁部２２３は中間部２２１に対して沈み、それにより、ノズル５００が延長部２２０に連結された後に、ノズル５００の上面が中間部２２１の上面と実質的に同一平面になり、それにより、ワイパーアーム１０の美観を向上させる。

【0029】

別の例では、図５及び図６に示されるように、延長部２２０は、中間部２２１と、中間部２２１の両側の縁部２２２及び２２３とを備え、中間部２２１は、外向きスイング側Ｂに向かって延在し、縁部２２２及び２２３は、中間部２２１の底側に向かって曲げられ、中間部２２１の底面に沿って互いに向かって延在し、ノズル５００は、ノズル本体５１０と、収容溝５２１と、収容溝５２２と、ホース継手５３０とを備え、収容溝５２１、収容溝５２２、及びホース継手５３０はすべて、ノズル本体５１０の一方の側から突出し、収容溝５２１及び収容溝５２２のノッチは互いに反対側を向き、延長部２２０の縁部２２２及び縁部２２３は、それぞれ収容溝５２１及び収容溝５２２に挿入可能であり、ホース継手５３０は、ホース４００に着脱可能に連結される。

【0030】

好ましくは、図１、図４及び図６に示されるように、ノズル５００が延長部２２０にスナップ接続された後、ホース継手５３０は延長部２２０によって遮蔽され、それにより、ワイパーアーム１０の美観を向上させる。

【0031】

好ましくは、図２、図３、図５、及び図７に示されるように、縁部２２２及び縁部２２３の少なくとも一方に突起２２４が設けられ、これに対応して、収容溝５２１及び収容溝５２２の少なくとも一方に開口５２３が設けられ、ノズル５００は、突起２２４を開口５２３にはめ込むように変形可能であり、それによってノズル５００が延長部２２０から容易に脱落することを防止する。ここで、突起２２４は、三角形であってもよく、任意のその他の形状を有してもよい。

【0032】

図５及び図７に示されるように、ノズル本体５１０は、洗浄液のための流路５１１をさらに備えてもよく、流路はノズル本体５１０を貫通する。また、ホース継手５３０は、ノズル本体５１０と流体連通しており、ホース継手からノズル本体５１０内に洗浄液を流入させることができる。

【0033】

好ましくは、図９に示されるように、延長部２２０の少なくとも一部は、フック２１０の上面に対してフロントガラス側に向かって角度ａだけ下方に撓まされる。図３～図５に示される例では、少なくとも１つの部分は中間部２２１ならびに縁部２２２及び２２３を備え、図６～図８に示される例では、少なくとも１つの部分は中間部２２１を備える。より好ましくは、上記の偏向角ａはフロントガラスの設置傾斜角に対応しているので、ワイパーが車両のフロントガラスに設置されたときに、車両内の運転者の観察方向において、ノズル５００及び延長部２２０が運転者の観察経路をできるだけ遮断せず、ワイパーによる運転者への干渉を低減して運転の安全を確保することができる。

【0034】

上記の例では、ノズル５００及び延長部２２０がワイパーアーム１０の外向きスイング側Ｂに位置し、ノズル５００が戻り側Ｚに向かって延長部２２０に連結されることが示されているが、ノズル５００及び延長部２２０がまたワイパーアーム１０の戻り側Ｚに位置してもよく、ノズル５００が外向きスイング側Ｂに向かって延長部２２０に連結されることが理解されることに留意されたい。

【0035】

本出願の一実施形態によれば、ワイパーアーム上のノズルの配置は、洗浄液が迅速に拭き取られ、運転者に鮮明な視界が与えられ、洗浄液の使用量も低減され得ることを確実にする。

【0036】

本出願の別の態様によれば、本出願はさらに、上述のワイパーアーム１０及びワイパーブレードを備えるワイパーに関連し、ワイパーブレードは、ワイパーアーム１０のワイパーアームエンドピース２００によって保持される。

【0037】

本出願のさらに別の態様によれば、本出願はさらに、上述のワイパーアーム１０又は上述のワイパーを備える車両に関する。

【0038】

本出願は、上述の構造に限定される代わりに、他の変形形態も有することができる。本発明は、限られた数の実施形態によって既に説明されているが、当業者は、本開示から利益を得て、本明細書に開示される本発明の保護の範囲から逸脱しない他の実施形態を設計することができる。したがって、本発明の保護の範囲は、添付の特許請求の範囲によってのみ定義されるべきである。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【国際調査報告】