特表2024-504995格納可能な脚を有する乳幼児用カーシートアンカーアセンブリ
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2024-02-02
(54)【発明の名称】格納可能な脚を有する乳幼児用カーシートアンカーアセンブリ
(51)【国際特許分類】
B60N 2/28 20060101AFI20240126BHJP
A47D 13/02 20060101ALI20240126BHJP
【ＦＩ】
B60N2/28
A47D13/02
【審査請求】未請求
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2023544568
(86)(22)【出願日】2022-01-24
(85)【翻訳文提出日】2023-09-22
(86)【国際出願番号】 US2022013472
(87)【国際公開番号】W WO2022159797
(87)【国際公開日】2022-07-28
(31)【優先権主張番号】63/141,061
(32)【優先日】2021-01-25
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(31)【優先権主張番号】63/193,969
(32)【優先日】2021-05-27
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】517042092
【氏名又は名称】ワンダーランド スイツァーランド アーゲー
(74)【代理人】
【識別番号】100108453
【弁理士】
【氏名又は名称】村山 靖彦
(74)【代理人】
【識別番号】100110364
【弁理士】
【氏名又は名称】実広 信哉
(74)【代理人】
【識別番号】100133400
【弁理士】
【氏名又は名称】阿部 達彦
(72)【発明者】
【氏名】ブルース・エル・ウィリアムズ
【テーマコード（参考）】
3B087
【Ｆターム（参考）】
3B087CE06
3B087CE07
(57)【要約】
一例では、乳幼児用カーシートは、カーシート本体、第１のアンカー、第２のアンカー、及び脚を有する。カーシート本体は、座面を画定する。第１のアンカー及び第２のアンカーの各々は、車両シートのアンカーに解放可能にロックされており、カーシート本体に結合されており、かつ格納位置と延出位置との間でカーシート本体に対して移動するように構成されている。脚は、格納位置と延出位置との間の第１のアンカー及び第２のアンカーのうちの一方又は両方の移動が、脚を１）カーシート本体、並びに２）収納位置と展開位置との間の第１のアンカー及び第２のアンカーのうちの一方又は両方に対して移動させるように、カーシート本体に結合されており、脚は、展開位置で車両シートのシートパンに係合するように位置決めされている。
【特許請求の範囲】
【請求項1】
乳幼児用カーシートであって、子供のための座面を画定するカーシート本体と、
第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーであって、各々が車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されており、各々が前記カーシート本体に結合されており、かつ各々が格納位置と少なくとも１つの延出位置との間で前記カーシート本体に対して移動するように構成されている、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーと、
少なくとも１つの脚であって、前記少なくとも１つの脚は、前記格納位置と前記少なくとも１つの延出位置との間の前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動が、前記少なくとも１つの脚を１）前記カーシート本体、並びに２）収納位置と少なくとも１つの展開位置との間の前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方に対して移動させるように、前記カーシート本体に結合されている、少なくとも１つの脚と、を備え、前記少なくとも１つの脚が、前記少なくとも１つの展開位置で前記車両シートのシートパンに係合するように位置決めされている、乳幼児用カーシート。
【請求項2】
前記乳幼児用カーシートは、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動が、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動とは異なる前記少なくとも１つの脚の移動を引き起こすように構成されている、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項3】
前記カーシート本体が、前記カーシート本体の下側端部及び前側端部のうちの一方又は両方内に延在する凹部を前記カーシート本体に画定し、前記少なくとも１つの脚は、前記少なくとも１つの脚が前記収納位置にあるときに前記凹部内に受容されるように構成されており、
前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーの各々は、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーが前記格納位置にあるときに前記凹部から外側に配設されている、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項4】
前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーが、前記第１のカーシートアンカーと前記第２のカーシートアンカーとの間に空間を画定するように互いに離間しており、前記少なくとも１つの脚が、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーに対して前記空間内で並進するように構成されている、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項5】
前記乳幼児用カーシートは、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方が、前記少なくとも１つの延出位置のうちの第１のものに移動するとき、前記少なくとも１つの脚が第１の距離を移動し、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの前記一方又は両方が、前記少なくとも１つの延出位置のうちの前記第１のものから前記少なくとも１つの延出位置のうちの第２のものに移動するとき、前記少なくとも１つの脚が前記第１の距離未満の第２の距離を移動するか又は全く移動しないように構成されている、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項6】
前記乳幼児用カーシートは、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方が、第１の位置から第２の位置までの第１の距離を移動し、それによって、前記少なくとも１つの脚を前記第１の距離未満の第２の距離移動させるように構成されている、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項7】
前記少なくとも１つの格納可能な脚が、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの少なくとも一方が回転する方向とは反対の方向に回転するように構成されている、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項8】
乳幼児用カーシートであって、子供のための座面を画定するカーシート本体と、
第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーであって、各々が車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されており、各々が前記カーシート本体に結合されており、かつ各々が格納位置と少なくとも１つの延出位置との間で前記カーシート本体に対して移動するように構成されている、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーと、
前記カーシート本体に結合された少なくとも１つの可動脚と、
前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方を前記カーシート本体に結合する少なくとも１つのシャフトと、
前記少なくとも１つのシャフトに回転可能に固定された駆動ギヤ、及び前記駆動ギヤに係合しかつ前記少なくとも１つの脚に回転可能に固定されている従動ギヤを有する、１対のギヤと、を備え、前記格納位置と前記延出位置との間の前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動が、前記駆動ギヤに、前記少なくとも１つの脚を収納位置と少なくとも１つの展開位置との間で移動させるように前記従動ギヤを駆動させる、乳幼児用カーシート。
【請求項9】
前記従動ギヤが、前記駆動ギヤよりも大きい直径を有する、請求項８に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項10】
前記乳幼児用カーシートは、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動が、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動とは異なる前記少なくとも１つの脚の移動を引き起こすように構成されている、請求項８に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項11】
前記カーシート本体が、下側端部及び前側端部のうちの一方又は両方内に延在する凹部を前記カーシート本体に画定し、前記少なくとも１つの脚は、前記少なくとも１つの脚が前記収納位置にあるときに、前記凹部内に受容されるように構成されており、
前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーの各々は、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーが前記格納位置にあるときに、第３の方向に対して前記凹部から外側に配設されている、請求項８に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項12】
前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーが、前記第１のカーシートアンカーと前記第２のカーシートアンカーとの間に空間を画定するように前記第３の方向に沿って互いに離間しており、前記少なくとも１つの脚が、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーに対して前記空間内で並進するように構成されている、請求項８に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項13】
前記乳幼児用カーシートは、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方が、第１の位置から第２の位置までの第１の距離を移動し、それによって、前記少なくとも１つの脚を前記第１の距離未満の第２の距離移動させるように構成されている、請求項８に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項14】
前記少なくとも１つの格納可能な脚は、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの少なくとも一方が回転する方向とは反対の方向に回転するように構成されている、請求項８に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項15】
乳幼児用カーシートであって、子供のための座面を画定するカーシート本体と、
第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーであって、各々が車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されているラッチを有し、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーの各々が、前記カーシート本体に結合されている、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーと、
スタンド又はチャイルドキャリッジのフレームに係合して、前記乳幼児用カーシートを前記フレームに結合するように構成されている、少なくとも１つの第２のラッチと、
前記第１のカーシートアンカーの前記ラッチ、前記第２のカーシートアンカーの前記ラッチ、及び前記少なくとも１つの第２のラッチを作動させるように構成されているアクチュエータと、を備える、乳幼児用カーシート。
【請求項16】
前記少なくとも１つの第２のラッチが、前記乳幼児用カーシートのシートバックから下方に突出するフックを備える、請求項１５に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項17】
前記アクチュエータが、前記乳幼児用カーシートのシートバックの下側に、前記カーシート本体の後側端部に隣接して配設されているハンドルを備える、請求項１５に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項18】
第１のリンクであって、前記第１のリンクの移動が前記ラッチをロック位置とロック解除位置との間で移動させるように、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方の前記ラッチに動作可能に取り付けられている、第１のリンクと、第２のリンクであって、アクチュエータの作動面の移動が前記第２のリンクの移動を引き起こすように、前記作動面に動作可能に取り付けられている、第２のリンクと、
前記第１のリンク及び前記第２のリンクを互いに結合するカプラであって、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの前記一方のラッチを作動させるために必要な力の量、ストローク長、又は前記力の量及び前記ストローク長の両方を減少させるように構成されているカプラと、を備える、請求項１５に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項19】
前記カプラが、選択方向に沿って互いに離間している第１の端部及び第２の端部を備え、前記第１の端部は、前記カプラの前記第２の端部がカプラ枢動軸を中心に枢動可能であるように、前記カーシート本体に枢動可能に結合されている、請求項１８に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項20】
前記第１のリンクの端部及び前記第２のリンクの端部は、前記第１のリンクの前記端部が前記カプラ枢動軸と前記第２のリンクの前記端部との間で離間されているように前記カプラに取り付けられている、請求項１９に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項21】
乳幼児用カーシートであって、子供のための座面を画定するカーシート本体と、
第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーであって、各々が車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されているラッチを有し、かつ各々が前記カーシート本体に結合されている、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーと、
前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの少なくとも一方の前記ラッチを作動させるようにユーザによって係合させられるように構成されている作動面を有するアクチュエータと、
第１のリンクであって、前記第１のリンクの移動が前記ラッチをロック位置とロック解除位置との間で移動させるように、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方の前記ラッチに動作可能に取り付けられている、第１のリンクと、
第２のリンクであって、前記作動面の移動が前記第２のリンクの移動を引き起こすように前記作動面に動作可能に取り付けられている、第２のリンクと、
前記第１のリンク及び前記第２のリンクを互いに結合するカプラであって、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの前記一方の前記ラッチを作動させるために必要な力の量、ストローク長、又は前記力の量及び前記ストローク長の両方を減少させるように構成されている、カプラと、を備える、乳幼児用カーシート。
【請求項22】
前記第１のリンク及び前記第２のリンクの各々が、ケーブルである、請求項２１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項23】
前記アクチュエータが、前記乳幼児用カーシートのシートバックの下側に、前記カーシート本体の後側端部に隣接して配設されているハンドルを備える、請求項２１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項24】
前記カプラが、選択方向に沿って互いに離間している第１の端部及び第２の端部を備え、前記第１の端部は、前記カプラの前記第２の端部が、カプラ枢動軸を中心に枢動可能であるように、前記カーシート本体に枢動可能に結合されている、請求項２１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項25】
前記第１のリンクの端部及び前記第２のリンクの端部は、前記第１のリンクの前記端部が、前記カプラ枢動軸と前記第２のリンクの前記端部との間で離間されているように前記カプラに取り付けられている、請求項２４に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項26】
乳幼児用カーシートであって、子供のための座面を画定するカーシート本体と、
前記カーシート本体に結合された少なくとも１つのカーシートアンカーであって、前記少なくとも１つのカーシートアンカーが、格納位置と少なくとも１つの延出位置との間で前記カーシート本体に対して移動可能である、少なくとも１つのカーシートアンカーと、を備え、
前記少なくとも１つのカーシートアンカーが、少なくとも１つの保持部材を介して前記格納位置に保持可能である、乳幼児用カーシート。
【請求項27】
前記少なくとも１つの保持部材が、前記カーシート本体上に配設されている、請求項２６に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項28】
前記少なくとも１つの保持部材が、少なくとも１つのアンカー上に配設されている、請求項２６に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項29】
前記カーシート本体が、少なくとも１つのポケットを画定し、前記少なくとも１つのアンカーが、前記格納位置にあるときに前記少なくとも１つのポケット内に位置決め可能である、請求項２６に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項30】
前記少なくとも１つのカーシートアンカーが、前記カーシート本体に枢動可能に結合されており、かつ前記格納位置と前記少なくとも１つの延出位置との間で回転可能である、請求項２６に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項31】
前記少なくとも１つの保持部材が、前記少なくとも１つのポケット内に配設された剛性突起である、請求項２９に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項32】
前記少なくとも１つの保持部材が、付勢部材を介して前記少なくとも１つのポケット内の延出位置に付勢され、前記少なくとも１つの保持部材は、前記少なくとも１つのカーシートアンカーが前記少なくとも１つの延出位置から前記格納位置に移動するときに、前記少なくとも１つのカーシートアンカーによって押し下げ可能である、請求項２９に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項33】
前記少なくとも１つの保持部材が、少なくとも１つの付勢部材である、請求項２６に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項34】
前記少なくとも１つのカーシートアンカーが、前記少なくとも１つのカーシートアンカーを前記カーシート本体に結合するシャフトを中心に回転可能であり、前記少なくとも１つの付勢部材が、前記シャフトと前記少なくとも１つのカーシートアンカーとのカップリングに近接して位置決めされて、前記少なくとも１つのアンカーを前記格納位置に向けて付勢する、少なくとも１つのねじりばねである、請求項３３に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項35】
前記少なくとも１つのカーシートアンカーが、前記シャフトの対向する端部に配設された第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーであり、前記少なくとも１つのねじりばねが、前記シャフトと前記第１のカーシートアンカーとの間のカップリングに近接して位置決めされた第１のねじりばね、及び前記シャフトと前記第２のカーシートアンカーとの間のカップリングに近接して位置決めされた第２のねじりばねである、請求項３４に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項36】
前記少なくとも１つの付勢部材が、前記カーシート本体及び前記少なくとも１つのカーシートアンカーの両方に付着された引張ばねであり、前記引張ばねが、前記少なくとも１つのアンカーを前記格納位置の方向に付勢するように位置決めされている、請求項３３に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項37】
前記少なくとも１つの付勢部材が、前記少なくとも１つの延出位置に向かう移動に対して少なくともカーシートアンカー上に付勢する圧縮ばねである、請求項３３に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項38】
前記少なくとも１つの保持部材が、前記カーシート本体及び前記少なくとも１つのカーシートアンカーのうちの少なくとも一方上に配設された磁石である、請求項２６に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項39】
前記少なくとも１つの保持部材が、前記格納位置から前記少なくとも１つの延出位置への前記アンカーの移動に対する抵抗を提供し、前記抵抗は、ユーザが手動力で前記アンカーを前記延出位置に向けて移動させることによって克服可能である、請求項２６に記載の乳幼児用カーシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
関連出願の相互参照
本出願は、２０２１年１月２５日に出願された米国仮特許出願第６３／１４１，０６１号及び２０２１年５月２７日に出願された米国仮特許出願第６３／１９３，９６９号の優先権を主張するものであり、これらの両方の開示は、それらの全体が本明細書に記載されているかのように参照により本明細書に組み込まれる。本出願はまた、２０２０年８月１０日に出願された国際特許出願第ＰＣＴ／ＵＳ２０２０／０４５５７６号にも関し、この開示は、その全体が本明細書に記載されているかのように参照により本明細書に組み込まれる。
本出願は、２０２１年１月２５日に出願された米国仮特許出願第６３／１４１，０６１号及び２０２１年５月２７日に出願された米国仮特許出願第６３／１９３，９６９号の優先権を主張するものであり、これらの両方の開示は、それらの全体が本明細書に記載されているかのように参照により本明細書に組み込まれる。本出願はまた、２０２０年８月１０日に出願された国際特許出願第ＰＣＴ／ＵＳ２０２０／０４５５７６号にも関し、この開示は、その全体が本明細書に記載されているかのように参照により本明細書に組み込まれる。
【0002】
本開示は、概して、乳幼児用カーシートに関し、具体的には、車両内に乳幼児用カーシートを設置するためのシステム及び方法に関する。
【背景技術】
【0003】
乳幼児用カーシート（子供拘束具、子供拘束システム、チャイルドセーフティシート、及び乳幼児用キャリアとも知られている）は、自動車内の乳幼児用のセーフティシートとして使用され、手で持ち運ばれ、かつ／又はベビーカー上に配置することができるように持ち運び可能である。従来の乳幼児用カーシートは、座面を画定するシート本体と、シート本体に回転可能に装着されているキャリーハンドルと、枢動弓を介してシート本体に回転可能に装着されているキャノピーと、を含む。キャリーハンドルは、介護者が乳幼児用カーシートを運ぶために使用され得る。キャノピーは、シート本体内に位置決めされた乳幼児に日陰を提供するように、任意の数の位置に配置され得る。
【0004】
従来の乳幼児用カーシートは、一般に、カーシートベースを使用して車両のシート上に設置されており、乳幼児用カーシートは、シートベースに取り外し可能に結合可能である。シートベースは、シートベルト及び／又はベースに取り付けられている１対のアンカーを使用して、車両シート上に設置され得る。各アンカーは、車両シートのシート屈曲部に配設された対応する車両アンカーに取り外し可能にロックされる。車両アンカーは、ＩＳＯＦＩＸ規格、子供用下部アンカー及びテザー（Ｌｏｗｅｒ Ａｎｃｈｏｒｓ ａｎｄ Ｔｅｔｈｅｒｓ ｆｏｒ Ｃｈｉｌｄｒｅｎ、「ＬＡＴＣＨ」）規格、及び下部ユニバーサルアンカレッジシステム（Ｌｏｗｅｒ Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ａｎｃｈｏｒａｇｅ Ｓｙｓｔｅｍ、「ＬＵＡＳ」）規格のうちの１つ以上などの適切な規格に従って構成され得る。シートベースが車両シート上に設置されると、乳幼児用カーシートはシートベースに取り外し可能に結合される。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【0005】
一例では、乳幼児用カーシートは、カーシート本体、第１のカーシートアンカー、第２のカーシートアンカー、及び少なくとも１つの脚を備える。カーシート本体は、子供のための座面を画定する。第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーは、車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されており、各々はカーシート本体に結合されており、かつ各々は格納位置と少なくとも１つの延出位置との間でカーシート本体に対して移動するように構成されている。少なくとも１つの脚は、格納位置と少なくとも１つの延出位置との間の第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動が、少なくとも１つの脚を１）カーシート本体、並びに２）収納位置と少なくとも１つの展開位置との間の第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方に対して移動させるように、カーシート本体に結合されている。少なくとも１つの脚は、少なくとも１つの展開位置で車両シートのシートパンに係合するように位置決めされている。
【0006】
別の例では、乳幼児用カーシートは、カーシート本体、第１のカーシートアンカー、第２のカーシートアンカー、及び少なくとも１つの脚を備える。カーシート本体は、子供のための座面を画定する。第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーの各々は、車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されており、各々はカーシート本体に結合されており、かつ各々は格納位置と少なくとも１つの延出位置との間でカーシート本体に対して移動するように構成されている。少なくとも１つの脚は、格納位置と少なくとも１つの延出位置との間の第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動が、少なくとも１つの脚を収納位置と少なくとも１つの展開位置との間で移動させるように、カーシート本体に結合されている。カーシート本体は、下側端部及び前側端部のうちの一方又は両方内に延在する凹部をカーシート本体に画定し、少なくとも１つの脚は、少なくとも１つの脚が収納位置にあるときに凹部内に受容されるように構成されている。第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーの各々は、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーが格納位置にあるときに凹部から外側に配設されている。
【0007】
更に別の例では、乳幼児用カーシートは、カーシート本体、第１のカーシートアンカー、第２のカーシートアンカー、及び少なくとも１つの脚を備える。カーシート本体は、子供のための座面を画定する。第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーの各々は、車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されており、各々はカーシート本体に結合されており、かつ各々は格納位置と少なくとも１つの延出位置との間でカーシート本体に対して移動するように構成されている。少なくとも１つの脚は、格納位置と少なくとも１つの延出位置との間の第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動が、少なくとも１つの脚を収納位置と少なくとも１つの展開位置との間で移動させるように、カーシート本体に結合されている。第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーは、第１のカーシートアンカーと第２のカーシートアンカーとの間に空間を画定するように互いに離間しており、少なくとも１つの脚は、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーに対して空間内で並進するように構成されている。
【0008】
より更なる別の例では、乳幼児用カーシートは、カーシート本体、第１のカーシートアンカー、第２のカーシートアンカー、及び少なくとも１つの脚を備える。カーシート本体は、子供のための座面を画定する。第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーの各々は、車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されており、各々はカーシート本体に結合されており、かつ各々は格納位置と少なくとも１つの延出位置との間でカーシート本体に対して移動するように構成されている。少なくとも１つの脚は、格納位置と少なくとも１つの延出位置との間の第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動が、少なくとも１つの脚を収納位置と少なくとも１つの展開位置との間で移動させるように、カーシート本体に結合されている。乳幼児用カーシートは、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方が、少なくとも１つの延出位置のうちの第１のものに移動するとき、少なくとも１つの脚が第１の距離を移動し、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方が、少なくとも１つの延出位置のうちの第１のものから少なくとも１つの延出位置のうちの第２のものに移動するとき、少なくとも１つの脚が第１の距離未満の第２の距離を移動するように構成されている。
【0009】
よりいっそうの更なる別の例では、乳幼児用カーシートは、カーシート本体、第１のカーシートアンカー、第２のカーシートアンカー、及び少なくとも１つの脚を備える。カーシート本体は、子供のための座面を画定する。第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーの各々は、車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されており、各々はカーシート本体に結合されており、かつ各々は格納位置と少なくとも１つの延出位置との間でカーシート本体に対して移動するように構成されている。少なくとも１つの脚は、格納位置と少なくとも１つの延出位置との間の第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動が、少なくとも１つの脚を収納位置と少なくとも１つの展開位置との間で移動させるように、カーシート本体に結合されている。乳幼児用カーシートは、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方が、第１の位置から第２の位置までの第１の距離を移動し、それによって、少なくとも１つの脚を第１の距離未満の第２の距離移動させるように構成されている。
【0010】
更なる例では、乳幼児用カーシートは、カーシート本体、第１のカーシートアンカー、第２のカーシートアンカー、及び少なくとも１つの可動脚を備える。カーシート本体は、子供のための座面を画定する。第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーの各々は、車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されており、各々はカーシート本体に結合されており、かつ各々は格納位置と少なくとも１つの延出位置との間でカーシート本体に対して移動するように構成されている。カーシートは、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方をカーシート本体に結合する少なくとも１つのシャフトを備える。カーシートは、少なくとも１つのシャフトに回転可能に固定された駆動ギヤ、及び駆動ギヤに係合しかつ少なくとも１つの脚に回転可能に固定されている従動ギヤを有する、１対のギヤを備える。格納位置と延出位置との間の第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動は、駆動ギヤに、少なくとも１つの脚を収納位置と少なくとも１つの展開位置との間で移動させるように従動ギヤを駆動させる。
【0011】
より更に別の例では、乳幼児用カーシートは、カーシート本体、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカー、少なくとも１つの第２のラッチ、並びにアクチュエータを備える。カーシート本体は、子供のための座面を画定する。第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーの各々は、車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されているラッチを有し、第１のカーシートアンカー及び２のカーシートアンカーの各々は、カーシート本体に結合されている。少なくとも１つの第２のラッチは、乳幼児用カーシートをフレームに結合するように、スタンド又はチャイルドキャリッジのフレームに係合するように構成されている。アクチュエータは、第１のカーシートアンカーのラッチ、第２のカーシートアンカーのラッチ、及び少なくとも１つの第２のラッチを作動させるように構成されている。
【0012】
より更なる例では、乳幼児用カーシートは、カーシート本体、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカー、アクチュエータ、第１のリンク及び第２のリンク、並びにカプラを備える。カーシート本体は、子供のための座面を画定する。第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーの各々は、車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されているラッチを有する。第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーの各々は、カーシート本体に結合されている。アクチュエータは、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの少なくとも一方のラッチを作動させるようにユーザによって係合させられるように構成されている作動面を有する。第１のリンクは、第１のリンクの移動がラッチをロック位置とロック解除位置との間で移動させるように、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方のラッチに動作可能に取り付けられている。第２のリンクは、作動面の移動が第２のリンクの移動を引き起こすように、作動面に動作可能に取り付けられている。カプラは、第１のリンク及び第２のリンクを互いに結合し、かつ第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーのうちの一方のラッチを作動させるために必要な力の量、ストローク長、又は力の量及びストローク長の両方を減少させるように構成されている。
【0013】
更に別の例では、乳幼児用カーシートは、子供のための座面を画定するカーシート本体と、カーシート本体に結合された少なくとも１つのカーシートアンカーと、を含み、少なくとも１つのカーシートアンカーは、格納位置と少なくとも１つの延出位置との間でカーシート本体に対して移動可能であり、少なくとも１つのカーシートアンカーは、少なくとも１つの保持部材を介して格納位置に保持可能である。少なくとも１つの保持部材は、カーシート本体上に配設されている。少なくとも１つの保持部材は、少なくとも１つのアンカー上に配設されている。カーシート本体は、少なくとも１つのポケットを画定し、少なくとも１つのアンカーは、格納位置にあるときに少なくとも１つのポケット内に位置決め可能である。少なくとも１つのカーシートアンカーは、カーシート本体に枢動可能に結合されており、かつ格納位置と少なくとも１つの延出位置との間で回転可能である。少なくとも１つの保持部材は、少なくとも１つのポケット内に配設された剛性突起である。少なくとも１つの保持部材は、付勢部材を介して少なくとも１つのポケット内の延出位置に付勢され、少なくとも１つの保持部材は、少なくとも１つのカーシートアンカーが少なくとも１つの延出位置から格納位置に移動するときに、少なくとも１つのカーシートアンカーによって押し下げ可能である。少なくとも１つの保持部材は、少なくとも１つの付勢部材である。少なくとも１つのカーシートアンカーは、少なくとも１つのカーシートアンカーをカーシート本体に結合するシャフトを中心に回転可能であり、少なくとも１つの付勢部材は、シャフトと少なくとも１つのカーシートアンカーとのカップリングに近接して位置決めされて、少なくとも１つのアンカーを格納位置に向けて付勢する、少なくとも１つのねじりばねである。少なくとも１つのカーシートアンカーは、シャフトの対向する端部に配設された第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーであり、少なくとも１つのねじりばねは、シャフトと第１のカーシートアンカーとの間のカップリングに近接して位置決めされた第１のねじりばね、及びシャフトと第２のカーシートアンカーとの間のカップリングに近接して位置決めされた第２のねじりばねである。少なくとも１つの付勢部材は、カーシート本体及び少なくとも１つのカーシートアンカーの両方に付着された引張ばねであり、引張ばねは、少なくとも１つのアンカーを格納位置の方向に付勢するように位置決めされている。少なくとも１つの付勢部材は、少なくとも１つの延出位置に向かう移動に対して少なくともカーシートアンカー上に付勢する圧縮ばねである。少なくとも１つの保持部材は、カーシート本体及び少なくとも１つのカーシートアンカーのうちの少なくとも一方に配設された磁石である。少なくとも１つの保持部材は、格納位置から少なくとも１つの延出位置へのアンカーの移動に対する抵抗を提供し、抵抗は、ユーザが手動力でアンカーを延出位置に向けて移動させることによって克服可能である。
【0014】
例示的な実施形態の以下の記載は、添付の図面と併せて読むと、より良く理解され得る。開示されたシステム及び方法の潜在的な実施形態は、描写されたものに限定されないことが理解される。
【図面の簡単な説明】
【0015】
【図1】一例による乳幼児用カーシートの頂部正面斜視図を示す。
【図8】別の例による乳幼児用カーシートの頂部正面斜視図を示す。
【図20】作動ハンドルの不注意な作動を防止するように構成されている、一例によるアクチュエータロックを有する、作動ハンドルの斜視図を示す。
【図23】一例による、ベビーカーの乳幼児用カーシートリングによって支持された乳幼児用カーシートの側面図を示す。
【図25】カーシートアンカーが格納位置に示されている、別の実施形態における乳幼児用カーシートの一部分の断面側面図を示す。
【図26】カーシートアンカーが格納位置に示されている、別の実施形態における乳幼児用カーシートの一部分の断面側面図を示す。
【図27】カーシートアンカーが格納位置に示されている、別の実施形態における乳幼児用カーシートの一部分の断面側面図を示す。
【図28】カーシートアンカーが格納位置に示されている、別の実施形態における乳幼児用カーシートの一部分の断面側面図を示す。
【図29a】カーシートアンカーが延出位置に示されている、別の実施形態における乳幼児用カーシートの一部分の断面側面図を示す。
【図29b】カーシートアンカーが格納位置に示されている、別の実施形態における乳幼児用カーシートの一部分の断面側面図を示す。
【図30】カーシートアンカーが格納位置に示されている、別の実施形態における乳幼児用カーシートの一部分の断面側面図を示す。
【図31】カーシートアンカーが格納位置に示されている、別の実施形態における乳幼児用カーシートの一部分の断面側面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【0016】
乳幼児用カーシートを設置するために別個のカーシートベースを使用することは、乳幼児用カーシートをその時々において異なる車両に設置するときに、いくつかの欠点を有し得る。例えば、乳幼児用カーシートをある車両から別の車両に移動させるとき、乳幼児用カーシートの車両シートへの安全かつ信頼性の高い取り付けを提供するために、カーシートベースを他の車両に移動させる必要があり得る。代替的に、乳幼児用カーシートと互換性のある別のカーシートベースが、他の車両内に既に設置されている必要がある。しかしながら、他の車両が相乗り車両である場合など、いくつかの状況では、別の互換性のあるカーシートベースを他の車両内に予め設置することは現実的ではない場合がある。更に、乳幼児用カーシートとともにカーシートベースを運ぶことは煩雑であり得る。したがって、乳幼児用カーシートをカーシートベースなしで車両シート上に迅速かつ確実に設置する能力が非常に望ましいであろう。本明細書では、カーシートベースを使用することなく、迅速かつ確実に車両シート上に設置することができる乳幼児用カーシートの例を考察する。
【0017】
図１及び図８に目を向けると、本開示の乳幼児用カーシート（例えば、１０、１０’）は、概して、カーシート本体（例えば、１００）と、乳幼児用カーシート本体（例えば、１００）を車両の車両シート（例えば、図４及び図１１の３００）に固定するように構成されているアンカーアセンブリ（例えば、２００、２００’）と、を備える。アンカーアセンブリ（例えば、２００、２００’）は、第１のカーシートアンカー（例えば、２０２、２０２’）、第２のカーシートアンカー（例えば、２０４、２０４’）を備え、任意選択で、少なくとも１つの可動脚（例えば、２０６、２０６’）を備え得る。第１のカーシートアンカー（例えば、２０２、２０２’）は、第１のカーシートアンカー（例えば、２０２、２０２’）がカーシート本体（例えば、１００）に対して格納位置（図２及び図９）と少なくとも１つの延出位置（図１及び図８）との間で移動するように構成されるように、乳幼児用カーシート本体（例えば、１００）に移動可能に結合されている。第１のカーシートアンカー（例えば、２０２、２０２’）は、車両シート（例えば、図４及び図１１の３００）の屈曲部（例えば、図４及び図１１の３０４）に配設された第１の車両アンカー（例えば、図４及び図１１の３０２）に取り外し可能に結び付くように構成されている。同様に、第２のカーシートアンカー（例えば、２０４、２０４’）は、第２のカーシートアンカー（例えば、２０４、２０４’）がカーシート本体（例えば、１００）に対して格納位置（例えば、図２及び図９）と少なくとも１つの延出位置（例えば、図１及び図８）との間で移動するように構成されるように、乳幼児用カーシート本体（例えば、１００）に移動可能に結合されている。第２のカーシートアンカー（例えば、２０４、２０４’）は、車両シート（例えば、３００）の屈曲部（例えば、図４及び図１１の３０４）に配設された第２の車両アンカー（例えば、図４及び図１１の３０２）に取り外し可能に結び付くように構成されている。車両アンカー（例えば、３０２）は、任意の好適なアンカーであり得る。例えば、各車両アンカー（例えば、３０２）は、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカー（例えば、２０２、２０２’、２０４、２０４’）のうちの１つによって係合されるように構成されているバーとして成形され得る。車両アンカー（例えば、３０２）は、ＩＳＯＦＩＸ規格、子供用下部アンカー及びテザー（Ｌｏｗｅｒ Ａｎｃｈｏｒｓ ａｎｄ Ｔｅｔｈｅｒｓ ｆｏｒ Ｃｈｉｌｄｒｅｎ：「ＬＡＴＣＨ」）規格、及び下部ユニバーサルアンカレッジシステム（Ｌｏｗｅｒ Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ａｎｃｈｏｒａｇｅ Ｓｙｓｔｅｍ：「ＬＵＡＳ」）規格のうちの１つ以上などの適切な規格に従って構成され得る。
【0018】
少なくとも１つの脚（例えば、２０６、２０６’）は、格納位置と少なくとも１つの延出位置との間の第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカー（例えば、２０２、２０２’、２０４、２０４’）のうちの一方又は両方の移動が、少なくとも１つの脚（例えば、２０６、２０６’）を収納位置（例えば、図２及び図９）と少なくとも１つの展開位置（例えば、図１及び図８）との間で、１）カーシート本体（例えば、１００）、並びに２）第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカー（例えば、２０２、２０２’、２０４、２０４’）のうちの一方又は両方に対して移動させるように、カーシート本体（例えば、１００）に結合されている。少なくとも１つの脚（例えば、２０６、２０６’）は、少なくとも１つの脚（例えば、２０６、２０６’）が少なくとも１つの展開位置にあるときに、車両シート（例えば、３００）のシートパン（例えば、図４及び図１１の１０４）に係合するように位置決めされている。
【0019】
図１～図４に目を向けると、一例による乳幼児用カーシート１０が示されている。乳幼児用カーシート１０は、第１の方向Ｄ１に沿って互いに対向する上側端部１０２及び下側端部１０４を有するカーシート本体１００を備える。上側端部１０２は凹部１０６を画定し、凹部１０６は下側端部１０４に向かって上側端部１０２内に延在し、かつその上に乳幼児を支持するように構成されている座面１０８で終端する。座面１０８は、シートバック１０８ａ及びシートパン１０８ｂを備え得る。シートパン１０８ｂの下側が図１に示されていることに留意されたい。図示されていないが、乳幼児用カーシート１０は、乳幼児にクッション性を提供するように構成されている、凹部１０６内に配設された柔らかい物品を備え得る。
【0020】
下側端部１０４は、乳幼児用カーシート１０が車両内に設置されたときに、乳幼児用カーシート１０がその上に設置された車両シート３００の車両シートパン３０６（図４を参照）上に静止するように構成された底面１１０を有する。乳幼児用カーシート本体１００は、第１の方向Ｄ１に対して垂直な第２の方向Ｄ２に沿って互いに対向する前側端部１１２及び後側端部１１４を備える。前側端部１１２は、乳幼児用カーシート１０が車両内に設置されたときに、乳幼児用カーシート１０がその上に設置されている車両シート３００の車両シートバック３０８（図４を参照）に面するように構成されている。逆に、後側端部１１４は、乳幼児用カーシート１０が車両内に設置されたときに、乳幼児用カーシート１０がその上に設置されている車両シート３００の車両シートバック３０８から見て外方を向くように構成されている。乳幼児用カーシート本体１００は、第３の方向Ｄ３に沿って互いに対向し、第１の方向Ｄ１及び第２の方向Ｄ２に対して垂直である、第１の側壁１１６及び第２の側壁１１８を備える。凹部１０６は、第１の側壁１１６と第２の側壁１１８との間に画定され得る。
【0021】
いくつかの例では、底面１１０は、乳幼児用カーシート１０が床上に支持されたときに、乳幼児用カーシート１０がその上で第２の方向Ｄ２に沿って前後に揺動することができる揺動面を画定するように、第２の方向Ｄ２に沿って延在するにつれて湾曲し得る。例えば、底面１１０は、乳幼児用カーシート１０が平面上に配設されたときに、前側端部１１２と後側端部１１４との間の底面１１０の一部分が平面に接触し、かつ底面１１０が前側端部１１２と後側端部１１４のうちの一方又は両方で平面から離間するように、湾曲し得る。しかしながら、代替例では、底面１１０は湾曲する必要はなく、揺動面を画定する必要はないことが理解されよう。
【0022】
図２及び図３で最もよく見ることができるように、いくつかの例では、下側端部１０４は、第３の方向Ｄ３に沿って互いに離間している第１のレール１２０及び第２のレール１２２を備え得る。第１のレール１２０は、第１の側面１１６に画定され得、第２のレール１２２は、第２の側面１１８として画定され得る。第１のレール１２０及び第２のレール１２２の各々は、第３の方向Ｄ３に沿って互いに対向する内面１２０ａ、１２２ａ及び外面１２０ｂ、１２２ｂを有し得る。第１のレール１２０及び第２のレール１２２の各々は、第３の方向Ｄ３に沿ったレール１２０又は１２２の幅よりも大きい第２の方向Ｄ２に沿った長さを有し得る。したがって、各レール１２０及び１２２は、第２の方向Ｄ２に沿って細長くあり得る。下側端部１０４は、第１のレール１２０と第２のレール１２２との間に空間１２３を画定し得る。例えば、第１のレール１２０の内面１２０ａは、第２のレール１２２の内面１２２ａに、それらの間の空間１２３を画定するように対向し得る。各レール１２０及び１２２は、底面１１０の一部分を含み得る。以下で更に詳細に説明されるように、いくつかの例では、少なくとも１つの脚２０６が収納位置にあるときに、少なくとも１つの脚２０６はレール１２０とレール１２２との間の空間１２３内に位置決めされ得る。代替例では、下側端部１０４は、第１のレール及び第２のレールを有する必要はないことが理解されよう。いくつかのそのような代替例では、少なくとも１つの脚２０６は、カーシート本体１００の下側端部１０４内に形成されたポケット（図示せず）内に収納されるか、又はカーシート本体１００の底面１１０に対して収納され得る。
【0023】
図１及び図２を参照すると、乳幼児用カーシート１０は、ハンドル１２６、第１のハンドルカプラ１２８、及び第２のハンドルカプラ１３０を備え得る。第１のハンドルカプラ１２８は、ハンドルをカーシート本体１００の第１の側面１１６に結合するように構成され得、第２のハンドルカプラ１３０は、ハンドルをカーシート本体１００の第２の側面１１８に結合するように構成され得る。いくつかの例では、第１のカプラ１２８及び第２のカプラ１３０は、ハンドル１２６がカーシート本体１００に対して回転可能であるように、それぞれ、ハンドルを第１の側面１１６及び第２の側面１１８に回転可能に結合するように構成され得る。ハンドル１２６は、ハンドル１２６が介護者によって把持されて乳幼児用カーシート１０内に支持された乳幼児を運ぶことができるように、カーシート本体１００の上側端部１０２の上方に延在し得る。ハンドル１２６は、第３の方向Ｄ３に沿って延在し、かつ介護者によって把持されるように構成されている、把持部分を有し得る。
【0024】
いくつかの例では、カーシート本体１００は、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４の各々のためのポケットを備え得る。例えば、カーシート本体１００は、第１のカーシートアンカー２０２が収納位置にあるときに、第１のカーシートアンカー２０２を受容するように構成された第１のポケット１３２を備え得る。同様に、カーシート本体１００は、第２のカーシートアンカー２０４が収納位置にあるときに、第２のカーシートアンカー２０４を受容するように構成された第２のポケット１３２を備え得る。各ポケット１３２及び１３４は、第１のシートアンカー２０２及び第２のシートアンカー２０４のそれぞれ１つのシートアンカーに適合する形状を有し得る。第１のポケット１３２及び第２のポケット１３４の各々は、カーシート本体１００の前側端部１１２内に延在し得る。いくつかの例では、第１のポケット１３２は、図示のように、第１のポケット１３２が第１の側壁１１６の外面で開放されるように、第３の方向Ｄ３に沿って第２の側壁１１８に向かって第１の側壁１１６内に延在し得る。同様に、第２のポケット１３４は、第２のポケット１３４が第２の側壁１１８の外面で開放されるように、第３の方向Ｄ３に沿って第１の側壁１１６に向かって第２の側壁１１８内に延在し得る。しかしながら、乳幼児用カーシート１０は、第１のポケット１３２及び第２のポケット１３４を欠くことが可能であり、又は第１のポケット１３２及び第２のポケット１３４は、任意の他の好適な様式で構成され得ることが理解されよう。例えば、第１のポケット１３２及び第２のポケット１３４は、それぞれ、第１のシートアンカー２０２及び第２のシートアンカー２０４が格納位置にあるときに、それぞれ、第１のシートアンカー２０２及び第２のシートアンカー２０４が第１のポケット１３２及び第２のポケット１３４内で囲まれるように、第１の側壁１１６及び第２の側壁１１８の外面で閉鎖され得る。
【0025】
図５及び図６に目を向けると、アンカーアセンブリ２００及びカーシート本体１００は、アンカーアセンブリ２００がカーシート本体１００に対して移動可能であるように互いに結合されている。より具体的には、アンカーアセンブリ２００及びカーシート本体１００は、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４の各々が格納位置（図２及び図７Ａに示す）と少なくとも１つの延出位置（図１及び図７Ｂ～図７Ｆに示す）との間で移動可能であるように、互いに結合されている。第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４は、（１）ハンドルカプラ１２８及び１３０と（２）前側端部１１２との間など、前側端部１１２に隣接してカーシート本体１００に結合されている。いくつかの例では、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４は各々、格納位置と複数の延出位置との間で移動可能である（例えば、図７Ｂ～図７Ｆに示すように）。各延出位置では、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４の各々の自由端部は、カーシート本体１００の前側端部１１２を越えて延在する。延出位置のうちの少なくともいくつかでは、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４の各々の自由端部は、カーシート本体１００の底面１１０を越えて延在する。各カーシートアンカー２０２及び２０４は、車両シート３００の第１及び第２の車両アンカー３０２のうちの１つの位置に対応する延出位置の選択された１つに移動させられ得る。
【0026】
格納位置では、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４の各々は、第１のカーシートアンカー２０２又は第２のカーシートアンカー２０４が延出位置のうちの１つにあるときよりも少なく前側端部１１２及び底面１１０のうちの一方又は両方を越えて延在し、いくつかの例では、前側端部１１２及び底面１１０のうちの一方又は両方を越えて延在しない。換言すると、カーシートアンカー２０２及び２０４の各々の自由端部は、延出位置におけるよりも格納位置においてカーシート本体１００に近い。第１のポケット１３２及び第２のポケット１３４を実装する実施形態では、それぞれ、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４は、格納位置にあるときに、第１のポケット１３２及び第２のポケット１３４内に受容され得る。
【0027】
第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４は、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４が少なくとも１つの延出位置と格納位置との間で移動可能であるように、任意の好適な様式でカーシート本体１００に結合され得る。様々な例では、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４は、回転及び／又は並進及び／又は伸縮及び／又は任意の他の好適な様式で移動するように構成され得る。図１～図４は、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４をカーシート本体１００に結合する１つの例示的な様式を示している。この例では、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４は各々、第１の回転軸ＡＲ１を中心に回転するように構成されている。第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４は、それぞれ、自由端部２０２ｂ及び２０４ｂを有し、自由端部２０２ｂ及び２０４ｂは各々、それらが格納位置から少なくとも１つの延出位置に向かって遷移するにつれて、前側端部１１２から離れるようにかつ下方に（すなわち、左側が子供の左腕に隣接しているシート１０の左側から右側の方向に従って見たときに反時計回りに）回転するように構成されている。自由端部２０２ｂ及び２０４ｂは各々、それらが少なくとも１つの延出位置から格納位置に向かって遷移するにつれて、前側端部１１２に向かってかつ上方に（すなわち、左側が子供の左腕に隣接しているシート１０の左側から右側の方向に従って見たときに時計回りに）回転するように構成されている。
【0028】
アンカーアセンブリ２００は、アンカーアセンブリ２００をシート本体１００に結合する少なくとも１つのシャフト２０８を備え得る。１つのシャフト２０８が示されているが、アンカーアセンブリ２００は、代替的に、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４の各々のために別個のシャフトを備え得ることが理解されよう。少なくとも１つのシャフト２０８は、第１のカーシートアンカー２０２と第２のカーシートアンカー２０４との間に延在し得る。更に、カーシート本体１００は、少なくとも１つのシャフト２０８が少なくとも１つの開口部１３６、１３８内で回転可能であるように、アンカーアセンブリ２００の少なくとも１つのシャフト２０８を受容するように構成されている少なくとも１つの開口部１３６、１３８を画定し得る。少なくとも１つの開口部は、第３の方向Ｄ３に沿って互いに離間している第１の開口部１３６及び第２の開口部１３８を含み得る。シャフト２０８並びに／又は第１の開口部１３６及び第２の開口部１３８は、第１の回転軸ＡＲ１を画定し得る。第１の開口部１３６は、カーシート本体１００の第１の側壁１１６に配設され得、第２の開口部１３８は、カーシート本体１００の第２の側壁１１８に配設され得る。レール１２０及び１２２を含む例示的な乳幼児用カーシートでは、第１の開口部１３６及び第２の開口部１３８は、それぞれ、第１のレール１２０及び第２のレール１２２を完全に貫通して延在し得る。
【0029】
シャフト２０８は、第１のカーシートアンカー２０２が第１の開口部１３６から第３の方向Ｄ３に沿って外側に配設され、かつ第２のカーシートアンカー２０４が第２の開口部１３８から第３の方向Ｄ３に沿って外側に配設されるように、第１の開口部１３６及び第２の開口部１３８を通して受容され得る。したがって、カーシート本体１００は、第１のカーシートアンカー２０２と第２のカーシートアンカー２０４との間に配設され得る。しかしながら、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４は、代替的に、それぞれ、第１の開口部１３６及び第２の開口部１３８から内側に配設され得ることが理解されよう。
【0030】
シャフト２０８は、第１のシートアンカー２０２及び第２のシートアンカー２０４に回転可能に固定されている。換言すると、シャフト２０８は、シャフト２０８の回転が第１のシートアンカー２０２及び第２のシートアンカー２０４の対応する回転を引き起こすように、第１のシートアンカー２０２及び第２のシートアンカー２０４に結合されており、その逆もまた同様である。第１のシートアンカー２０２は、第１の端部２０２ａ及び第２の端部２０２ｂを備え得る。第１のシートアンカー２０２は、第３の方向Ｄ３に沿って互いからオフセットされる内面２０２ｃ及び外面２０２ｄを備え得る。第１のシートアンカー２０２は、第１の端部２０２ａから第２の端部２０２ｂまで細長くあり得る。第１のシートアンカー２０２は、第１の端部２０２ａから第２の端部２０２ｂまでアンカー軸ＡＡに沿って延在し得る。アンカー軸ＡＡ（図７Ａ～７Ｆにラベル付けされている）は、図示のように曲げられ得るか、又は湾曲し得るか若しくは直線であり得る。アンカー軸ＡＡは、０度～９０度の角度、例えば１０度～８０度の角度、例えば２０度～７０度の角度、例えば３０度～６０度の角度で曲げられ得る。
【0031】
第１の端部２０２ａは、シャフト２０８に結合され得る。第２の端部２０２ｂは、カーシート本体１００に取り付けられていない自由端部であり得る。いくつかの例では、第１の端部２０２ａは、第２の端部２０２ｂに対して内側に凹み得る。例えば、第１のシートアンカー２０２は、外面２０２ｄに沿って第１の端部２０２ａと第２の端部２０２ｂとの間に肩部２０２ｅを画定し得る。肩部２０２ｅは、図２３及び図２４に関して以下に説明するように、ベビーカーの乳幼児用カーシートリング上に乳幼児用カーシート１０を支持するための支持面を画定し得る。第２の端部２０２ｂは、第１の車両アンカー３０２に解放可能にロックされるように構成されているラッチを備え得る。一例では、ラッチは、その中に第１の車両アンカー３０２を受容するように構成されている凹部と、凹部内に第１の車両アンカー３０２を繋止するように構成されているばね式キャッチと、を画定し得る。しかしながら、ラッチは、任意の他の好適な構成を有し得ることが理解されよう。ラッチは、ロック状態とロック解除状態との間で遷移するように構成され得る。第１のシートアンカー２０２は、ロック状態とロック解除状態との間でラッチを遷移させるように構成されているアクチュエータ２０５を備え得る。アクチュエータ２０５は、アクチュエータ２０５を作動させるために介護者によって係合させられるように構成されている作動面を有し得る。例えば、アクチュエータ２０５は、第１のシートアンカー２０２内に格納可能であり、かつ介護者によって押し下げられるように構成されている、押しボタンを有し得る。
【0032】
同様に、第２のシートアンカー２０４は、第１の端部２０４ａ及び第２の端部２０４ｂを備え得る。第２のシートアンカー２０４は、第３の方向Ｄ３に沿って互いからオフセットされる内面２０４ｃ及び外面２０４ｄを備え得る。第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４の内面２０２ｃ及び２０４ｃは、それらの間の空間２１０を画定するように互いに対向し得る。第１のシートアンカー２０４は、第１の端部２０４ａから第２の端部２０４ｂまで細長くあり得る。第２のシートアンカー２０４は、第１の端部２０４ａから第２の端部２０４ｂまでアンカー軸ＡＡに沿って延在し得る。アンカー軸ＡＡは、図示のように曲げられ得るか、又は湾曲し得るか若しくは直線であり得る。アンカー軸ＡＡは、０度～９０度の角度、例えば１０度～８０度の角度、例えば２０度～７０度の角度、例えば３０度～６０度の角度で曲げられ得る。
【0033】
第１の端部２０４ａは、シャフト２０８に結合され得る。第２の端部２０４ｂは、カーシート本体１００に取り付けられていない自由端部であり得る。いくつかの例では、第１の端部２０４ａは、第２の端部２０４ｂに対して内側に凹み得る。例えば、第２のシートアンカー２０４は、外面２０４ｄに沿って第１の端部２０４ａと第２の端部２０４ｂとの間に肩部２０４ｅを画定し得る。肩部２０４ｅは、図２３及び図２４に関して以下に説明するように、ベビーカーの乳幼児用カーシートとともに乳幼児用カーシート１０を支持するための支持面を画定し得る。第２の端部２０４ｂは、第２の車両アンカー３０２に解放可能にロックされるように構成されているラッチを備え得る。ラッチは、ロック状態とロック解除状態との間で遷移するように構成され得る。第２のシートアンカー２０４は、ロック状態とロック解除状態との間でラッチを遷移させるように構成されているアクチュエータ２０５を備え得る。アクチュエータ２０５は、アクチュエータ２０５を作動させるために介護者によって係合させられるように構成されている作動面を有し得る。例えば、アクチュエータ２０５は、第２のシートアンカー２０４内に格納可能であり、かつ介護者によって押し下げられるように構成されている、押しボタンを有し得る。
【0034】
図５及び図６を引き続き参照すると、少なくとも１つの脚２０６は、少なくとも１つの脚２０６が少なくとも１つの展開位置（図１に示す）と収納位置（図２に示す）との間で移動可能であるように、カーシート本体１００に結合されている。少なくとも１つの展開位置では、少なくとも１つの脚２０６は、乳幼児用カーシート１０の前側端部１１２のシートパン３０６に向かう回転を制限又は完全に防止するように、車両シートのシートパン３０６（図４に示す）に係合するように位置決めされている。更に、少なくとも１つの展開位置では、少なくとも１つの脚２０６は、底面１１０及び前側端部１１２のうちの一方又は両方を越えて延在する。収納位置では、少なくとも１つの脚２０６は、少なくとも１つの脚２０６が少なくとも１つの展開位置にあるときよりも少なく前側端部１１２及び底面１１０のうちの一方又は両方を越えて延在し、いくつかの例では、前側端部１１２及び底面１１０のうちの一方又は両方を越えて延在しない。上で考察されたように、第１のレール１２０及び第２のレール１２２を有する例示的な乳幼児用カーシートでは、少なくとも１つの脚２０６は、少なくとも１つの脚２０６が収納位置にあるときに、第１のレール１２０と第２のレール１２２との間に位置決めされ得る。
【0035】
少なくとも１つの脚２０６は、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方の移動が、少なくとも１つの脚２０６を１）カーシート本体１００並びに２）第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方の、両方に対して移動させるように、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの少なくとも１つに結合されている。以下で更に説明されるように、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方の移動は、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方の移動とは異なる、少なくとも１つの脚２０６の移動を引き起こす。少なくとも１つの脚２０６は、少なくとも１つの脚２０６が第１のアンカー２０２及び第２のアンカー２０４と接触しないように、第１のアンカー２０２及び第２のアンカー２０４の内面２０２ｃ及び２０４ｃから内側に離間し得る。いくつかの例では、少なくとも１つの脚２０６は、第１のカーシートアンカー２０２と第２のカーシートアンカー２０４との間の空間２１０に出入りするように移動するように構成され得る。
【0036】
様々な例では、少なくとも１つの脚２０６は、回転及び／又は並進及び／又は伸縮及び／又は任意の他の好適な様式で移動するように構成され得る。図は、少なくとも１つの脚２０６をカーシート本体１００に結合する１つの例示的な様式を示している。この例では、少なくとも１つの脚２０６は、第２の回転軸ＡＲ２を中心に回転するように構成されている。少なくとも１つの脚２０６は自由端部２０６ｂを有し、自由端部２０６ｂは、少なくとも１つの脚２０６が収納位置から少なくとも１つの展開位置に向かって遷移するにつれて、前側端部１１２から離れるようにかつ下方に（すなわち、左側が子供の左腕に隣接しているシート１０の左側から右側の方向に従って見たときに反時計回りに）回転するように構成されている。自由端部２０６ｂは、自由端部２０６ｂが少なくとも１つの展開位置から収納位置に向かって遷移するにつれて、前側端部１１２に向かってかつ上方に（すなわち、左側が子供の左腕に隣接しているシート１０の左側から右側の方向に従って見たときに時計回りに）回転するように構成されている。
【0037】
少なくとも１つの脚２０６は、カーシート本体１００に結合されている第１の端部２０６ａと、第１の端部２０６ａの反対側の第２の端部２０６ｂと、を有し得る。第２の端部２０６ｂは、カーシート本体１００に取り付けられていない自由端部である。第１の端部２０６ａは、カーシート本体１００の下側端部１０４に回転可能に結合され得る。例えば、図３に見ることができるように、第１の端部２０６ａは、第３の方向Ｄ３に沿って互いからオフセットされる１対のヒンジ２１２などの少なくとも１つのヒンジ（又はジョイント）２１２を画定するように、カーシート本体１００に結合され得る。少なくとも１つの脚２０６は、少なくとも１つの展開位置と収納位置との間で少なくとも１つのヒンジ２１２の周りを枢動するように構成され得る。したがって、少なくとも１つのヒンジ２１２は、第２の回転軸ＡＲ２を画定し得る。少なくとも１つの脚２０６は、少なくとも１つの脚２０６が少なくとも１つの展開位置にあるときに、車両シート３００のシートパン３０６に係合するように構成されている底面２０６ｃを有し得る。
【0038】
アンカーアセンブリ２００は、少なくとも１つの脚２０６を第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方に移動可能に結合するように構成されている、少なくとも１つのリンク機構２１４を備え得る。例えば、少なくとも１つのリンク機構２１４は、第３の方向Ｄ３に沿って互いに離間している第１及び第２のリンク機構２１４を備え得る。各リンク機構２１４は、第１のリンク２１６及び第２のリンク２１８などの少なくとも１つのリンクを備え得る。第１のリンク２１６は、シャフト２１８の回転が第１のリンク２１６の対応する回転を引き起こすようにシャフト２１８に結合されている第１の端部２１６ａを有し得る。第１のリンク２１６は、枢動軸Ａｐを画定するように、第２のリンク２１８に枢動可能に結合されている第２の端部２１６ｂを有し得る。第２のリンク２１８は、脚２０６に枢動可能に結合されている第１の端部２１８ａと、第１のリンク２１６の第２の端部２１６ｂに枢動可能に結合されている第２の端部２１８ｂと、を有し得る。第１のリンク２１６及び第２のリンク２１８のうちの少なくとも一方は、曲げられ得る。例えば、第１のリンク２１６及び第２のリンク２１８のうちの一方は、第１の方向Ｄ１及び第３の方向Ｄ３に沿って延在する平面で曲げられ得る。第１のリンク２１６及び第２のリンク２１８のうちの一方は、０度～９０度の角度、例えば１０度～８０度の角度、例えば２０度～７０度の角度、例えば３０度～６０度の角度で曲げられ得る。代替例では、少なくとも１つのリンク機構は、別の好適な様式で構成され得ることが理解されよう。１つのそのような代替例では、少なくとも１つのリンク機構は、３つ以上のリンクを有し得る。
【0039】
図は、単一の脚２０６を有する乳幼児用カーシートの一例を示しているが、代替例では、乳幼児用カーシートは２つ以上の脚を有し得ることが理解されよう。例えば、乳幼児用カーシートは、第３の方向Ｄ３に沿って互いからオフセットされる第１及び第２の脚を有し得る。脚の第１のものは、第１のカーシートアンカー２０２の移動が第１のカーシートアンカー２０２に対して第１の脚を移動させるように第１のカーシートアンカー２０２に結合され得、脚の第２のものは、第２のカーシートアンカー２０４の移動が第２のカーシートアンカー２０４に対して第２の脚を移動させるように第２のカーシートアンカー２０４に結合され得る。
【0040】
次に図７Ａ～図７Ｆに目を向けると、第１のカーシートアンカー２０２及び脚２０６の各々の動きの範囲が示されている。第２のカーシートアンカー２０４の動きの範囲は、第１のカーシートアンカー２０２の動きの範囲と実質的に同一であり得ることが理解されよう。図７Ａでは、第１のカーシートアンカー２０２は格納位置に示されており、脚２０６は収納位置に示されている。図７Ａでは、第１のカーシートアンカー２０２の大部分は第１のレール１２０の後ろに配設されているため、第１のカーシートアンカー２０２の第２の端部２０２ｂのみが見えていることに留意されたい。図７Ｂ～図７Ｆでは、第１のカーシートアンカー２０２は、複数の異なる延出位置に示されている。第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４は、ある車両から別の車両への車両アンカー３０２の位置における変動を考慮するために、異なる延出位置間で移動可能であり得る。
【0041】
各カーシートアンカー２０２及び２０４は、図７Ａの格納位置から各延出位置に移動するように構成されており、各延出位置におけるアンカー軸ＡＡは、格納位置におけるアンカー軸ＡＡから角度αだけオフセットされている。図７Ｂ～図７Ｆは、５つの異なる延出位置を示しており、各連続する図において角度αが増加している。少なくとも１つの脚２０６は、図７Ａの収納位置から少なくとも１つの展開位置に移動するように構成されており、少なくとも１つの脚２０６は、車両シート３００のシートパン３０６と係合する。第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方の移動により、少なくとも１つの脚２０６は第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方に対して移動する。しかしながら、乳幼児用カーシート１０は、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方の移動が脚２０６の等しい移動を引き起こさないように構成されている。
【0042】
第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４は、それらが格納位置から少なくとも１つの延出位置に向かって遷移するときに、第１の軌道又は経路に従い得る。少なくとも１つの脚２０６は、少なくとも１つの脚２０６が収納位置から少なくとも１つの展開位置に遷移するときに、第２の軌道又は経路に従い得る。第１及び第２の軌道又は経路は、図７Ａ～図７Ｆに示すように、互いに異なり得る。第１及び第２の軌道又は経路は、異なる弧に従い得る。第１及び第２の軌道又は経路は、異なる長さを有し得る。第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４の自由端部２０２ｂ及び２０４ｂは、格納位置から少なくとも１つの延出位置の最も遠い位置までの第１の距離を移動し得、少なくとも１つの脚２０６の自由端部は、収納位置から少なくとも１つの展開位置の最も遠い位置までの第２の距離を移動し得、第２の距離は第１の距離未満である。いくつかの例では、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のあらゆる移動は、その移動が比較的小さい場合であっても、少なくとも１つの脚２０６の少なくともある移動を引き起こす。換言すると、そのような例では、少なくとも１つの脚２０６は、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４の全範囲の移動中に移動する。他の例では、少なくとも１つの脚２０６は、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４の移動の全範囲にわたって移動しない。他の例では、少なくとも１つの脚２０６’は、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の移動の全範囲にわたって移動しない。
【0043】
図７Ａ～図７Ｆに見ることができるように、図７Ａの位置から図７Ｄの位置への第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方の移動により、少なくとも１つの脚２０６は第１の距離を移動する。図７Ｄの位置から図７Ｆの位置への第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方の更なる移動により、少なくとも１つの脚２０６は静止状態のままであるか、又は第１の距離未満の第２の距離を移動する。したがって、乳幼児用カーシート１０は、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方の図７Ｄの位置から図７Ｆの位置への移動が、少なくとも１つの脚２０６の移動をほとんど引き起こさないように構成されている。図７Ｄ～図７Ｆは、乳幼児用カーシート１０が車両シート３００上に正確に設置されたときの、少なくとも１つの脚２０６の好ましい位置（又は複数の位置）を示している。少なくとも１つの脚２０６と第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方との間の相対的な移動は、少なくとも１つの脚２０６が、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方の異なる角度の範囲で、車両シート３００のシートパン３０６に対して正確に位置決めされることを可能にする。いくつかの例では、各カーシートアンカー２０２及び２０４のアンカー軸ＡＡの、図７Ｄに示す位置から図７Ｆに示す位置までの最大４５度の移動は、少なくとも１つの脚２０６を約１ｃｍ未満、かついくつかの例では約５ｍｍ未満、又は約３ｍｍ未満、移動させ得る結果となる。
【0044】
乳幼児用カーシート１０は、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方が、延出位置のうちの第１のものに移動するとき、少なくとも１つの脚２０６が第１の距離を移動し得、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方が、延出位置のうちの第１のものから延出位置のうちの第２のものに移動するとき、少なくとも１つの脚２０６が、第１の距離未満の第２の距離を移動し得るか又は全く移動しないように構成され得る。第２の距離は、約１ｃｍ未満であり得、いくつかの例では、約５ｍｍ未満又は約３ｍｍ未満であり得る。第１の距離は、１ｃｍよりも著しく大きくあり得る。追加的に、又は代替的に、乳幼児用カーシート１０は、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４のうちの一方又は両方が第１の位置（例えば、格納位置）から第２の位置（例えば、更に最も延出された位置）までの第１の距離を移動し、少なくとも１つの脚２０６が第１の距離未満の第２の距離（例えば、収納位置から少なくとも１つの展開位置まで）を移動するように構成され得る。
【0045】
少なくとも１つの脚２０６が少なくとも１つの展開位置にあるとき、第１の回転軸ＡＲ１、第２の回転軸ＡＲ２、及び枢動軸ＡＰは、図７Ｅに示すように、実質的に整列し得る。これらの３つの軸が実質的に整列したとき、各リンク機構２１４は、少なくとも１つの脚２０６が車両シート３００のシートパン３０６に対して圧縮されるときに、少なくとも１つの脚２０６のカーシート本体１００に向かう移動を制限又は完全に防止することができる実質的に剛性の構造を形成し得る。換言すると、これらの３つの軸が実質的に整列したとき、各リンク機構２１４は、少なくとも１つの脚２０６に対して車両シートパン３０６によって加えられた力と実質的に等しくかつ逆方向の力を少なくとも１つの脚２０６に加える実質的に剛性の構造を形成する。
【0046】
図８～図１１に目を向けると、別の例による乳幼児用カーシート１０’が示されている。乳幼児用カーシート１０’は、カーシート本体１００を備え、ハンドル１２６を備え得、カーシート本体１００及びハンドル１２６の両方は、図１～図７ｆに関して上で考察されたように構成され得る。図１～図７ｆの特徴と同様の参照番号を有する図８～図１９の特徴は、図１～図７ｆに関する上記のそれらの特徴の説明を参照して理解され得ることが理解されよう。図示されていないが、乳幼児用カーシート１０’は、乳幼児にクッション性を提供するように構成されている、凹部１０６内に配設された柔らかい物品を備え得る。乳幼児用カーシート１０’は、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’と、少なくとも１つの格納可能な脚２０６’と、を有するアンカーアセンブリ２００’を備える。第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は、図１～図７Ｆの第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４に関して上述したものと同様の様式で構成され得る。しかしながら、以下で考察されるように、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’から分離しかつ離間しているアクチュエータ１２４（図１０にラベル付けされている）によって、ロック状態とロック解除状態との間で遷移させられ得る。これは、各々がアクチュエータ２０５（図５にラベル付けされている）を備える第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４とは対照的である。少なくとも１つの格納可能な脚２０６’は、図１～図７Ｆの少なくとも１つの格納可能な脚２０６とは異なる様式で構成され得、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’が回転する方向とは反対の方向に回転するように構成され得る。
【0047】
図１２及び図１３を参照すると、アンカーアセンブリ２００’及びカーシート本体１００は、アンカーアセンブリ２００’がカーシート本体１００に対して移動可能であるように互いに結合されている。より具体的には、アンカーアセンブリ２００’及びカーシート本体１００は、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の各々が格納位置（図９及び図１４Ａに示す）と少なくとも１つの延出位置（図１及び図１４Ｂ～図１４Ｄに示す）との間で移動可能であるように、互いに結合されている。第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は、（１）ハンドルカプラ１２８及び１３０と（２）前側端部１１２との間など、前側端部１１２に隣接してカーシート本体１００に結合されている。いくつかの例では、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は各々、格納位置と複数の延出位置との間で移動可能である（例えば、図１４Ｂ～図１４Ｄに示すように）。各延出位置では、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の各々の２０２ｂ、２０４ｂ自由端部は、カーシート本体１００の前側端部１１２を越えて延在する。延出位置のうちの少なくともいくつかでは、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の各々の自由端部２０２ｂ、２０４ｂは、カーシート本体１００の底面１１０を越えて延在する。各カーシートアンカー２０２’及び２０４’は、車両シート３００の第１及び第２の車両アンカー３０２のうちの１つの位置に対応する延出位置の選択された１つに移動させられ得る。
【0048】
格納位置では、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の各々の自由端部２０２ｂ、２０４ｂは、第１のカーシートアンカー２０２’又は第２のカーシートアンカー２０４’が延出位置のうちの１つにあるときよりも少なく前側端部１１２及び底面１１０のうちの一方又は両方を越えて延在し、いくつかの例では、前側端部１１２及び底面１１０のうちの一方又は両方を越えて延在しない。換言すると、カーシートアンカー２０２’及び２０４’の各々の自由端部２０２ｂ、２０４ｂは、延出位置若しくは複数の延出位置におけるよりも格納位置においてカーシート本体１００に近い。第１のポケット１３２及び第２のポケット１３４を実装する実施形態では、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は、それぞれ、格納位置にあるときに、第１のポケット１３２及び第２のポケット１３４内に受容され得る。
【0049】
第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’が少なくとも１つの延出位置と格納位置との間で移動可能であるように、任意の好適な様式でカーシート本体１００に結合され得る。様々な例では、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は、回転及び／又は並進及び／又は伸縮及び／又は任意の他の好適な様式で移動するように構成され得る。図８～図１４は、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’をカーシート本体１００に結合する１つの例示的な様式を示している。この例では、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は各々、第１の回転軸ＡＲ１を中心に回転するように構成されている。第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は、それぞれ、自由端部２０２ｂ及び２０４ｂを有し、自由端部２０２ｂ及び２０４ｂは各々、それらが格納位置から少なくとも１つの延出位置に向かって遷移するにつれて、前側端部１１２から離れるようにかつ下方に（すなわち、左側が子供の左腕に隣接しているシート１０’の左側から右側の方向に従って見たときに反時計回りに）回転するように構成されている。自由端部２０２ｂ及び２０４ｂは各々、それらが少なくとも１つの延出位置から格納位置に向かって遷移するにつれて、前側端部１１２に向かってかつ上方に（すなわち、左側が子供の左腕に隣接しているシート１０’の左側から右側の方向に従って見たときに時計回りに）回転するように構成されている。
【0050】
図１～図７Ｆのアンカーアセンブリ２００と同様に、アンカーアセンブリ２００’は、アンカーアセンブリ２００’をシート本体１００に結合する少なくとも１つのシャフト２０８を備え得る。１つのシャフト２０８が示されているが、アンカーアセンブリ２００は、代替的に、第１のカーシートアンカー２０２及び第２のカーシートアンカー２０４の各々のために別個のシャフトを備え得ることが理解されよう。少なくとも１つのシャフト２０８は、第１のカーシートアンカー２０２’と第２のカーシートアンカー２０４’との間に延在し得る。更に、カーシート本体１００は、少なくとも１つのシャフト２０８が少なくとも１つの開口部１３６、１３８内で回転可能であるように、アンカーアセンブリ２００’の少なくとも１つのシャフト２０８を受容するように構成されている少なくとも１つの開口部１３６、１３８を画定し得る。少なくとも１つの開口部は、第３の方向Ｄ３に沿って互いに離間している第１の開口部１３６及び第２の開口部１３８を含み得る。シャフト２０８並びに／又は第１の開口部１３６及び第２の開口部１３８は、第１の回転軸ＡＲ１を画定し得る。第１の開口部１３６は、カーシート本体１００の第１の側壁１１６に配設され得、第２の開口部１３８は、カーシート本体１００の第２の側壁１１８に配設され得る。レール１２０及び１２２を含む例示的な乳幼児用カーシートでは、それぞれ、第１の開口部１３６及び第２の開口部１３８は、第１のレール１２０及び第２のレール１２２を完全に貫通して延在し得る。
【0051】
シャフト２０８は、第１のカーシートアンカー２０２’が第１の開口部１３６から第３の方向Ｄ３に沿って外側に配設され、かつ第２のカーシートアンカー２０４’が第２の開口部１３８から第３の方向Ｄ３に沿って外側に配設されるように、第１の開口部１３６及び第２の開口部１３８を通して受容され得る。したがって、カーシート本体１００は、第１のカーシートアンカー２０２’と第２のカーシートアンカー２０４’との間に配設され得る。しかしながら、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は、代替的に、それぞれ第１の開口部１３６及び第２の開口部１３８から内側に配設され得ることが理解されよう。
【0052】
シャフト２０８は、第１のシートアンカー２０２’及び第２のシートアンカー２０４’に回転可能に固定されている。換言すると、シャフト２０８は、シャフト２０８の回転が第１のシートアンカー２０２’及び第２のシートアンカー２０４’の対応する回転を引き起こすように、第１のシートアンカー２０２’及び第２のシートアンカー２０４’に結合されており、その逆もまた同様である。第１のシートアンカー２０２’は、第１の端部２０２ａ及び第２の端部２０２ｂを備え得る。第１のシートアンカー２０２’は、第３の方向Ｄ３に沿って互いからオフセットされる内面２０２ｃ及び外面２０２ｄを備え得る。第１のシートアンカー２０２’は、第１の端部２０２ａから第２の端部２０２ｂまで細長くあり得る。第１のシートアンカー２０２’は、第１の端部２０２ａから第２の端部２０２ｂまでアンカー軸ＡＡに沿って延在し得る。アンカー軸ＡＡ（図１４Ａ～図１４Ｄにラベル付けされている）は、図示のように曲げられ得るか、又は湾曲し得るか若しくは直線であり得る。アンカー軸ＡＡは、０度～９０度の角度、例えば１０度～８０度の角度、例えば２０度～７０度の角度、例えば３０度～６０度の角度で曲げられ得る。
【0053】
第１の端部２０２ａは、シャフト２０８に結合され得る。第２の端部２０２ｂは、カーシート本体１００に取り付けられていない自由端部であり得る。いくつかの例では、第１の端部２０２ａは、第２の端部２０２ｂに対して内側に凹み得る。例えば、第１のシートアンカー２０２は、外面２０２ｄに沿って第１の端部２０２ａと第２の端部２０２ｂとの間に肩部２０２ｅを画定し得る。肩部２０２ｅは、図２３及び図２４に関して以下に説明するように、ベビーカーの乳幼児用カーシートリング上に乳幼児用カーシート１０を支持するための支持面を画定し得る。第２の端部２０２ｂは、第１の車両アンカー３０２に解放可能にロックされるように構成されているラッチ（以下で考察される）を備え得る。ラッチは、第１のカーシートアンカー２０２’から離間しかつ分離されているアクチュエータ１２４（図１０にラベル付けされている）によって作動させられ得る。
【0054】
同様に、第２のシートアンカー２０４’は、第１の端部２０４ａ及び第２の端部２０４ｂを備え得る。第２のシートアンカー２０４’は、第３の方向Ｄ３に沿って互いからオフセットされる内面２０４ｃ及び外面２０４ｄを備え得る。第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の内面２０２ｃ及び２０４ｃは、それらの間の空間２１０を画定するように互いに対向し得る。第１のシートアンカー２０４’は、第１の端部２０４ａから第２の端部２０４ｂまで細長くあり得る。第２のシートアンカー２０４’は、第１の端部２０４ａから第２の端部２０４ｂまでアンカー軸ＡＡに沿って延在し得る。アンカー軸ＡＡは、図示のように曲げられ得るか、又は湾曲し得るか若しくは直線であり得る。アンカー軸ＡＡは、０度～９０度の角度、例えば１０度～８０度の角度、例えば２０度～７０度の角度、例えば３０度～６０度の角度で曲げられ得る。
【0055】
第１の端部２０４ａは、シャフト２０８に結合され得る。第２の端部２０４ｂは、カーシート本体１００に取り付けられていない自由端部であり得る。第２の端部２０４ｂは、第２の車両アンカー３０２に解放可能にロックされるように構成されているラッチを備え得る。いくつかの例では、第１の端部２０４ａは、第２の端部２０４ｂに対して内側に凹み得る。例えば、第２のシートアンカー２０４は、外面２０４ｄに沿って第１の端部２０４ａと第２の端部２０４ｂとの間に肩部２０４ｅを画定し得る。肩部２０４ｅは、図２３及び図２４に関して以下に説明するように、ベビーカーの乳幼児用カーシートリングとともに乳幼児用カーシート１０を支持するための支持面を画定し得る。ラッチは、第１のカーシートアンカー２０２’から離間しかつ分離されているアクチュエータ１２４（図１０にラベル付けされている）によって作動させられ得る。
【0056】
図１２及び図１３を引き続き参照すると、少なくとも１つの脚２０６’は、少なくとも１つの脚２０６’が少なくとも１つの展開位置（図８に示す）と収納位置（図９に示す）との間で移動可能であるように、カーシート本体１００に結合されている。少なくとも１つの展開位置では、少なくとも１つの脚２０６’は、乳幼児用カーシート１０の前側端部１１２のシートパン３０６に向かう回転を制限又は完全に防止するように、車両シートのシートパン３０６（図４に示す）に係合するように位置決めされている。更に、少なくとも１つの展開位置では、少なくとも１つの脚２０６’は、底面１１０及び前側端部１１２のうちの一方又は両方を越えて延在する。収納位置では、少なくとも１つの脚２０６’は、少なくとも１つの脚２０６’が少なくとも１つの展開位置にあるときよりも少なく前側端部１１２及び底面１１０のうちの一方又は両方を越えて延在し、いくつかの例では、前側端部１１２及び底面１１０のうちの一方又は両方を越えて延在しない。上で考察されたように、第１のレール１２０及び第２のレール１２２を有する例示的な乳幼児用カーシートでは、少なくとも１つの脚２０６’は、少なくとも１つの脚２０６’が収納位置にあるときに、第１のレール１２０と第２のレール１２２との間に位置決めされ得る。
【0057】
少なくとも１つの脚２０６’は、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’のうちの一方又は両方の移動が、少なくとも１つの脚２０６’を１）カーシート本体１００並びに２）第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’のうちの一方又は両方の、両方に対して移動させるように、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’のうちの少なくとも１つに結合されている。以下で更に説明されるように、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’のうちの一方又は両方の移動は、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’のうちの一方又は両方の移動とは異なる、少なくとも１つの脚２０６’の移動を引き起こす。少なくとも１つの脚２０６’は、少なくとも１つの脚２０６’が第１のアンカー２０２’及び第２のアンカー２０４’と接触しないように、第１のアンカー２０２’及び第２のアンカー２０４’の内面２０２ｃ及び２０４ｃから内側に離間し得る。いくつかの例では、少なくとも１つの脚２０６’は、第１のカーシートアンカー２０２’と第２のカーシートアンカー２０４’との間の空間２１０に出入りするように移動するように構成され得る。
【0058】
様々な例では、少なくとも１つの脚２０６’は、回転及び／又は並進及び／又は伸縮及び／又は任意の他の好適な様式で移動するように構成され得る。図は、少なくとも１つの脚２０６’をカーシート本体１００に結合する１つの例示的な様式を示している。この例では、少なくとも１つの脚２０６’は、第１の回転軸ＡＲ１を中心に回転するように構成されている。少なくとも１つの脚２０６’は自由端部２０６ｂを有し、自由端部２０６ｂは、少なくとも１つの脚２０６’が収納位置から少なくとも１つの展開位置に向かって遷移するにつれて、収納位置から下方にかつ前側端部１１２から向かうように（すなわち、左側が子供の左腕に隣接しているシート１０’の左側から右側の方向に従って見たときに時計回りに）回転するように構成されている。したがって、少なくとも１つの脚２０６’は、図１０～図７Ｆの少なくとも１つの脚２０６の方向とは反対の方向に、収納位置から少なくとも１つの展開位置に向かって回転するように構成されている。自由端部２０６ｂは、自由端部２０６ｂが少なくとも１つの展開位置から収納位置に向かって遷移するにつれて、前側端部１１２から離れるようにかつ上方に（すなわち、左側が子供の左腕に隣接しているシート１０’の左側から右側の方向に従って見たときに反時計回りに）回転するように構成されている。
【0059】
少なくとも１つの脚２０６’は、カーシート本体１００に結合されている第１の端部２０６ａと、第１の端部２０６ａの反対側の第２の端部２０６ｂと、を有し得る。第２の端部２０６ｂは、カーシート本体１００に取り付けられていない自由端部である。いくつかの例では、少なくとも１つの脚２０６’は、自由端部２０６ｂを画定する「ｕ」字形状の底部を有する「ｕ」字形状を有するように形成されたチューブを備え得るが、少なくとも１つの脚２０６’は任意の他の好適な形状を有し得ることが理解されよう。第１の端部２０６ａは、カーシート本体１００の下側端部１０４に回転可能に結合され得る。例えば、第１の端部２０６ａは、少なくとも１つのシャフト２０８によってカーシート本体１００に結合され得る。少なくとも１つの脚２０６’は、少なくとも１つの展開位置と収納位置との間で第１の回転軸ＡＲ１を中心に枢動するように構成され得る。第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’、並びに結果的に少なくとも１つのシャフト２０８の回転は、少なくとも１つの脚２０６’の回転を引き起こし得る。しかしながら、少なくとも１つの脚２０６’は、少なくとも１つのシャフト２０８並びに第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’とは異なる速度でかつ／又は異なる方向に沿って回転するように構成され得る。したがって、少なくとも１つの脚２０６’の回転運動は、少なくとも１つのシャフト２０８並びに第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の回転運動とは異なり得る。いくつかの例では、アンカーアセンブリ２００’は、脚２０６’の回転を少なくとも１つのシャフト２０８並びに第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の回転とは異なるものにするギヤを備え得る。
【0060】
例えば、アンカーアセンブリ２００’は、第３の方向Ｄ３に沿って互いからオフセットされる２対のギヤなど、少なくとも１対のギヤを備え得る。ギヤの各対は駆動ギヤ２２０を備え、駆動ギヤ２２０は、その回転が駆動ギヤ２２０の対応する回転を引き起こすように、少なくとも１つのシャフト２０８又は第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’のうちの一方に回転可能に固定されている。ギヤの各対は、駆動ギヤ２２０の歯と係合する歯を有する従動ギヤ２２２を備え得る。従動ギヤ２２２は、従動ギヤ２２２の回転が少なくとも１つの脚２０６’の対応する回転を引き起こすように、少なくとも１つの脚２０６’に回転可能に固定され得る。いくつかの例では、従動ギヤ２２２は、駆動ギヤ２２０よりも大きい直径、及び駆動ギヤ２２０よりも多くの歯を有し得る。結果として、駆動ギヤ２２０は、駆動ギヤ２２０よりも遅い速度で回転するように従動ギヤ２２２を駆動し得る。第１のギヤ２２０及び第２のギヤ２２２の各対は、ギヤハウジング２２４内に収容され得る。他の例では、従動ギヤ２２２は、駆動ギヤ２２０と同じ又はそれよりも小さい直径、及び駆動ギヤ２２０と同じ又はそれよりも少ない歯を有し得る。
【0061】
図は、単一の脚２０６’を有する乳幼児用カーシートの一例を示しているが、代替例では、乳幼児用カーシートは２つ以上の脚を有し得ることが理解されよう。例えば、乳幼児用カーシートは、第３の方向Ｄ３に沿って互いからオフセットされる第１及び第２の脚を有し得る。脚の第１のものは、第１のカーシートアンカー２０２’の移動が第１のカーシートアンカー２０２’に対して第１の脚を移動させるように第１のカーシートアンカー２０２’に結合され得、脚の第２のものは、第２のカーシートアンカー２０４’の移動が第２のカーシートアンカー２０４’に対して第２の脚を移動させるように第２のカーシートアンカー２０４’に結合され得る。
【0062】
次に図１４Ａ～図１４Ｄに目を向けると、第２のカーシートアンカー２０４’及び脚２０６’の各々の動きの範囲が示されている。第１のカーシートアンカー２０２’の動きの範囲は、第２のカーシートアンカー２０４’の動きの範囲と実質的に同一であり得ることが理解されよう。図１４Ａでは、第２のカーシートアンカー２０４’は格納位置に示されており、脚２０６’は収納位置に示されている。図１４Ｂ～図１４Ｄでは、第２のカーシートアンカー２０４’は、複数の異なる延出位置に示されている。第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は、ある車両から別の車両への車両アンカー３０２の位置における変動を考慮するために、異なる延出位置間で移動可能であり得る。
【0063】
各カーシートアンカー２０２’及び２０４’は、図１４Ａの格納位置から各延出位置に移動するように構成されており、各延出位置におけるアンカー軸ＡＡは、格納位置におけるアンカー軸ＡＡから角度αだけオフセットされている。図１４Ｂ～図１４Ｄは、３つの異なる延出位置を示しており、各連続する図において角度αが増加している。少なくとも１つの脚２０６’は、図１４Ａの収納位置から延出位置に移動するように構成されており、少なくとも１つの脚２０６’は、車両シート３００のシートパン３０６と係合する。第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’のうちの一方又は両方の移動により、少なくとも１つの脚２０６’は第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’のうちの一方又は両方に対して移動する。しかしながら、乳幼児用カーシート１０’は、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’のうちの一方又は両方の移動が脚２０６’の等しい移動を引き起こさないように構成されている。いくつかの例では、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の任意の移動は、その移動が比較的小さい場合であっても、少なくとも１つの脚２０６’の少なくともある移動を引き起こす。換言すると、そのような例では、少なくとも１つの脚２０６’は、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の全範囲の移動中に移動する。
【0064】
第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は、それらが格納位置から少なくとも１つの延出位置に向かって遷移するときに、第１の軌道又は経路に従い得る。少なくとも１つの脚２０６’は、少なくとも１つの脚２０６’が収納位置から少なくとも１つの展開位置に遷移するときに、第２の軌道又は経路に従い得る。第１及び第２の軌道又は経路は、図１４Ａ～図１４Ｄに示すように、互いに異なり得る。第１及び第２の軌道又は経路は、異なる弧に従い得る。第１及び第２の軌道又は経路は、異なる長さを有し得る。いくつかの例では、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’は、少なくとも１つの脚２０６’が移動する方向とは反対の方向に移動し得る。第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の自由端部２０２ｂ及び２０４ｂは、格納位置から少なくとも１つの延出位置の最も遠い位置までの第１の距離を移動し得、少なくとも１つの脚２０６’の自由端部は、収納位置から少なくとも１つの展開位置の最も遠い位置までの第２の距離を移動し得、第２の距離は第１の距離未満である。
【0065】
図１４Ａ～図１４Ｄに見ることができるように、少なくとも１つの脚２０６’は、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’並びにシート本体１００の両方に対して移動する。少なくとも１つの脚２０６’と第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’のうちの一方又は両方との間の相対的な移動は、少なくとも１つの脚２０６’が、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’が少なくとも１つの延出位置に移動させられたときに車両シート３００のシートパン３０６に対して正確に位置決めされることを可能にする。
【0066】
次に図１５及び図１６に目を向けると、カーシートアンカー２０２’及び２０４’のうちの一方又は両方を実装するために使用され得るカーシートアンカー４００の一例が示されている。カーシートアンカー４００は、ハウジング４０１及びハウジング４０１内に配設されたラッチ４０２を備える。ラッチ４０２は、車両シート３００（図１１を参照）の屈曲部３０４（図１１を参照）に配設された車両アンカー３０２（図１１を参照）をその中に受容するように構成されている凹部４０４を画定する。ラッチ４０２は、凹部４０４を画定するプレートであり得る。ラッチ４０２は、金属又は他の好適な剛性材料から形成され得る。ラッチ４０２は、枢動軸ＡＰを中心としてハウジング４０１に対して枢動可能であり得る。枢動軸ＡＰは、第３の方向Ｄ３に沿って延在し得る。ラッチ４０２は、車両アンカー３０２を受容するようにロック状態に向かう第１の方向に、かつ車両アンカー３０２との係合から後退するようにロック解除状態への第２の方向に枢動するように構成され得る。カーシートアンカー４００は、ラッチ４０２をロック解除状態に向かって付勢するように構成されている少なくとも１つの付勢部材４０６を備え得る。付勢部材４０６は、ばね、弾性材料、可撓性フィンガ、又は他の好適な付勢部材であり得る。ばね４０６は、枢動軸ＡＰを中心に配設され得るが、ばねは他の方法で配設することができる。
【0067】
カーシートアンカー４００は、ラッチ４０２に係合し、かつラッチ４０２に対して並進してラッチ４０２をロック状態とロック解除状態との間で遷移させるように構成されている、シャトル４０８を備え得る。シャトル４０８は、ハウジング４０１及びラッチ４０２に対して、かつカーシートアンカー４００の軸ＡＡに沿って並進するように構成され得る。一例では、シャトル４０８は、ラッチ４０２に係合するように構成されている斜面４１０を有し得、その結果、ラッチ４０２は斜面４１０に沿ってスライドし、それによって、ラッチ４０２をロック状態からロック解除状態に遷移させる。カーシートアンカー４００は、シャトル４０８をロック状態に向けて付勢するように構成されている少なくとも１つの付勢部材４０９を備え得る。付勢部材４０６は、ばね、弾性材料、可撓性フィンガ、又は他の好適な付勢部材であり得る。
【0068】
シャトル４０８は、アクチュエータ１２４の少なくとも１つのリンク１４４によって作動させられ得る（例えば、移動させられ得る）。少なくとも１つのリンク１４４の各々は、図示のようなケーブル、若しくはバンド、ロッド、バー、又は任意の他の好適なリンクを備え得る。ケーブルは、スリーブ１４４ａ及びスリーブ１４４ａ内で並進可能なワイヤ１４４ｂを備え得る。ワイヤ１４４ｂは、ワイヤ１４４ｂの移動がラッチ４０２の移動を引き起こすように、アンカー４００に取り付けられ得る。スリーブ１４４ａの一部分は、ワイヤ１４４ｂがスリーブ１４４ａ内で移動することを可能にするように、アンカー４００のハウジング４０１に対して位置的に固定され得る。ケーブルは、カーシート本体１００を通してカーシートアンカー４００までルーティングされ得る。ラッチ４０２は、別の好適な様式で構成され得ることが理解されよう。
【0069】
いくつかの例では、カーシートアンカー４００は、カーシートアンカー４００がロック状態にあるか又はロック解除状態にあるかを示すように構成されているインジケータを備え得る。インジケータは、カーシートアンカー４００がロック状態又はロック解除状態にあるという視覚的、可聴的、又は触覚的な表示を与え得る。インジケータは、アンカー４００がロック解除状態にあるときの第１の指標、及びアンカー４００がロック状態にあるときの第１の指標とは異なる第２の指標を表示し得る。例えば、カーシートアンカー４００は、アンカー４００がロック解除状態にあることを示すための第１の指標と、アンカー４００がロック状態にあることを示すための第２の指標と、を有する視覚インジケータ４１２を備え得る。いくつかの例では、第１の指標は、第１の色（例えば、赤）であり得、第２の指標は、第１の色とは異なる第２の色（例えば、緑）であり得る。インジケータ４１２は、シャトル４０８上（図１５及び図１６に示すように）又はラッチ４０２上に配設され得、アンカー４００のハウジング４０１は、図１７に示すように、インジケータ４１２をそれを通して見ることができる窓４１４を画定し得る。
【0070】
図１７～図１９を参照すると、乳幼児用カーシート１０’は、ロック状態とロック解除状態との間でラッチ４０２を遷移させるように構成されているアクチュエータ１２４を備え得る。アクチュエータ１２４は、アクチュエータ１２４を作動させるために介護者によって係合させられるように構成されている作動面１４０ａを備え得る。一例では、作動面１４０ａは、ハンドル１４０上に形成され得る。ハンドル１４０は、図１０に示すように、シートバック１０８ａの下側にカーシート本体１００の後側端部１１４に隣接して配設され得る。代替例では、作動面１４０ａは、ハンドル１２６上などの別の場所に画定され得る。更に、代替例では、作動面１４０ａは、押しボタン（図示せず）によって画定され得る。
【0071】
乳幼児用カーシート１０’は、乳幼児用カーシート１０’をフレームに結合するために、スタンドのフレーム、又はベビーカーなどのチャイルドキャリッジに係合するように構成されている少なくとも１つの第２のラッチ１５０を備え得る。アクチュエータ１２４は、（１）第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の各々のラッチ４０２、並びに（２）少なくとも１つの第２のラッチ１５０の両方を作動させるように構成され得る。アクチュエータ１２４は、作動面１４０ａと少なくとも１つの第２のラッチ１５０との間に延在するリンク１４２を備え得る。リンク１４２は、作動面１４０ａが介護者によって移動させられたときに、少なくとも１つの第２のラッチ１５０をラッチ位置とラッチ解除位置との間で移動させるように構成され得る。リンク１４２は、図示のようなバンド、若しくはケーブル、ロッド、バー、又は任意の他の好適な構成要素であり得る。少なくとも１つの第２のラッチ１５０は、ラッチ位置に向けて付勢され得る。
【0072】
図１７～図１９は、少なくとも１つの第２のラッチ１５０がフックを備える一例を示している。フックは、図１０に示すように、シートバック１０８ａの下側から下方に延在し得る。フックは、第３の方向Ｄ３に沿って延在する枢動軸ＡＰを中心に枢動するように構成され得る。アクチュエータ１２４は、フックをラッチ位置に向けて付勢するばね又は弾性材料などの付勢部材１４６を備え得る。この例では、アクチュエータは、アクチュエータが作動させられたときに、リンク１４２がフックの一部分を移動させ、それによって、フックを枢動軸ＡＰを中心にラッチ位置から非ラッチ位置に枢動させるように構成されている。アクチュエータ１２４は、図示のようにリンク１４２を引くように構成され得るか、又は代替例ではリンク１４２を押すように構成され得る。
【0073】
他の例では、少なくとも１つの第２のラッチ１５０は、少なくとも１つのプランジャ（図示せず）を備え得、各プランジャは、乳幼児用カーシート１０’の第１の側面１１６及び第２の側面１１８のそれぞれ１つから格納可能に延在するように構成されている。更に他の例では、少なくとも１つの第２のラッチ１５０は、少なくとも１つのプランジャ又はフック（図示せず）を備え得、各プランジャ又はフックは、第１のハンドルカプラ１２８及び第２のハンドルカプラ１３０のそれぞれ１つ内に配設されており、かつバヨネットが第１のハンドルカプラ１２８及び第２のハンドルカプラ１３０のそれぞれ１つ内に受容されたときにフレームのバヨネットに係合するように構成されている。
【0074】
アクチュエータ１２４は、第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の各々のラッチ４０２をロック状態とロック解除状態との間で遷移させるために、第１の量の力及び／又は第１のストローク長が必要となるように構成され得る。同様に、アクチュエータ１２４は、少なくとも１つの第２のラッチ１５０をラッチ位置と非ラッチ位置との間で遷移させるために、第２の量の力及び／又は第２のストローク長が必要となるように構成され得る。第１の力は、第２の力とは異なり得、かつ／又は第１のストローク長は、第２のストローク長とは異なり得る。したがって、アクチュエータ１２４は、（１）第１のカーシートアンカー２０２’及び第２のカーシートアンカー２０４’の各々のラッチ４０２、並びに（２）少なくとも１つの第２のラッチ１５０のうちの１つを作動させるために必要な力の量及び／又はストローク長を減少させるように構成されているカプラ１４８を備え得る。
【0075】
一例では、アクチュエータ１２４は、カーシートアンカー４００のラッチ４０２に動作可能に連結された第１の端部を有する第１のリンク１４４（１）と、作動面１４０ａに動作可能に結合された第１の端部を有する第２のリンク１４４（２）と、を備え得る。カプラ１４８は、第１のリンク１４４（１）と第２のリンク１４４（２）とを互いに結合し得る。カプラ１４８は、選択方向ＤＳに沿って互いに離間している第１の端部１４８ａ及び第２の端部１４８ｂを備え得る。第１の端部１４８ａは、カプラ１４８の第２の端部１４８ｂが選択方向ＤＳに垂直であるカプラ枢動軸ＡＣを中心に枢動可能であるように、カーシート本体１００に枢動可能に結合され得る。このようにして、カプラ１４８は、レバーと同様に機能し得る。第１のリンク１４４（１）の第２の端部及び第２のリンク１４４（２）の第２の端部は、カプラ１４８に取り付けられている。第１のリンク１４４（１）の第２の端部及び第２のリンク１４４（２）の第２の端部は、第１のリンク１４４（１）の第２の端部の端部が選択方向ＤＳに沿ってカプラ枢動軸ＡＣと第２のリンク１４４（２）の第２の端部との間で離間されているように取り付けられ得る。第１のリンク１４４（１）及び第２のリンク１４４（２）の第２の端部間の距離は、所望の量の力及び／又はストローク長の減少を達成するように選択され得る。
【0076】
図２０～図２２に目を向けると、いくつかの例では、アクチュエータ１２４（図１７にラベル付けされている）は、アクチュエータ１２４の不注意な作動を防止するように構成されているアクチュエータロック１５２を備え得る。例えば、アクチュエータロック１５２は、作動面１４０ａを解放可能にロックして、カーシート本体１００に対する作動面１４０ａの移動を防止し得る。アクチュエータロック１５２は、作動面１４０ａが移動させられるのを防ぐロック位置（図２１）と、作動面１４０ａが移動させられるのを可能にするロック解除位置（図２２）との間で移動可能であり得る。一例では、アクチュエータロック１５２は、可動突起を画定し得、カーシート本体１００は、アクチュエータロック１５２を受容するように構成されている開口部１５４を画定し得る。アクチュエータロック１５２は、アクチュエータロック１５２が開口部１５４に受容されたときにロック位置にあり、アクチュエータロック１５２が開口部１５４から取り外されたときにロック解除位置にあり得る。図２２において、作動面１５２は開口部１５４から取り外されており、作動面１４０ａは図２１に示すその位置に対して上方に並進させられていることに留意されたい。アクチュエータロック１５２は、アクチュエータロック１５２がロック位置に遷移させられたときに、作動面１４０ａが移動する方向から角度的にオフセット（例えば、垂直に）された方向に沿って、開口部１５４内に受容され得る。
【0077】
次に図２３及び２４を参照すると、乳幼児用カーシート１０、１０’は、ベビーカー（図示せず）の乳幼児用カーシートリング５００によって支持されるように構成され得る。図２３及び図２４は、リング５００がフレーム５０２と、フレーム５０２をベビーカーのフレームに取り外し可能に結合するように構成されている少なくともカプラ５０４と、を有するアダプタである一例を示している。代替例では、リング５００は、ベビーカーのフレームに固定的に結合され得る。フレーム５０２は、開口部５０６を取り囲む少なくとも１つのチューブ又はバーから形成されて、開口部５０６の周りに閉鎖した形状又は部分的に閉鎖した形状を画定し得る。開口部５０６は、乳幼児用カーシート１０、１０’の上側端部１０２がフレーム５０２の上方に置かれるように、乳幼児用カーシート１０、１０’の下側端部１０４を受容しかつ支持するようなサイズ及び形状にされ得る。開口部５０６は、下側端部１０４の形状に適合し得る。別の言い方をすれば、下側端部１０４は、開口部５０６内に受容されるようなサイズ及び形状にされ得、開口部５０６の形状に適合し得る。
【0078】
第１のカーシートアンカー２０２、２０２’の第１の端部２０２ａ及び第２のカーシートアンカー２０４、２０４’の第１の端部２０４ａは、乳幼児用カーシート１０、１０’がリング５００によって支持されたときに、第１の端部２０２ａ及び２０４ａが開口部５０６内に受容されるように内側に凹み得る。第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーの肩部２０２ｅ及び２０４ｅは、リング５００の開口部５０６内への乳幼児用カーシート１０、１０’の挿入距離を制限するように、乳幼児用カーシートリング５００のフレーム５０２に寄りかかるように構成され得る。したがって、リング５００は、乳幼児用カーシート１０、１０’を肩部２０２ｅ及び２０４ｅに支持し得る。
【0079】
いくつかの例では、リング５００は、フレーム５０２から開口部５０６内に延在する突起５０８を備え得る。突起５０８は、乳幼児用カーシート１０、１０’をリング５００に解放可能にロックするように、乳幼児用カーシアー１０、１０’の少なくとも１つのシャフト２０８に係合するように構成され得る。突起５０８は、乳幼児用カーシート１０、１０’の前側端部１１２で、シャフト２０８とカーシート本体１００との間の少なくとも１つのシャフト２０８に係合し得る。乳幼児用カーシート１０、１０’の後側端部１１４にある少なくとも１つの第２のラッチ１５０は、乳幼児用カーシート１０、１０’の後側端部１１４をフレーム５０２に解放可能にロックするように、リング５００のフレーム５０２に係合し得る。
【0080】
次に図２５～図３１を参照すると、カーシートアンカー２０２、２０２’及び２０４、２０４’を格納位置に保持するための様々な例示的な実施形態が示されている。本明細書で使用される場合、保持部材を介して「保持する」又は「保持可能」であることは、アンカー２０２、２０２’及び２０４、２０４’を静的格納位置に維持し、それらのそれぞれの静的位置の方向にアンカー２０２、２０２’及び２０４、２０４’を付勢し、かつ／又はそれらのそれぞれの格納位置から離れた方向のアンカー２０２、２０２’及び２０４、２０４’の移動に対抗する、アンカー２０２、２０２’及び２０４、２０４’に対する任意のタイプの物理的影響を加えること若しくは適用することとして定義され得る。以下の例示的な保持実施形態を参照して考察されるように、アンカー２０２、２０２’及び２０４、２０４’は、保持部材を介して支えられた、解放可能にロックされた、かつ／又はそれらのそれぞれの格納位置内若しくは格納位置に向かって付勢されたいずれかであり得る。
【0081】
図２５～図３１では、第１のカーシートアンカー２０２、２０２’のみが示されている。第２のカーシートアンカー２０４、２０４’は示されていないが、アンカー２０４、２０４’は、以下の段落を通してアンカー２０２、２０２’に関して説明されるのと同じ様式で格納位置に保持され得ることを理解されたい。図２５～図３１の各々では、カーシートアンカーは、格納位置にあるときにポケット１３２内に受容されているように示されている。しかしながら、ポケット１３２がない構成が本明細書において想定される。そのような構成では、カーシートアンカー２０２、２０２’は、単にカーシート本体１００の表面と接触するように引き込まれたときに格納位置に位置決めされることとなる。
【0082】
次に図２５を具体的に参照すると、カーシートアンカー２０２、２０２’を格納位置に保持するための第１の例示的な機構が示されている。ここでは、カーシートアンカー２０２、２０２’は、格納位置まで回転させられており、この場合は突起である保持部材６０２を介して比較的静的な位置に支えられていることが示されている。図２５に示す実施形態では、突出６０２は、アンカー２０２、２０２’の自由端部２０２ｂに近接する主面６０３でポケット１３２内に位置決めされているが、突出６０２は、表面６０３の長さに沿った任意の場所、及び表面６０３に相対的に直交して延びる表面６０５に位置決めされ得る。ここでの突起６０２は剛性であり、ポケット１３２の保持領域６０４内のアンカー２０２、２０２’に摩擦的に嵌合するように作用する。図示のように、突起６０２は、第１の傾斜面６０６及び第２の傾斜面６０８を有し得、第１の傾斜面６０６の傾斜は、より急な傾き（おそらく９０°と同じくらいであり得る）を含む第２の傾斜面６０８と比較して緩やかであるか又はそれほど傾いていない。これらのそれぞれの傾斜を介して、アンカー２０２、２０２’は、ポケット１３２の保持領域６０４内の完全な格納位置に向けて、第１の傾斜面６０６の上で制限された摩擦抵抗で回転させられ得、一方、様々な延出位置に向けて第２の傾斜面６０８の上で逆に回転させられたときに、より大きい抵抗に遭遇し得る。実際、アンカー２０２、２０２’が格納位置に向けて回転させられ、緩やかな傾斜面６０６の上を通過するとき、ユーザは、（アンカーの剛性及びカーシートシェル１００への取り付けによって引き起こされるような）表面６０３に向かうアンカーの自然な付勢を比較的容易に克服することができるはずである。しかしながら、延出位置に向けて反対方向に回転させられたとき、アンカー２０２、２０２’を上方に、かつより急な傾斜面６０８の上に移動させるために、ユーザからのより多くの力が必要とされることとなる。このようにして、カーシートアンカー２００、２０２’は、格納位置に保持又はロックされる。もちろん、図２５に示すものとは異なる形状の構成も本明細書において企図される。突起６０２の両側に同様に傾斜面を有する構成、又は単なる半球バンプさえも、それらがアンカー２０２、２０２’の格納位置からの移動を阻害するのであれば、保持部材６０２としても十分であり得る。傾斜の差及び／又は格納位置に向かって回転しかつ格納位置から離れるように回転するのに必要な相対的な力は、本明細書で使用される場合、保持部材とみなされる必要はない。加えて、本明細書で同様に考察される突起は、カーシートアンカー２０２、２０２’自体上にも位置決めされ得、アンカーは、ポケット１３２の保持領域６０４内の凹部エリア内に移動し、突起は、凹部の壁と作用して、アンカー２０２、２０２’を保持位置に摩擦的に保持する。
【0083】
次に図２６及び図２７に目を向けると、カーシートアンカー２０２、２０２’を格納位置に保持するための更なる例示的な機構が示されている。ここで再び、カーシートアンカー２０２、２０２’は、格納位置まで回転させられており、この場合は押し下げ可能な突起である保持部材６０２を介して比較的静的な位置に支えられていることが示されている。図２６及び図２７に示すような実施形態では、押し下げ可能な突起６０２は、表面６０５でアンカー２０２、２０２’の自由端部２０２ｂに近接するポケット１３２内に位置決めされているが、押し下げ可能な突起６０２は、表面６０３の長さに沿った（かつその中に押し下げ可能である）任意の場所にも位置決めされ得る。カーシートアンカー２０２、２０２’がポケット１３２に入り、完全に格納位置に向けて回転させられると、カーシートアンカー２０２、２０２’は上を通過し、押し下げ可能な突起６０２を押し下げる。この窪みは、もちろん、第２の傾斜面６０８と比較して更に緩やかな第１の傾斜面６０６によって支援されている。カーシートアンカー２０２、２０２’が第１の傾斜面６０６を通り越して移動させられたとき、ばね又は弾性材料などの付勢部材６１０は、押し下げ可能な突起６０２をポケット１３２の空洞内の延出位置に付勢して戻し、押し下げ可能な突起を位置決めして、アンカーが延出されたアンカー位置に向かって戻る経路をブロックする。ユーザは、アンカー２０２、２０２’を延出位置に向けて突起６０２を通り越して回転させるために、アンカー２０２、２０２’を移動させるときに押し下げ可能な突起６０２を手動で押し下げるか、又は少なくともより多くの力を加えなければならない場合がある。しかしながら、図２５を参照して上述したように、傾斜の差又は必要な力が存在するかどうかにかかわらず、アンカー２０２、２０２’の格納位置からの移動を阻害する押し下げ可能な突起６０２の任意の形状又は構成が本明細書で企図されている。このようにして、カーシートアンカー２００、２０２’は格納位置に保持又はロックされる。
【0084】
様々な付勢構成が使用されて、押し下げ可能な突起６０２は付勢され得る。１つのそのような構成では、乳幼児用カーシートは、図２６に示すような「枢動キャッチ」６１２を含み、これは、押し下げ可能な突起６０２及び付勢部材６１０を含む。ここでは、押し下げ可能な突起６０２は点６１４でカーシート本体１００に枢動可能に固定されており、付勢部材６１０は、カーシート本体１００の開口部を通り出てポケット１３２内に押し下げ可能な突起の少なくとも一部分を回転的に付勢するように位置決めされている。別のそのような構成では、乳幼児用カーシートは、図２７に示すような「プランジャキャッチ」６１６を含み、これは、押し下げ可能な突起６０２及び付勢部材６１０を含む。ここでは、押し下げ可能な突起６０２は、再び、カーシート本体１００の開口部を通じてポケット１３２内に少なくとも部分的に付勢され、付勢は、付勢部材６１０によって提供される軸方向又は直線力を介して発生する。
【0085】
次に図２８～図３０を参照すると、カーシートアンカー２０２、２０２’は、保持部材６０２によって提供される一貫した付勢力を介して格納位置に保持可能であり得る。これらの例示的な実施形態では、保持部材は、ばね又は他の弾性材料などの付勢部材である。図２８に示すように、保持部材は、シャフト２０８に結合されているアンカー２０２、２０２’の端部２０２ａに近接して位置決めされたねじりばね６０２であり得る。このような実施形態では、ねじりばね６０２は、カーシート本体１００及びアンカー２０２、２０２’の両方に付着されて、アンカー２０２、２０２’の自由端部２０２ｂを格納位置に向けて回転的に付勢する。カーシートアンカー２０２、２０２’を延出位置に向けて回転させるために、ユーザは、この付勢を克服しなければならないこととなる。ねじりばね６０２によって生成される回転力を介して、アンカー２０２、２０２’の格納位置はアンカー２０２、２０２’の静止位置でもあり、このようにして、アンカー２０２、２０２’は格納位置に保持される。
【0086】
同様に、図２９ａ、図２９ｂ、及び図３０に示すように、引張ばね又は圧縮ばねが保持部材６０２として使用されて、アンカー２０２、２０２’の自由端部２０２ｂを格納位置に向けて回転的に付勢し得る。図２９ａ及び図２９ｂの実施形態では、引張ばね６０２は、取り付け点６１８でカーシート本体１００に付着されており、取り付け点６２０でアンカー２０３、２０２’に付着されている。この構成は、「オーバセンタ」機構を形成し、それによって、アンカー２０２、２０２’は、アンカー２０２、２０２’の回転角度に応じて、格納位置又は延出位置に向けて回転的に付勢される。例えば、図２９ａに示すような完全に延出された位置から開始すると、引張ばね６０２は、アンカー２０２、２０２’の枢動軸２０８の第１の側（すなわち、下方）に位置決めされていることが示されている。このように位置決めされたとき、引張ばね６０２は、アンカー２０２、２０２’に引き付勢を及ぼし、アンカー２０２、２０２’は、アンカー２０２、２０２’を完全に延出された位置から移動させるためにユーザによって克服されなければならない。ユーザがアンカー２０２、２０２’を完全に延出された位置から回転させると、ばね６０２は延出し、アンカー２０２、２０２’とともに回転する。ばね６０２がアンカー２０２、２０２’の枢動軸２０８に到達して通過する点まで回転したとき、ばね６０２の付勢力は、本質的に、アンカー２０２、２０２’を完全に延出された位置に向けて引くことから、アンカー２０２、２０２’を格納位置に向けて引くことに切り替わる。図２９ｂに示すように、完全に格納された位置にあるとき、ユーザは、引張ばね６０２の付勢力を克服して、アンカー２０２、２０２’を格納位置から移動させなければならない。このようにして、アンカー２０２、２０２’は格納位置に保持される。枢動軸を横切ってある位置から別の位置に移動させるためには、アンカー２０２、２０２’の端部２０２ａ内に開口部が存在して、ばねがそこを通って回転的に移動することができる隙間を可能にする必要があり得ることに留意されたい。加えて、この例示的な構成は、アンカー端部２０２ａに近接する取り付け点６２０の位置決めを含むが、引張ばね６０２をアンカー２０２、２０２’の長さに沿った任意の場所（アンカー２０２、２０２’の内部又は外部）に付着することも本明細書で企図されている。
【0087】
図３０に示すように、圧縮ばね６０２は、アンカー延在部６２２と内部カーシート部材６２４（フランジ、シェルフ、又はカーシート本体１００の内部の任意の他の静的構成要素など）との間に配設され得る。アンカー延在部６２２は、端部２０２ａに近接するアンカーエリアから延在するように位置決めされ得る。このような構成は、アンカー２０２、２０２’の自由端部２０２ｂを格納位置に向けて回転させる付勢を生成し、ユーザは、カーシートアンカー２０２、２０２’を延出位置に向けて移動させるために、この付勢を克服することを強いられる。ここで再び、図２９ａ及び図２９ｂの引張ばねの実施形態と図３０の圧縮ばねの実施形態との両方において、アンカー２０２、２０２’の格納位置はアンカー２０２、２０２’の静止位置でもあり、このようにして、アンカー２０２、２０２’は格納位置に保持される。
【0088】
次に図３１を参照すると、カーシートアンカー２０２、２０２’を格納位置に保持するための追加の例示的な実施形態が示されている。更に再び、カーシートアンカー２０２、２０２’は、格納位置まで回転させられており、この場合は磁石である保持部材６０２によって比較的静的な位置に支えられていることが示されている。図３０に示すような実施形態では、磁石６０２はポケット１３２の内壁面６２６でアンカー２０２、２０２’の自由端部２０２ｂに近接して位置決めされているが、磁石６０２は、表面６０５、表面６０３の長さに沿った任意の場所、又はアンカー２０２、２０２’自体の表面にも位置決めされ得る。磁石６０２がポケット１３２の任意の表面に位置する場合、対応する金属本体６２８は、所望の格納位置にあるときに磁石６０２と整列するように、アンカー２２０、２２１の表面に位置決めされ得る。同様に、磁石６０２がアンカー２０２、２０２’の表面に位置する場合、金属本体は、ポケット１３２の対応する表面に位置決めされ得る。カーシートアンカー２０２、２０２’を格納位置から延出位置に向けて回転させるために、ユーザは、磁石６０２の力を克服しなければならないこととなる。このようにして、カーシートアンカー２００、２０２’は格納位置に保持又はロックされる。
【0089】
図に示す例及び実施形態の図示及び説明は、例示的な目的のためだけのものであり、本開示を限定するものと解釈されるべきではないことに留意されたい。当業者は、本開示が様々な実施形態を企図することを理解するであろう。加えて、上記の例及び実施形態とともに上記の概念は、単独で、又は上記の他の例及び実施形態のうちのいずれかと組み合わせて採用され得ることを理解されたい。１つの図示の実施形態に関して上述された様々な代替例及び実施形態は、別段の指示がない限り、本明細書に記載される全ての例及び実施形態に適用することができることを更に理解されたい。
【0090】
別段に明記しない限り、各数値及び範囲は、単語「約」、「およそ」、又は「実質的に」が値又は範囲の前にあるかのように近似的であると解釈されるべきである。「約」、「およそ」、及び「実質的に」という用語は、別段に記載しない限り、指定された値の１５パーセント以内の範囲を説明するものとして理解され得る。
【0091】
とりわけ、「し得る（ｃａｎ）」、「し得る（ｃｏｕｌｄ）」、「し得る（ｍｉｇｈｔ）」、「し得る（ｍａｙ）」、及び「など（ｅ．ｇ．）」などの本明細書で使用される条件付きの言い回しは、別段に明記されない限り、又は使用される文脈内で別様に理解されない限り、一般に、特定の実施形態が特定の特徴、要素、及び／又はステップを含む一方で、他の実施形態は、それらを含まないことを伝えることを意図している。したがって、そのような条件付きの言い回しは、一般に、特徴、要素、及び／又はステップがいかなる形でも１つ以上の実施形態に対して必要であること、又は１つ以上の実施形態が、著者の入力若しくは誘導の有無にかかわらず、これらの特徴、要素、及び／若しくはステップが任意の特定の実施形態に含まれるか若しくは任意の特定の実施形態で実行されるべきであるかを決定するための論理を必然的に含むことを示唆することを意図するものではない。「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」、「含む（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」、及び「有する（ｈａｖｉｎｇ）」などの用語は同義語であり、オープンエンド方式で包括的に使用されており、追加の要素、特徴、行為、及び動作などを除外しない。
【0092】
特定の例示的な実施形態が記載されているが、これらの実施形態は単なる例として提示されており、本明細書に開示される本発明の範囲を限定することを意図するものではない。したがって、前述の説明のいずれも、任意の特定の特徴、特性、ステップ、モジュール、又はブロックが必要又は不可欠であることを示唆することを意図しない。実際、本明細書に記載された新規の方法及びシステムは、様々な他の形態で具現化され得、更に、本明細書に記載された方法及びシステムの形態における様々な省略、置換、及び変更は、本明細書に開示される本発明の趣旨から逸脱することなく行われ得る。添付の特許請求の範囲及びそれらの均等物は、本明細書に開示される本発明の特定の範囲及び趣旨内に収まるような形態又は修正を網羅することが意図されている。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7A】
【図7B】
【図7C】
【図7D】
【図7E】
【図7F】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14A】
【図14B】
【図14C】
【図14D】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29a】
【図29b】
【図30】
【図31】
【手続補正書】
【提出日】2023-09-26
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
乳幼児用カーシートであって、子供のための座面を画定するカーシート本体と、
第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーであって、各々が車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されており、各々が前記カーシート本体に結合されており、かつ各々が格納位置と少なくとも１つの延出位置との間で前記カーシート本体に対して移動するように構成されている、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーと、
少なくとも１つの脚であって、前記少なくとも１つの脚は、前記格納位置と前記少なくとも１つの延出位置との間の前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動が、前記少なくとも１つの脚を前記カーシート本体、並びに収納位置と少なくとも１つの展開位置との間の前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方に対して移動させるように、前記カーシート本体に結合されている、少なくとも１つの脚と、を備え、前記少なくとも１つの脚が、前記少なくとも１つの展開位置で前記車両シートのシートパンに係合するように位置決めされている、乳幼児用カーシート。
【請求項2】
前記乳幼児用カーシートは、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動が、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動とは異なる前記少なくとも１つの脚の移動を引き起こすように構成されている、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項3】
前記カーシート本体が、前記カーシート本体の下側端部及び前側端部のうちの一方又は両方内に延在する凹部を前記カーシート本体に画定し、前記少なくとも１つの脚は、前記少なくとも１つの脚が前記収納位置にあるときに前記凹部内に受容されるように構成されており、
前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーの各々は、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーが前記格納位置にあるときに前記凹部から外側に配設されている、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項4】
前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーが、前記第１のカーシートアンカーと前記第２のカーシートアンカーとの間に空間を画定するように互いに離間しており、前記少なくとも１つの脚が、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーに対して前記空間内で並進するように構成されている、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項5】
前記乳幼児用カーシートは、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方が、前記少なくとも１つの延出位置のうちの第１のものに移動するとき、前記少なくとも１つの脚が第１の距離を移動し、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの前記一方又は両方が、前記少なくとも１つの延出位置のうちの前記第１のものから前記少なくとも１つの延出位置のうちの第２のものに移動するとき、前記少なくとも１つの脚が前記第１の距離未満の第２の距離を移動するか又は全く移動しないように構成されている、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項6】
前記乳幼児用カーシートは、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方が、第１の位置から第２の位置までの第１の距離を移動し、それによって、前記少なくとも１つの脚を前記第１の距離未満の第２の距離移動させるように構成されている、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項7】
前記少なくとも１つの格納可能な脚が、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの少なくとも一方が回転する方向とは反対の方向に回転するように構成されている、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項8】
前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方を前記カーシート本体に結合する少なくとも１つのシャフトと、前記少なくとも１つのシャフトに回転可能に固定された駆動ギヤ、及び前記駆動ギヤに係合しかつ前記少なくとも１つの脚に回転可能に固定されている従動ギヤを有する、１対のギヤと、を備え、前記格納位置と前記延出位置との間の前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方又は両方の移動が、前記駆動ギヤに、前記少なくとも１つの脚を収納位置と少なくとも１つの展開位置との間で移動させるように前記従動ギヤを駆動させる、請求項１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項9】
前記従動ギヤが、前記駆動ギヤよりも大きい直径を有する、請求項８に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項10】
乳幼児用カーシートであって、子供のための座面を画定するカーシート本体と、
第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーであって、各々が車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されているラッチを有し、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーの各々が、前記カーシート本体に結合されている、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーと、
スタンド又はチャイルドキャリッジのフレームに係合して、前記乳幼児用カーシートを前記フレームに結合するように構成されている、少なくとも１つの第２のラッチと、
前記第１のカーシートアンカーの前記ラッチ、前記第２のカーシートアンカーの前記ラッチ、及び前記少なくとも１つの第２のラッチを作動させるように構成されているアクチュエータと、を備える、乳幼児用カーシート。
【請求項11】
前記少なくとも１つの第２のラッチが、前記乳幼児用カーシートのシートバックから下方に突出するフックを備える、請求項１０に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項12】
前記アクチュエータが、前記乳幼児用カーシートのシートバックの下側に、前記カーシート本体の後側端部に隣接して配設されているハンドルを備える、請求項１０に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項13】
第１のリンクであって、前記第１のリンクの移動が前記ラッチをロック位置とロック解除位置との間で移動させるように、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方の前記ラッチに動作可能に取り付けられている、第１のリンクと、第２のリンクであって、アクチュエータの作動面の移動が前記第２のリンクの移動を引き起こすように、前記作動面に動作可能に取り付けられている、第２のリンクと、
前記第１のリンク及び前記第２のリンクを互いに結合するカプラであって、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの前記一方のラッチを作動させるために必要な力の量、ストローク長、又は前記力の量及び前記ストローク長の両方を減少させるように構成されているカプラと、を備える、請求項１０に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項14】
前記カプラが、選択方向に沿って互いに離間している第１の端部及び第２の端部を備え、前記第１の端部は、前記カプラの前記第２の端部がカプラ枢動軸を中心に枢動可能であるように、前記カーシート本体に枢動可能に結合されている、請求項１３に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項15】
前記第１のリンクの端部及び前記第２のリンクの端部は、前記第１のリンクの前記端部が前記カプラ枢動軸と前記第２のリンクの前記端部との間で離間されているように前記カプラに取り付けられている、請求項１４に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項16】
乳幼児用カーシートであって、子供のための座面を画定するカーシート本体と、
第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーであって、各々が車両シートのアンカーに解放可能にロックされるように構成されているラッチを有し、かつ各々が前記カーシート本体に結合されている、第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーと、
前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの少なくとも一方の前記ラッチを作動させるようにユーザによって係合させられるように構成されている作動面を有するアクチュエータと、
第１のリンクであって、前記第１のリンクの移動が前記ラッチをロック位置とロック解除位置との間で移動させるように、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの一方の前記ラッチに動作可能に取り付けられている、第１のリンクと、
第２のリンクであって、前記作動面の移動が前記第２のリンクの移動を引き起こすように前記作動面に動作可能に取り付けられている、第２のリンクと、
前記第１のリンク及び前記第２のリンクを互いに結合するカプラであって、前記第１のカーシートアンカー及び前記第２のカーシートアンカーのうちの前記一方の前記ラッチを作動させるために必要な力の量、ストローク長、又は前記力の量及び前記ストローク長の両方を減少させるように構成されている、カプラと、を備える、乳幼児用カーシート。
【請求項17】
前記第１のリンク及び前記第２のリンクの各々が、ケーブルである、請求項１６に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項18】
前記アクチュエータが、前記乳幼児用カーシートのシートバックの下側に、前記カーシート本体の後側端部に隣接して配設されているハンドルを備える、請求項１６に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項19】
前記カプラが、選択方向に沿って互いに離間している第１の端部及び第２の端部を備え、前記第１の端部は、前記カプラの前記第２の端部が、カプラ枢動軸を中心に枢動可能であるように、前記カーシート本体に枢動可能に結合されている、請求項１６に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項20】
前記第１のリンクの端部及び前記第２のリンクの端部は、前記第１のリンクの前記端部が、前記カプラ枢動軸と前記第２のリンクの前記端部との間で離間されているように前記カプラに取り付けられている、請求項１９に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項21】
乳幼児用カーシートであって、子供のための座面を画定するカーシート本体と、
前記カーシート本体に結合された少なくとも１つのカーシートアンカーであって、前記少なくとも１つのカーシートアンカーが、格納位置と少なくとも１つの延出位置との間で前記カーシート本体に対して移動可能である、少なくとも１つのカーシートアンカーと、を備え、
前記少なくとも１つのカーシートアンカーが、少なくとも１つの保持部材を介して前記格納位置に保持可能である、乳幼児用カーシート。
【請求項22】
前記少なくとも１つの保持部材が、前記カーシート本体上に配設されている、請求項２１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項23】
前記少なくとも１つの保持部材が、少なくとも１つのアンカー上に配設されている、請求項２１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項24】
前記カーシート本体が、少なくとも１つのポケットを画定し、前記少なくとも１つのアンカーが、前記格納位置にあるときに前記少なくとも１つのポケット内に位置決め可能である、請求項２１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項25】
前記少なくとも１つのカーシートアンカーが、前記カーシート本体に枢動可能に結合されており、かつ前記格納位置と前記少なくとも１つの延出位置との間で回転可能である、請求項２１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項26】
前記少なくとも１つの保持部材が、前記少なくとも１つのポケット内に配設された剛性突起である、請求項２４に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項27】
前記少なくとも１つの保持部材が、付勢部材を介して前記少なくとも１つのポケット内の延出位置に付勢され、前記少なくとも１つの保持部材は、前記少なくとも１つのカーシートアンカーが前記少なくとも１つの延出位置から前記格納位置に移動するときに、前記少なくとも１つのカーシートアンカーによって押し下げ可能である、請求項２４に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項28】
前記少なくとも１つの保持部材が、少なくとも１つの付勢部材である、請求項２１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項29】
前記少なくとも１つのカーシートアンカーが、前記少なくとも１つのカーシートアンカーを前記カーシート本体に結合するシャフトを中心に回転可能であり、前記少なくとも１つの付勢部材が、前記シャフトと前記少なくとも１つのカーシートアンカーとのカップリングに近接して位置決めされて、前記少なくとも１つのアンカーを前記格納位置に向けて付勢する、少なくとも１つのねじりばねである、請求項２８に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項30】
前記少なくとも１つのカーシートアンカーが、前記シャフトの対向する端部に配設された第１のカーシートアンカー及び第２のカーシートアンカーであり、前記少なくとも１つのねじりばねが、前記シャフトと前記第１のカーシートアンカーとの間のカップリングに近接して位置決めされた第１のねじりばね、及び前記シャフトと前記第２のカーシートアンカーとの間のカップリングに近接して位置決めされた第２のねじりばねである、請求項２９に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項31】
前記少なくとも１つの付勢部材が、前記カーシート本体及び前記少なくとも１つのカーシートアンカーの両方に付着された引張ばねであり、前記引張ばねが、前記少なくとも１つのアンカーを前記格納位置の方向に付勢するように位置決めされている、請求項２８に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項32】
前記少なくとも１つの付勢部材が、前記少なくとも１つの延出位置に向かう移動に対して少なくともカーシートアンカー上に付勢する圧縮ばねである、請求項２８に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項33】
前記少なくとも１つの保持部材が、前記カーシート本体及び前記少なくとも１つのカーシートアンカーのうちの少なくとも一方上に配設された磁石である、請求項２１に記載の乳幼児用カーシート。
【請求項34】
前記少なくとも１つの保持部材が、前記格納位置から前記少なくとも１つの延出位置への前記アンカーの移動に対する抵抗を提供し、前記抵抗は、ユーザが手動力で前記アンカーを前記延出位置に向けて移動させることによって克服可能である、請求項２１に記載の乳幼児用カーシート。
【国際調査報告】