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特表2024-514429プレスジョー、ドライブプレスジョー、プレスインサートおよびフィッティングをパイプとともにプレスするためのシステム
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2024-04-02
(54)【発明の名称】プレスジョー、ドライブプレスジョー、プレスインサートおよびフィッティングをパイプとともにプレスするためのシステム
(51)【国際特許分類】
B25B 27/10 20060101AFI20240326BHJP
B21D 39/04 20060101ALI20240326BHJP
B21D 41/04 20060101ALI20240326BHJP
【ＦＩ】
B25B27/10 A
B21D39/04 B
B21D41/04 C
【審査請求】有
【予備審査請求】有
(21)【出願番号】P 2023557306
(86)(22)【出願日】2022-03-14
(85)【翻訳文提出日】2023-11-20
(86)【国際出願番号】 EP2022056505
(87)【国際公開番号】W WO2022194761
(87)【国際公開日】2022-09-22
(31)【優先権主張番号】21163134.6
(32)【優先日】2021-03-17
(33)【優先権主張国・地域又は機関】EP
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】517287316
【氏名又は名称】フィーガ テクノロジー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト
【氏名又は名称原語表記】Ｖｉｅｇａ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ＧｍｂＨ ＆ Ｃｏ． ＫＧ
(74)【代理人】
【識別番号】100095614
【弁理士】
【氏名又は名称】越川 隆夫
(72)【発明者】
【氏名】イェルク ローゼンタール
【テーマコード（参考）】
3C031
【Ｆターム（参考）】
3C031DD29
(57)【要約】
本発明は、ドライブプレスジョーと、それと結合および交換され得るプレスインサートとを備えたプレスジョー、結合要素を備えたドライブプレスジョー、プレスジョーインサートとしてまたはプレススリングとして使用され得る結合手段を備えたプレスインサート、ならびに、プレスジョーを備え、直径が異なる少なくとも２つのプレスインサートおよびプルインサートを備えたモジュラ構造のフィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムであって、プルインサートとドライブプレスジョーとは、プルジョーを形成する、システムに関する。これにより、プレスジョー、ドライブプレスジョー、プレスインサート、および、フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムの取り扱いおよび応用可能性をさらに改善する技術的課題が解決される。
【選択図】図１５
【選択図】図１５
【特許請求の範囲】
【請求項1】
フィッティングをパイプとともにプレスするためのプレスジョー（２、１０２、２０２、３０２）であって、－ プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）を備え、
－ ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）を備え、
－ 前記プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）は、
－ 少なくとも２つのプレスセグメント（１２ａ、１２ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、２１２ａ、２１２ｂ、３１２ａ、３１２ｂ）と、
－ 前記プレスセグメント（１２ａ、１２ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、２１２ａ、２１２ｂ、３１２ａ、３１２ｂ）内に形成されたプレス輪郭（１４、１１４、２１４、３１４、４１４、５１４）と、
－ 前記プレスセグメント（１２ａ、１２ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、２１２ａ、２１２ｂ、３１２ａ、３１２ｂ）を接続するためのジョイント手段（１６、１１６、２１６、２５０、３１６）と、
－ 前記ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）と解放可能に接続するための結合手段（１８、２１８、３１８）と、
－ 力伝達手段（２２、２２２、３２２）と
を含み、
－ 前記ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）は、
－ ２つのドライブプレスジョー半体（３２ａ、３２ｂ、１３２ａ、１３２ｂ、２３２ａ、２３２ｂ、３３２ａ、３３２ｂ）と、
－ 前記ドライブプレスジョー半体（３２ａ、３２ｂ、１３２ａ、１３２ｂ、２３２ａ、２３２ｂ、３３２ａ、３３２ｂ）を接続するためのジョイント要素（３６、２３６）と、
－ 前記プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）と解放可能に接続するための結合要素（３８、２３８、３３８）と、
－ 力伝達要素（４２、２４２、３４２）と
を有し、
－ 前記ジョイント手段（１６、１１６、２１６、２５０、３１６）は、前記プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）を前記ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）に枢動可能に接続すること、および
－ 前記力伝達手段（２２、２２２、３２２）と前記力伝達要素（４２、２４２、３４２）とは少なくとも主に、好ましくは完全に前記プレス輪郭（１４、１１４、２１４）の中心と前記ジョイント手段（１６、１１６、２１６、２５０、３１６）との間のエリア内に設けられること
を特徴とする、プレスジョー（２、１０２、２０２、３０２）。
【請求項2】
－ 前記力伝達手段（２２、２２２、３２２）は、接触表面（２２ａ、２２ｂ、２２２ａ、２２２ｂ）として形成されること、－ 前記力伝達要素（４２、２４２、３４２）は、接触表面（４２ａ、４２ｂ、２４２ａ、２４２ｂ）として形成されること、および
－ 前記接触表面（２２ａ、２２ｂ、２２２ａ、２２２ｂ）は、対で互いに対して１０°より大きい、好ましくは２５°より大きい、特に４０°より大きい、特に好ましくは８０°より大きい角度（α）を有すること
を特徴とする、請求項１に記載のプレスジョー（２、３０２）。
【請求項3】
前記プレスインサート（１０、１１０、３１０、４１０、５１０）と前記ドライブプレスジョー半体（３２ａ、３２ｂ、３３２ａ、３３２ｂ）とは、同じ軸（４ａ）の周りで枢動可能であることを特徴とする、請求項１または２に記載のプレスジョー（２、３０２）。
【請求項4】
前記プレスインサート（１０、２１０）と前記ドライブプレスジョー半体（１３２ａ、１３２ｂ、２３２ａ、２３２ｂ）とは、異なる軸（４ｂ、６ａ、６ｂ、６ｃ）の周りで枢動可能であり、前記ドライブプレスジョー半体（１３２ａ、１３２ｂ、２３２ａ、２３２ｂ）は、同一の軸（６ａ）または異なる軸（６ｂ、６ｃ）を有することを特徴とする、請求項１～３のいずれか一項に記載のプレスジョー（１０２、２０２）。
【請求項5】
－ 前記結合手段（１８、２１８）は、ヘッド端（２４ａ、２４ｂ、２２４ａ、２２４ｂ）を有する結合ピン（１８ａ、１８ｂ、２１８ａ、２１８ｂ）を含むこと、および－ 前記結合要素（３８、２３８）は、部分開放Ｔ字溝（３８ａ、３８ｂ、２３８ａ、２３８ｂ）を有し、前記結合手段（１８、２１８）を受け入れること
を特徴とする、請求項１～４のいずれか一項に記載のプレスジョー（２、１０２、２０２）。
【請求項6】
－ 前記結合要素（３３８）は、結合ピン（３３８ａ、３３８ｂ）を含むこと、および－ 前記結合手段（３１８）は、凹部（３１８ａ、３１８ｂ）を含み、前記結合要素（３３８）を受け入れること
を特徴とする、請求項１～４のいずれか一項に記載のプレスジョー（３０２）。
【請求項7】
前記プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）は、請求項１５～２２のいずれか一項にしたがって形成されることを特徴とする、請求項１～６のいずれか一項に記載のプレスジョー（２、１０２、２０２、３０２）。
【請求項8】
前記ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）は、請求項９～１４のいずれか一項にしたがって形成されることを特徴とする、請求項１～７のいずれか一項に記載のプレスジョー（２、１０２、２０２、３０２）。
【請求項9】
プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）によってフィッティングをパイプとともにプレスするためのドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）であって、－ ２つのドライブプレスジョー半体（３２ａ、３２ｂ、１３２ａ、１３２ｂ、２３２ａ、２３２ｂ、３３２ａ、３３２ｂ）を備え、
－ 前記ドライブプレスジョー半体（３２ａ、３２ｂ、１３２ａ、１３２ｂ、２３２ａ、２３２ｂ、３３２ａ、３３２ｂ）を接続するためのジョイント要素（３６、２３６）を備え、
－ プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）と解放可能に接続するための結合要素（３８、２３８、３３８）を備え、
－ 力伝達要素（４２、２４２、３４２）を備え、
－ 前記ジョイント要素（３６、２３６）は、前記ドライブプレスジョー半体（３２ａ、３２ｂ、１３２ａ、１３２ｂ、２３２ａ、２３２ｂ、３３２ａ、３３２ｂ）が共通軸（４ａ、６ａ）の周りまたは２つの異なる軸（６ｂ、６ｃ）の周りで枢動することを可能にし、
－ 前記プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）を枢動可能に接続するために接続要素（５２、２５２）が提供されること、および
－ 前記力伝達要素（４２、２４２、３４２）は、少なくとも主に、好ましくは完全に接続される前記プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）の前記プレス輪郭（１２、１１４、２１４）の中心と接続される前記プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）の前記ジョイント手段（１６、１１６、２１６、２５０、３１６）との間のエリア内に設けられること
を特徴とする、ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）。
【請求項10】
－ 前記力伝達要素（４２、２４２、３４２）は、接触表面（４２ａ、４２ｂ、２４２ａ、２４２ｂ）として形成されること、および－ 前記接触表面（４２ａ、４２ｂ、２４２ａ、２４２ｂ）は、互いに対して１０°より大きい、好ましくは２５°より大きい、特に４０°より大きい、特に好ましくは８０°より大きい角度（α）を有すること
を特徴とする、請求項９に記載のドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）。
【請求項11】
前記接続要素（５２）と前記ジョイント要素（３６）とは、前記同じ軸（４ａ）（回転軸）を有することを特徴とする、請求項９または１０に記載のドライブプレスジョー（３０、３３０）。
【請求項12】
前記接続要素（２５２）と前記ジョイント要素（２３６）とは、異なる軸（４ｂ、６ａ、６ｂ、６ｃ）を有し、前記ジョイント要素（２３６）は、前記ドライブプレスジョー半体（１３２ａ、１３２ｂ、２３２ａ、２３２ｂ）が共通軸（６ａ）の周りまたは異なる軸（６ｂ、６ｃ）の周りで枢動することを可能にすることを特徴とする、請求項９～１１のいずれか一項に記載のドライブプレスジョー（１３０、２３０）。
【請求項13】
－ 前記プレスインサート（１０、１１０、２１０）の結合手段（１８、２１８）を解放可能に受け入れるための前記結合要素（３８、２３８）は、部分開放Ｔ字溝（３８ａ、３８ｂ、２３８ａ、２３８ｂ）を有すること、および－ 前記力伝達要素（４２、２４２、３４２）は、接触表面（４２ａ、４２ｂ、２４２ａ、２４２ｂ）として形成されること
を特徴とする、請求項９～１２のいずれか一項に記載のドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０）。
【請求項14】
前記結合要素（３３８）は結合ピン（３３８ａ、３３８ｂ）を含むことを特徴とする、請求項９～１２のいずれか一項に記載のドライブプレスジョー（３３０）。
【請求項15】
フィッティングをパイプとともにプレスするためのプレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）であって、－ 少なくとも２つのプレスセグメント（１２ａ、１２ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、２１２ａ、２１２ｂ、３１２ａ、３１２ｂ）を備え、
－ 前記プレスセグメント（１２ａ、１２ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、２１２ａ、２１２ｂ、３１２ａ、３１２ｂ）内に形成されたプレス輪郭（１４、１１４、２１４）を備え、
－ 前記プレスセグメント（１２ａ、１２ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、２１２ａ、２１２ｂ、３１２ａ、３１２ｂ）を接続するためのジョイント手段（１６、１１６、２１６、２５０、３１６）を備え、
－ ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）と解放可能に接続するための結合手段（１８、２１８、３１８）を備え、
－ 力伝達手段（２２、２２２、３２２）を備え、
－ 前記プレスセグメント（１２ａ、１２ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、２１２ａ、２１２ｂ、３１２ａ、３１２ｂ）は、プルジョー（６０）を取り付けるための取付手段（２８、１２８、２２８、３２８）を含むこと
を特徴とする、プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）。
【請求項16】
前記プレスセグメント（１２ａ、１２ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、２１２ａ、２１２ｂ、３１２ａ、３１２ｂ）内の前記取付手段（２８、１２８、２２８、３２８）は、前記プルジョー（６０）のプル手段（７４ａ、７４ｂ、３７４ａ、３７４ｂ）を受け入れるための凹部（２８ａ、２８ｂ、１２８ａ、１２８ｂ、２２８ａ、２２８ｂ、３２８ａ、３２８ｂ）として形成されることを特徴とする、請求項１５に記載のプレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）。
【請求項17】
前記凹部（２８ａ、２８ｂ、１２８ａ、１２８ｂ、２２８ａ、２２８ｂ）は、前記プル手段（７４ａ、７４ｂ、３７４ａ、３７４ｂ）がプレスされる前記パイプの軸に対して少なくとも２つ、好ましくはいくつかの異なる角度で適用されることを可能にすることを特徴とする、請求項１５または１６に記載のプレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）。
【請求項18】
前記ジョイント手段（１６、１１６、２１６、２５０、３１６）は、前記プレスインサート（１０、１１０、２１０）がドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）に枢動可能に取り付けられることを可能にすることを特徴とする、請求項１５～１７のいずれか一項に記載のプレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）。
【請求項19】
前記力伝達手段（２２、２２２、３２２）は、接触表面（２２ａ、２２ｂ、２２２ａ、２２２ｂ）として形成されることを特徴とする、請求項１５～１８のいずれか一項に記載のプレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）。
【請求項20】
－ 前記結合手段（１８、２１８）は、結合ピン（１８ａ、１８ｂ、２１８ａ、２１８ｂ）を含むこと、および－ 前記結合ピン（１８ａ、１８ｂ、２１８ａ、２１８ｂ）には、ヘッド端（２４ａ、２４ｂ、２２４ａ、２２４ｂ）が提供されること
を特徴とする、請求項１５～１９のいずれか一項に記載のプレスインサート（１０、１１０、２１０）。
【請求項21】
前記結合手段（３１８）は、前記ドライブプレスジョー（３３０）の結合要素（３３８）を解放可能に受け入れるための凹部（３１８ａ、３１８ｂ）を含むことを特徴とする、請求項１５～１９のいずれか一項に記載のプレスインサート（３１０、４１０、５１０）。
【請求項22】
前記プレスセグメント（１２ａ、１２ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、２１２ａ、２１２ｂ）を閉じるために弾性バネ（４８、２４８）が提供されることを特徴とする、請求項１５～２１のいずれか一項に記載のプレスインサート（１０、１１０、２１０、３１、４１０、５１０）。
【請求項23】
フィッティングをパイプと圧着するためのシステム（１００、４００）であって、－ 少なくとも２つのプレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）を備え、
－ ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）を備え、
－ 前記プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）は、
－ 少なくとも２つのプレスセグメント（１２ａ、１２ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、２１２ａ、２１２ｂ、３１２ａ、３１２ｂ）と、
－ 前記プレスセグメント（１２ａ、１２ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、２１２ａ、２１２ｂ、３１２ａ、３１２ｂ）内に形成されたプレス輪郭（１４、１１４、２１４、３１４、４１４、５１４）と、
－ 前記プレスセグメント（１２ａ、１２ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、２１２ａ、２１２ｂ、３１２ａ、３１２ｂ）を接続するためのジョイント手段（１６、１１６、２１６、２５０、３１６）と、
－ 前記ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）と解放可能に接続するための結合手段（１８、２１８、３１８）と、
－ 力伝達手段（２２、２２２、３２２）と
を有し、
－ 前記少なくとも２つのプレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）は、異なるプレス輪郭（１４、１１４、２１４、３１４、４１４、５１４）を有し、
－ 前記ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）は、
－ ２つのドライブプレスジョー半体（３２ａ、３２ｂ、１３２ａ、１３２ｂ、２３２ａ、２３２ｂ、３３２ａ、３３２ｂ）と、
－ 前記ドライブプレスジョー半体（３２ａ、３２ｂ、１３２ａ、１３２ｂ、２３２ａ、２３２ｂ、３３２ａ、３３２ｂ）を接続するためのジョイント要素（３６、２３６）と、
－ 前記プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）と取り外し可能に接続するための結合要素（３８、２３８、３３８）と、
－ 力伝達要素（４２、２４２、３４２）と
を有し、
－ 少なくとも１つのプレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）は、プルジョー（６０）を取り付けるための取付手段（２８、１２８、２２８、３３８）を有すること、
－ プルインサート（７０、３７０）が提供され、
－ ２つのプルインサート半体（７２ａ、７２ｂ）と、
－ 前記プルインサート半体（７２ａ、７２ｂ、３７２ａ、３７２ｂ）を接続するためのジョイント手段（７６、３７６）と、
－ 前記ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）と解放可能に接続するための結合手段（７８、３７８）と、
－ 力伝達手段（８２、３８２）と、
－ 前記ジョイント手段（７６、３７６）の反対側のプル手段（７４ａ、７４ｂ、３７４ａ、３７４ｂ）と
を含み、
－ 前記結合手段（７８、３７８）および前記力伝達手段（８２、３８２）は、前記プルインサート半体（７２ａ、７２ｂ、３７２ａ、３７２ｂ）の外側に設けられること、および
－ 前記プルインサート（７０、３７０）と前記ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）とは、前記プルジョー（６０）を形成すること
を特徴とする、システム（１００、４００）。
【請求項24】
前記プル手段（７４ａ、７４ｂ、３７４ａ、３７４ｂ）は、プレスされる前記パイプの軸に対して少なくとも２つ、好ましくはいくつかの異なる角度で前記取付手段（２８、１２８、２２８、３３８）内に取り付けられることを可能にすることを特徴とする、請求項２３に記載のシステム（１００、４００）。
【請求項25】
前記ドライブプレスジョー（３０、１３０、２３０、３３０）は、請求項９～１４のいずれか一項にしたがって形成されること、および／または前記プレスインサート（１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０）は、請求項１５～２２のいずれか一項にしたがって形成されること
を特徴とする、請求項２３または２４に記載のシステム（１００、４００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、プレスインサートを備え、ドライブプレスジョーを備えた、フィッティングをパイプとともにプレスするためのプレスジョー、および、少なくとも２つのプレスインサートを備え、ドライブプレスジョーを備えた、フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムに関する。
【0002】
本発明は、２つのドライブプレスジョー半体を備え、ドライブプレスジョー半体を接続するためのジョイント要素を備え、プレスインサートと解放可能に接続するための結合要素を備え、力伝達要素を備えた、プレスインサートによってフィッティングをパイプとともにプレスするためのドライブプレスジョーにも関する。
【0003】
本発明は、少なくとも２つのプレスセグメントを備え、プレスセグメント内に形成されたプレス輪郭を備え、プレスセグメントを接続するためのジョイント手段を備え、ドライブプレスジョーと解放可能に接続するための結合手段を備え、力伝達手段を備えた、フィッティングをパイプとともにプレスするためのプレスインサートにも関する。フィッティングをプレスするためのプレスジョーの一部として、少なくとも２つのプレスセグメントが使用される。
【0004】
最後に、本発明は、少なくとも２つのプレスインサートを備え、ドライブプレスジョーを備えた、フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムにも関する。
【背景技術】
【0005】
本発明に関連する技術分野は、流体、すなわち液体またはガスを導通および案内するためにパイプセクションとフィッティングとからなる配管系が一般に設置される、配管系の現場設置である。フィッティングは一般に、パイプラインのためのコネクタであると理解され、フィッティングは２つ以上のパイプセクションを接続するために最も一般的に使用される。したがって、フィッティングは、例えばプレススリーブの形態の、２つ以上のプレスセクションを有するのが好ましい。最も一般的なフィッティングには、直線接続部、パイプベンドの形態での方向変更、レデューサ、Ｔピースまたはクロスなどのブランチが含まれる。しかし、フィッティングは、フィッティングまたは他の部品のパイプ接続部であるとも理解される。例えば、フィッティングとしての温度計または圧力計は、パイプセクションのための１つの接続部しか有しない。したがって、フィッティングのこのフィッティング部は、パイプセクションをフィッティングに接続するための１つのプレスセクションしか有しない。
【0006】
パイプセクションのフィッティングおよび他の部品との接続のためには、パイプセクションが挿入されたときにプレスジョーによってフィッティングのプレスセクションが半径方向内方に形成されるプレス接続部が使用され、そのため、永続的かつ固い、場合によっては取り外し不能でさえある接続部が生まれる。フィッティングは、接続の固さを保証するシーリング剤、例えばＯリングが提供されることができ、またはパイプセクションの材料とフィッティングとの間の直接接触、例えば金属シールによって形成されることもできる。
【0007】
プレスセクションの半径方向形成のためのプレス技術は、主に半径方向作動プレスシステム、ならびに半径方向形成をもたらすためにプレスプロセスの間にフィッティングの一部が軸方向に変位される半径方向軸方向プレスを使用するプレスシステムである。
【0008】
上述の配管系は、特に飲料水もしくは暖房水、暖房系を動作させるためのガスまたは産業用ガスを輸送するために使用される。原理上、任意の流体媒体がパイプラインにおいて輸送され得る。
【0009】
剛性パイプに適した材料は、一方では硬く高強度の材料、特に金属材料または硬質プラスチックである。剛性パイプは、壁もしくは天井に沿った、または壁もしくは天井構築物内のより大きな直線セクションを備えた設備で使用されるのが好ましい。
【0010】
他方で、可撓性パイプは、１つ以上のプラスチック層および１つ以上の金属薄層からなる設備、特にプラスチックパイプ、いわゆる全プラスチックパイプ、または複合材料で作られたパイプ、いわゆる多層複合材料パイプにおいて使用される。可撓性パイプは特に、狭い空間内で可撓性パイプが現場で形状に合わせて曲げられ、湾曲した状態で設置されることが多い、後付けの衛生設備などのプレウォール技術の設備に使用される。
【0011】
さらに、剛性パイプおよび可撓性パイプは様々な外径で利用可能である。金属パイプでは、６ｍｍ～１０８ｍｍ以上～最大６インチ相当の約１５０ｍｍの範囲の外径が使用される。プラスチックパイプの場合には、外径は通常６ｍｍ～６３ｍｍの範囲であるが、ここでははるかに大きな外径も使用される。
【0012】
剛性パイプと可撓性パイプとは、パイプの材質および寸法に関わらず、剛性パイプが外部シーリングフィッティングによって接続され得るのに対し、可撓性パイプは内部シーリングフィッティングによってのみ接続され得る点で異なる。剛性パイプの寸法安定性は、その剛性のために、半径方向プレスの間に生じる力を吸収し、プレスされたフィッティングと一緒にシーリングおよび保持または固着機能を保証するために十分に大きい。他方で、可撓性パイプは支持スリーブによって内側から支持され、フィッティングがプレスされると支持スリーブ上に成形される。したがって、剛性パイプのためのフィッティングは外部シーリングフィッティングであり、可撓性パイプのためのフィッティングは内部シーリングフィッティングである。
【0013】
剛性パイプおよび可撓性パイプの両方を使用して配管系を敷設するときには、内径および外径が一致するパイプ寸法が選択される。その際には正確な値が偶然対で一致するにすぎないため、可能な限り良好な一致により一致する寸法が選択される。そのため通常、剛性パイプおよび可撓性パイプのための特定のフィッティングと組み合わせて、システムまたは寸法ごとに特定のフィッティング形状およびプレスジョー形状が存在する。
【0014】
したがって、様々なパイプラインおよびフィッティングのために建設現場に様々なプレスジョーが準備されていなければならない。特に、１つのプレス工具あるいは異なるプレス工具によって駆動されるいくつかのプレスジョーをストックしておかなければならない可能性があるため、建設現場の支出は高額である。その結果、非常に多種多様な製品と、それに関連する生産、保管および物流、ならびにそれに関連する使用者の高額な取得費用が生じる。
【0015】
様々な種類のプレスジョーが使用される。一方では、それぞれ１つのプレス輪郭を有するプレスジョーが知られている。これらは標準プレスジョーとも呼ばれ、いくつかのプレス輪郭のセットとしてはかなりの重量を有する。
【0016】
他方で、少なくとも２つのプレスインサート、しかし通常はプレスインサートの全セットを有し、対応するプレス輪郭の様々なフィッティングをプレスすることができる、フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムが知られている。プレスインサートは、後にフィッティングをプレスするために使用されるために、対でドライブプレスジョーと結合される。例えば１２、１５、１８、２２、２８および３５ｍｍの外形寸法の６つのプレス寸法のためのプレスインサートのセット、または６対の単一のプレスインサートが、ドライブプレスジョーと一緒にシステムに属する。これにより、ドライブプレスジョーが１つしか必要ないため、標準プレスジョーと比べてある程度の重量が節約される。
【0017】
さらに、個々のプレスインサートは通常互いに接続されておらず、したがって取り換えられることができ、そのため、異なるプレス輪郭の異なるプレスジョーがドライブプレスジョーに結合され、使用される。その結果、フィッティングの誤ったプレスが生じる。同様に、プレスインサートがより紛失され易く、そのため、プレスジョーの対がバラバラになり得る。さらに、取り換え可能なプレスジョーのプレスインサートは通常、掴み難い。加えて、プレスジョーが混同されることが多い。
【0018】
さらに、ドライブプレスジョーのプレスジョーの外形寸法は、最大プレス寸法のために形成される。対照的に、標準プレスジョーの外形寸法は通常、寸法および重量が可能な限り小さくなるように、それぞれのプレス寸法に合わせて最適化される。したがって、ドライブプレスジョーのプレスジョーは、寸法の点でより小さなプレス寸法には大きすぎる。同時に、プレス点へのアクセス可能性が制限され、交換可能なプレスインサートを備えたプレスジョーの総重量は標準プレスジョーと比較して大きい。
【0019】
通例、プレスインサートを交換するための既知のシステムのローディング機構は両手での操作を必要とし、２つの作業ステップを含む。これにより、プレスシステムがより取り扱い難くなる。同時に、結合機構により、設置空間は変わらないが標準プレスジョーと直接比較して造りが弱くなる。同じ強度で、交換可能なプレスジョーは標準プレスジョーよりも重く大きい。
【0020】
加えて、２つ以上のプレスセグメントからなるプレスループが知られており、これらはプレスされるフィッティングのエリアの周りに置かれ、フィッティングをプレスするために開放端でプルジョーによって押し合わされる。この目的のために、プレスループは両方のプレスセグメント上または２つの外側のプレスセグメント上に凹部を有し、その中にプルジョーが係合してプレスループを閉状態に引っ張る。このようにして、プレススリングによってフィッティングがプレスされる。プレススリングは、アクセスが難しい設置エリア、例えば部屋の隅で、プレスジョーを適用することが難しいかまたは不可能なときによく使用される。その際にはプルジョーは、フィッティング自体の周囲に届かなくても、フィッティングからより遠い距離で操作され得る。
【0021】
プレススリングも全てのプレス寸法のためにストックしておかなければならないため、建設現場での労力がさらに増大する。
【0022】
したがって、本発明の目的は、フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムの全体重量をさらに軽減し、ドライブプレスジョー上のプレスインサートを片手で便利に交換できるようにすることである。さらに、システムおよびその部品の機能性を拡張するために、プレスインサートの複数の用途が達成され得る。
【0023】
したがって、本発明は、プレスジョー、ドライブプレスジョー、プレスインサート、およびフィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムの取り扱いおよび応用可能性をさらに改善するという技術的課題に基づく。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【0024】
上記の技術的課題は、第１の教示にしたがって、プレスインサートを備え、ドライブプレスジョーを備えた、フィッティングをパイプとともにプレスするためのプレスジョーであって、プレスインサートは、少なくとも２つのプレスセグメントと、プレスセグメント内に形成されたプレス輪郭と、プレスセグメントを接続するためのジョイント手段と、ドライブプレスジョーと解放可能に接続するための結合手段と、力伝達手段とを含み、ドライブプレスジョーは、２つのドライブプレスジョー半体と、ドライブプレスジョー半体を接続するためのジョイント要素と、プレスインサートと解放可能に接続するための結合要素と、力伝達要素とを含み、ジョイント手段は、プレスインサートをドライブプレスジョーに枢動可能に接続し、力伝達手段と力伝達要素とは少なくとも主に、好ましくは完全にプレス輪郭の中心とジョイント手段との間のエリア内に設けられる、プレスジョーによって解決される。
【0025】
本発明によるプレスジョーでは、プレスインサートが結合手段によってドライブプレスジョーの結合要素に接続され、ドライブプレスジョーの動作によってプレスインサートが作動させられる。
【0026】
プレス輪郭の中心とジョイント手段との間のエリアは、次のように説明され得る。側面図でプレスジョーを見たときに、プレスジョーは水平に揃えられ、プレス工具の駆動部は水平に走る。プレス輪郭の軸は側面図に対して直角であり、プレス輪郭の中心はプレス輪郭の軸に、ひいては接合されるパイプの軸に対応するのが好ましい。プレスインサートのジョイント手段の軸の向きも側面図に対して直角である。そして、プレス輪郭の中心とジョイント手段との間のエリアは、プレス輪郭の軸に対して直角かつ水平方向に対して直角に延びる平面と、ジョイント手段の軸に対して直角かつ水平方向に対して直角に延びる平面との間の空間に対応する。
【0027】
このプレスジョーの設計では、２つの力伝達要素を通じたプレスインサートへの力の伝達は、反対方向および平行ではなく、互いに対してある角度で走る。したがって、これらの力は互いに打ち消し合わず、直線力成分としての合力が生み出される。
【0028】
力伝達手段と力伝達要素とは一緒に、ジョイント手段の位置からドライブプレスジョーから離れるように向いたプレスインサートを圧縮する力を生成する。この力をプレス輪郭の中心に向かう垂直成分とそれに対して直角の水平成分とに分割すると、結果として生じる力は、ジョイント手段から水平に離れるように向いているのが好ましい非ゼロの水平成分を有する。
【0029】
したがって、プレスインサートは、合力の影響を補償することができるように、ドライブプレスジョーとの関係でベアリング上に装着される。したがって、ドライブプレスジョーがプレスインサートの周りを大きく把持する必要がなくなり、そのため、ドライブプレスジョーが占める全体のかさが減り、重量がより軽くなり、より操作がし易くなる。
【0030】
好ましい様式では、力伝達手段および力伝達要素はそれぞれ接触表面として形成される。これにより、プレスインサートとドライブプレスジョーのドライブプレスジョー半体との結合とは独立した二次元の力伝達が実現され、接触圧力が均一に分散される。結合手段は機械的接触により力を伝達することもできるが、結合要素と力伝達要素との分離により、結合の機能と力伝達の機能との広範な分離も達成される。
【0031】
接触表面は、好ましくは対で互いに対して１０°より大きい、好ましくは２５°より大きい、特に４０°より大きい角度αを有する。８０°より大きい角度αが最適な角度であることが分かっている。接触表面は、平面が割り当てられ得るように平坦であるのが好ましい。あるいは、接触表面は丸いかまたは湾曲していてもよく、その場合には、例えば接触表面の端点に設けられた平面または面法線に対して直角の接触表面の中心位置に設けられた接平面を形成することによって、接触表面に中心平面のコースが割り当てられ得る。角度は、プレスセグメントまたは２つのドライブジョー半体の接触表面の平面の間で測定され、０°の角度は、平面が互いに平行に走ることを意味する。
【0032】
接触表面が好ましくは平坦である場合には、ドライブプレスジョーを通じたプレスインサートへの力伝達の方向に対して直角に向いたより大きな表面が存在し、そのため、力伝達がより効果的に設計され得る。プレスセグメントの外側および／または接触表面が好ましくは丸く、そのため、プレスインサートが閉じられたときに２つのプレスセグメントの外側が少なくとも部分的に共通の円の半径上にある場合には、プレスインサートをドライブプレスジョーと結合するプロセスが単純化される。
【0033】
プレスジョーの様々な要素の軸または回転軸の配設には様々な可能性がある。プレスジョーの好ましい設計では、プレスインサートとドライブプレスジョー半体とが同じ軸の周りで枢動可能である。したがって、プレスインサートの２つのプレスセグメントも２つのドライブプレスジョー半体もいずれも同じ軸の周りで回転し、したがってジョイント手段およびジョイント要素は同じ軸上で回転および枢動するように設けられる。このプレスジョーの設計では、ドライブプレスジョーが回転されると、プレスインサートのプレスセグメントが同じ軸の周りで枢動するように駆動され、そのため、ドライブプレスジョーおよびプレスセグメントの接触表面は回転の間に互いに対して変位しない。
【0034】
プレスジョーの代替設計では、プレスインサートとドライブプレスジョー半体とは異なる軸の周りで枢動可能であり、ドライブプレスジョー半体は同じ軸または異なる軸を有し得る。これにより、幾何学的特性および／または力の特性に関して互いに対する位置が最適化され得る２つまたは３つの軸を備えた設計が可能になる。
【0035】
このプレスジョーの設計では、ジョイント手段がそれぞれ２つのプレスセグメントを支持する中空ピンとして形成されるのがさらに好ましい。２つのプレスセグメントは中空ボルト上に設けられ、回転の間にその表面上を摺動する。中空ピンの特徴により、ロッキングピンを中空ピンに挿入してその中に置くことによって、ドライブプレスジョーのロッキングピンを使用することができる。
【0036】
さらに、ドライブプレスジョーのジョイント要素は、両方のドライブプレスジョー半体を接続する中空ピンを有するのが好ましい。２つのドライブプレスジョー半体は、例えば両側にラグを有し、これらはそれぞれ中空ピンに接続され、枢動動作の間に中空ピン上で摺動する。中空ピンは連続するため、この実施形態では、ドライブプレスジョー半体は、プレスインサートの軸からオフセットされた軸を有する。
【0037】
好ましい様式では、ドライブプレスジョーのジョイント要素は２つの中空ボルトを有し、中空ボルトはそれぞれ両側で保持ラグと接続され、中空ボルトはドライブプレスジョー半体を共通軸の周りで枢動できるように支持する。中空ボルトはそれぞれ、片側でドライブプレスジョー半体のラグを受け入れる。加えて、中空ボルトは保持ラグの間のエリア内に互いに距離を置いて設けられ得、そのため、プレスインサートの中空ボルトがドライブプレスジョーの２つの中空ボルトの間の空間に設けられうる。したがって、プレスインサートのプレスセグメントおよびドライブプレスジョーのドライブプレスジョー半体の両方が共通軸上に設けられる。両パーツが同じ軸の周りで回転するため、平面的動力伝達手段および動力伝達要素による動力伝達により、表面の摺動なく、したがって摩擦損失なくプレスプロセスが実行され得る。
【0038】
さらに好ましい様式では、プレスインサートのそれぞれの２つのプレスセグメントを支持する中空ピンが、ドライブプレスジョーのドライブプレスジョー半体を支持する２つの中空ピンの間に設けられる。中空ボルトの中に、ロッキングボルトも共通の回転軸として設けられるのが好ましい。ドライブプレスジョーのドライブプレスジョー半体がプレスデバイスによって枢動動作に駆動された場合には、それらはプレスインサートのプレスセグメントにプレス力を伝達し、それによって同じ共通軸の周りでの枢動が効果的に、力伝達表面の互いの上での摺動による摩擦損失なく実行される。
【0039】
ドライブプレスジョーのドライブプレスジョー半体の中空ボルトは、保持ラグ上のプレスジョーレセプタクル内またはドライブプレスジョーのドライブプレスジョー半体内の両方に固着され得る。後者の場合には、ドライブプレスジョー内の中空ボルトは取り換え可能である。
【0040】
したがって、結合されたプレスジョーの装備の作動挙動は標準プレスジョーと同じである。ドライブプレスジョーのドライブプレスジョー半体およびプレスインサートのプレスセグメントの両方の回転動作の同期は、共通のジョイントを有するジョイントによって与えられる。
【0041】
結合手段および結合要素は、形状閉鎖および力閉鎖の両方を可能にすることができる。形状閉鎖は、Ｔ字溝とヘッドピンとしてまたは結合ピンと凹部として後述される設計によって実現され得る。力嵌めは、例えば、達成すべき位置を中心とした引力を及ぼすのが好ましい磁石の配設によって達成され得る。
【0042】
嵌合のために、第１の実施形態の好ましい様式では、結合手段はヘッド端を備えた結合ピンを含み、結合要素は部分開放Ｔ字溝を含み、結合手段を受け入れる。
【0043】
この目的のために、Ｔ字溝は開いた側に両側壁に向かってアンダーカットを有し、その結果レールがもたらされる。そして、ヘッドピンの形態のプレスインサートの結合手段がＴ字溝に係合し、ヘッドピンが外れることなくその中で変位させられることができる。加えて、結合手段は、接続状態において結合手段と結合要素との間に機械的な遊びが存在するように形成され得る。この実施形態では、プレスインサートとドライブプレスジョーとは一緒に結合されるが、同時に容易に変位または枢動させられることができ、必要に応じてプレスプロセスの間に摺動するために適する。
【0044】
この目的のために、ヘッド端の半径はピンセクションの半径よりも大きい。したがって、結合ピンは、ドライブジョーの結合要素のアンダーカット設計の背後に係合するのに適する。このようなアンダーカット設計は、ドライブジョーの結合要素の部分開放Ｔ字溝によって実現され、いずれの場合にも結合ピンがそのヘッド端でそれと摺動可能に係合され得る。
【0045】
Ｔ字溝は、断面においてＴ字の横棒に対応する長方形セクションと、Ｔ字の縦ダッシュに対応するより幅が狭く底部が開いたセクションとを有する溝であると理解される。下記および上記の方向は、文字「Ｔ」と比較するために例として選択されたにすぎない。
【0046】
ヘッドピンのヘッドはＴ字の横棒の長方形セクション内に位置し、ヘッドピンのピンセクションはＴ字の縦ライン内に走る。そして、ヘッドと横棒とは、両側が開いた溝に沿って摺動することによってのみ解放され得る、Ｔ字の横棒の向きに対して本質的に直角の結合部を生じる。
【0047】
プレスジョーの第２の実施形態では、結合要素は結合ピンを有し、結合手段は凹部を有し、嵌合を確立するために結合要素を受け入れる。
【0048】
この目的のために、結合要素は、半径が一定の中実円筒の形態の結合ピンを有するのが好ましく、凹部は、結合要素が接触によって凹部内に係合するような形状とされ、そのため、ドライブプレスジョーとプレスインサートとが結合要素および結合手段によって取り外し可能に接続される。結合ピンは、ドライブプレスジョーのドライブプレスジョー半体の対向する２つの内側に提供されるのが好ましい。
【0049】
結合手段として働く凹部は、プレスインサートのプレスセグメントの外側の対向する２つの位置に、好ましくは完全にプレスインサートのプレス輪郭の中心とプレスインサートのジョイント手段との間のエリア内に、特に好ましくは接続されたプレスインサートと水平に揃えられたドライブプレスジョーに対して直角の方向に、プレスインサートのジョイント手段の上下に設けられ得る。
【0050】
この凹部の設計の結果、プレスインサートとドライブプレスジョーとの結合プロセスの間に結合ピンが後方で係合する突出部が生じ、結合ピンは突出部に対して接し、凹部によって形成された溝内に嵌合するのが好ましい。
【0051】
この結合要素および結合手段の設計により、ドライブプレスジョーにのみ結合ピンが提供され、様々なプレスインサートまたはプルインサートは凹部を有するだけであるため、プレスのためのシステムにおいて生産されるパーツの数を減少させることができる。このタイプのシステムは、機械的により容易に製造できる。加えて、部品のシルエットから突出する要素の数の減少の結果、プレス工具の取り扱いが有利になる。プレス工具およびシステムの個々のパーツはより握り心地が良くなり、操作者の衣服に引っかかる可能性がより低くなる。
【0052】
上述のように、ドライブプレスジョーは、個々の部品を一緒に保持および支持するために両側に保持タブを有し得る。プレス工具、特に油圧式または電気式のプレス工具との動作接続を形成するために、特に２つのローラを備えたダブルローラプランジャの形態の駆動機構もこれに接続され得る。しかし、ドライブプレスジョー半体の駆動は、トグルレバーによって実現されることもできる。
【0053】
さらに、プレスインサートは、好ましくはねじりバネとして形成された、プレスインサートのプレスセグメントを圧縮するバネを有することもできる。プレスインサートのプレスセグメントがドライブプレスジョーのドライブプレスジョー半体と結合されるときに、バネによってさらにドライブプレスジョーのドライブプレスジョー半体が押し合わされる。これにより、フィッティング上のドライブプレスジョーとプレスインサートとからなるプレスジョーの組み立てが容易になる。この動作を支持するために、そのようなバネがドライブプレスジョーに提供されることもできる。
【0054】
プレスインサートをドライブプレスジョーと結合するためには、後者をドライブプレスジョーのドライブプレスジョー半体がわずかに枢動された位置で合わせることができ、これにより、結合手段、特に結合ピンが、結合要素の開口部、特にＴ字溝内に係合する。プレスインサートを回して戻すことにより、結合ピンがＴ字溝のアンダーカットに係合する。例えば、このときプレスインサートの中空ピンの開口部がドライブプレスジョーの中空ピンの１つの中に設けられたロッキングピンと一致すれば、ロッキングピンが押し込まれ得る。
【0055】
同じ結合プロセスは、結合手段を凹部として、結合要素をピンとして設計することによっても実現され得る。
【0056】
原理上、プレスジョーは、後述のプレスインサートの設計の１つとともに、および／または後述のドライブプレスジョーの設計の１つとともに使用され得る。
【0057】
上記の技術的課題は、第２の教示にしたがって、プレスインサートによってフィッティングをパイプとともにプレスするためのドライブプレスジョーであって、２つのドライブプレスジョー半体を備え、ドライブプレスジョー半体を接続するためのジョイント要素を備え、プレスインサートと解放可能に接続するための結合要素を備え、力伝達要素を備え、ジョイント要素は、ドライブプレスジョー半体が共通軸の周りまたは２つの異なる軸の周りで枢動することを可能にし、プレスインサートを枢動可能に接続するために接続要素が提供され、力伝達要素は、少なくとも主に、好ましくは完全に接続されるプレスインサートのプレス輪郭の中心と接続されるプレスインサートのジョイント手段との間のエリア内に設けられる、ドライブプレスジョーによって解決される。
【0058】
プレスジョーについて既に記載された様々な好ましい実施形態の利点は、ドライブプレスジョーにも同様に当てはまり、そのため、関連する点では前の説明が参照される。
【0059】
好ましい様式では、力伝達要素は、接触表面として形成され、接触表面は、互いに対して１０°より大きい、好ましくは２５°より大きい、特に４０°より大きい、特に好ましくは８０°より大きい角度αを有する。
【0060】
さらに、接続要素およびジョイント要素は、同じ軸または回転軸を有し得る。
【0061】
あるいは、接続要素およびジョイント要素は異なる軸を有し得、それによってジョイント要素はドライブプレスジョー半体が共通軸の周りまたは異なる軸の周りで枢動することを可能にする。
【0062】
さらに、結合要素は、プレスインサートの結合手段を解放可能に受け入れるための部分開放Ｔ字溝を有し得、力伝達要素が接触表面として形成される。したがって、結合要素は、プレスインサートが枢動可能な様式で保持されることを可能にする。
【0063】
あるいは、結合要素は結合ピンを有し得る。したがって、結合ピンは、プレスインサートの適切に形成された結合手段と係合し、プレスインサートの枢動可能な保持を可能にし得る。
【0064】
加えて、ドライブプレスジョー半体を引き合わせるバネ、特にねじりバネがドライブプレスジョー内に設けられ得る。
【0065】
両方のドライブプレスジョー半体を接続する少なくとも１つの中空ピンを備えたジョイント要素の設計も提供され得る。この場合には、中空ボルトはそれぞれ、ドライブプレスジョーの保持ラグに接続され得る。加えて、中空ボルトは、ドライブプレスジョー半体を共通軸の周りで枢動できるように支持することができ、必要に応じて、中空ボルトは保持ラグの間のエリア内に互いに距離を置いて設けられ得る。
【0066】
したがって、このドライブプレスジョーは直接プレスジョーとして働くのではなく、それに接続されたプレスインサートにプレス力を伝達する。結合要素の設計はプレスインサートの結合手段に適合され、取り外し可能な接続を可能にする。これにより、結合の機能と力伝達の機能とが大きく分離され、そのため、両方の機能性のために特別な設計が可能になる。
【0067】
この目的のために、結合要素は部分開放Ｔ字溝を有し得る。この目的のために、Ｔ字溝は開いた側に両側壁に向かってアンダーカットを有し、その結果レールがもたらされる。そして、ヘッドピンの形態のプレスインサートの結合手段がＴ字溝に係合し、ヘッドピンが外れることなくその中で変位させられることができる。あるいは、上述したタイプの結合ピンおよび凹部が提供されてもよい。
【0068】
ドライブプレスジョーは、共通の保持構造体をさらに有し、この保持構造体は、ドライブプレスジョー半体とプレスインサートのプレスセグメントとを保持し接続するために両側に設けられた保持タブとして形成されるのが好ましい。
【0069】
結合要素は、プレスインサートの枢動可能な保持を部分的に可能にするようにさらに形成される。この目的のために、プレスインサートのジョイント手段は、好ましくは記載されたラグにより、ドライブプレスジョーに枢動可能に接続される。結合の一部は、プレスインサートの回転可能および枢動可能な接続によってもたらされる。
【0070】
さらに、ドライブプレスジョーのジョイント要素は、両方のドライブプレスジョー半体を接続する中空ピンを有するのが好ましい。２つのドライブプレスジョー半体は、両側にラグを有し、これらはそれぞれ中空ピンに接続され、枢動動作の間に中空ピン上で摺動する。中空ピンは連続するため、この実施形態では、ドライブプレスジョー半体は、プレスインサートの軸からオフセットされた回転軸を有する。
【0071】
好ましい様式では、ドライブプレスジョーのジョイント要素は２つの中空ボルトを有し、中空ボルトはそれぞれ両側で保持ラグと接続され、中空ボルトはドライブプレスジョー半体を共通軸の周りで枢動できるように支持する。中空ボルトはそれぞれ、片側でドライブプレスジョー半体のラグを受け入れる。加えて、中空ボルトは保持ラグの間のエリア内に互いに距離を置いて設けられ得、そのため、プレスインサートの中空ボルトがドライブプレスジョーの２つの中空ボルトの間の空間に設けられうる。したがって、プレスインサートのプレスセグメントおよびドライブプレスジョーのドライブプレスジョー半体の両方が共通軸上に設けられる。両パーツが同じ軸の周りで回転するため、平面的動力伝達手段および動力伝達要素による動力伝達により、表面の摺動なく、したがって摩擦損失なくプレスプロセスが実行され得る。
【0072】
中空ボルトを共通軸に固着するには、中空ボルトに挿入され、固着手段によって適所に保持されるロッキングボルトが使用されるのが好ましい。
【0073】
第３の教示によれば、前述の技術的課題は、少なくとも２つのプレスセグメントを備え、プレスセグメント内に形成されたプレス輪郭を備え、プレスセグメントを接続するためのジョイント手段を備え、ドライブプレスジョーと解放可能に接続するための結合手段を備え、力伝達手段を備えた、フィッティングをパイプとともにプレスするためのプレスインサートによって解決される。したがって、プレスインサートは最初に後述のドライブプレスジョーに接続され得るプレスジョーインサートの機能を有する。プレスインサートは、プレスセグメントがプルジョーを取り付けるための取付手段を含むことをさらに特徴とする。
【0074】
取付手段がジョイント手段に対してプレスインサート上にどのように設けられるかについては、２つの可能性がある。一方では、取付手段は、ジョイント手段から見てプレス輪郭の中心の後方のエリア内に設けられ得る。したがって、プルジョーのプルインサートのための取付手段は、プレスの前にフィッティング上に配置されるためにプレスインサートが開かれ得る箇所に設けられる。それから、開かれたセクションがプルジョーによって圧縮され、フィッティングがプレスされる。
【0075】
他方で、取付手段は、プレス輪郭の中心とジョイント手段との間のエリア内に設けられ得る。このエリアの定義については、プレスジョーに関連して上で説明した配設が参照される。したがって、取付手段は、プレス輪郭の中心とジョイント手段との間に設けられる。
【0076】
取付手段はプレスセグメントの外側に設けられ、したがってプレスインサートはドライブプレスジョーとの接続のためのプレスジョーインサートとしてだけでなく、ドライブプレスジョーから取り外されてからプルジョーによってプレスされ得るフィッティングに取り付けられ得るプレススリングとしても使用することができる。
【0077】
プレスインサートは、プレスジョーインサートとしてジョイント手段を介して互いに接続された少なくとも２つのプレスセグメントで形成され、これは一方では、ジョイント手段の側から力伝達手段およびドライブプレスジョーによる加力によって、他方では開いた閉口側からアプリケーション手段によってプレスされ得る。加えて、個々のプレスインサートのサイズ、ひいては重量がプレスされるそれぞれのプレス輪郭に適合され得るため、単一のプレスインサートはサイズの点で取り扱いがより容易である。
【0078】
有利な様式では、あるプレス寸法のためのそれぞれのプレス輪郭を備えたプレスインサートが、プレスジョーのためのプレスジョーインサートとして、およびプルジョーによってさらにプレスされ得るプレススリングとしての両方として使用され得る。前述のプレススリングは、２つ以上の連結式のプレスセグメントを有することができ、２つのプレスセグメントがある場合にはプレスジョーインサートと呼ばれ、３つ以上のプレスセグメントがある場合にはプレススリングまたはプレスチェーンと呼ばれることもできる。以下では、これに対してプレススリングという用語が一般に使用される。
【0079】
プレスセグメントの取付手段は、プルジョーのプル手段を受け入れるための凹部として形成されるのが好ましい。そしてプル手段が、対応して形成された突出部を備えた凹部内に係合し、プレスインサートのプレスセグメントを押し合わせ得る。
【0080】
さらに、凹部は、プル手段がプレスされるパイプの軸に対して少なくとも２つ、好ましくはいくつかの異なる角度で適用されることを可能にする。このようにして、プルジョーが窮屈な状況で、特にジョーをプレスされるパイプの軸に対して直角に適用できない場合に適用され得る。凹部は回転対称であり、プル手段はドーム形状であり、そのため、任意の角度での取り付けが可能であるのが好ましい。
【0081】
さらに、好ましい様式では、結合手段の一部として、ジョイント手段は、プレスインサートがドライブプレスジョーに枢動的に取り付けられることを可能にする。
【0082】
加えて、ジョイント手段は、それぞれ２つのプレスセグメントを支持する中空ピンとして形成され得る。２つのプレスセグメントは中空ボルト上に設けられ、回転の間にその表面上を摺動する。中空ピンの特徴により、ロッキングピンを中空ピンに挿入してその中に置くことによって、ドライブプレスジョーのロッキングピンを使用することができる。
【0083】
さらに、結合手段は、ヘッド端が提供された結合ピンを有し得る。ヘッド端の半径はピンセクションの半径よりも大きい。これにより、結合ピンは、ドライブジョーの結合要素のアンダーカット形成物をアンダーカットするのに適する。このようなアンダーカット形成物は、例えばドライブジョーの結合要素の部分開放Ｔ字溝とすることができ、いずれの場合にも結合ピンがそのヘッド端でそれと摺動可能に係合させられ得る。この場合には、結合手段が、接続状態において結合手段と結合要素との間に機械的な遊びが存在するように形成されれば有利である。したがって、結合ピンとＴ字溝とは結合され得るが、結合のために、そして必要に応じてプレスプロセスの間の摺動のために互いに対して容易に変位させられ得る。
【0084】
結合ピンおよび動力伝達手段は、プレスセグメントの外側のジョイント手段に面するエリア内に設けられるのがさらに好ましい。このようにして、プレスインサートのジョイント軸の近くでドライブプレスジョーを通じて力が伝達される。
【0085】
あるいは、結合手段は、ドライブプレスジョーの結合要素を解放可能に受け入れるための凹部を有してもよい。凹部は、プレスセグメントの外側のジョイント手段に面するエリア内に、特に好ましくはプレスインサートを２つのプレスセグメントに分割する軸に対して直角の方向に、ジョイント手段の上下に設けられるのが好ましい。
【0086】
プレスインサートの力伝達手段は、接触表面として形成され、そのため、対応して接触表面として形成されたドライブプレスジョーの力伝達要素が平面的に力を伝達し、必要に応じてプレスの間にその上を摺動できるのが好ましい。
【0087】
さらに、プレスセグメントを閉じるために弾性バネが提供されれば、記載されたプレスインサートに有利である。バネは、ねじりバネとして形成されることができ、プレススリングとしてのその機能と、ドライブプレスジョーのプレスジョーインサートとしてのその機能の両方においてプレスインサートを閉じる。
【0088】
バネは、プレスインサートが好ましくは枢動可能に上に装着される提供されたさらなる中空ボルトによってプレスインサートを軸方向に固定するのが好ましい。そしてバネは、ワイヤ厚さの少なくとも半分が中空ボルト内に係合し得るのが好ましい。バネによる軸方向の固定により、プレスインサートの幅を特に狭く、特に外部保持リングによって固定されるプレスインサートと比較して狭く作ることができる。全体的に、上記のドライブプレスジョーおよび上記のプレスジョーの構築物全体をより省空間に形成することができ、それによりアクセスが難しい狭い場所での作業が単純化される。
【0089】
上記の技術的課題は、第４の教示にしたがって、少なくとも２つのプレスインサートを備え、ドライブプレスジョーを備えた、フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムによって解決される。プレスインサートは、少なくとも２つのプレスセグメント、プレスセグメント内に形成されたプレス輪郭、プレスセグメントを接続するためのジョイント手段、ドライブプレスジョーと解放可能に接続するための結合手段、および力伝達要素を含み、少なくとも２つのプレスインサートは、異なるプレス輪郭を有する。ドライブプレスジョーは、２つのドライブプレスジョー半体、ドライブプレスジョー半体を接続するためのジョイント要素、プレスインサートと解放可能に接続するための結合要素、および力伝達要素を含む。このシステムは、プルジョーおよびプルインサートを取り付けるための取付手段を備えた少なくとも１つのプレスインサートが提供されることを特徴とする。プルインサートは、２つのプルインサート半体、プルインサート半体を接続するためのジョイント手段、ドライブプレスジョーと解放可能に接続するための結合手段、力伝達手段、およびジョイント手段の反対側に形成されたプル手段を有し、結合手段および力伝達手段は、プルインサート半体の外側に設けられる。プルインサートおよびドライブプレスジョーは一緒にプルジョーを形成する。
【0090】
したがって、このシステムは、プレスインサートのセットおよびドライブプレスジョーだけでなく、プレススリングとして使用するための取付手段を備えた少なくとも１つのプレスインサートを圧縮するためのプルインサートも含む。このシステムでは、プレスインサートは、一方ではドライブプレスジョーのためのプレスジョーインサートとして適する。他方で、プレスインサートはプレススリングとして使用されることもでき、その場合にはプルインサートによって圧縮されることができ、プルインサートも同じまたは対応する結合手段でドライブプレスジョーに結合されることができる。
【0091】
好ましい様式では、プル手段は、プレスされるパイプの軸に対して少なくとも２つ、好ましくはいくつかの異なる角度で取付手段内に取り付けられることを可能にする。プレスインサートは狭い状況でプレススリングとして使用されることから、プル手段をプレスインサートの取付手段に様々な角度で取り付けることができればプレスが単純化される。
【0092】
特に、ドライブプレスジョーは、前述の実施形態の１つにしたがって形成され、および／またはプレスインサートは、前述の実施形態の１つにしたがって形成される。
【0093】
以下では、図面を参照して実施形態により本発明を説明する。
【図面の簡単な説明】
【0094】
【図1A】フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムの実施形態の概略図である。
【図1B】フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムの実施形態の概略図である。
【図1C】フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムの実施形態の概略図である。
【図1D】フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムの実施形態の概略図である。
【図1E】フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムの実施形態の概略図である。
【図1F】フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムの実施形態の概略図である。
【図2A】プレスインサートとドライブプレスジョーとを備えたプレスジョーの第１の実施形態を示した図である。
【図2B】プレスインサートとドライブプレスジョーとを備えたプレスジョーの第１の実施形態を示した図である。
【図2C】プレスインサートとドライブプレスジョーとを備えたプレスジョーの第１の実施形態を示した図である。
【図7A】プレスインサートとドライブプレスジョーとを備えたプレスジョーの第２の実施形態を示した図である。
【図7B】プレスインサートとドライブプレスジョーとを備えたプレスジョーの第２の実施形態を示した図である。
【図7C】プレスインサートとドライブプレスジョーとを備えたプレスジョーの第２の実施形態を示した図である。
【図12A】ドライブプレスジョーの第３の実施形態を示した図である。
【図12B】ドライブプレスジョーの第３の実施形態を示した図である。
【図15】フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムの実施形態を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【0095】
以下の本発明による様々な実施形態の説明では、同じ機能および同じ動作方式の部品および要素には、たとえ様々な実施形態においてそれらの部品および要素の寸法または形状が異なっていても、同じ参照符号が与えられる。
【0096】
以下ではまず、フィッティングをパイプとともにプレスするための本発明によるシステムの実施形態が概略図を用いて説明される。続いて、本発明によるプレスジョー、ドライブプレスジョー、プレスインサートおよびプルインサートの詳細が、様々な実施形態に基づいて論じられる。
【0097】
【0098】
図１Ａ～図１Ｄでは、ドライブプレスジョーとプレスインサートとを含むプレスジョーが概略的に示され、ドライブプレスジョーとプレスインサートとの相互作用の動作方式を図解するために、回転可能かつ固着的に装着された軸が示される。
【0099】
加えて、図１Ｄは、接触表面の互いに対する角度αを示し、プレスの間の合力の力の影響が示力図により示される。
【0100】
【0101】
図１Ａはまず、２つのプレスセグメント１２ａ、１２ｂを備えたプレスインサート１０であって、プレスセグメント１２ａ、１２ｂ内にプレス輪郭１４が形成される、プレスインサート１０を含み、２つのドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂとジョイント要素３６とを備えたドライブプレスジョー３０をさらに含むプレスジョー２によりフィッティングをパイプとともにプレスするための本発明によるシステム１００の第１の実施形態を示す。プレスインサート１０は、結合手段１８ａ、１８ｂを含み、これを介してプレスインサート１０がドライブプレスジョー３０に取り外し可能に接続される。さらに、プレスインサート１０は、プレスセグメント１２ａ、１２ｂを接続するためのジョイント手段１６を有し、ジョイント手段１６は、プレスインサート１０をドライブプレスジョー３０にさらに枢動可能に接続する。
【0102】
さらに、プレスインサート１０は力伝達手段２２を有し、ドライブプレスジョー３０は力伝達要素４２（概略的に示される）を有し、この場合にはこれらの力伝達要素４２は、全体がプレス輪郭１４の中心とジョイント手段１６との間のエリア内に設けられる。この図では、プレスジョー２はドライブプレスジョー３０と水平に揃えられ、プレス工具の駆動部は水平に走る。ダブルローララムの２つのローラ３１ａ、３１ｂのみが、送り込み輪郭３０ａ、３０ｂと係合し協働するのが示される。ローラ３１ａ、３１ｂが図１Ａの左へ進められると、ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂが押し広げられ、そのため、力伝達要素４２ａ、４２ｂ、ひいてはプレスセグメント１２ａｍ、１２ｂが押し合わされる。その結果、フィッティングのプレスが生じる。
【0103】
プレス輪郭２の軸は側面図に対して直角かつ紙面に対して直角であり、これによりプレス輪郭２の中心はプレス輪郭１４の軸に、ひいては接合されるパイプの軸（図示せず）に対応する。プレスインサート１０のジョイント手段１６の軸の向きも、プレスジョー２の水平の向きに対して直角であり、紙面に対して直角である。
【0104】
そして、プレス輪郭１４の中心とジョイント手段１６との間のエリアは、プレス輪郭１４の軸に対して直角かつ水平方向に対して直角の描画平面内に延びる平面と、ジョイント手段１６の軸に対して直角かつ水平方向に対して直角の描画平面内に延びる平面との間の空間に対応する。ドライブプレスジョー３０の結合要素４２に結合され、この場合には接触表面２２ａ、２２ｂとして形成されるプレスインサート１０の結合手段２２により、プレスインサート１０がドライブプレスジョー３０の動作によって作動させられる。プレスインサート１０は、ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂを押し合わせることによって開かれることができ、ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂの動作は、ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂ（概略的に示される）のジョイント要素３６により装着された端の反対側の端が互いに当接することによって制限される。
【0105】
図１Ａに示されるプレスジョー２の実施形態では、プレスインサート１０とドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂとは、同じ軸４ａの周りで枢動するように設けられる。プレスインサート１０の２つのプレスセグメント１２ａ、１２ｂとドライブプレスジョー３０の２つのドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂとは同じ軸４ａの周りで回転し、したがってジョイント手段１６およびジョイント要素３６は同じ軸４ａ上で回転および枢動するように設けられる。
【0106】
図１Ｂは、プレスインサート１０とドライブプレスジョー１３０のドライブプレスジョー半体１３２ａ、１３２ｂとが異なる軸４ｂ、６ａの周りで枢動するように設けられ、ドライブプレスジョー半体１３２ａ、１３２ｂは同じ軸６ａを有する、プレスジョー１０２の実施形態を示す。したがって、２つの軸４ｂ、６ａを備えたプレスジョー１０２の実施形態が示される。
【0107】
図１Ｃは、プレスインサート１０およびドライブプレスジョー半体２３２ａ、２３２ｂが異なる軸４ｂ、６ｂ、６ｃの周りで枢動するように設けられ、ドライブプレスジョー半体が異なる軸６ｂ、６ｃを有する、プレスジョー２０２の実施形態を示す。したがって、３つの軸４ｂ、６ｂ、６ｃを備えたプレスジョー２０２の実施形態が示される。
【0108】
図１Ｄは、ドライブプレスジョー（図示せず）からプレスインサート１０への力の伝達が２つの矢印８ａ、８ｂによって示されるプレスインサート１０を示す。この力の伝達８ａ、８ｂは、互いに対してある角度で走り、両方の矢印８ａ、８ｂが図１Ｄの力の平行四辺形において水平成分８ａｈ、８ｂｈと垂直成分８ａｖ、８ｂｖとに分割される。
【0109】
力伝達手段２２およびドライブプレスジョーの力伝達要素（図示せず）によって生成されるプレスインサート１０を圧縮する力は、２つの垂直成分８ａｖ、８ｂｖによって形成される。２つの水平成分８ａｈ、８ｂｈは、ジョイント手段１６の位置からプレスインサート１０の概略的に示されたベアリングから離れるように向いた力８ｃを生じる。
【0110】
線形力成分としての合力８ｃは、ドライブプレスジョー（図示せず）に対するプレスインサート１０のベアリングによって相殺される。これにより、互いの方に向いた垂直力成分８ａｖ、８ｂｖが残る。
【0111】
力伝達手段２２は、平坦な接触表面２２ａ、２２ｂとして形成され、互いに対して角度αを有し、角度αは、接触表面２２ａ、２２ｂに関連する２つの平面２６ａ、２６ｂの間で測定される。０°の角度αは、接触表面２２ａ、２２ｂが互いに対して平行に設けられることを意味する。ここでは、８０°より大きい角度αが示される。
【0112】
次に、図１Ｅおよび図１Ｆは、２つのプレスセグメント１１２ａ、１１２ｂを有するプレスインサート１１０であって、プレスセグメント１１２ａ、１１２ｂ内にプレス輪郭１１４が形成され、プレスセグメント１１２ａ、１１２ｂは、ジョイント手段１１６を介して互いに接続される、プレスインサート１１０を備えた、フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムのさらなる要素を示す。プレスインサート１１０は、プルジョー６０のための取付手段１２８をさらに含み、そのため、プルジョー６０のプル手段７４ａ、７４ｂ（概略的にのみ示される）によって、プレスインサート１１０を圧縮することによってフィッティングがプレスされ得る。図１Ｅおよび図１Ｆは、プレスインサート１１０がプレスループとして使用される、そのようなプレスの２つの可能性を示す。プレスインサート１１０は、図１Ａ～図１Ｄに示されるようにドライブプレスジョーに支持または他のやり方で接続されない。
【0113】
まず、図１Ｅは、ジョイント手段１１６から見てプレスインサート１１０の中心の手前のプレスセグメント１１２ａ、１１２ｂの外側に設けられた凹部１２８ａ、１２８ｂの形態の取付手段１２８を備えたプレスインサート１１０を示す。
【0114】
図１Ｆは、ジョイント手段１１６から見てプレスインサート１１０の中心の後方のプレスセグメント１１２ａ、１１２ｂの外側に設けられた凹部１２８ｃ、１２８ｄの形態の取付手段１２８を備えたプレスインサート１１０を示す。したがって、この場合には、取付手段１２８は、プレスインサート１１０がプレスの前にフィッティング上に配置されるために開かれ得る箇所に位置する。それから、開かれたセクションがプルジョー６０によって圧縮され、フィッティングがプレスされる。
【0115】
取付手段１２８は、ドライブプレスジョーの結合要素と協働する結合手段として形成されることもできる。この場合には、取付手段１２８は、プレスインサート１１０がプレスジョーインサートとしてのその機能において使用されるときと、プレススリングとしてのその機能において使用されるときとの両方で力を伝達するために働く。
【0116】
図２Ａ～図２Ｃは、特に図１Ａおよび図１Ｄによるシステムのための、プレスインサート１０とドライブプレスジョー３０とを備えたプレスジョー２の第１の実施形態を示す。図２Ａはまずプレスジョー２を側面斜視図で示し、図２Ｂはプレスジョー２を閉状態の横断面図で示し、図２Ｃは開状態の横断面図で示す、
【0117】
プレスジョー２は、プレスインサート１０と、２つのドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂを共通軸４ａの周りで枢動できるように支持する２つの中空ボルト４６ａ、４６ｂの形態のジョイント要素３６を備えたドライブプレスジョー３０とを有する。中空ボルト４６ａ、４６ｂは、図４Ａおよび図４Ｂにも見られる。ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂを保持および接続するために、保持ラグ５０ａ、５０ｂが提供される。２つのローラ５６ａ、５６ｂを備えたダブルローラプランジャの形態の駆動機構５４が保持ブラケット５０ａ、５０ｂに接続され、それによって駆動機構５４はプレス工具と動作接続を形成する（図示せず）。ローラ５６ａ、５６ｂは、上述のように、ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂの図示されない入口輪郭と相互作用する。
【0118】
プレスの間には、プレスされるフィッティング（図示せず）が、プレスセグメント１２ａ、１２ｂまたはプレスインサート１０のプレス輪郭１４によって受け入れられて少なくとも部分的に変形され、この変形はプレス輪郭１４の設計により影響される。２つのプレスセグメント１２ａ、１２ｂはジョイント手段１６を介して互いに接続され、ジョイント手段１６は両方のプレスセグメント１２ａ、１２ｂを支持する中空ピン４４の形態である。プレスセグメント１２ａ、１２ｂを閉じるために弾性バネ４８が使用される。
【0119】
プレスインサート１０は、ヘッド端２４ａ、２４ｂを備えた結合ピン１８ａ、１８ｂの形態の連動する結合手段１８と部分開放Ｔ字溝３８ａ、３８ｂの形態の結合要素３８とによって、ドライブプレスジョー３０に結合され、結合ピン１８ａ、１８ｂは結合状態においてＴ字溝３８ａ、３８ｂによって形成されたアンダーカットに係合する。ドライブプレスジョー３０の力伝達要素４２は、プレスインサート１０の当接表面２２ａ、２２ｂとして形成された力伝達手段２２に当接する当接表面４２ａ、４２ｂとして形成される。フィッティングがプレスされるときには、プレス工具によって生成された力が力伝達要素４２および力伝達手段２２を介してプレスインサート１０に伝達されることによって、プレスインサート１０が圧縮される。
【0120】
同様に、接触表面４２ａ、４２ｂは、互いに対して角度αを有し、角度αは、接触表面４２ａ、４２ｂに関連する２つの平面４５ａ、４５ｂの間で測定される。８０°より大きい角度αが示される。図２Ｂに示されるプレスインサート１０が結合されたドライブプレスジョー３０の閉状態では、接触表面２２ａ、２２ｂの間の角度が接触表面４２ａ、４２ｂの間の角度に対応することが分かる。
【0121】
回転軸が同じであるため、力伝達手段がプレスの間に有利な様式で力伝達要素の上を摺動せず、そのため、ドライブプレスジョー３０からプレスインサート１０への力の伝達の間の摩擦損失が最小化され、または回避さえされる。摺動動作をなくすことにより、プレスの間に力伝達手段の力伝達要素上での摺動が生じるプレスジョーの結合要素として働くＴ字溝の形状に比べて、結合要素３８として働くＴ字溝３８ａ、３８ｂを短くすることができ、そのため、プレスインサート１０とドライブプレスジョー３０との結合プロセスが単純化される。
【0122】
この実施形態では、プレスジョー２のプレスインサート１０とドライブプレスジョー３０とは、共通の回転軸４ａの周りを枢動させられ得る。この目的のために、プレスインサート１０の両方のプレスセグメント１２ａ、１２ｂを支持する中空ピン４４が、ドライブプレスジョー３８のドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂを支持する２つの中空ピン４６ａ、４６ｂの間に設けられる。中空ボルト４４、４６ａ、４６ｂの中に、ロッキングボルト５０が共通の回転軸４ａとしてさらに設けられる。したがって、ロッキングボルト５０は、プレスインサート１０をドライブプレスジョー３０に枢動的に接続するために働き、また、ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂを枢動的に支持する。したがって、プレスインサートをドライブプレスジョー３０に枢動可能に接続する接続要素５２は、中空ボルト４４、４６ａ、４６ｂおよびロッキングボルト５０として形成される。
【0123】
さらに、プレスインサート１０は、プルジョー６０のプル手段（図１Ｅおよび図１Ｆの概略図を参照）が中に係合し得る回転対称の凹部２８ａ、２８ｂの形態の取付手段２８を有する。したがって、プレスインサート１０はプレスループとしても使用され得る。これにより、アクセスが難しい設置エリアで、例えば部屋の隅で、フィッティングをプレスすることが可能になる。この結果、図１Ｅおよび図１Ｆに関連して示されるように、ドライブプレスジョー３０に関連してプレスジョーインサートとして、およびプルジョー６０に関連してプレスループとしての両方でのプレスインサート１０の適合性の有利な設計がもたらされる。
【0124】
図３Ａおよび図３Ｂには、プレスインサート１０のドライブプレスジョー３０との結合プロセスの間の図２Ａ～図２Ｃによるプレスジョーが横断面図（図３Ａ）および斜視図（図３Ｂ）で示される。まず、結合ピン１８ａ、１８ｂのヘッド端２４ａ、２４ｂがＴ字溝３８ａ、３８ｂの開口部内に係合するように、プレスインサート１０がわずかに枢動した位置でドライブプレスジョー３０に挿入される（図３Ａ）。プレスインサート１０をドライブプレスジョー３０の位置（この場合には水平に示されている）に回して戻すことによって、結合ピン１８ａ、１８ｂがＴ字溝３８ａ、３８ｂのアンダーカット内に係合する。中空ピン４４の開口部がドライブプレスジョー３０の中空ピン４６ａ、４６ｂの開口部と一致すれば、ロッキングピン５０が挿入され得る。
【0125】
図４Ａおよび図４Ｂには、図２によるプレスジョー２のドライブプレスジョー３０が斜視図および側面図で示される。共通の回転軸４ａとして設けられるロッキングピン５０（図２および図３に示される）は、ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂの中空ピン４６ａ、４６ｂと保持ラグ５０ａ、５０ｂとの両方によって囲まれる（図２参照）。
【0126】
ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂはそれぞれ、結合要素３８としての部分開放Ｔ字溝３８ａ、３８ｂの形態のアンダーカット凹部を有する。プレスインサート１０の結合ピン１８ａ、１８ｂのヘッド端２４ａ、２４ｂは、ピンセクションの半径よりも大きな半径を有し、接続状態で結合ピン１８ａ、１８ｂとＴ字溝３８ａ、３８ｂとの間に機械的遊びが存在するようにアンダーカットの後ろに係合することができる。これにより、プレスインサート１０とドライブプレスジョー３０とがプレスの間に互いに対して容易に摺動することが可能になる。力伝達要素４２は、平坦な接触表面４２ａ、４２ｂとして形成される。
【0127】
図５Ａ～図５Ｄは、図２によるプレスジョーのプレスインサート１０を示し、図５Ｃは、図５Ｂに示される断面軸Ｖｃを通る断面図を示し、図５Ｄは、図５Ｂに方向Ｖｄにより示されるジョイント手段１６を有するプレスインサート１０の側面の上面図を示す。
【0128】
図５Ａおよび図５Ｂに示す図では、接触表面２２ａ、２２ｂとして形成されたプレスインサート１０の力伝達手段２２がはっきりと見える。これらの接触表面２２ａ、２２ｂと、同じく接触表面４２ａ、４２ｂとして形成された図４のドライブプレスジョー３０の力伝達要素４２とが、結合とは独立した二次元の力伝達を可能にする。さらに、部分開放Ｔ字溝３８ａ、３８ｂとしての設計により、プレスインサート１０をドライブプレスジョー３０に特に円滑に挿入することができ、したがってプレス工具の取り扱いが単純化される。
【0129】
図５Ｃおよび図５Ｄに示される図を参照すると、プレスインサート１０のプレスセグメント１２ａ、１２ｂを互いに対して引っ張り、したがってプレスインサート１０を閉じるために働くバネ４８が示される。中空ボルト４４を軸方向に固定するために、保持リング４３ａ、４３ｂが提供される。
【0130】
図６Ａ～図６Ｄは、特に図１Ｅおよび図１Ｆによるシステムのためのプルインサート７２の第１の実施形態を示し、図６Ｃは、図６Ｂに描かれた断面軸ＶＩｃを通る断面図を示し、図６Ｄは、図６Ｂの方向ＶＩｄから示されるジョイント手段７６を有するプルインサート７０の側面の上面図を示す。ジョイント手段７６は、プルインサート半体７２ａ、７２ｂを接続するために働く。さらに、ここではヘッド端８４ａ、８４ｂを備えた結合ピン７８ａ、７８ｂの形態である結合手段７８が、プルインサート７０をドライブプレスジョー３０（図６には示されない）に結合するために提供される。したがって、プルインサート７０とドライブプレスジョー３０とは、図１Ｅおよび図１Ｆに概略的に示されるように１つのプルジョー６０として一緒に作動する。ここでは接触表面８２ａ、８２ｂの形態である力伝達手段８２も、プルインサート半体７２ａ、７２ｂの外側に提供される。プルインサート半体７２ａ、７２ｂはそれぞれ、ジョイント手段７６の反対側に形成されたプル手段７４ａ、７４ｂを有し、これらがプレスインサート１０の取付手段２８（図６には示されない）内に係合する。したがって、プルインサート７０とドライブプレスジョー３０とはプルジョー６０として一緒に作動し（概略図１Ｅおよび図１Ｆを参照）、プレスインサート１０を半径方向内方に押す。この場合には、プレスインサート１０はプレスループとして働き、アクセスが難しいかまたは空間的に制限された作業エリアでのフィッティングのプレスが単純化される。
【0131】
接触表面８２ａ、８２ｂとして形成されたプルインサート７０の力伝達手段８２は、同じく平坦な接触表面として形成されたドライブプレスジョーの力伝達要素（図示せず）と一緒に、プルインサート７０のドライブプレスジョー３０との結合とは独立した二次元の力伝達を可能にする。プルインサート７０のドライブプレスジョー３０との結合は、プレスインサート１０のドライブプレスジョー３０との結合と同じやり方で実行され得る。
【0132】
ジョイント手段７６は、２つのプルインサート半体７２ａ、７２ｂを枢動的に支持する中空ピン９４として形成される。バネ８８が、２つのプルインサート半体７２ａ、７２ｂを互いに対して引っ張ることによってプルインサート７０を閉じるために働く。中空ボルト９４を軸方向に固定するために、保持リング７３ａ、７３ｂが提供される。
【0133】
図７Ａ～図７Ｃは、特に図１Ｃによるシステムのための、プレスインサート２１０と、２つのドライブプレスジョー半体２３２ａ、２３２ｂを備えたドライブプレスジョー２３０とを備えたプレスジョー２０２の第２の実施形態を、閉状態で示す。図７Ａはプレスジョー２０２の斜視図を示し、図７Ｂは側面図を示し、図７Ｃは横断面図を示す。
【0134】
図２に示される実施形態とは対照的に、ここでのプレスジョー２０２は、プレスインサート２１０およびドライブプレスジョー半体２３２ａ、２３２ｂのための異なる回転軸４ｂ、６ｂ、６ｃを有し、ドライブプレスジョー半体２３２ａ、２３２ｂは、異なる軸６ｂ、６ｃを有する。したがって、この実施形態は３つの回転軸４ａ、６ｂ、６ｃを有する。ドライブプレスジョー半体２３２ａ、２３２ｂおよびプレスインサート２１０は、接続要素２５２として働くサイドプレート２７６によって接続され、サイドプレート２７６のさらなるベアリングアイ２９６が、ここでは空で図示されているが、プレス工具（図示せず）への接続のために働く。
【0135】
プレスインサート２１０およびドライブプレスジョー半体２３２ａ、２３２ｂが周りに枢動可能に装着される異なる軸を提供することによって、プレスジョー２０２の全体的な厚さを減少させることができ、全体的な造りをより単純にすることができる。より単純な設計により、ドライブプレスジョー２３０の生産はより複雑でなくなり、したがってより費用効率が高くなる。
【0136】
プレスジョー２０２のこの実施形態では、プレスインサート２１０は、プレスされるフィッティングを受け入れるためのプレスセグメント２１２ａ、２１２ｂ、あるいはプレス輪郭２１４も有する。２つのプレスセグメント２１２ａ、２１２ｂは、ジョイント手段２１６を介して互いに接続され、ジョイント手段２１６は、両方のプレスセグメント２１２ａ、２１２ｂを支持し、バネ２４８によって軸方向に固定された中空ボルト２４４として形成される。バネ２４８は、図１１Ｃの拡大セクションに示され、さらに後で説明されるように、ワイヤ厚さの少なくとも半分が中空ボルト２４４の中心溝２４５内に係合する。
【0137】
このようにして、プレスインサート２１０のジョイント部の幅を狭くすることができ、特に、図５によるプレスインサート１０の前述の実施形態のように保持リングを用いた同等の固定の場合よりも狭くすることができる。結果として生じるジョイント部の狭い幅により、プレスインサート２１０がベアリング内に保持されるドライブプレスジョー半体の間の間隙も対応して狭い。全体として、これにより構築物全体をより省空間に形成することができ、アクセスが難しい狭い場所での作業がより容易になる。
【0138】
バネ２４８はさらに、２つのプレスセグメント２１２ａ、２１２ｂを互いに対して引っ張る。さらに、プレスインサート２１０は、取付手段としての回転対称の凹部２２８ａ、２２８ｂを有し、これによりプレスインサート２１０がプルジョー６０と連結してプレススリングとして使用され得る（図１Ｅおよび図１Ｆの概略図を参照）。ロッキングボルト２５０が、中空ボルト上のプレスインサート２１０の枢動可能な装着を固定し、同時にサイドプレート２７６を介したドライブプレスジョー２３０との接続を固定するために働く。ドライブプレスジョー半体２３２ａ、２３２ｂは、ロッキングボルト２６２、２６４によってサイドプレート２７６に接続され、枢動可能に装着される。
【0139】
プレスインサート２１０はまた、ヘッド端２２４ａ、２２４ｂを備えた結合ピン２１８ａ、２１８ｂの形態の結合手段２１８を有し、ドライブプレスジョー２３０は、部分開放Ｔ字溝２３８ａ、２３８ｂの形態の結合要素２３８を有する。ドライブプレスジョー２３０の力伝達要素２４２は、プレスインサート２１０の当接表面２２２ａ、２２２ｂとして形成された力伝達手段２２２に当接する当接表面２４２ａ、２４２ｂとして形成される。フィッティングがプレスされるときには、プレス工具によって生成された力（図示せず）を力伝達要素２４２および力伝達手段２２２を介してプレスインサート２１０に伝達することにより、プレスインサート２１０が圧縮される。
【0140】
この場合には、プレスインサート２１０の形状は、結合手段２２２の間にあるプレスセグメント２１２ａ、２１２ｂの外側の部分が丸い造りであり、そのため、プレスインサート２１０の閉状態でプレスセグメント２１２ａ、２１２ｂのこれらの部分が共通の円の半径上にある点で、上述のプレスインサート１０、１１０と異なる。
【0141】
図８Ａ～図８Ｃには、図７によるプレスジョー２０２が開状態で示され、図８Ａは斜視図を示し、図８Ｂは側面図を示し、図８Ｃは横断面図を示す。ドライブプレスジョー半体２３２ａ、２３２ｂの（プレスインサート２１０から離れる方に向いた）後端を押し合わせることによって、プレスされるフィッティングをプレスインサート２１０で囲むことができるようにプレスジョー２０２ひいてはプレスインサート２１０を開くことを達成しうる。
【0142】
次に、図９Ａおよび図９Ｂは、図１０Ａおよび図１０Ｂと組み合わせて、プレスインサート２１０のドライブプレスジョー２３０との結合プロセスの間の図７によるプレスジョー２０２を示す。図１０Ａおよび図１０Ｂには、図７によるドライブプレスジョー２３０が、プレスインサート２１０が挿入されていない状態で斜視図および側面図で示される。
【0143】
ジョイント要素２３６がドライブプレスジョー半体２３２ａ、２３２ｂを接続し、ドライブプレスジョー半体２３２ａ、２３２ｂが異なる軸６ｂ、６ｃの周りで枢動することを可能にする。
【0144】
プレスインサート２１０の結合手段２２２の間のプレスセグメント２１２ａ、２１２ｂの丸い形状の部分により、結合要素２２２を結合手段２３８内に結合するプレスインサート２１０の枢動動作が、最初にプレスインサート２１０をドライブプレスジョー２３０の水平位置から枢動させることなく円形経路上で生じることが可能になる。このような取り扱いは、使用者が実施することがより容易であり、それによってプレスインサート２１０のドライブプレスジョー２３０内への結合が改善される。
【0145】
プレスインサート２１０の中空ピン２４４の開口部がプレスインサート２１０のベアリングのために提供されたサイドプレート２７６のベアリングアイ３００と一致すれば（図１０Ａおよび図１０Ｂ）、プレスインサート２１０の回転軸４ｂに相当するロッキングピン２５０が挿入されて、プレスインサート２１０とドライブプレスジョー２３０との間の接続が固定されうる。
【0146】
図１０Ａおよび図１０Ｂによれば、ドライブプレスジョー２３０は、アンダーカットを有する部分開放Ｔ字溝２３８ａ、２３８ｂの形態の結合要素２３８を有し、接触表面２４２ａ、２４２ｂの形態の力伝達要素２４２をさらに有する。この場合には、ドライブプレスジョー２３０の全開放動作の間にプレスインサート２１０の結合を保証するために、Ｔ字溝２３８ａ、２３８ｂはＴ字溝３８ａ、３８ｂよりも長い。
【0147】
図１１Ａ～図１１Ｄは、図７によるプレスジョーのプレスインサート２１０を示し、図１１Ｃは、図１１Ｂに示される断面軸ＸＩｃを通る断面図を示し、図１１Ｄは、図１１Ｂに方向ＸＩｄを通して示されるジョイント手段２１６を有するプレスインサート２１０の側面の上面図を示す。
【0148】
図１１Ａに示される斜視図および図１１Ｂに示される断面図では、接触表面２２２ａ、２２２ｂとして形成されたプレスインサート２１０の力伝達手段２２２がはっきりと見える。これらの接触表面２２２ａ、２２２ｂと、同じく接触表面２４２ａ、２４２ｂとして形成されたドライブプレスジョー２３０の力伝達要素２４２とが、プレスインサート２１０のドライブプレスジョー２３０への結合とは独立して二次元の力伝達を可能にする。力の伝達の間には、プレスセグメント１１２ａ、１１２ｂの外側が接触表面２４２ａ、２４２ｂに沿って摺動し、プレスインサート２１０への力結合によって、プレスされるフィッティングとパイプのプレスが引き起こされる。
【0149】
接触表面２２２ａ、２２２ｂとして形成された力伝達手段２２２には、平面２２６ａ、２２６ｂの間に角度αが画成され得るように平面２２６ａ、２２６ｂが割り当てられ得る。ここでは、（平面２２６ａ、２２６ｂに平行に走る平面２２７ａ、２２７ｂを用いて測定して）２５°より大きい角度αが示される。
【0150】
【0151】
【0152】
図１２Ａおよび図１２Ｂはまず、この場合には共通軸４ａの周りに枢動可能に装着される２つのドライブプレスジョー半体３３２ａ、３３２ｂを有するドライブプレスジョー３３０の第３の実施形態を示す。さらに、ドライブプレスジョー３３０は、プレスインサート３１０の対応する結合手段３１８と解放可能に接続するための結合ピン３３８ａ、３３８ｂの形態の結合要素３３８を有する。ドライブプレスジョー２３０のプレート３５０ａ、３５０ｂ、３５１ａ、３５１ｂは、ドライブプレスジョー２３０をプレスインサート３１０に解放可能に接続するためのジョイント手段、例えば中空ボルトおよびロッキングボルトを受け入れるための円形開口部を有する。プレスインサート３１０は、ドライブプレスジョー３３０と同じ枢動可能な軸４ａの周りに装着される。
【0153】
次に、図１３Ａおよび図１３Ｂには、プレス輪郭３１４が中に形成された２つのプレスセグメント３１２ａ、３１２ｂを備えたプレスインサート３１０が示される。さらに、プルジョー６０のプル手段７４ａ、７４ｂが中に係合する回転対称の凹部３２８ａ、３２８ｂの形態の取付手段３２８、ならびに中空ピン３４４の形態のジョイント手段３１６が示され、中空ピン３４４は、プレスインサート３１０を、ドライブプレスジョー３３０に共通の軸４ａの周りに枢動可能に支持する。
【0154】
プレスインサート３１０は、ドライブプレスジョー３３０の結合要素３３８を解放可能に受け入れるための凹部３１８ａ、３１８ｂの形態の結合手段３１８をさらに含む。凹部３１８ａ、３１８ｂは、プレスインサート３１０のドライブプレスジョー３３０との結合プロセスの間に突出する結合ピン３３８ａ、３３８ｂが当接によって凹部３１８ａ、３１８ｂ内に係合するように構成される。
【0155】
結合ピン３３８ａ、３３８は、この目的のために、ドライブプレスジョー３３０のドライブプレスジョー半体３３２ａ、３３２ｂの対向する２つの内側に提供される。結合手段３１８として働く凹部３１８ａ、３１８ｂは、プレスインサート３１０のプレスセグメント３１２ａ、３１２ｂの外側の対向する２つの位置に形成される。凹部３１８ａ、３１８ｂは、全体がプレスインサート３１０のプレス輪郭３１４の中心とプレスインサート３１０のジョイント手段３１６との間のエリア内に、接続されたプレスインサート３１０と水平に揃えられたドライブプレスジョー３３０に対して直角の方向に（図１５を参照）、プレスインサート３１０のジョイント手段３１６の上下に設けられる。
【0156】
このような凹部３１８ａ、３１８ｂの構成の結果、凹部３１８ａ、３１８ｂ内にそれぞれの突出部３１９ａ、３１９ｂが生じ、プレスインサート３１０のドライブプレスジョー３３０との結合プロセスの間に結合ピン３３８ａ、３３８ｂがこれらを後方で係合し、結合ピン３３８ａ、３３８ｂが突出部３１９ａ、３１９ｂに対して接し、凹部３１８ａ、３１８ｂによって形成された溝内に嵌合する。
【0157】
ドライブプレスジョー３３０とプレスインサート３１０との間の結合プロセスならびに力伝達は、図２～図４を参照して既に図解したドライブプレスジョー３０とプレスインサート１０とを備えたプレスジョー２の第１の実施形態と類似して実行される。例えば、ドライブプレスジョー３３０の力伝達要素３４２とプレスインサート３１０の力伝達手段３２２とは、接触表面として形成され得る。ドライブプレスジョー３３０のジョイント手段も、中空ピンの形態でそのように形成され得る。したがって、結合プロセスの後に、ロッキングピンが、ドライブプレスジョー３３０の両方の中空ピンとプレスインサート３１０の中空ピン３４４とに押し通され得る。このようにして、ロッキングピンがドライブプレスジョー３３０とプレスインサート３２０との接続を固定し、ドライブプレスジョー３３０とプレスインサート３１０との共通の回転軸４ａを形成する。
【0158】
図１４Ａおよび図１４Ｂは、特に図１２によるドライブプレスジョー３３０への接続のための、プルインサート３７０の実施形態を示す。ジョイント手段３７６は、プルインサート半体３７２ａ、３７２ｂを接続するために働く。さらに、ドライブプレスジョー３３０に解放可能に接続するための結合手段３７８が、ここでは凹部３７８ａ、３７８ｂの形態で提供される。結合手段３７８は、結合ピン３３８ａ、３３８ｂとして形成されたドライブプレスジョー３３０の結合要素３３８と、結合ピン３３８ａ、３３８ｂの後方で係合することによって接触する。
【0159】
プルインサート半体３７２ａ、３７２ｂはそれぞれ、ジョイント手段３７６の反対側にプル手段３７４ａ、３７４ｂを有する。プレスインサート１０、１１０、２１０、３１０は、プレスインサート１０、１１０、２１０、３１０（図１４には示されない）の取付手段２８、１２８、２２８、３２８内に係合するプル手段３７４ａ、３７４ｂと、図１２に示すようなドライブプレスジョー３３０とを用いてプレスされ得る。この場合には、プレスインサート１０、１１０、２１０、３１０はプレスループとして働き、アクセスが難しいかまたは空間が制限された作業エリアでのフィッティングのプレスが単純化される。
【0160】
このようにして、ドライブプレスジョー３３０の結合要素３３８は、一方では（図１Ｅおよび図１Ｆに概略的に示されるように）プルジョー６０としてのプルインサート３７０との、他方ではプレスジョー３０２としてプレスインサート３１０との取り外し可能な接続のために使用され得る。これにより、フィッティングをパイプとともにプレスするために現場に保たなければならない工具の数が減少し、プレスプロセスが単純化される。
【0161】
ドライブプレスジョー３３０からプルインサート３７０への力の伝達は、ドライブプレスジョー３３０の力伝達要素３４２とプルインサート３７０の力伝達手段３８２とによって、プレスジョー２、１９２、２０２、３０２の前述の実施形態と類似してもたらされる。プルインサート３７０のジョイント手段３７６は、２つのプルインサート半体３７２ａ、３７２ｂを共通４ａの周りに枢動可能に支持する中空ピン３９４として形成される。回転軸４ａは、ドライブプレスジョー半体３３２ａ、３３２ｂに共通の回転軸４ａであり、そのため、プルインサートのジョイント手段３７６とドライブプレスジョーのジョイント手段とが同一軸上に枢動可能に装着される。
【0162】
図１５は、フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステム４００の実施形態を示し、システム４００は、図１４によるプルインサート３７０、図１３による第１のプレスインサート３１０、第２のプレスインサート４１０、第３のプレスインサート５１０、ならびに図１２によるドライブプレスジョー３３０、さらにプレス工具４０４を含む。プレスインサート３１０、４１０、５１０はそれぞれ、特に異なるプレス寸法のための、例えば外形寸法が１２、１８、３５ｍｍの異なるプレス輪郭３１４、４１４、５１４を有する。
【0163】
プレス工具４０４は、ロッキングピン４５０によってドライブプレスジョー３３０に解放可能に接続される。ドライブプレスジョー３３０は、結合要素３３８によりプレスインサート３１０、４１０、５１０の１つにまたはプルインサート３７０に解放可能に接続されることができ、そのため、同じドライブプレスジョー３３０によってプレスジョーおよびプルジョーの両方が提供されることができるのが有利である。この場合には、プレスインサート４１０がドライブプレスジョー３３０に取り外し可能に接続されており、そのため、フィッティングとパイプのプレスは、プレスインサート４１０を用いて、プレス工具４０４により生成されてドライブプレスジョー３３０によりプレスインサート４１０に伝達される力によって行われ得る。
【図1A】
【図1B】
【図1C】
【図1D】
【図1E】
【図1F】
【図2A】
【図2B】
【図2C】
【図3A】
【図3B】
【図4A】
【図4B】
【図5A】
【図5B】
【図5C】
【図5D】
【図6A】
【図6B】
【図6C】
【図6D】
【図7A】
【図7B】
【図7C】
【図8A】
【図8B】
【図8C】
【図9A】
【図9B】
【図10A】
【図10B】
【図11A】
【図11B】
【図11C】
【図11D】
【図12A】
【図12B】
【図13A】
【図13B】
【図14A】
【図14B】
【図15】
【手続補正書】
【提出日】2022-11-10
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0021】
プレススリングも全てのプレス寸法のためにストックしておかなければならないため、建設現場での労力がさらに増大する。
独国特許出願公開第１０ ２００７ ０４７ ３３９（Ａ１）号は、フィッティングをパイプとともにプレスするためのプレスジョーを開示する。プレスインサートは、バネデバイスを介してドライブプレスジョーに解放可能に結合され、結合要素は、プレスジョー半体上の、主にプレス輪郭の中心の、入口開口部とプレスジョーの結合手段との間に、互いに対向して設けられる。結合機構は、プレスインサートを交換するために両手での操作を要する。プレス表面は、結合要素と同じ位置に設けられる。この配設により、プレスプロセスの間に主に垂直の力成分がドライブプレスジョーからプレスインサートに伝達されて、プレスインサートがプレスジョーから外れるのが阻止される。これは、プレスジョーの寸法に悪影響を及ぼす。
欧州特許出願公開第３ ３８１ ６１８（Ａ１）号および独国実用新案第２０ ２００５ ００８１２５（Ｕ１）号から、適切な工具によるプレススリングとしての用途のためのプレス手段がさらに知られる。
独国特許出願公開第１０ ２００７ ０４７ ３３９（Ａ１）号は、フィッティングをパイプとともにプレスするためのプレスジョーを開示する。プレスインサートは、バネデバイスを介してドライブプレスジョーに解放可能に結合され、結合要素は、プレスジョー半体上の、主にプレス輪郭の中心の、入口開口部とプレスジョーの結合手段との間に、互いに対向して設けられる。結合機構は、プレスインサートを交換するために両手での操作を要する。プレス表面は、結合要素と同じ位置に設けられる。この配設により、プレスプロセスの間に主に垂直の力成分がドライブプレスジョーからプレスインサートに伝達されて、プレスインサートがプレスジョーから外れるのが阻止される。これは、プレスジョーの寸法に悪影響を及ぼす。
欧州特許出願公開第３ ３８１ ６１８（Ａ１）号および独国実用新案第２０ ２００５ ００８１２５（Ｕ１）号から、適切な工具によるプレススリングとしての用途のためのプレス手段がさらに知られる。
【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0102】
さらに、プレスインサート１０は力伝達手段２２を有し、ドライブプレスジョー３０は力伝達要素４２ａ、４２ｂ（概略的に示される）を有し、この場合にはこれらの力伝達要素４２は、全体がプレス輪郭１４の中心とジョイント手段１６との間のエリア内に設けられる。この図では、プレスジョー２はドライブプレスジョー３０と水平に揃えられ、プレス工具の駆動部は水平に走る。ダブルローララムの２つのローラ３１ａ、３１ｂのみが、送り込み輪郭３０ａ、３０ｂと係合し協働するのが示される。ローラ３１ａ、３１ｂが図１Ａの左へ進められると、ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂが押し広げられ、そのため、力伝達要素４２ａ、４２ｂ、ひいてはプレスセグメント１２ａ、１２ｂが押し合わされる。その結果、フィッティングのプレスが生じる。
【手続補正3】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0103】
プレス輪郭１４の軸は側面図に対して直角かつ紙面に対して直角であり、これによりプレス輪郭１４の中心はプレス輪郭１４の軸に、ひいては接合されるパイプの軸（図示せず）に対応する。プレスインサート１０のジョイント手段１６の軸の向きも、プレスジョー２の水平の向きに対して直角であり、紙面に対して直角である。
【手続補正4】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0104】
そして、プレス輪郭１４の中心とジョイント手段１６との間のエリアは、プレス輪郭１４の軸に対して直角かつ水平方向に対して直角の描画平面内に延びる平面と、ジョイント手段１６の軸に対して直角かつ水平方向に対して直角の描画平面内に延びる平面との間の空間に対応する。ドライブプレスジョー３０の結合要素１８ａ、１８ｂに結合され、この場合には接触表面２２ａ、２２ｂとして形成されるプレスインサート１０の結合手段４２ａ、４２ｂにより、プレスインサート１０がドライブプレスジョー３０の動作によって作動させられる。プレスインサート１０は、ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂを押し合わせることによって開かれることができ、ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂの動作は、ジョイント要素３６により装着され互いに対向して配置されたドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂ（概略的に示される）の両端の当接によって制限される。
【手続補正5】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0109】
力伝達手段２２ａ、２２ｂによっておよびドライブプレスジョーの力伝達要素（図示せず）によって生成され、プレスインサート１０を圧縮する力は、２つの垂直成分８ａｖ、８ｂｖによって形成される。２つの水平成分８ａｈ、８ｂｈは、ジョイント手段１６の位置からプレスインサート１０の概略的に示されたベアリングから離れるように向いた力８ｃを生じる。
【手続補正6】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0112】
次に、図１Ｅおよび図１Ｆは、２つのプレスセグメント１１２ａ、１１２ｂを有するプレスインサート１１０であって、プレスセグメント１１２ａ、１１２ｂ内にプレス輪郭１１４が形成され、プレスセグメント１１２ａ、１１２ｂは、ジョイント手段１１６を介して互いに接続される、プレスインサート１１０を備えた、フィッティングをパイプとともにプレスするためのシステムのさらなる要素を示す。プレスインサート１１０は、プルジョー６０のための取付手段１２８ａ、１２８ｂ、１２８ｃ、１２８ｄ（以下では１２８）をさらに含み、そのため、プルジョー６０のプル手段７４ａ、７４ｂ（概略的にのみ示される）によって、プレスインサート１１０を圧縮することによってフィッティングがプレスされ得る。図１Ｅおよび図１Ｆは、プレスインサート１１０がプレスループとして使用される、そのようなプレスの２つの可能性を示す。プレスインサート１１０は、図１Ａ～図１Ｄに示されるようにドライブプレスジョーに支持または他のやり方で接続されない。
【手続補正7】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0115】
取付手段１２８ａ、１２８ｂは、ドライブプレスジョーの結合要素と協働する結合手段として形成されることもできる。この場合には、取付手段１２８ａ、１２８ｂは、プレスインサート１１０がプレスジョーインサートとしてのその機能において使用されるときと、プレススリングとしてのその機能において使用されるときとの両方で力を伝達するために働く。
【手続補正8】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0116】
図２Ａ～図２Ｃは、特に図１Ａおよび図１Ｄによるシステムのための、プレスインサート１０とドライブプレスジョー３０とを備えたプレスジョー２の第１の実施形態を示す。図２Ａはまずプレスジョー２を側面斜視図で示し、図２Ｂはプレスジョー２を閉状態の横断面図で示し、図２Ｃは開状態の横断面図で示す。
【手続補正9】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0122】
この実施形態では、プレスジョー２のプレスインサート１０とドライブプレスジョー３０とは、共通の回転軸４ａの周りを枢動させられ得る。この目的のために、プレスインサート１０の両方のプレスセグメント１２ａ、１２ｂを支持する中空ピン４４が、ドライブプレスジョー３０のドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂを支持する２つの中空ピン４６ａ、４６ｂの間に設けられる。中空ボルト４４、４６ａ、４６ｂの中に、ロッキングボルト５０が共通の回転軸４ａとしてさらに設けられる。したがって、ロッキングボルト５０は、プレスインサート１０をドライブプレスジョー３０に枢動的に接続するために働き、また、ドライブプレスジョー半体３２ａ、３２ｂを枢動的に支持する。したがって、プレスインサートをドライブプレスジョー３０に枢動可能に接続する接続要素５２は、中空ボルト４４、４６ａ、４６ｂおよびロッキングボルト５０として形成される。
【手続補正10】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１４０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0140】
この場合には、プレスインサート２１０の形状は、結合手段２１８の間にあるプレスセグメント２１２ａ、２１２ｂの外側の部分が丸い造りであり、そのため、プレスインサート２１０の閉状態でプレスセグメント２１２ａ、２１２ｂのこれらの部分が共通の円の半径上にある点で、上述のプレスインサート１０、１１０と異なる。
【手続補正11】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１４２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0142】
次に、図９Ａおよび図９Ｂは、図１０Ａおよび図１０Ｂと組み合わせて、プレスインサート２１０のドライブプレスジョー２３０との結合プロセスの間の図７Ａ～図７Ｃによるプレスジョー２０２を示す。図１０Ａおよび図１０Ｂには、図７Ａ～図７Ｃによるドライブプレスジョー２３０が、プレスインサート２１０が挿入されていない状態で斜視図および側面図で示される。
【手続補正12】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１４４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0144】
プレスインサート２１０の結合手段２１８の間のプレスセグメント２１２ａ、２１２ｂの丸い形状の部分により、結合手段２１８を結合要素２３８内に結合するプレスインサート２１０の枢動動作が、最初にプレスインサート２１０をドライブプレスジョー２３０の水平位置から枢動させることなく円形経路上で生じることが可能になる。このような取り扱いは、使用者が実施することがより容易であり、それによってプレスインサート２１０のドライブプレスジョー２３０内への結合が改善される。
【手続補正13】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0148】
図１１Ａに示される斜視図および図１１Ｂに示される断面図では、接触表面２２２ａ、２２２ｂとして形成されたプレスインサート２１０の力伝達手段２２２がはっきりと見える。これらの接触表面２２２ａ、２２２ｂと、同じく接触表面２４２ａ、２４２ｂとして形成されたドライブプレスジョー２３０の力伝達要素２４２とが、プレスインサート２１０のドライブプレスジョー２３０への結合とは独立して二次元の力伝達を可能にする。力の伝達の間には、プレスセグメント２１２ａ、２１２ｂの外側が接触表面２４２ａ、２４２ｂに沿って摺動し、プレスインサート２１０への力結合によって、プレスされるフィッティングとパイプのプレスが引き起こされる。
【手続補正14】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１５２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0152】
図１２Ａおよび図１２Ｂはまず、この場合には共通軸４ａの周りに枢動可能に装着される２つのドライブプレスジョー半体３３２ａ、３３２ｂを有するドライブプレスジョー３３０の第３の実施形態を示す。さらに、ドライブプレスジョー３３０は、プレスインサート３１０の対応する結合手段３１８と解放可能に接続するための結合ピン３３８ａ、３３８ｂの形態の結合要素３３８を有する。ドライブプレスジョー３３０のプレート３５０ａ、３５０ｂ、３５１ａ、３５１ｂは、ドライブプレスジョー３３０をプレスインサート３１０に解放可能に接続するためのジョイント手段、例えば中空ボルトおよびロッキングボルトを受け入れるための円形開口部を有する。プレスインサート３１０は、ドライブプレスジョー３３０と同じ枢動可能な軸４ａの周りに装着される。
【手続補正15】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１５７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0157】
ドライブプレスジョー３３０とプレスインサート３１０との間の結合プロセスならびに力伝達は、図２～図４を参照して既に図解したドライブプレスジョー３０とプレスインサート１０とを備えたプレスジョー２の第１の実施形態と類似して実行される。例えば、ドライブプレスジョー３３０の力伝達要素３４２とプレスインサート３１０の力伝達手段３２２とは、接触表面として形成され得る。ドライブプレスジョー３３０のジョイント手段も、中空ピンの形態でそのように形成され得る。したがって、結合プロセスの後に、ロッキングピンが、ドライブプレスジョー３３０の両方の中空ピンとプレスインサート３１０の中空ピン３４４とに押し通され得る。このようにして、ロッキングピンがドライブプレスジョー３３０とプレスインサート３１０との接続を固定し、ドライブプレスジョー３３０とプレスインサート３１０との共通の回転軸４ａを形成する。
【手続補正16】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１６１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0161】
ドライブプレスジョー３３０からプルインサート３７０への力の伝達は、ドライブプレスジョー３３０の力伝達要素３４２とプルインサート３７０の力伝達手段３８２とによって、プレスジョー２、１０２、２０２、３０２の前述の実施形態と類似してもたらされる。プルインサート３７０のジョイント手段３７６は、２つのプルインサート半体３７２ａ、３７２ｂを共通の回転軸４ａの周りに枢動可能に支持する中空ピン３９４として形成される。回転軸４ａは、ドライブプレスジョー半体３３２ａ、３３２ｂに共通の回転軸４ａであり、そのため、プルインサートのジョイント手段３７６とドライブプレスジョーのジョイント手段とが同一軸上に枢動可能に装着される。
【国際調査報告】