特表 2024-515835 ワイパーシステム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2024-04-10

(54)【発明の名称】ワイパーシステム

(51)【国際特許分類】

   B60S 1/46 20060101AFI20240403BHJP

   B60S 1/38 20060101ALI20240403BHJP

   B60S 1/52 20060101ALI20240403BHJP

【ＦＩ】

B60S1/46 D

B60S1/38 B

B60S1/52

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2023566559

(86)(22)【出願日】2022-04-28

(85)【翻訳文提出日】2023-12-27

(86)【国際出願番号】 EP2022061308

(87)【国際公開番号】W WO2022229307

(87)【国際公開日】2022-11-03

(31)【優先権主張番号】2104516

(32)【優先日】2021-04-29

(33)【優先権主張国・地域又は機関】FR

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】512092737

【氏名又は名称】ヴァレオ システム デシュヤージュ

【氏名又は名称原語表記】ＶＡＬＥＯ ＳＹＳＴＥＭＥＳ Ｄ’ＥＳＳＵＹＡＧＥ

(74)【代理人】

【識別番号】100120031

【弁理士】

【氏名又は名称】宮嶋 学

(74)【代理人】

【識別番号】100127465

【弁理士】

【氏名又は名称】堀田 幸裕

(74)【代理人】

【識別番号】100164688

【弁理士】

【氏名又は名称】金川 良樹

(72)【発明者】

【氏名】アドリアン、ペレ

(72)【発明者】

【氏名】クリストフ、シャサーニュ

(72)【発明者】

【氏名】フレデリック、ブルタグノル

【テーマコード（参考）】

3D225

【Ｆターム（参考）】

3D225AA01

3D225AC01

3D225AC02

3D225AD02

3D225AE11

3D225AG78

(57)【要約】

本発明は、ワイパーシステムのワイパーブレードであって、前記ワイパーブレードは、縦方向（Ｌ）において延びるとともに、前記縦方向において延びる少なくとも１つのワイパーストリップを備え、前記ワイパーブレードは、前記ワイパーブレード内で縦方向に延びる第１流体が通流するための第１チャネル（７８）および第２流体が通流するため第２チャネル（８０）と、前記チャネル（７８、８０）間で延びて前記第１チャネルを前記第２チャネルに流体的に接続する接続チャネル（８２）と、を備え、前記ワイパーブレードは、前記第２チャネルを通流する前記第２流体を前記第１チャネルを通流する前記第１流体に注入するように構成された少なくとも１つの注入装置（８８）を備え、前記注入装置は、前記接続チャネルに少なくとも部分的に配置されることを特徴とするワイパーブレードに関する。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ワイパーシステム（６）のワイパーブレード（１４）であって、前記ワイパーブレード（１４）は、縦方向（Ｌ）において延びるとともに、前記縦方向（Ｌ）において延びる少なくとも１つのワイパーゴム（３４）と前記ワイパーブレード（１４）を前記ワイパーシステム（６）のアーム（１０）に接続することが意図された接続装置（１６）と、を備え、
前記ワイパーブレード（１４）は、前記ワイパーブレード（１４）内で前記縦方向（Ｌ）において延びる第１流体用の第１フローチャネル（７８）および第２流体用の第２フローチャネル（８０）と、前記チャネル（７８、８０）間で延びて前記第１チャネル（７８）を前記第２チャネル（８０）に流体的に接続する連結チャネル（８２）と、を備えるワイパーブレード（１４）において、
前記ワイパーブレード（１４）は、前記第２チャネル（８０）を流れる前記第２流体を前記第１チャネル（７８）を流れる前記第１流体に注入するように設計された少なくとも１つの注入装置（８８）を備え、
前記注入装置（８８）は、前記連結チャネル（８２）内に少なくとも部分的に配置される、
ことを特徴とするワイパーブレード（１４）。

【請求項2】

前記ワイパーブレード（１４）は、前記縦方向（Ｌ）において延びる少なくとも１つの空気デフレクタ（６０）を備え、
前記第１チャネル（７８）は、前記デフレクタ（６０）内に少なくとも部分的に形成される、
請求項１に記載のワイパーブレード（１４）。

【請求項3】

前記ワイパーブレード（１４）は、前記ワイパーブレード（１４）の縦方向端部（３０、３２）に配置された前記ワイパーブレード（１４）の少なくとも１つの端部部材（７６）を備え、
前記第１チャネル（３０）および前記第２チャネル（３２）は、前記端部部材（７６）内において少なくとも部分的に延び、
前記端部部材（７６）は、前記連結チャネル（８２）および前記注入装置（８８）を少なくとも部分的に備える、
請求項１および２のいずれか一項に記載のワイパーブレード（１４）。

【請求項4】

前記接続装置（１６）は、前記連結チャネル（８２）および前記注入装置（８８）を少なくとも部分的に備える、
請求項１および２のいずれか一項に記載のワイパーブレード（１４）。

【請求項5】

前記接続装置（１６）は、少なくとも１つのコネクタ（２０）と、前記コネクタ（２０）に回転可能に装着されたアダプタ（２２）と、を備え、
前記コネクタ（２０）は、前記連結チャネル（８２）および前記注入装置（８８）を少なくとも備える、
請求項４に記載のワイパーブレード（１４）。

【請求項6】

前記注入装置（８８）は、少なくとも１つの弁（９０）と、前記弁（９０）の少なくとも１つの弁座（９２）と、前記弁（９０）を前記弁座（９２）に対して付勢する少なくとも１つの弾性復帰部材（９４）と、を備える、
請求項１～５のいずれか一項に記載のワイパーブレード（１４）。

【請求項7】

前記注入装置（８８）は、前記連結チャネル（８２）の断面（Ｓ）の減縮部により形成される注入体（９６）を備える、
請求項１～６のいずれか一項に記載のワイパーブレード（１４）。

【請求項8】

前記接続装置（１６）を使用して請求項１～７のいずれか一項に記載のワイパーブレード（１４）を支持する少なくとも１つのワイパーアーム（１０）を備える、車両（１）のガラス面（８）用のワイパーシステム（６）。

【請求項9】

前記ワイパーシステム（６）は、前記第１流体を収容することが意図された少なくとも１つのタンク（１０６）と、前記タンク（１０６）を前記コネクタ（２０）の第１入口（１０２）に接続する第１回路（１１０）において前記第１流体を通流させるための通流ポンプ（１０８）と、を備えるとともに、
前記ワイパーシステム（６）は、前記第２流体を加圧するための少なくとも１つの加圧部材（１１２）であって、第２回路（１１４）により前記コネクタ（２０）の第２入口（１０４）に接続する加圧部材（１１２）を備える、
請求項８に記載のワイパーシステム（６）。

【請求項10】

第１ステップにおいて、前記ポンプ（１０８）を起動して、前記第１流体を前記タンク（１０６）から前記連結チャネル（８２）に通流させ、
第２ステップにおいて、前記第２流体を加圧するための前記加圧部材（１１２）を起動して、前記第２フローチャネル（８０）内の前記第２流体と前記第１チャネル（７８）内の前記第１流体とを、前記注入装置（８８）を使用して混ぜ合わせ、
前記第２ステップは、前記第１ステップの後に実施される、
請求項８および９のいずれか一項に記載のワイパーシステム（６）の使用方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自動車等の車両のガラス面を払拭することが意図されたワイパーシステムに関する。より具体的には、本発明は、洗浄流体を関連するガラス面に噴射することを可能にするワイパーシステムに関する。

【背景技術】

【0002】

典型的に、自動車に取り付けられることが意図されたワイパーシステムは、自動車のフロントガラス等のガラス面に接触するように設計された少なくとも１つのワイパーブレードと、ワイパーブレードを回転駆動するように設計された少なくとも１つのワイパーアームと、を備えている。ワイパーは、従来的に通常ゴムから構成されたワイパーゴムであって、水および／または汚れをドライバーの視界から除去するために車両のガラス面をこするように設計されたワイパーゴムを備えている。ワイパーブレードは、モータにより角度を付けた往復移動で駆動されるアームに支持されている。

【0003】

ガラス面上でのワイパーブレードの洗浄効率を向上させるため、現在使用されているワイパーシステムに、洗浄液を払拭すべきガラス面に噴射するように設計された洗浄液を噴射するためのシステムを組み込むことが知られている。しかしながら、既知のワイパーブレードには、相当量の洗浄液を消費する一方で、ガラス面の最適な濡れ性を提供しないという点で改善の余地がある。

【発明の概要】

【0004】

本発明は、この問題に対処するものであり、より効率的なワイパーフレーム、すなわち、ガラス面を洗浄するのに必要な洗浄液の量を低減させつつ、洗浄すべきガラス面のより良好な濡れ性を提供するワイパーフレームを提供することにより、上述の欠点を克服することを意図している。

【0005】

したがって本発明は、ワイパーシステムのワイパーブレードであって、前記ワイパーブレードは、縦方向において延びるとともに、前記縦方向において延びる少なくとも１つのワイパーゴムと前記ワイパーブレードを前記ワイパーシステムのアームに接続することが意図された接続装置と、を備え、前記ワイパーブレードは、前記ワイパーブレード内で前記縦方向において延びる第１流体用の第１フローチャネルおよび第２流体用の第２フローチャネルと、前記チャネル間で延びて前記第１チャネルを前記第２チャネルに流体的に接続する連結チャネルと、を備えるワイパーブレードにおいて、前記ワイパーブレードは、前記第２チャネルを流れる前記第２流体を前記第１チャネルを流れる前記第１流体に注入するように設計された少なくとも１つの注入装置を備え、前記注入装置は、前記連結チャネル内に少なくとも部分的に配置される、ことを特徴とするワイパーブレードに関する。

【0006】

ワイパーシステムは、例えば自動車である車両において、前記車両のガラス面を洗浄するために使用され得る。ワイパーシステムは、車両の電気モータにより回転駆動されるアームを備えている。アームは、それに接続装置により堅固に接続したワイパーブレードの回転運動をガラス面に対して提供する。これにより、ワイパーブレードに支持されたゴムが、前記ガラス面から、当該面に堆積した雨滴および／または固体破片を除去する。

【0007】

第１チャネルおよび第２チャネルそれぞれにより、例えば洗浄液である第１流体、および、例えば気体である第２流体のワイパーブレード内での通流が可能とされる。ワイパーブレードは、ワイパーブレードの縦方向において互いに対向して配置された第１縦方向端部および第２縦方向端部を有する。第１チャネルおよび第２チャネルは、前記ワイパーブレードの一方の縦方向端部から他方の縦方向端部に延びる。

【0008】

第１フローチャネルは、噴射システムに流体的に接続し得る。噴射システムは、第１チャネルおよび前記ワイパーブレードの外部環境と流体連通する複数の噴射オリフィスであってガラス面に向かうようにワイパーブレードに形成された噴射オリフィスを使用して、少なくとも第１流体を車両のガラス面に噴霧させ得る。

【0009】

連結チャネルは、第２流体を第１流体を含む第１チャネル内に噴霧するように設計された注入装置を介して、第１チャネルと第２チャネルとの流体連通を提供する。より具体的には、本発明の例によれば、注入装置は、第２流体を形成する気体を、第１流体を形成する洗浄液に注入するように設計される。

【0010】

第２流体の第１流体への注入は、第１流体を、前記流体がガラス面に噴射される前に発泡させるように利用される。第１チャネルと流体連通する噴射システムは、第１流体と第２流体とを含む混合物をガラス面に対して噴射するように設計される。これにより、前記ガラス面を洗浄するのに必要な第１流体の量が低減されるとともに、ガラス面の濡れ性が向上する。

【0011】

本発明の１つの特徴によれば、前記ワイパーブレードは、前記縦方向において延びる少なくとも１つの空気デフレクタを備え、前記第１チャネルは、前記デフレクタ内に少なくとも部分的に形成される。
有利には、第１チャネルおよび第２チャネルは、デフレクタ内に少なくとも部分的に形成される。

【0012】

特に、デフレクタは、以下のように配置される偏向面を備える。すなわち、偏向面は、車両の移動中に空気流を横切るように設置される。したがって、デフレクタは、偏向面を利用して、ガラス面に対するワイパーブレードの付勢を良好にする。本発明の一例によれば、ワイパーブレードは、ワイパーブレードの縦方向において接続装置の両側に各々配置される２つのデフレクタを有する。したがって、第１空気デフレクタが、接続装置とワイパーブレードの第１縦方向端部との間で延び、第２空気デフレクタが、接続装置とワイパーブレードの第２縦方向端部との間で延びる。さらに、第１チャネルおよび第２チャネルは、第１デフレクタおよび第２デフレクタ内で縦方向に延びる。

【0013】

本発明の１つの特徴によれば、前記ワイパーブレードは、前記ワイパーブレードの縦方向端部に配置された前記ワイパーブレードの少なくとも１つの端部部材を備え、前記第１チャネルおよび前記第２チャネルは、前記端部部材内において少なくとも部分的に延び、
前記端部部材は、前記連結チャネルおよび前記注入装置を少なくとも部分的に備える。

【0014】

本発明の一例によれば、エンドピースとも称される端部部材は、ワイパーブレードの第１縦方向端部に配置される。第１チャネルおよび第２チャネルは、第１デフレクタ、およびワイパーブレードの前記第１縦方向端部に配置される端部部材に、少なくとも部分的に形成される。第２流体は、端部部材内の注入装置により、第１流体に注入される。

【0015】

本発明の一例によれば、ワイパーブレードは、ワイパーブレードの第１縦方向端部および第２縦方向端部にそれぞれ配置された第１端部部材および第２端部部材を備え得る。第１端部部材、第２端部部材のいずれかが、連結チャネルおよび注入装置を備え得る。

【0016】

本発明の代替実施形態によれば、前記接続装置は、前記連結チャネルおよび前記注入装置を少なくとも部分的に備える。

【0017】

本発明のこの代替実施形態によれば、前記接続装置は、少なくとも１つのコネクタと、前記コネクタに回転可能に装着されたアダプタと、を備え、前記コネクタは、前記連結チャネルおよび前記注入装置を少なくとも備える。

【0018】

コネクタは、ワイパーブレードを支持するとともに、後者に回転可能に装着されたアダプタを受容する。本発明のこの代替実施形態において、第２流体は、コネクタ内で第１流体に注入される。したがって、本発明のこの例によれば、第１チャネルのみが、ワイパーブレードの縦方向端部まで延び、第２チャネルは、コネクタ内でしか延びない。コネクタ内で、第２チャネルは、第１チャネルに同様に流体的に接続する連結チャネルに接合する。

【0019】

本発明の１つの特徴によれば、前記注入装置は、少なくとも１つの弁と、前記弁の少なくとも１つの弁座と、前記弁を前記弁座に対して付勢する少なくとも１つの弾性復帰部材と、を備える。

【0020】

弾性復帰部材は、破損することなく変形し、その後非変形状態に復帰するように設計されている。弾性復帰部材は、例えばバネであり得る。弾性復帰部材は、弁に堅固に接続し得るが、これは必須ではない。したがって、非変形状態において、弾性復帰部材は、弁を関連する弁座に対して付勢することにより、第２流体が連結チャネルに流入することを防止する。逆に、弾性復帰部材が変形位置にある場合、弁は、第２流体の圧力下において弁座から離れるように移動し得るため、第２流体は連結チャネルおよび第１チャネルに流入することができる。

【0021】

本発明の１つの特徴によれば、前記注入装置は、前記連結チャネルの断面の減縮部により形成される注入体を備える。

【0022】

特に、注入体は、第１チャネルと連結チャネルとの間の制限部に形成される。連結チャネルの減縮断面により、注入体は、第２流体の第１流体への注入速度を増加させることができるため、第１チャネルにおける前記流体同士の均一な混合が可能とされるとともに発泡が促進される。また、減縮断面により増加した注入速度により、第２流体は、ワイパーブレードの両方の縦方向端部に到達することができるため、発泡が全ガラス面上で生じる。これにより、噴射システムを使用して混合物をガラス面に噴射する前に、確実に第２流体を第１流体内に均一に分散させることができる。

【0023】

本発明の１つの特徴によれば、接続装置は、第１チャネルに接続する第１入口と、第２チャネルに接続する第２入口と、を少なくとも備える。第１入口および第２入口は、第１チャネルおよび第２チャネルにそれぞれ流体的に接続する。有利には、第１入口および第２入口は、接続装置のコネクタに形成される。

【0024】

本発明の１つの特徴によれば、ワイパーブレードは、ワイパーブレードに沿って分散配置された複数の噴射オリフィスを備える少なくとも１つの噴射システムを有する。噴射システムは、第１チャネルに接続している。

【0025】

噴射システムにより、第１チャネル内の第１流体と第２流体との混合物を、ガラス面に噴射することができる。

【0026】

また、本発明は、前記接続装置により上述の特徴のうちのいずれか１つによるワイパーブレードを支持する少なくとも１つのワイパーアームを備える、車両のガラス面用のワイパーシステムに関する。

【0027】

ワイパーシステムの１つの特徴によれば、前記ワイパーシステムは、前記第１流体を収容することが意図された少なくとも１つのタンクと、前記タンクを前記コネクタの第１入口に接続する第１回路において前記第１流体を通流させるための通流ポンプと、を備えるとともに、前記ワイパーシステムは、前記第２流体を加圧するための少なくとも１つの加圧部材であって、第２回路により前記コネクタの第２入口に接続する加圧部材を備える。

【0028】

タンクは、洗浄液を収容することが意図されている。一方、加圧部材により、第２回路および第２チャネル内の、本例では空気である気体が加圧され得る。さらに、加圧部材は、ワイパーシステムの使用中に、前記ワイパーシステムの外部環境から空気を吸引することにより、空気を第１チャネルに供給する。

【0029】

ワイパーシステムの１つの特徴によれば、第１回路は、第２流体が前記第１回路に流入することを防止する少なくとも１つのブロック部材を備える。ブロック部材は、第１回路においてポンプとコネクタの第１入口との間に配置されて、第１流体を収容するタンクに第２流体が逆流することを防止する。

【0030】

ワイパーシステムの１つの特徴によれば、第２チャネルは、第１流体が第２チャネルに流入することを防止する少なくとも１つのストッパ部材を備える。

【0031】

ストッパ部材は、第１流体の第２チャネルへの逆流を防止すること、および第２流体の連結チャネルへの流入を妨げることを支援する。逆流や流入は、ワイパーシステムにダメージを与え得る。

【0032】

ワイパーシステムの１つの特徴によれば、第１流体は液体であり、第２流体は気体である。特に、第１流体は洗浄液であり、第２流体は空気である。

【0033】

また、本発明は、第１ステップにおいて、前記ポンプを起動して、前記第１流体を前記タンクから前記連結チャネルに通流させ、第２ステップにおいて、前記第２流体を加圧するための前記加圧部材を起動して、前記第２フローチャネル内の前記第２流体と前記第１チャネル内の前記第１流体とを、前記注入装置を使用して混ぜ合わせ、前記第２ステップは、前記第１ステップの後に実施される、上述の特徴のうちのいずれか１つによるワイパーシステムの使用方法に関する。

【0034】

本方法の第２ステップは、第１流体が連結チャネルへ流入することを第２流体が妨げないように、第１ステップの後に実施されなければならない。さらに、このような方法により、第２流体は第１流体と混ぜ合わされることにより、第１流体の洗浄能力を低下させることなく、より少ない量の第１流体をガラス面に対して噴射することができる。換言すれば、ワイパーシステムの使用方法は、ガラス面への噴射前に第１チャネル内で泡を作ることで、第１流体の使用量を低減しつつガラス面の濡れ性を向上させるのに役立つ。

【0035】

本発明のさらなる特徴、詳細および利点は、図面を参照しつつ以下になされる例示としての説明を読むことで、より明瞭になるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0036】

【図1】図１は、本発明による少なくとも１つのワイパーシステムを備える自動車の正面図である。

【図2】図２は、接続装置を使用してワイパーアームに接続されたワイパーブレードを示す、図１のワイパーシステムの少なくとも一部の斜視図である。

【図3】図３は、第１流体用の第１フローチャネルおよび第２流体用の第２フローチャネルを示す、図２のワイパーブレードの断面図である。

【図4】図４は、第１チャネルと第２チャネルと間に少なくとも１つの連結チャネルを備えるワイパーブレードの端部部材の断面図である。

【図5】図５は、接続装置のコネクタおよびアダプタを示す図２のワイパーブレードの断面図である。

【図6】図６は、第１チャネルに接続するタンクおよびポンプと、第２チャネルに接続する加圧部材とを少なくとも備える図１のワイパーシステムの概略図である。

【図7】図７は、連結チャネルおよび注入装置が接続装置のコネクタに形成された図１のワイパーシステムの代替実施形態の概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0037】

まず最初に、図面は本発明をその実施のために詳細に示すものであることに留意されたい。必要な場合には、これらの図面が本発明をより良好に定義するために使用され得ることを理解されたい。また、これらの図面は、本発明の例示的な実施形態を示すに過ぎないことにも留意されたい。最後に、図面を通して同一の参照符号は同一の要素を指す。

【0038】

図１は、少なくとも本体２と４つのホイール（うち２つはここでは見えない）とを備える、本例において自動車である車両１を示す。前記ホイール４は、車両１を移動させるために使用される。また、車両１は、本例においてフロントガラス８であるガラス面８を洗浄するための少なくとも１つのワイパーシステム６であって、例えば雨天時に車両１の前方の道路におけるドライバーの視界を改良すること、または前記ガラス面に付着した固形物を除去することを目的とするワイパーシステム６を有している。

【0039】

図２に少なくとも部分的に示すワイパーシステム６は、本例では縦方向Ｌである主方向において延びるとともに、少なくとも１つのワイパーアーム１０を有している。ワイパーアーム１０は、接続装置１６を使用してワイパーブレード１４を支持する少なくとも１つの自由端部１２と、ワイパーシステム６の縦方向Ｌにおいて自由端部１２の反対側にある連結端部１８であって、車両に接続する連結端部１８と、を備えている。アーム１０もワイパーブレード１４も、本例では縦方向Ｌであるワイパーシステム６の方向と同一の主長手方向において延びている。また、ワイパーブレード１４は、特にワイパーアーム１０により車両のガラス面に接触して回転駆動するように適合されている。前記アームは、車両に支持された例えば電気モータであるモータ（図示せず）に回転連結している。

【0040】

ワイパーブレード１４をアーム１０の自由端部１２に連結するために使用される接続装置１６は、ワイパーブレード１４を支持するコネクタ２０と、コネクタ２０に回転可能に装着されたアダプタ２２と、を備えている。アダプタ２２は、例えば、アーム１０の自由端部１２に形成されたヨーク２４と協働するように設計されている。コネクタ２０は、特に、ワイパーブレード１４に、前記ワイパーブレード１４の縦方向Ｌにおいて実質的に中央に配置されている。カバー２６が接続装置１６を覆って、コネクタ２０とアダプタ２２との間に存在し得る外部要素に対する機械的保護を提供することもできる。

【0041】

図２および図３に示すワイパーブレード１４は、第１縦方向端部３０と第２縦方向端部３２との間で縦方向において延びる構造支持体２８であって、例えばゴムから構成されるワイパーゴム３４と少なくとも１つの補強スパイン３６とを支持するように設計された構造支持体２８を備えている。補強スパイン３６は、ワイパーゴム３４をガラス面に対して付勢するのに必要な曲げを可能としつつ、ワイパーブレード１４を補強するためのものである。本発明の一例によれば、ワイパーブレード１４は、単一の補強スパイン３６、または共通平面に配置された２つの補強スパイン３６を備え得る。したがって、補強スパイン３６は、構造支持体２８の第１縦方向端部３０と第２縦方向端部３２との間で縦方向に延びて、特にコネクタにおける接続装置１６を通過している。同様に、ワイパーゴム３４は、ワイパーブレード１４の構造支持体２８の第１縦方向端部３０と第２縦方向端部３２との間で縦方向に延びている。構造支持体２８は、平面Ｌ、Ｔにおいて主として延びる少なくとも１つのプラトー３８を備えている。前記プラトー３８は、補強スパイン３６に接触する上面４０と、ワイパーゴム３４に対面する下面４２と、を少なくとも備えている。構造支持体２８は、補強スパイン３６とワイパーゴム３４との機械的連結を提供する部材である。

【0042】

構造部材３８は、プラトー３８から延びる第１保持部材４４ａおよび第２保持部材４４ｂであって、少なくとも１つの補強スパイン３６を把持することを可能にする第１保持部材４４ａおよび第２保持部材４４ｂを備えている。より具体的には、第１保持部材４４ａおよび第２保持部材４４ｂは、少なくとも１つの補強スパイン３６を構造支持体２８に連結する爪を形成している。第２部分４８が、第１部分４６の各々を垂直方向に延長することにより、第２部分４８は少なくとも１つの補強スパイン３６上に折り曲げられている。少なくとも１つの補強スパイン３６上に折り曲げられたこれらの爪により、前記補強スパインと構造支持体２８との移動が、ワイパーブレード１４の縦方向Ｌおよび横方向Ｔに対して垂直な鉛直方向Ｖ、および横方向Ｔにおいて防止される。

【0043】

補強スパイン３６の反対側の構造支持体２８の下部は、ワイパーシステム６のワイパーゴム３４を支持するように設計されている。この目的のために、２つのフィンガ５０が、主に縦方向Ｌにおいて延びるとともに、補強スパイン３６の反対側でプラトー３８から垂直方向に出現している。各フィンガ５０は、フィンガ端部５２を有している。フィンガ端部５２は、他方のフィンガ端部５２に向かって垂直方向に折り曲げられることにより、ワイパーゴム３４のヒール５６用のシート５４が形成されている。換言すれば、フィンガ端部５２の各々は、フィンガ５０の一方から実質的に垂直方向に延びて、ヒール５６がワイパーゴム３４から鉛直方向Ｖにおいて外れることを防止している。車両のガラス面に接触することが意図されたワイパーゴム３４のリップ５８は、ワイパーゴム３４のヒール５６の反対側で延びている。

【0044】

また、ワイパーブレード１４は、偏向面６２を備える少なくとも１つのデフレクタ６０を有し得る。前記デフレクタ６０は、ワイパーブレード１４の構造支持体２８に接続している。本発明の図示例によれば、ワイパーブレード１４は、接続装置１６の、特にコネクタ２０の両側において直列に整列した２つのデフレクタ６０を有している。デフレクタ６０の各々は、接続装置１６から、ワイパーブレード１４の第１縦方向端部３０および第２縦方向端部３２のいずれかに延びている。デフレクタ６０の各々の偏向面６２は、ワイパーシステム６が車両に設置された場合に、偏向面６２が車両の移動中の空気流の経路を横切って延びるように設計されている。デフレクタ６０は、偏向面６２で生じる空気流の力を利用して、ガラス面に対するワイパーブレード１４の付勢を良好にすることが意図されている。

【0045】

デフレクタ６０をワイパーブレード１４の構造支持体２８に堅固に接続するために、前記構造支持体２８は、デフレクタ６０を固定する係合ゾーンを形成するように設計された第１ラグ６４ａおよび第２ラグ６４ｂを有している。第１ラグ６４ａおよび第２ラグ６４ｂは、構造支持体２８のフィンガ５０から実質的に垂直方向に、かつ互いから反対方向に、構造支持体２８の外側の環境に向かって各々延びている。ラグ６４ａ、６４ｂの各々は、ラグ６４ａ、６４ｂから実質的に垂直方向に、ワイパーブレード１４の構造支持体２８のプラトー３８に向かって延びる隆起縁部６６であって、デフレクタ６０の一部を受容するキャビティ６８を形成する隆起縁部６６を有している。

【0046】

より具体的には、デフレクタ６０は、少なくともワイパーブレード１４の補強スパイン３６を覆う少なくとも１つのベース７０を有している。ベース７０から、偏向面６２がワイパーブレード１４の構造支持体２８の反対側に、実質的に垂直方向に延びている。デフレクタ６０は、ベース７０の自由横方向端部から実質的に垂直方向に各々延びる第１側壁７２ａおよび第２側壁７２ｂをさらに備えている。より具体的には、第１側壁７２ａおよび第２側壁７２ｂは、補強スパイン３６の第１保持部材４４ａおよび第２保持部材４４ｂそれぞれの反対側に延びている。また、側壁７２ａ、７２ｂは、縦方向Ｌにおいて、デフレクタ６０の全長に亘って延びている。

【0047】

第１側壁７２ａおよび第２側壁７２ｂは、そのそれぞれの自由端部において、第１歯７４ａおよび第２歯７４ｂにより延長されている。第１歯７４ａおよび第２歯７４ｂは、側壁７２ａ、７２ｂの一方の端部から、ワイパーゴム３４に向かって実質的に垂直方向に各々延びている。さらに、上述のことを考慮すると、第１歯７４ａおよび第２歯７４ｂは、ラグ６４ａ、６４ｂとプラトー３８とラグ６４ａ、６４ｂの隆起縁部６６の各々とにより画定されたスペースに着座するように設計されている。これにより、デフレクタ６０の位置が、ワイパーブレード１４の鉛直方向Ｖおよび横方向Ｔにおいてブロックされ得る。

【0048】

少なくとも１つの補強スパイン３６、ワイパーゴム３４、およびデフレクタ６０を、ワイパーブレード１４の縦方向においてその構造支持体２８に対してブロックするために、ワイパーブレード１４は、その縦方向端部３０、３２の一方に配置された少なくとも１つの端部部材７６を備えている。図２に示す本発明の図示例によれば、ワイパーブレードは、ワイパーブレード１４の第１縦方向端部３０および第２縦方向端部３２にそれぞれ配置された第１端部部材７６ａおよび第２端部部材７６ｂを備えている。

【0049】

本発明によれば、ワイパーブレード１４は、ワイパーブレード１４においてその縦方向に延びる第１流体用の第１フローチャネル７８および第２流体用の第２フローチャネル８０を少なくとも備えている。より具体的には、特に図３に示すように、第１チャネル７８および第２チャネル８０は、デフレクタ６０の材料において、側方ビードを形成する第１側壁７２ａおよび第２側壁７２内でそれぞれ縦方向に延びている。第１チャネル７８および第２チャネル８０は、縦方向に延びてワイパーブレード１４の端部部材７６の少なくとも一方、本例において図４に示すように第１端部部材７６ａに入る。

【0050】

再び本発明によれば、ワイパーブレード１４は、第１チャネル７８と第２チャネル８０との間で延びて第１チャネル７８を第２チャネル８０に流体的に接続する少なくとも１つの連結チャネル８２を備えている。より具体的には、特に図４に示すように、第１チャネル７８の第１末端部８４と第２チャネル８０の第２末端部８６とは、互いに対向するとともに離間して配置されている。そして、連結チャネル８２は、第１末端部８４と第２末端部８６との間で延びている。

【0051】

本発明の第１実施形態によれば、連結チャネル８２は、ワイパーブレード１４の端部部材７６のうちの少なくとも一方、本例において第１端部部材７６ａ内に形成されている。さらに、連結チャネル８２は、ワイパーブレード１４の第２端部部材７６ｂ内に形成され得る。すなわち、各端部部材７６ａ、７６ｂは、注入装置が取り付けられた固有の連結チャネル８２を有している。

【0052】

本発明によれば、ワイパーブレード１４は、第２チャネル８０を流れる第２流体を第１チャネル７８を流れる第１流体に注入するように設計された少なくとも１つの注入装置８８を備えている。注入装置８８は、連結チャネル８２内に少なくとも部分的に配置されている。したがって、図４に示す本発明の例において、第１端部部材７６ａは、連結チャネル８２および注入装置８８を備えている。

【0053】

本発明による注入装置８８は、少なくとも１つの弁９０と、弁９０の弁座９２と、弁９０を弁座９２に対して付勢する弾性復帰部材９４と、少なくとも１つの注入体９６と、を備えている。弁座９２は、第２チャネル８０の第２末端部８６に形成されるとともに、弁９０に嵌合する形状とされている。このため、弁座９２と弁９０との接触により、第２チャネル８０の第２末端部８６が流体的に塞がれる。図４に示す本発明の例によれば、弁９０は、弁９０の弁座９２を形成する第２チャネル８０の第２末端部８６の円筒形状と協働するように設計された球形の形状を有している。

【0054】

弁９０と弁座９２との接触は、本例ではバネである弾性復帰部材９４によりなされている。弾性復帰部材９４は、例えば、弁９０に堅固に接続しており、破損することなく変形するとともにその後元の形状に復帰するように設計されている。当初形状において、弾性復帰部材９４は、弁９０を弁座９２に対して付勢する。そして、圧縮形状において、弾性復帰部材９４により、弁９０は弁座９２から離れるように移動可能となるため、第２流体が連結チャネル８２に流入することができる。本発明によれば、第２流体が弁９０に及ぼす圧力が弾性復帰部材９４の変形に対する抵抗よりも大きくなれば、弾性復帰部材９４は圧縮され得る。

【0055】

図４に示すように、注入体９６は、平面Ｌ、Ｖにおける連結チャネル８２の断面Ｓの減縮部により形成されている。より具体的には、連結チャネル８２の断面Ｓの減縮部は、連結チャネル８２と第１チャネル７８の第１末端部８４との境界に形成されている。注入体９６のこのような配置により、第２流体の移動速度が、前記注入体９６の出口で増加する。

【0056】

注入装置８８のこのような配置は、第１フローチャネル７８を流れる第１流体への第２流体を注入を最適にする点で有利である。特に、第１流体が液体、例えば洗浄液であり、かつ第２流体が気体、例えば空気である場合、気体は、洗浄液と均一に混ぜ合わされて前記洗浄液を発泡させる。洗浄液と気体とのこのような混合は、ワイパーブレードが、図６および図７に示す、第１フローチャネル７８に接続する少なくとも１つの噴射システム９８であって、少なくとも１つの流体を車両のガラス面に対して噴射するように設計された噴射システム９８を有する場合にも有利である。

【0057】

ワイパーブレード１４の噴射システム９８は、ワイパーブレード１４に沿ってその縦方向Ｌにおいて分散配置された複数の噴射オリフィス１００を備えている。各噴射オリフィス１００は、第１チャネル７８および前記ワイパーブレード１４の外側の環境に開口している。噴射オリフィス１００の各々は、第１チャネル７８を流れる少なくとも１つの流体がガラス面に噴射されて洗浄を支援するように、車両のガラス面に向かって配向されている。

【0058】

上述のことを考慮すると、注入装置８８は、気体を洗浄液に注入することにより洗浄液を発泡させる。これにより、汚れをガラス面から洗浄するのに必要な洗浄液の量が低減されるとともに、洗浄すべきガラス面の濡れ性が向上する。

【0059】

図５および図６に示すように、コネクタ２０は、第１チャネル７８に流体的に接続する第１入口１０２と、第２チャネル８０に流体的に接続する第２入口１０４と、を少なくとも備えている。第１入口１０２および第２入口１０４は、第１流体および第２流体のワイパーブレード１４内への流入ポイントである。

【0060】

さらに、図６に示すように、ワイパーシステムは、第１流体を収容することが意図された少なくとも１つのタンク１０６、ならびに、タンク１０６をコネクタ２０の第１入口１０２に接続する第１回路１１０において第１流体を通流させるための通流ポンプ１０８を備えている。第１流体は、ポンプ１０８により第１回路１１０を通流して第１入口１０２を通って第１チャネル７８に入る。流体は、そこで連結チャネル８２に流れ込むが、注入装置８８によりブロックされる。その前に、第１流体はタンク１０６内に貯蔵されていることが意図されている。そして、上述の噴射システム９８により、流体を車両のガラス面に噴射させ得る。

【0061】

再び図６において、ワイパーシステム６は、第２回路１１４によりコネクタ２０の第２入口１０４に接続する、第２流体を加圧するための少なくとも１つの加圧部材１１２、例えばコンプレッサ１１２を有している。コンプレッサ１１２により、本例において空気である第２流体が加圧され、圧力下において第２回路１１４をコネクタ２０の第２入口１０４へ流れ、次いでワイパーブレード１４の第２チャネル８０を通って、少なくとも前記第２チャネル８０の第２末端部８６に至る。そして、加圧された第２流体は、押圧力を注入装置８８の弁に対して及ぼす。この押圧力は、弁９０に対する第１流体の圧力から生じる力に加えられた弾性復帰部材９４の変形に対する抵抗よりも大きい。これにより、弾性復帰部材９４は圧縮する傾向となるため、第２流体は連結チャネル８２に流れ込み、注入体９６を通って第１チャネル７８を流れる第１流体と混ざり合うことができる。

【0062】

図６に示す本発明の例示的な実施形態によれば、ワイパーシステム６は、第２流体が前記第１回路１１０に流入することを防止する少なくとも１つのブロック部材１１６を備え得る。より具体的には、ブロック部材１１６は、ポンプ１０８とコネクタ２０の第１入口１０２との間に配置されて、第２流体が第１流体タンク１０６およびポンプ１０８に流入することを防止する。この流入は、ワイパーシステム６の作動を害し得る。

【0063】

さらに、ワイパーシステム６は、第１流体が第２チャネル８０に流入することを防止する少なくとも１つのストッパ部材１１８を有し得る。より具体的には、ストッパ部材１１８は、コネクタ２０の第２入口１０４と第２チャネル８０の第２末端部８６と間に配置されて、第１流体の第２チャネル８０への流入を制限する。この流入は、第２流体の第１流体への注入効率を低下させ得るとともにワイパーシステム６にダメージを与え得る。本発明の非限定的な例によれば、ブロック部材１１６およびストッパ部材１１８は、流体が一方向において流れることを可能とするが、流体が他の方向において流れることを防止する逆止弁であり得る。

【0064】

本発明の第２実施形態について、図７を参照して以下に説明する。第１実施形態の構造的特徴および機能的特徴は、すべて本発明の第２実施形態に準用される。第１実施形態と異なる第２実施形態の特徴だけが以下の説明に含まれる。共通する特徴については、図１～図６を参照されたい。

【0065】

本発明の本第２実施形態において、接続装置１６は、連結チャネル８２および注入装置８８を少なくとも部分的に備えている。より具体的には、接続装置１６のコネクタ２０は、連結チャネル８２と注入装置８８とを少なくとも備えている。したがって、本発明の本第２実施形態において、第２チャネル８０は、第２入口１０４と連結チャネル８２との間においてコネクタ２０内で少なくとも部分的に延び、第１チャネル７８のみが、上述のように、デフレクタの側壁のうちの一方の内部に形成されている。さらに、ストッパ部材１１８は、コネクタ２０の内部に位置する第２チャネル８０に、第２入口１０４と連結チャネル８２との間に配置され、本発明の第１実施形態と同様の機能を果たす。

【0066】

最後に、ワイパーシステム６の使用方法について、図１～図６を参照して以下に説明する。使用方法は、車両１のユーザが前記車両１のガラス面を洗浄するコマンドを出す少なくとも１つの予備ステップを備えている。ワイパーシステム６の使用方法は、前記ワイパーシステム６の電子制御ユニットを使用するが、これについては本願明細書で詳細に説明しない。

【0067】

ワイパーブレード１４の動きをトリガするガラス面８の洗浄コマンドに続き、第１ステップにおいて、ポンプ１０８を起動して第１流体をタンク１０６から、連結チャネル８２との境界にある第１フローチャネル７８の第１末端部８４に通流させる。すなわち、第１流体は、コネクタ２０の第１入口１０２を通過してワイパーブレード１４の第１チャネル７８に流入する。次いで、第２ステップにおいて、第２流体を加圧するための加圧部材１１２を起動する。これにより、第２フローチャネル８０内の本例において空気である第２流体が、注入装置８８により、第１チャネル７８内の第１流体と混ざり合う。より具体的には、加圧装置１１２により、第２チャネル８０内の第２流体が加圧され得る。これにより、前記第２流体は、弾性復帰部材９４が生じる力よりも大きい押圧力を注入装置８８の弁９０に及ぼして、弾性復帰部材９４を圧縮する。弾性復帰部材９４のこのような変形により、弁９０は弁座９２から解放されて、第２チャネル８０の第２末端部８６が流体的に開放される。これにより、第２流体は、第２チャネル８０から連結チャネル８２に流入し、注入体９６を通る。これにより第２流体の移動速度が増加するため、第２流体は、第１チャネル７８全体において第１流体と均一に混ざり合う。

【0068】

これにより、第２流体が、第１チャネル７８全体において第１流体と確実に混ざり合うため、複数の噴射オリフィス１００を使用して、この混合物をガラス面８に均一に分配することができる。第１流体は第１チャネル７８の全長に亘って泡として噴出するため、この混合物は均一であると考えられる。第１流体と第２流体とのこのような混合物により、有利には、洗浄すべきガラス面８の濡れ性が向上するとともに、これをなすべき第１流体の量が低減される。

【0069】

第２ステップは、第１ステップが完了した後にのみ実施されることに留意されたい。実際に、第２流体が注入される前に第１流体がワイパーブレードに存在することを保証するため、第２流体が第２チャネル８０内で加圧される前に、第１流体は第１チャネル７８内を流れている必要がある。

【0070】

ただし、上述の本発明は、説明されるとともに図示された手段および構成のみに限定されるものではなく、すべての同等の手段または構成、およびそのような手段または構成の任意の組み合わせにも適用される。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【手続補正書】

【提出日】2024-03-06

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ワイパーシステム（６）のワイパーブレード（１４）であって、前記ワイパーブレード（１４）は、縦方向（Ｌ）において延びるとともに、前記縦方向（Ｌ）において延びる少なくとも１つのワイパーゴム（３４）と前記ワイパーブレード（１４）を前記ワイパーシステム（６）のアーム（１０）に接続することが意図された接続装置（１６）と、を備え、
前記ワイパーブレード（１４）は、前記ワイパーブレード（１４）内で前記縦方向（Ｌ）において延びる第１流体用の第１フローチャネル（７８）および第２流体用の第２フローチャネル（８０）と、前記チャネル（７８、８０）間で延びて前記第１チャネル（７８）を前記第２チャネル（８０）に流体的に接続する連結チャネル（８２）と、を備えるワイパーブレード（１４）において、
前記ワイパーブレード（１４）は、前記第２チャネル（８０）を流れる前記第２流体を前記第１チャネル（７８）を流れる前記第１流体に注入するように設計された少なくとも１つの注入装置（８８）を備え、
前記注入装置（８８）は、前記連結チャネル（８２）内に少なくとも部分的に配置される、
ことを特徴とするワイパーブレード（１４）。

【請求項2】

前記ワイパーブレード（１４）は、前記縦方向（Ｌ）において延びる少なくとも１つの空気デフレクタ（６０）を備え、
前記第１チャネル（７８）は、前記デフレクタ（６０）内に少なくとも部分的に形成される、
請求項１に記載のワイパーブレード（１４）。

【請求項3】

前記ワイパーブレード（１４）は、前記ワイパーブレード（１４）の縦方向端部（３０、３２）に配置された前記ワイパーブレード（１４）の少なくとも１つの端部部材（７６）を備え、
前記第１チャネル（７８）および前記第２チャネル（８０）は、前記端部部材（７６）内において少なくとも部分的に延び、
前記端部部材（７６）は、前記連結チャネル（８２）および前記注入装置（８８）を少なくとも部分的に備える、
請求項１および２のいずれか一項に記載のワイパーブレード（１４）。

【請求項4】

前記接続装置（１６）は、前記連結チャネル（８２）および前記注入装置（８８）を少なくとも部分的に備える、
請求項１および２のいずれか一項に記載のワイパーブレード（１４）。

【請求項5】

前記接続装置（１６）は、少なくとも１つのコネクタ（２０）と、前記コネクタ（２０）に回転可能に装着されたアダプタ（２２）と、を備え、
前記コネクタ（２０）は、前記連結チャネル（８２）および前記注入装置（８８）を少なくとも備える、
請求項４に記載のワイパーブレード（１４）。

【請求項6】

前記注入装置（８８）は、少なくとも１つの弁（９０）と、前記弁（９０）の少なくとも１つの弁座（９２）と、前記弁（９０）を前記弁座（９２）に対して付勢する少なくとも１つの弾性復帰部材（９４）と、を備える、
請求項１に記載のワイパーブレード（１４）。

【請求項7】

前記注入装置（８８）は、前記連結チャネル（８２）の断面（Ｓ）の減縮部により形成される注入体（９６）を備える、
請求項１に記載のワイパーブレード（１４）。

【請求項8】

前記接続装置（１６）を使用して請求項１に記載のワイパーブレード（１４）を支持する少なくとも１つのワイパーアーム（１０）を備える、車両（１）のガラス面（８）用のワイパーシステム（６）。

【請求項9】

前記ワイパーシステム（６）は、前記第１流体を収容することが意図された少なくとも１つのタンク（１０６）と、前記タンク（１０６）を前記コネクタ（２０）の第１入口（１０２）に接続する第１回路（１１０）において前記第１流体を通流させるための通流ポンプ（１０８）と、を備えるとともに、
前記ワイパーシステム（６）は、前記第２流体を加圧するための少なくとも１つの加圧部材（１１２）であって、第２回路（１１４）により前記コネクタ（２０）の第２入口（１０４）に接続する加圧部材（１１２）を備える、
請求項８に記載のワイパーシステム（６）。

【請求項10】

第１ステップにおいて、前記ポンプ（１０８）を起動して、前記第１流体を前記タンク（１０６）から前記連結チャネル（８２）に通流させ、
第２ステップにおいて、前記第２流体を加圧するための前記加圧部材（１１２）を起動して、前記第２フローチャネル（８０）内の前記第２流体と前記第１チャネル（７８）内の前記第１流体とを、前記注入装置（８８）を使用して混ぜ合わせ、
前記第２ステップは、前記第１ステップの後に実施される、
請求項８および９のいずれか一項に記載のワイパーシステム（６）の使用方法。

【国際調査報告】