特表 2024-519174 バックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置、ブラケット、シートユニット、及びシート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2024-05-08

(54)【発明の名称】バックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置、ブラケット、シートユニット、及びシート

(51)【国際特許分類】

   A47C 1/0355 20130101AFI20240426BHJP

【ＦＩ】

A47C1/0355

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2023573219

(86)(22)【出願日】2022-03-15

(85)【翻訳文提出日】2024-01-19

(86)【国際出願番号】 CN2022081000

(87)【国際公開番号】W WO2022252747

(87)【国際公開日】2022-12-08

(31)【優先権主張番号】202121198815.7

(32)【優先日】2021-05-31

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(31)【優先権主張番号】202121200209.4

(32)【優先日】2021-05-31

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(31)【優先権主張番号】202121198813.8

(32)【優先日】2021-05-31

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(31)【優先権主張番号】202110601360.7

(32)【優先日】2021-05-31

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(31)【優先権主張番号】202110603973.4

(32)【優先日】2021-05-31

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(31)【優先権主張番号】202110601343.3

(32)【優先日】2021-05-31

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(31)【優先権主張番号】202110603981.9

(32)【優先日】2021-05-31

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】521082868

【氏名又は名称】鋭邁科技股▲ふん▼有限公司

【氏名又は名称原語表記】Ｒｅｍａｃｒｏ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ＣＯ．， Ｌｔｄ．

【住所又は居所原語表記】Ｗｅｓｔ Ｓｉｄｅ， Ｔｏｎｇｊｉｎ Ｒｏａｄ， Ｗｕｊｉａｎｇ Ｅｃｏｎｏｍｉｃ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｚｏｎｅ Ｓｕｚｈｏｕ Ｃｉｔｙ， Ｊｉａｎｇｓｕ ２１５２００， Ｃｈｉｎａ

(74)【代理人】

【識別番号】110002262

【氏名又は名称】ＴＲＹ国際弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】李 暁鴻

(72)【発明者】

【氏名】李 元坤

(72)【発明者】

【氏名】陳 晨

(72)【発明者】

【氏名】雷 暁春

(72)【発明者】

【氏名】呂 戦征

【テーマコード（参考）】

3B099

【Ｆターム（参考）】

3B099AA03

3B099BA11

3B099CA36

(57)【要約】

バックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置、ブラケット、シートユニット及びシートであって、ベース（１）と、リンケージ機構（２）と、ブラケット側板（３）と、バックレスト機構（４）とを含む。リンケージ機構（２）は、ベース（１）とブラケット側板（３）との間に回動可能に連結され、バックレスト機構（４）は、ブラケット側板（３）とリンケージ機構（２）にそれぞれ回動可能に連結される。ブラケット側板（３）には、側板連動点（３１）とバックレスト点（３２）が設けられる。ブラケット側板（３）は、側板連動点（３１）でリンケージ機構（２）に回動可能に連結される。ブラケット側板（３）は、バックレスト点（３２）でバックレスト機構（４）に回動可能に連結される。バックレスト機構（４）は、バックレスト取付部材（４１）とバックレスト連動部材（４２）を含む。バックレスト機構（４）が限界位置まで収縮したとき、バックレスト取付部材（４１）の両端点を結ぶ線、バックレスト点（３２）と側板連動点（３１）を結ぶ線との間の夾角αは鋭角である。シートブラケットは、様々なスタイルのシートバックレスト（５）の設計を満たすことができ、シートユニットのシートバックレスト（５）はクリアランスゼロで壁に寄りかかって設置することができ、空間を節約し、美観性を向上させることができる。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

バックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置であって、ベース（１）と、リンケージ機構（２）と、ブラケット側板（３）と、バックレスト機構（４）とを含み、前記リンケージ機構（２）は、前記ベース（１）と前記ブラケット側板（３）との間に回動可能に連結され、前記バックレスト機構（４）は、前記ブラケット側板（３）及びリンケージ機構（２）にそれぞれ回動可能に連結され、前記ブラケット側板（３）には、側板連動点（３１）とバックレスト点（３２）が設けられ、前記ブラケット側板（３）は、前記側板連動点（３１）で前記リンケージ機構（２）に回動可能に連結され、前記ブラケット側板（３）は、前記バックレスト点（３２）で前記バックレスト機構（４）に回動可能に連結され、前記バックレスト機構（４）は、バックレスト取付部材（４１）とバックレスト連動部材（４２）を含み、前記バックレスト取付部材（４１）の両端はそれぞれ、前記バックレスト点（３２）と前記バックレスト連動部材（４２）との間に回動可能に連結され、前記バックレスト機構（４）が限界位置まで収縮したとき、前記バックレスト取付部材（４１）の両端点を結ぶ線と、前記バックレスト点（３２）と側板連動点（３１）を結ぶ線との間の夾角αは鋭角であることを特徴とするバックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置。

【請求項2】

前記ブラケット側板（３）は、バックレスト連結部（３４）とＬ字形の側板本体（３３）を含み、前記側板本体（３３）は、前記バックレスト連結部（３４）と一体成形又は固定連結される、ことを特徴とする請求項１に記載のバックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置。

【請求項3】

前記バックレスト連結部（３４）は、前記バックレスト機構（４）に連結された前記ブラケット側板（３）の一端に配置され、前記バックレスト点（３２）は、前記バックレスト連結部（３４）に配置される、ことを特徴とする請求項２に記載のバックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置。

【請求項4】

前記バックレスト機構（４）が限界位置まで収縮したとき、前記バックレスト取付部材（４１）の両端点を結ぶ線と、前記バックレスト点（３２）と側板連動点（３１）を結ぶ線との間の夾角αは７０°未満である、ことを特徴とする請求項３に記載のバックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置。

【請求項5】

前記バックレスト機構（４）が限界位置まで伸展したとき、前記バックレスト取付部材（４１）の両端点を結ぶ線と、前記バックレスト点（３２）と側板連動点（３１）を結ぶ線との間の夾角βは４５°未満である、ことを特徴とする請求項３に記載のバックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置。

【請求項6】

前記バックレスト取付部材（４１）には、突出するフレーム取付部（４１１）が設けられ、前記フレーム取付部（４１１）は、シートのシートバックレスト（５）を取り付けるために使用され、前記リンケージ装置が限界位置まで伸展したとき、前記フレーム取付部（４１１）と水平面との間の夾角γは３５°以下である、ことを特徴とする請求項３に記載のバックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置。

【請求項7】

シートブラケットであって、ベース（１）と、リンケージ機構（２）と、ブラケット側板（３）と、バックレスト機構（４）とを含み、前記リンケージ機構（２）は、前記ベース（１）と前記ブラケット側板（３）との間に回動可能に連結され、前記バックレスト機構（４）は、前記ブラケット側板（３）及びリンケージ機構（２）にそれぞれ回動可能に連結され、前記リンケージ機構（２）は、第１支持部材（２１）と、揺動部材（２２）と、中間連結部材（２３）と、連動部材（２４）と、第２支持部材（２５）とを含み、前記第１支持部材（２１）及び第２支持部材（２５）は、前記ベース（１）の両端にそれぞれ回動可能に連結され、前記揺動部材（２２）は、前記第１支持部材（２１）に連結され、前記中間連結部材（２３）の両端は、前記揺動部材（２２）及び連動部材（２４）にそれぞれ連結され、前記連動部材（２４）には、連動点（２４１）と支持連結点（２４２）とが設けられ、前記連動部材（２４）は、前記連動点（２４１）で前記中間連結部材（２３）に連結され、前記連動部材（２４）は、前記支持連結点（２４２）で前記第２支持部材（２５）に連結され、前記連動点（２４１）と前記支持連結点（２４２）を結ぶ線をＬ１とし、前記第２支持部材（２５）とベース（１）との間の連結点と前記支持連結点（２４２）を結ぶ線をＬ２とし、前記リンケージ機構（２）が限界位置まで伸展したとき、Ｌ１とＬ２との間の夾角δは８°～１５°である、ことを特徴とするシートブラケット。

【請求項8】

前記リンケージ機構（２）が限界位置まで前方に伸展したとき、前記第２支持部材（２５）と水平面との間の夾角εは４２°未満である、ことを特徴とする請求項７に記載のシートブラケット。

【請求項9】

前記連動点（２４１）から前記支持連結点（２４２）までの間の距離をＡ１とし、前記支持連結点（２４２）から前記第２支持部材（２５）と前記ベース（１）の連結点までの間の距離をＡ２とし、Ａ１とＡ２との比率範囲は０．６～０．７５である、ことを特徴とする請求項７に記載のシートブラケット。

【請求項10】

前記連動部材（２４）には、側板連結点（２４３）と背部連結点（２４４）がさらに設けられ、前記側板連結点（２４３）は、前記ブラケット側板（３）と連結するために使用され、前記背部連結点（２４４）は、前記バックレスト機構（４）と連結するために使用され、前記リンケージ機構（２）の伸縮過程において、前記背部連結点（２４４）から前記ベース（１）の底面までの距離Ｈ３は３ｃｍ以上である、ことを特徴とする請求項７に記載のシートブラケット。

【請求項11】

前記揺動部材（２２）には第１連結点（２２１）、第２連結点（２２２）及び第３連結点（２２３）が設けられ、前記揺動部材（２２）は、前記第１連結点（２２１）で前記第１支持部材（２１）に回動可能に連結され、前記第３連結点（２２３）で前記ブラケット側板（３）に回動可能に連結され、前記第２連結点（２２２）から第３連結点（２２３）までの間の距離をＢ１とし、前記第２連結点（２２２）から前記第１連結点（２２１）までの間の距離をＢ２とし、Ｂ１とＢ２との比率範囲は０．６～０．７である、ことを特徴とする請求項７に記載のシートブラケット。

【請求項12】

前記第２連結点（２２２）と第３連結点（２２３）を結ぶ線と、前記第２連結点（２２２）と前記第１連結点（２２１）を結ぶ線との間の夾角θは鋭角である、ことを特徴とする請求項１１に記載のシートブラケット。

【請求項13】

駆動機構（６）と脚部機構（７）をさらに含み、前記脚部機構（７）は、前記ブラケット側板（３）と前記リンケージ機構（２）の前方に回動可能に連結され、前記駆動機構（６）は、前記脚部機構（７）を伸縮させるように駆動し、それによって、前記リンケージ機構（２）、ブラケット側板（３）及びバックレスト機構（４）を移動及び調整させて、シートブラケットを着座姿勢、伸展姿勢及び寝姿勢の位置間で移動可能にする、ことを特徴とする請求項７に記載のシートブラケット。

【請求項14】

シートユニットであって、ベース（１）と、リンケージ機構（２）と、ブラケット側板（３）と、バックレスト機構（４）と、シートバックレスト（５）とを含み、前記リンケージ機構（２）は、前記ベース（１）と前記ブラケット側板（３）との間に回動可能に連結され、前記バックレスト機構（４）は、前記ブラケット側板（３）とリンケージ機構（２）にそれぞれ回動可能に連結され、前記ブラケット側板（３）の外側面にはシートフレーム取付面（３６）が設けられ、前記シートフレーム取付面（３６）が位置する平面の高さは、前記ブラケット側板（３）の上縁よりも低く、前記シートフレーム取付面（３６）の最高点から前記ベース（１）の底面までの距離Ｈは１６ｃｍ～１９ｃｍであり、前記バックレスト機構（４）は、バックレスト取付部材（４１）とバックレスト連動部材（４２）を含み、前記バックレスト取付部材（４１）は、前記ブラケット側板（３）に回動可能に連結され、前記バックレスト連動部材（４２）の両端は、前記バックレスト取付部材（４１）とリンケージ機構（２）にそれぞれ回動可能に連結され、前記バックレスト取付部材（４１）は、前記シートバックレスト（５）に連結され、前記シートバックレスト（５）はバックレスト尾縁（５１）を含み、シートブラケットが限界位置まで収縮したとき、前記バックレスト尾縁（５１）が位置する水平面に垂直な平面を初期平面とし、前記バックレスト機構（４）が前記リンケージ機構（２）及び前記ブラケット側板（３）と共に収縮の限界位置と伸展の限界位置との間で移動するとき、前記バックレスト尾縁（５１）の後方への移動は前記初期平面を超えない、ことを特徴とするシートユニット。

【請求項15】

前記シートバックレスト（５）は、バックレスト尾翼（５２）と本体部（５３）をさらに含み、前記バックレスト尾縁（５１）は、前記バックレスト尾翼（５２）の後縁に位置し、前記バックレスト尾翼（５２）は、前記本体部（５３）よりも大きい横幅を有し、前記バックレスト機構（４）が前記シートバックレスト（５）を回動させる過程中に、前記バックレスト尾翼（５２）は、シートアームレストを中心に回動可能である、ことを特徴とする請求項１４に記載のシートユニット。

【請求項16】

前記シートバックレスト（５）が限界位置まで収縮したとき、前記バックレスト尾縁（５１）から前記ベース（１）の底面までの距離Ｈ１は７０ｃｍ～８５ｃｍである、ことを特徴とする請求項１４に記載のシートユニット。

【請求項17】

前記シートバックレスト（５）が限界位置まで伸展したとき、前記バックレスト尾縁（５１）から前記ベース（１）の底面までの距離Ｈ２は５０ｃｍ～６５ｃｍである、ことを特徴とする請求項１６に記載のシートユニット。

【請求項18】

シートであって、シートアームレスト（９）と、請求項１４～１７のいずれか一項に記載のシートユニットとを含み、前記シートユニットは、ブラケット側板（３）を介して前記シートアームレスト（９）の内側に固定される、ことを特徴とするシート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シートブラケットの技術分野に属し、具体的には、バックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置、ブラケット、シートユニット及びシートに関する。

【背景技術】

【0002】

多機能なソファーやシートは、スマートホームライフに幅広く活用される家具となっている。多機能ソファーは通常、正常な着座姿勢のときの収縮位置、脚部だけが伸展したときの伸展位置、脚部と背部の両方が完全に伸展した寝姿勢の位置に調整することができる。

【0003】

従来技術における位置を調整する機械式伸縮装置は、シートバックレストが壁に寄りかかって配置される場合、バックレスト機構が後方に寝姿勢の位置まで回動すると、シートバックレストがそれに隣接する壁に接触し、バックレスト機構の回動が干渉されるため、バックレストの伸展スペースを確保する必要があり、大きなスペースを占有する。クリアランスゼロで壁に寄りかかって配置できる既存の機能型シートでは、脚部とバックレストの伸展が制限されたり、バックレスト機構とシートバックレストの角度調整が制限されたりするため、シートの快適性が悪くなる。バックレスト調整機能を有する既存のシートバックレストのスタイルは単一である。

【発明の概要】

【0004】

本発明は、シートバックレストが大きなスペースを占有し、クリアランスゼロで壁に寄りかかって設置することができず、あるいは、バックレストの角度調整が制限され、快適性が劣るという従来技術の問題を解決することを目的するものである。

【0005】

上記の目的を実現するために、本出願は、バックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置を提供する。この装置は、ベースと、リンケージ機構と、ブラケット側板と、バックレスト機構とを含み、前記リンケージ機構は、前記ベースと前記ブラケット側板との間に回動可能に連結され、前記バックレスト機構は、前記ブラケット側板及びリンケージ機構にそれぞれ回動可能に連結される。
前記ブラケット側板には、側板連動点とバックレスト点が設けられ、前記ブラケット側板は、前記側板連動点で前記リンケージ機構に回動可能に連結され、前記ブラケット側板は、前記バックレスト点で前記バックレスト機構に回動可能に連結される。
前記バックレスト機構は、バックレスト取付部材とバックレスト連動部材を含み、前記バックレスト取付部材の両端はそれぞれ、前記バックレスト点と前記バックレスト連動部材との間に回動可能に連結され、前記バックレスト機構が限界位置まで収縮したとき、前記バックレスト取付部材の両端点を結ぶ線と、前記バックレスト点と側板連動点を結ぶ線との間の夾角αは鋭角とである。

【0006】

さらに、前記ブラケット側板は、バックレスト連結部とＬ字形の側板本体を含み、前記側板本体は、前記バックレスト連結部と一体成形又は固定連結される。

【0007】

さらに、前記バックレスト連結部は、前記バックレスト機構に連結された前記ブラケット側板の一端に配置され、前記バックレスト点は、前記バックレスト連結部に配置される。

【0008】

さらに、前記バックレスト機構が限界位置まで収縮したとき、前記バックレスト取付部材の両端点を結ぶ線と、前記バックレスト点と側板連動点を結ぶ線との間の夾角αは７０°未満である。

【0009】

さらに、前記バックレスト機構が限界位置まで伸展したとき、前記バックレスト取付部材の両端点を結ぶ線と、前記バックレスト点と側板連動点を結ぶ線との間の夾角βは４５°未満である。

【0010】

さらに、前記バックレスト取付部材には、突出するフレーム取付部が設けられ、前記フレーム取付部は、シートのシートバックレストを取り付けるために使用され、前記リンケージ装置が限界位置まで伸展したとき、前記フレーム取付部と水平面との間の夾角γは３５°以下である。

【0011】

本出願はシートブラケットをさらに提供する。このシートブラケットは、ベースと、リンケージ機構と、ブラケット側板と、バックレスト機構とを含み、前記リンケージ機構は、前記ベースと前記ブラケット側板との間に回動可能に連結され、前記バックレスト機構は、前記ブラケット側板及びリンケージ機構にそれぞれ回動可能に連結される。
前記リンケージ機構は、第１支持部材と、揺動部材と、中間連結部材と、連動部材と、第２支持部材とを含む。前記第１支持部材及び第２支持部材は、前記ベースの両端にそれぞれ回動可能に連結され、前記揺動部材は、前記第１支持部材に連結され、前記中間連結部材の両端は、前記揺動部材及び連動部材にそれぞれ連結される。
前記連動部材には、連動点と支持連結点とが設けられる。前記連動部材は、前記連動点で前記中間連結部材に連結される。前記連動部材は、前記支持連結点で前記第２支持部材に連結される。前記連動点と前記支持連結点とを結ぶ線をＬ１とし、前記第２支持部材とベースとの間の連結点と、前記支持連結点とを結ぶ線をＬ２とし、前記リンケージ機構（２）が限界位置まで伸展したとき、Ｌ１とＬ２との間の夾角δは８°～１５°である。

【0012】

さらに、前記リンケージ機構が限界位置まで前方に伸展したとき、前記第２支持部材と水平面との間の夾角εは４２°未満である。

【0013】

さらに、前記連動点から前記支持連結点までの間の距離をＡ１とし、前記支持連結点から前記第２支持部材と前記ベースとの連結点までの間の距離をＡ２とし、Ａ１とＡ２との比率範囲は０．６～０．７５である。

【0014】

さらに、前記連動部材には、側板連結点と背部連結点がさらに設けられる。前記側板連結点は、前記ブラケット側板と連結するために使用される。前記背部連結点は、前記バックレスト機構と連結するために使用される。前記リンケージ機構の伸縮過程において、前記背部連結点から前記ベースの底面までの距離Ｈ３は３ｃｍ以上である。

【0015】

さらに、前記揺動部材には第１連結点、第２連結点及び第３連結点が設けられる。前記揺動部材は、前記第１連結点で前記第１支持部材に回動可能に連結され、前記第３連結点で前記ブラケット側板に回動可能に連結される。前記第２連結点から第３連結点までの間の距離をＢ１とし、前記第２連結点から前記第１連結点までの間の距離をＢ２とし、Ｂ１とＢ２との比率範囲は０．６～０．７である。

【0016】

さらに、前記第２連結点と第３連結点を結ぶ線と、前記第２連結点と前記第１連結点を結ぶ線との間の夾角θは鋭角である。

【0017】

さらに、前記シートユニットは、駆動機構と脚部機構をさらに含む。前記脚部機構は、前記ブラケット側板と前記リンケージ機構の前方に回動可能に連結される。前記駆動機構は、前記脚部機構を伸縮させるように駆動し、それによって、前記リンケージ機構、ブラケット側板及びバックレスト機構を移動及び調整させて、シートブラケットを着座姿勢、伸展姿勢及び寝姿勢の位置間で移動可能にする。

【0018】

本出願はシートユニットをさらに提供する。このシートユニットは、ベースと、リンケージ機構と、ブラケット側板と、バックレスト機構と、シートバックレストとを含む。前記リンケージ機構は、前記ベースと前記ブラケット側板との間に回動可能に連結される。前記バックレスト機構は、前記ブラケット側板とリンケージ機構にそれぞれ回動可能に連結される。
前記ブラケット側板の外側面にはシートフレーム取付面が設けられる。前記シートフレーム取付面が位置する平面の高さは、前記ブラケット側板の上縁よりも低く、前記シートフレーム取付面の最高点から前記ベースの底面までの距離Ｈは１６ｃｍ～１９ｃｍである。
前記バックレスト機構は、バックレスト取付部材とバックレスト連動部材を含む。前記バックレスト取付部材は、前記ブラケット側板に回動可能に連結される。前記バックレスト連動部材の両端は、前記バックレスト取付部材とリンケージ機構にそれぞれ回動可能に連結される。前記バックレスト取付部材は、前記シートバックレストに連結される。前記シートバックレストはバックレスト尾縁を含む。シートブラケットが限界位置まで収縮したとき、前記バックレスト尾縁が位置する水平面に垂直な平面を初期平面とし、前記バックレスト機構が前記リンケージ機構及び前記ブラケット側板と共に収縮の限界位置と伸展の限界位置との間で移動するとき、前記バックレスト尾縁の後方への移動は前記初期平面を超えない。

【0019】

さらに、前記シートバックレストは、バックレスト尾翼と本体部をさらに含む。前記バックレスト尾縁は、前記バックレスト尾翼の後縁に位置し、前記バックレスト尾翼は、前記本体部よりも大きい横幅を有する。前記バックレスト機構が前記シートバックレストを回動させる過程中に、前記バックレスト尾翼は、シートアームレストを中心に回動可能である。

【0020】

さらに、前記シートバックレストが限界位置まで収縮したとき、前記バックレスト尾縁から前記ベースの底面までの距離Ｈ１は７０ｃｍ～８５ｃｍである。

【0021】

さらに、前記シートバックレストが限界位置まで伸展したとき、前記バックレスト尾縁から前記ベースの底面までの距離Ｈ２は５０ｃｍ～６５ｃｍである。

【0022】

本出願はシートをさらに提供する。このシートは、シートアームレストと前述したシートユニットを含み、前記シートユニットは、ブラケット側板を介して前記シートアームレストの内側に固定される。

【0023】

従来技術と比較して、本発明は、以下の有益な効果を有する。

【0024】

本発明は、バックレスト連結部とバックレスト取付部材の角度関係を制限することにより、シートの伸展長さを確保する条件下で、シートブラケットは、伸展過程中に、リンケージ機構とブラケット側板がバックレスト機構を前方及び上方に平行移動させる距離が、バックレスト機構の後方への回動により生じる距離を相殺でき、それにより、シートバックレストは、クリアランスゼロで壁に寄りかかって配置することができ、スペースをさらに節約することができる。

【0025】

本発明のリンケージ機構は、部品の連結角度及び寸法比の最適化により、シートブラケットの前方への伸展距離をさらに長くし、リンケージ機構とシートフレーム取付面の高さの低減との組み合わせにより、座高がさらに低くなり、構造の安定性が向上する。

【0026】

本発明のシートバックレストは、幅広のバックレスト尾翼を有するＴ字形のフレーム構造であってもよい。従来の床置き式アームレストの製品と比較して、Ｔ字形のシートバックレストは、シートユニットの伸展中に、バックレスト尾翼が両側のシートアームレストを中心に回動することができ、シートアームレストが側板リンケージ部材と共に移動し、シートバックレストの面積が増加する。シートバックレストは、床置き式アームレストを有するシートスタイルにも使用できる。シートバックレストとシートアームレストのデザインはより柔軟で、様々なスタイルのシートデザインを満たすことができ、外観がより美観になる。

【図面の簡単な説明】

【0027】

本発明の実施例又は従来技術の技術的手段を更に詳細に説明するため、下記では実施例又は従来技術の説明に必要な図面を簡単に説明する。当然のことながら、下記の説明における図面は本発明の幾つかの実施例のみであり、当業者にとって、創造的労働を果たさない前提で、これらの図面に基づいてその他の図面を得ることができる。

【図1】本実施例に係るシートブラケットの構造模式図である。

【図2】本実施例に係るリンケージ機構とバックレスト機構の構造模式図である。

【図3】本実施例に係るリンケージ機構の構造模式図である。

【図4】図１の別の側面の図である。

【図5】本実施例に係る、限界位置まで伸展したシートブラケットの構造模式図である。

【図6】本実施例に係るシートブラケットの伝動機構と駆動機構の連結構造模式図である。

【図7】本実施例に係るシートブラケットの伝動機構の連結構造模式図である。

【図8】本実施例に係る、着座姿勢の状態と寝姿勢の状態にあるシートユニットの構造位置模式図である。

【図9】本実施例に係る、Ｔ字形のシートバックレストを有するシートユニットの構造模式図である。

【図10】本実施例に係る、床置き式アームレスト付きシートユニットの構造模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0028】

本発明の目的、技術的手段及び利点をより明確にするために、以下では、具体的な実施形態と添付の図面を参照しながら、本発明をさらに詳細に説明する。これらの説明は単なる例示的なものであり、本発明の範囲を制限するものではないことが理解されたい。

【0029】

本発明の説明では、「第１」、「第２」などの用語は、説明の目的でのみ使用され、相対的な重要性を示すもしくは暗示する、又は示される技術的特徴の数を暗示的に示すと解釈されるべきではないことが理解されたい。それにより、「第１」、「第２」により限定される特徴は、明示的に又は暗黙的に、１つ又は複数の該特徴を含むことができる。

【0030】

また、本発明において、特に明確に規定及び限定されない限り、「取り付け」、「連結」などの用語は広い意味で理解する必要があり、例えば、固定連結、取り外し可能な連結、又は一体化の連結の場合がある。機械的連結又は電気的連結の場合がある。直接連結、中間媒体を介した間接的連結、又は２つの素子の内部連通の場合がある。当業者にとって、本発明における上記の用語の具体的な意味は、具体的な状況に応じて理解することができる。

【0031】

実施例
本実施例は、具体的には一般的な姿勢調整可能なソファー、レジャーチェア、マッサージチェアなどのシートを提供する。シートは、シートアームレストの内側に取り付けられてシートの姿勢を調製するためのシートユニットを含む。シートユニットは、シートが着座姿勢、伸展姿勢及び寝姿勢の位置間で移動することを可能にする。ここで、着座姿勢の状態には、シートユニットの脚部機構とバックレスト機構の両方は、限界位置まで完全に収縮する。伸展姿勢のときに、脚部機構は前方に伸展し、バックレスト機構とシートフレームの角度は変化しない。寝姿勢の状態には、脚部機構は、限界位置まで前方に伸展し、バックレスト機構は、限界位置まで後方に伸展する。本実施例におけるシートの脚部機構が伸展する方向を「前」とし、その方向の反対方向を「後」とする。

【0032】

具体的には、本実施例では、伸展中にバックレスト機構の後方回動により生じる距離を、リンケージ機構とブラケット側板がバックレスト機構を前方及び上方に平行移動させることによって相殺することができ、バックレスト機構の後方のスペースを最大限に節約することができるため、シートバックレストは、後方の隣接物とクリアランスゼロで近接して配置することができ、また、壁にゼロから配置するなど、障害なく寝姿勢位置まで伸展することもできる。ここで、「クリアランスゼロ」とは、スペースを節約する効果を指す。

【0033】

図１～５に示すように、本発明の実施例によって提供されるバックレストクリアランスゼロを実現するためのリンケージ装置は、ベース１、リンケージ機構２、ブラケット側板３、及びバックレスト機構４を含み、リンケージ機構２は、ベース１とブラケット側板３との間に回動可能に連結され、バックレスト機構４は、ブラケット側板３とリンケージ機構２にそれぞれ回動可能に連結される。

【0034】

具体的には、ブラケット側板３には、バックレスト点３２と側板連動点３１が設けられる。ブラケット側板３は、側板連動点３１でリンケージ機構２に回動可能に連結される。ブラケット側板３は、バックレスト点３２でバックレスト機構４に回動可能に連結される。バックレスト機構４は、バックレスト取付部材４１とバックレスト連動部材４２を含む。バックレスト取付部材４１の両端はそれぞれ、バックレスト点３２とバックレスト連動部材４２との間に回動可能に連結される。バックレスト機構４が限界位置まで収縮したとき、バックレスト取付部材４１の両端点を結ぶ線、バックレスト点３２と側板連動点３１を結ぶ線との間の夾角αは鋭角である。

【0035】

具体的には、図１、２及び４に示すように、バックレスト機構４が限界位置まで収縮したとき、バックレスト取付部材４１の両端点を結ぶ線と、バックレスト点３２と側板連動点３１を結ぶ線との間の夾角αは７０°未満であり、好ましくは、４８°、５０°、５５°、６０°、６５°又は６８°であってもよい。本実施例では、バックレスト機構４が限界位置まで収縮したとき、バックレスト取付部材４１の両端点を結ぶ線と、バックレスト点３２と側板連動点３１を結ぶ線との間の夾角αは６５°である。バックレスト機構４が限界位置まで伸展したとき、バックレスト取付部材４１の両端点を結ぶ線と、バックレスト点３２と側板連動点３１を結ぶ線との間の夾角βは４５°未満である。好ましくは、３０°、３５°、４０°又は４３°であってもよい。具体的には、本実施例では、バックレスト機構４が限界位置まで伸展したとき、バックレスト取付部材４１の両端点を結ぶ線と、バックレスト点３２と側板連動点３１を結ぶ線との間の夾角βは４０°である。バックレスト取付部材４１がバックレスト点３２を中心に後方及び下方に回動すると、夾角αは小さくなり、バックレスト取付部材４１はブラケット側板３と同時に前方に移動する。従来の構造と比較して、本実施例のバックレスト機構４は、着座姿勢の位置にあるときに、バックレスト取付部材４１の両端点を結ぶ線と、バックレスト点３２と側板連動点３１を結ぶ線との間の夾角αが小さく設定されているため、組立後のシートバックレスト５の傾斜角度が小さくなり、シートバックレスト５が占有するスペースが小さくなる。本実施例では、シートバックレストの角度を最適化し制限することにより、シートバックレストが着座姿勢の状態でより縮めて、後部の占有スペースがより少なくなり、伸展中にバックレスト機構がシートバックレストを前方に移動させる距離が、シートバックレストが後方に回動することによって生じる距離以上であり、即ち、シートバックレスト５の回動中にバックレスト尾縁５１が初期平面を超えない。

【0036】

具体的には、本実施例ブラケット側板３は、バックレスト連結部３４とＬ字形の側板本体３３を含み、側板本体３３とバックレスト連結部３４は一体成形又は固定連結される。バックレスト連結部３４は、ブラケット側板３のバックレスト機構４に連結された一端に配置され、バックレスト点３２は、バックレスト連結部３４に配置される。

【0037】

具体的には、バックレスト取付部材４１は、逆Ｔ字形の連結部材であり、バックレスト取付部材４１には、突出するフレーム取付部４１１が設けられ、フレーム取付部４１１は、シートのシートバックレスト５を取り付けるために使用される。シートブラケットが限界位置まで伸展したとき、フレーム取付部４１１と水平面との間の夾角γは３５°以下である。好ましくは、本実施例では、限界位置まで伸展したときのフレーム取付部４１１と水平面との間の夾角γは、３０°、３２°又は３５°であってもよい。バックレスト取付部材４１が後方に回動して伸展すると、水平面との夾角が小さくなり、即ち、後方への回動角度が大きくなり、バックレスト機構４の全伸展長が長くなるようにする。本実施例では、バックレスト取付部４１１の最大回動角度の範囲は２８°～３５°である。好ましくは、バックレスト取付部の最大回動角度は２８°、３０°、３２°又は３５°であってもよい。本実施例では、バックレスト取付部の最大回動角度を大きくすることによって、バックレスト伸展距離を長くして、寝姿勢の状態における頭部の高さを低くすることができるので、伸展後に脚部が頭部よりも高くなる無重力の寝姿勢の状態を実現し、バックレストの快適性を高めることができる。

【0038】

本実施例では、ブラケット側板３の外側にシートフレーム取付面３６がさらに設けられる。シートフレーム取付面３６は、シートフレームを取り付けるために使用される。シートフレーム取付面３６の高さは、ブラケット側板３の上縁よりも低く、シートフレーム取付面３６の最高点からベース１１の底面までの距離Ｈは１６ｃｍ～１９ｃｍである。好ましくは、１６ｃｍ、１７ｃｍ、１８又は１９ｃｍであってもよい。本実施例では、図４に示すように、ブラケット側板３の外側に複数のシートフレーム取付面３６が設けられ、シートフレーム取付面３６とブラケット側板３が一体的に折り曲げて成形され、ブラケット側板３とリンケージ機構２の全体高さが低くなり、リンケージ機構２における部品の長さが短くなり、強度が向上し、シートフレームの取付高さが低くなり、リンケージ機構２の安定性が向上するので、本実施例のシートフレーム取付面の高さは、座高の低い高機能のソファー又はシートの設計要求を満たすことができる。

【0039】

具体的には、本実施例のリンケージ機構２は、第１支持部材２１、揺動部材２２、中間連結部材２３、連動部材２４、及び第２支持部材２５を含む。第１支持部材２１と第２支持部材２５はベース１の両端にそれぞれ回動可能に連結される。揺動部材２２は第１支持部材２１に連結される。中間連結部材２３の両端には揺動部材２２と連動部材２４がそれぞれ連結される。

【0040】

具体的には、連動部材２４には４つの連結点が設けられ、中間連結部材２３、ブラケット側板３、第２支持部材２５及びバックレスト連動部材４２にそれぞれ回動可能に連結される。連動部材２４には、連動点２４１と支持連結点２４２が設けられる。連動部材２４は、連動点２４１で中間連結部材２３に連結、支持連結点２４２で第２支持部材２５に回動可能に連結される。連動点２４１と支持連結点２４２とを結ぶ線をＬ１とし、支持連結点２４２と、第２支持部材２５とベース１との連結点とを結ぶ線をＬ２とし、リンケージ機構２が限界位置まで伸展したとき、Ｌ１とＬ２との間の夾角δは８°～１５°である。

【0041】

なお、連動点２４１と支持連結点２４２とを結ぶ線Ｌ１と、支持連結点２４２と、第２支持部材２５とベース１との連結点とを結ぶ線Ｌ２とが共線となる位置は、第２支持部材２５の回動の死点位置であるので、第２支持部材２５が円滑に旋回できることを確保するために、Ｌ１とＬ２との間の夾角を０°より大きくする必要がある。好ましくは、本実施例では、連動点２４１と支持連結点２４２とを結ぶ線と、第２支持部材２５との間の夾角δは、８°、９°、１０°、１２°又は１５°であってもよい。このとき、第２支持部材は、円滑に旋回することができるとともに、連動部材が第２支持部材を伸展させる距離を長くすることができる。好ましくは、第２支持部材２５とベース１との間に、位置制御部材がさらに設けられてもよい。位置制御部材は、第２支持部材が円滑に旋回できるように、第２支持部材の前方への最大回動角度を制限するために使用される。

【0042】

具体的には、リンケージ支持構造２が限界位置まで前方に伸展したとき、第２支持部材２５と水平面との間の夾角εは４２°未満であり、好ましくは、夾角εは３８°、４０°又は４２°である。本実施例では、第２支持部材２５の前方への回動角度が大きくなり、回動後にベースとの間の夾角が小さくなり、シートブラケットの全体的な伸展距離がさらに長くなるので、同じ伸展長さの条件下で、本出願のリンケージ機構の部品の寸法を小さくすることができ、全体の高さをさらに低下させることができる。

【0043】

具体的には、連動点２４１から支持連結点２４２までの距離Ａ１と、支持連結点２４１から第２支持部材２５とベース１との連結点までの距離Ａ２との比率範囲は０．６～０．７５である。好ましくは、０．６、０．６５、０．６７、０．７又は０．７５であってもよい。以上の第２支持部材２５の回動角度、第２支持部材２５の部品長さと伸展長さの比率の最適化により、本実施例の比率範囲では、リンケージ機構の全体的な高さが低くなり、支持強度が向上し、構造の安定性が向上する。

【0044】

具体的には、連動部材２４には側板連結点２４３と背部連結点２４４がさらに設けられる。側板連結点２４３はブラケット側板３と連結するために使用され、即ち、側板連結点２４３と側板連動点３１は同一点である。背部連結点２４４は、バックレスト機構４と連結するために使用される。リンケージ機構２の伸縮過程において、背部連結点２４４からベース１の底面までの距離Ｈ３は３ｃｍ以上であるので、運動中に連動部材２４は地面と接触したり干渉したりしない。

【0045】

具体的には、図３に示すように、本実施例の揺動部材２２には、第１連結点２２１、第２連結点２２２及び第３連結点２２３が設けられ、揺動部材２２は、第１連結点２２１で第１支持部材２１に回動可能に連結され、第２連結点２２２で中間連結部２３に回動可能に連結され、第３連結点２２３でブラケット側板３に回動可能に連結される。第２連結点２２２から第３連結点２２３までの間の距離をＢ１とし、第２連結点２２２から第１連結点２２１までの間の距離をＢ２とし、Ｂ１とＢ２の比率範囲は０．６～０．７である。第２連結点２２２と第３連結点２２３とを結ぶ線と、第２連結点２２２と第１連結点２２１とを結ぶ線との間の夾角θは鋭角である。好ましくは、第２連結点２２２と第３連結点２２３とを結ぶ線と、第２連結点２２２と第１連結点２２１とを結ぶ線との間の夾角θは、７０°、７２°、７６°又は８０°であってもよい。

【0046】

本実施例の上記のすべての最適化により、シートのシートフレームの取り付け高さを低くし、伸展中にシートブラケットの前方への移動距離を長くし、後方のシートバックレストにより大きなスペースを残すことがさらに可能になる。

【0047】

図８～１０に示すように、本実施例のシートユニットはシートバックレスト５をさらに含み、シートバックレスト５は、バックレスト取付部材４１に連結される。シートバックレスト５はバックレスト尾縁５１を含む。シートブラケットが限界位置まで収縮したときに、バックレスト尾縁５１が位置する水平面に垂直な平面を初期平面とし、バックレスト機構４がリンケージ機構２及びブラケット側板３と共に収縮の限界位置と伸展の限界位置との間で移動するとき、バックレスト尾縁５１の後方への移動は初期平面を超えない。

【0048】

具体的には、シートバックレスト５はバックレスト尾翼５２と本体部５３をさらに含む。本体部５３はバックレスト機構４に連結され、バックレスト尾縁５１はバックレスト尾翼５２の後縁に位置し、バックレスト尾翼５２の横幅は本体部５３よりも大きい。バックレスト機構４がシートバックレスト５を回動させる過程において、バックレスト尾翼５２は、シートアームレストを中心に回動可能である。

【0049】

具体的には、図８に示すように、本実施例では、リンケージ機構２及びブラケット側板３の構造の最適化により、全体的な高さが低くなり、バックレスト機構４の回動角度が変化するため、シートバックレスト５が限界位置まで収縮したとき、バックレスト尾縁５１からベース１の底面までの距離Ｈ１は７０ｃｍ～８５ｃｍとなる。好ましくは、バックレスト尾縁５１からベース１の底面までの距離Ｈ１は７０ｃｍ、７５ｃｍ、７８ｃｍ、８０ｃｍ又は８５ｃｍであってもよい。シートバックレスト５が限界位置まで伸展したとき、バックレスト尾縁５１からベース１の底面までの距離Ｈ２は５０ｃｍ～６５ｃｍである。好ましくは、バックレスト尾縁５１からベース１の底面までの距離Ｈ２は５０ｃｍ、５８ｃｍ、６０ｃｍ又は６５ｃｍであってもよい。機械的な伸展装置を有する従来のシートユニットと比較して、本実施例におけるシートユニットは、シートバックレストの全体的な高さが低くなり、バックレストの美観性と柔軟性が向上する。

【0050】

具体的には、本実施例のシートユニットは、ブラケット側板を介してシートアームレスト９の内側に固定される。一実施例では、図９に示すように、シートアームレスト９がブラケット側板３に対して固定される場合、シートアームレスト９は、ブラケット側板３とともに移動するフォローアップアームレストである。バックレスト機構４がシートバックレスト５を運動させる過程において、バックレスト尾翼５２はシートアームレスト９を中心に回動する。バックレスト機構４が限界位置まで収縮したとき、バックレスト尾縁５１が位置する水平面に垂直な平面は初期平面である。バックレスト機構４がシートバックレスト５を運動させる過程において、バックレスト尾縁５１の移動は、初期平面を超えない。本実施例のシートは、幅広の尾翼を持つＴ字形のシートバックレスト、及びフォローアップシートアームレストを有するシートスタイルとして設計することができる。

【0051】

別の実施例では、図１０に示すように、シートアームレスト９がベース１に対して固定されるとき、シートバックレスト５はバックレスト本体５４を含み、バックレスト本体５４の横幅は、２つのシートアームレスト９の間の距離よりも小さい。なお、シートアームレスト９が水平面に対して固定される、即ちシートアームレストが床置き式であるものは、アームレスト床置き式のシートとも呼ばれる。バックレスト機構４が限界位置まで収縮したとき、バックレスト尾縁５１が位置する水平面に垂直な平面を初期平面とし、バックレスト機構４がシートバックレスト５を前方に運動させる過程において、バックレスト尾縁５１の後方への移動は初期平面を超えない、即ち、シートバックレスト５の後方への回動伸展中に、シートの尾端縁は前方に移動して垂直平面から離れるか、又は垂直平面に沿って下方に移動する。アームレスト床置き式のシートとして設定した場合、位置調整中にシートアームレストは固定されて動かず、シートバックレスト５は両側のアームレスト間で平行移動し、回動して調整する。

【0052】

本実施例のシートブラケットは脚部機構６をさらに含む。脚部機構６は、ブラケット側板３の前方に回動可能に連結され、脚部機構６は、ブラケット側板の前方で展開したり収縮したりする。脚部機構は、伸縮可能なマルチ連接棒構造である。

【0053】

本実施例のシートブラケットは、同じで対向して配置された２セットのブラケット構造である。シートブラケットは、ベース１の両端にそれぞれ配置され、２つの対向するベース１を連結する第１台座１１と第２台座１２をさらに含む。対向して配置された２つのベース１と、それらを連結する第１台座１１及び第２台座１２とは底部のフレーム構造を構成する。

【0054】

具体的には、図６～７に示すように、伝動機構７と駆動機構８をさらに含む。伝動機構７は連動ブラケット７１と伝動軸７２を含む。伝動軸７２の両端部は、両側の脚部機構６にそれぞれ伝動連結され、連動ブラケット７１の一端は伝動軸７２の中央部に連結され、連動ブラケット７１の他端は駆動機構８のスライドブロック８３にヒンジ連結される。具体的には、幾つかの実施例では、ブラケット側板３には貫通孔が設けられ、伝動軸７２の端部は貫通孔を通して、ブラケット側板３の外側に配置された脚部機構６の伝動連接棒６１に連結されて、第１伝動部材６１を介して脚部機構６の他の連接棒構造を伸縮させる。他の幾つかの実施例では、ブラケット側板３の下方に、伝動軸７２が通過するための凹溝又は隙間が設けられる。伝動軸７２の端部は、凹溝又は隙間を通過して、ブラケット側板３の外側に配置された脚部機構６の伝動連接棒６１に連結される。なお、本実施例の伝動軸７２の長さは、２つのブラケット側板３の間の距離よりも長く、ブラケット側板３の内側の小さな空間によって引き起こされる運動中の部品間の干渉を避ける。具体的には、伝動軸６２は伝動角管であってもよい。

【0055】

具体的には、駆動機構８は、駆動モータ８１、スライドレール８２及びスライドブロック８３を含む。スライドレール８２は水平面と平行に配置され、スライドブロック８３は連動ブラケット７１を介して伝動軸７２に連結される。具体的には、スライドレール８２の一端は第１台座１１に固定され、スライドレール８２の他端は駆動モータ８１に連結され、駆動モータ８１は第２台座１２に固定される。脚部機構６とバックレスト機構４が収縮位置から完全に伸展した限界位置まで駆動されると、スライドブロック８３のスライド行程は２６ｃｍ～３３ｃｍである。好ましくは、スライドブロック８３のスライド行程は２６ｃｍ、２７ｃｍ、２８ｃｍ、３０ｃｍ又は３３ｃｍであってもよい。本実施例では、スライドブロック８３により伝動軸７２が完全に収縮した限界位置から完全に伸展した限界位置まで達すると、伝動軸７２の前方への移動距離は２０ｃｍ以上である。好ましくは、２０ｃｍ、２２ｃｍ又は２５ｃｍであってもよい。例えば、幾つかの実施例では、スライドブロック８３の最大スライド行程が２８ｃｍである場合、伝動軸７２を前方に移動させる距離は２０ｃｍより長い。

【0056】

本実施例では、駆動機構８と伝動機構７とが協働することにより、伝動軸７２の高さがより低い場合に、スライドブロック８３が伝動軸７２を駆動するスライド行程がより長くなり、シートバックレスト機構と脚部機構の伸展距離が長くなり、且つ押し精度及び押し効率がより高い。なお、従来のプッシュロッドモータは、ベースに斜めに取り付ける必要があり、プッシュロッドの行程が比較的長い。既存のシート駆動機構は、スライドレールの一端が自由端であり、スライダがスライドレール上でスライドする際に、スライドレールがベースに対して揺動するので、駆動の重心が変化し、駆動過程で揺れと詰まりが発生しやすく、駆動が不安定である。従来の駆動機構と比較して、本実施例の駆動機構８は、スライドレール８２が水平面と平行に配置され、スライドレール８２の両端がいずれも固定され、駆動モータ８１の駆動によりスライドブロック８３がスライドレール８２上で直線スライドし、伝動軸７２の高さが比較的低く、伝動重心と駆動機構８の重心がベースに近く、駆動過程がさらに安定して順調であり、押し精度が向上する。

【0057】

本実施例では、駆動機構８は伝動機構７を駆動して運動させ、それによって脚部機構６を前方に伸展させてリンケージ機構２、ブラケット側板３及びバックレスト機構４を移動させて調整し、その結果、シートユニットは着座姿勢、伸展姿勢及び寝姿勢の位置間で移動できる。

【0058】

本発明では、バックレスト連結部とバックレスト取付部材の角度関係を制限することにより、シートの伸展長さを確保する条件下で、シートユニットが伸展する過程において、リンケージ機構及びブラケット側板がバックレスト機構を前方及び上方に平行移動させる距離が長くなり、バックレスト機構の後方への回動により生じる距離を相殺でき、それによって、シートユニットのシートバックレストがクリアランスゼロで壁に寄りかかって配置でき、スペースがさらに節約される。本発明は、リンケージ機構、バックレスト機構などを組み合わせ、改良することにより、シートユニットの伸展距離を長くするとともに、座高を大幅に低くし、構造の安定性とシートの快適性を向上させる。

【0059】

本発明のシートバックレストは、幅広のバックレスト尾翼を有するＴ字形のフレーム構造であってもよい。従来の床置き式アームレストの製品と比較して、Ｔ字形のシートバックレストは、シートユニットの伸展中に、バックレスト尾翼が両側のシートアームレストを中心に回動することができ、シートアームレストが側板リンケージ部材と共に移動し、シートバックレストの面積が増加する。シートバックレストは、床置き式アームレストを有するシートスタイルにも使用できる。シートバックレストとシートアームレストのデザインはより柔軟で、様々なスタイルのシートデザインを満たすことができ、外観がより美観になる。

【0060】

本発明の上記の具体的な実施形態は、本発明の原理を例示又は解釈するためにのみ使用され、本発明を限定するものではないことを理解されたい。したがって、本発明の精神及び範囲から逸脱することなく行われるあらゆる修正、同等の置換、改良などは、本発明の保護範囲に含まれるものとする。

【0061】

図中の符号は、次のとおりである：１－ベース、２－リンケージ機構、３－ブラケット側板、４－バックレスト機構、３１－側板連動点、３２－バックレスト点、４１－バックレスト安装件、４２－バックレスト連動部材、３３－側板本体、３４－バックレスト連結部、４１１－フレーム取付部、５－シートバックレスト、３６－シートフレーム取付面、５１－バックレスト尾縁、５２－バックレスト尾翼、５３－本体部、５４－バックレスト本体、２１－第１支持部材、２２－揺動部材、２３－中間連結部材、２４－連動部材、２５－第２支持部材、２４１－連動点、２４２－支持連結点、２４３－側板連結点、２４４－背部連結点、２２１－第１連結点、２２２－第２連結点、２２３－第３連結点、６－脚部機構、７－伝動機構、８－駆動機構、１１－第１台座、１２－第２台座、６１－伝動連接棒、７１－連動ブラケット、７２－伝動軸、８－駆動機構、８１－駆動モータ、８２－スライドレール、８３－スライドブロック、９－シートアームレスト。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【国際調査報告】