特表 2024-520407 一体型電気接点スロットを備えた自動車用バッテリー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2024-05-24

(54)【発明の名称】一体型電気接点スロットを備えた自動車用バッテリー

(51)【国際特許分類】

   H01M 50/543 20210101AFI20240517BHJP

   H02J 7/00 20060101ALI20240517BHJP

【ＦＩ】

H01M50/543

H02J7/00 301B

【審査請求】未請求

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2023572699

(86)(22)【出願日】2022-05-26

(85)【翻訳文提出日】2024-01-17

(86)【国際出願番号】 US2022031207

(87)【国際公開番号】W WO2022251547

(87)【国際公開日】2022-12-01

(31)【優先権主張番号】63/194,135

(32)【優先日】2021-05-27

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】523441913

【氏名又は名称】ステチェヴィチ，ジョセフ

【氏名又は名称原語表記】ＳＴＥＣＥＷＹＣＺ， Ｊｏｓｅｐｈ

【住所又は居所原語表記】Ｐ．Ｏ． Ｂｏｘ １３０９， Ｇｒｏｔｏｎ， ＭＡ ０１４５０－３３０９ （ＵＳ）

(74)【代理人】

【識別番号】110003487

【氏名又は名称】弁理士法人東海特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】ステチェヴィチ，ジョセフ

【テーマコード（参考）】

5G503

5H043

【Ｆターム（参考）】

5G503BA01

5G503BB01

5G503FA03

5H043AA04

5H043AA14

5H043AA20

5H043BA12

5H043CA04

5H043DA04

5H043DA29

5H043HA08D

5H043JA03D

5H043JA06D

5H043KA35D

(57)【要約】

自動車用バッテリーは、バッテリーハウジング内に正電気接点スロットと、ここで、正電気接点スロットは、正バッテリーポスト上の接触領域に電気接続するための正電気プロングを挿入するために、バッテリー内の正スロット収納体内に延びており、バッテリーハウジング内に負電気接点スロットと、ここで、負電気スロットは、負バッテリーポスト上の接触領域に電気接続するための負電気プロングを挿入するために、バッテリー内の負スロット収納体内に延びている、を含む。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

バッテリーの内部に正バッテリーポストと負バッテリーポストとを有する自動車用バッテリー（１００、１４０）であって、前記バッテリーが、
正接点スロット（１１２、１４６、３９２、４０６、４４６、４４７）および前記正バッテリーポスト（１２２、１６２、４２２、４７０）の一部を囲む正接点スロット収納体（１３０、１６０、４２０、４６０）と、ここで、前記正接点スロットが、バッテリーハウジング（１１０、１５０、３９０、４４０）内に第１のスロット開口部（１１１、１４５）を有し、前記第１のスロット開口部が、正電気プロング（５１７、１５３、４０５、４１８、４７２、４７３）の前記正接点スロットへの挿入を可能にすることにより、前記正バッテリーポストへの電気的アクセスを提供し、これにより、正プロング接触面（５２１、１５７、３９７、４０７、４７４、４７５）が前記正バッテリーポストと電気的に接触し、
負接点スロット（１１４、１４８）および前記負バッテリーポストの一部を囲む負接点スロット収納体と、ここで、前記負接点スロットが、前記バッテリーハウジング内に第２のスロット開口部（１１３、１４７）を有し、前記第２のスロット開口部が、負電気プロング（５１９、１５５）の前記負接点スロットへの挿入を可能にすることにより、前記負バッテリーポストへの電気的アクセスを提供し、これにより、負プロング接触面（５２３、１５９）が前記負バッテリーポストと電気的に接触する、を含むことを特徴とする、バッテリー。

【請求項2】

前記正プロング接触面が、平面（１５７、１５９、４７４、４７５）を備える、請求項１に記載のバッテリー。

【請求項3】

前記正プロング接触面が、凹面（２８８、３９７、４０７）を備える、請求項１に記載のバッテリー。

【請求項4】

前記第１のスロット開口部が、前記バッテリーハウジングの縁部（３０８、３２６、３４６、３６３）の凹面（３１６、３３６、３５６、３７６）に開口部を備える、請求項１に記載のバッテリー。

【請求項5】

前記正接点スロット（１１２、１４６、２３２、２６６）へのバッテリー電解液の漏れを防止するように、正接点スロット収納体（１３０、１６０、１８０、２００、２４０、２７０）と前記バッテリーハウジング（１１０、１５０、２３０、２６５）との間に塗布される接着剤または封止剤（２７１）のうちの少なくとも１つをさらに含む、請求項１に記載のバッテリー。

【請求項6】

前記正接点スロット収納体（１８０、２００）が、前記バッテリーハウジングに取り付けられた正収納体側壁（１８４、２０４）と、前記バッテリーハウジングに取り付けられた正収納体端壁（１８２、２０２）と、前記正収納体側壁および前記正収納体端壁の両方に取り付けられた正収納体ベース（１８５、２０９）と、を備える、請求項１に記載のバッテリー。

【請求項7】

前記正接点スロット（１４６）が、挿入された前記正電気プロングを前記正バッテリーポストに対して付勢するように機能する湾曲した収納体チャネル終端部（１４９、１９６）を含む、請求項１に記載のバッテリー。

【請求項8】

前記正接点スロット（２６６）の長手方向軸（２７８）が、前記正バッテリーポスト（２７２）の長手方向軸（２７６）と鋭角をなす、請求項１に記載のバッテリー。

【請求項9】

前記正電気プロング（２８２）が、プラググリップ（２８４）に固定された１つの長方形の縁部を有する直方体を備える、請求項１に記載のバッテリー。

【請求項10】

前記第１のスロット開口部（１１１、１４５）が、前記第２のスロット開口部（１１３、１４７）のアスペクト比とは異なるアスペクト比を有する、請求項１に記載のバッテリー。

【請求項11】

前記電池ハウジング（１１０、１５０、３９０、４０６、４４０）内に第２の正接点スロット（２３６、４０６、４４７）および第２の負接点スロット（２３８、４０８、４４９）をさらに備え、前記正接点スロット収納体（２４０、４２０、４６０）が前記第２の正接点スロット（２３６、４０６、４４７）を包囲し、前記負接点スロット収納体が前記負接点スロット（２３８、４０８、４４９）を包囲する、請求項１に記載のバッテリー。

【請求項12】

消耗したバッテリー（５０１、５６０）を充電するのに適した充電システムであって、前記充電システムが、
バッテリーハウジング（５１２）内に延びる正電気接点スロット（５０６）と負電気接点スロット（５０８）を含むソースバッテリー（５００）と、
前記バッテリーハウジング（５１２）内の正接点スロット収納体（１３０）と、ここで、前記正接点スロット収納体（１３０）が、前記正電気接点スロット（５０６）および正バッテリーポスト（１２２）の一部を囲み、前記正電気接点スロット（５０６）が、前記正バッテリーポスト（１２２）と電気的に接触するための第１の正絶縁導体（５３６）を有する第１の正電気プラグ（５１６）の挿入を可能にし、
前記バッテリーハウジング（５１２）内の負接点スロット収納体と、ここで、前記負接点スロット収納体が、前記負電気接点スロット（５０８）および負バッテリーポスト（１２２）の一部を囲み、前記負接点スロット（５０８）が、前記負バッテリーポスト（１２２）と電気的に接触するための第１の負絶縁導体（５３８）を有する第１の負電気プラグ（５１８）の挿入を可能にし、
正電気プロング（５４３）が第２の正絶縁電気伝導体（５２６）に接続され、負電気プロング（５４５）が第２の負絶縁電気伝導体（５２８）に電気的に接続された第１の極性電気プラグ（５２５）を含むバッテリー接続アセンブリ（５４０、５５０）と、ここで、前記第２の正絶縁電気伝導体（５２６）が、前記第１の正電気伝導体（５３６）に電気的に接続され、前記第２の負絶縁電気伝導体（５２８）が、前記第１の負電気伝導体（５３８）に電気的に接続され、
第３の正絶縁導体（５３７、５７６）に接続された正電気ソケット（５３３）と、第３の負絶縁導体（５３９、５７８）に接続された負電気ソケット（５３５）とを有する極性電気レセプタクル（５１５）と、ここで、前記極性電気レセプタクル（５１５）が、前記第１の極性電気プラグ（５２５）と嵌合するように構成され、前記第３の正絶縁導体（５３７、５７６）が、前記消耗したバッテリー（５０１、５６０）の正バッテリー端子（５０３、５６２）に電気的に接続されるためのものであり、前記第３の負絶縁導体（５３９、５７８）が、前記消耗したバッテリーの負バッテリー端子（５０５、５６４）に電気的に接続するためのものであることにより、
前記第１の正電気プラグ（５１６）が前記正電気接点スロット（５０６）に挿入されるとき、前記第１の負電気プラグ（５１８）が、前記負電気接点スロット（５０８）に挿入され、前記第１の極性電気プラグ（５２５）が、前記極性電気レセプタクル（５１５）と嵌合し、前記第３の正絶縁導体（５３７、５７６）が、前記正バッテリー端子（５０３、５６２）に電気的に接続され、前記第３の負絶縁導体（５３９、５７８）が、前記負バッテリー端子（５０５、５６４）に電気的に接続されて、正および負の充電経路が、前記ソースバッテリー（５００）と前記消耗したバッテリー（５０１、５６０）との間に形成される、ことを特徴とする、充電システム。

【請求項13】

前記第２の正絶縁電気伝導体（５２６）を前記第１の正電気伝導体（５３６）に電気的に接続するために、第２の極性電気プラグ（５２４）に嵌合する第２の極性電気レセプタクル（５１４）をさらに備える、請求項１２に記載の充電システム。

【請求項14】

前記第２の極性電気レセプタクル（５１４）が、前記極性電気レセプタクル（５１５）と同じ構成を有する、請求項１３に記載の充電システム。

【請求項15】

前記第２の極性電気プラグ（５２４）が、前記第１の極性電気プラグ（５２５）と同じ構成を有する、請求項１３に記載の充電システム。

【請求項16】

前記第２の正絶縁電気伝導体（５２６）と前記第１の正電気伝導体（５３６）との電気接続を囲む電気接続部ケーシング（５５２）をさらに備える、請求項１２に記載の充電システム。

【請求項17】

第２の正接点スロット（５０７）に挿入するための前記第３の正絶縁導体（５３７）に接続された第２の正電気プラグ（５１７）と、第２の負接点スロット（５０９）に挿入するための前記第３の負絶縁導体（５３９）に接続された第２の負電気プラグ（５１９）と、をさらに備える、請求項１２に記載の充電システム。

【請求項18】

前記第２の正電気プラグ（５１７）および前記第２の負電気プラグ（５１９）が、極性電気コネクタ対を形成する、請求項１７に記載の充電システム。

【請求項19】

前記第２の正電気プラグ（５１７）が、前記第１の正電気プラグ（５１６）と同じ構成を有し、前記第２の負電気プラグ（５１９）が、前記第１の負電気プラグ（５１８）と同じ構成を有する、請求項１６に記載の充電システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、バッテリーの充電を容易にするために電気接点スロットを一体化した自動車用バッテリーに関する。

【背景技術】

【0002】

従来のブースターケーブルは、一般的に銅または銅合金で作られたブースターケーブルクランプの鋸歯状の爪が、特にユーザーが電気接続を確実にするためにブースターケーブルクランプをねじったり回したりすると、柔らかい鉛合金のバッテリー端子およびバッテリークランプにくぼみおよび傷をつけるという欠点があった。ブースターケーブルの接続作業では、ブースターケーブルのクランプ同士が不用意に接触しないように、通常、両手を使う必要がある。また、ブースターケーブルのクランプとバッテリーの端子ポストの間に生じた電気火花が、バッテリーの過充電によって発生した水素ガスに引火する可能性もある。

【0003】

（発明の開示）
新しいバッテリー構成により、外部バッテリー端子ではなく、内部バッテリーポストに直接電気接続することで、バッテリー充電作業を行うことができる。電気プラグ対は、バッテリーハウジングの実質的に長方形のスロット開口部から、バッテリーポストを囲む内部包囲に挿入されるため、極性凹型電気接点スロットとして機能する。電気接点スロットは： （ｉ）バッテリー端子の表面に損傷を与えることなくバッテリーに電気的に接続できるようにし、（ｉｉ）充電済みバッテリーと放電済みバッテリー間の極性が適切であることを確認し、（ｉｉｉ）バッテリー端子での電気火花による水素ガス発火の可能性を低減し、そして（ｉｖ）自動車のエンジンコンパートメントのさまざまなレイアウトに対応するために、バッテリーの上部、前面、および側面の充電接続を提供する。

【図面の簡単な説明】

【0004】

【図1】バッテリーハウジング内に正電気接点スロットと負電気接点スロットとを備えた自動車用バッテリーの簡略図である。

【0005】

【図2】正バッテリーポスト、正電気接点スロット、および正接点スロット収納体を示す、図１のバッテリーの一部の組立切欠図である。

【0006】

【図3】垂直方向の正電気接点スロットと垂直方向の負電気接点スロットを備えた自動車用バッテリーの簡略図である。

【0007】

【図4】正バッテリーポスト、正電気接点スロット、および正接点スロット収納体を示す、図３のバッテリーの断面詳細切欠図である。

【0008】

【図5】正接点スロット収納体の代替構成を示す、図３のバッテリーの断面詳細切欠図である。

【0009】

【図6】正接点スロット収納体の別の構成を示す、図３のバッテリーの断面詳細切欠図である。

【0010】

【図7】２つの正電気接点スロットと２つの負電気接点スロットを備えた自動車用バッテリーの簡略図である。

【0011】

【図8】２つの正接点スロットおよび正接点スロット収納体を示す、図７のバッテリーの断面詳細切欠図である。

【0012】

【図9】バッテリーハウジングの上面に正および負電気接点スロットを備えたバッテリーの簡略図である。

【0013】

【図10】正電気接点スロットに挿入するために配置された正電気プラグを示す、図９のバッテリーの断面図である。

【0014】

【図11】図１０の正電気プラグの詳細等角図である。

【0015】

【図12】バッテリーハウジングの前端に電気接点スロットを備えたバッテリーの簡略図である。

【0016】

【図13】バッテリーカバーの側端に電気接点スロットを備えたバッテリーの簡略図である。

【0017】

【図14】バッテリーケーシングの側端に電気接点スロットを備えたバッテリーの簡略図である。

【0018】

【図15】バッテリーハウジングの前角に電気接点スロットを備えたバッテリーの簡略図である。

【0019】

【図16】バッテリーハウジング内に２つの正電気接点スロットと２つの負電気接点スロットを備えた側面端子自動車用バッテリーの簡略図である。

【0020】

【図17】正バッテリーポストへの電気接続を行うために配置された２つの正電気プラグを示す、図１６のバッテリーの断面詳細切欠図である。

【0021】

【図18】ポスト表面上の横方向凸状電気接触領域を示す、図１６のバッテリーポストの等角図である。

【0022】

【図19】バッテリーハウジング内に２つの正電気接点スロットと２つの負電気接点スロットを備えた側面端子自動車用バッテリーの簡略図である。

【0023】

【図20】正バッテリーポストへの電気接続を行うために配置された２つの正電気プラグを示す、図１９のバッテリーの断面詳細切欠図である。

【0024】

【図21】ポスト表面上の縦方向凸状電気接触領域を示す、図１９のバッテリーポストの等角図である。

【0025】

【図22】バッテリー接続アダプタおよびアダプタ接続ケーブルを示すバッテリーを充電するためのセットアップの等角図である。

【0026】

【図23】図２２のバッテリー接続アダプタの詳細図である。

【0027】

【図24】図２２のアダプタ接続ケーブルの詳細図である。

【0028】

【図25】バッテリー接続アセンブリおよび２つのブースター端子クランプを示す、バッテリーを充電するためのセットアップの等角図である。

【発明を実施するための形態】

【0029】

説明を明確にするために、開示されたバッテリーの特徴およびケーブル構成要素のすべてが同じ縮尺で、または相互に正確な比率で示されているわけではなく、実際のバッテリーおよびケーブル構成要素のありのままの図として解釈されるべきではないことを理解されたい。さらに、一部のバッテリーの特徴および革新的な改変物は、真っ直ぐな端、角張った角、および平坦な表面を備えるが、現在の製造方法では、丸い端、コーナーフィレット、および曲面を備えた構成要素を製造し得る。本明細書で開示される電気プロングは、プラググリップに固定された長方形の一端を備える実質的に直方体の形状であり、対応する電気プラグは、正および負の極性コネクタ対として構成される。

【0030】

本発明の最良の形態による、バッテリー１００の例示的な実施形態が、図１の簡略図に示されている。バッテリー１００は、正バッテリー端子１０２および負バッテリー端子１０４を備え、バッテリーカバー１０６およびバッテリーケーシング１０８がバッテリーハウジング１１０を形成する。バッテリー１００はまた、正電気接点スロット１１２用の正のロット開口部１１１と、負電気接点スロット１１４用の負スロット開口部１１３とを含み、両方の接点スロット１１２、１１４は、バッテリー１００の一体型構成要素としてバッテリーハウジング１１０内に延びている。正一体型電気接点スロット１１２および負一体型電気接点スロット１１４は、後で詳細に説明するように、それぞれ正バッテリー端子１０２および負バッテリー端子１０４に電気接続するために、（図２２に示すような）外部極性電気コネクタと嵌合する。

【0031】

図２は、正バッテリー端子１０２におけるバッテリー１００の一部を示す簡略詳細図である。アセンブリの切欠図は、内部正バッテリープレート１２６に電気的に接続された正プレートストラップ１２４を示す。正バッテリー端子１０２は、完全にバッテリーケーシング１０８の内側に位置する正バッテリーポスト１２２の一部である。正接点スロット収納体１３０は、正電気接点スロット１１２および正バッテリーポスト１２２の一部を囲む。負接点スロット１１４（図示せず）も同様に、正接点スロット収納体１３０の鏡像である負接点スロット収納体（図示せず）内に囲まれており、負バッテリーポスト（図示せず）の一部を囲み、これは正バッテリーポスト１２２と同様である。したがって、正バッテリーポスト１２２の凸面上の正ポスト電気接触領域１２８は、挿入された正電気プロング（図示せず）にアクセス可能となる。正接点スロット収納体１３０および負接点スロット収納体は、製造中にバッテリーカバー１０６の一体型部分として形成され得、したがって、それぞれの接点スロット１１２、１１４へのバッテリー電解液の漏洩を防止するように最適化される。

【0032】

図３は、バッテリーカバー１４３上に正バッテリー端子１４２および負バッテリー端子１４４を備えたバッテリーハウジング１５０を含む代替様式であるバッテリー１４０の簡略図を示す。バッテリーケーシング１４７は、バッテリーハウジング１５０内に延びる垂直方向の正接点スロット１４６を備える正スロット開口部１４５と、バッテリーハウジング１５０内に延びる垂直方向の負接点スロット１４８を備える負スロット開口部１４７とを含む。正電気プラグ１５２は、ユーザーがプラググリップ１５６を掴み、正電気プロング１５３を正接点スロット１４６に挿入できるように構成される。正電気プロング１５３は、正バッテリー端子１４２と電気接触するための平面状の正プロング接触面１５７を有する。負電気プラグ１５４は、プラググリップ１５８を掴んで負電気プロング１５５を負接点スロット１４８に挿入するように構成されている。負電気プロング１５５は、負バッテリー端子１４４と電気接触するための平面状の負プロング接触面１５９を有する。このバッテリー構成では、正電気プロング１５３は、負電気プロング１５５（すなわち、より小さなアスペクト比）よりも幅が広く、より薄く（すなわち、より大きなアスペクト比）、正電気プラグ１５２および負電気プラグ１５４を極性電気コネクタ対にする。本明細書に開示されるすべての正電気プロングおよびプラグは、対応する負電気プロングおよびプラグとは異なるアスペクト比を有することを理解されたい。したがって、すべての正スロット開口部は、対応する負スロット開口部とは異なるアスペクト比を有する。図４は、バッテリー１４０の角の拡大部分切欠詳細図であり、バッテリーハウジング１５０上の正バッテリー端子１４２と、バッテリーハウジング１５０の正バッテリーポスト１６２の一部を囲む正接点スロット収納体１６０とを示している。正接点スロット１４６は、正スロット開口部１４５からバッテリーハウジング１５０を通って正接点スロット収納体１６０内に延在し、（図３に示す）正電気プロング１５３を、正バッテリーポスト１６２上の正ポスト電気接触領域１６４と電気的に接触させるように誘導する。正接点スロット収納体１６０は、正接点スロット１４６へのバッテリー電解液の漏れを防止するように構成され、（図１０に示すように）接着剤または封止剤２７１を含むことができる。

【0033】

図５は、バッテリーカバー１４３の下で正バッテリー端子１４２とともに使用される正接点スロット収納体１８０の代替設計の概略図である。正接点スロット収納体１８０は、第１の収納体側壁１８４、収納体端壁１８２、第２の収納体側壁１８８、収納体前壁１８６、および収納体ベース１８５を含む。正バッテリーポスト１４２の一部は、収納体ベース１８５を通って延びる収納体貫通孔１８７内に保持される。正接点スロット１４６は、ベアリング面１９２と位置合わせされた収容体溝１９４を含む。収容体溝２９４は、正バッテリーポスト１６２上の正ポスト電気接触領域１６４を越えて収容体プロング終端部１９６内まで延びる。収容体プロング終端部１９６は、挿入された電気プロング（図示せず）を正ポスト電気接触領域１６４に押し付けるために湾曲している。ここでは、正接点スロット収納体１８０は、バッテリーの製造中にバッテリーカバー１４３に化学的または熱的に結合するように構成された別個の構成要素として示されている。正接点スロット収納体１８０はまた、バッテリーカバー１４３の一部として製造されてもよい。したがって、正接点スロット収納体１８０は、正接点スロット１４６へのバッテリー電解液の漏れを防止するように構成され、（図１０に示すように）接着剤または封止剤２７１を含むことができる。

【0034】

図６は、正接点スロット収納体１６０（図４）または正接点スロット収納体１８０（図５）の代わりに使用できる正接点スロット収納体２００の概略図である。正接点スロット収納体２００は、第１の収納体側壁２０４、第２の収納体側壁２０８、収納体端壁２０２、収納体前壁２０６、および収納体ベース２０９を含む。正バッテリーポスト１６２の一部は、収納体ベース２０９を通って延びる収納体貫通孔２０７内に保持される。この図は、正ポスト電気接触領域１６４に対して収納体プロング終端部１４９内に滑り込むように配置された、正接点スロット１４６内の正電気プロング１５７を示す。正電気プロングの横方向の支持体は、収納体前壁２０６の厚さによって提供される。正接点スロット収納体２００は、正接点スロット１４６へのバッテリー電解液の漏れを防止するように構成され、（図１０に示すように）接着剤または封止剤２７１を含むことができる。

【0035】

図７は、バッテリーハウジング２３０の前面および側面の両方からの充電取り付けを可能にするバッテリー２２０の簡略化された概略図である。バッテリー２２０は、バッテリーケーシング２２８に取り付けられたバッテリーカバー２２６を含む。正バッテリー端子２２２および負バッテリー端子２２４はバッテリーカバー２２６内にある。正前部接点スロット２３２は、前部ハウジング面２２５に第１のスロット開口部を提供し、正側部接点スロット２３６は、左側ハウジング面２２３に第２のスロット開口部を提供する。バッテリー２２０はまた、前部ハウジング面２２５に第３のスロット開口部を提供する負前部接点スロット２３４と、右側ハウジング面２２７に第４のスロット開口部を提供する（隠れている）負側部接点スロット２３８とを含む。接点スロット２３２、２３４、２３６、および２３８は、バッテリーハウジング２３０内に延びている。

【0036】

図８は、正バッテリー端子２２２を示すバッテリー２２０の角の拡大部分切欠詳細図であり、バッテリーカバー２２６の一部が除去されて、正接点スロット収納体２４０および正バッテリーポスト２４２が露出している。正側部接点スロット２３６は、正バッテリーポスト２４２上の側部スロット正ポスト電気接触領域２４６まで延びている。正前部接点スロット２３２は、前部スロット正ポスト電気接触領域２４４まで延びている。正接点スロット収納体２４０は、正接点スロット２３２、２３６へのバッテリー電解液の漏れを防止するように構成され、（図１０に示すように）接着剤または封止剤２７１を含むことができる。それぞれの負接点スロット２３４、２３８から延びる負接点スロット収納体および接点スロット収納体チャネル（図示せず）の同様の構成が、（図７に示す）負バッテリー端子２２４に設けられる。

【0037】

図９は、バッテリーカバー２６７内に充電接点スロットを提供するバッテリー２６０の簡略図である。バッテリー２６０は、正バッテリー端子２６２および負バッテリー端子２６４を含む。バッテリーハウジング２６５内に延びる正接点スロット２６６は、正バッテリー端子２６２とカバー周囲前端２６９との間に位置し、正バッテリー端子２６２に電気的に接続する手段を提供する。バッテリーハウジング２６５内に延びる負接点スロット２６８は、負バッテリー端子２６４とカバー周囲前端２６９との間に位置し、負バッテリー端子２６４への電気的な接続を提供する。

【0038】

図１０は、図９に示すバッテリー２６０の正バッテリー端子２６２および正接点スロット２６６の断面詳細図Ａ－Ａである。正接点スロット２６６の長手方向軸２７８は、正バッテリーポスト２７２の長手方向軸２７６と鋭角「Ｂ」を形成することに留意されたい。正接点スロット収納体２７０は、正接点スロット２６６および正バッテリーポスト２７２の一部を囲む。正接点スロット収納体２７０は、正接点スロット２６６へのバッテリー電解液の漏れを防止するように構成され、隣接するバッテリー構成要素の間に適用される接着剤または封止剤２７１を含むことができるが、図を明瞭にするために図示されていない。バッテリー２６０は、矢印２８５で示すように、スロット互換の正電気プロング２８２を有する正電気プラグ２８０を正接点スロット２６６に挿入することによって、充電することができ、または別のバッテリーに電気的に接続するために使用することができる。この動作により、正バッテリーポスト２７２上の湾曲したバンドの形状を有する凸状正ポスト電気接触領域２７４と電気接触が形成される。正電気プロング２８２は、絶縁プラググリップ２８４内の絶縁電気伝導体２８６に電気的に接続される。図１１の正電気プラグ２８０の詳細図で最もよくわかるように、図１０に示すように、正電気プロング２８２は、プラググリップ２８４内に固定された１つの長方形の端部を有する直方体の一般的な形状であり、凸状の正ポスト電気接触領域２７４との最大の表面接触を達成するための、前方の斜めの凹状の接触端２８８を含む。

【0039】

図１２は、図１１に示される正電気プラグ２８０と同様の電気プラグを使用して、バッテリーカバーの前部周縁部３０８上に充電取り付けを可能にする、正バッテリー端子３０２および負バッテリー端子３０４を備えた、バッテリー３００の簡略図である。バッテリー３００は、正凹面３１６内に正バッテリー端子３０２に電気的に接続する手段を提供する正接点スロット３１２を含む。負凹面３１８内の負接点スロット３１４は、負バッテリー端子３０４に電気的に接続する手段を提供する。接点スロット３１２、３１４は、バッテリー３００内に延びている。

【0040】

図１３は、バッテリーカバー３２３内に充電アタッチメントを提供するバッテリー３２０の簡略図である。正凹面３３６内の正接点スロット３３２は、カバー左側周縁部３２６に配置され、正バッテリー端子３２２に電気的に接続する手段を提供する。負凹面３３８内の（隠されている）負接点スロット３３４は、カバー右側周縁部３２８に配置され、負バッテリー端子３２４に電気的に接続する手段を提供する。接点スロット３３２、３３４は、バッテリー３２０内に延びている。

【0041】

図１４は、バッテリーケーシング３４３内に充電アタッチメントを提供するバッテリー３４０の簡略図である。正凹面３５６内の（隠されている）正接点スロット３５２は、左側ケーシング角３４６に配置され、正バッテリー端子３４２に電気的に接続する手段を提供する。負凹面３５８の負接点スロット３５４は、右側ケーシング角３４８に配置され、負バッテリー端子３４４に電気的に接続する手段を提供する。接点スロット３５２、３５４は、バッテリー３４０内に延びている。

【0042】

図１５は、バッテリーカバー３７０の角に充電アタッチメントを提供するバッテリー３６０の簡略図である。この構成では、正コーナーファセット３７６が、カバー周縁左側部３６６とカバー周囲前端３６３との交点に設けられる。負コーナーファセット３７８が、カバー周縁右側部３６８とカバー周囲前端３６３との交点に設けられる。正コーナーファセット３７６の正接点スロット３７２は、正バッテリー端子３６２に電気的に接続する手段を提供する。負コーナーファセット３７８の（隠されている）負接点スロット３７４は、負バッテリー端子３６４に電気的に接続する手段を提供する。接点スロット３７２、３７４は、バッテリー３６０内に延びている。

【0043】

図１６は、バッテリーハウジング前面３８６上に配置された正バッテリー側面端子３８２および負バッテリー側面端子３８４を備えたバッテリーハウジング３９０を有するバッテリー３８０の簡略図である。正上部電気プラグ３９６は、バッテリーハウジング上面４１６の正上部接点スロット３９２に挿入されて、正バッテリー側面端子３８２と電気接触することができる。正上部電気プラグ３９６は、正上部プロング前縁凹状接触面３９７を含む。同様に、負上部電気プラグ３９８を負上部接点スロット３９４に挿入して、負バッテリー側面端子３８４と電気接触させることができる。正側部接点スロット４０６は、バッテリーハウジングの左側面４１２に設けられ、（隠されている）負側部接点スロット４０８は、（隠されている）バッテリーハウジング右側面４１４に設けられている。正側部電気プラグ４０２は、正側部接点スロット４０６に挿入されるように構成され、負側部電気プラグ４０４は、負側部接点スロット４０８に挿入されるように構成される。正側部電気プラグ４０２は、正側部プロング前縁凹状接触面４０７を有する正側部電気プロング４０５を含む。負側部電気プラグ４０４も同様に構成される。接点スロット３９２、３９４、４０６、４０８は、バッテリーハウジング３９０内に延びている。

【0044】

図１７は、バッテリーハウジング３９０内部の正バッテリーポスト４２２に接続された正バッテリー側面端子３８２を示す拡大部分切欠詳細図である。正接点スロット収納体４２０の一部が除去され、正バッテリーポスト４２２の一部が露出している。正側部電気プラグ４０２は、バッテリーケーシング左側面４１２の正側部接点スロット４０６を通して部分的に挿入されているように示されている。正上部電気プロング３９６は、上部正プラググリップ４１７内の絶縁電気伝導体４１９に電気的に接続されている。正上部プロング前縁凹状接触面３９７は、正バッテリーポスト４２２の外側凸面と同じ曲率半径を有する。したがって、正上部電気プラグ３９６は、（図１６に示す）正上部接点スロット３９２への完全な挿入によって、正バッテリーポスト４２２上の正上部スロット電気接触領域４２４と電気接触するために使用することができる。同様に、正側部電気プロング４０５上の（図１６にも示される）正側部プロング前縁凹状接触面４０７は、正バッテリーポスト４２２の外面と同じ曲率半径を有する。したがって、正側部電気プラグ４０２は、正側部スロット電気接触領域４２６と電気接触するために使用することができる。正接点スロット収納体４２０は、正接点スロット３９２、４０６へのバッテリー電解液の漏洩を防止するように構成されている。図１８は、正バッテリーポスト４２２および正バッテリー側面端子３８２をより詳細に示す。正上部スロット電気接触領域４２４は、第１の円周円弧４３２、第２の円周円弧４３４、第１の縦線セグメント４３６、および第２の縦線セグメント４３８によって境界が定められる、正バッテリーポスト４２２の凸状円筒面上の非平面長方形または湾曲した帯である。正側部スロット電気接触領域４７７は、同様の幾何学的形状を有する。

【0045】

図１９は、バッテリーハウジング４４１の上部と側面の両方での充電取り付けを可能にするバッテリー４４０の簡略図である。正上部接点スロット４４６は、バッテリーカバー４５２にスロット開口部を提供し、正側部接点スロット４４７は、バッテリーケーシングの左側面４５６にスロット開口部を提供する。正接点スロット４４６、４４７は、バッテリーハウジング４４１内に延在し、正バッテリー側面端子４４２と電気的に接触する代替様式を提供する。例えば、正上部電気プラグ４６６を正上部接点スロット４４６に挿入することができ、または正側部電気プラグ４６７を正側部接点スロット４４７に挿入することができる。バッテリー４４０はまた、バッテリーカバー４５２の負上部接点スロット４４８と、バッテリーケーシング右側面４５８の（隠されている）負側部接点スロット４４９と、を含む。負接点スロット４４８、４４９は、バッテリーハウジング４４１内に延在し、負バッテリー側面端子４４４と電気的に接触する代替様式を提供する。例えば、負上部電気プラグ４６８を負上部接点スロット４４８に挿入することができ、または負側部電気プラグ４６９を負側部接点スロット４４９に挿入することができる。

【0046】

図２０は、バッテリケースの左側面４５６の一部と、正接点スロット収納体４６０内に囲まれた正バッテリーポスト４７０に接続された正バッテリー側面端子４４２の拡大部分切欠詳細図である。正接点スロット収納体４６０の一部が除去され、正バッテリーポスト４７０の一部がより明らかに示される。正上部電気プラグ４６６は、正上部接点スロット４４６に完全に挿入されると、正バッテリーポスト４７０上の正上部スロット電気接触領域４７６と電気接触する（隠されている）正上部プラグ接触面４７４を有する正上部電気プロング４７２を含む（図１９に示される）。正側部電気プラグ４６７は、正側部接点スロット４４６に完全に挿入されると、正側部スロット電気接触領域４７７と電気接触する（隠されている）正側部プラグ接触領域４７５を有する正側部電気プロング４７３を含む。正接点スロット収納体４６０は、正接点スロット４４６、４４７へのバッテリー電解液の漏洩を防止するように構成されている。図２１は、正バッテリーポスト４７０および正バッテリー側面端子４４２を示す。正上部スロット電気接触領域４７６は、第１の円周円弧４８２、第２の円周円弧４８４、第１の縦線セグメント４８６、および第２の縦線セグメント４８８によって境界が定められる、正バッテリーポスト４７０の凸状円筒面上の非平面長方形または湾曲した帯である。（図２０に示す）正側部スロット電気接触領域４７７は、同様の幾何学的形状を有する。

【0047】

図２２は、バッテリーの充電または車両のジャンプスタートにおける典型的な用途を示しており、ここで、ソースバッテリー５００および消耗したバッテリー５０１は、正および負の電気接点スロットを有する。ソースバッテリー５００は、正バッテリー端子５０２に電気的に接続するための正接点スロット５０６と、負バッテリー端子５０４に電気接続するための負接点スロット５０８と、を含む。接点スロット５０６、５０８は、ソースバッテリーハウジング５１２内に延びる。消耗したバッテリー５０１は、正バッテリー端子５０３に電気的に接続するための（隠されている）正接点スロット５０７と、負バッテリー端子５０５に電気接続するための（隠されている）負接点スロット５０９と、を含む。接点スロット５０７、５０９は、消耗したバッテリーハウジング５１３内に延びている。接続における不用意な間違いを防ぐために、正接点スロット５０６、５０７のスロット開口部のサイズおよび形状は、負接点スロット５０８、５０９のスロット開口部のサイズおよび形状とはそれぞれ異なることを理解されたい。

【0048】

示すように、バッテリー相互接続ケーブルアセンブリ５３０は、ソースバッテリー５００を消耗したバッテリー５０１に電気的に接続するために使用される。バッテリー相互接続ケーブルアセンブリ５３０は、ソースバッテリー５００で使用されるバッテリー接続アダプタ５１０と、消耗したバッテリー５０１で使用される第２のバッテリー接続アダプタ５１１と、バッテリー接続アダプタ５１０、５１１を相互接続するために使用されるアダプタ接続ケーブル５２０と、を含む。バッテリー接続アダプタ５１０およびアダプタ接続ケーブル５２０は、バッテリー接続アセンブリ５４０を形成する。バッテリー接続アダプタ５１０は、極性電気レセプタクル５１４を含み、正電気プラグ５１６を正接点スロット５０６に挿入し、負電気プラグ５１８を負接点スロット５０８に挿入することによってソースバッテリー５００に電気的に接続される。第２のバッテリー接続アダプタ５１１は、第２の正絶縁導体５３７を備えた第２の正電気プラグ５１７を正接点スロット５０７に挿入し、第２の負絶縁導体５３９を備えた第２の負電気プラグ５１９を負接点スロット５０９に挿入することによって、消耗したバッテリー５０１に電気的に接続される。第２の正絶縁導体５３７は、第２の極性電気レセプタクル５１５内の（隠されている）正電気ソケット５３３に接続され、負の絶縁導体５３９は、（隠されている）負電気ソケット５３５に接続されている。

【0049】

アダプタ接続ケーブル５２０は、第３の正絶縁導体５２６および第３の負絶縁導体５２８を含むケーブル導体対５２２の両端に第１の極性電気プラグ５２４および第２の極性電気プラグ５２５を含む。好ましくは、ケーブル導体対５２２の長さは、隣接する車両のバッテリーを電気的に接続できるように約３～６メートルである。ソースバッテリー５００と消耗したバッテリー５０１との間の電気接続が、第１の極性電気プラグ５２４をバッテリー接続アダプタ５１０上の極性電気レセプタクル５１４に挿入し、第２の極性電気プラグ５２５をバッテリー接続アダプタ５１１上の第２の極性電気レセプタクル５１５に挿入することによって、完了し得る。極性電気プラグ５２４、５２５は、アダプタ接続ケーブル５２０が端と端でリバーシブルになるように交換可能であってもよい。

【0050】

図２３は、バッテリー接続アダプタ５１０の詳細図である。極性電気レセプタクル５１４は、正絶縁導体５３６によって正電気プラグ５１６の正電気プロング５２１に電気的に接続された正電気ソケット５３２と、負絶縁導体５３８によって負電気プラグ５１８の負電気プロング５２３に電気的に接続された負電気ソケット５３４と、を含む非導電性の筐体である。（図２２に示す）第２の極性電気レセプタクル５１５は、極性電気レセプタクル５１４と同じ構成を有することに留意されたい。さらに、正電気プラグ５１６と負電気プラグ５１８は交換可能ではない。図２２に示すように、正電気プロング５２１は負接点スロット５０８に挿入することができず、負電気プロング５２３は正接点スロット５０６に挿入することはできない。

【0051】

図２４は、極性電気プラグ５２４が、正絶縁導体５２６を用いて第２の極性電気プラグ５２５の第２の正電気プロング５４３に電気的に接続された正電気プロング５４２を含み、かつ負電気プロング５４４が、負絶縁導体５２８を用いて第２の極性電気プラグ５２５の第２の負電気プロング５４５に電気的に接続されていることを示すアダプタ接続ケーブル５２０の簡略詳細図である。極性電気プラグ５２４、５２５は、折り線５５６、５５７に沿って折り返すことができて、電気プロング５４２、５４３、５４４、５４５を（図２２に示す）極性電気レセプタクル５１４、５１５内に挿入することをより容易に可能にする可撓性の非導電性フード５５４、５５５をそれぞれ含み得る。正絶縁導体５２６は正電気伝導体５４６を含み、負絶縁導体５２８は負電気伝導体５４８を含む。電気伝導体５４６、５４８のそれぞれは、高アンペアのエンジンスタータ電流を安全に流すのに十分な断面積を有する。

【0052】

図２５は、バッテリーケーシング５６６内に電気接点スロットなしで製造された従来の消耗したバッテリー５６０を充電するために本発明を使用する際のセットアップを示す。図示の構成では、充電されたソースバッテリー５００は、バッテリー接続アセンブリ５５０およびバッテリー接続アダプタ５７０を含むバッテリー相互接続ケーブルアセンブリ５８０を用いて、消耗したバッテリー５６０に電気的に接続される。正電気プロング５２１は、正接点スロット５０６に挿入されるように構成され、したがって正バッテリー端子５０２に電気的に接続される。負電気プロング５２３は、負接点スロット５０８に挿入されるように構成され、したがって負バッテリー端子５０４に電気的に接続される。正絶縁導体５３６は、電気接続部ケーシング５５２の内部で第２の正絶縁導体５２６に接続される。負絶縁導体５３８は、電気接続部ケーシング５５２の内部で第２の負絶縁導体５２８に接続される。

【0053】

電気プラグ５１６、５１８のそれぞれの接点スロット５０６、５０８への挿入は、正バッテリー端子５０２から極性電気プラグ５２５の正電気プロング５４３までの正の電気経路と、負バッテリー端子５０４から負電気プロング５４５までの負の電気経路とを提供する。バッテリー接続アダプタ５７０は、第３の正絶縁導体５７６に電気的に接続された（隠されている）正電気接点ソケット５３３と、第３の負絶縁導体５７８に電気的に接続されている（隠されている）負電気接点ソケット５３５と、を収容する極性電気レセプタクル５１５を含む。極性電気レセプタクル５１５は、バッテリー接続アセンブリ５５０内の極性電気プラグ５２５に電気的に嵌合するために使用される。正ブースター端子クランプ５７２は、正電気接点ソケット５３３に電気的に接続され、正バッテリー端子５６２をクランプするために使用される。負ブースター端子クランプ５７４は、負電気接点ソケット５３５に電気的に接続され、負バッテリー端子５６４をクランプするために使用される。示される充電構成は、ソースバッテリー５００が消耗したユニットであり、従来のバッテリー５６０が充電されたユニットである場合にも使用できることにも留意されたい。
（産業上の利用可能性）
一体型電気接点スロットを有する自動車用バッテリーを充電するシステムは、電気接点スロットに挿入するように構成された電気プラグを備えた電気接続ケーブルアセンブリを使用して、接続されたバッテリー間に正および負の電気経路を提供する。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【図22】

【図23】

【図24】

【図25】

【国際調査報告】