特表 2024-527722 多方向弁

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2024-07-26

(54)【発明の名称】多方向弁

(51)【国際特許分類】

   F16K 11/16 20060101AFI20240719BHJP

   F16K 31/44 20060101ALI20240719BHJP

【ＦＩ】

F16K11/16 Z

F16K31/44 G

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2023580851

(86)(22)【出願日】2022-04-21

(85)【翻訳文提出日】2024-01-05

(86)【国際出願番号】 CN2022088078

(87)【国際公開番号】W WO2023045314

(87)【国際公開日】2023-03-30

(31)【優先権主張番号】202111137075.0

(32)【優先日】2021-09-27

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】507362513

【氏名又は名称】浙江吉利控股集団有限公司

【氏名又は名称原語表記】ＺＨＥＪＩＡＮＧ ＧＥＥＬＹ ＨＯＬＤＩＮＧ ＧＲＯＵＰ ＣＯ．， ＬＴＤ．

【住所又は居所原語表記】１７６０ Ｊｉａｎｇｌｉｎｇ Ｒｏａｄ， Ｂｉｎｊｉａｎｇ Ｄｉｓｔｒｉｃｔ， Ｈａｎｇｚｈｏｕ Ｚｈｅｊｉａｎｇ３１００００， Ｃｈｉｎａ

(71)【出願人】

【識別番号】522450233

【氏名又は名称】浙江聯控技術有限公司

【氏名又は名称原語表記】ＺＨＥＪＩＡＮＧ ＬＩＡＮＫＯＮＧ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＥＳ ＣＯ．， ＬＴＤ．

【住所又は居所原語表記】Ｎｏ． ８１８ ２ｎｄ Ｂｉｎｈａｉ Ｒｏａｄ， Ｈａｎｇｚｈｏｕ Ｂａｙ Ｎｅｗ Ｄｉｓｔｒｉｃｔ， Ｎｉｎｇｂｏ， Ｚｈｅｊｉａｎｇ， Ｃｈｉｎａ

(74)【代理人】

【識別番号】110000729

【氏名又は名称】弁理士法人ユニアス国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】林 炳榮

(72)【発明者】

【氏名】許 俊波

(72)【発明者】

【氏名】李 貴賓

(72)【発明者】

【氏名】薛 強

(72)【発明者】

【氏名】戴 海江

【テーマコード（参考）】

3H063

3H067

【Ｆターム（参考）】

3H063AA08

3H063BB32

3H063DB34

3H063DB48

3H067AA23

3H067AA32

3H067BB08

3H067BB14

3H067CC32

3H067DD03

3H067FF17

3H067GG13

(57)【要約】

制御弁技術の分野に関し、３方向比例弁と２方向比例弁は、２つの駆動装置の制御を必要とし、占める空間が大きく、制御が複雑でかつコストが高いという問題を解決するための多方向弁であって、駆動装置は第１の弁コア（１０）と伝動するように接続され、第１の弁コア（１０）に第１の協働構造が設けられており、第２の弁コア（２０）に第１の協働構造と協働する第２の協働構造が設けられており、第１の協働状態の場合には、第１の弁コア（１０）は独立して回転し、第２の弁コア（２０）は動かないように保持し、第２の協働状態の場合には、第１の弁コア（１０）は第２の弁コア（２０）を同期回転させ、第１の弁コア（１０）は独立して回転し、第１の弁ポートの流量を調整してもよいし、回転するとき第２の弁コア（２０）を回転させ、第２の弁ポートの流量を調整し、調整完了後、第１の弁コア（１０）は再び元の位置まで回転し、第１の弁ポートの流量を変えなくてもよい。このように、第１の弁コア（１０）と第２の弁コア（２０）を制御するには１つの駆動装置だけで十分であり、制御が簡単で、構造がコンパクトでかつコストが低い。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

弁座、第１の弁コア、第２の弁コア、及び駆動装置を備える多方向弁であって、
前記駆動装置は前記第１の弁コアと伝動するように接続され、
前記第１の弁コアに第１の協働構造が設けられており、前記第２の弁コアに前記第１の協働構造と協働する第２の協働構造が設けられており、前記第１の協働構造と前記第２の協働構造は第１の協働状態と第２の協働状態を有し、前記第１の協働状態では、前記第１の弁コアは独立して回転し、前記第２の弁コアは動かないように保持し、前記第２の協働状態では、前記第１の弁コアは前記第２の弁コアを同期回転させ、
前記弁座に前記第１の弁コアに対応する複数の第１の弁ポートが設けられており、前記第１の弁コアに第１の導通構造が設けられており、前記第１の導通構造は、前記第１の弁コアが第１の所定位置まで回転するとき少なくとも２つの前記第１の弁ポートを連通するために用いられ、
前記弁座に前記第２の弁コアに対応する複数の第２の弁ポートが設けられており、前記第２の弁コアに第２の導通構造が設けられており、前記第２の導通構造は、前記第２の弁コアが第２の所定位置まで回転するとき少なくとも２つの前記第２の弁ポートを連通するために用いられる、ことを特徴とする多方向弁。

【請求項2】

前記第１の協働構造は、前記第１の弁コアの第１の端面に設けられた突起構造を備え、前記第２の協働構造は、前記第２の弁コアの第２の端面に設けられた溝構造を備え、前記第１の端面と前記第２の端面は対向するように設けられており、前記突起構造は少なくとも一部の構造が前記溝構造内に位置し、
前記溝構造の側壁に第１の突起部が設けられており、前記第１の突起部は、周方向に間隔を隔てて設けられた第１の端面と第２の端面を備え、前記第１の協働状態では、前記突起構造は、前記第１の端面、第２の端面と接触せず、前記第２の協働状態では、前記突起構造は前記第１の端面又は前記第２の端面に当接する、ことを特徴とする請求項１に記載の多方向弁。

【請求項3】

前記溝構造は側壁が第１の円柱面を備え、前記第１の突起部は前記第１の円柱面に設けられており、
前記突起構造は第１の柱体及び前記第１の柱体の外周面から径方向の外側へ突起して形成された第２の突起部を備え、前記第１の柱体は外側面が前記第１の突起部の径方向の内側に位置し、前記第２の突起部の周方向における２つの端面はそれぞれ、第１の側面と第２の側面を構成し、
前記第２の突起部は外周面が第２の円柱面を備え、前記第２の円柱面は前記第１の円柱面とマッチングする、ことを特徴とする請求項２に記載の多方向弁。

【請求項4】

前記第１の突起部は径方向の内側に設けられた第３の円柱面を備え、前記第１の柱体は外周面が第４の円柱面を備え、前記第３の円柱面は前記第４の円柱面とマッチングする、ことを特徴とする請求項３に記載の多方向弁。

【請求項5】

前記突起構造は前記第１の弁コアの第１の端面に設けられておりかつ前記第１の柱体と接続する第２の柱体を備える、ことを特徴とする請求項３に記載の多方向弁。

【請求項6】

前記第２の柱体は円柱体であり、前記第２の柱体は直径が前記第２の円柱面の直径と同じである、ことを特徴とする請求項５に記載の多方向弁。

【請求項7】

前記第１の導通構造は、前記第１の弁コアの外周面に設けられており、かつ周方向に沿って延びる第１の溝を備え、
前記第２の導通構造は、前記第２の弁コアの外周面に設けられており、かつ周方向に沿って延びる第２の溝を備える、ことを特徴とする請求項１～６のいずれか１項に記載の多方向弁。

【請求項8】

前記弁座に３つの前記第１の弁ポートが設けられており、周方向において、３つの前記第１の弁ポートが占める角度は前記第１の溝が占める角度以下であり、及び／又は、
前記弁座に２つの前記第２の弁ポートが設けられており、周方向において、２つの前記第２の弁ポートが占める角度は前記第２の溝が占める角度以下である、ことを特徴とする請求項７に記載の多方向弁。

【請求項9】

各前記第１の弁ポートはそれぞれ、第１の通路を介して前記第１の弁コアと接続し、各前記第２の弁ポートはそれぞれ、第２の通路を介して前記第２の弁コアと接続し、前記第１の弁ポートと前記第２の弁ポートは、前記弁座の同一側に設けられている、ことを特徴とする請求項８に記載の多方向弁。

【請求項10】

前記駆動装置はモータ及び前記モータと伝動するように接続された歯車列を備え、前記歯車列は前記第１の弁コアと伝動するように接続される、ことを特徴とする請求項１～６のいずれか１項に記載の多方向弁。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、制御弁技術の分野に関し、特に、多方向弁に関する。

【背景技術】

【0002】

電気自動車の航続距離を向上させるためには、クーラント液の電気加熱器によるバッテリーの加熱、放熱器によるバッテリーと駆動システムとの放熱、駆動システムの廃熱を利用したバッテリーの加熱などの様々なモードを実現する必要がある。

【0003】

従来の熱管理システムのクーラント液回路では、単一の比例弁でもって上記の様々なモードを実現することができず、３方向比例弁、２方向比例弁などの様々な比例弁の組み合わせでもって上記の様々なモードを実現する必要がある。

【0004】

従来の技術において３方向比例弁と２方向比例弁とは、２つの駆動装置の制御を必要とし、占める空間が大きく、制御が複雑でかつコストが高い。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明の実施例は、上記の問題に鑑みて、制御が簡単で、構造がコンパクトでかつコストが低い多方向弁を提供する。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記の目的を達成するために、本発明の実施例は、次の技術的解決手段を提供する。本発明の実施例は、弁座、第１の弁コア、第２の弁コア、及び駆動装置を備える多方向弁を提供し、前記駆動装置は前記第１の弁コアと伝動するように接続され、前記第１の弁コアに第１の協働構造が設けられており、前記第２の弁コアに前記第１の協働構造と協働する第２の協働構造が設けられており、前記第１の協働構造と前記第２の協働構造は第１の協働状態と第２の協働状態を有し、前記第１の協働状態では、前記第１の弁コアは独立して回転し、前記第２の弁コアは動かないように保持し、前記第２の協働状態では、前記第１の弁コアは前記第２の弁コアを同期回転させ、前記弁座に前記第１の弁コアに対応する複数の第１の弁ポートが設けられており、前記第１の弁コアに第１の導通構造が設けられており、前記第１の導通構造は、前記第１の弁コアが第１の所定位置まで回転するとき少なくとも２つの前記第１の弁ポートを連通するために用いられる。前記弁座に前記第２の弁コアに対応する複数の第２の弁ポートが設けられており、前記第２の弁コアに第２の導通構造が設けられており、前記第２の導通構造は、前記第２の弁コアが第２の所定位置まで回転するとき少なくとも２つの前記第２の弁ポートを連通するために用いられる。

【0007】

従来の技術と比較して、本発明の実施例により提供される多方向弁は、次の利点がある。

【0008】

駆動装置は第１の弁コアと伝動するように接続され、第１の弁コアに第１の協働構造が設けられており、第２の弁コアに第１の協働構造と協働する第２の協働構造が設けられており、第１の協働構造と第２の協働構造は第１の協働状態と第２の協働状態を有し、第１の協働状態の場合には、第１の弁コアは独立して回転し、第２の弁コアは動かないように保持し、第２の協働状態の場合には、第１の弁コアは第２の弁コアを同期回転させる。このように、第１の弁コアは、独立して回転して、第１の弁ポートの第１の導通構造に対する角度を変えることで、第１の弁ポートの流量を調整することができるだけでなく、第１の弁コアは回転するとき第２の弁コアを回転させる場合、第２の弁ポートの第２の導通構造に対する角度を変えることで、第２の弁ポートの流量を調整し、調整完了後、第１の弁コアは再び元の位置まで回転し、第１の弁ポートの流量を変えない。このように、第１の弁コアと第２の弁コアを駆動して制御するには１つの駆動装置だけで十分であり、制御が簡単で、構造がコンパクトでかつコストが低い。

【0009】

本発明の実施例の多方向弁の１つの改良として、前記第１の協働構造は、前記第１の弁コアの第１の端面に設けられた突起構造を備え、前記第２の協働構造は、前記第２の弁コアの第２の端面に設けられた溝構造を備え、前記第１の端面と前記第２の端面は対向するように設けられており、前記突起構造は少なくとも一部の構造が前記溝構造内に位置し、前記溝構造の側壁に第１の突起部が設けられており、前記第１の突起部は、周方向に間隔を隔てて設けられた第１の端面と第２の端面を備え、前記第１の協働状態では、前記突起構造は、前記第１の端面、第２の端面と接触せず、前記第２の協働状態では、前記突起構造は前記第１の端面又は前記第２の端面に当接する。

【0010】

本発明の実施例の多方向弁のさらなる改良として、前記溝構造は側壁が第１の円柱面を備え、前記第１の突起部は前記第１の円柱面に設けられており、前記突起構造は、第１の柱体及び前記第１の柱体の外周面から径方向の外側へ突起して形成された第２の突起部を備え、前記第１の柱体は外側面が前記第１の突起部の径方向の内側に位置し、前記第２の突起部の周方向における２つの端面はそれぞれ、前記第１の側面と前記第２の側面を構成し、前記第２の突起部の外周面は前記第１の円柱面とマッチングする第２の円柱面を備える。

【0011】

本発明の実施例の多方向弁のさらなる改良として、前記第１の突起部は径方向の内側に設けられた第３の円柱面を備え、前記第１の柱体は外周面が第４の円柱面を備え、前記第３の円柱面は前記第４の円柱面とマッチングする。

【0012】

本発明の実施例の多方向弁のさらなる改良として、前記突起構造は、前記第１の弁コアの第１の端面に設けられておりかつ前記第１の柱体と接続する第２の柱体を備える。

【0013】

本発明の実施例の多方向弁のさらなる改良として、前記第２の柱体は円柱体であり、前記第２の柱体は、直径が前記第２の円柱面の直径と同じである。

【0014】

本発明の実施例の多方向弁のさらなる改良として、前記第１の導通構造は、前記第１の弁コアの外周面に設けられており、かつ周方向に沿って延びる第１の溝を備える。前記第２の導通構造は、前記第２の弁コアの外周面に設けられており、かつ周方向に沿って延びる第２の溝を備える。

【0015】

本発明の実施例の多方向弁のさらなる改良として、前記弁座に３つの前記第１の弁ポートが設けられており、周方向において、３つの前記第１の弁ポートが占める角度は前記第１の溝が占める角度以下であり、及び／又は、前記弁座に２つの前記第２の弁ポートが設けられており、周方向において、２つの前記第２の弁ポートが占める角度は前記第２の溝が占める角度以下である。

【0016】

本発明の実施例の多方向弁のさらなる改良として、各前記第１の弁ポートはそれぞれ、第１の通路を介して前記第１の弁コアと接続し、各前記第２の弁ポートはそれぞれ、第２の通路を介して前記第２の弁コアと接続し、前記第１の弁ポートと前記第２の弁ポートは、前記弁座の同一側に設けられている。

【0017】

本発明の実施例の多方向弁のさらなる改良として、前記駆動装置は、モータ及び前記モータと伝動するように接続された歯車列を備え、前記歯車列は前記第１の弁コアと伝動するように接続される。

【0018】

本発明の実施例又は従来の技術の解決手段をより明確に説明するため、以下、実施例又は従来の技術の記述において使用する必要がある図面を簡単に説明する。当然ながら、以下、記載する図面は本発明のいくつかの実施例であり、当業者であれば、創造的な労力を要することなく、これらの図面に基づいて他の図面を想到しうる。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】本発明の実施例により提供される多方向弁の構造概略図である。

【図2】本発明の実施例により提供される第１の弁コアの構造概略図である。

【図3】本発明の実施例により提供される第２の弁コアの構造概略図である。

【図4】本発明の実施例により提供される第２の弁コアの流路原理の概略図である。

【図5】本発明の実施例により提供される第１の弁コアの流路原理の概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0020】

電気自動車の航続距離を向上させるためには、クーラント液の電気加熱器によるバッテリーの加熱、放熱器によるバッテリーと駆動システムとの放熱、駆動システムの廃熱を利用したバッテリーの加熱などの様々なモードを実現する必要がある。従来の熱管理システムのクーラント液回路を利用して電気自動車の航続距離を向上させるためには、単一の比例弁でもって上記の様々なモードを実現することができず、３方向比例弁や２方向比例弁などの様々な比例弁の組み合わせでもって上記の様々なモードを実現する必要がある。従来の技術において３方向比例弁と２方向比例弁は、２つの駆動装置の制御を必要とし、占める空間が大きく、制御が複雑でかつコストが高い。

【0021】

上記の問題について、本発明は、多方向弁を提案し、その駆動装置は第１の弁コアと伝動するように接続され、第１の弁コアに第１の協働構造が設けられており、第２の弁コアに第１の協働構造と協働する第２の協働構造が設けられており、第１の協働構造と第２の協働構造を設計することにより、第１の弁コアは単独で回転するとき、第１の弁ポートの第１の導通構造に対する角度を変えることで、第１の弁ポートの流量を調整する。第１の弁コアは回転するとき第２の弁コアを回転させ、第２の弁ポートの第２の導通構造に対する角度を変えることで、第２の弁ポートの流量を調整し、調整完了後、第１の弁コアは再び元の位置まで回転して、第１の弁ポートの流量を変えない。このように、第１の弁コアと第２の弁コアを制御するには１つの駆動装置だけで十分であり、制御が簡単で、構造がコンパクトでかつコストが低い。

【0022】

本発明の実施例の目的、特徴及び利点をより明瞭にして容易に理解するために、以下、本発明の実施例に係る図面を参照しながら、その技術的解決手段について明瞭、且つ完全に説明し、当然のことながら、記載される実施例は本発明の実施例の一部にすぎず、そのすべての実施例ではない。当業者は、本発明における実施例に基づいて創造的な労働をすることなく、獲得されたその他のすべての実施例は、いずれも本発明の保護範囲に属する。

【0023】

以下、本発明の実施例による多方向弁について図面を参照して説明する。

【0024】

図１を参照して、図１は、本発明の実施例により提供される多方向弁の構造概略図である。当該多方向弁１００は、弁座、第１の弁コア１０、第２の弁コア２０、及び駆動装置を備える。駆動装置は第１の弁コア１０と伝動するように接続され、第１の弁コア１０に第１の協働構造が設けられており、第２の弁コア２０に第１の協働構造と協働する第２の協働構造が設けられており、第１の協働構造と第２の協働構造は第１の協働状態と第２の協働状態を有し、第１の協働状態では、第１の弁コア１０は独立して回転し、第２の弁コア２０は動かないように保持し、第２の協働状態では、第１の弁コア１０は第２の弁コア２０を同期回転させる。

【0025】

弁座に第１の弁コア１０に対応する複数の第１の弁ポートが設けられており、第１の弁コア１０に第１の導通構造が設けられており、第１の導通構造は、第１の弁コア１０が第１の所定位置まで回転するとき少なくとも２つの第１の弁ポートを連通するために用いられ、弁座に第２の弁コア２０に対応する複数の第２の弁ポートが設けられており、第２の弁コアに第２の導通構造が設けられており、第２の導通構造は、第２の弁コア２０が第２の所定位置まで回転するとき少なくとも２つの第２の弁ポートを連通するために用いられる。

【0026】

駆動装置は第１の弁コア１０と伝動するように接続され、第１の弁コア１０が回転するとき、第１の弁コア１０上の第１の協働構造は第２の協働構造によって第２の弁コア２０を回転させることができる。このように、第１の弁コア１０は独立して回転して、第１の弁ポートの第１の導通構造に対する角度を変えることで、第１の弁コア１０の流量を調整することができるだけでなく、第１の弁コア１０が回転するとき第２の弁コア２０を回転させ、第２の弁ポートの第２の導通構造に対する角度を変えることで、第２の弁コア２０の流量を調整し、第１の弁コア１０は再び元の位置まで回転して第１の弁コア１０の流量を変えない。第１の弁コア１０と第２の弁コア２０を駆動して制御するには１つの駆動装置だけで十分であり、制御が簡単で、構造がコンパクトでかつコストが低い。

【0027】

第１の協働構造と第２の協働構造は、上記の需要に応じた任意の構造として設けられることができ、１つの選択的な実施例では、図２及び図３を参照して、図２は、本発明の実施例により提供される第１の弁コアの構造概略図であり、図３は、本発明の実施例により提供される第２の弁コアの構造概略図である。第１の協働構造は、第１の弁コア１０の第１の端面２１２に設けられた突起構造１１を備え、第２の協働構造は、第２の弁コア２０の第２の端面２１３に設けられた溝構造２１を備え、第１の弁コア１０の第１の端面２１２は第２の端面２１３と対向するように設けられており、突起構造１１は少なくとも一部の構造が溝構造２１内に位置する。

【0028】

１つの選択的な実施例では、溝構造２１の側壁に第１の突起部が設けられており、第１の突起部は周方向に間隔を隔てて設けられた第１の端面２１２と第２の端面２１３を備え、第１の協働状態では、突起構造１１は第１の端面２１２、第２の端面２１３と接触せず、第１の弁コア１０が溝構造内で独立して回転することを実現することができる。第２の協働状態では、突起構造１１は第１の端面２１２又は第２の端面２１３に当接するようにすることにより、第１の弁コア１０は第２の弁コア２０を同期回転させることができ、第１の端面２１２と第２の端面２１３を設けることで、第１の協働状態と第２の協働状態をよりよく実現することができる。

【0029】

突起構造１１の外周面は周方向に間隔を隔てて設けられた第１の側面１１１と第２の側面１１２を備え、溝構造２１の側壁に第１の突起部が設けられており、第１の突起部は周方向に間隔を隔てて設けられた第１の端面２１２と第２の端面２１３を備え、突起構造１１は、第１の方向に沿って第１の側面１１１まで回転して第１の端面２１２に当接するとき、第２の弁コア２０が第１の方向に沿って第１の弁コア１０と同期回転するように動かせることができ、突起構造１１は、第２の方向に沿って第２の側面１１２まで回転して第２の端面２１３に当接するとき、第２の弁コア２０が第２の方向に沿って第１の弁コア１０と同期回転するように動かせることができる。第１の弁コア１０が第２の弁コア２０を回転させるとき、突起構造１１は溝構造２１とよりよく協働することができる。

【0030】

好ましくは、溝構造２１の側壁は第１の円柱面２１１を備え、第１の突起部は第１の円柱面２１１に設けられている。突起構造１１は、第１の柱体１２及び第１の柱体１２の外周面から径方向の外側へ突起して形成された第２の突起部を備え、第１の柱体１２の外側面は第１の突起部の径方向の内側に位置し、第２の突起部の周方向における２つの端面はそれぞれ、第１の側面１１１と第２の側面１１２を構成し、第２の突起部の外周面は第２の円柱面１１３を備え、第２の円柱面１１３は第１の円柱面２１１とマッチングする。突起構造１１に第２の突起構造１１を設けることで、第１の弁コア１０が回転するとき軸方向力を第２の弁コア２０によりよく伝達させ、力の付与を容易にしている。

【0031】

さらに好ましくは、第１の突起部は径方向の内側に設けられた第３の円柱面２１４を備え、第１の柱体１２の外周面は第４の円柱面１１４を備え、第３の円柱面２１４は第４の円柱面１１４とマッチングする。このように設計すると、第１の弁コア１０は第２の弁コア２０を回転させるとき、回転の安定性は確保される。

【0032】

１つの選択的な実施例では、突起構造１１は、第１の弁コア１０の第１の端面２１２に設けられておりかつ第１の柱体１２と接続する第２の柱体１３を備える。第２の柱体１３は、第１の弁コア１０と第２の弁コア２０を一定の距離に保持させて接触面積を減少させ、第１の弁コア１０が回転するとき、摩擦抵抗力が減少し、伝動効率が向上する。

【0033】

好ましくは、伝動効率をさらに向上させるために、第１の弁コア１０の突起構造１１の中心に第１の円孔が設けられており、第２の弁コア２０の溝構造２１の中心に第２の円孔が設けられており、伝動軸は第１の円孔と第２の円孔に連結するようにすることにより、第１の弁コア１０が第２の弁コア２０を回転させるとき、摩擦抵抗力が減少し、伝動効率が向上する。

【0034】

第２の柱体１３は、角柱体又は円柱体の形状とすることができ、加工を容易にするために、好ましくは、第２の柱体１３は円柱体である。第２の柱体１３は直径が第２の円柱面１１３の直径と同じであるようにすることで、第２の柱体１３の底面と第２の弁コア２０との接触を相対的に避けて、摩擦抵抗力を減少させることができる。

【0035】

なお、第１の方向は、第１の弁コア１０の第１の側面１１１が第２の弁コア２０の第１の端面２１２に向かって回転する方向であり、第２の方向は、第１の弁コア１０の第２の側面１１２が第２の弁コア２０の第２の端面２１３に向かって回転する方向である。

【0036】

第１の弁コア１０は第２の弁コア２０を同期回転させるとき、２つの状況がある。第１種の状況では、第１の弁コア１０の突起構造１１は、第１の方向に沿って第１の側面１１１まで回転して第１の端面２１２に当接するとき、第２の弁コア２０が第１の方向に沿って第１の弁コア１０と同期回転するように動かせることができ、第２種の状況では、第１の弁コア１０の突起構造１１は、第２の方向に沿って第２の側面１１２まで回転して第２の端面２１３に当接するとき、第２の弁コア２０が第２の方向に沿って第１の弁コア１０と同期回転するように動かせることができる。

【0037】

第１の弁コア１０が単独で回転するときも、２つの状況がある。第１種の状況では、第１の弁コア１０の突起構造１１は、第１の側面１１１から第１の端面２１２に当接し、第２の方向に沿って第２の側面１１２まで回転して第２の端面２１３に当接するとき、第１の弁コア１０は単独で回転し、第２の弁コア２０は元の状態を保持する。第２種の状況では、第１の弁コア１０の突起構造は、第２の側面１１２から第２の端面２１３に当接し、第１の方向に沿って第１の側面１１１まで回転して第１の端面２１２に当接するとき、第１の弁コア１０は単独で回転し、第２の弁コア２０は元の状態を保持することは実現される。

【0038】

管路通路間の連通を実現するために、第１の弁コア１０に対応する複数の第１の弁ポートを弁座に設け、第１の弁コア１０が第１の所定位置まで回転するとき少なくとも２つの第１の弁ポートを連通するための第１の導通構造を第１の弁コア１０に設け、第２の弁コア２０に対応する複数の第２の弁ポートを弁座に設け、第２の弁コア２０が第２の所定位置まで回転するとき少なくとも２つの第２の弁ポートを連通するための第２の導通構造を第２の弁コアに設ける。第１の弁コア１０と第２の弁コア２００に第１の導通構造と第２の導通構造をそれぞれ設け、複数の第１の弁ポートと複数の第２の弁ポートとの連通をそれぞれ実現する。第１の導通構造と第２の導通構造を設けることで多方向弁１００の構造をよりコンパクトにし、省空間化を実現する。

【0039】

第１の導通構造と第２の導通構造は、需要に応じた任意の構造として設けられることができ、加工を容易にするために、１つの選択的な実施例では、第１の導通構造は、第１の弁コア１０の外周面に設けられており、かつ周方向に沿って延びる第１の溝１５を備え、第２の導通構造は、第２の弁コア２０の外周面に設けられており、かつ周方向に沿って延びる第２の溝２２を備える。

【0040】

弁座に第１の弁コア１０に対応する複数の第１の弁ポートが設けられており、１つの具体的な実施例では、弁座に３つの第１の弁ポートが設けられており、周方向において、３つの第１の弁ポートが占める角度は第１の溝１５が占める角度以下であるので、３つの第１の弁ポートの連通と閉鎖は実現できる。

【0041】

弁座に第２の弁コア２０に対応する複数の第２の弁ポートが設けられており、弁座に２つの第２の弁ポートが設けられており、周方向において、２つの第２の弁ポートが占める角度は第２の溝２２が占める角度以下であるので、２つの第２の弁ポートの連通と閉鎖は実現できる。

【0042】

１つの選択的な実施例では、各第１の弁ポートはそれぞれ、第１の通路を介して第１の弁コア１０と接続し、各第２の弁ポートはそれぞれ、第２の通路を介して第２の弁コア２０と接続し、第１の弁ポートと第２の弁ポートは、弁座の同一側に設けられている。第１の弁ポートと第２の弁ポートは弁座の同一側に集中して配置されているので、管路の配置が容易になり、かつ省空間化が図れる。

【0043】

１つの選択的な実施では、第１の通路はそれぞれ、ａ通路、ｂ通路、及びｃ通路であり、ａ通路は入口通路であり、ｂ通路とｃ通路は出口通路であり、ｂ通路はａ通路とｃ通路との間に位置する。第１の通路間の角の角度は限定されていないが、３つの第１の通路間の干渉を避けるために、３つの第１の通路間の角は９０度であるようにしており、第２の通路はそれぞれ、ｅ通路とｆ通路であり、２つの第２の通路間の角は９０度である。

【0044】

図４及び図５を参照して、図４は、本発明の実施例により提供される第２の弁コアの流路原理の概略図であり、図５は、本発明の実施例により提供される第１の弁コアの流路原理の概略図である。第１の弁コア１０は弁座と協働すると１つの３方向比例弁に相当し、第２の弁コア２０は弁座と協働すると１つの２方向比例弁に相当し、図４及び図５に示すように、第１の弁コア１０によって、ａ通路から入り、ｂ通路から出るという機能、または、ａ通路から入り、ｃ通路から出るという機能は実現され、第２の弁コア２０によって、ｅ通路から入り、ｆ通路から出るという機能は実現される。多方向弁１００は、１つの３方向比例弁と１つの２方向比例弁の機能を実現し、１つの駆動装置によって５つの通路の目的を達成し、高度に集積され、かつ配置がコンパクトである。

【0045】

好ましくは、第１の弁コア１０のａ通路、ｂ通路、及びｃ通路、第２の弁コア２０のｅ通路及びｆ通路は、弁座の１つの取り付け面に集中して配置されており、配置がきれいでかつ省空間化が図れる。

【0046】

３つの第１の弁ポートが占める角度は第１の溝１５が占める角度以下であり、かつ２つの第２の弁ポートが占める角度は第２の溝２２が占める角度以下であり、好ましくは、第１の溝１５が占める角度は１８０度で、かつ第２の溝２２が占める角度は１８０度である。

【0047】

初期状態の場合には、第１の弁コア１０は第１の側面１１１が第２の弁コア２０の第１の端面２１２に当接し、ａ通路とｃ通路は第１の溝１５に位置し、ｂ通路は第１の弁コア１０の外周面に位置し、第１の弁コア１０はｂ通路を遮断し、ａ通路はｃ通路と連通する。ｅ通路は第２の弁コア２０の外周面に位置し、第２の弁コア２０はｅ通路を遮断し、ｆ通路は第２の溝２２に位置し、ｅ通路とｆ通路は閉鎖状態にある。

【0048】

第２の状態の場合には、初期状態に基づき、第１の弁コア１０は第２の方向に沿って４５度回転するとき、第２の弁コア２０は動かないままであり、ａ通路とｂ通路は第１の溝１５に位置し、ｃ通路は第１の弁コア１０の外周面に位置し、第１の弁コア１０はｃ通路を遮断し、ａ通路はｂ通路と連通する。第２の弁コア２０のｅ通路とｆ通路は元の状態を保持し、ｅ通路とｆ通路は依然として閉鎖状態にある。

【0049】

第３の状態の場合には、第２の状態に基づき、第１の弁コア１０は、第２の弁コア２０が第１の方向に沿って第１の弁コア１０と同期して４５度回転するように動かせるとき、第２の弁コア２０のｅ通路とｆ通路は第２の溝２２に位置し、ｅ通路とｆ通路は連通する。第１の弁コア１０のｃ通路及びａ通路の半分は第１の溝１５に位置し、ａ通路の開度は５０％であり、ｂ通路は第１の弁コア１０の外周面に位置し、第１の弁コア１０はｂ通路を遮断する。

【0050】

第４の状態の場合には、第３の状態に基づき、第１の弁コア１０は第２の方向に沿って４５度回転するとき初期状態に戻り、第２の弁コア２０は動かないままである。第１の弁コア１０はａ通路とｃ通路が第１の溝１５に位置し、ｂ通路が第１の弁コア１０の外周面に位置し、第１の弁コア１０はｂ通路を遮断し、ａ通路とｃ通路は連通する。第２の弁コア２０はｅ通路とｆ通路が変わらなく、ｅ通路とｆ通路が連通する。

【0051】

なお、第１の弁コア１０の回転を調整し、ａ通路、ｂ通路、及びｃ通路に対して開度を０－１００％調整することができ、第１の弁コア１０は第２の弁コア２０を回転させ、ｅ通路とｆ通路に対して開度を０－１００％調整する。例えば、ａ通路の第１の溝１５に対応する面積を調整することで、ａ通路の開度を変える。ａ通路は全部第１の溝１５に対応する場合に、ａ通路の開度は１００％となり、ａ通路は半分が第１の溝１５に対応する場合に、ａ通路の開度は５０％となり、ａ通路は全部第１の弁コア１０によって遮断される場合に、ａ通路の開度は０となる。

【0052】

好ましくは、第１の弁コア１０と第２の弁コア２０は射出成形技術を採用し、生産速度が速く、効率が高く、形状が複雑な部品を形成しやすい。

【0053】

駆動装置は、第１の弁コア１０の回転を駆動することを可能にする任意の構造として設けられることができ、１つの選択的な実施例では、駆動装置は、モータ３０及びモータ３０と伝動するように接続された歯車列を備え、歯車列は第１の弁コア１０と伝動するように接続される。モータ３０の軸にウォーム３１が設けられており、歯車列はウォーム３１と協働する第１のウォームホイール３２と、第１のウォームホイール３２とかみ合う第２のウォームホイール３３と、第２のウォームホイール３３とかみ合う第３のウォームホイール３４と、第３のウォームホイール３４の底部と接続する第１の歯車３５と、第１の歯車３５とかみ合う第２の歯車３６と、を備える。歯車列における第１のウォームホイール３２と、第２のウォームホイール３３と、第３のウォームホイール３４と、第１の歯車３５と、第２の歯車３６との中心軸は互いに平行でかつ垂直方向に沿って設置され、第１のウォーム３１は中心軸が第１のウォームホイール３２の中心軸と互いに垂直である。モータ３０軸上のウォーム３１は、回転すると、歯車列の伝動によって第１の弁コア１０を回転させ、伝動の安定性は確保される。

【0054】

モータ３０のタイプは限定されておらず、制御を簡単にして精度を確保するために、好ましくは、モータ３０は、ステッピングモータ３０又はサーボモータ３０である。

【0055】

第１の弁コア１０と第２の歯車３６との連結を実現するために、好ましくは、第１の弁コア１０に第１の連結部を設け、第２の歯車３６に第２の連結部を設け、第１の連結部は第２の連結部と取り外し可能に連結するように形成され得る。

【0056】

さらに好ましくは、第１の連結部は、第１の弁コア１０の第２の端面２１３に設けられたスプライン軸１４を備え、第２の連結部は、第２の歯車３６に設けられたスプラインスリーブを備え、スプライン軸１４はスプラインスリーブと取り外し可能に連結するように形成されている。

【0057】

１つの選択的な実施例では、多方向弁１００は、電気自動車の熱管理システムのクーラント液回路に適用されることができ、電気自動車に軽量化とコスト削減の利点を与える。３方向比例弁と２方向比例弁とを２つの駆動装置で制御する必要がある電気自動車と比較して、多方向弁１００が適用された電気自動車は、1台あたり平均１００元が節約され、1台あたり１００ｇが軽減できる。

【0058】

本明細書における各実施例又は実施形態は、漸進的に説明され、各実施例は、他の実施例との相違点に焦点を当てて説明され、各実施例は、同じ又は類似する部分が互いに参照すればよい。

【0059】

本明細書の説明において、「１つの実施形態」、「いくつかの実施形態」、「例示的な実施形態」、「例」、「具体例」、または「いくつかの例」などの用語を参照している記述は、実施形態又は例に関連して説明される特定の特徴、構造、材料、または特徴が、本発明の少なくとも１つの実施形態又は例に含まれることを意味する。本明細書において、上記の用語の例示的な表現は、必ずしも同じ実施形態又は例を指すものではない。さらに、説明された具体的な特徴、構造、材料、または特徴点は、任意の１つ又は複数の実施形態又は例において適切な方法で組み込まれることができる。

【0060】

最後に説明すべきものとして、以上の各実施例は、本願の技術的解決手段を説明するためのものであって、これを制限するものではなく、前述の各実施例を参照しながら本願を詳細に説明するが、当業者であれば、依然として前述の各実施例に記載の技術的解決手段を修正するか、又はそのうちの一部又はすべての技術的特徴に対して等価置換を行うことができ、これらの修正又は置換は、対応する技術的解決手段の本質を本願の各実施例の技術的解決手段の範囲から逸脱しないと理解すべきである。

【0061】

本願は、２０２１年９月２７日に中国特許局に提出した、出願番号が２０２１１１１３７０７５．０で、発明の名称が「多方向弁」という中国特許出願の優先権を主張し、その全ての内容は援用によって本願に組み合わせられる。

【符号の説明】

【0062】

１００、多方向弁
１０、第１の弁コア
１１、突起構造
１１１、第１の側面
１１２、第２の側面
１１３、第２の円柱面
１１４、第４の円柱面
１２、第１の柱体
１３、第２の柱体
１４、スプライン軸
１５、第１の溝
２０、第２の弁コア
２１、溝構造
２１１、第１の円柱面
２１２、第１の端面
２１３、第２の端面
２１４、第３の円柱面
２２、第２の溝
３０、モータ
３１、ウォーム
３２、第１のウォームホイール
３３、第２のウォームホイール
３４、第３のウォームホイール
３５、第１の歯車
３６、第２の歯車

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【手続補正書】

【提出日】2024-01-05

【手続補正1】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００８

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0008】

駆動装置は第１の弁コアと伝動するように接続され、第１の弁コアに第１の協働構造が設けられており、第２の弁コアに第１の協働構造と協働する第２の協働構造が設けられており、第１の協働構造と第２の協働構造は第１の協働状態と第２の協働状態を有し、第１の協働状態の場合には、第１の弁コアは独立して回転し、第２の弁コアは動かないように保持し、第２の協働状態の場合には、第１の弁コアは第２の弁コアを同期回転させる。このように、第１の弁コアは、独立して回転して、第１の弁ポートの第１の導通構造に対する角度を変えることで、第１の弁ポートの流量を調整してもよいし、第１の弁コアは回転するとき第２の弁コアを回転させ、第２の弁ポートの第２の導通構造に対する角度を変えることで、第２の弁ポートの流量を調整し、調整完了後、第１の弁コアは再び元の位置まで回転し、第１の弁ポートの流量を変えなくてもよい。このように、第１の弁コアと第２の弁コアを駆動して制御するには１つの駆動装置だけで十分であり、制御が簡単で、構造がコンパクトでかつコストが低い。

【手続補正2】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００９

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0009】

本発明の実施例の多方向弁の１つの改良として、前記第１の協働構造は、前記第１の弁コアの第１の端面に設けられた突起構造を備え、前記第２の協働構造は、前記第２の弁コアの第２の端面に設けられた溝構造を備え、前記第１の端面と前記第２の端面は対向するように設けられており、前記突起構造は少なくとも一部の構造が前記溝構造内に位置し、前記溝構造の内周面に第１の突起部が設けられており、前記第１の突起部は、周方向に間隔を隔てて設けられた第１の端面と第２の端面を備え、前記第１の協働状態では、前記突起構造は、前記第１の端面、第２の端面と接触せず、前記第２の協働状態では、前記突起構造は前記第１の端面又は前記第２の端面に当接する。

【手続補正3】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１０

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0010】

本発明の実施例の多方向弁のさらなる改良として、前記溝構造は内周面が第１の円柱面を備え、前記第１の突起部は前記第１の円柱面に設けられており、前記突起構造は、第１の柱体及び前記第１の柱体の外周面から径方向の外側へ突起して形成された第２の突起部を備え、前記第１の柱体は外周面が前記第１の突起部の径方向の内側に位置し、前記第２の突起部の周方向における２つの端面はそれぞれ、前記第１の側面と前記第２の側面を構成し、前記第２の突起部の外周面は前記第１の円柱面とマッチングする第２の円柱面を備える。

【手続補正4】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１５

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0015】

本発明の実施例の多方向弁のさらなる改良として、前記弁座に３つの前記第１の弁ポートが設けられており、弁座の周方向において、３つの前記第１の弁ポートが占める角度は前記第１の溝が占める角度以下であり、及び／又は、前記弁座に２つの前記第２の弁ポートが設けられており、弁座の周方向において、２つの前記第２の弁ポートが占める角度は前記第２の溝が占める角度以下である。

【手続補正5】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２１

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0021】

上記の問題について、本発明は、多方向弁を提案し、その駆動装置は第１の弁コアと伝動するように接続され、第１の弁コアに第１の協働構造が設けられており、第２の弁コアに第１の協働構造と協働する第２の協働構造が設けられており、第１の協働構造と第２の協働構造を設計することにより、第１の弁コアは単独で回転するとき、第１の弁ポートの第１の導通構造に対する角度を変えることで、第１の弁コアの流量を調整する。第１の弁コアは回転するとき第２の弁コアを回転させ、第２の弁ポートの第２の導通構造に対する角度を変えることで、第２の弁ポートの流量を調整し、調整完了後、第１の弁コアは再び元の位置まで回転して、第１の弁ポートの流量を変えない。このように、第１の弁コアと第２の弁コアを制御するには１つの駆動装置だけで十分であり、制御が簡単で、構造がコンパクトでかつコストが低い。

【手続補正6】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２６

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0026】

駆動装置は第１の弁コア１０と伝動するように接続され、第１の弁コア１０が回転するとき、第１の弁コア１０上の第１の協働構造は第２の協働構造によって第２の弁コア２０を回転させることができる。このように、第１の弁コア１０は独立して回転して、第１の弁ポートの第１の導通構造に対する角度を変えることで、第１の弁コア１０の流量を調整してもよいし、第１の弁コア１０が回転するとき第２の弁コア２０を回転させ、第２の弁ポートの第２の導通構造に対する角度を変えることで、第２の弁コア２０の流量を調整し、第１の弁コア１０は再び元の位置まで回転して第１の弁コア１０の流量を変えなくてもよい。第１の弁コア１０と第２の弁コア２０を駆動して制御するには１つの駆動装置だけで十分であり、制御が簡単で、構造がコンパクトでかつコストが低い。

【手続補正7】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２７

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0027】

第１の協働構造と第２の協働構造は、上記の需要に応じた任意の構造として設けられることができ、１つの選択的な実施例では、図２及び図３を参照して、図２は、本発明の実施例により提供される第１の弁コアの構造概略図であり、図３は、本発明の実施例により提供される第２の弁コアの構造概略図である。第１の協働構造は、第１の弁コア１０の第１の端面２１２’に設けられた突起構造１１を備え、第２の協働構造は、第２の弁コア２０の第２の端面２１３’に設けられた溝構造２１を備え、第１の弁コア１０の第１の端面２１２’は第２の弁コア２０の第２の端面２１３’と対向するように設けられており、突起構造１１は少なくとも一部の構造が溝構造２１内に位置する。

【手続補正8】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２８

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0028】

１つの選択的な実施例では、溝構造２１の内周面に第１の突起部が設けられており、第１の突起部は溝構造２１の内周面の周方向に間隔を隔てて設けられた第１の端面２１２と第２の端面２１３を備え、第１の協働状態では、突起構造１１は第１の端面２１２、第２の端面２１３と接触せず、第１の弁コア１０が溝構造内で独立して回転することを実現することができる。第２の協働状態では、突起構造１１は第１の端面２１２又は第２の端面２１３に当接するようにすることにより、第１の弁コア１０は第２の弁コア２０を同期回転させることができ、第１の端面２１２と第２の端面２１３を設けることで、第１の協働状態と第２の協働状態をよりよく実現することができる。

【手続補正9】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２９

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0029】

突起構造１１の外周面は周方向に間隔を隔てて設けられた第１の側面１１１と第２の側面１１２を備え、溝構造２１の内周面に第１の突起部が設けられており、第１の突起部は周方向に間隔を隔てて設けられた第１の端面２１２と第２の端面２１３を備え、突起構造１１は、第１の方向に沿って第１の側面１１１まで回転して第１の端面２１２に当接するとき、第２の弁コア２０が第１の方向に沿って第１の弁コア１０と同期回転するように動かせることができ、突起構造１１は、第２の方向に沿って第２の側面１１２まで回転して第２の端面２１３に当接するとき、第２の弁コア２０が第２の方向に沿って第１の弁コア１０と同期回転するように動かせることができる。第１の弁コア１０が第２の弁コア２０を回転させるとき、突起構造１１は溝構造２１とよりよく協働することができる。

【手続補正10】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３０

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0030】

好ましくは、溝構造２１の内周面は第１の円柱面２１１を備え、第１の突起部は第１の円柱面２１１に設けられている。突起構造１１は、第１の柱体１２及び第１の柱体１２の外周面から径方向の外側へ突起して形成された第２の突起部を備え、第１の柱体１２の外周面は第１の突起部の径方向の内側に位置し、第２の突起部の周方向における２つの端面はそれぞれ、第１の側面１１１と第２の側面１１２を構成し、第２の突起部の外周面は第２の円柱面１１３を備え、第２の円柱面１１３は第１の円柱面２１１とマッチングする。突起構造１１に第２の突起部を設けることで、第１の弁コア１０が回転するとき軸方向力を第２の弁コア２０によりよく伝達させ、力の付与を容易にしている。

【手続補正11】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３８

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0038】

管路通路間の連通を実現するために、第１の弁コア１０に対応する複数の第１の弁ポートを弁座に設け、第１の弁コア１０が第１の所定位置まで回転するとき少なくとも２つの第１の弁ポートを連通するための第１の導通構造を第１の弁コア１０に設け、第２の弁コア２０に対応する複数の第２の弁ポートを弁座に設け、第２の弁コア２０が第２の所定位置まで回転するとき少なくとも２つの第２の弁ポートを連通するための第２の導通構造を第２の弁コアに設ける。第１の弁コア１０と第２の弁コア２０に第１の導通構造と第２の導通構造をそれぞれ設け、複数の第１の弁ポートと複数の第２の弁ポートとの連通をそれぞれ実現する。第１の導通構造と第２の導通構造を設けることで多方向弁１００の構造をよりコンパクトにし、省空間化を実現する。

【手続補正12】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４０

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0040】

弁座に第１の弁コア１０に対応する複数の第１の弁ポートが設けられており、１つの具体的な実施例では、弁座に３つの第１の弁ポートが設けられており、弁座の周方向において、３つの第１の弁ポートが占める角度は第１の溝１５が占める角度以下であるので、３つの第１の弁ポートの連通と閉鎖は実現できる。

【手続補正13】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４１

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0041】

弁座に第２の弁コア２０に対応する複数の第２の弁ポートが設けられており、弁座に２つの第２の弁ポートが設けられており、弁座の周方向において、２つの第２の弁ポートが占める角度は第２の溝２２が占める角度以下であるので、２つの第２の弁ポートの連通と閉鎖は実現できる。

【手続補正14】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４３

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0043】

１つの選択的な実施例では、第１の通路はそれぞれ、ａ通路、ｂ通路、及びｃ通路であり、ａ通路は入口通路であり、ｂ通路とｃ通路は出口通路であり、ｂ通路はａ通路とｃ通路との間に位置する。第１の通路間の角の角度は限定されていないが、３つの第１の通路間の干渉を避けるために、３つの第１の通路間の角は９０度であるようにしており、第２の通路はそれぞれ、ｅ通路とｆ通路であり、２つの第２の通路間の角は９０度である。

【手続補正15】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

弁座、第１の弁コア、第２の弁コア、及び駆動装置を備える多方向弁であって、
前記駆動装置は前記第１の弁コアと伝動するように接続され、
前記第１の弁コアに第１の協働構造が設けられており、前記第２の弁コアに前記第１の協働構造と協働する第２の協働構造が設けられており、前記第１の協働構造と前記第２の協働構造は第１の協働状態と第２の協働状態を有し、前記第１の協働状態では、前記第１の弁コアは独立して回転し、前記第２の弁コアは動かないように保持し、前記第２の協働状態では、前記第１の弁コアは前記第２の弁コアを同期回転させ、
前記弁座に前記第１の弁コアに対応する複数の第１の弁ポートが設けられており、前記第１の弁コアに第１の導通構造が設けられており、前記第１の導通構造は、前記第１の弁コアが第１の所定位置まで回転するとき少なくとも２つの前記第１の弁ポートを連通するために用いられ、
前記弁座に前記第２の弁コアに対応する複数の第２の弁ポートが設けられており、前記第２の弁コアに第２の導通構造が設けられており、前記第２の導通構造は、前記第２の弁コアが第２の所定位置まで回転するとき少なくとも２つの前記第２の弁ポートを連通するために用いられる、ことを特徴とする多方向弁。

【請求項2】

前記第１の協働構造は、前記第１の弁コアの第１の端面に設けられた突起構造を備え、前記第２の協働構造は、前記第２の弁コアの第２の端面に設けられた溝構造を備え、前記第１の端面と前記第２の端面は対向するように設けられており、前記突起構造は少なくとも一部の構造が前記溝構造内に位置し、
前記溝構造の内周面に第１の突起部が設けられており、前記第１の突起部は、前記溝構造の内周面の周方向に間隔を隔てて設けられた第１の端面と第２の端面を備え、前記第１の協働状態では、前記突起構造は、前記第１の端面、第２の端面と接触せず、前記第２の協働状態では、前記突起構造は前記第１の端面又は前記第２の端面に当接する、ことを特徴とする請求項１に記載の多方向弁。

【請求項3】

前記溝構造は内周面が第１の円柱面を備え、前記第１の突起部は前記第１の円柱面に設けられており、
前記突起構造は第１の柱体及び前記第１の柱体の外周面から径方向の外側へ突起して形成された第２の突起部を備え、前記第１の柱体は外周面が前記第１の突起部の径方向の内側に位置し、前記第２の突起部の周方向における２つの端面はそれぞれ、第１の側面と第２の側面を構成し、
前記第２の突起部は外周面が第２の円柱面を備え、前記第２の円柱面は前記第１の円柱面とマッチングする、ことを特徴とする請求項２に記載の多方向弁。

【請求項4】

前記第１の突起部は前記第１の突起部の径方向の内側に設けられた第３の円柱面を備え、前記第１の柱体は外周面が第４の円柱面を備え、前記第３の円柱面は前記第４の円柱面とマッチングする、ことを特徴とする請求項３に記載の多方向弁。

【請求項5】

前記突起構造は前記第１の弁コアの第１の端面に設けられておりかつ前記第１の柱体と接続する第２の柱体を備える、ことを特徴とする請求項３に記載の多方向弁。

【請求項6】

前記第２の柱体は円柱体であり、前記第２の柱体は直径が前記第２の円柱面の直径と同じである、ことを特徴とする請求項５に記載の多方向弁。

【請求項7】

前記第１の導通構造は、前記第１の弁コアの外周面に設けられており、かつ周方向に沿って延びる第１の溝を備え、
前記第２の導通構造は、前記第２の弁コアの外周面に設けられており、かつ周方向に沿って延びる第２の溝を備える、ことを特徴とする請求項１～６のいずれか１項に記載の多方向弁。

【請求項8】

前記弁座に３つの前記第１の弁ポートが設けられており、前記弁座の周方向において、３つの前記第１の弁ポートが占める角度は前記第１の溝が占める角度以下であり、及び／又は、
前記弁座に２つの前記第２の弁ポートが設けられており、前記弁座の周方向において、２つの前記第２の弁ポートが占める角度は前記第２の溝が占める角度以下である、ことを特徴とする請求項７に記載の多方向弁。

【請求項9】

各前記第１の弁ポートはそれぞれ、第１の通路を介して前記第１の弁コアと接続し、各前記第２の弁ポートはそれぞれ、第２の通路を介して前記第２の弁コアと接続し、前記第１の弁ポートと前記第２の弁ポートは、前記弁座の同一側に設けられている、ことを特徴とする請求項８に記載の多方向弁。

【請求項10】

前記駆動装置はモータ及び前記モータと伝動するように接続された歯車列を備え、前記歯車列は前記第１の弁コアと伝動するように接続される、ことを特徴とする請求項１～６のいずれか１項に記載の多方向弁。

【手続補正16】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図２

【補正方法】変更

【補正の内容】

【図2】

【手続補正17】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図３

【補正方法】変更

【補正の内容】

【図3】

【国際調査報告】