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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2024-07-30
(54)【発明の名称】交換可能なウェアプレート
(51)【国際特許分類】
E02F 9/28 20060101AFI20240723BHJP
E02F 3/40 20060101ALI20240723BHJP
【ＦＩ】
E02F9/28 Z
E02F3/40 B
E02F9/28 B
【審査請求】有
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2024504198
(86)(22)【出願日】2022-07-22
(85)【翻訳文提出日】2024-01-23
(86)【国際出願番号】 US2022037988
(87)【国際公開番号】W WO2023009391
(87)【国際公開日】2023-02-02
(31)【優先権主張番号】17/387,463
(32)【優先日】2021-07-28
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】391020193
【氏名又は名称】キャタピラー インコーポレイテッド
【氏名又は名称原語表記】ＣＡＴＥＲＰＩＬＬＡＲ ＩＮＣＯＲＰＯＲＡＴＥＤ
(74)【代理人】
【識別番号】110001243
【氏名又は名称】弁理士法人谷・阿部特許事務所
(74)【代理人】
【識別番号】110002848
【氏名又は名称】弁理士法人ＮＩＰ＆ＳＢＰＪ国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】セルリエ、ダグラス シー．
(72)【発明者】
【氏名】ヤング、アンドリュー ダブリュー．
(72)【発明者】
【氏名】ハルツーニアン－パリゼク、グラハム アール．
【テーマコード（参考）】
2D012
2D015
【Ｆターム（参考）】
2D012GB00
2D015KA03
(57)【要約】
交換可能なウェアプレートを提供する。摩耗部材（５００、５００ａ）は、外周（５１０、５１０ａ）を有する外部（５０８、５０８ａ）を画定する本体と、少なくとも部分的に多角形の内周（５０４）を有する内部開口（５０２）と、外部（５０８、５０８ａ）から内部開口（５０２）まで延びる少なくとも１つの締結具受容穴（５１２、５１２ａ）とを含む。材料が詰め込まれる危険性を制限するために、外部（５０８、５０８ａ）には、大きな開口部が全くない。
【選択図】図３１
【選択図】図３１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
摩耗部材（５００、５００ａ）であって、本体を含み、前記本体は、
外周（５１０、５１０ａ）を有する外部（５０８、５０８ａ）と、
少なくとも部分的に多角形の内周（５０４）を有する内部開口（５０２）と、
前記外部（５０８、５０８ａ）から前記内部開口（５０２）まで延びる少なくとも１つの締結具受容穴（５１２、５１２ａ）と、を画定する、摩耗部材（５００、５００ａ）。
【請求項2】
前記少なくとも部分的に多角形の内周（５０４）は、開口深さ（５１６）、開口幅（５１８）および開口長さ（５２０）を有する矩形構成を形成する一連の嵌合パッド（５１４）によって形成され、前記開口幅（５１８）と前記開口長さ（５２０）の比が０．７５～０．９０の範囲である、請求項１に記載の摩耗部材（５００、５００ａ）。
【請求項3】
前記開口長さ（５２０）は１５５．０ｍｍ～２３５．０ｍｍの範囲であり、開口幅（５１８）は１１８．０ｍｍ～２００．０ｍｍの範囲であり、開口深さ（５１６）は１８．０ｍｍ～２９．０ｍｍの範囲であり、前記一連の嵌合パッド（５１４）の１対は、開口長さ（５２０）と平行な方向に沿って、角度付こじり面（５２４）を含むこじりスロット（５２２）によって分離されている、請求項２に記載の摩耗部材（５００、５００ａ）。
【請求項4】
前記少なくとも１つの締結具受容穴（５１２、５１２ａ）は、大径（５２８、５２８ａ）を画定する大径部と、小径（５３０、５３０ａ）を画定する小径部とを画定する座ぐり穴（５２６、５２６ａ）であり、前記大径（５２８、５２８ａ）と前記小径（５３０、５３０ａ）との比が２．０～２．５の範囲である、請求項１に記載の摩耗部材（５００、５００ａ）。
【請求項5】
前記少なくとも１つの締結具受容穴（５１２、５１２ａ）は、前記外周（５１０、５１０ａ）から最小距離（５３２）だけ離間した直径（５２８、５２８ａ）を画定し、前記最小距離（５３２）と前記直径（５２８、５２８ａ）との比が０．７７～０．９２の範囲である、請求項１に記載の摩耗部材（５００、５００ａ）。
【請求項6】
前記外周（５１０、５１０ａ）は、上部傾斜部（５３４、５３４ａ）と、一対の側方凹部（５３６、５３６ａ）と、底部切り欠き（５３８）とを画成する、請求項１に記載の摩耗部材（５００、５００ａ）。
【請求項7】
前記一対の側方凹部（５３６、５３６ａ）のそれぞれに配置されたフティングアイ（５４０、５４０ａ）をさらに含み、前記外周（５１０、５１０ａ）は、前記上部傾斜部（５３４、５３４ａ）と前記フティングアイ（５４０、５４０ａ）との間の第１突起（５４２、５４２ａ）、および前記底部切り欠き（５３８）と前記フティングアイ（５４０、５４０ａ）との間の第２突起（５４４、５４４ａ）を画成し、前記摩耗部材（５００、５００ａ）は、底面（５０６、５０６ａ）を含み、前記第１突起（５４２、５４２ａ）の前記底面に第１キャビティ（５４６、５４６ａ）を画定し、前記第２突起（５４４、５４４ａ）の前記底面に第２キャビティ（５４８、５４８ａ）を画定する、請求項６に記載の摩耗部材（５００、５００ａ）。
【請求項8】
前記外周（５１０、５１０ａ）は、幅（５５０）および長さ（５５２、５５ａ）を画定し、前記幅（５５０）と前記長さ（５５２ａ）との比が１．０５～１．３２の範囲であり、前記内部開口（５０２）は一連の取り付けパッド（５５６）を有する底床（５０３）と、前記一連の取り付けパッド（５５６）の一対の間に配置され、少なくとも１つの締結具受容穴（５１２、５１２ａ）を取り囲む一対の浅いポケット（５５８）と、前記内部開口（５０２）の中央部に配置された大きな隙間ポケット（５６０）とを含む、請求項６に記載の摩耗部材（５００、５００ａ）。
【請求項9】
アリ締結サブアセンブリ（６００、６００ａ）であって、アリ部材（６０２、６０２ａ）を含み、前記アリ部材（６０２、６０２ａ）は、
少なくとも部分的にピラミッド状の構成（６１４、６１４ａ、６２４、６２４ａ）を有する本体を含み、前記構成は、
回転面（６２６、６２６ａ）および非回転面（６２８、６２８ａ）を画定する本体を通って延びる締結具受容開口（６０４、６０４ａ）を画定する、アリ締結サブアセンブリ（６００、６００ａ）。
【請求項10】
ヘッド（６３２、６３２ａ）とシャフト（６３４、６３４ａ）を有するボルト（６３０、６３ａ）と、ナット（６３６、６３６ａ）と、をさらに含み、前記ヘッド（６３２、６３２ａ）は前記非回転面（６２８、６２８ａ）に一致し、前記シャフト（６３４、６３４ａ）は前記回転面（６２６、６２６ａ）に一致する、請求項９に記載のアリ締結サブアセンブリ（６００、６００ａ）。【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、概して、摩耗部材に関し、より具体的には、取り付けベースに組付けることができる摩耗部材に関する。
【背景技術】
【0002】
例えば、ローダー、掘削機、油圧式採掘ショベル、ケーブルショベル、バケットホイール、およびドラグラインなどの多くの土工機械は、材料を移動するための工具（例えば、地面から材料を掘り出すための工具）を備えている。これらの工具は、材料を動かすときに経験する摩耗や衝撃によって、しばしば極端な摩耗を受ける。摩耗を軽減するために、交換可能な摩耗部材が工具に取り付けられ、移動する材料と係合する。
【0003】
Ｂｅｎｄｅｒらの米国特許第５，９３７，５４９号（特許第５４９号）には、摩耗部材を親部材に取り外し可能に取り付けるための組付けシステムが記載されている。特許第５４９号によれば、組付けシステムには取り付けベースが含まれており、親部材の片面に溶接されている。組付けシステムはまた、摩耗部材を含み、摩耗部材を取り付けベース上で滑らせ、協働する係合要素と係合することによって、親部材の単一表面に機械的に組付けられる。摩耗部材が取り付けベース上でスライドすると、特許第５４９号には、摩耗部材の位置を保持するために取り外し可能なリテーナを使用することが記載されている。摩耗部材は、リテーナを取り外し、ベースから摩耗部材をスライドさせることにより、それによって協働する取り付け要素の係合を解除することによって交換することができる。
【0004】
特許第５４９号の組付けシステムは、一部の用途において特定の利点を提供することができる。ただし、特定の欠点がある場合がある。例えば、工具の複数の非平行（例えば、垂直）表面の摩耗を緩和する必要がある摩耗部材の用途では、特許第５４９号の組付けシステムを使用することは困難であり、および／またはコストがかかる可能性がある。開示された実施形態は、この問題および他の問題の解決を支援することができる。
【0005】
また、摩耗部材は、作業工具の異なる部分（例えば、バケツ、ディッパーなど）に配置されてもよい。外側摩耗部材に付与される摩耗量および摩耗の種類は、内側摩耗部材に付与される摩耗量および摩耗の種類と異なる場合がある。例えば、バケツまたはディッパーの内側に配置された内部摩耗部材は、より激しい摩耗を受ける可能性があり、または取り付けシステムの摩耗部材の取り外しを困難にする材料の詰まりが生じる可能性がある。
【0006】
米国特許第６，０４１，５２９ Ａ号は、掘削バケットの表面に組付けられ、バケットの使用中に表面の一部を摩耗から保護するように機能する摩耗ランナアセンブリを開示している。このアセンブリには、ベース部材、摩耗ランナー部材、一対のボルト、および一対の円錐形ロックナットが含まれる。ベース部材は表面に溶接され、ボルトのヘッドを捕捉して保持する一対のアンダーカットスロットを有し、ボルト本体は表面を横切ってベース部材の外側を越えて外側に突き出ている。摩耗ランナー部材は、外側に突出するボルト本体部がボルト本体を通って形成された一対の開口部に入り、その中に凹むように、摩耗ランナー部材を表面を横断する方向にベース部材に向かって移動させることによって、ベース部材上に取り付けられる。また、ベース部材上の突起が摩耗ランナー部材に形成された凹部内に相補的に受け入れられるようにする。最後に、円錐形のロックナットが摩耗ランナー部材の開口部内に凹んだボルト本体にねじ込まれ、摩耗ランナー部材をベース部材上に解放可能に保持する。ベース部材の突出と摩耗ランナー部材の凹部との間の連結は、アセンブリに課せられる動作負荷が保護面に平行なベース部材に対して摩耗ランナー部材を移動させることを防止し、それによってボルトがそのような動作負荷によって剪断されるのを防ぐ。
【0007】
しかし、ベース部材の突起には作動負荷がかかり、せん断等の損傷を受けやすくなる。そのため、より強力なシステムが必要になる。
【発明の概要】
【0008】
本開示の実施形態による摩耗部材取り付けシステムは、少なくとも部分的に多角形の外周、内側溶接受容穴、および少なくとも１つのアリスロットを含む取り付けベースを含んでもよい。摩耗部材取り付けシステムは、取り付けベースの少なくとも部分的に多角形の外周と協働するように構成された少なくとも部分的に多角形の内周を有する開口を画定する摩耗部材と、少なくとも１つのアリスロットを少なくとも部分的に相補的に充填するように構成された本体を含むアリ部材を含む少なくとも１つのアリ締結サブアセンブリと、をさらに含んでもよい。本体を通って延びる締結具受容開口は、円形部と非円形部とを画定する。
【0009】
本開示の一実施形態に係る摩耗部材は、外周を有する外部を画定する本体と、少なくとも部分的に多角形の内周を有する内部開口と、外周から内部開口まで延びる少なくとも１つの締結具受容穴とを含んでもよい。
【0010】
本開示の一実施形態に係るアリ締結サブアセンブリは、少なくとも部分的にピラミッド形状の構成を有する本体を含むアリ部材を含み、本体は、回転面および非回転面を画定する本体を通って延びる締結具受容開口を画定する。
【0011】
本開示の一実施形態に係る取り付けプレートは、プレート長さ、プレート幅、およびプレート長さおよびプレート幅よりも小さいプレート厚さを画定するプレート本体を含んでもよい。プレート本体は、内部アリスロットと、外部アリスロットと、内部アリスロットと連通し、内部アリスロットを部分的に形成するＴスロットと、プレートの長さに平行な方向にＴスロットと外部アリスロットとの間に配置された細長いスロットとをさらに画定してもよい。外部アリスロットの両側に、プレート幅に平行な方向に沿って一対のこじりスロットを設けてもよく、内部アリスロットの近傍にプレート長さに平行な方向に沿って細長いこじりスロットを設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【0012】
本明細書に組み込まれ、本明細書の一部を構成する添付の図面は、本開示のいくつかの実施形態を示し、説明と共に本開示の原理を説明するために使用される。図において、
【図1】工具に取り付けられた複数の例示的な開示された摩耗部材システムの斜視図である。
【図26】他の例示的に開示された摩耗部材システムの斜視図である。
【図29】本開示の様々な実施形態に従って構成された摩耗部材、摩耗部材システム、および取り付けベースを有するディッパーなどの作業工具を使用することができる機械を示す。
【図30】本開示の様々な実施形態による複数の摩耗部材が内部底面に組付けられたディッパーの形態の作業工具の斜視図である。
【図31】本開示の一実施形態による取り付けベースアセンブリを含む摩耗部材システム（摩耗部材取り付けアセンブリとも呼ばれる）の分解組立図である。
【図45】本明細書で論じられる様々な実施形態によって使用され得る締結継手の部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0013】
以下、本開示の実施形態を詳細に参照し、その例を添付の図面に示す。可能な限り、図面全体を通じて、同じまたは同様の部分を指すために同じ参照番号が使用される。場合によっては、本明細書では参照番号が示され、図面では、例えば、１００ａ、１００ｂなどの文字が後に続く参照番号を示す。参照番号の直後の文字の使用は、幾何学形状が対称面に関して鏡像化される場合によくあることであるが、これらの特徴が同様の形状であり、同様の機能を有することを示していることを理解されたい。本明細書における説明を容易にするために、文字は通常ここに含まれていないが、本明細書に記載されている特徴の重複を示すために、添付図面に示されてもよい。
【0014】
図１～２は、工具１２に取り付けられる例示的な摩耗部材システム１４を示す。例えば、工具１２は、バケット（図１に示す）、ブレード、シャベル、クラッシャー、グラップル、またはリッパー、土工機械（例えば、ローダー、掘削機、油圧マイニングショベル、ケーブルショベル、バケットホイール、ドラグライン、または別のタイプの土工機械）であってもよい。工具１２は、材料を移動するために（例えば、地面から材料を掘り出すために）使用され得る。摩耗部材システム１４は、工具１２のヒール１５、１７に組付けられてもよく、材料を移動させるときにヒール１５、１７が受ける摩耗および衝撃による摩耗を緩和することができる。
【0015】
図３を参照すると、各摩耗部材システム１４は、取り付けベース２２と、摩耗部材１６と、リテーナ２４と、プラグ２６とを含んでもよい。取り付けベース２２は、工具１２の第１面１８および第２面２０（図１～２参照）に組付けられる（例えば固定される）ように構成されてもよい。摩耗部材１６は、取り付けベース２２を介して工具１２に取り外し可能に結合されるように構成されてもよい。リテーナ２４は、取り付け位置にあるときに取り付けベース２２に取り付け部材１６を結合した状態を維持するように構成されてもよく、プラグ２６はリテーナ２４を保護するように構成されてもよい。
【0016】
図４～図１１は、様々な角度からの例示的な取り付けベース２２を示す。図示のように、取り付けベース２２は、長手方向３０に沿って延びる略平坦な第１ベース部２８を含んでもよい。取り付けベース２２は、第１ベース部２８から垂直方向４６として示される第１ベース部２８に略垂直な方向に延在可能な略平坦な第２ベース部４４をさらに含んでもよい。
【0017】
第１ベース部２８は、一般に矩形であってもよく、工具１２に組付けられるように構成された内向き面３２を有していてもよい。第１ベース部２８は、内向き面３２に対向する外向き面３４をさらに有してもよい。さらに、第１ベース部は、長手方向３０にほぼ平行に延びる一対の対向する辺３６、３８を有していてもよい。第１ベース部はまた、緯度方向５７として示される長手方向３０にほぼ垂直な方向に延びる一対の対向する端部、第１端部４０および第２端部４２を有してもよい。
【0018】
図４～図７を参照すると、第１ベース部２８は、摩耗部材１６の一部およびリテーナ２４を受け入れるように構成されてもよい第１開口部６０を画定してもよい（図３参照）。第１開口部６０は、外向き面３４から第１ベース部２８を通って内向き面３２に達する垂直方向４６に沿って延びてもよい。第１開口部６０は、第１ベース部２８によって完全に塞がれてもよい。第１開口部６０は、摩耗部材１６の一部を受け入れる切欠形状部６４と、リテーナ２４を受け入れる切欠形状部６４に隣接する略矩形部６２とを含んでもよい。第１開口部６０の一部６２には、他の形状を用いることも考えられる。部分６２は、例えば、正方形、円形、楕円形、台形、または他の形状であってもよい。その形状にかかわらず、第１ベース部２８の長手方向３０に沿って第１ベース部２８の中央部に位置させてもよい。切欠形状部６４は、矩形部６２と第１端部４０との間に位置してもよい。
【0019】
第１開口部６０の矩形部６２は、切欠形状部６４に対向する面６６と、長手方向３０に平行に延びる一対の対向する端部６８、７０とを有してもよい。対向する端部６８、７０は、端部６８、７０の低い領域から互いに内側に向かって延び、外向き面３４に隣接する一対の対向するフランジ７２、７４を含んでもよい。対向するフランジ７２、７４は、リテーナ２４が第１開口部６０の矩形部６２に取り付けられたときに、リテーナ２４の保持を容易にするように構成されてもよい。
【0020】
本明細書で使用されるように、「くぼみ形状」は、ほぼ平坦な底面と、底面を接続する角度を付けられたほぼ平坦な側面とを有する開口部を覆うことを意図する。あるいは、必要に応じて、側面にある程度の曲率を持たせてもよい。第１開口部６０の切欠形状部６４は、内向き面３２から外向き面３４に延びるときに互いに収束する対向する角度付き面７６、７８によって画定してもよい。収束の結果、内向き面３２における面７６、７８によって画定される部分６４の周囲７７は、外向き面３４における面７６、７８によって画定される部分６４の周囲７５よりも大きくしてもよい。図示のように、面７６、７８は、垂直方向４６に関して対称であってもよい。例えば、２つの面７６、７８は、垂直方向４６に対して約４５度の角度βで延びてもよい。あるいは、２つの面７６、７８は、垂直方向４６に対して別の角度で延びていてもよい。あるいは、面７６、７８は、垂直方向４６に関して非対称であってもよく、垂直方向４６に対して異なる角度で延びてもよい。また、切欠形状部６４は、第２ベース部４４に対して略垂直な第１ベース部２８の軸線に沿って見たときに、略等脚台形状としてもよい。角度付き面７６、７８は、内向き面３２および外向き面３４のそれぞれにおいて、切欠形状部６４の周囲７７、７５を少なくとも部分的に画定してもよい。第１開口部６０の切欠形状部６４は、切欠形状部６４の周長が内向き面３２よりも外向き面３４の方が小さくなるように構成されてもよい。
【0021】
第１ベース部２８は、図４～１１に示すように、工具１２および摩耗部材１６に接触するように構成された複数の負荷パッド８６をさらに含んでもよい。負荷パッド８６は、摩耗部材１６からの負荷を、平面状の第１ベース部２８に略垂直な方向、平面状の第２ベース部４４に略垂直な方向、および平面状の第１ベース部２８および平面状の第２ベース部４４に略平行な方向に、取り付けベース部２２および工具１２に伝達するように構成されてもよい。負荷パッド８６は、第１ベース部２８の突起を含んでもよい。突起は、第１ベース部２８の表面を取り囲む隆起部によって形成してもよい。第１ベース部２８の表面の隆起部は、実質的に平坦な外面まで延びてもよいので、突起は実質的にプラットフォーム形状としてもよい。負荷パッド８６の外面は、内向き面３２、外向き面３４、側面３６、３８および第２端部４２のそれぞれの対応する（例えば、一般に平行な）面に応じた隆起部を構成されてもよい。例えば、通常は内向き面３２に平行な負荷パッド８６の外面は、内向き面３２の一部を構成してもよく、ここでは内向き面３２と称してもよい。負荷パッド８６は、第１ベース部２８の角部に位置してもよく、第１ベース部２８の角部の少なくとも一部を実質的に囲むように構成されてもよい。負荷パッド８６は、それぞれの表面から例えば約０．５ｍｍ～約４ｍｍの間の距離だけ上昇させてもよい。内向き面３２から立ち上がり、内向き面３２の一部を構成する負荷パッド８６は、第１面１８に接触するように構成されてもよい。摩耗部材１６が取り付けベース２２に接続されたとき（例えば、取り付け位置において）、外向き面３４、側面３６、３８および第２端部４２から立ち上がる負荷パッド８６は、摩耗部材１６に接触するように構成されてもよい。
【0022】
第２ベース部４４は、第１ベース部２８の第２端部４２から延びてもよい。第２ベース部４４は、工具１２に組付けられるように構成された内向き面４８を有してもよい。第２ベース部４４は、内向き面４８に対向する外向き面５０をさらに有してもよい。さらに、第２ベース部４４は、第１ベース部２８から延びる一対の対向する側面５２、５４を有してもよい。第２ベース部４４は、長手方向３０にほぼ垂直な方向に延びる一対の対向する端部、すなわち下端部５６および上端部５８をさらに有してもよい。
【0023】
第２ベース部４４は、上端部５８から第１ベース部２８と略平行な方向に延びる突起５９をさらに有していてもよい。第１ベース部２８、第２ベース部４４および突起５９は、図１１に示すように略Ｌ字状の取り付けベースを形成してもよい。なお、図４～図１１に示すように、取り付けベース２２の縁部および角部は、応力を軽減するために丸みを帯びているかまたは丸くされていてもよい。
【0024】
いくつかの実施形態では、取り付けベース２２を工具１２に溶接してもよい。このような溶接を容易にするために、溶接材料を受け入れるためにベース２２に溶接開口部８０を形成してもよく、ベース部２８、４４のそれぞれの第１端部４０および上端部５８は、溶接材料を受け入れるための面取りされた面を含んでもよい。例えば、溶接開口部８０は、一般的に楕円形であってもよく、第１開口部６０の矩形部６２と第２端部４２との間の第１ベース部２８に形成されてもよい。あるいは、溶接開口部８０は、別の形状であってもよく、第２ベース部４４または第１ベース部２８の他の部分に形成されていてもよい。別の態様では、溶接開口部を第１および第２ベース部２８、４４に形成してもよい。
【0025】
第１端部４０において、第１ベース部２８は、第１ベース部２８を工具１２の第１面１８に組付けるための溶接材料を受けるように構成された第１面取り面８２を有してもよい。第１面取り面８２は、内向き面３２が工具１２に組付けられたときに、内向き面３２から工具１２の端部から離れて延びてもよい。第１面取り面８２は、第１端部４０の全長よりも小さく、第１端部４０に沿って延びてもよい。
【0026】
上端部５８において、第２ベース部４４は、第２ベース部４４を工具１２の第２面２０に組付けるための溶接材料を受けるように構成された第２面取り面８４を有してもよい。第２面取り面８４は、内向き面４８が工具１２に組付けられたときに、内向き面４８から工具１２の端部から離れて延びてもよい。図１に示すように、第２面取り面８４を突起５９の端部に位置させてもよい。第２面取り面８４は、上端部５８の全長よりも小さく、上端部５８に沿って延びてもよい。溶接開口部８０と第１面取り面８２と第２面取り面８４との組み合わせにより、取り付けベース２２と工具１２とを３箇所で溶接してもよい。
【0027】
図４～図５および図８～図９を参照すると、第２ベース部４４の側面５２、５４は、第１ベース部２８の側面３６、３８から配置されるように構成されてもよい。側面５２、５４は、第１ベース部２８から延びるときに互いに収束するように構成されてもよい。図示されるように、側面５２、５４は、垂直方向４６を中心に対称であってもよい。例えば、両側面５２、５４は、垂直方向４６に対して約３度の角度αで延びてもよい。換言すれば、緯度方向５７における上端部５８の第２ベース部４４の幅を下端５６の第２ベース部４４の幅よりも狭くしてもよい。図４～５および図８～９に示すように、第２端部４２および下端部５６における内向き面３２から側面５２、５４への遷移は、応力を低減するためにフィレットにしてもよい
【0028】
一実施形態によれば、図４～１１に示すように、内向き面３２の一部を構成する負荷パッド８６の外側面を含む第１ベース部２８の内向き面３２は、曲率半径を有する凹形状であってもよい。内向き面３２の一部を構成する負荷パッド８６の外面を含む内向き面３２の曲率半径は、一般的に、工具１２のヒール１５、１７における第１面１８の曲率半径に対応してもよい。２つの面のそれぞれの曲率半径は、内向き面３２と第１面１８との一部を構成する負荷パッド８６の外面の面一嵌合を容易にしてもよい。凹状内向き面３２は、約４００ｍｍと約８００ｍｍとの間の曲率半径を有してもよい。いくつかの実施形態では、曲率半径は約５００ｍｍと約７００ｍｍの間であってもよい。例えば、曲率半径は約６００ｍｍであってもよい。他の曲率半径を利用することも考えられる。別の実施形態では、図１２に示すように、第１ベース部２８の内向き面３２は実質的に平坦であってもよい。平坦な内向き面３２を有する取り付けベース２２は、工具１２の第１面１８上で使用してもよく、第１面１８は、表面の面一嵌合を容易にするために、それに応じて平坦である。図１２に示した取り付けベース２２は、内向き面３２の曲率半径が異なることを除いて、図４～１１に示した取り付けベース２２と他の点で同一であってもよい。
【0029】
取り付けベース２２の大きさを変更してもよいので、取り付けベース２２を種々の大きさの工具１２に適合させてもよい。取り付けベース２２の寸法は寸法的に変更可能であるが、取り付けベース２２および対応する摩耗部材システム１４の全体寸法の変更にかかわらず、種々の寸法の比をほぼ同じに維持してもよい。図８を参照すると、第１ベース部２８および第２ベース部４４の両方に平行な方向において、第１ベース部２８の最大幅１４６と、上端部５８における第２ベース部４４の最大幅１４８との比は、約１．５と約２．５との間であてもよい。いくつかの実施形態では、この比は、約１．７５と約２．２５との間であってもよい。例えば、この比は約２としてもよい。第２ベース部４４を第１ベース部２８よりも小さくすることは、取り付けベース部２２の重量およびコストを低減してもよいので、この比範囲は有益であてもよい。しかし、第２ベース部４４は、取り付けベース部２２の全体的な構造的完全性を維持するのに十分な大きさである必要がある。
【0030】
図１０を参照すると、第２ベース部４４に略垂直な方向における第１ベース部２８の最大長さ１５０と、第１ベース部２８に略垂直な方向における第２ベース部４４の最大高さ１５２との比は、約１．５と約２．０との間であってもよい。いくつかの実施形態では、この比は、約１．７と約１．８との間であってもよい。他のいくつかの実施形態では、この比は、約１．７５と約１．７８との間であってもよい。例えば、この比は約１．７７としてもよい。この比範囲は、工具１２の大きさに対して適切な大きさの取り付けベース２２を提供してもよいとともに、摩耗部材１６の取り付けおよび交換が問題となるような大きさおよび重さがないので、有益であてもよい。
【0031】
図９を参照すると、第１面取り面８２の幅１５４と第２面取り面８４の幅１５６との比は、第１ベース部２８および第２ベース部４４に平行な方向に沿って約２．０から約３．０の間であってもよい。いくつかの実施形態では、この比は、約２．２５と約２．７５との間であってもよい。例えば、この比は２．５程度であってもよい。取り付けベース２２が工具１２に十分に固定されることを確実にするために、面取り面の長さを最大にすることが有益である。
【0032】
図１３～図２０は、様々な角度から例示的な摩耗部材１６を示している。図示するように、摩耗部材１６は、長手方向３０に延びる略平坦な第１摩耗部材部８８を含んでもよい。摩耗部材１６は、第１摩耗部材部８８から第１摩耗部材部８８と略直交する方向に延びてもよい略平坦な第２摩耗部材部９０をさらに含んでもよい。
【0033】
第１摩耗部材部８８は、一般に矩形であってもよく、第１内向き面８９を有していてもよい。第１摩耗部材部８８は、内向き面８９に対向する摩耗面９４をさらに有していてもよい。図１に示すように、第２摩耗部材部９０から第１摩耗部材部８８が延びるにつれて、第２摩耗部材部９０と平行に延びる方向の第１摩耗部材部８８の厚さを薄くしてもよい。第１摩耗部材部８８は、リテーナ２４（図３参照）を貫通するように構成されてもよい第２開口部１０２を画定してもよい。第２開口部１０２は、垂直方向４６に沿って摩耗面９４から第１摩耗部材部８８を通って内向き面８９に達するように延びてもよい。また、第２開口部１０２は、実質的に矩形であってもよい。
【0034】
図１３～１４および図１６～１７に示すように、摩耗面９４は凸状であり、曲率半径を有してもよい。摩耗面９４の曲率半径は、工具１２のヒール１５、１７における第１面１８の曲率半径と一般的に対応してもよい。凸状摩耗面９４は、約５００ｍｍと約８００ｍｍとの間の曲率半径を有してもよい。いくつかの実施形態では、曲率半径は、約６００ｍｍと約７００ｍｍとの間であってもよい。いくつかの他の実施形態では、曲率半径は、約６５０ｍｍと約６６０ｍｍとの間であってもよい。例えば、曲率半径は約６５５ｍｍであってもよい。
【0035】
第２摩耗部材部９０は、略矩形であってもよく、第１摩耗部材部８８の第１内向き面８９に隣接する第２内向き面９１を有していてもよい。摩耗部材１６の第１内向き面８９および第２内向き面９１は、取り付けベース２２を収容するように構成された受容ポケット９６を画定してもよい。受容ポケット９６は、第１摩耗部材部８８および第２摩耗部材部９０内に位置する略矩形の凹状キャビティであってもよい。図１に示すように、受容ポケット９６の幅は、摩耗部材１６の幅よりも小さくてもよい。第１摩耗部材部８８は、第１ベース部２８を受けるように構成された受容ポケット９６の一部を含み、第２摩耗部材部９０は、第２ベース部４４を受けるように構成された受容ポケット９６の一部を含んでもよい。第１摩耗部材部８８によって画定された受容ポケット９６の部分は、第２摩耗部材部９０に対向する第１端部９２で開口可能である。換言すれば、長手方向に見て、第１摩耗部材部８８の第１端部９２で受容ポケット９６を開口させてもよい。
【0036】
第１摩耗部材部８８の第１内向き面８９は、工具１２への組付け時に摩耗部材１６を取り付けベース２２に取り外し可能に接続するように構成された第２開口部１０２に隣接する突起１０４を画定してもよい。突起１０４は、摩耗部材１６の第２開口部１０２と第１端部９２との間に位置してもよい。突起１０４は、受容ポケット９６内の第１内向き面８９から突起１０４の上面１１２まで延びるときに互いに発散してもよい対向する係合面１０６、１０８を有してもよい。図１８に示すように、係合面１０６、１０８は、垂直方向４６を中心に対称であってもよい。例えば、係合面１０６、１０８は、垂直方向４６に対して第１内向き面８９から離れた角度、例えば約４５度に延びてもよい。突起１０４は、第２摩耗部材部９０の第１摩耗部材部８８に対して略垂直な軸線に沿って見たときに、略等脚台形状であってもよい。図に示すように、各係合面１０６、１０８と第１内向き面８９との間の継ぎ目は、突起１０４および第１摩耗部材部８８内の応力を低減するために円形であってもよい。図１３～図２０に示すように、摩耗部材１６の他の接合部、エッジおよびコーナーは、応力を低減するためにフ丸みを付けるかまたは丸くすることができる。
【0037】
突起１０４は、第１内向き面８９から上面１１２まで延びる前面１１４および後面１１６をさらに有してもよい。前面１１４および後面１１６は、第１内向き面８９に対して実質的に垂直であってもよい。突起１０４は、第１開口部６０の切欠形状部６４とアリ状の継ぎ目を形成するように構成されてもよい。また、突起１０４の高さは、受容ポケット９６の深さよりも小さくなるように構成してもよく、突起１０４が受容ポケット９６内に完全に位置するようにしてもよい。換言すれば、突起１０４のいずれの部分も受容ポケット９６の境界を越えて延びないように突起１０４を構成されてもよい。
【0038】
図１３～図１４および図１７～図１８を参照すると、第２摩耗部材部９０は、第１摩耗部材部８８から延びる対向する側面９８、１００を有してもよい。側面９８、１００は、最初は互いに離間しており、その後、第１摩耗部材部８８から延びるのに伴って互いに向けて枢着されて収束する。図１７に示すように、側面９８、１００の収束部分は、垂直方向４６に対して角度λで延びてもよい。角度λは、約１５度と約１８度との間であってもよい。いくつかの実施形態では、角度λは、約１６度と約１７度との間であってもよい。例えば、角度λは約１６．７５度であってもよい。他の実施形態では、他の角度λが利用されてもよく、または側面９８、１００は平行であってもよいことも想定されてもよい。
【0039】
摩耗部材１６はまた、１つ以上の摩耗インジケータ１１８を画定してもよい。摩耗インジケータは、摩耗部材１６をいつ新しい摩耗部材１６に交換すべきかの指示を提供するように構成されてもよい。摩耗部材１６を交換すべきときの表示は、例えば、摩耗部材１６の十分な部分の材料が摩耗して、１つ以上の摩耗インジケータ１１８によって取り付けベース２２が露出したときであってもよい。すなわち、１つの摩耗インジケータ１１８の位置で、取り付けベース２２が摩耗部材１６を介して視認可能となった場合には、摩耗部材１６を交換すべき旨の表示としてもよい。
【0040】
第１摩耗部材部８８は、矩形状の第２開口部１０２と第２端部１２０との間で、受容ポケット９６内の内向き面８９上に形成された摩耗インジケータ１１８を画定してもよい。摩耗インジケータ１１８は、受容ポケット９６から離れた第１内向き面８９から第１摩耗部材部８８内に凹んだ凹部を含んでもよい。第２摩耗部材部９０はまた、第２摩耗部材部９０の中央領域の第２内向き面９１に形成された摩耗インジケータ１１８を画定してもよい。第２内向き面９１に形成された摩耗インジケータ１１８は、受容ポケット９６から離れて第２内向き面９１内に凹んだ凹部を含んでもよい。摩耗インジケータ１１８を受容ポケット９６から遠ざけることにより、取り付けベース２２に摩耗が発生する前に、摩耗部材１６を交換すべき旨の表示を現出させてもよい。受容ポケット９６内の第１内向き面８９からの摩耗インジケータ１１８の凹み深さは、約１ｍｍと約５ｍｍとの間であってもよい。他の実施形態では、深さは約２ｍｍと約４ｍｍの間であってもよい。例えば、深さは約３ｍｍであってもよい。
【0041】
図１３、１５、および１８に示すように、摩耗部材１６によって画定される摩耗インジケータ１１８は、「Ｘ」形の凹部であってもよい。他の凹部形状を利用することが想定される。また、付加的な摩耗インジケータ１１８を摩耗部材１６に形成することも考えられる。例えば、図１５に示すように、第１摩耗部材部８８は、受容ポケット９６の両側の矩形の第２開口部１０２と第１端部９２との間に位置する円形の凹部付き摩耗インジケータ１１８を画定してもよい。さらに別の例では、図１３および図１８に示すように、第２摩耗部材部９０は、受容ポケット９６の外側に追加の摩耗インジケータ１１８を画定することもできる。これらの追加の摩耗インジケータは、正方形、円形、三角形、四角形、または他の形状のような様々な形状のいずれかであってもよい。受容ポケット９６の外側に形成されたこれらの摩耗インジケータ１１８は、他の摩耗インジケータ１１８よりも大きな凹部深さを有してもよい。
【0042】
図１３～図１５を参照すると、摩耗部材１６は、取り付けベース２２に接触するように構成された複数の負荷パッド１２４をさらに含んでもよい。負荷パッド１２４は、摩耗部材１６からの負荷を、第１摩耗部材部８８に対して略垂直方向、第２摩耗部材部９０に対して略垂直方向、および第１摩耗部材部８８および第２摩耗部材部９０に対して略平行方向に取り付けベース２２に伝達するように構成されてもよい。負荷パッド１２４は、受容ポケット９６内に突起を含んでもよい。突起は、受容ポケット９６の表面の隆起部によって形成してもよい。受容ポケット９６の表面は、第１内向き面８９と、側壁１２６、１２８と、第２内向き面９１とを含んでもよい。突起は、通常、プラットフォーム形状であってもよい。負荷パッド１２４は、受容ポケット９６の角部に位置させてもよい。負荷パッド１２４は、取り付けベース２２の負荷パッド８６に対応して接触するように構成されてもよい。第１内向き面８９から立ち上がる全ての負荷パッド１２４は、実質的に水平であってもよい。第２内向き面９１から立ち上がる全ての負荷パッド１２４は、実質的に水平であってもよい。各別個の側壁１２６、１２８上に隆起した全ての負荷パッド１２４は、実質的に水平であってもよい。
【0043】
第２摩耗部材部９０は、図１３および図１８に示すように、受容ポケット９６の側壁によって形成された１つまたは複数の負荷面１３０をさらに有してもよい。負荷面１３０は、第１摩耗部材部８８によって画定された受容ポケット９６を越えて、第１摩耗部材部８８と平行な第２内向き面９１から延びてもよい。負荷面１３０は、取り付けベース２２が摩耗部材１６に結合されたときに、第１ベース部２８の取り付けベース８６と第２ベース部４４の上端部５８とが接触するように構成されている。負荷面１３０は、第１摩耗部材部８８に対して垂直な取り付けベース２２に負荷を伝達するように構成されてもよい。
【0044】
図３に示すように、摩耗部材１６は、緯度方向５７では取り付けベース２２よりも広く、長手方向３０では取り付けベース２２よりも長く、垂直方向４６では取り付けベース２２よりも高くしてもよい。換言すれば、摩耗部材１６は、図３に示すような取り付け位置で結合されたときに、取り付けベース２２を実質的に取り囲むように構成されてもよい。
【0045】
摩耗部材１６の大きさは、摩耗部材１６が様々な大きさの工具１２に適合するように変更可能である。摩耗部材１６の大きさは変更可能であるが、摩耗部材１６と対応する摩耗部材システム１４との合計の大きさが変更されても、種々の大きさの比はほぼ同じに維持される。
【0046】
図１７を参照すると、上端部１２１において、第１摩耗部材部８８と第２摩耗部材部９０の両方に平行な方向に沿って、第１摩耗部材部８８の最大幅１６０と第２摩耗部材部９０の最大幅１６２との比は、約１から約２の間であってもよい。いくつかの実施形態では、この比は、約１．２５と約１．７５との間であってもよい。他のいくつかの実施形態では、この比は、約１．５と約１．６との間であってもよい。例えば、この比は約１．５５としてもよい。幅の比は、第２摩耗部材部９０の収束側面９８、１００の角度λと相関してもよい。収束側面および幅比の結果、摩耗部材システム１４は、図２に示すような干渉の問題なしに工具のヒールに沿って互いに接近して設置してもよい。
【0047】
図１９を参照すると、第２摩耗部材部９０に略垂直な方向に沿った第１摩耗部材部８８の最大長さ１６４と、第１摩耗部材部８８に略垂直な方向に沿った第２摩耗部材部９０の最大高さ１６６との比は、約１．１５から約１．５の間であってもよい。いくつかの実施形態では、この比は、約１．３と約１．３５との間であってもよい。例えば、この比は約１．３２としてもよい。この比は、取り付けベース２２のそれぞれの最大長さおよび最大高さ比と相関させてもよい。この比の範囲は、工具１２の寸法に対して適切な寸法の摩耗部材１６を提供してもよいが、摩耗部材１６の取り付けおよび交換が問題となるほど大きすぎず重すぎないので、有益である可能性がある。
【0048】
また、摩耗部材システム１４の全体的な寸法がどのように変化しても、摩耗部材１６に対する取り付けベース２２の寸法をほぼ一定に保つことができる。例えば、図８および図１７を参照すると、第１ベース部２８の幅１４６に対する第１摩耗部材部の幅１６０の比は、約１．１５～約１．５の間であってもよい。いくつかの実施形態では、この比は、約１．３と約１．３５の間、例えば約１．３２としてもよい。図８および図１７を再び参照すると、第２ベース部４４の幅１４８に対する第２摩耗部材部９０の幅１６２の比は、約１．５５と約１．８との間であってもよい。いくつかの実施形態では、この比は、約１．６５と約１．７０との間、例えば約１．６８としてもよい。図１０および図１９を参照すると、第１摩耗部材部８８の長さ１６４と第１ベース部２８の長さ１５０との比は、約１．０と約１．４との間であってもよい。いくつかの実施形態では、この比は、約１．１と約１．３の間、例えば約１．２０としてもよい。取り付けベース２２に対する摩耗部材１６のこれらの比は、取り付けベース２２および摩耗部材１６の両方の寸法が工具１２の寸法に基づいて適切であることを確実にするために有益であてもよい。さらに、これらの比は、摩耗部材１６の期待寿命を十分に長くしてもよいように、取り付けベース２２を取り囲む適切な量の材料を提供してもよい。
【0049】
図３および図２１を参照すると、リテーナ２４は、第１開口部６０の矩形部分６２内に配置されるように適合されていてもよい実質的に平坦な矩形本体部１３２を有していてもよい。リテーナ２４は、第１開口部６０の矩形部６２内に取り付けられたときに、取り付けベース２２上の取り付け位置に摩耗部材１６を保持するように構成されてもよい。本体は、鋼または任意の適当な実質的に非圧縮性の材料で構成されてもよい。リテーナ２４は、本体１３２に沿って、端部から端部への十分な弾性を本体１３２に提供して、端部に圧力が加えられたときに本体１３２の長さが圧縮されることを許容するが、側面に加えられる圧縮負荷にリテーナ２４が大きな変形を招くことなく耐えてもよいように、一方から他方への十分な剛性を提供するように適合され得るばね部１３４をさらに備えてもよい。摩耗部材１６の取り付け位置を保持するために、他のリテーナ設計を利用することも考えられる。第１開口部６０およびリテーナ２４は、例えば矩形形状以外の形状を有していてもよい。
【0050】
図２２は、プラグ２６の一実施形態を示す。プラグ２６は、平坦なベース部１３６と、リテーナ２４のばね部１３４に対応する形状の複数の突起１３８とを有し、プラグ２６の突起１３８がリテーナ２４のばね部１３４に挿入されるようにしてもよい。プラグ２６をリテーナ２４に挿入する際に、土材がばね部１３４に引っ掛かるのを防止してもよい。プラグ２６がないと、土材がばね部１３４に引っ掛かることがあり、ばね部１３４の圧縮が制限され、リテーナ２４が外れにくくなる。
【0051】
図２６～２８は、摩耗部材システムの別の実施形態を示す。摩耗部材システム１４」は、摩耗部材システム１４と実質的に類似していてもよい。例えば、摩耗部材システム１４’は、摩耗部材１６’、取り付けベース２２’、リテーナ２４およびプラグ２６を含んでもよい。取り付けベース２２」は、工具１２の第１面１８および第２面２０に組付けられる（例えば固定される）ように構成されてもよい。摩耗部材１６’は、取り付けベース２２’に取り外し可能に結合するように構成されてもよい。リテーナ２４は、取り付けベース２２に取り付け部材１６を結合するように保持するように構成してもよく、プラグ２６は、リテーナ２４を保護するように構成されてもよい。
【0052】
図２６～図２８に示すように、取り付けベース２２」は、取り付けベース２２と多くの点で類似していてもよい。しかしながら、実施形態間には明らかな相違がある。例えば、取り付けベース２２’の第２ベース部分４４’は、第２端部４２’において第１ベース部分２８’とほぼ同じ幅であってもよいが、第２ベース部分４４は、第２端部４２において第１ベース部分２８よりも狭い。第１ベース部２８に対する第２ベース部４４’の幅が増加する結果、第２面取り面８４’の幅も増加してもよい。摩耗部材１６’によって画定される受容ポケット９６’の形状は、それに応じて、取り付けベース２２’のより広い第２ベース部４４’を受容するように形成されてもよい。
【0053】
実施形態間の別の相違点は、例えば、第２ベース部４４’が、摩耗部材１６’によって画定されたラグ１７０を受け入れるように構成されたタブ開口部１６８１６８をどのように画定するかを含む。摩耗部材１６および取り付けベース２２には、タブ開口部１６８およびタブ１７０が設けられていない。図２６に示すように、タブ開口部１６８は、タブ１７０を第２ベース部４４’を介して受け入れるように構成されてもよい。タブ１７０の表面は、摩耗部材１６’が取り付けベース２２’に結合されたときにタブ開口部１６８の対応する表面に接触するように構成されてもよい。タブ開口部１６８およびタブ１７０の表面は、摩耗部材システム１４の負荷面１３０と同様の機能を有するように構成されてもよい。換言すれば、ラグ１７０は、摩耗部材１６’に加えられた負荷をタブ開口部１６８１６８を介して取り付けベース２２’に伝達するように構成されてもよい。タブ開口部１６８およびタブ１７０によって伝達される負荷は、取り付けベース２２´上の摩耗部材１６´に垂直方向４６および緯度方向５７に作用してもよい。
【0054】
摩耗部材システム１４と１４’との間の差の別の例は、摩耗部材１６の摩耗インジケータ１１８と摩耗部材１６’の摩耗インジケータ１１８’との間の差を含む。摩耗部材１６’は、本明細書で説明されるように、円形かつ「Ｘ」の形状であってもよく、受容ポケット９６内に配置されていてもよい摩耗インジケータ１１８とは反対に、受容ポケット９６’の側壁に沿って形成された円形の摩耗インジケータ１１８’を含んでもよい。摩耗部材システム１４、１４’間の追加の微小な差異は、図面から識別してもよい。
【産業上の利用可能性】
【0055】
開示された摩耗部材システムは、実質的に垂直な第１および第２面を有するヒールを有する任意の工具に適用してもよい。従来技術の摩耗部材システムと比較して、摩耗部材システムは様々な利点を有してもよい。例えば、工具のサイズに関係なく、工具は比較的簡単に取り外し／設置できる。さらに、工具の第１および第２面を保護するために単一の取り付けベースおよび摩耗部材システムを使用してもよい。もう１つの利点は、摩耗部材をいつ交換すべきかの指示を与えてもよい複数の表面摩耗インジケータの適用性に基づくことができる。
【0056】
摩耗部材１６および取り付けベース２２は、摩耗部材１６を取り付けベース２２に着脱するための迅速かつ簡単なシステムを提供する。摩耗部材１６の取り付けおよび取り外しは、特別な工具を使用せずに行うことができ、必要なのは共通のプライバーのみである。図２３～図２５は、取り付け摩耗部材１６および取り付けベース２２を様々な組み立て状態で示している。なお、取り付けベース２２は、本明細書に記載のように、溶接により工具１２に組付けられてもよい。取り付けベース２２は、第１位置１４０および第２位置１４２において第１面１８に沿って、第３位置１４４において第２面２０に沿って工具１２に溶接可能である。取り付けベース２２が工具１２に組付けられると、図２３の矢印１７２で示すように、取り付けベース２２に向かう第１方向への取り付け部材１６の移動によって、取り付けベース２２に取り付け部材１６を結合してもよい。摩耗部材１６の突起１０４は、突起１０４が第１開口部６０に挿入されるように、第１開口部６０の矩形部６２と実質的に位置合わせされなければならない。
【0057】
図２４に示すように、摩耗部材１６は、突起１０４が切欠形状部６４の左側に位置する第１開口部６０の矩形部６２内に挿入可能なオフセット位置で、最初に取り付けベース２２上に位置してもよい。すると、摩耗部材１６は、矢印１７４で示すように、第２方向の右方向にスライドして取り付け位置に入ってもよい。摩耗部材１６を右方向にスライドさせると、突起１０４が第１開口部６０の矩形部６２から切欠形状部６４内に移動可能となり、突起１０４の係合面１０６、１０８と切欠形状部６４の角度付き面７６、７８とが互いに逆の連動関係に係合する。係合面１０６、１０８と角度付き面７６、７８との協働によりアリ状継手を形成してもよい。
【0058】
取り付け位置では、図２５に示すように、第１開口部６０の矩形部６２と矩形状の第２開口部１０２とを位置合わせしてもよいので、リテーナ２４を摩耗部材１６を介して第１開口部６０の矩形部６２内に挿入してもよい。リテーナ２４は、矢印１７６で示すように、第１開口部６０の矩形部６２に第３方向に挿入可能である。リテーナ２４の一端は、フランジ７２、７４の一方の下方の第１開口部６０内に位置し、リテーナ２４の他端にプライバーを挿入してもよい。ドライバーを用いてリテーナ２４に適度な力を加えることによって、リテーナ２４は、その長さが十分に圧縮されて、リテーナ２４の自由端が他のフランジおよびシートリテーナ２４を越えて第１の開口部６０の矩形部６２内に完全に移動することができる。リテーナ２４は、取り付け時に取り付けベース２２に対して取り付け部材１６が長手方向３０に移動することを防止してもよい。リテーナ２４は、突起１０４の位置を第１開口部６０の切欠形状部６４内に保持することにより、移動を阻止してもよい。リテーナ２４を取り付けした後、摩耗部材１６の矩形状の第２開口部１０２にプラグ２６を挿入して取り付けすることもできる。
【0059】
以上のステップを逆に行うことにより、摩耗部材１６を取り付けベース２２から取り外すことができる。例えば、第１プラグ２６（取り付けされている場合）を取り外すことができる。次に、リテーナ２４を取り外し、突起１０４が第１開口部６０の矩形部６２に位置合わせされるまで、摩耗部材１６を左方向にスライドさせてもよい。突起１０４が位置合わせされると、摩耗部材１６は取り付けベース２２から落下可能である。その後、新たな摩耗部材１６を取り付けてもよい。
【0060】
摩耗部材システム１４のもう１つの利点は、汎用性である。摩耗部材システム１４は、単一の摩耗部材１６のみを利用して、ヒール１５または１７における工具１２の第１面１８および第２面２０の一部を保護してもよい。対照的に、単一表面の摩耗部材は、工具の各ヒールを保護するために、第１面１８用と第２面２０用の２つの独立した取り付けベースと摩耗部材とを通常必要とする。従って、摩耗部材システム１４は、１つの摩耗部材と１つの取り付けベースで両面を保護することにより、取り付け時間およびコストを低減してもよい。
【0061】
摩耗部材システム１４および摩耗部材１６の別の利点は、摩耗部材１６がいつ交換されるべきかの表示を提供してもよい１つ以上の摩耗インジケータ１１８であってもよい。一部の用途では、摩耗部材１６は、摩耗部材１６の表面に応じて異なる量の摩耗を受けてもよい。その結果、摩耗インジケータ１１８を摩耗部材１６の複数の表面上および表面上の複数の位置に形成して、複数の位置で摩耗表示を提供することが有益である可能性がある。一部の用途では、工具１２上の摩耗部材１６の位置を周期的に回転させることが、摩耗部材１６の均一な摩耗を達成し、各摩耗部材の寿命を増加させるために有益である場合がある。
【0062】
図２９および図３０を参照すると、（ターンテーブル２０８を含んでもよい）車体２０２（例えば、本明細書で論じた任意の実施形態を使用してもよいディッパーを有する電動ロープショベル）を有する機械２００が示されており、車体２０２は、車体２０２の反対側に位置する第１トラックチェーン２０４ａおよび第トラックチェーン２０４ｂを含むトラックシステムを有する。機械２００は、運転室２０６と、ブーム２１０と、ブーム２１０の下端２１２（ブームフットとも呼ばれる）と、ブーム２１０の上端２１４（ブームポイントとも呼ばれる）と、テンションケーブル２１６と、ガントリテンション部材２１８と、ガントリ圧縮部材２２０と、ブーム２１０の上端２１４に回転可能に取り付けられたシーブ２２２と、ディッパー３００と、ディッパー３００に枢着されたディッパードア３０２と、ホイストロープ２２８と、ウインチドラム（図示せず）と、ディッパーハンドル２３０とを有する電動ロープショベルの文脈で示される。モータは、ブーム、ディッパーの下降または上昇、およびブームに対するディッパーハンドルの上下動を引き起こすようにウインチドラムを制御する。
【0063】
トラック２０４ａ、２０４ｂは、従来のように車体２０２に連結された機械シャーシ２３２の一部である。各トラック２０４ａ、２０４ｂは、複数の回転可能な要素の周りに延びる環状リングを形成する複数の結合されたトラックシューを含む。典型的な設計では、アイドラ２３４および駆動スプロケット２３６は、トラック２０４ａおよび２０４ｂのそれぞれに関連付けられ、トラックローラフレーム２３８に取り付けられる。本明細書でさらに説明するように、複数のトラックローラ２４０もローラフレーム２３８に取り付けることができ、トラック２０４ａおよび２０４ｂのそれぞれに関連付けられて機械２００を支持し、トラック２０４ａおよび２０４ｂを所望の経路に案内する。１つまたは複数のキャリアローラ２４２（またはトラックスライダ）をトラック２０４ａおよび２０４ｂのそれぞれに関連付けて、動作中にローラ２４０の反対側のトラックを支持および案内することもできる。
【0064】
トラック２０４ａおよび２０４ｂの独特の設計、ならびにそれらが一部であるトラックおよび車台システム全体は、機械２００がオイルサンドなどの特定の環境で動作できるようにすることが企図されている。本明細書では、電動ローパーショベルおよびディッパーの機械環境での使用が強調されているが、機械２００が異なるタイプの機械を構成できることを理解されたい。例えば、トラック型トラクター、さらには半トラック機械も本明細書では企図されている。さらに、機械２００は、地面係合要素以外の目的でトラックが使用されるコンベヤまたは他のタイプの機械から構成されてもよい。また、機械は、ある種の油圧ショベル、ブルドーザー、掘削機、バックホーなどである可能性がある。
【0065】
ディッパー３００は、ホイストロープ２２８によってブーム２１０から吊り下げられる。ホイストロープ２２８はシーブ２２２に組付けられ、ベール２４４でディッパー３００に取り付けられる。ウインチドラム（図示せず）には、ホイストロープ２２８が固定されている。ウインチドラムは、伝達ユニット（図示せず）を組み込んだ少なくとも１つの電気モータ（図示せず）によって駆動される。ウインチドラムが回転すると、巻き上げロープ２２８が繰り出されてディッパー３００を下降させるか、または引き込まれてディッパー３００を上昇させる。ディッパーハンドル２３０もディッパー３００に結合される。ディッパーハンドル２３０はサドルブロック２４６内に摺動可能に支持され、サドルブロック２４６はシッパーシャフト（明確に示されていない）でブーム２１０に枢動可能に取り付けられる。ディッパーハンドル２３０は、サドルブロック２４６に取り付けられた駆動ピニオン（図示せず）と係合するラックおよび歯の構造をその上に含む。駆動ピニオンは、電動モータおよび伝達ユニット（図示せず）によって駆動され、サドルブロック２４６に対してディッパーハンドル２３０を伸縮させる。
【0066】
電源（図示せず）が車体２０２に取り付けられ、ホイストドラムを駆動するためのホイスト電気モータ（図示せず）、群衆伝達ユニットを駆動するための１つ以上の群集電気モータ（図示せず）、およびターンテーブル２０８を回転させるための１つまたは複数のスイング電気モータ（図示せず）。場合によっては、１つの電気モータがショベルのすべての可動コンポーネントに電力を供給する。群集モータ、ホイストモーター、およびスイングモーターのそれぞれは、独自のモーターコントローラーによって駆動されるか、またはコントローラー（明確には示されていない）からの制御信号に応答して駆動される。
【0067】
トラックチェーン２０４ａおよび２０４ｂは、足元の厳しい条件での作業によく適していると考えられる。このために、トラックチェーン２０４ａ、２０４ｂは、機械２００の比較的重量の大きいトラック部材を支持するのに十分な耐久性を有する「高接地圧」トラックとしてもよい。各トラックシュー部材は、前縁および後縁によって部分的に画定され、外側縁および内側縁によって部分的に画定される足跡を有する。各トラックシュー部材は、その占有面積に等しい接地面積、または隣接するトラックシュー同士が重なり合う程度にのみ占有面積より小さい接地面積、またはトラックシュー部材の底面に設けられた空隙による接地面積をさらに含んでもよい。本開示の他の実施形態では、トラックシューおよびトラックチェーンアセンブリの他の構成が可能である。
【0068】
外側と内側の両方の摩耗部材が摩耗して堆積する可能性が考えられる。したがって、オイルサンドなどの過酷な摩耗環境における摩耗およびパッキンを制限するさらなる実施形態についてここで説明する。しかしながら、これらの実施形態は、他の環境およびアプリケーションにも同様に適用可能であることが理解されるべきである。
【0069】
このような実施形態は、本明細書で前述したように摩耗部材上のアリを置き換えるアリ締結サブアセンブリを備えたボルトオン式摩耗部材（カバーとも呼ばれる場合がある）を有し、摩耗部材が同じ取り付けベースに適合することを可能にする。このフタはベースの上に直接置くことができる。そして、カバーはベースの４つの側面すべてを負荷に耐えるために使用する。これは、摩耗部材がベースの３つの側面のみを負荷に耐えるために使用し、スプリングリテーナが４つ目の側面で負荷に耐えるようにしていた初期の実施例とは対照的である。摩耗部材は、パッキングの発生を可能にする本明細書に開示される大きな開口部を排除することができる。図３０は、ディッパーの内部の底床に設置された複数の摩耗部材および摩耗部材取り付けシステムを示す。
【0070】
図３１～４３を参照すると、本開示の２つの異なる実施形態に従って構築された摩耗部材取り付けシステム４００、４００ａ（例えば、システム４００はシステム４００ａより大きくてもよい）が見られる。このような摩耗部材取り付けシステム４００、４００ａは、少なくとも部分的に多角形の外周７０２（周長の他の形状も円弧を含む場合がある）と、内側溶接受容開口７０４（例えば、細長い楕円形の溝形状または滑走路形状を有してもよいが、他の構成、位置および複数も可能である）と、少なくとも１つのアリスロット７０６、７０６ａ（底面７１２上に開いたり拡大したりしてもよい）とを含む取り付けベース７００（例えば、図３２参照）とを含んでもよい。摩耗部材５００、５００ａ（例えば、図３１および図４０を参照）は、取り付けベース上に滑らせる代わりに、取り付けベース上に落とすことによって取り付けベース７００に組付けられるように構成されてもよい。
【0071】
この目的のために、摩耗部材５００、５００ａは、その下面５０６、５０６ａに、少なくとも部分的に少なくとも部分的に多角形の内周５０４を有する開口５０２（例えば、図３６、４０を参照すると、堆積の減少を助けるために、底部表面のみに延びる座ぐり穴であってもよい）を画定してもよく、この少なくとも部分的に少なくとも部分的に多角形の内周５０４は、取り付けベース７００の少なくとも部分的に部分的に多角形の外周７０２と協働するように構成されている。本開示の他の実施形態では、これらの境界の他の構成が可能である。
【0072】
摩耗部材取り付けシステム５００、５００ａは、少なくとも１つのアリ締結サブアセンブリ６００、６００ａ（例えば、図１および図２を参照）をさらに含んでもよい。１つのサブアセンブリ６００ａは、他のサブアセンブリ６００よりも小さくしてもよい３１、３２、３３、３４、４３、４４等）アリ部材６０２、６０２ａを含み、本体は、取り付けベース７００の少なくとも１つのアリスロット７０６、７０６ａを少なくとも部分的に補完的に充填するように構成され、本体を通って延びる締結具受容開口６０４、６０４ａを画定し、本体は、円形部６０６、６０６ａと非円形部６０８、６０８ａとを有する。図示されるいくつかの実施形態では、円形部６０６、６０６ａは、円筒状の隙間穴６１０、６１０ａ（６１０ａは、Ｍ１６ボルトを受け入れるための直径約１８．０ｍｍ、６１０は、Ｍ２０ボルトを受け入れるための直径約２２．０ｍｍ）を含み、非円形部６０８、６０８ａは、互いに角度をなす複数の平面６１２、６１２ａを含んでもよい。より具体的には、これらの平坦な面がボルトの六角ヘッドを受け止め、組み立て時等にボルトが回転しないようにしてもよい。
【0073】
図３７、および４１において、少なくとも１つのアリスロット７０６、７０６ａは、一対の角度付き側壁７０８を含み、アリ部材６０２、６０２ａの本体は、角度付き側壁７０８と協働する（すなわち、接触するかまたはほぼ接触する）一対の傾斜面６１４、６１４ａを含んでもよい。図のように２．０ｍｍのクリアランスを設けてもよいが、必ずしもそうではない。つまり、ラインツーラインの設計や、プリロードが提供されるなどの設計が可能である。これらの特徴の形状は、必ずしも平坦である必要はなく、ピンラウンドスタイルのアリまたは部分的にピンラウンドスタイルのアリが使用される場合など、円弧状であってもよい。また、直角な表面を有するＴスロットアリ等を採用してもよい。
【0074】
図３２に戻ると、取り付けベースは、上面７１０および底面７１２を含んでもよい（このように呼ばれるのは、この表面が作業工具の取り付け面に最も近いからである）。少なくとも１つのアリスロット７０６は、少なくとも部分的に多角形の外周７０２の内側に配置され、取り付けベース７００の上面７１０および底面７１２を通って延びるＴスロットと連通してもよい。Ｔ字溝７１２は、本開示の他の実施形態では省略してもよい。別のアリスロット７０６ａは、上面７１０および底面７１２を通って延びると共に、少なくとも部分的に多角形の外周７０２まで延びてもよい。これは、本開示の他の実施形態には当てはまらない場合がある。例えば、アリスロットのいずれかを省略してもよいし、両スロットを取り付けベース７００の内側に向けて設けてもよい等である。
【0075】
図３３および図４３は、アリ部材６０２、６０２ａが、頂面６１８、６１８ａを形成する一対の傾斜面６１４、６１４ａから上方に延びる矩形のパッド６１６、６１６ａを含んでもよいことを示している。また、これら一対の傾斜面６１４、６１４ａは、底面６２０、６２０ａに延在していてもよい。締結具受容開口６０４、６０４ａの円形部６０６、６０６ａは上面６１８、６１８ａから延び、締結具受容開口６０４、６０４ａの非円形部６０８、６０８ａは底面６２０、６２０ａから円形部６０６、６０６ａまで延びている。具体的には、円形部６０６、６０６ａは、円筒状の間隙穴６１０、６１０ａを含み、非円形部６０８、６０８ａは、互いに角度をなす複数の平面６１２、６１２ａを含んでもよい。例えば、これらの表面は、ボルトの六角ヘッドまたは角ヘッド等と嵌合するように構成されてもよい。本開示の他の実施形態では、他の構成が可能である。
【0076】
現場では、通常、取り付けベース７００を作業工具の表面に（例えば溶接により）組付けることにより、摩耗部材取り付けシステム４００、４００ａを組み立てる。その後、アリ締結サブアセンブリ（複数可）６００、６００ａをアリスロット（複数可）に入れる。アリスロットにＴスロットが含まれている場合、サブアセンブリはＴスロットに挿入され、アリスロットに達するまでスライドする。アリスロットが周囲にある場合、サブアセンブリは単純にアリスロットにスライドする。次に、摩耗部材５００、５００ａが取り付けベース上に置かれ、締結具がその座ぐり穴５２６、５２６ａを通過できるようにする。次に、ナット６３６、６３６ａを締めて摩耗部材を固定する。
【0077】
アリ締結サブアセンブリが組み立てられた状態で提供されていない場合は、最初に組み立てる必要がある。締結具は、そのヘッドが平らな表面を有する部分的な皿穴に達するまで、アリ部材の底面を通って挿入されるだけでよい。
【0078】
実際には、摩耗部材、取り付けベース、アリ締結サブアセンブリ、摩耗部材取り付けシステム、および／またはその任意の構成要素は、本明細書に記載されたいずれかの実施形態に従ったアフターマーケットまたはＯＥＭシナリオにおいて、販売、製造、購入などが可能である。すなわち、機械は、本明細書で説明される実施形態によるディッパーおよび／または摩耗部材取り付けシステムなどとともに販売されてもよく、または機械は、本明細書で説明される実施形態のいずれかを使用するために改造、修理、または改修されてもよい。同様に、任意のディッパーまたは他の作業ツールは、本開示の任意の実施形態を使用して改造または修理することができる。
【0079】
例えば、図３１および３６～４２に示されるように、交換部品として提供され得る摩耗部材５００、５００ａは、外周５１０、５１０ａを有する外部５０８、５０８ａを画定する本体と、少なくとも部分的に多角形の内周５０４を有する内部開口５０２と、外部５０８ａから内部開口５０２まで延びる少なくとも１つの締結具受容穴５１２、５１２ａとを含んでもよい。
【0080】
図３６、および４０に示すように、少なくとも部分的に多角形の内周は、開口深さ５１６（図３８、４２も参照）、開口幅５１８、開口長さ５２０を有する矩形構造（矩形構造の角部に配置してもよく、約２５．０ｍｍ突出させてもよい）を形成する一連の嵌合パッド５１４によって形成されている。本開示のいくつかの実施形態では、開口幅５１８と開口長さ５２０との比は、０．７５～０．９０の範囲内であってもよい。小規模および大規模なアプリケーションなどでは、他の比率も可能である。
【0081】
具体的には、開口長さ５２０は１５５．０ｍｍ～２３５．０ｍｍの範囲、開口幅５１８は１１８．０ｍｍ～２００．０ｍｍの範囲、開口深さ５１６は１８．０ｍｍ～２９．０ｍｍの範囲としてもよい。本開示の他の実施形態では、他のサイズ範囲が可能である。一連の嵌合パッド５１４の一対は、こじりスロット５２２により、開口の長さに平行な方向に沿って離間される（図３６、および４２参照）は、角度付きこじり面５２４を含む。
【0082】
図３６および４２を続けて参照すると、図３６および図４２に示すように、締結具受容穴５１２、５１２ａは、大径５２８、５２８ａを画定する大径部分と、小径５３０、５３０ａを画定する小径部分を画定する座ぐり穴５２６、５２６ａの形態をとってもよい。本開示のいくつかの実施形態では、小径５３０、５３０ａに対する大径５２８、５２８ａの比は、２．０～２．７５の範囲内であってもよい。もしあれば、座ぐり穴の中にある締結具ヘッドで座ぐり穴を掃除した方が簡単で、簡単に取り外すことができる。これは、本開示の他の実施形態には当てはまらない可能性がある。
【0083】
ここで図３８を参照すると、締結具受容穴５１２は、外周５１０から最小距離５３２だけ離間する直径（例えば、大径５２８）を画定する。本開示のいくつかの実施形態では、最小距離５３２と直径５２８との比は、０．７７～０．９２の範囲内であってもよい。この比率は、今論じた洗浄効果と摩耗部材の構造的完全性のバランスをとることができる。この比率は、洗浄や構造的完全性が要求されない一部の用途（適切な耐久性のある材料が使用されている場合など）では必要ない場合がある。
【0084】
図３５、図３６、図３９、図４０に示すように、外周５１０、５１０ａは、上部傾斜部５３４、５３４ａ、一対の側方凹部５３６、５３６ａ、および底部切欠き５３８を画成してもよい。一対の側方凹部５３６、５３６ａのそれぞれにフティングアイ５４０、５４０ａを設けてもよい。また、外周５１０、５１０ａは、上部傾斜部５３４、５３４ａとフティングアイ５４０、５４０ａとの間に第１突起５４２、５４２ａを画成し、底部切り欠き５３８とフティングアイ５４０、５４０ａとの間に第２突起５４４、５４４ａを画成している。さらに、摩耗部材は、第１突起５４２、５４２ａの底面において第１キャビティ５４６、５４６ａを画成し、第２突起５４４、５４４ａの底面において第２キャビティ５４８、５４８ａを画成する底面（または下面５０６、５０６ａ、図３６、４０参照）を含む。これらのキャビティは余分な材料をくり抜き、コストを削減し、ボイド、多孔性、ヒケなどの鋳造プロセスに関連する問題を防ぐのに役立つ。
【0085】
また、この全体的な外周は純粋な長方形または正方形ではないため、摩耗部材が材料を掴みやすくなり、バケットへの充填が促進され、摩耗部材の下に材料が組付け構造内に詰め込まれる可能性が減少する可能性がある。これにより、当業者に知られている単純に形成された摩耗部材よりも効果的な摩耗保護を提供してもよい。
【0086】
【0087】
図３５および図３９を参照すると、外周５１０および５１０ａは、幅５５０および長さ５５２および５５２ａを画定することが理解される。本開示のいくつかの実施形態では、幅５５０と長さ５５２、５５２ａとの比は、１．０５～１．３２の範囲であってもよい。この場合、長さは２７５．０ｍｍ～３５０．０ｍｍの範囲、幅は３６０．０ｍｍ～３７０．０ｍｍの範囲、本体は７０．０ｍｍ～８０．０ｍｍの範囲の厚さ５５４としてもよい（図３８参照）。本開示の他の実施形態では、他の比およびサイズ範囲が可能である。
【0088】
組立状態では、取り付けプレートと摩耗部材の開口の側面との間に１．０ｍｍの隙間を設け、アセンブリの前部付近（底部切欠き５３８付近の領域）に５．０ｍｍの隙間を設けてもよい。これらの隙間は調整可能である。
【0089】
図３３、３４、４３、および４４を参照すると、代替または改良として現場で提供してもよいアリ締結サブアセンブリ６００、６００ａは、少なくとも部分的にピラミッド形状の構成（例えば、平坦な側面６２４、６２４ａを有する傾斜面６１４、６１４ａなど）を有する本体を含むアリ部材６０２、６０２ａを含み、本体を通って延びる締結具受容開口６０４、６０４ａを画定し、回転面６２６、６２６ａおよび非回転面６２８、６２８ａを画定する。
【0090】
サブアセンブリはまた、ヘッド６３２、６３２ａを有するボルト６３０、６３０ａおよびシャフト６３４、６３４ａを含んでもよい。ヘッド６３２、６３２ａは非回転面６２８、６２８ａに一致し、シャフト６３４、６３４ａは回転面６２６、６２６ａに一致する。その結果、ボルトは、雄ねじの自由端が露出した状態でアリ部材を貫通してもよい。ナット６３６、６３６ａはシャフトに螺合可能であり、シャフトはヘッドと非回転面との整合により静止している。採用可能なボルトの例としては、Ｍ１６ボルト、Ｍ２０ボルトなどが挙げられる。
【0091】
図３７および図４５は、組み立て時のボルト接合の外観の一般的な例を示している。ワッシャー（６３８、６３８ａ）も設けられる。図４５中の応力分布６４０は、少なくともいくつかの用途に対して許容可能であると発明者によって決定されている。
【0092】
図３２には、その場で交換または改造として提供されてもよい取り付けプレート７００ａが示されている。取り付けプレート７００ａは、プレート長さ７１６、プレート幅７１８、およびプレート長さ７１６およびプレート幅７１８よりも小さいプレート厚７２０を画定するプレート体を含んでもよい。
【0093】
プレート本体はまた、内部アリスロット（例えば７０６を参照）と、外部アリスロット（例えば７０６ａを参照）と、内部アリスロットと連通し、部分的に内部アリスロットを形成するＴスロット７１４と、プレート長さ７１８に平行な方向に沿ってＴスロット７１４と外部アリスロットとの間に配置された細長いスロット７２２とを画定してもよい。
【0094】
一対のこじりスロット７２２は、プレート幅７１６に平行な方向に沿って外部アリスロット（例えば７０６ａを参照）の両側に配置されてもよく、細長いこじりスロット７２６は、プレート長さ７１８に平行な方向に沿って内部アリスロット（例えば７０６を参照）に近い位置に配置されてもよい。
【0095】
図４６は、底部開口５０２を示す底床５０３は、連続していてもよく、平坦でなくてもよく、異なるレベルに位置する複数の表面を有していてもよい。例えば、底床５０３は、一連の取り付けパッド５５６（例えば、４つが開口５０２の各角に位置する）と、一対の取り付けパッドの間に配置された一対の浅いポケット５５８（例えば、３０．０ｍｍ以下の深さを有してもよい）であって、各ポケットは締結具受容開口または穴を囲み、開口５０２の中間に配置され、取り付けパッドおよびポケットの組を他の組から分離する大きな隙間ポケット５６０（例えば、３０．０ｍｍより大きい深さを有してもよい）とを含んでもよい。本開示の他の実施形態では、他の構成が可能である。
【0096】
この装置は電気ロープショベルに関連して示されているが、本明細書に開示される装置は、車輪ではなく無限トラックシステムを一般に採用する他の様々なタイプの機械に普遍的に適用可能である。「機械」という用語は、鉱業や建設などの産業、または当技術分野で知られている他の産業に関連する何らかの種類の作業を実行する任意の機械を指し、例えば、機械は、掘削機、ホイールローダ、ケーブルショベル、または牽引索などであってもよい。さらに、１つまたは複数の工具を機械に接続してもよい。このような器具は、例えば、持ち上げや積み込みなどのさまざまな作業に利用することができる。
【0097】
本明細書で使用されるように、冠詞「ａ」および「ａｎ」は、１つまたは複数の項目を含むことが意図されており、「１つまたは複数の」と交換して使用してもよい。１つの項目のみを使用する予定の場合は、「１つ」またはそれに類する言語を使用する。また、本明細書で使用される場合、「有する（ｈａｓ）」、「有する（ｈａｖｅ）」、「有する（ｈａｖｉｎｇ）」、「有する（ｗｉｔｈ）」などの用語は、無制限の用語であることを意図している。さらに、「に基づいて」という語句は、明示的に別段の記載がない限り、「少なくとも部分的に基づいて」を意味することを意図している。
【0098】
当業者にとって明らかなように、本発明の範囲または精神から逸脱することなく、本明細書に記載された装置および組立方法の実施形態に様々な修正および変更を加えてもよい。本明細書に開示された様々な実施形態の仕様および実践を考慮すると、本開示の他の実施形態は当業者にとって自明であろう。例えば、いくつかの装置は、本明細書に記載されたものとは異なる構成および機能を有していてもよく、任意の方法のいくつかのステップは省略されてもよく、具体的に言及されたものとは異なる順序で実行されてもよく、場合によっては同時にまたは段階的に実行されてもよい。さらに、様々な実施形態のいくつかの態様または特徴は、更なる実施形態を作成するために変更または修正されてもよく、様々な実施形態の特徴および態様は、更なる実施形態を提供するために、他の実施形態の他の特徴または態様に追加または置換されてもよい。
【0099】
したがって、本明細書および実施形態は単に例示的なものとみなされ、本発明の真の範囲および精神は、以下の請求項およびそれらの均等物によって表される。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】
【図31】
【図32】
【図33】
【図34】
【図35】
【図36】
【図37】
【図38】
【図39】
【図40】
【図41】
【図42】
【図43】
【図44】
【図45】
【図46】
【国際調査報告】