(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2024-08-01
(54)【発明の名称】コンベヤベルトエッジモジュール
(51)【国際特許分類】
B65G 15/40 20060101AFI20240725BHJP
【ＦＩ】
B65G15/40
【審査請求】未請求
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2024506182
(86)(22)【出願日】2022-07-01
(85)【翻訳文提出日】2024-01-31
(86)【国際出願番号】 US2022035908
(87)【国際公開番号】W WO2023014453
(87)【国際公開日】2023-02-09
(31)【優先権主張番号】63/229,092
(32)【優先日】2021-08-04
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】508181663
【氏名又は名称】レイトラム，エル．エル．シー．
(74)【代理人】
【識別番号】110001302
【氏名又は名称】弁理士法人北青山インターナショナル
(72)【発明者】
【氏名】ボグル，デヴィッド ダブリュー．
【テーマコード（参考）】
3F024
【Ｆターム（参考）】
3F024BA01
3F024CA05
3F024CB02
3F024DA09
3F024DA12
(57)【要約】
モジュール式コンベヤベルトのためのエッジモジュール。エッジモジュールは、モジュールの底部に開口したソケットに枢動可能に載置されたロッド保持プラグを含む。プラグは、プラグが回転することができるソケットにおいて回転軸アクスルを受容するボアを有する。リビングヒンジによってアームをプラグの本体に取り付けることによって、アームは、ベルトのヒンジ継手においてヒンジロッド通路を塞ぐ緩和状態から、ヒンジロッドを通路に挿入する又はそこから取り外すことを可能にする撓曲状態へと撓曲することが可能である。プラグ上の及びソケット内のロック構造体が係合して、プラグを所定の位置にロックする。エッジモジュールに載置されたサイドガードは、エッジモジュールのロック構造体によって所定の位置にロックされる。サイドガード及びプラグ係合両方のロック構造体が係合して、サイドガード及びプラグを所定の位置にロックする。
【選択図】図１１
【選択図】図１１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
コンベヤベルトエッジモジュールであって、長さが第１の端部から第２の端部まで延在し、幅が第１のサイドエッジから第２のサイドエッジまで横方向に延在し、厚さが上部から底部まで延在する、モジュール本体と、
前記第１の端部に沿って整列されたロッド孔を有する第１の組のヒンジ要素及び前記第２の端部に沿って整列されたロッド孔を有する第２の組のヒンジ要素と、
前記第１のサイドエッジの横方向内向きに前記モジュール本体に形成されたソケットと、
前記モジュール本体の前記第１の端部に沿って整列された前記ロッド孔を塞ぐように、前記ソケット内に位置決めされた、ロッド保持プラグと、
前記第１のサイドエッジにおいて前記モジュール本体の前記上部から立ち上がり、前記ロッド保持プラグに係合して前記ソケット内の適所に前記ロッド保持プラグをロックするロック構造体を有する、サイドガードと、を備える、コンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項2】
前記モジュール本体が、前記ソケット内に回転軸アクスルを含み、前記ロッド保持プラグが、前記回転軸アクスルを受容するボアを含む、請求項１に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項3】
前記ロッド保持プラグが、外側と、前記外側から外向きに延在するロックスタブと、を含み、前記サイドガードの前記ロック構造体が、前記ロックスタブに係合して、前記ソケット内の所定の位置に前記ロッド保持プラグをロックする、請求項１に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項4】
前記サイドガードが、基部と、
前記基部から立ち上がるプレートと、
前記基部から下方に延在し、各々がタブ又はタブ凹部を有する、２つの脚部と、を含み、
前記モジュール本体が、
前記２つの脚部を受容する、前記第１のサイドエッジの前記モジュール本体の前記上部と前記底部との間の２つのスロットであって、各スロットが、相補的タブ凹部又は相補的タブを有する、２つのスロット、を含み、
前記タブ凹部が、前記相補的タブと嵌合して、前記サイドガードを所定の位置に保持する、請求項１に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項5】
前記モジュール本体が、前記第１のサイドエッジにおいて前記上部より下方に凹んだ棚を含み、前記サイドガードの前記基部が、前記棚に着座する、請求項４に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項6】
前記脚部のうちの１つが、前記ロッド保持プラグに係合して前記ロッド保持プラグを前記ソケット内の適所にロックする前記ロック構造体を形成する、フックを含む、請求項４に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項7】
前記ロッド保持プラグが、本体と、前記サイドガードの前記ロック構造体と係合して、前記ロッド保持プラグを前記ソケット内の適所にロックするように前記本体から外向きに延在するスタブと、を含む、請求項１に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項8】
コンベヤベルトエッジモジュールであって、長さが第１の端部から第２の端部まで延在し、幅が第１のサイドエッジから第２のサイドエッジまで横方向に延在し、厚さが上部から底部まで延在する、モジュール本体と、
前記第１の端部に沿って整列されたロッド孔を有する第１の組のヒンジ要素及び前記第２の端部に沿って整列されたロッド孔を有する第２の組のヒンジ要素と、
前記第１の組のヒンジ要素の前記ロッド孔と整列されたロッド孔を有する、前記第１の端部及び前記第１のサイドエッジの横方向に細長いヒンジ要素と、
前記モジュール本体の前記底部に開口し、前記横方向に拡がったヒンジ要素の前記ロッド孔を、前記第１のサイドエッジに開口する外側ロッド孔部分と、内側ロッド孔部分と、に分けるソケットと、
前記ソケット内の回転軸アクスル及びソケットロック構造体と、
前記ソケット内に載置され、プラグロック構造体、及び前記回転軸アクスルを受容する軸方向ボアを有するロッド保持プラグと、を備え、
前記ロッド保持プラグが、前記プラグロック構造体及び前記ソケットロック構造体が係合解除されているロック解除位置から、前記プラグロック構造体及び前記ソケットロック構造体が係合されるロック位置まで回転可能である、コンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項9】
前記ソケットが、ソケット壁、及び前記モジュール本体の前記底部の反対側の天井によって境界され、前記ソケットロック構造体が、前記ソケット壁から前記ソケット内へ延在するソケットスタブを含み、前記プラグロック構造体が、外向きに延在して前記ソケットスタブと軸方向に圧縮接触して前記ロッド保持プラグを前記ロック位置に維持する、プラグスタブを含む、請求項８に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項10】
前記モジュール本体が、前記ソケットスタブから軸方向に離間された前記天井を通る孔を含み、前記プラグスタブが、前記ロッド保持プラグが前記ロック位置にあるときに前記孔に受容される軸方向に延在するナブを含む、請求項９に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項11】
前記ソケットが、ソケット壁、及び前記モジュール本体の前記底部の反対側の天井によって境界され、前記プラグロック構造体が、前記ソケット内へ外向きに延在するプラグスタブを含み、前記モジュール本体が、前記ソケット壁から前記ソケット内へ延在する停止部を含み、前記停止部が、前記プラグスタブに接触して、前記ロック解除位置における前記ロッド保持プラグの回転の限度を画定する、請求項８に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項12】
前記ロッド保持プラグが、平坦部、軸方向溝、及び周方向に離間された第１及び第２の軸方向リブを備えた外側を有する、略円形の円筒状本体を含む、請求項８に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項13】
前記ロッド保持プラグが、自由端部から、リビングヒンジによって前記第１の軸方向リッジに接続された固定端部まで延在するアームを含み、前記リビングヒンジが、前記アームが前記本体の前記外側の前記平坦部に向かって、及びそこから離れるように撓曲することを可能にする、請求項１２に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項14】
前記アームが、前記自由端部に閉塞面を含み、前記アームが前記平坦部から離れた未撓曲状態であるときに、前記閉塞面が前記内側ロッド孔部分を塞ぎ、前記アームが前記平坦部に対して撓曲状態であるときに、前記閉塞面が前記内側ロッド孔部分を塞がない、請求項１３に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項15】
前記第１のサイドエッジにおいて前記モジュール本体の前記上部に取り付けられ、かつ前記プラグロック構造体に係合して前記ロッド保持プラグを前記ロック位置にロックするサイドガードロック構造体を有する、サイドガードを備える、請求項８に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項16】
前記サイドガードが、基部と、
前記基部から立ち上がるプレートと、
前記基部から下方に延在する２つの脚部と、
前記モジュール本体が、
前記２つの脚部を受容する、前記第１のサイドエッジの前記モジュール本体の前記上部と前記底部との間の２つのスロットと、を含み、
前記２つの脚部が、前記２つのスロットにスナップ嵌めされて、前記サイドガードを前記モジュール本体に保持する、請求項１５に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項17】
前記脚部のうちの１つが、前記プラグロック構造体に係合して前記ロッド保持プラグを前記ソケット内の前記ロック位置にロックするサイドガードロック構造体を形成する、フックを含む、請求項１６に記載のコンベヤベルトエッジモジュール。
【請求項18】
モジュール式コンベヤベルトであって、第１の端部から第２の端部へと配置された請求項８に記載の複数のコンベヤベルトエッジモジュールであって、前記第１の組のヒンジ要素のうちの少なくともいくつかが、前記第２の組の前記第２のヒンジ要素のうちの少なくともいくつかと交互配置されて、前記交互配置されたヒンジ要素を通して横方向に整列された通路を形成する、複数のコンベヤベルトエッジモジュールと、
前記横方向に整列された通路において受容されて、ヒンジ継手において連続コンベヤベルトエッジモジュールに接続する、ヒンジロッドと、を備え、
前記ロック位置にある前記ロッド保持プラグが前記整列された通路を塞いで、前記モジュール式コンベヤベルトが稼働している間に前記ヒンジロッドが前記コンベヤベルトエッジモジュールを通って前記通路から抜け出すことを阻止する、モジュール式コンベヤベルト。
【請求項19】
前記コンベヤベルトの左側面及び右側面に沿って配置されたコンベヤベルトエッジモジュールを備える、請求項１８に記載のモジュール式コンベヤベルト。
【請求項20】
連続コンベヤベルトエッジモジュールが、異なる幅である、請求項１８に記載のモジュール式コンベヤベルト。【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、概して、動力駆動式コンベアに関し、特に、モジュール式関節運動コンベヤベルトのエッジモジュールに関する。
【背景技術】
【0002】
モジュール式コンベヤベルトは、隣接するベルト列の交互配置されたヒンジアイによって形成された横方向通路に挿入されたヒンジロッドによって、ヒンジ継手において端部同士を接合した一連のベルトモジュール列で構成されている。ベルトのサイドエッジのエッジモジュールは、ベルトが稼働しているときにヒンジロッドが通路から抜け出すことを防止するために、しばしば、ロッド保持構造体を含む。通常、ロッド保持構造体は、エッジモジュールの一部としてモノリシックに形成され、かつ同じ材料で作製される。しかし、ロッドを保持するためにうまく機能する材料は、主なモジュール材料ほどうまく機能しない場合がある。
【0003】
一部のコンベヤベルトは、搬送される製品がベルトのサイドエッジから落下することを防止するために、サイドガードが必要である。多くのサイドガードは、エッジモジュールの一部としてモノリシックに形成されている。しかし、高さが異なる、又は他の構造のサイドガードは、異なる金型、又は成型後の機械加工が必要である。
【発明の概要】
【0004】
本発明の特徴を具現化するコンベヤベルトエッジモジュールの１つのバージョンは、長さが第１の端部から第２の端部まで延在し、幅が第１のサイドエッジから第２のサイドエッジまで横方向に延在し、厚さが上部から底部まで延在する、モジュール本体を備える。第１の組のヒンジ要素は、第１の端部に沿って整列されたロッド孔を有し、第２の組のヒンジ要素は、第２の端部に沿って整列されたロッド孔を有する。モジュール本体には、第１のサイドエッジの横方向内向きにソケットが形成されている。ロッド保持プラグは、モジュール本体の第１の端部に沿って整列されたロッド孔を塞ぐように、ソケット内に位置決めされている。第１のサイドエッジにおいてモジュール本体の上部から立ち上がるサイドガードは、ロッド保持プラグに係合してソケット内の適所にロッド保持プラグをロックする、ロック構造体を有する。
【0005】
コンベヤベルトエッジモジュールの別の変形例は、長さが第１の端部から第２の端部まで延在し、幅が第１のサイドエッジから第２のサイドエッジまで横方向に延在し、厚さが上部から底部まで延在する、モジュール本体を備える。第１の組のヒンジ要素は、第１の端部に沿って整列されたロッド孔を有し、第２の組のヒンジ要素は、第２の端部に沿って整列されたロッド孔を有する。第１の端部及び第１のサイドエッジの横方向に細長いヒンジ要素は、第１の組のヒンジ要素のロッド孔と整列されたロッド孔を有する。ソケットは、モジュール本体の底部に開口し、横方向に拡がったヒンジ要素のロッド孔を、第１のサイドエッジに開口する外側ロッド孔部分と、内側ロッド孔部分と、に分ける。ソケットには、回転軸アクスル及びソケットロック構造体が存在する。ソケットに載置されたロッド保持プラグは、プラグロック構造体と、回転軸アクスルを受容する軸方向ボアと、を有する。ロッド保持プラグは、プラグロック構造体及びソケットロック構造体が係合解除されているロック解除位置から、プラグロック構造体及びソケットロック構造体が係合されるロック位置まで回転可能である。
【0006】
モジュール式コンベヤベルトは、第１の端部から第２の端部まで配置された複数のコンベヤベルトエッジモジュールを備え、第１の組のヒンジ要素のうちの少なくともいくつかが、第２の組の第２のヒンジ要素のうちの少なくともいくつかと交互配置されて、交互配置されたヒンジ要素を通る横方向に整列された通路を形成する。横方向に整列された通路において受容されたヒンジロッドは、ヒンジ継手において連続コンベヤベルトエッジモジュールに接続する。ロック位置にあるロッド保持プラグは、整列された通路を塞いで、モジュール式コンベヤベルトが稼働している間、ヒンジロッドがコンベヤベルトエッジモジュールを通って通路から出ることを阻止する。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【発明を実施するための形態】
【0008】
本発明の特徴を具現化するモジュール式コンベヤベルトの一部分が図１に示されている。コンベヤベルト２０は、エンドレスコンベヤベルトを形成するように各列の隣り合うモジュールの間にシームによってレンガ積みパターンで配置された、異なる幅の内側モジュール２５及びエッジモジュール２４などの１つ以上のコンベヤベルトモジュールの一連の列２２で構成されている。モジュール２４、２５は、ポリプロピレン、ポリエチレン、アセタール、及びナイロンなどの熱可塑性材料で成型される。列２２の第１及び第２の端部に沿ったヒンジ要素２６、２７は、交互配置されている。整列されたロッド孔２８は、各列端部においてヒンジ要素２６、２７を通って横方向に延在する。隣接する列の交互配置されたヒンジ要素２６、２７は、横方向通路を形成する。通路において受容されるヒンジロッド３０は、ヒンジ継手３２において隣接する列２２を一緒に接続する。ヒンジロッド３０は、プラスチックで、又は重量物又はベルト長が長い場合はステンレス鋼で作製され得る。連続ヒンジロッドを連結するステンレス鋼又は炭素鋼製のリンク３１は、シームのいくつか又は全てに位置決めされて、ベルト張力の一部を支持することによってベルトを強化し得る。サイドガード３４は、コンベヤベルト２０の左側面及び右側面の両方においてエッジモジュール２４の上部３６から立ち上がる。サイドガード３４は、それらを干渉させずに重ね合わせて、ベルトが上部搬送路に沿って稼働するときに、搬送される物品をベルト２０の上部に留めておくことができるように、ベルトの移動方向３８に対して斜めに配向されている。
【0009】
図２及び図３に示されるように、各エッジモジュールは、長さが第１の端部４２から第２の端部４３まで延在し、幅が第１のサイドエッジ４４から第２のサイドエッジ４５まで横方向に延在し、厚さが上部３６から底部３７まで延在する、モジュール本体４０を有する。第１の組のヒンジ要素２６は、第１の端部４２に沿った間隙にわたって離間され、第２の組のヒンジ要素２７は、第２の端部４３に沿って離間される。ヒンジ要素２６、２７を通って延在するロッド孔２８は、各端部４２、４３に沿って整列される。第１のサイドエッジ４４の第１の端部４２に沿って横方向に細長いヒンジ要素４６は、第１の端部４２に沿ったヒンジ要素２６のロッド孔２８と整列されたロッド孔４８を有する。モジュール本体４０の底部３７に開口するソケット５０は、細長いヒンジ要素４６のロッド孔４８を、外側ロッド孔部分５２と、第１のサイドエッジ４４からより離れている内側ロッド孔部分５３とに分ける。ソケット５０は、外周壁５４、及びその外面がモジュール本体４０の上部３６である薄いウェブの内面である天井５６によって境界される。回転軸アクスル５８は、天井５６からソケット５０を通ってモジュール本体４０の底部３７のソケットの開口部に向かって延在する。
【0010】
モジュール本体４０の底部３７の横方向に延在する駆動バー６０は、図１のコンベヤベルトを駆動するための駆動スプロケット又はドラム（図示せず）によって係合されるように設計されている。しかし、他のベルト及び駆動構造が使用され得る。異なるサイズ及び配向の貫通孔６２が、モジュール本体４０を通って上部３６から底部３７まで延在する。貫通孔６２は、空気がモジュール本体４０を通って流れること、又はそこから液体を排出することを可能にする。別の貫通孔６４は、モジュール本体４０の上部３６から延在して、天井５６のソケット５０に開口している。しかし、空気の流れ又は排出を必要としない用途の場合は、貫通孔６２、６４のないモジュール本体が使用され得る。
【0011】
第１のスロット６６及び第２のスロット６７は、底部３７から、第１のサイドエッジ４４において上部３６より下方に凹んだ棚６８まで、モジュール本体４０の厚さを通って延在する。スロット６６、６７は、各々がスロットの側面にタブ７０を有する。棚６８より下方に凹んだ内側棚７２は、第２のスロット６７の一部分を境界する。
【0012】
図４及び図５は、図２のモジュール本体のソケット５０に載置されるロッド保持プラグ７４を示す。プラグ７４は、略円形の円筒状外側８６を有する本体７６を有する。中央軸方向ボア７８は、プラグの本体７６を通って頂面８０から底面８１まで延在する。本体７６の外側８６には、軸方向に延在する平坦部８２及び軸方向に延在する溝８４が形成されている。第１の軸方向リブ８８及び第２の軸方向リブ８９は、外側８６から突出して、頂面８０から底面８１まで延在する。平坦部８２、溝８４、及びリブ８８、８９は、本体７６の外側８６の周りに周方向に離間されている。第１のスタブ９０は、頂面８０において本体７６の外側８６から半径方向に外へ延在する。第２のスタブ９１は、頂面８０において第２のリブ８９から外向きに延在する。固定端部９４及び反対側部の自由端部９５を有するアーム９２は、リビングヒンジ９６によって第２のリブ８９に取り付けられる。細いショルダ９８は、第２のリブ８９から離れて湾曲部９９を通ってアーム９２の固定端部９４まで延在する。アーム９２の厚さは、リビングヒンジ９６の固定端部９４から自由端部９５へと増加して、拡大した鈍利な閉塞面１００において終端する。アーム９２のショルダ９８、その湾曲部９９、及び固定端部９４は、リビングヒンジ９６を形成するのに十分薄く、これは、矢印１０２の方向に力が印加されたときに、アームが、その緩和状態から、平坦部８２により近い撓曲状態まで撓曲することを可能にする。
【0013】
図６は、ソケット５０への初期設置時のロッド保持プラグ７４の位置を示す。プラグ７４は、ボア７８と回転軸アクスル５８とを整列させ、第２のリブ８９及びスタブ９１とソケット壁の溝１０４とを整列させ、並びにその壁５４からソケット５０の内側に突出する２つのソケットスタブ１０８、１０９の間の間隙１０６内に第１のリブ８８及びスタブ９０を整列させることによって設置される。第２のソケットスタブ１０９は、第１のリブ８８との接触によって、（図６における）プラグ７４の回転軸アクスル５８の周りの反時計回りの範囲を制限する停止部としての役割を果たす。図６におけるプラグのロック解除位置では、アーム９２の自由端部の閉塞面１００が、内側ロッド孔部分５３のわずかな部分だけを塞ぐ。
【0014】
図７では、ロッド保持プラグ７４は、ロック位置に示されている。プラグ７４は、図６のロック解除位置から図７のロック位置まで時計回りに回転する。プラグ７４をロックするのに有用なツールの一例は、２つのピンを備えたスパナレンチである。一方のピンをアームの湾曲部１０７に嵌合させ、他方を第１のリブ８８の側面１１１に嵌合させる。次いで、スパナを時計回りに回転させて、プラグ７４をロック位置にロックする。第１のプラグスタブ９０の底面１１０（図４）と第１のソケットスタブ１０８の頂面との間の軸方向圧縮係合が、プラグ７４をロックする。第１のプラグスタブ９０が第１のソケットスタブ１０８の下方に楔留めされると、第１のプラグスタブの頂面から突出するナブ１１２（図４）が、モジュール本体４０の上部３６を通り、ソケット５０内への孔１１４（図２）内の所定の位置にクリック止めされる。孔１１４は、第１のソケットスタブ１０８と軸方向に、すなわち、回転軸アクスル５８の軸と平行な線に沿って整列する。第１のプラグスタブ９０及びそのナブ１１２は、プラグロック構造体の構成要素であり、第１のソケットスタブ１０８及び孔１１４は、ソケットロック構造体を構成している。プラグ７４は、プラグロック構造体をソケットロック構造体と係合させることによってロックされる。プラグが図６のロック解除位置にあるときに、プラグ及びソケットロック構造体が係合解除される。プラグ７４のロック位置では、アーム９２が、ソケット壁の斜め部分１１６の近くに存在して、外側ロッド孔部分５２を塞ぐ。そして、アーム９２の閉塞面１００が、大部分の内側ロッド孔部分５３を塞ぐ。
【0015】
これらのモジュールで構成されたベルトが稼働している間、閉塞面１００によって、整列されたロッド孔２８のヒンジロッドがヒンジ継手から抜け出ることを阻止する。ヒンジロッドによる閉塞面１００に対する横方向力は、アーム９２を斜めの壁部分１１６に押し付けて、ロッドの更なる外向きの移動を防止する。ベルトの組み立て中に、ヒンジロッドは、モジュール本体４０のサイドエッジ４４から外側ロッド孔部分５２を通して、アーム９２に対して、隣接するモジュールの整列されたロッド孔２８に挿入される。斜めのアーム９２に対するヒンジロッドの力は、リビングヒンジ９６においてアームをプラグ７４の平坦部８２に向かって撓曲させる。次いで、ヒンジロッドを、撓曲されたアーム９２に沿って、内側ロッド孔部分５３及び整列されたロッド孔２８内へ摺動させることができる。ヒンジロッドの末端部がアーム９２を通り抜けると、アームは、斜めの壁部分１１６の近くに、その緩和された未撓曲状態へと跳ね返る。プラグ７４の平坦部８２は、アーム９２の屈曲範囲を制限して、リビングヒンジ９６に損傷を与えるのを防止する。プラグ７４の溝８４（図５）は、アーム９２が平坦部８２に対して完全に撓曲したときに、拡がった閉塞面１００のための隙間を提供する。ロッド保持プラグ７４及びモジュール本体４０は別個の部分であるので、異なる材料で作製することができる。例えば、アーム９２をより容易に撓曲させることを可能にするために、モジュール本体４０を剛性プラスチック材料から成型することができ、また、プラグ７４を、より可撓性のプラスチック材料から成型することができる。
【0016】
ロッド保持プラグ７４のソケット５０への設置は、ベルト又はモジュールの組み立て中に行われる。そして、組み立て中に、プラグ７４を、初期設置時のロック解除位置から、一時的に保管又は輸送するためのロック位置まで回転させる。
【0017】
図１のコンベヤベルト２０は、サイドガード３４とともに示されている。図８及び図９に示されるように、サイドガード３４は、基部１２２から下方へ延在する２つの脚部１２０、１２１を有する。サイドガードプレート１２４は、脚部１２０、１２１の反対側の基部１２２から上方へ延在する。脚部１２０、１２１は、スロット６６、６７（図６）の相補的タブ７０（図６）と嵌合して、図７のように、スナップ嵌合でサイドガード３４を所定の位置に保持する、タブ凹部１２６を有する。サイドガード３４が設置されると、その基部１２２は、モジュール本体４０のサイドエッジ４４の棚６８（図２）に着座する。第１の脚部１２０は、脚部の側面において基部１２２から下方へ延在するフック１２８を有する。サイドガード３４が所定の位置にあるとき、フック１２８は、内側棚７２（図３）に載る。フック１２８は、第２のプラグスタブ９１（図４）の周りに引っ掛かり、プラグ７４をロック位置に更にロックする。そして、第２のプラグスタブ９１は、サイドガード３４を所定の位置にロックするのを補助する。第２のプラグスタブ９１は、プラグロック構造体の追加の構成要素であり、フック１２８は、サイドガードロック構造体を構成する。テーパ状の補剛材１２９は、基部１２２からサイドガードプレート１２４の外側の途中まで上方へ延在して、サイドガード３４を補強する。
【0018】
サイドガード３４及びモジュール本体４０は別個の部分であるので、それらが行う機能に対して選択された異なる材料で作製することができる。そして、サイドガード３４の基部１２２及び脚部１２０、１２１が同じままである限り、異なる高さ又は異なる設計のプレートを同じモジュール本体４０とともに使用することができる。更に、取り付け可能なサイドガード３４は、輸送カートンのサイズを低減するために、コンベヤとは別に輸送することができる。次いで、ベルトをコンベヤに設置するときに、サイドガード３４をエッジモジュールに挿入することができる。
【0019】
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【国際調査報告】