特表 2024-529586 安全シャックル

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2024-08-08

(54)【発明の名称】安全シャックル

(51)【国際特許分類】

   F16B 45/04 20060101AFI20240801BHJP

【ＦＩ】

F16B45/04 A

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2023513882

(86)(22)【出願日】2022-11-14

(85)【翻訳文提出日】2023-02-24

(86)【国際出願番号】 KR2022017814

(87)【国際公開番号】W WO2024010147

(87)【国際公開日】2024-01-11

(31)【優先権主張番号】10-2022-0083143

(32)【優先日】2022-07-06

(33)【優先権主張国・地域又は機関】KR

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】523066864

【氏名又は名称】イージー ロック カンパニー，リミテッド

(71)【出願人】

【識別番号】523066875

【氏名又は名称】イム，ヨン テ

(74)【代理人】

【識別番号】110000338

【氏名又は名称】弁理士法人 ＨＡＲＡＫＥＮＺＯ ＷＯＲＬＤ ＰＡＴＥＮＴ ＆ ＴＲＡＤＥＭＡＲＫ

(72)【発明者】

【氏名】イム，ヨン テ

(72)【発明者】

【氏名】イ，ヨン ソン

【テーマコード（参考）】

3J038

【Ｆターム（参考）】

3J038AA01

3J038BC12

(57)【要約】

本発明は、安全シャックルに関するものである。シャックル胴体は、第１胴体端部に第１通孔が形成され、第２胴体端部に第１通孔と同心を成すように第２通孔が形成され、第１胴体端部に第１通孔を垂直貫通する第１ロック機構取付用ホールが形成される。シャックルピンは、第１ピン端部が第１通孔に差し込まれ、第２ピン端部が第２通孔に差し込まれ、第１ピン端部に外周に沿ってロック溝が形成される。第１安全ロック機構は、互いに対称になって第１ロック機構取付用溝に一部挿入された状態でそれぞれの第１ラッチ胴体が第１胴体端部に第１ヒンジ軸で結合されて回動するにつれて、それぞれの第１固定ラッチが第１通孔に位置する第１ピン端部のロック溝に対して差し込まれるか、分離される一対の第１安全ラッチと、第１安全ラッチの間に配されて、第１固定ラッチをロック溝に差し込む方向に第１安全ラッチに弾性力を加える第１安全ラッチ用バネと、を備える。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

胴体中央部が曲がって第１、２胴体端部が互いに対向するように離隔した形態からなり、前記第１胴体端部に第１通孔が形成され、前記第２胴体端部に前記第１通孔と同心を成すように第２通孔が形成され、前記第１胴体端部に前記第１通孔を垂直貫通する第１ロック機構取付用ホールが形成されたシャックル胴体と、
第１ピン端部が前記第１通孔に差し込まれ、第２ピン端部が前記第２通孔に差し込まれた状態でピン中央部が前記第１、２胴体端部の間を塞ぎ、前記第１ピン端部に外周に沿ってロック溝が形成されたシャックルピンと、
互いに対称になって前記第１ロック機構取付用溝に一部挿入された状態でそれぞれの第１ラッチ胴体が前記第１胴体端部に第１ヒンジ軸で結合されて回動するにつれて、それぞれの第１固定ラッチが前記第１通孔に位置する前記第１ピン端部のロック溝に対して差し込まれるか、分離される一対の第１安全ラッチと、前記第１安全ラッチの間に配されて、前記第１固定ラッチを前記ロック溝に差し込む方向に前記第１安全ラッチに弾性力を加える第１安全ラッチ用バネと、を備える第１安全ロック機構と、
を含む、安全シャックル。

【請求項2】

前記それぞれの第１ラッチ胴体は、前記第１ロック機構取付用ホールの底面に近い内側端部が前記第１胴体端部に前記第１ヒンジ軸で結合され、前記第１通孔に向けた内側部位のうち、前記第１ヒンジ軸から遠い外側端部に前記第１固定ラッチを備え、前記第１固定ラッチが前記第１通孔から外れた状態で前記第１ピン端部を通過させるように、前記第１固定ラッチから内側部位に沿って凹状に形成された通過溝を備え、外側部位から突出した作動片を備え、
前記第１安全ラッチ用バネは、引張コイルバネからなって、前記第１ラッチ胴体の外側端部の間に装着されたことを特徴とする、請求項１に記載の安全シャックル。

【請求項3】

前記第１固定ラッチは、前記第１ピン端部に向けた部位に前記第１ピン端部から遠ざかる方向に傾いた面を有することを特徴とする、請求項１に記載の安全シャックル。

【請求項4】

前記第１ピン端部は、前記第１固定ラッチと接触する部位に前記第１固定ラッチ側に傾いた面を有することを特徴とする、請求項１に記載の安全シャックル。

【請求項5】

前記第２胴体端部は、前記第２通孔の内周に沿って形成された固定溝を含み、
前記第２ピン端部は、末端から横面の両側が開口するように切開された第２ロック機構取付用溝と、外周に沿って形成されたリング装着用溝と、を含み、
互いに対称になって前記第２ロック機構取付用溝に一部挿入された状態でそれぞれの第２ラッチ胴体が前記第２ピン端部に第２ヒンジ軸で結合されて回動するにつれて、それぞれの第２固定ラッチが前記固定溝に差し込まれるか、分離される一対の第２安全ラッチと、
前記第２安全ラッチの間に配されて、前記第２固定ラッチを前記固定溝に差し込む方向に前記第２安全ラッチに弾性力を加える第２安全ラッチ用バネと、
前記第２ラッチ胴体を共に取り囲んだ状態で前記リング装着用溝に差し込まれて、前記第２安全ラッチと第２安全ラッチ用バネとの離脱を防止するスナップリングを備える第２安全ロック機構と、
を含むことを特徴とする、請求項１に記載の安全シャックル。

【発明の詳細な説明】

【発明の詳細な説明】

【0001】

〔技術分野〕
本発明は、重量物の運送過程で重量物と牽引装置とを連結させるために使われるシャックルに関する。
〔背景技術〕
一般的に、シャックルは、重量物の運送過程で重量物を引き上げるクレーンのような牽引装置と重量物とを連結させるための連結部材として使われる。シャックルの一側は、牽引装置のロープやチェーンに連結され、シャックルの他側は、重量物側の連結部に連結される。

【0002】

従来例のシャックルは、シャックル胴体がＵ字状に形成されて牽引装置のロープやチェーンと連結され、シャックルピンがシャックル胴体の両端部とその間に差し込まれた重量物側の連結部とを貫通した状態でシャックル胴体の一端部に螺合されるように構成される。

【0003】

このようなシャックルは、作業者がシャックルピンを締結方向に回転させてシャックル胴体に締結し、シャックルピンを解体方向に回転させてシャックル胴体から解体する。したがって、シャックル胴体に対するシャックルピンの締結と解体過程とが煩わしく、シャックルに対する組み立て及び分解が頻繁に要求される重量物の運送過程で過度な時間がかかるという問題点がある。また、牽引装置のロープやチェーンを通じてシャックルに伝達される微細な振動によってシャックルピンがシャックル胴体から解ける場合が発生して安全を脅かす。

【0004】

これと関連して、大韓民国登録特許公報第１０－１７０５８９１号（２０１７．０２．１３．公告）に開示されたような技術がある。
〔発明の概要〕
〔発明が解決しようとする課題〕
本発明の課題は、締結と解体過程とが便利かつ迅速に行われ、安全性を向上させうる安全シャックルを提供するところにある。
〔課題を解決するための手段〕
前記課題を果たすための本発明による安全シャックルは、シャックル胴体；シャックルピン；及び第１安全ロック機構；を含む。シャックル胴体は、胴体中央部が曲がって第１、２胴体端部が互いに対向するように離隔した形態からなり、第１胴体端部に第１通孔が形成され、第２胴体端部に第１通孔と同心を成すように第２通孔が形成され、第１胴体端部に第１通孔を垂直貫通する第１ロック機構取付用ホールが形成される。シャックルピンは、第１ピン端部が第１通孔に差し込まれ、第２ピン端部が第２通孔に差し込まれた状態でピン中央部が第１、２胴体端部の間を塞ぎ、第１ピン端部に外周に沿ってロック溝が形成される。第１安全ロック機構は、互いに対称になって第１ロック機構取付用溝に一部挿入された状態でそれぞれの第１ラッチ胴体が第１胴体端部に第１ヒンジ軸で結合されて回動するにつれて、それぞれの第１固定ラッチが第１通孔に位置する第１ピン端部のロック溝に対して差し込まれるか、分離される一対の第１安全ラッチと、第１安全ラッチの間に配されて、第１固定ラッチをロック溝に差し込む方向に第１安全ラッチに弾性力を加える第１安全ラッチ用バネと、を備える。
〔発明の効果〕
本発明の安全シャックルによれば、シャックル胴体にシャックルピンの締結時に、シャックルピンがシャックル胴体に自動で安全に固定され、シャックルピンの解体も便利かつ迅速に行われるので、便宜性と安全性とを向上させうる。
〔図面の簡単な説明〕
図１は、本発明の一実施形態による安全シャックルについての斜視図である。

【0005】

図２は、図１についての分解斜視図である。

【0006】

図３は、図２において、シャックル胴体の断面を示す斜視図である。

【0007】

図４は、図１において、シャックル胴体にシャックルピンが締結された状態についての斜視図である。

【0008】

図５は、図４についての断面図である。

【0009】

図６は、図５において、第１安全ロック機構の解除過程を説明する断面図である。

【0010】

図７及び図８は、図４において、第２安全ロック機構のロック及び解除過程を説明する断面図である。

【0011】

図９は、図５において、離脱防止機構の作用を説明する断面図である。
〔発明を実施するための形態〕
本発明について添付図面を参照して詳しく説明すれば、次の通りである。ここで、同じ構成については、同じ符号を使用し、反復される説明、本発明の要旨を不明にする恐れがある公知の機能及び構成についての詳細な説明は省略する。

【0012】

本発明の実施形態は、当業者に本発明をより完全に説明するために提供されるものである。したがって、図面での要素の形状及び大きさなどは、より明確な説明のために誇張される。

【0013】

図１は、本発明の一実施形態による安全シャックルについての斜視図である。図２は、図１についての分解斜視図である。図３は、図２において、シャックル胴体の断面を示す斜視図である。図４は、図１において、シャックル胴体にシャックルピンが締結された状態についての斜視図である。図５は、図４についての断面図である。図６は、図５において、第１安全ロック機構の解除過程を説明する断面図である。図７及び図８は、図４において、第２安全ロック機構のロック及び解除過程を説明する断面図である。図９は、図５において、離脱防止機構の作用を説明する断面図である。

【0014】

図１ないし図９を参照すれば、本発明の一実施形態による安全シャックル１００は、シャックル胴体１１０と、シャックルピン１２０、及び第１安全ロック機構１３０と、を含む。

【0015】

シャックル胴体１１０は、胴体中央部１１３が曲がって第１、２胴体端部１１１、１１２が互いに対向するように離隔した形態、例えば、Ｕ字状からなる。シャックル胴体１１０は、胴体中央部１１３がＵ字状に曲がった空間に牽引装置のロープやチェーンを挿入して連結可能にする。

【0016】

シャックル胴体１１０は、第１胴体端部１１１に第１通孔１１１ａが形成され、第２胴体端部１１２に第１通孔１１１ａと同心を成すように第２通孔１１２ａが形成される。シャックル胴体１１０は、第１、２通孔１１１ａ、１１２ａにシャックルピン１２０を差し込んで支持する。第１、２通孔１１１ａ、１１２ａは、円状断面を有しうる。第１胴体端部１１１は、第１通孔１１１ａの長手方向に沿って外側に延びた形態からなり、第２胴体端部１１２は、第２通孔１１２ａの長手方向に沿って外側に延びた形態からなりうる。

【0017】

シャックル胴体１１０は、第１胴体端部１１１に第１通孔１１１ａを垂直貫通する第１ロック機構取付用ホール１１４が形成される。第１ロック機構取付用ホール１１４は、第１安全ロック機構１３０を装着可能にする。

【0018】

第１ロック機構取付用ホール１１４は、第１胴体端部１１１の外側延長部位に形成されうる。第１ロック機構取付用ホール１１４は、第１胴体端部１１１が上側に位置した基準に第１胴体端部１１１の外側延長部位の上側から第１通孔１１１ａを垂直貫通するように形成されうる。第１ロック機構取付用ホール１１４は、第１胴体端部１１１の外周半分に沿って一定の断面積に形成されうる。

【0019】

シャックルピン１２０は、第１ピン端部１２１が第１通孔１１１ａに差し込まれ、第２ピン端部１２２が第２通孔１１２ａに差し込まれた状態でピン中央部１２３が第１、２胴体端部１１１、１１２の間を塞ぐ。シャックルピン１２０は、第１ピン端部１２１が第２通孔１１２ａを経て第１通孔１１１ａに差し込まれた状態で第２ピン端部１２２が第２通孔１１２ａに差し込まれる。

【0020】

牽引装置のロープやチェーンがシャックル胴体１１０の曲がった空間に挿入された後、シャックルピン１２０は、シャックル胴体１１０の第１、２胴体端部１１１、１１２とその間に差し込まれた重量物側の連結部とを貫通してシャックル胴体１１０に締結される。それにより、シャックルピン１２０は、重量物側の連結部に連結されると同時に、シャックル胴体１１０の第１、２胴体端部１１１、１１２の間を塞いでロープやチェーンの離脱を防止可能にする。

【0021】

シャックルピン１２０は、円状断面を有しうる。シャックルピン１２０は、第１ピン端部１２１に外周に沿ってロック溝１２１ａが形成される。ロック溝１２１ａは、第１ピン端部１２１の外周に沿って一定の断面積に凹状に形成される。ロック溝１２１ａは、第１安全ロック機構１３０の第１安全ラッチ１３１と相互作用してシャックルピン１２０の第１ピン端部１２１をシャックル胴体１１０の第１胴体端部１１１に対してロックまたは解除可能にする。

【0022】

第１安全ロック機構１３０は、一対の第１安全ラッチ１３１と、第１安全ラッチ用バネ１３６と、を備える。第１安全ラッチ１３１は、互いに対称になって第１ロック機構取付用溝１１４に一部挿入された状態でそれぞれの第１ラッチ胴体１３２が第１胴体端部１１１に第１ヒンジ軸１３４で結合されて回動するにつれて、それぞれの第１固定ラッチ１３３が第１通孔１１１ａに位置する第１ピン端部１２１のロック溝１２１ａに対して差し込まれるか、分離される。

【0023】

第１固定ラッチ１３３は、第１ピン端部１２１に向けた部位に第１ピン端部１２１から遠ざかる方向に傾いた面１３３ａを有しうる。したがって、第１固定ラッチ１３３は、傾斜面１３３ａが接近する第１ピン端部１２１に当接して押されながら第１ロック機構取付用ホール１１４の内側に円滑に移動する。

【0024】

第１固定ラッチ１３３の傾斜面１３３ａは、シャックルピン１２０をシャックル胴体１１０に柔らかに締結させる。すなわち、第１固定ラッチ１３３は、第１ピン端部１２１の接触時に、傾斜面１３３ａによって押されて回転しながら第１通孔１１１ａから外れた後、第１安全ラッチ用バネ１３６の弾性力によってロック溝１２１ａに載置される。

【0025】

一方、第１固定ラッチ１３３は、傾斜面１３３ａの反対側の部位が第１ピン端部１２１の長手方向に対して直角を成しうる。

【0026】

第１ピン端部１２１は、第１固定ラッチ１３３と接触する部位に第１固定ラッチ１３３側に傾いた面１２１ｂを有しうる。例えば、第１ピン端部１２１は、第１固定ラッチ１３３の傾斜面１３３ａと接触する部位に第１固定ラッチ１３３の傾斜面１３３ａの方向に傾いた面１２１ｂを有しうる。第１ピン端部１２１は、末端に近いロックホール１２１ａの外側周辺から末端まで漸進的に外径が小さくなる形態で傾斜面１２１ｂを有しうる。

【0027】

第１ピン端部１２１の傾斜面１２１ｂは、第１固定ラッチ１３３の傾斜面１３３ａと同じ角度を有する。したがって、第１ピン端部１２１の傾斜面１２１ｂは、第１固定ラッチ１３３の傾斜面１３３ａと当接する面積を広げることにより、第１固定ラッチ１３３が第１ロック機構取付用ホール１１４の内側にさらに円滑に移動可能にする。

【0028】

ロック溝１２１ａは、第１固定ラッチ１３３に近い内壁が底面に対して直角を成し、第１固定ラッチ１３３から遠い内壁が底面に対してピン中央部１２３側に傾斜を成しうる。ロック溝１２１ａは、直角を成す内壁が互いに対向する第１固定ラッチ１３３の外壁と面接触し、傾斜を成す内壁が互いに対向する第１固定ラッチ１３３の傾斜面１３３ａと面接触することにより、第１固定ラッチ１３３をさらに安定して拘束することができる。

【0029】

第１ラッチ胴体１３２は、一定の厚さを有しうる。第１ラッチ胴体１３２は、第１ロック機構取付用ホール１１４の底面に近い内側端部が第１胴体端部１１１に第１ヒンジ軸１３４で結合されうる。第１ヒンジ軸１３４は、シャックルピン１２０の長手方向に平行に配されて第１ラッチ胴体１３２を第１胴体端部１１１に対して回動支持することができる。第１胴体端部１１１は、第１ヒンジ軸１３４を装着するための軸ホール１１１ｃを有する。

【0030】

第１ヒンジ軸１３４は、一端にヘッドを有し、他端にネジ部を有しうる。第１ヒンジ軸１３４のヘッドは、六角形からなって使用者の指や六角レンチなどによって締め付けられるか、解けられる。第１ヒンジ軸１３４は、中央部位にネジ部が省略された形態からなりうる。

【0031】

第１ヒンジ軸１３４は、ネジ部が省略された部位を第１ラッチ胴体１３２の軸ホールに差し込んだ状態でネジ部が第１胴体端部１１１に螺合されることにより、第１安全ラッチ１３１の離脱を防止した状態で第１安全ラッチ１３１の回転を円滑に支持することができる。

【0032】

第１ラッチ胴体１３２は、第１通孔１１１ａに向けた内側部位のうち、第１ヒンジ軸１３４から遠い外側端部に第１固定ラッチ１３３を備えることができる。第１ラッチ胴体１３２は、第１固定ラッチ１３３が第１通孔１１１ａから外れた状態で第１ピン端部１２１を通過させるように、第１固定ラッチ１３３から内側部位に沿って凹状に形成された通過溝１３２ａを備えることができる。

【0033】

第１ラッチ胴体１３２は、外側部位から突出した作動片１３５を備えることができる。作動片１３５は、使用者によって第１ロック機構取付用溝１１４の外側に押されることによって第１ラッチ胴体１３２を回動させて第１固定ラッチ１３３をロック溝１２１ａから分離させる。使用者は、第１安全ラッチ１３１の作動片１３５を指で引っ張るか、押して開けることによって第１固定ラッチ１３３の間を離隔させてロック溝１２１ａから分離させることができる。

【0034】

第１安全ラッチ用バネ１３６は、第１安全ラッチ１３１の間に配されて第１固定ラッチ１３３をロック溝１２１ａに差し込む方向に第１安全ラッチ１３１に弾性力を加える。第１安全ラッチ用バネ１３６は、引張コイルバネからなって第１ラッチ胴体１３２の外側端部の間に装着される。

【0035】

第１ラッチ胴体１３２は、第１ヒンジ軸１３４から外れて互いに対向する外側端部に装着溝が形成されうる。第１安全ラッチ用バネ１３６は、両端が第１ラッチ胴体１３２の装着溝にそれぞれ差し込まれて支持される。

【0036】

第１安全ラッチ用バネ１３６は、弾性力によって第１固定ラッチ１３３を第１通孔１１１ａに引き出させた状態に保持させる。第１安全ラッチ用バネ１３６は、第１固定ラッチ１３３が外力を受けて第１通孔１１１ａから外れれば、弾性変形された後、第１固定ラッチ１３３に加えられた外力が除去されれば、弾性復元力によって第１固定ラッチ１３３を元の位置に復帰させる。

【0037】

このような第１安全ロック機構１３０は、次のように作用する。使用者がシャックルピン１２０をシャックル胴体１１０に締結すれば、第１固定ラッチ１３３が第１通孔１１１ａに引き出されていて、シャックルピン１２０の第１ピン端部１２１によって第１ロック機構取付用ホール１１４の内側に押される。それにより、第１安全ラッチ用バネ１３６が弾性変形される。

【0038】

以後、第１ピン端部１２１のロック溝１２１ａが第１固定ラッチ１３３に対応すれば、第１安全ラッチ用バネ１３６は、弾性復元力で第１固定ラッチ１３３をロック溝１２１ａに進入させる。したがって、使用者がシャックルピン１２０の第１ピン端部１２１をシャックル胴体１１０の第１胴体端部１１１に差し込めば、第１固定ラッチ１３３がロック溝１２１ａに自動で差し込まれて第１ピン端部１２１を第１胴体端部１１１にロック処理可能にする。

【0039】

また、使用者が第１安全ラッチ１３１の作動片１３５を互いに遠く第１ロック機構取付用ホール１１４の外側に引っ張るか、押せば、第１安全ラッチ用バネ１３６が弾性変形されて第１固定ラッチ１３２をロック溝１２１ａから分離させて第１ピン端部１２１を第１胴体端部１１１から解除させる。その結果、第１胴体端部１１１に対する第１ピン端部１２１のロック及び解除が便利に行われうる。

【0040】

追加の態様として、第２胴体端部１１２は、第２通孔１１２ａの内周に沿って形成された固定溝１１２ｂを含みうる。固定溝１１２ｂは、第２通孔１１２ａの内周に沿って一定の断面積に凹状に形成される。固定溝１１２ｂは、第２安全ロック機構１４０の第２固定ラッチ１４３と相互作用してシャックルピン１２０の第２ピン端部１２２をシャックル胴体１１０の第２胴体端部１１２に対して固定または解除可能にする。

【0041】

第２ピン端部１２２は、末端から横面の両側が開口するように切開された第２ロック機構取付用溝１２２ａと、外周に沿って形成されたリング装着用溝１２２ｂと、を含みうる。第２ロック機構取付用溝１２２ａは、第２ピン端部１２２の長手方向に沿って一定の断面積に形成される。リング装着用溝１２２ｂは、第２ピン端部１２２の外周に沿って一定の断面積に凹状に形成される。第２ロック機構取付用溝１２２ａとリング装着用溝１２２ｂは、第２安全ロック機構１４０を装着可能にする。

【0042】

第２安全ロック機構１４０は、一対の第２安全ラッチ１４１と、第２安全ラッチ用バネ１４６、及びスナップリング１４７と、を備えることができる。一対の第２安全ラッチ１４１は、互いに対称になって第２ロック機構取付用溝１２２ａに一部挿入された状態でそれぞれの第２ラッチ胴体１４２が第２ピン端部１２２に第２ヒンジ軸１４４で結合されて回動するにつれて、それぞれの第２固定ラッチ１４３が固定溝１１２ｂに差し込まれるか、分離される。

【0043】

第２ラッチ胴体１４２は、一定の厚さを有しうる。第２ラッチ胴体１４２は、第２ピン端部１２２の末端に近い外側端部が第２ロック機構取付用溝１２２ａに配された状態で第２ヒンジ軸１４４によって第２ピン端部１２２に回動自在に結合される。第２ヒンジ軸１４４は、シャックルピン１２０の長手方向に垂直に配されて第２ラッチ胴体１４２を回動支持することができる。

【0044】

第２ヒンジ軸１４４は、一部位にネジ部が形成され、残りの部位にネジ部が省略された形態からなりうる。第２ヒンジ軸１４４は、ネジ部が省略された部位を第２ラッチ胴体１４２の軸ホールに差し込んだ状態でネジ部が第２ピン端部１２２に螺合されることにより、第２安全ラッチ１４１の離脱を防止した状態で第２安全ラッチ１４１の回転を円滑に支持することができる。

【0045】

第２ラッチ胴体１４２は、第２ピン端部１２２の末端から遠い内側端部に第２固定ラッチ１４３を備える。第２固定ラッチ１４３は、第２ラッチ胴体１４２と同じ厚さに一体化された形態を成す。第２ラッチ胴体１４２は、内側端部が凸状に曲面状からなりうる。したがって、第２ピン端部１２２が第２胴体端部１１２の第２通孔１１２ａに差し込まれる時、第２ラッチ胴体１４２は、凸状に曲面の内側端部が第２通孔１１２ｂの外側周辺に接触されて第２ロック機構取付用溝１２２ａに円滑に引き込まれる。

【0046】

それにより、第２固定ラッチ１４３が第２ロック機構取付用溝１２２ａに引き込まれた状態で第２通孔１１２ｂに進入した後、固定溝１１２ｂに差し込まれる。第２通孔１１２ｂは、外側周辺から凸状に曲面しながら拡張された形態からなることにより、第２ロック機構取付用溝１２２ａに対する第２ラッチ胴体１４２の引き込みをさらに円滑にする。

【0047】

第２ラッチ胴体１４２は、外側端部から第２ロック機構取付用溝１２２ａの外側に延びた形態で引き出された押圧片１４５を備えることができる。押圧片１４５は、使用者によって押されて第２ラッチ胴体１４２を第２ロック機構取付用溝１２２ａに回動させて第２固定ラッチ１４３を固定溝１１２ｂから分離させる。

【0048】

第２安全ラッチ用バネ１４６は、第２安全ラッチ１４１の間に配されて第２固定ラッチ１４３を固定溝１１２ｂに差し込む方向に第２安全ラッチ１４１に弾性力を加える。第２安全ラッチ用バネ１４６は、圧縮コイルバネからなりうる。第２ラッチ胴体１４２は、第２ヒンジ軸１４４から内側に外れて互いに対向する部位に装着溝が形成されうる。第２安全ラッチ用バネ１４６は、両端が第２ラッチ胴体１４２の装着溝にそれぞれ差し込まれて支持される。

【0049】

第２安全ラッチ用バネ１４６は、弾性力によって第２固定ラッチ１４３を第２ロック機構取付用溝１２２ａから引き出させた状態に保持させる。第２安全ラッチ用バネ１４６は、第２固定ラッチ１４３が外力を受けて第２ロック機構取付用溝１２２ａに引き込まれれば、弾性変形された後、第２固定ラッチ１４３に加えられた外力が除去されれば、弾性復元力によって第２固定ラッチ１４３を元の位置に復帰させる。

【0050】

スナップリング１４７は、第２ラッチ胴体１４２を共に取り囲んだ状態でリング装着用溝１２２ｂに差し込まれて第２安全ラッチ１４１と第２安全ラッチ用バネ１４６との離脱を防止する。スナップリング１４７は、１ヶ所が割れた形態からなってリング装着用溝１２２ｂに差し込まれる。

【0051】

このような第２安全ロック機構１４０は、次のように作用する。使用者がシャックルピン１２０をシャックル胴体１１０に締結すれば、第２固定ラッチ１４３が第２ピン端部１２２の第２ロック機構取付用溝１２２ａから引き出されていて、第２ラッチ胴体１４２の内側端部が第２通孔１１２ｂの外側周辺に当接して回動するにつれて、第２ロック機構取付用溝１２２ａに引き込まれる。それにより、第２安全ラッチ用バネ１４６が弾性変形される。

【0052】

以後、第２固定ラッチ１４３が第２通孔１１２ｂに進入して固定溝１１２ｂに対応すれば、第２安全ラッチ用バネ１４６は、弾性復元力で第２固定ラッチ１４３を固定溝１１２ｂに進入させる。したがって、使用者がシャックルピン１２０の第２ピン端部１２２をシャックル胴体１１０の第２胴体端部１１２に差し込めば、第２固定ラッチ１４３が固定溝１１２ｂに自動で差し込まれて第２ピン端部１２２を第２胴体端部１１１に固定可能にする。

【0053】

また、使用者が押圧片１４５を指で同時に押して第２ラッチ胴体１４２を互いに近く回動させれば、第２安全ラッチ用バネ１４６が弾性変形されて第２固定ラッチ１４３を固定溝１１２ｂから分離させて第２ピン端部１２２を第２胴体端部１１２から解除させる。その結果、第２胴体端部１１２に対する第２ピン端部１２２の固定及び解除が便利に行われうる。

【0054】

一方、シャックルピン１２０の第２ピン端部１２２に第２安全ロック機構１４０が省略される代わりに、シャックル胴体１１０の第２胴体端部１１２に前述した例の第１安全ロック機構１３０が装着されても良い。この場合、第２ピン端部１２２は、第１ピン端部１２１のロック溝１２１ａを有する。第２ピン端部１２２は、第１ピン端部１２１と互いに対称になる形態からなりうる。第２胴体端部１１２は、第１胴体端部１１１の第１ロック機構取付用ホール１１４を有する。第２胴体端部１１２は、第１胴体端部１１１と互いに対称になる形態からなりうる。

【0055】

追加の態様として、第２胴体端部１１２は、第２通孔１１２ｂを垂直貫通するハウジング装着用ホール１１２ｃを含みうる。ハウジング装着用ホール１１２ｃは、離脱防止機構１５０を装着可能にする。

【0056】

離脱防止機構１５０は、ハウジング１５１と、ノーズ（ｎｏｓｅ）１５２、及びノーズ用バネ１５３と、を備えることができる。ハウジング１５１は、内部空間を有し、一端が開口され、他端が塞がった形態からなる。ハウジング１５１は、一開口が第２通孔１１２ａに向けた状態でハウジング装着用ホール１１２ｃに装着される。ハウジング１５１は、ハウジング装着用ホール１１２ｃに螺合されてもよい。この場合、ハウジング装着用ホール１１２ｃには、雌ネジが形成され、ハウジング１５１の外周面には、雄ネジが形成されて、ハウジング装着用ホール１１２ｃの雌ネジと結合されうる。

【0057】

ノーズ１５２は、ハウジング１５１の開口を通じて引き込み／出入り動作するにつれて、第２通孔１１２ｂに位置するロック溝１２１ａに差し込まれるか、分離される。ノーズ１５２は、第２通孔１１２ｂに向けた外側端が凸状に曲面状からなってシャックルピン１２０との接触を最小化することができる。ノーズ１５２は、ハウジング１５１内に位置する内側端がハウジング１５１が開口周辺に引っかかり処理されて離脱防止される。

【0058】

ノーズ用バネ１５３は、ハウジング１５１に収容されてノーズ１５２をハウジング１５１から引き出させる方向にノーズ１５２に弾性力を加える。ノーズ用バネ１５３は、圧縮コイルバネからなりうる。ノーズ用バネ１５３は、ハウジング１５１内で両端がハウジング１５１の底面とノーズ１５２の内側端とに支持される。

【0059】

このような離脱防止機構１５０は、次のように作用する。使用者がシャックルピン１２０をシャックル胴体１１０に締結すれば、ノーズ１５２は、第２通孔１１２ａに引き出されていて、シャックルピン１２０の外面によってハウジング１５１の内側に押されて引き込まれる。それにより、ノーズ用バネ１５３が弾性変形される。

【0060】

以後、シャックルピン１２０がシャックル胴体１１０から解体されて第１ピン端部１２１のロック溝１２１ａがノーズ１５２に対応すれば、ノーズ用バネ１５３が弾性復元力でノーズ１５２をロック溝１２１ａに引き出させる。それにより、シャックルピン１２０は、第１ピン端部１２１がロック溝１２１ａとノーズ１５２とによって引っかかり処理されてシャックル胴体１１０から完全に解体されなくなる。したがって、シャックルピン１２０の紛失が防止され、シャックルピン１２０の締結便宜性が向上する。

【0061】

一方、シャックルピン１２０をシャックル胴体１１０から完全に解体しようとする場合、離脱防止機構１５０は、ハウジング装着用ホール１１２ｃから外側に一部引き出されてノーズ１５２をロック溝１２１ａから引き出させることにより、第１ピン端部１２１を第２通孔１１２ｂから完全に分離させる。離脱防止機構１５０は、ハウジング１５１がハウジング装着用ホール１１２ｃに螺合される場合、作業者がハウジング１５１をネジ解除してハウジング装着用ホール１１２ｃから外側に一部引き出させることができる。

【0062】

前述した実施形態の安全シャックル１００についての作用例を説明すれば、次の通りである。

【0063】

使用者がシャックルピン１２０をシャックル胴体１１０に締結する。そうすると、第１ピン端部１２１は、第２胴体端部１１２の第２通孔１１２ａを経て第１胴体端部１１１の第１通孔１１１ａに差し込まれる。この際、第１安全ラッチ１３１の第１固定ラッチ１３３は、第１安全ラッチ用バネ１３６によって第１通孔１１１ａに引き出されていて、第１ピン端部１２１によって第１ロック機構取付用ホール１１４の内側に押される。以後、第１ピン端部１２１のロック溝１２１ａが第１固定ラッチ１３３に対応すれば、第１固定ラッチ１３３は、第１安全ラッチ用バネ１３６の弾性復元力によってロック溝１２１ａに進入して第１ピン端部１２１を第１胴体端部１１１にロック処理する。

【0064】

一方、第２ピン端部１２２は、第２胴体端部１１２の第２通孔１１２ａに差し込まれる。この際、第２安全ラッチ１４１の第２固定ラッチ１４３は、第２安全ラッチ用バネ１４６によって第２ピン端部１２２の第２ロック機構取付用溝１２２ａから引き出されていて、第２ラッチ胴体１４２の内側端部が第２通孔１１２ａの外側周辺に当接して回動するにつれて、第２ロック機構取付用溝１２２ａに引き込まれる。以後、第２固定ラッチ１４３が第２通孔１１２ａに進入して固定溝１１２ｂに対応すれば、第２安全ラッチ用バネ１４６の弾性復元力によって固定溝１１２ｂに進入して第２ピン端部１２２を第２胴体端部１１２に固定する。

【0065】

この状態で、使用者がシャックルピン１２０をシャックル胴体１１０から解体するために、第１安全ラッチ１３１の作動片１３５を指で引っ張るか、押して開け、第２安全ラッチ１４１の押圧片１４５を指で押して縮める。そうすると、第１固定ラッチ１３３が第１安全ラッチ用バネ１３６の弾性変形によってロック溝１２１ａから分離され、第２固定ラッチ１４３が第２安全ラッチ用バネ１４６の弾性変形によって固定溝１１２ｂから分離される。以後、使用者が第１、２ピン端部１２１、１２２を第１、２胴体端部１１１、１１２から引き出させて解除する。

【0066】

引き続き、使用者が第１、２胴体端部１１１、１１２の間を開放させるように第１ピン端部１２１を第２胴体端部１１２の第２通孔１１２ｂまで移動させる。この際、離脱防止機構１５０のノーズ１５２がシャックルピン１２０によって押されて第２通孔１１２ｂから外れていて、第１ピン端部１２１のロック溝１２１ａに対応する。そうすると、ノーズ１５２は、ノーズ用バネ１５３の弾性復元力によってロック溝１２１ａに引き出される。それにより、シャックルピン１２０は、第１ピン端部１２１がシャックル胴体１１０から完全に解体されていない状態で再び締結されるために待機することができる。

【0067】

このように、本実施形態の安全シャックル１００は、シャックル胴体１１０にシャックルピン１２０の締結時に、シャックルピン１２０がシャックル胴体１１０に自動で安全に固定され、シャックルピン１２０の解体も便利かつ迅速に行われるので、便宜性と安全性とを向上させうる。

【0068】

また、本実施形態の安全シャックル１００は、第１安全ロック機構１３０の第１安全ラッチ１３１のうち、１個のみ解体されるにしても安全を確保することができ、第２安全ロック機構１４０の第２安全ラッチ１４１のうち、１個のみ解体されるにしても安全を確保することができる。したがって、本実施形態の安全シャックル１００は、第１、２安全ロック機構１３０、１４０がそれぞれ２重で安全を確保することができるので、結果として４重で安全を確保可能にする。

【0069】

本発明は、添付図面に示された一実施形態を参考にして説明されたが、これは例示的なものに過ぎず、当業者ならば、これより多様な変形及び均等な他実施形態が可能であるという点を理解できるであろう。したがって、本発明の真の保護範囲は、特許請求の範囲によってのみ決定されねばならない。

【図面の簡単な説明】

【0070】

【図1】本発明の一実施形態による安全シャックルについての斜視図である。

【図2】図１についての分解斜視図である。

【図3】図２において、シャックル胴体の断面を示す斜視図である。

【図4】図１において、シャックル胴体にシャックルピンが締結された状態についての斜視図である。

【図5】図４についての断面図である。

【図6】図５において、第１安全ロック機構の解除過程を説明する断面図である。

【図7】図４において、第２安全ロック機構のロック及び解除過程を説明する断面図である。

【図8】図４において、第２安全ロック機構のロック及び解除過程を説明する断面図である。

【図9】図５において、離脱防止機構の作用を説明する断面図である。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【国際調査報告】