特表 2024-531857 原動機付き車両のウィンドウガラスワイパーシステム用の装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2024-09-03

(54)【発明の名称】原動機付き車両のウィンドウガラスワイパーシステム用の装置

(51)【国際特許分類】

   B60S 1/40 20060101AFI20240827BHJP

【ＦＩ】

B60S1/40 200Z

【審査請求】未請求

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2023552325

(86)(22)【出願日】2022-08-31

(85)【翻訳文提出日】2023-08-29

(86)【国際出願番号】 EP2022074169

(87)【国際公開番号】W WO2023031251

(87)【国際公開日】2023-03-09

(31)【優先権主張番号】102021122692.9

(32)【優先日】2021-09-02

(33)【優先権主張国・地域又は機関】DE

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】398037767

【氏名又は名称】バイエリシエ・モトーレンウエルケ・アクチエンゲゼルシヤフト

(74)【代理人】

【識別番号】100069556

【弁理士】

【氏名又は名称】江崎 光史

(74)【代理人】

【識別番号】100111486

【弁理士】

【氏名又は名称】鍛冶澤 實

(74)【代理人】

【識別番号】100191835

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 真介

(74)【代理人】

【識別番号】100221981

【弁理士】

【氏名又は名称】石田 大成

(74)【代理人】

【識別番号】100191938

【弁理士】

【氏名又は名称】高原 昭典

(72)【発明者】

【氏名】バイテルシュミット・マクシミリアン

(72)【発明者】

【氏名】ヘルツィンガー・ミヒャエル

【テーマコード（参考）】

3D225

【Ｆターム（参考）】

3D225AC01

3D225AE29

(57)【要約】

【課題】容易な操作が可能であり、過負荷時の係止手段あるいは係止解除手段の破壊を防止する、ワイパーアームとワイパーブレードを結合するための装置を提供する。
【解決手段】ワイパーアーム５０とワイパーブレードを結合する装置１０であって、ワイパーブレードと結合可能なアダプタ２０と、ワイパーアーム５０と結合可能でアダプタ２０を収容するアダプタ開口部３２を備えた収容要素３０とを含み、アダプタ２０が、変形可能な２つの係止領域２２，２４を備えており、係止領域は、アダプタ２０を収容要素３０と係止させるように構成されており、係止領域２２，２４の係止解除のための操作手段４０を含み、係止解除箇所では、操作手段４０が収容要素３０の係合開口部３４へ係合し、アダプタ２０がアダプタ開口部３２を通して取出し可能であるように、操作手段４０によって係止領域２２，２４が互いへ向けて変形する。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

原動機付き車両のウィンドウガラスワイパーシステム用のワイパーアーム（５０）とワイパーブレードを結合するための装置（１０）であって、
ワイパーブレードと結合可能に構成されたアダプタ（２０）と、
ワイパーアーム（５０）と結合可能に構成され、アダプタ（２０）を収容するためのアダプタ開口部（３２）を備えた収容要素（３０）と
を含み、アダプタ（２０）が、互いへ向けて変形可能な少なくとも２つの係止領域（２２，２４）を備えており、該係止領域は、係止箇所においてアダプタ（２０）を収容要素（３０）と係止させるように構成されており、
係止領域（２２，２４）の係止解除のための操作手段（４０）を含み、係止解除箇所では、操作手段（４０）が収容要素（３０）の係合開口部（３４）へ係合し、このとき、アダプタ（２０）がアダプタ開口部（３２）を通して取出し可能であるように、操作手段（４０）によって２つの係止領域（２２，２４）が互いへ向けて変形することを特徴とする装置。

【請求項2】

操作手段（４０）が操作方向（Ｒ）に沿って操作可能であり、操作方向（Ｒ）に対して垂直な両係止領域（２２，２４）の間の間隔について、係止解除箇所での間隔よりも係止箇所での間隔が大きいことを特徴とする請求項１に記載の装置。

【請求項3】

係合開口部（３４）が、装置（１０）の端面側（１２）に配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の装置（１０）。

【請求項4】

係止領域（２２，２４）のうち少なくとも１つがくさび状の断面を有していることを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載の装置（１０）。

【請求項5】

アダプタ開口部（３２）が係合開口部（３４）に対応していることを特徴とする請求項１～４のいずれか１項に記載の装置（１０）。

【請求項6】

係止領域（２２，２４）がそれぞれ１つの係合ノーズ部（２２．１，２４．１）を備えており、該係合ノーズ部（２２．１，２４．１）が、係止箇所において、収容要素（３０）の係合開口部（３６，３８）に係合することを特徴とする請求項１～５のいずれか１項に記載の装置（１０）。

【請求項7】

操作手段（４０）が押圧ボタン（４２）を備えており、該押圧ボタン（４２）にはそれぞれ１つの拡径輪郭部（４４．１，４６．１）を有する少なくとも２つの係止解除領域（４４，４６）が配置されており、該係止解除領域は、係止解除箇所において係止領域（２２，２４）を互いへ向けて変形させるのに適していることを特徴とする請求項１～６のいずれか１項に記載の装置（１０）。

【請求項8】

係止領域（２２，２４）がそれぞれ１つの末端部（２２．２，２４．２）を備えており、係合開口部（３４）への操作手段（４０）の係合時に、拡径輪郭部（４４．１，４６．１）が末端部（２２．２，２４．２）に接触することを特徴とする請求項７に記載の装置（１０）。

【請求項9】

係止解除箇所へ向けた操作方向（Ｒ）に沿った操作手段（４０）の変位時に、末端部（２２．２，２４．２）が拡径輪郭部（４４．１，４６．１）に沿って移動するように拡径輪郭部（４４．１，４６．１）が形成されていることを特徴とする請求項８に記載の装置（１０）。

【請求項10】

係合開口部（３４）への係合時に拡径輪郭部（４４．１，４６．１）が少なくとも部分範囲において操作方向（Ｒ）に対して傾斜しているよう操作手段（４０）が形成されていることを特徴とする請求項９に記載の装置。

【請求項11】

請求項１～１０のいずれか１項に記載の少なくとも１つの装置（１０）を含む原動機付き車両。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、原動機付き車両のウィンドウガラスワイパーシステム用のワイパーアームとワイパーブレードを結合するための装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

原動機付き車両用の従来のウィンドウガラスワイパーシステムは、典型的には原動機付き車両に固定されたワイパーアームを含んでいる。当該ワイパーアームには、同様に、交換可能なワイパーブレードがアダプタを用いて固定されている。公知の実施形態では、ワイパーブレード及びアダプタはアセンブリを形成することが可能である。このために、ワイパーブレードはアダプタと結合され、アダプタは、アダプタ収容部においてワイパーアームに取外し可能に固定されることが可能である。

【0003】

このような標準ワイパーシステムのための公知の固定は、トップロック係止である。アダプタ収容部は、当該固定態様ではしばしば「スライダ」とも呼ばれる。ここで、アダプタを用いて固定されたワイパーブレードをワイパーアームから係止解除するために、ワイパーブレードのアダプタは、窓ガラスから反対へ向いた上側において押圧ボタンを備えている。

【0004】

加えて、近年では、ワイパーアームは、ウィンドウガラスの直接的な湿式洗浄用の湿式アームシステムへ更に開発された。ここで、ワイパーアームには、例えば洗浄液を供給するためのホース及び統合された洗浄ノズルが配置されている。

【0005】

しかし、機能上の理由から、当該洗浄ノズル及びホースは、好ましくはカバーキャップによって覆われるべきである。このとき、当該カバーキャップはワイパーアーム全体にわたって延在しており、これにより、トップロック係止解除ボタンへのアクセスが防止される。加えて、カバーキャップは、窓ガラスへ向いた下側へ向いたアダプタ収容部の下側において係合手段を介して固定され、これにより、ワイパーブレードの交換に際しての取扱性が大幅に困難となってしまう。この理由から、湿式アームワイパーシステムでは、ワイパーブレードの係止解除のために他のコンセプトが必要である。

【0006】

湿式アームを有さない上述の標準ワイパーシステムについては、特許文献１から、アダプタを用いたワイパーアームとワイパーブレードの間の係止部が知られており、当該係止部は、アダプタ収容部の外部に配置された、押圧ボタンを有する弾性的な係止アームを備えている。しかしながら、係止手段あるいは係止解除手段としての弾性的な係止アームは、大きな負荷においてはすぐに破壊し得るという欠点を有している。加えて、係止手段あるいは係止解除手段は多数の構成部材を備えており、当該構成部材は、より大きなコスト及び困難な操作をもたらすものである。

【0007】

標準ワイパーシステム用の類似の係止機構が特許文献２からも知られている。

【0008】

湿式アームワイパーシステム用については、特許文献３から多種多様な係止機構が知られている。とりわけ、特許文献３の図１には、フック、側方のピンを有するアーム、押圧ボタン／スライダを有するアーム及びクランプタブを有するアームによる様々な実施形態が挙げられている。しかし、当該係止機構は、好ましいカバーキャップの使用を妨げるものである。なぜなら、カバーキャップは、上述のようにワイパーアーム全体にわたって延在すべきであるためである。加えて、係止手段あるいは係止解除手段も、取扱性を困難にし、過剰な負荷において容易に破壊される小さなフック、ピン、アーム及びクランプタブに頼っているという問題を抱えている。ここでも、係止手段あるいは係止解除手段は多数の構成部材を備えており、当該構成部材は、より大きなコスト及び困難な操作をもたらすものである。

【0009】

同様に、湿式アームワイパーシステムについて、スライダを用いた係止も特許文献４から知られている。当該スライダも、好ましいカバーキャップの使用を阻害するものである。加えて、対応する凹部へのロック突起部の設定された挿入により、取扱が困難となる。なぜなら、ロック突起部は、スライダによって覆われており、したがってユーザにとって視認できないためである。同様に、係止手段あるいは係止解除手段の多くの構成部材が必要であり、当該多くの構成部材により、より大きなコスト及び困難な操作が生じてしまう。

【0010】

まとめると、ワイパーアームとワイパーブレードを結合するための公知の装置では、過負荷時に係合手段あるいは係合解除手段が容易に破壊されることがあり、小さな係止手段あるいは係止解除手段の使用によって取扱が困難となっている。このとき、公知の係止手段あるいは係止解除手段の多数の構成部材は、製品コスト及び製造コストの上昇にもつながってしまう。加えて、公知の装置は、湿式アームを有さない標準ワイパーシステムにおける使用にも、またカバーキャップを有する湿式アームシステムにおける使用にも不適である。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0011】

【特許文献1】米国特許出願公開第２０１９／００３１１５１号明細書

【特許文献2】仏国特許出願公開第３０９１２３７号明細書

【特許文献3】米国特許出願公開第２０１５／００１３０９５号明細書

【特許文献4】独国特許出願公開第１０２０１００５２３１４号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0012】

そのため、本発明の基礎となる課題は、容易な操作が可能であり、過負荷時の係止手段あるいは係止解除手段の破壊を防止する、原動機付き車両のウィンドウガラスワイパーシステム用のワイパーアームとワイパーブレードを結合するための安価で確実な装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0013】

当該課題の本発明による解決は、独立請求項の特徴によって行われる。本発明の有利な発展構成は、従属請求項から明らかである。

【0014】

当該課題は、本発明により、原動機付き車両のウィンドウガラスワイパーシステム用のワイパーアームとワイパーブレードを結合するための装置であって、ワイパーブレードと結合可能に構成されたアダプタと、ワイパーアームと結合可能に構成され、アダプタを収容するためのアダプタ開口部を備えた収容要素とを含み、アダプタが、互いへ向けて変形可能な少なくとも２つの係止領域を備えており、該係止領域は、係止箇所においてアダプタを収容要素と係止させるように構成されており、係止領域の係止解除のための操作手段を含み、係止解除箇所では、操作手段が収容要素の係合開口部へ係合し、このとき、アダプタがアダプタ開口部を通して取出し可能であるように、操作手段によって２つの係止領域が互いへ向けて変形する装置によって解決される。

【0015】

係合開口部への操作手段の係合により、互いへ向けて変形可能な２つの係止領域は、ユーザの操作のみによって同時に互いへ向けて変形することができ、これにより、取扱いが大幅に容易となる。加えて、係止及び係止解除に必要な力が少なくとも２つの係止領域へ分配され、これにより、装置の耐久性が全体として高められる。さらに、本発明による装置では、アダプタが係止領域にわたって二倍にアダプタ収容部で係止されており、係止の確実性が大幅に改善される。さらに、装置は、いくつかの構成部材のみを備えているため、安価に製造可能である。

【0016】

特に好ましい構成では、操作手段が操作方向に沿って操作可能であり、操作方向に対して垂直な両係止領域の間の間隔について、係止解除箇所での間隔よりも係止箇所での間隔が大きい。したがって、両係止領域間の間隔を、操作方向に沿った操作手段の移動のみによって容易な態様で低減することが可能である。このとき、上記間隔は、アダプタがアダプタ開口部を通して取出し可能であるように低減される。

【0017】

別の特に好ましい実施形態では、係合開口部が本発明による装置の端面側に配置されている。当該配置構造は、湿式アームを有さない標準ワイパーシステムにおける使用も、またカバーキャップを有する湿式アームシステムにおける使用も可能とするものである。係合開口部の当該端面側の配置によって、カバーキャップは、係合開口部において始まり残りのワイパーアームにわたって延在することが可能である。この場合、公知のトップロック係止では覆われることができない範囲を覆うことが可能である。好ましくは、当該実施形態では、装置は細長く形成されている。ここで、更に好ましくは、係合開口部は、収容要素の結合側とは反対に配置されており、結合側では、収容要素がワイパーアームに結合されている。

【0018】

一実施形態では、係止領域のうち少なくとも１つがくさび状の断面を有している。これにより、装置は、操作時に作用する力に対して特に良好な耐久性を有する。このとき、係止領域のテーパ状の端部は操作手段に結合されており、くさび形状により係止領域の耐破壊性が高められる。

【0019】

別の一実施形態では、アダプタ開口部が係合開口部に相当する。１つのみの開口部が必要となるため、装置の製造も、また取扱いも更に容易となる。

【0020】

好ましい一実施形態では、係止領域はそれぞれ１つの係合ノーズ部を備えており、当該係合ノーズ部は、係止箇所において、収容要素の係合開口部に係合する。収容要素の係合開口部との係止領域の係合により、アダプタと収容要素の間の確実かつ良好に取外し可能な結合が保証される。

【0021】

特に好ましい一構成では、操作手段が押圧ボタンを備えており、該押圧ボタンにはそれぞれ１つの拡径輪郭部を有する少なくとも２つの係止解除領域が配置されており、該係止解除領域は、係止解除箇所において係止領域を互いへ向けて変形させるのに適している。このとき、拡径輪郭部は、押圧ボタンの操作あるいは移動によって係止領域が互いへ向けて変形するように形成されている。したがって、特に効率的な係止解除が保証される。

【0022】

別の一実施形態では、係止領域は、それぞれ１つの末端部を備えている。この場合、係合開口部への操作手段の係合時には、拡径輪郭部が末端部に接触する。当該接触により、係止領域を互いへ向けて変形させるために操作手段から係止領域への力の伝達が特に容易に可能となる。

【0023】

特に好ましくは、このとき、係止解除箇所へ向けた操作方向に沿った操作手段の変位時に、末端部が拡径輪郭部に沿って移動するように拡径輪郭部が形成されている。したがって、係止領域は、係止解除箇所のために特に容易に互いへ向けて変形することが可能である。

【0024】

別の実施形態では、係合開口部への係合時に拡径輪郭部が少なくとも部分範囲において操作方向に対して傾斜しているよう操作手段が形成されている。これにより、各末端部が対応する拡径輪郭部において沿うように変位することができ、これにより、係止領域は、互いへ向けて、及び操作方向へ向けて変形する。これにより、良好にコントロール可能な係止領域の変形が保証される。

【0025】

このとき、収容要素は、本発明の全ての実施形態においてワイパーアームと一体的に結合されることが可能である。一体的な形成あるいは結合によって、安価なウィンドウガラスワイパーシステムを提供することが可能である。これに代えて、収容要素及びワイパーアームを二部材で形成することが可能である。この場合、好ましくは、これら部材は、取外し可能に互いに結合されている。そして、モジュール式の構造により、様々なワイパーアームに対する本発明による装置の使用が簡易化される。

【0026】

上記課題は、上記開示した装置のうち少なくとも１つを備えた原動機付き車両によっても同様に解決される。上述の利点は十分に当てはまる。

【0027】

以下に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

【図面の簡単な説明】

【0028】

【図1】係止箇所での本発明による装置の一実施形態の概略的な断面図である。

【図2】係止解除箇所での本発明による装置の一実施形態の概略的な断面図である。

【図3】図２に類似した係止解除箇所での本発明による装置の一実施形態の概略的な断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0029】

図１には、原動機付き車両のウィンドウガラスワイパーシステム用のワイパーアームとワイパーブレードを結合するための本発明による装置１０が示されている。ここで、装置１０は、アダプタ２０と、収容要素３０と、操作手段４０とを含んでいる。ここで、図１には、アダプタ２０が収容要素３０と係止されている装置１０の係止箇所が示されている。アダプタ２０にはウィンドウガラス洗浄のためのワイパーブレードを固定することができるが、これは、単純化のために図１には示されていない。

【0030】

図１に概略的に示されているように、収容要素３０は、ワイパーアーム５０と一体的に形成されるようにワイパーアーム５０に結合されることが可能である。したがって、収容要素３０は、ワイパーアーム５０の１つの構成要素を形成している。しかし、収容要素３０及びワイパーアーム５０が二部材で形成されることも考えられる。この場合、好ましくは、これら部材は、取外し可能に互いに結合されている。ワイパーアーム５０は、原動機付き車両における端部に固定されているとともに、公知の駆動手段によって、ウィンドウガラス洗浄のためにワイパー動作において駆動される（不図示）。

【0031】

好ましくは、収容要素３０におけるアダプタ２０の正しい係止箇所をユーザがより容易に見つけることができるように、収容要素３０は、当該収容要素３０においてアダプタ２０の移動を制限するためのストッパ３０．１を備えている。

【0032】

図１において見て取れるように、収容要素３０は、好ましくは中空状に形成されているとともに、アダプタ２０を収容するように構成されている。このとき、アダプタ２０は、アダプタ開口部３２を通して収容要素３０内へ押し込まれることが可能である。図１には、例えば細長く形成された装置１０の１つの端面側１２にアダプタ開口部３２が配置されている実施形態が図示されている。端面側１２は、好ましくは、装置１０の収容要素３０がワイパーアーム５０と結合されているワイパーアーム側１４とは反対側にある。

【0033】

他の一実施形態では、アダプタ開口部３２が装置１０の下側１６に配置されていることも考えられ、装置１０が車両に取り付けられている場合に、下側１６が原動機付き車両の車両ウィンドウガラスへ向いている。そして、アダプタ２０を挿入し、あるいは取り出すために、ワイパーアーム５０をウィンドウガラスから持ち上げる必要がある。

【0034】

アダプタ２０に関連して、両係止領域２２，２４が力の作用の下で互いへ向けて変形可能であることが特に重要である。好ましくは、係止領域２２，２４は互いに対向しており、これにより、この種の変形が容易となる。好ましくは、係止領域２２，２４は、全ての実施形態において弾性的に変形可能である。

【0035】

さらに、アダプタ２０が、第１の係合ノーズ部２２．１及び第１の末端部２２．２を有する少なくとも１つの第１の係止領域２２と、第２の係合ノーズ部２４．１及び第２の末端部２４．２を有する第２の係止領域２４とを備えていることが図１において見て取れる。ここで、末端部２２．２，２４．２は、装置１０の端面側１２へ向いている。図１に示された係合箇所では、第１の係合ノーズ部２２．１が第１の係合開口部３６に係合する。これに対応して、第２の係合ノーズ部２４．１は第２の係合開口部３８に係合する。少なくとも当該係合によって、アダプタ２０は、収容要素３０と係止されている。このとき、上述のように収容要素３０と係合した追加的な係止領域が存在することが考えられる。

【0036】

図１に示された係止箇所では、２つの係止領域２２，２４は互いへ向けて変形されていないとともに、互いに対して係止間隔ｄ_１を有している。このとき、係止間隔ｄ_１は、両係止領域２２，２４の間で操作手段４０の操作方向Ｒに対して垂直に延びている。

【0037】

さらに、係止領域２２，２４がくさび状の断面を有していることが図１において見て取れ、くさび形状の基部にはアダプタ本体部２０．１が配置されているとともに、くさび形状は、末端部２２．２，２２．４へ向けて先細となっている。これにより、係止領域２２，２４の互いへ向いた特に耐久性のある変形が可能となる。

【0038】

好ましくは、アダプタ２０は一部材で形成されている。しかし、アダプタの上述の要素が個別の構成部材で構成され、組み立てられることも考えられる。

【0039】

全ての実施形態では、更に、アダプタ２０は、係止領域２２あるいは２４がその係合ノーズ部２２．１あるいは２４．１によって規定されるように、係止領域２２，２４が末端部２２．２，２４．２において周囲で互いに結合されているように形成されることが可能である。図１において係止解除方向Ｒに沿って見ると、周囲の境界線が現れる（不図示）。しかし、係止領域２２，２４がアダプタ２０における凹部を用いて互いに分離されていることも考えられる。

【0040】

アダプタ２０の係止解除のために、収容要素３０は係合開口部３４を備えている。好ましくは、当該係合開口部は、収容要素３０の端面側１２に配置されている。係合開口部３４は、係止箇所において、操作手段４０が図１に示されているように第１の操作箇所における収容要素３０へ係合するように構成されている。第１の操作箇所では、操作手段が収容要素３０に係合して配置されており、係止領域２２，２４は、操作手段４０によってまだ互いへ向けて変形されていない。操作手段４０は、第１の操作箇所において例えば収容要素３０に取外し可能に係止されることが可能である。

【0041】

操作手段４０は、図１において見て取れるように、本体要素として押圧ボタン４２を備えており、当該押圧ボタンには、第１の拡径輪郭部４４．１を有する第１の係止解除領域４４と、第２の拡径輪郭部４６．１を有する第２の係止解除領域４６とが配置されている。

【0042】

図２には、装置１０の係止解除箇所が図示されている。このために、操作手段４０は、操作方向Ｒに沿って収容要素３０内へ更に移動する。係止解除箇所において、係止解除領域４４，４６を有する操作手段４０は、図２に示されているように第２の操作箇所において収容要素３０の係合開口部３４に係合する。係止解除箇所に到達している、操作手段４０の当該第２の操作箇所では、係止領域２２，２４は、操作手段４０によって互いへ向けて変形している。

【0043】

図１において見て取れるように、拡径輪郭部４４．１は、第２の操作箇所の到達前に既に対応する末端部２２．２に接触し、同様に、拡径輪郭部４６．１も対応する末端部２４．２に接触する。操作方向Ｒに沿った第１の操作箇所から第２の操作箇所へ向けた操作手段４０の変位によって、末端部２２．２は、拡径輪郭部４４．１に沿って移動する。同様に、末端部２４．２も拡径輪郭部４６．１に沿って移動する。したがって、係止領域２２，２４は、同時に、かつ、操作手段４０の唯一の変位のみによって互いへ向けて変形する。

【0044】

好ましくは、操作手段４０は、係合開口部３４への係合時に拡径輪郭部４４．１，４６．１が少なくとも部分範囲において操作方向Ｒに対して傾斜するように形成されている。これにより、変形が容易となるか、あるいは係止領域２２，２４の互いへ向いたあらかじめ規定された変形が可能となる。

【0045】

図２において見て取れるように、第２の操作箇所あるいは係止解除箇所において、末端部２２．２，２４．２が各拡径輪郭部４４．１あるいは４６．１の傾斜した部分範囲とは別の部分範囲に接触することも考えられる。ここでは、末端部２２．２，２４．２は、例えば取外し可能に操作手段４０に結合されることが可能である。このために、係合が考えられる。当該別の部分範囲では、拡径輪郭部４４．１あるいは４６．１は、例えば操作方向に対して垂直に向けられることが可能である。

【0046】

このとき、係止解除箇所では係合ノーズ部２２．１，２４．１が拡径輪郭部４４．１あるいは４６．１の傾斜した部分範囲に接触することも考えられる。これにより、係止解除箇所における両係止領域２２，２４の互いへ向いた変形をより良好に確保することが可能である。

【0047】

係合解除箇所では２つの係止領域２２，２４が互いへ向けて変形されているため、当該係止領域は、互いに対して、係止間隔ｄ_１よりも小さな係止解除間隔ｄ_２を有している。このとき、係止解除間隔ｄ_２は、両係止領域２２，２４の間で操作手段４０の操作方向Ｒに対して垂直に延びている。

【0048】

これにより、一方では、係止解除箇所において両係合ノーズ部２２．１，２４．１が各係合開口部３６，３８から解除される。他方では、アダプタ２０を収容要素３０から取出し可能であるように当該アダプタ２０が係止解除箇所において変形している。

【0049】

当該取出しは、例えば図３に示されている。図３に示された実施形態では、アダプタ開口部３２が係合開口部３４に相当する。このとき、係止解除間隔ｄ_２は、アダプタ２０がその係止解除箇所においてアダプタ開口部３２あるいは係合開口部３４を通して装置１０の端面側１２で取出し可能であるように選択されている。このとき、操作手段４０は、係止領域２２，２４が互いへ向けて変形しているその第２の操作箇所にとどまる。

【0050】

反対に、アダプタ２０が係止解除箇所で取付のためにアダプタ開口部３２を通して収容要素３０へ押し込まれることができることも考えられる。ここで、好ましくは、アダプタ２０は、操作手段４０によってその第２の操作箇所において押し込まれる。しかし、アダプタ２０が係止箇所において収容要素３０へ押し込まれ、アダプタ２０が完全に収容要素３０へ収容されることができるように、係止領域２０，２４が、アダプタ開口部３２によってのみ互いへ向けて変形されることも考えられる。

【0051】

しかし、例えばアダプタ開口部３２が装置１０の下側１６に配置され、係合開口部が装置１０の端面側１２に配置される場合に、アダプタ開口部３２が係合開口部３４に対して異なっていることも考えられる。この場合、アダプタ２０は、その係止解除箇所において、装置１０の下側１６におけるアダプタ開口部３２を通して取り出されることが可能である。

【0052】

基本的に、係止領域２２，２４の間の復元力をもたらすために、全ての実施形態において、装置１０にバネ要素６０をオプションで設けることが可能である。オプションのバネ要素は、図１～図３に示されているように、好ましくは係止領域２２，２４の間に配置されている。復元力は、一方では、係合ノーズ部２０と収容要素３０の間の係合の強さを高めるために寄与し、これにより、アダプタ２０が収容要素３０においてより良好に固定されている。他方で、係止領域２２，２４は、当該係止領域が上述のようにあらかじめ互いへ向けて係止解除箇所へ変形している場合に、信頼性をもって係止箇所へ戻ることが可能である。

【0053】

アダプタ１０、収容要素３０、操作手段４０及びオプションのバネ要素６０は、好ましくは、上述の係止、変形及び／又はバネ作用を可能とする合成樹脂及び／又は金属で形成されている。

【符号の説明】

【0054】

１０ 装置
１２ 端面側
１４ ワイパーアーム側
１６ 下側
２０ アダプタ
２０．１ アダプタ本体部
２２ 第１の係止領域
２２．１ 第１の係合ノーズ部
２２．２ 第１の末端部
２４ 第２の係止領域
２４．１ 第２の係合ノーズ部
２４．２ 第２の末端部
３０ 収容要素
３０．１ ストッパ
３２ アダプタ開口部
３４ 係合開口部
３６ 第１の係合開口部
３８ 第２の係合開口部
４０ 操作手段
４２ 押圧ボタン
４４ 第１の係止解除領域
４４．１ 第１の拡径輪郭部
４６ 第２の係止解除領域
４６．１ 第２の拡径輪郭部
５０ ワイパーアーム
６０ バネ要素
Ｒ 操作方向
ｄ_１ 係止間隔
ｄ_２ 係止解除間隔

【図1】

【図2】

【図3】

【国際調査報告】