特表 2024-532210 電子コンポーネント用ブレーキ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2024-09-05

(54)【発明の名称】電子コンポーネント用ブレーキ

(51)【国際特許分類】

   G06F 1/16 20060101AFI20240829BHJP

   H05K 7/12 20060101ALI20240829BHJP

【ＦＩ】

G06F1/16 313

G06F1/16 312B

G06F1/16 312M

G06F1/16 312N

H05K7/12 U

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2024510421

(86)(22)【出願日】2022-08-19

(85)【翻訳文提出日】2024-02-19

(86)【国際出願番号】 US2022040902

(87)【国際公開番号】W WO2023023334

(87)【国際公開日】2023-02-23

(31)【優先権主張番号】17/407,923

(32)【優先日】2021-08-20

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】524059674

【氏名又は名称】レイセオン カンパニー

(74)【代理人】

【識別番号】100107766

【弁理士】

【氏名又は名称】伊東 忠重

(74)【代理人】

【識別番号】100229448

【弁理士】

【氏名又は名称】中槇 利明

(72)【発明者】

【氏名】サウザード，トッド，イー．

(72)【発明者】

【氏名】マンテイガ，キャロライン

(72)【発明者】

【氏名】プルー，デニス

(72)【発明者】

【氏名】エルスワース，ジョゼフ，アール．

【テーマコード（参考）】

4E353

【Ｆターム（参考）】

4E353AA03

4E353BB02

(57)【要約】

電子システムのためのアセンブリが提供される。この電子システムは、ベースと、電子コンポーネントとを含む。ベースは、ベースコネクタと、ベイと、第１のガイドとを含む。第１のガイドは、ベイの第１の側面に沿って配置される。電子コンポーネントは、第１のガイドと嵌合して、ベイ内で第１のガイドに沿って設置位置まで移動するように構成される。電子コンポーネントは、コンポーネントコネクタと、ブレーキとを含む。電子コンポーネントが設置位置にあるとき、コンポーネントコネクタは、ベースコネクタと連結するように構成される。ブレーキは、電子コンポーネントが第１のガイドに沿って設置位置まで移動するとき、係合可能である。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電子システムのためのアセンブリであって、
ベースと、電子コンポーネントと、を備え、
前記ベースは、ベースコネクタと、ベイと、前記ベイの第１の側面に沿って配置された第１のガイドと、を含み、
前記電子コンポーネントは、前記第１のガイドと嵌合して、前記ベイ内で前記第１のガイドに沿って設置位置まで移動するように構成され、
前記電子コンポーネントは、コンポーネントコネクタと、ブレーキとを含み、
前記コンポーネントコネクタは、前記電子コンポーネントが前記設置位置にあるとき、前記ベースコネクタと連結するように構成され、
前記ブレーキは、前記電子コンポーネントが前記第１のガイドに沿って前記設置位置まで移動するとき、係合可能である、
アセンブリ。

【請求項2】

前記ブレーキが係合したとき、前記ブレーキは、前記電子コンポーネントの位置を前記ベイ内で固定するように構成される、請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項3】

前記ブレーキは、前記電子コンポーネントを前記第１のガイド沿いの非設置位置に保持するように構成され、
前記電子コンポーネントが前記非設置位置にあるとき、前記コンポーネントコネクタは、前記ベースコネクタから連結解除される、
請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項4】

前記ブレーキは、前記電子コンポーネントを前記設置位置に保持するように構成される、請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項5】

前記電子コンポーネントは、さらに、ハンドルアセンブリを含み、
前記ブレーキは、前記ハンドルアセンブリを圧搾することにより、作動可能である、
請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項6】

前記電子コンポーネントは、さらに、ハンドルアセンブリを含み、
前記ブレーキは、前記ハンドルアセンブリを圧搾することにより、係合解除可能である、
請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項7】

前記ブレーキが係合したとき、前記ブレーキは、
前記電子コンポーネントが前記第１のガイドに沿って前記設置位置へ移動することを可能にすることと、
前記電子コンポーネントが前記第１のガイドに沿って前記設置位置から離れて移動することを阻止することと、
を実行するように構成される、
請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項8】

前記電子コンポーネントが前記第１のガイドに沿って前記設置位置へ押されるとき、前記ブレーキは係合解除されるように構成される、請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項9】

前記ブレーキが係合したとき、前記ブレーキは、前記ベイの第１の側面で前記ベースの表面に押し付けられるように構成される、請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項10】

電子コンポーネントは、さらに、ハンドルベースと、ハンドルレバーと、付勢装置とを含み、
前記ハンドルレバーは、前記ハンドルレバーの第１の端部と前記ハンドルレバーの第２の端部との間の中間位置で、前記ハンドルベースに枢動可能に接続され、
前記ハンドルレバーは、前記ハンドルレバーの前記第１の端部に前記ブレーキを備え、
前記付勢装置は、前記ハンドルレバーの前記第２の端部で、前記ハンドルベース及び前記ハンドルレバーと係合し、前記ハンドルベースと前記ハンドルレバーとの間に配置される、
請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項11】

前記ブレーキは、摩擦パッド備える、請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項12】

前記ベースは、前記ベイ内に複数の電子モジュールを保持するように構成されたラックを備え、
前記電子コンポーネントは、前記複数の電子モジュールのうちの第１の電子モジュールを備える、
請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項13】

前記ベースは、さらに、前記ベイの第２の側面に沿って配置された第２のガイドを含み、
前記電子コンポーネントは、前記第２のガイドと嵌合して、前記ベイ内で前記第２のガイドに沿って前記設置位置まで移動するように構成される、
請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項14】

前記第１のガイドは、スロットを含み、
前記電子コンポーネントは、さらに、スライダを含み、前記電子コンポーネントが前記第１のガイドと嵌合したとき、前記スライダは前記スロット内に突出して、前記スロット内で摺動可能である、
請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項15】

前記第１のガイドは、重力水平線から鋭角だけ角度オフセットされる、請求項１に記載のアセンブリ。

【請求項16】

電子システムのためのアセンブリであって、
電子機器ベースと、電子コンポーネントと、を備え、
前記電子機器ベースは、ベースコネクタと、ベイとを含み、
前記電子コンポーネントは、コンポーネントコネクタと、ブレーキと、ハンドルアセンブリとを含み、
前記コンポーネントコネクタは、前記電子コンポーネントが前記電子機器ベース内にあるとき、前記ベースコネクタと連結するように構成され、
前記ブレーキは、前記ベイ内の前記電子コンポーネントの位置を保持するように構成され、
前記ブレーキは、前記ハンドルアセンブリを圧搾することにより、作動可能である、
アセンブリ。

【請求項17】

前記ハンドルアセンブリは、ハンドルベースと、ハンドルレバーと、ばね装置とを含み、
前記ハンドルレバーは、ピボット接続により前記ハンドルベースに枢動可能に接続され、
前記ばね装置は、前記ピボット接続の第１の側に配置され、
前記ばね装置は、前記ハンドルベース及び前記ハンドルレバーと、前記ハンドルベースと前記ハンドルレバーとの間で係合し、
前記ブレーキは、前記ハンドルレバーとともに構成され、前記ピボット接続の第２の側に配置される、
請求項１６に記載のアセンブリ。

【請求項18】

前記ハンドルベース及び前記ハンドルレバーが前記ピボット接続の前記第１の側で一緒に圧搾されたとき、前記ブレーキは、前記電子コンポーネントが前記ベイ内で移動することを可能にするように構成される、請求項１７に記載のアセンブリ。

【請求項19】

前記コンポーネントコネクタが前記ベースコネクタと連結される設置位置に前記電子コンポーネントがあるとき、及び
前記コンポーネントコネクタが前記ベースコネクタから連結解除される非設置位置に前記電子コンポーネントがあるとき、
前記ブレーキは、前記ベイ内の前記電子コンポーネントの前記位置を保持するように構成される、
請求項１６に記載のアセンブリ。

【請求項20】

電子システムを整備するための方法であって、
電子機器ベースのベイ内に電子コンポーネントを設けることであって、前記電子機器ベースは、ベースコネクタと、第１のガイドとを含み、前記電子コンポーネントは、コンポーネントコネクタと、ブレーキと、ハンドルアセンブリとを含み、前記電子コンポーネントが設置位置にあるときに、前記コンポーネントコネクタは、前記ベースコネクタと連結するように構成され、前記電子コンポーネントは、前記ベイ内で前記第１のガイドに沿って前記設置位置まで移動するように構成される、前記設けることと、
前記ハンドルアセンブリを圧搾して、前記ブレーキを係合解除し、前記電子コンポーネントが前記ベイ内で移動することを可能にすることと、を含む、
方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

（関連出願の参照）
本出願は、２０２１年８月２０日に出願された米国特許出願第１７／４０７，９２３号に対する優先権を主張するものであり、参照によりその全体が本明細書に組み込まれるものとする。

【0002】

（技術分野）
本開示は、概して電子機器に関し、より具体的には、電子コンポーネントをアレイ構造などのベースとともに配置することに関する。

【背景技術】

【0003】

レーダシステムなどの電子機器は、ベース（例えばアレイ構造）と、ベースのコンポーネントベイ内に配置された複数の電子コンポーネント（例えば無線周波数送信／受信モジュール）とを含み得る。コンポーネントベイ内に電子コンポーネントを配置する及び／または保持するための様々な構成が、当技術分野では知られている。これらの既知の構成は様々な利点を有するが、当技術分野では依然として改良の余地がある。

【発明の概要】

【0004】

本開示の態様によれば、電子システムのためのアセンブリが提供される。この電子システムは、ベースと、電子コンポーネントとを含む。ベースは、ベースコネクタと、ベイと、第１のガイドとを含む。第１のガイドは、ベイの第１の側面に沿って配置される。電子コンポーネントは、第１のガイドと嵌合して、ベイ内で第１のガイドに沿って設置位置まで移動するように構成される。電子コンポーネントは、コンポーネントコネクタと、ブレーキとを含む。電子コンポーネントが設置位置にあるとき、コンポーネントコネクタは、ベースコネクタと連結するように構成される。ブレーキは、電子コンポーネントが第１のガイドに沿って設置位置まで移動するとき、係合可能である。

【0005】

本開示の別の態様によれば、電子システムのための別のアセンブリが提供される。この電子システムは、電子機器ベースと、電子コンポーネントとを含む。電子機器ベースは、ベースコネクタと、ベイとを含む。電子コンポーネントは、コンポーネントコネクタと、ブレーキと、ハンドルアセンブリとを含む。電子コンポーネントが電子機器ベース内にあるとき、コンポーネントコネクタは、ベースコネクタと連結するように構成される。ブレーキは、ベイ内の電子コンポーネントの位置を保持するように構成される。ブレーキは、ハンドルアセンブリを圧搾することにより、作動可能である。

【0006】

本開示のさらに別の態様によれば、電子システムを整備するための方法が提供される。この方法の間に、電子機器ベースのベイ内に電子コンポーネントが設けられる。電子機器ベースは、ベースコネクタと、第１のガイドとを含む。電子コンポーネントは、コンポーネントコネクタと、ブレーキと、ハンドルアセンブリとを含む。電子コンポーネントが設置位置にあるとき、コンポーネントコネクタは、ベースコネクタと連結するように構成される。電子コンポーネントは、ベイ内で第１のガイドに沿って設置位置まで移動するように構成される。ハンドルアセンブリを圧搾して、ブレーキを係合解除し、これにより、電子コンポーネントはベイ内で移動することが可能となる。

【0007】

ハンドルアセンブリは、ハンドルベースと、ハンドルレバーと、ばね装置とを含み得る。ハンドルレバーは、ピボット接続によりハンドルベースに枢動可能に接続され得る。ばね装置は、ピボット接続の第１の側に配置され得る。ばね装置は、ハンドルベース及びハンドルレバーと、それらの間で係合し得る。ブレーキは、ハンドルレバーとともに構成され、ピボット接続の第２の側に配置され得る。

【0008】

ハンドルベース及びハンドルレバーがピボット接続の第１の側で一緒に圧搾されたとき、ブレーキは、電子コンポーネントがベイ内で移動することを可能にするように構成され得る。

【0009】

コンポーネントコネクタがベースコネクタと連結される設置位置に電子コンポーネントがあるとき、ブレーキは、ベイ内の電子コンポーネントの位置を保持するように構成され得る。コンポーネントコネクタがベースコネクタから連結解除される非設置位置に電子コンポーネントがあるとき、ブレーキは、付加的または代替的に、ベイ内の電子コンポーネントの位置を保持するように構成され得る。

【0010】

ブレーキが係合したとき、ブレーキは、電子コンポーネントの位置をベイ内で固定するように構成され得る。

【0011】

ブレーキは、電子コンポーネントを第１のガイド沿いの非設置位置に保持するように構成され得る。電子コンポーネントが非設置位置にあるとき、コンポーネントコネクタは、ベースコネクタから連結解除され得る。

【0012】

ブレーキは、電子コンポーネントを設置位置に保持するように構成され得る。

【0013】

電子コンポーネントは、ハンドルアセンブリも含み得る。ブレーキは、ハンドルアセンブリを圧搾することにより、作動可能であり得る。

【0014】

電子コンポーネントは、ハンドルアセンブリも含み得る。ブレーキは、ハンドルアセンブリを圧搾することにより、係合解除可能となり得る。

【0015】

ブレーキが係合したとき、ブレーキは、電子コンポーネントが第１のガイドに沿って設置位置へ移動することを可能にするように構成され得る。ブレーキが係合したとき、ブレーキは、付加的または代替的に、電子コンポーネントが第１のガイドに沿って設置位置から離れて移動することを阻止するように構成され得る。

【0016】

電子コンポーネントが第１のガイドに沿って設置位置へ押されるとき、ブレーキは係合解除されるように構成され得る。

【0017】

ブレーキが係合したとき、ブレーキは、ベイの第１の側面でベースの表面に押し付けられるように構成され得る。

【0018】

電子コンポーネントはまた、ハンドルベースと、ハンドルレバーと、付勢装置とを含み得る。ハンドルレバーは、ハンドルレバーの第１の端部とハンドルレバーの第２の端部との間の中間位置で、ハンドルベースに枢動可能に接続され得る。ハンドルレバーは、ハンドルレバーの第１の端部にブレーキを含み得る。付勢装置は、ハンドルレバーの第２の端部で、ハンドルベース及びハンドルレバーと係合し、それらの間に配置され得る。

【0019】

ブレーキは、摩擦パッドを含み得る。

【0020】

ベースは、ベイ内に複数の電子モジュールを保持するように構成されたラックを含み得る。電子コンポーネントは、複数の電子モジュールのうちの第１の電子モジュールとして構成され得るか、あるいは第１の電子モジュールを含み得る。

【0021】

ベースはまた、ベイの第２の側面に沿って配置された第２のガイドを含み得る。電子コンポーネントは、第２のガイドと嵌合して、ベイ内で第２のガイドに沿って設置位置まで移動するように構成され得る。

【0022】

第１のガイドは、スロットであり得るか、あるいはスロットを含み得る。電子コンポーネントはまた、スライダを含み、電子コンポーネントが第１のガイドと嵌合したとき、スライダはスロット内に突出して、スロット内で摺動可能である。

【0023】

第１のガイドは、重力水平線から鋭角だけ角度オフセットされ得る。

【0024】

本開示は、上記及び／または下記に開示される個々の特徴のうちの任意の１つ以上を、単独で、またはこれらの任意の組み合わせで、含み得る。

【0025】

前述の特徴及び本発明の動作は、下記の説明及び添付図面に照らして、より明らかになるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0026】

【図1】電子システムのアセンブリの前面の図である。

【図2】電子機器ベースの前面の図である。

【図3】電子機器ベースの側断面図である。

【図4】電子機器ベースの底壁の一部の図である。

【図5】電子機器ベースの上壁の一部の図である。

【図6】電子コンポーネントの側面の図である。

【図7】電子コンポーネントの外側端部の図である。

【図8】外側端部における電子コンポーネントの末端部分の側断面図である。

【図9】外側端部における電子コンポーネントの末端部分の側面の図である。

【図10】ブレーキが電子機器ベースの壁と係合する電子システムアセンブリの部分の断面図である。

【図11】電子システムを整備するための方法のフロー図である。

【図12】電子機器ベースのコンポーネントベイ内のガイドと嵌合した電子コンポーネントの概略断面図である。

【図13】電子機器ベースへの電子コンポーネントの設置を示す、電子システムアセンブリの側断面図である。

【図14】電子機器ベースへの電子コンポーネントの設置を示す、電子システムアセンブリの側断面図である。

【図15】電子機器ベースへの電子コンポーネントの設置を示す、電子システムアセンブリの側断面図である。

【図16】電子機器ベースへの電子コンポーネントの設置を示す、電子システムアセンブリの側断面図である。

【図17】電子コンポーネントが非設置位置にある状態の電子システムアセンブリの側断面図である。

【図18】傾斜配向状態の電子機器ベースの側断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0027】

図１は、例えばコンピュータシステムなどの電子システムのアセンブリ２０を示す。この電子システムは、非限定的にレーダシステムなど、センサシステムとして構成され得るか、またはセンサシステムの一部として含まれ得る。しかしながら、本開示は、このような例示的な電子システム用途に限定されない。本開示の電子システムは、例えば、付加的または代替的に、制御システム、サーバ、通信システム、データストレージシステム、またはスーパーコンピュータとして構成され得るか、またはその一部として含まれ得る。図１の電子システムアセンブリ２０は、電子機器ベース２２と、１つ以上の電子コンポーネント２４とを含む。

【0028】

電子機器ベース２２は、電子コンポーネント２４の取付構造として構成される。電子機器ベース２２は、例えば、電子コンポーネント２４のためのアレイ構造、ラック、及び／またはベースステーションとして構成され得る。

【0029】

図２を参照すると、電子機器ベース２２は、電子機器ベース２２の底面２６と電子機器ベース２２の上面２８との間で、これらに対して垂直に（例えばｚ軸に沿って）延在する。電子機器ベース２２は、電子機器ベース２２の第１の側面３０と電子機器ベース２２の第２の側面３２との間で、これらに対して横方向に（例えばｘ軸に沿って）延在する。図３を参照すると、電子機器ベース２２は、電子機器ベース２２の前面３４（例えばアクセス面）と電子機器ベース２２の背面３６との間で、これらに対して長手方向に（例えばｙ軸に沿って）延在する。

【0030】

図２及び図３を参照すると、電子機器ベース２２は、複数の壁３８～４２と、コンポーネントベイ４４（例えば内部キャビティ）とを含む。底壁３８（例えばコンポーネント棚）は、ベースの底面２６に（例えばその上に、隣接して、または近接して）配置される。上壁３９は、ベースの上面２８に配置される。第１の側壁４０は、ベースの第１の側面３０に配置される。第２の側壁４１は、ベースの第２の側面３２に配置される。背壁４２は、ベースの背面３６に配置される。底壁３８、上壁３９、及び背壁４２はそれぞれ、第１の側壁４０と第２の側壁４１との間に横方向に延在し、これらに接続されている。第１の側壁４０、第２の側壁４１、及び背壁４２はそれぞれ、底壁３８と上壁３９との間に垂直に延在し、これらに接続されている。底壁３８、上壁３９、第１の側壁４０、及び第２の側壁４１はそれぞれ、ベースの前面３４から背壁４２まで長手方向に延在する。

【0031】

コンポーネントベイ４４は、電子機器ベースの壁３８～４２により形成される。図２及び図３のコンポーネントベイ４４は、例えば電子機器ベース２２内へ、ベースの前面３４から背壁４２まで長手方向に突出する。コンポーネントベイ４４は、電子機器ベース２２内において、第１の側壁４０と第２の側壁４１との間で、これらに対して横方向に延在する。コンポーネントベイ４４は、電子機器ベース２２内において、底壁３８と上壁３９との間で、これらに対して垂直に延在する。

【0032】

図２及び図３の電子機器ベース２２は、１つ以上のコンポーネントガイド４６Ａ及び４６Ｂ（概して「４６」と称される）と、１つ以上のベースコネクタ４８とを含む。ベースコネクタ４８の例として、電子入力／出力端子、電気連結器、電気プラグ、電気レセプタクルなどが挙げられるが、これらに限定されない。これらのベースコネクタ４８は、背壁４２に配置される。

【0033】

コンポーネントガイド４６は、さらに詳しく後述されるように、コンポーネントベイ４４内における電子コンポーネント２４（図１を参照）の移動を誘導するように構成される。コンポーネントガイド４６Ａのうちのいくつかは、底壁３８に配置され、これらのガイド４６Ａは、底部ガイドと下記では称され得る。コンポーネントガイド４６Ｂのうちのいくつかは、上壁３９に配置され、これらのガイド４６Ｂは、上部ガイドと下記では称され得る。

【0034】

図３及び図４の底部ガイド４６Ａのそれぞれは、スロットとして構成される。この底部ガイド４６Ａは、底壁３８の内面５０から底部ガイド４６Ａの底部５２まで、底壁３８内に垂直に突出し、内面５０は、コンポーネントベイ４４の周辺境界を形成する。底部ガイド４６Ａは、底部ガイド４６Ａの両側面５４間で、底壁３８内に横方向に延在する。底部ガイド４６Ａは、ベースの前面３４から背壁４２（またはその周り）における底部ガイド４６Ａの端部５６まで、底壁３８内に長手方向に突出する。図４の底部ガイド４６Ａは、ベースの前面３４にフレア状端部を含み得る。

【0035】

図３及び図５の上部ガイド４６Ｂのそれぞれは、スロットとして構成される。この上部ガイド４６Ｂは、上壁３９の内面５８から上部ガイド４６Ｂの上部６０まで、上壁３９内に垂直に突出し、内面５８は、コンポーネントベイ４４の周辺境界を形成する。上部ガイド４６Ｂは、上部ガイド４６Ｂの両側面６２間で、上壁３９内に横方向に延在する。上部ガイド４６Ｂは、ベースの前面３４から背壁４２（またはその周り）における上部ガイド４６Ｂの端部６４まで、上壁３９内に長手方向に突出する。図５の上部ガイド４６Ｂは、ベースの前面３４にフレア状端部を含み得る。

【0036】

図１の電子コンポーネント２４のそれぞれは、電子機器ベース２２のためのモジュール及び／またはカートリッジとして、例えば列線交換ユニット（ＬＲＵ）として、構成される。図６を参照すると、電子コンポーネント２４のそれぞれは、電子コンポーネントベース６６と、ハンドルアセンブリ６８とを含む。

【0037】

図６のコンポーネントベース６６は、電子コンポーネント２４の内側端部７０とコンポーネントベース６６の外側端部７２との間で、これらに対して長手方向に延在する。コンポーネントベース６６は、電子コンポーネント２４の底面７４と電子コンポーネント２４の上面７６との間で、これらに対して垂直に延在する。図７を参照すると、コンポーネントベース６６は、電子コンポーネント２４の第１の側面７８と電子コンポーネント２４の第２の側面８０との間に、横方向に延在する。

【0038】

再び図６を参照すると、コンポーネントベース６６は、電子無線周波数送信／受信モジュールとして構成され得る。図６のこのコンポーネントベース６６は、例えば、フレーム８２と、フレーム８２に取り付けられた電子機器８４とを含む。電子機器８４は、１つ以上の回路素子８８、例えば電子デバイスとともに構成された少なくとも１つのプリント回路基板８６（ＰＣＢ）を含み得る。回路素子８８のそれぞれは、プリント回路基板８６上の１つ以上のそれぞれの導電経路（例えばトラック）と電気連結される。回路素子８８の例として、処理デバイス（複数可）、メモリデバイス（複数可）、レジスタ（複数可）、コンデンサ（複数可）、トランジスタ（複数可）、インダクタ（複数可）、ダイオード（複数可）、スイッチ（複数可）、入力デバイス（複数可）、出力デバイス（複数可）などが挙げられるが、これらに限定されない。電子機器８４はまた、１つ以上のコンポーネントコネクタ９０、例えば、電子入力／出力端子、電気連結部、電気プラグ、電気レセプタクルなどを含む。これらのコンポーネントコネクタ９０は、コンポーネント内側端部７０に沿って垂直に配置される。

【0039】

フレーム８２は、１つ以上のスライダ９２Ａ及び９２Ｂ（概して「９２」と称される）を含む。これらのスライダ９２のそれぞれは、ラグまたはレールなどの突起として構成され得るが、これらに限定されない。底部スライダ９２Ａは、コンポーネント底面７４に配置され、コンポーネント底面７４に沿って長手方向に延在する。上部スライダ９２Ｂは、コンポーネント上面７６に配置され、コンポーネント上面７６に沿って長手方向に延在する。

【0040】

図８を参照すると、ハンドルアセンブリ６８は、電子コンポーネント２４の外側端部９４に配置される。図８のこのハンドルアセンブリ６８は、ハンドルベース９６と、ハンドルレバー９８と、付勢装置１００（例えばコイルバばねなどのばね）とを含む。

【0041】

ハンドルベース９６は、コンポーネントベース６６に、ベースの外側端部７２において接続される。例えば、図８のハンドルベース９６のコンポーネント取り付け部１０２は、１つ以上の締結具１０４、例えばボルトにより、フレーム８２に機械的に取り付けられる。コンポーネント取り付け部１０２は、１つ以上のガイドピン１０６を介して、フレーム８２と位置合わせされ得る。しかし、本開示は、いずれかの特定のハンドルベース取り付け技術に限定されない。例えば、別の実施形態では、ハンドルベース９６は、フレーム８２に接合され得るか、またはフレーム８２の一体部分として形成され得る。

【0042】

図９のハンドルベース９６は、ハンドル１０８と、１つ以上のスペーサ１１０～１１２、例えばオフセット、ハンドル支持体、ハンドル取り付け部などを含む。ハンドル１０８は、スペーサ１１０～１１２により、コンポーネント取り付け部１０２に接続される。より具体的には、スペーサ１１０～１１２のそれぞれは、ハンドル１０８からコンポーネント取り付け部１０２まで長手方向に延在する。上部スペーサ１１０は、ハンドル１０８の上端部に配置される。底部スペーサ１１１は、ハンドル１０８の底端部に配置される。中間スペーサ１１２は、上部スペーサ１１０と底部スペーサ１１１との間に垂直に配置され、これらから垂直方向に変位して配置される。ハンドル１０８は、上部スペーサ１１０と中間スペーサ１１２との間にグリップ１１４を垂直に有する。

【0043】

図９のハンドルベース９６は、１つ以上の開口部１１６及び１１８を有して構成される。第１の開口部１１６（例えば上部開口部、ハンドル開口部）は、ハンドルベース９６を横方向に貫通する。この第１の開口部１１６は、ハンドルベース９６内において、コンポーネント取り付け部１０２とグリップ１１４との間で、これらに対して長手方向に延在する。第１の開口部１１６は、ハンドルベース９６内において、上部スペーサ１１０と中間スペーサ１１２との間で、これらに対して垂直に延在する。この第１の開口部１１６は、オペレータの手を通すための開口を形成するように構成される。

【0044】

第２の開口部１１８（例えば底部開口部）は、ハンドルベース９６を横方向に貫通する。この第２の開口部１１８は、ハンドルベース９６内において、コンポーネント取り付け部１０２とハンドル１０８との間で、これらに対して長手方向に延在する。第２の開口部１１８は、ハンドルベース９６内において、底部スペーサ１１１と中間スペーサ１１２との間で、これらに対して垂直に延在する。この第２の開口部１１８は、オペレータの手を受け入れることが困難または不可能であるような比較的小さいサイズであり得る。対照的に、第１の開口部１１６は、前述のように、オペレータの手を快適に受け入れられるサイズである。

【0045】

図８のハンドルベース９６はまた、スロット１２０を有して構成される（図７も参照）。このスロット１２０は、ハンドルベース９６の外側端部からコンポーネント取り付け１０２まで、ハンドルベース９６内に長手方向に突出する。スロット１２０は、底部スペーサ１１１を垂直に貫通し、底部スペーサ１１１を横方向に側方セグメントに分割する。スロット１２０は、中間スペーサ１１２を垂直に貫通し、中間スペーサ１１２を横方向に側方セグメントに分割する。スロット１２０は、さらに、ハンドル１０８の底面からハンドル１０８内に垂直に突出し、ハンドル１０８を横方向に側方セグメントに分割する。このスロット１２０は、ハンドルレバー９８（図７も参照）のレセプタクルを形成するように構成される。

【0046】

図８のハンドルレバー９８は、レバーベース１２２（例えばビーム、スパインなど）と、プランジャ１２４と、レバー取り付け部１２６と、ブレーキ１２８とを含む。プランジャ１２４は、ハンドルレバー９８の上端部に配置される。プランジャ１２４は、レバーベース１２２から長手方向に突出する。より具体的には、プランジャ１２４は、ハンドルベース９６及びその上部スペーサ１１０内のボア１３０（例えば付勢装置レセプタクル）内に部分的に突出し、また付勢装置１００は、ボア１３０内で、上部スペーサ１１０とプランジャ１２４との間に長手方向に配置され、これらと係合する。

【0047】

レバー取り付け部１２６は、プランジャ１２４から垂直方向に、レバーベース１２２のグリップ１３２だけ変位して配置される。レバー取り付け部１２６は、レバーベース１２２に沿って中間位置に配置される。レバー取り付け部１２６は、中間スペーサ１１２セグメント間のスロット１２０内に配置される。レバー取り付け部１２６は、ピボット接続１３４（例えばピン接続）により、中間スペーサ１１２及びそのセグメントに枢動可能に接続され、これにより、ハンドルレバー９８はハンドルベース９６に枢動可能に接続される。

【0048】

ブレーキ１２８は、ハンドルレバー９８の底端部に配置される。図１０を参照すると、ブレーキ１２８は、１つ以上のブレーキラグ１３６を含み得る。これらのブレーキラグ１３６のそれぞれは、例えば摩擦パッドなどのブレーキパッド１３８とともに構成され得る。このブレーキパッド１３８は、交換可能に構成され得る。ブレーキパッド１３８は、例えば、機械的接続または取り外し可能な接合接続を介して、それぞれのブレーキラグ１３６に取り外し可能に取り付けられ得る。ブレーキパッド１３８は、高摩擦材料から構成され得る。高摩擦材料の例として、ゴムなどのポリマーが挙げられるが、これに限定されない。しかし、ブレーキパッド１３８は、代替的に他の高摩擦材料、例えばブレーキ複合物などから構成されてもよい。

【0049】

図１１は、電子システムを整備するための方法１１００のフロー図である。説明しやすくするために、この方法１１００は、前述の電子システムアセンブリ２０を参照して説明される。しかし、本開示の方法１１００は、別の電子システムアセンブリでも実行することができる。

【0050】

ステップ１１０２では、電子コンポーネント２４のそれぞれが、コンポーネントベイ４４内に配置される。例えば、図１２及び図１３を参照すると、コンポーネント内側端部７０は、電子機器ベース２２の開口部を通してコンポーネントベイ４４内へ、長手方向に挿入される。上部スライダ９２Ｂは、上部ガイド４６Ｂと嵌合する。より具体的には、上部スライダ９２Ｂは、上部ガイド４６Ｂと位置を合わせられ、上部ガイド４６Ｂ内に長手方向に挿入され、上部スライダ９２Ｂは、フレーム８２から垂直に突出し、上部ガイド４６Ｂ内に入る。底部スライダ９２Ａは、底部ガイド４６Ａと嵌合する。より具体的には、底部スライダ９２Ａは、底部ガイド４６Ａと位置を合わせられ、底部ガイド４６Ａ内に長手方向に挿入され、底部スライダ９２Ａは、フレーム８２から垂直に突出し、底部ガイド４６Ａ内に入る。オペレータ（例えば技術者）の手は、図１３のハンドルアセンブリ６８を把持して、コンポーネントベース６６全体がコンポーネントベイ４４内に受け入れられるまで、ハンドルアセンブリ６８を押し進め得る。

【0051】

ステップ１１０４では、ブレーキ１２８が作動される（例えば係合解除される）。例えば、図１４を参照すると、オペレータは、ハンドルアセンブリ６８を圧搾し得る。より具体的には、例えば図１３のブレーキ１２８の配置と比較して、ブレーキ１２８が上方に枢動するように、グリップ１１４と１３２が一緒に圧搾され得る。

【0052】

ステップ１１０６では、電子コンポーネント２４が電子機器ベース２２内に設置される。例えば、ブレーキ１２８が係合解除されている間、オペレータは、例えば図１５に示されるように、ハンドルアセンブリ６８を押して、ガイド４６（図１２及び１３を参照）に沿って設置位置まで、電子コンポーネント２４を移動させる（例えば摺動させる）ことができる。図１５のこの設置位置で、コンポーネントコネクタ９０のそれぞれは、ベースコネクタ４８のそれぞれと嵌合する（例えば電気連結される）。これにより、電子コンポーネント２４は、電子機器ベース２２及び／または電子システムの他のコンポーネントと信号通信可能に配置され得る。

【0053】

電子コンポーネント２４が図１５の設置位置に到達すると、オペレータは、ハンドルアセンブリ６８を解放し得る。ハンドルアセンブリ６８が解放される、及び／またはグリップ１３２が押されなくなることにより、図８の付勢装置１００は、プランジャ１２４を上部スペーサ１１０から離れるように押す。図１６を参照すると、これにより、ハンドルレバー９８は、ピボット接続１３４のピボット軸を中心に（例えば図１６では時計回りに）枢動し、ブレーキ１２８及びそのブレーキパッド１３８を底壁面５０に係合（例えば接触）させる。よって、ハンドルアセンブリ６８が解放される（例えば圧搾されなくなる）ことにより、及び／またはグリップ１３２が解放される（例えば押されなくなる）ことにより、ブレーキ１２８は、自動的に係合して、電子コンポーネント２４をその現位置に、ここでは設置位置に、保持する（例えば維持する、留める、固定する）ように動作可能である。ブレーキ１２８は、電子コンポーネント２４の唯一の保持機構として構成され得る。代替的に、図１６の電子コンポーネント２４（図１０も参照）は、さらに、例えば、非限定的にボルトなどの１つ以上の締結具１４０（概略的に示される）を使用して、電子機器ベース２２に取り付けられてもよい。

【0054】

いくつかの実施形態では、締結具１４０を介してコンポーネントベース６６を電子機器ベース２２に取り付けた後、ハンドルアセンブリ６８は、コンポーネントベース６６に取り付けられた状態が維持され得る。別の実施形態では、コンポーネントベース６６が設置されると、ハンドルアセンブリ６８は、取り外され得る。当然のことながら、電子機器ベース２２からコンポーネントベースを取り外すために、後でハンドルアセンブリ６８は、コンポーネントベース６６に再び取り付けられ得る。

【0055】

電子コンポーネント２４がその設置位置に到達すると、ブレーキ１２８は係合するように説明されるが、付加的または代替的に、電子コンポーネント２４がガイド４６に沿って移動する（例えば摺動する）ときに、ブレーキ１２８は、電子機器ベース２２及びそのコンポーネントベイ４４内の他の様々な位置に係合し得る。例えば、図１７を参照すると、コネクタ４８とコネクタ９０が互いから係合解除される（例えば連結解除される、接続解除される）多数の非設置位置で、ブレーキ１２８は係合し得る。よって、オペレータがハンドルアセンブリ６８のグリップを一時的に解放する、またはグリップを有さない場合でも、ブレーキ１２８の自動係合により、電子コンポーネント２４は所定位置に保持される。図１８を参照すると、電子機器ベース２２が重力水平線１４２に対して傾斜する場合、例えばガイド４６（例えばその中心線）及び／または壁３８及び３９（例えばその表面）が、重力水平線から鋭角１４４だけ角度オフセットされる場合に、これは特に有用であり得る。

【0056】

いくつかの実施形態では、ブレーキ１２８が係合している場合であっても、ブレーキ１２８は、設置位置に向かう電子コンポーネント２４の移動を可能にするように構成され得る（例えば図１５及び図１６を参照）。例えば、ブレーキパッド１３８は、底壁面５０に沿って摺動、スキップ、及び／または他の方法で移動し得る。しかし、電子コンポーネント２４が設置位置から離れる方向に移動する場合、ブレーキ１２８は、ブレーキの保持位置に押し込まれ、これにより、さらなる移動が阻止され得る。

【0057】

方法１１００の前述のステップを繰り返して、さらなる電子コンポーネント２４がコンポーネントベイ４４内に設置され得る。さらに、前述のステップは、電子機器ベース２２から電子コンポーネント２４のうちの１つ以上を取り外す（例えば撤去する）ために、逆転されてもよい（例えば逆の順序で実行されてもよい）。

【0058】

本開示の様々な実施形態が説明されたが、本開示の範囲内で、さらに多くの実施形態及び実施態様が可能であることは、当業者には明らかであろう。例えば、本明細書に説明される本開示には、具体的な特徴を含むいくつかの態様及び実施形態が含まれる。これらの特徴は個々に説明され得るが、これは本開示の範囲内であり、これらの特徴のうちのいくつかまたはすべてが、態様のうちのいずれか１つと組み合わされても、本開示の範囲内に留まり得る。したがって、本開示は、添付の特許請求の範囲及びそれらの均等物を考慮すること除いて、限定されるものではない。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【国際調査報告】