(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2024-09-05
(54)【発明の名称】横回転位置決め機構及びチャイルドキャリア
(51)【国際特許分類】
B60N 2/28 20060101AFI20240829BHJP
B60N 2/14 20060101ALI20240829BHJP
【ＦＩ】
B60N2/28
B60N2/14
【審査請求】有
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2024515520
(86)(22)【出願日】2022-09-09
(85)【翻訳文提出日】2024-03-08
(86)【国際出願番号】 EP2022075181
(87)【国際公開番号】W WO2023036964
(87)【国際公開日】2023-03-16
(31)【優先権主張番号】202111065556.5
(32)【優先日】2021-09-10
(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】517042092
【氏名又は名称】ワンダーランド スイツァーランド アーゲー
(74)【代理人】
【識別番号】100145403
【弁理士】
【氏名又は名称】山尾 憲人
(74)【代理人】
【識別番号】100111039
【弁理士】
【氏名又は名称】前堀 義之
(72)【発明者】
【氏名】ジャン，ダリアン
【テーマコード（参考）】
3B087
【Ｆターム（参考）】
3B087BA07
3B087BB11
3B087BC20
3B087CE07
(57)【要約】
本開示に開示される横回転位置決め機構は、ベースと前記ベースが回転可能に設けられる本体との間に設けられた横回転位置決め機構であって、係合ピンと、係合凹部とを含み、前記係合ピンは、前記本体に伸縮可能に設けられ、前記係合凹部は、前記ベースの底面に設けられ、前記ベースの横方向の少なくとも一方側に位置し、前記ベースが前記本体に対して横方向に回転する場合、前記係合ピンが前記係合凹部に挿入されてベースの回転を制限する。本開示においてキャリアを位置決めするために横方向に回転可能な横回転位置決め機構は、構造が簡単であり、チャイルドキャリアの使用利便性及び安全性を向上させることができるという利点を有する。さらに、本開示は、チャイルドキャリアも開示する。
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ベースと前記ベースが回転可能に設けられる本体との間に設けられた横回転位置決め機構であって、前記横回転位置決め機構は、係合ピンと、係合凹部とを含み、前記係合ピンは、前記本体に伸縮可能に設けられ、前記係合凹部は、前記ベースの底面に設けられ、前記ベースの横方向の少なくとも一方側に位置し、前記ベースが前記本体に対して横方向に回転する場合、前記係合ピンが前記係合凹部に挿入されることを特徴とする横回転位置決め機構。
【請求項2】
前記本体と前記係合ピンの間に設けられた弾性回復要素をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の横回転位置決め機構。
【請求項3】
前記ベースの前記底面には、前記ベースと同軸の環状ガイド溝が設けられ、前記係合凹部は、前記環状ガイド溝内に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の横回転位置決め機構。
【請求項4】
前記横回転位置決め機構は、さらに、前記ベースの前記底面に設けられた位置決めブロックを含み、位置決めブロックは、前記係合凹部を備えることを特徴とする請求項１に記載の横回転位置決め機構。
【請求項5】
前記位置決めブロックの両端に取付部が設けられ、前記取付部は、前記ベースの前記底面に接続されていることを特徴とする請求項４に記載の横回転位置決め機構。
【請求項6】
前記ベースの前記底面に取付溝が設けられ、前記取付部は、前記取付溝内に埋設されていることを特徴とする請求項５に記載の横回転位置決め機構。
【請求項7】
前記取付部と前記ベースとは、ねじ接続、ボルト接続、スナップ接続、接着又は溶接の方式で接続されていることを特徴とする請求項６に記載の横回転位置決め機構。
【請求項8】
前記位置決めブロックは、耐摩耗性材料からなる耐摩耗性位置決めブロックであることを特徴とする請求項４に記載の横回転位置決め機構。
【請求項9】
ガイドスロープは、前記係合凹部の両側に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の横回転位置決め機構。
【請求項10】
キャリア本体と、ベースと、本体と、請求項１～８のいずれか１項に記載の前記横回転位置決め機構とを含むチャイルドキャリアであって、前記キャリア本体は、前記ベースに設けられ、前記ベースは、前記本体にその中心軸回りに回転可能に設けられている
ことを特徴とするチャイルドキャリア。
【請求項11】
前記ベースの前記底面にロック孔が設けられ、前記ロック孔は、前記ベースの前方側又は後方側に位置し、前記ベースが前記本体に対して後方向又は前方向に回転させると、前記係合ピンが前記ロック孔に挿入されることを特徴とする請求項１０に記載のチャイルドキャリア。
【請求項12】
前記ベースには、前記係合ピンが前記ロック孔から外れるためのロック解除機構が設けられていることを特徴とする請求項１１に記載のチャイルドキャリア。
【請求項13】
前記ロック解除機構は、前記ベースにスライド可能に設けられたスライダーを含むことを特徴とする請求項１２に記載のチャイルドキャリア。
【請求項14】
前記ロック解除機構は、さらに、駆動要素を含み、前記駆動要素の中間部は、前記ベースに回動可能に接続され、前記駆動要素の一端は、前記スライダーに接続されていることを特徴とする請求項１３に記載のチャイルドキャリア。
【請求項15】
前記ロック解除機構は、さらに、前記ベースと前記スライダーの間に設けられた弾性要素を含むことを特徴とする請求項１３に記載のチャイルドキャリア。
【請求項16】
前記ロック解除機構は、さらに、操作要素を含み、前記操作要素は、前記ベースの側部に設けられ、前記駆動要素の他端に接続されていることを特徴とする請求項１４に記載のチャイルドキャリア。
【請求項17】
前記ロック解除機構は、さらに、前記ベースと前記操作要素の間に設けられた回復要素を含むことを特徴とする請求項１６に記載のチャイルドキャリア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、チャイルドキャリアに関し、特に、位置決めのために横方向へ回転可能な横回転位置決め機構及びそれを有するチャイルドキャリアに関する。
【背景技術】
【0002】
現在、市場において前後方向に回転可能なチャイルドシートは、一般的に前方向又は後方向に回転させることができる。このキャリアが前方又は後方に回転させる状態にある場合、ロック機構によりシートがロックされ、子供は前方又は後方を向いて座ることができる。子供が車から降りたり、車から降ろされたりするとき、子供は車のドアと向かい合うことになる。しかし、ほとんどのチャイルドシートには、横方向に回転させたときの一時的な位置決め機能がない。そのため、降車時にシートが揺れたり回転したりしやすい。そのため、子どもの乗り降りに悪影響を及ぼし、乗り降りが不便で、転倒しやすく、安全性に問題がある。
【発明の概要】
【0003】
本開示の目的は、キャリアが横方向に回転されたときにキャリアを位置決めすることが可能であり、構造が簡単であり、チャイルドキャリアの使用の利便性及び安全性を向上させることができる横回転位置決め機構を提供することである。
【0004】
本開示の他の目的は、キャリアを横方向に回転させたときに位置決めすることができ、便利で安全に使用することができるチャイルドキャリアを提供することである。
【0005】
上記目的を達成するために、本開示が提供する横回転位置決め機構は、ベースと前記ベースが回転可能に設けられる本体との間に設けられた横回転位置決め機構であって、前記横回転位置決め機構は、係合ピンと、係合凹部とを含み、前記係合ピンは、前記本体に伸縮可能に設けられ、前記係合凹部は、前記ベースの底面に設けられ、前記ベースの横方向の少なくとも一方側に位置し、前記ベースが前記本体に対して横方向に回転する場合、前記係合ピンが前記係合凹部に挿入されてベースの回転を制限する。
【0006】
先行技術と比較して、係合ピンが本体に設けられ、係合凹部がベースの底面に設けられ、係合凹部がベースの横方向の少なくとも一方側に位置しているので、ベースを本体に対して横方向に回動させると、係合ピンが係合凹部に挿入され、これにより、ベースの回動が制限され、ベースが横方向に向かって安定した状態となり、キャリア本体への子供の出し入れが便利で、使用感や満足感を向上させることができるとともに、使用時におけるキャリア本体の回動を回避して子供の転倒を防止し、使用の安全性を確保することができる。また、係合ピンを係合凹部から外れることによってのみ、ベースのロックを解除することができ、具体的には、キャリア本体を直接回転させることによって、係合ピンを係合凹部から外すことができ、良好な使用利便性と使用感を提供することができる。
【0007】
一実施形態では、横回転位置決め機構は、本体と係合ピンとの間に設けられ、係合ピンを押して係合凹部内に挿入する弾性回復要素も含む。弾性回復要素は、係合ピンが自動的に係合凹部に挿入されることを可能にするために使用され、これにより、ベースが横方向に回転したときに自動的にロックされ、使用の利便性を効果的に向上させることができる。
【0008】
一実施形態では、ベースの底面にはベースと同軸の環状ガイド溝が設けられ、係合凹部は、環状ガイド溝内に設けられている。環状ガイド溝は、係合ピンとスライド可能に当接し、ベースが回転されるように案内し、係合ピンが係合凹部内にスライドするように正確に案内することができ、これにより、回転の円滑性及びピンによる横方向の位置決めの精度を向上させることができる。
【0009】
一実施形態では、横回転位置決め機構は位置決めブロックを更に含み、位置決めブロックは、ベースの底面に設けられ、係合凹部を備える。ベースはプラスチック材料で作られ、耐摩耗性が悪く、係合凹部は、ベース上に直接設けられ、材料の磨耗を招きやすいので、位置決めブロックは係合凹部の磨耗速度及び程度を低減し、耐用年数を延長することができる。また、摩耗が発生しても、迅速かつ簡便に交換することができる。
【0010】
具体的には、前記位置決めブロックの両端に取付部が設けられ、前記取付部は、前記ベースの前記底面に接続されている。
【0011】
具体的には、ベースの底面に取付溝を配置し、取付溝に取付部が埋設される。取付溝と取付部との組み合わせにより、位置決めブロックをベースに対して正確かつ迅速に組み付けることができ、組み立てやメンテナンスの利便性が向上する。
【0012】
具体的には、前記取付部と前記ベースとは、ねじ接続、ボルト接続、スナップ接続、接着又は溶接の方式で接続されている。
【0013】
具体的には、前記位置決めブロックは、耐摩耗性位置決めブロックであり、耐摩耗性材料からなる。
【0014】
一実施形態では、係合凹部の両側には、係合ピンを係合凹部内又は係合凹部外に案内するためのガイドスロープが設けられている。ガイドスロープを設けることにより、ガイドスロープが係合ピンを案内することができ、従って、ベースを回転させたときに、ガイドスロープを利用して係合ピンを係合凹部から外部に強制的に移動させることができ、これにより、迅速なロック解除の目的を達成し、操作の利便性を向上させることができる。
【0015】
キャリア本体と、ベースと、本体と、横回転位置決め機構とを含むチャイルドキャリアであって、前記キャリア本体は、前記ベースに設けられ、前記ベースは、前記本体にその中心軸回りに回転可能に設けられている。
【0016】
一実施形態では、前記ベースの前記底面にロック孔が設けられ、前記ロック孔は、前記ベースの前方側又は後方側に位置し、前記ベースが前記本体に対して後方向又は前方向に回転させると、前記係合ピンが前記ロック孔に挿入されて前記ベースの回転を制限する。また、ロック孔がベースの前方側又は後方側に設けられているので、ベースが後方向又は前方向に配置されたときに、係合ピンによってベースが後方向又は前方向に位置決めされるようにロックすることができ、使用上の安全性を確保することができる。
【0017】
具体的には、ベースには、係合ピンがロック孔から外れるように駆動するためのロック解除機構が設けられている。ロック解除機構を設けることにより、ベースのロック解除を迅速に行うことができ、操作の利便性が向上する。
【0018】
具体的には、ロック解除機構は、係合ピンをロック孔から押し出すためにベース上にスライド可能に設けられるスライダーを含む。
【0019】
具体的には、ロック解除機構は、さらに、駆動要素を含み、駆動要素の中間部がベースに回動可能に接続され、駆動要素の一端がスライダーに接続され、駆動要素の他端が駆動されたときにスライダーを移動させる。
【0020】
具体的には、ロック解除機構は、さらに、弾性要素も含み、この弾性要素はベースとスライダーとの間に設けられてスライダーを回復させる。弾性要素を設けることにより、スライダーを係合ピンから自動的に離すことができるので、係合ピンを自動的にロックすることができ、係合ピンの偶発的な押し込みを回避することができるので、操作の安全性を向上させることができる。
【0021】
具体的には、ロック解除機構は、ベースの側面にスライド可能に設けられ、駆動要素の他端に接続される操作要素をさらに含む。操作要素はベースの外側に設けられ、使用者の操作に便利であり、使用の利便性が向上する。
【0022】
具体的には、ロック解除機構は、さらに、回復要素も含み、この回復要素は、操作要素を回復するためにベースと操作要素との間に設けられる。回復要素を設けることにより、操作要素を自動的に回復することができ、毎回の操作効果を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【0023】
【図1】本開示の実施形態におけるチャイルドキャリアを後方向に使用する場合の透視図である。
【0024】
【図2】本開示の第１の実施形態におけるチャイルドキャリアが後方向に使用される場合の、ベース及び本体の透視図である。
【0025】
【図3】本開示の第１の実施形態におけるチャイルドキャリアが横方向に使用される場合のベース及びチャイルドキャリアの本体の透視図である。
【0026】
【図4】本開示の第１の実施形態におけるチャイルドキャリアのベース及び本体の内部構造図である。
【0027】
【0028】
【図6】本開示の第１の実施形態におけるチャイルドキャリアのベースの底部構造図である。
【0029】
【図7】本開示の第１の実施形態におけるチャイルドキャリアのベース及び本体の断面側面図である。
【0030】
【0031】
【図9】本開示の第２の実施形態におけるチャイルドキャリアのベース及び位置決めブロックの構造図である。
【0032】
【図10】本開示の第２の実施形態におけるチャイルドキャリアの位置決めブロックの構造図である。
【0033】
【図11】本開示の第２の実施形態におけるチャイルドキャリアの位置決めブロックの構造図である。
【0034】
【図12】本開示の第２の実施形態におけるチャイルドキャリアのベース及び本体の断面側面図である。
【0035】
【発明を実施するための形態】
【0036】
本開示の技術的内容、構造的特徴及び達成された効果を詳細に説明するために、実施形態及び図面と併せて詳細な説明を行う。
【0037】
【0038】
図１から図４を参照すると、本開示のチャイルドキャリア１００は、キャリア本体１と、ベース２と、本体３と、横回転位置決め機構４とを含む。キャリア本体１は、ベース２上に設けられている。本体３は、キャビティ３１を備え、ベース２は、その中心軸を中心として本体３上に回転可能に設けられ、キャビティ３１を覆う。横回転位置決め機構４は、ベース２と本体３との間に設けられ、ベース２を横方向に向けて位置決めする。
【0039】
チャイルドキャリア１００が前方向又は後方向に使用される場合、チャイルドキャリア１００のベース２の縦方向軸線は、本体３の縦方向軸線と平行であり、チャイルドキャリア１が横方向に使用される場合、すなわち、上述のように「横方向に向かって設けられる」場合、ベース２の縦方向軸線は、図３に示すように、本体３の縦方向軸線に対して垂直又はほぼ垂直である。
【0040】
図５～図７を参照して、横回転位置決め機構４は、係合ピン４１と、係合凹部４２と、弾性回復要素４３とを含み、係合ピン４１は、本体３のキャビティ３１内に伸縮自在に設けられている。本実施形態では、係合ピン４１は、本体３のキャビティ３１の前後方向の両側にそれぞれ対称に設けられている。係合凹部４２は、ベース２の底面に設けられ、ベース２の横方向（例えば、ほぼに左右方向）の少なくとも一方側に設けられている。本実施形態では、係合凹部４２は、ベース２の左右両側に対称に設けられており、すなわち、両側の位置決めが実現されている。従って、チャイルドシートを車両（例えば自動車）の後部シートの左側又は右側に取り付けた場合、子供の乗降に便利であり、使い勝手が大幅に向上する。ベース２が本体３に対して横方向に回転されると、係合ピン４１が係合凹部４２に挿入されてベース２の回転が制限される。弾性回復要素４３は、本体３と係合ピン４１との間に設けられ、係合ピン４１を係合凹部４２に押し込む。弾性回復要素４３は、係合ピン４１を係合凹部４２に自動的に挿入できるようにするためのものであり、これにより、ベース２が横方向に回動したとき（すなわち、横向き状態）に自動的にロックすることができ、使用上の利便性を効果的に向上させることができる。
【0041】
図６に示すように、ベース２の底面には、ベース２と同軸の環状ガイド溝２１が設けられ、環状ガイド溝２１に係合凹部４２内が設けられている。環状ガイド溝２１は、係合ピン４１とスライド可能に当接してベース２の回転を案内することができ、係合ピン４１が係合凹部４２にスライドするように正確に案内することができ、回転の円滑性及びピンによる横方向の位置決め精度を向上させることができる。
【0042】
図８に示すように、ベース２の底面には、ロック孔２３が設けられている。本実施形態では、ロック孔２３の数は１つである。ロック孔２３は、ベース２の前後方向の側面に設けられている。チャイルドキャリア１００が前方向に使用される場合、本実施形態のロック孔２３は、後方側に位置する。ベース２を本体３に対して前方向に回転させると、本体３の後方側に位置する係合ピン４１がロック孔２３に挿入されてベース２の回転が制限される。ベース２を本体３に対して後方向に回動させる場合（すなわち、チャイルドキャリア１００が後方向で使用される場合）には、本体３の前方側に位置する係合ピン４１がロック孔２３に挿入されてベース２の回動を制限する。このように、ロック孔２３をベース２の後方側又は前方側に配置することにより、ベース２を前方向又は後方向に配置する際に、係合ピン４１によってベース２を前方向又は後方向を向いた状態にロックすることができ、使用の安全性を確保することができる。
【0043】
図７及び図８を参照すると、ベース２には、係合ピン４１をロック孔２３から外すためのロック解除機構５が設けられている。ロック解除機構５を設けることにより、ベース２のロックを迅速に解除することができ、操作の利便性が向上する。
【0044】
再び図８に示すように、ロック解除機構５は、スライダー５１と、駆動要素５２と、弾性要素５３と、操作要素５４と、回復要素５５とを含む。スライダー５１は、係合ピン４１をロック孔２３から押し出すようにベース２上にスライド可能に設けられている。駆動要素５２の中間部は、ベース２に回動可能に接続され、駆動要素５２の一端はスライダー５１に接続され、駆動要素５２の他端が駆動されるとスライダー５１を移動させる。弾性要素５３は、ベース２とスライダー５１との間に設けられ、スライダー５１を回復させる。弾性要素５３を設けることにより、スライダー５１を係合ピン４１から自動的に離すことができるので、係合ピン４１を自動的にロックすることができ、係合ピン４１の偶発的な押し込みを回避することができ、操作の安全性を向上させることができる。操作要素５４は、ベース２の側面にスライド可能に設けられ、駆動要素５２の他端に接続されている。操作要素５４はベース２の外側に設けられ、使用者の操作を容易にし、使用の利便性を向上させる。回復要素５５は、操作要素５４を回復するために、ベース２と操作要素５４との間に設けられる。回復要素５５の配置により、操作要素５４は自動的に回復され、常に操作の有効性を確保することができる。
【0045】
【0046】
まず、チャイルドキャリア１００が後方向で使用される場合、ベース２のロック孔２３は、前面側に位置し、ちょうど前面側に位置する係合ピン４１に対応する。弾性要素５３がその弾性力によってスライダー５１をロック孔２３から離れる方向に押し、係合ピン４１が弾性回復要素４３の弾性力を受けてロック孔２３に挿入されることにより、ベース２がロックされ、ベース２の回転が制限される。このとき、ベース２上のキャリア本体１は、本体３の右後方側を向いており、すなわち、チャイルドキャリア１００は、後方向に使用される状態となっている。
【0047】
チャイルドキャリア１００が前方向に使用される場合には、操作要素５４を手動で引っ張って上方にスライドさせ、操作要素５４によって駆動要素５２の一端を上方に振り上げる一方、駆動要素５２の他端を下方に振り上げる。駆動要素５２の他端はスライダー５１を押圧するので、スライダー５１は下方に移動して弾性要素５３を圧縮する。スライダー５１が下方に移動してロック孔２３に近づくと、スライダー５１が係合ピン４１を押し、これにより、係合ピン４１がロック孔２３から外れる。このとき、ベース２のロックが解除され、ベース２が１８０度回転し、ベース２上のキャリア本体１が本体３の後方向を向くようにすることができる。同時に、ロック孔２３が１８０度回転し、前面側に位置する係合ピン４１に向け、スライダー５１を復帰させた後に係合ピン４１がロック孔２３に挿入されることで、ベース２の位置決めを行うことができる。このとき、チャイルドキャリア１００は、前方向に使用される状態となる。
【0048】
子供が車から降りる必要があるとき、チャイルドキャリア１００は横方向に使用される必要がある。そのため、操作要素５４を手動で引き、係合ピン４１が駆動要素５２とスライダー５１を介して押され、係合ピン４１がロック孔２３から外れるようにする。このとき、ベース２のロックが解除され、ベース２が９０度回転し、キャリア本体１が本体３の横方向を向く。同時に、係合凹部４２が係合ピン４１に１つずつ対応し、係合ピン４１が係合凹部４２に挿入されてベース２を仮位置決めする。このとき、キャリア本体１は横方向にロックされた状態となる。この状態を再び調整する必要があるときは、ベース２を直接回転させるだけでよく、係合ピン４１はガイドスロープ４２１の作用により係合凹部４２から強制的にスライド移動させて外れる。このとき、ベース２は再びロック解除され、他の状態に調整することができる。
【0049】
従来技術と比較すると、係合ピン４１は、本体３に設けられ、係合凹部４２はベース２の底面に設けられ、ベース２の横方向の少なくとも一方側に位置し、ベース２が本体３に対して横方向に回転したときに、係合ピン４１が係合凹部４２に挿入されるようにすることができ、ベース２の回転を制限する目的を実現し、即ち、ベース２が横方向にある状態を安定的に維持することができるので、キャリア本体１からの子供の出し入れを便利に行うことができ、使用感や満足感を向上させることができると共に、使用時にキャリア本体１が回転して子供が落下することを回避して、使用の安全性を確保することができる。また、係合ピン４１を係合凹部４２から外れることによってのみ、ベース２のロックを解除することができる。すなわち、キャリア本体１を直接回転させることにより、係合ピン４１を係合凹部４２から外すことができるので、使い勝手がよく、使用感も良好である。
【0050】
【0051】
本実施形態のチャイルドキャリアの構造は、横回転位置決め機構４がベース２の底面に設けられた位置決めブロック４４をさらに含み、位置決めブロック４４の中間部に環状ガイド溝２１に接続された係合凹部４２が設けられている点を除いて、基本的には上記実施形態と同様である。ベース２はプラスチック材料からなり、耐摩耗性に劣るため、ベース２に直接形成された係合凹部４２は、係合ピン４１の長時間の衝撃による磨耗で損傷しやすい。そこで、位置決めブロック４４を設けることで、係合凹部４２の磨耗速度や程度を低減し、長寿命化を図っている。しかも、位置決めブロック４４は、耐摩耗性材料からなる耐摩耗性の位置決めブロックであり、具体的には、ＰＯＭ（ポリオキシエチレン樹脂）材料からなる位置決めブロックであることは勿論、ＰＡ（ポリアミド）、ＰＥＩ（ポリエチレンイミン）等からなる位置決めブロックである。次に、磨耗が発生しても、迅速かつ簡便に交換することができる。位置決めブロック４４の両端にはそれぞれ取付部４４１が設けられ、ベース２の底面には取付溝２２が設けられ、取付部４４１は、取付溝２２に埋め込まれてベース２の底面に接続される。取付溝２２は、環状ガイド溝２１の両側にそれぞれ設けられている。取付溝２２と取付部４４１との組み合わせにより、位置決めブロック４４をベース２に正確かつ迅速に組み付けることができ、組み立てやメンテナンスの利便性を向上させることができる。なお、取付部４４１とベース２との接続は、ねじ接続、ボルト接続、スナップ接続、接着、溶接接続のいずれでもよい。本実施形態の取付部４４１には取付孔４４１aが設けられており、取付部４４１が取付溝２２に埋め込まれた後、取付孔４４１aによるネジ態様で取付部４４１がベース２の底面に接続される。また、係合凹部４２の両側には、係合ピン４１の進入又は退出を案内するためのガイドスロープ４２１がそれぞれ設けられている。また、ガイドスロープ４２１を設けることにより、ガイドスロープ４２１が係合ピン４１を案内することができるため、ベース２を回動させた際に、ガイドスロープ４２１を利用して係合ピン４１を係合凹部４２から強制的に外れることができ、迅速なロック解除の目的を達成することができ、操作の利便性を向上させることができる。本実施形態のチャイルドキャリアは、第１の実施形態と同様の有利な効果を奏するものであり、ここでの説明を省略する。
【0052】
本開示によるチャイルドキャリア１００のキャリア本体１の構造は、当業者に周知であり、本明細書では詳細に説明しない。
【0053】
上記に開示した説明は、本開示の好ましい例に過ぎず、もちろん、本開示の範囲を限定するために使用されるべきではない。したがって、本開示の範囲に従ってなされた等価な変更は、依然として本開示によってカバーされる範囲に属する。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【手続補正書】
【提出日】2024-03-08
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0002】
現在、市場において前後方向に回転可能なチャイルドシートは、一般的に前方向又は後方向に回転させることができる。このキャリアが前方又は後方に回転させる状態にある場合、ロック機構によりシートがロックされ、子供は前方又は後方を向いて座ることができる。子供が車から降りたり、車から降ろされたりするとき、子供は車のドアと向かい合うことになる。しかし、ほとんどのチャイルドシートには、横方向に回転させたときの一時的な位置決め機能がない。そのため、降車時にシートが揺れたり回転したりしやすい。そのため、子どもの乗り降りに悪影響を及ぼし、乗り降りが不便で、転倒しやすくなる。
【国際調査報告】