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▶ インディアン・モーターサイクル・インターナショナル・エルエルシーの特許一覧
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2024-10-04
(54)【発明の名称】車両用ハンドグリップ組立体
(51)【国際特許分類】
B62K 23/02 20060101AFI20240927BHJP
【ＦＩ】
B62K23/02
【審査請求】有
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2024518218
(86)(22)【出願日】2022-09-29
(85)【翻訳文提出日】2024-04-22
(86)【国際出願番号】 US2022077212
(87)【国際公開番号】W WO2023056322
(87)【国際公開日】2023-04-06
(31)【優先権主張番号】63/249,782
(32)【優先日】2021-09-29
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】505125314
【氏名又は名称】インディアン・モーターサイクル・インターナショナル・エルエルシー
(74)【代理人】
【識別番号】100107456
【弁理士】
【氏名又は名称】池田 成人
(74)【代理人】
【識別番号】100162352
【弁理士】
【氏名又は名称】酒巻 順一郎
(74)【代理人】
【識別番号】100123995
【弁理士】
【氏名又は名称】野田 雅一
(72)【発明者】
【氏名】ライリー， ニコール エー．
(72)【発明者】
【氏名】クグラー， ジャレッド
(72)【発明者】
【氏名】ミシェルズ， サミュエル ジェー．
(57)【要約】
本開示は、ハンドグリップの構造およびハンドルバーへの組立方法に関する。開示された一実施形態において、ハンドグリップは、クランプを受けるように構成された基体と、クランプを保護するように構成されたガードとを備える。さらに、ハンドグリップは、クランプおよびガードを隠し、操作者または使用者の手を受けるように構成されたオーバーモールドグリップを備える。クランプはハンドルバーに係合され、ハンドグリップがハンドルバーからより容易に取り外すことができるように、結合機構として作用する。とりわけ、本開示は、製造および組立に関連する問題を解決する。
【選択図】 図１
【選択図】 図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両のステアリング組立体において、少なくとも１つの接地係合部材に動作可能に結合されて、少なくとも１つの接地係合部材を操舵するハンドルバーと、
前記ハンドルバーに動作可能に結合されたハンドグリップと、
を備え、前記ハンドルグリップは、
クランプと、
前記クランプを受けるように構成された基体であって、前記クランプが前記ハンドルバーに係合するように構成される、基体と、
前記基体の一部分を覆うように構成された外部分と、
を備える、ステアリング組立体。
【請求項2】
前記クランプは、ネジを受けるように構成された孔を含む、請求項１に記載のステアリング組立体。
【請求項3】
前記外部分が前記クランプの一部分を隠す、請求項２に記載のステアリング組立体。
【請求項4】
前記外部分は、前記ネジを受けるように構成された孔を含む、請求項３に記載のステアリング組立体。
【請求項5】
前記基体は、前記外部分上に複数のリブを受けるように構成された複数のチャネルを備える、請求項４に記載のステアリング組立体。
【請求項6】
前記クランプは、前記ハンドルバーの内端部に隣接して位置決めされる、請求項１に記載のステアリング組立体。
【請求項7】
ハンドグリップを組み立てる方法であって、略円筒状の基体を提供するステップと、
前記基体の一部分と係合するように構成されたクランプを提供するステップと、
前記基体およびクランプ上方に外部分を成形するステップと、
を含む、方法。
【請求項8】
請求項７に記載のハンドグリップを組み立てる方法であって、前記クランプおよびハンドルバーに動作可能に結合された締結具を提供するステップと、
前記ハンドルバーに前記ハンドグリップを位置決めするステップと、
前記締結具を前記クランプに締結するステップと、
前記クランプを前記ハンドルバーに係合させるステップと、
を含む、方法。
【請求項9】
請求項８に記載のハンドグリップを組み立てる方法であって、前記基体に複数のチャネルを提供するステップと、
前記外部分の内側に複数の突出部を提供するステップと、
前記複数の突出部を前記複数のチャネル内に位置決めするステップと、
を含む、方法。
【請求項10】
請求項８に記載のハンドグリップを組み立てる方法であって、前記外部分が前記クランプを隠す、方法。
【請求項11】
請求項８に記載のハンドグリップを組み立てる方法であって、孔を備えて構成された外部分を提供するステップと、
前記孔を通して前記締結具を挿入するステップと、
を含む、方法。
【請求項12】
ハンドグリップ組立体であって、略円筒状に構成された基体と、
前記基体の端部分と噛み合うように構成されたクランプと、
前記クランプに結合され、前記クランプを係合位置から係合解除位置に移動させるように構成された締結具と、
を備える、ハンドグリップ組立体。
【請求項13】
前記基体と結合するように構成されたオーバーモールドグリップをさらに備える、請求項１２に記載のハンドグリップ組立体。
【請求項14】
前記オーバーモールドグリップは、前記クランプの一部分を隠すように構成される、請求項１３に記載のハンドグリップ組立体。
【請求項15】
前記オーバーモールドの外部分が波形表面を有する、請求項１４に記載のハンドグリップ組立体。
【請求項16】
前記クランプと前記オーバーモールドとの中間にガードが位置決めされている、請求項１４に記載のハンドグリップ組立体。
【請求項17】
前記基体は、前記外部分上の複数のリブを受けるように構成された複数のチャネルを備える、請求項１２に記載のハンドグリップ組立体。
【請求項18】
前記基体は、複数のワイヤを受けるように構成された開口部を備える、請求項１２に記載のハンドグリップ組立体。
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【0001】
［関連出願］
【0002】
［０００１］本出願は、２０２２年９月２９日に出願された米国仮出願第６３／２４９７８２号に関連するものであり、その開示全体が参照により本明細書に明示的に組み込まれている。
［開示の分野］
［開示の分野］
【0003】
［０００２］本開示は、車両用ハンドグリップ組立体、より詳細には、接着材を含まないハンドグリップ組立体およびその組み立て方法に関する。
［開示の背景］
［開示の背景］
【0004】
［０００３］ハンドグリップは、一般に、使用者が車両の構成部品を把持する能力を高めるために使用される。通常、これらの構成部品は、移動するように設計された組立体から延ばされたバーまたはハンドルであり、場合によってはアンカーとして作用する。一般に、従来技術は、基体をベースバーまたは部品に接着するために接着材を必要とするハンドグリップ組立体を備える。したがって、従来の設計は交換が困難であり、ベースバーまたは構成部品からハンドグリップを除去するために、ハンドグリップ自体を破壊することが必要となる場合がある。以下に開示される実施形態は、これらの問題の一部を改善しようとするものである。
【0005】
【開示の概要】
【0006】
［０００４］一実施形態において、車両のステアリング組立体は、少なくとも１つの接地係合部材に動作可能に結合されたハンドルバーを備え、ステアリング組立体は、少なくとも１つの接地係合部材を操舵するように構成される。ステアリング組立体は、ハンドルバーに動作可能に結合されたハンドグリップを更に備える。ハンドグリップは、クランプと、クランプを受けるように構成された基体とを備え、クランプは、ハンドルバーに係合するように構成される。ハンドグリップは、基体の一部分を覆うように構成された外部分を更に備える。
【0007】
［０００５］別の実施形態において、ハンドグリップを組み立てる方法は、ほぼ円筒状の形状を有する基体を提供するステップを含む。ハンドグリップを組み立てる方法は、基体の一部分と係合するクランプを更に備え、基体およびクランプの上方に外部分を成形するステップを更に含む。
【0008】
［０００６］さらに別の実施形態において、ハンドグリップ組立体は、ほぼ円筒形に構成された基体と、基体の端部分と噛み合うように構成されたクランプとを備える。ハンドグリップはさらに、クランプに結合された締結具を構成し、締結具は、クランプを係合位置から係合解除位置に移動させるように構成される。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【0010】
【図面の詳細な説明】
【0011】
［００２２］本開示の原理の理解を促進する目的で、以下に説明される図面に示される実施形態を参照する。以下に開示される実施形態は、網羅的であることを意図するものではなく、また、本開示を以下の詳細な説明に開示される正確な形態に限定するものでもない。むしろ、当業者がその教示を利用することができるように、実施形態が選択され、説明される。従って、本開示の範囲の限定は、それによって意図されない。対応する参照符号は、いくつかの図を通して対応する部分を示す。
【0012】
［００２３］用語「結合」、「結合された」、「結合器」およびそれらの変形は、２つ以上の構成部品が直接物理的に接触している配置と、２つ以上の構成部品が互いに直接的に接触していない（例えば、構成部品は少なくとも第３の構成部品を介して「結合されている」が、それでもなお互いに協力または相互作用する）配置の両方を含むために使用される。
【0013】
［００２４］幾つかの例において、本開示および特許請求の範囲を通して、第１、第２、第３、および第４のような数値用語が、様々な動作伝達構成部品および他の構成部品および特徴に関して使用される。このような使用は、構成部品の順序付けを示すことを意図するものではない。むしろ、参照される構成部品を識別する際に読者を補助するために数値用語が使用され、構成部品の特定の順序を提供するものとして厳密に解釈されるべきではない。
【0014】
［００２５］図１に示すように、車両１０が示されている。例示的に、車両１０は自動二輪車である。車両１０は、複数の接地係合部材１２によって支持されている。例示的な実施形態において、２つの接地係合部材１２があるが、これらは、車輪として示されている。トラック、スキーまたは種々の他の接地係合部材が使用されてもよいことが理解される。車両１０は、限定されるものではないが、三輪車、スノーモービル、全地形型車両、ジェットスキー、またはステアリングシステムを利用する任意の他の車両を含む様々な車両とすることができる。本実施形態において、車両１０はさらに、操作者（図示せず）を支持するように構成されたシート１４と、幾つかのシナリオでは、乗員用シート１５とを備える。車両１０はさらに、（例示的にシート１４の前方に置かれる）燃料タンク１６と、操作者の足を受けるように構成された一対の床板または足サポート１８と、乗員の足を受けるように構成された一対の乗員足ホールド１９（図示せず）とを備える。
【0015】
［００２６］やはり図１を参照すると、車両１０は、車両１０を操縦するために接地係合部材１２に動作可能に結合されたステアリング組立体２０を備える。本実施形態において、ステアリング組立体２０は、ステアリング入力部、例えばハンドルバー３０を備えており、このハンドルバー３０は、左ハンドグリップ１００、右ハンドグリップ３２、ブレーキレバー３４、クラッチレバー３６、およびその他の様々な構成部品を備えるように構成することができる。ハンドルバー３０は、操作者（図示せず）によって操舵可能な操舵アームとして作用するように、車両１０の外向き横方向範囲に向かって延びている。一般に知られているように、左ハンドグリップ１００は一般に静止しており、一方、右ハンドグリップ３２は回転可能であり、右ハンドグリップ３２の回転は車両１０を加速する。左ハンドグリップ１００および右ハンドグリップ３２は、それらの外に面する表面に波形、突出部、または他の特徴部を含み、左ハンドグリップ１００および右ハンドグリップ３２を把持する操作者の能力を増大させることができることが分かる。
【0016】
［００２７］さらに図１を参照すると、車両１０は、左スイッチキューブ４０および右スイッチキューブ４２を組み込むことができる。左スイッチキューブ４０および右スイッチキューブ４２は、ライトスイッチ、拡張駆動システムスイッチ、加熱グリップスイッチ、エンジンキルスイッチ、ミュージックまたはコール用のボリュームスイッチ、または車両１０上の他の様々な構成部品を制御するスイッチを含む複数のスイッチを備えてもよい。ステアリング組立体２０の種々の構成部品および／または特徴および機能のさらなる詳細は、２０２０年１月６日に出願された「加熱構成部品を有する娯楽用車両」と題する米国特許出願第１６／７３４８４６号に開示され、その完全な開示は、参照により本明細書に明示的に組み込まれる。
【0017】
［００２８］次に図２を参照して、左ハンドグリップ１００の本実施形態をより詳細に説明する。左ハンドグリップ１００は、例示的に、内端部１１２及び外端部１１４を有するオーバーモールドグリップ１１０を有する。内端部１１２に隣接して、左スイッチキューブ４０は、操作者の手が左ハンドグリップ１００を握り、同時に左スイッチキューブ４０に到達することができるように配置される。例示的な実施形態において、左スイッチキューブ４０は、ハンドルバー３０が左スイッチキューブ４０を通って延びるようにハンドルバー３０と協働するように構成される。
【0018】
［００２９］図３を参照すると、左ハンドグリップ１００の横断面は、左ハンドグリップ１００の構造を示すように見える。例えば、左ハンドグリップ１００のベース構造体は、基体１２０から構成される。本実施形態において、基体１２０は略円筒形状として構成され、ハンドルバー３０の端部上を摺動するように設計されている。本実施形態において、加熱カバーまたは要素１７６は、基体１２０の少なくとも一部分を囲むことができ、加熱カバー１７６は、左ハンドグリップ１００、特にオーバーモールドグリップ１１０の温度を上昇させるように構成されてもよい。このようにして、オーバーモールドグリップ１１０を把持する操作者の手は、車両１０の動作中に暖められる。例えば、加熱カバー１７６は、オーバーモールドグリップ１１０と基体１２０との間に径方向に位置付けられる。基体１２０はさらに、第１のフランジ１２１内の第１の開口部１７２（図５Ｂ）と、第２のフランジ１２３内の第２の開口部１７４とを備えて構成される。第１の開口部１７２および第２の開口部１７４は、基体１２０の端部を通る少なくとも１本の電気ワイヤ１７０の通過を可能にするように設計される。電気ワイヤ１７０は、加熱カバー１７６に電力を供給するように構成される。加熱カバー１７６は任意であり、加熱カバー１７６を含まない左ハンドグリップ１００の構成は、加熱カバー１７６によって提供される加熱能力を伴わずに、本開示と実質的に同じ方法で左ハンドグリップ１００上に組み立てられることが理解される。
【0019】
［００３０］基体１２０は、複数のチャネル１２２を更に備え、オーバーモールドグリップ１１０は、複数の相補的な突出部１１６を備える。本実施形態において、チャネル１２２は、突出部１１６を受け、オーバーモールドグリップ１１０および基体１２０の整列および結合を補助するように構成される。例示的な実施形態において、チャネル１２２および相補的な突出部１１６は、本質的に一般に直線状でもよいが、チャネル１２２および相補的な突出部１１６は、オーバーモールドグリップ１１０および基体１２０の結合を補助するために、様々な形状、構成、および量を備えることが理解される。さらに、相補的な突出部１１６は、オーバーモールドグリップ１１０とハンドルバー３０との間に直接、結合接合点を提供する。オーバーモールドグリップ１１０とハンドルバー３０との間の結合接合点において、相補的な突出部１１６はアイソレータとして作用し、ハンドルバー３０からの振動を吸収する。さらに、オーバーモールドグリップ１１０とハンドルバー３０との間の結合接合点は、オーバーモールドグリップ１１０が基体１２０に対して回転するのを防止するのに役立つ。
【0020】
［００３１］本実施形態において、基体板１２０は、第１のフランジ１２１および第２のフランジ１２３を更に備え、第１のフランジ１２１および第２のフランジ１２３の両方は、一般的に円形である。例示的な実施形態において、第１のフランジ１２１は第２のフランジ１２３よりも大きい直径を有し、第１のフランジ１２１は第２のフランジ１２３の横方向外向きにある。図３から分かるように、第１のフランジ１２１は、オーバーモールドグリップ１１０の内端部１１２と係合するように構成されており、図示されていないが、第２のフランジ１２３は、左スイッチキューブ４０の内部の部分と係合するように構成されており、その結果、左ハンドグリップ１００が左スイッチキューブ４０に結合される。本実施形態において、図６に最もよく示されるように、第２のフランジ１２３は、第１のクロッキング特徴部１２７Ａおよび第２のクロッキング特徴部１２７Ｂを備える。第１のクロッキング特徴部１２７Ａおよび第２のクロッキング特徴部１２７Ｂは、左スイッチキューブ４０の相補的特徴部（図示せず）と係合するように構成される。クロッキング特徴部１２７Ａおよび１２７Ｂは、左ハンドグリップ１００が左スイッチキューブ４０に対して適切な構成で設置されることを保証する。
【0021】
［００３２］さらに図３を参照すると、左ハンドグリップ１００は、基体１２０およびハンドルバー３０と係合するように構成されたクランプ１３０を更に備える。クランプ１３０については以下により詳細に説明するが、クランプ１３０が左ハンドグリップ１００のほぼ内端部１１２に位置付けられていることが示されている。本実施形態において、クランプ１３０が第１のフランジ１２１に当接して、クランプ１３０がハンドグリップ縦軸５０に沿って内側に移動することが抑制される。クランプ１３０はまた、基体１２０に成形された保持特徴部１２８によって保持され、その結果、クランプ１３０は、ハンドグリップ縦軸５０に沿って外向きに移動することが抑制される。このようにして、クランプ１３０は、クランプ１３０を基体１２０から径方向外向きに移動させることによって、設置および設置解除される。図３はまた、クランプ１３０、基体１２０の一部分、第１のフランジ１２１、および保持特徴部１２８を覆うように構成されたガード１５０を示す。
【0022】
［００３３］次に図４を参照すると、基体１２０は、第１のタブ１２４および第２のタブ１２５を更に備える。第１のタブ１２４および第２のタブ１２５は、第１のフランジ１２１および第２のフランジ１２３を基体１２０の主要本体に接続するように構成される。これは、基体１２０の構造的完全性を増大させるためであるが、基体１２０の幾つかの潜在的な製造処理の１つである射出成形処理中に材料が通過するためのブリッジを提供する。クランプ１３０は、第１のタブ１２４を受容タブ１３１に係合するように構成され、さらに、クランプ１３０は、第２のタブ１２５を受容部分１３２に係合するように構成される。クランプ１３０の第１のタブ１２４および第２のタブ１２５への係合は、以下でさらに説明される。クランプ１３０は、加熱カバー１７６が左ハンドグリップ１００内に設置されたときに電気ワイヤ１７０を受けるように構成されたワイヤ受容部分１３３を更に備える。受容部分１３３は、電気ワイヤ１７０を保持するためのワイヤ保持特徴部を含んでもよいことが理解されよう。
【0023】
［００３４］さらに、クランプ１３０は、第１の端部１３７および第２の端部１３８を備える。第１の端部１３７は、第１の孔１３６Ａで構成され、第２の端部１３８は、第２の孔１３６Ｂで構成される。第１の端部１３７および第２の端部１３８は、第１の孔１３６Ａおよび第２の孔１３６Ｂを介して締結具１４０を受けるように構成される。例示的な実施形態において、孔１３６Ａは貫通孔であり、孔１３６Ｂはネジ切りされ、締結具１４０は、孔１３６Ａを貫通して孔１３６Ｂにネジ込まれる対応ネジを有する。クランプ１３０は、クランプ１４０が孔１３６Ａおよび１３６Ｂに挿入され、締結具１４０が係合された構成に移動されると、第１の端部１３７および第２の端部１３８が互いに接近して移動するように構成される。例示的に、第１の端部１３７と第２の端部１３８との間の空間は、クランプ距離１３５である。このようにして、締結具１４０が係合構成に移動され、第１の端部１３７と第２の端部１３８が互いに接近するにつれて、クランプ距離１３５が減少する。クランプ１３０は内径１３０Ａを有し、クランプ距離１３５が減少するにつれて内径１３０Ａは減少する。逆に、締結具１４０が係合解除されると、第１の端部１３７と第２の端部１３８はさらに離れて移動し、これにより、クランプ距離１３５が増加し、クランプ１３０の内径１３０Ａが増加する。クランプ１３０はさらに、クランプ１３０の内径１３０Ａの少なくとも一部分に沿ってハンドルバー３０と係合するように構成される。このようにして、クランプ距離１３５が減少すると、クランプ１３０の内径１３０Ａも減少し、ハンドルバー３０上のクランプ１３０のクランプ力が増加し、左ハンドグリップ１００をハンドルバー３０から取り外すことが困難になる。
【0024】
［００３５］やはり図４を参照すると、ガード１５０は、クランプ１３０を囲むように構成される。本実施形態において、ガード１５０の径方向外範囲は、クランプ１３０、第１のタブ１２４、第２のタブ１２５、および締結具１４０の外形をプロファイリングするように形成される。図４および図８に見られるように、ガード１５０は、締結具開口部１５１を更に備え、この締結具開口部１５１は、締結具１４０を受け、ガード１５０がクランプ１３０を覆っているときに締結具１４０がガード１５０を通過することを可能にして、締結具１４０がクランプ１３０および孔１３６Ａおよび１３６Ｂに係合できるように構成される。ガード１５０は、オーバーモールドグリップ１１０を左ハンドグリップ１００上に成形するオーバーモールド処理の前に設置されるように設計され、このようにして、ガード１５０は、クランプ１３０をオーバーモールドグリップ１１０のオーバーモールド処理から保護する。さらに、オーバーモールドグリップ１１０は、締結具開口部１５１と協働するように構成された開口部１１８を備え、次に、締結具１４０が開口部１１８を通過することを可能にし、締結具開口部１５１が孔１３６Ａおよび１３６Ｂによって受けられることを可能にする。
【0025】
［００３６］クランプ１３０の設置は、図５Ａ～図５Ｃを用いてさらに説明される。図５Ａは、基体１２０に設置される準備ができている第１の位置にあるクランプ１３０を示す。例示的に、クランプ１３０は、クランプ距離１３５が第２のタブ１２５と協働することができるように整列される。図５Ｂを参照すると、クランプ１３０は、基体１２０上に部分的に設置された第２の位置に移動される。第１の位置から第２の位置へ移動する際に、クランプ１３０は、第２のタブ１２５を通過することによって、クランプ距離１３５を通って第２のタブ１２５を通過する。
【0026】
［００３７］図５Ｃは、クランプ１３０が基体１２０上に完全に設置されている第３の位置を表す。この構成は、図３および図４にも見られる。図５Ｃに見られるように、ワイヤ受容部分１３３は、第１の開口部１７２および第２の開口部１７４と整列されて、ワイヤが基体１２０を通過し、クランプ１３０上を通過することを可能にする。さらに、第２の位置から第３の位置への移行中、図４に示すように、受容タブ１３１は第１のタブ１２４と係合し、受容部分１３２は第２のタブ１２５と係合する。受容タブ１３１と第１のタブ１２４との係合および受容部分１３２と第２のタブ１２５との係合は、基体１２０上のクランプ１３０の標準的な回転位置を提供する。このようにして、クランプ１３０は、孔１３６が締結具開口部１５１および開口部１１８（図４）と整列するように、基準位置にクロックされる。この位置では、前述したように、留め具１４０を開口１３６Ａおよび１３６Ｂと係合させて、クランプ１３０とハンドルバー３０との間に摩擦嵌合を形成して、左ハンドグリップ１００がハンドグリップ縦軸５０に沿って長手方向に移動しないようにすることができる。
【0027】
［００３８］図６および図７に示すように、ガード１５０は、クランプ１３０の様々なプロファイルと協働するように構成された複数のプロファイル表面を備える。本実施形態において、ガード１５０は、締結具キャビティ１５２と、第１のタブキャビティ１５４と、第２のタブキャビティ１５６とを含む（図４）。例示的に、ガード１５０は、締結具キャビティ１５２が第１の端部１３７及び第２の端部１３８と協働し、第１のタブキャビティ１５４が第１のタブ１２４及び受容タブ１３１と協働し、第２のタブキャビティ１５６が第２のタブ１２５及び受容部分１３２と協働するように設計される。このようにして、ガード１５０は、オーバーモールドグリップ１１０が左ハンドグリップ１００上に成形されるときに、これらの可動構成部品をオーバーモールディング 処理から保護することができる。
【0028】
［００３９］図６は、ガード１５０の部分的に設置された位置を表示する。例示的に、ガード１５０は、ハンドグリップ縦軸５０に沿って縦方向に変位され、クランプ１３０と整列されて、締結具キャビティ１５２、第１のタブキャビティ１５４、および第２のタブキャビティ１５６が、クランプ１３０の相補的プロファイルと整列されるようにする。
【0029】
［００４０］図７は、ガード１５０の設置位置を示す。例示的に、ガード１５０はクランプ１３０を完全に覆う。さらに、締結具１４０は締結具開口部１５１内に位置決めされ、孔１３６Ａおよび１３６Ｂと係合される（図４）。また、ガード１５０は、ハンドグリップ縦軸５０に沿った基体１２０に沿って移動可能であるように構成される。また、ガード１５０は、内端部の第１のフランジ１２１によって拘束され、基体１２０のノッチ１２６によって更に拘束される。本実施形態において、ノッチ１２６は、基体１２０の製造処理中に基体１２０に成形される。左ハンドグリップ１００の組立中に、ガード１５０は、ハンドグリップ縦軸５０に沿ってノッチ１２６を越えて基体１２０上に摺動され、第１のフランジ１２１によって更に内向きに移動することが抑制され、設置状態になると、ガード１５０はノッチ１２６によって外向きに移動することが抑制される。
【0030】
［００４１］図８に最もよく示されているように、左ハンドグリップ１００の分解図が示されており、左ハンドグリップ１００の製造について更に説明することができる。本実施形態において、基体１２０およびガード１５０は、ポリプロピレンなどのポリマー材料から構成され、射出成形法などを用いて製造することができる。さらに、クランプ１３０は、金属材料（例えば、アルミニウム）から構成され、押し出し法、機械加工法、鋳造法を用いて製造されてもよいし、押し出し、機械加工、印刷等の任意の組合せを更に受けてもよい。先に説明したように、クランプ１３０は、第１のタブ１２４および第２のタブ１２５との係合を介して基体１２０上に設置される。クランプ１３０を設置した後、ガード１５０を左ハンドグリップ１００上に摺動させてクランプ１３０と係合させる。加熱されたハンドグリップを有する一実施形態において、加熱カバー１７６は、オーバーモールドグリップ１１０が左ハンドグリップ１００上に成形される前に設置される。オーバーモールドグリップ１１０は、締結具１４０を受けるように構成された開口部１１８を備えて更に構成される。締結具１４０は、オーバーモールドグリップ１１０およびガード１５０上の開口部１１８を通して挿入され、クランプ１３０の孔１３６Ａおよび１３６Ｂに係合する。このようにして、最終組立後に、締結具１４０を挿入または取り外して、左ハンドグリップ１００の、より高い又はより低いクランプ力をハンドルバー３０に与えることができる。
【0031】
［００４２］次に、左ハンドグリップの他の実施形態について、より詳細に説明する。図９を参照すると、左ハンドグリップ２００は、左ハンドグリップ１００の代替として示され、ここで、左ハンドグリップ２００は、車両１０のハンドルバー３０に動作可能に結合される。さらに、左ハンドグリップ２００は、基体２２０と、クランプ２３０と、オーバーモールドグリップ２１０とを備える。本実施形態において、クランプ２３０は、成形処理中に基体２２０と共に成形される。このようにして、クランプ２３０は基体２２０と一体であり、クランプ２３０の更なる設置は必要とされない。基体２２０がクランプ２３０の周りに成形されると、オーバーモールドグリップ２１０が基体２２０およびクランプ２３０の上に成形されて、操作者の手のための把持表面を作る。構成部品を保護するために、ガード１５０と同様のガードをここでも使用することができることを理解されたい。
【0032】
［００４３］図１０に最もよく示されるように、オーバーモールドグリップ２１０は、クランプ２３０の第１の端部２３７および第２の端部２３８の孔に受けられる締結具２４０を受けるように構成された開口部２１８を備える。締結具２４０は、クランプ２３０を係合解除位置から係合位置に移動させるために使用することができ、この場合、第１の端部２３７と第２の端部２３８は互いに接近して移動し、それによってクランプ２３０の内径を減少させる。このようにして、ハンドルバー３０上のクランプ２３０のクランプ力が増大され、それによって、左ハンドグリップ２００をハンドルバー３０から取り外すことの困難性が増大する。
【0033】
［００４４］本実施形態をさらに説明すると、オーバーモールドグリップ２１０は、基体２２０内のチャネル２２２と協働するように構成された突出部２１６を備えることができる。例示的な実施形態において、チャネル２２２および相補的な突出部２１６は、本質的に一般に直線状でもよいが、チャネル２２２および相補的な突出部２１６は、オーバーモールドグリップ２１０および基体２２０の結合を補助するために、様々な形状、構成、および量を含み得ることが理解される。さらに、相補的な突出部２１６は、オーバーモールドグリップ２１０とハンドルバー３０との間に、直接、結合接合点を提供する。オーバーモールドグリップ２１０とハンドルバー３０との間の結合接合点において、相補的な突出部２１６はアイソレータとして作用し、ハンドルバー３０からの振動を吸収する。さらに、オーバーモールドグリップ２１０とハンドルバー３０との間の結合接合点は、オーバーモールドグリップ１１０が基体１２０に対して回転するのを防止するのに役立つ。
【0034】
［００４５］同封された実施形態の利点は、左ハンドグリップ１００および左ハンドグリップ２００の両方が、ハンドルバー３０に結合するためのクランプ力からの摩擦に依存することであることを理解されたい。従来の発明は、ハンドルバー３０に結合するために様々な接着材に依存しており、このようにして、左ハンドグリップ１００および左ハンドグリップ２００の両方が、いかなるタイプの接着材もなく結合するように構成される。同封された実施形態の特定の利点は、左ハンドグリップ１００または左ハンドグリップ２００のいずれかで構成された車両が、左ハンドグリップ１００または左ハンドグリップ２００のいずれかを、より容易に別のタイプのハンドグリップに置き換えることができることである。ハンドグリップが接着材と結合された構成において、ハンドグリップが取り外されるときに、ハンドグリップの破壊がしばしば生じる。さらに、接着残留物が残って、ハンドグリップの取外し後に更なる難局を引き起こす可能性がある。提示された開示において、左ハンドグリップ１００および左ハンドグリップ２００の両方は、接着材なしに設置することが可能であり、したがって、取外し中に同じ難局を提示しない。
【0035】
［００４６］本開示の別の利点は、左ハンドグリップ１００または左ハンドグリップ２００のハンドルバー３０への嵌合または締付けが増大されることである。ハンドグリップをハンドルバーに結合するために接着材に依存する従来の発明は、典型的には、接着材がその有効性を失うか、または不適切に塗布された場合に、ハンドグリップとハンドルバーとの間に望ましくない運動を生じさせる可能性がある部品に設計された、より大きな公差を必要とした。本開示において、接着材が使用されず、製造処理において考慮される必要がないので、公差を減少させることができ、左ハンドグリップ１００および左ハンドグリップ２００のクランプ１３０およびクランプ２３０は、左ハンドグリップ１００および左ハンドグリップ２００をハンドルバー３０に保持するのに十分なクランプ力を提供する。
【0036】
［００４７］本開示の別の利点は、左ハンドグリップ１００および左ハンドグリップ２００を様々なハンドルバーに設置することができることである。左ハンドグリップ１００および左ハンドグリップ２００は両方とも摩擦嵌合のみを必要とし、左ハンドグリップ１００および左ハンドグリップ２００を収容するためのハンドルバー３０上のいかなる特定の特徴も必要としない。このようにして、左ハンドグリップ１００および左ハンドグリップ２００は、様々な車両で使用するように構成される。
【0037】
［００４８］左ハンドグリップ１００を参照することが本明細書に開示されているが、構成部品の同様の組立方法および構成が右ハンドグリップ３２に適用可能であることが理解できる。
【0038】
［００４９］次に図１１～図１２を参照すると、代替ハンドグリップ３００が提供される。図１１～図１２に示されるように、ハンドグリップ３００は、第１のタブ３２４および第２のタブによって基体３２０の主要本体に結合された第１のフランジ３２１および第２のフランジ３２３を有する基体３２０を備える。第２のタブは示されていないが、第２のタブは、図４に示されるタブ１２５と同様のまたは同一の構成を有する。本実施形態において、第１のタブ３２４は、第１のタブ３２４から径方向外向きに延びる延長部３２５を備える。オーバーモールドは示されていないが、オーバーモールドは、図２に示されるオーバーモールド１１０と同様または同一の構成を有し、基体３２０を覆って車両１０の操作者に把持表面を提供するように構成される。基体３２０はまた、基体３２０の外側の周りに間隔を置いて配置された複数のノッチ３２６を備える。保持特徴部３２８は、ノッチ３２６と第１のフランジ３２１との間に横方向に位置決めされる。例示的に、保持特徴部３２８は、基体３２０から径方向外向きに延びるフランジである。一実施形態において、保持特徴部３２８は基体３２０と一体的に形成されてもよいが、他の実施形態において、保持特徴部３２８は基体３２０とは別個であってもよい。クランプ３３０（図５Ａ～図５Ｃのクランプ１３０と同様）は、前述したように、クランプ１３０が基体３２０と係合するのと実質的に同じ方法で基体１２０と係合するように構成される。クランプ３３０は、横方向中間保持特徴部３２８と第１のフランジ３２１との間に位置決めされる。クランプ３３０は、第２の端部３３８から離間した第１の端部３３７を更に備える。締結具３４０は、第１の端部３３７を通して挿入され、第２の端部３３８にねじ込まれて、第１の端部３３７と第２の端部３３８との間の間隔を変更するように構成される。
【0039】
［００５０］ハンドグリップ３００は、基体３２０（図１１）に沿って横方向に摺動するように構成されたガード３５０を更に備える。ガード３５０は、クランプ３３０が基体３２０（図１２）に係合しているときに、クランプ３３０を覆うように構成されている。ガード３５０は、オーバーモールドグリップを左ハンドグリップ３００上に成形するオーバーモールド処理の前に設置されるように設計され、このようにして、ガード３５０は、オーバーモールドグリップを形成するために使用されるオーバーモールド処理からクランプ３３０を保護する。ガード３５０は、締結具３４０、第１の端部３３７および第２の端部３３８を覆うように構成された締結具キャビティ３５２を備える。例示的に、締結具キャビティは、横方向に延びる複数のリブ３５３を含む。リブ３５３は、オーバーモールド処理中に、ガード３５０および締結具キャビティ３５２に追加の剛性および強度を提供するように構成される。
【0040】
［００５１］ガード３５０はまた、締結具３４０を受けるように構成された締結具開口部３５１を備える。締結具３４０は、締結具開口部３５１を通って延び、第１の端部３３７を通って第２の端部３３８内にねじ込まれるように構成される。締結具３４０は、前述したように、締結具１４０と実質的に同様に動作する。スリーブ３５１Ａは、第１の端部３３７および第２の端部３３８に結合されたときに、開口部３５１から外向きに延びて少なくとも部分的に締結具３４０を覆う。
【0041】
［００５２］また、ガード３５０は、第１のタブ３２４を覆って嵌合するように構成された第１のタブキャビティ３５４を備える。第１のタブキャビティ３５４は、延長部３２５と接合点を形成するように構成された中空延長部３５５を備える。すなわち、第１のタブキャビティ３５４および中空延長部３５５は、第１のタブおよび延長部３２５を覆い、それらとの接合点を形成する。延長部３２５は、ガード３５０がクランプ３３０と係合したときに基体３２０に対して回転することが禁止されるように、ガード３５０のクロッキング部材のように動作する。
【0042】
［００５３］なお図１１～図１２を参照すると、ガード３５０はまた、基体３２０に沿って横方向外向きに延びる複数のフランジ３５６を備える。本実施形態において、フランジ３５６は、基体３２０の一部の周囲に延び、ノッチ３２６を受けるように構成された開口部を備える。すなわち、フランジ３５６は、基体３２０の周囲のノッチ３２６の間に延びる。フランジ３５６は、基体３２０上のガード３５０によって追加のクランプ力を加えるように構成される。オーバーモールド処理中、フランジ３５６は、ガードおよび接触クランプ３３０の下を流れる追加の材料からの追加の保護を提供する。
【0043】
［００５４］ここで図１３を参照すると、ガード３５０は、複数の方法によって第１のフランジ３２１に結合されてもよい。本実施形態において、ガード３５０は、音波溶着処理によって第１のフランジ３２１に結合される。音波溶着処理中、ガード３５０上のエネルギ・ダイレクタ３６０は、第１のフランジ３２１と接触するように構成される。高周波音響振動がエネルギ・ダイレクタ３６０に投射され、エネルギ・ダイレクタの熱エネルギを増大させる。その後、エネルギ・ダイレクタ３６０は、高い熱エネルギによって溶融し、ガード３５０を第１のフランジ３２１に効果的に結合する。ガード３５０を第１のフランジ３２１に結合することによって、材料がオーバーモールド処理中にガード３５０の下に入ることが防止され、それによってクランプ３３０と接触することが防止される。
［００５５］実施例
［００５６］実施例１
［００５５］実施例
［００５６］実施例１
【0044】
車両用ステアリング組立体が提供される。ステアリング組立体は、少なくとも１つの接地係合部材に動作可能に結合されて、少なくとも１つの接地係合部材を操舵するハンドルバーと、ハンドルバーに動作可能に結合されたハンドグリップと、を備える。ハンドグリップは、クランプと、クランプを受けるように構成された基体と、基体の一部分を覆うように構成された外部分と、を備える。クランプは、ハンドルバーに係合するように構成される。
［００５７］実施例２
［００５７］実施例２
【0045】
クランプが、ねじを受けるように構成された孔を含む、実施例１のステアリング組立体。
［００５８］実施例３
［００５８］実施例３
【0046】
外部分がクランプの一部分を隠す、実施例２のステアリング組立体。
［００５９］実施例４
［００５９］実施例４
【0047】
外部分が、ねじを受けるように構成された孔を含む、実施例３のステアリング組立体。
［００６０］実施例５
［００６０］実施例５
【0048】
基体が、外部分に複数のリブを受けるように構成された複数のチャネルを備える、実施例４のステアリング組立体。
［００６１］実施例６
［００６１］実施例６
【0049】
クランプがハンドルバーの内端部に隣接して位置決めされている、実施例１のステアリング組立体。
［００６２］実施例７
［００６２］実施例７
【0050】
ハンドグリップを組み立てる方法が提供される。この方法は、略円筒状の基体を提供するステップと、基体の一部分と係合するように構成されたクランプを提供するステップと、基体およびクランプ上方に外部分を成形するステップと、を含む。
［００６３］実施例８
［００６３］実施例８
【0051】
実施例７のハンドグリップを組み立てる方法であって、クランプおよびハンドルバーに動作可能に結合された締結具を提供するステップと、ハンドルバーにハンドグリップを位置決めするステップと、締結具をクランプに締結するステップと、クランプをハンドルバーに係合させるステップと、を更に含む、方法。
［００６４］実施例９
［００６４］実施例９
【0052】
実施例８のハンドグリップを組み立てる方法であって、基体に複数のチャネルを提供するステップと、外部分の内側に複数の押出加工部を提供するステップと、複数の押出加工部を複数のチャネル内に位置決めするステップと、を更に含む、方法。
［００６５］実施例１０
［００６５］実施例１０
【0053】
実施例８のハンドグリップを組み立てる方法であって、外部分がクランプを隠す、方法。
［００６６］実施例１１
［００６６］実施例１１
【0054】
実施例８のハンドグリップを組み立てる方法であって、孔を持つように構成された外部分を提供するステップと、孔から締結具を挿入するステップと、を更に含む、方法。
［００６７］実施例１２
［００６７］実施例１２
【0055】
ハンドグリップ組立体であって、略円筒状に構成された基体と、基体の端部分と噛み合うように構成されたクランプと、クランプに結合され、クランプを係合位置から係合解除位置に移動させるように構成された締結具と、を備える、ハンドグリップ組立体。
［００６８］実施例１３
［００６８］実施例１３
【0056】
基体と結合するように構成されたオーバーモールドグリップを更に備える、実施例１２のハンドグリップ組立体。
［００６９］実施例１４
［００６９］実施例１４
【0057】
オーバーモールドグリップが、クランプの一部分を隠すように構成される、実施例１３のハンドグリップ組立体。
［００７０］実施例１５
［００７０］実施例１５
【0058】
オーバーモールドの外部分が波形表面を有する、実施例１４のハンドグリップ組立体。
［００７１］実施例１６
［００７１］実施例１６
【0059】
クランプとオーバーモールドとの中間にガードが位置決めされている、実施例１４のハンドグリップ組立体。
［００７２］実施例１７
［００７２］実施例１７
【0060】
基体が、外部分上の複数のリブを受けるように構成された複数のチャネルを備える、実施例１２のハンドグリップ組立体。
［００７３］実施例１８
［００７３］実施例１８
【0061】
基体が、複数のワイヤを受けるように構成された開口部を備える、実施例１２のハンドグリップ組立体。
【0062】
［００７４］本発明は例示的な設計を有するものとして説明したが、本発明は、本開示の精神および範囲内でさらに修正されてもよい。したがって、本出願は、その一般原理を使用した本発明のあらゆる変形、使用、または適応をカバーすることを意図している。さらに、本出願は、本発明が関係する技術分野における既知のまたは慣習的な実施の範囲内にあるような本開示からの逸脱をカバーすることを意図している。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5A】
【図5B】
【図5C】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【国際調査報告】