特表 2024-536129 ベビーカー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2024-10-04

(54)【発明の名称】ベビーカー

(51)【国際特許分類】

   B62B 9/20 20060101AFI20240927BHJP

   B62B 7/08 20060101ALI20240927BHJP

【ＦＩ】

B62B9/20

B62B7/08

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2024519120

(86)(22)【出願日】2022-09-28

(85)【翻訳文提出日】2024-04-03

(86)【国際出願番号】 EP2022077014

(87)【国際公開番号】W WO2023052445

(87)【国際公開日】2023-04-06

(31)【優先権主張番号】202111143389.1

(32)【優先日】2021-09-28

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】517042092

【氏名又は名称】ワンダーランド スイツァーランド アーゲー

(74)【代理人】

【識別番号】100145403

【弁理士】

【氏名又は名称】山尾 憲人

(74)【代理人】

【識別番号】100111039

【弁理士】

【氏名又は名称】前堀 義之

(72)【発明者】

【氏名】ユエン，ジャリアン

【テーマコード（参考）】

3D051

【Ｆターム（参考）】

3D051AA02

3D051AA10

3D051AA11

3D051AA18

3D051AA23

3D051BA03

3D051BA05

3D051BB06

3D051CB07

3D051CG04

3D051CG07

3D051DD11

(57)【要約】

本開示は、ベビーカーを提供する。前記ベビーカーは、展開状態と折り畳み状態とを有し、ハンドルと、前脚と、後脚とを含む。前記ハンドルと前記前脚と前記後脚とは、互いに対して前記展開状態又は前記折り畳み状態に回転可能である。前記ハンドルは、ハンドル上部ジョイントと、ハンドル下部ジョイントとを含み、前記ハンドル上部ジョイントと前記ハンドル下部ジョイントとは、互いに対して前記展開状態又は前記折り畳み状態に回転可能である。前記ベビーカーは、さらに、制限部を含み、前記折り畳み状態において、前記制限部は、前記ハンドル上部ジョイントが前記展開状態に回転することを阻止する。本開示によって提供されるベビーカーは、ベビーカーが折り畳まれて運搬される際に、ハンドル又はキャノピーが展開されることを効果的に防止することができる。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

展開状態と折り畳み状態とを有するベビーカーであって、
前記ベビーカーは、ハンドルと、前脚と、後脚とを含み、
前記ハンドルと前記前脚と前記後脚とは、互いに対して前記展開状態又は前記折り畳み状態に回転可能であり、
前記ハンドルは、ハンドル上部ジョイントとハンドル下部ジョイントとを含み、前記ハンドル上部ジョイントと前記ハンドル下部ジョイントとは、互いに対して前記展開状態又は前記折り畳み状態に回転可能であり、
前記ベビーカーは、さらに、制限部を含み、前記折り畳み状態において、前記制限部は、前記ハンドル上部ジョイントが前記展開状態に回転することを阻止する
ことを特徴とするベビーカー。

【請求項2】

前記ベビーカーは、さらに、第１のキャノピーブラケットを含み、前記第１のキャノピーブラケットと前記ハンドル上部ジョイントとは、同一の回転軸に沿って共に回転する
ことを特徴とする請求項１に記載のベビーカー。

【請求項3】

前記ハンドル上部ジョイントは、第１の回転部を含み、前記ハンドル下部ジョイントは、第２の回転部を含み、前記制限部は、前記第１の回転部に設けられ、前記折り畳み状態において、前記制限部は、前記第２の回転部のエッジを阻害して前記第１の回転部が前記第２の回転部に対して前記展開状態に回転することを阻止する
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のベビーカー。

【請求項4】

前記制限部は、弾性フィンガーによって形成され、前記第２の回転部が前記弾性フィンガーに閾値以上の力を加える場合、前記弾性フィンガーが弾性変形されて前記第２の回転部の回転を許可する
ことを特徴とする請求項３に記載のベビーカー。

【請求項5】

前記制限部は、突起によって形成され、前記第２の回転部は、展開溝と、折りたたみ溝と、制限孔とを有し、前記展開状態において、前記突起は、前記展開溝内に位置し、前記展開状態から前記折り畳み状態に回転する時、前記突起は、前記折りたたみ溝を介して前記制限孔に進入する
ことを特徴とする請求項３に記載のベビーカー。

【請求項6】

前記展開溝と前記折りたたみ溝とは、前記第２の回転部のエッジに形成され、前記突起は、前記第１の回転部のエッジに形成されている
ことを特徴とする請求項５に記載のベビーカー。

【請求項7】

前記ハンドル上部ジョイントは、第１の回転部を含み、前記ハンドル下部ジョイントは、第２の回転部を含み、前記第２の回転部に制限部が設けられ、前記折り畳み状態において、前記制限部は、前記第１の回転部が前記第２の回転部に対して前記展開状態に回転することを阻害する
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のベビーカー。

【請求項8】

前記制限部は、弾性フィンガーによって形成され、前記第１の回転部が前記弾性フィンガーに閾値以上の力を加えると、前記弾性フィンガーが弾性変形されて前記第２の回転部の回転を許可する
ことを特徴とする請求項７に記載のベビーカー。

【請求項9】

前記制限部は、突起によって形成され、前記第１の回転部は、展開溝と、折りたたみ溝と、制限孔とを有し、前記展開状態において、前記突起は、前記展開溝内に位置し、前記展開状態から前記折り畳み状態に回転する時、前記突起は、前記折りたたみ溝を介して前記制限孔に進入する
ことを特徴とする請求項７に記載のベビーカー。

【請求項10】

前記展開溝と前記折りたたみ溝とは、前記第１の回転部のエッジに形成され、前記突起は、前記第２の回転部のエッジに形成されている
ことを特徴とする請求項９に記載のベビーカー。

【請求項11】

前記第１の回転部と前記第２の回転部の各々は、それぞれ２つのプレート部を有し、前記第１の回転部と前記第２の回転部の各々の２つのプレート部の間に隙間があり、前記第１の回転部の前記２つのプレート部と前記第２の回転部の前記２つのプレート部とは、交錯し、少なくとも部分的に互いに重なっている
ことを特徴とする請求項３～１０のいずれか１項に記載のベビーカー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、ベビーカーの技術分野に関し、特に、確実に折り畳むことができるベビーカーに関する。

【背景技術】

【0002】

ベビーカーは、野外活動において子供の利便性を提供するために設計された道具車両として、広く使用されている。従来技術におけるベビーカーは、持ち運びや収納をより便利にするために、折り畳み可能な構造として設計されており、使用しないときには、ベビーカーを小さく折り畳んで、持ち運びや収納を容易にすることができる。

【0003】

現在、折り畳み後のサイズが小さく、飛行機にも持ち込めるベビーカーが人気である。このようなベビーカーは、折り畳んだ後がコンパクトであるため、使用者が持ち運ぶのに便利である。しかし、使用中に、フレームとハンドルが折り畳まれているにもかかわらず、ハンドル又はキャノピーが持ち運び中に自動的に開いてしまい、使用者の飛行機への搭乗又は使用者の外出時の携帯に影響を与える可能性がある。

【0004】

従って、ハンドル及び／又はキャノピーが自動的に開くのを防止することができるベビーカーが必要とされている。

【発明の概要】

【0005】

本開示の目的は、ハンドル及び／又はキャノピーが自動的に開くのを防止することができるベビーカーを提供することである。

【0006】

上記目的を達成するために、本開示は、ベビーカーを提供する。前記ベビーカーは、展開状態と折り畳み状態とを有し、ハンドルと、前脚と、後脚とを含む。前記ハンドルと前記前脚と前記後脚とは、互いに対して前記展開状態又は前記折り畳み状態に回転可能である。前記ハンドルは、ハンドル上部ジョイントと、ハンドル下部ジョイントとを含み、前記ハンドル上部ジョイントと前記ハンドル下部ジョイントとは、互いに対して前記展開状態又は前記折り畳み状態に回転可能である。前記ベビーカーは、さらに、制限部を含み、前記折り畳み状態において、前記制限部は、前記ハンドル上部ジョイントが前記展開状態に回転することを阻止する。

【0007】

一実施形態では、前記ベビーカーは、さらに、第１のキャノピーブラケットを含み、前記第１のキャノピーブラケットと前記ハンドル上部ジョイントとは、同一の回転軸に沿って共に回転する。

【0008】

一実施形態では、前記ハンドル上部ジョイントは、第１の回転部を含み、前記ハンドル下部ジョイントは、第２の回転部を含み、前記制限部は、前記第１の回転部に設けられ、前記制限部は、前記第２の回転部のエッジを阻害して前記第１の回転部が前記第２の回転部に対して前記展開状態に向かって回動することを阻止する。

【0009】

一実施形態では、前記制限部は、弾性フィンガーによって形成され、前記第２の回転部が前記弾性フィンガーに閾値以上の力を加える場合、前記弾性フィンガーが弾性変形されて前記第２の回転部の回転を許可する。

【0010】

一実施形態では、前記制限部は、突起によって形成され、前記第２の回転部は、展開溝と、折りたたみ溝と、制限孔とを有し、前記展開状態において、前記突起は、前記展開溝内に位置し、前記展開状態から前記折り畳み状態に回転する時、前記突起は、前記折りたたみ溝を介して前記制限孔に進入する。

【0011】

一実施形態では、前記展開溝と前記折りたたみ溝とは、前記第２の回転部のエッジに形成され、前記突起は、前記第１の回転部のエッジに形成されている。

【0012】

一実施形態では、前記ハンドル上部ジョイントは、第１の回転部を含み、前記ハンドル下部ジョイントは、第２の回転部を含み、前記第２の回転部に制限部が設けられ、前記折り畳み状態において、前記制限部は、前記第１の回転部が前記第２の回転部に対して前記展開状態に回転することを阻害する。

【0013】

一実施形態では、前記制限部は、弾性フィンガーによって形成され、前記第１の回転部が前記弾性フィンガーに閾値以上の力を加えると、前記弾性フィンガーが弾性変形されて前記第２の回転部の回転を許可する。

【0014】

一実施形態では、前記制限部は、突起によって形成され、前記第１の回転部は、展開溝と、折りたたみ溝と、制限孔とを有し、前記展開状態において、前記突起は、前記展開溝内に位置し、前記展開状態から前記折り畳み状態に回転する時、前記突起は、前記折りたたみ溝を介して前記制限孔に進入する。

【0015】

一実施形態では、前記展開溝と前記折りたたみ溝とは、前記第１の回転部のエッジに形成され、前記突起は、前記第２の回転部のエッジに形成されている。

【0016】

一実施形態では、前記第１の回転部と前記第２の回転部の各々は、それぞれ２つのプレート部を有し、前記第１の回転部と前記第２の回転部の各々の２つのプレート部の間に隙間があり、前記第１の回転部の前記２つのプレート部と前記第２の回転部の前記２つのプレート部とは、交錯し少なくとも部分的に互いに重なっている。

【0017】

本開示のベビーカーは、ハンドル及び／又はキャノピーが自動的に開くことを防止することができ、ベビーカーが折り畳まれて運ばれるときにハンドル又はキャノピーが開くことを効果的に防止することができ、したがって、ユーザの使用に影響を与え、同時に、ユーザがハンドル及びキャノピーを展開することに影響を与えない。

【図面の簡単な説明】

【0018】

本開示の様々な目的、特徴及び利点は、本開示の好ましい実施形態の以下の詳細な説明を添付の図面と併せて考慮することにより、より明らかになるであろう。図面は、本開示の例示的な図示に過ぎず、必ずしも縮尺通りに描かれていない。図面において、同じ参照番号は、同じ又は類似の部品を指す。

【0019】

【図1】本開示の実施形態におけるベビーカーは折り畳まれた状態にある側面図である。

【図2】本開示の実施形態におけるベビーカーは展開状態にある透視図である。

【図3】図２の部分Ａの部分拡大図である。

【図4】図２の部分Ａの別の角度からの部分拡大図である。

【図5】図４に示す部品の分解透視図である。

【図6】本開示の実施形態におけるベビーカーは折り畳み状態にある透視図である。

【図7】図６の部分Ｂの部分拡大図である。

【図8】本開示の実施形態におけるベビーカーは折り畳み状態にある透視図である。

【図9】図８の部分Ｃの部分拡大図である。

【図10】本開示の別の実施形態におけるベビーカーの部分透視分解図である。

【図11】本開示の別の実施形態におけるベビーカーは展開状態にある透視図である。

【図12】図１１の部分Ｄの部分拡大図である。

【図13】本開示の別の実施形態におけるベビーカーは折り畳み状態にある透視図である。

【図14】図１３の部分Ｅの部分拡大図である。

【図15】本開示の別の実施形態におけるハンドル上部ジョイントの透視図である。

【図16】本開示の別の実施形態におけるハンドル下部ジョイントの透視図である。

【図17】本開示の別の実施形態におけるハンドル下部ジョイントの概略図であり、ハンドル下部ジョイントの内部構造を示す。

【図18】本開示の別の実施形態におけるベビーカーは展開状態にある部分概略図である。

【図19】本開示の別の実施形態におけるベビーカーは折り畳み状態にある部分概略図である。

【符号の説明】

【0020】

ベビーカー １
ハンドル １１
ハンドル上部ジョイント １１１
第１の回転部 １１３１
第１のプレート部 １１３１１
第２のプレート部 １１３１２
エッジ １１３１３
ハンドル下部ジョイント １１２
第２の回転部 １１３２
第３のプレート部 １１３２１
第４のプレート部 １１３２２
エッジ １１３２３
制限部 １１４
展開溝 １１５
折りたたみ溝 １１６
制限孔 １１７
前脚 １２
後脚 １３
ホイール １４
キャノピーブラケット １５
第１のキャノピーブラケット １５１
第２のキャノピーブラケット １５２
シート １６

【発明を実施するための形態】

【0021】

本開示の全体概念をより明確に説明するために、本明細書の添付図面を参照して、以下の詳細な説明を例示的に行う。

【0022】

以下の説明では、本開示を十分に理解するために、多くの具体的な詳細が記載されていることに留意されたい。しかしながら、本開示は、ここに記載したものとは異なる他の方法で実施することができる。したがって、本開示の保護範囲は、以下に開示される特定の実施形態によって限定されない。

【0023】

また、本開示の説明において、用語「中央」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「垂直」、「水平」、「トップ」、「底」、「内側」、「外側」、「軸方向」、「半径方向」、「円周方向」等は、本開示の説明の便宜のためであり、説明を簡略化するためである。は、図面に示された向き又は位置関係に基づいて向き又は位置関係を示すものであり、本開示を説明し、説明を簡略化するための便宜的なものに過ぎず、示された装置又は構成要素が特定の向きを有していなければならない、又は特定の向きで構成され、動作しなければならないことを示す又は暗示するものではなく、したがって、本開示を限定するものとして解釈されるべきではない。

【0024】

本開示において、特に指定及び限定がない限り、「設置」、「接続」、「結合」及び「固定」という用語は、例えば、固定、着脱又は一体化されていてもよく、直接接続されていても中間媒体を介して間接的に接続されていてもよく、２つの構成要素の内部連絡又は２つの構成要素間の相互作用であってもよく、広義に理解されるべきである。ただし、直接接続とは、接続された２つの対象が過剰な構造によって接続関係を構築するのではなく、接続構造によって一体化された部分を形成するだけであることを意味する。当業者にとって、本開示における上記用語の具体的な意味は、具体的な状況に応じて理解することができる。

【0025】

本開示では、特に指定及び限定しない限り、第２の特徴の「上」又は「下」にある第１の特徴は、第１の及び第２の特徴の間で直接接触していてもよく、中間媒体を介して第１の及び第２の特徴の間で間接的に接触していてもよい。本明細書の説明において、「一実施形態」、「いくつかの実施形態」、「実施例」、「具体例」、又は「いくつかの実施例」という用語に言及する説明は、実施形態又は実施例に関連して説明される特定の特徴、構造、材料、又は特性が、本開示の少なくとも１つの実施形態又は実施例に含まれることを意味する。本明細書において、上記用語の模式的表現は、必ずしも同一の実施形態又は実施例を指すものではない。さらに、記載された特定の特徴、構造、材料又は特性は、任意の１つ又は複数の実施形態又は実施例において、適切な方法で組み合わせることができる。

【0026】

図１は、本開示の実施形態におけるベビーカーの側面図であり、ベビーカーは折り畳み状態にあり、図２は、本開示の実施形態におけるベビーカーの透視図であり、ベビーカーは、展開状態にある。

【0027】

本開示のベビーカー１は、展開状態（図２に示す状態）と折り畳み状態（図１に示す状態）とを有する。ベビーカー１は、ハンドル１１と、前脚１２と、後脚１３と、ホイール１４とを含む。ホイール１４は、ベビーカー１を押すことができるように、前脚１２の端部及び後脚１３の端部にそれぞれ設けることができる。ハンドル１１、前脚１２及び後脚１３は、互いに対して展開状態と折り畳み状態とに回動可能である。この実施形態では、ベビーカー１は、４つのホイール１４を有するが、本開示はこれに限定されない。あるいは、ベビーカー１は、３つのホイールを有してもよく、４つ以上のホイールを有してもよい。また、ベビーカー１は、赤ちゃんが座るためのシート１６を含んでもよく、ベビーカーの異なる部分を構成するための他の構成要素を含んでもよい。

【0028】

ハンドル１１は、ハンドル上部ジョイント１１１とハンドル下部ジョイント１１２とを含む。ハンドル上部ジョイント１１１とハンドル下部ジョイント１１２は、互いに対して展開状態と折り畳み状態とに回動可能である。図１に示すように、折り畳み状態では、ハンドル上部ジョイント１１１はほぼ垂直な姿勢となる。弾性要素（例えば、ねじりばね）がハンドル１１に設けられていてもよく、弾性要素がハンドル上部ジョイント１１１に力を加えて、折り畳み状態に向かって移動するようにしてもよい。

【0029】

また、ベビーカーは、弾性阻止部材や突起が制限孔に係合する構造などの制限構造（以下で詳細に説明する）を含む。折り畳み状態において、制限構造は、ハンドル上部ジョイント１１１が展開状態に向かって回転するのを阻止することができる。本開示における「阻止する」という用語は、部分的な阻止を含み得る、すなわち、制限構造に加えられる力が閾値を超えると、制限構造はもはや阻止効果を有しなくなり得る。閾値は、例えば、ユーザの腕が提供できる力の範囲内であってもよい。

【0030】

図３は、図２の部分Ａの部分拡大図であり、図４は、図２の部分Ａを別の角度から見た部分拡大図である。

【0031】

図１～図４を参照すると、ベビーカー１は、キャノピーブラケット１５をさらに含む。キャノピーブラケット１５は、第１のキャノピーブラケット１５１と第２のキャノピーブラケット１５２とを含むことができる。第１のキャノピーブラケット１５１は、同じ回転軸に沿ってハンドル上部ジョイント１１１と共に回転することができる。キャノピーブラケット１５は、キャノピー（図示せず）のフレームとして使用されてもよい。例えば、キャノピーは、布製であってもよく、必要に応じて光を遮る機能を実現するために展開したり折り畳んだりすることができる。

【0032】

図５は、図４に示す部品の分解透視図であり、図６は、本開示の実施形態におけるベビーカーの透視図であり、ベビーカーは折り畳み状態にあり、図７は、図６の部品Ｂの部分拡大図である、図８は、本開示の実施形態におけるベビーカーの透視図であり、ベビーカーは折り畳み状態にある。図７は、図６の部品Ｂの部分拡大図であり、図８は、本開示の実施形態におけるベビーカーの透視図であり、ベビーカーは折り畳み状態にあり、図９は、図８の部品Ｃの部分拡大図である。

【0033】

図５を参照すると、ハンドル上部ジョイント１１１は、第１の回転部１１３１を含む。ハンドル下部ジョイント１１２は、第２の回転部１１３２を含む。第１の回転部１１３１は、制限部１１４を備える。折り畳み状態において、制限部１１４は、第２の回転部１１３２のエッジ１１３２３を阻害して、第１の回転部１１３１が第２の回転部１１３２に対して展開状態に向かって回転するのを防止することができる。

【0034】

制限部１１４は、弾性フィンガーとして形成されてもよい。図５に示すように、制限部１１４は、（図５に矢印で示すように）第１の回転部１１３１の表面に垂直な方向に弾性変形してもよく、制限部１１４の端部は、第１の回転部１１３１の表面から突出する突起を形成してもよい。第２の回転部１１３２が弾性フィンガーに閾値以上の力を加えると、弾性フィンガーは、第２の回転部１１３２の回転を阻止しないように弾性変形する。突起が第２の回転部１１３２の側を向く角度は、上記閾値の要求に応じて設計することができる。なお、角度が急なほど閾値は大きくなり、角度が緩やかなほど閾値は小さくなる。

【0035】

図５を参照すると、第１の回動部１１３１は、第１のプレート部１１３１１と第２のプレート部１１３１２とを有する。第２の回動部１１３２は、第３のプレート部１１３２１と第４のプレート部１１３２２とを有する。第１のプレート部１１３１１と第２のプレート部１１３１２との間には隙間があり、第３のプレート部１１３２１と第４のプレート部１１３２２との間には隙間がある。第１のプレート部１１３１１と第２のプレート部１１３１２との間の隙間は、第３のプレート部１１３２１と第４のプレート部１１３２２の一方を収容するのに適している。第３のプレート部１１３２１と第４のプレート部１１３２２との間の隙間は、第１のプレート部１１３１１と第２のプレート部１１３１２との一方を収容するのに適している。第１の回転部１１３１の第１のプレート部１１３１１と第２のプレート部１１３１２と、第２の回転部１１３２の第３のプレート部１１３２１と第４のプレート部１１３２２とは、互いに交錯し、第１の回転部１１３１と第２の回転部１１３２が少なくとも部分的に重なってる。

【0036】

図７を参照すると、ベビーカーのフレームが折り畳み状態にあるとき、第１の回転部１１３１は、第２の回転部１１３２と部分的に重なっており、制限部１１４は、第２の回転部１１３２のエッジ１１３２３に接触して、第１の回転部１１３１が展開状態に向かって回転するのを防止する。したがって、ベビーカーのフレームが折り畳み状態にあるとき、ハンドル上部ジョイント１１１及び／又はハンドル上部ジョイント１１１とともに移動する第１のキャノピーブラケット１５１及び／又は第２のキャノピーブラケット１５２は、重力又は揺れによって部分的に展開されることなく、完全に折り畳まれた状態に維持され得る。ベビーカー１を展開する必要がある場合、ハンドル上部ジョイント１１１は、閾値を超える力を加えることによって回動され、第２の回動部１１３２が制限部１１４を強制的に弾性変形させ、第１の回動部１１３１の表面から明らかに突出しなくなり、第１の回動部１１３１が外側に回動することが妨げられなくなり、それによってベビーカー１をスムーズに展開させることができる。

【0037】

引き続き図７を参照すると、制限部１１４は、第２の回動部１１３２のエッジ１１３２３に接触し、かつ、折り畳み状態において第１の回動部１１３１と第２の回動部１１３２との共通の回動軸線Ｒよりも低い位置であれば、第１の回動部１１３１の複数の位置に配置される。制限部１１４の位置は、ベビーカー１の他の構成要素（例えば、シート布）を考慮した上で、適切に調整することができる。

【0038】

この実施形態では、制限部１１４は、第１の回動部１１３１に設けられているが、他の実施形態では、制限部１１４を第２の回動部１１３に設けてもよい。このようにして、折り畳み状態において、制限部１１４は、第１の回動部１１３１のエッジ１１３１３を阻害して、第１の回動部１１３１が第２の回動部１１３に対して展開状態に回動するのを阻止する。第１の回動部１１３１が制限部に閾値を超える力を加えると、制限部は、弾性変形し、第２の回動部１１３の回動を阻止しない。

【0039】

図１１は、本開示の別の実施形態におけるベビーカーの透視図であり、ベビーカーは展開状態にある。図１２は、図１１の部分Ｄの部分拡大図である。図１３は、本開示の別の実施形態におけるベビーカーの透視図であり、ベビーカーは折り畳み状態にある。図１４は、図１３の部分Ｅの部分拡大図である。図１５は、本開示の別の実施形態におけるハンドル上部ジョイントの透視図である。図１６は、本開示の別の実施形態におけるハンドル下部ジョイントの透視図である。図１７は、本開示の別の実施形態におけるハンドル下部ジョイントの概略図であり、ハンドル下部ジョイントの内部構造を示す。図１８は、本開示の別の実施形態におけるベビーカーの部分概略斜視図であり、ベビーカーは展開状態にある。図１９は、本開示の別の実施形態におけるベビーカーの部分概略斜視図であり、ベビーカーは折り畳み状態にある。

【0040】

以下、この実施形態と前述した実施形態との相違点のみを説明し、重複を避けるために同一部分は省略する。

【0041】

別の実施形態では、図１５に示すように、制限部１１４が突起によって形成され、第１の回転部１１３１に設けられている。図１２及び図１４に示すように、第２の回転部１１３２は、展開溝１１５、折りたたみ溝１１６及び制限孔１１７を有する。展開状態では、制限部１１４は、展開溝１１５内に位置する（図１２に示すように）。展開状態から折り畳み状態への過程において、例えば、回転により、制限部１１４は、展開溝１１５から離れ、第２の回転部１１３２から移動し、次に折りたたみ溝１１６に進入し、最後に折りたたみ溝１１６から離れ、制限孔１１７に進入し（図１４に示すように）、突起が制限孔１１７内に保持される。制限孔１１７は、ハンドル上部ジョイント１１１がある範囲内で回転できるように、一定の長さを有していてもよい。

【0042】

折り畳み状態から前記展開状態への回転において、閾値を超える力がハンドル上部ジョイント１１１に加えられ、制限部１１４が制限孔１１７のエッジの阻害を克服し、制限孔１１７から離れる。制限部１１４が制限孔１１７と折りたたみ溝１１６との間に位置するとき、制限部１１４は、第２の回転部１１３２に接触し、摩擦を発生させる可能性がある。ハンドル上部ジョイント１１１は、さらに展開されるので、制限部１１４は、最終的に（図１８に示すように）展開溝１１５に戻る。

【0043】

図１７に示すように、第２の回動部１１３２のエッジ１１３２３には、展開溝１１５及び折りたたみ溝１１６が形成されている。また、図１５に示すように、第１の回転部１１３１のエッジ１１３１３に制限部１１４（突起）を形成してもよい。展開溝１１５及び折りたたみ溝１１６は、制限部１１４の不要な摩耗を防止することができる。折りたたみ溝１１６は、ガイド機能を有し、回転中に展開状態から折り畳み状態へ制限部１１４をガイドすることができ、制限部１１４は折りたたみ溝１１６に沿って制限孔１１７に移動することができる。

【0044】

図１８及び図１９を参照すると、展開溝１１５、折りたたみ溝１１６、及び制限孔１１７は、概して、第１の回転部１１３１及び第２の回転部１１３２の回転軸を中心とする円の円周に形成されてもよい。

【0045】

制限部１１４（バンプ）の直径範囲は、２ｍｍ～５ｍｍであってもよく、制限部１１４の高さ範囲は、１ｍｍ～３ｍｍであってもよいが、本開示はこれに限定されない。

【0046】

なお、この実施形態では、制限部１１４は、第１の回転部１１３１上に配置されている。他の実施形態では、制限部１１４は、第２の回転部１１３２上にも配置されることがあり、展開溝１１５、折りたたみ溝１１６及び制限孔１１７は、第１の回転部１１３１上に対応して配置される。このようにして、折り畳み状態において、制限部１１４（バンプ）は、第１の回転部１１３１上の制限孔１１７によって拘束され、第１の回転部１１３１が第２の回転部１１３２に対して展開状態に向かって回転するのを防止する。閾値を超える力がハンドル上部ジョイント１１１に加えられると、制限部１１４が制限孔１１７から離れ、第１の回転部１１３１が第２の回転部１１３２に対して回転して展開される。

【0047】

他の実施形態では、弾性フィンガーとして形成された制限部１１４と、突起によって形成された制限部１１４とを同時に用いてもよく、両者を第１の回転部１１３１又は第２の回転部１１３２に同時に設けてもよいし、第１の回転部１１３１及び第２の回転部１１３２にそれぞれ設けてもよい。さらに、弾性フィンガー及び突起の数も異なっていてもよい。

【0048】

当業者であれば、本明細書を検討し、上述のように本開示を実施した後に、本開示の他の実施形態を容易に思いつくであろう。本開示は、本開示の一般的な原理に従い、本開示に開示されていない技術分野における一般的な知識又は一般的な技術的手段を含む、本開示の変形、使用又は適応をカバーすることを意図している。また、本明細書及びその実施形態は、例示としてのみみなされ、本開示の範囲及び精神は、本開示の特許請求の範囲によって示される。

【0049】

本開示は、典型的な実施形態の例を参照して説明されてきたが、使用される用語は、制限的ではなく、例示的及び例示的である。本開示は、本開示の精神及び本質から逸脱することなく、様々な形態で具体化され得るので、上述の実施形態は、前述の詳細に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって定義される範囲内で最も広い意味で解釈されるべきであり、したがって、特許請求の範囲又はその均等物の範囲内に入る全ての変更は、特許請求の範囲によってカバーされるべきであることが理解されるべきである。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【国際調査報告】