ホーム > 特許ランキング > ＨＵＡＮＧ， Ｐｉｎｚｈｅｎ
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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2024-10-11
(54)【発明の名称】自動車用携帯電話接続装置
(51)【国際特許分類】
H01R 13/622 20060101AFI20241004BHJP
B60R 11/02 20060101ALI20241004BHJP
H01R 27/00 20060101ALI20241004BHJP
H01R 24/60 20110101ALI20241004BHJP
【ＦＩ】
H01R13/622
B60R11/02 T
H01R27/00 A
H01R24/60
【審査請求】有
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2024508755
(86)(22)【出願日】2022-08-05
(85)【翻訳文提出日】2024-02-09
(86)【国際出願番号】 CN2022110459
(87)【国際公開番号】W WO2023016356
(87)【国際公開日】2023-02-16
(31)【優先権主張番号】63/231,729
(32)【優先日】2021-08-11
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(81)【指定国・地域】
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．ＢＬＵＥＴＯＯＴＨ
(71)【出願人】
【識別番号】524055078
【氏名又は名称】フアン，ピンジェン
【氏名又は名称原語表記】ＨＵＡＮＧ， Ｐｉｎｚｈｅｎ
【住所又は居所原語表記】Ｒｏｏｍ ２１０１，Ｂｕｉｌｄｉｎｇ ３，Ｃｏｍｍｕｎｉｔｙ ｏｆ Ｈｅｎａｎ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆ Ｗａｔｅｒ Ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ １０ Ｗｅｉｗｕ Ｒｏａｄ，Ｊｉｎｓｈｕｉ Ｄｉｓｔｒｉｃｔ Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ，Ｈｅｎａｎ ４５０００３ （ＣＮ）
(74)【代理人】
【識別番号】110003487
【氏名又は名称】弁理士法人東海特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】フアン，ピンジェン
(72)【発明者】
【氏名】マ，ヤオウー
(72)【発明者】
【氏名】ルアン，フェン
(72)【発明者】
【氏名】マ，チアキ サマー
(72)【発明者】
【氏名】マ，チエンジア
(72)【発明者】
【氏名】マ，ジョージ
(72)【発明者】
【氏名】マ，ジュン
【テーマコード（参考）】
3D020
5E021
5E223
【Ｆターム（参考）】
3D020BA07
3D020BC03
3D020BD01
3D020BD02
3D020BD03
3D020BD14
5E021FA05
5E021FA09
5E021FA14
5E021FA16
5E021FB07
5E021FB09
5E021FB14
5E021FB15
5E021FB20
5E021FB21
5E021FC01
5E021FC06
5E021FC31
5E021HC01
5E021HC04
5E223AA01
5E223AA30
5E223AC23
5E223BA01
5E223CA11
(57)【要約】
本発明の自動車用携帯電話接続装置は、USBコネクタソケットまたは自動車用シガーライターソケットと、対応のUSBコネクタプラグまたは自動車用シガーライタープラグと携帯電話接続保持機構とからなる携帯電話ホルダーとを備える。ソケットには、沈込み雄ネジ、沈込みバヨネット溝、隆起バヨネット溝、ネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝、隆起雄ネジとバヨネット溝、沈込み雄ネジとネジ穴、隆起雄ネジとネジ穴、沈込みバヨネット溝とネジ穴、隆起バヨネット溝とネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝とネジ穴、または隆起雄ネジとバヨネット溝とネジ穴ののうちの1つまたは複数を有し、プラグには、フランジと雌ネジロックングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジが付いている。携帯電話接続保持機構は、携帯電話コネクタプラグ、無線充電ボード、またはNFC通信ボードを有する。ソケットは車内に設置されています。携帯電話機は、携帯電話機接続保持機構にセットされ、プラグおよびソケットを介して車両に固定され、同時に車両の電源に接続される。携帯電話は、有線電気接続、またはWi-Fi、Bluetooth、またはNFCを介した無線電気通信を介して車載インフォテインメントシステムに接続されます。この接続方法は、携帯電話を機械的にしっかりと保持し、同時に邪魔な外部配線を使用せずに携帯電話を電気的に接続することで、すっきり、便利、高性能を実現する。
【特許請求の範囲】
【請求項1】
自動車用携帯電話接続装置であって、USBコネクタソケット、またはUSBコネクタプラグと携帯電話接続保持機構とからなる携帯電話ホルダーがあり、このうち、USBコネクタソケットには、USBコネクタジャック電極に加えて、沈込み雄ネジ、隆起雄ネジ、沈込みバヨネット溝、隆起バヨネット溝、ネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝、隆起雄ネジとバヨネット溝、沈込み雄ネジとネジ穴、隆起雄ネジとネジ穴、沈込みバヨネット溝とネジ穴、隆起バヨネット溝とネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝とネジ穴、または隆起雄ネジとバヨネット溝とネジ穴との特徴を持ち、携帯電話ホルダーのUSBコネクタプラグには、USBコネクタプラグの電極に加えて、フランジと雌ネジロックングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジとの特徴を持ち、携帯電話ホルダーの携帯電話接続保持機構は、携帯電話コネクタプラグ、無線充電ボード、NFC通信ボードのうちの１つまたは複数を有し、内部回路または外部回路を介してUSBコネクタプラグに接続されて、次の特徴がある自動車用携帯電話接続装置。
USBコネクタソケットは車両に設置され、携帯電話は携帯電話接続保持機構に設置され、携帯電話ソケットは、携帯電話接続保持機構の携帯電話コネクタプラグに装着されて、有線接続となり、電源プロトコルに従って、固定電圧または電流での給電、可変電圧または電流での給電、またはインテリジェントな高速充電および低速充電を実行し、または、携帯電話を制御機構の無線充電ボードおよびNFC通信ボードの１つまたは複数に近づけて、無線電力接続または無線信号接続を実行し、無線給電接続時は、対応する無線給電プロトコルに従って、固定または調整可能な無線送信電力によりインテリジェントに急速または慢速で、携帯電話に充電し、
上記の雄ネジ、バヨネット溝USBコネクタソケット、または携帯電話ホルダーは、さらに次の特徴を備え、
(1)上記のフランジと雌ネジロックングキャップ付き、またはフランジとバヨネットロックングキャップ付きのUSBコネクタプラグが、上記の雄ネジまたはバヨネット溝のUSBコネクタソケットに挿入して、次のようになり、
プラグのフランジ端はソケットの入口端に接触し、
プラグのロッキングキャップの雌ネジをソケットの雄ネジにねじ込むか、プラグのロッキングキャップのバヨネット爪をソケットのバヨネット溝に差し込んでねじ込むことで、ロッキングキャップとソケットがフランジをクランプし、
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジまたはバヨネットによって機械的に固定され、
携帯電話接続保持機構は、USBコネクタプラグで固定され、携帯電話もサポートし、
(2)上記の雄ネジまたはバヨネット溝USBコネクタソケットは、フランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップのない従来のUSBコネクタプラグによって挿入され、次のようになり、
ソケットの雄ネジやバヨネット溝は、従来のプラグとのマッチングには使用されなく、
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続され、
(3)上記のフランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップを備えたUSBコネクタプラグは、雄ネジやバヨネット溝のない従来のUSBコネクタソケットに挿入され、次のようになり、
プラグのフランジ端面は、従来のソケットの入口端面に接触するか接触しなく、
プラグの雌ネジロッキングキャップやバヨネットロッキングキャップは、従来のソケットとのマッチングには使用されなく、
プラグと従来のソケットは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続され、
または、
上記のネジ穴USBコネクタソケット、または携帯電話ホルダーにはさらに次のような特徴があり、
(1)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグを、上記のネジ穴USBコネクタソケットに挿入して、次のようになり、
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴のフランジ端面がソケットの入口端面に接触し、
プラグのネジは、ネジ貫通穴板またはネジ貫通穴フランジの貫通穴を通してソケットのネジ穴にねじ込まれて、ネジ貫通穴板とソケットがフランジをクランプし、またはネジとソケットがネジ貫通穴フランジをクランプし、
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジによって機械的に固定され、
携帯電話接続保持機構は、USBコネクタプラグで固定され、携帯電話もサポートし、
(2)ネジ穴USBコネクタソケットは、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えない従来のUSBコネクタプラグによって挿入され、次のようになり、
ソケットのネジ穴は従来のプラグとのマッチングには使用されなく、
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続され、
(3)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグを、ネジ穴のない従来のUSBコネクタソケットに挿入され、次のようになり、
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴フランジ端面がソケットの入口端面に接触するか接触しなく、
プラグのネジは従来のソケットとのマッチングに使用されなく、
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続され、
上記の雄ネジとバヨネット溝、雄ネジとネジ穴、外側バヨネット溝とネジ穴、または雄ネジと外側バヨネット溝とネジ穴を備えたUSBコネクタソケットは、それぞれ異なる時点でフランジと雌ねじロッキングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグに挿入され、以上の動作により、プラグとソケットは電気的に接続されると同時に、ロックマッチングがある場合には機械的に固定され、ロックマッチングがない場合には機械的な固定は行われない。
【請求項2】
自動車用携帯電話接続装置であって、沈込み雄ネジ、隆起雄ネジ、沈込みバヨネット溝、隆起バヨネット溝、ネジ穴、沈込み雄ネジ＋バヨネット溝、隆起雄ネジとバヨネット溝、沈込み雄ネジとネジ穴、隆起雄ネジとネジ穴、沈込みバヨネット溝とネジ穴、隆起バヨネット溝とネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝とネジ穴、または隆起雄ネジとバヨネット溝とネジ穴のあるUSBコネクタソケットを備えた自動車には、次のような特徴がある自動車用携帯電話接続装置。
上述のUSBコネクタソケットは、USBコネクタプラグと携帯電話接続保持機構とから構成される携帯電話ホルダー内のUSBコネクタプラグと嵌合し、このうち、携帯電話ホルダーのUSBコネクタプラグには、USBコネクタプラグの電極に加えて、フランジと雌ネジロックングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジも備え、携帯電話ホルダーの携帯電話接続保持機構は、携帯電話コネクタプラグ、無線充電ボード、NFC通信ボードのうちの1つまたは複数を有し、内部回路または外部回路を介してUSBコネクタプラグに接続されており、次の特徴があり、
USBコネクタソケットは車両に設置され、携帯電話は携帯電話接続保持機構に設置される。携帯電話ソケットは、携帯電話接続保持機構の携帯電話コネクタプラグに装着されて、有線接続となり、電源プロトコルに従って、固定電圧または電流での給電、可変電圧または電流での給電、またはインテリジェントな高速充電および低速充電を実行し、または、携帯電話を制御機構の無線充電ボードおよびNFC通信ボードの１つまたは複数に近づけて、無線電力接続または無線信号接続を実行し、無線給電接続時は、対応する無線給電プロトコルに従って、固定または調整可能な無線送信電力によりインテリジェントに急速または慢速で、携帯電話に充電し、
上記の雄ネジ、バヨネット溝USBコネクタソケット、または携帯電話ホルダーは、さらに次の特徴を備え、
(1)上記のフランジと雌ネジロックングキャップ付き、またはフランジとバヨネットロックングキャップ付きのUSBコネクタプラグが、上記の雄ネジまたはバヨネット溝のUSBコネクタソケットに挿入して、次のようになり、
プラグのフランジ端はソケットの入口端に接触し、
プラグのロッキングキャップの雌ネジをソケットの雄ネジにねじ込むか、プラグのロッキングキャップのバヨネット爪をソケットのバヨネット溝に差し込んでねじ込むことで、ロッキングキャップとソケットがフランジをクランプし、
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジまたはバヨネットによって機械的に固定され、
携帯電話接続保持機構は、USBコネクタプラグで固定され、携帯電話もサポートし、
(2)上記の雄ネジまたはバヨネット溝USBコネクタソケットは、フランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップのない従来のUSBコネクタプラグによって挿入され、次のようになり、
ソケットの雄ネジやバヨネット溝は、従来のプラグとのマッチングには使用されなく、
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続され、
(3)上記のフランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップを備えたUSBコネクタプラグは、雄ネジやバヨネット溝のない従来のUSBコネクタソケットに挿入され、次のようになり、
プラグのフランジ端面は、従来のソケットの入口端面に接触するか接触しなく、
プラグの雌ネジロッキングキャップやバヨネットロッキングキャップは、従来のソケットとのマッチングには使用されなく、
プラグと従来のソケットは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続され、
または、
上記のネジ穴USBコネクタソケット、または携帯電話ホルダーにはさらに次のような特徴があり、
(1)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグを、上記のネジ穴USBコネクタソケットに挿入して、次のようになり、
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴のフランジ端面がソケットの入口端面に接触し、
プラグのネジは、ネジ貫通穴板またはネジ貫通穴フランジの貫通穴を通してソケットのネジ穴にねじ込まれて、ネジ貫通穴板とソケットがフランジをクランプし、またはネジとソケットがネジ貫通穴フランジをクランプし、
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジによって機械的に固定され、
携帯電話接続保持機構は、USBコネクタプラグで固定され、携帯電話もサポートし、
(2)ネジ穴USBコネクタソケットは、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えない従来のUSBコネクタプラグによって挿入され、次のようになり、
ソケットのネジ穴は従来のプラグとのマッチングには使用されなく、
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続され、
(3)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグを、ネジ穴のない従来のUSBコネクタソケットに挿入され、次のようになり、
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴フランジ端面がソケットの入口端面に接触するか接触しなく、
プラグのネジは従来のソケットとのマッチングに使用されなく、
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続され、
上記の雄ネジとバヨネット溝、雄ネジとネジ穴、外側バヨネット溝とネジ穴、または雄ネジと外側バヨネット溝とネジ穴を備えたUSBコネクタソケットは、それぞれ異なる時点でフランジと雌ねじロッキングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグに挿入されて、以上の動作により、プラグとソケットは電気的に接続されると同時に、ロックマッチングがある場合には機械的に固定され、ロックマッチングがない場合には機械的な固定は行われない。
【請求項3】
請求項１又は２に記載の自動車用携帯電話接続装置において、前記沈込みまたは隆起ソケットには、穴ソケット蓋が付いている自動車用携帯電話接続装置。
【請求項4】
請求項１又は２に記載の自動車用携帯電話接続装置において、前記USBコネクタの種類は、Type-A(USB-A)またはType-C(USB-C)であるか、USBコネクタがHDMI（登録商標）コネクタに置き換えられている自動車用携帯電話接続装置。
【請求項5】
請求項１又は２に記載の自動車用携帯電話接続装置において、前記自動車用携帯電話接続装置では、携帯電話をUSBコネクタプラグ携帯電話ホルダーに装着し、携帯電話上で直接携帯電話を操作し、携帯電話のスピーカーから音を出したり、携帯電話のディスプレイに画像を表示したりすることであり、または、携帯電話は、携帯電話コネクタソケットを介して電源または信号に有線で接続され、または、Wi-Fi、Bluetooth、またはNFC通信の信号を介して無線で接続し、車のインフォテインメントシステムの他の部分、または車の接続コンバータと通信し、次の特性の1つまたは複数を備えている自動車用携帯電話接続装置。(1)携帯電話で音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示され、
(2)車のスマート車載インフォテインメントシステムで音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示され、
(3)携帯電話での操作または自動車のスマート車載インフォテインメントシステムでの操作で、携帯電話の内蔵アンテナまたは自動車のアンテナを使用して、携帯電話通信、モバイルデータ通信、Wi-Fi通信、Bluetooth通信、トランシーバー電話通信、衛星ナビゲーション信号受信、ラジオ信号聴取、およびテレビ信号視聴のうちの1つまたは複数を実行する。
【請求項6】
請求項１又は２に記載の自動車用携帯電話接続装置において、前記USBコネクタソケットの入口端と、USBコネクタプラグのフランジまたは端面の間、ゴムリングを内蔵しており、ゴムリングを絞ることで高いシール性と防水性を実現する自動車用携帯電話接続装置。
【請求項7】
請求項１又は２に記載の自動車用携帯電話接続装置において、前記USBコネクタソケットは、車のダッシュボード前面フロントパネル、車のダッシュボード上部パネル、車のシート背もたれ、車の前部天井、車の中部天井、車の後部天井、車窓の内側、車屋根外部、車頭部外部、車後部外部、車の両側外部、オートバイ、電車、船舶、飛行機、建物、計器設備の1つまたは複数に取り付けられている自動車用携帯電話接続装置。
【請求項8】
請求項１又は２に記載の自動車用携帯電話接続装置において、前記USBコネクタプラグの携帯電話ホルダーは、GPS衛星ナビ、ラップトップコンピュータ、タブレットコンピュータ、テレビ、モニター、写真カメラ、レーダー、照明表示パネル、サーチライト、おもちゃ、照明ランプ、フレグランス、検出器、コンセント、電源プラグ、ソケット延長コンバータ、USBメモリ、USBオーディオプレーヤー、USBビデオプレーヤー、USBソケット、USBインターフェース拡張コンバーター、HDMI（登録商標）ソケット、電熱カップ、扇風機、ワイヤレス充電器、ワイヤレスNFCコミュニケーター、コート掛け、またはその器具のUSBコネクタプラグホルダーと置換されて、電気的接続および/または機械的固定を行う自動車用携帯電話接続装置。
【請求項9】
自動車用携帯電話接続装置であって、車用シガーライターソケット、または車用シガーライタープラグと携帯電話接続保持機構とからなる携帯電話ホルダー、または車用シガーライターソケットを備えた自動車があり、このうち、車用シガーライターソケットは、車用シガーライターソケットの電極に加えて、沈込み雄ネジ、隆起雄ネジ、沈込みバヨネット溝、隆起バヨネット溝、ネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝、隆起雄ネジとバヨネット溝、沈込み雄ネジとネジ穴、隆起雄ネジとネジ穴、沈込みバヨネット溝とネジ穴、隆起バヨネット溝とネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝とネジ穴、または隆起雄ネジとバヨネット溝とネジ穴との特徴を持ち、携帯電話ホルダーのUSBコネクタプラグには、USBコネクタプラグの電極に加えて、フランジと雌ネジロックングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジとの特徴を持ち、携帯電話ホルダーの携帯電話接続保持機構は、携帯電話コネクタプラグ、無線充電ボード、NFC通信ボードのうちの１つまたは複数を有し、内部回路または外部回路を介して車用シガーライタープラグに接続されて、次の特徴がある自動車用携帯電話接続装置。
車用シガーライターソケットは車両に設置され、携帯電話は携帯電話接続保持機構に設置され、携帯電話ソケットは、携帯電話接続保持機構の携帯電話コネクタプラグに装着されて、有線接続となり、電源プロトコルに従って、固定電圧または電流での給電、可変電圧または電流での給電、またはインテリジェントな高速充電および低速充電を実行し、または、携帯電話を制御機構の無線充電ボードおよびNFC通信ボードの１つまたは複数に近づけて、無線電力接続または無線信号接続を実行し、無線給電接続時は、対応する無線給電プロトコルに従って、固定または調整可能な無線送信電力によりインテリジェントに急速または慢速で、携帯電話に充電し、
上記の雄ネジ、バヨネット溝の車用シガーライターソケット、または携帯電話ホルダーは、さらに次の特徴を備え、
(1)上記のフランジと雌ネジロックングキャップ付き、またはフランジとバヨネットロックングキャップ付きの車用シガーライタープラグが、上記の雄ネジまたはバヨネット溝の車用シガーライターソケットに挿入して、次のようになり、
プラグのフランジ端はソケットの入口端に接触し、
プラグのロッキングキャップの雌ネジをソケットの雄ネジにねじ込むか、プラグのロッキングキャップのバヨネット爪をソケットのバヨネット溝に差し込んでねじ込むことで、ロッキングキャップとソケットがフランジをクランプし、
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジまたはバヨネットによって機械的に固定され、
携帯電話接続保持機構は、車用シガーライタープラグで固定され、携帯電話もサポートし、
(2)上記の雄ネジまたはバヨネット溝の車用シガーライターソケットは、フランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップのない従来の車用シガーライタープラグによって挿入され、次のようになり、
ソケットの雄ネジやバヨネット溝は、従来のプラグとのマッチングには使用されなく、
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続され、
(3)上記のフランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップを備えた車用シガーライタープラグは、雄ネジやバヨネット溝のない従来の車用シガーライターソケットに挿入され、次のようになり、
プラグのフランジ端面は、従来のソケットの入口端面に接触するか接触しなく、
プラグの雌ネジロッキングキャップやバヨネットロッキングキャップは、従来のソケットとのマッチングには使用されなく、
プラグと従来のソケットは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続され、
または、
上記のネジ穴の車用シガーライターソケット、または携帯電話ホルダーにはさらに次のような特徴があり、
(1)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えた車用シガーライタープラグを、上記のネジ穴の車用シガーライターソケットに挿入して、次のようになり、
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴のフランジ端面がソケットの入口端面に接触し、
プラグのネジは、ネジ貫通穴板またはネジ貫通穴フランジの貫通穴を通してソケットのネジ穴にねじ込まれて、ネジ貫通穴板とソケットがフランジをクランプし、またはネジとソケットがネジ貫通穴フランジをクランプし、
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジによって機械的に固定され、
携帯電話接続保持機構は、車用シガーライタープラグで固定され、携帯電話もサポートし、
(2)ネジ穴車用シガーライターソケットは、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えない従来の車用シガーライタープラグによって挿入され、次のようになり、
ソケットのネジ穴は従来のプラグとのマッチングには使用されなく、
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続され、
(3)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えた車用シガーライタープラグを、ネジ穴のない従来の車用シガーライターソケットに挿入され、次のようになり、
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴フランジ端面がソケットの入口端面に接触するか接触しなく、
プラグのネジは従来のソケットとのマッチングに使用されなく、
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続され、
上記の雄ネジとバヨネット溝、雄ネジとネジ穴、外側バヨネット溝とネジ穴、または雄ネジと外側バヨネット溝とネジ穴を備えた車用シガーライターソケットは、それぞれ異なる時点でフランジと雌ねじロッキングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えた車用シガーライタープラグに挿入されて、以上の動作により、プラグとソケットは電気的に接続されると同時に、ロックマッチングがある場合には機械的に固定され、ロックマッチングがない場合には機械的な固定は行われない。
【請求項10】
請求項９記載の自動車用携帯電話接続装置において、前記自動車用携帯電話接続装置では、携帯電話を車用シガーライタープラグ携帯電話ホルダーに装着し、携帯電話上で直接携帯電話を操作し、携帯電話のスピーカーから音を出したり、携帯電話のディスプレイに画像を表示したりすることであり、または、携帯電話は、携帯電話コネクタソケットを介して電源または信号に有線で接続され、または、Wi-Fi、Bluetooth、またはNFC通信の信号を介して無線で接続し、車のインフォテインメントシステムの他の部分、または車の接続コンバータと通信し、次の特性の1つまたは複数を備えている自動車用携帯電話接続装置。(1)携帯電話で音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示され、
(2)車のスマート車載インフォテインメントシステムで音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示され、
(3)携帯電話での操作または自動車のスマート車載インフォテインメントシステムでの操作で、携帯電話の内蔵アンテナまたは自動車のアンテナを使用して、携帯電話通信、モバイルデータ通信、Wi-Fi通信、Bluetooth通信、トランシーバー電話通信、衛星ナビゲーション信号受信、ラジオ信号聴取、およびテレビ信号視聴のうちの1つまたは複数を実行する。
【請求項11】
請求項１０記載の自動車用携帯電話接続装置において、前記車用シガーライターソケットの入口端と、車用シガーライタープラグのフランジまたは端面の間、ゴムリングを内蔵しており、ゴムリングを絞ることで高いシール性と防水性を実現する自動車用携帯電話接続装置。
【請求項12】
請求項１０記載の自動車用携帯電話接続装置において、前記車用シガーライターソケットは、車のダッシュボード前面フロントパネル、車のダッシュボード上部パネル、車のシート背もたれ、車の前部天井、車の中部天井、車の後部天井、車窓の内側、車屋根外部、車頭部外部、車後部外部、車の両側外部、オートバイ、電車、船舶、飛行機、建物、計器設備の1つまたは複数に取り付けられている自動車用携帯電話接続装置。
【請求項13】
請求項１０記載の自動車用携帯電話接続装置において、前記車用シガーライタープラグの携帯電話ホルダーは、GPS衛星ナビ、ラップトップコンピュータ、タブレットコンピュータ、テレビ、モニター、写真カメラ、レーダー、照明表示パネル、サーチライト、おもちゃ、照明ランプ、フレグランス、検出器、コンセント、電源プラグ、ソケット延長コンバータ、USBメモリ、USBオーディオプレーヤー、USBビデオプレーヤー、USBソケット、USBインターフェース拡張コンバーター、HDMI（登録商標）ソケット、電熱カップ、扇風機、ワイヤレス充電器、ワイヤレスNFCコミュニケーター、コート掛け、またはその器具の車用シガーライタープラグホルダーと置換されて、電気的接続および/または機械的固定を行う自動車用携帯電話接続装置。【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
関連アプリケーションへの相互参照
本出願は、2021年8月11日に出願された米国USPTO仮出願番号第63231729号に対する優先権を主張する、2022年8月5日に出願されたPCT/CN2022/110459の継続出願である。上記の出願の開示は、その全体が参照により本明細書に組み込まれる。また、同一な優先権を主張する、2022年8月4日に出願された米国USPTO出願番号第17817649号があり、2022年8月3日に出願された中国特許出願番号第202210928614号があり、2022年8月3日に出願された中国実用新案特許番号第CN217903630U号もある。
本出願は、2021年8月11日に出願された米国USPTO仮出願番号第63231729号に対する優先権を主張する、2022年8月5日に出願されたPCT/CN2022/110459の継続出願である。上記の出願の開示は、その全体が参照により本明細書に組み込まれる。また、同一な優先権を主張する、2022年8月4日に出願された米国USPTO出願番号第17817649号があり、2022年8月3日に出願された中国特許出願番号第202210928614号があり、2022年8月3日に出願された中国実用新案特許番号第CN217903630U号もある。
【0002】
本発明は、自動車、列車、二輪車、船舶、航空機及び他の車両及び日常生活のための携帯電話接続装置に関する。
【背景技術】
【0003】
運転手や同乗者は、自動車の走行中に衛星ナビゲーションや音楽鑑賞を必要とすることが多く、時には電話をかけたり、テキストやビデオ通信をしたり、インターネットサーフィンをしたり、ビデオを見たりする必要があることもある。これらの活動は、携帯電話を介して実行すると非常に便利である。車内で携帯電話を使用する場合、運転の危険を回避し、携帯電話を適切かつ便利に機能させるために、いくつかの特別な配慮が必要である。
【0004】
携帯電話を安全かつ便利に使用するために、AppleはCarPlay（登録商標）製品、GoogleはAndroid Auto 製品、BaiduはCarLife製品のようなスマートカーインフォテインメントシステムを開発して、車内の良い位置にある大画面の操作を容易にする。しかし、スマートカーインフォテインメントシステムは画面が大きいものの、操作インターフェースは携帯電話とは異なる。一般に、運転者や同乗者は、ナビゲーション、ビデオ、通話、インターネットアクセス、さまざまなソフトウェアなどのスマート車載インフォテインメントシステムの操作に関して、携帯電話を直接操作することよりもはるかに熟練していない。一般に、車載用のOSアプリケーションソフトウェアは、携帯電話のアプリケーションほど使いにくく、性能も携帯電話より劣る。また、スマートカーインフォテインメントシステムは、車内後席の同乗者も操作できない。したがって、スマートカーインフォテインメントシステムでは、シンプルで安価な自動車電話ホルダーを排除することはできない。多くの運転者または同乗者は、携帯電話を直接に操作したい。これまで、運転者の片手操作を容易にするために、携帯電話をサポートするさまざまな車用携帯電話ホルダーが作られてきました。従来の車用携帯電話ホルダーは、窓ガラスでの吸着、吹き出し口での挟み、CDスロットでの挿入によって、取り付けられているが、携帯電話ホルダーの取り付け強度が弱く、脱落しやすくなっている。カップホルダーでの固定は、携帯電話ホルダーの取り付け強度が強いが、取り付け位置が遠いので、携帯電話ホルダーの剛性が長くなると弱くなり、携帯電話の揺れが大きくなる。それに、カップホルダーの数量が少ないので、取り付け場所が少ない。接着剤または接着テープによる接着は、携帯電話ホルダーの取り付け強度が強いが、頻繁に接着と外しは困難である。また、従来の車用携帯電話ホルダーは、携帯電話に電力を供給するために、邪魔な充電ケーブルも必要である。脱落と邪魔という2つの問題が人々を悩ませてきました。人々はさまざまな面で努力し、大きな進歩を遂げてきましたが、それでも十分ではなかった。
【0005】
本発明者は、米国特許US10797436B2、US11056828B2、および日本特許JP6883871B2で、自動車用シガレットライターソケットのおいで、ネジロックングキャップ使用して携帯電話ホルダーと携帯電話を強力サポートし、同時に携帯電話は電気的に接続することで、以前よりも優れた利便性とパフォーマンスを提供した。しかし、そのためのシガレットライターソケットのサポート詳細構造の種類が少ないので、多くの用途に使用が不便、または使用できない。また、従来のシガレットライターソケットは、電源のみ供給するが、通信の信号連結が出来ない。前記特許が信号連結のために電極を追加したが、汎用性や交換性がある場合問題になる。USBコネクタの汎用性が高いが、USBコネクタは比較的小さく、特に新しいバージョンのUSB-Cコネクタはサイズが小さく機械的強度が低いため、携帯電話ホルダーや携帯電話をサポートすることが困難である。USBコネクタのソケットプラグをそのまま携帯電話や携帯電話ホルダーに支持すると、自動車走行時の振動や加減速時の慣性力により、USBコネクタのソケットとプラグが破損したり、配線がショートしたりする可能性があって、車の部品や携帯電話に損傷を与えたり、車の火災を引き起こす可能性がある。したがって、USBコネクタソケットとプラグは、携帯電話や携帯電話ホルダーを直接サポートするのには適していない。
【発明の概要】
【0006】
従来の欠点を解消するために、本発明は、USBコネクタソケットを使用し、異なる構造も採用されており、携帯電話ホルダーと携帯電話を機械的にサポートし、同時に携帯電話を電気的に接続することで、携帯電話を高性能で車両に接続できるようになり、利便性と汎用性も向上する。さらに、本出願は、車のシガーライターソケットを使用して携帯電話ホルダーと携帯電話をサポートする機械構造も改善し、より多用途で、より柔軟で、より美しく、邪魔にならないものにする。これによって、携帯電話アプリケーションソフトウェアを直接使用して簡単かつ高効率な操作を実現するほか、好みに応じて高性能でスマートなインフォテインメントシステムアプリケーションも利用できる。したがって、既存の車載用携帯電話ホルダーやスマートカーインフォテインメントシステムよりも優れている。
【0007】
本発明の自動車用携帯電話接続装置は、自動車、自動車に設置されたUSBコネクタソケット、ペアのUSBコネクタプラグ、自動車シガーライターソケット、ペアの自動車シガーライタープラグ、携帯電話の接続保持機構、携帯電話に関する。場合によっては、自動車の機能、例えば車載インフォテイメントシステム、スマート車載インフォテインメントシステム、自動車スピーカー、自動車ディスプレイ、自動車アンテナ、自動車センサー、自動車コントローラーなど、にも関する。
【0008】
本発明の自動車用携帯電話接続装置であって、USBコネクタソケット、またはUSBコネクタプラグと携帯電話接続保持機構とからなる携帯電話ホルダーがあり、このうち、USBコネクタソケットには、USBコネクタジャック電極に加えて、下記特徴を持つ：沈込み雄ネジ、隆起雄ネジ、沈込みバヨネット溝、隆起バヨネット溝、ネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝、隆起雄ネジとバヨネット溝、沈込み雄ネジとネジ穴、隆起雄ネジとネジ穴、沈込みバヨネット溝とネジ穴、隆起バヨネット溝とネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝とネジ穴、または隆起雄ネジとバヨネット溝とネジ穴。携帯電話ホルダーのUSBコネクタプラグには、USBコネクタプラグの電極に加えて、下記特徴を持つ：フランジと雌ネジロックングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジ。携帯電話ホルダーの携帯電話接続保持機構は、携帯電話コネクタプラグ、無線充電ボード、NFC通信ボードのうちの１つまたは複数を有し、内部回路または外部回路を介してUSBコネクタプラグに接続される。次の特徴がある。
【0009】
USBコネクタソケットは車両に設置され、携帯電話は携帯電話接続保持機構に設置される。携帯電話ソケットは、携帯電話接続保持機構の携帯電話コネクタプラグに装着されて、有線接続となる。電源プロトコルに従って、固定電圧または電流での給電、可変電圧または電流での給電、またはインテリジェントな高速充電および低速充電を実行する。または、携帯電話を制御機構の無線充電ボードおよびNFC通信ボードの１つまたは複数に近づけて、無線電力接続または無線信号接続を実行する。無線給電接続時は、対応する無線給電プロトコルに従って、固定または調整可能な無線送信電力によりインテリジェントに急速または慢速で、携帯電話に充電する。
【0010】
上記の雄ネジ、バヨネット溝USBコネクタソケット、または携帯電話ホルダーは、さらに次の特徴を備える。
(1)上記のフランジと雌ネジロックングキャップ付き、またはフランジとバヨネットロックングキャップ付きのUSBコネクタプラグが、上記の雄ネジまたはバヨネット溝のUSBコネクタソケットに挿入して、次のようになる。
プラグのフランジ端はソケットの入口端に接触する。
プラグのロッキングキャップの雌ネジをソケットの雄ネジにねじ込むか、プラグのロッキングキャップのバヨネット爪をソケットのバヨネット溝に差し込んでねじ込むことで、ロッキングキャップとソケットがフランジをクランプする。
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジまたはバヨネットによって機械的に固定される。
携帯電話接続保持機構は、USBコネクタプラグで固定され、携帯電話もサポートする。
(2)上記の雄ネジまたはバヨネット溝USBコネクタソケットは、フランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップのない従来のUSBコネクタプラグによって挿入され、次のようになる。
ソケットの雄ネジやバヨネット溝は、従来のプラグとのマッチングには使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続される。
(3)上記のフランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップを備えたUSBコネクタプラグは、雄ネジやバヨネット溝のない従来のUSBコネクタソケットに挿入され、次のようになる。
プラグのフランジ端面は、従来のソケットの入口端面に接触するか接触しない。
プラグの雌ネジロッキングキャップやバヨネットロッキングキャップは、従来のソケットとのマッチングには使用されない。
プラグと従来のソケットは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続される。
(1)上記のフランジと雌ネジロックングキャップ付き、またはフランジとバヨネットロックングキャップ付きのUSBコネクタプラグが、上記の雄ネジまたはバヨネット溝のUSBコネクタソケットに挿入して、次のようになる。
プラグのフランジ端はソケットの入口端に接触する。
プラグのロッキングキャップの雌ネジをソケットの雄ネジにねじ込むか、プラグのロッキングキャップのバヨネット爪をソケットのバヨネット溝に差し込んでねじ込むことで、ロッキングキャップとソケットがフランジをクランプする。
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジまたはバヨネットによって機械的に固定される。
携帯電話接続保持機構は、USBコネクタプラグで固定され、携帯電話もサポートする。
(2)上記の雄ネジまたはバヨネット溝USBコネクタソケットは、フランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップのない従来のUSBコネクタプラグによって挿入され、次のようになる。
ソケットの雄ネジやバヨネット溝は、従来のプラグとのマッチングには使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続される。
(3)上記のフランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップを備えたUSBコネクタプラグは、雄ネジやバヨネット溝のない従来のUSBコネクタソケットに挿入され、次のようになる。
プラグのフランジ端面は、従来のソケットの入口端面に接触するか接触しない。
プラグの雌ネジロッキングキャップやバヨネットロッキングキャップは、従来のソケットとのマッチングには使用されない。
プラグと従来のソケットは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続される。
【0011】
または、
【0012】
上記のネジ穴USBコネクタソケット、または携帯電話ホルダーにはさらに次のような特徴がある。
(1)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグを、上記のネジ穴USBコネクタソケットに挿入して、次のようになる。
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴のフランジ端面がソケットの入口端面に接触し、
プラグのネジは、ネジ貫通穴板またはネジ貫通穴フランジの貫通穴を通してソケットのネジ穴にねじ込まれて、ネジ貫通穴板とソケットがフランジをクランプし、またはネジとソケットがネジ貫通穴フランジをクランプする。
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジによって機械的に固定される。
携帯電話接続保持機構は、USBコネクタプラグで固定され、携帯電話もサポートする。
(2)ネジ穴USBコネクタソケットは、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えない従来のUSBコネクタプラグによって挿入され、次のようになる。
ソケットのネジ穴は従来のプラグとのマッチングには使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続される。
(3)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグを、ネジ穴のない従来のUSBコネクタソケットに挿入され、次のようになる。
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴フランジ端面がソケットの入口端面に接触するか接触しない。
プラグのネジは従来のソケットとのマッチングに使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続される。
(1)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグを、上記のネジ穴USBコネクタソケットに挿入して、次のようになる。
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴のフランジ端面がソケットの入口端面に接触し、
プラグのネジは、ネジ貫通穴板またはネジ貫通穴フランジの貫通穴を通してソケットのネジ穴にねじ込まれて、ネジ貫通穴板とソケットがフランジをクランプし、またはネジとソケットがネジ貫通穴フランジをクランプする。
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジによって機械的に固定される。
携帯電話接続保持機構は、USBコネクタプラグで固定され、携帯電話もサポートする。
(2)ネジ穴USBコネクタソケットは、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えない従来のUSBコネクタプラグによって挿入され、次のようになる。
ソケットのネジ穴は従来のプラグとのマッチングには使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続される。
(3)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグを、ネジ穴のない従来のUSBコネクタソケットに挿入され、次のようになる。
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴フランジ端面がソケットの入口端面に接触するか接触しない。
プラグのネジは従来のソケットとのマッチングに使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続される。
【0013】
上記の雄ネジとバヨネット溝、雄ネジとネジ穴、外側バヨネット溝とネジ穴、または雄ネジと外側バヨネット溝とネジ穴を備えたUSBコネクタソケットは、それぞれ異なる時点でフランジと雌ねじロッキングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグに挿入される。以上の動作により、プラグとソケットは電気的に接続されると同時に、ロックマッチングがある場合には機械的に固定され、ロックマッチングがない場合には機械的な固定は行われない。
【0014】
自動車用携帯電話接続装置であって、沈込み雄ネジ、隆起雄ネジ、沈込みバヨネット溝、隆起バヨネット溝、ネジ穴、沈込み雄ネジ＋バヨネット溝、隆起雄ネジとバヨネット溝、沈込み雄ネジとネジ穴、隆起雄ネジとネジ穴、沈込みバヨネット溝とネジ穴、隆起バヨネット溝とネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝とネジ穴、または隆起雄ネジとバヨネット溝とネジ穴のあるUSBコネクタソケットを備えた自動車には、次のような特徴がある。
【0015】
上述のUSBコネクタソケットは、USBコネクタプラグと携帯電話接続保持機構とから構成される携帯電話ホルダー内のUSBコネクタプラグと嵌合する。このうち、携帯電話ホルダーのUSBコネクタプラグには、USBコネクタプラグの電極に加えて、フランジと雌ネジロックングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジも備えている。携帯電話ホルダーの携帯電話接続保持機構は、携帯電話コネクタプラグ、無線充電ボード、NFC通信ボードのうちの1つまたは複数を有し、内部回路または外部回路を介してUSBコネクタプラグに接続されており、次の特徴がある。
【0016】
USBコネクタソケットは車両に設置され、携帯電話は携帯電話接続保持機構に設置される。携帯電話ソケットは、携帯電話接続保持機構の携帯電話コネクタプラグに装着されて、有線接続となる。電源プロトコルに従って、固定電圧または電流での給電、可変電圧または電流での給電、またはインテリジェントな高速充電および低速充電を実行する。または、携帯電話を制御機構の無線充電ボードおよびNFC通信ボードの１つまたは複数に近づけて、無線電力接続または無線信号接続を実行する。無線給電接続時は、対応する無線給電プロトコルに従って、固定または調整可能な無線送信電力によりインテリジェントに急速または慢速で、携帯電話に充電する。
【0017】
上記の雄ネジ、バヨネット溝USBコネクタソケット、または携帯電話ホルダーは、さらに次の特徴を備える。
(1)上記のフランジと雌ネジロックングキャップ付き、またはフランジとバヨネットロックングキャップ付きのUSBコネクタプラグが、上記の雄ネジまたはバヨネット溝のUSBコネクタソケットに挿入して、次のようになる。
プラグのフランジ端はソケットの入口端に接触する。
プラグのロッキングキャップの雌ネジをソケットの雄ネジにねじ込むか、プラグのロッキングキャップのバヨネット爪をソケットのバヨネット溝に差し込んでねじ込むことで、ロッキングキャップとソケットがフランジをクランプする。
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジまたはバヨネットによって機械的に固定される。
携帯電話接続保持機構は、USBコネクタプラグで固定され、携帯電話もサポートする。
(2)上記の雄ネジまたはバヨネット溝USBコネクタソケットは、フランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップのない従来のUSBコネクタプラグによって挿入され、次のようになる。
ソケットの雄ネジやバヨネット溝は、従来のプラグとのマッチングには使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続される。
(3)上記のフランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップを備えたUSBコネクタプラグは、雄ネジやバヨネット溝のない従来のUSBコネクタソケットに挿入され、次のようになる。
プラグのフランジ端面は、従来のソケットの入口端面に接触するか接触しない。
プラグの雌ネジロッキングキャップやバヨネットロッキングキャップは、従来のソケットとのマッチングには使用されない。
プラグと従来のソケットは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続される。
(1)上記のフランジと雌ネジロックングキャップ付き、またはフランジとバヨネットロックングキャップ付きのUSBコネクタプラグが、上記の雄ネジまたはバヨネット溝のUSBコネクタソケットに挿入して、次のようになる。
プラグのフランジ端はソケットの入口端に接触する。
プラグのロッキングキャップの雌ネジをソケットの雄ネジにねじ込むか、プラグのロッキングキャップのバヨネット爪をソケットのバヨネット溝に差し込んでねじ込むことで、ロッキングキャップとソケットがフランジをクランプする。
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジまたはバヨネットによって機械的に固定される。
携帯電話接続保持機構は、USBコネクタプラグで固定され、携帯電話もサポートする。
(2)上記の雄ネジまたはバヨネット溝USBコネクタソケットは、フランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップのない従来のUSBコネクタプラグによって挿入され、次のようになる。
ソケットの雄ネジやバヨネット溝は、従来のプラグとのマッチングには使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続される。
(3)上記のフランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップを備えたUSBコネクタプラグは、雄ネジやバヨネット溝のない従来のUSBコネクタソケットに挿入され、次のようになる。
プラグのフランジ端面は、従来のソケットの入口端面に接触するか接触しない。
プラグの雌ネジロッキングキャップやバヨネットロッキングキャップは、従来のソケットとのマッチングには使用されない。
プラグと従来のソケットは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続される。
【0018】
または、
【0019】
上記のネジ穴USBコネクタソケット、または携帯電話ホルダーにはさらに次のような特徴がある。
(1)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグを、上記のネジ穴USBコネクタソケットに挿入して、次のようになる。
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴のフランジ端面がソケットの入口端面に接触し、
プラグのネジは、ネジ貫通穴板またはネジ貫通穴フランジの貫通穴を通してソケットのネジ穴にねじ込まれて、ネジ貫通穴板とソケットがフランジをクランプし、またはネジとソケットがネジ貫通穴フランジをクランプする。
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジによって機械的に固定される。
携帯電話接続保持機構は、USBコネクタプラグで固定され、携帯電話もサポートする。
(2)ネジ穴USBコネクタソケットは、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えない従来のUSBコネクタプラグによって挿入され、次のようになる。
ソケットのネジ穴は従来のプラグとのマッチングには使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続される。
(3)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグを、ネジ穴のない従来のUSBコネクタソケットに挿入され、次のようになる。
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴フランジ端面がソケットの入口端面に接触するか接触しない。
プラグのネジは従来のソケットとのマッチングに使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続される。
(1)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグを、上記のネジ穴USBコネクタソケットに挿入して、次のようになる。
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴のフランジ端面がソケットの入口端面に接触し、
プラグのネジは、ネジ貫通穴板またはネジ貫通穴フランジの貫通穴を通してソケットのネジ穴にねじ込まれて、ネジ貫通穴板とソケットがフランジをクランプし、またはネジとソケットがネジ貫通穴フランジをクランプする。
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジによって機械的に固定される。
携帯電話接続保持機構は、USBコネクタプラグで固定され、携帯電話もサポートする。
(2)ネジ穴USBコネクタソケットは、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えない従来のUSBコネクタプラグによって挿入され、次のようになる。
ソケットのネジ穴は従来のプラグとのマッチングには使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続される。
(3)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグを、ネジ穴のない従来のUSBコネクタソケットに挿入され、次のようになる。
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴フランジ端面がソケットの入口端面に接触するか接触しない。
プラグのネジは従来のソケットとのマッチングに使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続される。
【0020】
上記の雄ネジとバヨネット溝、雄ネジとネジ穴、外側バヨネット溝とネジ穴、または雄ネジと外側バヨネット溝とネジ穴を備えたUSBコネクタソケットは、それぞれ異なる時点でフランジと雌ねじロッキングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSBコネクタプラグに挿入される。以上の動作により、プラグとソケットは電気的に接続されると同時に、ロックマッチングがある場合には機械的に固定され、ロックマッチングがない場合には機械的な固定は行われない。
【0021】
前記沈込みまたは隆起ソケットには、穴ソケット蓋が付いている。
【0022】
前記USBコネクタの種類は、Type-A(USB-A)またはType-C(USB-C)であるか、USBコネクタがHDMI（登録商標）コネクタに置き換えられている。
【0023】
前記自動車用携帯電話接続装置では、携帯電話をUSBコネクタプラグ携帯電話ホルダーに装着し、携帯電話上で直接携帯電話を操作し、携帯電話のスピーカーから音を出したり、携帯電話のディスプレイに画像を表示したりすることである。または、携帯電話は、携帯電話コネクタソケットを介して電源または信号に有線で接続され、または、Wi-Fi、Bluetooth、またはNFC通信の信号を介して無線で接続し、車のインフォテインメントシステムの他の部分、または車の接続コンバータと通信し、次の特性の1つまたは複数を備えている。
(1)携帯電話で音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(2)車のスマート車載インフォテインメントシステムで音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(3)携帯電話での操作または自動車のスマート車載インフォテインメントシステムでの操作で、携帯電話の内蔵アンテナまたは自動車のアンテナを使用して、携帯電話通信、モバイルデータ通信、Wi-Fi通信、Bluetooth通信、トランシーバー電話通信、衛星ナビゲーション信号受信、ラジオ信号聴取、およびテレビ信号視聴のうちの1つまたは複数を実行する。
(1)携帯電話で音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(2)車のスマート車載インフォテインメントシステムで音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(3)携帯電話での操作または自動車のスマート車載インフォテインメントシステムでの操作で、携帯電話の内蔵アンテナまたは自動車のアンテナを使用して、携帯電話通信、モバイルデータ通信、Wi-Fi通信、Bluetooth通信、トランシーバー電話通信、衛星ナビゲーション信号受信、ラジオ信号聴取、およびテレビ信号視聴のうちの1つまたは複数を実行する。
【0024】
前記USBコネクタソケットの入口端と、USBコネクタプラグのフランジまたは端面の間、ゴムリングを内蔵しており、ゴムリングを絞ることで高いシール性と防水性を実現する。
【0025】
前記USBコネクタソケットは、車のダッシュボード前面フロントパネル、車のダッシュボード上部パネル、車のシート背もたれ、車の前部天井、車の中部天井、車の後部天井、車窓の内側、車屋根外部、車頭部外部、車後部外部、車の両側外部、オートバイ、電車、船舶、飛行機、建物、計器設備の1つまたは複数に取り付けられている。
【0026】
前記USBコネクタプラグの携帯電話ホルダーは、GPS衛星ナビ、ラップトップコンピュータ、タブレットコンピュータ、テレビ、モニター、写真カメラ、レーダー、照明表示パネル、サーチライト、おもちゃ、照明ランプ、フレグランス、検出器、コンセント、電源プラグ、ソケット延長コンバータ、USBメモリ、USBオーディオプレーヤー、USBビデオプレーヤー、USBソケット、USBインターフェース拡張コンバーター、HDMI（登録商標）ソケット、電熱カップ、扇風機、ワイヤレス充電器、ワイヤレスNFCコミュニケーター、コート掛け、またはその器具のUSBコネクタプラグホルダーと置換されて、電気的接続および/または機械的固定を行う。
【0027】
自動車用携帯電話接続装置であって、車用シガーライターソケット、または車用シガーライタープラグと携帯電話接続保持機構とからなる携帯電話ホルダー、または車用シガーライターソケットを備えた自動車があり、このうち、車用シガーライターソケットは、車用シガーライターソケットの電極に加えて、下記特徴を持つ：沈込み雄ネジ、沈込みバヨネット溝、隆起バヨネット溝、ネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝、隆起雄ネジとバヨネット溝、沈込み雄ネジとネジ穴、隆起雄ネジとネジ穴、沈込みバヨネット溝とネジ穴、隆起バヨネット溝とネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝とネジ穴、または隆起雄ネジとバヨネット溝とネジ穴。携帯電話ホルダーの車用シガーライタープラグには、車用シガーライタープラグの電極に加えて、下記特徴を持つ：フランジと雌ネジロックングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジ。携帯電話ホルダーの携帯電話接続保持機構は、携帯電話コネクタプラグ、無線充電ボード、NFC通信ボードのうちの１つまたは複数を有し、内部回路または外部回路を介して車用シガーライタープラグに接続される。次の特徴がある。
【0028】
車用シガーライターソケットは車両に設置され、携帯電話は携帯電話接続保持機構に設置される。携帯電話ソケットは、携帯電話接続保持機構の携帯電話コネクタプラグに装着されて、有線接続となる。電源プロトコルに従って、固定電圧または電流での給電、可変電圧または電流での給電、またはインテリジェントな高速充電および低速充電を実行する。または、携帯電話を制御機構の無線充電ボードおよびNFC通信ボードの１つまたは複数に近づけて、無線電力接続または無線信号接続を実行する。無線給電接続時は、対応する無線給電プロトコルに従って、固定または調整可能な無線送信電力によりインテリジェントに急速または慢速で、携帯電話に充電する。
【0029】
上記の雄ネジ、バヨネット溝の車用シガーライターソケット、または携帯電話ホルダーは、さらに次の特徴を備える。
(1)上記のフランジと雌ネジロックングキャップ付き、またはフランジとバヨネットロックングキャップ付きの車用シガーライタープラグが、上記の雄ネジまたはバヨネット溝の車用シガーライターソケットに挿入して、次のようになる。
プラグのフランジ端はソケットの入口端に接触する。
プラグのロッキングキャップの雌ネジをソケットの雄ネジにねじ込むか、プラグのロッキングキャップのバヨネット爪をソケットのバヨネット溝に差し込んでねじ込むことで、ロッキングキャップとソケットがフランジをクランプする。
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジまたはバヨネットによって機械的に固定される。
携帯電話接続保持機構は、車用シガーライタープラグで固定され、携帯電話もサポートする。
(2)上記の雄ネジまたはバヨネット溝の車用シガーライターソケットは、フランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップのない従来の車用シガーライタープラグによって挿入され、次のようになる。
ソケットの雄ネジやバヨネット溝は、従来のプラグとのマッチングには使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続される。
(3)上記のフランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップを備えた車用シガーライタープラグは、雄ネジやバヨネット溝のない従来の車用シガーライターソケットに挿入され、次のようになる。
プラグのフランジ端面は、従来のソケットの入口端面に接触するか接触しない。
プラグの雌ネジロッキングキャップやバヨネットロッキングキャップは、従来のソケットとのマッチングには使用されない。
プラグと従来のソケットは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続される。
(1)上記のフランジと雌ネジロックングキャップ付き、またはフランジとバヨネットロックングキャップ付きの車用シガーライタープラグが、上記の雄ネジまたはバヨネット溝の車用シガーライターソケットに挿入して、次のようになる。
プラグのフランジ端はソケットの入口端に接触する。
プラグのロッキングキャップの雌ネジをソケットの雄ネジにねじ込むか、プラグのロッキングキャップのバヨネット爪をソケットのバヨネット溝に差し込んでねじ込むことで、ロッキングキャップとソケットがフランジをクランプする。
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジまたはバヨネットによって機械的に固定される。
携帯電話接続保持機構は、車用シガーライタープラグで固定され、携帯電話もサポートする。
(2)上記の雄ネジまたはバヨネット溝の車用シガーライターソケットは、フランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップのない従来の車用シガーライタープラグによって挿入され、次のようになる。
ソケットの雄ネジやバヨネット溝は、従来のプラグとのマッチングには使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続される。
(3)上記のフランジと雌ネジロッキングキャップ、またはフランジとバヨネットロッキングキャップを備えた車用シガーライタープラグは、雄ネジやバヨネット溝のない従来の車用シガーライターソケットに挿入され、次のようになる。
プラグのフランジ端面は、従来のソケットの入口端面に接触するか接触しない。
プラグの雌ネジロッキングキャップやバヨネットロッキングキャップは、従来のソケットとのマッチングには使用されない。
プラグと従来のソケットは、機械的にネジまたはバヨネットによってのロックをしなく、電気的のみに接続される。
【0030】
または、
【0031】
上記のネジ穴の車用シガーライターソケット、または携帯電話ホルダーにはさらに次のような特徴がある。
(1)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えた車用シガーライタープラグを、上記のネジ穴の車用シガーライターソケットに挿入して、次のようになる。
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴のフランジ端面がソケットの入口端面に接触し、
プラグのネジは、ネジ貫通穴板またはネジ貫通穴フランジの貫通穴を通してソケットのネジ穴にねじ込まれて、ネジ貫通穴板とソケットがフランジをクランプし、またはネジとソケットがネジ貫通穴フランジをクランプする。
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジによって機械的に固定される。
携帯電話接続保持機構は、車用シガーライタープラグで固定され、携帯電話もサポートする。
(2)ネジ穴車用シガーライターソケットは、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えない従来の車用シガーライタープラグによって挿入され、次のようになる。
ソケットのネジ穴は従来のプラグとのマッチングには使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続される。
(3)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えた車用シガーライタープラグを、ネジ穴のない従来の車用シガーライターソケットに挿入され、次のようになる。
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴フランジ端面がソケットの入口端面に接触するか接触しない。
プラグのネジは従来のソケットとのマッチングに使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続される。
(1)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えた車用シガーライタープラグを、上記のネジ穴の車用シガーライターソケットに挿入して、次のようになる。
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴のフランジ端面がソケットの入口端面に接触し、
プラグのネジは、ネジ貫通穴板またはネジ貫通穴フランジの貫通穴を通してソケットのネジ穴にねじ込まれて、ネジ貫通穴板とソケットがフランジをクランプし、またはネジとソケットがネジ貫通穴フランジをクランプする。
プラグとソケットは電気的に接続され、同時にネジによって機械的に固定される。
携帯電話接続保持機構は、車用シガーライタープラグで固定され、携帯電話もサポートする。
(2)ネジ穴車用シガーライターソケットは、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えない従来の車用シガーライタープラグによって挿入され、次のようになる。
ソケットのネジ穴は従来のプラグとのマッチングには使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続される。
(3)上記のフランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えた車用シガーライタープラグを、ネジ穴のない従来の車用シガーライターソケットに挿入され、次のようになる。
プラグのフランジ端面またはネジ貫通穴フランジ端面がソケットの入口端面に接触するか接触しない。
プラグのネジは従来のソケットとのマッチングに使用されない。
ソケットと従来のプラグは、機械的にネジロックなしで電気的に接続される。
【0032】
上記の雄ネジとバヨネット溝、雄ネジとネジ穴、外側バヨネット溝とネジ穴、または雄ネジと外側バヨネット溝とネジ穴を備えた車用シガーライターソケットは、それぞれ異なる時点でフランジと雌ねじロッキングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを備えた車用シガーライタープラグに挿入される。以上の動作により、プラグとソケットは電気的に接続されると同時に、ロックマッチングがある場合には機械的に固定され、ロックマッチングがない場合には機械的な固定は行われない。
【0033】
前記自動車用携帯電話接続装置では、携帯電話を車用シガーライタープラグ携帯電話ホルダーに装着し、携帯電話上で直接携帯電話を操作し、携帯電話のスピーカーから音を出したり、携帯電話のディスプレイに画像を表示したりすることである。または、携帯電話は、携帯電話コネクタソケットを介して電源または信号に有線で接続され、または、Wi-Fi、Bluetooth、またはNFC通信の信号を介して無線で接続し、車のインフォテインメントシステムの他の部分、または車の接続コンバータと通信し、次の特性の1つまたは複数を備えている。
(1)携帯電話で音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(2)車のスマート車載インフォテインメントシステムで音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(3)携帯電話での操作または自動車のスマート車載インフォテインメントシステムでの操作で、携帯電話の内蔵アンテナまたは自動車のアンテナを使用して、携帯電話通信、モバイルデータ通信、Wi-Fi通信、Bluetooth通信、トランシーバー電話通信、衛星ナビゲーション信号受信、ラジオ信号聴取、およびテレビ信号視聴のうちの1つまたは複数を実行する。
(1)携帯電話で音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(2)車のスマート車載インフォテインメントシステムで音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(3)携帯電話での操作または自動車のスマート車載インフォテインメントシステムでの操作で、携帯電話の内蔵アンテナまたは自動車のアンテナを使用して、携帯電話通信、モバイルデータ通信、Wi-Fi通信、Bluetooth通信、トランシーバー電話通信、衛星ナビゲーション信号受信、ラジオ信号聴取、およびテレビ信号視聴のうちの1つまたは複数を実行する。
【0034】
前記車用シガーライターソケットの入口端と、車用シガーライタープラグのフランジまたは端面の間、ゴムリングを内蔵しており、ゴムリングを絞ることで高いシール性と防水性を実現する。
【0035】
前記車用シガーライターソケットは、車のダッシュボード前面フロントパネル、車のダッシュボード上部パネル、車のシート背もたれ、車の前部天井、車の中部天井、車の後部天井、車窓の内側、車屋根外部、車頭部外部、車後部外部、車の両側外部、オートバイ、電車、船舶、飛行機、建物、計器設備の1つまたは複数に取り付けられている。
【0036】
前記車用シガーライタープラグの携帯電話ホルダーは、GPS衛星ナビ、ラップトップコンピュータ、タブレットコンピュータ、テレビ、モニター、写真カメラ、レーダー、照明表示パネル、サーチライト、おもちゃ、照明ランプ、フレグランス、検出器、コンセント、電源プラグ、ソケット延長コンバータ、USBメモリ、USBオーディオプレーヤー、USBビデオプレーヤー、USBソケット、USBインターフェース拡張コンバーター、HDMI（登録商標）ソケット、電熱カップ、扇風機、ワイヤレス充電器、ワイヤレスNFCコミュニケーター、コート掛け、またはその器具の車用シガーライタープラグホルダーと置換されて、電気的接続および/または機械的固定を行う。
【図面の簡単な説明】
【0037】
【0038】
【0039】
【0040】
【0041】
【0042】
【0043】
【0044】
【0045】
【0046】
【0047】
【0048】
【0049】
【0050】
【0051】
【0052】
【0053】
【0054】
【0055】
【0056】
【0057】
【0058】
【0059】
【0060】
【0061】
【0062】
【0063】
【0064】
【0065】
【0066】
【0067】
【0068】
【0069】
【0070】
【0071】
【0072】
【0073】
【0074】
【0075】
【0076】
【0077】
【0078】
【0079】
【0080】
【発明を実施するための形態】
【0081】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図1は、本発明に係る自動車用携帯電話接続装置が自動車のダッシュボードに携帯電話を固定している様子を示す図である。USBコネクタソケット2の雄ネジを使用して、USB プラグ付き携帯電話ホルダを固定し、電気的接続を実現する。図2は、図1の分解図であり、携帯電話が取り外され、USBプラグ付き携帯電話ホルダーが車のダッシュボードから分離されている。1は車のダッシュボードの上部パネルである。2はダッシュボード上面に設置されているUSBコネクタソケットで、ここのUSBタイプはUSB-Aである。3はダッシュボード下部にある配線用のUSBコネクタソケットである。4はUSBコネクタプラグのネジロッキングキャップである。5は支持ロッドであり、直線状、曲線状、または伸縮自在に操縦可能である。6は携帯電話ホルダーのボールヒンジロックナットである。7は、携帯電話ホルダーの携帯電話接続保持機構であり、携帯電話を固定するための保持爪、磁石、ネジ等を備える。さらに、携帯電話コネクタプラグ、ワイヤレス充電デバイス、およびNFC通信デバイスを備えて、携帯電話との電源接続や通信接続をする。8は携帯電話である。9はUSBコネクタソケットのジャック電極である。10はジャックポートの沈込み雄ネジであり、雄ネジは単ネジまたは多ネジである。11はネジ穴で、写真では4つある。12はUSBコネクタプラグ電極である。13はUSBコネクタプラグのフランジである。14は携帯電話用コネクタプラグ電極であり、配線や処理回路を介してUSBコネクタプラグ電極12に電気的に接続される。携帯電話接続保持機構7とUSBコネクタプラグとが一体となってUSBプラグ携帯電話ホルダーとなる。
図1は、本発明に係る自動車用携帯電話接続装置が自動車のダッシュボードに携帯電話を固定している様子を示す図である。USBコネクタソケット2の雄ネジを使用して、USB プラグ付き携帯電話ホルダを固定し、電気的接続を実現する。図2は、図1の分解図であり、携帯電話が取り外され、USBプラグ付き携帯電話ホルダーが車のダッシュボードから分離されている。1は車のダッシュボードの上部パネルである。2はダッシュボード上面に設置されているUSBコネクタソケットで、ここのUSBタイプはUSB-Aである。3はダッシュボード下部にある配線用のUSBコネクタソケットである。4はUSBコネクタプラグのネジロッキングキャップである。5は支持ロッドであり、直線状、曲線状、または伸縮自在に操縦可能である。6は携帯電話ホルダーのボールヒンジロックナットである。7は、携帯電話ホルダーの携帯電話接続保持機構であり、携帯電話を固定するための保持爪、磁石、ネジ等を備える。さらに、携帯電話コネクタプラグ、ワイヤレス充電デバイス、およびNFC通信デバイスを備えて、携帯電話との電源接続や通信接続をする。8は携帯電話である。9はUSBコネクタソケットのジャック電極である。10はジャックポートの沈込み雄ネジであり、雄ネジは単ネジまたは多ネジである。11はネジ穴で、写真では4つある。12はUSBコネクタプラグ電極である。13はUSBコネクタプラグのフランジである。14は携帯電話用コネクタプラグ電極であり、配線や処理回路を介してUSBコネクタプラグ電極12に電気的に接続される。携帯電話接続保持機構7とUSBコネクタプラグとが一体となってUSBプラグ携帯電話ホルダーとなる。
【0082】
携帯電話機が車のダッシュボードに固定されると、USBコネクタプラグ電極12がUSBコネクタソケットのジャック電極9に挿入され、フランジ13の下面がソケットの上面、即ちソケットの入口端面に接触する。沈込み雄ネジ10にネジロッキングキャップ4の雌ネジを締め付けると、ネジロッキングキャップ4とソケットの入口端面がフランジ13を上下から挟んで固定する。USBコネクタの嵌合により、ジャック電極9とプラグ電極12が電気的に接続される。携帯電話接続保持機構7およびUSBコネクタプラグは一つの組立品のため、組立品の内部配線または回路により、プラグ電極12と携帯電話コネクタプラグ電極14が電気的に接続される。ここで、携帯電話コネクタプラグ電極14はUSB-Cタイプで、電話はAndroidフォンである。携帯電話接続保持機構上の携帯電話は上から下に移動し、携帯電話のコネクタジャック電極がプラグ電極14に嵌まり、携帯電話が電気的に接続され、携帯電話も固定される。携帯電話コネクタプラグ電極14は、現在、主にGoogle AndroidシステムのUSB-CコネクタとApple IOSシステムのLightningコネクタである。これら2つのコネクタは電源を接続するだけでなく、強力な信号も接続する。以前の古いモデルのコネクタには、Micro USB、Mini USBなどが含まれていた。最新世代のUSBバージョンはUSB4で、最大40Gbit/sの伝送速度を備えている。
【0083】
図3は、図1の組立品の内部配線または回路を外部配線に変更したものである。図3では、支柱5にUSBコネクタジャックを追加し、そのジャックに接続線15のUSBコネクタプラグ16を差し込み、接続線15の他端を携帯電話コネクタプラグ電極14に接続し、携帯電話と接続する。外部配線の交換が容易である。その時に、組立品内に内部配線や回路は必要ない。
【0084】
図４は、携帯電話を縦から横に回転させている。携帯電話ホルダーのボールヒンジロックナット6を緩め、携帯電話を水平になるまで縦方向に回転させてから、ロックナット6を締める。
【0085】
図5は、本発明の自動車用携帯電話接続装置の組立図であり、USB-Cコネクタソケット16のネジ穴を利用してUSB-Cプラグ携帯電話ホルダーを固定して電気的接続を実現する。 図6は、図5の分解図である。16はUSB-Cコネクタソケットである。17は携帯電話ホルダーの携帯電話接続保持機構であり、ネジ貫通穴フランジを備えている。18は固定ネジである。USB-Cコネクタソケット16の端面には、沈込み雄ネジ10に加えて、4つのネジ穴11が設けられている。ここのソケットのタイプはUSB-Cである。19はUSB-Cジャックである。20はUSB-Cプラグ電極である。携帯電話ホルダーのUSB-Cプラグ電極20をジャック19に差し込んで電気接続を行う。次に、4本のネジ18を使用して、携帯電話接続および保持機構のフランジにあるネジ貫通穴を通過させ、携帯電話ホルダーをUSB-Cコネクタソケット16に固定する。ここで、携帯電話コネクタプラグ電極21はLightningタイプであり、携帯電話はApple携帯電話22である。携帯電話コネクタプラグ電極21は、直接配線接続または処理回路を介してUSB-Cコネクタプラグ電極20に電気的に接続される。ネジロッキングキャップ方式は、手で締め付けと取り付けが簡単で、分解と組立の多い場合に適している。運転者を使って締めるネジ方式は、取り付けがより確実で、分解と組立の頻度が少ない場合に適している。
【0086】
図7は、本発明の自動車用携帯電話接続装置のUSB-Cソケット16である。ソケットの上端の下部には雄ネジ23があり、適合するネジリング24を回転させてインストルメントパネルを締め付けてソケット16を固定する。雄ネジ21の円筒の一部は平面25に切り込まれており、インストルメントパネルの穴も直線状の縁を有しており、これと合致してソケット16の回転位置決め方向を制限する。
【0087】
図8は、図7のUSB-Cソケットの端面である。端面にはUSB-Cジャック19、くぼんだ雄ネジ10、4つのネジ穴11がある。詳細設計においては、おねじ10の径寸法が変更される場合もある。4つのネジ穴11を2つや3つに減らしたり、位置を変更したりすることも可能である。
【0088】
図9は、図7のUSB-Cソケットが沈込み雄ネジ10を保持し、ネジ穴11を省略している。このとき、フランジと雌ネジロッキングキャップ付きUSB-Cコネクタプラグをソケットに挿入して電力を供給すると同時に、雌ネジロッキングキャップ4は雄ネジ10と締め付けてプラグを機械的に固定する。ネジ貫通穴とネジのみを備えたUSB-Cコネクタプラグもソケットに挿入して電力を供給できるが、ネジ18が雄ネジ10と一致しないため、プラグを固定できない。
【0089】
図10は、図7のUSB-Cソケットがネジ穴11を保持し、沈込み雄ネジ10を省略している。このとき、ネジ貫通穴フランジとネジを備えたUSB-Cコネクタプラグをソケットに挿入して電力を供給すると同時に、ネジ18をネジ穴11と締め付けて、プラグを機械的に固定する。フランジと雌ネジロッキングキャップのみを備えたUSB-Cコネクタプラグをソケットに挿入して通電することもできるが、雌ネジロッキングキャップ4がネジ穴11と一致しないため、プラグを固定できない。
【0090】
図11は、フランジと雌ねじロッキングキャップ、ネジ貫通穴とネジのない従来のUSB-Cコネクタプラグ26を、図7のUSB-Cソケットに挿入した場面である。挿入して通電することもできるが、プラグを固定できない。
【0091】
図12は、図7のUSB-Cソケットが使用されていないとき、本発明のソケット蓋27を使用してUSB-Cジャック19、雄ネジ10、ネジ穴11を覆って、美しく、防塵、防水をする。ソケット蓋17は、雌ネジを有し、雄ネジ10にねじ込まれることができ、または、緊密に嵌合して雄ネジ10の沈込み溝にしっかりと嵌合することができる。
【0092】
図13は、本発明の穴を備えたソケット蓋28を使用して、図7のソケットの雄ネジ10およびネジ穴11を覆って、外観を良くする。ただし、USB-Cジャック19は露出している。穴付きソケット蓋28は、雌ネジを設けたり、雄ネジ10に螺合させたり、雄ネジ10の沈込み溝にしっかりと嵌め込んだりすることができる。29は穴付きソケット蓋28を締めたり緩めたり取り外したりするのに便利な2つの小穴である。穴付きソケット蓋28の外表面はUSB-Cソケット19の端面と同一表面にすると、図7のソケットは従来のUSB-Cソケットのようになる。従来のUSB-Cコネクタプラグ26は、外観に影響されなく、ジャック19に挿入して、通電することができる。このとき、フランジと雌ネジロッキングキャップ、またはネジ貫通穴とネジを備えたUSB-Cコネクタプラグは、ジャック19に挿入して通電することもできるが、ソケット蓋28の存在により、プラグは固定できない。
【0093】
図14は、本発明の隆起雄ネジとネジ穴を備えたUSBコネクタソケット30が、ネジ貫通穴とネジを備えたUSBプラグの携帯電話ホルダーと適合する場面である。31は隆起雄ネジである。32は4つのネジ穴である。USBプラグ電極12はUSBジャック9に挿入され、通電される。4つのネジ18は、4つのネジ穴32と締め付けて、プラグおよび携帯電話ホルダーのネジ貫通穴フランジをUSBコネクタソケット30に固定する。図15は図14の組立図である。携帯電話ホルダのLightningタイプの携帯電話コネクタプラグ電極21をApple携帯電話22のLightningソケットに差し込んで通電し、携帯電話接続保持機構17がApple携帯電話22を固定する。沈込ん雄ネジは盛り上がった部分が少なく、邪魔にならずすっきりとした印象である。しかし、隆起雄ネジ部は、人間の目に見やすくなり、雌ネジ止めキャップを雄ネジ部にねじ込むことが容易となる。
【0094】
図16は、本発明の隆起した雄ネジとネジ穴を備えたUSBコネクタソケット30と、フランジと雌ネジロッキングキャップを備えたUSBプラグ携帯電話ホルダと適合する場面である。USBプラグ電極12はUSBジャック9に挿入され、通電する。雌ネジロッキングキャップ4は、隆起した雄ネジ31と締め付けてプラグフランジ13を圧迫し、携帯電話ホルダのUSBプラグをUSBコネクタソケット30に固定する。
【0095】
図17は、USB-Cコネクタソケット16と自動車との間の電気接続の概略図である。USB-Cコネクタには24個の電極があり、電源接続と電気信号接続に使用できる高速シリアルデータ通信である。USB-Cコネクタソケット16のジャック電極19はソケット内の配線3に接続され、配線3は自動車の接続コンバータ33に接続されて電力と電気信号を伝送する。 車の接続コンバータ33には、多くの接続線またはコネクタがあり、例えば：電源コード34、音声入力マイクライン35、音声出力車載スピーカーライン36、画像入力カメラライン37、画像出力モニタライン38、カーセンサー入力ライン39、カーコントロール出力ライン40。自動車は外部から無線信号を受信したり、無線双方向通信を行うこともできるための自動車アンテナ：携帯電話通信41、モバイルデータ通信42、Wi-Fi通信43、Bluetooth通信44、トランシーバー電話通信45、衛星ナビゲーション信号受信46、ラジオ信号47、テレビ信号48。34～48の間の1つまたは複数のワイヤまたはコネクタでは、別個のワイヤ、パラレル通信、または共通ワイヤ、シリアル通信、またはパラレル通信とシリアル通信の組み合わせであってもよい。物理的なワイヤ、コネクタ、または車載アンテナの数が減ると、高いパフォーマンスを実現しやすくなる。自動車の接続コンバータ33は、単純なワイヤコネクタ、または複雑な処理回路を備えたコンバータまたは信号プロセッサである。カーセンサ入力ライン39は、車両自身の状態や記録や自動運転のための動作状態を検出するための入力ラインである。車両制御出力線40は、自動運転等の車両の動作を制御するための出力線である。
【0096】
カーインフォテインメントシステムは、車内のハードウェアとソフトウェアを組み合わせた統合システムであり、運転者や同乗者に情報やエンターテイメントの形でオーディオやビデオコンテンツを提供するとともに、自動運転や車両検知制御においても重要な役割を果たしている。自動車の接続コンバータ33は、自動車の車載インフォテインメントシステムの主要な接続制御の中心的な構成要素である。20年以上前の車にはラジオやCDプレーヤーが搭載されており、携帯電話のAUXオーディオケーブルを介して音声信号を車に送信することもでき、車のスピーカーからは高品質なサウンドが得られました。近年の自動車の操作画面は充実しており、車内で携帯電話衛星ナビゲーションや通話、音楽再生などの携帯電話アプリケーションを操作でき、車のスピーカーから音が出たり、車の大画面に映像が表示されたりする。このような車載インフォテインメントシステムは、スマート車載インフォテインメントシステムと呼ばれる。Appleの製品CarPlay（登録商標）、Googleの製品Android Auto、Baiduの製品CarLifeは、広く使用されているスマート車両インフォテインメントシステムである。
【0097】
携帯電話の多機能により、携帯電話を車載インフォテインメントシステムの一部にすることができる。ただし、基本的な条件は、電話が車のインフォテインメントシステムの他の部分と通信するために、電話に常に電力があることである。本発明の自動車用携帯電話接続装置では、自動車のUSBコネクタソケットの電源と信号が、携帯電話接続保持機構のUSBコネクタプラグと携帯電話コネクタプラグを経由して、携帯電話機に直接接続される。携帯電話のコネクタソケットに接続して携帯電話に電力と信号を供給するため、通信、追加の充電信号線は必要ない。同時に、携帯電話の接続と保持機構もUSBコネクタプラグを介して車のUSBコネクタソケットにしっかりとサポートされている。USBコネクタのプラグや携帯電話接続保持機構の組立品は、自動車メーカーから提供されていない自動車アフターマーケット製品になる傾向がある。したがって、多くのアフターマーケット製品会社がこれをさまざまな形状に容易に設計している。例えば、支持ポール5は、長さ、方向、および位置を調整できるように設計することができ、自動車の運転手または同乗者が携帯電話を操作するのに便利にする。電話機を操作しないときや使用しないときは、邪魔になりにくい形状に調整できる。携帯電話の接続と保持機構も様々な形状に設計可能である。
【0098】
携帯電話接続保持機構には、内部配線または回路を介してUSBコネクタプラグから電力接続を取得するマグネット式ワイヤレス充電パッドを含めることもできる。携帯電話をワイヤレス充電パッドに近づけると、磁石が携帯電話の鉄部分や磁石部分を引き付け、携帯電話がワイヤレス充電パッドに吸着されて給電や充電が行われる。このとき、携帯電話は、Wi-Fi、Bluetooth、またはNFC無線通信を介して、車載インフォテインメントシステムの他の部分または車の接続コンバータ３３と通信することができる。ワイヤレス充電ボードには、携帯電話を固定するための掴み爪もある。
【0099】
本発明の自動車用携帯電話接続装置では、携帯電話接続保持機構の携帯電話コネクタプラグは、USB電源プロトコルに従った定電圧定電流で携帯電話に給電するか、または可変の電圧または電流、またはインテリジェントな高速および低速充電で携帯電話に給電する。USB Power Delivery (USB PD)は比較的新しい高速充電規格である。USB Promoter Groupは、2021年5月に、USB Type-Cケーブルとコネクタを介して最大240Wの電力を供給するUSB Power Delivery(USB PD)改訂バージョン3.1仕様を発表しました。ワイヤレス充電ボードは、ワイヤレス送信電力を調整して、携帯電話に充電にしたり、インテリジェントに迅速かゆっくりと充電したりできる。ワイヤレス充電パッドは、NFCワイヤレス通信信号を送受信する機能も備えることができる。
【0100】
本発明の自動車用携帯電話接続装置では、携帯電話は携帯電話接続保持機構上にあり、携帯電話は直接操作され、携帯電話のスピーカーから音が鳴ったり、携帯電話のディスプレイに画像が表示されたりする。あるいは、携帯電話は、USBコネクタソケットを介した有線電気接続を介して、またはWi-Fi、Bluetooth、またはNFC無線電気通信を介して、自動車のインフォテインメントシステムの他の部分または自動車の接続コンバータ33と通信し、次の1つまたは複数の特性を有する:
(1)携帯電話で音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(2)車のスマート車載インフォテインメントシステムで音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(3)携帯電話での操作または自動車のスマート車載インフォテインメントシステムでの操作で、携帯電話の内蔵アンテナまたは自動車のアンテナを使用して、携帯電話通信、モバイルデータ通信、Wi-Fi通信、Bluetooth通信、トランシーバー電話通信、衛星ナビゲーション信号受信、ラジオ信号聴取、およびテレビ信号視聴のうちの1つまたは複数を実行する。携帯電話の内蔵アンテナはサイズの制限により性能が劣る。車のアンテナはサイズが非常に大きく、高性能を実現できるため、弱い無線信号の送受信、アンテナの指向性の調整、受信または双方向無線通信の速度や帯域幅の向上に役立つ。
(1)携帯電話で音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(2)車のスマート車載インフォテインメントシステムで音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(3)携帯電話での操作または自動車のスマート車載インフォテインメントシステムでの操作で、携帯電話の内蔵アンテナまたは自動車のアンテナを使用して、携帯電話通信、モバイルデータ通信、Wi-Fi通信、Bluetooth通信、トランシーバー電話通信、衛星ナビゲーション信号受信、ラジオ信号聴取、およびテレビ信号視聴のうちの1つまたは複数を実行する。携帯電話の内蔵アンテナはサイズの制限により性能が劣る。車のアンテナはサイズが非常に大きく、高性能を実現できるため、弱い無線信号の送受信、アンテナの指向性の調整、受信または双方向無線通信の速度や帯域幅の向上に役立つ。
【0101】
図18は、USB-Cコネクタソケット16を使用して携帯電話を車のダッシュボードの垂直面に接続して固定する場面である。図19は、図18のUSB-Cコネクタプラグである。USB-Cコネクタソケット16は車のダッシュボードの垂直面49に設置され、USB-Cコネクタプラグ電極20がソケットに挿入され、ネジロッキングキャップ4の雌ネジ51がソケット16の雄ネジに螺合されて、USB-Cコネクタのプラグをしっかりと固定する。USB-Cコネクタプラグの端面には環状の溝が形成されており、この環状の溝に輪ゴム52が配置される。ネジ止めキャップ4を締め付けると、プラグ端面の環状溝の底面とソケット端面がゴムリング52を圧迫することにより、プラグ端面とソケット端面との間が密閉され、防水、防塵、防滴が行われ、気密性があり、USB-Cコネクタの電極の良好な接触を保護する。プラグ端面から環状溝の底面までの深さを設計することにより、ゴムリング52の圧縮量を制御し、ゴムリング52を最適な圧縮状態にすることができる。53はボールヒンジである。54はプラグ電極20に接続される電線である。ボールヒンジ固定ナット6を緩めて携帯電話接続保持機構7の方向を調整し、締める。携帯電話のコネクタソケットは、携帯電話接続保持機構の携帯電話コネクタプラグ上に配置され、電気的に接続される。また、携帯電話は携帯電話接続および保持機構に固定されており、片手操作、音声操作、またはハンズオフ視聴が容易になる。
【0102】
図20は、USB-Cコネクタソケット16を使用して大画面タブレットコンピューターを自動車の天井に接続して固定する場面である。図21は、図20のUSB-Cコネクタプラグである。55は天井、56はタブレット接続と保持機構、57はタブレットコンピューターである。USB-Cコネクタソケット16は車の天井55に設置され、USB-Cコネクタプラグ電極20がソケットに挿入され、ネジロッキングキャップ4の雌ネジがソケット16の雄ネジに螺合され、USB-C接続のデバイスプラグを固定する。USB-Cコネクタプラグの端面には環状の溝が形成されており、この環状の溝にゴムリング52が配置される。ネジ緩み止めキャップ4を締め付けると、フランジ13を押し込むことにより、プラグ端面とソケット端面の環状溝底面がゴムリング52を押し込み、プラグ端面とソケット端面が締まる。密閉、防水、防塵、空気漏れを防止し、USB-Cコネクタの電極が保護され、良好に接触する。53はボールジョイント、54はプラグ電極20に接続されたワイヤである。タブレットコンピューター接続保持機構56の方向は、ボールヒンジ固定ナット6を緩めてから締めることにより調整することができる。タブレットコンピューターのコネクタソケットは、電気接続のためにタブレットコンピューター接続保持機構のタブレットコンピューターコネクタプラグ上に配置される。また、タブレットコンピューターはタブレットコンピューター接続と保持機構に固定されており、片手操作、音声操作、またはハンズオフ視聴を容易にする。図20のタブレットコンピューターの正面図である。図23は、タブレットコンピューターを同じ方法で接続し、水平な上面に固定できるシナリオを示している。
【0103】
図24は、USB-Cコネクタソケット16を使用してカメラを車の天井に接続と固定する場面である。図25はカメラである。58はカメラベースである。18は固定ネジで計2本である。59はカメラのレンズである。60は2つのネジ貫通穴である。カメラのUSB-Cコネクタプラグ電極20を車のルーフに設置されたUSB-Cソケットのジャックに挿入し、2本のネジ18を貫通孔を通してUSB-Cソケットのネジ穴にねじ込む。60カメラを固定し、カメラの落下も防ぐ。カメラのレンズ方向は、ベース58に対して水平方向に360度、上下に180度回転するように調整可能である。
【0104】
上述のUSB-AコネクタソケットまたはUSB-Cコネクタソケットは、次の位置に設置する：車のダッシュボード前面フロントパネル、車のダッシュボード上部パネル、車のシート背もたれ、車の前部天井、車中天井、車後部天井、車の窓の内側、車の屋根の外側、車の頭部の外側、車の後部外側、車の両側、オートバイ、電車、船舶、飛行機、建物、計器設備など、そのうちの1つまたは複数。
【0105】
本発明の自動車用携帯電話接続装置の携帯電話接続保持機構は、次の物に置き換えることができる：GPS衛星ナビ、ノートパソコン、タブレットパソコン、テレビ、モニター、写真カメラ、レーダー、照明表示パネル、サーチライト、おもちゃ、照明ランプ、フレグランス、探知機、コンセント、電源プラグ、ソケット延長コンバータ、車用シガーライターソケット拡張コンバータ、USBメモリ、USBオーディオプレーヤー、USBビデオプレーヤー、USBソケット、USBインターフェース拡張コンバーター、HDMI（登録商標）ソケット、電熱カップ、扇風機、ワイヤレス充電器、無線近距離通信機、コートフック及びその電気接続保持機構の中の1つまたは複数。ここで、電力または信号接続を取得する際に機械的に固定される。
【0106】
図26は、本発明において、車のダッシュボード上面に車のシガーライターソケットとプラグを用いて携帯電話を接続固定する場面である。図1と比較すると、USBコネクタのソケットプラグが車のシガーライターソケットプラグに置き換えられている。61はインストルメントパネルの上部パネルである。62は自動車のダッシュボード上面に設置されるシガーソケットである。63は上面パネルに固定された自動車用シガーライターソケットの雄ネジであり、この雄ネジ63にソケットのネジリングを螺合させて上面パネルを押圧して自動車用シガーライターソケット62を固定する。車のシガーソケットと外部の接続電極は通常2極であるが、3極以上に増やすことができ、これに対応して車のシガープラグの電極も2極または3極以上になる。65は自動車用シガーライタープラグのネジ付きロッキングキャップであり、自動車用シガーライターソケット62の沈込み雄ネジと螺合して自動車用シガーライタープラグをロックし、固定する。5は湾曲した支持ロッドである。6は携帯電話ホルダーのボールヒンジロックナットである。66は、磁石と携帯電話ワイヤレス充電装置を備えた携帯電話ホルダー用磁気ワイヤレス充電ボードであり、電気接続と機械保持機構でもある。67は鉄の部品や磁石を備える携帯電話である。携帯電話用磁気ワイヤレス充電プレート66と携帯電話67は磁気吸引により固定され、同時に携帯電話をワイヤレス充電する。
【0107】
図27は、図26の分解図であり、携帯電話67は示されていない。68は、車のシガーライターソケットの沈込み雄ネジである。69は車のシガーライタープラグのシリンダーである。70は自動車のシガーライタープラグのフランジである。71は、車のシガーライタープラグの1つの電極、例えば電圧+12Vである。72は、車のシガレットライタープラグのもう1つの電極、例えば電圧0Vである。自動車用シガーライタープラグシリンダ69は、自動車用シガーライターソケット62のソケットに挿入され、フランジ70の下面が自動車用シガーライターソケット62の上面端面に接触する。自動車用シガーライタープラグ電極71と72は自動車用シガーライターソケット62の電極に接触しており、さらに自動車用シガーライターソケット62は外部接続線の電極64に接続されている。プラグのネジロッキングキャップ65は、ソケットの隆起雄ネジ68と螺合され、フランジ70の上面を押して車のシガーライタープラグを固定する。自動車用シガレットライタープラグのフランジ70の端面は環状溝を有することができ、ゴムリングは環状溝内に配置される。ネジ止めキャップ65を螺合すると、フランジ70を押すことにより、環状溝の底面とソケットの端面がゴムリング52を圧縮し、フランジ端面とソケットの端面がシールされて、防水、防塵、空気漏れ、電極の接触保護が得られる。
【0108】
73は携帯電話用のワイヤレス充電デバイスである。74は磁石で、1つまたは複数ある。無線充電装置73と携帯電話の磁石74が携帯電話の磁気無線充電パッド66を構成する。2つ以上の磁石がある場合、人間の手によって携帯電話67がその磁石の近くに移動されると、複数の磁石が携帯電話の鉄または磁石を引きつけて携帯電話67の位置および方向を特定し、携帯電話が磁気ワイヤレス充電パッド66に引き付けられる。磁石が2組ある場合、携帯電話の向きは磁石によって引き付けられ、縦向きまたは横向きになる。無線充電装置73は、処理回路を介して車のシガーライタープラグ電極71と72に電気的に接続され、携帯電話に通電または充電する。
【0109】
図28は、本発明のネジの使用により磁気ワイヤレス充電パッド携帯電話ホルダーを車のシガーライターソケット62に接続して固定する場面である。図29は、図28の分解図である。75は自動車用シガーライタープラグのフランジ70を固定するためのネジ貫通穴板である。76は車のシガーライターソケットのネジ穴である。4本のネジ18は、ネジ貫通穴板75のネジ貫通穴を介してネジ穴76に螺合され、フランジ70を締め付けて自動車のシガーソケット62に固定される。
【0110】
図30において、フランジ70とネジ貫通穴板75は、ネジ貫通穴を備えた大きなフランジ77に結合され、これはネジ貫通穴フランジとも呼ばれる。4本のネジ18が大フランジ77のネジ挿通孔を介してソケット62のネジ孔76に螺合されて固定される。ネジ穴76が2つまたは3つだけであってもよく、その場合には、それに応じて2つまたは3つのネジ18だけが使用される。
【0111】
図31は、図29の沈込み雄ネジの車用シガレットライターソケット62を、隆起した雄ネジの車用シガレットライターソケット78に置き換えている。79は隆起した雄ネジである。4本のネジ18は、固定板75のネジ貫通穴を通ってネジ穴76に螺合され、フランジ70を締め付けて自動車のシガーソケット78に固定される。図32は、図31の組立図である。
【0112】
図33は、図31の自動車用シガレットライタープラグのネジ貫通穴板75とネジ18を雌ネジロッキングキャップ65に置き換えたものである。プラグのネジロッキングキャップ65は、ソケット78の隆起した雄ネジ79と螺合して、フランジ70の上面を締め付けて自動車のシガレットライタープラグを固定する。図34は、図33の組立図である。
【0113】
図35は、自動車のシガーライターソケット62を介した携帯電話67と自動車との間の電気的接続の概略図である。車のシガーライターソケット62は2つの電極を有し、これらは電力接続のために車の接続コンバーター33に接続される。携帯電話67は磁気ワイヤレス充電プレート66上に固定されており、常に電力が供給されており、片手でのタッチ操作や視聴に便利である。ワイヤレス充電ボードは、ワイヤレス送信電力を調整し、携帯電話をインテリジェントに充電または通電できる。
【0114】
携帯電話機が携帯電話機保持機構に接続され、携帯電話機が携帯電話機上で直接操作され、携帯電話機のスピーカーから音声が発せられたり、携帯電話機のディスプレイに画像が表示されたりする。または、携帯電話機がWi-FiまたはBluetoothを介して無線通信し、車載インフォテインメントシステムの他の部分、または車載インフォテインメントシステムの他の部分と通信する。車の接続コンバーター33は、以下の特性の1つまたは複数を有する:
(1)携帯電話で音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(2)車のスマート車載インフォテインメントシステムで音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(3)携帯電話での操作または自動車のスマート車載インフォテインメントシステムでの操作で、携帯電話の内蔵アンテナまたは自動車のアンテナを使用して、携帯電話通信、モバイルデータ通信、Wi-Fi通信、Bluetooth通信、トランシーバー電話通信、衛星ナビゲーション信号受信、ラジオ信号聴取、およびテレビ信号視聴のうちの1つまたは複数を実行する。携帯電話の内蔵アンテナはサイズの制限により性能が劣る。車のアンテナはサイズが非常に大きく、高性能を実現できるため、弱い無線信号の送受信、アンテナの指向性の調整、受信または双方向無線通信の速度や帯域幅の向上に役立つ。
(1)携帯電話で音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(2)車のスマート車載インフォテインメントシステムで音声入力、タッチまたはキー入力を使用し、携帯電話アプリケーションを操作して、衛星ナビゲーション、サウンド再生、ビデオ再生、インターネットアクセス、通話、テキストとビデオ通信のうちの1つまたは複数を実行し、車のスピーカーから音声が発せられるか、車載インフォテインメントシステムのディスプレイによって画像が表示される。
(3)携帯電話での操作または自動車のスマート車載インフォテインメントシステムでの操作で、携帯電話の内蔵アンテナまたは自動車のアンテナを使用して、携帯電話通信、モバイルデータ通信、Wi-Fi通信、Bluetooth通信、トランシーバー電話通信、衛星ナビゲーション信号受信、ラジオ信号聴取、およびテレビ信号視聴のうちの1つまたは複数を実行する。携帯電話の内蔵アンテナはサイズの制限により性能が劣る。車のアンテナはサイズが非常に大きく、高性能を実現できるため、弱い無線信号の送受信、アンテナの指向性の調整、受信または双方向無線通信の速度や帯域幅の向上に役立つ。
【0115】
図36は、電動アヒル80を車のシガーライターソケットに固定した場面である。車のシガーライタープラグのネジロッキングキャップ６５は、車のシガーライターソケット78の雄ネジ79と締め付けて、電気玩具アヒル80を車のシガーライターソケット78に固定する。プラグ電極とソケット電極も同時に接続される。電動おもちゃアヒルの80は、マイク、スピーカー、ライト、回転、揺れなどの機能を備えている。
【0116】
図37は、沈込み雄ネジ10、ネジ穴11、および沈込みバヨネット溝82を有する、本発明のUSB-Cコネクタソケット81である。図には3つのバヨネット溝82があり、120度で均等に配置されている。図38は、バヨネットロッキングキャップ83を有する、本発明のUSB-Cコネクタプラグ携帯電話ホルダーである。バヨネットロッキングキャップ83には3つのバヨネット爪84があり、これらはバヨネット溝82と嵌合する。接続が固定される時、USB-Cプラグ電極20がソケット81のUSB-Cジャック19に挿入され、プラグフランジ端面のゴムリング52がソケット81の端面に接触する。バヨネットロッキングキャップ83の3つのバヨネット爪84がソケット81の3つのバヨネット溝82に挿入され、バヨネットロッキングキャップ83を回転させることにより、バヨネット爪84がバヨネット溝82に螺合する。 バヨネット爪84とバヨネット溝82の回転により、バヨネットロッキングキャップ83とソケット端面がプラグフランジとゴムリング52を挟んで固定され、防水性能も有する。同時に、プラグとソケットの電極も良好な電気接触接続を受け、図18のような状態になる。バヨネット方式はネジ方式に比べて、組立と分解が早いであるが、剛性が劣る。
【0117】
図39は、隆起した雄ネジ31、ネジ穴32、および隆起したバヨネット溝86を有する、本発明のUSB-Aコネクタソケット85である。図40は、本発明のUSB-Aコネクタソケット87であり、ネジ穴32と隆起バヨネット溝86を有するが、隆起雄ネジ31を有していない。 図38のUSB-Cプラグ電極20をUSB-Aプラグ電極12に交換した後、ソケット85または87のUSB-Aジャック9に差し込、プラグフランジ端面のゴムリング52はジャック9の端面に接触する。バヨネットロッキングキャップ83の3つのバヨネット爪84をソケット85または87の3つのバヨネット溝86に挿入し、バヨネットロッキングキャップ83を回転させてバヨネット爪84をバヨネット溝86に螺合させる。バヨネット爪84とバヨネット溝86との回転連動により、バヨネット係止キャップ83とソケット端面がプラグフランジとゴムリング52を挟み込んで固定され、防水性能も有する。同時に、プラグとソケットの電極も良好な電気接触接続を得る。バヨネット溝86および対応するバヨネット爪84の数は、2つまたは4つであってもよい。
【0118】
図41は、従来の自動車用シガーライタープラグ95と嵌合する本発明の自動車用シガーライターソケット88の分離図である。89はシガーライターソケット88とシガーライタープラグを接続するための電極ジャックである。90はシガーライターソケット88を外部と接続する電極である。91は車のダッシュボードパネルに固定されるネジである。92は方向を定義する平面である。93は主に美観を目的とした穴付きソケット蓋である。94は穴付きソケット蓋93を回転させて取り付ける際のダイヤル穴である。96は従来の自動車用シガレットライタープラグ95の電極である。97はシリンダー面にあるもう一つの電極である。従来の自動車用シガーライタープラグ95は、本発明の自動車用シガーライターソケット88のジャック89に挿入して電気接続を行うことができ、従来の自動車用シガーライターソケットの嵌合接続と同じ感触である。
【0119】
図42は、図41の穴付きソケット蓋93を自動車用シガーライターソケット88から取り外した場面である。98は沈込み雄ネジである。99は沈込みバヨネット溝である。100は穴付きソケット蓋93の雌ネジであり、沈込み雄ネジ99と回転して穴付きソケット蓋93を固定する。
【0120】
図43は、穴付きソケット蓋93を取り外した後の自動車用シガーライターソケット88の正面図であり、このとき、沈込み雄ネジ98、沈込みバヨネット溝99及びネジ穴101が露出し、これらを見ながら、本発明のフランジと雌ネジロッキングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、またはネジ貫通穴フランジとネジを有する自動車用シガレットライタープラグと協働して電気的に接続され、同時に機械的に固定されている。
【0121】
図44は、穴付きソケット蓋102が取り付けられた、隆起雄ネジ31、ネジ穴32、および隆起バヨネット溝86を有するUSB-Aコネクタソケット85の場面である。ここでは、従来のUSB-Aプラグとの電気的接続に影響を与えることなく、シンプルに見える。
【0122】
上記の自動車用シガーライターソケットは、車のダッシュボード前面フロントパネル、車のダッシュボード上部パネル、車のシート背もたれ、車の前部天井、車の中部天井、車の後部天井、車窓の内側、車屋根外部、車頭部外部、車後部外部、車の両側外部、オートバイ、電車、船舶、飛行機、建物、計器設備の1つまたは複数に取り付けられている。
【0123】
上記の自動車用シガーライタープラグの携帯電話ホルダーは、GPS衛星ナビ、ラップトップコンピュータ、タブレットコンピュータ、テレビ、モニター、写真カメラ、レーダー、照明表示パネル、サーチライト、おもちゃ、照明ランプ、フレグランス、検出器、コンセント、電源プラグ、ソケット延長コンバータ、USBメモリ、USBオーディオプレーヤー、USBビデオプレーヤー、USBソケット、USBインターフェース拡張コンバーター、HDMI（登録商標）ソケット、電熱カップ、扇風機、ワイヤレス充電器、ワイヤレスNFCコミュニケーター、コート掛け、またはその器具の自動車用シガーライタープラグホルダーと置換されて、電気的接続および/または機械的固定を行う。
【0124】
上記のUSB-AコネクタソケットまたはUSB-Cコネクタソケットには、沈込み雄ネジ、隆起雄ネジ、沈込みバヨネット溝、隆起バヨネット溝、ネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝、隆起雄ネジとバヨネット溝、沈込み雄ネジとネジ穴、隆起雄ネジとネジ穴、沈込みバヨネット溝とネジ穴、隆起バヨネット溝とネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝とネジ穴、隆起雄ネジとバヨネット溝とネジ穴があり、合計13種類の形状がある。車のシガーライターソケットには、沈込み雄ネジ、沈込みバヨネット溝、隆起バヨネット溝、ネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝、隆起雄ネジとバヨネット溝、沈込み雄ネジとネジ穴、隆起雄ネジとネジ穴、沈込みバヨネット溝とネジ穴、隆起バヨネット溝とネジ穴、沈込み雄ネジとバヨネット溝とネジ穴、隆起雄ネジとバヨネット溝とネジ穴があり、合計12種類の形状がある。上記の携帯電話ホルダーのマッチングプラグには、フランジと雌ネジロックングキャップ、フランジとバヨネットロッキングキャップ、フランジとネジ貫通穴板とネジ、ネジ貫通穴フランジとネジの4つの構造になる。
【0125】
本発明のUSBコネクタまたは自動車のシガーライター緩み止めソケット、及び対応の緩み止めプラグと接続保持機構とからなる携帯電話と電気器具とそのホルダーは、自動車によく使用することができ、自動二輪車、電車、飛行機及び建物にも使用することができる。
【0126】
上記実施形態は、本発明の形状、材質、構造等を何ら限定するものではない。本発明の技術的思想に基づく上記の実施形態に対する簡単な変更、均等な変更、及び修正は、本発明の技術的解決法の保護範囲に属する。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】
【図31】
【図32】
【図33】
【図34】
【図35】
【図36】
【図37】
【図38】
【図39】
【図40】
【図41】
【図42】
【図43】
【図44】
【国際調査報告】