特表 2024-538055 回転型ダークライドシステムおよび方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2024-10-18

(54)【発明の名称】回転型ダークライドシステムおよび方法

(51)【国際特許分類】

   A63G 1/48 20060101AFI20241010BHJP

   A63G 31/02 20060101ALI20241010BHJP

【ＦＩ】

A63G1/48

A63G31/02

【審査請求】未請求

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2024521890

(86)(22)【出願日】2022-10-11

(85)【翻訳文提出日】2024-05-20

(86)【国際出願番号】 US2022046266

(87)【国際公開番号】W WO2023064264

(87)【国際公開日】2023-04-20

(31)【優先権主張番号】63/254,409

(32)【優先日】2021-10-11

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】513283682

【氏名又は名称】オーシャニアリング インターナショナル，インコーポレーテッド

(74)【代理人】

【識別番号】100092783

【弁理士】

【氏名又は名称】小林 浩

(74)【代理人】

【識別番号】100120134

【弁理士】

【氏名又は名称】大森 規雄

(74)【代理人】

【識別番号】100187964

【弁理士】

【氏名又は名称】新井 剛

(72)【発明者】

【氏名】ジェニングス，クリフォード アレン

(57)【要約】

娯楽ライドシステムであって、３次元ライドスペースと、運動ベース車両の所定のセットと、少なくとも部分的に３次元ライドスペース内に回転可能に配置され、運動ベース車両の所定のセットに動作可能に接続され、軌道または車両ベースの推進を用いずに、３次元ライドスペースの２つ以上の次元内で、各運動ベース車両を移動させるように構成された回転台と、ライドコントローラとを備える。回転台および関連した運動ベース車両は、軌道、軌道切替器、軌道関連センサ、または布掘りを用いずに、３次元ライドスペース内に設置され、第１の運動ベース車両は、３次元ライドスペース内の乗客乗車位置に位置付けられ、１人または複数の乗客が、運動ベース車両に搭乗することが可能となり、回転台は、ライド場面の所定のセットに対応する３次元ライドスペース内の場所の所定のセット、および乗客下車位置まで、運動ベース車両を回転させるために用いられる。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ライドシステム（１）であって、
ａ）３次元ライドスペース（１０）と、
ｂ）運動ベース車両の所定のセット（１００）であって、各運動ベース車両（１００）は、
ｉ）乗客輸送区画（１１０）と、
ｉｉ）前記乗客輸送区画（１１０）に動作可能に接続された運動プラットフォーム（１２０）と
を備える、運動ベース車両の所定のセット（１００）と、
ｃ）少なくとも部分的に前記３次元ライドスペース（１０）内に、回転可能に配置された回転台（２００）であって、運動ベース車両の前記所定のセット（１００）に動作可能に接続され、運動ベース車両の前記所定のセット（１００）の各運動ベース車両（１００）を、軌道または車両ベースの推進を用いずに、前記３次元ライドスペース（１０）の２次元内で移動させるように構成された、回転台（２００）と、
ｄ）前記回転台（２００）および前記複数の運動ベース車両（１００）の各運動ベース車両（１００）と動作可能に通信する、ライドコントローラ（３００）と
を備える、ライドシステム（１）。

【請求項2】

前記３次元ライドスペース（１０）は、軌道、軌道切替器、軌道関連センサ、または布掘りを必要としない、請求項１に記載のライドシステム（１）。

【請求項3】

前記運動プラットフォーム（１２０）は、機械的回転器または運動トランスレータを備える、請求項１に記載のライドシステム（１）。

【請求項4】

前記運動プラットフォーム（１２０）は、複数の自由度を通して前記乗客輸送区画（１１０）を移動させるように動作可能である運動プラットフォーム自由アクチュエータのセット（１２６）をさらに備える、請求項１に記載のライドシステム（１）。

【請求項5】

前記回転台（２００）は、
ａ）前記３次元ライドスペース（１０）内の第１の場所（１０ｄ）であって、運動ベース車両の前記所定のセット（１００）の運動ベース車両（１００）への順次の乗客搭乗、またはそれからの乗客下車のための、乗車／降車エリア（１０ｄ）を備える、第１の場所（１０ｄ）と、
ｂ）前記３次元ライドスペース（１０）内のショースペースの所定のセットに対応する、第２の場所の所定のセット（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ）と
を備える、請求項１に記載のライドシステム（１）。

【請求項6】

前記回転台（２００）は、
ａ）運動ベース車両の前記所定のセット（１００）に対応するビームのセット（２１０）であって、各ビーム（２１０）は各ビーム（２１０）の第１の端部で前記回転台（２００）に接続され、各運動ベース車両（１００）の運動プラットフォーム（１２０）はそれの対応するビーム（２１０）と双方向にスライド可能に通信する、ビームのセット（２１０）
をさらに備え、
ｂ）前記運動プラットフォーム（１２０）は、運動プラットフォームアクチュエータのセット（２２３）を備え、各運動プラットフォームアクチュエータ（２２３）は、ビームの前記セット（２１０）の関連したビーム（２１０）と動作可能に通信し、それの関連したビーム（２１０）に沿って前記運動プラットフォーム（１２０）を移動させるように動作可能である、
請求項１に記載のライドシステム（１）。

【請求項7】

前記運動プラットフォーム（１２０）は、
ａ）運動プラットフォームベース（１２４）と、
ｂ）乗客輸送区画（１１０）担持体（２２２）と、
ｃ）前記運動プラットフォームベース（１２４）と、前記乗客輸送区画（１１０）との中間に配置され、複数の自由度を通して、前記乗客輸送区画（１１０）を移動させるように動作可能な、運動プラットフォーム自由アクチュエータのセット（１２６）と、
ｄ）前記乗客輸送区画（１１０）担持体（２２２）または前記運動プラットフォームベース（１２４）と、乗客輸送区画（１１０）の中心部分との間に配置された、客室ピボットジョイント（１２３）と
をさらに備える、請求項６に記載のライドシステム（１）。

【請求項8】

前記乗客輸送区画（１１０）は、前記乗客輸送区画（１１０）に対する可動域と、前記回転台（２００）の中心に向かってまたは前記中心から離れるようにそれを押すのに十分な長さのそれの運動プラットフォームベース（１２４）とを備える、請求項１に記載のライドシステム（１）。

【請求項9】

前記全体のライドシステム（１）は、単一の中心基礎およびボルト設置パターンを備える、請求項１に記載のライドシステム（１）。

【請求項10】

前記運動ベース車両（１００）は、２つ以上の階を備える、請求項１に記載のライドシステム（１）。

【請求項11】

前記回転台（２００）は、
ａ）回転外輪であって、ビームの所定のセット（２１０）を備え、各運動ベース車両（１００）は、ビームの前記所定のセット（２１０）のビーム（２１０）と動作可能に通信する、回転外輪と、
ｂ）対応する複数の運動ベース車両（１００）運動アクチュエータと
を備える、請求項１に記載のライドシステム（１）。

【請求項12】

前記乗客輸送区画（１１０）は、大部分が囲まれた客室を備える、請求項１に記載のライドシステム（１）。

【請求項13】

前記大部分が囲まれた客室は、前記ライドコントローラ（３００）と動作可能に通信する、選択的に見えにくくできる窓の所定のセットを備える、請求項１２に記載のライドシステム（１）。

【請求項14】

ライドシステム（１）を用いて、娯楽ライド体験をもたらす方法であって、前記ライドシステム（１）は、３次元ライドスペース（１０）と、運動ベース車両の所定のセット（１００）であって、各運動ベース車両は、乗客輸送区画（１１０）と、前記乗客輸送区画（１１０）に動作可能に接続された運動プラットフォーム（１２０）とを備える、運動ベース車両の所定のセット（１００）と、少なくとも部分的に前記３次元ライドスペース（１０）内に、回転可能に配置された回転台（２００）であって、運動ベース車両の前記所定のセット（１００）に動作可能に接続され、運動ベース車両の前記所定のセット（１００）の各運動ベース車両を、軌道または車両ベースの推進を用いずに、前記３次元ライドスペース（１０）の２次元内で移動させるように構成された、回転台（２００）と、前記回転台（２００）および前記複数の運動ベース車両（１００）の各運動ベース車両（１００）と動作可能に通信する、ライドコントローラ（３００）とを備え、前記方法は、
ａ）軌道、軌道切替器、軌道関連センサ、または布掘りを用いずに、前記３次元ライドスペース（１０）内に、前記回転台（２００）、および運動ベース車両の前記所定のセット（１００）を設置するステップと、
ｂ）運動ベース車両の前記所定のセット（１００）の、第１の運動ベース車両（１００）を、前記３次元ライドスペース（１０）内の乗客乗車／降車エリア（１０ｄ）に位置付けするステップと、
ｃ）乗客が、前記第１の運動ベース車両（１００）に搭乗することを可能にするステップと、
ｄ）前記３次元ライドスペース（１０）内の、場所の所定のセット（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ）を通して、前記第１の運動ベース車両（１００）を回転させるように、前記回転台（２００）を用いるステップであって、場所の前記所定のセット（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ）の各場所（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ）は、所定のライド場面に対応する、ステップと、
ｅ）下車のために、前記３次元ライドスペース（１０）内の乗客乗車／降車エリア（１０ｄ）に、前記第１の運動ベース車両（１００）を回転するように、前記回転台（２００）を用いるステップと、
ｆ）乗客が、前記第１の運動ベース車両（１００）から退出することを可能にするステップと
を含む、方法。

【請求項15】

前記運動プラットフォーム（１２０）は、複数の自由度を通して、前記乗客輸送区画（１１０）を移動させるように動作可能である、運動プラットフォーム自由アクチュエータのセット（１２６）をさらに備え、前記方法は、前記所定のライド場面に関連した、複数の自由度の所定のセットを通して、前記乗客輸送区画（１１０）を移動させるために、運動プラットフォーム自由アクチュエータの前記セット（１２６）を用いるステップをさらに含む、請求項１４に記載の方法。

【請求項16】

前記複数の自由度の前記所定のセットにおける前記動きは、前記第１の運動ベース車両（１００）が、同時にピッチ、ロール、およびヨーによって影響されながら、各場面内で移動することを可能にする、請求項１５に記載の方法。

【請求項17】

前記３次元ライドスペース（１０）は、降車／乗車場面をさらに備え、前記方法は、前記乗客輸送区画（１１０）の、取り囲むステーションプラットフォームおよび前記降車／乗車エリア（１０ｄ）の背景内への挿入を可能にするために、十分な長さの前記乗客輸送区画（１１０）に対する可動域を備えるように、前記乗客輸送区画（１１０）を構成するステップをさらに含む、請求項１４に記載のライドシステム（１）のための方法。

【請求項18】

ａ）前記３次元ライドスペース（１０）内の場所の前記所定のセットは、前記３次元ライドスペース（１０）内の複数の場所（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ）を備え、
ｂ）運動ベース車両の前記所定のセット（１００）は、複数の運動ベース車両（１００）を備え、
ｃ）各運動ベース車両（１００）は、中央スクリーンと、その運動ベース車両（１００）を他の運動ベース車両（１００）から隔離するための分割壁のセットとを、さらに備える前記３次元ライドスペース（１０）内に配置され、
ｄ）前記方法は、
ｉ）前記乗客に関連した前記乗客輸送区画（１１０）を、関連した中央スクリーンに向き合わせるステップと、
ｉｉ）前記運動ベース車両（１００）を、それの関連した中央スクリーンと、分割壁のセットと共に、前記３次元ライドスペース（１０）内の次の位置まで回転させるステップと、
ｉｉｉ）前記運動ベース車両（１００）を、新たに入れられた場面の周辺に向き合わせるように、ヨーイングするステップと
によって、気付かずに場面から場面へ移動される前記乗客と共に、前記３次元ライドスペース（１０）内で、前記運動ベース車両（１００）を移動させるステップをさらに含む、
請求項１４に記載のライドシステム（１）のための方法。

【請求項19】

前記３次元ライドスペース（１０）内の場所の前記所定のセット（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ）と、前記対応する所定のライド場面とは、動的にプログラム可能である、請求項１４に記載のライドシステム（１）のための方法。

【請求項20】

ａ）前記３次元ライドスペース（１０）内の場所の前記所定のセット（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ）と、前記対応する所定のライド場面とは、任意の所与の時点で、複数のショーをもたらすようにプログラムされ、
ｂ）乗客は、どのショーがその乗客によって体験されるようになるかを選択することが可能となる、
請求項１９に記載のライドシステム（１）のための方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

他の出願との関連
本出願は、２０２１年１０月１１日に出願した、米国仮特許出願第６３／２５４，４０９号の優先権を主張するものである。

【背景技術】

【0002】

ダークライドシステムは、没入型の娯楽ライド体験をもたらすことができるが、また、大量のスペース、および１つまたは複数の軌道、軌道切替器、軌道関連センサ、または布掘りが必要になり得る。いくつかは、コンクリートなどの「超平坦」フローリングの使用を必要とする。これらはすべて、ダークライド娯楽ライド体験をもたらすコストおよび複雑さに加わり得る。

【発明の概要】

【0003】

本明細書には、開示される本発明の実施形態の態様を示す、様々な図が含まれる。

【図面の簡単な説明】

【0004】

【図1】例示のライドシステムのトップダウン図である。

【図2】例示のライドシステムの部分的斜視図である。

【図3】例示のライドシステムの一部分の部分的斜視図である。

【図4】例示のライドシステムの部分的斜視図である。

【図5】例示のライドシステム回転台および乗用車両装置の、部分的斜視図である。

【図6】例示のライドシステム乗用車両装置の部分的斜視図である。

【図7】例示のライドシステム乗用車両運動アセンブリの部分的斜視図である。

【図8】代替の例示のライドシステム乗用車両運動アセンブリの部分的斜視図である。

【図9】例示のコントローラのブロック図である。

【発明を実施するための形態】

【0005】

図１を全体的に参照すると、第１の実施形態では、ライドシステム１は、全体的に実質的に、物理的および／または機能的に２つ以上の劇場区域（例えば、１０ａ、１０ｂ、１０ｃ）に分割された、３次元ライドスペース１０と、運動ベース車両の所定のセット１００、通常は複数の運動ベース車両１００と、少なくとも部分的に３次元ライドスペース１０内に、通常はライドスペース１０の中心にまたは中心の近くに、回転可能に配置された回転台２００（図５）と、回転台２００および複数の運動ベース車両１００の各運動ベース車両１００と動作可能に通信するライドコントローラ３００とを備える。

【0006】

３次元ライドスペース１０は、軌道、軌道切替器、軌道関連センサ、または布掘りを必要とせず用いもしない。加えて、ライドシステム１は通常、コンクリートなどの「超平坦」フローリングを用いる必要がなく、回転台２００に対して従来の設置手段によるグラウチングおよびボルト締めを必要とし得るだけである。実施形態において、全体のライドシステム１は、単一の中心基礎およびボルト設置パターンを備える。

【0007】

３次元ライドスペース１０は、おおよそ４０フィート×４０フィート（１２．２Ｍ×１２．２Ｍ）の２次元エリアを備え得、運動ベース車両の所定のセット１００および回転台２００とは別に設置されるように構成され得る、全体的なライドショー体験に関係する照明、投影、オーディオ、および他のショー要素を少なくとも部分的に含み得る。スクリーン１２（図２）、および他の風景要素（図に示さず）は、他のライドシステム１構成要素の後で設置され得る。

【0008】

運動ベース車両の所定のセット１００は通常、複数の運動ベース車両１００を備えるが、一実施形態では、単一の運動ベース車両１００が用いられ、乗車／降車エリア１０ｄと、１つまたは複数の専用のショーエリア、例えば、１０ａ、１０ｂ、１０ｃとの間に、行き来するように挿入され得る。任意の実施形態において、各運動ベース車両１００は、１つまたは複数の乗客輸送区画１１０（図５）と、乗客輸送区画１００に動作可能に接続された運動プラットフォーム１２０（図７）とを備える。

【0009】

加えて図５を参照すると、乗客輸送区画１１０は、乗客輸送区画１１０に対する可動域を備えることができ、および場合により、それを回転台２００の中心に向かって押すまたは中心から離すのに十分な長さの、関連した運動プラットフォーム１２０（図７）を備え得る。これらの実施形態では、乗客は、運動ベース車両１００に関連した、中央スクリーン１２（図２）に投影されたストーリーグラフィックスに向かって押されるまたはそこから離され得る。さらに境界部の風景トリートメント、例えば、スクリーン１２は、乗客輸送区画１１０が、乗車の前または降車の後に見られるような大きな宇宙船内の脱出ポッドなど、ずっと大きな車両の一部に見えるようにすることができる。

【0010】

通常、乗客輸送区画１１０は、８～１２人の乗客に対する収容力を有する。いくつかの実施形態では、運動ベース車両１００は、２つ以上の階、例えば、２つ以上の別々の、および積み重ねられたまたは他の形でオフセットされた、乗客輸送区画１１０を備える。他の実施形態では、乗客輸送区画１１０は、大部分が囲まれた客室を備え、客室は、ライドコントローラ３００（図１）と動作可能に通信する、選択的に見えにくくできる窓の所定のセットをさらに備え得、その結果、設定の変化は、見えにくくできる窓の１つまたは複数を、選択的に透明および／または不透明にする、あるいはそれら２つの間を循環させることによって明らかにされ得る。

【0011】

次に図６および図７を参照すると、典型的な実施形態の運動プラットフォーム１２０は、機械的回転器または運動トランスレータ１２２と、乗客客室担持体２２２と、運動プラットフォームアクチュエータ２２３とを備える。運動プラットフォームアクチュエータ２２３は、車輪２２３Ｂおよびコグ／トゥース機構２２３Ｃ、またはウォームスクリューもしくはチェーンなど、ビーム２２０と動作可能に通信するモータ２２３Ａを備え得る。

【0012】

引き続き図７を参照すると、典型的な実施形態では、運動プラットフォーム１２０は、運動プラットフォームベース１２４と、運動プラットフォームベース１２４および乗客輸送区画１１０の間に配置され、それらに動作可能に接続された、運動プラットフォーム自由アクチュエータのセット１２６とをさらに備える。運動プラットフォーム自由アクチュエータ１２６は、複数の自由度の１つまたは複数、例えば、ヨー、ピッチ、ロール、上下動、および急上昇において、またはそれらを通して、直接または間接に、乗客輸送区画１１０を移動させるように動作可能である。ヨー機能は、急上昇トランスレーションの間に、運動ベース車両１００を９０度（９０°）以上回転させるために用いられ得、したがって左右の横揺れ効果を達成する。運動プラットフォーム自由アクチュエータ１２６は、乗客輸送区画１１０と、運動プラットフォームベース１２４との間に配置され、およびそれらに動作可能に接続され得る。ほとんどの実施形態では、運動プラットフォームベース１２４はまた、機械的回転器または運動トランスレータ１２２を備え得る。

【0013】

客室ピボットジョイント１２３も存在し、運動トランスレーションにおいて支援するように、乗客客室担持体２２２または運動プラットフォームベース１２４と、乗客輸送区画１１０の中央部分との間に配置され得る。

【0014】

戻って図１を参照すると、回転台２００は、運動ベース車両の所定のセット１００に動作可能に接続され、運動ベース車両の所定のセット１００の各運動ベース車両１００を、軌道または車両ベースの推進を用いずに、３次元ライドスペース１０の少なくとも２次元内で移動させるように構成される。回転台２００は、回転外輪２０１を備えることができ、回転外輪２０１は、複数の運動ベース車両１００および対応する複数のビーム２２０（図５）を備える、または他の形でそれらに動作可能に接続される。

【0015】

回転台２００は通常、例えば、乗車／降車エリア１０ｄなどの劇場区域において、またはその近くに、３次元ライドスペース内の第１の場所を備えるかまたは画定し、第１の場所は、運動ベース車両１００ならびに他の場所の所定のセット例えば１０ａ、１０ｂ、および１０ｃにおけるまたはそれらの近くへの、１人または複数の乗客の順次の乗客搭乗またはそれらからの１人または複数の乗客の乗客下車のために、各運動ベース車両１００を乗車／降車エリア１０ｄに順次にもたらすことを可能にし、それぞれの他の場所１０ａ、１０ｂ、１０ｃは、３次元ライドスペース１０内のショースペースの所定のセットのショースペースに、少なくともその一部に対応し、画定する。３次元ライドスペース１０内の、ショースペースの所定のセットは通常、３次元ライドスペース１０内に複数のショースペースを備え、それぞれは通常、さらなる場所１０ａ、１０ｂ、１０ｃの対応するセットの、場所１０ａ、１０ｂ、１０ｃに関係し、各ショースペースは通常、そのショースペースに関連した１つまたは複数の場面、すなわち視覚的要素を備える。

【0016】

戻って図５および図６を参照すると、実施形態において、回転台２００は、ビームのセット２２０をさらに備え、各ビーム２２０は、ピボットジョイント２２７においてなど、ビーム２２０の端部で回転台２００に動作可能に接続され、ならびに運動ベース車両の所定のセット１００の運動ベース車両１００に対応および関連し、各運動車両１００は、それの対応するビーム２２０、および運動プラットフォームアクチュエータのセット２２３（図７）と、双方向的におよびスライド可能に通信し、各運動プラットフォームアクチュエータ２２３は、運動ベース車両１００に動作可能に接続され、およびそれの関連した運動ベース車両１００を、それの関連したビーム２２０に沿って移動させるように、ビームのセット２２０のそれの関連したビーム２２０に動作可能に通信する。

【0017】

実施形態において、ビーム２１０は、ビーム２２０と回転台２００との間に配置され、それの関連したビーム２２０の、１つまたは複数の平面内での動きを可能にするように構成された、ピボットジョイント２２７（図５）を備える。これらの実施形態では、独立のヨーおよび急上昇トランスレーションを有する乗客輸送区画１１０に加えて、ビーム２２０は、乗客輸送区画１１０の追加の動きをもたらすように、１つまたは複数の平面内で、回転台２００により、ピボットジョイント２２７において旋回し得る。トランスレーションビームに対して９０度（９０°）に方向付けられた運動車両１００の場合、このビーム２２０の旋回は、２つ以上の方向に、推力を伝達し得る。ヨーおよび急上昇と共に、ピボットジョイント２２７の周りの旋回は、運動車両１００が、それが現在占有する場面スペース内で劇的に移動することを可能にする。ビーム２１０はさらに、回転台２００から離れた第２のビーム２１０に配置された、独立のヨーおよび急上昇トランスレータ２２５をさらに備え得る。

【0018】

加えて図８を参照すると、代替実施形態において、ビーム旋回およびビーム横移動機能は、双方向トランスレーションのＸ－Ｙ手段で置き換えられることができ、例えば、これは、第２のビーム２２０ｂを用いる実施形態において、ピボットジョイント２２７を用いない、またはそれを全く用意せずに、代わりにビーム２２０を回転台２００に固定することにより、乗客輸送区画１１０を移動することができるＸ－Ｙテーブルである。追加の乗客客室担持体２２２の運転は、回転台２００に向かってまたはそれから離れるように、１つまたは複数の横ビーム２２０ａ、２２０ｂ上で存在する。この実施形態では、乗客客室担持体２２２は、ここでは横ビーム２２０ａ、２２０ｂ上を左／右に移動する。動きは、モータ２２７、およびウォームスクリュー２２８、その他を用いることなどによって、等価な手段により達成され得る。

【0019】

図９を参照すると、ほとんどの実施形態では、コントローラ３００は、有線および／または無線データ通信を通じて、回転台２００と動作可能に通信することができ、全体的な一連のショーに同期して、回転台２００の回転を制御するように構成された回転台コントローラ３０１と、対応する乗客輸送区画１１０に取り付けられた各運動プラットフォーム１２０を制御するように構成された、運動プラットフォームコントローラ３０２と、全体的なライドショー体験に関連する、照明、投影、オーディオ、および他のショー要素を制御するように構成された体験コントローラ３０３とを備える。オーディオ、照明、投影、および他のリソースは、場面の間で共有され得る。

【0020】

戻って図１を参照すると、例示の方法の動作では、娯楽ライド体験は、上述のような、ライドシステム１を用いてもたらされ得る。

【0021】

回転台２００およびそれの関連した運動ベース車両１００は、軌道、軌道切替器、軌道関連センサ、または布掘りを用いずに、３次元ライドスペース１０内に設置される。第１の運動ベース車両１００は、乗客乗車／降車エリア１０ｄにまたはその近くに位置付けられ、１人または複数の乗客が運動ベース車両１００に搭乗することが可能となる。次いで回転台２００は、ライドスペース１０内の所定の場所の所定のセット１０ａ、１０ｂ、１０ｃに、およびそれらを通して、運動ベース車両１００を回転させ、各所定の場所１０ａ、１０ｂ、１０ｃは、所定のライド場面に対応する。３次元ライドスペース１０を順に回った後、回転台２００は、運動ベース車両１００を回転させて、乗客下車乗車／降車エリア１０ｄに戻し、乗客は運動ベース車両１００から退出することが可能となる。

【0022】

実施形態において、降車／乗車エリア１０ｄはそれ自体の場面を備え、その場合乗客輸送区画１１０は、取り囲むステーションプラットフォームおよび降車／乗車エリア１０ｄの背景内への、乗客輸送区画１１０の挿入を可能にするために、十分な長さの可動域を備え得る。

【0023】

回転台２００は、複数の自由度内でまたはそれを通して、乗客輸送区画１１０を移動させるように動作可能な、運動プラットフォーム自由アクチュエータのセット１２６をさらに備え、運動プラットフォーム自由アクチュエータ１２６は、所定のライド場面に関連した、自由度の所定のセット内でまたはそれを通して、乗客輸送区画１１０を移動するように用いられ得る。自由度の所定のセット内のこの動きは、運動ベース車両１００が、例えば、ピッチ、ロール、および／またはヨーによって同時に影響されながら、各場面の周囲および／またはその中で移動することを可能にするために用いられ得る。

【0024】

加えて図２を参照すると、通常、３次元ライドスペース１０内の場所の所定のセット１０ａ、１０ｂ、１０ｃは、３次元ライドスペース１０内の複数の場所（例えば、１０ａ、１０ｂ、１０ｃ）を備えまたは他の形で画定し、運動ベース車両の所定のセット１００は、複数の関連した運動ベース車両１００を備え、各運動ベース車両１００は、中央スクリーン１２と、各運動ベース車両１００を、運動ベース車両の所定のセット１００の他の運動ベース車両１００から隔離するための分割壁のセット１４とを有して、３次元ライドスペース１０内に配置される。この実施形態では、図３および図４を全体的に参照すると、運動ベース車両１００は、通常、乗客が気付かずに、場面から場面へそれらの関連した乗客と共に３次元ライドスペース１０内を移動され得、これは、乗客に関連した乗客輸送区画１１０を、それの関連した中央スクリーン１２に向き合わせること、運動ベース車両１００をそれのそれぞれの中央スクリーン１２および分割壁１４と共に、３次元ライドスペース１０内の次の位置に回転させること、および運動ベース車両１００を、新たに入れられた場面の周辺に向き合うように、いくつかの自由度の１つまたは複数、例えば、ヨーにおいて移動させることによって行われる。各場面は、主となる周辺スクリーン例えば１２の前に搭載された異なる静的風景要素（図に示さず）と、それに投影されたアクションおよび／または場面とを有することができる。

【0025】

通常、３次元ライドスペース１０内の、場所の所定のセット１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、および対応する所定のライド場面は、動的にプログラム可能であり、機械系の混乱なしに、任意の所与の時点で複数のショーをもたらすようにプログラムされ得る。いくつかの実施形態では、乗客輸送区画１１０内の１人または複数の乗客は、例えば乗客輸送区画１１０に関連した１つまたは複数の入力デバイス１１１（図５）を用いて、どのショーを体験するかを選択することが許され得る。

【0026】

本発明の上記の開示および説明は、例示的および説明的である。サイズ、形状、および材料における、ならびに例示的構成および／または例示的方法の詳細における、様々な変更が、本発明の趣旨から逸脱せずになされ得る。

【符号の説明】

【0027】

１ ライドシステム
１０ ３次元ライドスペース
１０ａ 劇場区域
１０ｂ 劇場区域
１０ｃ 劇場区域
１０ｄ 乗車／降車エリア
１２ 中央スクリーン
１４ 分割壁
１００ 運動ベース車両
１１０ 乗客輸送区画
１１１ 入力デバイス
１２０ 運動プラットフォーム
１２２ 運動トランスレータ
１２３ 客室ピボットジョイント
１２４ 運動プラットフォームベース
１２６ 運動プラットフォーム自由アクチュエータ
２００ 回転台
２０１ 回転外輪
２１０ ビーム
２２０ ビーム
２２０ａ 横ビーム
２２０ｂ 横ビーム
２２２ 乗客客室担持体
２２３ 運動プラットフォームアクチュエータ
２２３Ａ モータ
２２３Ｂ 車輪
２２３Ｃ コグ／トゥース機構
２２５ ヨーおよび急上昇トランスレータ
２２７ ピボットジョイント
２２８ ウォームスクリュー
３００ ライドコントローラ
３０１ 回転台コントローラ
３０２ 運動プラットフォームコントローラ
３０３ 体験コントローラ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【国際調査報告】