特表 2024-539702 車両のワイパー用ワイパーアーム、ワイパー、および車両

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2024-10-29

(54)【発明の名称】車両のワイパー用ワイパーアーム、ワイパー、および車両

(51)【国際特許分類】

   B60S 1/34 20060101AFI20241022BHJP

【ＦＩ】

B60S1/34 200

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2024525515

(86)(22)【出願日】2022-10-24

(85)【翻訳文提出日】2024-06-24

(86)【国際出願番号】 EP2022079648

(87)【国際公開番号】W WO2023072862

(87)【国際公開日】2023-05-04

(31)【優先権主張番号】202122604158.8

(32)【優先日】2021-10-28

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】512092737

【氏名又は名称】ヴァレオ システム デシュヤージュ

【氏名又は名称原語表記】ＶＡＬＥＯ ＳＹＳＴＥＭＥＳ Ｄ’ＥＳＳＵＹＡＧＥ

(74)【代理人】

【識別番号】100120031

【弁理士】

【氏名又は名称】宮嶋 学

(74)【代理人】

【識別番号】100127465

【弁理士】

【氏名又は名称】堀田 幸裕

(74)【代理人】

【識別番号】100224856

【弁理士】

【氏名又は名称】朱牟田 奏人

(72)【発明者】

【氏名】ホン、ハオイー

(72)【発明者】

【氏名】プー、チンロン

(72)【発明者】

【氏名】チョン、シュイ

【テーマコード（参考）】

3D225

【Ｆターム（参考）】

3D225AA01

3D225AC01

3D225AD01

3D225AE05

(57)【要約】

本発明は、車両のワイパー用ワイパーアーム、ワイパー、および車両に関する。ワイパーアームは、第１側壁と、第２側壁と、前記第１側壁と前記第２側壁とを接続するベースと、を備える細長いアーム本体と、第１側縁部と第２側縁部とを有するカバーと、を備え、前記第１側縁部は前記第１側壁と係合するとともに、前記第２側縁部は前記第２側壁と係合することで、前記アーム本体と前記カバーとの間にキャビティが形成される。第１係合特徴部が、前記第１側縁部および前記第２側縁部の少なくとも一方に設けられ、前記第１係合特徴部と協働する第２係合特徴部が、前記第１側壁および前記第２側壁の少なくとも一方に設けられる。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両のワイパー用のワイパーアームであって、
第１側壁（５）と、第２側壁（６）と、前記第１側壁（５）と前記第２側壁（６）とを接続するベース（７）と、を備える細長いアーム本体（３）と、
第１側縁部（８）と第２側縁部（９）とを有するカバー（４）と、
を備えるワイパーアーム（１）であって、
前記第１側縁部（８）は前記第１側壁（５）と係合するとともに、前記第２側縁部（９）は前記第２側壁（６）と係合することで、前記アーム本体（３）と前記カバー（４）との間にキャビティ（１３）が形成されることを特徴とするワイパーアーム（１）において、
第１係合特徴部（１０）が、前記第１側縁部（８）および前記第２側縁部（９）の少なくとも一方に設けられ、前記第１係合特徴部（１０）と協働する第２係合特徴部が、前記第１側壁（５）および前記第２側壁（６）の少なくとも一方に設けられ、
前記第１側壁（５）および前記第２側壁（６）の開放端部が前記アーム本体（３）の幅（ｄ１）を規定する一方で、前記第１側縁部（８）および前記第２側縁部（９）が前記カバー（４）の幅（ｄ２）を規定し、前記アーム本体（３）の前記幅（ｄ１）は前記カバー（４）の前記幅（ｄ２）よりも大きい、またはこれに等しい、
ワイパーアーム。

【請求項2】

前記第１係合特徴部（１０）は、前記第１側縁部（８）および前記第２側縁部（９）にそれぞれ配置されて前記キャビティ（１３）の内部に向かって突出する複数の凸部（１０１、１０２）を備え、
前記第２係合特徴部は、前記第１側壁（５）および前記第２側壁（６）の内面（１１１、１１２）である、
ことを特徴とする請求項１に記載のワイパーアーム。

【請求項3】

前記凸部は、前記カバー（４）の長さに沿って間隔を空けている、
ことを特徴とする請求項２に記載のワイパーアーム。

【請求項4】

前記第１係合特徴部（１０）は、前記第１側縁部（８）に配置されたスナップフィット（１０３）と、前記第２側縁部（９）に配置された重なり部（１０４）と、を備え、
前記第２係合特徴部は、前記第１側壁に配置されて前記スナップフィットと協働する第１ラグ（１１３）、および前記第２側壁に配置されて前記重なり部と協働する第２ラグ（１１４）である、
ことを特徴とする請求項１に記載のワイパーアーム。

【請求項5】

前記第１係合特徴部（１０）は、前記第１側縁部（８）に配置された第１スナップフィット（１０５）と、前記第２側縁部（９）に配置された第２スナップフィット（１０６）と、を備え、
前記第２係合特徴部は、前記第１側壁に配置されて前記第１スナップフィット（１０５）と協働する第１ラグ（１１３）、および前記第２側壁に配置されて前記第２スナップフィット（１０６）と協働する第２ラグ（１１４）である、
ことを特徴とする請求項１に記載のワイパーアーム。

【請求項6】

前記スナップフィット（１０３）は、少なくとも部分的に前記キャビティ（１３）内に位置するとともに、対応する前記第２係合特徴部の内面に隣接する、
ことを特徴とする請求項４に記載のワイパーアーム。

【請求項7】

前記第１スナップフィット（１０５）および前記第２スナップフィット（１０６）の少なくとも一方は、少なくとも部分的に前記キャビティ（１３）内に位置するとともに、対応する前記第２係合特徴部の内面に隣接する、
ことを特徴とする請求項５に記載のワイパーアーム。

【請求項8】

前記スナップフィットは、逆Ｕ字形状クリップまたはスナップフックである、
ことを特徴とする請求項６に記載のワイパーアーム。

【請求項9】

前記第１スナップフィットおよび前記第２スナップフィットの少なくとも一方は、逆Ｕ字形状クリップまたはスナップフックである、
ことを特徴とする請求項７に記載のワイパーアーム。

【請求項10】

前記ワイパーアーム（１）は、ノズルフレーム（１２）をさらに備え、
Ｕ字形状スロット（１５）が、前記ノズルフレームに設けられ、
前記第１側壁（５）の一部（５１）が、前記Ｕ字形状スロット（１５）内に挿入され、
前記アーム本体の外側に位置する前記Ｕ字形状スロットの側壁（１６）が、前記第１側壁（５）の最外郭を超えて突出しない、
ことを特徴とする請求項１に記載のワイパーアーム。

【請求項11】

凹部（５３）が、前記第１側壁（５）に設けられ、
前記アーム本体の外側に位置する前記Ｕ字形状スロット（１５）の前記側壁（１６）の端部が、前記凹部（５３）内に位置する、
ことを特徴とする請求項１０に記載のワイパーアーム。

【請求項12】

前記第１側壁（５）の前記一部（５１）には、開口（５２）が設けられ、
突出部（１８）が、アーム本体の内部に位置するＵ字形状スロットの側壁（１７）に設けられ、
前記突出部（１８）は、前記開口（５２）と係合する、
ことを特徴とする請求項１０に記載のワイパーアーム。

【請求項13】

車両用のワイパーであって、請求項１～１２のいずれか一項に記載のワイパーアームを備えることを特徴とするワイパー。

【請求項14】

請求項１３に記載のワイパーを備えることを特徴とする車両。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両のワイパー用ワイパーアーム、本ワイパーアームを備えるワイパー、および本ワイパーを備える車両に関する。

【背景技術】

【0002】

ワイパーは、車両に必須の部品であり、悪天候時（例えば、雨天時、降雪時、または砂嵐の時）に車両の風防ガラスに降り注ぐ雨水、積雪水や塵埃を払拭することでドライバーの視界を妨げずに走行の安全を確保することを主目的としている。一般に、ワイパーは、駆動機構に接続したワイパーアームベースと、ワイパーアームに接続してワイパーブレードを保持するように使用されるワイパーアームと、洗浄流体を風防ガラスに向けて噴霧するためのノズルと、を備えている。ワイパーアームは、アーム本体と、アーム本体に接続してキャビティを形成するカバーと、キャビティに配置されて洗浄流体を供給するよう使用されるダクト等を備え得る。ノズルはノズルフレームに装着され、ノズルフレームは一般にアーム本体に配置されている。

【0003】

吹雪の場合、屋外に駐車している車両の風防ガラスに雪が積もりやすく、長時間に亘って堆積した雪を取り除くことは非常に困難である。車両のユーザは、除雪機を使用して除雪する必要がある。除雪中に、除雪装置がワイパーに衝突することは避けられないであろう。カバーとアーム本体との接続部やノズルフレームとアーム本体との接続部に、挿入を許容する隙間が存在するため、このような衝突により、カバーがワイパーアームのアーム本体から分離してノズルフレームが損傷することもあり得る。このような場合、ワイパーアームのキャビティ内の部品が露出し得る。これは、ワイパーの外観に影響を及ぼし得るとともに、ワイパーを正常に使用できなくなることさえある。

【発明の概要】

【0004】

したがって、本発明の目的は、車両のワイパー用のワイパーアーム、本ワイパーアームを備えるワイパー、および本ワイパーを備える車両を提供することである。外力を受けた場合、例えば除雪時に加わる外力を受けた場合でも、ワイパーアームのカバーがアーム本体から分離することがなく、ワイパーアームのノズルフレームが破損することがなく、カバーおよびアーム本体により形成されるキャビティが露出することがない。このため、ワイパーアームが損傷することがなく完全な外観を有する。また、ワイパーアームは、構造がシンプルで製造コストが低い。

【0005】

上述の目的は、後述のワイパーアーム、ワイパー、および車両により達成される。

【0006】

本発明は、車両のワイパー用のワイパーアームに関する。ワイパーアームは、第１側壁と、第２側壁と、前記第１側壁と前記第２側壁とを接続するベースと、を備える細長いアーム本体と、第１側縁部と第２側縁部とを有するカバーと、を備え、前記第１側縁部は前記第１側壁と係合するとともに、前記第２側縁部は前記第２側壁と係合することで、前記アーム本体と前記カバーとの間にキャビティが形成される。第１係合特徴部が、前記第１側縁部および前記第２側縁部の少なくとも一方に設けられ、前記第１係合特徴部と協働する第２係合特徴部が、前記第１側壁および前記第２側壁の少なくとも一方に設けられる。

【0007】

実施形態において、前記第１側壁および前記第２側壁の開放端部が前記アーム本体の幅を規定する一方で、前記第１側縁部および前記第２側縁部が前記カバーの幅を規定し、前記アーム本体の前記幅は前記カバーの前記幅よりも大きい、またはこれに等しい。

【0008】

実施形態において、前記第１係合特徴部は、前記第１側縁部および前記第２側縁部にそれぞれ配置されて前記キャビティの内部に向かって突出する複数の凸部を備え、前記第２係合特徴部は、前記第１側壁および前記第２側壁の内面である。

【0009】

実施形態において、前記凸部は、前記カバーの長さに沿って間隔を空けている。

【0010】

実施形態において、前記第１係合特徴部は、前記第１側縁部に配置されたスナップフィットと、前記第２側縁部に配置された重なり部と、を備え、前記第２係合特徴部は、前記第１側壁に配置されて前記スナップフィットと協働する第１ラグ（第１突起）、および前記第２側壁に配置されて前記重なり部と協働する第２ラグ（第２突起）である。

【0011】

実施形態において、前記第１係合特徴部は、前記第１側縁部に配置された第１スナップフィットと、前記第２側縁部に配置された第２スナップフィットと、を備え、前記第２係合特徴部は、前記第１側壁に配置されて前記第１スナップフィットと協働する第１ラグ、および前記第２側壁に配置されて前記第２スナップフィットと協働する第２ラグである。

【0012】

実施形態において、前記スナップフィット、前記第１スナップフィット、および前記第２スナップフィットの少なくとも１つは、少なくとも部分的に前記キャビティ内に位置するとともに、対応する前記第２係合特徴部の内面に隣接する。

【0013】

実施形態において、前記スナップフィット、前記第１スナップフィット、および前記第２スナップフィットの少なくとも１つは、逆Ｕ字形状クリップまたはスナップフックである。

【0014】

実施形態において、前記ワイパーアームは、ノズルフレームをさらに備え、Ｕ字形状スロットが、前記ノズルフレームに設けられ、前記第１側壁の一部が、前記Ｕ字形状スロット内に挿入され、前記アーム本体の外側に位置する前記Ｕ字形状スロットの側壁が、前記第１側壁の最外郭を超えて突出しない。

【0015】

実施形態において、凹部が、前記第１側壁に設けられ、前記アーム本体の外側に位置する前記Ｕ字形状スロットの前記側壁の端部が、前記凹部内に位置する。

【0016】

実施形態において、前記第１側壁の前記一部には、開口が設けられ、突出部が、アーム本体の内部に位置するＵ字形状スロットの側壁に設けられ、前記突出部は、前記開口と係合する。

【0017】

本発明は、車両用のワイパーであって、上述のワイパーアームを備えるワイパーにさらに関する。

【0018】

本発明は、上述のワイパーを備える車両にさらに関する。

【0019】

本発明の利点および目的は、図面とともに以下に詳細に説明する本発明の好適な実施形態からより良く理解され得る。図面中の部品間の関係をより良好に示すために、図面は縮尺通りに描かれていない。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】図１は、本発明による実施形態によるワイパーの概略図を示す。

【図2a】図２ａは、本発明の実施形態によるワイパーのワイパーアームの一部のＢ－Ｂ断面の概略図を示す。

【図2b】図２ｂは、本発明の実施形態によるワイパーのワイパーアームの一部のＢ－Ｂ断面の概略図を示す。

【図3】図３は、本発明の実施形態によるワイパーのワイパーアームの一部のＡ－Ａ断面の概略図を示す。

【図4】図４は、本発明の実施形態によるワイパーのワイパーアームの一部のＡ－Ａ断面の別の概略図を示す。

【図5】図５は、本発明の実施形態によるワイパーのワイパーアームの一部のＡ－Ａ断面の別の概略図を示す。

【図6】図６は、本発明の実施形態によるワイパーのワイパーアームのノズルフレームの概略図を示す。

【図7】図７は、本発明の実施形態によるワイパーのワイパーアームのノズルフレームの上面斜視図を示す。

【図8】図８は、図７によるノズルフレームの一部のＣ－Ｃ断面の概略図を示す。

【図9】図９は、図８によるノズルフレームの一部のＤ－Ｄ断面の概略図を示す。

【発明を実施するための形態】

【0021】

本発明の目的、技術的解決策および利点を明確にすべく、本発明の実施形態の技術的解決策について、本発明の特定の実施形態の図面を参照しつつ以下に明確かつ徹底的に説明する。図面において、同一の参照符号は同一の部品を示す。記載の実施形態は、本発明の一部であって全部ではないことに留意すべきである。本発明の記載された実施形態に基づいて当業者が創意努力なく得られる他のすべての実施形態は、本発明の保護範囲に属するものとする。

【0022】

別段の定義がない限り、本明細書で使用する技術用語または科学用語は、本発明が属する技術分野における通常の当業者によって理解される一般的な意味を有するものとする。本発明特許出願の明細書および特許請求の範囲において使用される「第１」、「第２」などの語は、いかなる順序、量または重要性を示すものではなく、異なる構成部分を区別するためにのみ使用される。同様に、「１つの」（「ａ」または「ｏｎｅ」）等の語は、必ずしも数量的制限を表すものではない。「備える」（「ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ」）、「含む」（「ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ」）または「有する」（「ｈａｖｉｎｇ」）等の語は、その語の前にある要素または対象が、他の要素または対象を除外することなく、その語の後に列挙された要素または対象およびその等価物をカバーすることを意味する。「接続」または「通信」等の語は、図面に示された物理的または機械的な接続または通信に限定されるのではなく、直接的か間接的かにかかわらず、それに相当する接続または通信を含み得る。「上（上方、上側）」、「下（下方、下側）」、「左（左方、左側）」、「右（右方、右側）」等は、相対的な位置関係を示すためにのみ使用され、記載された対象物の絶対的な位置が変化した場合、相対的な位置関係もそれに応じて変化し得る。

【0023】

本発明の種々の実施形態について、図１～図９を参照しつつ以下に詳細に説明する。

【0024】

図１は、本発明の実施形態によるワイパーの略全体の概略斜視図を示す。ワイパーは、車両（例えば、自動車、電気自動車、またはハイブリッド自動車等）の風防ガラス上に設置される。図１の概略図は、風防ガラスに対面している状態で見たワイパーの斜視図である。ワイパーは、ワイパーブレードを保持するためのワイパーアーム１と、駆動機構に接続したワイパーアームベース２と、を備えている。ワイパーアーム１は、ワイパーアームベース２に接続しており、駆動機構の駆動作用を受けて、ワイパーアーム１は、戻りワイパー位置（すなわち最大払拭位置）と内側払拭位置（すなわち図１に示す設置位置）との間で前後に移動し得る。ワイパーアーム１は、金属製のアーム本体と、プラスチック製のカバーであってアーム本体を覆ってキャビティを形成するカバーと、ノズルフレーム１２と、を備え得る。雪や氷が風防ガラス上に堆積した場合、車両のユーザは、除雪機を使用して除雪しなければならない。例えば、ユーザは、実質的に図１の白矢印で示す方向に力を加えて、風防ガラス上に積もった雪や氷を取り除く。

【0025】

図１の平面Ｂ－Ｂに沿った断面図である図２ａおよび図２ｂを参照すると、ワイパーアーム１は、細長いアーム本体３とカバー４とを備えている。アーム本体３は、第１側壁５と、第２側壁６と、第１側壁５と第２側壁６とを接続するベース７と、を有している。カバー４は、第１側縁部８と第２側縁部９とを有している。第１側縁部８は第１側壁５に係合し、第２側縁部９は第２側壁６に係合して、アーム本体３とカバー４との間にキャビティ１３が形成されている。

【0026】

図１を再び参照すると、第１係合特徴部１０が、第１側縁部８および第２側縁部９のうちの少なくとも一方に設けられ、第１係合特徴部１０と協働する第２係合特徴部が、第１側壁５および第２側壁６のうちの少なくとも一方に設けられている（図１に示さず）。

【0027】

例えば、図２ａおよび図２ｂを参照すると、第１係合特徴部１０は、複数の凸部１０１、１０２を備えている。凸部１０１、１０２は、第１側縁部８および第２側縁部９にそれぞれ配置されてキャビティ１３の内部に向かって突出している。すなわち、第１側縁部８に配置された複数の第１凸部１０１、および第２側縁部９に配置された複数の第２凸部１０２；そして第２係合特徴部は、アーム本体３の第１側壁５および第２側壁６の内面１１１、１１２、すなわちキャビティ１３に対面する内面である。第１凸部１０１は第１側壁５の内面１１１に隣接し、第２凸部１０２は第２側壁６の内面１１２に隣接している。さらに、図１に示すように、凸部同士は、カバー３の長さに沿って間を空けている。例えば、複数の第１凸部１０１は、第１側縁部８において、カバー３の長さに沿って、例えば約１０ｃｍの距離で、特に一様に間隔を空けている。複数の第２凸部１０２は、第２側縁部９において、カバー３の長さに沿って、例えば約１０ｃｍの距離で、特に一様に間隔を空けている。したがって、カバー４は、例えば図２ａの白矢印で示す方向に外力を受けた場合でも、図２ａおよび図２ｂに示す水平方向において移動せず（すなわち左右に移動せず）、かつ、特にアーム本体３から外れることがない。図２ａにおける白矢印は、ユーザが除雪しているときにワイパーに加わり得る力を概略的に示したものである。ただし、実際に加わる力は、矢印で示す方向から外れる場合がある。換言すれば、図２ａの白矢印は、ユーザが除雪しているときにワイパーに加わり得る力の成分を概略的に示すものであり、前記成分は、図面において水平方向右向きである。例えば、ユーザが雪または氷を取り除いているときにワイパーに加わり得る力は、図２ａの白矢印により示される方向とは実質的に反対の向きでもあり得る。

【0028】

さらに、図２ｂに示すように、アーム本体３の第１側壁５および第２側壁６の開放端部は、アーム本体３の幅ｄ１を規定している。一方、カバー４の第１側縁部８および第２側縁部９は、カバー４の幅ｄ２を規定している。アーム本体の幅ｄ１は、カバー４の幅ｄ２よりも大きい、またはこれに等しい。例えば、アーム本体３の第１側壁５の外郭は、カバー４の第１側縁部８の外郭よりも約０．５ｍｍさらに外側にある。また、アーム本体３の第２側壁６の外郭は、カバー４の第２側縁部９の外郭よりも約０．５ｍｍさらに外側にある。したがって、ユーザが除雪しているときに、除雪機がカバー４に接触することがなく、場合によりアーム本体３に接触するのみであるため、カバー４がアーム本体３から外れることがない。

【0029】

また、再び図２ａを参照すると、第１凸部１０１は、例えば約３ｍｍの高さｈ１を有し、第２凸部１０２は、例えば約３．１ｍｍの高さｈ２を有している。本明細書で使用する場合、用語「高さ」とは、アーム本体３のベース７に対して垂直な方向における寸法、すなわち、図２ａにおいて鉛直方向上向きの寸法を指す。本発明では、凸部が特定の用途を満たす限り、その高さは限定されない。

【0030】

図３に示すように、第１係合特徴部１０は、カバー４の第１側縁部８に配置されたスナップフィット１０３、およびカバー４の第２側縁部９に配置された重なり部１０４も備え得る。本例において、アーム本体３の第２係合特徴部は、第１側壁５に配置されてスナップフィット１０３と協働する第１ラグ１１３、および第２側壁６に配置されて重なり部１０４と協働する第２ラグ１１４である。スナップフィット１０３は、少なくとも部分的に、例えば全体的にキャビティ１３内に位置するとともに、第１ラグ１１３の内面、すなわち、キャビティの内面に対面する面に隣接する。

【0031】

図３の代替例または追加例として、図４に示すように、第１係合特徴部１０は、カバー４の第１側縁部８に配置された第１スナップフィット１０５と、カバー４の第２側縁部９に配置された第２スナップフィット１０６と、を備え得る。本例において、アーム本体３の第２係合特徴部は、第１側壁５に配置されて第１スナップフィット１０５と協働する第１ラグ１１３、および第２側壁６に配置されて第２スナップフィット１０６と協働する第２ラグ１１４である。第１スナップフィット１０５は、少なくとも部分的に、例えば全体的にキャビティ１３内に位置するとともに、第１ラグ１１３の内面、すなわち、キャビティの内面に対面する面に隣接する。第２スナップフィット１０６は、少なくとも部分的に、例えば全体的にキャビティ１３内に位置するとともに、第２ラグ１１４の内面、すなわち、キャビティの内面に対面する面に隣接する。

【0032】

例えば、第１ラグ１１３は、第１側壁５の端部からキャビティ１３の内部に向かって延びる、例えば第１側壁５に対して垂直に延びる凸部である。例えば、第２ラグ１１４は、第２側壁６の端部からキャビティ１３の内部に向かって延びる、例えば第２側壁６に対して垂直に延びる凸部である。

【0033】

例えば、図３および図４に示すように、スナップフィット１０３、スナップフィット１０５、およびスナップフィット１０６は、開口がキャビティの外側に向く逆Ｕ字形状のクリップであり得る。逆Ｕ字形状のクリップは、変形させることによりキャビティ１３内に挿入され、逆Ｕ字形状クリップの一方のアームの端部が対応するラグの内面に隣接する。したがって、対応するラグは、キャビティから離れるようなカバー４の移動、すなわち、図３および図４において鉛直方向下向きの移動を阻止し得る。このようにして、カバー４をアーム本体３に確実に接続することができるだけでなく、外力がアーム本体３のベース７に対して垂直方向（すなわち、図３および図４において鉛直方向下向き）に加わった場合でも、カバー４がアーム本体３から外れるリスクを低減することができる。

【0034】

図５に示すように、他の例において、第１スナップフィット１０５および第２スナップフィット１０６は、スナップフックであり得る。スナップフックは、傾斜面を有するフックであり、変形させることでキャビティ１３に挿入可能であるとともに、対応するラグに接続可能である。このようにして、アーム本体３のベース７に対して外力が垂直方向（すなわち、図５において鉛直方向下向き）に加わった場合でも、カバー４がアーム本体３から外れるリスクが大幅を低減できる。

【0035】

また、図３～図５において、カバー４の幅ｄ２は、アーム本体３の幅ｄ１よりも小さい。これにより、ユーザが除雪しているときに除雪機がカバー４に接触することがなく、カバー４がアーム本体３から外れるリスクが回避される。

【0036】

例えば、第１係合特徴部は、射出成形によりカバーと一体的に製造され得る。

【0037】

図６は、図１のワイパーのワイパーアームのノズルフレーム１２の、方向Ｎから見た概略図を示す。流体を風防ガラスに向けて噴霧するために、ノズルフレーム１２は、アーム本体３に配置されて、キャビティ内に配置されたダクトのワイパーノズル１４を保持するように使用される。図７は、図６のノズルフレームの上面斜視図、すなわち、風防ガラスに対面して見た場合のノズルフレームの斜視図である。図８は、図７の平面Ｃ－Ｃに沿った断面図を示す。図９は、図８の平面Ｄ－Ｄに沿った断面図を示す。図８および図９に示すように、Ｕ字形状スロット１５が、ノズルフレーム１２に設けられている。アーム本体３の第１側壁５の一部５１が、Ｕ字形状スロット１５内に挿入され、アーム本体３の外側に位置するＵ字形状スロット１５の側壁１６が、アーム本体３の第１側壁５の最外郭を超えて突出しない。例えば、図８および図９に示すように、凹部５３が、アーム本体３の第１側壁５に設けられている。そして、アーム本体３の外側に位置するＵ字形状スロット１５の側壁１６の端部が、凹部５３内に位置している。例えば、凹部５３は、第１側壁の外面からキャビティの内部に落ち込んでいる、例えば、図８の水平方向左方に約０．５～１ｍｍだけ落ち込んでいる。

【0038】

ノズルフレーム１２をアーム本体３に装着可能とするため、Ｕ字形状スロット１５の幅（すなわち、図８において水平方向の寸法）は、Ｕ字形状スロット１５内に挿入されるアーム本体３の第１側壁５の一部５１の幅に一致している。アーム本体３の第１側壁５の一部５１には、開口５２が設けられている。突出部１８が、アーム本体３の内部に位置するＵ字形状スロット１５の側壁１７に設けられている。この突出部１８は、開口５２と係合する。例えば、突出部１８は、スナップフックである。例えば、突出部１８は、アーム本体３の内部に位置するＵ字形状スロット１５の側壁１７の端部に配置される。

【0039】

再び図９を参照すると、Ｕ字形状スロット１５内に挿入される第１側壁５の一部５１の長さは、ノズルフレームの長さに実質的に対応している。これらの長さは、図９の水平方向における寸法である。

【0040】

アーム本体３の外側に位置するＵ字形状スロット１５の側壁１６がアーム本体３の第１側壁５の最外郭を超えて突出しないため、車両のユーザが除雪機を使用して力をワイパーに図８の白矢印で示す方向に加えた場合でも、除雪機はノズルフレーム１２に接触することがなく、さらにはアーム本体３の第１側壁５とアーム本体３の外側に位置するＵ字形状スロット１５の側壁１６との間のわずかな隙間に入り込むことがない。したがって、ノズルフレームに損傷を与えることがなく、開口５２を介してキャビティ１３が露出することが回避される。

【0041】

上述のノズルフレーム１２は、カバー４とは別の部品である。しかしながら、他の例において、上述のノズルフレーム１２は、カバー４とともに単一部品として形成され得る。

【0042】

外力の作用を受けても、例えば除雪時の外力の作用を受けても、本発明のワイパーアームは、損傷することがなく完全な外観を有する。また、本発明のワイパーアームは、構造がシンプルで製造コストが低い。

【0043】

さらに、以上に開示した技術的特徴は、開示した他の特徴との組み合わせに限定されるものではない。当業者であれば、本発明の目的を達成すべく、本発明の目的に従って技術的特徴の他の組み合わせも可能である。

【図1】

【図2a】

【図2b】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【国際調査報告】