(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公表特許公報(A)
(11)【公表番号】
(43)【公表日】2024-10-31
(54)【発明の名称】密閉断熱タンク
(51)【国際特許分類】
F17C 13/00 20060101AFI20241024BHJP
【ＦＩ】
F17C13/00 302Z
【審査請求】未請求
【予備審査請求】未請求
(21)【出願番号】P 2024525261
(86)(22)【出願日】2022-10-13
(85)【翻訳文提出日】2024-06-21
(86)【国際出願番号】 EP2022078557
(87)【国際公開番号】W WO2023072616
(87)【国際公開日】2023-05-04
(31)【優先権主張番号】2111402
(32)【優先日】2021-10-27
(33)【優先権主張国・地域又は機関】FR
(81)【指定国・地域】
(71)【出願人】
【識別番号】515220317
【氏名又は名称】ギャズトランスポルト エ テクニギャズ
(74)【代理人】
【識別番号】100134832
【弁理士】
【氏名又は名称】瀧野 文雄
(74)【代理人】
【識別番号】100165308
【弁理士】
【氏名又は名称】津田 俊明
(74)【代理人】
【識別番号】100115048
【弁理士】
【氏名又は名称】福田 康弘
(72)【発明者】
【氏名】ミショー エルワン
(72)【発明者】
【氏名】イヴェール エマニュエル
【テーマコード（参考）】
3E172
【Ｆターム（参考）】
3E172AA03
3E172AA06
3E172AB01
3E172AB04
3E172AB05
3E172AB13
3E172AB20
3E172BA06
3E172BB02
3E172BB13
3E172BB17
3E172BD02
3E172EA03
3E172EB03
3E172EB10
(57)【要約】
本発明は、底壁（６）および天井壁（４）を有する密閉断熱タンク（７１）に関し、前記天井壁（４）には、少なくとも１つの第１パイプ（１０）および１つの第２パイプ（１１）が通過し、前記タンク（７１）は、前記底壁（６）を通過し、かつ、前記支持構造（１）に固定される支持足（１２）と、前記支持足（１２）に固定されるガイド装置（１３）と、を備え、前記ガイド装置（１３）は、前記第１パイプ（１０）および前記第２パイプ（１１）の前記高さ方向（Ｈ）の並進移動をガイドするように構成され、前記ガイド装置（１３）は、前記第１パイプ（１０）の周囲全体に配置される第１カラー（２５）と、前記第２パイプ（１１）の周囲全体に配置される第２カラー（２６）と、前記支持足（１２）に固定される支持プレート（１８）と、前記第１カラー（２５）を前記支持プレート（１８）に接続する第１接続アーム（２１）と、前記第２カラー（２６）を前記支持プレート（１８）に接続する第２接続アーム（２２）と、を備える。
【選択図】図５
【選択図】図５
【特許請求の範囲】
【請求項1】
支持構造（１）に結合されて液化ガスを貯蔵するための密閉断熱タンク（７１）であって、前記タンク（７１）は、底壁（６）および前記タンク（７１）の高さ方向（Ｈ）において前記底壁（６）に対向する天井壁（４）を有し、前記底壁（６）および前記天井壁（４）が前記支持構造（１）に固定され、
前記天井壁（４）には、少なくとも１つの第１パイプ（１０）および１つの第２パイプ（１１）が通過し、
前記タンク（７１）は、
前記底壁（６）を通過し、かつ、前記支持構造（１）に固定される支持足（１２）と、
前記支持足（１２）に固定されるガイド装置（１３）と、を備え、
前記ガイド装置（１３）は、前記第１パイプ（１０）および前記第２パイプ（１１）の前記高さ方向（Ｈ）の並進移動をガイドするように構成され、
前記ガイド装置（１３）は、
前記第１パイプ（１０）の周囲全体に配置され、前記第１パイプ（１０）の熱収縮または熱膨張中に前記第１パイプ（１０）の前記高さ方向（Ｈ）の前記並進移動をガイドするように構成された第１カラー（２５）と、
前記第２パイプ（１１）の周囲全体に配置され、前記第２パイプ（１１）の熱収縮または熱膨張中に前記第２パイプ（１１）の前記高さ方向（Ｈ）の前記並進移動をガイドするように構成された第２カラー（２６）と、
前記支持足（１２）に固定される支持プレート（１８）と、
前記第１カラー（２５）を前記支持プレート（１８）に接続する第１接続アーム（２１）と、
前記第２カラー（２６）を前記支持プレート（１８）に接続する第２接続アーム（２２）と、
を備えることを特徴とする、タンク（７１）。
【請求項2】
補強材は、前記第１接続アーム（２１）および／または前記第２接続アーム（２２）に沿って形成されることを特徴とする、請求項１に記載のタンク（７１）。
【請求項3】
前記補強材は、ガセットであることを特徴とする、請求項２に記載のタンク（７１）。
【請求項4】
前記第１カラー（２５）は、前記第１接続アーム（２１）に固定される第１筒状部（２７）と、前記第１カラー（２５）の前記第１筒状部（２７）に固定される第２筒状部（２９）とを備え、前記第２カラー（２６）は、前記第２接続アーム（２２）に固定される第１筒状部（２７）と、前記第２カラー（２６）の前記第１筒状部（２７）に固定される第２筒状部（２９）とを備えることを特徴とする、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のタンク（７１）。
【請求項5】
前記第１カラー（２５）の内面および／または前記第２カラー（２６）の内面は、少なくとも１つの摩擦防止パッド（３０）を備えることを特徴とする、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のタンク（７１）。
【請求項6】
前記摩擦防止パッド（３０）は、スチール上での静止摩擦係数が０．２以下の材料で作られていることを特徴とする、請求項５に記載のタンク（７１）。
【請求項7】
前記第１パイプ（１０）は、荷積みポンプに連結される液化ガス荷積みパイプであり、前記第２パイプ（１１）は、荷降ろしポンプに連結される液化ガス荷降ろしパイプであることを特徴とする、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のタンク（７１）。
【請求項8】
前記ガイド装置（１３）は、メインガイド装置（１３）であり、前記天井壁（４）には、少なくとも１つの第３パイプ（３３）が通過され、
前記タンク（７１）には、少なくとも１つの二次ガイド装置（３４）が備えられ、
前記二次ガイド装置（３４）は、前記第３パイプ（３３）の前記高さ方向（Ｈ）の並進移動をガイドするように構成され、
前記二次ガイド装置（３４）は、
前記第３パイプ（３３）の周囲全体に配置される第３カラー（３６）と、
前記第３カラー（３６）を前記第１パイプ（１０）または前記第２パイプ（１１）に接続する第３接続アーム（３５）と、
を備えることを特徴とする、請求項１から請求項７のいずれか一項に記載のタンク（７１）。
【請求項9】
前記タンク（７１）は、前記タンク（７１）の外部から内部への厚さ方向において、少なくとも１つの断熱バリアと、前記断熱バリアにサポートされ、前記タンク（７１）内に保持される流体に接触するように意図された少なくとも１つの密閉メンブレンとを備えることを特徴とする、請求項１から請求項８のいずれか一項に記載のタンク（７１）。
【請求項10】
低温液体製品を輸送するための船舶（７０）であって、二重船殻（７２）と、前記二重船殻内に配置された請求項１から請求項８のいずれか一項に記載のタンク（７１）とを備え、長手方向（Ｌ）に伸びることを特徴とする、船舶（７０）。
【請求項11】
前記第１接続アーム（２１）および前記第２接続アーム（２２）は、前記長手方向（Ｌ）に直交して伸びることを特徴とする、請求項１０に記載の船舶（７０）。
【請求項12】
前記第１パイプ（１０）および前記第２パイプ（１１）は、前記長手方向（Ｌ）に直交する前記支持足（１２）を通る横断面の両側に位置し、前記支持プレート（１８）は、横方向（Ｔ）に直交する平面内に位置し、前記横方向（Ｔ）は、前記長手方向（Ｌ）に垂直することを特徴とする、請求項１０または請求項１１に記載の船舶（７０）。
【請求項13】
前記支持プレート（１８）は、少なくとも２つの接続板（１９）によって前記支持足（１２）に固定され、前記接続板（１９）は、前記高さ方向（Ｈ）に直交する平面内に位置し、
前記接続板（１９）は、前記支持プレート（１８）を補強し、前記支持プレート（１８）が湾曲することを防止するよう、前記長手方向（Ｌ）において、前記支持プレート（１８）に対して配置されることを特徴とする、請求項１０から請求項１２のいずれか一項に記載の船舶（７０）。
【請求項14】
低温液体製品のための輸送システムであって、前記輸送システムは、
請求項１０から請求項１３のいずれか一項に記載の船舶（７０）と、
断熱パイプ（７３，７９，７６，８１）であって、前記船舶の前記船体に設置された前記タンク（７１）を、浮体式または陸上の貯蔵設備（７７）と、低温液体製品のフローを前記断熱パイプを通じて、前記船舶の前記タンク（７１）から前記浮体式または陸上の貯蔵設備（７７）へ、あるいは前記浮体式または陸上の貯蔵設備（７７）から前記船舶の前記タンク（７１）へ駆動するためのポンプとに接続するように配置される断熱パイプ（７３，７９，７６，８１）と、
を備えることを特徴とする、輸送システム。
【請求項15】
請求項１０から請求項１３のいずれか一項に記載の船舶（７０）に関する荷積みまたは荷降ろしの方法であって、低温液体製品が断熱パイプ（７３，７９，７６，８１）を通じて、前記船舶の前記タンク（７１）から浮体式または陸上の貯蔵設備（７７）へ、または前記浮体式または陸上の貯蔵設備（７７）から前記船舶の前記タンク（７１）へ案内されることを特徴とする、方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、密閉された断熱メンブレンタンクの分野に関する。特に、本発明は、例えば－５０℃と０℃の間の範囲にある温度を有する液化石油ガス（ＬＰＧとも呼ばれる）を輸送するためのタンク、あるいは大気圧で約－１６２℃の液化天然ガス（ＬＮＧ）を輸送するためのタンクなど、低温で液化ガスを貯蔵および／または輸送するための密閉断熱タンクの分野に関する。これらの液化ガスは、例えば、アンモニア、二酸化炭素、水素、およびエタンまたはエチレンであってもよい。これらのタンクは、陸上または浮体式構造物に設置できる。浮体式構造物の場合、タンクは、浮体式構造物の推進用燃料として機能する液化ガスを輸送または受け取りを目的とすることができる。
【背景技術】
【0002】
荷積み／荷降ろしタワーが装備され、液化天然ガス（ＬＮＧ）を船舶上に貯蔵するための密閉断熱タンクは知られている。荷積み／荷降ろしタワーは、三脚構造を有し、すなわち、クロスメンバーによって互いに固定された３本の垂直マストを有する。各垂直マストは、中空である。したがって、２本のマストがタンクの荷降ろしラインを形成し、その目的のために、それぞれ荷積み／荷降ろしタワーの下端近くに搭載された荷降ろしポンプと関連付けられている。そして、３番目のマストは、他の荷降ろしポンプが故障した場合に、スタンバイポンプおよび荷降ろしラインを降下させることができるスタンバイウェルを形成する。荷積み／荷降ろしタワーは、３本のマストのいずれかを構成しない荷積みラインも搭載されている。このような荷積み／荷降ろしタワーは、例えば国際公開第２０１９２１１５５１号に記載されている。１つのタンクは、必要に応じて１つ以上の荷積み／荷降ろしタワーを有してもよい。
【0003】
荷積み／荷降ろしタワーは、３本のマストの下端に固定され、荷降ろしポンプを支持するベースも装備されている。
【0004】
荷積み／荷降ろしタワーは、ベースの下面に対して固定され、支持構造の底壁に固定された支持足と協働するガイド装置をさらに含む。このようなガイド装置は、荷積み／荷降ろしタワーのベースの水平移動を防止しながら、荷積み／荷降ろしタワーが温度の関数として収縮または膨張できるために、荷積み／荷降ろしタワーの支持足に対してタンクの高さ方向における移動を許容することをも目的としている。
【発明の概要】
【0005】
本発明の基礎となる１つのアイデアは、パイプの熱収縮および熱膨張の現象を考慮しながら、密封断熱タンク、特に荷積み荷降ろしパイプによって形成されるタンクを通過する構造を簡素化することである。
【0006】
１つの実施形態によれば、本発明は、支持構造と結合されて液化ガスを貯蔵するための密閉断熱タンクを提供し、前記タンクは、底壁および前記タンクの高さ方向において前記底壁に対向する天井壁を有し、前記底壁および前記天井壁が前記支持構造に固定され、前記天井壁には、少なくとも１つの第１パイプおよび１つの第２パイプが通過し、前記タンクは、前記底壁を通過し、かつ、前記支持構造に固定される支持足と、前記支持足に固定されるガイド装置と、を備え、前記ガイド装置は、前記第１パイプおよび前記第２パイプの前記高さ方向の並進移動をガイドするように構成され、前記ガイド装置は、前記第１パイプの周囲全体に配置され、前記第１パイプの熱収縮または熱膨張中に前記第１パイプの前記高さ方向の前記並進移動をガイドするように構成された第１カラーと、前記第２パイプの周囲全体に配置され、前記第２パイプの熱収縮または熱膨張中に前記第２パイプの前記高さ方向の前記並進移動をガイドするように構成された第２カラーと、前記支持足に固定される支持プレートと、前記第１カラーを前記支持プレートに接続する第１接続アームと、前記第２カラーを前記支持プレート接続する第２接続アームと、を備える。
【0007】
これらの特徴により、パイプは、従来技術のような荷積み／荷降ろしタワーのベースにおける必要な中間部品を有さない支持足に、自身が固定されるガイド装置に直接にガイドされる。さらに、それぞれのパイプは、それぞれのカラーによって各自ガイドされる。したがって、複数のパイプは、異なる熱収縮／膨張の挙動を示す場合、ガイド装置は、前記タンクの高さ方向におけるパイプの下端の並進移動に対するガイダンスを各自独立に行うことを可能にできる。複数のカラーも、複数のパイプの下端が移動することを防止できる。
【0008】
複数の接続アームおよび支持板により、パイプが受ける、底壁に平行する平面内の成分を有する力を支持足に伝達することができる。
【0009】
このようなタンクの実施形態は、１つ以上の下記特徴を有することができる。
【0010】
一つの実施形態によれば、補強材は、前記第１接続アームおよび／または前記第２接続アームに沿って形成される。
【0011】
一つの実施形態によれば、前記第１接続アームおよび／または前記第２接続アームは、第１端部および第２端部を有し、好ましくは円形断面を有する接続管と、前記接続管の第１端部に接続され、例えばボルトまたは溶接などで前記支持板に固定されているベースとを含む。
【0012】
一つの実施形態によれば、少なくとも１つの補強材の一端は、前記第１接続アームまたは前記第２接続アームのベースに向かって位置する。
【0013】
一つの実施形態によれば、前記第１接続アーム上に形成される少なくとも１つの補強材の一端は、前記第１カラーに向かって位置し、好ましくは前記第１カラーに溶接されている。
【0014】
一つの実施形態によれば、前記第２接続アーム上に形成される少なくとも１つの補強材の一端は、前記第２カラーに向かって位置し、好ましくは前記第２カラーに溶接されている。
【0015】
一つの実施形態によれば、複数の前記補強材は、一次補強材および二次補強材を含み、前記一次補強材は、前記第１カラーまたは前記第２カラーから前記第１接続アームまたは前記第２接続アームのベースまで伸び、前記二次補強材は、前記第１カラーまたは前記第２カラーに対して位置する第１端と、前記第１接続アームまたは前記第２接続アームのベースから非ゼロの距離に位置する第２端とを有する。
【0016】
一つの実施形態によれば、前記補強材は、前記接続管の周囲全体に一定の角度ピッチで配置されている。
【0017】
したがって、前記補強材は、強度、特に前記接続アームの湾曲に対する耐性を向上させることが可能である。
【0018】
一つの実施形態によれば、前記補強材は、ガセットである。
【0019】
一つの実施形態によれば、前記第１カラーは、前記第１接続アームに固定される第１筒状部と、前記第１カラーの前記第１筒状部に固定される第２筒状部とを備える。
【0020】
一つの実施形態によれば、前記カラーは、円形、正方形または長方形のベースであって、好ましくは円形のベースを備えた直円筒形を有する。
【0021】
一つの実施形態によれば、前記第２接続アームに固定される第１筒状部と、前記第２カラーの前記第１筒状部に固定される第２筒状部とを備える。
【0022】
一つの実施形態によれば、前記第２筒状部は、第１筒状部にボルト締めすることによって前記第１筒状部に取り外し可能に固定される。
【0023】
一つの実施形態によれば、前記第１カラーの内面および／または前記第２カラーの内面は、例えば前記高さ方向に伸びる少なくとも１つの摩擦防止パッドを備える。
【0024】
一つの実施形態によれば、前記第１カラーの内面および／または前記第２カラーの内面は、例えば前記高さ方向に伸びて、前記内面に均一に分布されている複数の摩擦防止パッドを備える。
【0025】
一つの実施形態によれば、前記摩擦防止パッドは、スチール上での静止摩擦係数が０．２以下、好ましくは０．１以下の材料であって、例えば、ＰＴＦＥの摩擦防止パッドの場合、静止摩擦係数が０．０４に等しい材料で作成されている。
【0026】
一つの実施形態によれば、前記第１パイプは、荷積みポンプに連結される液化ガス荷積みパイプであり、前記第２パイプは、荷降ろしポンプに連結される液化ガス荷降ろしパイプである。
【0027】
一つの実施形態によれば、前記ガイド装置は、メインガイド装置であり、前記天井壁には、少なくとも１つの第３パイプが通過され、前記タンクには、少なくとも１つの二次ガイド装置が備えられ、前記二次ガイド装置は、前記第３パイプの前記高さ方向の並進移動をガイドするように構成され、前記二次ガイド装置は、前記第３パイプの周囲全体に配置される第３カラーと、前記第３カラーを前記第１パイプまたは前記第２パイプに接続する第３接続アームと、を備える。
【0028】
一つの実施形態によれば、前記タンクは、前記タンクの外部から内部への厚さ方向において、少なくとも１つの断熱バリアと、前記断熱バリアにサポートされ、前記タンク内に保持される流体に接触するように意図された少なくとも１つの密閉メンブレンとを備える。
【0029】
一つの実施形態によれば、前記タンクは、次々に、前記タンクの外部から内部への厚さ方向において、支持構造に寄りかかる断熱要素を含む二次断熱バリアと、前記二次断熱バリアの断熱要素にアンカーされる二次密閉メンブレンと、前記二次密閉メンブレンに寄りかかる断熱要素を含む一次断熱バリアと、前記一次断熱バリアの断熱要素にアンカーされ、かつ、前記タンク内に含まれる流体に接触することが意図される一次密閉メンブレンとを含む。
【0030】
一つの実施形態によれば、本発明は、低温液体製品を輸送するための船舶も提供し、この船舶は、二重船殻と、前記二重船殻内に配置された上記のタンクとを備え、前記船舶は、長手方向に伸びている。
【0031】
一つの実施形態によれば、前記第１接続アームおよび前記第２接続アームは、前記長手方向に直交して伸びる。
【0032】
海上では、うねりの作用により、液化ガス貯蔵タンクは貨物のスロッシング現象にさらされる。これらの現象により、タンク内で非常に荒らされる可能性があり、その結果、タンク内、特に第１パイプや第２パイプなどのタンクの設備に大きな力が発生する。これらのスロッシング現象は、船の横断方向、すなわち船の長手方向と直交する方向で大きくなる。
【0033】
接続アームをスロッシング現象が最も強い方向に配置することにより、接続アームは、主に引張／圧縮状態で機能するため、湾曲による損傷のリスクを制限することができる。そして、ガイド装置は、主要なスロッシング力に耐えることが可能になる。
【0034】
一つの実施形態によれば、第１接続アームおよび第２接続アームは、長手方向を含めて７５度および１０５度の間における角度でアーム方向に伸びる。
【0035】
前記アーム方向は、前記底壁に平行する平面に含まれる。
【0036】
一つの実施形態によれば、前記第１パイプおよび前記第２パイプは、前記長手方向に直交する前記支持足を通る横断面の両側に位置し、前記支持プレートは、横方向に直交する平面内に位置し、前記横方向は、前記長手方向に垂直する。
【0037】
一つの実施形態によれば、前記支持プレートは、少なくとも２つの接続板によって前記支持足に固定され、前記接続板は、前記高さ方向に直交する平面内に位置し、前記接続板は、前記支持プレートを補強し、前記支持プレートが湾曲することを防止するよう、前記長手方向において、前記支持プレートに対して配置される。
【0038】
一つの実施形態によれば、本発明は、低温液体製品のための輸送システムを提供し、前記輸送システムは、上記の船舶、および前記船舶の前記船体に設置された前記タンクを、浮体式または陸上の貯蔵設備と、低温液体製品のフローを前記断熱パイプを通じて、前記船舶の前記タンクから前記浮体式または陸上の貯蔵設備へ、または前記浮体式または陸上の貯蔵設備から前記船舶の前記タンクへ駆動するためのポンプとに接続するように配置される断熱パイプとを含む。
【0039】
一つの実施形態によれば、本発明は、このような船舶に関する荷積みまたは荷降ろしの方法も提供し、この方法において、低温液体製品が断熱パイプを通じて、前記船舶の前記タンクから浮体式または陸上の貯蔵設備へ、または前記浮体式または陸上の貯蔵設備から前記船舶の前記タンクへ案内される。
【0040】
本発明、そして本発明のその他の目的、詳細、特徴、および利点は、下記の限定されない図面および添付図面に記載の符号により、本発明の特定の実施形態に関する以下の説明において、より明確になる。
【図面の簡単な説明】
【0041】
【図1】一実施形態に係る、特に天井壁にドーム構造およびマンホール構造を有し、そして底壁に支持足を含む密閉断熱タンクの部分断面図である。
【図2】一実施形態に係る、支持足およびガイド装置を有する密閉断熱タンクの底壁の上方から見る部分図である。
【図3】第１実施形態に係る、ガイド装置が備えられたサポートフットの斜視図である。
【図4】第２実施形態に係る、ガイド装置が備えられたサポートフットの斜視図である。
【図5】第２実施形態に係る、支持足およびガイド装置が備えられた底壁の部分斜視図であり、荷積みおよび二次パイプが示されている。
【図6】密閉断熱タンクを含むメタンタンカー、およびそのタンクの荷積み／荷降ろしのためのターミナルの概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0042】
本出願において、用語「内部」および「外部」は、タンクの内部に対する密閉断熱タンク７１の要素の位置を示し、内部要素は外部要素よりもタンクの内部に近い。
【0043】
【0044】
タンク７１は、液化ガスを貯蔵するためのメンブレンタンクである。タンク７１は、壁の厚さ方向における外部から内部への多層構造を有し、支持構造１に寄りかかる断熱要素を含む二次断熱バリアと、前記二次断熱バリアの断熱要素にアンカーされる二次密閉メンブレンと、前記二次密閉メンブレンに寄りかかる断熱要素を含む一次断熱バリアと、前記タンク７１内に含まれる流体に接触することが意図される一次密閉メンブレン２とを含む。一次密閉メンブレン２は、液化ガスの受け入れが意図される内部空間３を画定する。このようなメンブレンタンクは、特に、例えば国際公開第２０１４０５７２２１号、仏国特許出願公開第２６９１５２０号明細書、および仏国特許出願公開第２８７７６３８号明細書に記載されている。
【0045】
タンク１内に貯蔵することが意図される液化ガスは、特に液化天然ガス（ＬＮＧ）であってもよく、すなわち、主にメタンおよび１つ以上の他の炭化水素を含むガス混合物である。この液化ガスは、同様にエタンあるいは液化石油ガス（ＬＰＧ）であってもよく、すなわち、石油の精製から生じて、本質的にプロパンおよびブタンを含む炭化水素の混合物である。
【0046】
タンク７１は、多面体タンクであり、特に、サポート構造１の上方サポート壁５に固定される天井壁４、およびサポート構造１の下方サポート壁７に固定される底壁６を含み、天井壁４および底壁６は、高さ方向Ｈにおいて互いに間隔を開けて配置されている。タンク７１は、さらに、前壁と、図２に見られるように、長手方向Ｌにおいて、前壁から間隔を開けて配置されている後壁２０とを有する。タンク７１は、底壁６、天井壁４、前壁、および後壁２０とともに内部空間３を閉じる側壁も有する。側壁は、長手方向Ｌに垂直する横方向Ｔにおいて、底壁６の両側に配置されている。タンク７１が船舶７０内に配置される際、長手方向Ｌは、船舶７０の長手方向に対応する。
【0047】
図１は、タンク７１の一部を示し、天井壁４の一部およびそれに対応する底壁６の一部のみが示されている。
【0048】
図１より見られるように、タンク７１は、ドーム構造８およびマンホール構造９を有し、構造８，９のそれぞれは、天井壁４および上方サポート壁５に形成される開口を通過する。図１に示すように、マンホール構造９は、ドーム構造８に対して一定の距離を開けて配置されている。
【0049】
特に、ドーム構造８は、液化ガス荷積みパイプ１０および液化ガス荷降ろしパイプ１１が密閉される方式で天井壁４を通過することを可能にする。マンホール構造９は、例えば修理作業などの作業員のアクセスを確保するための構造であり、タンク１の内部空間３に通じている。
【0050】
荷積みパイプ１０および荷降ろしパイプ１１は、液化ガスを内部空間３に積み込み、または液化ガスを内部空間３より降ろすために、タンク１の内部空間３に開口している。さらに、図１より見られるように、底壁６を通過し、かつ、下方サポート構造７に固定される支持足１２が設けられている。支持足１２には、荷積みパイプ１０および荷降ろしパイプ１１の高さ方向における並進移動をガイドし、荷積みパイプ１０および荷降ろしパイプ１１が鉛直に、かつ、ドーム構造８の軸上にあることをキープするように構成されるガイド装置１３が装備されている。支持足１２は、したがってドーム構造８の軸の近くに位置する。図２に示すように、ドーム構造８および支持足１２はそれぞれ、前壁よりも後壁２０に近い天井壁４の領域および底壁６の領域に位置する。
【0051】
支持足１２およびガイド装置１３については、以下でより詳細に説明する。
【0052】
【0053】
図３より見られるように、支持足１２は、高さ方向Ｈに延びて、円形の断面を有する回転形状（ｓｈａｐｅ ｏｆ ｒｅｖｏｌｕｔｉｏｎ）を有し、最小直径の端部で円筒形上部１５に接続されている円錐台形下部１４を有する。円錐台形下部１４の大径のベースは、サポート構造３の下方サポート壁７に固定されている。円錐台形下部１４は、一次密封メンブレン２のレベルを超えてタンク７１の底壁６の厚さを通って延びている。円筒形上部１５は、例えば円板の手段により密閉される。二次密閉メンブレンおよび一次密閉メンブレン２は、二次カラー１６および一次カラー１７の手段により、密閉された方式で円錐台形下部１４に接続される。
【0054】
ガイド装置１３は、支持足１２の円筒形上部１５に溶接されている。ガイド装置１３は、特に図３より見られるように、２つの接続板１９の手段で円筒形上部１５に固定される支持板１８を有する。接続板１９は、例えば、一方が円筒形上部１５に溶接され、他方が支持板１８に溶接される。支持板１８は、長手方向Ｌに直交する平面内に位置するのに対し、接続板１９は、高さ方向Ｈに直交する平面内において、支持板１８と互いに平行するように配置されている。接続板１９は、支持板１８を固定する役割を果たしながら補強材として用いられる。
【0055】
ガイド装置１３も第１接続アーム２１および第２接続アーム２２を有する。接続アーム２１，２２のそれぞれは、例えば長方形の板形状に形成され、例えばボルト締めによって支持板１８に固定されるベース２３を有する。第１接続アーム２１のベース２３および第２接続アーム２２のベース２３は、支持板１８の両端に配置されている。
【0056】
接続アーム２１，２２のそれぞれは、第１端でベース２３に接続され、横方向Ｔに平行する軸に沿って伸びる接続管２４をさらに有する。
【0057】
最終的に、ガイド装置１３は、荷積みパイプ１０の周囲全体に配置され、第１接続アーム２１の第２端に固定される第１カラー２５と、荷降ろしパイプ１１の周囲全体に配置され、第２接続アーム２２の第２端に固定される第２カラー２６を有する。第１カラー２５および第２カラー２６は、タンクの長手方向におけるパイプ１０，１１の並進移動をガイドするように、鉛直に配向される中心軸を有する。
【0058】
カラー２５，２６のそれぞれには、接続管２４の第２端に溶接される第１円筒部２７が形成される。第１円筒部２７は、第１円筒部２７の両側におけるアタッチメントゾーン２８を有する。カラー２５，２６のそれぞれには、アタッチメントゾーン２８を有する第２円筒部２９も形成され、アタッチメントゾーン２８は、第２円筒部２９の両側において形成され、第１円筒部２７のアタッチメントゾーン２８に対向するように配置される。第１円筒部２７は、パイプ１０，１１のいずれか１つを取り囲む円筒状カラーを形成するように、ボルト締めによって第２円筒部２９に取り外し可能に固定される。
【0059】
特に図３に示すように、第１カラー２５の内面および第２カラー２６の内面には、それぞれが高さ方向に伸びて、かつ、内面に規則的に分布されている複数の摩擦防止パッド３０が装備されている。摩擦防止パッド３０は、パイプ１０，１１上の摩擦を制限する接触面として機能するように構成されている。摩擦防止パッドは、例えばポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）または高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）から選択される材料で作成されている。
【0060】
接続アーム２１，２２の接続管２４を補強するために、特に任意の湾曲力に対抗するために、接続アーム２１，２２の長手方向に伸びる補強材３１，３２は、接続管２４に沿って溶接される。
【0061】
【0062】
図３に示すような第１実施形態において、第１接続アーム２１の接続管２４は、接続管２４の両側に配置される２つの一次補強材３１と、高さ方向Ｈに直交する平面内に位置し、接続管２４の中心軸を通過する２つの一次補強材３１とを有する。第１接続アーム２１の一次補強材３１は、一次補強材３１が接続管２４の長手方向Ｌの全寸法にわたって延びるように、第１カラー２５に溶接される第１端と、第１端の反対であり、第１接続アーム２１のベース２３に溶接される第２端とを有する。
【0063】
第１実施形態によれば、同様に、第２接続アーム２２の接続管２４は、接続管２４の両側に配置される２つの二次補強材３２と、高さ方向Ｈに直交する平面内に位置し、接続管２４の中心軸を通過する２つの二次補強材３２とを有する。第２接続アーム２２の二次補強材３２は、二次補強材３２が接続管２４の長手方向Ｌの寸法の一部にわたって延びるように、第２カラー２６に溶接される第１端と、第１端の反対であり、第２接続アーム２２のベース２３から一定の距離を開けて配置される第２端とを有する。
【0064】
図４および図５に示す第２実施形態において、第１実施形態と比較すると、一次補強材３１は、第１接続アーム２１の接続管２４の周囲全体に追加されている。この実施形態において、第１の接続アーム２１の接続管２４には、接続管２４の周囲全体に規則的に分布され、第１カラー２６からベース２３へ伸びる６つの補強材３１が装備されている。
【0065】
その他の実施形態において、接続アーム２１，２２の接続管２４における補強材３１，３２の数量および配置は、変更可能である。実際には、接続管２４には、少なくとも２つの補強材３１，３２が装置され、補強材は、もっぱら一次補強材３１または二次補強材３２のみであり、あるいは一次補強材３１と二次補強材３２が交互して配置されることが可能である。
【0066】
図５において、荷積みパイプ１０および二次パイプ３３は、支持足１２およびガイド装置１３と一緒に示されている。したがって、荷積みパイプ１０は、ガイド装置１３の第１カラー２６を通過する。二次パイプ３３に関しては、二次ガイド装置３４によって高さ方向Ｈの並進移動もガイドされる。
【0067】
二次ガイド装置３４は、二次パイプ３３のいずれか一つの周囲全体に配置される二次カラー３６と、一方が二次カラー３６に固定され、他方がパイプ１０，１１のいずれか一方に固定される二次接続アーム３５とを有する。図５に示す実施形態において、二次ガイド装置３５は、荷積みパイプ１０に固定され、各二次ガイド３３は、高さ方向Ｈに分布された複数の二次ガイド装置３５によってガイドされる。
【0068】
図６を参照すると、メタンタンカー船舶７０の断面図は、船舶の二重船体７２に取り付けられた角柱状の全体形状を有する密閉断熱タンク７１を示している。タンク７１の壁は、タンク内に含まれるＬＮＧと接触することが意図された一次密閉バリアと、一次密閉バリアおよび船舶の二重船体７２の間に配置された二次密閉バリアと、一次密閉バリアおよび二次密閉バリアの間、そして二次密閉バリアおよび二重船体７２の間にそれぞれ配置された２つの断熱バリアとを含む。
【0069】
それ自体が知られている方法として、船舶のトップデッキ上に配置された荷積み／荷降ろしパイプ７３は、適切なコネクタによって海上または港湾ターミナルに接続され、ＬＮＧの貨物をタンク７１へ、またはタンク７１より移送することができる。
【0070】
図６は、荷積みおよび荷降ろしステーション７５、水中パイプ７６および陸上施設７７を含む海上ターミナルの一例を示す。荷積みおよび荷降ろしステーション７５は、可動アーム７４と、可動アーム７４を支持するタワー７８とを含む固定式オフショア設備である。可動アーム７４は、荷積み／荷降ろしパイプ７３に接続できる断熱の可撓性チューブ７９の束を担持する。転向可能な可動アーム７４は、すべてのメタンタンカーの積載ゲージに適合する。非図示の接続パイプがアワー７８内に延伸する。荷積みおよび荷降ろしステーション７５は、メタンタンカー７０から陸上施設７７への荷降ろしおよび陸上施設７７からメタンタンカー７０への荷積みの両方を可能にする。陸上施設７７は、液化ガス貯蔵タンク８０と、水中パイプ７６を介して荷積みおよび荷降ろしステーション７５に接続される接続パイプ８１とを有する。水中パイプ７６は、荷積みおよび荷降ろしステーション７５と陸上施設７７との間で液化ガスを長距離、例えば５ｋｍにわたって移送することを可能にし、これにより荷積みおよび荷降ろし中において、メタンタンカー船７０を海岸から遠く離れたところに留まることを可能にする。
【0071】
船舶７０上のポンプおよび／または地上設備７７に装備されたポンプおよび／または積み降ろしステーション７５に装置されたポンプは、液化ガスを移送するための必要な圧力を生成するように用いられる。
【0072】
本発明は、いくつかの特定の実施形態に関連して説明してきたが、本発明がそれらに決して限定されるものではなく、条件を満たす限り、説明された手段のすべての技術的等価物およびそれらの組み合わせは、本発明の範囲内に包含されることは明らかである。
【0073】
「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｅ）」又は「備える（ｉｎｃｌｕｄｅ）」の用語及びこれらの活用形の使用は、請求項に記載されたものに加えて、他の要素又は他の工程の存在を除外するものではない。
【0074】
各請求項において、括弧内の参照符号は、請求項の限定を構成するものとして理解されるべきではない。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【国際調査報告】