特表 2024-546021 電気加熱用グレージング、電気加熱用グレージングの製造方法、及び電気加熱用グレージングの使用

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2024-12-17

(54)【発明の名称】電気加熱用グレージング、電気加熱用グレージングの製造方法、及び電気加熱用グレージングの使用

(51)【国際特許分類】

   C03C 27/12 20060101AFI20241210BHJP

   B60S 1/02 20060101ALI20241210BHJP

【ＦＩ】

C03C27/12 M

C03C27/12 N

C03C27/12 L

B60S1/02 400Z

【審査請求】未請求

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2024527431

(86)(22)【出願日】2022-11-04

(85)【翻訳文提出日】2024-05-31

(86)【国際出願番号】 GB2022052799

(87)【国際公開番号】W WO2023084194

(87)【国際公開日】2023-05-19

(31)【優先権主張番号】2116143.5

(32)【優先日】2021-11-10

(33)【優先権主張国・地域又は機関】GB

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】591229107

【氏名又は名称】ピルキントン グループ リミテッド

(74)【代理人】

【識別番号】100147485

【弁理士】

【氏名又は名称】杉村 憲司

(74)【代理人】

【識別番号】230118913

【弁護士】

【氏名又は名称】杉村 光嗣

(74)【代理人】

【識別番号】100228120

【弁理士】

【氏名又は名称】市川 蓮太朗

(72)【発明者】

【氏名】アラステア フレンチ

(72)【発明者】

【氏名】マーク アンドリュー チェンバレン

(72)【発明者】

【氏名】ジョナサン ピーター ヴォス

【テーマコード（参考）】

3D225

4G061

【Ｆターム（参考）】

3D225AA02

3D225AB01

3D225AC10

3D225AD02

4G061AA02

4G061AA23

4G061BA02

4G061CB03

4G061CB19

4G061CD03

4G061CD18

(57)【要約】

本発明は、電気加熱用グレージング（１０）であって、第１のガラスシート（１）と、第１のガラスシート（１）の外縁周りの第１のマスキング層（２）と、第１のマスキング層（２）内におけるセンサ用のアパーチャ（３）と、第１のガラスシート（１）に中間層材料のプライ（５）によって接合された第２のガラスシート（４）と、中間層材料のプライ（５）と第１のガラスシート（１）との間に位置決めされたキャリアフィルム（６）と、キャリアフィルム（６）上の電気加熱素子（７）と、キャリアフィルム（６）上の第２のマスキング層（８）と、を備える、電気加熱用グレージング（１０）に関する。キャリアフィルムに位置決めされる第２のマスキング層により、成形中のガラスシートの応力を低減することで光学的歪みを低減する。本発明は、グレージングの製造方法、及び例えば車両の窓としてのグレージングの使用にも関する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電気加熱用グレージング（１０）であって、
第１のガラスシート（１）と、
前記第１のガラスシート（１）の外縁周りの第１のマスキング層（２）と、
前記第１のマスキング層（２）内のセンサ用のアパーチャー（３）と、
前記第１のガラスシート（１）に中間層材料のプライ（５）によって接合された第２のガラスシート（４）と、
前記中間層材料のプライ（５）と前記第１のガラスシート（１）との間に配置されたキャリアフィルム（６）と、
前記キャリアフィルム（６）上の電気加熱素子（７）と、
前記キャリアフィルム（６）上の第２のマスキング層（８）と、
を備える、グレージング（１０）。

【請求項2】

請求項１に記載のグレージング（１０）において、前記第２のマスキング層（８）は、前記電気加熱素子（７）側と反対側の前記キャリアフィルム（６）の表面上にある、グレージング（１０）。

【請求項3】

請求項１又は２に記載のグレージング（１０）において、前記電気加熱素子（７）は、前記第１のガラスシート（１）と接触している、グレージング（１０）。

【請求項4】

請求項１～３のいずれか１項に記載のグレージング（１０）において、前記第２のマスキング層（８）は内端縁を有し、該内端縁の形状は、直線、弓形、楕円形、円形、三角形、正方形、長方形、平行四辺形、又は台形から選択される、グレージング（１０）。

【請求項5】

請求項１～４のいずれか１項に記載のグレージング（１０）において、前記第２のマスキング層（８）は外端縁を有し、前記内端縁と前記外端縁との間の幅は１～１００ｍｍ、より好ましくは３～３０ｍｍ、最も好ましくは５～２５ｍｍである、グレージング（１０）。

【請求項6】

請求項１～５のいずれか１項に記載のグレージング（１０）において、前記第２のマスキング層（８）の前記内端縁は、第１のマスキング層の端縁から距離を開けて離れており、該距離が１～５０ｍｍ、より好ましくは２～２０ｍｍ、最も好ましくは３～１０ｍｍである、グレージング（１０）。

【請求項7】

請求項１～６のいずれか１項に記載のグレージング（１０）において、前記キャリアフィルム（６）はポリビニルブチラールからなる、グレージング（１０）。

【請求項8】

請求項１～７のいずれか１項に記載のグレージング（１０）において、前記キャリアフィルムの厚さは１ｍｍ以下、好ましくは１００μｍ以下、最も好ましくは５０μｍ以下である、グレージング（１０）。

【請求項9】

請求項１～８のいずれか１項に記載のグレージング（１０）において、前記電気加熱素子（７）は、導電性コーティング、導電性トラック、導線、又はこれらの組み合わせから選択される、グレージング（１０）。

【請求項10】

請求項１～９のいずれか１項に記載のグレージング（１０）において、前記電気加熱素子（７）は、銀印刷、銀ナノワイヤー、カーボンナノチューブ若しくはグラファイト、又はエッチングした銅を含む導電性トラックである、グレージング（１０）。

【請求項11】

請求項１～１０のいずれか１項に記載のグレージング（１０）において、加熱されたコーティングにおける電力密度は、１００～３，０００W／ｍ^２、より好ましくは２００～２，０００W／ｍ^２、最も好ましくは３００～１，０００W／ｍ^２である、グレージング（１０）。

【請求項12】

電気加熱用グレージング（１０）を製造する方法であって、
第１のガラスシート（１）を準備するステップと、
前記第１のガラスシート（１）の外縁周りに第１のマスキング層（２）を堆積するステップと、
前記第１のマスキング層（２）内にセンサ用のアパーチャー（３）を配置するステップと、
第２のガラスシート（４）を、中間層材料のプライ（５）によって前記第１のガラスシート（１）に接合するステップと、
を備え、並びに
接合するステップの前に、
キャリアフィルム（６）を、前記中間層材料のプライ（５）と前記第１のガラスシート（１）又は前記第２のガラスシート（４）との間に位置決めするステップと、
電気加熱素子（７）を前記キャリアフィルム（６）上に設けるステップと、
第２のマスキング層（８）を前記キャリアフィルム（６）上に堆積するステップと、
を備える、電気加熱用グレージング（１０）の製造方法。

【請求項13】

請求項１２に記載のグレージング（１０）の製造方法において、前記第２のマスキング層（８）をデジタル印刷で堆積する、グレージング（１０）の製造方法。

【請求項14】

請求項１２又は１３に記載のグレージング（１０）の製造方法において、前記第１のマスキング層（２）をスクリーン印刷で堆積する、グレージング（１０）の製造方法。

【請求項15】

自動車のフロントガラス、リアウィンドウ、サイドウィンドウ、又はルーフウィンドウとして、或いは建物の窓、又は冷蔵庫の扉若しくは街頭設置物の窓としての、請求項１に記載のグレージング（１０）の使用。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電気加熱用グレージング、電気加熱用グレージングの製造方法、及び例えば車両の窓としての電気加熱用グレージングの使用である。

【背景技術】

【0002】

ガラスシート、ガラスシート上のマスキング層、及びマスキング層内のセンサ用のアパーチャを備える電気加熱用グレージングはよく知られている。通常、電気加熱素子は、曇りの除去又は霜の除去のために設けられ、センサはアパーチャを通じてデータの送信及び受信ができる。

【0003】

特許文献１（EP3118036A1 (Sakamoto)）では、マスク層を利用したガラスシートを備えるウインドシールドを開示している。マスク層の成形プロセス中に熱で引き起こされる膨張量は、ガラスシートの膨張量と異なる。その結果、ガラスシートを通して見える像の歪みがマスク層と開口の境界付近で生じる。情報取得デバイスは、開口において、開口の縁から所定の範囲で生じる歪みの影響を低減するように、又は情報取得デバイスにより照射又は受光される光の通過範囲が開口の中央付近を通過するように構成される。

【0004】

特許文献２（US2017297310A1 (Mannheim Astete)）では、紫外線を遮断することでポリウレタン接着剤を保護するガラス上のブラックバンド（black band）を記載している。曲げ工程で、ブラックバンドは、ガラスよりも多くの放射熱を吸収する。数十℃の温度勾配が短距離で上昇するため、ブラックバンドの内縁に沿って「バーン」ラインとして知られる光学的歪みが生じる。バーンラインの歪みの問題の解決策は、熱可塑性中間層の少なくとも２層のシート間に積層されたプラスチックフィルムの表面上に、直接オブスキュレーションを印刷することである。ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）からできており、またオブスキュレーションが印刷されるプラスチックフィルムは、ジオプターで測定した歪みがより小さく、変調伝達関数（ＭＴＦ）が向上している。加熱素子については、開示されていない。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】欧州特許出願公開第３１１８０３６号明細書

【特許文献2】米国特許出願公開第２０１７／２９７３１０号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

代替の電気加熱用グレージングの必要性が依然として存在する。

【0007】

（本発明の目的）
本発明の目的は、歪みが所定量である電気加熱用グレージングを提供することである。他の目的は、歪みが所定量である電気加熱用グレージングの簡単な製造方法を提供することである。

【0008】

（本発明の概要）
第１の態様では、本発明は、請求項１に記載の特徴を備える電気加熱用グレージングを提供する。

【0009】

本発明は、電気加熱用グレージングを提供し、該電気加熱用グレージングは、第１のガラスシートと、第１のガラスシートの外縁周りの第１のマスキング層と、第１のマスキング層内におけるセンサ用のアパーチャと、中間層材料のプライによって第１のガラスシートに接合された第２のガラスシートと、中間層材料のプライ及び第１のガラスシートの間に位置決めされたキャリアフィルムと、キャリアフィルム上に配置された電気加熱素子と、キャリアフィルム上に位置決めされた第２のマスキング層と、を備える。

【0010】

本発明は、キャリアフィルムに配置された第２のマスキング層を有するグレージングにより、成形中のガラスシートの応力をより小さくし、歪みをより小さくできるため、非常に有利である。

【0011】

驚くべきことに、発明者らは、キャリアフィルムに配置されてセンサ用のアパーチャの端縁を画定する第２のマスキング層により、第１のマスキング層におけるアパーチャをより大きくできることを見出した。その結果、第１のマスキング層に起因する歪みがセンサの視野内で生じない。

【0012】

さらに、キャリアフィルムに配置される第２のマスキング層により、グレージングの製造方法において、第２のマスキング層が第１のガラスシートに対して相対移動するのを可能にする。その結果、第２のマスキング層と第１のガラスシートの熱膨張係数が異なっても歪まない。

【0013】

本発明の効果は、グレージングが、例えば車両の窓の歪み、曇り除去、霜の除去の産業試験の必要条件を満たすことである。

【0014】

好ましくは、第２のマスキング層は、電気加熱素子側とは反対側のキャリアフィルムの表面上にある。

【0015】

好ましくは、電気加熱素子は、第１のガラスシートと接触している。

【0016】

好ましくは、第２のマスキング層は内端縁を有し、該内端縁の形状は、直線、弓形、楕円形、円形、三角形、正方形、長方形、平行四辺形、又は台形から選択される。各形状は、開いていてもよいし、閉じていてもよい。

【0017】

好ましくは、第２のマスキング層は外端縁を有し、また外端縁と内端縁との間の幅を有し、該幅は１～１００ｍｍ、より好ましくは３～３０ｍｍ、最も好ましくは５～２５ｍｍである。

【0018】

好ましくは、第２のマスキング層の内端縁は、第１のマスキング層の端縁から距離を開けて離れており、該距離が１～５０ｍｍ、より好ましくは２～２０ｍｍ、最も好ましくは３～１０ｍｍである。

【0019】

好ましくは、キャリアフィルムは、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）である。ＰＶＢは、グレージングの製造方法において、オートクレーブを用いた永久接合のステップ中に接着剤としても機能し、また流動するため有利である。

【0020】

好ましくは、キャリアフィルムの厚さは１ｍｍ以下、好ましくは１００μｍ以下、最も好ましくは５０μｍ以下である。

【0021】

好ましくは、グレージングの総表面積に対するキャリアフィルムの総面積の割合は、１５％以下、より好ましくは５％以下、最も好ましくは３％以下である。

【0022】

好ましくは、電気加熱素子は、導電性コーティング、導電性トラック、導線、又はこれらの組み合わせから選択される。

【0023】

好ましくは、電気加熱素子は、銀、透明導電性酸化物、酸化スズ、又はフッ素をドープした酸化スズから選択される層を含む導電性コーティングである。

【0024】

好ましくは、電気加熱素子は、銀印刷、銀ナノワイヤー、カーボンナノチューブ若しくはグラフェン、又はエッチングした銅を含む導電性トラックである。

【0025】

好ましくは、電気加熱素子は、銅、タングステン、又は銀を含む導線である。

【0026】

好ましくは、電気加熱素子は、シート抵抗が３２５Ω／□未満、より好ましくは２０Ω／□未満、最も好ましくは７Ω／□未満である導電性コーティングである。

【0027】

好ましくは、電気加熱素子における電力密度は、１００～３，０００W／ｍ^２、より好ましくは２００～２，０００W／ｍ^２、最も好ましくは３００～１，０００W／ｍ^２である。

【0028】

好ましくは、第１のバスバー及び第２のバスバーは、電気加熱素子の対向する端縁に沿ってキャリアフィルム上に配置される。

【0029】

好ましくは、第１のバスバー及び第２のバスバーは、第２のマスキング層で覆われている。

【0030】

好ましくは、第１のバスバー及び第２のバスバーは銀を含む。第１のバスバー及び第２のバスバーは、銀粉末、銀球、グラファイト粉末、グラファイト棒、カーボンナノチューブ、又は導電性コーティングを有するガラスフレークを含む導電性インクを使用して印刷されていてもよい。第１のバスバー及び第２のバスバーは、銅ストリップであってもよい。第１のバスバー及び第２のバスバーは、エッチングした銅であってもよく、好ましくは電気加熱素子のエッチングした銅の導電性トラックと同一の材料であってもよい。

【0031】

好ましくは、導電性トラックは、幅が１μｍ～５ｍｍ、より好ましくは５μｍ～４ｍｍ、最も好ましくは１０μｍ～１ｍｍである。

【0032】

第２の態様では、本発明は、特許請求の範囲請求項１２に記載におけるステップセットを含むグレージングの製造方法を提供する。

【0033】

本発明は、本発明のグレージングの製造方法を提供し、該グレージングの製造方法は、第１のガラスシートを準備するステップと、第１のガラスシートの外縁周りに第１のマスキング層を堆積するステップと、第１のマスキング層内にセンサ用のアパーチャを配置するステップと、第２のガラスシートを、中間層材料のプライによって第１のガラスシートに接合するステップと、を備え、並びに接合するステップの前に、キャリアフィルムを中間層材料のプライと第１のガラスシート又は第２のガラスシートとの間に位置決めするステップと、電気加熱素子をキャリアフィルム上に設けるステップと、第２のマスキング層をキャリアフィルム上に堆積するステップと、を備える。

【0034】

好ましくは、第２のマスキング層は、デジタル印刷によって堆積させる。

【0035】

好ましくは、第１のマスキング層は、スクリーン印刷によって堆積させる。

【0036】

好ましくは、導電性コーティングは、スパッタリングで堆積され、より好ましくは化学気相蒸着（ＣＶＤ）で堆積される。好ましくは、導電性トラックは、導電性材料の層をエッチングすることで設けられ、より好ましくは、銅の層をエッチングすることで設けられる。好ましくは、導線は、ワイヤー配索装置でキャリアフィルム中に埋設される。

【0037】

好ましくは、電気加熱素子をキャリアフィルム上に準備するステップは、第２のマスキング層をキャリアフィルム上に堆積するステップより前である。

【0038】

好ましくは、第２のガラスシートを、中間層材料のプライによって第１のガラスシートと接合するステップは、キャリアフィルムを中間層材料のプライと第１のガラスシートとの間に位置決めするステップより後である。

【0039】

第３の態様では、本発明は、陸上用、海用、及び航空用の車両の熱窓としての、例えば、自動車のフロントガラス、リアウィンドウ、サイドウィンドウ、ルーフウィンドウとしての本発明のグレージングの使用を提供する。また、本発明は、建物の窓、又は冷蔵庫のドア若しくは街頭設置物の窓としても使用され得る。

【0040】

本明細書では、本発明を、非限定的な図面、非限定的な実施例及び比較例により開示する。

【図面の簡単な説明】

【0041】

【図1】直線形の内端縁を有する本発明の実施形態である。

【図2】図１のラインＡ－Ａでの断面図である。

【図3】長方形の内端縁を有する本発明の実施形態である。

【図4】加熱素子が内側シート上にある図３のラインＡ－Ａでの断面図である。

【図5】図４と同様であるが、第２のマスキング層が内側シート上にある。

【図6】図４と同様であるが、加熱素子が外側シート上にある。

【図7】図４と同様であるが、第２のマスキング層が外側シート上にある。

【発明を実施するための形態】

【0042】

図１は、第１のガラスシート（１）と、第１のガラスシート（１）の表面に堆積された第１のマスキング層（２）と、を備える本発明の電気加熱用グレージング（１０）を開示する。

【0043】

第１のガラスシート（１）は、フロート法で製造されたソーダ石灰シリカガラスであることが好ましい。ガラスの厚さは、２～１２ｍｍであることが好ましい。第１のガラスシート（１）は、表面応力が６５ＭＰａより大きい強化ガラス、又は表面応力が４０～５５ＭＰａの熱強化ガラス、又は表面応力が２０～２５ＭＰａの半強化ガラス、又は焼きなましガラスであってもよい。

【0044】

第１のガラスシート（１）は、合わせガラス（１０）の窓ガラスの内側シートであってもよい。合わせガラス（１０）の窓ガラスは、自動車等のボディに適しており、第１のガラスシート（１）はボディの内側を向いている。第１のマスキング層（２）は、外側を向く表面１（Ｓ１）から番号付けした、合わせガラス（１０）の窓ガラスの表面４（Ｓ４）上に堆積される。

【0045】

第１のマスキング層（２）は、第１のガラスシート（１）上の選択領域内に黒色インクをスクリーン印刷することで堆積させた黒色エナメルを含んでいてもよい。第１のガラスシート（１）を、その後、印刷したインクが硬質エナメルになるように、所定温度で所定時間にわたり乾燥する。有利には、第１のマスキング層（２）は、グレージング（１０）の外縁周りに延在し、グレージング（１０）を車体（図示せず）に接合するために使用されるポリウレタン等の接着材料をマスキングする。

【0046】

アパーチャ（３）は、第１のマスキング層（２）内にセンサ（図示せず）のために配置される。センサは、カメラ、ＲＦＩＤタグ、又は電磁放射を送信又は受信する任意の電子デバイスであり得る。例えば、車両窓は、料金徴収のため又は先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）のためのデータの取得を可能にし、運転及び駐車において運転手を手助けできる。センサは、第１のガラスシート（１）の表面上のブラケット上にあってもよい。センサは、ハウジング（図示せず）内にあってもよい。

【0047】

キャリアフィルム（６）は、グレージング（１０）内に設けられる。キャリアフィルム（６）の総面積は、通常、アパーチャ（３）の総面積よりも大きい。

【0048】

キャリアフィルム（６）は、通常、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）でできている。電気加熱素子（７）は、キャリアフィルム（６）の第１の表面上に設けられる。電気加熱素子（７）は、通常、銀印刷又はエッチングした銅を含む導電性ライン、又は導線である。

【0049】

第２のマスキング層（８）は、キャリアフィルム（６）の第２の表面上に設けられる。第２のマスキング層は、任意の形状であり得る。例えば、第２のマスキング層（８）は、閉じた長方形状のバンドであってもよい。第２のマスキング層（８）は、第１のマスキング層（２）の内端縁と電気加熱素子（７）との間に延在していてもよい。

【0050】

図２は、本発明のグレージング（１０）の図１におけるラインＡ－Ａでの断面図を開示する。

【0051】

第１のガラスシート（１）及び第２のガラスシート（４）は、共に中間層材料のプライ（５）によって接合される。

【0052】

第１のマスキング層（２）は、中間層材料のプライ（５）から離れた面の第１のガラスシート（１）の表面上に存在する。通常、第１のマスキング層（２）の第1の部分は、第１のガラスシート（１）の頂端縁に沿ってオブスキュレーションバンドを形成する。センサ用のアパーチャ（３）は、第１のマスキング層（２）の第１の部分と第１のマスキング層（２）の第２の部分との間に存在する。マスキングされていない領域（１１）は、第１のマスキング層（２）の第２の部分と第１のガラスシート（１）の底端縁に沿って存在する第１のマスキング層（２）の第３の部分との間に存在する。

【0053】

キャリアフィルム（６）は、第１のガラスシート（１）と中間層材料のプライ（５）との間に位置決めされる。加熱素子（７）は、キャリアフィルム（６）と第１のガラスシート（１）との間に存在する。第２のマスキング層（８）は、中間層材料のプライ（５）に面している加熱素子（７）側とは反対側のキャリアフィルム（６）の表面上に存在する。

【0054】

第３のマスキング層（１２）は、中間層材料のプライ（５）に面している第２のガラスシート（４）の表面上に堆積される。第３のマスキング層（１２）は、第２のマスキング層（８）の少なくとも一部を覆っている。

【0055】

図３は、図１と同様であるが、さらに、開口長方形状の第２のマスキング層（８）を備える本発明のグレージング（１０）を開示する。開口とは、外端縁によって囲まれる内端縁を有し、これら端縁のいずれか又は両方の端縁が長方形状であることを意味する。

【0056】

図４は、本発明のグレージング（１０）の図３におけるラインＡ－Ａでの断面図を開示する。加熱素子（７）は、第１のガラスシート（１）に接触する。これは、表面４（Ｓ４）を高速で加熱するのに有利であり、曇りをより早く除去できる。

【0057】

図５は、図４と同様であるが、第２のマスキング層（８）が第１のガラスシート（１）と接触しており、加熱素子（７）が中間層材料のプライ（５）と接触している。これは、中間層材料のプライをより早く加熱するのに有利であり、第１に表面４（Ｓ４）の曇りを除去すること、及び第２に表面１（Ｓ１）の霜を除去することの最適なバランスをもたらす。

【0058】

図６は、図４と同様であるが、加熱素子（７）が第２のガラスシート（４）と接触しており、第２のマスキング層が中間層材料のプライ（５）と接触している。これは、表面１（Ｓ１）を早く加熱するのに有利であり、霜をより早く除去することにつながる。

【0059】

図７は、図４と同様であるが、第２のマスキング層（８）が第２のガラスシート（４）と接触しており、加熱素子（７）が中間層材料のプライ（５）と接触している。これは、中間層材料のプライを早く加熱するのに有利であり、第１に表面１（Ｓ１）の曇りを除去すること、及び第２に表面４（Ｓ４）の霜を除去することの最適なバランスをもたらす。

【0060】

加熱素子（７）は、幅が４００μｍ～７００μｍの、好ましくは銀粒子を含む印刷された導電性トラックを含んでいてもよい。加熱素子（７）は、直径が７０μｍ～３００μｍの銅ワイヤーを含んでいてもよい。加熱素子（７）は、直径が１０μｍ～５０μｍのタングステンワイヤーを含んでいてもよい。加熱素子（７）は、キャリアフィルム（６）上で銅の層をエッチングし、幅１μｍ～５０μｍの導電性トラックをもたらすことで形成してもよい。

【符号の説明】

【0061】

図面における参照符号は、以下のとおりである。
１ 第１のガラスシート（内側シート）
２ 第１のマスキング層
３ アパーチャ
４ 第２のガラスシート（外側シート）
５ 中間層材料のプライ
６ キャリアフィルム
７ 電気加熱素子
８ 第２のマスキング層
９ バスバー
１０ グレージング
１１ マスクされていない領域
１２ 第３のマスキング層
Ｓ１ 第１の表面
Ｓ２ 第２の表面
Ｓ３ 第３の表面
Ｓ４ 第４の表面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【国際調査報告】