特表 2025-501986 コンパクトな設計及び導光体を有する車両ステアリングホイール照明装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2025-01-24

(54)【発明の名称】コンパクトな設計及び導光体を有する車両ステアリングホイール照明装置

(51)【国際特許分類】

   B60Q 3/283 20170101AFI20250117BHJP

   F21V 8/00 20060101ALI20250117BHJP

   B62D 1/06 20060101ALI20250117BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20250117BHJP

   F21W 106/00 20180101ALN20250117BHJP

【ＦＩ】

B60Q3/283

F21V8/00 310

F21V8/00 360

B62D1/06

F21Y115:10

F21W106:00

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2024539952

(86)(22)【出願日】2022-02-07

(85)【翻訳文提出日】2024-07-02

(86)【国際出願番号】 EP2022052858

(87)【国際公開番号】W WO2023147880

(87)【国際公開日】2023-08-10

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】503358097

【氏名又は名称】オートリブ ディベロップメント エービー

(74)【代理人】

【識別番号】100124110

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 大介

(74)【代理人】

【識別番号】100120400

【弁理士】

【氏名又は名称】飛田 高介

(72)【発明者】

【氏名】サグナ，ブバカール

【テーマコード（参考）】

3D030

3K040

3K244

【Ｆターム（参考）】

3D030DA26

3D030DA35

3D030DB13

3D030DB16

3K040CA05

3K040EA01

3K040GB07

3K244AA09

3K244BA08

3K244BA21

3K244BA26

3K244BA50

3K244CA02

3K244DA01

3K244DA19

3K244EA04

3K244EA08

3K244EA10

(57)【要約】

【解決手段】 本発明は、車両ステアリングホイールのための光バー（４０）であって、
－ＬＥＤなどの複数の光源（１５）と、
－複数の光源（１５）からの光を車両の乗員に向かって拡散させるように配置されたディフューザ（１２）と、
－導光体（１４）と、を備え、導光体（１４）は、複数の光源（１５）とディフューザ（１２）との間に配置されており、共通の出射面（１４ｅ）と、光源（１５）の各々に面して配置された入射面（１４ｃ）を各々が有する複数の光学部分と、を備え、
導光体（１４）が、光の主方向の変化を生じさせるように、各入射面（１４ｃ）と共通の出射面（１４ｅ）との間に各々が配置された複数の偏向面（１４ｒ）を更に備えることを特徴とする、光バー（４０）に関する。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両ステアリングホイール（１）のための光バー（４０）であって、
－ＬＥＤなどの複数の光源（１５）と、
－前記複数の光源（１５）からの光を前記車両の乗員に向かって拡散させるように配置されたディフューザ（１２）と、
－導光体（１４）と、を備え、前記導光体（１４）は、前記複数の光源（１５）と前記ディフューザ（１２）との間に配置されており、共通の出射面（１４ｅ）と、前記光源（１５）の各々に面して配置された入射面（１４ｃ）を各々が有する複数の光学部分と、を備え、
前記導光体（１４）が、光の主方向の変化を生じさせるように、各入射面（１４ｃ）と前記共通の出射面（１４ｅ）との間に各々が配置された複数の偏向面（１４ｒ）を更に備えることを特徴とする、光バー。

【請求項2】

前記ディフューザ（１２）が、ステアリングホイールリム（１０）の外面を形成するように配置されている、請求項１に記載の光バー。

【請求項3】

前記ディフューザ（１２）に入る光が、前記ディフューザ（１２）の入口において前記光の主方向を有し、
前記光源（１５）が、前記ディフューザ（１２）の前記入口における前記光の前記主方向に垂直な方向に、前記ディフューザ（１２）に対するオフセットを有する、請求項１又は２に記載の光バー。

【請求項4】

前記光学部分は、各々が別の偏向面（１４Ｒ）を備える、請求項１～３のいずれか一項に記載の光バー。

【請求項5】

前記導光体（１２）が、前記入射面（１４ｃ）の、前記光学部分の前記偏向面（１４ｒ）の、又は前記共通の出射面（１４ｅ）のうちの少なくとも１つに分散パターンを更に備える、請求項１～４のいずれか一項に記載の光バー。

【請求項6】

前記入射面（１４ｃ）の前記分散パターンが、前記光源（１５）に面して配置されている、請求項５に記載の光バー。

【請求項7】

前記共通の出射面（１４ｅ）の前記分散パターンが、前記共通の出射面（１４ｅ）全体を覆う、請求項５又は６に記載の光バー。

【請求項8】

前記偏向面（１４ｒ）の前記分散パターンが、各偏向面（１４ｒ）の全てを覆う、請求項５～７のいずれか一項に記載の光バー。

【請求項9】

前記偏向面（１４ｒ）の前記分散パターンが、０．０２ｍｍ～０．１ｍｍのパターン深さと、０．５ｍｍ～１ｍｍのパターン周期とを有し、かつ／又は各入射面（１４ｃ）及び各出射面（１４ｅ）の前記分散パターンが、０．１ｍｍ～０．５ｍｍのパターン深さと、０．２ｍｍ～１ｍｍのパターン周期とを有する、請求項５～８のいずれか一項に記載の光バー。

【請求項10】

前記入射面（１４ｃ）と前記偏向面（１４ｒ）との間の角度が、４５度±１０度、選好的には±５度である、請求項１～９のいずれか一項に記載の光バー。

【請求項11】

前記光学部分の間に前記光バー（４０）に沿って配置されたアーチ（１４ａ）を更に備え、好ましくは、前記光バー（４０）が、前記アーチ（１４ａ）のうちの少なくとも１つに対して当接する少なくとも１つのセンタリング部品を更に備える、請求項１～１０のいずれか一項に記載の光バー。

【請求項12】

ピン（１１３）、好ましくは頭付きピンを更に備える、請求項１～１１のいずれか一項に記載の光バー。

【請求項13】

前記光学部分のうちの少なくとも１つの前記入射面（１４ｃ）が、前記複数の光源（１５）の光放出方向に垂直である、請求項１～１２のいずれか一項に記載の光バー。

【請求項14】

前記光学部分のうちの少なくとも１つの前記入射面（１４ｃ）が、前記複数の光源（１５）からのいかなる放射も前記ディフューザ（１２）に直接接近しないように配置されている、請求項１～１３のいずれか一項に記載の光バー。

【請求項15】

請求項１～１４のいずれか一項に記載の光バー（４０）を備える車両ステアリングホイール。

【請求項16】

請求項１５に記載の車両ステアリングホイール（１）を備える自動車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自動車のステアリングホイールリムに取り付けられる照明装置に関する。

【背景技術】

【0002】

ステアリングホイールリム内に設置された照明装置が、先行技術において知られている。国際公開第２０１９／１３７６９９号の文献は、サイズが大きく、光がホットスポット及び不均質性を有し得る、ステアリングホイール照明装置を開示している。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

本発明の１つの目的は、上述の先行技術の不利点に対処することであり、具体的には、第１に、その寸法が制限及び低減されるステアリングホイールリムに照明装置を組み込むために、照明装置のサイズを制限しながら、光の拡散の外観上の欠陥を制限又は排除する、ステアリングホイールリムのための照明装置を提案することである。

【0004】

この目的のために、本発明の第１の態様は、車両ステアリングホイールのための光バーであって、
－ＬＥＤなどの複数の光源と、
－複数の光源からの光を車両の乗員に向かって拡散させるように配置されたディフューザと、
－導光体と、を備え、導光体は、複数の光源とディフューザの間に配置されており、共通の出射面と、光源の各々に面して配置された入射面を各々が有する複数の光学部分と、を備え、導光体が、光の主方向の変化を生じさせるように、各入射面と共通の出射面との間に各々が配置された複数の偏向面を更に備えることを特徴とする、光バーに関する。

【0005】

「光の方向」という用語は、導光体に対する光の方向を意味するものと理解される。ディフューザは、光を拡散させるように配置された光学要素を意味し、すなわち、光学要素の表面がエンドユーザに見えない装置の内部に光を透過するように配置された導光体とは異なり、光学要素の表面のうちの１つが、乗員又はエンドユーザに見えることを意味するものと理解される。

【0006】

「光を再配向する」という用語は、光を新しい主方向に方向付けることを意味する。換言すれば、光は、複数の光源のうちの各々の出口、並びに導光体の各入射面において第１の主方向を有し、かつ出口側の各偏向面、導光体の出射面、並びにディフューザの入射面において第２の主方向を有する。したがって、光は、入射面と出射面との間に再方向付けされる。光の再配向は、分散光がもはやいかなる主方向も有しない光の分散と区別されるべきである。光の再配向は、分散の主目的が、光がいくつかの方向に分散することによる光の集中（典型的には、ホットスポット）を回避することであるという点で、光の分散と区別されるべきである。換言すれば、入射光線は、異なる方法で異なる方向に再方向付けされる。光の再配向の主な目的は、光を再方向付けすることである。すなわち、入射光線の大部分を、好ましくは全てを、同じように再方向付けする（すなわち、入射光線の大部分に、好ましくは全てに、同じ変換を適用する）ことである。本文献では、光路がシステム自体のサイズよりも長くなるように、光学システムを折り畳むことについて言及している。

【0007】

バーは、ステアリングホイール、具体的にはステアリングホイールのリムに一体化させることができるように、好ましくはステアリングホイールの曲率と同様の曲率に沿って湾曲した、細長い部品を意味するものと理解される。

【0008】

これは、ユーザに対する光の誘導及び拡散を向上させながら、及び光の均質性を向上させることによって、ステアリングホイールリムの制限された空間（具体的には、ステアリングホイールの回転軸に沿ったその深さ）に配慮するように、コンパクトな光バーを提案することを可能にする。加えて、これは、高い光の均一性基準を有する、サイズを低減させた非常に細い光装置を提案することを可能にする。高度な均質性を得るための重要な特徴は、可能な限り長い導光長さを有することである。したがって、最適化された光源数を有する小さい機械的サイズでの均一な光の混合を有しながら、良質の光アニメーション及び動的な光効果が得られる。

【0009】

換言すれば、本発明は、車両ステアリングホイールのための光バーであって、
－ＬＥＤなどの複数の光源と、
－複数の光源からの光を車両の乗員に向かって拡散させるように配置されたディフューザと、
－導光体と、を備え、導光体は、複数の光源からの光をディフューザへ誘導するように配置されており、
－複数の光源とディフューザとの間に配置された共通の出射面と、
－複数の光源と共通の出射面との間に配置された少なくとも１つの入射面と、を備え、
導光体が、光の主方向の変化を生じさせるように、当該少なくとも１つの入射面と共通の出射面との間に配置された少なくとも１つの偏向面を更に備えることを特徴とする、光バーに関する。

【0010】

好ましくは、共通の出射面は、ディフューザに面して配置され得る。

【0011】

好ましくは、少なくとも１つの入射面を、光源によって放出された光を収集するように配置すること、及び／又は光源に面して配置することができる。

【0012】

好ましくは、単一の共通の入射面を、光源によって放出された光を収集するように配置すること、及び／又は光源に面して配置することができる。

【0013】

有利には、ディフューザは、ステアリングホイールリムの外面を形成するために配置され得る。

【0014】

有利には、ディフューザに入る光は、ディフューザの入口において光の主方向を有し得、光源は、ディフューザの入口における光の主方向に垂直な方向に、ディフューザに対するオフセットを有し得る。

【0015】

一実施形態によれば、複数の光源のうちの少なくとも１つの光源は、可視光を放出するために配置されている。一実施形態によれば、複数の光源の各光源は、可視光を放出するために配置されている。光は、その波長が３８０ｎｍ～７８０ｎｍにある場合に可視であるとみなされる。具体的には、本発明による光バーは、測定装置、又は不可視光（紫外線及び／又は赤外線）を放出する光源を使用するユーザの監視活動のために提供され得ない。

【0016】

一実施形態によれば、車両のユーザ、具体的にはドライバに情報を送信又は表示するために、光バーを提供することができる。

【0017】

一実施形態によれば、導光体は、Ｌ字形状の断面を有し得る。

【0018】

一実施形態によれば、導光体は、１つ以上の光源に面して配置された収集面を有し得る。

【0019】

一実施形態によれば、収集面は、光源の高さよりも高い収集面高さを有し得る。これは、導光体によって収集されない不要な光線を制限することを可能にする。

【0020】

一実施形態によれば、収集面は、光源によって放出される光の主方向に垂直であり得る。

【0021】

一実施形態によれば、収集面は、光の収集方向の法線方向に、及び／又は収集面の接線方向に、及び／又は光の偏向方向に沿って、及び／又は光の拡散方向に沿って、３ｍｍ未満の、好ましくは２．５ｍｍ未満の収集面高さを有し得る。

【0022】

一実施形態によれば、導光体は、光収集面に対して傾斜した偏向面を有し得る。一実施形態によれば、偏向面は、光収集面に対して４５°±１０°傾斜し得る。

【0023】

一実施形態によれば、偏向面は、光収集面の高さの約±１０％に等しい高さを有し得る。この実装形態は、全ての集光を正しく再方向付けすることを可能にする。

【0024】

一実施形態によれば、光収集面の法線方向において、偏向面は、光収集面の高さの少なくとも９５％に等しい長さを有し得る。

【0025】

有利には、ディフューザは、その湾曲円弧に平行な主軸を有し、光源は、ディフューザの主軸に垂直な方向において、ディフューザに対してオフセットを有し得る。

【0026】

有利には、ディフューザは、導光体との接触面を備え、接触面に垂直な主軸を有し、光源は、ディフューザの主軸に垂直な方向において、ディフューザに対してオフセットを有し得る。

【0027】

有利には、オフセットは、導光体の厚さよりも大きい。

【0028】

これは、光バーのサイズを最適化すること、及び折り畳みによる光路の延長による光の良好な均質性を保証することを可能にする。

【0029】

有利には、偏向面は、共通の偏向面を形成する。

【0030】

有利には、光学部分は、各々が別の偏向面を備え得る。

【0031】

これは、光バーのサイズを最適化すること、及び光の良好な均一性を保証すること、及びあらゆるタイプの光源、具体的には横方向放出光源又は上方放出光源に適合させることを可能にする。

【0032】

有利には、導光体は、少なくとも１つの入射面、光学部分の偏向面、又は共通の出射面に、分散パターンを更に備え得る。

【0033】

有利には、入射面の分散パターンは、光源に面して配置することができる。

【0034】

有利には、共通の出射面の分散パターンは、共通の出射面全体を覆い得る。

【0035】

有利には、偏向面の分散パターンは、各偏向面の全てを覆い得る。

【0036】

有利には、偏向面の分散パターンは、偏向面のパターンについて、０．０２ｍｍ～０．１ｍｍを含むパターン深さと、０．５ｍｍ～１ｍｍのパターン周期とを有し得、かつ入射面及び出射面について、０．１ｍｍ～０．５ｍｍのパターン深さと、０．２ｍｍ～１ｍｍのパターン周期とを有し得る。

【0037】

これは、光のホットスポットを制限し、かつ光分布を最適化しながら、コンパクトな光バーにおける光の拡散を向上させる。光の分散は、光ビームの放射がディフューザに均質に到達（又は衝突）するように、導光体内の光線の伝播方向に垂直な軸において行われる。換言すれば、分散パターンの機能は、導光体内の光線の伝播方向をばらばら又はランダムにすることである。その結果、様々な光線の経路は、導光体内で非常に不均質かつ多方向性であり、それにより、光は、導光体の放出面又は「下流の」面に均質に到達する。光バーの表面が細長い場合であっても、ユーザは、光バーに沿った放出、放出率、又は光出力の違いを知覚しない。

【0038】

有利には、偏向面は、入射面に対して傾斜させる。

【0039】

有利には、入射面と偏向面との間の角度は、４５度±１０度、好ましくは±５度であり得る。

【0040】

これは、光バーの光特性を最適化して、そのサイズ及び機械的強度を向上させることを可能にする。

【0041】

有利には、光バーは、光学部分の間に光バーに沿って配置されたアーチを更に備え得、好ましくは、光バーは、アーチを支持するために、アーチのうちの少なくとも１つに対して当接する、センタリングハンガーなどの少なくとも１つのセンタリング部品を更に備え得る。好ましくは、ハンガーは、それが支持するアーチの形状とは反対の形状を有する。ハンガーはまた、アーチを支持することができる別の形状を有し得る。

【0042】

有利には、光バーは、装着脚を更に備え得る。

【0043】

有利には、光バーは、ピン、好ましくは頭付きピンを更に備え得る。

【0044】

頭付けは、超音波又はレーザによってピンを加熱することができる（例えば、リベットのように）熱間変形である。

【0045】

有利には、ピンは、光源を支持するプリント回路に導光体を接続するように配置され得る。

【0046】

これは、良好な均質性を得るために重要である、光源に対する導光体の位置決めを向上させることを可能にする。アーチは、より一般的には、開口部であり得る。

【0047】

有利には、偏向面のうちの少なくとも１つは、典型的には１５０ｍｍである所定の値よりも大きい略曲率半径を有し得る。

【0048】

有利には、光学部分のうちの少なくとも１つの入射面は、複数の光源の光放出方向に垂直である。

【0049】

有利には、光学部分のうちの少なくとも１つの入射面は、光源からのいかなる光線もディフューザに直接到達することができないように、複数の光源からディフューザに直接向かう二次光を遮蔽するように配置されている。換言すれば、光学部分のうちの少なくとも１つの入射面は、複数の光源からのいかなる放射もディフューザに直接接近しないように配置されている。

【0050】

これは、光バーのコンパクトさを向上させながら、光学的性能を向上させることを可能にする。

【0051】

本発明の第２の態様は、第１の態様による光バーを備える車両ステアリングホイールに関する。

【0052】

これは、ユーザに対する光の誘導及び拡散を向上させながら、及び光の均質性を向上させることによって、ステアリングホイールリムの制限されたサイズに配慮するように、コンパクトな光バーを有する車両ステアリングホイールを提案することを可能にする。

【0053】

本発明の第３の態様は、第２の態様による車両ステアリングホイールを備える車両に関する。

【0054】

これは、ユーザに対する光の誘導及び拡散を向上させながら、及び光の均質性を向上させることによって、ステアリングホイールリムの制限されたサイズに配慮するように、コンパクトな光バーを有する車両ステアリングホイールを有する車両を提案することを可能にする。

【図面の簡単な説明】

【0055】

本発明の他の特徴及び利点は、本発明の実施形態の以下の詳細な説明を読むことで、より明らかとなり、本発明の実施形態の詳細な説明は、例として提供されているが、これらになんら限定されず、以下の添付の図面によって例解されている。

【図1】リムに照明装置を備えたステアリングホイールの正面図である。

【図2】図２は、皮革製カバーが示されていない、リム内に照明装置を備えるステアリングホイールの正面図を示す。

【図3】図３は、断面Ｉ－Ｉに沿った、照明装置を備えるリムの断面図を示す。

【図4】図４は、照明装置の保持体の斜視図を示す。

【図5】図５は、第１の側から見た照明装置の一部の斜視図を示す。

【図6】図６は、第１の側の反対側から見た照明装置の一部の斜視図を示す。

【図7】図７は、第１の側から見た照明装置の一部の斜視詳細図を示す。

【図8】図８は、第１の側から見た照明装置の一部の別の詳細斜視図を示す。

【図9】図９は、照明装置の一部の別の詳細上面図を示す。

【図10】図１０は、第１の側から見た第２の実施形態による照明装置の一部の詳細斜視図を示す。

【図11】図１１は、第１の側の反対側から見た第２の実施形態による照明装置の一部の詳細斜視図を示す。

【図12】図１２は、第２の実施形態による照明装置の一部の概略断面図を示す。

【図13】図１３は、第１の側の反対側から見た第２の実施形態による照明装置の別の詳細立面図を示す。

【図14】図１４は、偏向面に適合させた、照明装置の分散パターンのプロファイルの詳細図を示す。

【発明を実施するための形態】

【0056】

図１は、リム内に照明装置を備えるステアリングホイールの正面図を示す。

【0057】

図１は、リム１０内に照明装置４０（又は光バー４０）を備えるステアリングホイール１の正面図を示す。

【0058】

したがって、図１は、いくつかのアーム３０によってハブ２０に接続されたリム１０を典型的に備える車両ステアリングホイール１を示す。リム１０は、「１２時」の位置としても知られる上方位置に、照明装置４０（又は光バー４０）を装備している。この照明装置４０は、約６０°～８０°の角度セクタにわたってリム１０に沿って延在するディフューザ１２の外部ディスプレイ壁１２ａを有するが、例えば１８０°まで、若しくは更にそれ以上、又は更に６０°未満のより大きい又はより小さい角度範囲を提供することが可能である。ステアリングホイールリムは、皮革（又は人工皮革、または他のもの）などのカバーを更に備える。「ディフューザ１２という」用語は、車両の乗員に見える部品を意味するものと理解され、この部品は、２つの材料を使用し、その材料のうちの１つが拡散させることによって、光を全体的又は部分的に透過する。したがって、その一部が拡散性であるスクリーンとしてディフューザ１２を提供することが可能である。

【0059】

リム１０の断面Ｉ－Ｉは、図３のＩ～Ｉに沿ったリムの断面図を示すために提供される。

【0060】

図２は、ステアリングホイール１のカバー１８が示されない、リム１０内に照明装置４０を備えるステアリングホイール１の正面図を示す。

【0061】

参照番号は、必要に応じて、図面の間で、及び実施形態の間で可能な限り保存される。

【0062】

図３は、断面Ｉ－Ｉに沿った、照明装置４０を備えるリム１０の断面図を示す。

【0063】

照明装置４０は、内壁１１ｐ及び少なくとも１つの開口部１１ｏを有する保持体１１を備える。

【0064】

照明装置４０は、複数の光源（例えば、ＬＥＤ）などの、光を放出するように配置された少なくとも１つの光源１５を更に備える。照明装置４０はまた、光源１５から来る光を車両の乗員に向けて拡散させるように配置されたディフューザ１２（又は光ディフューザ１２）を備える。換言すれば、ディフューザ１２は、ユーザに向かって光を拡散させ、すなわち、その外面又は外部ディスプレイ壁１２ａは、ユーザによって直接見える表面である。

【0065】

照明装置４０（又は光バー４０）は、光源１５によって放出された光をディフューザ１２に向けて誘導するように配置された導光体１４を更に備える。導光体１４は、光源１５とディフューザ１２との間に配置されている。

【0066】

導光体１４は、各々が光源１５の各々に面して配置された入射面１４ｃ（集光表面１４ｃとも称される）を備える複数の光学部分を備える。したがって、導光体１４は、光源１５側に配置されたいくつかの光収集面１４ｃと、ディフューザ１２側の共通の放出面１４ｅと、を備える。導光体１４は、保持体１１の内壁１１ｐの開口部１１ｏをちょうど貫通している。より具体的には、導光体１４の収集面１４ｃは、開口部１１ｏの第１の側に配置されており、放出面１４ｅは、開口部１１ｏの第２の側に配置されている。

【0067】

換言すれば、導光体１４は、収集面１４ｃと放出面１４ｅとの間に配置され、かつ開口部１１ｏ内に配置された透過部を備える。したがって、内壁１１ｐは、光源１５とディフューザ１２との間に配置されている。

【0068】

導光体１４は、ディフューザ１２を所定のサイズに成形するためにディフューザ１２と係合されているが、これは必須ではない。実際に、ディフューザ１２は、薄い部品であり、かつ円弧であり、したがって、組み立て中及び使用中の両方において、ねじれる又は反転することがあり得、これは、リム１０の他の部品に損傷を与え得るか、若しくは変形させ得、又は光の拡散における欠陥点を生じさせ得、これは、見苦しいだけでなく、ユーザに情報を正確に伝達するのに効果的でない。

【0069】

導光体１４及びディフューザ１２はそれぞれ、一緒に嵌合するように配置された結合部分を備え得る。すなわち、導光体１４及びディフューザ１２は、接触していてもよいし、導光体１４は、ディフューザ１２を支持してもよいが、導光体１４はまた、ディフューザ１２と係合して、その動きをロックしてもよい。横方向案内壁１２ｇを備える導光体１２におけるセンタリングピンとして機能する導光体１４について言及する。

【0070】

したがって、ディフューザ１２は、光を拡散させるように配置された光学要素であり、その表面のうちの１つ（ここでは、外部ディスプレイ壁１２ａ）は、エンドユーザに見えるいかなる表面も有しない装置の内部に光を透過するように配置された導光体とは異なり、エンドユーザに見える。

【0071】

更に、導光体１４は、複数の光源１５から来る光に共通の出射面を備える。したがって、導光体１４は、複数の光源１５とディフューザ１２との間に配置されている。

【0072】

導光体１４の光学部分はそれぞれ、偏向面１４ｒを備える。したがって、導光体１４は、光の主方向の変化を生じさせるために、各収集面１４ｃ（入射面１４ｃとも呼ばれる）と各放出面１４ｅ（出射面１４ｅとも呼ばれる）との間に各々が配置された複数の偏向面１４ｒを備える。これは、特に、図３に示されるリム１０の断面において利用可能な最大空間量を使用するのに有用である。この偏向がなければ、偏向のない導光体で同じ光の均質性を維持するには、光源をリム内のより下方に位置決めする必要がある。

【0073】

これは、リム１０で利用可能な空間が非常に少ないので、サイズを低減させた、非常に細い照明装置４０を提案することを可能にし、これはまた、非常に高い光束均質性基準を提供する。具体的には、相当な均質性を得るための重要な特性は、相当な導光長さを有することである。したがって、可能な光源数が低減された小さい機械的サイズにおいて均一な光混合を有しながら、光源によって良質の光アニメーション及び動的な光効果を得る、という問題が解決される。

【0074】

偏向面１４ｒは、好ましくは、光収集面１４ｃに対して４５度±５度傾斜する。光収集面１４ｃ（入射面１４ｃとも呼ばれる）は、選好的に、光放出面１４ｅ（出射面１４ｅとも呼ばれる）に垂直である。

【0075】

光装置４０（又は光バー４０）は、主平面を有し、軸ＨＨ及びｈｈを通過し、軸ＶＶに垂直である、プリント回路１６を備える。放出面１４ｅは、好ましくは平面ＨＨ－ｈｈに平行であり、光収集面１４ｃは、好ましくは軸ＶＶに平行である。偏向面１４ｒは、好ましくは、軸ＶＶに対して４５度±５度傾斜する。

【0076】

単一の偏向面１４ｒを有する導光体１４の実施形態は、横方向放出光源１５に特に適している。

【0077】

照明装置４０は、光源１５に接続され、光源１５を制御する、プリント回路基板１６（printed circuit board、ＰＣＢ）を更に備える。

【0078】

ステアリングホイールリム１０は、皮革（又は人工皮革若しくは他のもの）などのカバー１８と、発泡体１７と、を更に備える。

【0079】

リム１０は、存在センサ（容量性、抵抗性、若しくは他のもの）及び／又は加熱要素などの、被覆された、カバー１８の下の電子装置１９を更に備えるが、加熱要素は必須ではない。

【0080】

例えば、平面ＨＨ－ｈｈ内のプリント回路１６の幅は特定の実施形態では１４ｍｍであり、プリント回路１６の下面と外部ディスプレイ壁１２ａとの間の高さは１２ｍｍである。リム１０の低減させたサイズを考慮すると、できるだけコンパクトな光装置４０を有することが有利である。

【0081】

図４は、照明装置４０の保持体１１の斜視図を示す。

【0082】

保持体１１は、図示しないが電源ケーブルの誘導を可能にするように、底部に（又はその内面に）取り付け部分１１ａが提供されるが、これは必須ではない。

【0083】

保持体１１はまた、ディフューザ１２のクリップ１２ｃが頂部から保持体１１内へ挿入されたときに、それらを一緒に取り付けるために、ディフューザ１２のクリップ１２ｃのための通路を残すための穴１１ｂが提供される。次いで、クリップが提供されたディフューザ１２を保持体１１の突起１１ｈと係合させる。

【0084】

保持体１１は、カバー１８を支持するためにブランク１１ｃを更に備える。

【0085】

図５は、第１の側から、すなわち光源１５の側から、すなわち導光体１４によって形成された円弧の中心から見た、照明装置４０の一部の斜視図を示す。

【0086】

導光体１４の光放出面１４ｅ（出射面１４ｅとも呼ばれる）は、複数の光源１５から光を誘導する共通の表面である。

【0087】

導光体１４は、例えば照明装置４０の１つ以上のマイクロコントローラ１１０を収納するために、アーチ１４ａなどの開口部１４ａを備える。導光体１４をプリント回路１６上へセンタリング及び／又は取り付けるための位置決めインターフェース又は頭付きピン１１３もまた提供される。それらは、開口部１４において導光体１４と協働することができる。

【0088】

照明装置４０は、それをステアリングホイール１の他の構成要素に接続するために、プリント回路１６上にコネクタ１１２を更に備える。

【0089】

導光体１４はまた、導光体１４と保持体１１との間の保持インターフェースとしての役割を果たす成形突起１１１を備えているが、これらの形状は必須ではない。

【0090】

図６は、第１の側の反対側から見た照明装置４０の一部の斜視図を示す。換言すれば、図５の反対側の図である。

【0091】

導光体１４の偏向面１４ｒが示されている。

【0092】

偏向面１４ｒ、光収集面１４ｃ、及び／又は光放出面１４ｅは、他の図面からも分かるように、分散パターンを備えることができる。分散パターンが偏向面１４ｒ、光収集面１４ｃ、及び／又は光放出面１４ｅのいずれに存在するかに応じて、分散パターンは、同一の又は異なる形状を有し得る。

【0093】

選好的に、分散パターンは、最大量の放出光を捕捉して、それを均質化するように、入射面及び出射面に存在する。

【0094】

これらの分散パターンは、均一なレンダリングを得るように光を「バーストさせ」、したがって、ホットスポットの低減を補助する。これらのパターンは、入口において、光源１５に対向するだけでなく、好ましくは、光放出面全体１４ｅを覆うことができる。

【0095】

偏向面１４ｒ上で、分散パターンは、輝度に影響を及ぼさずにホットスポットを回避するために、表面全体を覆うことができる。

【0096】

好ましくは、反射を維持するために、並びに陰影現象及び多重反射を回避するために、偏向面１４ｒ上の分散パターン（又は条線）は、深さが浅く、目立たせた形状を有し、光線の一部を光源１５に戻すことができる。分散パターンの高さは０．０２～０．１ｍｍであり、０．５～１ｍｍの周期を有し得る。

【0097】

図７は、第１の側から見た照明装置４０（又は光バー４０）の一部の斜視詳細図を示す。

【0098】

光源１５は、導光体１４の光収集面１４ｃ（入射面１４ｃとも呼ばれる）に向かって光を放出する。光は、偏向面１４ｒによって共通の表面１４ｅ、光の放出体に向かって再方向付けされ、光をディフューザ１２に向かって再放出する。

【0099】

導光体１４の（アーチ１４ａなどの）開口部１４ａは、照明装置４０又は他の電子構成要素のマイクロコントローラ１１０を収納するために提供される。位置決めインターフェース１１３は、導光体１４をプリント回路１６にセンタリング及び／又は取り付けるために使用される。

【0100】

光源１５は、プリント回路１６の主平面「ＨＨ－ｈｈ」に平行な主方向に光を放出する。偏向面１４ｒは、光の主方向がプリント回路１６の主方向に垂直であるように、光の主方向を再配向する。共通の光放出面１４ｅの主表面は、波状部又は任意の他の分散パターンが提供され得る場合であっても、プリント回路１６の主表面に実質的に平行であるが、これは必須ではない。

【0101】

更に、光源１５から放出面１４ｅ又はディフューザ１２に直接に進む寄生光線を制限するために、光源１０１の高さよりも高い光収集面高さ１００を有するように収集面１４ｃを提供することが可能である。

【0102】

好ましくは、収集面１４ｃは、軸ＶＶの方向にバーストする光を制限するように、光源１５によって放出される光の主方向に垂直である。軸ＶＶは、軸ＨＨに垂直である。プリント回路１６は、軸ＨＨ及びｈｈを通過する主平面を有する。

【0103】

図８は、第１の側から見た照明装置４０の一部の別の詳細斜視図を示す。

【0104】

光源１５は、導光体１４の光収集面１４ｃに面する。光源１５は、収集面１４ｃの方向に光を放出し、光は、偏向面１４ｒによって放出面１４ｅに向かって再方向付けされる。

【0105】

導光体１４は、偏向面１４ｒの反対側の収集面１４ｃの側に曲率半径１４ｑを備える。曲率半径１４ｑは、選好的には２ｍｍよりも小さく、非常に選好的には１ｍｍよりも小さい。これは、光が偏向面１４ｒによって再方向付けされたときの、光の経路に対する曲率半径１４ｑの影響を低減することを可能にする。

【0106】

一実施形態では、収集面１４ｃ上の分散パターンは、中心で最大となる光源１５（具体的にはＬＥＤ）の自然なランバート分布から、光を軸の外側に偏向させることによってより均一な分布に変化させることによって、光源１５のホットスポットを分散させる役割を有する。好ましくは、設計は、三角形であり、好ましくは、主光軸に対して２０～４５°の角度を有する。三角形の先端は、０．０５～０．１ｍｍの曲率半径によって丸まった外観を有する。三角形の先端での光線は、光が中心を通過することを可能にする。三角形の幅は、ＬＥＤチップよりも小さくなり、光をバーストさせるのにより良好であるように、好ましくは０．５ｍｍ未満である。

【0107】

図９は、光装置４０及び導光体１４の一部の別の詳細上面図を示す。

【0108】

一実施形態では、全ての光源１５の光に対して共通の放出面１４ｅは、以下のような分散パターンを有する。これらのパターンは、光ビームを更に均質化するために使用される。好ましくは、パターンは、突出した円弧である。パターンは、４５°の偏向面のパターンと同様であり得るが、より顕著な曲率を有し、偏向は、０．５ｍｍのピッチで０．１ｍｍ～０．５ｍｍになり得る。０．５ｍｍの幅は、それに伴って、作成された二次光源を、ディフューザ１２の下で互いにより近付けることを可能にする。１ｍｍ未満の幅が適切であり得る。０．２ｍｍよりも狭いと、ツーリングのコストが急激に増加し得る。

【0109】

更に、拡散材料は、以下のように特徴付けることが可能である。

【0110】

材料の拡散レベルは、２つの特徴によって測定することができる。第１の特徴は、標準ＡＳＴＭ Ｄ１００３に記載されるヘイズである。これは、法線方向から２．５°を超えて放出される光のパーセンテージである。透明な材料は、０％に近いヘイズを有し、拡散材料のヘイズは、ほぼ１００％である。例えば、米国におけるヘッドライト（ＡＭＥＣＡと呼ばれるリスト）の光学材料には、紫外線による老化後であっても、３０％未満のヘイズが課せられる。第２の特徴は、電力半値角、すなわち、拡散半角である。材料のサンプル上にコリメートされた入射光線の場合、強度が最大の５０％になる角度である。スクリーン及びディフューザ１２の拡散材料は、好ましくは８０％を超えるヘイズ、及び１５°を超える、選好的には４０°を超える拡散半角を有する。導光体１４の材料は、好ましくは３０％未満のヘイズ、及び好ましくは５°未満の低い拡散半角を有する。

【0111】

図１０は、第１の側から見た第２の実施形態による照明装置４０の一部の詳細斜視図を示す。

【0112】

この実施形態では、光源１５は、光収集面１４ｃに向かって光を放出するように位置決めされる。光の主方向は、プリント回路１６の主平面に垂直であり、導光体１４の第２の偏向面１４Ｒによって再方向付けされる。第２の偏向面１４Ｒ（他の偏向面１４Ｒとも呼ばれる）は、光を偏向面１４ｒに向かって方向付け、偏向面１４ｒは、光を共通の光放出面１４に向かって再方向付けする。したがって、光は、いくつかの偏向を受ける。したがって、照明装置４０は、特にコンパクトであり、これは、リム１０内への照明装置４０の設置に関して重要である。したがって、導光体１４が複数の第２の偏向面１４Ｒを備え得るように、光学部分はそれぞれ、第２の偏向面１４Ｒ（又は他の偏向面１４Ｒ）を備え得る。

【0113】

２つの偏向面１４ｒ、１４Ｒを有する導光体１４の実施形態は、上方放出光源１５（又は光源１５の頂部に放出）に特に適している。

【0114】

図１１は、第１の側の反対側から見た第２の実施形態による照明装置４０の一部の斜視図の詳細を示す。換言すれば、図１０の反対側の図である。

【0115】

導光体１４は、導光体１４を支持するだけでなく、横方向の寄生光を妨げるために、各光源１５の周りに配置された脚部１４ｐ、好ましくは２つの脚部１４ｐを備える。

【0116】

図１２は、第２の実施形態による照明装置４０の一部の概略断面図を示す。

【0117】

光源１５は、プリント回路１６に位置決めされ、光の主方向は、プリント回路１６の主平面に垂直である。第２の偏向面１４Ｒ（他の偏向面１４Ｒとも呼ばれる）は、光を偏向面１４ｒに向けて再方向付けし、次に偏向面１４ｒが、光を光放出面１４ｅに向けて再方向付けする。

【0118】

図１３は、第１の側の反対側から見た第２の実施形態による照明装置４０の別の詳細立面図を示す。

【0119】

導光体１４の偏向面１４ｒは、開口部１４ａとともに示されている。また、光放出面１４ｅが示されている。

【0120】

図１４は、偏向面１４ｒに適合させ、一般的には全ての実施形態に適用可能である、照明装置４０の分散パターンの詳細図を示す。

【0121】

一実施形態では、偏向面１４ｒの分散パターンは、以下のように光の均質性を向上させることを可能にする。分散パターンの役割は、光線をそれらの主方向の周りに分散させることである。この面は、反射させるように作用し、したがって、偏角は、入射角の２倍である。０．１ｍｍ未満の偏向を０．５ｍｍのピッチにわたって提供することができる。加えて、全反射を維持し、かつ光が面を通過することを阻止するために、半径は、小さいままでなければならない。パターンの幅は、０．２～１ｍｍであり、面は、好ましくは４０°～５０°に傾斜させることができる。

【0122】

矛盾しない限り、全ての実施形態を組み合わせることが可能である。

【0123】

当業者に自明である様々な修正及び／又は改善が、添付の特許請求の範囲に定義されている本発明の範囲から逸脱することなく、本明細書に記載の本発明の様々な実施形態になされてもよいことが理解されよう。

【0124】

具体的には、偏向面１４ｒの、第２の偏向面１４Ｒの、又はベベルの角度を調整するためにディフューザ１２の円弧を拡大又は縮小することについて言及する。また、共通の表面の代わりにいくつかの光放出面を有する可能性についても言及する。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【手続補正書】

【提出日】2024-08-01

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両ステアリングホイール（１）のための光バー（４０）であって、
－ＬＥＤなどの複数の光源（１５）と、
－前記複数の光源（１５）からの光を前記車両の乗員に向かって拡散させるように配置されたディフューザ（１２）と、
－導光体（１４）と、を備え、前記導光体（１４）は、前記複数の光源（１５）と前記ディフューザ（１２）との間に配置されており、共通の出射面（１４ｅ）と、前記光源（１５）の各々に面して配置された入射面（１４ｃ）を各々が有する複数の光学部分と、を備え、
前記導光体（１４）が、光の主方向の変化を生じさせるように、各入射面（１４ｃ）と前記共通の出射面（１４ｅ）との間に各々が配置された複数の偏向面（１４ｒ）を更に備えることを特徴とする、光バー。

【請求項2】

前記ディフューザ（１２）が、ステアリングホイールリム（１０）の外面を形成するように配置されている、請求項１に記載の光バー。

【請求項3】

前記ディフューザ（１２）に入る光が、前記ディフューザ（１２）の入口において前記光の主方向を有し、
前記光源（１５）が、前記ディフューザ（１２）の前記入口における前記光の前記主方向に垂直な方向に、前記ディフューザ（１２）に対するオフセットを有する、請求項１に記載の光バー。

【請求項4】

前記光学部分は、各々が別の偏向面（１４Ｒ）を備える、請求項１に記載の光バー。

【請求項5】

前記導光体（１２）が、前記入射面（１４ｃ）の、前記光学部分の前記偏向面（１４ｒ）の、又は前記共通の出射面（１４ｅ）のうちの少なくとも１つに分散パターンを更に備える、請求項１に記載の光バー。

【請求項6】

前記入射面（１４ｃ）の前記分散パターンが、前記光源（１５）に面して配置されている、請求項５に記載の光バー。

【請求項7】

前記共通の出射面（１４ｅ）の前記分散パターンが、前記共通の出射面（１４ｅ）全体を覆う、請求項５に記載の光バー。

【請求項8】

前記偏向面（１４ｒ）の前記分散パターンが、各偏向面（１４ｒ）の全てを覆う、請求項５に記載の光バー。

【請求項9】

前記偏向面（１４ｒ）の前記分散パターンが、０．０２ｍｍ～０．１ｍｍのパターン深さと、０．５ｍｍ～１ｍｍのパターン周期とを有し、かつ／又は各入射面（１４ｃ）及び各出射面（１４ｅ）の前記分散パターンが、０．１ｍｍ～０．５ｍｍのパターン深さと、０．２ｍｍ～１ｍｍのパターン周期とを有する、請求項５に記載の光バー。

【請求項10】

前記入射面（１４ｃ）と前記偏向面（１４ｒ）との間の角度が、４５度±１０度、選好的には±５度である、請求項１に記載の光バー。

【請求項11】

前記光学部分の間に前記光バー（４０）に沿って配置されたアーチ（１４ａ）を更に備え、好ましくは、前記光バー（４０）が、前記アーチ（１４ａ）のうちの少なくとも１つに対して当接する少なくとも１つのセンタリング部品を更に備える、請求項１に記載の光バー。

【請求項12】

ピン（１１３）、好ましくは頭付きピンを更に備える、請求項１に記載の光バー。

【請求項13】

前記光学部分のうちの少なくとも１つの前記入射面（１４ｃ）が、前記複数の光源（１５）の光放出方向に垂直である、請求項１に記載の光バー。

【請求項14】

前記光学部分のうちの少なくとも１つの前記入射面（１４ｃ）が、前記複数の光源（１５）からのいかなる放射も前記ディフューザ（１２）に直接接近しないように配置されている、請求項１に記載の光バー。

【請求項15】

請求項１に記載の光バー（４０）を備える車両ステアリングホイール。

【請求項16】

請求項１５に記載の車両ステアリングホイール（１）を備える自動車。

【国際調査報告】