2025-504737 バッテリーモジュール、当該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び自動車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】

(43)【公表日】2025-02-19

(54)【発明の名称】バッテリーモジュール、当該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び自動車

(51)【国際特許分類】

   H01M 50/204 20210101AFI20250212BHJP

   H01M 50/211 20210101ALI20250212BHJP

   H01M 10/658 20140101ALI20250212BHJP

   H01M 10/617 20140101ALI20250212BHJP

   H01M 10/647 20140101ALI20250212BHJP

   H01M 50/291 20210101ALI20250212BHJP

   H01M 50/367 20210101ALI20250212BHJP

   H01M 50/35 20210101ALI20250212BHJP

   H01M 50/548 20210101ALI20250212BHJP

   H01M 50/293 20210101ALI20250212BHJP

   H01M 50/557 20210101ALI20250212BHJP

   H01M 50/249 20210101ALI20250212BHJP

   H01M 10/625 20140101ALI20250212BHJP

   H01M 50/50 20210101ALI20250212BHJP

【ＦＩ】

H01M50/204 401H

H01M50/211

H01M10/658

H01M10/617

H01M10/647

H01M50/291

H01M50/367

H01M50/35 201

H01M50/548 301

H01M50/293

H01M50/557

H01M50/249

H01M10/625

H01M50/50 201A

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

(21)【出願番号】P 2024525489

(86)(22)【出願日】2023-07-21

(85)【翻訳文提出日】2024-04-26

(86)【国際出願番号】 KR2023010606

(87)【国際公開番号】W WO2024135973

(87)【国際公開日】2024-06-27

(31)【優先権主張番号】10-2022-0183382

(32)【優先日】2022-12-23

(33)【優先権主張国・地域又は機関】KR

(31)【優先権主張番号】10-2023-0043171

(32)【優先日】2023-03-31

(33)【優先権主張国・地域又は機関】KR

(81)【指定国・地域】

(71)【出願人】

【識別番号】521065355

【氏名又は名称】エルジー エナジー ソリューション リミテッド

(74)【代理人】

【識別番号】100188558

【弁理士】

【氏名又は名称】飯田 雅人

(74)【代理人】

【識別番号】100110364

【弁理士】

【氏名又は名称】実広 信哉

(72)【発明者】

【氏名】ジョン－フン・パク

(72)【発明者】

【氏名】ス－ユル・キム

(72)【発明者】

【氏名】ヒェ－ミ・ジュン

【テーマコード（参考）】

5H012

5H031

5H040

5H043

【Ｆターム（参考）】

5H012AA03

5H012BB08

5H012CC09

5H012CC10

5H031AA09

5H031KK02

5H040AA37

5H040AS07

5H040AT04

5H040AT06

5H040AY05

5H040DD03

5H040NN03

5H043AA04

5H043BA15

5H043BA16

5H043BA19

5H043CA08

5H043DA02

5H043FA04

(57)【要約】

本発明の一実施形態に係るバッテリーモジュールは、積層された複数のバッテリーセルを含むセルアセンブリと、セルアセンブリを収容するモジュールケースと、モジュールケースと結合され、複数のバッテリーセルと電気的に接続されるバスバーアセンブリと、を含み、セルアセンブリは、少なくとも１つのバッテリーセルに熱イベントが発生した時に、複数のバッテリーセルの積層方向において隣接するバッテリーセルへの熱伝播を防止するために、複数のバッテリーセルの一部分をカバーするように構成された遮断部材を含む。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

バッテリーモジュールにおいて、
前記バッテリーモジュールは、
積層された複数のバッテリーセルを含むセルアセンブリと、
前記セルアセンブリを収容するモジュールケースと、
前記モジュールケースと結合され、複数の前記バッテリーセルと電気的に接続されるバスバーアセンブリと、を含み、
前記セルアセンブリは、
少なくとも１つの前記バッテリーセルに熱イベントが発生した時に、複数の前記バッテリーセルの積層方向において隣接するバッテリーセルへの熱伝播を防止するために、複数の前記バッテリーセルの一部分をカバーするように構成された遮断部材を含む、バッテリーモジュール。

【請求項2】

前記遮断部材は、
少なくとも１つの前記バッテリーセルに熱イベントが発生した時に少なくとも１つの前記バッテリーセルから噴出された噴出物を特定の方向に誘導して噴出するようにガイドする、請求項１に記載のバッテリーモジュール。

【請求項3】

前記モジュールケースの底部には、前記噴出物を排出するための少なくとも１つのベント部が備えられ、
前記遮断部材は、
前記噴出物を前記モジュールケースの前記ベント部に向けて誘導して噴出できるように開放された下部を有する、請求項２に記載のバッテリーモジュール。

【請求項4】

前記セルアセンブリは、
複数の前記バッテリーセルの積層方向において複数の前記バッテリーセルの間に配置される遮熱部材を含む、請求項１に記載のバッテリーモジュール。

【請求項5】

前記遮熱部材は、
複数の前記バッテリーセルの積層方向において前記遮断部材と接触する、請求項４に記載のバッテリーモジュール。

【請求項6】

前記遮断部材の両端部は、
前記バスバーアセンブリに隣接して配置される、請求項１に記載のバッテリーモジュール。

【請求項7】

前記バスバーアセンブリは、
複数の前記バッテリーセルの両側面をカバーし、
前記遮断部材の両端部は、
前記バスバーアセンブリに隣接して配置される、請求項６に記載のバッテリーモジュール。

【請求項8】

前記遮断部材は、
フレキシブルな材料から成る、請求項１に記載のバッテリーモジュール。

【請求項9】

前記遮断部材は、
複数の前記バッテリーセルの上端部及び両側縁部をカバーする、請求項１に記載のバッテリーモジュール。

【請求項10】

前記遮断部材は、
複数の前記バッテリーセルの積層方向において複数の前記バッテリーセルの両側縁部の前面部及び後面部をカバーする、請求項９に記載のバッテリーモジュール。

【請求項11】

複数の前記バッテリーセルはそれぞれ、
電極組立体と、
前記電極組立体を収容するケースボディー、及び前記ケースボディーの両側部から段差を有して延びるケーステラスを含む電池ケースと、
前記電極組立体に接続し、前記電池ケースのケーステラスから突出して前記バスバーアセンブリに接続する一対の電極リードと、を含み、
前記遮断部材は、
前記ケースボディーの上端部、前記ケーステラスの前面部及び後面部をカバーする、請求項１に記載のバッテリーモジュール。

【請求項12】

前記ケースボディーの上端部には、
前記ケーステラスに接続し、前記ケースボディー内部を封止するためのシール部が形成され、
前記遮断部材は、
前記シール部をカバーする、請求項１１に記載のバッテリーモジュール。

【請求項13】

前記遮断部材には、
一対の前記電極リードとの干渉を防止できるように、一対の前記電極リードを通過させるためのガイドスリットが形成される、請求項１１に記載のバッテリーモジュール。

【請求項14】

請求項１から１３のいずれか一項に記載の少なくとも１つのバッテリーモジュールと、
少なくとも１つの前記バッテリーモジュールを収容するパックケースと、を含む、バッテリーパック。

【請求項15】

少なくとも１つの請求項１４に記載のバッテリーパックを含む、自動車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、バッテリーモジュール、当該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び自動車に関し、より詳しくは、安全性が向上したバッテリーモジュール、当該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び自動車に関する。

【0002】

本出願は、２０２２年１２月２３日付け出願の韓国特許出願第１０－２０２２－０１８３３８２号、及び２０２３年０３月３１日付け出願の韓国特許出願第１０－２０２３－００４３１７１号に基づく優先権を主張し、当該出願の明細書及び図面に開示された内容は、すべて本出願に組み込まれる。

【背景技術】

【0003】

製品群に応じて適用しやすく、高いエネルギー密度などの電気的特性を有する二次電池は、携帯型機器だけでなく電気駆動源によって駆動する電気自動車（ＥＶ、Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）又はハイブリッド自動車（ＨＥＶ、Ｈｙｂｒｉｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）などに普遍的に応用されている。このような二次電池は、化石燃料の使用を劇的に減少できるという主な利点だけでなく、エネルギーの使用による副産物が全然発生しないという点で、環境に配慮し、エネルギー効率性を向上させるための新しいエネルギー源として注目されている。

【0004】

現在広く使用されている二次電池の種類には、リチウムイオン電池、リチウムポリマー電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、ニッケル亜鉛電池などがある。このような単位二次電池セル、すなわち単位バッテリーセルの作動電圧は約２．５Ｖ～４．５Ｖである。したがって、これよりも高い出力電圧が求められる場合、複数のバッテリーセルを直列に接続してバッテリーパックを構成することがある。また、バッテリーパックに求められる充放電容量に応じて複数のバッテリーセルを並列接続してバッテリーパックを構成することもある。したがって、前記バッテリーパックに含まれるバッテリーセルの数を、求められる出力電圧又は充放電容量に応じて多様に設定することができる。

【0005】

一方、複数のバッテリーセルを直列／並列に接続してバッテリーパックを構成する場合、少なくとも１つのバッテリーセルを含むバッテリーモジュールを先に構成し、このような少なくとも１つのバッテリーモジュールを用いてその他構成要素を追加してバッテリーパックやバッテリーラックを構成する方法が一般的である。

【0006】

ところが、このように複数の二次電池（バッテリーセル）又は複数のバッテリーモジュールが狭い空間に密集している場合、熱イベントに対して脆弱になる可能性がある。特に、いずれかのバッテリーセルで熱暴走（ｔｈｅｒｍａｌ ｒｕｎａｗａｙ）などのイベントが発生した場合、高温のガスや火炎、熱などが生じる可能性がある。このようなガスや火炎、熱などが同一のバッテリーモジュール内に含まれた他のバッテリーセルに伝達される場合、熱伝播（ｔｈｅｒｍａｌ ｐｒｏｐａｇａｔｉｏｎ）のような爆発的な連鎖反応状況が発生するおそれがある。また、このような連鎖反応は、当該バッテリーモジュールで火災や爆発などの事故を引き起こすだけでなく、他のバッテリーモジュールに対しても火災や爆発などを引き起こすおそれがある。

【0007】

さらに、電気自動車などの中大型のバッテリーパックの場合、出力及び／又は容量を増加させるために多くの数のバッテリーセルとバッテリーモジュールが含まれるため、熱連鎖反応に対する危険性がさらに高まる可能性がある。これに加えて、電気自動車などに搭載されたバッテリーパックの場合、周辺に運転者などの利用者が存在する場合がある。したがって、特定のバッテリーモジュールで発生した熱イベントを適切に制御できず、連鎖反応が発生する場合、重大な物的損害だけでなく人命の損失まで引き起こすおそれがある。

【0008】

これによって、このような熱イベントが発生したときに、熱イベントに対する安全性を向上させることができる方法の模索が求められている。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

したがって、本発明の目的は、熱イベントに対する安全性を向上させることができるバッテリーモジュール、及び当該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び自動車を提供することである。

【0010】

ただし、本発明が解決しようとする技術的課題は上述した課題に制限されず、言及されていないまた他の課題は、以下に記載された発明の説明から当業者であれば明確に理解できるであろう。

【課題を解決するための手段】

【0011】

上記目的を解決するために、本発明は、バッテリーモジュールであって、積層された複数のバッテリーセルを含むセルアセンブリと、前記セルアセンブリを収容するモジュールケースと、前記モジュールケースと結合され、複数の前記バッテリーセルと電気的に接続されるバスバーアセンブリと、を含み、前記セルアセンブリは、少なくとも１つのバッテリーセルに熱イベントが発生した時に、複数の前記バッテリーセルの積層方向において隣接するバッテリーセルへの熱伝播を防止するために、複数の前記バッテリーセルの一部分をカバーするように構成された遮断部材を含む、バッテリーモジュールを提供する。

【0012】

また、望ましくは、前記遮断部材は、少なくとも１つの前記バッテリーセルの熱イベント時に少なくとも１つの前記バッテリーセルから噴出された噴出物を特定の方向に誘導して噴出するようにガイドすることができる。

【0013】

また、望ましくは、前記モジュールケースの底部には、前記噴出物を排出するための少なくとも１つのベント部が備えられ、前記遮断部材は、前記噴出物を前記モジュールケースの前記ベント部に向けて誘導して噴出できるように開放された下部を有することができる。

【0014】

また、望ましくは、前記セルアセンブリは、複数の前記バッテリーセルの積層方向において複数の前記バッテリーセルの間に配置される遮熱部材を含むことができる。

【0015】

また、望ましくは、前記遮熱部材は、複数の前記バッテリーセルの積層方向において前記遮断部材と接触し得る。

【0016】

また、望ましくは、前記遮断部材の両端部は、前記バスバーアセンブリに隣接して配置され得る。

【0017】

また、望ましくは、前記バスバーアセンブリは、複数の前記バッテリーセルの両側面をカバーし、前記遮断部材の両端部は、前記バスバーアセンブリに隣接して配置され得る。

【0018】

また、望ましくは、前記遮断部材は、フレキシブルな材料から成り得る。

【0019】

また、望ましくは、前記遮断部材は、複数の前記バッテリーセルの上端部及び両側縁部をカバーすることができる。

【0020】

また、望ましくは、前記遮断部材は、複数の前記バッテリーセルの積層方向において複数の前記バッテリーセルの両側縁部の前面部及び後面部をカバーすることができる。

【0021】

また、望ましくは、複数の前記バッテリーセルはそれぞれ、電極組立体と、前記電極組立体を収容するケースボディー、及び前記ケースボディーの両側部から段差を有して延びるケーステラスを含む電池ケースと、前記電極組立体に接続し、前記電池ケースのケーステラスから突出して前記バスバーアセンブリに接続する一対の電極リードと、を含み、前記遮断部材は、前記ケースボディーの上端部、前記ケーステラスの前面部及び後面部をカバーすることができる。

【0022】

また、望ましくは、前記ケースボディーの上端部には、前記ケーステラスに接続し、前記ケースボディー内部を封止するためのシール部が形成され、前記遮断部材は、前記シール部をカバーすることができる。

【0023】

また、望ましくは、前記遮断部材には、一対の前記電極リードとの干渉を防止できるように一対の前記電極リードを通過させるためのガイドスリットが形成され得る。

【0024】

また、本発明は、バッテリーパックであって、上述した実施形態に係る少なくとも１つのバッテリーモジュールと、少なくとも１つの前記バッテリーモジュールを収容するパックケースと、を含む、バッテリーパックを提供する。

【0025】

また、本発明は、自動車であって、上述した実施形態に係る少なくとも１つのバッテリーパックを含む、自動車を提供する。

【発明の効果】

【0026】

以上のような様々な実施形態によって、熱イベントに対する安全性を向上させることができるバッテリーモジュール、及び当該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び自動車を提供することができる。

【0027】

その他、本発明は様々な効果を有することができ、当該効果については各実施形態で説明するか、当業者が容易に類推できる効果などについては説明を省略する。

【0028】

本明細書に添付される次の図面は、本発明の望ましい実施形態を例示するものであり、発明の詳細な説明とともに本発明の技術的な思想をさらに理解させる役割をするものであるため、本発明は図面に記載された事項だけに限定されて解釈されてはならない。

【図面の簡単な説明】

【0029】

【図1】本発明の一実施形態に係るバッテリーモジュールを説明するための図である。

【図2】図１のバッテリーモジュールの分解斜視図である。

【図3】図２のバッテリーモジュールのセルアセンブリとバスバーアセンブリとの接続部分を説明するための一部断面図である。

【図4】図１のバッテリーモジュールのセルアセンブリを説明するための図である。

【図5】図４のセルアセンブリのバッテリーセルに取り付けられた遮断部材の様子を示す図である。

【図6】図５のバッテリーセルに遮断部材を取り付けた状態を説明するための図である。

【図7】図６の遮断部材を説明するための図である。

【図8】図７の遮断部材の側面図である。

【図9】本発明の他の実施形態に係る遮断部材を説明するための図である。

【図10】図９の遮断部材の側面図である。

【図11】本発明のまた他の実施形態に係る遮断部材を説明するための図である。

【図12】図１１の遮断部材の側面図である。

【図13】図１のバッテリーモジュールの少なくとも１つのバッテリーセルの異常状況による熱イベントが発生したときの、火炎やガスなどの噴出物のディレクショナルベント経路を説明するための図である。

【図14】図１２の熱イベントが発生したときの、バッテリーセルの火炎やガスなどの噴出物のディレクショナルベント経路を説明するための図である。

【図15】図１３の異常状況が発生したバッテリーセルで熱イベントが発生したときに、遮断部材による熱伝播の遮断及びディレクショナルベントガイドの様子を説明するための図である。

【図16】本発明の一実施形態に係るバッテリーパックを説明するための図である。

【図17】本発明の一実施形態に係る自動車を説明するための図である。

【発明を実施するための形態】

【0030】

以下、添付された図面を参照して本発明の望ましい実施形態を詳しく説明する。これに先立ち、本明細書及び特許請求の範囲において使用される用語や単語は通常的及び辞書的な意味に限定して解釈されるものではなく、発明者自らは発明を最善の方法で説明するために用語の概念を適切に定義できるという原則に則して本発明の技術的な思想に応じた意味及び概念で解釈されるものである。

【0031】

したがって、本明細書に記載された実施形態に示された構成は、本発明の最も望ましい一実施形態に過ぎず、本発明の技術的な思想のすべてを表すものではないため、本出願の時点においてこれらに代替できる多様な均等物及び変形例があり得ることを理解されたい。

【0032】

一方、本明細書では上、下、左、右、前、後などの方向を示す用語が使用されるが、これらの用語は説明の便宜上のものであり、対象となる物体の位置や観察者の位置などによって変わり得ることは本発明の当業者に自明である。

【0033】

図１は、本発明の一実施形態に係るバッテリーモジュール１０を説明するための図であり、図２は、図１のバッテリーモジュール１０の分解斜視図であり、図３は、図２のバッテリーモジュール１０のセルアセンブリ１００とバスバーアセンブリ３００との接続部分を説明するための一部断面図である。

【0034】

図１から図３を参照すると、バッテリーモジュール１０は、セルアセンブリ１００、モジュールケース２００及びバスバーアセンブリ３００を含むことができる。

【0035】

前記セルアセンブリ１００は、積層された複数のバッテリーセル１１０を含むことができる。複数の前記バッテリーセル１１０は、互いに電気的に接続し、後述するバスバーアセンブリ３００に接続し得る。このような複数の前記バッテリーセル１１０は二次電池であり、パウチ型二次電池として設けられ得る。

【0036】

前記モジュールケース２００は、前記バッテリーモジュール１０の外観を形成し、前記セルアセンブリ１００を収容することができる。このために、前記モジュールケース２００には、前記セルアセンブリ１００を収容できる収容空間が設けられ得る。

【0037】

前記バスバーアセンブリ３００は、前記モジュールケース２００と結合され、前記モジュールケース２００とともに前記バッテリーモジュール１０の外観を形成することができる。このような前記バスバーアセンブリ３００は、前記セルアセンブリ１００の複数の前記バッテリーセル１１０と電気的に接続され、複数の前記バッテリーセル１１０の電圧をセンシングすることができる。

【0038】

前記セルアセンブリ１００は、遮断部材１３０を含むことができる。

【0039】

前記遮断部材１３０は、複数の前記バッテリーセル１１０の少なくとも１つのバッテリーセル１１０の過熱などの異常状況による熱イベントが発生したときに、複数の前記バッテリーセル１１０の積層方向（Ｙ軸方向）において隣接するバッテリーセル１１０への熱伝播を防止するために、複数の前記バッテリーセル１１０の一部分をカバーするように構成され得る。

【0040】

前記熱イベント時に異常状況が発生したバッテリーセル１１０は、過熱による高い温度を有するとともに、火炎やガスなどの噴出物を発生し得る。このような特定のバッテリーセル１１０の熱や火炎やガスなどの噴出物が隣接するバッテリーセル１１０側に伝播される場合、隣接するバッテリーセル１１０の熱暴走につながり、バッテリーセル１１０の連鎖発火や爆発などのさらに大きい危険をもたらすことになる。

【0041】

本発明の一実施形態に係るバッテリーモジュール１０では、複数の前記バッテリーセル１１０の一部分をカバーする前記遮断部材１３０により、前記熱イベント時に異常状況が発生したバッテリーセル１１０で発生した熱、火炎やガスなどの噴出物の隣接するバッテリーセル１１０への伝播を効果的に防止することができる。

【0042】

したがって、本発明の一実施形態に係るバッテリーモジュール１０は、前記遮断部材１３０によって、前記熱イベント時に引き起こされる連鎖発火や爆発などの二次被害の危険を最小化することができる。

【0043】

前記遮断部材１３０は、少なくとも１つの前記バッテリーセル１１０の熱イベント時に少なくとも１つの前記バッテリーセル１１０から噴出された噴出物を特定の方向に誘導して噴出するようにガイドすることができる。熱イベント時に異常状況が発生したバッテリーセル１１０やモジュールケース２００内では、上述した火炎やガスなどの噴出物が発生することがある。このような噴出物は、前記バッテリーモジュール１０の前記モジュールケース２００の内部圧力を高めるか、周囲の構成部品などを発火させることがある。したがって、熱イベントが発生したとき、前記モジュールケース２００の外に前記噴出物を迅速に排出すること必要がある。また、より迅速に前記モジュールケース２００の外に噴出物を噴出するとともに、前記モジュールケース２００の内部の構成部品などの被害を最小化するためには、前記噴出物の噴出方向を制御することが重要である。

【0044】

本発明の一実施形態において、前記遮断部材１３０が隣接するバッテリーセル１１０への熱伝播を防止するとともに、前記噴出物の噴出方向も特定の方向に噴出するようにガイドすることができる。すなわち、前記遮断部材１３０は、より迅速に前記モジュールケース２００の外に前記ガスや火炎などの噴出物を排出できるように、特定の方向へのディレクショナルベントをガイドすることによって、前記噴出物の噴出経路を制御することができる。

【0045】

以下、このような前記遮断部材１３０によるディレクショナルベントガイドに対してさらに詳しく検討する。

【0046】

前記モジュールケース２００の底部（－Ｚ軸方向）には、前記噴出物を排出するための少なくとも１つのベント部２１５を備えることができる。具体的に、前記ベント部２１５は、複数備えられ、前記モジュールケース２００の底部の両側に設けられ得る。前記ベント部２１５は、前記熱イベントのような状況が発生したとき、前記モジュールケース２００の内部の火炎やガスなどの噴出物を前記モジュールケース２００の外に排出することができる。このような前記ベント部２１５は、所定の開口を有するベント孔として備えられるか、別途のベントユニットとして前記モジュールケース２００に取り付けられ得る。一方、前記ベント部２１５は、前記熱イベントのような状況が発生したとき、所定温度や所定圧力以上で溶融又は破断して前記モジュールケース２００の内外部を連通するように開放される構造で設けられることも可能である。

【0047】

前記遮断部材１３０は、前記噴出物を前記モジュールケース２００の前記ベント部２１５に向けて誘導して噴出できるように開放された下部を有することができる。前記熱イベントが発生したとき、前記噴出物は、前記遮断部材１３０の開放された下部を介して前記モジュールケース２００の底部に設けられたベント部２１５に向けて誘導され、前記ベント部２１５の外に迅速に排出され得る。

【0048】

このように、本実施形態に係る前記遮断部材１３０は、前記熱イベント時に発生したガスや火炎などの噴出物を特定の方向、具体的に前記バッテリーモジュール１０の下側方向（－Ｚ軸方向）に誘導して前記バッテリーモジュール１０の外に排出することができる。

【0049】

以下では、このような前記遮断部材１３０を含む前記セルアセンブリ１００に対してさらに詳しく検討する。

【0050】

図４は、図１のバッテリーモジュール１０のセルアセンブリ１００を説明するための図である。

【0051】

図４を参照すると、前記セルアセンブリ１００は、遮熱部材１５０を含むことができる。

【0052】

前記遮熱部材１５０は、複数の前記バッテリーセル１１０の積層方向（Ｙ軸方向）で複数の前記バッテリーセル１１０の間に配置され得る。前記遮熱部材１５０は、前記遮断部材１３０とともに熱イベント時に異常状況が発生したバッテリーセル１１０の熱、ガスや火炎などから引き起こされる、隣接するバッテリーセル１１０への熱伝播を防止することができる。

【0053】

前記遮熱部材１５０は、複数備えられ、前記バッテリーセル１１０の積層方向（ＹＸの軸方向）で、前記バッテリーセル１１０をカバーできる大きさに設けられ得る。

【0054】

前記遮熱部材１５０は、複数の前記バッテリーセル１１０の積層方向（Ｙ軸方向）で前記遮断部材１３０と接触し得る。これによって、複数の前記バッテリーセル１１０は、前記遮断部材１３０の開放された下部及び後述するガイドスリット１３５領域を除いては、前記遮断部材１３０と前記遮熱部材１５０によって取り囲まれ得る。

【0055】

したがって、本発明の一実施形態に係る前記バッテリーモジュール１０では、前記遮断部材１３０と前記遮熱部材１５０により、熱イベント時に異常状況が発生したバッテリーセル１１０と隣接するバッテリーセル１１０への熱伝播をより確実に防止することができる。

【0056】

また図１から図４を参照すると、前記遮断部材１３０の一部分は、前記バスバーアセンブリ３００に隣接して配置され得る。具体的に、前記遮断部材１３０の両端部が前記バスバーアセンブリ３００に隣接して配置され得る。さらに具体的に、前記バスバーアセンブリ３００は、複数の前記バッテリーセル１１０の両側面（Ｘ軸方向）をカバーすることができる。前記遮断部材１３０の両端部は、前記バスバーアセンブリ３００に隣接して配置され得る。

【0057】

前記セルアセンブリ１００において前記バスバーアセンブリ３００の隣近部分の場合、前記バスバーアセンブリ３００と複数の前記バッテリーセル１１０との電気的な接続によって、前記熱イベントの発生時に隣接するバッテリーセル１１０への熱伝播が発生した場合、連鎖発火や爆発の危険が他の部分よりも大きい。本発明の一実施形態では、前記遮断部材１３０の両端部が前記バスバーアセンブリ３００に隣接して配置されることで、前記熱イベントが発生したときに前記バスバーアセンブリ３００の近くで発生する可能性がある、隣接するバッテリーセル１１０への熱伝播をより効果的に遮断することができる。

【0058】

前記遮断部材１３０は、フレキシブルな材料から成り得る。これによって、前記遮断部材１３０は、前記バッテリーセル１１０との取り付けの利便性を高めることができ、取り付け時に周囲の構成部品との組み立て公差などを吸収又は相殺することもできる。また、前記遮断部材１３０は、所定の伸縮性を有することができ、前記バッテリーセル１１０側に加えられる外部衝撃などを緩衝することができる。

【0059】

前記遮断部材１３０は、耐火素材を含むことができる。例えば、前記遮断部材１３０は、ガラスファイバー、ラバー、又はシリコンなどから成り得る。これは例示的なものに過ぎず、前記遮断部材１３０は、フレキシブルな材料として耐火素材を含むその他素材で備えることもできることは言うまでもない。

【0060】

前記遮断部材１３０は、絶縁材料を含むことができる。したがって、前記遮断部材１３０は、異常状況が発生したバッテリーセル１１０から隣接するバッテリーセル１１０への通電のような電気的問題を効果的に防止することができる。また、前記遮断部材１３０は、防炎素材を含むことができる。このように、前記遮断部材１３０は、前記熱イベントが発生したときに、熱伝播の遮断や遅延効果を高めることができる耐火、絶縁及び防炎素材などを含んで設けられ得る。

【0061】

前記遮断部材１３０は、前記バッテリーセル１１０の数に対応して複数備えられ得る。複数の前記遮断部材１３０は、複数の前記バッテリーセル１１０の一部分をそれぞれカバーすることができる。したがって、本発明の一実施形態においては、前記遮断部材１３０が前記バッテリーセル１１０の数に対応して複数設けられるため、それぞれのバッテリーセル１１０に対する熱伝播の遮断や遅延、及び下部ディレクショナルベントのガイドを複数のバッテリーセル１１０のいずれのバッテリーセル１１０でも均一に実現することができる。

【0062】

以下、このような本発明の一実施形態に係る前記遮断部材１３０に対してより具体的に検討する。

【0063】

図５は、図４のセルアセンブリ１００のバッテリーセル１１０に取り付けられた遮断部材１３０の様子を示す図であり、図６は、図５のバッテリーセル１１０に遮断部材１３０を取り付けた状態を説明するための図である。

【0064】

図５、図６及び図１から図４を参照すると、前記遮断部材１３０は、複数の前記バッテリーセル１１０の上端部及び両側縁部をカバーすることができる。したがって、前記遮断部材１３０は、前記熱イベントが発生したときに、複数の前記バッテリーセル１１０の上側及び両側縁部側で引き起こされる、隣接するバッテリーセル１１０への熱伝播を効果的に遮断することができる。また、前記遮断部材１３０は、上述したカバー構造により、前記熱イベント時に発生した火炎やガスなどの噴出物の移動もバッテリーセル１１０の下側方向（－Ｚ軸方向）に誘導することができる。

【0065】

前記遮断部材１３０の前記バッテリーセル１１０の両側縁部のカバー構造を詳しく検討すると以下の通りである。

【0066】

前記遮断部材１３０は、複数の前記バッテリーセル１１０の積層方向（Ｙ軸方向）で複数の前記バッテリーセル１１０の両側縁部の前面部（＋Ｙ軸方向）及び後面部（－Ｙ軸方向）をカバーすることができる。

【0067】

複数の前記バッテリーセル１１０の両側縁部の場合、パウチ型二次電池の特徴的な形状によって、前後方向（Ｙ軸方向）又は前後方向（Ｙ軸方向）のいずれか一方向（＋Ｙ軸方向又は－Ｙ軸方向）で、所定の段差空間を有するようになる。このような段差空間には、上述した熱イベント時に発生した噴出物などが対流作用などによって流入して滞留する場合がある。例えば、前記段差空間内で前記火炎やガスなどの噴出物が滞留又は蓄積すると、隣接するバッテリーセル１１０への伝播の危険が大きくなるだけでなく、前記モジュールケース２００の内部圧力を急激に上昇させ、前記バッテリーモジュール１０の爆発などのさらに大きい二次被害の発生可能性が大きくなる。

【0068】

本実施形態において、前記遮断部材１３０は、前記バッテリーセル１１０の両側縁部の前後方向（Ｙ軸方向）をすべてカバーするため、前記バッテリーセル１１０の積層方向（Ｙ軸方向）で段差空間全体のサイズを大幅に減らすことができる。したがって、本発明の一実施形態において、前記遮断部材１３０により前記段差空間の体積を減少させるため、前記段差空間内への前記火炎やガスなどの噴出物の流入量を大幅に低減又は防止でき、前記段差空間内での前記火炎やガスなどの噴出物の滞留可能性も大幅に低減することができる。

【0069】

また、前記モジュールケース２００の前記ベント部２１５は、前記モジュールケース２００の底部で前記段差空間に近く備えられ得る。これは前記段差空間内の前記火炎やガスなどの噴出物をより迅速に前記モジュールケース２００の外に排出することができるためである。

【0070】

以下では、前記パウチ型二次電池として設けられる複数の前記バッテリーセル１１０に対してさらに具体的に検討する。

【0071】

複数の前記バッテリーセル１１０はそれぞれ、電極組立体１１１、電池ケース１１２及び一対の電極リード１１７を含むことができる。

【0072】

前記電極組立体１１１は、正極板、負極板及びセパレーターなどから構成され得る。前記電極組立体１１１は周知であるため、以下では詳細な説明を省略する。

【0073】

前記電池ケース１１２は、前記電極組立体１１１を収容することができる。このために、前記電池ケース１１２は、前記電極組立体１１１を収容できる収容空間が設けられ得る。

【0074】

前記電池ケース１１２は、ケースボディー１１３及びケーステラス１１５を含むことができる。

【0075】

前記ケースボディー１１３は、前記電極組立体１１１及び後述する一対の電極リード１１７の一部分を収容することができる。このために、前記ケースボディー１１３には、前記電極組立体１１１及び一対の電極リード１１７の一部分を収容できる収容空間が設けられ得る。

【0076】

前記ケーステラス１１５は、前記ケースボディー１１３の両側部から延び得る。前記ケーステラス１１５は、前記ケースボディー１１３の内部を封止するように熱融着などによりシールされ得る。前記ケーステラス１１５は、前記ケースボディー１１３の内部の前記電極組立体１１１の体積及び前記シールなどにより、前記ケースボディー１１３の両側部から段差を有して延び、前記ケースボディー１１３から所定の段差を有するように形成され得る。本実施形態においては、前記ケーステラス１１５の前方（＋Ｙ軸方向）及び後方（－Ｙ軸方向）の両方で所定の段差空間を形成することができる。

【0077】

一対の前記電極リード１１７は、前記電極組立体１１１に接続し、前記電池ケース１１２のケーステラス１１５から突出して前記バスバーアセンブリ３００に接続し得る。本実施形態において、一対の前記電極リード１１７は、前記電池ケース１１２のケーステラス１１５の両側（Ｘ軸方向）でそれぞれ突出し得る。

【0078】

前記遮断部材１３０は、前記ケースボディー１１３の上端部（＋Ｚ軸方向）、前記ケーステラス１１５の前面部（＋Ｙ軸方向）及び後面部（－Ｙ軸方向）をカバーすることができる。したがって、遮断部材１３０は、下部を開放しているＵ字状に前記バッテリーセル１１０をカバーすることができる。

【0079】

前記ケースボディー１１３の上端部（＋Ｚ軸方向）には、前記ケーステラス１１５に接続し、前記ケースボディー１１３の内部を封止するためのシール部１１４が形成され得る。前記シール部１１４は、前記バッテリーセル１１０のスリム化のために、少なくとも１回折りたたむことができる。

【0080】

前記遮断部材１３０は、前記シール部１１４をカバーすることができる。前記バッテリーセル１１０で異常状況が発生したとき、前記シール部１１４側で意図せず開放されることがあり、このとき、前記火炎やガスなどの噴出物が前記シール部１１４の外に流出する可能性がる。本実施形態においては、前記遮断部材１３０が前記シール部１１４をカバーするため、前記シール部１１４の開放によって発生し得る火炎やガスなどの噴出物を効果的に遮断することができる。

【0081】

複数の前記バッテリーセル１１０はそれぞれ、セルベント部１１８を含むことができる。

【0082】

前記セルベント部１１８は、前記バッテリーセル１１０の内部過熱などの異常状況が発生したときに生成され得るガスや火炎などを排出するためのものであり、前記電池ケース１１２の一側に設けられ得る。具体的に、前記セルベント部１１８は、前記ケースボディー１１３の底部（－Ｚ軸方向）の両側に備えられ得る。このような前記セルベント部１１８は、所定温度や所定圧力以上で溶融又は破断し、前記電池ケース１１２の内部を外部と連通するように開放させることができる。

【0083】

前記セルベント部１１８は、前記電池ケース１１２に一体に形成され、より迅速な溶融や破断のために前記電池ケース１１２の他の部分よりも相対的に薄い厚さに設けられ得る。しかしながら、これは例示的なものに過ぎず、前記セルベント部１１８は、別の部材として前記電池ケース１１２に設け、前記熱イベントが発生したときに前記電池ケース１１２の内部を開放できる構造で設けることもできることは言うまでもない。

【0084】

前記遮断部材１３０には、一対の前記電極リード１１７との干渉を防止できるように、一対の前記電極リード１１７を通過させるためのガイドスリット１３５が形成され得る。前記ガイドスリット１３５は、前記遮断部材１３０の両端部に所定の間隙を形成できるように設けられ得る。前記ガイドスリット１３５は、一対の前記電極リード１１７と前記バスバーアセンブリ３００とのより容易な電気的接続をガイドすることができる。

【0085】

以下、このような本発明の一実施形態に係る前記遮断部材１３０の構造に対してより具体的に検討する。

【0086】

図７は、図６の遮断部材１３０を説明するための図であり、図８は、図７の遮断部材１３０の側面図である。

【0087】

図７及び図８を参照すると、前記遮断部材１３０は、遮断カバー１３１及び遮断レッグ１３６を含むことができる。

【0088】

前記遮断カバー１３１は、前記バッテリーセル１１０（図６を参照）の上端部（＋Ｚ軸方向）をカバーできるように所定の長さに形成され得る。また、前記遮断カバー１３１は、前記バッテリーセル１１０（図６を参照）の電池ケース１１２のケースボディー１１３の上端部の幅に対応して少なくとも同じ幅を有することができる。

【0089】

前記遮断レッグ１３６は、前記遮断カバー１３１の両端部から下方（－Ｚ軸方向）に折り曲げられて延長形成され得る。前記遮断レッグ１３６は、前記遮断カバー１３１と一体に形成され、前記バッテリーセル１１０（図６を参照）の両側縁部を前後方向（Ｙ軸方向）でカバーすることができる。

【0090】

このような前記遮断レッグ１３６は、第１レッグ１３７及び第２レッグ１３８を含むことができる。

【0091】

前記第１レッグ１３７は、前記遮断カバー１３１の両端の前方（＋Ｙ軸方向）に所定の長さに形成され得る。前記第２レッグ１３８は、前記前後方向（Ｙ軸方向）で前記第１レッグ１３７と所定距離離隔し、前記遮断カバー１３１の両端の後方（－Ｙ軸方向）に所定の長さに形成され得る。前記前後方向（Ｙ軸方向）で、前記第１レッグ１３７と前記第２レッグ１３８との間の離隔によって、前記ガイドスリット１３５が形成され得る。

【0092】

図９は、本発明の他の実施形態に係る遮断部材１７０を説明するための図であり、図１０は、図９の遮断部材１７０の側面図である。

【0093】

本実施形態に係る遮断部材１７０は、上記実施形態の前記遮断部材１３０と類似するため、上記実施形態と実質的に同一又は類似の構成については重複する説明を省略し、以下では上記の実施形態との相違点を中心に検討する。

【0094】

図９及び図１０を参照すると、遮断部材１７０は、遮断カバー１７１及び遮断レッグ１７６を含むことができる。

【0095】

前記遮断カバー１７１は、上記実施形態の前記遮断カバー１３１と類似するため、以下では重複する説明を省略する。

【0096】

前記遮断レッグ１７６は、第１レッグ１７７及び第２レッグ１７８を含むことができる。

【0097】

前記第１レッグ１７７の厚さＷ１は、前記バッテリーセル１１０（図６を参照）の前記電池ケース１１２（図６を参照）の前記ケーステラス１１５（図６を参照）の前方（＋Ｙ軸方向）に形成される段差空間に対応し得る。例えば、前記第１レッグ１７７の厚さＷ１は、前記ケーステラス１１５（図６を参照）の前方（＋Ｙ軸方向）に形成される段差空間の厚さと少なくとも同一に形成され得る。

【0098】

前記第２レッグ１７８の厚さＷ２は、前記バッテリーセル１１０（図６を参照）の前記電池ケース１１２（図６を参照）の前記ケーステラス１１５（図６を参照）の後方（－Ｙ軸方向）に形成される段差空間に対応し得る。例えば、前記第２レッグ１７８の厚さＷ２は、前記ケーステラス１１５（図６を参照）の後方（－Ｙ軸方向）に形成される段差空間の厚さと少なくとも同一に形成され得る。

【0099】

また、このような前記第１レッグ１７７と前記第２レッグ１７８との間に形成される前記ガイドスリット１７５は、前記バッテリーセル１１０（図６を参照）の電池ケース１１２のケーステラス１１５の厚さに対応する厚さを有することができる。

【0100】

このように、本発明の一実施形態に係る前記遮断部材１７０は、前記所定の厚さＷ１、Ｗ２に設けられる前記第１レッグ１７７及び前記第２レッグ１７８により、前記バッテリーセル１１０（図６を参照）の前記電池ケース１１２（図６を参照）の前記ケーステラス１１５（図６を参照）の前後方向（Ｙ軸方向）の段差空間をすべて相殺するため、前記段差空間内で発生し得る火炎やガスなどの噴出物の流入や滞留などをより確実に遮断することができる。

【0101】

図１１は、本発明のまた他の実施形態に係る遮断部材１８０を説明するための図であり、図１２は、図１１の遮断部材１８０の側面図である。

【0102】

本実施形態に係る遮断部材１８０は、上記実施形態の前記遮断部材１３０と類似するため、上記実施形態と実質的に同一又は類似の構成については重複する説明を省略し、以下では上記の実施形態との相違点を中心に検討する。

【0103】

図１１及び図１２を参照すると、遮断部材１８０は、遮断カバー１８１、遮断レッグ１８６及びコーティング層１８９を含むことができる。

【0104】

前記遮断カバー１８１は、上記実施形態の前記遮断カバー１３１と類似するため、以下では重複する説明を省略する。

【0105】

前記遮断レッグ１８６は、第１レッグ１８７及び第２レッグ１８８を含むことができる。前記第１レッグ１８７及び前記第２レッグ１８８は類似するため、以下では重複する説明を省略する。

【0106】

前記コーティング層１８９は、前記バッテリーセル１１０（図６を参照）に前記遮断部材１８０を取り付けるとき、前記バッテリーセル１１０と対向する前記遮断部材１８０の一面に備えられ得る。具体的に、前記コーティング層１８９は、前記遮断カバー１８１の内面、前記第１レッグ１８７の内面及び前記第２レッグ１８８の内面に設けられ得る。このような前記コーティング層１８９は、耐火及び防炎機能を有する物質で備えられ得る。

【0107】

したがって、本実施形態においては、前記バッテリーセル１１０（図６を参照）と対向する前記遮断部材１８０側に設けられた前記コーティング層１８９により、前記バッテリーセル１１０の異常状況による熱イベントが発生したときに、熱や火炎、ガスなどの遮断や伝播遅延効果をより高めることができる。

【0108】

図１３は、図１のバッテリーモジュール１０の少なくとも１つのバッテリーセル１１０の異常状況による熱イベントが発生したときの、火炎やガスなどの噴出物のディレクショナルベント経路を説明するための図であり、図１４は、図１２の熱イベントが発生したときの、バッテリーセル１１０の火炎やガスなどの噴出物のディレクショナルベント経路を説明するための図であり、図１５は、図１３の異常状況が発生したバッテリーセル１１０で熱イベントが発生したときの、遮断部材１３０による熱伝播の遮断及びディレクショナルベントガイドの様子を説明するための図である。

【0109】

図１３から図１５を参照すると、前記バッテリーモジュール１０の少なくとも１つのバッテリーセル１１０の異常状況による熱イベントが発生したときに、火炎やガスなどの噴出物Ｇが発生することがある。

【0110】

前記遮断部材１３０は、下部を開放したまま異常状況が発生したバッテリーセル１１０の上側部及び両側縁部をカバーするため、異常状況の前記バッテリーセル１１０から噴出された火炎やガスなどの噴出物Ｇの下側（－Ｚ軸方向）方向への移動をガイドすることができる。その後、前記火炎やガスなどの噴出物Ｇは、前記モジュールケース２００の底部に設けられたベント部２１５を介して前記バッテリーモジュール１０の下部に迅速に排出することができる。

【0111】

前記火炎やガスなどの噴出物Ｇの排出経路をさらに詳しく検討すると、図１４に示すように、異常状況が発生したバッテリーセル１１０の内部で発生した火炎やガスなどの噴出物Ｇは、前記電池ケース１１２のケースボディー１１３の底部の両側に備えられるセルベント部１１８を介して前記バッテリーセル１１０の外に排出することができる。

【0112】

本発明の一実施形態において、前記バッテリーセル１１０の底部の両側に前記セルベント部１１８が備えられ、前記セルベント部１１８の近くの前記モジュールケース２００の底部の両側にベント部２１５が設けられることによって、前記火炎やガスなどの噴出物Ｇの下部ベント経路を最小化することができる。したがって、本発明の一実施形態においては、前記熱イベントが発生したとき、前記バッテリーモジュール１０の下部方向（－Ｚ軸方向）へのディレクショナルベント速度をより高めることができる。

【0113】

また、本発明の一実施形態に係る前記遮断部材１３０は、前記バッテリーセル１１０の上側部（＋Ｚ軸方向）、前記バッテリーセル１１０の両端縁部の前面部（＋Ｙ軸方向）及び後面部（－Ｙ軸方向）をカバーするため、前記バッテリーセル１１０の積層方向（Ｙ軸方向）で隣接するバッテリーセル１１０への熱伝播を効果的に防止することができる。

【0114】

さらに、本発明の一実施形態においては、前記遮断部材１３０が前記積層方向（Ｙ軸方向）で前記バッテリーセル１１０の間に配置される前記遮熱部材１５０と接触するように配置されるため、隣接するバッテリーセル１１０への熱伝播の遮断信頼性をより高めることができる。

【0115】

さらに、隣接するバッテリーセル１１０も、それぞれ前記遮断部材１３０によって上側部（＋Ｚ軸方向）、両端縁部の前面部（＋Ｙ軸方向）及び後面部（－Ｙ軸方向）が覆われているため、熱イベントが発生したバッテリーセル１１０で発生した熱、火炎やガスなどの噴出物Ｇの伝播をより確実に防止することができる。

【0116】

また図１から図３を参照すると、前記モジュールケース２００は、ケースベース２１０及びケースカバー２３０を含むことができる。

【0117】

前記ケースベース２１０は、略Ｕ字状に設けられ、前記セルアセンブリ１００の底部及び両側面を支持することができる。このような前記ケースベース２１０の底部の両側には、上述したベント部２１５を備えることができる。前記ケースカバー２３０は、前記ケースベース２１０と結合され、前記セルアセンブリ１００の上側をカバーすることができる。

【0118】

前記バスバーアセンブリ３００は、バスバーフレーム３１０、バスバー部材３２０、ターミナル部材３３０及びバスバーカバー３４０を含むことができる。

【0119】

前記バスバーフレーム３１０は、一対で備えられ得る。一対の前記バスバーフレーム３１０は、前記セルアセンブリ１００の長手方向（Ｘ軸方向）に沿った両側に備えられ得る。

【0120】

このような前記バスバーフレーム３１０には、前記バッテリーセル１１０の電極リード１１７を通過させるためのリードスロット３１２が形成され得る。このような前記リードスロット３１２は、前記バッテリーセル１１０の前記電極リード１１７を通過させ、後述するバスバー部材３２０との接続をガイドすることができる。

【0121】

また、前記バスバーフレーム３１０には、前記遮熱部材１５０の端部を収容するためのバリアー部材収容部３１５が形成され得る。前記バリアー部材収容部３１５は、前記バスバーフレーム３１０の前記セルアセンブリ１００と対向する一面に形成され得る。このような前記バリアー部材収容部３１５は、前記遮熱部材１５０の端部を挿入できる収容溝として設けられ得る。

【0122】

前記バスバー部材３２０は、前記バッテリーセル１１０の電極リード１１７に接続し、複数備えられ得る。このような複数の前記バスバー部材３２０は、前記バスバーフレーム３１０に取り付けられ得る。

【0123】

前記ターミナル部材３３０は、前記バッテリーセル１１０と外部電源などを接続するためのものであり、前記バスバーフレーム３１０に備えられ得る。このような前記ターミナル部材３３０は、前記外部電源などとの接続のために、少なくとも一部が前記バッテリーモジュール１０の外部に露出し得る。

【0124】

前記バスバーカバー３４０は、一対で備えられ得る。一対の前記バスバーカバー３４０は、それぞれの前記バスバーフレーム３１０を覆うように設けられ得る。このような前記バスバーカバー３４０は、前記バスバーフレーム３１０の外への火炎やガスなどの噴出物の流出を遮断することができる。

【0125】

また、前記バッテリーモジュール１０は、エンドプレート４００を含むことができる。

【0126】

前記エンドプレート４００は、一対で備えられ得る。一対の前記エンドプレート４００は、前記バスバーアセンブリ３００をカバーし、前記バッテリーモジュール１０の長手方向（Ｘ軸方向）の両端部に備えられ得る。このような一対の前記エンドプレート４００は、前記モジュールケース２００と結合され、前記バッテリーモジュール１０の外観を形成することができる。

【0127】

また、前記バッテリーモジュール１０は、熱伝逹部材５００を含むことができる。

【0128】

前記熱伝逹部材５００は、一対で備えられ得る。一対の前記熱伝逹部材５００は、前記セルアセンブリ１００の上下側に接触して配置され、前記モジュールケース２００の内面に接触し得る。前記セルアセンブリ１００の上側に配置される熱伝逹部材５００は、前記ケースカバー２３０の内面に接触し、前記セルアセンブリ１００の下側に配置される熱伝逹部材５００は、前記ケースベース２１０の内面に接触し得る。このような一対の前記熱伝逹部材５００は、前記セルアセンブリ１００で発生した熱を前記モジュールケース２００側に伝達することで、前記バッテリーモジュール１０の冷却性能を向上させることができる。

【0129】

図１６は、本発明の一実施形態に係るバッテリーパック１を説明するための図であり、図１７は、本発明の一実施形態に係る自動車Ｖを説明するための図である。

【0130】

図１６及び図１７を参照すると、本発明の一実施形態に係るバッテリーパック１は、上記実施形態に係る少なくとも１つ又はそれ以上の複数の前記バッテリーモジュール１０、及び前記バッテリーモジュール１０を収容するパックケース５０を含むことができる。

【0131】

このような前記バッテリーパック１は、前記バッテリーモジュール１０を制御するＢＭＳなどの電装部品や前記バッテリーモジュール１０の冷却のためのヒートシンクなどの冷却ユニットをさらに含むことができる。

【0132】

本発明の一実施形態に係るバッテリーパック１は、本発明の出願時点に公知のバッテリーパック１の他の様々な構成要素をさらに含むことができる。例えば、本発明の一実施形態に係るバッテリーパック１は、電流センサ、ヒューズ及びサービスプラグなどの構成要素をさらに含むことができる。

【0133】

また、本発明の一実施形態に係る自動車Ｖは、本発明によるバッテリーパック１を１つ以上含むことができる。また、本発明の一実施形態に係る自動車Ｖは、このようなバッテリーパック１以外に、自動車に含まれる他の様々な構成要素などをさらに含むことができる。例えば、本発明の一実施形態に係る自動車Ｖは、本発明の一実施形態に係るバッテリーパック１以外に、車体やモータ、ＥＣＵ（ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｃｏｎｔｒｏｌ ｕｎｉｔ）などの制御装置などをさらに含むことができる。

【0134】

また、本発明の一実施形態に係るバッテリーパック１は、前記自動車Ｖ以外にも、二次電池を用いるエネルギー貯蔵装置（Ｅｎｅｒｇｙ Ｓｔｏｒａｇｅ Ｓｙｓｔｅｍ）などその他装置や機構及び設備などに備えられることも可能なことは言うまでもない。

【0135】

以上のように、本発明の一実施形態に係る前記バッテリーパック１及び前記自動車Ｖは、上記実施形態の前記バッテリーモジュール１０を含むため、前記バッテリーパック１及び前記自動車Ｖ単位でも、上述した熱イベントに対する安全性を確保することができる。

【0136】

以上のような様々な実施形態によって、熱イベントに対する安全性を向上させることができるバッテリーモジュール１０、及びこれを含むバッテリーパック１及び自動車Ｖを提供することができる。

【0137】

以上、本発明の望ましい実施形態に対して図示及び説明したが、本発明は、上述した特定の実施形態に限定されず、特許請求の範囲で請求する本発明の要旨を逸脱することなく、当該発明が属する技術分野における通常の知識を有する者によって種々の変形実施が可能であることはもちろん、このような変形実施は、本発明の技術的思想や見通しから個別に理解されてはならない。

【符号の説明】

【0138】

１ バッテリーパック
１０ バッテリーモジュール
５０ パックケース
１００ セルアセンブリ
１１０ バッテリーセル
１１１ 電極組立体
１１２ 電池ケース
１１３ ケースボディー
１１４ シール部
１１５ ケーステラス
１１７ 電極リード
１１８ セルベント部
１３０ 遮断部材
１３１ 遮断カバー
１３５ ガイドスリット
１３６ 遮断レッグ
１３７ 第１レッグ
１３８ 第２レッグ
１５０ 遮熱部材
１７０ 遮断部材
１７１ 遮断カバー
１７５ ガイドスリット
１７６ 遮断レッグ
１７７ 第１レッグ
１７８ 第２レッグ
１８０ 遮断部材
１８１ 遮断カバー
１８６ 遮断レッグ
１８７ 第１レッグ
１８８ 第２レッグ
１８９ コーティング層
２００ モジュールケース
２１０ ケースベース
２１５ ベント部
２３０ ケースカバー
３００ バスバーアセンブリ
３１０ バスバーフレーム
３１２ リードスロット
３１５ バリアー部材収容部
３２０ バスバー部材
３３０ ターミナル部材
３４０ バスバーカバー
４００ エンドプレート
５００ 熱伝逹部材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【国際調査報告】