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特表2015-513946折り畳み式航空機乗客用ラップテーブル

書誌要約請求の範囲詳細な説明課題実施例実施するための形態図面の説明

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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】特表2015-513946(P2015-513946A)

(43)【公表日】2015年5月18日

(54)【発明の名称】折り畳み式航空機乗客用ラップテーブル

(51)【国際特許分類】

A47B 3/00 20060101AFI20150421BHJP

B64D 11/06 20060101ALI20150421BHJP

A47G 23/00 20060101ALI20150421BHJP

A47B 13/08 20060101ALI20150421BHJP

A47B 96/18 20060101ALI20150421BHJP

【ＦＩ】

A47B3/00 A

B64D11/06

A47G23/00 B

A47B13/08 A

A47B96/18 D

【審査請求】有

【予備審査請求】未請求

【全頁数】17

(21)【出願番号】特願2015-501768(P2015-501768)

(86)(22)【出願日】2013年3月14日

(85)【翻訳文提出日】2014年10月22日

(86)【国際出願番号】US2013031228

(87)【国際公開番号】WO2013142235

(87)【国際公開日】20130926

(31)【優先権主張番号】61/614,100

(32)【優先日】2012年3月22日

(33)【優先権主張国】US

(81)【指定国】 AP(BW,GH,GM,KE,LR,LS,MW,MZ,NA,RW,SD,SL,SZ,TZ,UG,ZM,ZW),EA(AM,AZ,BY,KG,KZ,RU,TJ,TM),EP(AL,AT,BE,BG,CH,CY,CZ,DE,DK,EE,ES,FI,FR,GB,GR,HR,HU,IE,IS,IT,LT,LU,LV,MC,MK,MT,NL,NO,PL,PT,RO,RS,SE,SI,SK,SM,TR),OA(BF,BJ,CF,CG,CI,CM,GA,GN,GQ,GW,ML,MR,NE,SN,TD,TG),AE,AG,AL,AM,AO,AT,AU,AZ,BA,BB,BG,BH,BN,BR,BW,BY,BZ,CA,CH,CL,CN,CO,CR,CU,CZ,DE,DK,DM,DO,DZ,EC,EE,EG,ES,FI,GB,GD,GE,GH,GM,GT,HN,HR,HU,ID,IL,IN,IS,JP,KE,KG,KM,KN,KP,KR,KZ,LA,LC,LK,LR,LS,LT,LU,LY,MA,MD,ME,MG,MK,MN,MW,MX,MY,MZ,NA,NG,NI,NO,NZ,OM,PA,PE,PG,PH,PL,PT,QA,RO,RS,RU,RW,SC,SD,SE,SG,SK,SL,SM,ST,SV,SY,TH,TJ,TM,TN,TR,TT,TZ,UA,UG,US,UZ,VC

(71)【出願人】

【識別番号】500413696

【氏名又は名称】ビーイー・エアロスペース・インコーポレーテッド

(74)【代理人】

【識別番号】110000110

【氏名又は名称】特許業務法人快友国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】ヒサタスズコ

(72)【発明者】

【氏名】ポジアレクサンダーニコラス

(72)【発明者】

【氏名】ジョンソングレンアレン

【テーマコード（参考）】

3B053

3B115

【Ｆターム（参考）】

3B053PA03

3B053PA04

3B053PA06

3B053PC03

3B053PC04

3B115AA15

3B115AA17

3B115AA22

3B115AA28

3B115BB11

3B115DA11

(57)【要約】

折り畳み式ラップテーブル（１０）は、第１のヒンジ（６０）に沿って第２のテーブルリーフ（３０）へ接合される第１のテーブルリーフ（２０）であって、第１のヒンジは、第１の方向へ折り畳まれる、第１のテーブルリーフ（１０）と、第２のヒンジに沿って第４のテーブルリーフ（５０）へ接合される第３のテーブルリーフ（４０）であって、第２のヒンジは、第１のヒンジの線形的延設部であり、第１の方向の反対方向である第２の方向へ折り畳まれる、第３のテーブルリーフ（４０）と、を含み、第３のテーブルリーフは、さらに、第３のヒンジ（６４）に沿って第１のテーブルリーフへ接合され、かつ第４のテーブルリーフは、さらに、第４のヒンジ（６６）に沿って第２のテーブルリーフへ接合され、よって、個々のヒンジおよびリーフは、ラップテーブルが折り畳まれかつ広げられる際のリーフの一致した動きを許容すべく配置される。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

折り畳み式ラップテーブルであって、
第１のヒンジに沿って第２のテーブルリーフへ接合される第１のテーブルリーフであって、前記第１のヒンジは、第１の方向へ折り畳まれる、第１のテーブルリーフと、
第２のヒンジに沿って第４のテーブルリーフへ接合される第３のテーブルリーフであって、前記第２のヒンジは、前記第１のヒンジの線形的延設部であり、かつ前記第２のヒンジは、前記第１の方向の反対方向である第２の方向へ折り畳まれる、第３のテーブルリーフと、を備え、
前記第３のテーブルリーフは、さらに、第３のヒンジに沿って前記第１のテーブルリーフへ接合され、かつ前記第４のテーブルリーフは、さらに、第４のヒンジに沿って前記第２のテーブルリーフへ接合され、よって、個々のヒンジおよびリーフは、前記ラップテーブルが折り畳まれかつ広げられる際の前記リーフの一致した動きを許容すべく配置される、折り畳み式ラップテーブル。

【請求項2】

前記第１、第２、第３および第４のヒンジは、前記第１、第２、第３および第４のテーブルリーフ間に亘って連続している最上層によって形成される一体ヒンジである、請求項１に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【請求項3】

前記第１、第２、第３および第４のテーブルリーフは、各々１つまたは複数の層を含む、請求項２に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【請求項4】

前記１つまたは複数の層は、前記最上層へ接着される中間層と、前記中間層へ接着される底層とを含む、請求項３に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【請求項5】

前記第２のテーブルリーフは、前記第１のヒンジを中心とする前記第１のテーブルリーフの鏡像であり、かつ前記第４のテーブルリーフは、前記第２のヒンジを中心とする前記第３のテーブルリーフの鏡像である、請求項３に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【請求項6】

前記最上層は、耐曲げ疲労性かつ耐滑り性である軟質材料から製造される、請求項３に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【請求項7】

前記底層は、滑らかな陥没防止的材料から製造される、請求項４に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【請求項8】

前記底層は、硬質である、請求項４に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【請求項9】

前記最上層は、ゴムで製造される、請求項３に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【請求項10】

前記折り畳み式ラップテーブルが完全に広げられているとき、前記第１、第２、第３および第４のテーブルリーフは、合わせて平坦なテーブルトップを形成し、かつ、
前記折り畳み式ラップテーブルが部分的に広げられているとき、前記第１および第２のテーブルリーフは、合わせて、前記第１、第２、第３および第４のテーブルリーフにより合わせて形成されるテーブルトップの表面積より少ない表面積を有するリバーシブルなテーブルトップを形成する、請求項１に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【請求項11】

折り畳まれた形状における前記折り畳み式ラップテーブルは、座席ポケット内に収まる、請求項１に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【請求項12】

前記折り畳み式ラップテーブルは、広げられたときは４つの露出された角を有し、かつ畳まれたときは３つの露出された角を有する、請求項１に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【請求項13】

折り畳まれた位置および広げられた位置で動作する折り畳み式ラップテーブルであって、
第１の一体ヒンジに沿って第２のテーブルリーフへ接合される第１のテーブルリーフであって、前記第２のテーブルリーフは、前記第１のヒンジを中心とする前記第１のテーブルリーフの鏡像であり、かつ前記第１の一体ヒンジは、第１の方向へ回転する、第１のテーブルリーフと、
前記第１の一体ヒンジの線形的延設部である第２の一体ヒンジに沿って第４のテーブルリーフへ接合される第３のテーブルリーフであって、前記第３のテーブルリーフは、前記第２の一体ヒンジを中心とする前記第４のテーブルリーフの鏡像であり、かつ前記第２の一体ヒンジは、前記第１の方向とは反対方向である第２の方向へ回転する、第３のテーブルリーフと、を備え、
前記第３のテーブルリーフは、第３の一体ヒンジに沿って前記第１のテーブルリーフへさらに接合され、かつ、
前記第４のテーブルリーフは、第４の一体ヒンジに沿って前記第２のテーブルリーフへさらに接合され、
前記第１、第２、第３および第４の一体ヒンジは、前記第１、第２、第３および第４のテーブルリーフ間に亘って連続している最上層によって形成される、折り畳み式ラップテーブル。

【請求項14】

前記最上層へ接着される中間層と、前記中間層へ接着される底層とをさらに備え、前記底層は、硬質である、請求項１３に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【請求項15】

前記第１、第２、第３および第４のヒンジは、前記第１のヒンジが開くと、前記第２、第３および第４のヒンジが同時に開き、かつ前記第１のヒンジが閉じると、前記第２、第３および第４のヒンジが同時に閉じるように配置される、請求項１３に記載の折り畳み式ラップテーブル。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、概して、航空機乗客用座席アクセサリの分野に関し、より具体的には、必要に応じて単純な開閉動作で容易に展開されかつしまい込まれることが可能な大きいテーブルトップを有する折り畳み式ラップテーブルに関する。

【背景技術】

【0002】

航空機の乗客用座席およびスイートは、典型的には、乗客が使用するための、かつ利便性のための様々なアクセサリを含む。これらのアクセサリのうちの幾つかは、所定の位置に固定されていていつでも使用でき、幾つかは、他の表面へ永続的に付着されて展開位置としまい込まれた位置との間で移動し、かつ他のアクセサリは、付着されていないために使用されないときはコンパートメントにしまい込まれなければならない。本具体的発明が適用されるアクセサリは、この第３のタイプに関連する。

【0003】

航空機の乗客は、典型的には、何らかの形態の作業用および食事用テーブルトップ表面を必要とする。普通席クラスの航空機乗客用座席は、典型的には、前席の背面へ付着される、または座席側面へ付着されるしまい込まれた位置から展開可能なトレイテーブルを含むが、スイートスタイルの座席に関連づけられるトレイテーブルは、所定の座席形状で位置合わせするには不都合であることが多く、または全ての座席位置での使用にとって快適なものというわけではない。例えば、航空機乗客用スイート内に永続的に取付けられている展開可能なトレイテーブルは、ベッド等でライフラットの座席位置にある乗客にとって、便利な、または快適な使用位置を達成しない場合がある。トレイテーブルは、スイートが座席配置として設定されるときはうまく使える場合もあるが、スイートがベッドとして設定されるときは、機能しない場合がある。同様に、航空機のベッド設定で使用するための付属テーブルは、スイートが座席配置として再設定されると機能しない場合がある。さらに、航空機乗客用スイートの中には、作業／食事用の椅子および乗客用座席の双方を含み得るものがあることから、付属のトレイテーブルは、作業および食事用椅子の使用および乗客用座席の使用の双方に役に立つものではない場合がある。

【0004】

さらに、航空機乗客用機内に位置決めされるテーブルトップおよびトレイテーブルが多くの機能を果たすことは典型的である。航空機の乗客は、食物および飲料用、読み書き、電子デバイスの設置、トランプおよびゲーム、他用にトレイテーブルを用いる場合がある。このようなタスクは全て、極度の空間的および重量的制約のある環境、かつ悪気流、込み合いおよび乱気流が当たり前の環境で行われる。

【0005】

したがって、航空機乗客用の座席、座席の背もたれ、アーム、機室、機体または他の任意の航空機備品へ結合されかつ取り付けられる必要のないテーブルが必要とされている。また、しまい込みが容易かつ効率的であり、かつ軽量である航空機乗客用テーブルも必要とされている。さらに、様々な異なるタスクに適する、かつ乱流に見舞われやすい飛行機旅行においてもうまく機能するテーブルトップも必要とされている。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

したがって、本発明の１つの目的は、任意の着席、休息またはリクライニング位置において、または航空機内の他の任意の位置において使用するための、アタッチメントのない航空機乗客用補助テーブル面を提供することにある。

【0007】

本発明のさらなる目的は、必要に応じて迅速かつ容易に展開されかつしまい込まれることが可能な航空機乗客用テーブルを提供することにある。

【0008】

本発明のさらなる目的は、窮屈な機内において余分な収納スペースまたは重量が不要であるように、断面が薄くかつ軽量構造である航空機乗客用テーブルを提供することにある。

【0009】

本発明のさらなる目的は、筆記および製図、食事、ラップトップコンピュータの使用、および乗客用機内において一般的な他の使用を容易にする航空機乗客用テーブルを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0010】

本発明のこれらの、および他の目的および優位点は、単純な開閉動作で容易に展開されかつしまい込まれることが可能な大きいテーブルトップスペースを確保するように設計される折り畳み式航空機乗客用テーブルを提供することによって達成される。折り畳み式航空機乗客用テーブルの一方の側面は、乗客が食事をしている場合の食器類等、テーブル上に置かれる器具の横滑りを抑える表面を有する。このような表面は、乱気流の間の物品の滑動を防止する場合がある。折り畳み式航空機乗客用テーブルのもう一方の反対側面は、筆記、製図および他のこのような行動を容易にするために、滑らかで硬くかつ陥没防止的な表面を有する。本テーブルは、複数のセクションまたはテーブルリーフに分割される。

【0011】

本発明の一実施形態によれば、折り畳まれた形状および広げられた形状で動作する折り畳み式ラップテーブルが提供される。ラップテーブルは、第１のヒンジに沿って第２のテーブルリーフへ接合される第１のテーブルリーフを有する。第１のヒンジは、第１の方向へ畳まれる。また、ラップテーブルは、第２のヒンジに沿って第４のテーブルリーフへ接合される第３のテーブルリーフを有する。この第２のヒンジは、第１のヒンジの線形的延設部である。第２のヒンジは、ラップテーブルが広げられた位置にあるときに、第１の方向とは反対方向の第２の方向へ畳まれる。第３のテーブルリーフおよび第４のテーブルリーフは、合わせて三角形状を画定する。第３のテーブルリーフは、第３のヒンジに沿って第１のテーブルリーフへも接合され、かつ第４のテーブルリーフは、第４のヒンジに沿って第２のテーブルリーフへも接合される。個々のヒンジおよびリーフは、折り畳まれた位置では第３及び第４のテーブルリーフが第１および第２のテーブルリーフ間に隠され、かつ広げられた位置では露出されるように、一致した動きを許容すべく構成される。

【0012】

本発明の別の実施形態によれば、第１、第２、第３および第４のヒンジは、各々、一体ヒンジであってもよい。

【0013】

本発明の別の実施形態によれば、第１、第２、第３および第４のテーブルリーフは、各々、複数の層を含んでもよい。複数の層のうちの１つは、各リーフ間に亘って連続している、かつ第１、第２、第３および第４の一体ヒンジを含む最上層であってもよい。

【0014】

本発明の別の実施形態によれば、第２のテーブルリーフは、第１のテーブルリーフの鏡像であってもよく、かつ第４のテーブルリーフは、第３のテーブルリーフの鏡像であってもよい。

【0015】

本発明の別の実施形態によれば、複数の層は、最上層へ付着される中間層と、中間層へ付着される底層とを含んでもよい。第１、第２、第３または第４のテーブルリーフのうちの何れかの中間層または底層は、別のリーフの中間層または底層へ付着されなくてもよい。

【0016】

本発明の別の実施形態によれば、最上層は、耐曲げ疲労性かつ耐滑り性の軟質材料から製造されてもよい。底層は、陥没防止的である、またはセルフレベリング材を有する滑らかな材料から製造されてもよい。底層は、ラップトップまたはタブレットを支持するために硬質であってもよく、場合により、伝熱性であってもよい。ある具体的な例では、最上層は、ゴムまたはフェルトで製造されてもよく、かつ底層は、硬質プラスチックまたは軽金属で製造されてもよい。

【0017】

本発明の別の実施形態によれば、第１および第２のテーブルリーフおよび第３及び第４のテーブルリーフは、折り畳み式ラップテーブルが広げられた位置にあるときに、全体で、概して平坦なテーブルトップを形成する。このような実施形態では、第１または第２のテーブルリーフは、折り畳み式ラップテーブルが折り畳まれた位置にある場合、広げられた位置の概して平坦なテーブルトップの半分より少ない表面積を有する、より小さいリバーシブルなテーブルトップを形成する。

【0018】

本発明の別の実施形態によれば、折り畳まれた位置における折り畳み式ラップテーブルは、民間航空会社の典型的な座席ポケット内に収まってもよく、かつその座席ポケット内にしまい込むことができる。

【0019】

本発明の別の実施形態によれば、広げられた位置における折り畳み式ラップテーブルは、４つの丸みのある角を含んでもよい。折り畳まれた位置における折り畳み式ラップテーブルは、３つの丸みのある角を含んでもよい。

【0020】

本発明の別の実施形態によれば、広げられた位置における折り畳み式ラップテーブルは、約９０度の弧を有する４つの丸みのある角を露出して含んでもよく、かつ折り畳まれた位置におけるテーブルは、約９０度の弧を有する３つの丸みのある角を露出して含んでもよい。

【0021】

本発明の別の実施形態によれば、ラップテーブルは、複数の一体ヒンジによって互いに接続される複数のリーフを含む。これらのリーフの各々は、乱気流の間に物体を支持するために軟質の耐疲労性および耐滑り性材料で製造される最上層と、筆記用に滑らかな陥没防止材料で製造される底層とを含む。この実施形態において、最上層は、一体ヒンジを形成し、かつ複数のリーフの各々の底層は、他のリーフの底層とは独立しているか、最上層の一体ヒンジの動作に影響しない。折り畳まれた位置における折り畳み式ラップテーブルの露出された表面積は、広げられた位置における折り畳み式ラップテーブルの露出された表面積サイズの半分より少ない。

【0022】

本発明の別の実施形態によれば、複数のリーフのうちの少なくとも２つの個別のリーフは、複数のリーフのうちの他の２つの個別のリーフの鏡像であって、折り畳み式ラップテーブルは、折り畳まれた位置または広げられた位置の何れにおいても典型的な乗客の膝に収まるようなサイズにされ、かつ民間航空会社の典型的な座席ポケット内にしまい込めるようなサイズにもされる。

【図面の簡単な説明】

【0023】

本発明は、添付の図面を参照して、本発明に関する以下の詳細な説明を読めば、最も良く理解される。

【0024】

【図1】図１は、折り畳まれた位置における折り畳み式航空機乗客用テーブルの上面斜視図である。

【0025】

【図2】図２は、部分的に広げられた位置で示されている折り畳み式航空機乗客用テーブルの上面斜視図である。

【0026】

【図3】図３は、部分的に広げられた位置で示されている折り畳み式航空機乗客用テーブルの上面斜視図である。

【0027】

【図4】図４は、略広げられた位置で示されている折り畳み式航空機乗客用テーブルの上面斜視図である。

【0028】

【図5】図５は、折り畳み式航空機乗客用テーブルの層および一体ヒンジの拡大斜視図である。

【0029】

【図6】図６は、略広げられた位置で示されている折り畳み式航空機乗客用テーブルの背面斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0030】

次に、図面を具体的に参照すると、折り畳み式航空機乗客用ラップテーブルは、概して参照数字１０で示されている。折り畳み式ラップテーブルは、図１に示されているような折り畳まれた位置から、図２および図３に示されているような部分的に広げられた位置、かつ図４および図６に示されているような実質的に広げられた位置へと動作する。折り畳み式航空機乗客用テーブル１０は、使用するときは容易に広げられ、かつ使用しないときは折り畳んでしまい込まれてもよい。

【0031】

図４を参照すると、折り畳み式ラップテーブル１０は、第１のリーフ２０と、第２のリーフ３０と、第３のリーフ４０と、第４のリーフ５０とを含む。第３のリーフ４０および第４のリーフ５０の形状は、概して三角形である。折り畳み式ラップテーブル１０は、第１の一体ヒンジ６０と、第２の一体ヒンジ６２と、第３の一体ヒンジ６４と、第４の一体ヒンジ６６も含む。第１の一体ヒンジ６０は、第１のテーブルリーフ２０と第２のテーブルリーフ３０との間に位置する。第１の一体ヒンジ６０は、第１のテーブルリーフ２０と第２のテーブルリーフ３０との間のリンクを形成する。第２の一体ヒンジ６２は、第３のテーブルリーフ４０と第４のテーブルリーフ５０との間に位置する。第２の一体ヒンジ６２は、第３のテーブルリーフ４０と第４のテーブルリーフ５０との間のリンクを形成する。第２の一体ヒンジ６２は、折り畳み式ラップテーブル１０が図４および図５に示されているような広げられた位置にある場合、第１の一体ヒンジ６０の線形的延設部である。折り畳み式ラップテーブル１０が図１に示されているような折り畳まれた位置にある場合、第２の一体ヒンジ６２は、第１の一体ヒンジ６０から反対方向へ回転する。

【0032】

折り畳み式ラップテーブル１０の第３の一体ヒンジ６４は、第１のテーブルリーフ２０と第３のテーブルリーフ４０との間に位置する。第３の一体ヒンジ６４は、第１のテーブルリーフ２０と第３のテーブルリーフ４０との間のリンクを形成する。第３の一体ヒンジ６４は、折り畳み式ラップテーブル１０が広げられた位置にある場合、第２の一体ヒンジ６２に対して鋭角に位置する。

【0033】

折り畳み式ラップテーブル１０の第４の一体ヒンジ６６は、第２のテーブルリーフ３０と第４のテーブルリーフ５０との間に位置する。第４の一体ヒンジ６６は、第２のテーブルリーフ３０と第４のテーブルリーフ５０との間のリンクを形成する。第４の一体ヒンジ６６は、折り畳み式ラップテーブル１０が広げられた位置にある場合、第２の一体ヒンジ６２に対して鋭角に位置する。

【0034】

折り畳み式ラップテーブル１０が図４および図６に示されているような広げられた位置にある場合、第２のテーブルリーフ３０は、第１のテーブルリーフ２０の鏡像である。同様に、第４のテーブルリーフ５０は、第３のテーブルリーフ４０の鏡像である。広げられた位置において、折り畳み式ラップテーブル１０は、４つの丸みのある角８０、８２、８４および８６を有し、これらの角は各々、約９０度の弧を有する。

【0035】

第１のテーブルリーフ２０、第２のテーブルリーフ３０、第３のテーブルリーフ４０および第４のテーブルリーフ５０は各々、図５において最もよく分かるように、複数の層で製造される。最上面層７０は、リーフ２０、３０、４０および５０の全てに亘って連続していて、第１の一体ヒンジ６０、第２の一体ヒンジ６２、第３の一体ヒンジ６４および第４の一体ヒンジ６６の各々を形成する材料となっている。好ましくは、最上面層７０は、耐曲げ疲労性であって耐滑り性でもあるゴムまたは熱可塑性ポリマー等の材料で製造される。最上層は、フェルトである場合もある。最上面層７０は、折り畳み式ラップテーブルが図１の場合のように折り畳まれた位置にあるときは隠され、折り畳み式ラップテーブル１０が図４の場合のように広げられた位置にあるときは、使用のために露出される。底面層７２は、最上面層７０とは異なり、第１のテーブルリーフ２０、第２のテーブルリーフ３０、第３のテーブルリーフ４０および第４のテーブルリーフ５０間で連続していなくてもよい。即ち、第１のテーブルリーフ２０の底面層７２は、他のリーフの底面層７２に接触しなくてもよく、かつ他のリーフの底面層７２から分離したものであってもよい。第２のテーブルリーフ３０の底面層７２は、他のリーフの底面層７２に接触しなくてもよく、かつ他のリーフの底面層７２から分離したものであってもよい。第３のテーブルリーフ４０の底面層７２は、他のリーフの底面層７２に接触しなくてもよく、かつ他のリーフの底面層７２から分離したものであってもよい。第４のテーブルリーフ５０の底面層７２は、他のリーフの底面層７２に接触しなくてもよく、かつ他のリーフの底面層７２から分離したものであってもよい。したがって、底面層７２は、任意の個々の一体ヒンジ６０、６２、６４または６６の何れの部分も形成しなくてもよい。底面層７２は、図１に示されているような折り畳まれた位置において露出され、かつ図６に示されているような広げられた位置においても露出される。底面層７２は、その上での筆記を可能にしかつ支持するために、滑らかで陥没防止的でありかつ硬質であってもよい。また、底面層７２は、その上に置かれる物体から熱を伝えて逃がす材料で製造されてもよい。底面７２は、硬質プラスチック、金属または別の材料で製造されてもよい。最上面および底面の一方または両方は、セルフレベリング材または「セルフヒーリング」材から製造されてもよい。ある代替実施形態において、底面層７２は、リーフ間で連続していて、最上面層７０のヒンジ機能を妨害しない。

【0036】

実施形態によっては、中間層７４は、図５に示されているように、最上面層７０と底面層７２との間に位置する。このような実施形態では、最上面層７０は、中間層７４へ接着または他の方法で付着され、かつ底面層７２も、最上面層７０とは反対側で中間層７４へ接着または他の方法で付着される。中間層７４のない実施形態では、最上面層７０は、底面層７２へ接着または他の方法で付着される。中間層７４は、最上面層７０と同じ材料で製造されても、底面層７２と同じ材料で製造されても、別の材料で製造されてもよい。

【0037】

折り畳み式ラップテーブル１０が図１に示されているような折り畳まれた位置にある場合、底面層７２の硬質表面は、乗客が押し付けて上で書き物をするためにどちら側も使用し得るように、折り畳み式ラップテーブル１０の両側に露出される。図１に示されているような折り畳まれた位置において、折り畳み式ラップテーブル１０は、３つの丸みのある角９０、９２および９６を有し、その各々が約９０度の弧を有する。折り畳まれた位置では、露出されている表面積のうちでいつでも有用な部分は、広げられた位置にある場合に露出される表面積のうちでいつでも有用な部分の半分より少ない。したがって、乗客は、書き物をするために底面７２を押し付けようとすれば、これを、図１の折り畳まれた位置、または図６の広げられた位置のどちらで行ってもよい。即ち、乗客の筆記面積要件が狭ければ、乗客は、図１に示されている折り畳まれた位置における折り畳み式ラップテーブル１０の底面７２を用いてもよい。逆に、乗客が押し付けて書き物をするためにより広いスペースを必要とすれば、乗客は、図６に示されているような広げられた位置における折り畳み式ラップテーブル１０の底面７２を用いてもよい。一方で、乗客が折り畳み式ラップテーブル１０上で食事をする、またはこれに物を置き、かつ乱気流の結果として物品が滑る、または動く機会を減らすことを希望するのであれば、乗客は、図４に示されているような広げられた位置における折り畳み式ラップテーブル１０の最上面７０を用いてもよい。

【0038】

したがって、折り畳み式ラップテーブル１０は、必要に応じて単純な開閉動作で容易に展開されかつしまい込まれることが可能な、大きいテーブルトップスペースを確保するように設計される。折り畳み式ラップテーブル１０の薄い断面は、窮屈な航空機機内において余分な収納スペースを必要としない。図２および図３を参照すると、折り畳み式ラップテーブル１０は、一体ヒンジ６０、６２、６４および６６を介して容易な開閉行動を提供する。このヒンジ方式では、折り畳み式ラップテーブル１０がしまい込みのために折り畳まれつつあるとき、第３及び第４のテーブルリーフ４０、５０は、第１および第２のテーブルリーフ２０、３０が引き合わされるにつれて、同時に内側へ折り重なることができる。

【0039】

折り畳み式ラップテーブル１０の開閉は、広げられた位置における折り畳み式ラップテーブル１０の表面積の大部分を構成する第１のテーブルリーフ２０および第２のテーブルリーフ３０の最上面層７０の各面を分離する、片手による単純な持ち上げ動作によって達成される。折り畳み式ラップテーブル１０の閉止は、片手で、第１のテーブルリーフ２０および第２のテーブルリーフ３０の最上面層７０の最上面同士を引き合わせることにより達成されることが可能である。

【0040】

図３を参照すると、折り畳み式航空機乗客用テーブル１０がほぼ半分開いた状態で示され、図１におけるように折り畳み式ラップテーブル１０が完全に畳まれていたときは第１および第２のテーブルリーフ２０、３０によって隠されていた第３及び第４のテーブルリーフ４０、５０が露わにされている。折り畳み式ラップテーブル１０が折り畳まれた位置にあるとき、第３および第４のテーブルリーフ４０、５０は、互いに重なり合っている。図４および図６の広げられた位置にあるとき、第３及び第４のテーブルリーフ４０、５０が折り畳み式ラップテーブル１０の総表面積に占める割合は少ない。折り畳み式ラップテーブル１０が折り畳まれた位置にある場合、第３及び第４のテーブルリーフ４０、５０は、第１および第２のテーブルリーフ２０、３０間に挟まって折り畳み式ラップテーブル１０の表面積がその広がった場合のサイズより狭くなるように、各々第１および第２のテーブルリーフ２０、３０に当たって畳まれる。

【0041】

本発明による折り畳み式航空機乗客用ラップテーブルを、具体的な実施形態および例を参照して説明した。本発明の様々な詳細は、発明の範囲を逸脱することなく変更されてもよい。さらに、これまでに述べた本発明の好適な実施形態および発明を実施するための最良の態様に関する説明は、単に例示を目的として提示されたものであって、限定を目的とするものではなく、本発明は、請求の範囲によって規定される。

【図1】