特表 2019-510147 軌道の２本のレールを溶接する溶接アセンブリ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公表特許公報(A)

(11)【公表番号】特表2019-510147(P2019-510147A)

(43)【公表日】2019年4月11日

(54)【発明の名称】軌道の２本のレールを溶接する溶接アセンブリ

(51)【国際特許分類】

   E01B 29/17 20060101AFI20190315BHJP

【ＦＩ】

   E01B29/17

【審査請求】未請求

【予備審査請求】未請求

【全頁数】9

(21)【出願番号】特願2018-551457(P2018-551457)

(86)(22)【出願日】2017年3月6日

(85)【翻訳文提出日】2018年9月28日

(86)【国際出願番号】EP2017000300

(87)【国際公開番号】WO2017167433

(87)【国際公開日】20171005

(31)【優先権主張番号】GM68/2016

(32)【優先日】2016年4月1日

(33)【優先権主張国】AT

(81)【指定国】 AP(BW,GH,GM,KE,LR,LS,MW,MZ,NA,RW,SD,SL,ST,SZ,TZ,UG,ZM,ZW),EA(AM,AZ,BY,KG,KZ,RU,TJ,TM),EP(AL,AT,BE,BG,CH,CY,CZ,DE,DK,EE,ES,FI,FR,GB,GR,HR,HU,IE,IS,IT,LT,LU,LV,MC,MK,MT,NL,NO,PL,PT,RO,RS,SE,SI,SK,SM,TR),OA(BF,BJ,CF,CG,CI,CM,GA,GN,GQ,GW,KM,ML,MR,NE,SN,TD,TG),AE,AG,AL,AM,AO,AT,AU,AZ,BA,BB,BG,BH,BN,BR,BW,BY,BZ,CA,CH,CL,CN,CO,CR,CU,CZ,DE,DJ,DK,DM,DO,DZ,EC,EE,EG,ES,FI,GB,GD,GE,GH,GM,GT,HN,HR,HU,ID,IL,IN,IR,IS,JP,KE,KG,KH,KN,KP,KR,KW,KZ,LA,LC,LK,LR,LS,LU,LY,MA,MD,ME,MG,MK,MN,MW,MX,MY,MZ,NA,NG,NI,NO,NZ,OM,PA,PE,PG,PH,PL,PT,QA,RO,RS,RU,RW,SA,SC,SD,SE,SG,SK,SL,SM,ST,SV,SY,TH,TJ,TM,TN,TR,TT,TZ

(71)【出願人】

【識別番号】514318345

【氏名又は名称】プラッサー ウント トイラー エクスポート フォン バーンバウマシーネン ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング

【氏名又は名称原語表記】Ｐｌａｓｓｅｒ ＆ Ｔｈｅｕｒｅｒ， Ｅｘｐｏｒｔ ｖｏｎ Ｂａｈｎｂａｕｍａｓｃｈｉｎｅｎ， Ｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ ｍ．ｂ．Ｈ．

(74)【代理人】

【識別番号】100114890

【弁理士】

【氏名又は名称】アインゼル・フェリックス＝ラインハルト

(74)【代理人】

【識別番号】100098501

【弁理士】

【氏名又は名称】森田 拓

(74)【代理人】

【識別番号】100116403

【弁理士】

【氏名又は名称】前川 純一

(74)【代理人】

【識別番号】100135633

【弁理士】

【氏名又は名称】二宮 浩康

(74)【代理人】

【識別番号】100162880

【弁理士】

【氏名又は名称】上島 類

(72)【発明者】

【氏名】ハインツ ミュールライトナー

【テーマコード（参考）】

2D057

【Ｆターム（参考）】

2D057BA21

(57)【要約】

軌道の２本のレール（２）を溶接する溶接アセンブリ（１）は、アセンブリ長手方向（４）に互いに対して移動可能な２つのレールクランプユニット（５）を備える。電流伝送のために設けられた電流レール（１０）は、２つのレールクランプユニット（５）を相互に結合する、摺動駆動装置（１１）から離反された、アセンブリ長手方向（４）に延在するアセンブリガイド（３）として構成されている。電流レール（１０）は、冷却装置を有し、かつ電流レール接触接続部（８）を有するレールクランプユニット（５）に対して相対的にアセンブリ長手方向（４）に摺動可能である。

【特許請求の範囲】

【請求項1】

軌道の２本のレール（２）を溶接する溶接アセンブリ（１）であって、
摺動駆動装置（１１）によってアセンブリ長手方向（４）に互いに対して移動可能な複数のレールクランプユニット（５）を備え、該レールクランプユニット（５）は、それぞれ、駆動装置によって対を成して前記レール（２）に当接可能なクランプジョー（６）を有し、
電流伝送のために設けられた前記クランプジョー（６）は、２つの前記レールクランプユニット（５）のうちの１つのレールクランプユニット（５）において、電流線路（７）を介して、固定駆動装置（９）により電流レール（１０）に当接可能かつ該電流レール（１０）に対して相対的に摺動可能な電流レール接触接続部（８）に接続されている、溶接アセンブリ（１）において、
ａ）前記電流レール（１０）は、２つの前記レールクランプユニット（５）を相互に結合する、前記摺動駆動装置（１１）から離間された、前記アセンブリ長手方向（４）に延在するアセンブリガイド（３）として構成されており、
ｂ）前記電流レール（１０）は、冷却装置（１３）を有し、かつ前記電流レール接触接続部（８）を有する前記レールクランプユニット（５）に対して相対的に前記アセンブリ長手方向（４）に摺動可能であることを特徴とする、溶接アセンブリ（１）。

【請求項2】

電流伝送のために設けられた前記クランプジョー（６）は、レールをクランプするために設けられた前記クランプジョー（６）から分離されていて、専用のクランプ駆動装置（１５）によって、前記アセンブリ長手方向（４）に対して直交方向に前記レール（２）と接触するように変位可能であることを特徴とする、請求項１記載の溶接アセンブリ。

【請求項3】

２つの前記電流レール接触接続部（８）は、共通の１つの接触接続スライダ（１６）に配置されていて、かつ共通の１つの前記固定駆動装置（９）によって前記電流レール（１０）に当接可能であることを特徴とする、請求項１または２記載の溶接アセンブリ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、軌道の２本のレールを溶接する溶接アセンブリであって、アセンブリガイドに沿ってアセンブリ長手方向に互いに対して移動可能な２つのレールクランプユニットを備え、これらのレールクランプユニットは、それぞれ、駆動装置によって対を成してレールに当接可能なクランプジョーを有し、電流伝送のために設けられたクランプジョーは、２つのレールクランプユニットのうちの１つのレールクランプユニットにおいて、電流線路を介して、固定駆動装置により電流レールに当接可能かつ電流レールに対して相対的に摺動可能な電流レール接触接続部に接続されている、溶接アセンブリに関する。

【背景技術】

【0002】

フラッシュ溶接のためのこの種の溶接アセンブリは、米国特許第８９０７２４２号明細書において公知である。電流伝送のために、互いに分離された２本の電流レールと、２つの電流レール接触接続部とが設けられている。同時に、電流レールは、レールクランプユニットの摺動のための液圧シリンダの機能も有する。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

そこで、本発明の課題は、電流伝送を改善することが可能な、冒頭で述べたタイプの溶接アセンブリを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0004】

この課題は、本発明によれば、冒頭で述べたタイプの溶接アセンブリにおいて、独立請求項の特徴部に記載された構成によって解決される。

【0005】

単一の電流レールしか使用しないことにより、構造上の手間を軽減可能である。さらに、電流伝送と並行して、２つのレールクランプユニット用のガイドとしてしか使用されない電流レールは、導電率に関してだけではなく冷却に関しても最適化可能である。

【0006】

本発明のさらなる利点は、従属請求項および図面の記載から明らかである。

【0007】

以下に、本発明を、図示された態様に基づき詳説する。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】溶接アセンブリの概略側面図である。

【図2】電流伝送のためのクランプジョーの概略図である。

【図3】電流伝送のために設けられた部材が太線で示された、溶接アセンブリの全体図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

図１〜図３に示された溶接アセンブリ１は、軌道の２本のレール２を溶接するように構成されていて、３つのアセンブリガイド３に沿ってアセンブリ長手方向４に互いに対して移動可能な複数のレールクランプユニット５を備える。これらのレールクランプユニット５は、それぞれ、対を成してレール２に当接可能なクランプジョー６を有する。特に図２において看取可能なように、レール２の両側に位置決めされた２つの下側のアセンブリガイド３は、複数のレールクランプユニット５を互いに対して変位可能な２つの液圧式の摺動駆動装置１１として構成されている。

【0010】

電流伝送のために設けられた複数のクランプジョー６は、レールをクランプするために設けられた複数のクランプジョー６から分離されており（図１参照）、２つのレールクランプユニット５のうちの１つのレールクランプユニット５において、それぞれ１本の電流線路７を介して電流レール接触接続部８に接続されている。これらの電流レール接触接続部８は、１つの固定駆動装置９によって、横断面で見て管状の電流レール１０に当接可能である。

【0011】

電流レール１０は、２つのレールクランプユニット５を相互に結合する、２つの摺動駆動装置１１から離間された、アセンブリ長手方向４に延在する、電流レール接触接続部８と電流供給部１２との間の領域に設けられたアセンブリガイド３と同一である。この区分において、アセンブリガイド３または電流レール１０は、銅から成る拡大された横断面と冷却装置１３とを有する（図３参照）。

【0012】

電流レール１０またはアセンブリガイド３は、電流供給部１２用の変圧器１４を有するレールクランプユニット５にしか結合されておらず、したがって、電流レール接触接続部８を有するレールクランプユニット５に対して相対的に、アセンブリ長手方向４に摺動可能である。

【0013】

図２から看取可能なように、電流供給のために設けられた２つのクランプジョー６は、専用の１つのクランプ駆動装置１５によって、レール２と接触するために、アセンブリ長手方向４に対して直交方向に変位可能である。半円形に構成された２つの電流レール接触接続部８は、共通の１つの接触接続スライダ１６に配置されていて、共通の１つの固定駆動装置９によって電流レール１０に当接可能である。接触接続スライダ１６は、対応して配置されたレールクランプユニット５に対して相対的に、アセンブリ長手方向４に摺動可能に支持されている。

【0014】

溶接プロセスを導入するために、前述のレール２（図１の右側）は、変圧器１４を有する第１のレールクランプユニット５により、クランプジョー６を用いて緊締される。このクランプジョー６は、まくらぎに対して相対的に摺動されない。

【0015】

反対側の第２のレールクランプユニット５によって、第２のレール２は、対応して配置された、電流伝送のために設けられたものではないクランプジョー６を押し付けて、かつ摺動駆動装置１１を励起して、溶接プロセスの導入に必要なレール遊間が約３０ｍｍ〜３５ｍｍに達するまで反対側の第１のレール２へ牽引される。

【0016】

次のステップとして、電流伝送のために設けられたクランプジョー６が前述の第２のレール２に押し付けられ、２つの電流レール接触接続部８が電流レール１０に押し付けられる。さらにこれに続き、前述の第２のレールクランプユニット５は、緊締された第２のレール２とともに、第１のレール２に向かってさらに移動される。同時に、変圧器１４と、電流レール１０と、電流レール接触接続部８と、電流線路７と、接続されたクランプジョー６とを介して、持続的な電流供給が行われる。

【0017】

その際、第２のレールクランプユニット５における、電流レール１０と、緊締された電流レール接触接続部８との間の相対的な摺動に起因して、可撓性の２本の電流線路７がわずかに撓曲される。溶接プロセスの終了後、２つの電流レール接触接続部８は、再び電流レール１０から離間される（図２参照）。その際、接触接続スライダ１６は、その前側の出発位置に、ばね付勢によって自動的に戻し摺動される。

【図1】

【図2】

【図3】

【国際調査報告】