特許 6822638 燃料油組成物

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6822638

(24)【登録日】2021年1月12日

(45)【発行日】2021年1月27日

(54)【発明の名称】燃料油組成物

(51)【国際特許分類】

   C10L 1/04 20060101AFI20210114BHJP

【ＦＩ】

   C10L1/04

【請求項の数】6

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2017-66379(P2017-66379)

(22)【出願日】2017年3月29日

(65)【公開番号】特開2018-168272(P2018-168272A)

(43)【公開日】2018年11月1日

【審査請求日】2019年11月15日

【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用 （１）平成２８年１０月１日に発行された、平成２８年度第５０回日本芳香族工業会大会（函館大会）の技術・研究発表要旨

(73)【特許権者】

【識別番号】000183646

【氏名又は名称】出光興産株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100078732

【弁理士】

【氏名又は名称】大谷 保

(74)【代理人】

【識別番号】100153866

【弁理士】

【氏名又は名称】滝沢 喜夫

(72)【発明者】

【氏名】高橋 剛

(72)【発明者】

【氏名】荻野 雄大

(72)【発明者】

【氏名】山口 三夫

【審査官】 齊藤 光子

(56)【参考文献】

【文献】 特開平０４−０１５２９３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭６０−２３５８９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特公昭４８−０３４８０４（ＪＰ，Ｂ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｃ１０Ｌ１／００

Ｃ０７Ｃ１５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

スチレンモノマーの製造プロセスから得られるスチレンタール、及びポリスチレンの製造プロセスから得られるスチレンタールの少なくとも一方のスチレンタールと、ナフサの熱分解プロセスから得られる熱分解重質油とを含み、
該スチレンタールの１５℃の密度が１．０ｇ／ｃｍ^３以上１．１ｇ／ｃｍ^３以下、数平均分子量が７０以上５００以下、硫黄分が０．５質量％以下、５０℃の動粘度が２５０ｍｍ^２／ｓ以上４００ｍｍ^２／ｓ以下、及び引火点が４５℃以上であり、
該熱分解重質油の１５℃の密度が１．０２ｇ／ｃｍ^３以上１．１０ｇ／ｃｍ^３以下であり、硫黄分が０．８質量％以下であり、５０℃の動粘度が１５ｍｍ^２／ｓ以上４５ｍｍ^２／ｓ以下であり、引火点が７０℃以上であり、
該スチレンタールの組成物全量基準の含有量が１容量％以上３０容量％以下であり、
引火点が７０℃以上であり、１５℃の密度が１．０ｇ／ｃｍ^３以上１．１ｇ／ｃｍ^３以下であり、硫黄分が０．５質量％以下であり、５０℃の動粘度が３５ｍｍ^２／ｓ以上６５ｍｍ^２／ｓ以下である燃料油組成物。

【請求項2】

前記スチレンモノマーの製造プロセスから得られるスチレンタールが、粗スチレンモノマーを蒸留し、塔頂からスチレンモノマーを留出するスチレン搭の塔底残渣である請求項１に記載の燃料油組成物。

【請求項3】

前記ポリスチレンの製造プロセスから得られるスチレンタールが、脱揮発装置から排出されるスチレンオリゴマーである請求項１又は２に記載の燃料油組成物。

【請求項4】

前記スチレンタールが、スチレンの二量体を含む請求項１〜３のいずれか１項に記載の燃料油組成物。

【請求項5】

前記重質油が、エチレン製造装置から得られる残渣油である請求項１〜４のいずれか１項に記載の燃料油組成物。

【請求項6】

ボイラー用である請求項１〜５のいずれか１項に記載の燃料油組成物。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、燃料油組成物に関する。

【背景技術】

【0002】

スチレンモノマー製造装置、ポリスチレンの製造装置から、スチレンに起因した重質留分として、スチレンタールが留出する（例えば、特許文献１参照）。このスチレンタールは、一般に、硫黄含有量が少なく、高密度で高発熱量であるという利点を有しているものの、特有の臭気を有しており、また粘度が高く引火点が低いという取扱いにくい性質を有するものである。地球温暖化対策を背景に、プラント全体の生産効率の向上が求められる中、スチレンタールの有効活用が検討されるようになっており、例えば、内燃用燃料、ボイラー燃料及び温風暖房機等の外燃機用燃料等の用途が検討されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００７−２３８５８６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、スチレンタールは、もともと高粘度の留分である上、重合反応が進行することによる粘度変化、スラッジの発生等が生じやすいといった、性状安定性に欠ける性質を有するため、内燃装置を汚し、閉塞させることがあり、内燃用燃料油基材としての利用は難しい。また、ボイラー燃料等の外燃機用燃料として用いる場合も、引火点が低いために、第２石油類に属し、消防法で規定されるより厳しい制限が課されるので、取扱い容易性の点で優れているとはいえない。

【0005】

そこで、本発明は、スチレンタールの性状安定性、取扱い容易性を向上させて、スチレンタールを有効活用し得る燃料油組成物を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明者らは、前記課題を解決するために鋭意研究を重ねた結果、下記の発明により解決できることを見出した。すなわち本発明は、下記の構成を有する燃料油組成物を提供するものである。

【0007】

［１］スチレンモノマーの製造プロセスから得られるスチレンタール、及びポリスチレンの製造プロセスから得られるスチレンタールの少なくとも一方のスチレンタールと、ナフサの熱分解プロセスから得られる重質油とを含み、該スチレンタールの組成物全量基準の含有量が０容量％超３０容量％以下である燃料油組成物。
［２］前記スチレンモノマーの製造プロセスから得られるスチレンタールが、粗スチレンモノマーを蒸留し、塔頂からスチレンモノマーを留出するスチレン搭の塔底残渣である上記［１］に記載の燃料油組成物。
［３］前記ポリスチレンの製造プロセスから得られるスチレンタールが、脱揮発装置から排出されるスチレンオリゴマーである上記［１］又は［２］に記載の燃料油組成物。
［４］前記スチレンタールが、スチレンの二量体を含む上記［１］〜［３］のいずれか１に記載の燃料油組成物。
［５］前記スチレンタールの１５℃の密度が、１．０ｇ／ｃｍ^３以上１．１ｇ／ｃｍ^３以下である上記［１］〜［４］のいずれか１に記載の燃料油組成物。
［６］前記スチレンタールの数平均分子量が、７０以上５００以下である上記［１］〜［５］のいずれか１に記載の燃料油組成物。
［７］前記スチレンタールに含まれる硫黄分が、０．５質量％以下である上記［１］〜［６］のいずれか１に記載の燃料油組成物。
［８］前記重質油が、エチレン製造装置から得られる残渣油である上記［１］〜［７］のいずれか１に記載の燃料油組成物。
［９］引火点が７０℃以上である上記［１］〜［８］のいずれか１に記載の燃料油組成物。
［１０］１５℃の密度が、１．０ｇ／ｃｍ^３以上１．１ｇ／ｃｍ^３以下である上記［１］〜［９］のいずれか１に記載の燃料油組成物。
［１１］硫黄分の組成物全量基準の含有量が、０．５質量％以下である上記［１］〜［１０］のいずれか１に記載の燃料油組成物。
［１２］５０℃の動粘度が、３５ｍｍ^２／ｓ以上６５ｍｍ^２／ｓ以下である上記［１］〜［１１］のいずれか１に記載の燃料油組成物。
［１３］ボイラー用である上記［１］〜［１２］のいずれか１に記載の燃料油組成物。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、スチレンタールを有効活用し得る、優れた性状安定性及び取扱い容易性を有する燃料油組成物を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】実施例のスラッジ発生量の評価で用いる装置の模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

本発明における実施形態（以後、単に本実施形態と称する場合がある。）に係る燃料油組成物は、スチレンモノマーの製造プロセスから得られるスチレンタール、及びポリスチレンの製造プロセスから得られるスチレンタールの少なくとも一方のスチレンタールと、ナフサの熱分解プロセスから得られる重質油とを含み、該スチレンタールの組成物全量基準の含有量が０容量％超２５容量％以下であることを特徴とするものである。

【0011】

（スチレンタール）
本実施形態で用いられるスチレンタールは、スチレンモノマーの製造プロセスから得られるスチレンタール、及びポリスチレンの製造プロセスから得られるスチレンタールの少なくとも一方である。すなわち、スチレンモノマーの製造プロセスから得られるスチレンタールを単独で用いてもよいし、ポリスチレンの製造プロセスから得られるスチレンタールを単独で用いてもよいし、これらを併用することもできる。

【0012】

スチレンモノマーの製造プロセスから得られるスチレンタールとしては、スチレンモノマーの製造プロセスから得られるものであれば、特に限定されるものではなく、例えば、粗スチレンモノマーを蒸留し塔頂からスチレンモノマーを留出するスチレン塔の塔底残油が挙げられる。より具体的には、エチルベンゼンの脱水素反応によってスチレンモノマーを製造する製造プロセスで、エチルベンゼンの脱水素反応によって得られた粗スチレンモノマーを分留して得られる重質留分である。
この重質留分はスチレンの二量体を含む。

【0013】

ポリスチレンの製造プロセスから得られるスチレンタールは、ポリスチレンの製造プロセスから得られるものであれば、特に限定されるものではなく、例えば、ポリスチレン（ＰＳ）製造プロセス、シンジオタクチックポリスチレン（ＳＰＳ）製造プロセス等の製造プロセスから得られるスチレンオリゴマーが挙げられる。より具体的には、これらの製造プロセスにおける脱揮発装置から排出されるスチレンオリゴマーである。

【0014】

スチレンタールの引火点は、好ましくは６５℃以下、より好ましくは６０℃以下、更に好ましくは５５℃以下である。また下限としては、４５℃以上が好ましい。スチレンタールの引火点が上記範囲内であると、性状安定性及び取扱い容易性が得られやすくなる。本明細書において、引火点は、ＪＩＳ Ｋ２２６５−４（引火点の求め方−第４部：クリーブランド開放法）に準拠して測定される値である。

【0015】

スチレンタールの留出温度としては、１０容量％留出温度（Ｔ１０）が好ましくは１９０℃以上２３０℃以下、５０容量％留出温度（Ｔ５０）が好ましくは２１０℃以上３００℃以下、９０容量％留出温度（Ｔ９０）が好ましくは４８０℃以上５４０℃以下である。留出温度が上記範囲内であると、性状安定性及び取扱い容易性が得られやすくなり、またより高い発熱量を有する燃料油組成物が得られる。本明細書において、１０容量％留出温度、５０容量％留出温度、及び９０容量％留出温度は、ＪＩＳ Ｋ２２５４（石油製品−蒸留試験方法）に準拠する蒸留試験により測定される留出温度である。

【0016】

スチレンタールの５０℃の動粘度は、２５０ｍｍ^２／ｓ以上が好ましく、３００ｍｍ^２／ｓ以上がより好ましく、３５０ｍｍ^２／ｓ以上が更に好ましい。また、上限としては、４００ｍｍ^２／ｓ以下が好ましく、３９０ｍｍ^２／ｓ以下がより好ましく、３８０ｍｍ^２／ｓ以下が更に好ましい。スチレンタールの５０℃の動粘度が上記範囲内であると、取扱い容易性が向上する。本明細書において、５０℃の動粘度は、ＪＩＳ Ｋ２２８３（原油及び石油製品−動粘度試験方法及び粘度指数算出方法）に準拠して測定される値である。

【0017】

スチレンタールの１５℃の密度は、好ましくは１．００ｇ／ｃｍ^３以上、より好ましくは１．０２ｇ／ｃｍ^３以上、更に好ましくは１．０３ｇ／ｃｍ^３以上である。また上限としては、１．１０ｇ／ｃｍ^３以下が好ましく、１．０８ｇ／ｃｍ^３以下がより好ましく、１．０６ｇ／ｃｍ^３以下が更に好ましい。スチレンタールの１５℃の密度が上記範囲内であると、性状安定性及び取扱い容易性が得られやすくなり、またより高い発熱量を有する燃料油組成物が得られる。本明細書において、１５℃の密度は、ＪＩＳ Ｋ２２４９（原油及び石油製品の密度試験方法並びに密度・質量・容量換算表）に準拠して測定される値である。

【0018】

スチレンタールに含まれる硫黄分は、好ましくは０．５質量％以下であり、より好ましくは０．３質量％以下であり、更に好ましくは０．１質量％以下であり、より更に好ましくは０．０５質量％である。また、下限としては通常０．００１質量％以上である。スチレンタールに含まれる硫黄分が上記範囲内であると、後述する熱分解重質油と組み合わせても、燃料油組成物全体としての硫黄分を抑制しやすくなり、環境負荷の低減を図ることができる。本明細書において、硫黄分は、ＪＩＳ Ｋ ２５４１（原油及び石油製品−硫黄分試験方法）に準拠して測定される値である。

【0019】

スチレンタールの数平均分子量は、好ましくは７０以上、より好ましくは９０以上、更に好ましくは１００以上である。また上限としては、５００以下が好ましく、３５０以下がより好ましく、３００以下が更に好ましい。スチレンタールの数平均分子量が上記範囲内であると、性状安定性及び取扱い容易性が得られやすくなり、またより高い発熱量を有する燃料油組成物が得られる。本明細書において、数平均分子量は、後述する実施例において記載される方法により測定される値である。

【0020】

また、スチレンタールに含まれる水分は、好ましくは０．５容量％以下であり、０．３容量％以下がより好ましく、０．２容量％以下が更に好ましい。また、下限としては少ない方が好ましいが、通常０．０１容量％以上である。本明細書において、水分の含有量は、ＪＩＳ Ｋ２２７５−３に準拠して測定される値である。

【0021】

（ナフサの熱分解プロセスから得られる熱分解重質油）
本実施形態で用いられるナフサの熱分解プロセスから得られる熱分解重質油（以下、単に「熱分解重質油」と称することがある。）は、ナフサの熱分解によるエチレン分解炉プロセス等を採用するエチレン製造装置から得られる残渣油である。
熱分解重質油は、一般に、高密度で高発熱量であり、また粘度が低く引火点が高いという利点を有しているものの、硫黄含有量が多いという性質を有するものである。本実施形態においては、スチレンタールの粘度が高く引火点が低いという性質と、熱分解重質油の粘度が低く引火点が高いという性質との相乗効果により、高発熱量という両者の利点を維持しつつ、粘度と引火点とのバランスにより優れた取扱い容易性を得ることに加えて、スチレンタールが有していた重合反応が進行することによる粘度変化、スラッジの発生等が生じやすいといった性質を改善し、優れた性状安定性を得ることを可能とし、スチレンタールだけでなく、熱分解重質油の有効活用も可能とした。

【0022】

熱分解重質油の引火点は、好ましくは７０℃以上、より好ましくは７５℃以上、更に好ましくは８０℃以上である。また上限としては、高いほど好ましいが、通常９５℃以下である。熱分解重質油の引火点が上記範囲内であると、性状安定性及び取扱い容易性が得られやすくなる。

【0023】

熱分解重質油の５０℃の動粘度は、１５ｍｍ^２／ｓ以上が好ましく、２０ｍｍ^２／ｓ以上がより好ましく、２５ｍｍ^２／ｓ以上が更に好ましい。また、上限としては、４５ｍｍ^２／ｓ以下が好ましく、４０ｍｍ^２／ｓ以下がより好ましく、３５ｍｍ^２／ｓ以下が更に好ましい。熱分解重質油の５０℃の動粘度が上記範囲内であると、取扱い容易性が向上する。

【0024】

熱分解重質油の１５℃の密度は、好ましくは１．０２ｇ／ｃｍ^３以上、より好ましくは１．０３ｇ／ｃｍ^３以上、更に好ましくは１．０５ｇ／ｃｍ^３以上である。また上限としては、１．１０ｇ／ｃｍ^３以下が好ましく、１．０９ｇ／ｃｍ^３以下がより好ましく、１．０８ｇ／ｃｍ^３以下が更に好ましい。熱分解重質油の１５℃の密度が上記範囲内であると、性状安定性及び取扱い容易性が得られやすくなり、またより高い発熱量を有する燃料油組成物が得られる。

【0025】

熱分解重質油に含まれる硫黄分は、好ましくは０．８質量％以下であり、より好ましくは０．５質量％以下であり、更に好ましくは０．３質量％以下である。また、下限としては、少ない方が好ましく、通常０．１質量％以上である。熱分解重質油に含まれる硫黄分が上記範囲内であると、燃料油組成物全体としての硫黄分を抑制しやすくなり、環境負荷の低減を図ることができる。

【0026】

熱分解重質油に含まれる芳香族系化合物及び脂環式化合物の合計含有量は、好ましくは６０質量％以上、より好ましくは７０質量％以上、更に好ましくは８０質量％以上含む。熱分解重質油に含まれる芳香族系化合物及び脂環式化合物の合計含有量が上記範囲内であると、性状安定性及び取扱い容易性が得られやすくなり、またより高い発熱量を有する燃料油組成物が得られる。ここで、芳香族系化合物、脂環式化合物としては、例えば、スチレン、プロピルベンゼン、メチルエチルベンゼン、トリメチルベンゼン、インデン、ジシクロペンタジエン及びナフタリン等が挙げられる。

【0027】

熱分解重質油に含まれる水分は、好ましくは０．５容量％以下であり、０．３容量％以下がより好ましく、０．２容量％以下が更に好ましい。また、下限としては少ない方が好ましく、通常０．０１容量％以上である。

【0028】

また熱分解重質油の留出温度としては、１０容量％留出温度（Ｔ１０）が好ましくは１９０℃以上２３０℃以下、５０容量％留出温度（Ｔ５０）が好ましくは２１０℃以上３００℃以下、９０容量％留出温度（Ｔ９０）が好ましくは４８０℃以上５４０℃以下である。留出温度が上記範囲内であると、性状安定性及び取扱い容易性が得られやすくなり、またより高い発熱量を有する燃料油組成物が得られる。

【0029】

（含有量）
本実施形態の燃料油組成物の、スチレンタールの組成物全量基準の含有量は、０容量％超３０容量％以下であることを要する。スチレンタールの含有量が３０容量％を超えると、引火点が７０℃未満と低くなり、本実施形態の燃料油組成物が第２石油類に属することとなるため、取扱い容易性が著しく悪化する。
スチレンタールの組成物全量基準の含有量は、０．１容量％以上が好ましく、１容量％以上がより好ましく、３容量％以上が更に好ましく、５容量％以上が特に好ましい。また、上限としては、２５容量％以下が好ましく、２３容量％以下がより好ましく、２０容量％以下が更に好ましく、１７容量％以下が特に好ましい。スチレンタールの組成物全量基準の含有量が上記範囲内であると、性状安定性及び取扱い容易性が得られやすくなる。

【0030】

（燃料油組成物の性状）
本実施形態の燃料油組成物の引火点は、好ましくは７０℃以上であり、より好ましくは７１℃以上であり、更に好ましくは７３℃以上である。また上限としては、高いほど好ましいが、通常８５℃以下である。本実施形態の燃料油組成物は、スチレンタールよりも高い引火点を有し、好ましくは７０℃以上の引火点を有することから、第３石油類に属することとなり、より優れた取扱い容易性が得られる。

【0031】

本実施形態の燃料油組成物の５０℃の動粘度は、３０ｍｍ^２／ｓ以上が好ましく、３５ｍｍ^２／ｓ以上がより好ましく、４０ｍｍ^２／ｓ以上が更に好ましい。また、上限としては、７０ｍｍ^２／ｓ以下が好ましく、６５ｍｍ^２／ｓ以下がより好ましく、６０ｍｍ^２／ｓ以下が更に好ましい。燃料油組成物の５０℃の動粘度が上記範囲内であると、取扱い容易性が向上する。

【0032】

本実施形態の燃料油組成物の１５℃の密度は、好ましくは１．０２ｇ／ｃｍ^３以上、より好ましくは１．０３ｇ／ｃｍ^３以上、更に好ましくは１．０５ｇ／ｃｍ^３以上である。また上限としては、１．１０ｇ／ｃｍ^３以下が好ましく、１．０９ｇ／ｃｍ^３以下がより好ましく、１．０８ｇ／ｃｍ^３以下が更に好ましい。燃料油組成物の１５℃の密度が上記範囲内であると、性状安定性及び取扱い容易性が得られやすくなる。

【0033】

本実施形態の燃料油組成物に含まれる硫黄分は、好ましくは０．５質量％以下であり、より好ましくは０．４質量％以下であり、更に好ましくは０．２質量％以下である。また、下限としては、少ない方が好ましく、通常０．１質量％以上である。燃料油組成物に含まれる硫黄分が上記範囲内であると、環境負荷の低減を図ることができる。

【0034】

本実施形態の燃料油組成物に含まれる水分は、好ましくは０．５容量％以下であり、０．３容量％以下がより好ましく、０．２容量％以下が更に好ましい。また、下限としては少ない方が好ましく、通常０．０１容量％以上である。

【0035】

（用途）
本実施形態の燃料油組成物は、優れた性状安定性、取扱い容易性を有するものである。また、高密度で高発熱量を有するものである。そのため、内燃用燃料、ボイラー燃料及び温風暖房機等の外燃機用燃料として好適に用いられ、外燃機用としてより好適に用いられ、特にボイラー燃料として好適に用いられる。

【実施例】

【0036】

本発明を、実施例を参照してさらに詳細に説明する。本発明は、これらの例に限定されない。

【0037】

［評価方法］
（加熱試験による動粘度変化の評価）
実施例及び比較例で得られた油組成物について、５０℃の温度条件下で１５日放置する加熱試験を行った。加熱試験後の５０℃の動粘度（Ｖ_１）、加熱試験前の５０℃の動粘度（Ｖ_０）を用いて、以下の式（１）により動粘度変化率を算出し、動粘度の変化に基づく性状安定性の評価の指標とした。変化率が小さいほど、動粘度変化は少なく、性状安定性が高いことを示す。
動粘度変化率（％）＝（Ｖ_１−Ｖ_０）×１００／Ｖ_０ （１）

【0038】

（加熱試験によるスラッジ発生量の評価）
実施例及び比較例で得られた油組成物について、５０℃の温度条件下で４日、１５日放置する加熱試験、及び７０℃の温度条件下で４日放置する加熱試験を行った。加熱試験後の試料について、予め質量を測定した３種類のふるい（３０メッシュ（目開き：５００μｍ）、６０メッシュ（目開き：２５０μｍ）、及び１００メッシュ（目開き：１５０μｍ））を、図１に示されるように、筒状の容器に３０メッシュ、６０メッシュ、１００メッシュの順に設置した。
３０メッシュのふるいの上から、実施例及び比較例で得られた油組成物１００ｇを、１〜１０ｍＬ程度ずつ徐々に流し入れ、３０メッシュのふるいに油組成物がなくなってから、再び１〜１０ｍＬ程度ずつ徐々に流し入れて、５分かけて全ての油組成物をふるいに通油して、油組成物は３００ｍＬのビーカーに回収した。３０ｍＬのジクロロメタンを３００ｍＬのビーカーに入れて、３０メッシュのふるいの上から流し入れた。更に、３０ｍＬのジクロロメタンを、３０メッシュのふるいの上から流し入れ、各ふるいに付着した油組成物を洗い流す操作を３回行った。次いで、各ふるいを乾燥させて、各ふるいの質量を測定し、通油前後のふるいの質量変化を測定した。通油前のふるいの質量（Ｍ_０）、通油後のふるいの質量（Ｍ_１）を用いて、式（２）より質量変化率を算出し、スラッジ発生量に基づく性状安定性の評価の指標とした。質量変化が小さいほど、スラッジ発生量は少なく、性状安定性が高いことを示す。
質量変化率（％）＝（Ｍ_１−Ｍ_０）×１００／Ｍ_０ （２）

【0039】

実施例１、２、比較例１〜３
以下の性状を有するスチレンタールと、熱分解重質油とを、表１に示される割合で配合し、燃料油組成物を得た。得られた燃料油組成物について、引火点、５０℃の動粘度、１５℃の密度、硫黄分含有量、水分含有量を測定した。その結果を表１に示す。
また、上記の（加熱試験による動粘度変化の評価）、（加熱試験によるスラッジ発生量の評価）に基づき、性状安定性の評価を行った。評価結果を表１に示す。

【0040】

（スチレンタール）
引火点：５１．５℃
５０℃の動粘度：３７４．４ｍｍ^２／ｓ
１５℃の密度：１．０４ｇ／ｃｍ^３
数平均分子量：２５７
硫黄分含有量：０．００８質量％
水分含有量；０．１容量％
（熱分解重質油）
引火点：８９．０℃
５０℃の動粘度：３３．８ｍｍ^２／ｓ
１５℃の密度：１．０７ｇ／ｃｍ^３
硫黄分含有量：０．１８３質量％
水分含有量；０．１容量％
１０容量％留出温度（Ｔ１０）：２０５℃
５０容量％留出温度（Ｔ５０）：２３８℃
９０容量％留出温度（Ｔ９０）：５２４℃

【0041】

（数平均分子量の測定方法）
スチレンタールの数平均分子量は、下記の装置及び条件でゲルパーミエーションクロマトグラフィー（ＧＰＣ）法にて測定した値である。
ＧＰＣ測定装置
カラム：東ソー（株）製 ＴＳＫｇｕａｒｄｃｏｌｕｍｎ ＨＸＬ−Ｈ、ＴＳＫｇｅｌ ＧＭＨ−ＸＬ：２本、Ｇ２０００Ｈ−ＸＬ：１本
検出器：示差屈折率（ＲＩ）検出器、ＵＶ検出器
測定条件
溶媒：テトラヒドロフラン（ＴＨＦ）
カラム温度：４０℃
流速：１．０ミリリットル／分
試料濃度：０．１ｍｇ／ミリリットル
注入量：１００マイクロリットル
検量線用標準試料：東ソー（株）製ＴＳＫ標準ポリスチレン
解析ソフト：ＧＰＣ−８０２０ｍｏｄｅｌ２

【0042】

【表1】

【0043】

実施例１及び２より、本実施形態の燃料油組成物は、動粘度変化、スラッジ発生量の変化が小さく、優れた性状安定性を有していることが確認された。また、引火点は７０℃以上であり、取扱い容易性にも優れていることが確認された。一方、スチレンタールの含有量が多い比較例２及び３の油組成物は、引火点が７０℃未満と低く、取扱い容易性に劣るものであり、本実施形態の燃料油組成物により、スチレンタールを有効活用できることが確認された。また、比較例１の油組成物は熱分解重質油単体であり、単体では硫黄分が高く、動粘度変化も若干高めではあるが、スチレンタールと併用することで、熱分解重質油も燃料油組成物として有効活用ができるようになることが確認された。

【図1】