発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

ＯＦＤＭ伝送方式では、図１７に示すように、時間方向（シンボル方向）に連続してパイロットキャリアシンボル（右斜め上がりのハッチングが付されたパイロットキャリアシンボル）が配置されたＣｏｎｔｉｎｕａｌ Ｐｉｌｏｔ（ＣＰ）方式と、図１８に示すように、時間方向と周波数方向（キャリア方向）とに拡散してパイロットキャリアシンボルが配置されたＳｃａｔｔｅｒｅｄ Ｐｉｌｏｔ（ＳＰ）方式とがある。 ＣＰ方式では、ＯＦＤＭシンボル毎に等化処理が完結するため、シンボル間で急峻な位相変動が発生しても、追従して等化処理を行うことができる。一方、ＳＰ方式では、図１８に示すように、あるＯＦＤＭシンボル（矢印を付したシンボル）の等化処理を行う場合、そのＯＦＤＭシンボルの前後３シンボル分のＯＦＤＭシンボルのパイロットキャリアシンボルを使用してシンボル方向に補間が行われる。その後、キャリア方向に補間することで、チャネル推定し、等化処理が行われる。すなわち、ＳＰ方式では、複数シンボルにわたるパイロットキャリアシンボルを用いて等化処理が行わる。そのため、ＳＰ方式では、複数ＯＦＤＭシンボル相当の時間内では、ほぼ一定と見なせる伝搬状況での伝送が前提となる。したがって、図１９に示すように、アンテナの切り替えによる急峻な位相変動が発生した際に、その変動を捕らえきれず、実際の位相（太実線）と位相推定結果（太点線）とに誤差（推定誤差）が生じてしまい、伝送エラーが発生する。 また、送信側から複数のアンテナを用いて信号を送信するとともに、受信側も複数のアンテナを用いて信号を受信するＭＩＭＯ（Ｍｕｌｔｉ−ｉｎｐｕｔ Ｍｕｌｔｉ−ｏｕｔｐｕｔ）伝送では、送信側の複数のアンテナからの送信信号を受信側で分離するために、ＣＰ方式でも２シンボルにわたって直交化したパイロットが用いられている。 図２０に示すように、ＭＩＭＯ伝送にＣＰ方式が適用された場合（ＣＰ・ＭＩＭＯ方式）、２種類のパイロット信号のパイロットキャリアシンボル（右斜め上がりのハッチングが付されたパイロットキャリアシンボルおよび右斜め下がりのハッチングが付されたパイロットキャリアシンボル）が、時間方向に交互に連続して配置される。例えば、２系統（系統１、系統２）の場合、右斜め上がりのハッチングが付されたパイロットキャリアシンボルの値は、系統１では“＋１”となり、系統２では“＋１”となる。また、右斜め下がりのハッチングが付されたパイロットキャリアシンボルは、系統１では“＋１”となり、系統２では“−１”となる。 ＣＰ・ＭＩＭＯ方式においては、等化処理は、図２０に示すように、連続する２シンボルを用いて行われる。そのため、連続する２シンボル間で、アンテナの切り替えによる急峻な位相変動が発生すると、大きな位相の推定誤差が生じてしまう。したがって、ＣＰ方式でも、任意のガードインターバルで送信アンテナを切り替えると、正常な受信ができないことがある。 のような問題点に鑑みてなされた本発明の目的は、送信アンテナの切り替えに伴う伝送エラーの発生の抑制を図ることができる送信装置、受信装置およびアンテナ制御装置を提供することにある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明に係る送信装置、受信装置およびアンテナ制御装置によれば、送信アンテナの切り替えに伴う伝送エラーの発生の抑制を図ることができる。