特許 6989456 入出庫システムおよび入出庫システムの使用方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6989456

(24)【登録日】2021年12月6日

(45)【発行日】2022年1月5日

(54)【発明の名称】入出庫システムおよび入出庫システムの使用方法

(51)【国際特許分類】

   F25D 23/02 20060101AFI20211220BHJP

   F25D 23/06 20060101ALI20211220BHJP

   F25D 21/04 20060101ALI20211220BHJP

   F24F 9/00 20060101ALI20211220BHJP

【ＦＩ】

   F25D23/02 301Z

   F25D23/06 303T

   F25D21/04 N

   F24F9/00 C

   F24F9/00 D

【請求項の数】6

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2018-138443(P2018-138443)

(22)【出願日】2018年7月24日

(65)【公開番号】特開2020-16367(P2020-16367A)

(43)【公開日】2020年1月30日

【審査請求日】2021年2月22日

(73)【特許権者】

【識別番号】000148357

【氏名又は名称】株式会社前川製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110000671

【氏名又は名称】八田国際特許業務法人

(72)【発明者】

【氏名】増井 克教

(72)【発明者】

【氏名】大須賀 延王

(72)【発明者】

【氏名】間中 昭文

【審査官】 庭月野 恭

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１２−０７２９８１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−０１３４３４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−１８７２０１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−０７７１１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−３０３４７７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−３４９２２１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭５３−１３９２６４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭５５−０７７７８８（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ２５Ｄ ２３／０２

Ｆ２５Ｄ ２３／０６

Ｆ２５Ｄ ２１／０４

Ｆ２４Ｆ ９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

リフトによって被冷凍品を入出庫する入出庫システムであって、
前記被冷凍品を冷凍保管する本庫と、
前記本庫に隣り合うように設けられ、冷却器が設置されていない前室と、
前記前室の前記本庫が設けられる側と反対側に隣り合うように設けられるとともに、エアカーテンを形成する形成部を備えるエアカーテン室と、
前記エアカーテン室の前記前室が設けられる側と反対側に隣り合うように設けられるとともに、前記被冷凍品の仕分けが行われる荷捌室と、
前記本庫および前記前室の間に設けられる左右開きの本庫防熱扉と、
前記前室および前記エアカーテン室の間に設けられる左右開きの前室防熱扉と、
前記エアカーテン室および前記荷捌室の間に設けられる上下開きのシートシャッターと、
前記本庫防熱扉、前記前室防熱扉、前記シートシャッター、および前記形成部の動作を制御する制御部と、を有する、入出庫システム。

【請求項2】

前記前室に設けられ、前記前室の内部を除湿するデシカント除湿装置をさらに有する、請求項１に記載の入出庫システム。

【請求項3】

前記前室内の前記エアカーテン室側の上方に設けられるのれんと、
前記のれんおよび前記デシカント除湿装置を連結する第１配管と、
前記デシカント除湿装置によって除湿された空気を吹き出す吹き出し部と、
前記デシカント除湿装置および前記吹き出し部を連結する第２配管と、をさらに有する、請求項２に記載の入出庫システム。

【請求項4】

前記形成部は、
前記荷捌室から前記前室への暖気の侵入を防止するためのエアカーテンを形成する第１形成部と、
前記前室から前記荷捌室への冷気の漏れを防止するためのエアカーテンを形成する第２形成部と、を有し、
前記第１形成部および前記第２形成部は互いに離間して配置される、請求項１〜３のいずれか１項に記載の入出庫システム。

【請求項5】

請求項１〜４のいずれか１項に記載の入出庫システムの使用方法であって、
前記被冷凍品を入庫する際、前記制御部は、
予め前記前室防熱扉を開いた状態で、前記エアカーテンを形成させるとともに、前記シートシャッターおよび前記本庫防熱扉を開き、
前記リフトが停止することなく、前記荷捌室から、前記エアカーテン室および前記前室を介して前記本庫に移動する際に、前記リフトが前記シートシャッターを通過した後に前記シートシャッターを閉め、前記リフトが前記本庫防熱扉を通過した後に前記本庫防熱扉を閉め、
前記被冷凍品を出庫する際、前記制御部は、
予め前記前室防熱扉を開いた状態で、前記エアカーテンを形成させるとともに、前記本庫防熱扉および前記シートシャッターを開き、
前記リフトが停止することなく、前記本庫から、前記前室および前記エアカーテン室を介して前記荷捌室に移動する際に、前記リフトが前記本庫防熱扉を通過した後に前記本庫防熱扉を閉め、前記リフトが前記シートシャッターを通過した後に前記シートシャッターを閉める、入出庫システムの使用方法。

【請求項6】

前記被冷凍品を入庫する際、前記制御部は、
前記リフトが停止することなく、前記荷捌室から、前記エアカーテン室および前記前室を介して前記本庫に移動した後に、前記シートシャッターおよび前記本庫防熱扉を同時に閉め、
前記被冷凍品を出庫する際、前記制御部は、
前記リフトが停止することなく、前記本庫から、前記前室および前記エアカーテン室を介して前記荷捌室に移動した後に、前記本庫防熱扉および前記シートシャッターを同時に閉める、請求項５に記載の入出庫システムの使用方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、リフトによって被冷凍品を入出庫する入出庫システムおよび入出庫システムの使用方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、高級冷凍マグロのような被冷凍品を保管する超低温冷凍庫の開発が種々行われている。

【0003】

これに関連して、例えば、下記の特許文献１には、冷凍庫の構造として、被冷凍品の入出庫時に冷凍庫内の冷気が漏れることを防止する目的で、冷凍庫の出入口に付帯して前室が設けられている構成が開示されている。また、下記の特許文献２には、外気よりも室温が低く設定された荷捌室に関する構成が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開平１−２５２８８３号公報

【特許文献2】特開２０１５−０１４４５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

一般的に、高級冷凍マグロを保管する超低温冷凍庫では、冷凍庫の庫内温度が−５０℃以下になるように維持されている。

【0006】

従来の冷凍庫では、超低温の本庫、および本庫に隣り合うように設けられる前室の間に本庫防熱扉が設けられるとともに、前室、および前室に隣り合うように設けられる荷捌室の間に前室防熱扉が設けられる。また、前室は冷却器によって、−２５℃に維持されている。また、本庫防熱扉および前室防熱扉は、被冷凍品の鮮度等の品質維持を図るため、同時に開かない構成となっている。

【0007】

従来の冷凍庫における入出庫の方法は、以下の通りである。

【0008】

被冷凍品の入庫時は、前室防熱扉を開放して、リフトが荷捌室から前室へ移動した後、前室防熱扉を閉じて、その後本庫防熱扉を開放して、リフトが前室から本庫へ移動した後、本庫防熱扉を閉める。

【0009】

一方、被冷凍品の出庫時は、本庫防熱扉を開放して、リフトが本庫から前室へ移動した後、本庫防熱扉を閉じて、その後前室防熱扉を開放して、リフトが前室から荷捌室へ移動した後、前室防熱扉を閉じる。

【0010】

このような従来の入出庫システムでは、前室内で、リフトを一旦停止させる必要があり、入出庫に時間がかかる。さらにリフトの停止に伴うスリップによる防熱扉への衝突という問題がある。

【0011】

本発明は、上記課題を解決するために発明されたものであり、被冷凍品を入出庫する際、リフトを停止させることなく移動させて、搬送時間を短縮するとともに、防熱扉への衝突を防止することのできる、入出庫システムおよび入出庫システムの使用方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0012】

上記目的を達成する入出庫システムは、リフトによって被冷凍品を入出庫する入出庫システムであって、前記被冷凍品を冷凍保管する本庫と、前記本庫に隣り合うように設けられ、冷却器が設置されていない前室と、前記前室の前記本庫が設けられる側と反対側に隣り合うように設けられるとともに、エアカーテンを形成する形成部を備えるエアカーテン室と、前記エアカーテン室の前記前室が設けられる側と反対側に隣り合うように設けられるとともに、前記被冷凍品の仕分けが行われる荷捌室と、前記本庫および前記前室の間に設けられる左右開きの本庫防熱扉と、前記前室および前記エアカーテン室の間に設けられる左右開きの前室防熱扉と、前記エアカーテン室および前記荷捌室の間に設けられる上下開きのシートシャッターと、前記本庫防熱扉、前記前室防熱扉、前記シートシャッター、および前記形成部の動作を制御する制御部と、を有する。

【0013】

また、上記目的を達成する入出庫システムの使用方法は、上述した入出庫システムの使用方法であって、前記被冷凍品を入庫する際、前記制御部は、予め前記前室防熱扉を開いた状態で、前記エアカーテンを形成させるとともに、前記シートシャッターおよび前記本庫防熱扉を開き、前記リフトが停止することなく、前記荷捌室から、前記エアカーテン室および前記前室を介して前記本庫に移動する際に、前記リフトが前記シートシャッターを通過した後に前記シートシャッターを閉め、前記リフトが前記本庫防熱扉を通過した後に前記本庫防熱扉を閉め、前記被冷凍品を出庫する際、前記制御部は、予め前記前室防熱扉を開いた状態で、前記エアカーテンを形成させるとともに、前記本庫防熱扉および前記シートシャッターを開き、前記リフトが停止することなく、前記本庫から、前記前室および前記エアカーテン室を介して前記荷捌室に移動する際に、前記リフトが前記本庫防熱扉を通過した後に前記本庫防熱扉を閉め、前記リフトが前記シートシャッターを通過した後に前記シートシャッターを閉める。

【発明の効果】

【0014】

このような入出庫システムおよび入出庫システムの使用方法によれば、被冷凍品を入出庫する際、リフトを停止させることなく移動させることができる。したがって、搬送時間を短縮するとともに、防熱扉への衝突を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の実施形態に係る入出庫システムを示す概略斜視図である。

【図2】本実施形態に係る入出庫システムを示す上面図である。

【図3】本実施形態に係る入出庫システムを示す側面図である。

【図4】第１形成部の構成を説明するための概略図である。

【図5】制御部（リモコン）の構成を説明するための概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

＜入出庫システム１＞
本発明の実施形態を、図１〜図５を参照しつつ説明する。なお、図面の説明において同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。図面の寸法比率は、説明の都合上誇張されており、実際の比率とは異なる場合がある。

【0017】

図１は、本発明の実施形態に係る入出庫システム１を示す概略斜視図である。図２は、本実施形態に係る入出庫システム１を示す上面図である。図３は、本実施形態に係る入出庫システム１を示す側面図である。図４は、第１形成部３１の構成を説明するための概略図である。図５は、制御部８０の構成を説明するための概略図である。本実施形態に係る入出庫システム１では、リフトＲによって、高級冷凍マグロが搬送される。

【0018】

本実施形態に係る入出庫システム１は、図１〜図３に示すように、高級冷凍マグロを冷凍保管する本庫１０と、本庫１０に隣り合うように設けられる前室２０と、前室２０に隣り合うように設けられるエアカーテン室３０と、エアカーテン室３０に隣り合うように設けられる荷捌室４０と、を有する。また、入出庫システム１は、本庫１０および前室２０の間に設けられる本庫防熱扉５０と、前室２０およびエアカーテン室３０の間に設けられる前室防熱扉６０と、エアカーテン室３０および荷捌室４０の間に設けられるシートシャッター７０と、を有する。また、入出庫システム１は、本庫防熱扉５０、前室防熱扉６０、シートシャッター７０等の動作を制御する制御部８０と、を有する。以下、各構成について説明する。

【0019】

本庫１０は、高級冷凍マグロを冷凍保管する倉庫である。本庫１０には、冷凍装置（不図示）が配置されており、冷凍装置によって、本庫１０の内部は、およそ−５０℃以下に維持されている。冷凍装置としては、例えば、二元冷凍サイクルやエアーサイクル冷凍装置を用いることができる。

【0020】

前室２０は、本庫１０に隣り合うように設けられている。前室２０の内部には、冷却器が設けられていない。本庫１０および前室２０の間には、本庫防熱扉５０が設けられている。

【0021】

前室２０の内部には、図１〜図３に示すように、デシカント除湿装置２１と、のれん２２と、第１配管２３と、第２配管２４と、吹き出し部２５と、が設けられる。

【0022】

デシカント除湿装置２１は、図３に示すように、台２６の上に載置されている。のれん２２は、前室２０の上方であって、エアカーテン室３０側（図３の左側）に配置されている。のれん２２は、短冊状に構成されている。

【0023】

第１配管２３は、のれん２２およびデシカント除湿装置２１を連結するように配置されている。第２配管２４は、デシカント除湿装置２１および吹き出し部２５を連結するように配置されている。吹き出し部２５は、前室２０の本庫１０側（図３の右側）であって、本庫防熱扉５０の上方に設けられている。

【0024】

このように構成された前室２０において、エアカーテン室３０から前室２０に漏れた比較的暖かく湿度の高い空気は、前室２０の上方に移動して、のれん２２に衝突してのれん２２近傍に滞留する。そして、この空気は、不図示のファンによって、第１配管２３を介して、デシカント除湿装置２１に送られる。なお、滞留した空気を不図示の冷却コイルで予め冷却除湿して、デシカント除湿装置２１に送る場合もある。空気は、デシカント除湿装置２１の内部において、乾燥した空気となる。乾燥した空気は、第２配管２４を介して、吹き出し部２５に送られ、吹き出し部２５から前室２０の内部に送られる。以上から前室２０の内部が除湿される。このため、前室２０内の結氷や着霜を抑制でき、前室２０の隣に配置されるエアカーテン室３０に設けられる形成部３１、３２の氷結を防止できる。

【0025】

エアカーテン室３０は、前室２０に隣り合うように設けられる。エアカーテン室３０および前室２０の間には、前室防熱扉６０が設けられている。

【0026】

エアカーテン室３０の内部には、図１〜図３に示すように、第１形成部３１と、第２形成部３２と、が設けられている。第１形成部３１は、第２形成部３２に対して、荷捌室４０側に設置されている。

【0027】

第１形成部３１は、主に荷捌室４０から前室２０への暖気の侵入を防止し、第２形成部３２は、主に前室２０から荷捌室４０への冷気の漏洩を防止するが、第１形成部３１および第２形成部３２は、それぞれ、荷捌室４０から前室２０への暖気の流入を防止し、前室２０から荷捌室４０への冷気の流出を防止するためのエアカーテンを形成している。

【0028】

第１形成部３１および第２形成部３２は、図３に示すように、リフトＲの移動方向（図３の左右方向）に沿って、互いに離間して配置されている。このように第１形成部３１および第２形成部３２が互いに離間して配置されることによって、第１形成部３１によって形成されるエアカーテンおよび第２形成部３２によって形成されるエアカーテンが互いに干渉しない。したがって、好適にエアカーテンを形成することができ、暖気の侵入および冷気の漏れを好適に抑制することができる。

【0029】

第１形成部３１および第２形成部３２は、同一の構成であるため、以下、第１形成部３１の構成について説明する。

【0030】

第１形成部３１は、図１、図４に示すように、正面から視て左側に位置する左側形成部３１Ａ、および右側に位置する右側形成部３１Ｂを有する。左側形成部３１Ａの下方には、４つのファンＦ１が設けられている。また、右側形成部３１Ｂの上方には、４つのファンＦ２が設けられている。

【0031】

左側形成部３１Ａの下方には、４つのファンＦ１に対向して、孔部Ｈ１が設けられている。右側形成部３１Ｂの下方には、左側形成部３１ＡのファンＦ１に対向して、孔部Ｈ２が設けられている。右側形成部３１Ｂの上方には、４つのファンＦ２に対向して、孔部Ｈ３が設けられている。左側形成部３１Ａの上方には、右側形成部３１ＢのファンＦ２に対向して、孔部Ｈ４が設けられている。孔部Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、Ｈ４の個数は特に限定されないが、例えば４つである。

【0032】

このように構成された第１形成部３１によれば、右側形成部３１ＢのファンＦ２によって、孔部Ｈ３を介して左側に向けて空気が移動し（矢印Ｖ１参照）、左側に向けて移動した空気は孔部Ｈ４を介して左側形成部３１Ａの内部に入って下方に向けて移動する（矢印Ｖ２参照）。そして、下方に向けて移動した空気は、ファンＦ１によって、孔部Ｈ１を介して右側に向けて移動し（矢印Ｖ３参照）、右側に向けて移動した空気は孔部Ｈ２を介して右側形成部３１Ｂの内部に入って上方に向けて移動する（矢印Ｖ４参照）。この結果、左側形成部３１Ａおよび右側形成部３１Ｂの間には、エアカーテンが図４の面方向に形成される。

【0033】

荷捌室４０は、エアカーテン室３０に隣り合うように設けられる。荷捌室４０は、トラックで搬送された高級冷凍マグロの仕分けを行う部屋である。エアカーテン室３０および荷捌室４０の間には、シートシャッター７０が設けられている。

【0034】

本庫防熱扉５０は、左右開きとなるように構成されている。本庫防熱扉５０の開閉は、制御部８０によって制御される。本庫防熱扉５０は、例えば、約１２秒で全開する。

【0035】

前室防熱扉６０は、左右開きとなるように構成されている。前室防熱扉６０の開閉は、制御部８０によって制御される。

【0036】

シートシャッター７０は、上下開きとなるように構成されている。シートシャッター７０の上下開きのスピードは、本庫防熱扉５０および前室防熱扉６０の左右開きのスピードよりも速いことが好ましい。この構成によれば、被冷凍品の入出庫に伴うシートシャッター７０における出入口の外気の内部流入と冷気の外部流出という換気負荷の低減による省エネ効果および荷役作業の効率化を図ることができる。

【0037】

制御部８０は、図２に示すように、本庫防熱扉５０、前室防熱扉６０、シートシャッター７０、および形成部３１、３２の動作を制御する。制御部８０は、例えば、リモコンである。

【0038】

制御部８０は、本庫防熱扉５０、前室防熱扉６０、シートシャッター７０、および形成部３１、３２に対して動作の信号を送信する送信部を備えている。本庫防熱扉５０、前室防熱扉６０、およびシートシャッター７０は、送信部から送信された信号を受信して不図示の駆動部によって、開閉が行われる。また、形成部３１、３２は、送信部から送信された信号を受信して、エアカーテンのオン／オフが行われる。

【0039】

制御部（リモコン）８０は、図５に示すように、作業中ボタン８１と、作業終了ボタン８２と、開放ボタン８３と、閉鎖ボタン８４と、を有する。作業中ボタン８１を押すことによって、前室防熱扉６０が開くとともに、エアカーテン室３０内の形成部３１、３２によってエアカーテンが形成される。作業終了ボタン８２を押すことによって、前室防熱扉６０が閉じるとともに、エアカーテン室３０の形成部３１、３２によって形成されるエアカーテンが停止する。開放ボタン８３を押すことによって、本庫防熱扉５０およびシートシャッター７０が開く。閉鎖ボタン８４を押すことによって、本庫防熱扉５０およびシートシャッター７０が閉じる。

【0040】

＜入出庫システム１の使用方法＞
次に、本実施形態に係る入出庫システム１の使用方法について説明する。以下、高級冷凍マグロを荷捌室４０から本庫１０に入庫する場合、および本庫１０から荷捌室４０に出庫する場合の使用方法についてそれぞれ説明する。

【0041】

まず、高級冷凍マグロを入庫する場合の使用方法について説明する。以下の各構成要素の動作は、作業者がリモコンを操作することによって行われる。

【0042】

高級冷凍マグロを入庫する場合、まず、作業者は、作業中ボタン８１を押すことによって、前室防熱扉６０を開くとともに、エアカーテン室３０内の形成部３１、３２によってエアカーテンを形成する。そして、作業者は、開放ボタン８３を押すことによって、シートシャッター７０および本庫防熱扉５０を開く。

【0043】

この状態で、作業者は、リフトＲを停止させることなく、荷捌室４０から、エアカーテン室３０および前室２０を介して、本庫１０まで移動させる。リフトＲを移動させる作業者およびリモコンを操作する作業者は、同一であっても異なっていてもよい。

【0044】

作業者は、リフトＲがシートシャッター７０および本庫防熱扉５０を通過した後に、閉鎖ボタン８４を押すことによって、シートシャッター７０および本庫防熱扉５０を同時に閉める。

【0045】

次に、高級冷凍マグロを出庫する場合の使用方法について説明する。

【0046】

高級冷凍マグロを出庫する場合、まず、作業者は、作業中ボタン８１を押すことによって、前室防熱扉６０を開くとともに、エアカーテン室３０内の形成部３１、３２によってエアカーテンを形成する。そして、作業者は、開放ボタン８３を押すことによって、本庫防熱扉５０およびシートシャッター７０を開く。

【0047】

この状態で、作業者は、リフトＲを停止させることなく、本庫１０から、前室２０およびエアカーテン室３０を介して、荷捌室４０まで移動させる。作業者は、リフトＲが本庫防熱扉５０およびシートシャッター７０を通過した後に、閉鎖ボタン８４を押すことによって、本庫防熱扉５０およびシートシャッター７０を同時に閉める。

【0048】

ここで、従来の入出庫システムでは、入庫時は、前室防熱扉を開放して、リフトが荷捌室から前室へ移動した後、前室防熱扉を閉じて、本庫防熱扉を開放して、リフトが前室から本庫へ移動した後、本庫防熱扉を閉める。このため、前室内で、リフトを一旦停止させる必要があり、入出庫に時間がかかるとともにリフトの停止に伴うスリップによる防熱扉への衝突といった問題がある。

【0049】

これに対して、本実施形態に係る入出庫システム１の使用方法によれば、リフトＲが停止することなく、入出庫できるため、移動時間を短縮することができる。さらに、リフトＲの停止に伴うスリップによる本庫防熱扉５０または前室防熱扉６０への衝突を好適に防止することができる。

【0050】

以上説明したように、本実施形態に係る入出庫システム１は、リフトＲによって高級冷凍マグロを入出庫する入出庫システム１である。入出庫システム１は、高級冷凍マグロを冷凍保管する本庫１０と、本庫１０に隣り合うように設けられ、冷却器が設置されていない前室２０と、前室２０の本庫１０が設けられる側と反対側に隣り合うように設けられるとともに、エアカーテンを形成する形成部３１、３２を備えるエアカーテン室３０と、エアカーテン室３０の前室２０が設けられる側と反対側に隣り合うように設けられるとともに、高級冷凍マグロの仕分けが行われる荷捌室４０と、本庫１０および前室２０の間に設けられる左右開きの本庫防熱扉５０と、前室２０およびエアカーテン室３０の間に設けられる左右開きの前室防熱扉６０と、エアカーテン室３０および荷捌室４０の間に設けられる上下開きのシートシャッター７０と、本庫防熱扉５０、前室防熱扉６０、シートシャッター７０、および形成部３１、３２の動作を制御する制御部８０と、を有する。このように構成された入出庫システム１によれば、高級冷凍マグロを入出庫する際、リフトＲを停止させることなく移動させることができる。したがって、搬送時間を短縮するとともに、本庫防熱扉５０または前室防熱扉６０への衝突を防止することができる。

【0051】

また、入出庫システム１は、前室２０に設けられ、前室２０の内部を除湿するデシカント除湿装置２１をさらに有する。このように構成された入出庫システム１によれば、前室２０の内部を除湿することができるため、前室２０内の結氷や着霜を抑制でき、エアカーテン室３０の形成部３１、３２の氷結を防止できる。

【0052】

また、入出庫システム１は、前室２０内のエアカーテン室３０側の上方に設けられるのれん２２と、のれん２２およびデシカント除湿装置２１を連結する第１配管２３と、デシカント除湿装置２１によって除湿された空気を吹き出す吹き出し部２５と、デシカント除湿装置２１および吹き出し部２５を連結する第２配管２４と、をさらに有する。このように構成された入出庫システム１によれば、のれん２２に滞留した比較的暖かく湿度の高い空気を除湿するため、より好適に前室２０内を低温低湿度にすることができる。

【0053】

また、形成部３１、３２は、荷捌室４０から前室２０への暖気の侵入を防止するためのエアカーテンを形成する第１形成部３１と、前室２０から荷捌室４０への冷気の漏れを防止するためのエアカーテンを形成する第２形成部３２と、を有し、第１形成部３１および第２形成部３２は互いに離間して配置される。このように構成された入出庫システム１によれば、第１形成部３１によって形成されるエアカーテンおよび第２形成部３２によって形成されるエアカーテンが互いに干渉しないため、好適にエアカーテンを形成することができる。

【0054】

また、以上説明したように、本実施形態に係る入出庫システム１の使用方法において、高級冷凍マグロを入庫する際、制御部８０は、予め前室防熱扉６０を開いた状態で、エアカーテンを形成させるとともに、シートシャッター７０および本庫防熱扉５０を開き、リフトＲが停止することなく、荷捌室４０から、エアカーテン室３０および前室２０を介して本庫１０に移動する際に、リフトＲがシートシャッター７０を通過した後にシートシャッター７０を閉め、リフトＲが本庫防熱扉５０を通過した後に本庫防熱扉５０を閉める。また、高級冷凍マグロを出庫する際、制御部８０は、予め前室防熱扉６０を開いた状態で、エアカーテンを形成させるとともに、本庫防熱扉５０およびシートシャッター７０を開き、リフトＲが停止することなく、本庫１０から、前室２０およびエアカーテン室３０を介して荷捌室４０に移動する際に、リフトＲが本庫防熱扉５０を通過した後に本庫防熱扉５０を閉め、リフトＲがシートシャッター７０を通過した後にシートシャッター７０を閉める。この使用方法によれば、高級冷凍マグロを入出庫する際において、リフトＲを停止させることなく移動させることができる。したがって、搬送時間を短縮するとともに、本庫防熱扉５０または前室防熱扉６０への衝突を防止することができる。

【0055】

また、高級冷凍マグロを入庫する際、制御部８０は、リフトＲが停止することなく、荷捌室４０から、エアカーテン室３０および前室２０を介して本庫１０に移動した後に、シートシャッター７０および本庫防熱扉５０を同時に閉め、高級冷凍マグロを出庫する際、制御部８０は、リフトＲが停止することなく、本庫１０から、前室２０およびエアカーテン室３０を介して荷捌室４０に移動した後に、本庫防熱扉５０およびシートシャッター７０を同時に閉める。この使用方法によれば、本庫防熱扉５０およびシートシャッター７０の開閉を同時にすることができるため、制御がより容易となる。

【0056】

なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内で種々改変することができる。

【0057】

例えば、上述した実施形態では、前室２０には、デシカント除湿装置２１が設けられていたが、デシカント除湿装置２１が設けられていなくてもよい。

【0058】

また、上述した実施形態では、入出庫システム１には、のれん２２、第１配管２３、第２配管２４、および吹き出し部２５が設けられていたが、これらは設けられていなくてもよい。

【0059】

また、上述した実施形態では、２つの形成部３１、３２が設けられていたが、１つまたは３つ以上の形成部が設けられていてもよい。

【0060】

また、上述した実施形態では、リフトＲが入出庫する際、シートシャッター７０および本庫防熱扉５０は同時に閉まっていたが、互いに異なるタイミングで閉まってもよい。

【0061】

また、上述した実施形態では、本庫１０によって冷凍する対象として、高級冷凍マグロを例に挙げて説明したが、これに限定されない。

【0062】

また、上述した実施形態では、第１形成部３１および第２形成部３２は、互いに離間して配置されていたが、離間することなく隣接して配置されていてもよい。

【0063】

また、上述した実施形態では、リモコンの閉鎖ボタン８４を押すことによって、本庫防熱扉５０およびシートシャッター７０を閉めたが、所定の時間設定したタイマーによって本庫防熱扉５０およびシートシャッター７０を閉める構成であってもよい。

【符号の説明】

【0064】

１ 入出庫システム、
１０ 本庫、
２０ 前室、
２１ デシカント除湿装置、
２２ のれん、
２３ 第１配管、
２４ 第２配管、
２５ 吹き出し部、
３０ エアカーテン室、
３１、３２ 形成部、
４０ 荷捌室、
５０ 本庫防熱扉、
６０ 前室防熱扉、
７０ シートシャッター、
８０ 制御部、
Ｒ リフト。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】