特開 2022-107408 分岐接続体、分岐接続体付きハーネス、ハーネス配索構造及び追加回路付きハーネス配索構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022107408

(43)【公開日】2022-07-21

(54)【発明の名称】分岐接続体、分岐接続体付きハーネス、ハーネス配索構造及び追加回路付きハーネス配索構造

(51)【国際特許分類】

   H01R 31/02 20060101AFI20220713BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20220713BHJP

   H01R 13/684 20110101ALI20220713BHJP

   H02G 15/08 20060101ALI20220713BHJP

   H02G 3/16 20060101ALI20220713BHJP

【ＦＩ】

H01R31/02 D

B60R16/02 620A

H01R13/684

H02G15/08

H02G3/16

【審査請求】未請求

【請求項の数】14

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021002341

(22)【出願日】2021-01-08

(71)【出願人】

【識別番号】000005290

【氏名又は名称】古河電気工業株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】391045897

【氏名又は名称】古河ＡＳ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100121603

【弁理士】

【氏名又は名称】永田 元昭

(74)【代理人】

【識別番号】100141656

【弁理士】

【氏名又は名称】大田 英司

(74)【代理人】

【識別番号】100182888

【弁理士】

【氏名又は名称】西村 弘

(74)【代理人】

【識別番号】100196357

【弁理士】

【氏名又は名称】北村 吉章

(74)【代理人】

【識別番号】100067747

【弁理士】

【氏名又は名称】永田 良昭

(72)【発明者】

【氏名】寺村 彰洋

(72)【発明者】

【氏名】氷見 晃浩

(72)【発明者】

【氏名】瀬野 俊介

(72)【発明者】

【氏名】三浦 俊亮

(72)【発明者】

【氏名】郡 智之

(72)【発明者】

【氏名】氏川 堅太

【テーマコード（参考）】

5E021

5G361

5G375

【Ｆターム（参考）】

5E021FA03

5E021FA14

5E021FA16

5E021FB07

5E021FC31

5E021MA11

5G361BA03

5G361BA06

5G361BB01

5G361BC01

5G361BC02

5G375AA02

5G375AA03

5G375BA27

5G375DB09

5G375DB16

5G375DB21

(57)【要約】

【課題】電源線における所望の位置でオプション機器を容易に追加できる分岐接続体、分岐接続体付きハーネス、ハーネス配索構造及び追加回路付きハーネス配索構造を提供することを目的とする。
【解決手段】分岐接続体３０は、ハウジング４０と、メイン側接続導体５０と、サブ側接続導体６０とが備えられ、ハウジング４０は、メイン導体１１が露出する導体露出部１３を収容する扁平筐体４１、ヒューズ７０を装着する（ヒューズ装着孔４５１）、並びにサブ導体２１を接続するコネクタ装着部４６を有し、メイン側接続導体５０は、メイン導体１１に当接するメイン導体当接部５１、及びヒューズ装着孔４５１に装着されるヒューズ７０の一方の電極と接続される第１音叉端子５３を有し、サブ側接続導体６０は、ヒューズ７０の他方の電極と接続される第２音叉端子６１、及びサブ導体２１と接続されるオス型端子６２を有する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電源を導通するメイン導体が絶縁被覆で被覆された電源線に対して、接続対象であるサブ導体を接続して分岐する分岐接続体であって、
ハウジングと、メイン側接続導体と、サブ側接続導体とが備えられ、
前記ハウジングは、
前記電源線において長手方向の一部の前記絶縁被覆が剥がされて前記メイン導体が露出する導体露出部分を収容する収容部、２つの電極を有するヒューズを装着するヒューズ装着部、並びに前記サブ導体を装着して接続するサブ導体装着部を有し、
前記メイン側接続導体は、
前記メイン導体に当接するメイン導体当接部、及び前記ヒューズ装着部に装着される前記ヒューズの一方の電極と接続される第１ヒューズ接続部を有し、
前記サブ側接続導体は、
前記ヒューズの他方の電極と接続される第２ヒューズ接続部、及び前記サブ導体と接続されるサブ導体接続部を有する
分岐接続体。

【請求項2】

前記収容部は、前記電源線を挟み込むよう構成された第１収容体と第２収容体とを有する
請求項１に記載の分岐接続体。

【請求項3】

前記メイン側接続導体及び前記サブ側接続導体は、
導電性を有する板状のバスバーで構成された
請求項１又は請求項２に記載の分岐接続体。

【請求項4】

前記ヒューズ装着部は複数設けられ、
前記メイン側接続導体は、ひとつのメイン導体当接部に対して、前記ヒューズ装着部の設置数に対応して複数の前記第１ヒューズ接続部を有し、
前記サブ側接続導体は、前記ヒューズ装着部の設置数に対応して複数設けられた
請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載の分岐接続体。

【請求項5】

前記サブ導体装着部は、
電線の導体で構成された前記サブ導体の先端に設けられたコネクタが装着されるコネクタ装着部を有し、
前記サブ導体接続部は、前記サブ導体の先端に設けられた接続端子と接続される端子形状で形成された
請求項１乃至請求項４のうちいずれかに記載の分岐接続体。

【請求項6】

前記コネクタ装着部は、前記コネクタが前記長手方向に沿う方向に接続される向きで配置された
請求項５に記載の分岐接続体。

【請求項7】

前記サブ導体装着部は、リレーを装着するリレー装着部を有し、
前記サブ側接続導体は、
前記第２ヒューズ接続部及び前記リレーの制御側接点と接続される制御側接続部を有する第１サブ側接続導体と、
前記リレーの稼働側接点と接続される稼働側接続部及びアース回路に接続されるアース接続部を有する第２サブ側接続導体とが備えられた
請求項１乃至５のうちいずれかに記載の分岐接続体。

【請求項8】

前記メイン導体当接部は、前記メイン導体の外表面と面接触する面状で構成された
請求項１乃至請求項７のうちいずれかに記載の分岐接続体。

【請求項9】

前記メイン導体は、所定幅を有するとともに、断面扁平状となる扁平導体であり、
前記メイン導体当接部は、前記扁平導体の外表面と面接触する平面状で構成された
請求項８に記載の分岐接続体。

【請求項10】

前記ヒューズ装着部は、
前記扁平導体に対して幅方向の内側に配置されるとともに、
前記ヒューズが前記長手方向に直交する方向且つ幅方向に直交する方向から装着される向きで配置された
請求項９に記載の分岐接続体。

【請求項11】

前記ヒューズ装着部は、
前記ヒューズが前記長手方向に直交する方向且つ幅方向から装着される向きで配置された
請求項９に記載の分岐接続体。

【請求項12】

車体に配索されるハーネスと、
請求項１乃至請求項１１のうちいずれかに記載の分岐接続体とが備えられ、
前記電源線が前記ハーネスを構成し、
前記分岐接続体が、追加回路を構成する前記サブ導体を前記ハーネスの前記メイン導体に対して分岐接続する箇所に設けられた
分岐接続体付きハーネス。

【請求項13】

車体に配索されたハーネスと、
請求項１乃至請求項１１のうちいずれかに記載の分岐接続体とが備えられ、
前記電源線が前記ハーネスを構成し、
前記分岐接続体が、追加回路を構成する前記サブ導体を前記ハーネスの前記メイン導体に対して分岐接続する箇所に設けられた
ハーネス配索構造。

【請求項14】

車体に配索されたハーネスと、
追加回路を構成する追加線と、
請求項１乃至請求項１１のうちいずれかに記載の分岐接続体とが備えられ、
前記電源線が前記ハーネスを構成するとともに、前記サブ導体が前記追加線の導体を構成し、
前記分岐接続体が、前記サブ導体を前記ハーネスの前記メイン導体に対して分岐接続する箇所に設けられた
追加回路付きハーネス配索構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電源線から電源を分岐する分岐接続体、分岐接続体付きハーネス、ハーネス配索構造及び追加回路付きハーネス配索構造に関する。

【背景技術】

【0002】

一般に、車両などに搭載されるワイヤーハーネスは、標準として搭載される電源線と、オプション機器類と接続されるサブ電線とで構成されている。例えば、車両の所定の位置に配置された複数のジャンクションボックス同士を接続するように電源線を車両の車幅方向及び前後方向に沿って配索し、ジャンクションボックスからオプション機器と接続されたサブ電線を延出したワイヤーハーネスの配索構造が特許文献１に開示されている。

【0003】

このように車両の所定の位置に配置されたジャンクションボックスを接続するように、車両の幅方向及び前後方向に沿って電源線を配索することにより、ワイヤーハーネスの配索経路の簡素化を図るとともに、電線長の短縮化を図ることができる。

【0004】

しかしながら、特許文献１に開示されているワイヤーハーネス配索構造では、
複数のサブ電線がジャンクションボックスを介して接続されていることから、各オプション機器類をジャンクションボックスの近傍で接続する必要があった。このため、オプション機器を接続できる箇所が限定されるといった問題があった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１９－１３７３９４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

この発明は、上述の問題を鑑み、電源線における所望の位置でオプション機器を容易に追加できる分岐接続体、分岐接続体付きハーネス、ハーネス配索構造及び追加回路付きハーネス配索構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

この発明は、電源を導通するメイン導体が絶縁被覆で被覆された電源線に対して、接続対象であるサブ導体を接続して分岐する分岐接続体であって、ハウジングと、メイン側接続導体と、サブ側接続導体とが備えられ、前記ハウジングは、前記電源線において長手方向の一部の前記絶縁被覆が剥がされて前記メイン導体が露出する導体露出部分を収容する収容部、２つの電極を有するヒューズを装着するヒューズ装着部、並びに前記サブ導体を装着して接続するサブ導体装着部を有し、前記メイン側接続導体は、前記メイン導体に当接するメイン導体当接部、及び前記ヒューズ装着部に装着される前記ヒューズの一方の電極と接続される第１ヒューズ接続部を有し、前記サブ側接続導体は、前記ヒューズの他方の電極と接続される第２ヒューズ接続部、及び前記サブ導体と接続されるサブ導体接続部を有することを特徴とする。

【0008】

またこの発明は、車体に配索されるハーネスと、上述の分岐接続体とが備えられ、前記電源線が前記ハーネスを構成し、前記分岐接続体が、追加回路を構成する前記サブ導体を前記ハーネスの前記メイン導体に対して分岐接続する箇所に設けられた分岐接続体付きハーネスである。

【0009】

さらにまたこの発明は、車体に配索されたハーネスと、上述の分岐接続体とが備えられ、前記電源線が前記ハーネスを構成し、前記分岐接続体が、追加回路を構成する前記サブ導体を前記ハーネスの前記メイン導体に対して分岐接続する箇所に設けられたハーネス配索構造である。

【0010】

さらにまたこの発明は、車体に配索されたハーネスと、追加回路を構成する追加線と、上述の分岐接続体とが備えられ、前記電源線が前記ハーネスを構成するとともに、前記サブ導体が前記追加線の導体を構成し、前記分岐接続体が、前記サブ導体を前記ハーネスの前記メイン導体に対して分岐接続する箇所に設けられた追加回路付きハーネス配索構造である。

【0011】

前記電源線は、電源となる電流が流れている電線であれば、その種類は限定されず、メイン導体が断面扁平状の扁平導体である扁平電線や、メイン導体が一本の導電線や複数の導電線を束ねた構成、束ねた複数の導電線を撚り合わせた撚線導体である丸電線などを含む。
前記サブ導体接続部は、サブ導体に接続されたコネクタ端子やアース用端子などを接続する接続用端子を含む。

【0012】

前記メイン側接続導体及び前記サブ側接続導体とは、ヒューズを介して電源線の電源をサブ導体接続部に供給できればその構成は限定されず、例えば、導電性を有する電線やバスバーなどで構成されてもよい。

【0013】

この発明によると、電源線における所望の位置に配置した分岐接続体により、電源を分岐させることができるため、電源線における所望の位置でオプション機器を容易に追加できる。
具体的には、ハウジング内において、メイン導体と当接されているメイン側接続導体とサブ側接続導体とをヒューズを介して電気的に接続できるため、サブ側接続導体におけるサブ導体接続部に接続されたサブ導体に対してメイン導体から電源を供給できる。このように簡易な構造でメイン導体からサブ側接続導体に電源を分岐できるため、電源線におけるオプション機器の配置箇所に対応した位置分岐接続体を配置し、サブ導体装着部に接続させたオプション機器に対して電源を供給することができる。

【0014】

また、例えばハーネスが車体に配索されたハーネス配索構造において、配索されたメイン導体の任意の箇所に対して分岐接続体を介してサブ導体を接続することで、メイン導体に対してサブ導体を事後的に分岐できる。さらに、外部からサブ導体を接続しやすい位置に分岐接続体を配置しておけば、容易に外部から分岐接続体にオプション機器を接続させることができる。

【0015】

このように、電源線からサブ導体に電源を分岐できる分岐接続体を電源線における所望の位置に配置できるため、メイン導体における所望の位置でオプション機器を容易に追加できる。また、分岐接続体を所望の位置に配置できるため、例えば車体に搭載するハーネスの設計の自由度を向上させることができる。

【0016】

さらにまた、オプション機器に応じた位置に分岐接続体を設けることができるため、オプション機器と分岐接続体とを接続するサブ導体の長さを短くでき、追加回路であるサブ導体と接続されたハーネス配索構造である追加回路付きハーネス配索構造を軽量化できる。

【0017】

この発明の態様として、前記収容部は、前記電源線を挟み込むよう構成された第１収容体と第２収容体とを有してもよい。
この発明により、前記電源線の断面方向における一方側に配置された第１収容体と前記電源線の断面方向における他方側に配置された第２収容体で電源線を挟み込むことで収容部を電源線に組み付け、導体露出部を収納できる。これにより、例えば電源線を車体に配索するハーネスとして準備した後に、電源線における所望の位置に収容部を組み付けることができ、電源線における所望の位置に収容部を効率よく組み付けることができる。

【0018】

また、オプション機器を接続する際に、電源線における所望の位置において絶縁被覆を剥がして収容部を組み付けることができるため、あらかじめ分岐接続体を設けていない箇所であっても、後からオプション機器を所望の位置に追加することができる。

【0019】

またこの発明の態様として、前記メイン側接続導体及び前記サブ側接続導体は、導電性を有する板状のバスバーで構成されてもよい。
この発明によると、メイン側接続導体及びサブ側接続導体の導電性を向上させることができるため、大電流の電源線に対応することができる。また、メイン側接続導体及びサブ側接続導体を板状のバスバーとすることで、設計の自由度を向上させるとともに、コンパクト化を図ることができる。

【0020】

またこの発明の態様として、前記ヒューズ装着部は複数設けられ、前記メイン側接続導体は、ひとつのメイン導体当接部に対して、前記ヒューズ装着部の設置数に対応して複数の前記第１ヒューズ接続部を有し、前記サブ側接続導体は、前記ヒューズ装着部の設置数に対応して複数設けられてもよい。

【0021】

この発明により、電源線から供給される電流を複数のサブ導体に分配できるため、電源線における所望の位置に複数のオプション機器を追加できる。これにより、例えば車体に搭載するハーネスの設計の自由度をより向上させることができる。

【0022】

またこの発明の態様として、前記サブ導体装着部は、電線の導体で構成された前記サブ導体の先端に設けられたコネクタが装着されるコネクタ装着部を有し、前記サブ導体接続部は、前記サブ導体の先端に設けられた接続端子と接続される端子形状で形成されてもよい。
コネクタ装着部は、単数又は複数のいずれでもよく、またリレーを含む他の接続体と接続する装着部と併用してもよい。

【0023】

この発明によると、電線で構成されたサブ導体の先端において接続端子が配置されたコネクタをコネクタ装着部に装着することで、サブ導体とサブ側接続導体を確実に導通できる。また、複数の接続端子がコネクタに配置されている場合、サブ導体に設けられた接続端子を一括してサブ導体接続部に装着できる。これにより、メイン導体とサブ導体との導通を確実かつ容易に確保できる。

【0024】

またこの発明の態様として、前記コネクタ装着部は、前記コネクタが前記長手方向に沿う方向に接続される向きで配置されてもよい。
この発明により、前記長手方向と直交する方向に対してコンパクトな分岐接続体を構成することができる。

【0025】

またこの発明の態様として、前記サブ導体装着部は、リレーを装着するリレー装着部を有し、前記サブ側接続導体は、前記第２ヒューズ接続部及び前記リレーの制御側接点と接続される制御側接続部を有する第１サブ側接続導体と、前記リレーの稼働側接点と接続される稼働側接続部及びアース回路に接続されるアース接続部を有する第２サブ側接続導体とが備えられてもよい。

【0026】

この発明により、サブ導体に接続されているオプション機器を、リレー装着部に装着されたリレーを用いて制御できる。したがって、目的に応じた様々なオプション機器を電源線における所望の位置に追加することができ、車体に搭載するハーネスの設計の自由度をより向上させることができる。

【0027】

またこの発明の態様として、前記メイン導体当接部は、前記メイン導体の外表面と面接触する面状で構成されてもよい。
前記面状とは、前記メイン導体における長手方向と直交する直交断面が略円形状の導体である場合には、前記メイン導体当接部の直交断面が円弧状に形成された面状である。一方、メイン導体における長手方向と直交する直交断面が矩形状の扁平導体である場合には、前記メイン導体当接部の直交断面が線形状に形成された平面状である。

【0028】

この発明によると、メイン導体とメイン側接続導体との接触面積が確保できるため、メイン導体とメイン側接続導体との導通性を確保できる。これにより、分岐接続体を介してメイン導体からサブ導体に電源を安定して供給できる。

【0029】

またこの発明の態様として、前記メイン導体は、所定幅を有するとともに、断面扁平状となる扁平導体であり、前記メイン導体当接部は、前記扁平導体の外表面と面接触する平面状で構成されてもよい。
この発明により、平面状のメイン導体当接部が扁平導体に対して面接触するため、扁平導体に対してメイン導体当接部が安定して配置できる。したがって、メイン導体からサブ導体に電源をより安定して供給できるとともに、導通の安定性を向上させることができる。

【0030】

またこの発明の態様として、前記ヒューズ装着部は、前記扁平導体に対して幅方向の内側に配置されるとともに、前記ヒューズが前記長手方向に直交する方向且つ幅方向に直交する方向から装着される向きで配置されてもよい。

【0031】

この発明によると、扁平導体の面と直交する法線方向に向けてヒューズを装着するため、幅方向にヒューズ装着部が拡幅することを防止でき、幅方向に対してコンパクトな分岐接続体を構成することができる。また、扁平導体がヒューズの装着を阻害することを防止できる。したがって、サイズを小さくしながら、ヒューズを容易に装着することができる。

【0032】

またこの発明の態様として、前記ヒューズ装着部は、前記ヒューズが前記長手方向に直交する方向且つ幅方向から装着される向きで配置されてもよい。
この発明によると、扁平導体の幅方向に沿ってヒューズを装着するため、扁平導体の面と直交する法線方向にヒューズ装着部が拡幅することを防止でき、法線方向に対してコンパクトな分岐接続体を構成することができる。また、扁平導体がヒューズの装着を阻害することを防止できる。したがって、サイズを小さくしながら、ヒューズを容易に装着することができる。

【発明の効果】

【0033】

この発明により、電源線における所望の位置でオプション機器を容易に追加できる分岐接続体、分岐接続体付きハーネス、ハーネス配索構造及び追加回路付きハーネス配索構造を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0034】

【図1】追加回路付きハーネス配索構造の模式図。

【図2】追加回路付きハーネス配索構造の概略斜視図。

【図3】追加回路付きハーネス配索構造の概略分解斜視図。

【図4】サブ電線の説明図。

【図5】分岐接続体の説明図

【図6】メイン側接続導体及びサブ側接続導体の説明図

【図7】分岐接続体の組み付け方法の説明図。

【図8】追加回路付きハーネス配索構造における電源の分岐を示す説明図。

【図9】他の実施形態における追加回路付きハーネス配索構造の概略斜視図。

【図10】他の実施形態における追加回路付きハーネス配索構造の模式図。

【発明を実施するための形態】

【0035】

この発明の一実施形態を以下図面とともに説明する。
図１は追加回路付きハーネス配索構造１の模式図を示し、図２は追加回路付きハーネス配索構造１の概略斜視図を示す。図３は追加回路付きハーネス配索構造１の概略分解斜視図を示す。図４はサブ電線２０の説明図を示し、図５は分岐接続体３０の説明図を示し、図６はメイン側接続導体５０及びサブ側接続導体６０の説明図を示す。図７は分岐接続体付きハーネス２に対してヒューズ７０及びサブ電線２０を組み付ける組み付け方法を示し、図８は、追加回路付きハーネス配索構造１における電流Ｉの分岐を表した説明図を示す。

【0036】

図１、図４乃至図８について詳述する。
図１（ａ）は車両Ｙに配策されたハーネス１０及び追加回路付きハーネス配索構造１の模式図を示し、図１（ｂ）は追加回路付きハーネス配索構造１の模式図を示す。図４（ａ）はサブ電線２０の概略斜視図を示し、図４（ｂ）はサブ電線２０の概略分解斜視図を示し、図４（ｃ）は図４（ｂ）のＡ－Ａ矢視断面に対応するコネクタハウジング２３の断面図を示す。

【0037】

図５（ａ）は分岐接続体３０の概略斜視図を示し、図５（ｂ）はハウジング４０の内部に配置されたメイン側接続導体５０及びサブ側接続導体６０の概略斜視図を示し、図５（ｃ）はハウジング４０の平面図を示し、図５（ｄ）は図４（ｃ）におけるＢ―Ｂ矢視断面図を示す。なお、図５（ｂ）において、ハウジング４０の内部を明確にするため、ハウジング４０を点線で表して便宜上ハウジング４０を透過させている。

【0038】

図６（ａ）はハウジング４０に配置されているメイン側接続導体５０及びサブ側接続導体６０，６０の側面図を示し、図６（ｂ）及び図６（ｃ）はメイン側接続導体５０の平面図及び背面図を示し、図６（ｄ）及び図６ｅはサブ側接続導体６０，６０の平面図及び正面図を示す。

【0039】

図７（ａ）はハウジング４０の内部を表した分岐接続体付きハーネス２に対してサブ電線２０及びヒューズ７０を挿入する状態の概略斜視図を示し、図７（ｂ）はハウジング４０の内部を表した分岐接続体付きハーネス２に対してサブ電線２０及びヒューズ７０を挿入する状態の側面図を示す。

【0040】

図８（ａ）はハウジング４０の内部を表した追加回路付きハーネス配索構造１の概略斜視図を示し、図８（ｂ）はハウジング４０の内部を表した追加回路付きハーネス配索構造１の平面図を示す。なお、図７及び図８は、図５（ｂ）と同様に、ハウジング４０の内部を明確にするため、ハウジング４０を点線で表して便宜上ハウジング４０を透過させている。

【0041】

ここで、図２における上下方向を上下方向Ｚとし、ハーネス１０の延びる方向を長手方向Ｌとする。また、図２におけるハーネス１０の幅方向を幅方向Ｗとする。なお、長手方向Ｌと幅方向Ｗと上下方向Ｚはそれぞれ直交しているものとする。
また、図２における右奥方向を長手方向Ｌの先端側（単に『先端側』）、図２における左手前方向を長手方向Ｌの基端側（単に『基端側』）とする。

【0042】

追加回路付きハーネス配索構造１は、図１及び図２に示すように、車両Ｙに配策された配策構造であり、バッテリーＢと接続され電源を導通するハーネス１０と、接続対象である複数のオプション機器Ｘが接続された２本のサブ電線２０と、ハーネス１０とサブ電線２０とを接続する分岐接続体３０とで構成されている。

【0043】

ハーネス１０は、図３に示すように、導電性を有する導体を並列に配置し、断面扁平状に構成された扁平導体であるメイン導体１１と、メイン導体１１の外周面を被覆する絶縁性の絶縁被覆１２とで構成された扁平電線である。このハーネス１０には、所定の場所において絶縁被覆１２を剥いでメイン導体１１を露出させた導体露出部１３が設けられている。

【0044】

サブ電線２０は、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、先端がオプション機器Ｘと接続されているサブ導体２１と、サブ導体２１の基端に接続されたコネクタ端子２２と、コネクタ端子２２を収容するコネクタハウジング２３で構成されている。

【0045】

サブ導体２１は、ハーネス１０と同様に、導電性を有する素線を撚り合わせたサブ導体２１１と、サブ導体２１１の外周面を被覆する絶縁被覆２１２とで構成された丸電線である。このサブ導体２１の基端側は、絶縁被覆２１２が剥がされてサブ導体２１１が露出しており、コネクタ端子２２と電気的に接続されている。

【0046】

コネクタ端子２２は、いわゆるメス型端子であり、図４（ｂ）に示すように、サブ導体２１を接続する電線接続部２２１と、後述するオス型端子６２を挿入する端子挿入部２２２と、コネクタハウジング２３に係止固定するための被係止部２２３とを備えている。

【0047】

コネクタハウジング２３は、コネクタ端子２２を幅方向Ｗに並列して２つ収容することができる中空状の筐体である。コネクタハウジング２３は、先端側から基端側に向けてコネクタ端子２２を挿入し収容できるコネクタ収容部２３１と、コネクタ収容部２３１に収容されたコネクタ端子２２に挿入されるオス型端子６２を挿入する端子用開口部２３２と、分岐接続体３０に対して係止されるコネクタ被係止部２３３を備えている（図４（ｃ）参照）。また、コネクタ収容部２３１には、内部に収容されたコネクタ端子２２の端子挿入部２２２を係止して、コネクタ端子２２を所望の位置に固定する端子係止部２３４が設けられている。

【0048】

次に、このように構成されたハーネス１０とサブ電線２０とを接続する分岐接続体３０について説明する。
分岐接続体３０は、図５（ａ）に示すように、ハーネス１０の先端及びコネクタハウジング２３の基端側を収納するハウジング４０と、ハーネス１０と電気的に接続されるメイン側接続導体５０と、サブ電線２０と電気的に接続されるサブ側接続導体６０，６０とが備えられている。

【0049】

ハウジング４０は、図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、扁平筐体４１と、扁平筐体４１の上方に設けられたハウジング本体４２とで構成されている。
扁平筐体４１は、図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、底面を形成する第１収容部４３と、上面を形成する第２収容部４４とを係止固定部４１１で固定した、平面視略長方形の中空状の筐体である。この扁平筐体４１の長手方向Ｌの両端面に扁平な挿通孔４１２を有し、内部に収容部４１３が形成されている。

【0050】

第１収容部４３は、上方が開口した凹状で構成され（図３参照）、幅方向Ｗの側面には係止固定部４１１を構成する被係止部４３１が設けられ、長手方向Ｌの両端に下方に窪んだ半楕円状の下方開口形成部４３２が設けられている（図５（ａ）参照）。なお、第１収容部４３の底面には、上方に向けて立設した導体支持部４３３が設けられている（図５（ｄ）参照）。

【0051】

第２収容部４４は、下方が開口した凹状で構成され、幅方向Ｗの側面には被係止部４３１に対応する位置に、係止固定部４１１を構成する係止部４４１が設けられている。また、第２収容部４４は、長手方向Ｌの両端に上方に窪んだ半楕円状の上方開口形成部４４２が設けられ（図５（ａ）参照）、下方に向けて立設した導体押圧部４４３が上面に設けられている（図５（ｄ）参照）。

【0052】

このように構成された第１収容部４３と第２収容部４４と上下方向Ｚから組み合わせて被係止部４３１と係止部４４１とで係止固定され、扁平筐体４１を形成する。この扁平筐体４１は、内部に収容部４１３が形成されるとともに、下方開口形成部４３２と上方開口形成部４４２とで、長手方向Ｌから視た絶縁被覆１２の外周面と同形状の挿通孔４１２を形成する。なお、挿通孔４１２の内部に配置される導体支持部４３３と導体押圧部４４３との間隔はメイン導体１１の板厚と略同じ長さとなる。

【0053】

ハウジング本体４２は、第２収容部４４と一体に形成されている筐体であって、導体露出部１３の幅方向Ｗ及び長手方向Ｌの長さと略同じ長さを有する略直方体で形成されている。このハウジング本体４２の基端側には、ヒューズ装着部４５を、先端側にはコネクタ装着部４６を有する。

【0054】

ヒューズ装着部４５は、図５（ａ）及び図５（ｄ）に示すように、上方が開口した有底のヒューズ装着孔４５１が２つ設けられており、それぞれにヒューズ７０を装着することができる。また、ヒューズ装着孔４５１の底面には、後述する第１音叉端子５３及び第２音叉端子６１を挿通するメイン側挿通部４５２及びサブ側挿通部４５３がそれぞれ基端側と先端側に設けられている。
なお、ヒューズ７０は、いわゆるブレードヒューズであり、板状に形成されたメイン側電極７１とサブ側電極７２の２つの電極を有する（図３参照）。

【0055】

コネクタ装着部４６は、先端側に長手方向Ｌに沿ってコネクタハウジング２３を挿入可能なコネクタ挿入口４６１を有するとともに、コネクタハウジング２３の先端側を長手方向Ｌに沿って収容可能な収容空間Ｓを備えた中空の筐体である。また、コネクタ装着部４６の基端側には、サブ側挿通部４５３に第２音叉端子６１を挿通させた状態において、端子用開口部２３２に対向する位置にオス型端子６２を配置するバスバー配置部４６２がｓｐｌ設けられている。なお、コネクタ装着部４６の下方側は開口しており、扁平筐体４１と連通している。

【0056】

メイン側接続導体５０及びサブ側接続導体６０は、導電性を有する導電板で形成された板状のバスバーであり、図５（ｂ）及び図６（ａ）に示すように、ハウジング４０に内装された状態において、互いに対向するように配置されている。

【0057】

メイン側接続導体５０は、図６（ａ）乃至図６（ｃ）に示すように、平面状に構成されたメイン導体当接部５１と、メイン導体当接部５１の長手方向Ｌの端部から長手方向Ｌに沿って延出する２本の連結部５２，５２と、連結部５２，５２の先端から立設する第１音叉端子５３、５３とで一体に構成されている。

【0058】

メイン導体当接部５１は、導体露出部１３の長手方向Ｌの長さ及び幅方向Ｗの長さと略同じ長さを有する平面視略長方形状の導電板である。なお、メイン導体当接部５１は、導体露出部１３の長手方向Ｌの中央部分に配置される。

【0059】

このメイン導体当接部５１の長手方向Ｌの端部には、長手方向Ｌに沿って延出する連結部５２，５２が、幅方向Ｗに沿って所定の間隔を隔てて２つ備えられている。なお、連結部５２はヒューズ装着部４５に装着するヒューズ７０の個数に対応するように備えられている。

【0060】

この連結部５２は、図６（ａ）乃至図６（ｃ）に示すように、メイン導体当接部５１の基端から幅方向Ｗに沿って延出する第１延出部５２１と、第１延出部５２１の基端から立設部５２２と、立設部５２２の上端から基端側に第２延出部５２３とで一体に構成されている。

【0061】

第１延出部５２１は、メイン導体当接部５１を導体露出部１３の中央部分に配置した状態において、導体露出部１３における基端側端部の近傍まで延出している。すなわち、導体露出部１３の基端側に配置された絶縁被覆１２の端部付近まで延出している。

【0062】

立設部５２２は、絶縁被覆１２の厚みと略同じ長さだけ上方に延びており、メイン導体当接部５１がメイン導体１１と当接した状態において、第２延出部５２３が絶縁被覆１２よりも上方に配置されるように構成されている（図２、図７（ｂ）参照）。

【0063】

第２延出部５２３は、第１延出部５２１の長手方向Ｌに沿った長さと略同じ長さだけ立設部５２２から基端側に延出している。
このように構成された連結部５２は、側面視において、第１延出部５２１と立設部５２２と第２延出部５２３とで段差状に構成されている（図６（ａ）参照）。

【0064】

第１音叉端子５３は、上方に向けて立設したメイン側基部５３１と、メイン側基部５３１の上端において幅方向Ｗの端部から分岐するように延出するメイン係止片５３２、５３２とで一体に構成されている。

【0065】

メイン係止片５３２，５３２は、図５（ｂ）に示すように、幅方向Ｗに所定の間隔を隔てて配置されている。すなわち、メイン係止片５３２，５３２の間には開口が設けられている。このメイン係止片５３２，５３２の間に設けられた開口の間隔は、メイン側電極７１の板厚と略同じ長さで構成されている。

【0066】

サブ側接続導体６０は、導電性を有する導電板から形成されたバスバーであり、ヒューズ装着部４５に装着するヒューズ７０の個数に対応した数（すなわち、本実施形態では２つ）だけ設けられている。

【0067】

このサブ側接続導体６０は、図６（ａ）、図６（ｄ）及び図６（ｅ）に示すように、第２音叉端子６１と、コネクタ装着部４６の内部に収納された雌型端子３２に挿入されるオス型端子６２と、第２音叉端子６１とオス型端子６２とを連結する板状の連結部６３とで構成されている。

【0068】

第２音叉端子６１は、上方に向けて立設したサブ側基部６１１と、サブ側基部６１１の上端において幅方向Ｗの端部から分岐するように延出するサブ係止片６１２、６１２とで一体に構成されている。

【0069】

この第２音叉端子６１は、第１音叉端子５３と同様の構成をしている。すなわち、サブ係止片６１２，６１２は、幅方向Ｗに所定の間隔を隔てて配置されており、サブ係止片６１２，６１２の間には開口が設けられている。このサブ係止片６１２，６１２の間に設けられた開口の間隔はサブ側電極７２の板厚と略同じ長さで構成されている。

【0070】

オス型端子６２は、長手方向Ｌに沿って延出する接続端子であって、端子挿入部２２２と接続される端子形状で形成されている。
連結部６３は、第２音叉端子６１とオス型端子６２とを連結した板状体であり、平面視において、第２音叉端子６１よりもオス型端子６２が幅方向Ｗの内側に配置されるように折り曲げられているとともに、第２音叉端子６１の基端がオス型端子６２に対して下方側に配置されるように折り曲げられている。すなわち、サブ側接続導体６０は側面視において下方に窪んだ凹状に形成されている。

【0071】

次に、このように構成されたハーネス１０に対する分岐接続体３０の組み付け方法について、図７に基づいて簡単に説明する。
はじめに、オプション機器Ｘを設置したい箇所の近傍におけるハーネス１０、あるいはオプション機器Ｘを設置する際に設置しやすい箇所の近傍におけるハーネス１０の絶縁被覆１２を所定の長さだけ剥いで、メイン導体１１を露出させ導体露出部１３を形成する。

【0072】

次に、第２収容部４４の下方から、ハウジング本体４２のメイン側挿通部４５２及びサブ側挿通部４５３に第１音叉端子５３及び第２音叉端子６１をそれぞれ挿通するようにメイン側接続導体５０及びサブ側接続導体６０を挿入し、メイン側接続導体５０及びサブ側接続導体６０をハウジング本体４２の所定の位置に配置させる。

【0073】

そして、導体露出部１３を覆うように下方から第１収容部４３をハーネス１０に対して組み付けるとともに、上方から第２収容部４４をハーネス１０に対して組み付け、係止固定部４１１で第１収容部４３と第２収容部４４とを係止固定させる。これにより、扁平筐体４１は、第１収容部４３と第２収容部４４とでハーネス１０を挟み込んで、導体露出部１３を収容することができる。

【0074】

このように、ハーネス１０に分岐接続体３０が接続された分岐接続体付きハーネス２を設けることができる（図７（ａ）参照）。この分岐接続体付きハーネス２では、メイン導体当接部５１がメイン導体１１の外表面と面接触するようにメイン側接続導体５０がハウジング本体４２に内装されている。

【0075】

ここで、メイン導体当接部５１は平面状に構成されているため、メイン導体当接部５１とメイン導体１１との接触面積を確保することができる。また、導体押圧部４４３によってメイン導体当接部５１が下方に押されているため、メイン導体当接部５１が導体露出部１３（メイン導体１１）に確実に当接させることができる。

【0076】

また、ハウジング本体４２に内装されたメイン側接続導体５０及びサブ側接続導体６０，６０は、２つ並んで配置されたヒューズ装着孔４５１において第１音叉端子５３，５３と第２音叉端子６１，６１とがそれぞれ対向するように配置される。これにより、ヒューズ装着孔４５１に対してヒューズ７０を挿入することでメイン側電極７１及びサブ側電極７２が第１音叉端子５３，５３と第２音叉端子６１，６１に挟持される（図７及び図８参照）。

【0077】

このように構成された分岐接続体付きハーネス２に対して、サブ電線２０におけるコネクタハウジング２３を長手方向Ｌに沿ってコネクタ挿入口４６１から挿入する。これにより、端子用開口部２３２を介してオス型端子６２、６２が端子挿入部２２２，２２２に挿入され、サブ側接続導体６０とサブ導体２１とが電気的に接続される。

【0078】

このように分岐接続体付きハーネス２に対してサブ電線２０を接続した追加回路付きハーネス配索構造１は、図８（ｂ）に示すように、ハーネス１０（メイン導体１１）を流れる電流Ｉを、メイン側接続導体５０（メイン導体当接部５１及び連結部５２）を介して２つに分配させることができる。

【0079】

そして、このように分配された電流Ｉ１，Ｉ２は、第１音叉端子５３と第２音叉端子６１とを接続するヒューズ７０を介して、メイン側接続導体５０からサブ側接続導体６０に流れ、サブ電線２０（オプション機器Ｘ）に供給される。

【0080】

このようにバッテリーＢからの電源を導通するメイン導体１１が絶縁被覆１２で被覆されたハーネス１０に対して、接続対象であるサブ導体２１を接続して分岐する分岐接続体３０は、ハウジング４０と、メイン側接続導体５０と、サブ側接続導体６０とが備えられている。ハウジング４０は、ハーネス１０において長手方向Ｌの一部の絶縁被覆１２が剥がされてメイン導体１１が露出する導体露出部１３を収容する扁平筐体４１、２つの電極を有するヒューズ７０を装着するヒューズ装着部４５（ヒューズ装着孔４５１）、並びにサブ導体２１を装着して接続するコネクタ装着部４６を有している。また、メイン側接続導体５０は、メイン導体１１に当接するメイン導体当接部５１、及びヒューズ装着部４５（ヒューズ装着孔４５１）に装着されるヒューズ７０の一方の電極と接続される第１音叉端子５３を有する。そして、サブ側接続導体６０は、ヒューズ７０の他方の電極と接続される第２音叉端子６１、及びサブ導体２１と接続されるオス型端子６２を有する。

【0081】

また分岐接続体付きハーネス２は、車体に配索されるハーネス１０と、分岐接続体３０とが備えられ、分岐接続体３０が、追加回路を構成するサブ導体２１をハーネス１０のメイン導体１１に対して分岐接続する箇所に設けられている。

【0082】

さらにまた分岐接続体付きハーネス２を車体に配索した追加回路付きハーネス配索構造１は、車体に配索されたハーネス１０と、追加回路を構成するサブ導体２１と、分岐接続体３０とが備えられ、分岐接続体３０が、サブ導体２１をハーネス１０のメイン導体１１に対して分岐接続する箇所に設けられている。

【0083】

このようなハーネス１０における所望の位置に配置した分岐接続体３０により、バッテリーＢから供給される電源を分岐させることができるため、ハーネス１０における所望の位置でオプション機器Ｘを容易に追加できる。

【0084】

具体的には、ハウジング４０において、メイン導体１１と当接されているメイン側接続導体５０とサブ側接続導体６０とをヒューズ７０を介して電気的に接続できる。このため、サブ側接続導体６０におけるオス型端子６２に接続されたサブ導体２１に対してメイン導体１１からバッテリーＢを供給できる。このように簡易な構造でメイン導体１１からサブ側接続導体６０にバッテリーＢからの電源を分岐できるため、ハーネス１０におけるオプション機器Ｘの配置箇所に対応した位置に分岐接続体３０を配置し、コネクタ装着部４６に接続させたオプション機器Ｘに対して電源を供給することができる。

【0085】

また、例えばハーネス１０が車体に配索された分岐接続体付きハーネス２において、配索されたメイン導体１１の任意の箇所に対して分岐接続体３０を介してサブ導体２１を接続することで、メイン導体１１に対してサブ導体２１を事後的に分岐させることができる。さらに、外部からサブ導体２１を接続しやすい位置に分岐接続体３０を配置しておけば、容易に外部から分岐接続体３０にオプション機器Ｘを接続させることができる。

【0086】

このように、ハーネス１０からサブ導体２１に電源を分岐できる分岐接続体３０をハーネス１０における所望の位置に配置できるため、メイン導体１１における所望の位置でオプション機器Ｘを容易に追加できる。また、分岐接続体３０を所望の位置に配置できるため、例えば車体に搭載するハーネス１０の設計の自由度を向上させることができる。

【0087】

さらにまた、オプション機器Ｘに応じた位置に分岐接続体３０を設けることができるため、オプション機器Ｘと分岐接続体３０とを接続するサブ導体２１の長さを短くでき、追加回路付きハーネス配索構造１を軽量化できる。

【0088】

また、扁平筐体４１は、ハーネス１０を挟み込むよう構成された第１収容部４３と第２収容部４４とを有している。これにより、ハーネス１０の下方に配置された第１収容部４３とハーネス１０の上方に配置された第２収容部４４で、ハーネス１０を挟み込むように扁平筐体４１を組み付け、ハーネス１０の導体露出部１３を収納することができる。

【0089】

このため、例えばハーネス１０を車体に配索するハーネス１０として準備した後に、ハーネス１０における所望の位置に扁平筐体４１を組み付けることができ、ハーネス１０における所望の位置に扁平筐体４１を効率よく組み付けることができる。
なお、本実施形態において、第１収容部４３と第２収容部４４とで上下方向Ｚからハーネス１０を挟み込んでいるが、幅方向Ｗからハーネス１０を挟み込む構成としてもよい。

【0090】

また、オプション機器Ｘを接続する際に、ハーネス１０における所望の位置において絶縁被覆１２を剥がして扁平筐体４１を組み付けることができるため、あらかじめ分岐接続体３０を設けていない箇所であっても、後からオプション機器Ｘを所望の位置に追加することができる。

【0091】

さらにまた、メイン側接続導体５０及びサブ側接続導体６０は、導電性を有する板状のバスバーで構成されている。これにより、メイン側接続導体５０及びサブ側接続導体６０の導電性を向上させることができるため、大電流のハーネス１０に対応することができる。また、メイン側接続導体５０及びサブ側接続導体６０を板状のバスバーとすることで、設計の自由度を向上させるとともに、コンパクト化を図ることができる。

【0092】

また、ヒューズ装着部４５にヒューズ装着孔４５１が２つ設けられ、メイン側接続導体５０は、ひとつのメイン導体当接部５１に対して、ヒューズ装着孔４５１の設置数に対応して２つの第１音叉端子５３を有し、サブ側接続導体６０は、ヒューズ装着孔４５１の設置数に対応して２つ設けられている。

【0093】

これにより、ハーネス１０から供給される電流Ｉを２本のサブ導体２１に分配することができ、ハーネス１０における所望の位置に２つのオプション機器Ｘを追加できる。これにより、例えば車体に搭載するハーネス１０の設計の自由度をより向上させることができる。

【0094】

また、コネクタ装着部４６は、サブ電線２０の導体であるサブ導体２１の先端に設けられたコネクタハウジング２３が装着されるコネクタ装着部４６を有し、オス型端子６２は、サブ導体２１の先端に設けられたコネクタ端子２２と接続される端子形状で形成されている。

【0095】

これにより、サブ導体２１の先端においてコネクタ端子２２が配置されたコネクタハウジング２３をコネクタ装着部４６に装着することで、サブ導体２１とサブ側接続導体６０を確実に導通できる。また、２つのコネクタ端子２２がコネクタハウジング２３に配置されているため、サブ導体２１に設けられた接続端子を一括してオス型端子６２に装着できる。これにより、メイン導体１１とサブ導体２１との導通を確実かつ容易に確保できる。

【0096】

さらにまた、コネクタ装着部４６は、コネクタハウジング２３が長手方向Ｌに沿う方向に接続される向きで配置されていることにより、長手方向Ｌと直交する方向に対してコンパクトな分岐接続体３０を構成することができる。

【0097】

また、メイン導体当接部５１は、メイン導体１１の外表面と面接触する面状で構成されていることにより、メイン導体１１とメイン側接続導体５０との接触面積が確保でき、メイン導体１１とメイン側接続導体５０との導通性を確保できる。このため、分岐接続体３０を介してメイン導体１１からサブ導体２１に電源を安定して供給できる。

【0098】

また、メイン導体１１は、所定幅を有するとともに、断面扁平状となる扁平電線であり、メイン導体当接部５１は、メイン導体１１の外表面と面接触する平面状で構成されている。
これにより、平面状のメイン導体当接部５１がメイン導体１１に対して面接触するため、メイン導体１１に対してメイン導体当接部５１が安定して配置できる。したがって、メイン導体１１からサブ導体２１にバッテリーＢをより安定して供給できるとともに、導通の安定性を向上させることができる。

【0099】

また、ヒューズ装着部４５（ヒューズ装着孔４５１）は、メイン導体１１に対して幅方向Ｗの内側に配置されるとともに、ヒューズ７０が長手方向Ｌに直交する方向且つ幅方向Ｗに直交する方向から装着される向きで配置されている。

【0100】

これにより、メイン導体１１の面と直交する上下方向Ｚに向けてヒューズ７０を装着するため、幅方向Ｗにヒューズ装着部４５が拡幅することを防止でき、幅方向Ｗに対してコンパクトな分岐接続体３０を構成することができる。また、メイン導体１１がヒューズ７０の装着を阻害することを防止できる。これにより、サイズを小さくしながら、ヒューズ７０を容易に装着することができる。

【0101】

この発明の構成と前述の実施形態との対応において、この発明のメイン導体は、メイン導体１１に対応し、以下同様に、
絶縁被覆は、絶縁被覆１２に対応し、
電源線は、ハーネス１０に対応し、
サブ導体は、サブ導体２１に対応し、
分岐接続体は、分岐接続体３０に対応し、
ハウジングは、ハウジング４０に対応し、
メイン側接続導体は、メイン側接続導体５０に対応し、
サブ側接続導体は、サブ側接続導体６０に対応し、
長手方向は、長手方向Ｌに対応し、
導体露出部分は、導体露出部１３に対応し、
収容部は、扁平筐体４１に対応し、
ヒューズ装着部は、ヒューズ装着部４５（ヒューズ装着孔４５１）に対応し、
サブ導体装着部は、コネクタ装着部４６に対応し、
メイン導体当接部は、メイン導体当接部５１に対応し、
第１ヒューズ接続部は、第１音叉端子５３に対応し、
第２ヒューズ接続部は、第２音叉端子６１に対応し、
サブ導体接続部は、オス型端子６２に対応し、
第１収容体は、第１収容部４３に対応し、
第２収容体は、第２収容部４４に対応し、
コネクタは、コネクタハウジング２３に対応し、
コネクタ装着部は、コネクタ装着部４６に対応し、
ハーネスは、ハーネス１０に対応し、
ハーネス配索構造は、分岐接続体付きハーネス２に対応し、
追加線は、サブ電線２０に対応し、
追加回路付きハーネス配索構造は、追加回路付きハーネス配索構造１に対応するも、この発明は、前述の実施形態に限定されるものではない。

【0102】

例えば、本実施形態においてハーネス１０は、断面扁平状のメイン導体１１を絶縁被覆１２で覆った扁平電線であるが、電線であれば、その種類は限定されない。例えば、メイン導体１１が一本の導電線や複数の導電線を束ねた構成の丸電線や、メイン導体１１が複数の導電線を束ねて撚り合わせた撚線導体である丸電線でもよい。

【0103】

また、本実施形態において、メイン導体当接部５１はメイン導体１１の外表面と面接触する平面状で構成されているが、このメイン導体当接部５１の形状は、メイン導体１１の形状に合わせて変化させてもよい。具体的には、ハーネス１０が丸電線である場合には、ハーネス１０のメイン導体１１の形状に合わせてメイン導体当接部５１を断面円弧状としてもよい。

【0104】

また、オス型端子６２は、サブ導体２１に接続されたコネクタ端子２２の他、アース用端子などを接続する接続用端子であってもよい。

【0105】

また、本実施形態において、メイン側接続導体５０及びサブ側接続導体６０は、板状のバスバーとしている。しかしながら、ヒューズ７０を介してハーネス１０の電流Ｉをオス型端子６２に分配できればその構成は限定されず、導電性を有する電線などとしてもよい。

【0106】

さらにまた、本実施形態において、ハウジング４０が有するコネクタ装着部４６は単数としているが、複数設けてもよい。また、コネクタハウジング２３に配置されるコネクタ端子２２は２つとしているが、１つでもよいし、３つ以上でもよい。さらにまた、コネクタ装着部４６とともに、リレーＲを含む他の接続体と接続する装着部を併用してもよい。

【0107】

また、本実施形態において、ヒューズ装着部４５（ヒューズ装着孔４５１）は、ヒューズ７０が上下方向Ｚから装着される向きで配置されているがこの構成に限らない。例えば、図９（ａ）に示す追加回路付きハーネス配索構造１ｘのように、ヒューズ７０が長手方向Ｌに直交する幅方向Ｗから装着される向きで配置されてもよい。

【0108】

具体的には、図９（ｂ）に示すように、分岐接続体付きハーネス２ｘにおける分岐接続体３０ｘは、メイン側接続導体５０の代わりにメイン側接続導体５０ｘを備え、サブ側接続導体６０の代わりである第１サブ側接続導体６０ｘを備えている。

【0109】

メイン側接続導体５０ｘは、第１音叉端子５３がメイン導体当接部５１の幅方向Ｗの一方側端面から突出するように構成されている。また第１サブ側接続導体６０ｘは、長手方向Ｌに沿ったオス型端子６２と幅方向Ｗに沿った第２音叉端子６１とを連結する平面視略Ｌ字状の連結部６３ｘを備えている。

【0110】

またハウジング４０に対応するハウジング４０ｘは、コネクタ装着部４６が長手方向Ｌに沿うとともに、ヒューズ装着部４５ｘが幅方向Ｗの一方側に突出した平面視略Ｌ字状に構成され、ヒューズ装着部４５ｘには、ヒューズ７０を幅方向Ｗに沿って挿入するヒューズ装着孔４５１ｘが、長手方向Ｌに沿って２つ配置されている。

【0111】

これにより、メイン導体１１の幅方向Ｗに沿ってヒューズ７０を装着するため、メイン導体１１の面と直交する方向にヒューズ装着部４５ｘが拡幅することを防止でき、長手方向Ｌ及び幅方向Ｗに直交する方向に対してコンパクトな分岐接続体３０を構成することができる。また、メイン導体１１がヒューズ７０の装着を阻害することを防止できる。これにより、サイズを小さくしながら、ヒューズ７０を容易に装着することができる。

【0112】

加えて、本実施形態において、コネクタ装着部４６は、コネクタハウジング２３を装着する構成としたが、必ずしもこの構成である必要はない。例えば、図１０に示す追加回路付きハーネス配索構造１ｙの模式図のように、分岐接続体３０ｙを構成するハウジング４０ｙ（ハウジング４０の代わりとなる）は、コネクタ装着部４６の代わりにリレーＲを装着するリレー装着部４６ｙを有し、サブ側接続導体６０の代わりに、第２音叉端子６１及びリレーＲの制御側接点と接続される制御側接続部６２ｙを有する第１サブ側接続導体６０ｙと、リレーＲの稼働側接点と接続される稼働側接続部６１ｚ及びアース回路Ｇに接続されるアース接続部６２ｚを有する第２サブ側接続導体６０ｚとが備えられてもよい。

【0113】

これにより、サブ導体２１に接続されているオプション機器Ｘを、リレー装着部４６ｚに装着されたリレーＲを用いて制御できる。このため、目的に応じた様々なオプション機器Ｘをハーネス１０における所望の位置に追加できるとともに、車体に搭載するハーネス１０の設計の自由度をより向上させることができる。

【符号の説明】

【0114】

１、１ｘ、１ｙ 追加回路付きハーネス配索構造
２、２ｘ 分岐接続体付きハーネス
１０ ハーネス
１１ メイン導体
１２ 絶縁被覆
１３ 導体露出部
２０ サブ電線
２１ サブ導体
２３ コネクタハウジング
３０ 分岐接続体
４０，４０ｘ、４０ｙ ハウジング
４１ 扁平筐体
４３ 第１収容部
４４ 第２収容部
４５ ヒューズ装着部
４６ コネクタ装着部
４６ｚ リレー装着部
５０，５０ｘ メイン側接続導体
５１ メイン導体当接部
５３ 第１音叉端子
６０ サブ側接続導体
６１ 第２音叉端子
６０ｙ 第１サブ側接続導体
６０ｚ サブ側接続導体
６１ｚ 稼働側接続部
６２ オス型端子
６２ｙ 制御側接続部
６２ｚ アース接続部
Ｂ バッテリー
Ｇ アース回路
Ｒ リレー
Ｌ 長手方向

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】